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Estabilidad y Resistencia
del conglomerado
de Lima metropolitana
por Arnaldo Carrillo Gil, I. C. M., M. en 1.*
INTRODUCCION
La investigacin del comportamiento y
estabilidad de los taludes conformados por
el conglomerado de nuestra ciudad arroja
una serie de respuestas tericas que es
muy interesante evaluar y comprobar,
dado que a menudo observamos que en la
ciudad
se
practican
excavaciones
profundas o se construyen edificios
cercanos
a
taludes
sin
mayores
precauciones, ms an cuando stos no
se protegen con adecuadas calzaduras,
entibados a estructuras de retencin.
permaneciendo como excavacin a cielo
abierto por muchos aos y soportando
efectos de sobrecargas importantes
debido a la presencia de los edificios
adyacentes u otras solicitaciones que
muchas
veces
pueden
originar
deslizamientos, derrumbes o grietas de
tensin que podran ser activadas por la
ocurrencia de un sismo severo.
El anlisis de estabilidad efectuado bajo la
condicin de utilizar teoras o mtodos
apropiados y su comparacin con casos
reales ocurridos y detectados en la ciudad
nos lleva a la conclusin que no es
recomendable confiar demasiado en la
resistencia o soporte de estos suelos,
debindose
tomar
las
previsiones
necesarias en el diseo de las obras de
ingeniera ms an cuando se proyecten
estructuras
que
transmitan
cargas
importantes en las cercanas de los
acantilados de la Costa Verde que pueden
ORIGEN GEOLOGICO
Fisiogrficamente el conglomerado de
Lima pertenece al gran cono de deyeccin
del ro Rimac, formado por material
acarreado por dicho ro en un tiempo
geolgico
muy
largo
durante
el
Cuaternario. Desde el punto de vista
petrogrfico es un suelo sedimentario, de
aspecto uniforme que puede clasificarse
come conglomerado de cantos rodados,
gravas y arenas ntimamente mezcladas;
los
agregados
que
forman
este
conglomerado son en su totalidad gneos.
El suelo estudiado hasta el periodo
geolgico correspondiente el Cretcico
impiden
predecir
su
verdadero
comportamiento, adoptndose parmetros
que muchas veces pueden tener poco en
comn con la realidad, por lo que la
aplicacin de mtodos sofisticados para
estos materiales, en muchos casos,
originan mas dao que beneficio por que
desvan la atencin del ingeniero de los
inevitables pero importantes vacos que
hay en su actual conocimiento. Es por ello
que la metodologa adoptada para
establecer un probable mecanismo de
falla acorde con la prctica ingenieril esta
basada en condiciones discontinuas
Idealizadas del material combinadas con
sus propiedades elsticas, bajo la premisa
de que la funcin del ingeniera no es
siempre calcular correctamente, sino
juzgar profundamente los problemas que
en suelos generalmente se presentan en
nuestro medio.
El mecanismo utilizado considera un
modelo de un solo bloque deslizndose
hacia abajo en un piano inclinado, que se
desprende por la presencia de una
discontinuidad geolgica o por la
generacin de grietas de tensin,
estimando el material en condiciones de
estado seco o hmedo, o con propiedades
ptimas o no de resistencia el esfuerzo
cortante. Se ha tomado en cuenta tambin
los efectos de los movimientos ssmicos
como cargas adicionales sobre la cua
que se analiza, as como la presencia de
sobrecargas de edificaciones tpicas
adyacentes a los taludes conformados por
el conglomerado, principalmente en el
caso del estudio de la estabilidad de
excavaciones
para
calzaduras,
construccin
de
stanos
u
otras
estructuras similares.
En muchos de los casos estudiados se he
encontrado que generalmente aparecen
dos grietas de tensin, la primera ms
cercana al borde del talud que
normalmente aparece entre los 2.00 m. a
4.00 m. y origina el primer derrumbe o
deslizamiento de material, detectndose
en la mayora de los casos una segundas
grieta de tensin ubicada entre los 10.00
CAUSAS DE INESTABILIDAD
La estabilidad de los taludes en el
conglomerado de Lima como queda
establecido, ha sido estudiado bajo la
consideracin de estimar una probable
falla planar por deslizamiento originada
por varias causas, entre las que se
pueden mencionar las siguientes:
El estado de compacidad y la humedad
del suelo.
El efecto del retroceso del litoral debido
a erosin marina facilitada por una
escasa cementacin de los materiales.
El flujo de agua a travs del medio
poroso, debido a filtraciones de las
partes altas, rotura de los sistemas de
agua y desage u otras fuentes que
originan flujo incontrolado de agua.
La presencia de materiales finos o
sueltos en forma de lentes intercalados
en el conglomerado.
La presencia de conos de escombros y
rellenos en la coronacin de taludes o
formando parte de ellos.
Los efectos de vibracin del suelo
debido al transito de vehculos, cargas
repetidas o sismos severos.
Las labores de excavacin de stanos
profundos con efectos de sobrecarga
de las edificaciones vecinas, etc.
CARACTERISTICAS GEOTECNICAS
DEL CONGLOMERADO
La potencia del conglomerado en la parte
central del cono de deyeccin sobrepasa
los 400 metros de profundidad, dado que
perforaciones ejecutadas con fines de
c = 0.4 kg/cm2
1.80 Tn/m3