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MT-444
Trecho:
Sub-Trecho: AV. Miguel Sutil Rio Cuiab (Av. Ciraco Cndia) Entr BR -070/163/364
(Trevo do Lagarto)
DEZEMBRO/2010
MEMORIAL DESCRITIVO
MEMORIAL DESCRITIVO
25 MPa
25 MPa
30 MPa
40 MPa
Norma Rodoviria
Especificao de Servio
DNER-ES 329/97
RESUMO
Este documento define a sistemtica empregada na execuo de servios preliminares em obrasde-arte especiais. Para tanto, so apresentados os requisitos concernentes a preparo do terreno,
instalaes, levantamentos topogrficos e preservao ambiental, alm dos critrios para
aceitao, rejeio e medio dos servios.
SUMRIO
0 Prefcio
1 Objetivo
2 Referncias
3 Definio
4 Condies gerais
5 Condies especficas
6 Manejo ambiental
7 Inspeo
8 Critrios de medio
0 PREFCIO
Esta norma estabelece a sistemtica a ser empregada na execuo e no controle da qualidade do
servio em epgrafe.
1 OBJETIVO
Fixar as condies exigveis para a viabilizao do incio da execuo de uma obra-de-arte
especial.
2 REFERNCIAS
Para o entendimento desta Norma devero ser consultados os documentos seguintes:
3 DEFINIO
Para os efeitos desta Norma, adotada a definio seguinte:
Servios preliminares - atividades necessrias ao incio da construo de uma obra
compreendendo, entre outros, o preparo do terreno, a execuo do projeto do canteiro de obra, a
discriminao dos equipamentos utilizados e a locao da obra.
4 CONDIES GERAIS
4.1 Informaes locais
Antes do incio da construo ser feita no local, a comprovao dos dados j obtidos,
antecipadamente, sobre recursos da regio, tais como: clima, enchentes, salubridade, qualidade e
quantidade de mo de obra, servios de trfego e de sondagem geotcnica, perodos provveis de
trabalho, contnuo ou no, incluindo paralisaes prolongadas e facilidades de acesso.
5 CONDIES ESPECFICAS
5.1 Preparo do terreno
Aps estudo dos locais mais adequados, incluindo a anlise da capacidade de suporte do solo para
estocagem de materiais e trnsito de equipamento pesado, o executante dever proceder a
limpeza do terreno em toda a rea a ser ocupada pela obra e instalaes necessrias execuo,
com eliminao de mato e poas dgua, causas possveis de proliferao de mosquitos.
5.2 Instalaes
Ao executante cabe providenciar instalaes adequadas para escritrio, almoxarifado, alojamento e
alimentao de funcionrios, oficinas, depsito de materiais e combustveis, preparo de frmas e
armaes, produes de concreto e fabricao de pr-moldados, se houver, bem como operaes
de equipamentos necessrios ao controle de obra. As instalaes devero ser executadas em
compartimentos independentes.
8 CRITRIOS DE MEDIO
Os servios preliminares sero medidos de acordo com as condies estabelecidas no contrato.
Norma Rodoviria
Especificao de Servio
DNER-R-ES 334/97
Resumo
Este documento define a sistemtica empregada na execuo de concretos, argamassas e caldas de
cimentos em obras-de-arte especiais. Para tanto, so apresentados os requisitos concernentes a
material, equipamento, execuo, verificao final de qualidade, ale, dos critrios para aceitao,
rejeio e medio de servios.
Sumrio
0 Prefcio
1 Objetivo
2 Referncias
3 Definio
4 Condies gerais
5 Condies especficas
6 Inspeo
7 Critrios de medio
0 PREFCIO
Esta norma estabelece a sistemtica a ser empregada na execuo na execuo e no controle da
qualidade do servio em epgrafe.
1 OBJETIVO
Fixar as condies exigveis para preparao, execuo e aceitao das fundaes de obras-de-arte
especiais.
2 REFERNCIAS
Para o entendimento desta Norma devero ser consultados os documentos seguintes:
a) DNER-ES 330/97- Concretos e argamassas;
b) DNER-ES 331/97- Armaduras para concreto armado;
c) DNER-ES 335/97- Estruturas de concreto armado;
d) DNER-ES 038/97 Estruturas de concreto protendido;
e) DNER- EM 034/94 gua para concreto;
f)
j)
l)
3 DEFINIES
Para os efeitos desta Norma, so adotadas as definies seguintes:
3.1 Fundaes parte da obra de arte especial destinada a transmitir ao solo os esforos
provenientes do peso prprio e das cargas atuantes. So executadas em concreto, ao ou madeira e
classificadas conforme a profundidade de assentamento em fundaes superficiais ou profundas.
3.2 Fundaes superficiais - ou fundaes diretas, assentes em profundidades inferiores a 1,50m e
maiores duas vezes que a menor dimenso de sua base, exceto as fundaes apoiadas diretamente
na rocha que podem ter profundidade menor que 1,50m. so os blocos, as sapatas e os radiers.
3.3 Fundaes profundas - utilizadas quando os solos resistentes esto a profundidade difcies de
atingir por escavaes convencionais. So as fundaes em estacas, tubules e caixes.
3.4 Estacas- elementos estruturais longos e esbeltos, executadas mediante cravao sob a ao de
repetidas pancadas produzidas atravs da queda de um peso ou por escavao ou ainda moldadas
no local.
3.5 Tubules- peas cilndricas, que podem ser executadas a cu aberto ou sob ar comprimido e ter
ou no a base alargada. Podem ser executadas sem ou com revestimentos, de concreto ou ao,
neste caso a camisa pode ser perdida ou recuperada.
3.6 Caixo elemento de forma prismtica, concretado na superfcie e instalado por escavao
interna, usa-se ou no ar comprimido, podendo ter ou no a base alargada.
4 CONDIES GERAIS
Preliminarmente execuo das fundaes, prever alguns servios complementares, tais como:
escavaes, escoramentos, drenagem de cavas e rebaixamento de lenol d gua.
5 CONDIES ESPECFICAS
5.1 Material
5.1.1 Concreto
Dever satisfazer a especificao DNER-ES 330/97 e apresentar qualidades outras, tais como:
permeabilidade, estanqueidade, compatibilidade com a agressividade do meio ambiente, exposio
ou confinamento ou presena de gua.
5.1.2
Ao
O ao empregado nas armaduras dever esta de acordo com a especificao DNER-ES 331/97.
Tambm, podero ser empregados perfis e chapas de ao na confeco de estacas e tubules.
Qualquer material escolhido dever sempre atender s indicaes do projeto.
5.2
Equipamentos
5.3
Execuo
Podero ser empregadas na fundaes das obras de arte especiais somente quando indicado no
projeto e forem encontradas as condies satisfatrias sobre a convenincia de tal medida. Neste
caso, em fundao definitiva, devero ter seus topos de cota de arrastamento abaixo do nvel d gua
permanente, sendo a exigncia dispensada em obras provisrias.
As emendas devero ser evitadas, bem como, a sua cravao em terrenos com mataces.
Quando escavados mecanicamente com equipamento adequado, a base poder ser aberta quando
seco, manual, ou mecanicamente.
Poder ser utilizado total ou parcialmente para evitar risco de desmoronamento, escoramento de
madeira, ao ou concreto.
A concretagem quando a escavao for seca feita com concreto lanado da superfcie, atravs de
trompa (funil), de comprimento igual ou superior a cinco vezes o seu dimetro. Sob gua, o concreto
dever ser lanado atravs de tremonha ou processo equivalente.
Ser desaconselhvel o uso de vibrador quando o concreto apresentar plasticidade adequada.
MANEJO AMBIENTAL
INSPEO
7.1
Controle do material
7.2.1Tubules e caixes
Devero ser anotados na execuo da fundao em tubulo os seguintes elementos, conforme o
tipo: cota de arrastamento; dimenses reais da base alargada; material de apoio; equipamento de
cada etapa; deslocamento e desaprumo; comparao do consumo de material durante a
concretagem com o previsto; qualidade dos materiais; anormalidade de execuo e , providncias
tomadas, inspeo do terreno ao longo do fuste e asssentamento da fundao.
tolerado em desvio entre eixos do tubulo e ponto de aplicao da resultante das solicitaes do
pilar, de 10% do dimetro do fuste do tubulo.
Ultrapassados os limites quanto excentricidade e, ou ao desaprumo, ser feita verificao estrutural
com os redimensionamentos necessrios.
7.2
Aceitao e rejeio
7.3.1 Aceitao
Sero aceitas as fundaes que atendam s recomendaes dos itens 5.1, 5.3, 7.1 e 7.2.
7.3.2 Rejeio
Os servios que no atenderem ao item 7.3.1, devero ser corrigidos, complementados, ou refeitos,
incluindo provas de carga.
CRITRIOS DE MEDIO
Norma rodoviria
Especificao de Servio
DNER-ES 337/97
p. 01/05
RESUMO
Este documento define a sistemtica adotada na execuo do escoramento de obras-de-arte
especiais.
Para tanto, so apresentados os requisitos concernentes a materiais, equipamentos, preservao
ambiental, verificao final de qualidade, alm dos critrios para aceitao, rejeio e medio dos
servios.
SUMRIO
0 Prefcio
1 Objetivo
2 Referncias
3 Definio
4 Condies gerais
5 Condies especficas
6 Manejo ambiental
7 Inspeo
8 Critrios de medio
0 PREFCIO
1 OBJETIVO
3.1 Escoramento - conjunto de escoras e elementos de ligao, projetado para resistir ao peso
prprio da estrutura, evitando deformaes prejudiciais forma da estrutura e esforos no concreto
na fase de endurecimento.
4 CONDIES GERAIS
O escoramento ser projetado e construdo sob a responsabilidade do executante. Dever suportar
com a rigidez necessria todas as cargas e aes possveis de ocorrer durante a fase construtiva e
tambm garantir na obra acabada a geometria, os alinhamentos e os greides do projeto executivo.
Dever suportar o peso das estruturas de concreto armado, at adquirir resistncia e mdulo de
elasticidade necessrio sua auto-sustentao, para as obras em concreto protendido, at concluir
as operaes de protenso.
5 CONDIES ESPECFICAS
5.1 Material
Os materiais usados so: madeira rolia ou serrada, ao em perfis metlicos ou peas tubulares e,
excepcionalmente, concreto.
5.1.3 Ao
Geralmente utilizados em perfis metlicos ou trelias executadas com peas tubulares no podero
suportar cargas superiores s recomendaes dos fabricantes. A capacidade suporte dever ser
reduzida no caso de reutilizao, em funo da sua manuteno.
5.1.4
Concreto
5.2 Equipamento
A natureza, capacidade e quantidade dos equipamentos utilizados dependero do tipo e dimenso
de cada servio a executar. O executante dever apresentar a relao detalhada do equipamento a
ser empregado em cada obra.
5.3 Execuo
O escoramento dever ser executado de acordo com o projeto previamente apresentado, compatvel
com a obra a executar.
Especial ateno dever ser dada fundao, s emendas, ns e apoios, principalmente nos
escoramentos convencionais.
Dever ser evitado o escoramento convencional, com pequenos vos, em leito de rios de rocha lisa
aparente, sujeitos a enchentes com impacto de materiais carregados pela correnteza. Se utilizado,
dever ser executada fixao eficaz na rocha, com o maior espaamento possvel entre os apoios.
Quando o terreno natural for rochoso ou de boa consistncia, sem ser suscetvel eroso ou ao
desmoronamento , o escoramento poder apoiar-se diretamente sobre o terreno, no caso de rocha,
ou sobre pranches horizontais, no caso de solos. Devero ser cravadas estacas quando o terreno
no tiver a capacidade de suporte necessrio.
Os escoramentos devero ser construdos de modo a permitir a retirada de trechos, separadamente,
em obras de concreto protendido, onde a protenso descarrega trechos inteiros de escoramento,
podendo at passar a ex ercer uma presso de baixo para cima na estrutura j concluda e
autoportante de concreto.
Escoramentos adjacentes ou sobre rodovias, com ex igncia de aberturas para manuteno do
trfego, sero projetados e construdos de maneira a continuar estveis se atingidos por veculos.
Ao executante cabe a colocao de dispositivos adicionais e especiais de proteo para garantir a
estabilidade do escoramento contra este tipo de impacto.
Para colocar as frmas no greide desejado e eliminar qualquer recalque excessivo nos
escoramentos, antes ou durante a concretagem, sero usados calos, aos pares, para assegurar
assentamento uniforme, e macacos hidrulicos ou tricos.
6 MANEJO AMBIENTAL
Somente dever ser autorizada a utilizao de madeiras, rolia ou serrada com a licena ambiental
para explorao. O material resultante do descimbramento ser removido do local, no podendo ser
lanado nos cursos dgua.
7 INSPEO
Os escoramentos devero permanecer ntegros e sem modificaes at que o concreto adquira
resistncia suficiente para suportar as tenses e deformaes a que sujeito com aceitvel margem
de segurana.
O controle das deformaes verticais dos escoramentos, no decorrer da concretagem, dever ser
feito com a instalao de defletmetros, ou com nvel de preciso para que se possa refor-lo em
tempo hbil, em caso imprevisto.
Os perodos mnimos para retirada de escoramentos dependero de fatores tais como: a velocidade
do aumento da resistncia do concreto, processos de cura adotados e comportamento das
deformaes. Assim, s ser feito quando o concreto se achar suficientemente endurecido para
resistir as aes que sobre ele atuem e no conduzir a deformaes inaceitveis.
Caso no demonstrado o atendimento s condies j mencionadas e no tendo sido utilizado
cimento de alta resistncia inicial, ou qualquer processo que acelere o endurecimento, a retirada das
frmas e do escoramento no se dar antes dos seguintes prazos:
a) faces laterais: 3 dias;
b) faces inferiores, deixando pontaletes, bem cunhados, e convenientemente espaados: 14 dias;
c) faces inferiores, sem pontaletes: 21 dias.
A retirada do escoramento e da frma dever ser efetuada sem choques e obedecendo programa
elaborado de acordo com o tipo de estrutura.
Quando o escoramento no for mais necessrio ser inteiramente removido, incluindo os que
utilizam trechos de concreto ou mesmo apenas dentes engastados nas estruturas definidas. Estacas
utilizadas para apoio de escoramento sero extradas ou cortadas at, pelo menos, 50cm abaixo do
nvel acabado do terreno. Todos os remanescentes dos trabalhos de escoramento devem ser
removidos, de maneira a deixar o local limpo e em condies apresentveis.
Efetuar controle do nivelamento do concreto aps a retirada do escoramento, com levantamento
detalhado, em sees transversais e longitudinais, nas bordas e no centro, para futuras conferncias.
7.2.1 Aceitao
Sero aceitos os escoramentos que atendam s recomendaes dos tens 5.1, 5.3 e 7.1.
7.2.2 Rejeio
Os servios que no atenderem ao tem 7.2.1, devero ser corrigidos, complementados ou refeitos.
8 CRITRIOS DE MEDIO
Os escoramentos sero medidos pelo volume determinado pela projeo do tabuleiro e altura
compreendida entre o fundo da laje e o terreno, em metros cbicos, ou em rea de tabuleiro nos
casos especficos de escoramentos superiores. No ser medido em separado, o estaqueamento
provisrio (se houver), o descimbramento, o levantamento topogrfico da estrutura ou quaisquer
outros servios necessrios execuo do escoramento.
Norma rodoviria
Especificao de Servio
DNER-ES 333/97
RESUMO
Este documento define a sistemtica empregada na execuo de frmas. Para tanto, so
apresentados os requisitos concernentes a materiais, equipamentos, preservao ambiental,
verificao final de qualidade, alm dos critrios para aceitao, rejeio e medio dos servios.
SUMRIO
0 Prefcio
1 Objetivo
2 Referncias
3 Definio
4 Condies gerais
5 Condies especficas
6 Manejo ambiental
7 Inspeo
8 Critrios de medio
0 PREFCIO
Esta norma estabelece a sistemtica a ser empregada na execuo e no controle da qualidade do
servio em epgrafe.
1 OBJETIVO
Fixar as condies exigveis para a execuo e controle de frmas, molde do concreto plstico, de
acordo com os elementos constantes no projeto estrutural.
2 REFERNCIAS
Para o entendimento desta Norma devero ser consultados os documentos seguintes:
a) ABNT NBR - 06118/03, (NB - 1) - Projeto e execuo de obras de concreto armado;
b) ABNT NBR - 10839/89, (NB - 1223) Execuo de obras-de-arte especiais de concreto armado
e protendido
c) DNER - Manual de Construo de Obras-d e-Arte Especiais, l995
3 DEFINIO
Para os efeitos desta Norma adotada a definio seguinte:
Frmas - moldes provisrios destinados a receber concreto.
4 CONDIES GERAIS
As frmas devero ser dimensionadas para suportar o peso e a presso do concreto plstico,
considerando o processo e a velocidade de concretagem, rigidamente contraventadas, robustas, sem
deformaes, defeitos, irregularidades ou pontos frgeis para evitar qualquer alterao de forma e
dimenso durante a concretagem.
5 CONDIES ESPECFICAS
5.1 Material
Os materiais utilizados para a confeco das frmas so madeira macia ou compensada e ao. A
escolha depender do vulto da obra, das condies locais e das recomendaes do projetista.
5.1.1 Madeira corrida ou macia
Tbuas corridas empenam facilmente e provocam um acabamento do concreto, inferior ao obtido
com outros tipos de frmas. S podero ser usadas para superfcies acabadas no aparentes.
5.1.2 Madeira compensada
Comercialmente apresentada em peas de rea relativamente grande, espessuras variando de 6mm
a 25cm possibilitam acabamento muito bom do concreto, principalmente se revestidas internamente
com folhas metlicas ou tratadas superficialmente com lquidos especiais.
Devero ser evitadas as exposies demoradas das frmas s intempries, ser vedadas todas as
juntas e feita limpeza cuidadosa, especialmente em peas estreitas e profundas, bem como,
molhadas abundantemente, antes do lanamento do concreto. Em pilares, deixar aberturas
provisrias para facilitar a limpeza.
Devero ainda ser construdas de maneira a permitir fcil remoo sem danificar o concreto, evitar os
cantos vivos com a utilizao de chanfros triangulares.
Os tirantes ou outros dispositivos metlicos que atravessam o concreto, usados para manter a frma
no lugar, devero ser removidos at uma profundidade, no mnimo, igual a do cobrimento das
armaduras. Tratar os furos resultantes com argamassa idntica a do concreto a ser reparado.
6 MANEJO AMBIENTAL
Somente utilizar madeiras com a aprovao para explorao. O material resultante da desfrma ser
removido do local e no deve ser lanado nos cursos dgua.
7 INSPEO
7.1 Controle do material
As tbuas corridas no devero apresentar ns em tamanhos prejudiciais e a madeira compensada
deve ter comprovada resistncia gua e presso do concreto.
7.2 Controle da execuo
Verificar cuidadosamente as dimenses, nivelamento, alinhamento e verticalidade das frmas, antes,
durante e aps a concretagem, no ser permitido ultrapassar a tolerncia mencionada no item 11
da ABNT NBR-6118/80.
Norma Rodoviria
Especificao de Servio
DNER-R-ES 330/97
Resumo
Este documento define a sistemtica empregada na execuo de concretos, argamassas e
caldas de cimentos em obras-de-arte especiais. Para tanto, so apresentados os requisitos
concernentes a material, equipamento, execuo, verificao final de qualidade, ale, dos critrios
para aceitao, rejeio e medio de servios.
Sumrio
0 Prefcio
1 Objetivo
2 Referncias
3 Definio
4 Condies gerais
5 Condies especficas
6 Inspeo
7 Critrios de medio
PREFCIO
Esta norma estabelece a sistemtica a ser empregada na execuo e no controle da qualidade
do servio em epgrafe.
OBJETIVO
Fixar as condies exigveis para a execuo e recebimento de concretos, argamassas e caldas
de cimento para realizao de uma obra-de-arte especial.
REFERNCIAS
Para o entendimento desta Norma devero ser consultados os documentos seguintes:
DNER-EM 034/94- gua para concreto;
DNER-EM 036/95- Cimento Portland- recebimento e aceitao;
DNER-EM 037/94- Agregado grado para concreto de cimento;
DNER-EM 038/97 Agregado mido para concreto de cimento;
ABNT NBR- 5738/94, (MB 2) Moldagem e cura de corpos-de-prova cilndricos ou prismticos
de concreto;
ABNT NBR- 5746/94, (MB 513)- Cimento Portland determinao do enxofre na forma de
sulfeto;
DEFINIES
Para os efeitos desta Norma, so adotados as definies seguintes:
o Concreto mistura de agregado com ligantes (gua e cimento) que endurece
adquirindo caractersticas semelhantes rocha.
o Elemento estrutural- parte da estrutura que apresenta uma configurao geomtrica
claramente definida, com mesma resistncia caracterstica compresso (fck) e
mesmo tipo de solicitao (p.e. fundaes, blocos de apoio, pilares, encontros,
paredes, vigas, transversinas, lajes e sobre laje).
CONDIES GERAIS
Devero ser executados de acordo com as frmas e resistncias caractersticas indicadas no
projeto.
CONDIES ESPECFICAS
o Material
Cimento
Agregados
53.1 Concreto
O concreto pode se apresentar quanto a sua densidade como concreto normal, como massa
especifica entre 2000 a 2800 kg/m. O concreto deve apresentar uma massa fresca trabalhvel
com os equipamentos disponveis na obra, para que depois de endurecido se torne um material
homogneo e compacto.
5.3.1.1 Dosagem
Os concretos para fins estruturais devero ser dosados, racional e experimentalmente, a partir da
resistncia caracterstica compresso estabelecida no projeto, do tipo de controle do concreto,
trabalhabilidade adequada ao processo de lanamento empregado e das caractersticas fsicas e
qumicas dos materiais componentes. O clculo da dosagem dever ser refeito cada vez que
prevista uma mudana de marca, tipo ou classe de cimento, na procedncia e qualidade dos
agregados e demais materiais e quando no obtida a resistncia desejada.
Os concretos so classificados conforme a resistncia caracterstica compresso (fck) em
grupos I e II e, dentro dos grupos, em classes, sendo o grupo I subdividido em nove classes, do
C10 ao C50 e o grupo II em quatro classes ( C50, C 60, C70 e C80).
Somente o trao do concreto da classe C10, com consumo mnimo de 300Kg de cimento por
metro cbico, poder ser estabelecido empiricamente.
Sero consideradas tambm para a dosagem dos concretos, condies peculiares como:
impermeabilidade, resistncia ao desgaste, ao da guas agressivas, aspecto das superfcies,
condies apresentadas na tabela seguinte:
Condies
C
Classe de
Resistncia
C10 A C15
C10 a C20
Cimento
gua
Agregados
Massa
Massa
Volume
Volume (2)
C10 a C25
Massa
Volume (1)
Volume com
dispositivo
dosador (1)
Volume, com
dispositivo,
dosador (1)
C10 a C80
Massa
Massa (1)
Massa
combinada
com volume
(3)
Massa
No transporte horizontal devero ser empregados carros especiais providos de rodas de pneus, e
evitando o uso de carros com rodas macias, de ferro ou carrinhos comuns.
5.3.1.4 Lanamento
O lanamento do concreto s pode ser iniciado aps o conhecimento dos resultados dos ensaios
da dosagem, verificao da posio exata da armadura, limpeza das frmas, que quando de
madeira devem estar suficientemente molhadas, e do interior removidos os cavacos de madeira,
serragem e demais resduos de operaes de carpintaria. Sero tomadas precaues para no
haver excesso de gua no local de lanamento o que pode ocasionar a possibilidade do concreto
vir a ser lavado.
No ser permitido lanamento do concreto de uma altura superior a 2 m, ou acmulo de grande
quantidade em um ponto qualquer e posterior deslocamento ao longo das frmas. Na
concretagem de colunas ou peas altas o concreto dever ser introduzido por janelas abertas nas
frmas, fechadas a medida que a concretagem avanar.
Calhas, tubos ou canaletas podero ser usados como auxiliares no lanamento do concreto,
dispostos de modo a no provocar segregao. Devero ser mantidos limpos e isentos de
camadas de concreto endurecido, preferencialmente, executados ou revestidos com chapas
metlicas.
O concreto somente poder ser colocado sob gua quando sua mistura possuir excesso de
cimento de 20% em peso. Em hiptese alguma ser empregado concreto submerso com
consumo de cimento inferior a 350 kg/m. Para evitar segregao o concreto dever ser
cuidadosamente colocado na posio final em uma massa compacta, por meio de funil ou de
caamba fechada, de fundo mvel, e no perturbado depois de ser depositado. Cuidados
especiais sero tomados para manter a gua parada no local de deposito. O concreto no
dever ser colocado diretamente em contato com a gua corrente.
Quando usado funil, este dever consistir de um tubo de mais de 25cm de dimetro, construdo
em sees acopladas umas s outras, por flanges providas de gachetas. O modo de operar
dever permitir movimento livre da extremidade de descarga e seu abaixamento rpido, quando
necessrio, para estrangular ou retardar o fluxo. O enchimento dever processar-se por mtodo
que evite a lavagem do concreto. O terminal dever estar sempre dentro da massa do concreto
para no haver penetrao da gua. O fluxo do concreto dever ser contnuo e regulado de modo
a obter camadas aproximadamente, at o trmino da concretagem.
Quando o concreto for colocado com caamba de fundo mvel esta dever ter capacidade
superior a meio metro cbico (050m). Abaixar a caamba, gradual e cuidadosamente, at apila na fundao preparada ou no concreto j colocado, elev-la muito vagarosamente durante o
percurso de descarga. Pretende-se, com isso, manter a gua parada quanto possvel no ponto de
descarga e evitar agitao da mistura.
5.3.1.5 Adensamento do concreto
O concreto dever ser bem adensado dentro das frmas, mecanicamente, usando vibradores,
que podero ser, internos, externos ou superficiais, com freqncia mnima de 3.000 impulsos
por minuto. O nmero de vibradores dever permitir adensar completamente, no tempo
adequado, todo o volume de concreto a ser colocado. Somente ser permitido o adensamento
manual em caso de interrupo no fornecimento de fora motriz e pelo mnimo perodo
indispensvel ao termino da moldagem da pea em execuo, com acrscimo de 10% de
cimento, sem aumento da gua de amassamento.
Normalmente sero utilizados vibradores de imerso internos, os externos apenas quando as
dimenses das peas no permitirem insero do vibrador, ou junto com os internos quando se
desejar uma superfcie de boa aparncia, e os vibradores superficiais em lajes e pavimentos.
O vibrador de imerso dever ser empregado na posio vertical evitando-se o contato demorado
com as paredes das formas ou com a armao, bem como, a permanncia demasiada em um
mesmo ponto. No ser permitido o uso de vibrador para provocar o deslocamento horizontal do
concreto nas frmas. O afastamento de dois contguos de imerso do vibrador dever ser de, no
mnimo, 30 cm.
5.3.1.6 Cura do concreto
Para atingir sua resistncia total, o concreto dever ser curado e protegido eficientemente contra
o sol, vento e chuva. A cura deve continuar durante um perodo mnimo de sete dias, aps a
laamento, caso no existam indicaes em contrrio. Para o concreto protendido, a Cura dever
inicial, esse perodo poder ser reduzido.
A gua para a cura dever ser da mesma qualidade usada para a mistura do concreto. Podero
ser utilizados, principalmente, os mtodos de manuteno das frmas, cobertura com filmes
plsticos, colocao de coberturas midas, asperso de gua ou aplicao de produtos especiais
que formem membranas protetoras.
5.2.2 Argamassa
As argamassas sero preparadas em betoneiras. Sendo permitida a mistura manual, a areia e o
cimento devero ser misturados a seco at obter-se colorao uniforme, quando, ento, ser
adicionada a gua necessria para a obteno da argamassa de boa consistncia, para
manuseio e espalhamento fceis com a colher de pedreiro. A argamassa no empregada em 45
minutos, aps a preparao, ser rejeitada e no ser permitido seu aproveitamento, mesmo com
adio de mais cimento.
As argamassas destinadas ao nivelamento das faces superiores dos pilares e preparo do bero
dos aparelhos de apoio devero ter resistncia caracterstica compresso de 25 MPa ( 250
kgf/cm).
5.3.3 Calda de cimento para injeo
Produto da mistura conveniente de cimento, gua e, eventualmente, de aditivos, para
preenchimento de bainhas ou dutos de armadura de protenso de peas de concreto protendido,
a fim de proteger a armadura contra a corroso e garantir a aderncia posterior ao concreto da
pea.
A gua ser considerada satisfatria se atender ao constante do item 6.1.3 desta Especificao.
No sero permitidas aditivos que contenham halogenetos ou reatores ao material de calda,
deteriorem ou ataquem o ao.
O fator gua/cimento no dever ser superior a 0,45 em massa.
INSPEO
o Controle do Material
A ABNT NBR-12654/92 fixa as condies exigveis para realizao do controle tecnolgico dos
materiais componentes do concreto.
o Cimentos
Os ensaios de cimento devero ser feitos em laboratrio, de acordo com as normas ABNT NBR05740/77 (quando necessrio) e as ABNT NBR-07215/91, ABNT NBR-7224/84, ABNT NBR11580/91, ABNT NBR-11581/91 e ABNT NBR-11582/91, desnecessria a realizao freqente
de ensaios se existir garantia de homogeneidade de produo para determinada marca de
cimento.
O peso do saco de cimento dever ser verificado para cada 50 sacos fornecidos, com tolerncia
de 2%.
gua
Controle da gua desde que apresente aspecto ou procedncia duvidosa. Para utilizao em
concreto armado ou protendido ser considerada satisfatria se apresentar PH entre 5.8 e 8.0 e
respeitar os seguintes limites mximos:
o
o
o
o
o
Volume de concreto
Tempo de concretagem
Flexo Simples
50m
100m
(1) Este perodo deve estar compreendido no prazo total mximo de sete dias, inclui
eventuais interrupes para tratamento de juntas.
De cada lote retirar uma amostra, de no mnimo seis exemplares, para os concretos at a classe C50
e doze exemplares para as classes superiores a C50.
Cada exemplar constitudo por dois corpos de prova da mesma amassada para cada idade do
rompimento, moldados no mesmo ato. A resistncia do exemplar de cada idade considerada a
maior dos dois valores obtidos no ensaio. O volume de concreto para a moldagem de cada exemplar
e determinao da consistncia dever ser de 1,5 vezes o volume necessrio para estes ensaios e
nunca menor que 30 litros.
A coleta deste concreto em betoneiras estacionrias deve ocorrer enquanto o concreto est sendo
descarregado, representando o tero mdio da mistura. Caso contrrio, deve ser tomada
imediatamente aps a descarga, retirada de trs locais diferentes, evitando-se os bordos.
Homogeneizar o concreto sobre o recipiente com o auxlio de colher de pedreiro, concha metlica ou
p.
A coleta deste concreto em caminho betoneira, dever ocorrer enquanto o concreto est sendo
descarregado e obtida em duas ou mais pores, do tero mdio da mistura.
Para o concreto bombeado, a coleta deve ser feita em uma s poro, colocando-se o recipiente sob
o fluxo de concreto na sada da tubulao, evitando o incio e o fim do bombeamento.
6.2.2 Concreto Ciclpico
O concreto empregado em concreto ciclpico dever ser submetido ao controle especificado nos
itens 6.1 e 6.2.1.
6.2.3 Argamassa
As argamassas sero controladas atravs dos ensaios de qualidade de gua e de areia.
6.2.4 Calda de Cimento para Injeo
Os materiais sero medidos com preciso de 2%, sendo o cimento medido em massa. Alm do
controle estabelecido com antecedncia e em separado para a gua e o cimento, devem ser
realizados os seguintes ensaios para a calda, de acordo com a ABNT NBR-7681/83:
Ensaio
Fluidez
Mtodo
NBR 7682
Freqncia e local da
amostragem
Em cada cabo, uma vez na
entrada e quantas forem
necessrias na sada da bainha.
Limites admitidos
Imediatamente antes da injeo:
mximo de 18 segundos.
Na sada da bainha: mnimo de
8 segundos.
Vida
til
Exsudao
Expanso
Resistncia
NBR 7685
NBR 7683
NBR 7683
NBR
7684/82
compresso
6.3 Controle Estatstico
6.3.1 Concreto
O controle poder ser feito por amostragem parcial, quando so retirados exemplares de algumas
betonadas de concreto atendidas s limitaes j constantes do item 6.2.1, ou por amostragem total,
quando so retirados exemplares de todas as amassadas de concreto e o valor estimado da
resistncia caracterstica compresso (fck est), na idade especfica obtido conforme tabela seguinte:
Resistncia Caracterstica Estimada fck est
Amostragem parcial
Amostragem total
n > 20
fcm - 1,65 S
Se maior que
f1
fi
6 f1
VALORES DE
Condio
de
Preparo
10
12
14
0,82
0,86
0,89
0,91
0,92
0,94
0,95
0,97
0,99
1,00
1,02
B ou C
0,75
0,80
0,84
0,87
0,89
0,91
0,93
0,96
0,98
1,00
1,02
ck
7 CRITRIOS DE MEDIO
7.1 Concreto
O concreto, simples, armado, protendido ou ciclpico, ser medido por metro cbico de concreto
lanado no local, volume calculado em funo das dimenses indicadas no projeto ou, quando no
houver indicao no projeto, pelo volume medido no local de lanamento. Inclui o fornecimento dos
materiais, preparo, mo de obra, utilizao de equipamento, ferramentas, transportes, lanamento,
adensamento, cura, controle e qualquer outro servio necessrio a concretagem.
7.2 Argamassa
A argamassa ser medida por metro cbico aplicado, em funo das dimenses indicadas no
projeto. No caber a medio em separado quando se tratar de alvenaria de pedra argamassada.
7.3 Calda de Cimento
Ser medida em conjunto com a protenso.
SINFRA
11,00 m
Largura:
Total Acumulado
1,00
vb
25,00
25,00
INFRAESTRUTURA
E1
P1
1,50
1,50
18,25
1,90
0,30
0,30
3,60
1,60
1,90
1,60
3,60
BASE
10,40
12,35
17,20
BASE
Tub.
AC
10,40
Tub.
AC
0,00
2,00
Tub.
CA
5,95
Tub.
CA
14,35
0,950
Pilar
E1
Pilar
E1
SINFRA
INFRAESTRUTURA (cont.)
P2
P3
1,50
1,50
19,45
P5
1,50
1,50
5,95
0,00
9,55
9,55
17,40
Tub.
AC
12,65
Tub.
AC
12,65
Tub.
CA
20,50
Pilar
E1
0,00
Tub.
CA
5,95
Pilar
E1
0,30
0,30
3,60
1,90
BASE
1,60
1,90
1,60
3,60
1,90
3,60
P4
BASE
0,30
0,30
3,60
1,60
1,90
1,60
BASE
11,60
10,35
BASE
Tub.
AC
11,60
Tub.
AC
0,00
0,00
Tub.
CA
5,95
Tub.
CA
10,35
Pilar
E1
18,20
5,95
Pilar
E1
SINFRA
INFRAESTRUTURA (cont.)
P6
E2
1,50
1,50
1,50
13,89
12,65
1,90
1,60
1,90
0,30
2S 03 415 21
BASE
0,30
3,60
1,60
BASE
15,39
3,96
Tub.
AC
12,65
Tub.
AC
21,25
Tub.
CA
20,10
Pilar
E1
0,00
Tub.
CA
5,55
Pilar
E1
3,60
L = ( 2 + 1,5 ) x 2
Total Acumulado
2S 03 416 21
7,00
L =
7,00 m
2S 03 412 01
186,88 m
2S 03 412 61
Forn lan concreto base tub ar compr prof at 12 m LF AC/BC/PC (Fck= 25 MPa)
V = { (/12) x H x [(externo)2+ (base)2+ (externo x base)] + x (base)2 x S / 4} x 16
Base 360 - x 12
H = 1,60
= 1,50
3,60
=
S = 0,30
186,976 m
Total Acumulado
= 186,976 m
V =
SINFRA
MESOESTRUTURA
Detalhamento das vigas de Encontros
SEO TRANSVERSAL
DETALHE GENRICO DOS ENCONTROS
2S 03 371 02
Pilares
Comprimento total = C = ( E1 + P1 + P2 + P3 + P4 + P5 + P6 + E2 ) x 2 =
Compr total = C = ( 0,95 + 5,95 + 5,95 + 5,95 + 5,95 + 5,95 + 5,55 + 3,96 ) x 2
Atub =
x 1,5 x 80,42
Vigas Encontros ( x 2 )
A= 0,20 m
D= 1,00
B= 0,45 m
E= 0,25
C= 0,67 m
F= 0,15
0,07
S=
m
T= 0,15
C=
Atub
m
m
m
m
G=
H=
I=
U=
1,20
1,82
0,30
8,00
m
m
m
m
J=
K=
L=
V=
2,10
2,02
1,50
0,11
m
m
m
m
M=
N=
O=
W=
3,90
1,85
4,39
2,00
m
m
m
m
80,42
378,97 m
P= 11,00 m
Q= 10,50 m
R= 0,25 m
Avig enc = [ ( 0,67 + 0,25 + 0,15 + 2,1 ) x 10,5 + ( 1,85 + 1,2 + 1,82 ) x 11 + ( 0,2 x 0,67 + 0,25 x 0,45 +
+ 0,9 x 0,3 + 1,85 x 1,2 ) x 2 - ( x 1,5 / 4 ) x 2 + ( 0,07 + 0,15 ) x 0,50 x 8 x 2 + ( 0,11 + 0,07 ) x
0,50 x 2 x 2 ] x 2
Aviga enc
181,82 m
Alas ( x 4 )
Aalas = { ( 1 + 4,39 ) x 0,25 + [ 1 x 4 + 2,02 x 3,9 x 0,50 - 0,25 x 0,25 - ( 1 - 0,67 - 0,25 ) x ( 0,3 - 0,2 ) ] x 2 } x 4
Aalas
= 68,33 m
SINFRA
MESOESTRUTURA (CONT.)
Travessas Intermedirias ( x 6 )
A= 0,30 m
B= 0,90 m
C= 0,922 m
D= 1,60 m
E= 0,20 m
F= 1,20 m
G= 1,50 m
I= 2,00 m
J= 11,00 m
K=
und
Avig int = { ( 0,3 + 0,922 + 1,6 + 0,922 + 0,3 ) x 11 + [ 0,3 x 2 + ( 2 + 1,6 ) x 0,9 x 0.50 ] x 2 Aviga int
- ( x 1,5 / 4 ) x 2 } x 6
= 272,33 m
m
168
B=
m
0,55
C=
0,143
52,85
Atotal =
378,97 +
2S 03 327 50
181,82
68,33
272,33
52,85
Atotal
954,30 m
Concreto estr. Fck = 25 MPa - contr raz uso gerr confeco e lanamento
Pilares
Comprimento total = ( 0,95 + 5,95 + 5,95 + 5,95 + 5,95 + 5,95 + 5,55 + 3,96 ) x 2 =
Vtub =
Vtub
( x 1,5 ) / 4 x 80,42
80,42 m
= 142,113 m
Vigas Encontros ( x 2 )
Vviga enc =
( 0,2 x 0,67 + 0,25 x 0,45 + 0,3 x 0,9 + 1,85 x 1,2 ) x 11 x 2 + ( 0,07 + 0,15 ) x 0,2 x 0,50 x 8 x 2 +
Vviga enc
+ ( 0,11 + 0,07 ) x 0,50 x 0,2 x 2 x 2
= 60,627 m
Alas ( x 4 )
Valas =
[ 4 x 1 + 2,02 x 3,9 x 0.50 - 0,25 x 0,25 - ( 1 - 0,67 - 0,25 ) x ( 0,3 - 0,2 ) ] x 0,25 x 4
7,868
Valas =
Travessas Intermedirias ( x 6 )
Vviga int = [ 2 x 0,3 + ( 2 + 1,6 ) x 0,9 x 0.5 ] x 11 x 6
Vviga int
= 146,520 m
Vcalos
Vtotal =
142,113 +
60,627
7,868
+ 146,520 +
7,267
Vtotal
7,267
364,395
SINFRA
MESOESTRUTURA (CONT.)
2S 03 580 02
Fornecimento, preparo e colocao de ao CA-50 na forma
Pilares
= 23 x 2,5 x ( 80,42 + 0,8 x 16 ) + ( 80,42 / 0,2 + 1 x 16 ) x 0,63 x 4,5 =
8.289,4 kg
Ptotal
P encontros/alas + calos
=
2S 03 119 01
A=
B=
7,75 m
13,00 m
6.545,1
14.834,5
C=
D=
8,50 m
3,90 m
E=
G=
2,02 m
0,25 m
HE2 = 4,96 m
3,90 m
F=
HE1 = 1,95 m
Encontro 1
V = [ 7,75 x 13 x 1,95 - 8,5 x 3,9 x 1,95 + ( 3,9 x 2,02 x 0,25 x 0.5 ) x 2 ]
VE1
= 133,789 m
Encontro 2
V = [ 7,75 x 13 x 4,96 - 8,5 x 3,9 x 4,96 + ( 3,9 x 2,02 x 0,25 x 0.5 ) x 2 ]
VE2
= 337,265 m
A=
B=
C=
D=
E=
HP1 =
4,00
13,00
0,20
0,90
11,00
11,84
m
m
m
m
m
m
HP2 =
13,17
HP3 =
12,93
HP4 =
12,27
HP5 =
12,38
HP6 =
7,65
Intermediarias - P1
V = [ 4 x 13 x 11,84 + 0,2 x 0,9 x 0.5 x 11 x 2]
VP1
= 617,660 m
Intermediarias - P2
V = [ 4 x 13 x 13,17 + 0,2 x 0,9 x 0.5 x 11 x 2]
VP2
= 686,820 m
kg
kg
SINFRA
MESOESTRUTURA (CONT.)
Intermediarias - P3
V = [ 4 x 13 x 12,93 + 0,2 x 0,9 x 0.5 x 11 x 2]
VP3
= 674,340 m
Intermediarias - P4
V = [ 4 x 13 x 12,27 + 0,2 x 0,9 x 0.5 x 11 x 2]
VP4
= 640,020 m
Intermediarias - P5
V = [ 4 x 13 x 12,38 + 0,2 x 0,9 x 0.5 x 11 x 2]
VP4
= 645,740 m
Intermediarias - P6
V = [ 4 x 13 x 7,65 + 0,2 x 0,9 x 0.5 x 11 x 2]
VP4
= 399,780 m
Ponte Branca
REA = 1290,19 m
Vtransv.
V= 1290,19 m x 4,00 m
5.160,760 m
5,00
3,50
0,57
168
0,390
dm
dm
dm
und
kg/dm
4.296,92
kg
SINFRA
SUPERESTRUTURA
2S 03 371 02
A=
B=
C=
D=
1,40
1,14
1,18
0,12
Avigas =
m
m
m
m
E=
F=
G=
H=
0,14
0,04
0,07
0,96
m
m
m
m
I=
J=
K=
L=
0,15
0,05
0,195
0,03
m
m
m
m
M=
N=
O=
P=
0,60
0,15
0,10
0,40
m
m
m
m
Q= 32,46 m
R= 15,83 m
S= 0,197 m
Quant. vigas =
T= 0,200 m
U= 0,076 m
V= 0,030 m
84 und
{ [ ( 1,18 + 0,05 + 0,2 + 0,14 + 0,6 x 0,50 ) x 2 x 0,4 x 2 + ( 0,12 + 0,197 + 0,076 + 0,96 +
+ 0,05 + 0,2 + 0,14 + 0,6 x 0,50 ) x 2 x 15,83 x 2 ] + [ 0,15 x 1,18 + ( 0,15 + 0,15 + 0,03 x 2 ) x
x 0,50 x 0,04 + ( 0,15 + 0,03 x 2 + 0,03 x 2 + 0,195 x 2 + 0,15 ) x 0,04 x 0,50 + 0,14 x 0,6 ] x 2 +
+ [ 0,12 x ( 0,195 + 0,03 ) + 0,03 x 0,195 x 0,50 + 0,07 x 0,03 x 0,50 + 0,03 x 0,03 ] x 2 x 2 } x 84
Avigas
11.176,28 m
Transversina
A= 11,00 m
B= 0,350 m
C= 1,26 m
D= 7 und
Atransv = { 11 x 1,26 x 3 - [ 0,12 x ( 0,195 + 0,03 ) + 0,195 x 0,03 x 0,50 + 0,03 x 0,07 x 0,50 + 0,03 x
x 0,03 ] x 2 x 12 x 2 - 0,15 x 1,18 x 12 x 2 - ( 0,15 + 0,03 + 0,03 ) x 0,50 x 0,04 x 12 x 2 - ( 0,15 + 0,03 x 2 + 0,195 x 2 + 0,15 ) x 0,50 x 0,04 x 12 x 2 } x 2 x 7 + ( 0,35 x 0,4 x 11 +
+ 1,26 x 0,4 x 2 ) x 3 x 7
Atransv =
548,28 m
SINFRA
SUPERESTRUTURA (Cont.)
Laje
A= 11,00 m
B= 0,22 m
Alaje =
C= 0,20 m
D= 0,20 m
E= 227,5 m
210,54 m
Pavimento Rigido
A= 0,07 m
B= 4,00 m
C= 0,150 m
D= 228,0 m
F= 2,00 m
G= 0,11 m
6,36
14,45
Laje de Transio
A= 10,45 m
AL.Trans =
B= 4,00 m
C= 0,25 m
( 4 + 10,45 ) x 2 x 0,25 x 2
Alaje tran
SINFRA
SUPERESTRUTURA (Cont.)
Guarda Corpo
A= 0,150 m
B= 0,845 m
C= 0,100 m
D= 0,775 m
E= 0,225 m
F= 0,750 m
G= 0,025 m
H= 0,230 m
I= 0,2 m
Quant. 112 und
AG. corpo= [ ( 0,15 + 0,15 ) x 2 x 0,75 x 2 - 0,1 x 0,1 x 2 x 2 + 0,1 x ( 0,845 + 0,1 + 0,775 ) x 3 + 0,1 x 0,225 x
x 4 + 0,1 x ( 0,845 + 0,775 ) x 3 + 0,1 x 0,1 x 2 ] x 112
Atotal = +
2S 03 328 50
11.176,28
548,28
210,54
6,36
Alaje tran =
14,45
220,86 m
+ 220,86
Atotal = 12.176,77 m
Concreto estr. Fck = 30 MPA - contr raz uso ger conf e lan AC/BC
Transversina
Vtransv = { 11 x 1,26 x 0,4 x 3 - [ 0,15 x 1,18 + ( 0,15 + 0,03 + 0,03 + 0,15 ) x 0,50 x 0,04 +
+ ( 0,15 + 0,03 x 2 + 0,195 x 2 + 0,15 ) x 0,50 x 0,04 ] x 12 x 0,4 } x 7
Vtransv
= 109,730 m
Laje
Vlaje =
11 x 227,5 x 0,22 + 0,2 x 0,2 x 227,5 - 0,05 x 0,22 x 11 x 6 - 0,2 x 0,2 x 0,05 x 6
Vlaje
= 558,912 m
Laje de Transio
VL.Trans = 4 x 10,45 x 0,25 x 2
Vlaje trans
20,900 m
Pavimento Rigido
VPav =
[ ( 0,07 + 0,15 ) x 4 x 0,50 ] x 2 x 227,5 - ( 0,07 + 0,15 ) x 4 x 0,05 x 0,50 x 4
Vpav
= 200,024 m
Guarda Corpo
VG. corpo = [ 0,15 x 0,15 x 0,75 x 2 + 0,1 x 0,1 x ( 0,845 + 0,1 + 0,775 ) x 2 + 0,1 x 0,1 x 0,225 ] x
x 112
Vtotal = +
109,730 +
558,912 +
20,900 +
200,024 +
Vlaje tran =
7,884
7,884
Vtotal
897,450
SINFRA
SUPERESTRUTURA (Cont.)
s/n
Concreto estr. Fck = 40 MPA - contr raz uso ger conf e lan AC/BC
Vvigas = { [ 0,12 x 0,6 + ( 0,195 x 0,03 x 0,50 + 0,07 x 0,03 x 0,50 + 0,03 x 0,03 ) x 2 + 0,15 x ( 1,14 - 2 x 0,04 ) + ( 0,15 + 0,03 + 0,03 + 0,15 ) x 0,04 x 0,50 + ( 0,15 + 0,03 x 2 + 0,03 x 2 +
+ 0,195 x 2 + 0,15 ) x 0,04 x 0,50 + 0,14 x 0,6 ] x 15,83 x 2 + [ 0,15 x 1,18 + ( 0,15 + 0,03 +
+ 0,03 + 0,15 ) x 0,04 x 0,50 + ( 0,15 + 0,03 x 2 + 0,03 x 2 + 0,195 x 2 + 0,15 ) x 0,04 x
x 0,50 + 0,14 x 0,6 ] x 0,4 x 2 - 0,15 x 0,1 x 0,15 x 3 } x 84
3
Vvigas = 944,428 m
2S 03 580 02
s/n
s/n
2S 03 700 51
s/n
s/n
179.458,8
P =
179.458,8 kg
P =
77.350,52 kg
U =
5.544
ud
456,00
Conforme projeto =
Trav. intermediarias
vigas longarinas
laje + transversina
pr laje
laje trans
guarda roda
=
=
=
=
=
113.694,0
42.802,6
6.003,5
1.702,1
2.286,3
=
=
=
=
=
=
12.970,3
113.694,0
42.802,6
6.003,5
1.702,1
2.286,3
kg
kg
kg
kg
kg
kg
L = 2.726,64 m
SINFRA
ACABAMENTO
2S 03 951 01
Guarda roda
A=
B=
C=
D=
0,870
0,470
0,250
0,150
m
m
m
m
E= 0,175
F= 0,060
G= 0,165
H= 0,400
m
m
m
m
I= 228,0 m
J= 0,474 m
K= 0,300 m
Ag roda = { ( 0,87 + 0,474 + 0,3 + 0,15 ) x 228 + [ ( 0,175 + 0,235 ) x 0,47 x 0,50 +
+ ( 0,235 + 0,4 ) x 0,25 x 0,50 + 0,4 x 0,15 ] x 2 } x 2
A =
DETALHE DO GUARDA-CORPO
CORTE A-A
819,00 m
A= 0,150 m
B= 0,845 m
C= 0,100 m
D= 0,775 m
E= 0,225 m
F= 0,750 m
G= 0,025 m
H= 0,230 m
I= 0,2 m
Quant. 112 und
Ag roda = [ 0,15 x 0,75 x 3 x 2 - 0,1 x 0,1 x 2 x 2 + 0,845 x 0,1 x 2 x 2 + 0,775 x 0,1 x 2 x 2 + 0,1 x ( 0,1 +
+ 0,225 + 0,1 ) x 2 ] x 112 + 0,2 x 228
2S 03 991 02
198,81 m
= [ 228 / 4 ) + 1 ] x 2 =
116
ud
116
ud
TRANSPORTES
2S 09 002 05
= 197.627,320
L =
197.627,320 tkm
SINFRA
Pavimentao
= 145,920 m
26,220 m
29,640 m
V = ( 0,15 x 0,15 x 0,75 x 2 + 0,15 x 0,15 x 1,72 x 2 + 0,23 x 0,15 x 0,15 ) x 112
V
13,028 m
28,500 m
Passeio
Guarda corpo
Vtotal =
145,920 +
26,220 +
29,640 +
13,028 +
28,500
Vtotal =
243,308 m
SINFRA
Pavimentao
A = 8 x 228
= 1824,00 m
= 182,400 m
= 410,400 m
Guarda Roda
A = 0,40 x 228 x 2
Passeio
A = 1,80 x 228
Atotal =
s/n
1824,00 +
182,40 +
410,40
Atotal =
N = 3 x 224 x 2
s/n
2416,80 m
1344
und
0,07
D = ( 0,32 - 0,25 ) =
V = ( x 0,07 x 0,20 / 4 ) x 1344 = 1,034
P = 1,034 x 1,70 x 1000
1757,8 kg
452,48 m
s/n
0,003
V =
4,032
SINFRA
Pavimentao
A = 8 x 228
= 1824,00 m
= 182,400 m
= 410,400 m
Guarda Roda
A = 0,40 x 228 x 2
Passeio
A = 1,80 x 228
Atotal =
1824,00 +
182,40 +
410,40
Atotal =
2416,80 m
8,48
s/n
s/n
s/n
= 2688,00 m
0,855
231
ud
= [ 228 / 3 ) + 1 ] x 3 =
231
ud
SINFRA
2S 03 951 01
= [ 228 / 3 ) + 1 ] x 3 =
231
ud
231
ud
Guarda roda
Ag roda = { ( 0,87 + 0,438 + 0,3 + 0,15 ) x 226,24 + [ ( 0,175 + 0,225 ) x 0,47 x 0,50 +
+ ( 0,225 + 0,4 ) x 0,25 x 0,50 + 0,4 x 0,15 ] x 2 } x 2
A =
796,33 m
DETALHE DO GUARDA-CORPO
CORTE A-A
Ag roda = ( 0,15 +0,15 + 0,15 ) x 228 x 2 + 0,15 x 0,15 x 2 x 2 + ( 0,10 x 1,72 x 2 + 0,23 x 0,10 + 0,15 x
0,75 x 2 + 1,72 x 0,10 ) x 112 x 2 - 0,10 x 0,10 x 112
Atotal =
796,33 +
375,30
Atotal =
375,30 m
1171,63 m
PLANILHA ORAMENTRIA
m
m
m
m
m
m
kg
kg
m
m
m
m
INFRAESTRUTURA
Tub a cu aberto dimetro externo = 1,50 m - AC/BC/PC (25 Mpa)
Tub ar comp D = 1,50 m prof. at 12m lm d'gua LF- AC/BC/PC (25 Mpa)
Esc.p/alarg. base tub.ar comp.prof. at 12 m LF
Forn., lan. concreto base tub ar comp at 12m Lf - AC/BC/PC
MESOESTRUTURA
Forma de placa compensada plastificada
Conc.estr.fck=25 MPa-controle razovel uso ger.conf.e lan AC/BC
Fornecimento, preparo e colocao formas ao CA 50
Aparelho apoio em neoprene fretado-forn. e aplic.
Escoramento com madeira de OAE
1.2
S/N
S/N
2 S 03 412 01
S/N
1.3
2 S 03 371 02
2 S 03 327 50
2 S 03 580 02
2 S 03 510 00
2 S 03 119 01
1.4
SUPERESTRUTURA
2 S 03 371 02 Forma de placa compensada plastificada
2 S 03 328 50 Conc.estr.fck=30 MPa-controle razovel uso ger.conf.e lan AC/BC
S/N
Concreto estr. Fck = 40 MPA - contr raz uso ger conf e lan AC/BC
Unid
vb
m
Descrio
12.176,77
897,450
944,428
954,30
364,395
14.834,5
4.296,9
9.296,174
7,00
186,88
186,976
186,976
1,00
25,00
Quant.
59,34
331,39
397,66
59,34
321,12
9,74
47,45
51,46
2.060,72
6.025,29
2.243,48
996,86
257.041,99
235,66
Pr. Unit.
722.569,53
297.405,95
375.561,23
56.628,16
117.014,52
144.488,03
203.888,85
478.381,11
14.425,04
1.126.006,19
419.476,91
186.388,89
257.041,99
5.891,50
Custo Parcial R$
1.000.400,67
1.746.297,03
262.933,49
Total Parcial R$
01/03.
Obs.
PLANILHA ORAMENTRIA
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
1.1
SERVIOS PRELIMINARES
2 S 00 000 01 Instalaes de Canteiro e Acampamento
S/N
Placa da Obra - Aquisio de placa pronta e assentamento
tem
Extenso:
Trecho:
Rodovia:
Local:
Obra:
SINFRA
tkm
1.6
TRANSPORTES
2 S 09 002 05 Transporte local em rodov. pavim. (const.)
kg
kg
und
m
m
Unid
m
und
ACABAMENTO
Juntas de vedao elastomricas tipo JJ 5070 VV, inclusive execuo de lbios
polimercos ou similar
Descrio
100.789,93
8.335,86
1.854,84
36.106,00
1.747.928,71
1.064.343,12
2.151.182,88
145.733,04
1.049.320,13
Custo Parcial R$
0,51
8,19
15,99
1.017,81
116,00
197.627,320
644,75
9,74
13,76
388,02
319,59
384,84
Pr. Unit.
56,00
179.458,8
77.350,52
5.544,00
456,00
2.726,64
Quant.
R$
10.710.762,41
100.789,93
46.296,70
7.554.044,59
Total Parcial R$
02/03.
Obs.
PLANILHA ORAMENTRIA
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
S/N
1.5
2 S 03 580 02
S/N
S/N
S/N
S/N
tem
Extenso:
Trecho:
Rodovia:
Local:
Obra:
SINFRA
Descrio
59,34
331,39
10,96
9.495,96
121,42
15,99
8,19
503,20
79.914,69
29.460,48
8.119,04
28.048,02
3.693,69
9.595,64
58.631,56
144.608,08
10.566,13
133.961,93
81.285,12
69.483,00
116.666,18
Custo Parcial R$
Total da Adequao
8,48
241,150
2.688,0
0,855
231,0
231,0
1.171,63
24,26
319,59
2.620,57
76,21
60,48
28,75
479,50
Pr. Unit.
R$ 11.485.299,17 ( onze milhes, quatrocentos e oitenta e cinco mil, duzentos e noventa e nove reais e
dezessete centavos )
Total Geral
m
m
kg
m
und
und
m
2 S 03 371 02
2 S 03 328 50
s/n
s/n
s/n
2 S 03 991 02
2 S 03 951 01
452,48
4,032
m
m
2.416,80
1.757,8
kg
1.344,0
und
2.416,80
s/n
243,308
Quant.
Unid
R$
R$
774.536,76
774.536,76
Total Parcial R$
03/03.
11.485.299,17
Obs.
PLANILHA ORAMENTRIA
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
II
tem
Extenso:
Trecho:
Rodovia:
Local:
Obra:
SINFRA
PLANILHA DE TRANSPORTE
S/N
S/N
Concreto estr. Fck = 40 MPA - contr raz uso ger conf e lan AC/BC
S/N
S/N
SUPERESTRUTURA
MESOESTRUTURA
INFRA-ESTRUTURA
Discriminao
Areia
Brita
Areia
Brita
Areia
Brita
Madeira
Areia
Brita
Areia
Brita
Areia
Brita
Areia
Brita
Material
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
Unid
Fator
456,0 0,4800
456,0 0,4500
944,428 0,8700
944,428 1,1100
897,450 0,9960
897,450 1,0800
9.296,174 0,0210
364,395 1,3050
364,395 1,2450
186,976 1,3050
186,976 1,2450
186,88 2,3059
186,88 2,2000
7,00 2,3059
7,00 2,2000
Quant
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
Unid
218,88
205,2
821,652
1048,315
893,86
969,246
195,219
475,535
453,671
244,003
232,785
430,926
411,136
16,141
15,4
Peso Trans
10
40
10
40
10
40
170
10
40
10
40
10
40
10
40
DMT2(km)
TOTAL
2.188,800
8.208,000
8.216,520
41.932,600
8.938,600
38.769,840
33.187,230
4.755,350
18.146,840
2.440,030
9.311,400
4.309,260
16.445,440
161,410
616,000
M Trans2
197.627,320
2.188,800
8.208,000
8.216,520
41.932,600
8.938,600
38.769,840
33.187,230
4.755,350
18.146,840
2.440,030
9.311,400
4.309,260
16.445,440
161,410
616,000
Tr.L.C.Pav (tkm)
PLANILHA DE TRANSPORTES
Construo de Ponte em Concreto Armado Pr-Moldado Protendido (Duplicao) e Adequao da Seo Transversal da Ponte Existente
RIO CUIAB
Av. Ciryaco Fortunato Cndia / Av. Mrio Andreazza
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
S/N
Cdigo
Trecho:
Local:
Obra:
SINFRA
CRONOGRAMA FSICO-FINANCEIRO
8,71
65,77
0,40
0,88
6,74
3 - MESOESTRUTURA
4 - SUPERESTRUTURA
5 - ACABAMENTO
6 - TRANSPORTES
DESEMBOLSO PREVISTO
SIMPLES
11.485.299,17
774.536,76
100.789,93
46.296,70
7.554.044,59
1.000.400,67
1.746.297,03
262.933,49
VALOR (R$)
ACUMULADO
100,00
15,21
2 - INFRAESTRUTURA
TOTAL ( % e R$ )
2,29
442.602,69
442.602,69
5,00%
5.039,50
10,00%
174.629,70
100%
262.933,49
30
852.314,21
409.711,52
8,00%
8.063,20
23,00%
401.648,32
60
1.479.215,74
626.901,53
10,00%
10.078,99
2.163.596,27
684.380,53
10,00%
10.078,99
29,00%
290.116,19
250.100,17
25,00%
22,00%
384.185,35
120
21,00%
366.722,37
90
2.902.910,76
739.314,49
10,00%
10.078,99
31,00%
310.124,21
24,00%
419.111,29
150
4.422.777,88
1.519.867,12
10,00%
10.078,99
18,0%
1.359.728,03
15,00%
150.060,10
180
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
1 - SERVIOS PRELIMINARES
SERVIOS
SINFRA
8,71
65,77
0,40
0,88
6,74
3 - MESOESTRUTURA
4 - SUPERESTRUTURA
5 - ACABAMENTO
6 - TRANSPORTES
DESEMBOLSO PREVISTO
SIMPLES
11.485.299,17
774.536,76
100.789,93
46.296,70
7.554.044,59
1.000.400,67
1.746.297,03
262.933,49
VALOR (R$)
ACUMULADO
100,00
15,21
2 - INFRAESTRUTURA
TOTAL ( % e R$ )
2,29
6.283.597,80
1.860.819,92
10,00%
10.078,99
24,50%
1.850.740,93
240
8.068.877,27
1.785.279,47
10,00%
10.078,99
23,50%
1.775.200,48
270
9.967.467,41
1.898.590,14
10,00%
10.078,99
25,00%
1.888.511,15
300
11.044.678,80
1.077.211,39
50,00%
11.485.299,17
440.620,38
50,00%
387.268,38
387.268,38
11.485.299,17
11.485.299,17
100%
774.536,76
100%
100.789,93
7.055,30
7,00%
100%
46.296,70
100%
7.554.044,59
100%
1.000.400,67
100%
1.746.297,03
100%
262.933,49
TOTAL
100,00%
46.296,70
10,00%
10.079,00
9,00%
679.864,01
330
360
SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA
1 - SERVIOS PRELIMINARES
SERVIOS
SINFRA
PLANO DE EXECUO
1.1
Introduo
O Viaduto sobre a Av. Ademar Raiter, a ser construdo com o projeto, objeto destas
especificaes no apresenta nenhuma dificuldade que exijam solues diferentes dos
normalmente usados na construo de Viaduto de Concreto Armado Pr-moldado
Protendido.
1.2
Servios Preliminares
Escritrio e almoxarifado;
Escritrio para fiscalizao;
Alojamento;
Sanitrios em quantidades suficientes;
Cozinha e refeitrio;
Oficina, depsito e ferramentaria;
Depsito de combustvel;
Casa de mquina para produo de fora e luz;
Depsito de cimento;
Depsito de pedra britada;
Depsito de areia;
Depsito de gua, fora uso exclusivo na produo de concreto;
Depsito de ao;
rea de funcionamento de betoneira ou usina;
Bancada de carpintaria;
Bancada de armao;
Local de instalao d mquinas.
1.2.4
Equipamentos
1.2.5
Materiais
1.3
Fundaes
7.3.1
Introduo
1.3.2
Cota de arrasamento;
Material de apoio
Equipamento usado nas vrias etapas;
Deslocamento e desaprumo;
Anormalidade de execuo / providncias tomadas.
Controle
1.3.3
Medio
Pagamento
1.4
Cimbramento
1.5
1.5.1
Formas
bem
incunhados
1.5.2 Armaduras
1.5.2.1 Limpeza
Antes de serem introduzidas nas formas, as barras de ao sero convenientemente
limpas de qualquer substncia prejudicial aderncia, sendo removidos as crostas de
borda e argamassa, manchas de leo e graxa, assim como as escamas eventualmente
destacas por oxidao.
1.5.2.2
Dobramento
1.5.2.3
Montagem
A armadura ser montada no interior das formas na posio indicada no projeto e modo
que se mantenha firme durante o lanamento do concreto, conservando-se inalteradas
as distncias das barras entre si e das faces internas das formas.
Para isto sero usados arames e tarugos de ao ou tocos de concreto. Nas lajes ser
feita amarrao das barras de modo que em cada uma delas o afastamento entre duas
amarraes no exceda a 35 cm.
1.5.2.4
Cobrimento
Para cobrimentos maiores que 6,0cm ser colocado armadura de pele complementar, em
rede.
1.5.2.5 Emendas
As emendas sero por transpasse, luvas rosqueados ou solda.
1.5.3
Lanamento do concreto
Aps o amassamento o concreto ser lanado, num intervalo inferior uma hora entre o
final de amassamento ou agitao mecnica. Quando houver necessidade de aumentar
este intervalo, ser utilizado um retardado de pega e endurecimento.
1.5.3.1
Plano de Concretagem
As juntas de trabalho nunca sero feitas onde as tenses tangenciais sejam elevadas e
onde no haja ferragem suficiente para absorve-las
1.5.3Dispositivo Protetores
1.5.4.1 Defensa
As defensas, quando necessrias, devero ser executadas a fim de atender sua
finalidade de proteo do trnsito, sem prejuzo do aspecto arquitetnico da obra.
Devero atender a especificao ESP-MT AO 02/93.
1.5.3.2 Guarda-Rodas
Os guarda-rodas em concreto armado sero executados com o concreto de resistncia
igual a estabelecida para a estrutura.
1.5.3.3 Pintura
INDICE
SUPERESTRUTURA___________________________________________________________________________ 1
1. CRITERIOS DE CLCULO _________________________________________________________________ 1
2. NORMAS DE REFERNCIA ________________________________________________________________ 2
3. - CARACTERSTICAS DOS MATERIAIS ______________________________________________________ 3
4. CARACTERSTICAS GERAIS DA SUPERESTRUTURA ________________________________________ 4
5. CARGAS PERMANENTES (G) ______________________________________________________________ 6
6. CARGAS MVEIS (Q)______________________________________________________________________ 6
7. COMBINAES DE CARGA________________________________________________________________ 7
8. DESCRIO DO MODELO _________________________________________________________________ 8
9. VERIFICAO FLEXO-COMPRESSO E CORTANTE PARA C.P. ___________________________ 11
10. - LAJE ___________________________________________________________________________________ 20
12. REAES DE APOIO ____________________________________________________________________ 23
MESOESTRUTURA __________________________________________________________________________ 27
1- TRAVESSAS DOS PILARES INTERMEDIRIOS. ______________________________________________ 27
2- TRAVESSAS DOS ENCONTROS. ____________________________________________________________ 31
INFRAESTRUTURA __________________________________________________________________________ 35
CARREGAMENTOS __________________________________________________________________________ 35
1-
2-
SUPERESTRUTURA
1. CRITERIOS DE CLCULO
Neste memorial de clculo se desenvolve a verificao, atravs do mtodo semiprobabilistico dos estados limites, da ponte sobre o Rio Cuiab-(Duplicao da Ponte Mrio
Andreaza), obra inserida na MT-444, Trecho: Entr. Av. Miguelo Sutil (Av. Ciraco Cndia) Rio
Cuiab Entr. BR-070/163/364 (Trevo do Lagarto).
A superestrutura ser realizada com 12 vigas tipo I, em concreto com protenso aderente,
postas uma distncia entre eixos de 95cm. As vigas sero protendidas com cordoalhas de 12,7mm
de dimetro.
As vigas, calculadas sobre apoios simples, so caracterizadas por uma altura de 140cm e um
comprimento total de 3251cm (vo de clculo 3141cm), sero completadas (na obra) com uma laje
de espessura colaborante total de 22cm.
O peso da laje e as cargas permanentes de segunda fase (pavimentao, barreiras de
proteo, etc) aplicam-se s diferentes vigas em funo de suas respectivas reas de influncia.
As cargas mveis previstas pela NBR 7188/82 (Carga Mvel em Ponte Rodoviaria e
Passarela de Pedestres), so repartidas transversalmente na superestrutura mediante um modelo
baseado no mtodo dos elementos finitos. Os parmetros flexionais e torcionais dos elementos que
compem a superestrutura foram calculados tendo como referncia as caractersticas estticogeomtricas da seo de concreto no homogenizada com a laje colaborante.
As verificaes de estabilidade se desenvolveram na viga que resultou mais solicitada, as
armaduras, assim determinadas, foram consideradas iguais para todas as outras vigas.
Leva-se em conta a diferente classe de resistncia do concreto entre as vigas e a laje atravz
de um coeficiente de homogenizao, que equivale razo entre aos seus respectivos mdulos de
elasticidade convencionais.
As perdas de tenso nas armaduras de protenso so descontadas ora na viga isolada, ora na
seo composta, nas propores indicadas nesse memorial.
Nas sees perto do apoio, em funo do insuficiente comprimento de ancoragem das
cordoalhas, a verificao ao cisalhamento foi efetuada considerando uma seo de concreto armado.
Consideram-se positivos os momentos que tracionam as fibras inferiores da viga e da laje e
as foras de compresso; quanto s tenses, convencionou-se como negativas as de compresso.
O elemento que representa a viga no modelo computacional tm coordenada de origem na
sua extremidade.
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2. NORMAS DE REFERNCIA
O clculo se desenvolveu com referncia, onde aplicvel, s seguintes normas:
NBR 6118 - 2003 - Projeto de estruturas de concreto Procedimento;
NBR 6120 - 1980 - Cargas para o Clculo de Estruturas;
NBR 6122 - 1996 - Projeto e Execuo de Fundaes;
NBR 06123 - 1988 - Foras devidas ao vento em edificaes;
NBR 7187 - 2003 - Projeto de pontes procedimento;
NBR 7188 - 1982 - Carga Mvel em Ponte Rodoviaria e Passarela de Pedestres;
NBR 7483 - 2005 - Cordoalhas de Ao para Concreto Protendido;
NBR 8681 - 2003 - Aes e segurana nas estruturas;
NBR 9062 - 2001 - Projeto e Execuo de Estruturas de Concreto Pr-Moldado.
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16mm
0,40
Fase inicial
- Resistncia caracterstica compresso
- Mdulo de elasticidade
- Resistncia trao admissvel
- Compresso admissvel
E.L.U.
- Coeficiente de segurana
- Resistncia compresso de clculo
- Resistncia trao de clculo
Fckj = 25MPa
E = 23800Mpa
ftkj = 1,35MPa
c = 0,7 fckj = 17,50MPa
c = 1,4
fcdj = fckj/c = 17,85MPa
fcdj = fctkj / c = 0,96MPa
Fase final
- Resistncia caracterstica compresso
- Mdulo de elasticidade
- Resistncia trao admissvel
E.L.U.
- Coeficiente de segurana
- Resistncia compresso de clculo
- Resistncia trao de clculo
Fck = 40MPa
E = 35417,51Mpa
ftk = 3,10MPa
c = 1,4
fcd = fck/c = 28,57MPa
fcd = fctk / c = 2,21MPa
25mm
0,45
fck = 30Mpa
ftk = 1,52MPa
30672,46MPa
E.L.U.
- coeficiente de segurana
- resistncia compresso de clculo
- resistncia trao de clculo
c = 1,4
fcd = fck/c = 21,43Mpa
fctd = fctk / c = 1,08MPa
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9.62kN/m
0.86kN/m
5.50kN/m
4.50kN/m
1.05kN/m
0.09kN/m
21.63kN/m
________________________________________________________________________________________________
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7. COMBINAES DE CARGA
As combinaes de carga consideradas so as seguintes:
Considerando:
- g1 = permanentes de primeira fase;
- g2 = permanentes de segunda fase;
- q = cargas mveis;
- P0 = Fora de protenso inicial;
- P = Fora de protenso a tempo infinito.
Estado limite de servio(ELS).
Combinao 1: 0,8g1 + P0
(Combinao especial de transporte, sob superviso)
Combinao 2: g1 + P0
(Combinao especial de estocagem ou repouso, sob superviso)
Combinao 3: g1 + peso da laje + P0 (sem considerar a contribuio geomtrica da laje)
(Combinao de estado em vazioaes permanentes)
Combinao 4: g1 + g2 + P
(Combinao de estado em vazioaes permanentes)
Combinao 5: g1 + g2 + 0,4. .q + P
(Combinao quase-permanente)
Combinao 6: g1 + g2 + 0,6. .q + P
(Combinao freqente)
Combinao 7: g1 + g2 + .q + P
(Combinao rara)
O coeficiente dinmico calculado atravz da frmula:
= 1,4 0,007 L
________________________________________________________________________________________________
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8. DESCRIO DO MODELO
Nesse captulo apresentada uma breve descrio das caractersticas do modelo (sees,
materias e cargas aplicadas), idealizado com a finalidade de representar da maneira mais fiel
possvel o comportamento da superestrutura.
A anlise foi baseada no mtodo dos elementos finitos, com o auxlio de programas
apropriados.
Os parmetros flexionais e torcionais das vigas que compes o tabuleiro foram calculados
considerando as caractersticas esttico-geomtricas das sees de concreto simples (sem
homogenizao) considerando a contribuio resistente da laje, quando apropriado.
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M. Toror
(kN.m)
3.20
9.50
2.65
-1.99
-2.31
-1.49
-0.84
-0.41
0.23
0.10
M. Fletor
(kN.m)
0.00
69.52
200.07
322.18
435.86
541.09
637.88
726.24
806.15
1145.63
Torcente
(kN.m)
1.77
4.34
1.29
-1.70
-1.79
-1.33
-0.96
-0.69
-0.50
0.02
Momento
(kN.m)
0.00
41.73
120.11
193.41
261.65
324.83
382.93
435.97
483.95
687.74
Carico
PPlaje
PPlaje
PPlaje
PPlaje
PPlaje
PPlaje
PPlaje
PPlaje
PPlaje
PPlaje
Taglio
(kN)
-84.78
-80.42
-71.85
-63.28
-54.71
-46.14
-37.57
-29.00
-20.43
56.70
________________________________________________________________________________________________
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Cortante
(kN)
-11.47
110.56
-104.00
-94.35
-87.25
-80.37
-73.27
-66.07
-58.95
-1.18
M. Toror
(kN.m)
6.91
12.45
20.34
-21.21
-21.45
-20.17
-18.56
-16.85
-15.12
-0.81
M. Fletor
(kN.m)
-0.04
-12.69
94.53
180.32
255.92
324.40
386.59
442.64
492.75
700.78
M. Toror
(kN.m)
15.17
37.81
47.43
47.61
46.35
44.65
42.67
40.50
38.20
19.25
M. Fletor
(kN.m)
1.96
19.04
203.05
360.38
491.49
608.18
713.98
809.48
897.81
1267.07
Carga
PPpav+gr
PPpav+gr
PPpav+gr
PPpav+gr
PPpav+gr
PPpav+gr
PPpav+gr
PPpav+gr
PPpav+gr
PPpav+gr
Area
[cm2]
d
[cm]
13
13
2
2
2
32
12,83
12,83
1,97
1,97
1,97
6
10
14
112
116
________________________________________________________________________________________________
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10
________________________________________________________________________________________________
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11
Ap (cm)
Ach (cm)
ep
Ix-x h
(cm4)
Whi
(cm3)
Whs (cm3)
d (cm)
0.00m
19.74
3593.45
35.68
8789875
129497
-121874
108
0.50m
19.74
3593.45
35.68
8789875
129497
-121874
108
1.48m
19.74
3593.45
35.68
8789875
129497
-121874
108
2.47m
19.74
3593.45
35.68
8789875
129497
-121874
108
3.45m
21.714
3604.64
37.46
8789751
129417
-121941
110
4.44m
21.714
3604.64
37.46
8789751
129417
-121941
110
5.42m
25.662
3627.03
41.46
8789539
129259
-122076
113
6.41m
25.662
3627.03
41.46
8789539
129259
-122076
113
7.39m
31.584
3660.62
44.83
8789378
129106
-122208
117
16.26m
31.584
3660.62
44.83
8789378
129106
-122208
117
Ap (cm)
Ach (cm)
ep
Ix-x h
(cm4)
Whi
(cm3)
Whs (cm3)
d (cm)
0.00m
19.74
5363.48
63.94
17003629
176867
-258170
130
0.50m
19.74
5363.48
63.94
17003629
176867
-258170
130
1.48m
19.74
5363.48
63.94
17003629
176867
-258170
130
2.47m
19.74
5363.48
63.94
17003629
176867
-258170
130
3.45m
21.714
5370.68
65.72
17003455
176798
-258310
132
4.44m
21.714
5370.68
65.72
17003455
176798
-258310
132
5.42m
25.662
5385.08
69.71
17003143
176658
-258598
135
6.41m
25.662
5385.08
69.71
17003143
176658
-258598
135
7.39m
31.584
5406.68
73.07
17002905
176528
-258869
139
16.26m
31.584
5406.68
73.07
17002905
176528
-258869
139
________________________________________________________________________________________________
Memorial de Clculo
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12
Acom. Ancoragem
Def. imediata
Relax.
Ao
0.00m
1.61%
1.31%
2.27%
1.95%
3.68%
0.50m
1.61%
1.31%
2.27%
1.99%
3.64%
1.48m
1.61%
1.31%
2.27%
2.07%
3.57%
2.47m
1.61%
1.31%
2.27%
2.14%
3.50%
3.45m
1.61%
1.36%
2.27%
2.14%
3.44%
4.44m
1.61%
1.36%
2.27%
2.20%
3.38%
5.42m
1.61%
1.46%
2.27%
2.11%
3.35%
6.41m
1.61%
1.46%
2.27%
2.16%
3.30%
7.39m
1.61%
1.56%
2.27%
2.06%
3.23%
16.26m
1.61%
1.56%
2.27%
2.25%
3.05%
Seo
TOTAL
(primeira fase)
8.88%
8.84%
8.77%
8.70%
8.68%
8.63%
8.70%
8.65%
8.67%
8.49%
Seo
Rilax.
Ao
0.00m
5.14%
6.81%
7.99%
0.50m
5.14%
6.84%
7.96%
1.48m
5.14%
6.89%
7.90%
2.47m
5.14%
6.94%
7.85%
3.45m
5.14%
6.91%
7.78%
4.44m
5.14%
6.95%
7.73%
5.42m
5.14%
6.82%
7.63%
6.41m
5.14%
6.86%
7.59%
7.39m
5.14%
6.69%
7.45%
16.26m
5.14%
6.82%
7.31%
TOTAL
(segunda fase)
13.14%
13.10%
13.05%
12.99%
12.92%
12.87%
12.78%
12.74%
12.59%
12.45%
________________________________________________________________________________________________
Memorial de Clculo
fckengenharia@hotmail.com
13
s
0.000
-0.046
-0.095
-0.175
-0.203
-0.272
-0.209
-0.266
-0.150
-0.372
i
0.000
0.043
-1.271
-1.197
-1.302
-1.238
-1.559
-1.506
-2.003
-1.797
Combinao 2: g1 + P0
(Combinao especial de estocagem ou repouso, sob superviso)
Seo
0.00m
0.50m
1.48m
2.47m
3.45m
4.44m
5.42m
6.41m
7.39m
16.26m
s
0.000
-0.057
-0.128
-0.228
-0.275
-0.361
-0.313
-0.385
-0.282
-0.559
i
0.000
0.054
-1.240
-1.147
-1.235
-1.155
-1.461
-1.393
-1.878
-1.620
s
0.000
-0.091
-0.226
-0.387
-0.489
-0.627
-0.627
-0.743
-0.678
-1.122
i
0.000
0.086
-1.147
-0.997
-1.033
-0.904
-1.164
-1.056
-1.503
-1.087
________________________________________________________________________________________________
Memorial de Clculo
fckengenharia@hotmail.com
14
s
0.000
-0.043
-0.008
-0.083
-0.127
-0.192
-0.187
-0.241
-0.200
-0.409
i
0.000
-0.001
-0.847
-0.739
-0.762
-0.669
-0.848
-0.770
-1.089
-0.792
Combinao 5: g1 + g2 + P
(Combinao incluindo cargas permanentes de segunda fase)
c,lim = -0,5 fck= -0,5 x 40 = -20 MPa = -2,0 kN/cm2
t,lim = 0
Seo
0.00m
0.50m
1.48m
2.47m
3.45m
4.44m
5.42m
6.41m
7.39m
16.26m
s
0.000
-0.038
-0.044
-0.153
-0.226
-0.318
-0.336
-0.412
-0.390
-0.680
i
0.000
-0.001
-0.794
-0.637
-0.617
-0.485
-0.629
-0.520
-0.810
-0.395
________________________________________________________________________________________________
Memorial de Clculo
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15
Combinao 6: g1 + g2 + 0,4q + P
(Combinao quase-permanente)
c,lim = -0,5 fck= -0,5 x 40 = -20,0 MPa = -2,0 kN/cm2
t,lim = 0
Seo
0.00m
0.50m
1.48m
2.47m
3.45m
4.44m
5.42m
6.41m
7.39m
16.26m
s
0.000
-0.042
-0.081
-0.219
-0.316
-0.428
-0.466
-0.559
-0.553
-0.909
i
0.000
0.061
-0.740
-0.541
-0.487
-0.324
-0.440
-0.305
-0.571
-0.058
Combinao 7: g1 + g2 + 0,6q + P
(Combinao freqente)
c,lim = -0,5 fck= -0,5 x 40 = -20,0 MPa = -2,0 kN/cm2
t,lim =1,2 ftk= 1,2 x 3,1 = 3,72 MPa = 0,372 kN/cm2
Seo
0.00m
0.50m
1.48m
2.47m
3.45m
4.44m
5.42m
6.41m
7.39m
16.26m
s
0.000
-0.043
-0.100
-0.251
-0.360
-0.484
-0.530
-0.633
-0.634
-1.024
i
0.000
0.063
-0.713
-0.494
-0.421
-0.243
-0.345
-0.197
-0.452
0.110
= 1,4 0,007 L
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16
Dados:
Ap =
P0=
31.58cm
4416.00kN
a) pr-alongamento
Pd =
4416.0 kN
cPd=
Pn =
Ep =
pn=
9.75 MPa
4242.1 kN
200000MPa
0.6716%
b) momento solicitante
Md = 1,3 . Mg1 + 1,5 . (Mg2+Mq) = 5152.97kN.m.
c) Verificao da tenso na armadura
p=
pt=
pi =
0.14%
0.81%
1420.2MPa
d) Verificao da armadura
Rpt =
Rcc =
0.04%
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17
Vsdg (kN)
0.00m
0.50m
1.48m
2.47m
3.45m
4.44m
5.42m
6.41m
7.39m
16.26m
-13.83
440.38
136.79
134.08
126.29
117.31
108.24
99.20
90.03
-1.67
Vsdq
(kN)
13.40
334.98
334.98
300.34
279.34
264.10
251.32
239.80
229.00
149.99
Tsdg
(kN.m)
16.03
35.50
32.77
-33.62
-34.50
-31.04
-27.48
-24.24
-20.79
-0.94
Tsdq
(kN.m)
11.37
28.36
35.57
35.70
35.70
34.76
33.48
32.01
30.38
15.54
S
(cm)
10.00
10.00
10.00
10.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
Asw
(cm)
1.57
1.57
1.57
1.57
1.01
1.01
1.01
1.01
1.01
1.01
d
(cm)
129.80
129.80
129.80
129.80
131.55
131.55
135.46
135.46
138.75
138.75
he
(cm)
21.63
21.63
21.63
21.63
21.92
21.92
22.58
22.58
23.13
23.13
Ae
(cm)
2808.0
2808.0
2808.0
2808.0
2884.0
2884.0
3058.3
3058.3
3208.6
3208.6
ue
(cm)
302.87
302.87
302.87
302.87
306.94
306.94
316.08
316.08
323.75
323.75
Vsd
(kN)
27.23
775.36
471.77
434.42
405.63
381.40
359.57
339.00
319.03
151.66
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18
TRd2
(kN.m)
728.96
728.96
728.96
728.96
758.76
758.76
828.57
828.57
890.38
890.38
TRd3
(kN.m)
383.55
383.55
383.55
383.55
126.06
126.06
133.68
133.68
140.24
140.24
TRd4
(kN.m)
254.63
254.63
254.63
254.63
258.06
258.06
265.74
265.74
272.19
272.19
TSd
(kN.m)
27.41
63.86
68.34
2.08
1.21
3.72
6.00
7.76
9.59
14.61
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19
10. - LAJE
10.1 EFEITOS GLOBAIS
Devido ao comportamento global do tabuleiro, o momento mximo longitudinal igual a
20,10kN.m/m e o mnimo -15kN.m/m.
enquanto o mnimo
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20
Perto dos apois, predomina o efeito local, a medida que nos aproximamos do meio do vo,
o efeito global se manifesta como principal. A laje ser armada uniformemente ao longo do
comprimeito, portanto, o momento solicitante transversal mximo o maior entre o oriundo dos
efeitos locais e globais, resulta portanto igual a:
Msdmn = - 29,28kN.m/m < Mresistente = -37,70kN.m/m, para 12.5 a cada 20cm
Msdmx = 20,10kN.m/m < Mresistente = 24,67kN.m/m, para 10 C/20cm
O momento solicitante longitudinal resultado do efeito global, e vale:
Msdmn = - 15kN.m/m < Mresistente = -15,98 kN.m/m, para 8 C/20cm
Msdmx = 20,1kN.m/m < Mresistente = 24,67kN.m/m, para 10 C/20cm
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21
100
18
15
3.93
435
25
1.41
3.89
9.43
24.67
Mmn
100
18
15
6.14
435
25
2.20
3.89
9.43
-37.70
fyd
(Mpa)
435
435
fck
(Mpa)
25
25
Mmx
Mmn
bw
(cm)
100
100
h
(cm)
18
18
d
(cm)
15
15
As/As'
(cm)
3.93
2.51
x
(cm)
1.41
0.90
x23
(cm)
3.89
3.89
x34
(cm)
9.43
9.43
MRd
(kN.m)
24.67
-15.98
________________________________________________________________________________________________
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22
Permanentes verticais
PP longarina
PPtransversina
PPlaje
Pppavimentao
Ppguarda-rodas
Ppguarda-corpo
PPalas
PPlaje_aprox.
Total:
(kN/apoio)
143.35
12.88
81.95
67.05
15.70
1.35
7.99
26.69
356.97kN/apoio
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23
(kN/apoio)
5.63
9.16
6.88
14.78kN/apoio
6.88kN/apoio
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24
565.36
363.9
1.5
2.72E-03
1.38E-04
0
34.99
0
5.2
kN
kN
comprimento do aparelho:
espessura camada de elastmero: ti
rad
rad
kN
fyk
kN
mm
mm
mm
MPa
MPa
fator
mm
mm
mm
500
350
9
36
0.9
210
6
0.0
9.6
5.31
5.63
3.36
0.0
15.8
13.8
408.31
2.0835
0.0148
2.0984
1.28E-02
1.27E-02
7.13E-03
1.00
0.24
1.09
2.34
3.69
0.63
mm
mm
MPa
MPa
MPa
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
rad
rad
rad
mm
________________________________________________________________________________________________
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25
3
3
2
4
168
1
Fator de forma ti
Fator de forma cobrimento
H total
mx adm em area reduzida
mnadm em rea reduzida
Volume Unitrio
Volume Total para Compra
11.21
36.03
55.0
15
3
9.625
1,626.625
mm
mm
mm
mm
unidades
unidades
mm
MPa
MPa
dm3
dm3
0.4001
0.0044
0.4045
4.85E-03
4.80E-03
2.90E-03
mm
mm
mm
rad
rad
rad
________________________________________________________________________________________________
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26
Mesoestrutura
1- Travessas dos pilares intermedirios.
Cargas permanentes
Os esforos caractersticos nas travessas dos pilares intermedirios so os seguintes:
Momento mnimo:
Momento mximo:
Esforo cortante:
Cargas mveis
As cargas mveis foram posicionadas ao longo da viga a fim de causar os mximos esforos.
O valor encontrado ser acrescido, no dimensionamento, pelo coeficiente dinmico = 1,4 0,007 L (coeficiente
dinmico).
Envoltria de momentos fletores:
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27
Esforos de clculo
Os resultados usados para o dimensionamento das armaduras so resultado da seguinte combinao:
1,35 x Permanentes + 1,5 x x Mveis (=1,18)
Dimensionamento
Dimensionamento flexo
Os esforos resultantes para o dimensionamento flexo foram:
Md = -4507,95kN.m
Md= +2211,45kN.m
Fazendo o arredondamento do diagrama de momento negativo temos:
M = R x t /8 = 3781,88kN x 1,4m /8 = 661,83kN.m
Assim, o momento negativo usado para o dimensionamento igual a:
Md1 = Md M = -4507,95+ 661,83 = -3846,12kN.m
Portanto a viga ser dimensionada para os seguintes esforos:
Md = -3846,12kN.m < Mresistente = -4234kN.m
Md= +1933,32kN.m < Mresistente = 2288kN.m
Adotou-se uma armadura NEGATIVA igual a 1825.
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28
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29
1
2
3
Trecho
1
2
3
Trecho
1
2
3
Asw
he
Ae
ue
(cm)
(mm)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
19200
19200
19200
10
12.5
10
25
15
25
4.71
7.36
4.71
115
115
115
34.29
34.29
34.29
4114.29
4114.29
4114.29
560.00
560.00
560.00
VRd2
Vc0
Vc
Vsw
VRd3
Vsd
(kN)
(kN)
(kN)
(kN)
(kN)
(kN)
7984.29
7984.29
7984.29
1415.86
1415.86
1415.86
1415.86
1415.86
1415.86
848.23
2208.93
848.23
2264.09
3624.79
2264.09
1028.35
3217.48
1612.06
TRd2
TRd3
TRd4
TSd
(kN.m)
(kN.m)
(kN.m)
(kN.m)
Vsd/TRd2
+
Tsd/TRd2
1133.53
1133.53
1133.53
16859.23
26342.55
16859.23
564.48
564.48
564.48
406.77
429.02
466.40
0.49
0.78
0.61
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30
Momento mximo:
Esforo cortante:
Cargas mveis
As cargas mveis foram posicionadas ao longo da viga a fim de causar os mximos esforos.
O valor encontrado ser acrescido, no dimensionamento, pelo coeficiente dinmico = 1,4 0,007 L = 1,2133
(coeficiente dinmico).
Envoltria de momentos fletores:
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31
Esforos de clculo
Os resultados usados para o dimensionamento das armaduras so resultado da seguinte combinao:
1,35 x Permanentes + 1,5 x x Mveis
Dimensionamento
Dimensionamento flexo
Os esforos resultantes para o dimensionamento flexo foram:
Md = -2956,32kN.m
Md= +1363,75kN.m
Fazendo o arredondamento do diagrama de momento negativo temos:
M = R x t /8 = 2735kN x 1,4m /8 = 478,73kN.m
Assim, o momento negativo usado para o dimensionamento igual a:
Md1 = Md M = -2953,32+ 478,73= -2474,59kN.m
Portanto a viga ser dimensionada para os seguintes esforos:
Md = -2474,59kN.m
Md= +1363,75kN.m
Adotou-se uma armadura igual a 1820 (56,55cm) para o negativo e 1516 (30,16cm) para o positivo.
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32
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33
Trecho
1
2
3
Trecho
1
2
3
Trecho
1
2
3
Asw
he
Ae
ue
(cm)
(cm)
(cm)
(mm)
(cm)
(cm)
(cm)
(cm)
22200
22200
22200
10
10
10
20
20
20
4.71
4.71
4.71
115
115
115
36.39
36.39
36.39
VRd2
Vc0
Vc
Vsw
VRd3
Vsd
(kN)
(kN)
(kN)
(kN)
9231.83
9231.83
9231.83
1637.09
1637.09
1637.09
TRd2
TRd3
TRd4
TSd
(kN.m)
(kN.m)
(kN.m)
(kN.m)
Vsd/TRd2 +
Tsd/TRd2
1277.18
1277.18
1277.18
17895.66
17895.66
17895.66
352.05
352.05
352.05
144.94
91.54
76.68
0.21
0.36
0.20
1637.09 1060.29
1637.09 1060.29
1637.09 1060.29
(kN)
(kN)
2697.38
2697.38
2697.38
865.44
2696.72
1289.35
4367.21 610.00
4367.21 610.00
4367.21 610.00
________________________________________________________________________________________________
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34
Infraestrutura
Carregamentos
a) Peso prprio da longarina
PPviga=(0.3533mx25kN/m)=8.83kN/m
b) Peso da transversina:
PPtransversina=(0.5152mx25kN/m)=12.88kN/extremidade de viga
c) Peso da laje:
PPlaje = 0.22m x 25kN/m = 5.5kN/m
d) Peso da pavimentao:
PPlaje = 0.1m x 25kN/m + 2kN/m= 4.5kN/m
e) Peso do guarda rodas
PPgr=(0.2318mx25kN/m)=5.8kN/m
f) Peso do guarda corpo
PPgcorpo=1kN/m
g) Peso prprio da travessa central (viga de apoio):
PPtrav.central=(2.22mx25kN/m)=55.5kN/m
h) Peso prprio da travessa do encontro
PPtrav.encontro=(2.7065m x 25kN/m) = 67.66kN/m
i) Peso prprio das alas
PPalas = 1.92m x 25kN/m= 47.96kN/ala
j) Peso laje de aproximao + camada de 50cm de solo
PPlajeaprox= (4m x 0.25m x25kN/m + 4m x 0.5m x 18kN/m)/2=
30.5kN/m
l) Peso prprio do pilar
PPpilar = 3.1415 x (1.4)^4/4 x 25kN/m= 75.43kN/m
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35
36
CARGAS VARIVEIS
a) Frenagem
Veculo:
Carga multido: p=5kN/m
Carga mvel do caminho: P=450kN
Largura da pista: 8m
Comprimento da pista: 32.51m
T45
(adotado)
1
1
B
1.1
1.4
30.0m/s
4m
1.025
84.12m
33.83m/s
0.98kN/m
82.60kN/prtico
d) Correnteza
Seo do pilar = circular
ngulo de incidncia=
90
Vmx da gua (Va)=
2.0m/s
k=
0.34
largura do pilar =
1.40m
p = k x Va^2 =
1.36kN/m
Fcorrent =
1.90kN/m
________________________________________________________________________________________________
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a) Empuxo:
Consideraes:
Peso especfico do solo do aterro: 18kN/m
ngulo de atrito do solo do aterro: = 30
Peso especfico do concreto armado:
c = 25 kN m3
o
= 0,33
K a = tan 2 45o = tan 2 45o 30
2
2
Resultado:
Prtico
E1
E1
P1
P1
P2
P2
P3
P3
P4
P4
P5
P5
P6
P6
E2
E2
Nk
813.48
813.48
1278.73
1278.73
1283.28
1283.28
1282.69
1282.69
1282.77
1282.77
1282.42
1282.42
1280.36
1280.36
813.15
813.15
________________________________________________________________________________________________
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37
Os esforos oriundos do prtico mais carregado vm da envoltria de esforos conseqente das seguintes combinaes
de esforos:
() = 1,35 ( + ) + 1,5 + 0,75 (. + + + );
________________________________________________________________________________________________
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38
A seguir so indicados os esforos solicitantes no tubulo do prtico mais carregado, condiderando efeito de segunda
ordem global (pelo mtodo P-delta):
P
KN
-6615.38
-5503.57
-7653.69
-6541.88
-6585.25
-5473.43
-7623.56
-6511.74
-6585.25
-5473.43
-7623.56
-6511.74
-6475.47
-5363.65
-9008.95
-7897.13
-6685.57
-5573.75
-7723.88
-6612.06
-6475.47
-5363.65
-9008.95
-7897.13
V2
KN
-27.59
-30.36
-33.63
-38.09
-18.64
-29.51
-24.67
-37.24
-18.64
-29.51
-24.67
-37.24
-14.16
-24.30
-28.90
-43.16
-30.68
-60.50
-36.72
-68.23
-14.16
-24.30
-36.72
-68.23
V3
KN
-6.65
88.57
-28.16
52.64
-13.58
121.47
-35.10
85.54
-9.32
101.43
-30.84
65.50
8.96
114.94
-43.54
27.27
-6.70
88.46
-28.21
52.53
8.96
121.47
-43.54
27.27
T
KN-m
19.52
19.52
-12.72
-12.72
18.65
18.65
-13.59
-13.59
18.66
18.66
-13.58
-13.58
41.87
41.87
-36.80
-36.80
20.36
20.36
-11.88
-11.88
41.87
41.87
-36.80
-36.80
M2
KN-m
1058.18
268.37
818.29
-161.52
1484.74
274.41
1244.85
-155.48
1224.56
270.19
984.67
-159.70
1236.09
574.51
650.77
-474.42
1057.36
269.57
817.47
-160.32
1484.74
574.51
650.77
-474.42
M3
KN-m
-473.24
554.03
-525.18
434.31
-346.63
460.81
-398.56
341.09
-346.63
460.81
-398.56
341.09
-310.06
546.13
-436.77
254.01
-584.35
753.07
-636.28
633.35
-310.06
753.07
-636.28
254.01
GROUP ELU
a
b
-6475.47
-5363.65
1484.74
574.51
-310.06
753.07
Considerando os efeitos locais de 2. ordem, chega-se ao seguinte valor para o momento na direo 2 (longitudinal).
M21dx,min
338.16
MA,3
MC,2
e1,2
b,2
lim,2
1484.739 1029.622
1.158
0.12 30.213
A
6.204
B
-7399.981
C
Md,tot,2
-1.2E+07 2123.47
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39
Para a armadura principal adotada, igual a mnima: 23 20mm. O momento resistente vale 4188kN.m, portanto
maior que o atuante (Md=2253.05kN.m). A seo est verificada.
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40
2- Parmetros geotcnicos
No clculo das fundaes em tubules, foram definidos os valores dos mdulos de reao horizontal e vertical, a partir
das proposies de Terzaghi, considerando a dimenso da fundao e a profundidade do apoio elstico, de forma a simular de forma satisfatria a conteno do solo em camadas sucessivas de 1m de profundidade.
Joint
Text
E1
E1
P1
P1
P2
P2
P3
P3
P4
P4
P5
P5
P6
P6
E2
E2
OutputCase
Text
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
BASE TUBO
CaseType
Text
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
Combination
StepType
Text
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
Max
F1
KN
3825.65
3609.14
6017.78
5758.43
6149.37
5848.51
6244.64
5906.01
6294.51
5933.27
6313.38
5952.19
6164.47
5846.10
3878.40
3627.67
M2
KN-m
1442.27
1447.63
1225.55
1235.90
1201.64
1215.60
1161.54
1172.62
1206.55
1212.50
1289.08
1284.04
1768.19
1751.48
3366.03
3350.97
M3
KN-m
320.68
333.32
406.83
387.50
452.92
439.45
502.12
489.79
526.86
515.03
522.84
511.19
478.17
463.35
357.81
369.05
________________________________________________________________________________________________
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41
A tenso mxima atuante para o dimetro de base considerado em cada pilar, equivale a:
Prtico
Nk
Mky
Mkx
E1
3825.65
E1
3609.14
P1
6017.78
P1
5758.43
P2
6149.37
P2
5848.51
P3
6244.64
P3
5906.01
P4
6294.51
P4
5933.27
P5
6313.38
P5
5952.19
P6
6164.47
P6
5846.10
E2
3878.40
E2
3627.67
1442.27
1447.63
1225.55
1235.9
1201.64
1215.6
1161.54
1172.62
1206.55
1212.5
1289.08
1284.04
1768.19
1751.48
3366.03
3350.97
320.68
333.32
406.83
387.5
452.92
439.45
502.12
489.79
526.86
515.03
522.84
511.19
478.17
463.35
357.81
369.05
tenso mxima
1000.00
3.60
537.24
1000.00
3.60
522.22
1000.00
3.60
671.64
1000.00
3.60
652.69
1000.00
3.60
680.38
1000.00
3.60
659.06
1000.00
3.60
684.43
1000.00
3.60
659.75
1000.00
3.60
696.79
1000.00
3.60
669.62
1000.00
3.60
710.73
1000.00
3.60
681.92
1000.00
3.60
773.48
1000.00
3.60
746.06
1000.00
3.60
861.57
1000.00
3.60
840.31
Em todos os casos, a tenso admissvel maior que a mxima atuante. A base est verificada.
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42
PROJETO EXECUTIVO
EL. 154,13m
EL. 154,13m
EL. 154,13m
EL. 154,13m
EL. 154,13m
EL. 154,13m
EL. 154,13m
EL. 154,13m
N.A 146,98m
EL. 135,73m
EL. 135,53m
EL. 134,73m
EL. 134,68m
EL. 133,48m
EL. 132,83m
EL. 132,43m
EL. 131,68m
ESCALA 1:150
ESCALA 1:150
ESCALA 1:150
ESCALA 1:50
ESCALA 1:50
ESCALA 1:50
ESCALA 1:50
ESCALA 1:50
APARELHO DE APOIO
EM NEOPRENE FRETADO (x168)
SINFRA
RODOVIA:
TRECHO:
MT - 444
FOLHA:
(TREVO DO LAGARTO)
OBRA:
ASSUNTO:
ESCALA:
(x2)
40
120
80
10
80
120
80
10
80
120
10
80
80
(x2)
escala 1:50
CORTE VERTICAL
40
40
80
120
80
10
(x2)
escala 1:50
CORTE VERTICAL
(x2)
40
(x2)
escala 1:50
CORTE VERTICAL
10
80
80
120
10
80
(x2)
escala 1:50
CORTE VERTICAL
80
120
40
80
10
80
120
40
120
80
10
(x2)
escala 1:50
CORTE VERTICAL
40
(x2)
escala 1:50
CORTE VERTICAL
80
escala 1:50
CORTE VERTICAL
40
escala 1:50
CORTE VERTICAL
150
20
A
A
A
20
A
20
20
20
150
20
20
20
20
20
20
1427
1430
Estribo
2010
13
1735
1620
Estribo
30
30
2125
2050
1812
1740
Estribo
11
1737
Estribo
10
1945
1825
1820
1660
1632
Estribo
1555
1507
Estribo
1720
1512
Estribo
1435
1407
1350
1330
Estribo
20
20
20
150
150
150
150
150
1697
20
150
12
20
200
Estribo
90
13
100
13
Estribo
estribo
P3
P4 a P13
20
estribo
200
Estribo
90
13
100
13
Estribo
360
P3
P2
comprimento=440
comprimento=400
R7
36
comprimento=200
P2
P5
Estribo
15
SINFRA
estribo
44
100
P6
P1
P6
64
comprimento=310
21
360
comprimento=490
P5
21
30
P1
estribo
20
360
ESCALA 1:25
P3
20
15
DETALHE "1"
DETALHE "1"
corrido
P4 a P17
120
360
38
100
P4 a P13
15
190
P1
estribo
30
190
30
P1
ESCALA 1:25
30
ESCALA 1:25
CORTE A-A
ESCALA 1:25
Estribo
DETALHE "1"
360
R5
200
13
90
100
13
Estribo
DETALHE "1"
190
CORTE B-B
15
13
13
Estribo
30
200
360
Estribo
15
90
100
Estribo
Estribo
120
120
15
15
30
360
190
B
Estribo
190
30
30
13
13
360
15
DETALHE "1"
DETALHE "1"
360
360
120
90
15
15
200
Estribo
120
15
100
Estribo
Estribo
190
30
30
30
360
200
DETALHE "1"
190
360
13
13
90
Estribo
15
100
120
15
DETALHE "1"
Estribo
Estribo
360
13
13
90
200
15
100
Estribo
Estribo
120
30
360
190
15
Estribo
3
13
13
DETALHE "1"
Estribo
30
200
30
15
90
100
Estribo
330
Estribo
120
5
6
15
Estribo
RODOVIA:
TRECHO:
P2
estribo
MT - 444
FOLHA:
(TREVO DO LAGARTO)
OBRA:
ASSUNTO:
ESCALA:
ARMADURA
CORTE G-G
ESCALA 1:50
PLANTA
ESCALA 1:50
CORTE C-C
ESCALA 1:25
CORTE E-E
ESCALA 1:25
VISTA A-A
ESCALA 1:50
CORTE D-D
CORTE F-F
ESCALA 1:25
ESCALA 1:50
E
CORTE C-C
CORTE D-D
ESC. 1:20
ESC. 1:20
CORTE B-B
ESCALA 1:50
DETALHE "A"
ESCALA 1:25
DETALHE "A"
SINFRA
RODOVIA:
TRECHO:
MT - 444
FOLHA:
(TREVO DO LAGARTO)
OBRA:
ASSUNTO:
ESCALA:
SINFRA
RODOVIA:
TRECHO:
MT - 444
FOLHA:
(TREVO DO LAGARTO)
OBRA:
ASSUNTO:
ESCALA:
NOTAS:
CORTE G-G
19mm
0,40
G
F
Fckj = 25MPa
E = 23800,00Mpa
ftkj = 1,35MPa
Fck = 40MPa
E = 35417,51Mpa
ftk = 3,10MPa
25mm
0,55
fck = 30Mpa
ftk = 1,52MPa
30672,46MPa
F
CP 190 RB
- fptk = 1900MPa
- fptk = 1710 MPa
pi <
CP
30
19
C=
RB
RB
C=
19
30
CP
CORTE B-B
CORTE A-A
CORTE C-C
CORTE D-D
SINFRA
RODOVIA:
TRECHO:
MT - 444
FOLHA:
(TREVO DO LAGARTO)
OBRA:
ASSUNTO:
ESCALA:
NOTAS:
CORTE G-G
19mm
0,40
G
F
Fckj = 25MPa
E = 23800,00Mpa
ftkj = 1,35MPa
Fck = 40MPa
E = 35417,51Mpa
ftk = 3,10MPa
25mm
0,55
fck = 30Mpa
ftk = 1,52MPa
30672,46MPa
F
CP 190 RB
- fptk = 1900MPa
- fptk = 1710 MPa
pi <
00
CP
19
3
C=
RB
RB
19
C=
30
CP
CORTE B-B
CORTE A-A
CORTE C-C
CORTE D-D
SINFRA
RODOVIA:
TRECHO:
MT - 444
FOLHA:
(TREVO DO LAGARTO)
OBRA:
ASSUNTO:
ESCALA:
DETALHE DO GUARDA-CORPO
ESCALA 1:25
(1232x)
CORTE A-A
PLANTA
ESCALA 1:25
B
CORTE B-B
A
A
B
CORTE A-A
GUARDA-RODAS
CORTE A-A
A
P2
EM PLANTA
P1
B
CORTE B-B
SINFRA
RODOVIA:
TRECHO:
MT - 444
FOLHA:
(TREVO DO LAGARTO)
OBRA:
ASSUNTO:
ESCALA:
ESCALA 1:75
ESCALA 1:75
SINFRA
RODOVIA:
TRECHO:
MT - 444
FOLHA:
(TREVO DO LAGARTO)
OBRA:
ASSUNTO:
ESCALA: