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Momento 2
Teorizacin acerca de posibles soluciones
Por
Freddy Monsalve Ramrez - 1152190004
Estefana Betancur Marn- 1152687071
Jaime Andrs Ardila - Cdigo del e-estudiante
Yeny Catalina Giraldo- Cdigo del e-estudiante
Presentado a
Uliana Victoria Molano
proyecto.
Desarrollar un conocimiento: Los objetivos deben dirigirse a lograr un acervo intelectual o
prctico, es decir que deben enfocarse en conseguir datos, suministrar teoras y arrojar luz sobre
un tema determinado.
Expresar el contenido de la investigacin: Al redactar cada objetivo se no debe desviar del
tema en cuestin, ya que el xito o fracaso de dicha investigacin solo depende del cumplimiento
de los objetivos planteados.
Los objetivos planteados en el proyecto del aula van de la mano con la pregunta que se plantea, los
objetivos especficos son coherentes con el objetivo general, y permitirn cumplir con el objetivo
general; es importante que se usen verbos como: determinar, explorar, indagar, examinar e identificar.
En qu sitios web buscas informacin?
Respecto a la educacin es importante usar los motores de bsqueda como google o yahoo, y
directorios de recursos educativos; tambin es de suma importancia tener en cuenta las diferentes
pginas de universidades o centros educativos (.edu) ya que en estas podemos encontrar informacin
muy valiosa, al igual que paginas gubernamentales (.gov).
Cmo seleccionas la informacin?
Es importante antes que nada leer cualquier informacin que se encuentre en internet as como
podemos encontrar informacin que nos puede ayudar con nuestro propsito de bsqueda, podemos
encontrar mucha informacin incompleta o que no es verdica, al momento de seleccionar
informacin es importante analizar el contenido y observar que nos sirve y que no con eso evitamos
descargar informacin que no nos va a ser til y que solo nos va a confundir a la hora de usarla, otro
aspecto importante son los libros que encontramos en internet ya que de ellos podemos sacar mucha
informacin verdica, as mismo las videoconferencias que se encuentran en la red son de gran ayuda.
Cmo sabes que la informacin es vlida?
Antes que nada hay que leerla y ver sus referencias bibliogrficas, si un sitio no tiene fuentes
debemos dudar de su veracidad y consultar esa informacin para verificarla con otras fuentes, por eso
es de suma importancia consultar como lo dije anteriormente en pginas con enlaces .edu, .gov y .org
ya que son fuentes en las que podemos confiar, estos sitios nos brindan muy buen informacin,
confiable y de alta calidad.
A la hora de consultar libros es importante verificar el autor, editorial y actualidad.
El Grupo del Banco Mundial - Anlisis de la Capacidad de Gestin de la Seguridad Vial. Accedido
29 de marzo de 2015.
http://www.bancomundial.org/.
Campaa 1+ busca que la seguridad vial sea tema de todos - Bogot - ELTIEMPO.COM. Accedido
29 de marzo de 2015. http://www.eltiempo.com/bogota/campana-1-busca-que-la-seguridad-vial-seatema-de-todos/15334555.
Universidad Tecnolgica de Pereira - Caracterizacin de la accidentalidad en la zona
Urbana de la ciudad de Pereira.. Accedido 29 de marzo de 2015.
http://recursosbiblioteca.utp.edu.co/cgi-olib.
Fondo de Prevencin Vial - El legado de la seguridad vial en Colombia. Accedido 29 de marzo de
2015. http://fpv.org.co/.
Secretara de Movilidad de Bogot - Gran pacto de seguridad vial por la vida de la primera infancia
y
adolescencia
en
el
distrito
capital.
Accedido
29
de
marzo
de
2015.
http://www.movilidadbogota.gov.co/.
Instituto Vial Ibero-Americano - Paradigmas teoras y modelos de la seguridad y la inseguridad
vial. Accedido 29 de marzo de 2015. http://www.institutoivia.com/.
Ministerio de Transporte de Colombia - Plan nacional de seguridad vial. Accedido 29 de marzo de
2015. https://www.mintransporte.gov.co/.
Polticas Viales. Accedido 29 de marzo de 2015. http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/politicasviales/.
Revista Trfico y Seguridad Vial n 228 - (38/68) - Revista trfico y seguridad vial.. Accedido 29 de
marzo de 2015.
http://asp-es.secure-zone.net/v2/index.jsp?id=5938/10033/26754&lng=es&startPage=38.
Hacia la Promocin de la Salud - Seguridad Vial Y Peatonal Una Aproximacin Terica Desde La
Poltica Pblica. Accedido 29 de marzo de 2015.
http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S012175772011000200014&lng=pt&nrm=iso&tlng=es.
MARCO TEORICO
La Organizacin Mundial de la Salud, a travs del Informe sobre la situacin mundial de la seguridad
vial (2013), ha demostrado que anualmente fallecen ms de 1,24 millones de personas en accidentes
de trnsito y que diariamente se alcanzan un nmero aproximado de 3.000 fallecidos. Adems, entre
20 y 50 millones ms sufren traumatismos por accidentes de trnsito.
Ante este panorama se puede considerar que Colombia no es ajena a esta situacin, incrementndose
esta problemtica en los ltimos aos, ya que los fallecimientos y los lesionados en una dcada, entre
el perodo 2002-2012, en donde se obtiene una representativa cifra de casi 62.000 colombianos
muertos y ms de 443.000 heridos en accidentes de trnsito. Lo que hace ocupar el no honroso
segundo lugar causado por muerte violenta en el pas (Instituto de Medicina Legal y Ciencias
Forenses; Fondo de Prevencin Vial, 2010), y la primera causa de muerte de los jvenes
colombianos, menores de 30 aos (Contralora General, 2012), situacin que pone a nuestro pas en
desventaja frente a pases como Espaa, Alemania y Francia, los cuales han venido reduciendo en un
8.5% el ndice de accidentalidad, en las ltimas dos dcadas.
El Gobierno de Colombia ha definido como una prioridad y como una Poltica de Estado la seguridad
vial. En ese contexto, a travs del Ministerio de Transporte, se ha establecido el Plan Nacional de
Seguridad Vial - PNSV 2011-2016, el cual se estructura fundamentalmente tomando la experiencia
internacional y las recomendaciones que sobre la materia han formulado diversos organismos
multilaterales, especialmente la Organizacin Mundial de la Salud OMS, que ha consagrado el
perodo comprendido entre los aos 2011 y 2020 como "La dcada para la accin" que tiene como
finalidad reducir en un 50% las mortalidades derivadas de los accidentes de trnsito en el mundo.
Colombia desde el ao 2011 ha aumentado los casos de muertes en 7,3% lo cual claramente requiere
una atencin especial para empezar a encaminar los esfuerzos en generar acciones que permitan
controlar y cambiar la tendencia de crecimiento de este flagelo.
Particularmente, en los ltimos aos, Colombia ha presentado una tendencia al alza de la tasa de
mortalidad y morbilidad por hechos de trnsito donde se encuentran involucrados el usuario
motociclista y el usuario peatn, con un peso del 63% del total de fallecimientos por hechos
asociados al trnsito como actor de la va en el ao 2011. Los peatones y los motociclistas resultan los
actores del trnsito ms vulnerables, representando, entre ambos, un 70% de la mortalidad derivada
de los accidentes de trnsito registrados en el pas durante el ao 2010. Preocupante es la situacin de
los motociclistas por cuanto el parque de motocicletas se incrementa progresivamente y la formacin
de sus conductores, como la certificacin de su conocimiento y habilidades para conducir estos
vehculos todava son muy deficitarias.
El 40% de las muertes de motociclistas en accidentes de trnsito se registraron en la carretera, un
nmero especialmente alto si se tiene en cuenta que este tipo de vehculo automotor es muchsimo
ms utilizado en las zonas urbanas, en donde las muertes de motociclistas representan el 60%.
De acuerdo al Plan Nacional de Seguridad Vial, 2011 2016, y con el fin de reducir los ndices de
accidentalidad, se han diseado y adoptado una serie de mecanismos (matriz Haddon) donde se
pueden visualizar las oportunidades para prevenir y mitigar accidentes, con esta matriz, se pueden
identificar cuatro posibles estrategias de reduccin de las consecuencias derivadas de los siniestros de
trnsito, esto es:
La reduccin en la exposicin a los riesgos viales.
La prevencin de los accidentes de trnsito,
La disminucin de la gravedad de las lesiones en caso de accidente y
La mitigacin de las consecuencias de los traumatismos mediante una mejor atencin del
accidentado.
Para la prevencin y mitigacin de los aspectos anteriormente enunciado, se deben tener en cuenta y
que de acuerdo a los estudios realizados las causas de los siniestros de trnsito estn motivados en
muchos casos por los sentimientos, emociones, hbitos y comportamientos relacionados con el ser
humano ya sea como peatn o como conductor, por actos de imprudencia como la desobediencia a la
sealizacin, la prdida de control del vehculo por exceso de velocidad, o la presencia de alcohol en
el conductor o en el peatn, el estrs, prdida de autoestima, falta de educacin vial ya que esta se
integra como un componente estratgico que busca la formacin de una cultura de prevencin y
promocin de la seguridad vial y de disminucin de los accidentes de trnsito en todas las vas del
territorio nacional. Estas causas estn asociadas al factor humano, principalmente al comportamiento
del conductor, sin embargo no son las nicas, y se distinguen tambin otras causas por
irresponsabilidad y falta de gobernabilidad, como son las fallas mecnicas, vas en mal estado, que
estn insertas en el factor vehicular y en el factor vial respectivamente.
Podemos enmarcar y de acuerdo a los resultados obtenidos de los estudios y de la implementacin de
la matriz anteriormente enunciada, que hay factores protectores, que contribuyen a buscar estrategias
que lleven a lograr una verdadera reduccin de las estadsticas actuales referente a la accidentalidad
va, estrategias las cuales involucra al estado, Entidades pblicas y al ciudadano comn, las cuales se
enunciaran a continuacin:
1. ASPECTOS INSTITUCIONALES: para mejorar el sistema de la seguridad vial implicar la
expedicin o modificacin normativa de leyes o reglamentos; de gestin institucional, como la
fiscalizacin y el control; o comunicacionales, como campaas de prevencin y concientizacin,
entre otras se plantearon estas:
1. Creacin del Sistema Nacional de Trnsito
2. Creacin del comit interministerial
3. Creacin del consejo nacional de seguridad vial
4. Fortalecimiento del ministerio de transporte
5. Fortalecimiento territorial para la seguridad vial
6. Vigilancia y control
2. MEDIDAS SOBRE EL COMPORTAMIENTO HUMANO
Las acciones y medidas que se integran a las lneas de accin del PNSV 2011 2016 se estructuran
para cumplir con los objetivos planteados, de acuerdo a los factores contribuyentes de los accidentes
de trnsito. Esto es el factor humano, el factor vehicular y el factor de infraestructura
Conclusiones
Como equipo aportamos y socializamos con el fin de llevar a cabo el desarrollo de este
trabajo respetando los aportes de cada integrante
Expandimos nuestros conocimientos acerca de los objetivos de investigacin adems de
que adquirimos conocimientos que podremos usar durante y despus de nuestra formacin
acadmica
Referencias Bibliogrficas
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