Vlvulas de control

La vlvula de control es bsicamente un orificio variable por efecto de un actuador.

Constituye el elemento final de control en ms del 90 % de las aplicaciones
industriales.
Esta vlvula utiliza una seal externa que
puede ser neumtica o elctrica y
posteriormente transformada en una de
tipo neumtica que incide el cabezal.
Estos elementos los podemos considerar
constituidos por dos partes:

Actuador:
recibe
la
seal
de
controlador y la transforma en un
desplazamiento (lineal o rotacional)
merced a un cambio en la presin
ejercida sobre el diafragma.
Cuerpo: el diafragma est ligado a un
vstago o eje que hace que la seccin
de pasaje del fluido cambie y con sta
el caudal.

Especificar una vlvula de control implica

determinar las caractersticas de:

Cuerpo e internos: indicando el tipo, material y serie que se fija de acuerdo

al servicio que debe prestar. Tambin hay que indicar el dimetro que est
relacionado con la capacidad y a esto se lo denomina dimensionamiento.
Por ltimo, algunos tipos de vlvula permiten elegir la Caracterstica de
Flujo.
Actuador: una vez conocidos los detalles del cuerpo se debe elegir el tipo
de motor (neumtico de cabezal o pistn, elctrico, etc.), la accin ante falla
y el tamao.
Accesorios: corresponde a elementos adicionales como transductores I/P o
V/P, volante para accionamiento manual, posicionador, etc.

TIPO/ CARACTERSTICA:
Globo
Alto costo en relacin al Cv Aplicacin limitada para fluidos con
partculas en suspensin Dimetros hasta 24 pulgadas Disponible en
diversos modelos (simple y doble asiento, guiado en caja, etc.) Existen tipos
especiales para aplicaciones criognicas, para vaporizacin, etc. Rangeabilidad
35:1 a 50:1 Amplia disponibilidad de caractersticas de flujo.
Mariposa
Buena disponibilidad para grandes dimetros Bajo costo en la
versin estndar Bajo costo en relacin a Cv Caracterstica
igual porcentaje salvo diseos especiales del plato Susceptibles
a cavitacin y ruido Baja prdida de carga Dimetros hasta 150
pulgadas El cierre hermtico requiere de recubrimientos especiales
Esfrica (ball)/ Tapon (plug)
Caracterstica igual porcentaje salvo que el obturador tenga
una seccin especial Apta para el manejo de suspensiones
muy viscosas o con fibras y slidos Requiere motores de
gran tamao Precisan posicionadores Deben ser extradas de la lnea para
mantenimiento Rangeabilidad tpica de 50:1.
Sauders
Ampliamente usadas para el manejo de fluidos corrosivos o erosivos
Construccin simple Cierre hermtico y las partes mviles no tienen
contacto con el fluido Limitado rango para presiones y temperaturas
de trabajo Rangeabilidad entre 3:1 a 15:1

Vlvula de seguridad
Ese dispositivo empleado para evacuar el
caudal de fluido necesario de tal forma que no
se sobrepase la presin de timbre del elemento
protegido.
Las vlvulas de seguridad de alivio de presin
estn diseadas para abrir y aliviar un aumento
de la presin interna del fluido, por exposicin a
condiciones anormales de operacin o a
emergencias.
Son actuadas por la energa de la presin
esttica. Cuando en el recipiente o sistema
protegido por la vlvula se produce un aumento
de presin interna, hasta alcanzar la presin de
tarado, la fuerza ejercida por el muelle es
equilibrada por la fuerza producida por la
presin sobre el rea del disco de cierre. A
partir de aqu, un pequeo aumento de presin
producir el levantamiento del disco de cierre y
permitir la salida del fluido. Si se trata de una vlvula de seguridad de apertura
instantnea, el disco de cierre se separar repentina y totalmente, debido al
incremento de la fuerza resultante del producto de la presin por el incremento del
rea del disco de cierre. Pero si se trata de una vlvula de alivio de presin, la
vlvula abrir proporcionalmente al incremento de presin producido. Cuando la
presin disminuye, la vlvula cierra a una presin ligeramente inferior a la presin
de tarado como consecuencia de la energa cintica del fluido en el escape. En la
figura 2 se pueden apreciar los diferentes niveles de presin existentes. Son a
diferencia de otros dispositivos de alivio (discos de rotura, tapones fusibles
trmicos, etc.) mecanismos diseados para cerrar cuando la presin haya sido
restablecida, quedando en disposicin de actuar y prevenir un nuevo alivio del
fluido.
Los materiales empleados en la construccin de las vlvulas de seguridad
debern ser adecuados para la presin, temperatura y fenmenos de corrosin
segn el fluido que contenga el recipiente y para cualquier condicin de operacin.
La presin nominal de la vlvula de seguridad deber ser superior al 110 por 100
de la presin mxima de servicio, ya que es la que se alcanzar en el interior del
equipo, pero preventivamente sera conveniente que fuera, al menos, dos veces la
presin mxima de servicio.

La temperatura lmite de trabajo de la vlvula de seguridad debe de ser superior a

la temperatura mxima de servicio del equipo protegido, es decir superior a
aquella que se puede alcanzar en condiciones extremas de funcionamiento. Por
ejemplo, para el caso de equipos que contienen lquidos con aporte energtico, la
temperatura lmite de la vlvula debe ser superior a la temperatura de saturacin
del lquido contenido al 110 por 100 de la presin de tarado de la vlvula, puesto
que es la que se alcanzara en caso de fallo del mecanismo de corte del aporte
energtico.
En cuanto al diseo, las vlvulas de seguridad deben de estar construidas de
forma que la rotura de cualquier parte de ella no pueda obstruirla descarga libre y
total del fluido a presin. Las partes mviles, cierres y vstagos, deben de estar
guiados de forma efectiva y se debera tener en cuenta el posible efecto de la
expansin y contraccin diferencial, as como la presencia de grasas y depsitos.
Cada vlvula debera llevar incorporada de forma permanente la informacin
necesaria para identificar al elemento, como: identificacin del fabricante, tamaos
nominales de entrada y salida, sentido del flujo, presin de tarado, coeficientes de
descarga y seccin neta correspondiente al flujo.
Es conveniente que cada vlvula de seguridad est provista de una palanca de
apertura manual que permita descargarla a una presin inferior a la de tarado,
pero hay que tener en cuenta que esta palanca, en caso de tener un peso
considerable, estando en su punto muerto podra trasmitir cierto esfuerzo sobre el
mecanismo de apertura de la vlvula, con lo que debera estar diseada de forma
que esto no se produjera.
Tambin indicar que el diseo de las vlvulas debera contemplar la instalacin de
un mecanismo de precinto del rgano de regulacin de la presin de tarado, con el
objeto de impedir la manipulacin no autorizada de este rgano.
Las vlvulas de seguridad deberan montarse sobre conexiones planas o tubulares
utilizadas con este fin, con seccin mnima igual a la suma de las secciones de
todas las vlvulas montadas en ellas.
La conexin entre la vlvula y el recipiente, debe ser robusta y corta, sin generar
estrechamientos, es decir con una seccin de paso, al menos igual que el rea
neta de la vlvula de seguridad, esta conexin debe estar diseada para generar
la mnima prdida de presin posible entre el recipiente y la vlvula, que no
debera de exceder del 3 por 100 de la presin de tarado.

En las instalaciones nuevas, es conveniente limpiar el circuito antes de instalar la

vlvula de seguridad, con el objeto de eliminar posibles partculas, como restos de
soldaduras, que pudieran provocar un defectuoso funcionamiento de la vlvula.
Una vez instaladas las vlvulas, hay que comprobar que no existen fugas y utilizar
un manmetro calibrado para determinar si la vlvula est trabajando
correctamente.
Tipos
Vlvula de seguridad de accin o presin directa. Las
vlvulas de seguridad de accin directa son vlvulas
cargadas axialmente que al alcanzarse una presin prefijada
de tarado se abren automticamente debido a la accin del
fluido o presin sobre el disco de cierre de la vlvula. La
carga debida a la presin del fluido por debajo del disco de
cierre de la vlvula est contrarrestada slo por una carga
mecnica directa tal como un resorte, un peso o una palanca
y un peso. Es el tipo ms sencillo y de uso comn sin
caractersticas especiales para mejorar sus prestaciones.
Normalmente alcanzan su capacidad de descarga certificada
a una sobrepresin del 10% para gases y vapores y del 10 al
25% para lquidos.

Vlvula de seguridad accionada por piloto o presin

indirecta. Es una vlvula de seguridad
accionada por el movimiento de una
vlvula piloto que es por s misma una
vlvula de presin directa como la descrita
en primer lugar. La vlvula piloto debe
actuar debidamente sin ayuda de ninguna
fuente exterior de energa. En una
disposicin tpica la presin de cierre del
asiento de la vlvula principal es
proporcionada por la propia presin del
fluido que acta sobre una superficie de rea mayor que la situada por debajo del
disco de la vlvula.
Vlvula de seguridad equilibrada o compensada de fuelle. Este tipo de vlvula
incorpora un cierre con fuelle lo cual evita que la descarga de fluido entre en el
espacio del sombrerete. El fuelle tiene un rea efectiva igual al rea del asiento de

la vlvula por lo cual el efecto de la contrapresin sobre la presin de tarado

queda eliminado. Estn diseadas para que se igualen las
fuerzas ocasionadas por la contrapresin a ambos lados del
disco de cierre de la vlvula.
Vlvula de seguridad equilibrada o compensada
de pistn. Es una vlvula de seguridad que
incorpora un pistn entre el disco de la vlvula y
el resorte. Vlvula de seguridad equilibrada de
pistn (Crosby Valve & Eng. Co.) El pistn tiene
un rea efectiva igual al rea del asiento de la
vlvula de forma que queda eliminado el efecto de
la contrapresin sobre la presin de tarado de la misma manera
que en la vlvula anterior.
Vlvula de seguridad equilibrada o compensada de fuelle con pistn
auxiliar. Esta vlvula incorpora un pistn auxiliar que tiene un
rea efectiva igual a la del asiento de la propia vlvula. En
caso de fallo del fuelle la vlvula funcionaria como una
vlvula de seguridad equilibrada de pistn, evitando as el
inconveniente indicado en las vlvulas de seguridad
equilibradas de fuelle que se ven afectadas por un escape de
fluido al interior del sombrerete. El sombrerete tambin debe
ser venteado a un lugar seguro.

VENTEO ATMOSFRICO
Su funcin principal es controlar la respiracin de los tanques de almacenamiento
atmosfricos o semipresurizados; obteniendo como mayor bondad el control de

emisiones a la atmsfera, y generando ahorros, mayor seguridad y proteccin

ambiental.
Su
funcin
La operacin cotidiana de los tanques de
almacenamiento, obliga a tener dispositivos de
regulacin del venteo, pues en ausencia de ellos,
se emitirn a la atmsfera vapores de producto
que, adems de perder dinero en mermas,
contaminan la atmsfera con gases de efecto invernadero que destruyen la capa
de ozono y daan la salud, adems de representar un riesgo de incendio
La vlvula de venteo mantiene cerrado el tanque, alivia la presin y el vaco
cuando:
Hay carga de producto (llenado) o evaporacin por radiacin solar; en estos
supuestos, se generan vapores y/o gases que deben ser expulsados de una forma
cotidiana para evitar sobre presin.
Hay descarga de producto (vaciado) o condensacin por baja de temperatura del
medio ambiente y se debe compensar ese vaco existente, por medio de entrada
controlada de aire del exterior.
Vlvula

de

venteo

dirigido.

A diferencia de la serie 55 que ventea libremente los

vapores a la atmsfera, la serie 56 (tambin llamada
vlvula de venteo dirigido) tiene una cmara y una
descarga con conexin de tipo bridado, que se puede conectar a algn ducto o
cabezal de recoleccin para direccionar estos vapores a un procesamiento
posterior, como son el confinamiento, incineracin o recuperacin.

Venteo

atmosfrico.

Cuando por requerimientos del proceso o incompatibilidad del lquido almacenado,

no es conveniente permitir el ingreso de aire al tanque para compensar el vaco, la
serie 57 (tambin llamada vlvula de vaco dirigido) permite una inyeccin de un
gas diferente mediante una conexin en la cmara de vaco de la vlvula, que
asla
la
entrada
de
aire.

Existe una variante de esta serie que combina la

cmara de descarga de la serie 56 para lograr
sistemas de control de emisiones ms sofisticados.
Todas las caractersticas restantes son idnticas a la
serie 55.