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12/05/2015

Grupo Educacional UNIS


Engenharia Civil
Engenharia de Transportes II - 1 Semestre de 2015
Prof. Eng. Civil Armando Belato Pereira

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Engenharia de Transportes II - 1 Semestre de 2015
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ENGENHARIA DE TRANSPORTES II

AULA 05
Seo transversal da via.

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1 INTRODUO

- A seo transversal de um determinado ponto do traado o corte feito por um

- A infraestrutura rodoviria definida como parte da construo de uma rodovia

plano vertical perpendicular projeo horizontal do eixo, que define e posiciona os

constituda pelo terrapleno e todas as obras situadas abaixo do greide do terrapleno;


- A Superestrutura da Rodovia constituda pelo pavimento, que se define como um
sistema de camadas de espessuras finitas assentes sobre um semiespao considerado
teoricamente como infinito, a infraestrutura ou terreno de fundao, o qual

diversos elementos que compem o projeto na direo transversal.


- A seo padro, utilizada nos trechos em tangente, denominada seo tipo.
- As sees tipo definem as dimenses e as inclinaes-padro dos elementos que
compem o projeto geomtrico. Tambm so utilizadas para definir elementos padro
dos projetos de drenagem e pavimentao.

designado de subleito;
- A Plataforma da via a poro da compreendida entre os bordos dos acostamentos
externos, mais as larguras das sarjetas e/ou as larguras adicionais, conforme se trate
de sees de corte, de aterro ou mistas.

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- Eixo da rodovia: a linha que representa geometricamente a rodovia, projetada no plano


horizontal; em uma seo transversal, o eixo se resume a um ponto, tal como indicado nas figuras;
- Faixa de rolamento (ou faixa de trnsito): o espao dimensionado e destinado passagem de

2 ELEMENTOS BSICOS DA SEO TRANSVERSAL

um veculo por vez;


- Pista de rolamento: o espao correspondente ao conjunto das faixas contguas;
- Acostamento: o espao adjacente faixa de trnsito que destinado parada emergencial de
veculos, no sendo em geral dimensionado para suportar o trnsito de veculos (que pode ocorrer
em carter espordico); nas sees em aterro, os acostamentos externos podero incluir uma largura
adicional (no utilizvel pelos veculos) destinada instalao de dispositivos de sinalizao
(placas) ou de segurana (guard-rails); nos casos de pistas duplas, o acostamento adjacente faixa
de trnsito mais direita de uma pista, em cada sentido de percurso (faixa externa), denominado
acostamento externo, e o adjacente faixa mais esquerda, em cada sentido de percurso (faixa
interna) denominado acostamento interno (observe-se que os acostamentos so tambm dotados

Elementos de seo transversal de rodovia em pista simples.

de inclinaes transversais, com o objetivo de permitir o escoamento das guas de superfcie para
fora da pista);

- Sarjeta: dispositivo de drenagem superficial, nas sees de corte, que tem por objetivo coletar as

- Talude: a forma de caracterizar a inclinao da saia do aterro ou da rampa do corte, sendo

guas de superfcie, conduzindo-as longitudinalmente para fora do corte;

expresso pela relao V:H (ou V/H) entre os catetos vertical (V) e horizontal (H) de um tringulo

- Abaulamento: a inclinao transversal das faixas de trnsito (ou da pista), introduzida com o

retngulo cuja hipotenusa coincide com a superfcie inclinada (matematicamente, o talude expressa
a tangente do ngulo que a superfcie inclinada forma com o horizonte);

objetivo de forar o escoamento das guas de superfcie para fora da pista; no caso de pista dupla,
- Valeta de proteo de corte: dispositivo de drenagem superficial, disposto a montante das sees
no se trata de abaulamento propriamente dito, mas de inclinaes transversais das pistas (que

de corte, que tem por objetivo interceptar as guas superficiais que correm em direo rampa do

podem ser independentes);

corte, conduzindo -as longitudinalmente para fora das sees de corte; geralmente so pequenas

- Plataforma: a poro da rodovia compreendida entre os bordos dos acostamentos externos, mais

valas simplesmente cavadas no terreno natural, sendo o material resultante da escavao depositado

as larguras das sarjetas e/ou as larguras adicionais, conforme se trate de sees de corte, de aterro

a jusante da valeta, constituindo um pequeno dique, denominado banqueta de proteo do corte,


cuja funo a de servir como barreira para preveno quanto a eventuais extravasamentos da

ou mistas;
- Saia do aterro: a superfcie lateral (geralmente inclinada) que resulta da conformao de uma

valeta;
- Off-sets: dispositivos (geralmente varas ou estacas) que servem para referenciar a posio das

seo de aterro; a interseo dessa superfcie com o terreno natural denominada de p do aterro,

marcas fsicas correspondentes s cristas dos cortes ou dos ps dos aterros, colocados em pontos

sendo a interseo com a plataforma denominada crista do aterro;

afastados por uma distncia fixa convencionada (da a denominao, do original em ingls, que

- Rampa do corte: a superfcie lateral (geralmente inclinada) que resulta da conformao de uma

designa tal afastamento), com o objetivo de facilitar a reposio das marcas, se arrancadas durante a

seo de corte; a interseo dessa superfcie com a plataforma denominada de p do corte, sendo a

construo dos cortes ou dos aterros.

interseo com o terreno natural denominado crista do corte;

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Elementos de seo transversal de rodovia em pista dupla.

Elementos de seo transversal de rodovia em pista dupla.

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- Observando-se as diferentes disposies comumente encontradas ao longo dos


traado das rodovias, podem ser distinguidos 3 tipos clssicos de configurao para as
denominadas sees transversais, quais sejam:
a) Seo transversal de corte: aquela que corresponde situao em que a rodovia
resulta abaixo da superfcie do terreno natural;
b) Seo transversal de aterro: a que corresponde situao contrria, isto , com a
rodovia resultando acima do terreno natural;
c) Seo transversal mista: que ocorre quando, na mesma seo, a rodovia resulta de
um lado, abaixo do terreno natural, e do outro, acima do terreno natural.

Configuraes tpicas de sees transversais.

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2.1 Faixa de trfego e pista de rolamento

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- Quanto maior for o espao c, maior ser a segurana e conforto que a estrada

- Faixa de trfego (trnsito): espao destinado ao fluxo de uma corrente de veculos.

proporcionar, entretanto, o custo da construo tambm cresce significativamente com

- Pista de rolamento: conjunto de faixas de trfego adjacentes. A largura de uma pista a soma

o aumento da largura dos elementos que compem o projeto.

das larguras de todas as faixas que a compem.

- Faixas de trfego com largura de 3,60 m so consideradas seguras e confortveis; esse

- A largura de cada faixa de trfego (L) tem grande influncia na segurana e no conforto dos

valor obtido com o uso de veculo comercial padro, com largura U = 2,60 m e

veculos. composta pela largura (U) do veculo padro acrescida dos espaos de segurana (c).

espaos de segurana c = 0,50 m.

3 , 60 m = 2 , 60 m + 2 ( 0 , 50 m )

L = U + 2c

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2.2 Acostamentos
Largura dos acostamentos internos (m)
- Espaos adjacentes pista de rolamento,destinados a paradas de emergncia.

Largura dos acostamentos externos

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2.3 Taludes laterais

2.4 Espaos para drenagem

- Os taludes dos cortes e dos aterros

- A vida til do pavimento est intimamente ligada existncia de uma drenagem

devem ser suaves, desejvel 1V:4H.

eficiente que escoe para fora da estrada a gua superficial em razo das chuvas e impea
a eventual chegada de guas subterrneas s bases do pavimento.

- Estudos de estabilidade.

- recomendado que sejam deixados espaos de 1,0 m adjacentes aos acostamentos para

- Obras de conteno.

a colocao dos dispositivos de drenagem.

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2.5 Separador central


- Nas estradas de pista dupla, o separador central
que divide as pistas de rolamento.
- Pode ser constitudo por defensas metlicas ou de
concreto, canteiros gramados, etc.
- Reduz o ofuscamento causado pelos faris.

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3 INCLINAES TRANSVERSAIS
2.6 Faixa de domnio
3.1 Pistas simples com duas faixas, dois sentidos
- a faixa que se desapropria para a construo da estrada, prevendo uma largura
- Nos trechos em tangente, as pistas so construdas com uma pequena inclinao
suficiente que permita, no futuro, sua expanso, facilitando tambm a execuo de
servios de manuteno e a proteo das obras.

transversal para garantir o rpido escoamento de guas pluviais.


- A soluo mais usada a criao de inclinaes opostas para as duas faixas, a partir do
eixo da pista.
- O uso de faces planas e uniformes com inclinao de 2% para cada faixa quase
imperceptvel para o motorista e satisfatria para a drenagem superficial.
- Os acostamentos devem, sempre que possvel, ter inclinao maior que a da pista, de
forma a colaborar com a sada das guas pluviais. Acostamentos pavimentados devem
ter inclinao entre 2% e 5% e no pavimentados, entre 4% e 6%.

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- Nos trechos em curva, a pista dever ter inclinao nica, estabelecida no clculo da
superelevao.
3.2 Estradas com pista dupla
Rodovia de pista nica - seo tipo.

- Nos trechos em tangente, a possibilidade adotar para cada pista uma das solues
propostas para o caso de pistas simples.
- Essa soluo apresenta vantagens de maior rapidez no escoamento de guas da chuva
e menor diferena entre cotas da pista.

Rodovia de pista dupla - seo tipo.

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- Outra possibilidade o uso de pistas com declividade nica.


- Essa soluo apresenta a vantagem de eliminar a mudana de inclinao
transversal na passagem de uma faixa para outra.

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EXERCCIOS

02 Na seo tipo abaixo, a cota no eixo da pista da esquerda de 644,16 e da

01 Em um trecho em tangente temos a seo tipo do esquema abaixo. Conhece-se

pista direita 645,16. Calcular a inclinao (em %) do lado direito do canteiro

a cota do greide no eixo, igual a 727,42 m. Calcular as cotas nas bordas da pista, do

central.

acostamento e da valeta de drenagem.