RESPUESTAS CUESTIONARIOS TEMA 4

1.-Qu tipos de prdidas de energa se producen en el motor?

- Prdidas de calor: por el sistema de refrigeracin y radiacin de calor hacia el exterior.
- Prdidas mecnicas: rozamiento entre piezas y accionamiento de elementos externos,
bomba de agua, alternador, etc
-Prdidas qumicas: combustin incompleta.
2.-Qu es el rendimiento mecnico?
Es la relacin entre la potencia efectiva, que se obtiene en el eje motor, y la potencia
indicada, que se obtiene en el diagrama de trabajo, donde no se tienen en cuenta las
prdidas mecnicas.
3.-Qu es el rendimiento volumtrico?
Es el grado de eficacia con el que se logra llenar el cilindro. Relacin entre masa de gas
que entra en el cilindro y la masa que tericamente cabe.
4.-De qu factores depende el rendimiento volumtrico?
El rendimiento volumtrico de un motor atmosfrico est entre un 70% y un 90% y
depende:
- Rgimen de giro, al aumentar disminuye el tiempo de carga.
- Condiciones ambientales exteriores, determinan la densidad del aire.
- Diagrama de la distribucin.
- La seccin de las vlvulas y los conductos de admisin.
- La eficacia del barrido de gases quemados.
5.-Qu cifras de rendimiento global suelen tener los motores Otto y Diesel?
Prdidas
Otto
Diesel
Prdidas trmicas
60%-65% 50%-60%
Prdidas mecnicas
10%-15% 10%-15%
Total prdidas
70%-75% 60%-70%
Rendimiento efectivo
25%-30% 30%-40%
6.-Qu es la presin media efectiva?
Se calcula la media de presin existente dentro del cilindro en el tiempo de explosincombustin y expansin, para suponer que sobre el pistn acta una presin media
uniforme durante la expansin.
7.-Qu relacin existe entre el par mximo y rendimiento volumtrico mximo?
A mayor llenado de los cilindros mayor ser el par y, por tanto, la potencia desarrollada
por el motor. De modo que el par mximo ser cuando se obtenga el mximo
rendimiento volumtrico.
8.-Cul es la definicin de potencia mecnica?
La potencia mecnica se define como la cantidad de trabajo realizado en la unidad de
tiempo. Se obtiene al multiplicar el par motor aplicado en el cigeal por su velocidad
de rotacin.
9.-Cul es la equivalencia entre KW y CV? Y entre Nm y mkg?
- 1 CV = 0,736 KW
- 1 KW = 1,36 CV
- 1 m kg = 9,8 N m
- 1 daN = 1 m kg

10.-De qu factores depende la potencia de un motor?

-Cilindrada: a medida que aumenta el volumen, mayor cantidad de mezcla quemada
creando mayor cantidad de calor que se transforma en trabajo.
-Llenado de los cilindros: si se consigue un mejor llenado, la presin interna aumenta y
tambin el par motor, consiguiendo mayor potencia, en algunos motores recurren a la
sobrealimentacin.
-Relacin de compresin: a mayor relacin de compresin, mejor rendimiento trmico y
tambin lo hace la potencia obtenida.
-Rgimen de giro: a mayor n de revoluciones, mayor n de ciclos que se realizan en un
minuto, creciendo la potencia progresivamente.
11.-Por qu los motores Otto alcanzan mayor nmero de revoluciones que los
Diesel?
En los motores Otto el combustible se introduce en los cilindros ya mezclados con el aire
y la combustin es rpida. Las presiones que soporta son relativamente bajas y sus
componentes son ligeros, lo que permite alcanzar elevadas revoluciones.
12.-Qu es la potencia especfica?
Es la potencia mxima obtenida en el motor relacionndola con la cilindrada (KW/L) o
con su peso (KW/Kg).
13.-Cmo se define el consumo especfico de combustible y en qu unidad se mide?
Es la relacin entre la cantidad de masa de combustible consumida y la potencia
entregada. Se realiza en banco y se expresa g/KWh.
14.-Una curva de potencia con una curva muy pronunciada, qu tipo de motor
representa?
Un motor con alta potencia especfica (KW/L), pero poco elstico, habr que recurrir con
frecuencia a la caja de cambios.
15.-Cmo es la curva de par de un motor muy elstico?
Es la que alcanza un valor de par til a bajas revoluciones y se mantiene durante un largo
tramo. Esto significa buenas recuperaciones desde bajo rgimen y una subida rpida de
las revoluciones en cualquier situacin, aumentando as la potencia.
16.-Los valores mnimos de consumo especfico coinciden con los mximos de par.
Por qu?
Los valores mximos del rendimiento volumtrico se consiguen al nmero de
revoluciones correspondientes al par mximo y, por lo tanto, el consumo especfico ser
mnimo en este punto.
17.-Qu diferencias existen entre las curvas de par motor de los motores Otto y
Diesel?
El motor Diesel desarrolla una curva de par ms elstica, que alcanza un valor de par til
a bajas revoluciones y se mantiene durante un largo tramo.
La curva de par del motor Otto es menos elstica, el par sube hasta alcanzar su mximo
valor, pero se mantiene dentro de la zona til durante un tramo corto de revoluciones.
18.-Por qu son importantes las condiciones ambientales del lugar donde se realiza
el ensayo?
Las prestaciones de un motor pueden variar en funcin de las condiciones ambientales.
La presin atmosfrica y la temperatura influyen en el rendimiento volumtrico y, por
tanto, deben tenerse en cuenta a la hora de realizar la prueba.
19-Por qu se denomina prueba a plena carga?
Porque los datos se toman para cada rgimen de giro, manteniendo la mariposa de gases
en su mxima apertura.