ENSAYO DE DESGASTE A LA ABRASION

INTRODUCCIN
Desde los primeros diseos de estructuras de pavimentos para carreteras los
ingenieros han empleado mtodos analticos y mecansticos para el diseo y la
evaluacin de los

pavimentos. Desde entonces se han producido numerosas

contribuciones realizados por investigadores y acadmicos en diversos pases.

Los mtodos mecansticos de diseo de estructuras de pavimentos se basan en el
supuesto que un pavimento puede ser modelado como una estructura multicapa
elstica o viscoelstica sobre una cimentacin elstica o viscoelstica. Con esta
premisa es posible calcular las tensiones y deformaciones producidas por las
cargas de trfico y por los efectos del clima. Sin embargo, los investigadores y
acadmicos concuerdan que el

comportamiento de los pavimentos est

influenciado por varios factores que no permiten una modelacin por mtodos
mecansticos puros que produzca resultados suficientemente exactos y precisos
para la prediccin de su desempeo a lo largo de su ciclo de vida.
Aunque es previsible que en un futuro prximo, el empleo de los mtodos de
diseo emprico-mecanstico con software de ltima generacin se introduzcan en
el pas, esta seccin del manual no lo incorpora como mtodo rutinario de diseo,
pero este Manual constituye un primer paso para su implantacin progresiva.
En los agregados gruesos una de las propiedades fsicas en los cuales su
importancia y su conocimiento son indispensables en el diseo de mezclas es
la RESISTENCIA A LA ABRASIN O DESGASTE de los agregados.

OBJETIVO:
Determinar el desgaste de los agregados grueso mediante el ensayo de abrasin.

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INGENIERA DE CAMINOS

QUIPO Y MATERIAL EMPLEADO:

Tamiz

Horno

Mquina de los ngeles

Esferas de acero

Balanza

PROCEDIMIENTO
1. Se lava la muestra y luego se introduce en un horno, a una temperatura
entre 221y 230F.
2. Se retira el material del horno y se pesa de esa muestra 5000 gr.
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3. Luego ingresamos estos 5000 gr. a la Mquina de los ngeles.

4. Ingresamos 12 bolas de acero y procedemos a prender la mquina por
un lapso de 15 minutos en el cual la mquina trabajara a 34 rev. /min.
5. Pasados los 15 minutos se procede a apagar la mquina, y se retira el
material, y despus las bolas.
6. Tamizamos el material por el Tamiz N 12.
7. Pesamos el material retenido en este tamiz e inmediatamente hacemos
el clculo para determinar el porcentaje de desgaste del agregado.

RESULTADOS
-

Peso inicial: 5000gr

Peso final: 4280gr

%Desgaste=

peso inicialpeso retenidoen tamiz N 12

x 100
peso inicial

%Desgaste=

5000 gr 4280 gr
x 100
5000 gr

%Desgaste= 14.4%

CONCLUCIONES:
El material ensayado fue una grava de un tamao uniforme.
El desgaste del material fue de un 14.4%

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 Los resultados obtenidos est dentro de los parmetros establecidos por

norma (el desgate no debe ser mayor al 40%)
El material es adecuado para utilizarlo
en la partida de construccin requerida.

RECOMENDACIONES:

En el momento de encender la mquina de los ngeles, el lugar del ensayo

debe ser evacuado, por su alto ruido provocado.
La muestra antes de ser ensayada debe lavarse y poner al horno durante
24 horas.
Antes de obtener el peso final de la muestra, se tiene que volver a lavar la
muestra y volver ponerlo al horno durante 24 h.

ANEXOS:

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PESO INICIAL DE LA MUESTRA

MAQUINA LOS ANGELES

MUESTRA EN LA

BOLAS DE ACERO EN LA
MAQUINA
RETIRO DEL MATERIAL
PESO DE LA MUESTRA
ENSAYADA
PESO FINAL DE LA MUESTRA

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