Facultad de la Ingeniera.

Ingeniera Mecatrnica
Nombre: Carlos Bravo
Curso: Mecatrnica 5
Asignatura: Neumtica.

Tratamiento del Aire Comprimido

1.

SEPARACION DEL AGUA

Los efectos negativos que los condensados de vapor de agua producen en las instalaciones
neumticas, hacen necesaria su eliminacin.
La tabla muestra el grado de saturacin (punto de roco) del aire a presin atmosfrica, a distintas
temperaturas. La cuantificacin de los condensados justifica la colocacin de purgas tanto en el
acumulador como en las lneas de distribucin.
En los casos en que sea necesario utilizar aire comprimido muy depurado y el sistema de purgas
de agua no sea suficiente, se emplean sistemas especiales de secado con los que es posible
reducir el contenido de agua en el aire hasta 0.001 gr/m 3.

Ilustracin 1. Punto de Condensacin

1.1.SECADO POR ABSORCION

Es un procedimiento de secado puramente qumico, que se utiliza en instalaciones de bajo
consumo de aire.
El equipo est formado por un depsito que contiene una sustancia higroscpica, a travs de la
cual se hace circular el aire comprimido; el vapor de agua forma una emulsin agua-sal que se va
licuando hasta el fondo del depsito y se purga al exterior por medio de una vlvula.
La masa higroscpica se consume, por lo que se hace necesaria su reposicin peridica.

En la salida de estos equipos hay que colocar un filtro terminal que elimine las partculas de sal
que arrastra el aire.

Ilustracin 2. Secado por Absorcin

1.2.SECADO POR ADSORCION

Este secado se basa en la fijacin de las molculas de agua a las paredes de un elemento poroso
compuesto bsicamente por dixido de silicio.
Como el elemento adsorbente se satura, este equipo de secado est formado por dos depsitos y
mientras uno est activo el otro se regenera o seca usando para ello aire caliente.
En este tipo de secado, no puede entrar aceite, puesto que se obturaran los capilares del
elemento poroso y sera imposible su regeneracin. Por tanto, es indispensable colocar en la
entrada del equipo un desoleador.
El elemento adsorbente se renueva cada dos aos aproximadamente.

Ilustracin 3. Secado por Adsorcin

1.3.SECADO EN FRIO

En este mtodo la separacin del agua se realiza por enfriamiento. El aire entra en el equipo a
travs de un intercambiador de calor, donde es pre-enfriado por el aire fro y seco que sale de la
instalacin frigorfica.
En la cmara frigorfica el aire es enfriado hasta 2 C; no debe bajarse de esta temperatura, ya que
comienza la congelacin de los condensados.
A la salida del frigorfico se instala un separador que evacua los condensados al exterior a travs
de una purga automtica.
Despus del separador se instala un filtro que retiene el aceite que poda quedar en suspensin,
aprovechando el aumento de viscosidad debido a la baja temperatura.
El aire seco y filtrado entra en el secundario del intercambiador, donde es calentado por el aire
entrante.

Ilustracin 4. Secado en Fro

2.

TRATAMIENTO FINAL DEL AIRE COMPRIMIDO

La unidad de tratamiento final del aire comprimido, llamada tambin unidad de mantenimiento, se
coloca justo al comienzo de la aplicacin neumtica. Est formada por un filtro, una vlvula
reguladora de presin y un lubricador.
2.1.EL FILTRO
Tiene la misin de eliminar las ltimas impurezas que puede llevar el aire.
Es un recipiente en cuya parte superior se instala una placa deflectora que provoca el centrifugado
del aire.
Las impurezas, tanto slidas como lquidas, chocan contra las paredes del recipiente, caen al fondo
y son evacuadas al exterior a travs de una purga, que puede ser manual o automtica.
Para alcanzar el conducto de salida, el aire tiene que atravesar un cartucho filtrante cuya
porosidad depender del nivel de pureza exigido en la instalacin.

Ilustracin 5. El Filtro

2.2.EL REGULADOR DE PRESIN

La vlvula reguladora, reduce la presin de la red al nivel requerido de la instalacin y lo mantiene
constante aunque haya variaciones en el consumo.
En su funcionamiento, la presin de salida es regulada por una membrana que est sometida por
un lado a la fuerza de un resorte accionado por un tornillo y por el otro, a la ejercida por la propia
presin de salida.
Si la presin de salida aumenta debido a la disminucin de caudal, la membrana se comprime y la
vlvula de asiento se cierra. En el caso contrario, la vlvula de asiento se abre y permite el paso de
aire procedente de la red.
Si se reduce la tensin del muelle, el exceso de aire en la salida, sale al exterior por el orificio de
escape, aunque hay construcciones en las que este orificio no existe.

Ilustracin 6. Vlvula Reguladora de Presin

2.3.EL LUBRICADOR

El lubricador, incorpora al aire comprimido una fina niebla de aceite para lubricar las partes
mviles de los componentes neumticos.
El aceite asciende a la parte superior del lubricador por efecto Venturi y cae en la corriente de aire,
que lo nebuliza y lo transporta a la instalacin.
Las unidades de mantenimiento tienen una salida de aire auxiliar antes del lubricador para las
partes de la instalacin que precisen aire sin lubricar.

Ilustracin 7. El Lubricador

Bibliografa:

SERRANO, NICOLS, Neumtica Prctica, Paraninfo, Primera edicin,

Madrid, Espaa, 2008.
http://www.estrucplan.com.ar/Producciones/imprimir.asp?
IdEntrega=3006
http://www.monografias.com/trabajos13/geairdos/geairdos.shtml
http://www.sullairargentina.com/productos/compresores-deaire/tratamiento-de-aire-comprimido/