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TRANSPORTE DE SLIDOS
So Lus
2015
So Lus
2015
OBJETIVO
DESENVOLVIMENTO
1. FUNDAMENTOS
A manipulao de slidos lida com seu movimento em relativas pequenas distncias,
como exemplo de um cargueiro e um vago de carga at o armazm, de planta a planta, ou de
uma parte de um equipamento at outra, bem como o transporte de tais sob relativas longas
distncias como por exemplo por meio de navio, trem ou transporte automvel.
Mo de obra humana no assistida recomendada para transportar materiais em
pequenas distncias, geralmente no excedendo a 10 ft e somente quando a quantidade no
excede ao peso de 4 ou 5 tons. Em casos excepcionais, como em uma emergncia ou quando a
operao no repetitiva, grandes quantidades podem ento ser transportadas. Assim sendo,
devido a estas limitaes, a mo de obra humana vem sendo cada vez mais substituda por
mquinas mais modernas.
Geralmente o transporte de slidos fluidizados escolhido para o transporte de
slidos dentro da indstria, no entanto h casos em que esse tipo de transporte invivel,
casos estes em que o material a ser transportado apresenta granulometria grosseira ou
abrasivo para os dutos de transporte. Nestes casos faz-se uso de dispositivos mecnicos como
exemplo carregadores, elevadores, alimentadores, arrastadores e pneumticos, que so usados
em regimes contnuos.
de fundamental importncia o estudo do transporte de slidos dentro de uma
indstria, uma vez que estes representam uma grande parte do custo da operao industrial e
faz-se necessrio um transporte verstil para os vrios tipos de slido a serem utilizados.
Primeiramente, o tipo de equipamento a ser utilizado para o transporte deve ser escolhido com
base em alguns fatores, como exemplo o tipo de material que ser transportado, as distncias
bem como os desnveis entre o local de carga e descarga do material e, por fim a capacidade
do equipamento.
Transportador de caamba;
Transportador vibratrio;
Transportador por gravidade.
2. Arrastadores:
Transportador de calha;
Transportador helicoidal;
3. Elevadores:
De canecas;
4. Pneumticos:
Diretos;
Indiretos.
2.1 CARREGADORES
uma correia sem fim que se movimenta entre um tambor livre, no ponto de
alimentao, e outro de acionamento na extremidade de descarga. Durante todo o percurso a
correia apoia-se em roletes. Estes transportadores podem ser horizontais ou inclinados, em
comprimentos que variam de poucos metros at milhares de metros, movimentando o material
a uma velocidade entre: 0,5 e 3 m/s operam em temperaturas desde -30c at 60c. Quando
so usadas composies com materiais especiais podem trabalhar entre 50 e 100c. As
correias so fabricadas em couro, nylon, poliester, pvc, polietileno, algodo, porm as mais
comuns so de borracha com reforo de lona ou fios metlicos.
A resistncia mecnica pode chegar a 500 kg por centmetro de Largura quando h
reforo metlico. As larguras so padronizadas variando de 2 em 2 polegadas desde 4
polegadas at 80 polegadas. Os roletes so montados em mancais comuns (buchas) ou em
rolamentos. Os roletes podem ser horizontais ou os dois extremos inclinados, de modo a
manter a correia cncava formando uma calha transportadora.
Velocidade de transporte:
escolhida em funo do tipo de material a transportar. Geralmente no se usa menos
do que 15 metros por minuto (0,25 m/s) e nem mais do que 200 metros por minuto (1,3 m/s).
fatores de reduo de capacidade. Na sala de aula o autor demonstra uma correlao para
clculo de transportadores de correia horizontais. O exemplo apresentado para uma
capacidade de 155 t/h de um slido de massa especfica 1,5 t/m2. Adotando uma velocidade
de 60 m/min chega-se a uma largura de 22 polegadas.
No caso dos transportadores inclinados a largura deve ser calculada com uma
capacidade maior do que a seria necessria se a correia fosse horizontal. Ento se divide a
capacidade desejada por um fator que varia conforme o ngulo de inclinao. Esse fator est
apresentado abaixo:
ngulo
Fator
1,0
1,0
0,99 0,98
ngulo
20
22
Fator
0,81 0,76
10
12
14
16
0,91 0,89
18
0,85
Onde:
C = capacidade em t/h
H = elevao em metros
P = potncia em hp.
Nos casos de dimensionamento (projeto) deve-se usar uma folga de 20%, para calcular
a potncia a ser instalada. O exemplo apresentado para um material de massa especfica 1,5
t/m3, largura da correia de 18 polegadas, velocidade de 80m/min e comprimento de 50m. Isto
resulta numa potncia consumida de 2,2 hp para um transportador horizontal.
2.2 ARRASTADORES
Potncia consumida
Uma vez que o elevador est em equilbrio quando se encontra descarregado, a
potncia consumida a necessria para elevar a carga e vencer o atrito entre as peas. A
frmula recomendada por Perry e adaptada para as unidades do SI, fornece diretamente a
potncia do motor necessrio:
Pot = (C)(H)/152
Onde:
3. SELEO DE EQUIPAMENTO
A escolha do transportador correto para um determinado material a granel, num
estado especfico, complicada pelo grande nmero de fatores inter-relacionados que devem
ser levados em considerao. Inicialmente necessrio ponderar os diversos tipos bsicos;
depois, escolher o modelo e o tamanho corretos. O primeiro critrio o da maneabilidade;
mas no se deve deixar de assinalar o grau de perfeio do desempenho que se pode obter.
O desempenho do equipamento transportador de materiais com caractersticas
conhecidas pode ser precisamente previsto, pois, se dispe dos dados de engenharia
completos para muitos tipos comuns de transportadores, e os projetos so padronizados.
Entretanto, possvel que o desempenho de um transportador seja decepcionante, quando as
caractersticas do material so desfavorveis. certo que, em muitos casos, a engenharia do
transporte de material mais uma arte do que uma cincia; os problemas que envolvem
metais)
podem
determinar
natureza
do
material
ser
4. TRANSPORTADORES PNEUMTICOS
Caracteriza-se por transportar slidos em alta presso, velocidade muito baixa (de 1,5
a 4,0 metros por segundo) e a tubulao de ar com alta concentrao de slidos. O
transporte pneumtico em fase densa pode ser o mtodo mais confivel e eficiente
para a manipulao de uma grande variedade de slidos secos a granel.
A definio de transporte pneumtico em fase densa significa uma pequena
quantidade de ar para movimentar uma grande quantidade de slidos a granel de
forma pulsante, em pores atravs da linha de transporte, sendo um processo similar
extruso. A figura-2 mostra um sistema de transporte pneumtico em fase densa.
Com este nome so citadas quase todas as outras formas de transporte pneumtico,
visto que a concentrao de slidos bem menor em relao ao volume de ar
utilizado em um sistema de fase densa. Os sistemas pneumticos em fase diluda
utilizam grande quantidade de ar para remover quantidades relativamente pequenas
de material em suspenso a altas velocidades. A fase densa tem a vantagem de
empurrar eficientemente uma concentrao muito mais densa de material slido a
velocidades relativamente baixas (1,5 a 10 m/s) atravs da linha de transporte, o que
resulta em uma manipulao mais delicada dos slidos altamente abrasivos que no
toleram degradao de forma semelhante extruso. Para muitos materiais frgeis,
granulares ou cristalinos, no existe processo mais adequado (figura-3).
dentro
de
uma
linha
de
transporte
pneumtico,
sistema
pode
encarecer devido a destinos mltiplos porque cada um tem que ter seu prprio filtro
receptor com capacidade de vcuo parcial. A ateno deve ser dobrada neste tipo de
arranjo, com relao ao volume e presso de ar enviado as tubulaes das linhas de
transporte, para no haver variaes nos silos receptores de distribuio.
5. CONCLUSO
6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
em:
25/04/2015.
PROMAC
CORRENTES
EQUIPAMENTOS
LTDA.
<http://www.promaccorrentes.com.br/eng/transp_elevador_caneca.asp>.
25/04/2015.
Disponvel
Acesso
em:
em: