INSTITUTO TECNOLGICO DE MRIDA

INGENIERA MECNICA

REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO

Reportes de Practicas
Grupo: 8M1
Equipo 5
Integrantes:
Bailey Baeza ngel
Quijano Sivilla Aroldo
Profesor: Lic. Gaspar Prez vila

Mrida, Yucatn a 6 de Noviembre de 2014

Introduccin
El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa
mecnica por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus
bobinas. Son mquinas elctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden transformar
energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores o dinamo.
Partes principales del motor:
El estator: Es la parte fija del motor. Est constituido por una carcasa en la que
est fijada una corona de chapas de acero al silicio provistas de unas ranuras. Los
bobinados de seccin apropiada estn dispuestos en dichas ranuras formando las
bobinas que se dispondrn en tantos circuitos como fases tenga la red a la que se
conectar la mquina.
El rotor: Es la parte mvil del motor. Est situado en el interior del estator y
consiste en un ncleo de chapas de acero al silicio apiladas que forman un
cilindro, en el interior del cual se dispone un bobinado elctrico. Los tipos ms
utilizados son:
Rotor de jaula de ardilla
Rotor bobinado

Reporte: Motor de compresor

Se realiz una prctica en el laboratorio de refrigeracin con el objetivo de
aprender cmo funciona, como identificar los cables y como hacer las conexiones
elctricas.
Se procedi identificar cada uno de los cables que van conectados al motor, con
un multmetro se obtuvieron los valores de las resistencias de cada cable. De
manera que se puede saber cul es el cable de arranque, el cable de trabajo y el
cable comn.
Una vez que se tienen identificados todos los cables se procede con la conexin,
pero tomando en cuenta que el motor necesita un capacitor para el arranque, este
capacitor al momento se recibir la corriente se carga y aumenta su amperaje para
que el motor arranque ya que cuando un motor arranca es cuando ms carga
exige. Este tipo de capacitores que usa el compresor se quedan conectados
durante el tiempo de uso de la mquina de modo que si esta se apaga el capacitor
pierde su carga y cuando se arranca la vuelve a adquirir.
Luego de que se conectan todos los cables y el capacitor con sus debidos cables
se conecta el compresor a la corriente. Una vez funcionando con el multmetro se
miden los amperajes de los cables de manera que se puede observar en que
momento el motor exige ms carga y en que parte la carga es mayor.

Reporte: Motores
En esta prctica se tenan 3 motores, cada uno con distintos cables y sin marcar.
De manera que con un multmetro se midieron las resistencias de cada cable de
cada uno de los motores. Todos los motores tienen que llevar capacitor, al
momento de conectarlos se procedi a medir los amperes de los cables para ver
cuanta carga exigen los motores. Cada motor tena alguna caracterstica en
particular pero en general todos hacen la funcin principal de convertir energa
elctrica a mecnica.
Uno de los motores contaba con 5 cables de los cuales 3 eran para controlar las
velocidades de giro, de forma que al medir las resistencias estas variaban en
forma escalonada dependiendo de la carga que el motor exiga es la velocidad a la
que este poda girar.