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Questo 01) Com relao s ARS correto afirmar que:

a) Radares, antenas de VHF, stios de navegao no so consideradas ARS quando


situados fora da rea aeroporturia.
b) As ARS designadas nos aeroportos devem estar demarcadas em plantas do stio
aeroporturio, do terminal de passageiros e das demais instalaes com acesso
controlado ao lado ar que, por sua vez, devem constar do PSA.
c) No caso de aeroportos onde operem aeronaves com mais de sessenta assentos,
de empresas de transporte areo regular e no-regular, a AAL aprovar os
limites, as caractersticas e as funes das ARS designadas.
d) As ARS no precisam estar designadas no PSA
Questo 02) So consideradas reas Restritas de Segurana (ARS) aquelas reas do
lado ar de um aeroporto que so identificadas como reas prioritrias de risco onde,
adicionalmente ao controle de acesso, outros controles de segurana so aplicados.
Indique a alternativa em que todos os exemplos se caracterizam como ARS:
a)

reas de embarque de passageiros da aviao comercial entre os pontos de


controle de inspeo e a aeronave, reas de rampa, reas de processamento de
bagagens, de terminais de carga, centros de correio, reas de proviso de
alimento de bordo, abastecimento, manuteno e de limpeza de aeronaves.

b) reas de embarque de passageiros da aviao comercial entre os pontos de


controle de inspeo e a aeronave, reas de rampa, reas de processamento de
bagagens, de terminais de carga, centros de correio, pista de pouso e decolagem
e sala de desembarque, sala dos rgos pblicos instalados no aeroporto.
c) reas de embarque de passageiros da aviao comercial entre os pontos de
controle de inspeo e a aeronave, reas de rampa, rea de guarda-volumes, pista
de pouso e decolagem, sala de desembarque, centros de correio, reas de
proviso de alimento de bordo, abastecimento, manuteno e de limpeza de
aeronaves.
d) reas de embarque de passageiros da aviao comercial entre os pontos de
controle de inspeo e a aeronave, sala de desembarque, reas de processamento
de bagagens, de terminais de carga, sala dos rgos pblicos instalados no
aeroporto.

Questo
03:
Considerando o trabalho de
um supervisor AVSEC, em um aeroporto internacional, podemos destacar como verdadeiras ( V)
ou falsas (F) as funes abaixo especificadas.
( ) Facilitar a cooperao com outros setores do aeroporto;
( ) Guiar o desempenho de cada APAC da sua equipe de trabalho;
( ) Organizar o trabalho da sua equipe visando otimizar pessoal e equipamento tcnicos;
( ) Priorizar as tarefas para assegurar a consecuo eficiente de todas as tarefas sob sua
responsabilidade.
Assinale a seqncia correta e responda a questo
A) V V F F
B) F F F V
C) V V V V
D) F F V F
Questo 04: Quanto as credenciais correto afirmar que:
A) Tm validade mxima de 01 ano para pessoas e de 02 anos para veculos.
B) Os processos de credenciamento devem ser arquivados por 03 anos.
C) As credenciais temporrias tm validade mxima de 90 dias.
D) Os pedidos de concesso de credenciais devem ser checados, pela AAL, quanto
a necessidade de acesso s ARS, com base nas justificativas apresentadas pela
empresa .
Questo 05: A Seo de Credenciamento deve?
A) Ser localizada em rea pblica.
B) Manter o arquivo dos processos de credenciamento por 03 anos.
C) Adotar medidas administrativas de controle para evitar desvios e falsificaes
D) Efetuar auditagens trimestrais de 100% das credenciais.

Questo 06: No que tange ao credenciamento aeroporturio correto afirmar que:


A) Para fins de cumprimento de inspees de rgos ou entidades estrangeiras, a
administrao aeroporturia poder ao seu arbtrio, emitir credenciais
temporrias.
B) As credenciais/autorizaes de um aeroporto tm validade em outro, desde que
sejam administrados pela mesma Administrao Aeroporturia Sede.
C) As credenciais/autorizaes aeroporturias tm validade apenas em mbito local.
D) O credenciado no-permanente poder entrar em ARS desacompanhado, desde
que seja submetido inspeo de segurana.

Questo 07: Em aeronaves efetuando transporte de passageiros, INCORRETO


afirmar que o embarque de passageiros sob Custodia deve ser efetuado:
A) ( ) antes dos demais passageiros.
B) ( ) com no Maximo, um preso acompanhado por dois policiais.
C) ( ) pela empresa area, que NO pode recusar o embarque de preso.
D)( ) coordenado entre a AAL, a empresa area e o rgo de Segurana Publica. .
Questo 08: Para o desempenho de um supervisor, tendo em vista a sua grande
responsabilidade com a segurana preventiva no sistema da Aviao Civil, o supervisor deve
apresentar certas qualidades, das mencionadas abaixo, qual NO deve ser apresentada como
tal:
1- Ser exigente aos requerimentos de ajuda por parte do pessoal;
2- Ter coragem e tenacidade para supervisionar as pessoas e os sistemas.
3- Ser capaz de identificar os empregados de comportamentos difceis.
4- Ser competente no planejamento dos procedimentos de segurana.
Marque a alternativa correta
A) Alternativas 2
B) Alternativas 4
C) Alternativas 3
D) Alternativas 1
Questo 09: Quanto as credenciais no-permanentes de pessoas, podemos afirmar que:
A) ( ) no podem ser renovadas;
B) ( ) no podem ter validade superior a 2 anos;
C) ( ) as credenciais em servio so so validas por um dia.
D ( ) concedem a acesso a rea restrita de segurana, desde que acompanhados
Questo 10: Quanto ao controle de acesso incorreto afirmar que:
A) O tripulante, na hora de seu vo, deve ter atendimento priorizado, permitindo-se
seu acesso s ARS, bastando para tal que esteja uniformizado.
B) Nos aerdromos onde somente operem aeronaves com capacidade at 60
(sessenta) assentos e no existam administraes aeroporturias instaladas, fica a
cargo das empresas areas proceder a conciliao do documento de identidade
do passageiro com seu carto de embarque.
C) Caso seja conveniente para a empresa area, o tripulante de empresa de
transporte areo regular poder utilizar os pontos de controle de acesso de
passageiro, mesmo existindo ponto de acesso exclusivo.
D) A administrao aeroporturia deve estabelecer um nmero mnimo de pontos de
controle s ARS do aeroporto, bem como garantir que apenas o pessoal
autorizado tenha acesso ao lado ar.
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Questo 11: O controle de acesso de veculos possui vrias caractersticas e atribuies,


dentre as quais, exclui-se:
A) Possurem iluminao e instalaes adequadas.
B) Executarem a identificao e inspeo de veculos, seus ocupantes e carga.
C) Serem operados por agentes de proteo da aviao civil e/ou vigilantes e
equipados com comunicao, alarme e CFTV de vigilncia.
D) Possurem um canal para o trnsito de veculos e outro para o trnsito de
pessoas.
Questo 12: A atividade regular de varredura deve ser conduzida sempre:
D) Apenas para vos internacionais;
E) Para vos internacionais e domsticos tanto na origem quanto em escala;
F) Apenas em vo de origem internacional.
G) Em vos de origem internacional e domstico.
Questo 13: Quando estamos protegendo, e considerando o que proteger nos circulos de
proteo, qual requer o mximo de proteo no circulo de proteo interna.
A) Barreiras fsicas ou naturais;
B) Barreiras adicionais de segurana;
C) Vigilncia;
D) Lado Terra.

Questo 14: Em referncia aos procedimentos de varredura de aeronaves, assinale a


alternativa NO condizente com a medida a ser adotada no caso de deteco de um
objeto suspeito.
A) Os aparelhos manuais de comunicao devem ser imediatamente desligados,
somente sendo permitida sua utilizao em um raio de 25 metros de distncia do
objeto suspeito.
B) Os encarregados da varredura devem transportar o objeto suspeito para uma rea
remota localizada a pelo menos 100 metros, definida no PSA.
C) No caso de objetos suspeitos de conterem explosivos, deve ser consultada a
Polcia Federal seguindo-se os procedimentos de acionamento de seus peritos,
contido no Plano de Contingncia.
D) Todas as alternativas esto corretas.
Questo 15: Um Cnsul, em viagem de frias ao Brasil, solicita a Administrao
Aeroporturia procedimentos especiais para seu embarque. Quanto bagagem do
diplomata quais os procedimentos de segurana apropriados?

A) A bagagem
inspeo.

dispensada

de

B) Apenas as bagagens dos acompanhantes sero inspecionadas.


C) No cabe ao Cnsul iseno de inspeo de sua bagagem.
D) A bagagem dever ser tratada como mala diplomtica.

Questo 16: Identifique a melhor definio para Ponto Sensvel:


A( ) Todo ponto em um aeroporto que facilite ou que possa ser usado para se cometer
um ato de interferncia ilcita.
B( ) parte do aerdromo destinada ao pouso , decolagem e taxi de aeronaves,
integrada pela area de manobras e pelos ptios .
C( ) rea, instalao ou outra facilidade aeroporturia que, se avariada ou destruda ,
prejudicara o funcionamento normal do aeroporto.
D( ) rea distinta da rea restrita de segurana, que necessita de um controle de acesso
as instalaes aeroporturias, onde se localizam rgos pblicos e concessionrios.
Questo 17: : No procedimento de calibrao do prtico podemos afirmar que os testes
de calibrao devem ser feitos.
A) ( ) Anual e semestral
B) ( ) Trimestral e Mensal.
C) ( ) Teste de rotina diria e verificao semanal.
D) ( ) Toda hora.
Questo 18: O aeroporto internacional Dr. AVSEC da Silva, operando ANV > 60 assentos,
possui vrios vos regulares para distintos pases, e atendendo o que prev a Legislao
Especifica de controle de acesso , IAC 107-1004A, e considerando que o layout do aeroporto
possui dois postos de controle de acesso de passageiros. Tendo o acesso internacional 4
(quatro) mdulos (canais) de inspeo e o acesso domstico 6( seis) mdulos (canais) de
inspeo.Quantos APAC- Agentes e Supervisores AVSEC devem ter o presente aeroporto.
A) 34 APAC - Agentes e 04 Supervisores - AVSEC
B) 40 APAC Agentes e 05 Supervisores AVSEC
C) 40 APAC Agentes e 06 Supervisores AVSEC
D) 34 APAC Agentes e 05 Supervisores - AVSEC
Questo 19: Quanto aos procedimentos de proteo de uma aeronave, CORRETO
afirmar que:
A) ( ) o acesso a aeronave permitido desde que a pessoa possua credencial com
cdigo de acesso as reas Restritas de Segurana;
B)( )a aeronave, por estar em uma rea Restrita de Segurana, NO necessita de
vigilncia, uma vez que todas as pessoas que as acessam so credenciadas e
inspecionadas;
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C)(
)afim de
evitar a presena de
pessoas no autorizadas prximas a aeronave, a empresa area deve coordenar
com a Administrao Aeroporturia um procedimento de proteo com o apoio de
fiscais de ptio.
D)( ) os empregados responsveis pelo despacho, a tribulao e a equipe de
manuteno devem identificar todos aqueles que se aproximem ou embarquem na
aeronave, bem como confirmar se sua presena necessria.
Questo 20: Quanto ao procedimento de aprovao do Plano de Segurana de Empresa
de Servios e Concessionrios Aeroporturios (PSESCA), correto afirmar que:
A)

O PSESCA deve ser encaminhado, aps sua elaborao, para as empresas


areas contratantes, para anlise e compatibilizao com seu PSEA.

B)

O PSESCA deve ser encaminhado, aps sua elaborao, diretamente a


ANAC que ser responsvel por sua aprovao em at 30 dias aps seu
recebimento.

C)

O PSESCA deve ser encaminhado, aps sua elaborao, Administrao


Aeroporturia Local, para anlise e compatibilizao com seu PSA, que dever
aprova-lo e arquiva-lo.

D)

O PSESCA deve ser encaminhado, aps sua elaborao, Administrao


Aeroporturia Local, para anlise e compatibilizao com seu PSA e ento sua
remessa a ANAC para aprovao.

Questo 21: Com relao Comisso de Segurana Aeroporturia, qual matria,


obrigatoriamente, necessita ser tratada em reunio extraordinria?
A) Delimitao das reas Restritas do Aeroporto.
B) Consolidao das medidas de segurana para o transporte areo de valores.
C) Atuao da Polcia Federal no Aeroporto.
D) Assegurar o estabelecimento e a execuo de um programa de manuteno dos
equipamentos utilizados na segurana do aeroporto.
Questo 22: Quanto ao Planejamento da Segurana AVSEC, este prev aes do supervisor
que devem serem verificados. Marque V para as verdadeiras e F para as falsas e responda a
alternativa correta.
(
(
(
(

) Gerenciam os testes dos equipamentos;


) A utilizao correta dos equipamentos;
) Efetividade da operao;
) Cumprimento das instrues de Segurana Operacional.
A)
B)
C)
D)

FVFV
FVVF
FFVV
FVVV

Questo
23:
O
Supervisor

AVSEC
Candango dos Anzis, ao fazer um planejamento em segurana, do aeroporto internacional, no
qual trabalha, ao responder a pergunta com quem, e levando em considerao a concepo
AVSEC, que tipo de formao dever ter o pessoal empregado na atividade:
A) Vigilante.
B) Policial Civil.
C) Agente de Proteo da Aviao Civil.
D) Policial Federal.
Questo 24: De acordo com os procedimentos de radio comunicao, qual o tratamento
deve ser dado a uma chamada de emergncia.
A) ( ) Informar ao emissor da chamada que aguarde enquanto voc conclui.
B) ( ) Solicitar ao emissor da chamada que mude de freqncia.
C) ( ) Manter uma comunicao paralela a emergncia
D) ( ) Priorizar a chamada de emergncia

Questo 25: Quanto obrigatoriedade de elaborao e aprovao do Plano de


Segurana de Empresa de Servios e Concessionrios Aeroporturios (PSESCA)
correto afirmar que:
A) Todas as empresas prestadoras de servios e concessionrios devem elaborar
seus planos de segurana.
B) Somente as empresas prestadoras de servios e concessionrios situados dentro
da rea patrimonial do aeroporto.
C) Somente as empresas prestadoras de servios e concessionrios os quais so
empregados em aeroportos internacionais devem elaborar seus planos de segurana.
D) Somente empresas prestadoras de servios e concessionrios os quais possuam
instalaes que possuam divisa entre o lado ar e o lado terra, ou dentro de uma rea
restrita de segurana devem elaborar seus planos de segurana.
Questo 26: Assinale a alternativa que evidencie uma maneira eficaz e vivel de se
proteger um equipamento de navegao area situado fora do stio aeroporturio:
A) Deve possuir um agente de proteo da aviao civil armado de planto no
local do equipamento.
B) Devem possuir sistema de TV vigilncia, detector de intruso, ponto de
controle de acesso munido de agente de proteo, prtico detector de metais,
equipamento de Raios-X e equipamento de comunicao com o setor de
segurana do aeroporto.
C) Devem ser adequadamente protegidas por cercas ou outras barreiras de
segurana, inspecionadas com freqncia por vigilantes ou agentes de proteo
da aviao civil.
D) Nenhuma das alternativas anteriores.

Questo 27: Qual a finalidade do Plano de Contingncia?


A) Estabelecer procedimentos e responsabilidades, nas hipteses de diversos
patamares de ameaas de atos ilcitos contra a segurana da aviao civil, com
os respectivos procedimentos, visando a garantir a continuidade de seus servios
e atividades, bem como a responder a situaes de ameaa ou crise pelo seu
gerenciamento.
B) Coordenar a participao dos rgos pblicos que, por disposio legal, devam
funcionar no aeroporto, nas atividades de segurana da aviao civil no
aeroporto, consubstanciando-a no PSA.
C) Implementar os controles gerais de acesso nos aeroportos, envolvendo
passageiros, tripulantes, empregados da Administrao Aeroporturia, outras
pessoas, veculos, bagagens, carga, correio e outras mercadorias.
D) Detalhar as medidas de segurana no aeroporto, em coordenao com as
unidades das Foras Singulares localizadas no stio aeroporturio, bem como
rgos e entidades com responsabilidades pela segurana da aviao civil no
aeroporto, em cumprimento aos requisitos do PNAVSEC.
Questo 28: O Supervisor AVSEC tem a oportunidade de mostrar suas habilidades de
liderana e de motivao enquanto demonstra suas tcnicas de observao, quando este, ao
fazer uma avaliao ter sempre o benefcio de retorno ao seu trabalho, dos itens abaixo
podemos citar como benefcio da avaliao do pessoal.
A) Credenciamento dos mais capacitados ou excepcionais.
B) Estabelecimento de aes para superar deficincias e limitaes.
C) Identificao dos gostos e sabores do APAC.
D) Verificar os mais bonitos APACs.
Questo 29: O grupo ativado, com a finalidade de avaliar o nvel de ameaa da aviao
civil, denominado?
A) Centro de Operaes de Emergncia (COE).
B) Comisso de Segurana Aeroporturia (CSA).
C) Assessoria de Avaliao de Risco (AAR).
D) Comisso de Ameaa de Bomba (CAB).
Questo 30: Qual dos itens abaixo responsabilidade da Empresa Area quanto a
passageiro possuidor de porte de arma, por prerrogativa de cargo?
A) Receber, conduzir e transportar a arma no municiada, de maneira segura e fora do
alcance dos demais passageiros, em cofre trancado, devolvendo a arma e a munio
ao passageiro, no seu destino, em local seguro estabelecido no PSEA.
B) Efetuar o desmuniciamento da arma.
C) Informar e coordenar junto a administrao aeroporturia o embarque do
passageiro armado, a fim de evitar alarde indesejvel da equipe de inspeo.
D) Acompanhar o passageiro at o embarque na aeronave.

Questo 31: Qual dos


preceitos abaixo no
deve ser respeitado pelo APAC operador de equipamento de raios-x?
A) O posto deve ser exercido por um perodo mximo de 30 minutos, findo este
deve efetuar rodzio com as outras posies, de modo a perfazer um perodo de 60
minutos de descanso de observao do monitor.
B) O objeto deve permanecer na tela do equipamento por um perodo de 05
segundos.
C) Garrafas sem lacre devem ser inspecionadas na busca de substncias inflamveis
ou proibidas.
D) Quando detectados quaisquer objetos suspeitos, o Agente de Inspeo Manual
deve ser requisitado para efetuar os procedimentos adequados.
Questo 32) Segundo a IAC 108-1003- (Procedimentos de Segurana da Aviao Civil
Relativos a Aeronave no Solo) , as procedimentos adotados pela empresa area para
acompanhar a montagem e a transporte dos servios de proviso de bordo, pelo
funcionrio designado pela empresa area, desde a origem ate o recebimento na
aeronave, devem ser obrigatoriamente implementados em:
A) ( ) vos internacionais.
B) ( ) vos sob elevado nvel de ameaa.
C) ( ) vos internacionais e sob elevado nvel de ameaa.
D) ( ) vo internacional, sob elevado nvel de ameaa e vos domsticos em
aeronaves com mais de 60 (sessenta) assentos.
Questo 33: Qual o procedimento do Apac quando encontrar um objeto abandonado
suspeito?
A)
B)
C)
D)

(
(
(
(

) Pegar e passa nos raios-X para tirar logo a duvida


) Pegar e levar para INFRAERO
) No toca, marca o local e aciona a superviso e policia federal.
) No toma nenhuma atitude, pois no tem nada a ver.

Questo 34: Durante o planejamento da atividade de segurana devem ser considerados quais
fatores abaixo relacionados; E responda a alternativa certa.
1)
2)
3)
4)

Procedimentos adequados a cada tipo de operao.


Freqncia com que os procedimentos so efetuados.
A segurana do Aeroporto e to eficiente quanto seu ponto mais vulnervel.
Procedimentos para diferentes nveis de ameaa.

A)
B)
C)
D)

2, 3, 4.
1, 2, 3.
4, 2, 1.
3, 4, 2.

Questo 35: A empresa area kai-kai, em operao de transporte areo de passageiros e carga
area, tem sob a sua responsabilidade as atividades de segurana relativas a:
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A)
B)
C)
D)

Inspeo
de
Carga e bagagens despachadas.
Teste e calibrao de equipamentos.
Patrulha mvel de segurana.

veculos.

Questo 36: Uma ameaa de bomba exige a aplicao de medidas adicionais de


segurana,
sempre
que
for
classificada
como:
A)
B)
C)
D)

( ) VERDE ou AMBAR.
( ) Somente VERMELHA.
( ) AMBAR ou VERMELHA.
( ) Toda ameaa de bomba exige medidas adicionais de segurana, independente
de sua classificao.

Questo 37: Identifique o conceito de lnspeo de Segurana da Aviao Civil:


A) ( ) aplicao de medidas para detectar e/ou coibir a atuao de pessoas
suspeitas em possvel envolvimento em atos de interferncia ilcita.
B) ( ) aplicao de meios tcnicos ou de outro tipo, com a finalidade de identificar
e/ou detectar armas, explosivos ou outros artigos perigosos que possam ser
utilizados para cometer urn ato de interferncia ilcita.
C) ( ) medida adicional de segurana que, em carter eventual, e realizada sob a
responsabilidade do operador areo nos passageiros de um determinado vo,
embasada em entrevistas conduzidas por este operador.
D) ( ) atividade desenvolvida no aeroporto, mediante a qual a empresa area
gerencia a embarque do passageiro, verificando bilhete de passagem, bagagem e
documentao e aplicando os procedimentos de facilitao e de segurana da
Aviao Civil.
Questo 38: O propsito bsico de uma barreira de proteo desencorajar ou inibir entradas e
sadas no autorizadas em instalaes ou reas restritas internas. Tais barreiras de segurana
devem atuar como. Assinalar (V) para as verdadeiras e (F) para as falsas e responder a
alternativa correta.
(
(
(
(

) Canalizao de todas as entradas e sadas.


) Instalaes criticas e vulnerveis.
) inibidor psicolgico e fsico.
) Sozinha, no pode obstar um determinado intruso ou prende-lo.
A)
B)
C)
D)

VFVF
VFFV
VVFF
FVFV

Questo 39: Quanto s barreiras de segurana, INCORRETO afirmar que:


A) Devem ser instaladas em todo permetro do aeroporto, sem exceo.
B) Devem ter avisos alertando quanto restrio e proibio de acesso ARS.
C) Devem resistir a presso para dobr-las.

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D) Onde
houver
barreiras
naturais
separando o lado ar do lado terra, no necessria a instalao de cercas, desde
que seja mantido um servio de patrulhamento que garanta que no haja acesso
no autorizado.
Questo 40: Quantos e quais as funes a serem exercidas pelo APAC no canal de
inspeo em aeroportos internacional que operem vo regular com aeronaves acima de
60 assentos?
A) 5 APAC, distribudos nas seguintes funes; agente controlador de fluxo, agente
de inspeo manual de passageiro, agente operador de equipamento de raios-x e
supervisor.
B) 4 APAC, distribudos nas seguintes funes; agente controlador de fluxo, agente
de inspeo manual de passageiro e agente operador de equipamento de raios-x.
C) 5 APAC, distribudos nas seguintes funes; controlador de prtico, agente de
busca pessoal, agente operador de raios-x e supervisor.
D) 4 APAC, distribudos nas seguintes funes; controlador de prtico, agente de
busca pessoal e agente operador de raios-x.
Questo 41: A atividade regular de varredura deve ser conduzida:
A) Apenas para vos internacionais.
B) Para vos internacionais e domsticos tanto na origem quanto em escala.
C) Apenas em vo de origem internacional.
D) Em vos de origem, internacional e domstico.
Questo 42: Procedimento sob a responsabilidade do operador areo que consiste em
conferir se a bagagem despachada para um determinado vo corresponde ao passageiro
efetivamente embarcado para aquele vo:
A) Reconciliao.
B) Ficha de controle de bagagem.
C) Compatibilizao.
D) Bingo Card.
Questo 43 - permitida a reproduo do PSA?
a) No, somente podero ser reproduzido os quatro exemplares que devem ser
enviados ao DAC para aprovao.
b) No, uma vez que se trata de documento reservado. Devendo ser mantido em local
seguro no aeroporto.
c) Sim, para disponibilizao, em nmero suficiente, para atender s pessoas com
responsabilidade AVSEC no aeroporto.
d) Sim, desde que requisitado formalmente por funcionrio ocupando, exclusivamente,
cargo de supervisor.

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Questo 44 - Em um
aeroporto onde o
posto de controle de acesso de tripulantes e pessoal de servio esteja com o equipamento de
raios-X danificado, considere as medidas abaixo e assinale a alternativa correta:
I - O posto de controle de acesso pode ser fechado at que o equipamento seja reparado e os
tripulantes e pessoal de servio encaminhados ao posto de controle de acesso de
passageiros.
II - Os tripulantes e pessoal de servio podem utilizar o posto de controle de acesso desde que
seus pertences sejam submetidos inspeo manual de segurana.
III - A assistncia tcnica do equipamento de raios-X deve ser acionada imediatamente para
que o equipamento fique o menor tempo possvel fora de funcionamento.
IV O posto de controle continua sendo utilizado, entretanto necessria a presena de um
agente da Polcia Federal para a realizao da revista nos tripulantes e pessoal de
servio.
a)

Somente I e III esto corretas.

b)

Somente II e III esto corretas.

c)

Somente I, II e III esto corretas.

d)

Somente I, III e IV esto corretas.

Questo 45: Segundo a classificao de ameaa de bomba correto afirmar que:


A)
A ameaa classificada como VERDE quando pode ser relacionada a um ou mais
alvos, mas h dvidas sobre sua credibilidade ou sobre a eficcia dos procedimentos
existentes.
B)
A ameaa classificada como MBAR quando se consegue identificar um alvo
especfico, ou a pessoa que telefonou identificou a si prpria ou a organizao envolvida,
sendo julgada como uma informao com credibilidade.
C)

A ameaa classificada como VERDE quando no identifica: um alvo; um grupo


especfico de alvos; ou que no tenha credibilidade.

D)

A ameaa classificada como VERMELHA quando pode ser relacionada a um ou


mais alvos, mas h dvidas sobre sua credibilidade ou sobre a eficcia dos
procedimentos existentes.

Questo 46: Com relao ao PSA INCORRETO afirmar que:


A) Define as responsabilidades dos empregados, bem como a coordenao entre os rgos
e entidades envolvidos e as aes e medidas de segurana a serem empreendidas
no aeroporto, para proteger a aviao civil contra atos de interferncia ilcita.
B)
Deve ser realizado somente aps a concluso dos Programas de Segurana de
Empresas Areas (PSEA) para que seja realizada a compatibilizao dos procedimentos
de segurana.
C)

Deve possuir detalhes dos procedimentos de segurana realizados no aeroporto.

D)

Deve possuir como anexo um Plano de Contingncia com a descrio das


responsabilidades, atribuies e procedimentos da Administrao Aeroporturia
Local e dos demais rgos envolvidos com a segurana do stio aeroporturio e
de seu entorno.

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Questo
47:
Um
regulamento de instruo
emitido por uma autoridade para assegurar-se de uma tarefa de segurana especifica efetuada
de acordo com os requerimentos prescritos necessrios para alcanar o objetivo da tarefa,
podemos dizer que trata-se de um:
A)
B)
C)
D)

PAN
PEN
PIN
PUN

Questo 48: Quanto ao procedimento de aprovao, o Plano de Segurana de Empresa


de Servios e Concessionrios Aeroporturios (PSESCA) deve ser encaminhado aps
sua elaborao:
A) s empresas areas contratantes, para anlise e compatibilizao com seu PSEA.
B) Diretamente a ANAC que ser responsvel por sua aprovao em at 30 dias
aps seu recebimento.
C) Administrao Aeroporturia Local, para anlise e compatibilizao com seu
PSA, que dever aprov-lo e arquiv-lo.
D) Administrao Aeroporturia Local, para anlise e compatibilizao com seu
PSA e ento sua remessa a ANAC para aprovao.
Questo 49: Qual o setor de segurana aeroporturia que, em situaes de emergncia,
permite o gerenciamento de crises, incluindo aquelas decorrentes de atos de
interferncia ilcita contra a aviao civil?
A) Gerncia de Operaes.
B) Gerncia de Segurana.
C) Centro de Operaes de Emergncia.
D) Centro de Voluntrios em Emergncia.
Questo 50: atribuio da Comisso de Segurana Aeroporturia (CSA) os seguintes
itens, EXCETO:
A) Coordenar, na rea aeroporturia, a implantao das medidas de segurana
estabelecidas pela ANAC.
B) Observar as orientaes e recomendaes do DOC 8973 da OACI - Manual de
Segurana para a Proteo da Aviao Civil Contra os Atos de Interferncia
Ilcita.
C) Avaliar os procedimentos de segurana quanto velocidade de modo a priorizar
o fluxo de passageiros minimizando os tumultos por excesso de filas.
D) Rever continuamente as condies de segurana aeroporturia e as medidas
adotadas ou em adio, para o aperfeioamento dos controles de segurana dos
seus pontos vulnerveis.

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