SISTEMA DE RECEPCIN, ALMACENAMIENTO Y EMBARQUE DE MINERALES

Y AMARRADERO F EN BAHIA ISLAY

________________

00

17-Mar-14

Rev.

Fecha
DD-MM-YY
CLIENTE:

Aprobado para Uso

MAV / RFR / JGP

JMO

JCA

Descripcin de revisin

Elaborado
Visto

Verificado
Visto
DISEADOR:

Aprobado
Visto

CONTRATISTA:

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Tipo de documento:

MEMORIA DE CLCULO
APROBACIN DEL REPRESENTANTE DEL CLIENTE
Rev.
Status:

Nmero de Identificacin:

S U R 7 0 0

0 4 2 C A L

0 0

0 1

0 0

APU

Ttulo del documento:

Nota de Clculo - Tneles de Embarque - Faja # 20 - Seccin H

Nmero de Identificacin del Cliente u otras entidades:

15406-0700-42EB-0002

Hoja:

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SISTEMA DE RECEPCIN, ALMACENAMIENTO Y

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Rev. N

Status

00

APU

Descriptivo de la Revisin
Aprobado para Uso

Doc. N:
TISUR-700-042-CAL-00201
Rev.: 00

Fecha: 11-Jun-14
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Rev.: 00

Fecha: 11-Jun-14
Pg.: 3/13

INDICE
1.

GENERAL ................................................................................................................................................... 4
1.1

ALCANCE ............................................................................................................................................ 4

1.2

DESCRIPCIN ..................................................................................................................................... 4

2.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA............................................................................................................ 4

3.

DEFINICIONES........................................................................................................................................... 4

4.

BASES DE DISEO ................................................................................................................................... 4

5.

6.

7.

4.1

PARMETROS DE SITIO........................................................................................................................ 4

4.2

INFORMACIN GEOTCNICA ................................................................................................................. 5

ANLISIS ESTRUCTURAL ....................................................................................................................... 5

5.1

CARCTERISTICAS GEOMTRICAS ....................................................................................................... 5

5.2

CARGAS APLICADAS ............................................................................................................................ 6

5.2.1 Muerta (D) ............................................................................................................................ 6
5.2.2 Viva (L) ................................................................................................................................. 6
5.2.3 Empuje de Suelos (H) .......................................................................................................... 6
5.2.4 Sismo (E) ............................................................................................................................. 6

5.3

COMBINACIONES DE CARGA ................................................................................................................ 7

5.3.1 Diseo por esfuerzos admisibles (ASD) .............................................................................. 7
5.3.2 Diseo para estado lmite ltimo - Estructuras de concreto armado (LRFD) ...................... 7

5.4

MODELO ESTRUCTURAL ...................................................................................................................... 7

5.5

VERIFICACIN DE LAS PRESIONES EN EL TERRENO ................................................................................ 8

DISEO ESTRUCTURAL .......................................................................................................................... 8

6.1

MATERIALES ........................................................................................................................................ 8

6.2

TNEL DE EMBARQUE FAJA #20 SECCIN H ....................................................................................... 9

CONCLUSIONES .....................................................................................................................................13

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1.
1.1

Doc. N:
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Rev.: 00

Fecha: 11-Jun-14
Pg.: 4/13

GENERAL
ALCANCE
El presente documento reporta el anlisis y diseo estructural de las estructuras de concreto del
tnel de embarque y recepcin (Seccin H del plano TISUR-710-042-DWG-00007) del proyecto
EPC + C : Sistema de Embarque, Almacenamiento y Embarque de minerales y amarradero F
en Baha Islay.

1.2

DESCRIPCIN
El tnel de embarque est conformado por muros y losas de concreto armado que soportan el
peso, empuje y reacciones del terreno. En su interior presenta pedestales de concreto armado
que sirven de apoyo a la faja transportadora 0710-CB-1020.

2.

3.

4.
4.1

DOCUMENTOS DE REFERENCIA
TISUR-900-043-CDI-00001

Criterios de Diseo Concreto Estructuras.

TISUR-900-045-CDI-10001

Condiciones de Sitio y Datos de Diseo.

TISUR-900-041-INF-00003

Informe Estudio Geotcnico.

TISUR-710-042-DWG-00007

Canales y Tneles de Embarque - Faja # 20 - Planta y

Elevacin.

TISUR-710-042-DWG-00009

Canales y Tneles de Embarque - Faja # 20 Secciones y

Detalles.

DEFINICIONES
PROYECTO

SISTEMA DE RECEPCIN, ALMACENAMIENTO Y

EMBARQUE DE MINERALES Y AMARRADERO F EN
BAHIA ISLAY

CLIENTE

TERMINAL INTERNACIONAL DEL SUR S.A (TISUR)

SUPERVISOR

CONSORCIO SUPERVISIN MATARANI (CSM)

CONTRATISTA

ODEBRECHT PER INGENIERA Y CONSTRUCCIN S.A.C

(OPIC).

CONSULTOR

SNC-LAVALIN PER S.A.

BASES DE DISEO
PARMETROS DE SITIO
Zonificacin, segn E.030 Artculo 5
Zona

Condiciones Locales, segn E.030 Artculo 6

Tipo de Suelo

S1 - Roca o suelos muy rgidos

Factor de Suelo

S = 1.0

Perodo natural del suelo

Tp = 0.4

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4.2

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INFORMACIN GEOTCNICA
Profundidad de Cimentacin :

Indicada en los planos.

Estrato de apoyo

Roca

Esfuerzo admisible

adm = 5.77 kg/cm2

A 0.2 m por debajo del nivel de roca. Segn estudio
geotcnico.

Peso especfico de Suelo

Coeficiente de balasto

= 2000 kgf/m3
=

10 kgf/cm3. Segn estudio geotcnico.

Tanto la capacidad portante del terreno, como las propiedades del suelo debern ser verificadas
en el estudio geotcnico complementario.
5.
5.1

ANLISIS ESTRUCTURAL
CARCTERISTICAS GEOMTRICAS

Figura 5.1 Tnel de Faja 0710-CB-1020 Planta

Figura 5.2 Tnel de Faja 0710-CB-1020 Elevacin

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Figura 5.3 Tnel de Faja 0710-CB-1020 Seccin H

5.2

CARGAS APLICADAS
5.2.1 Muerta (D)
El peso propio de los elementos estructurales y no estructurales, peso del terreno, y otros
que actan sobre la estructura.
5.2.2 Viva (L)
Sobrecarga considerada

1000 kgf / m2 ( sobre techo de tnel)

1200 kgf / m2 ( sobre losa de tnel)

5.2.3 Empuje de Suelos (H)

De acuerdo a lo indicado en el estudio Geotcnico para profundidades menores a 6
metros, el empuje ejercido por la roca no es significativo, por lo cual se considera de
modo conservador un ngulo de friccin de =67. Por lo anterior, se obtienen los
siguientes coeficientes de presin:
Coeficiente de presin en reposo del suelo (Roca)

K0= 0.08

Coeficiente de presin activa del suelo (Roca)

Ka= 0.04

5.2.4 Sismo (E)

Para los tneles enterrados no se consideran cargas de sismo, y en el caso de muros de
contencin se calcular la carga de sismo de acuerdo a lo indicado en los criterios de
diseo.

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5.3

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COMBINACIONES DE CARGA
5.3.1 Diseo por esfuerzos admisibles (ASD)
Para el diseo de los tneles de Embarque se utilizaron las siguientes combinaciones:
1. D + H + L
2. 0.6D + 0.7E + H
5.3.2 Diseo para estado lmite ltimo - Estructuras de concreto armado (LRFD)
Para el diseo de los tneles de Embarque se utilizaron las siguientes combinaciones:
1. 1.4D + 1.7 H + 1.7 L
2. 1.25 D + 1.25L + E +1.25 H
3. 0.9D + E + 1.7 H

5.4

MODELO ESTRUCTURAL
Para la estructura del tnel se utiliz un modelo matemtico 2D elstico con la finalidad de
determinar las fuerzas internas y deformaciones de los elementos estructurales generados por
las cargas impuestas sobre la estructura.
El anlisis se realiz mediante el programa de clculo SAP 2000 versin 15 desarrollado por
Computers and Structures Inc. (CSI Berkeley).
En la siguiente figura se muestra una vista del modelo :

Figura 5.4 . Tnel de Faja 0710-CB-1020 - Modelo Estructural Seccin H

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5.5

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VERIFICACIN DE LAS PRESIONES EN EL TERRENO

El dimensionamiento de los tneles se realiz teniendo en cuenta la capacidad admisible del
suelo de apoyo y el coeficiente de balasto, de acuerdo a los requerimientos de la norma E.050
"Suelos y Cimentaciones" y del Informe de Estudio Geotcnico TISUR-900-041-INF-00003.
Los valores de las presiones admisibles usados son los indicados en el cuadro 10.4 capacidad
de carga admisible para la cimentacin segn Terzagui del Informe de Estudio Geotcnico.

6.
6.1

DISEO ESTRUCTURAL
MATERIALES

El diseo en concreto armado se realiz siguiendo los lineamientos de la Norma E.060 y el ACI
318-2008.
Los elementos de concreto han sido provistos del refuerzo necesario para alcanzar las
resistencias requeridas.
Se utilizar concreto con una resistencia a los 28 das:
-

Muros y pedestales

: fc=280 kg/cm2

Losas de Piso

: fc=280 kg/cm2

Debido a una severa exposicin a los sulfatos de las estructuras en contacto con la roca se
usar cemento tipo V, segn recomendaciones del Informe de estudio geotcnico.
El acero de refuerzo cumplir con la especificacin ASTM A615 con un esfuerzo de fluencia:
Fy= 4200 kgf/cm2.

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6.2

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TNEL DE EMBARQUE FAJA #20 SECCIN H

Seccin tpica H
Para el diseo se realiz un modelo en Sap2000 de la seccin del tnel, la cual consta de muros y losa superior de 300 mm
de espesor; la losa inferior tendr un espesor de 400 mm
El diseo se realiza por el metodo de cargas ultimas (LRFD).
La presion admisible del terreno considerada es la indicada en el informe de estudio geotcnico, el cual indica que a partir
de 0.2 m de profundidad se tiene una presin admisible de
5.77 kg/cm2
Cargas aplicadas:
Ws/c 1

P1

10.5 m

P1

Ws/c 2

Carga Muerta (D) :

Peso Propio
Peso del Terreno por encima del Tnel

Peso propio de los elementos modelados, calculado automticamente por el SAP.

2
W terreno =
0.0 t/m

Peso de faja

P 1=

Carga Viva (L) :

L1: Sobrecarga sobre el tunl

W s/c1 =

L2: Sobrecarga dentro del tnel

W s/c2 =

Carga de presin de terreno (H) :

Peso especfico de concreto=
Talud del relleno
Peso especfico de suelo de relleno=
Angulo de friccin de suelo de relleno=
Coeficiente de friccin suelo-cimentacin=
Sobrecarga1(s/c1) =

con

Valor promedio segn plano de cargas.

2
1.0 t/m
2
1.2 t/m

Vehculos ligeros

2.4
0
2.0
67
0.6
1.0

=
=
=
s/c =

0.4 t.

rell

Plataforma de Operacin

t/m3

t/m3

t/m

Coeficiente de Empuje en reposo del suelo

K 0=

0.080

Coeficiente de Empuje en reposo del suelo usado

K 0=

0.120

0.0

rad

1.17 rad
Segn Estudio Geotcnico
Suelo - roca
vehiculos ligeros

(F.S. = 1.5 por considerarse de grandes alturas de excavacin irregular)

Se considera una sobrecarga de 1 t/m2 sobre la losa superior debido al paso de vehculos ligeros y se obtienen las siguientes cargas
empuje:
W sup : 0.12 t/m
( a nivel +0,00 m - Tope de Plataformado)
W inf :
2.65 t/m
( a nivel -10.5 m)
(*) No se consideran las cargas dinmicas en las combinaciones.
Resultados y Diseo
Combinaciones del SAP
D + H + L1
S1_1:
D + H + L2
S1_2 :
U1_1:
U1_2 :

1.4D + 1.7H +1.7 L1

1.4D + 1.7H + 1.7 L2

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Verificacin de las Presiones

La presin admisible considerada segn se indica el informe de estudio geotcnico
adm =
57.7 t/m2
Rmax =
1.8 t
Area =
0.133 m2
mx =
13.2 t/m2
<
adm ok!

Diseo de los Elementos

Cortante

Corte en Losa Inferior

Espesor de losa :
40
24.50
Vc:

cm
t

>

Vu=18.87t
a "d" de la cara

OK!

Corte en Muro
Espesor de muro : 40
24.50
Vc:

cm
t

>

Vu=16.5 t

OK!

Corte en Losa Superior

Espesor de losa :
30
18.85
Vc:

cm
t

>

Vu=6.20 t
a "d" de la cara

OK!

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Flexin

Flexin en losa superior

Acero Mnimo
pmin=
0.0012
Usar 1/2"@
As=
3.90 cm2
Refuerzo superior
M-u=
918000
d=
25
b=
100
Ku=
14.69
p=
0.0040
As=
10.07
Se usar :
As colocada =
Refuerzo Inferior
M+u=
0
d=
25
b=
100
Ku=
0.00
p=
0.0000
As=
6.25
Se usar:
As colocada =

kg*cm
cm
cm

0.30

c/cara

fc=
fy
=
=
pmin=

280 kg/cm2
4200 kg/cm2
0.9
0.0604
0.0025

fc=
fy
=
=
pmin=

280 kg/cm2
4200 kg/cm2
0.9
0
0.0025

cm2
5/8" @ 0.20
10.0 cm2

kg*cm a la cara del muro

cm
cm

cm2
5/8" @ 0.20
10.0 cm2

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Flexin en losa inferior

Acero Mnimo
pmin=
0.0012
As=
5.10 cm2
Usar 1/2"@
Refuerzo superior
M+u=
341000
d=
35
b=
100
Ku=
2.78
p=
0.0007
As=
8.8
Se usar :
As colocada =

0.30

- (Momento Positivo)
kg*cm
cm
cm

Doc. N:
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c/cara

fc=
fy
=
=
pmin=

280 kg/cm2
4200 kg/cm2
0.9
0.0111
0.0025

fc=
fy
=
=
pmin=

280 kg/cm2
4200 kg/cm2
0.9
0.0843
0.0025

cm2
5/8" @ 0.20
10.0 cm2

Refuerzo Inferior - (Momento Negativo)

M-u=
2474000 kg*cm a la cara del muro
d=
35 cm
b=
100 cm
Ku=
20.20
p=
0.0056
As=
19.68 cm2
Se usar:
5/8" @ 0.20 + 3/4" @ 0.20
As colocada =
24.25 cm2
Flexin en muro

Refuerzo vertical Interior del tnel - zona intermedia - (Momento Positivo)

Mu=
1614000 kg*cm a la cara de la losa
fc=
280 kg/cm2
d=
32.5 cm
fy
4200 kg/cm2
b=
100 cm
0.9
=
Ku=
15.28
0.063
=
p=
0.0042
pmin=
0.0015
As=
13.6 cm2
Se usar:
5/8" @ 0.20 + 5/8" @ 0.20
As colocada =
20.00 cm2
Refuerzo Vertical Exterior del tnel - zona inferior - (Momento Negativo)
Mu=
2134000 kg*cm a la cara de la losa
fc=
280 kg/cm2
d=
32.5 cm
fy
4200 kg/cm2
b=
100 cm
0.9
=
Ku=
20.20
0.0844
=
p=
0.0056
pmin=
0.0015
2
As=
18.28 cm
Se usar:
5/8" @ 0.20 + 3/4" @ 0.20
As colocada =
24.25 cm2
Refuerzo Horizontal
pmin=
0.0020
As=
4.00 cm2

Usar 3/8"@

0.20

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Rev.: 00

Fecha: 11-Jun-14
Pg.: 13/13

CONCLUSIONES
Las presiones de contacto bajo los tneles se encuentran por debajo del valor admisible definido
en el estudio de mecnica de suelos.
Se ha provisto a las estructuras de la rigidez, estabilidad y resistencia suficiente para soportar
adecuadamente las cargas verticales y horizontales impuestas.
FIN DEL DOCUMENTO