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UNIVERSIDADE DE BRASLIA

FACULDADE DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

COMPORTAMENTO DE EMBOQUES DE TNEIS EM


SOLOS RESIDUAIS

JOO CARLOS BAPTISTA JORGE DA SILVA

ORIENTADOR: ANDR PACHECO DE ASSIS

TESE DE DOUTORADO EM GEOTECNIA


PUBLICAO: G.TD-065/2010

BRASLIA / DF: NOVEMBRO/2010

UNIVERSIDADE DE BRASLIA
FACULDADE DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

COMPORTAMENTO DE EMBOQUES DE TNEIS EM


SOLOS RESIDUAIS

JOO CARLOS BAPTISTA JORGE DA SILVA

TESE DE DOUTORADO SUBMETIDA AO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E


AMBIENTAL DA UNIVERSIDADE DE BRASLIA COMO PARTE DOS REQUISITOS
NECESSRIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE DOUTOR.

APROVADA POR:

_________________________________________
PROF. ANDR PACHECO DE ASSIS, PhD (UnB)
(ORIENTADOR)
_________________________________________
PROF. ENNIO MARQUES PALMEIRA, PhD (UnB)
(EXAMINADOR INTERNO)
_________________________________________
PROF. MRCIO MUNIZ DE FARIAS, PhD (UnB)
(EXAMINADOR INTERNO)
_________________________________________
PROF. CARLOS ALBERTO LAURO VARGAS, DSc (UFG)
(EXAMINADOR EXTERNO)
_________________________________________
PROF. JOS ALBERTO R. ORTIGO, DSc (UFRJ)
(EXAMINADOR EXTERNO)

BRASLIA, 08 DE NOVEMBRO DE 2010.

ii

FICHA CATALOGRFICA
SILVA, JOO CARLOS BAPTISTA JORGE DA
Comportamento de Emboques de Tneis em Solos Residuais (2010).
xxix, 346 p., 210 x 297 mm (ENC/FT/UnB, Doutor, Geotecnia, 2010)
Tese de Doutorado - Universidade de Braslia. Faculdade de Tecnologia.
Departamento de Engenharia Civil e Ambiental
1. Escavaes Subterrneas
2. Emboques de Tneis
3. Solo Residual
4. Simulaes Numricas
I. ENC/FT/UnB
II. Ttulo (srie)

REFERNCIA BIBLIOGRFICA
SILVA, JOO CARLOS BAPTISTA JORGE DA (2010). Comportamento de Emboques de
Tneis em Solos Residuais. Tese de Doutorado, Publicao G.TD-065/2010, Departamento
de Engenharia Civil e Ambiental, Universidade de Braslia, Braslia, DF, 346 p.

CESSO DE DIREITOS
NOME DO AUTOR: Joo Carlos Baptista Jorge da Silva
TTULO DA TESE DE DOUTORADO: Comportamento de Emboques de Tneis em Solos
Residuais
GRAU: Doutor em Geotecnia / ANO: 2010
concedida Universidade de Braslia a permisso para reproduzir cpias desta tese de
doutorado e para emprestar ou vender tais cpias somente para propsitos acadmicos e
cientficos. O autor reserva outros direitos de publicao e nenhuma parte desta tese de
doutorado pode ser reproduzida sem a autorizao por escrito do autor.

_____________________________
Joo Carlos Baptista Jorge da Silva
Rua Praia de Aratuba Qd. 17 Lote 16 Vilas do Atlntico
42700-000 Lauro de Freitas, BA Brasil

iii

DEDICATRIA

Quatro anos de trabalho sempre parecem pouco, mas so suficientes para que
alguns cheguem - meu filho Gabriel -, e alguns partam - meu pai Antnio Amncio. A
eles, e mais minha filha Yasmin, minha esposa Ieda, minha me Therezinha e,
principalmente, ao Grande Gestor responsvel por tudo isto, dedico este trabalho.

iv

AGRADECIMENTO

A UNB e a CAPES, pela oportunidade e apoio financeiro;

Ao grande amigo Prof. Andr Pacheco de Assis, orientador e articulador de


todo este trabalho;

Per gli amiche che ho trovato nello Politecnico di Torino, Profs. Sebastiano
Pelizza e Daniele Peila e i compagni di ricerca Chiara, Diletta, Luca e Diego;

A Z Feitosa, quem primeiro me convidou a ingressar nesta famlia UnB, e


que, de algum lugar, observa tudo;

A Coordenao de Ps-Graduao em Geotecnia, em particular ao Prof. Luis


Fernando e Sra. Nilzete;

Aos professores de Geotecnia da UnB, em especial, aos Profs. Camapum,


Ennio, Mrcio, Noris e Renato, cujo apoio tornou possvel a viabilizao deste
trabalho;

A Profa. Neusa, do Departamento de Estruturas da UnB, pela grande ajuda


na realizao e interpretao dos ensaios de campo;

Ao colega de doutorado Petrucio, ao Dr. David Oliveira e ao aluno de


graduao da UFBA, Vitor, pelo grande auxlio nas modelagens;

Aos tcnicos do Laboratrio de Geotecnia e Instrumentao da Escola


Politcnica da UFBA, em particular, Bessa, Renato, Armando e Magno, pelo
grande auxlio na realizao dos ensaios;

Ao Prof. Luis Edmundo e ao Eng. Mauricio, do Laboratrio de Geotecnia da


Escola Politcnica da UFBa;

Ao Metrosal, pela disponibilizao dos dados apresentados neste trabalho e,


em particular, aos Engs. Celestino e Ricardo;

Aos Profs. Evangelista e Jos Baptista, companheiros do Curso de


Especializao em Tneis na UFBA;

A empresa ETS Engenharia Ltda, pela realizao das sondagens;

A Universidade Estadual de Feira de Santana, pelo apoio financeiro que


possibilitou a bolsa nacional por esta instituio.

COMPORTAMENTO DE EMBOQUES DE
TNEIS EM SOLOS RESIDUAIS
RESUMO
A construo de um emboque de tnel, normalmente, envolve uma complexidade de
fatores, tais como zonas de transio entre solo e rocha, macios no confinados,
comportamento tipicamente tridimensional, presena de obras de conteno acima
e/ou abaixo da abertura, pouca cobertura, presena de construes preexistentes e
interferncias diversas acima do nvel do emboque com a necessidade de
transposio rpida deste trecho. Soma-se, ainda a estes fatores, uma crescente
exigncia da sociedade quanto aos fatores paisagsticos, arquitetnicos, de
funcionalidade e segurana operacional e ambiental que cercam os atuais projetos
de emboques. No caso do emboque Lapa, do trecho Lapa-Plvora, do Sistema
Metrovirio de Salvador (Metrosal), alm de todos os fatores que envolvem a
construo de um emboque de tnel, mais duas vertentes deram a esta obra um
carter particular: a necessidade de executar uma obra de tal amplitude, dentro de
uma estao de transbordo rodovirio, cujo acesso feito por milhares de
pessoas/dia, sem que o sistema fosse interrompido, e a existncia de dezenas de
interferncias, com a infraestrutura da cidade e as construes pr-existentes, a
maior parte delas sem qualquer tipo de cadastro. Este trabalho analisa vrios fatores
que envolvem o projeto e a construo de emboques de tneis, entre eles,
arquitetura, segurana, funcionalidade, meio ambiente, modelagem com programas
numricos diversos, simulaes em grande escala de laboratrio, etapas
construtivas e monitoramento. Ao mesmo tempo, traz um amplo estudo do perfil de
intemperismo de um solo residual do granulito, com a distribuio de seus principais
parmetros geotcnicos com a profundidade, obtida por meio de ensaios de campo
e de laboratrio. Tambm foi desenvolvido um equipamento de laboratrio para a
obteno do parmetro do coeficiente de empuxo no repouso (Ko) a partir de
amostras de

solo

extradas

de

blocos

indeformados. Com os trabalhos

desenvolvidos com a modelagem utilizando programas numricos e modelo em


grande escala de laboratrio foi possvel demonstrar a limitao dos mtodos
numricos bidimensionais. Por outro lado, a utilizao de meio homogneo
vi

equivalente para simulao do suporte e enfilagens se mostrou promissor. No


entanto, fundamental que o projeto considere a alterao do valor de Ko, devido
presena de possveis contenes nos emboques.

vii

BEHAVIOR OF TUNNEL PORTALS IN


RESIDUAL SOILS

ABSTRACT
The tunnel portal construction normally involves complex aspects, such as
transitions zones between soil and rock, no confined ground, typically threedimension behavior, presence of retaining structures above and/or below of the
opening, shallow overburden, presence of existing buildings and interferences above
the tunnel and need of rapid execution. Besides, there is the increasing requirement
of architectural, functionality, operational safety and environment factors. The Lapa
portal, part of the Salvador Subway (Metrosal), in addition to all these constraints, it
required the need to be built inside an overflow bus station, serving thousands of
passengers per day, without interrupting the system, as well with many interferences
with the city infrastructure and existing buildings, most of them without any type of
register. This thesis analyzes some factors that are involved in design and
construction of tunnel portals, such as architecture, safety and security, functionality,
environment, numerical simulations by several programs, large-scale physical
models, construction stages and monitoring. A deep study on the granulite residual
soil of Salvador was also carried out, involving lab and in-situ tests, resulting on the
distribution of its geotechnical parameters along depth. Moreover, it was developed a
triaxial cell to determine the coefficient of earth pressure at rest (Ko) of soils, from
undisturbed samples. The comparison between lab and in-situ test results has shown
very good agreement for the soil tested. Numerical modeling and large-scale model
tests demonstrated the limitations of the two-dimension numerical approach. On the
other hand, the use of homogeneous equivalent medium for simulating the support
and pipe umbrella is quite promising. However, it is important to consider in the
tunnel portal design the variations of Ko values due to the presence of retaining
structures.

viii

SUMRIO
Captulo

Pgina

1 INTRODUO
1.1 OBJETIVOS DA TESE
1.2 ESCOPO DA TESE

1
2
4

2 - EMBOQUE EM TUNEIS
2.1 - OCORRENCIAS EM EMBOQUE
2.1.1 - OCORRNCIAS RELACIONADAS AO COLAPSO DO PORTAL
EM CONSTRUO
2.1.2 - OCORRNCIAS RELACIONADAS AO COLAPSO DO PORTAL
EM OPERAO
2.1.3 OCORRENCIAS RELACIONADAS AO TREFEGO
2.2 PROJETO DE EMBOQUES
2.2.1 - ARQUITETURA DE EMBOQUES
2.3 - METODOS CONSTRUTIVOS
2.3.1 - EMBOQUES EM ROCHA
2.3.2 - EMBOQUES EM SOLO
2.4 O USO DE ENFILAGENS E GRAMPOS INJETADOS PARA
REFORO INTERNO

6
8
8
10
11
12
18
22
22
24
29

3 O EMBOQUE LAPA DO TRECHO LAPA-PLVORA


3.1 ASPECTOS GEOLGICOS
3.2 ASPECTOS GEOMORFOLGICOS
3.3 ASPECTOS GEOTCNICOS
3.4 - O PROJETO DO METRO DE SALVADOR
3.5 - O EMBOQUE LAPA
3.5.1 - PROJETO GEOMTRICO
3.5.2 - CAMBOTAS
3.5.3 SISTEMA DE SUPORTE
3.5.4 ENFILAGEM
3.5.5 - FUNDAO DO SUPORTE
3.6 - MTODO CONSTRUTIVO
3.6.1 - EXECUO DE TNEL PILOTO CENTRAL
3.6.2 - REBAIXAMENTO DO TNEL PILOTO CENTRAL
3.6.3 - EXECUO DOS PILARES E VIGAS DE CONCRETO
ARMADO DE APOIO ENTRE TNEIS
3.6.4 - ESCAVAO DOS ALARGAMENTOS DE CALOTA LATERAIS
3.6.5 - REBAIXAMENTO DOS ALARGAMENTOS LATERAIS
3.7 - ESTRUTURA DE CONTENO DO EMBOQUE LAPA
3.7.1 - O PROJETO
3.7.2 - MTODO CONSTRUTIVO

34
34
42
46
48
51
51
53
53
54
54
56
57
57

4 - ENSAIOS DE CAMPO E LABORATORIO


4.1 - ENSAIOS DE CAMPO

71
72

ix

57
61
63
66
66
69

4.1.1 - SONDAGENS: PERCUSSO, ROTATIVA E MISTA


4.1.2 - ENSAIOS DE PENETRAO ESTTICA (CPT)
4.1.3 - DILATMETRO DE MARCHETTI (DMT)
4.1.4 - INVESTIGAO SISMICA
4.2 - ENSAIOS DE LABORATRIO
4.2.1 - CARACTERIZAO
4.2.2 - TRIAXIAL CD COMPRESSO AXIAL
4.2.3 - TRIAXIAL CD TRAJETRIA: 1 = -3 E 1 = -2.3
4.3 - ANLISE DOS PARAMETROS GEOTCNICOS OBTIDOS A
PARTIR DOS ENSAIOS DE CAMPO E LABORATRIO
4.3.1 - ESTRATOS DE SOLOS E PROFUNDIDADE DO TOPO
ROCHOSO
4.3.2 - COEFICIENTE DE EMPUXO NO REPOUSO (Ko)
4.3.3 - COEFICIENTE DE PRE-ADENSAMENTO (OCR)
4.3.4 - MDULO DE DEFORMABILIDADE (E50)
4.3.5 - MDULO DE DEFORMAO UNIDIMENSIONAL (M)
4.3.6 - NGULO DE ATRITO EFETIVO (`)

106
109
111
112
114
116

5 - DESENVOLVIMENTO DA CELULA Ko UFBA


5.1 - RESULTADOS OBTIDOS
5.2 - ANALISE DOS RESULTADOS
5.2.1 - COEFICIENTE DE EMPUXO NO REPOUSO (Ko )
5.2.2 - RAZO DE SOBREADENSAMENTO (OCR)
5.2.3 - MDULO DE DEFORMAO UNIDIMENSIONAL (M)

118
121
123
123
127
129

6 - EFEITO E DETERMINAO DO COEFICIENTE DE EMPUXO NO


REPOUSO (Ko)
6.1 - A INFLUENCIA DO VALOR DE Ko EM ESCAVAES
SUBTERRNEAS
6.2 - UTILIZAO DE ENSAIOS DE CAMPO PARA DEFINIO DA
TENSO HORIZONTAL EM SOLOS
6.2.1 - PROPAGAO DE ONDAS SSMICAS
6.2.2 - PRESSIOMETRO COM PR-FURAO
6.2.3 - PRESSIOMETRO AUTO-PERFURANTE
6.2.4 - FRATURA HIDRULICA
6.2.5 DILATMETRO
6.3 - UTILIZAO DE ENSAIOS LABORATORIAIS PARA DEFINIO
DA TENSO HORIZONTAL EFETIVA
6.4 - FRMULAS EMPRICAS PARA DETERMINAO DE Ko
6.5 - COEFICIENTE DE EMPUXO NO REPOUSO EM SOLOS
RESIDUAIS
6.6 - INFLUENCIA DE OBRAS DE CONTENO SOBRE O VALOR
DE Ko
6.6.1 - RESULTADOS EXPERIMENTAIS
7 - INSTRUMENTAO DO EMBOQUE LAPA
7.1 - A INTRUMENTAO
7.1.1 - INSTRUMENTAO EXTERNA
7.1.2 - NSTRUMENTAO INTERNA
7.1.3 - INTRUMENTAO DA ESTAO LAPA.
x

72
78
85
89
95
95
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104
105

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139
139
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167
175
175
176
178
179

7.2 - RESULTADOS OBTIDOS


7.2.1 - INSTRUMENTAO EXTERNA
7.2.2 - INTRUMENTAO INTERNA
7.2.2.1 - NIVELAMENTO DOS PINOS
7.2.2.2 - CONVERGNCIA
7.2.4 - PINOS DE RECALQUE
7.3 - COMENTRIOS FINAIS

179
182
189
190
191
196
201

8 - MODELAGEM EM EMBOQUES
8.1 - MEIO EQUIVALENTE
8.2 - SIMULAO DE ESTAGIOS DE CONSTRUO EM
PROGRAMAS BI-DIMENSIONAIS
8.3 - ESTUDO DE UM CASO TEORICO
8.3.1 - PARAMETROS GEOMETRICOS E GEOTECNICOS
8.3.2 - METODOS NUMERICOS E ANALITICOS UTILIZADOS
8.3.3 - RESULTADOS OBTIDOS
8.3.3.1 - COBERTURA DE 1.D (8,8M)
8.3.3.1.1 DESLOCAMENTOS
8.3.3.1.2 MOMENTOS FLETORES
8.3.3.2 - COBERTURA DE 4.D (35M)
8.3.3.2.1 - DESLOCAMENTOS
8.3.3.2.2 MOMENTOS FLETORES
8.3.4 - ANALISE DOS RESULTADOS
8.4 PRESENA DE UMA CONTENO AUXILIAR
PERPENDICULAR AO EMBOQUE
8.4.1 MTODOS NUMERICOS E ANALTICOS UTILIZADOS
8.4.2 RESULTADOS OBTIDOS
8.5 MODELO EM GRANDE ESCALA EM LABORATRIO
8.5.1 MATERIAIS E EQUIPAMENTOS
8.5.2 RESULTADOS OBSERVADOS
8.5.2.1 DESLOCAMENTOS VERTICAIS NA SUPERFICIE
8.5.2.2 DESLOCAMENTOS OBSERVADOS NAS JANELAS DE
INSPEAO
8.5.2.3 DESLOCAMENTOS OBSERVADOS NAS ENFILAGENS
8.5.3 ANLISE DOS RESULTADOS

203
204

9 SIMULAES NUMRICAS NO EMBOQUE LAPA


9.1 - O PROGRAMA PLAXIS 3D TUNNEL
9.2 - AS SIMULAES NUMRICAS
9.2.1 SIMPLIFICAES EMPREGADAS
9.2.2 - PARMETROS ADOTADOS NAS ANLISES
9.2.3 - MODELAGEM NUMRICA
9.3 - ANLISE DOS RESULTADOS
9.3.1 - DESLOCAMENTOS VERTICAIS TRANSVERSAIS AO TNEL
9.3.1.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE
9.3.1.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P.
9.3.2 - DESLOCAMENTOS VERTICAIS EM PROFUNDIDADE
9.3.2.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE
9.3.2.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P

xi

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212
212
214
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218
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240
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252
259
259
259
261
263
263
265

9.3.3 - DESLOCAMENTOS VERTICAIS SUPERFICIAIS DEVIDOS AO


AVANO DA FRENTE DE ESCAVAO
9.3.3.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE
9.3.3.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P
9.3.4 - DESLOCAMENTOS VERTICAIS EM PROFUNDIDADE DEVIDO
AO AVANO DA FRENTE DE ESCAVAO
9.3.4.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE
9.3.4.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P
9.3.5 - DESLOCAMENTOS NO MACIO
9.3.5.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE
9.3.5.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P
9.3.6 - ANLISE DOS RESULTADOS

271
271
272
273
274
285
295

10 CONCLUSES
10.1 SUGESTOES PARA NOVAS PESQUISAS

297
303

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

305

A PERFIL DE SONDAGENS EXECUTADAS NA REA DO


EMBOQUE LAPA
B - ENSAIOS DE CARACTERIZAO REALIZADOS EM AMOSTRAS
INDEFORMADOS
C - ENSAIOS DE CISALHAMENTO TRIAXIAL COM TRAJETRIA
CONTROLADA
D - RESULTADOS DE ENSAIOS REALIZADOS COM A CELULA KoUFBA

xii

267
268
269

318
335
337
343

LISTA DE FIGURAS
Figura

Pgina

2.1 - Taxa de acidentes (acidentes com feridos/1 milho de veculosKilometros) em tneis com trfegos uni e bi-direcionais na ustria (1999-2003)
(Modificado Nussbaumer, 2007)
2.2 - Emboque Gramado (TE-3). (a) Situao existente. (b) aplicao das
estratgias, alterando a refletncia da pista de 30% para 15% (estratgia 1) e
substituindo o entorno do portal (estratgia 2) (Moura 2006).
2.3 Forma e decorao de portais (modificado - Mitani et al., 1999)
2.4 - Emboque natural. Galeria di Les Echlles e Chambery RN6 - Frana.
(Lacroix et al. 1991)
2.5 - Portal em corte reto. Linha ferroviria sulla linea A4. emboque Oeste Itlia (Langella, 1997).
2.6 - Portal com bico de flauta - Autostrada Adelaide-Crafers-Australia
(Langella, 1997).
2.7- Portal com bico de flauta invertido. A8, autostrada Ventimiglia-Nizza
Frana (Langella, 1997).
2.8 Rede de proteo contra queda de blocos rochosos (Peila & Oggeri,
2005).
2.9 Associao de muros e redes de proteo contra queda de blocos
rochosos (Peila & Oggeri, 2005).
2.10 Utilizao de estacas de pequeno dimetro para estabilizao de
emboque de tneis (modificado - Domon et al., 1999)
2.11 Utilizao de estacas de pequeno dimetro e tirantes protendidos
(modificado - Lunardi, 2006)
2.12 Fases executivas de emboque com o uso de estaces em jet grouting
(modificado - Lunardi, 2006)
2.13 Emboque Sraykoy - Estacas de jet grouting em V invertido (modificado
- Vardar et al., 2005)
2.14 Emboque Sraykoy - Conteno em estaces de jet grouting com
tirantes protendidos (modificado - Vardar et al., 2005)
2.15 - Emboque Cayeli (modificado - Vardar et al., 2005)
2.16 - Interveno com enfilagem no teto da escavao associado a grampos
injetados laterais (esquerda) e aplicao em solo granular no metropolitano de
Turim (direita) (Silva et al., 2009).
2.17 - Exemplo de utilizao de grampos injetados (fore-piling) (Modificado Peila & Pelizza, 2002)
2.18 Exemplo de utilizao de enfilagem em portais de tneis (Modificado Pelizza & Peila, 2002)
3.1 Carta Geolgica Geotcnica (modificado - Vieira et al., 2005)
3.2 Estereogramas (modificado - CARG/PMS, 2004)
3.3 - Freqncia da orientao do trao dos principais sistemas de fraturas em
intervalos de 100 na rea do Shopping Piedade e adjacncias No de
determinaes = 163. (CARG/PMS, 2004)
3.4 Mapeamento geolgico-geotcnico Parede Esquerda via 1
(modificado - METROSAL, 2002)

xiii

11
15
19
20
20
21
22
23
23
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29
29
30
31
31
32
35
38
39
40

3.5 Mapeamento geolgico-geotcnico Parede Esquerda via 2


(modificado - METROSAL, 2002)
3.6 Mapeamento geolgico-geotcnico Parede Direita via 2 (modificado METROSAL, 2002)
3.7 Seo geolgico-geotcnica transversal (modificado - METROSAL,
2002)
3.8 Carta Geomorfolgica (modificado CARG/PMS, 2004)
3.9 Geomorfologia do Emboque Lapa (modificado - METROSAL, 2001)
3.10 Mapa das linhas de transporte metro-ferrovirias
3.11 Emboque Lapa - Planta Baixa (modificado Metrosal 2001b)
3.12 Seo Longitudinal (modificado - Metrosal 2001c)
3.13 - Enfilagem de teto em solo (modificado Metrosal, 2001f)
3.14 Reforo provisrio (modificado - Metrosal, 2001h)
3.15 Projeto de reforo (modificado Metrosal, 2001h)
3.16 Processo construtivo do tnel piloto (modificado Metrosal, 2001i)
3.17 Processo construtivo do trecho do emboque (modificado Metrosal
2001j)
3.18 - Execuo das enfilagens e pregagens no tnel piloto e nos tneis 1 e 2
3.19 - Instalao da tela no trecho escavado do tnel piloto. Instalao da 1
cambota e execuo do concreto projetado
3.20 Rebaixo do tnel piloto.
3.21 - Execuo dos pilares deixando esperas para as vigas e lajes
3.22 - Execuo do 1 avano de 1,0 m na via 1, com demolio do tnel piloto
junto via 1 a cada avano.
3.23 - Execuo do 1 avano de 1,0 m na via 2 e demolio do tnel piloto
junto via 2.
3.24 Execuo de rebaixo da via 1.
3.25 via 1: continuao dos trabalhos com avanos de 1, 5 a 4,0m.
Execuo do concreto projetado e chumbadores laterais a cada avano
3.26 via 2: continuao dos trabalhos com avanos de 1, 5 a 4,0m.
Execuo do concreto projetado e chumbadores laterais a cada avano
3.27 - Finalizao dos trabalhos com a execuo e concluso do revestimento
secundrio concomitante com a instalao das telas e execuo do concreto
projetado
3.28 Estrutura de conteno do emboque Lapa
3.29 Projeto da estrutura de conteno complementar do emboque Lapa
(modificado Metrosal, 2001l).
3.30 Emboque Lapa aps concluso das obras civis
4.1 Localizao dos ensaios e campo e blocos indeformados (Modificado Metrosal, 2000a)
4.2 Sondagem a percusso realizada ao topo do tnel
4.3 Perfil geotcnico longitudinal no emboque (Modificado - Metrosal, 2000b)
4.4 Perfil geotcnico transversal no emboque. Estaca E-0+503,66 m.
(Modificado Metrosal, 2001n)
4.5 Resultados dos ensaios de SPT no eixo do tnel
4.6 Ensaio de CPT realizado ao topo do tnel
4.7 Piezocone
4.8 Resultado obtido com o ensaio de penetrao esttica (CPT-01)
4.9 Resultado obtido com o ensaio de penetrao esttica (CPT-02)

xiv

41
41
42
44
45
49
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52
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60
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64
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65
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75
76
77
79
80
81
82

4.10 Resultado obtido com o ensaio de penetrao esttica (CPT-03)


4.11 Resultado obtido com o ensaio de penetrao esttica (CPT-04)
4.12 Classificao do solo segundo Eslami & Fellenius (1997) CPT-01
4.13 Classificao do solo segundo Eslami & Fellenius (1997) CPT-02
4.14 Classificao do solo segundo Eslami & Fellenius (1997) CPT-03
4.15 Classificao do solo segundo Eslami & Fellenius (1997) CPT-04
4.16 Ensaio de DMT realizado ao topo do tnel
4.17 Ensaio de DMT realizado ao topo do tnel Detalhe da palheta
4.18 Parmetros iniciais do DMT (a) DMT-01; (b) DMT-02 e (c) DMT-03
4.19 Parmetros intermedirios do DMT-01 (a) Ed; (b) Id e (c) Kd
4.20 Parmetros intermedirios do DMT-02 (a) Ed; (b) Id e (c) Kd
4.21 Parmetros intermedirios do DMT-03 (a) Ed; (b) Id e (c) Kd
4.22 Ruptura da membrana durante a cravao DMT-01
4.23 Localizao das linhas AB e CD de prospeco geofsica (Modificado IPT, 2000)
4.24 Ssmica de reflexo. (a) rabicho (AB) e (b) Colgio Central (CD)
(modificado - IPT, 2000)
4.25 Seo em tempo (modificado - IPT, 2000)
4.26 Localizao dos blocos indeformados no talude sobre o emboque e os
poos 01 e 02
4.27 Poo 02, intercesso com linha de tirante da cortina de conteno do
Convento
4.28 Perfis: ndice de vazios, peso aparente seco e umidade com a
profundidade talude e poo 01
4.29 - Perfis: distribuio dos percentuais entre a parte fina e grossa do solo, o
peso especfico dos slidos e o ndice de plasticidade com a profundidade
talude e poo 01
4.30 Ensaio triaxial CD
4.31 Distribuio do ngulo de atrito e coeso efetivos com a profundidade
(a) ngulo de atrito efetivo e (b) coeso efetiva
4.32 - Ensaio triaxial com trajetrias: 1 = -3 e 1 = -2.3 e condio de
adensamento 3 = Ko.1.
4.33 Sees geolgico-geotcnicas segundo ensaio ssmico e sondagens
(a) Rabicho e (b) Colgio Central (Modificado IPT, 2000).
4.34 Distribuio dos valores de Ko em funo do perfil de solo DMT e CPT
(talude e poo 01)
4.35 distribuio dos valores de OCR em funo do perfil de solo DMT
(talude e poo 01)
4.36 - Valores de E50 com a profundidade para ensaios triaxiais com
trajetrias 1 = -3 e 1 = -2.3 e adensamento 3 = Ko.1 e triaxial
convencional
4.37 Distribuio dos valores de E50 em funo do perfil de solo DMT03,
CPT02 e SP01 (talude e poo 01)
4.38 Distribuio dos valores de M em funo 4.45 distribuio dos valores
de em funo do perfil de solo DMT03 e SPETS-01(talude e poo 01)
4.39 Distribuio dos valores de em funo do perfil de solo DMT03 e
SPETS-01(talude e poo 01)
5.1 Clula Ko UFBa Corte esquemtico
5.2 Clula Ko UFBa Vistas lateral e superior

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5.3 Clula Ko UFBa Componentes


5.4 Clula Ko UFBa aplicao do carregamento
5.5 Ensaio realizado com a clula Ko-UFBa - Poo 2: amostra 256. (a)
comportamento tenso X deformao; (b) tenso radial X tenso axial
5.6 Distribuio dos valores de Ko em funo do perfil de solo DMT 03,
CPT 02 e clula Ko -UFBa (talude e poo 01).
5.7 Distribuio dos valores de Ko em funo do perfil de solo DMT 01 e
clula Ko-UFBa (poo 02)
5.8 Relao entre os parmetros e Ko para diversos valores de OCR
5.9 Relao entre os parmetros IP e Ko para diversos valores de OCR
5.10 - Distribuio dos valores de OCR em funo do perfil de solo DMT03 e
clula Ko -UFBa (talude e poo 01)
5.11 Distribuio dos valores de M em funo do perfil de solo DMT03,
CPT02 e clula Ko -UFBa (talude e poo 01)
6.1 Fator de concentrao de tenses radiais ao longo da periferia de um
tnel (Modificado Sousa & Marques, 2001).
6.2 Efeito de Ko nos movimentos induzidos pela escavao: a)
deslocamentos na superfcie do terreno, b) deslocamentos verticais de pontos
situados no eixo da simetria acima do tnel, c) deslocamentos horizontais em
uma seo localizada a 5m do contorno da abertura (modificado Sousa &
Marques, 2001).
6.3 Curva tpica de ensaio pressiomtrico (modificado - Tavenas et al., 1975)
6.4 Resultados tpicos de ensaios de ruptura hidrulica. Curvas de presso X
vazo (modificado - Tavernas et al., 1975)
6.5 Trajetrias de tenses tpicas para solo consolidado
unidimensionalmente (modificado - Wroth, 1975)
6.6 Valores do Coeficiente de Poisson () para solos levemente sobre
adensados em funo do ndice de plasticidade (Ip) (modificado - Wroth, 1975)
6.7 Carregamento unidimensional no xisto de Bearpaw (modificado - Wroth,
1975)
6.8 Mtodo de laboratrio para determinao de Ko para solos normalmente
adensados (modificado - Poulos & Davis, 1972)
6.9 Limite de liquidez em funo dos parmetros e (modificado Massarsch & Broms, 1976, citado em Sherif & Ishibashi, 1977)
6.10 Diagrama esquemtico de equipamento de consolidao (modificado Abdelhamid & Krizek, 1976)
6.11 Clula de adensamento com medio de tenso lateral (modificado Brooker & Ireland, 1965)
6.12 Tenses geostticas (macio semi-indefinido de superfcie livre
horizontal) (Modificado - Lambe & Whitman, 1969)
6.13 Ko funo de OCR e IP (modificado - Brooker & Ireland, 1965)
6.14 Perfil de Ko (modificado - Burland, 1973)
6.15 Coeficiente de empuxo lateral X deslocamentos (modificado - Terzaghi,
1934, citado em ABMS/ABEF, 1996)
6.16 Deslocamentos verticais e horizontais mximos em escavaes
escoradas (ABMS/ABEF, 1996)
6.17 Distribuio de deslocamentos verticais junto a escavaes escoradas
(ABMS/ABEF, 1996)

xvi

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6.18 Distribuio das presses laterais resultantes de deformaes mximas


na base da conteno (Gaioto, 1979)
6.19 Localizao dos poos 1 e 2, DMT01 e inclinmetro IC4
6.20 Inclinmetro IC4: deslocamento perpendicular conteno (modificado
- Metrosal, 2002)
6.21 Inclinmetro IC4: deslocamento paralelo conteno (modificado Metrosal, 2002)
6.22- Distribuio dos valores de Ko em funo do perfil de solo DMT03,
CPT01 e Clula Ko -UFBa (poo 01)
6.23 Valores de Ko obtidos com clula Ko -UFBa e ensaios de campo
Poo 02
6.24Valores de OCR obtidos com clula Ko -UFBa e ensaios de campo
Poo 02.
6.25 Relao Kalt/Ko em funo do perfil de solo poo 02
6.26 Relao entre a distncia do ponto de retirada a amostra linha de
tirante (X) e a distncia entre tirantes (Z), em funo da relao Kalt/Ko
7.1 Instrumentao do Emboque Lapa (Modificado - Metrosal 2000c)
7.2 - Seo instrumentada do emboque (E-0+504,66 m)
7.3 - Seo instrumentada SL-42P (E-0+518,44 m)
7.4 - Tassmetro e marco superficial instalados na seo do emboque (E0+504,66m)
7.5 - Esquema de instalao da instrumentao interna
7.6 - Pino interno de convergncia na seo E-0+507,20 m
7.7 Pino de recalque instalado na viga frontal do prdio da Pizzaria
7.8 Cronograma de avano do tnel piloto
7.9 Cronograma de avano das vias 1 e 2
7.10 Leitura topogrfica da instrumentao externa Seo do emboque
7.11 - Deslocamentos em funo do tempo Instrumentao do Emboque
Lapa (Modificado - Metrosal, 2006)
7.12 Seo transversal de deslocamento (Bacia de recalque)
Instrumentao do Emboque Lapa (Modificado - Metrosal, 2006)
7.13 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao
Tnel piloto - Seo do emboque Lapa (Modificado - Metrosal, 2006)
7.14 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao
via 1 - Seo do emboque Lapa (Modificado - Metrosal, 2006)
7.15 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao
via 2 - Seo do emboque Lapa (Modificado - Metrosal, 2006)
7.16 - Deslocamentos em funo do tempo SL-42P (E-0+518,44m)
(Modificado - Metrosal, 2006)
7.17 - Seo transversal de deslocamentos (Bacia de recalque) - Seo SL42P (E-0+518,44 m) (Modificado - Metrosal, 2006)
7.18 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao
via 1 Seo SL-42P (E-0+518,44 m) (Modificado - Metrosal, 2006)
7.19 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao
via 2 - Seo SL-42P (E-0+518,44 m) (Modificado - Metrosal, 2006)
7.20 Leitura da instrumentao interna
7.21 - Nivelamentos dos pinos internos da via 1 - Seo no emboque (E0+507,20 m) (Modificado - Metrosal, 2006)

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7.22 - Nivelamentos dos pinos internos da via 2 - Seo no emboque (E0+507,20 m) (Modificado - Metrosal, 2006)
7.23 - Nivelamentos dos pinos internos da via 2 - Seo E-0+514,00 m
(Modificado - Metrosal, 2006)
7.24 - Nivelamentos dos pinos internos da via 2 - Seo E-0+520,36 m
(Modificado - Metrosal, 2006)
7.25 Medidas de convergncia da via 1 Seo no emboque (E-0+507,20
m) (Modificado - Metrosal, 2006)
7.26 - Medidas de convergncia da via 2 Seo no emboque (E-0+507,20 m)
(Modificado - Metrosal, 2006)
7.27 - Medidas de convergncia via 2 Seo E-0+514,00 m (Modificado Metrosal, 2006)
7.28 - Medidas de convergncia da via1 Seo E-0+520,36 m (Modificado Metrosal, 2006)
7.29 - Medidas de convergncia da via1 Seo E-0+520,36 m (Modificado Metrosal, 2006)
7.30 (a) Leitura topogrfica dos pinos de recalques instalados no pilar frontal
da pizzaria. (b) Equipamento utilizado
7.31 Fissuras causadas pelos deslocamentos diferenciais no corredor de
acesso a escada rolante
7.32 Deslocamentos em funo do tempo pilares e Viga sobre a fachada
frontal da pizzaria (Modificado - Metrosal, 2006)
7.33 Seo transversal de deslocamento (Bacia de recalque) Pilares e viga
sobre a fachada frontal da pizzaria (Modificado - Metrosal, 2006)
7.34 - Deslocamentos em funo do tempo Pilares e viga sobre a fachada
posterior da pizzaria (Modificado - Metrosal, 2006)
7.35 - Seo transversal de deslocamento (Bacia de recalque) - Viga sobre a
fachada posterior da pizzaria (Modificado - Metrosal, 2006)
7.36 - Deslocamentos em funo do tempo Corredor de acesso a escada
rolante (Modificado - Metrosal, 2006)
7.37 - Deslocamentos em funo do tempo Escada rolante (Modificado Metrosal, 2006)
8.1 Procedimentos utilizados visando simular a frente de escavao antes de
instalao do suporte em analises bi-dimensionais (ou pseudotridimensionais): (a) alivio de tenses pela reduo do modulo elstico; (b)
alivio de tenses pela reduo de fora virtual agindo ao longo da
circunferncia do tnel (<1,0); (c) alivio completo das tenses elsticas
(Modificado - Wittle, 2000).
8.2 - Tipos de simulaes para o efeito tridimensional (Negro Jr. & Queiroz,
2000)
8.3 Geometria do tnel analisado (Silva et al., 2009)
8.4 - Plaxis 2D. Malha para o Modelo 1 e dados gerais dos dois modelos.
8.5 - Plaxis 3D. Malha para o Modelo 1 e dados gerais dos dois modelos (Silva
et al., 2009).
8.6 - Phase 2D. Malha para o Modelo 1 e dados gerais dos dois modelos
(Silva et al. 2009).
8.7 - Flac 3D. Malha para o Modelo 1 e dados gerais dos dois modelos. Com
relao ao modelo construtivo foram adotadas as seguintes etapas:

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8.8 Geometria para a viga multi-apoiada e rigidez das molas de suporte.


8.9 - Deslocamentos verticais no teto do tnel e na superfcie do terreno com a
utilizao dos programas tri-dimensionais Flac e Plaxis Tunnel, considerando a
cobertura de 1.D (8,8 m) e frente de escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do
portal. Coeso de 10 kPa.
8.10 - Deslocamentos verticais no teto do tnel e na superfcie do terreno com
a utilizao dos programas tri-dimensionais Flac e Plaxis Tunnel, considerando
a cobertura de 1.D (8,8 m) e frente de escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do
portal. Coeso de 50 kPa.
8.11 - Deslocamentos verticais no teto do tnel e na superfcie do terreno com
a utilizao dos programas tri-dimensionais Flac e Plaxis Tunnel, considerando
a cobertura de 1.D (8,8 m) e frente de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do
portal. Coeso de 10 kPa.
8.12 - Deslocamentos verticais no teto do tnel e na superfcie do terreno com
a utilizao dos programas tri-dimensionais Flac e Plaxis Tunnel, considerando
a cobertura de 1.D (8,8 m) e frente de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do
portal. Coeso de 50 kPa.
8.13 - Momento fletor na enfilagem, considerando a cobertura de 1.D (8,8 m) e
frente de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal. Coeso de 10 kPa e 50
kPa.
8.14 - Deslocamentos verticais no teto do tnel com a utilizao dos
programas tri-dimensionais Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura de
4.D (35 m) e frente de escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do portal. Coeso de
10 kPa.
8.15 - Deslocamentos verticais no teto do tnel com a utilizao dos
programas tri-dimensionais Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura de
4.D (35 m) e frente de escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do portal. Coeso de
50 kPa.
8.16 - Deslocamentos verticais no teto do tnel com a utilizao dos
programas tri-dimensionais Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura de
4.D (35 m) e frente de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal. Coeso de
10 kPa.
8.17 - Deslocamentos verticais no teto do tnel com a utilizao dos
programas tri-dimensionais Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura de
4.D (35 m) e frente de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal. Coeso de
50 kPa.
8.18 - momento fletor na enfilagem, considerando a cobertura de 4.D (8,8 m) e
frente de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal. Coeso de 50 kPa.
8.19 Zona plastificada obtida com o programa FLAC 3D para o modelo 2.
8.20 Plaxis 3D Tunnel. Malha para o Modelo A (conteno principal)
8.21 Plaxis 3D Tunnel. Malha para o Modelo B (contenes principal e
auxiliar)
8.22 Bacia de recalques nas anlises numricas para o Modelo A (seo
situada a 0,5.D do emboque) e Modelo B (Sees a 1 m, 0,5.D e 1.D do
emboque)
8.23 Caixa de areia e semi-tnel
8.24 Lanamento da areia siltosa.
8.25 Colocao das enfilagens
8.26 Janelas de inspeo
8.27 Plano de instrumentao. E=strain gages; F=fios flexveis

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8.28 Plano de instrumentao. Marcos topogrficos implantados a 10 cm da


superfcie do terreno
8.29 Instrumentao utilizada no ensaio (a) medidores de deslocamentos de
superfcie. (b) fios flexveis para obteno dos deslocamentos na enfilagem.
8.30 Instrumentao na enfilagem (a) Quatro pares de strain-gages. (b)
sistema de obteno de dados.
8.31 Escavao do emboque.
8.22 Aplicao da sobrecarga
8.33 - Flac 3D. Geometria untilizada
8.34 Linha de deslocamento observada na camada de solo com colorao
diferente atravs das janelas de inspeo
8.35 Comportamento das enfilagens apos a abertura da galeria para a etapa
5. (a) Flac 3D; (b) Observao de ensaio. A seta indica o deslocamento
mximo (Smax) observado.
8.36 Deslocamentos observados na quarta enfilagem a partir do eixo do
tnel, observados atravs de fios flexveis, para cada etapa de escavao
8.37 Deslocamentos para a Etapa 1 de escavao (35 cm)
8.38 Deslocamentos para a Etapa 2 de escavao (55 cm)
8.39 Deslocamentos para a Etapa 3 de escavao (75 cm)
8.40 Deslocamentos para a Etapa 4 de escavao (95 cm)
8.41 Deslocamentos para a Etapa 5 de escavao (95 cm) e sobrecarga
(2D)
9.1 Malha 2D utilizada no programa Plaxis 3D Tunnel
9.2 Malha 3D utilizada nas anlises
9.3 Bacia de recalques nas anlises numricas na seo instrumentada do
emboque para o final de escavao do tnel piloto
9.4 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo instrumentada do
emboque para o final de escavao das calotas das V1 e V2.
9.5 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo instrumentada do
emboque para o final de escavao dos rebaixos das V1 e V2.
9.6 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo instrumentada 42-P
para o final de escavao do tnel piloto
9.7 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo instrumentada 42-P
para o final de escavao das calotas das V1 e V2.
9.8 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo instrumentada 42-P
para o final de escavao dos rebaixos das V1 e V2.
9.9 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas na
seo instrumentada do emboque para o final de escavao do tnel piloto
9.10 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas na
seo instrumentada do emboque para o final de escavao das calotas das
vias 1 e 2.
9.11 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas na
seo instrumentada do emboque para o final de escavao dos rebaixos
(bancada) das vias 1 e 2.
9.12 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas na
seo instrumentada 42-P para o final de escavao do tnel piloto.
9.13 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas na
seo instrumentada 42-P para o final de escavao dos rebaixos (bancada)
das vias 1 e 2.

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266

9.14 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas na


seo instrumentada 42-P para o final de escavao dos rebaixos (bancada)
das vias 1 e 2
9.15 Deslocamentos verticais do MP-04 durante a escavao do tnel piloto.
9.16 Deslocamentos verticais do MP-04 durante a escavao das calotas
das vias 1 e 2.
9.17 Deslocamentos verticais do MS-04 durante a abertura do tnel piloto.
9.18 Deslocamentos verticais do MS-04 durante a abertura das calotas das
vias 1 e 2.
9.19 Deslocamentos verticais do TP-02 durante a abertura do tnel piloto
9.20 Deslocamentos verticais do TP-02 durante a abertura das calotas das
vias 1 e 2.
9.21 Deslocamentos verticais do TS-02 durante a abertura do tnel piloto.
9.22 Deslocamentos verticais do TS-02 durante a abertura das calotas das
vias 1 e 2.
9.23 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 1,2 m
9.24 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 15,9 m
9.25 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 45,5 m
9.26 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 1,2 m
9.27 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 15,9 m
9.28 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 45,5 m
9.29 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 15,9 m
9.30 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 1,2 m
9.31 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 45,5 m
9.32 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 1,2 m
9.33 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 15,9 m
9.34 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 45,5 m
9.35 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 1,2 m
9.36 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 15,9 m
9.37 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 45,5 m
9.38 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 1,2 m
9.39 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 15,9 m
9.40 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 45,5 m
9.41 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 1,2 m
9.42 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 15,9 m
9.43 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 45,5 m
9.44 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 1,2 m
9.45 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 15,9 m
9.46 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 45,5 m
9.47 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 1,2 m
9.48 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 15,5 m
9.49 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 45,5 m
9.50 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 1,2 m
9.51 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 15,9 m
9.52 Deslocamentos verticais: Ko =0,36 e a frente de escavao a 45,5 m
9.53 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 1,2 m
9.54 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 15,9 m
9.55 Deslocamentos verticais: Ko =0,50 e a frente de escavao a 45,5 m
9.56 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 1,2 m
9.57 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 15,9 m

xxi

267
268
269
270
270
271
272
272
273
274
275
275
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277
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279
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281
281
282
282
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284
284
285
286
286
287
287
288
288
289
289
290
291
291
292
292
293
293
294
294

9.58 Deslocamentos verticais: Ko =0,80 e a frente de escavao a 45,5 m

xxii

295

LISTA DE TABELAS
Tabela

Pgina

2.1 Classificao de portais segundo a forma (modificado - Mitani et al.,


1999)
2.2 Classificao de portais conforme a decorao (modificado - Mitani et
al., 1999)
2.3 Solues adotadas para emboques em difceis condies geolgicogeotecnicas em tneis na Itlia (modificado -Barisone et al., 1983, citado em
MIR, 2002).
3.1 - Propriedades geomtricas e condies das descontinuidades
levantadas em rochas cristalinas na rea do shopping piedade e
adjacncias (modificado - CARG/PMS, 2004)
3.2 Principais parmetros geotcnicos da Formao Barreiras (Modificado
- CARG/PMS, 2004)
3.3 Principais parmetros geotcnicos da Formao Pojuca (Modificado CARG/PMS, 2004)
3.4 Principais parmetros geotcnicos do domnio dos solos do complexo
cristalino (Modificado - CARG/PMS, 2004)
4.1 Quantidade de ensaios de campo realizados por campanha
4.2 Locais ensaiados com o mtodo ssmico
4.3 Parmetros de aquisio no mtodo ssmico de reflexo (modificado IPT, 2000)
4.4 Exemplo de modelo adotado na gerao do sismograma sinttico trecho do Colgio Central
4.5 Blocos indeformados
4.6 Resultado de ensaios de caracterizao nos blocos indeformados
4.7 Parmetros de resistncia ao cisalhamento
4.8 Comportamento tenso-deformao das amostras cisalhadas
4.9 Mdulo de deformabilidade obtido em ensaio triaxial com trajetrias:
1 = -3 e 1 = -2.3 com condio de adensamento 3 = Ko.1.
4.10 Classificao granulomtrica do solo com base: CPT-02, SPets01 e
DMT-03 e ensaio granulomtrico de laboratrio
4.11 Classificao granulomtrica do solo com base: CPT-03, SPets02 e
DMT-02
5.1 Resultados obtidos com a clula Ko-UFBa
6.1 Tcnicas de medio de presses laterais (modificado - Abdelhamid &
Krizek, 1976)
6.2 Frmulas empricas para obteno de Ko (modificado - Ferreira, 1982)
6.3 - valores de Ko em funo do Coeficiente de Poisson, segundo Eq. 7.5
6.4 Correo para valores de Ko de argilas sobreadensadas Ko(OC).
6.5 Deformaes mnimas para mobilizao de estados plsticos
(modificado Wu, 1975, citado em ABMS/ABEF, 1996)

xxiii

18
18
25

37
47
68
69
72
91
93
93
95
98
101
103
105
108
108
122
134
155
157
160
163

6.6 Valores de K obtidos em amostras indeformadas do poo 01 Ko


(distante da conteno) e poo 02 K alterado (prximo conteno)

172

7.1 Cronograma de eventos quando das obras do emboque Lapa

182

8.1 Dados geomtricos do tnel analisado


8.2 Parmetros geotcnicos do solo natural (tipo a e b) e do meio
equivalente solo+enfilagem (tipo i).
8.3 - Deslocamentos verticais no teto do tnel com os diversos mtodos de
calculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de 0,5.D e 1.D, com
cobertura de 1.D.
8.4 - Deslocamentos verticais na superfcie do terreno com os diversos
mtodos de calculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de
0,5.D e 1.D, com cobertura de 1.D.
8.5 Momentos mximos observados na enfilagem com os diversos
mtodos de calculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de
0,5.D e 1.D, com cobertura de 1.D.
8.6 Deslocamentos verticais no teto do tnel com os diversos mtodos de
calculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de 0,5.D e 1.D, com
cobertura de 4.D.
8.7 Deslocamentos verticais na superfcie do terreno com os diversos
mtodos de calculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de
0,5.D e 1.D, com cobertura de 4.D.
8.8 - Momentos mximos observados na enfilagem com os diversos
mtodos de calculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de
0,5.D e 1.D, com cobertura de 4.D.
8.9 Parmetros das peas estruturais
8.10 Parmetros geotcnicos da areia siltosa
8.11 Propriedades das peas estruturais
8.12 Etapas de escavao

213

9.1 Parmetros do macio adotados nas anlises numricas


9.2 Parmetros das peas estruturais
9.3 Diviso longitudinal da malha 3D do Plaxis Tunnel
9.4 Fases de clculo Plaxis 3D Tunnel
9.5 Deslocamentos verticais no piso e teto do tnel nas sees do
Emboque e 42-P

252
252
254
256

xxiv

214
221
221
223
226
226
228
231
234
235
238

296

LISTA DE ABREVIAES, NOMENCLATURAS E


SMBOLOS
2D Bidimensional;
3D Tridimensional;
A - rea da seo transversal;
A Grau de alterao da rocha;
ABEF Associao Brasileira de Engenharia de Fundaes;
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas;
Acen - rea da cambota;
AIPCR Association Mondiale de la Route;
ASTM American Society for Testing and Materials;
C Carga de compresso na estaca;
c Coeso;
C Grau de coerencia da Rocha;
C* = Coeso de um meio equivalente consolidado (Lombardi, 1978);
CARG/PMS Coordenao de reas de Risco Geolgico / Prefeitura Municipal de
Salvador;
Cc ndice de compresso oedomtrica;
CCO Centro de Controle Operacional;
CCP - Chemical Churning Pile;
CD Ensaio triaxial Consolidado Drenado;
CEN - European Committee for Standardization;
CH Argila de alta plasticidade;
CL argila de baixa plasticidade;
CPT Cone Penetration Test;
CPTU Cone Penetration Test com Medio de presso neutra;
D Dimetro do tnel;
D Valor da constante na funo proposta por Tsytovich (1976);
d - Distancia entre cambotas;
DER-SP Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo;
DF Distrito Federal;
DMT Dilatometer Test;

xxv

e ndice de vazios;
E Mdulo elstico;
E50 Mdulo elstico do macio correspondente a uma tenso confinante de
referncia;
Ecls e Eacc - Modulo elstico do concreto e do ao;
Ed Modulo dilatomtrico obtido no DMT;
Eoed Mdulo oedomtrico tangente para uma tenso vertical de referencia;
ETAG - European Technical Approval Guidelines;
F Fator de segurana;
fs Atrito lateral medido no ensaio CPT;
FS Foras virtuais existentes na circunferncia de abertura do tnel (Wittle, 2000);
fyk Tenso nominal na barra de ao;
G Mdulo cisalhante do material;
H Altura da conteno;
H Altura de cobertura do tnel;
I Momento de inrcia;
Id ndice de material obtido no DMT;
INPI Instituto Nacional de Patentes Industriais;
IP ndice de plasticidade;
IPT Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo;
Jcen - Momento de inrcia da cambota;
JG - Jet grout;
K Coeficiente de empuxo.
K Coeficiente de rigidez da mola;
Ka Coeficiente de empuxo ativo;
Kalt Coeficiente de empuxo alterado pela presena da conteno;
Kcr Coeficiente de empuxo no repouso critico (Wong & Kaiser, 1986);
Kd ndice de tenso horizontal obtido no DMT;
Ko Coeficiente de empuxo no repouso;
Kp Coeficiente de empuxo passivo;
L/D Relao entre o comprimento e o dimetro do corpo de prova cilndrico;
LL Limite de liquidez;
Ln Logaritmo na base e;
log Logaritmo na base 10;
xxvi

LP = Limite de plasticidade;
M Mdulo oedomtrico;
M Momento fletor;
METROSAL Metropolitano de Salvador;
MH = Silte de alta plasticidade;
MIR Mecanica e Ingegneria delle Rocce;
ML Silte de baixa plasticidade;
MS/MP Marco superficial;
NA Nvel de gua;
Nadm Carga admissvel;
NBR Norma Brasileira;
NBR Norma Brasileira;
NC Normalmente consolidado;
Ncen, Mcen e Tcen - Fora normal, momento fletor e fora cisalhante na cambota;
Ncls - Fora normal no concreto projetado por metro de profundidade.
NE Nordeste;
N-SPT Numero de golpes para 30cm de penetrao, realizado na sondagem de
simples reconhecimento;
NTBS - National Transportation Safety Board;
Ntot, Mtot e Ttot: Fora normal, momento fletor e fora cisalhante no revestimento
equivalente por metro de profundidade;
NW Noroeste;
NW Noroeste;
OCR Over consolidation Ratio (Coeficiente de sobre adensamento);
OCR Sobreadensado;
P Carga vertical total na cambota;
p Presso;
PDE Programa Diretor de Encostas;
Po Empuxo horizontal;
po Presso inicial;
po e p1 Presses corrigidas obtidas no DMT;
QC Resistncia de ponta medida no ensaio CPT;
R Distancia radial em que as deformaes tendem a zero (Randolph & Wroth,
1979);
xxvii

R Grau de rugosidade da rocha;


R - Raio do tnel;
R2 ndice de correlao de uma funo;
RAM / RAD Rocha alterada mole / Rocha alterada dura;
RMS- Regio Metropolitana de Salvador;
RQD Rock Quality Designation;
rt Raio do tirante;
S - Espessura do concreto projetado.
S Grau de saturao;
SE Sudoeste;
SL Seo de instrumentao;
SM Sondagem mista;
SP Sondagem a percusso;
SPT Standard Penetration Test;
SR Sondagem rotativa;
Su Resistncia no drenada;
SUCS Sistema Unificado de Classificao de Solos;
T Carga de trao no tirante ;
T - Resistncia ao cisalhamento (Lombardi, 1978);
TS/TP Tassmetro;
u Presso neutra;
uo Presso neutra inicial;
V Volume;
W Umidade natural;
WL Limite de liquidez;
Wp - Limite de plasticidade;
X Distancia do ponto considerado linha de tirante na cortina atirantada;
Z Distancia entre tirantes na cortina atirantada;
z Profundidade de escavao;
s1 = s1f - s1o
s3 = s3f s3o
Deslocamento horizontal no topo da conteno;
max Deslocamento mximo vertical mximo no topo da conteno;

xxviii

v Deslocamento vertical no topo da conteno;


Fator de concentrao de tenses radiais (Sousa & marques, 2001);
Fator de reduo das foras virtuais na circunferncia de abertura do tnel
(Wittle, 2000);
Angulo de rotao das tenses no interior do tnel (Sousa & Marques, 2001);
gd Peso especfico aparente seco;
gnat Peso especfico aparente natural;
n = Coeficiente de Poisson;
Angulo de atrito;
svo Tenso efetiva vertical inicial;
s1 Tenso principal maior;
s3 Tenso principal menor;
sh" Tenso horizontal efetiva;
sv" Tenso vertical efetiva;

xxix

Captulo
1
Introduo
Qualquer projeto de obra subterrnea abrange um conjunto de situaes
particularmente difcil para a engenharia civil. Uma obra subterrnea no como
uma obra realizada na superfcie, em que o controle dos materiais, e,
consequentemente, suas caractersticas comportamentais, as sobrecargas e as
tenses e deslocamentos induzidos so passveis de serem definidos com maior
preciso. Ao contrrio, em se tratando da abertura de um tnel, o equilbrio
preexistente quebrado e o comportamento tenso-deformao do solo e materiais
envolvidos podem apenas ser estimados.
Outra particularidade de uma obra subterrnea que a maior solicitao acontece
ao final da escavao do tnel, quando o suporte ainda no acabado, est longe de
suportar os carregamentos previstos. Este o momento mais crtico da obra, em
que todas as tenses so canalizadas para o contorno da abertura. Esta situao
crtica, em muitos casos, no pode durar muito tempo, necessitando, assim, de
aes imediatas para mitigar as deformaes que ocorrero na massa de solo ou
rocha.
A massa de solo ou rocha dever, por efeito arco, suportar a redistribuio das
tenses ao redor da cavidade, minimizando a ocorrncia pontos de plastificao e
colapso. Neste momento, uma nova dificuldade ocorre, uma vez que o macio, solo
ou rocha, descontnuo, no-homogneo e anisotrpico, e seu comportamento varia
muito em funo da profundidade, do tipo de solicitao, da presena ou no de
gua e da morfologia.

Quando se trata de emboques de tneis, a complexidade ainda maior, uma vez


que, normalmente, estes ocorrem em zonas de transio entre solo e rocha (ou
rocha intemperizada e no confinada), possuem comportamento tipicamente
tridimensional, necessitam de obras de conteno acima e/ou abaixo da abertura,
apresentam, em geral, pouca cobertura, podem conter construes preexistentes e
interferncias diversas acima do nvel do tnel e so caracterizados por um trecho
do tnel que necessita ser rapidamente transposto. Aliada a tais problemas, existe,
cada vez mais, uma crescente exigncia pela sociedade quanto aos fatores
paisagsticos, arquitetnicos, de funcionalidade e segurana operacional e
ambientais que cercam os projetos de emboques na atualidade.
No caso do emboque Lapa, do trecho Lapa-Plvora, do Sistema Metrovirio de
Salvador (Metrosal), alm de todos os fatores que envolvem a construo de um
portal de tnel, mais duas vertentes deram a esta obra um carter particular: a
necessidade de executar uma obra de tal complexidade, dentro de uma estao de
transbordo rodovirio - cujo acesso feito por milhares de pessoas/dia - sem que o
sistema fosse interrompido, e a existncia de dezenas de interferncias, como a
infraestrutura da cidade e as construes prexistentes, a maior parte delas sem
qualquer tipo de cadastro.
Partes deste trabalho j foram publicadas em Silva & Assis (2008) e Silva et al.
(2008, 2009).

1.1 - OBJETIVOS DA TESE


O presente trabalho tem como objetivo principal estudar o comportamento de
emboques de tneis, por meio da comparao de dados de instrumentao e
simulaes numricas. Uma vez que a construo de emboques de tneis,
normalmente, envolve estruturas auxiliares de conteno (internas e externas),
parte deste estudo a anlise de como estas estruturas influenciam os parmetros
geotcnicos originais do solo e, consequentemente, o comportamento tensodeformao da obra.
No intuito de empreender tal estudo, busca-se traar o perfil do solo residual do
granulito, com todas as suas propriedades geotcnicas, e desenvolver um

equipamento de laboratrio para obteno rpida e confivel do coeficiente de


empuxo no repouso.
Para tal, foi escolhido como objeto de estudo o emboque Lapa, do trecho LapaPlvora, do Sistema Metrovirio de Salvador, localizado na estao de transbordo
rodovirio de mesmo nome. A construo deste emboque apresentou uma srie de
deformaes anmalas, no previstas no projeto original, gerando a necessidade de
intervenes de reforo e a elevao no nmero de investigaes de campo e da
instrumentao.
Aps um estudo detalhado sobre os diversos mtodos de clculo e programas
computacionais, realizados no Politcnico de Torino (Itlia), optou-se pela simulao
numrica tridimensional do comportamento do macio do emboque Lapa-Plvora,
estruturas de contenes e edificaes situadas acima, utilizando o programa Plaxis
3D Tunnel (Brinkgreve & Vermeer, 2001b). O monitoramento da obra foi fornecido
por um programa de instrumentao completo para medir o deslocamento das
edificaes, do tnel e das estruturas de contenes.
Esta tese de doutorado se enquadra na linha de pesquisa de obras subterrneas do
Programa de Ps-Graduao em Geotecnia da Universidade de Braslia. uma
extenso do trabalho de Prandina (1999), Chissolucombe (2001) e, mais
recentemente, Fo (2005).
Todo o trabalho de pesquisa foi realizado em conjunto com o Laboratrio de
Geotecnia da Escola Politcnica da Universidade Federal da Bahia, a Companhia de
Transporte de Salvador e o Dipartimento di Ingegneria del Territorio, Dell'ambiente e
delle Geotecnologie (DITAG) do Politecnico di Torino (Itlia). A primeira instituio foi
responsvel pela instrumentao e parte dos ensaios de campo e de laboratrio; a
segunda permitiu a utilizao e a divulgao dos dados apresentados para o
emboque Lapa, enquanto a terceira entidade propiciou os ensaios em escala de
laboratrio e a modelagem de emboques com diversos programas numricos.

1.2 - ESCOPO DA TESE


Na sua estrutura interna, esta tese est dividida em dez captulos, inclusive este de
introduo, apresentao e objetivos.
O Captulo 2 aborda os emboques de tneis, com nfase nos emboques rodovirios,
do ponto de vista da arquitetura, funcionalidade, segurana, meio ambiente e
mtodos construtivos.
O Capitulo 3 expe a caracterizao fsica da cidade do Salvador, particularmente a
do local de construo do emboque Lapa, quanto aos aspectos da geologia, da
geotecnia e da geomorfologia. Tambm aborda o projeto do emboque Lapa,
mtodos construtivos e parmetros adotados para o dimensionamento das suas
diversas estruturas.
O Capitulo 4 apresenta o amplo programa de investigaes geotcnicas de campo e
de laboratrio executado no local do emboque Lapa, e traa um perfil de distribuio
dos parmetros geotcnicos, obtidos pelos diversos mtodos de ensaios no solo
residual do granulito.
O Capitulo 5 descreve o desenvolvimento da clula Ko-UFBa, com seus principais
componentes e metodologia de ensaio. So apresentados e comparados resultados
obtidos com este equipamento e ensaios de campo realizados no mesmo local.
O Capitulo 6 proporciona uma extensa reviso bibliogrfica sobre o parmetro de
empuxo no repouso (Ko), mtodos para sua obteno, influncia deste valor sobre a
previso do comportamento de estruturas subterrneas e de que forma as
contenes existentes no emboque podem afetar seu valor.
O Capitulo 7 faz referncia s instrumentaes interna e externa implantadas no
emboque e apresenta os valores encontrados ao longo das diversas etapas
construtivas.
O Capitulo 8 aborda os diversos tipos de modelagem para emboque de tneis, as
consideraes, simplificaes e limitaes de cada tcnica. Por meio de um exemplo
hipottico e de um modelo construdo em escala de laboratrio, compara os
resultados levantados com diversos mtodos analticos e numricos.

O Capitulo 9 apresenta as simulaes numricas realizadas no emboque Lapa com


o programa Plaxis 3D Tunnel verso 1.1. So assinaladas as consideraes na
aplicao do programa, resultados obtidos para os deslocamentos verticais e
efetuadas comparaes com dados da instrumentao.
O Capitulo 10 apresenta as concluses do trabalho e sugestes para novas
pesquisas.
Aps este ltimo captulo so listadas as referncias bibliogrficas citadas durante o
trabalho e os apndices desta tese.

Captulo
2
Emboques de Tneis
Em primeiro lugar, necessrio definir a extenso do trecho que poderia ser
considerado o emboque (ou desemboque) de um tnel. Vrios pontos de vista
podero ser adotados para sua caracterizao:
Trecho de transio entre o tnel e o meio ambiente externo; desta forma, aqui
estariam

englobados

fatores

ambientais,

tais

como

iluminao

natural,

temperatura e proteo contra deslizamentos;


Comprimento cuja escavao do portal poderia causar algum deslocamento na
superfcie do terreno, teoricamente entre 1 e 1,5 vezes o dimetro do tnel;
Comprimento em que o efeito tridimensional no mais um condicionante de
projeto, podendo ser efetuadas anlises bidimensionais sem causar sensveis
diferenas de resultados; neste caso, a extenso poderia ser ligeiramente elevada
para at duas vezes o dimetro do tnel (Zhang et al., 2005);
Trecho em que possveis estruturas de conteno de emboque no mais
produzem efeitos sobre o diagrama de tenso inicial do solo, ou seja, retorno
condio de repouso (Ko). Neste caso, a topografia, a altura e o tipo de conteno
passam a ser condicionantes para definio deste comprimento;
No caso particular em que uma camada de solo capeia a rocha, o emboque pode
ser considerado como o trecho de transposio em solo (e/ou rocha alterada) at
a rocha s, em que ser desenvolvido o tnel.
Alguns autores costumam separar o portal - considerando-o como somente a
estrutura do prtico de entrada do tnel -, do trecho do emboque propriamente dito.

Porm, para a maior parte da literatura internacional, os termos portal e emboque se


confundem.
O DER-SP (2005), por exemplo, definiu a estrutura do portal como o conjunto dos
elementos estruturais e arquitetnicos que compe a entrada do tnel, e o emboque
propriamente dito como o trecho inicial do tnel, cuja extenso de cerca de trs
vezes o seu dimetro, a partir da seo do portal.
Com base no exposto, salvo alguma particularidade com relao geologia ou
geometria do emboque, a considerao de trs vezes o dimetro do tnel para sua
extenso bem razovel.
A execuo de um emboque um problema tcnico complexo em relao
construo do tnel, devido s particularidades geolgicas e geotcnicas, seja das
camadas superficiais de solo e/ou rocha envolvidas na escavao, seja dos taludes
que circunvizinham a estrutura, somados aos aspectos ambientais e paisagsticos.
Porm, alm dos aspectos construtivos, existem os problemas operacionais. Serra
(2006) chama a ateno para a funcionalidade do emboque, do ponto de vista da
segurana de trfego, e, particularmente em centros urbanos, do impacto do sistema
virio de acesso. Segundo este autor so funes macros dos emboques:
Graduar a transio de um ambiente aberto para um espao confinado e sem
iluminao natural;
Apresentar uma geometria esttica, conforme o meio ambiente circulante;
Proteger a via de deslizamentos de terra, rocha, neve ou gelo.
O DER-SP (2005) acrescenta tambm os aspectos de:
Assegurar a segurana contra vandalismo, impedindo o lanamento de objetos
sobre a pista;
Garantir a drenagem adequada do talude a montante, evitando eroses e que
grandes volumes de gua atinjam os veculos.

2.1 - OCORRNCIAS EM EMBOQUE


As ocorrncias em emboque podem ser divididas em trs tipos. O primeiro
relacionado construo; o segundo, operao, e o terceiro tipo, no caso
particular de emboques rodovirios, com relao ao trfego.

2.1.1- OCORRNCIAS RELACIONADAS AO COLAPSO DO PORTAL


EM CONSTRUO
De acordo com Gercek (2005), as ocorrncias relacionadas construo dos portais
de tneis podem ser assim explicadas:
Nos portais, as rochas so mais fraturadas e intemperizadas, assim como os
solos so mais porosos, necessitando de um sistema de suporte prprio;
A presena da escavao do tnel interfere em toda estabilidade do talude natural
acima e abaixo do emboque;
Na regio do portal, as tenses so mais influenciadas pela geologia e pela
topografia, o que causa uma elevada no uniformidade em sua distribuio,
tornando mais difcil a estimativa de valores;
A influncia dos mtodos utilizados para escavao maior em face da presena
de uma superfcie livre: o suporte do tnel, por exemplo, permanece em condio
crtica at que alguns metros de suporte sejam concludos.
A interferncia de fenmenos ssmicos maior no portal;
Como o portal a primeira rea de trabalho, natural que no exista, ainda, um
conhecimento pleno dos materiais envolvidos; por outro lado, uma zona que
deve ser transposta o mais breve possvel, garantindo o incio imediato da
construo do tnel.
Outra razo importante para o colapso do portal em construo est na anlise
erroneamente bidimensional que aplicada durante a fase de projeto. Segundo
Oreste & Peila (1999) a utilizao de modelos bidimensionais, principalmente em
presena de tcnicas de reforo de solo, sejam internas (enfilagem, reforos de face
de escavao), sejam externas (obras de conteno), conduz a resultados
extremamente falhos.

Moraes Jr. et al. (2001) afirmam que tcnicas utilizadas para simulao de anlises
em 3D utilizando programas 2D no conduzem a resultados satisfatrios.
Constataram tambm que nestas tcnicas podem ser verificados deslocamentos
verticais para cima no momento da ativao do suporte com elevada rigidez quando
comparada a do solo e tneis com baixa cobertura. claro que esta tendncia no
realista.
No existe uma estatstica confivel sobre as ocorrncias em cada trecho do tnel
durante a sua construo. Mas, certamente, em face das particularidades descritas,
o ndice de ocorrncia em emboques , consideravelmente, elevado.
Um levantamento efetuado por Seidenfu (2006), sobre acidentes durante a
construo de tneis, apontou, ao menos sete grandes ocorrncias em emboques
ou prximos a eles.
Yashima et al. (2001) relataram um grande escorregamento envolvendo solo
argiloso pouco intemperizado que obstruiu completamente o emboque do A-tunnel,
no Japo. Os autores fizeram uma retroanlise e concluram que, antes da
escavao do emboque, o fator de segurana era prximo unidade. No entanto,
com as obras do emboque, este fator foi ligeiramente reduzido, resultando no
colapso do talude situado acima do emboque, que teve, como conseqncia, seu
comprimento aumentado em 40 m, com a construo de um falso tnel
Um relato similar foi efetuado por Ync et al. (2002), no portal Uluburun da autoestrada Giresun-Espiye, Turquia. O talude formado pela mistura de solo e rocha de
origem vulcnica sobre o emboque rompeu, obstruindo totalmente a entrada do tnel
esquerdo, e, parcialmente a entrada do tnel direito. A ruptura apresentou forma de
cunha, com 3 a 4 m de profundidade. Dentro da massa rompida, havia blocos de
rocha de at 2 m de dimetro que danificaram parte das obras j construda. Para
soluo do problema, foi necessrio um tratamento com grampos e concreto
projetado no talude e aumento do emboque em 24 m no sistema cut and cover.
Aps o avano de um dimetro e meio do Rannganadi Head Race Tunnel, na ndia,
Mahajan & Badareenarayana (1997) relataram um movimento de terra a 25 m sobre
o Intake Portal. O tnel possua 3,5 m de altura e foi escavado no sistema calota e
bancada (rebaixo). O projeto previa a confeco de um talude suave com trs

bermas intermedirias. A superfcie de ruptura do talude foi detectada no contato


entre o solo intemperizado jovem e a rocha, obrigando uma alterao do projeto,
com a aplicao de 470 ancoragens e revestimento em concreto projetado (solo
grampeado).

2.1.2 - OCORRNCIAS RELACIONADAS AO COLAPSO DO PORTAL


EM OPERAO
Uma causa frequente de ocorrncias em emboques de tneis em operao est
relacionada aos deslizamentos de terra, rocha ou neve, que obstruem, parcial ou
totalmente, o portal.
Baek et al. (2005) analisaram o risco de colapso em 151 portais em operao na
Coria, com relao possibilidade de deslizamentos de taludes acima do portal. O
trabalho atribuiu pontos ponderados para dados como material envolvido (tipo, grau
de intemperizao, presena de gua, declividade, vegetao etc.), propriedades do
portal (tipo, idade, volume de trfego, fatores econmicos etc.) e relatos histricos e
sinais evidentes de colapso. Como resultado, os portais foram classificados em
cinco categorias, conforme o tipo e a urgncia de aes mitigadoras. Segundo os
autores, um em cada quatro portais na Coria atingiu pontuao superior a
cinquenta, o que necessitaria de intervenes em curto prazo.
Com base no elevado ndice de incidentes ocorridos em portais em operao,
Kokar & Akgun (2005) propuseram um fluxograma de aes direcionadas para o
projeto de emboques em rochas brandas, buscando a minimizao dos riscos. O
estudo de casos envolveu investigaes geolgicas, caracterizao dos materiais e
avaliaes de risco no campo, dando nfase s cargas aplicadas e s deformaes
ao redor do tnel. Tambm foram utilizados programas computacionais 2D e 3D, de
forma a fundar decises tcnicas apropriadas, visando otimizao do projeto.
Alguns casos esto diretamente relacionados s condies ambientais em que os
emboques esto expostos. O NTSB (2003) descreveu a investigao efetuada no
Portal Leste do Tnel Boston I-90, quando parte da cobertura do emboque entrou
em colapso sobre um veiculo, provocando uma vitima fatal, na semana em que a
obra foi aberta ao trfego. A concluso do trabalho apontou para a ruptura do epxi

10

utilizado na ancoragem de sustentao das lajes do prtico. Uma das possibilidades


analisadas seria a influncia da alta variao de temperatura a qual os trechos dos
emboques esto sujeitos, sobre o comportamento dos materiais envolvidos na
construo.

2.1.3 - OCORRNCIAS RELACIONADAS AO TRFEGO


Aqui dado maior nfase a tneis rodovirios, cujas ocorrncias so sensivelmente
maiores.
Nussbaumer (2007) elaborou um amplo estudo estatstico em tneis, na ustria,
entre os anos 1999 e 2003. A Fig. 2.1 mostra a proporo de acidentes com feridos
por um milho de veculos-quilmetros por trechos do tnel com trfegos

taxa de acidente

unidirecional e bidirecional.

Teros externos

rea de entrada

Portal

Tnel com trafego


birecional

tero central

Tnel com trafego unidirecional

Figura 2.1 - Taxa de acidentes (acidentes com feridos/1 milho de veculosquilmetros) em tneis com trfegos uni e bidirecionais na ustria (1999-2003)
(Modificado Nussbaumer, 2007)

O grfico mostra que a taxa de acidentes com feridos originados em emboque


superior a de todos os demais trechos somados, e, neste caso, quase no h
diferena se o tnel possui trfego uni ou bidirecional. Esta observao agravada
pelo fato de que, em tneis, a probabilidade de acidentes com vtimas fatais duas

11

vezes maior que em vias abertas (Nussbaumer, 2007). Outro dado interessante
desta pesquisa que, ao contrrio dos demais trechos do tnel, o ndice de
acidentes de um veculo isolado maior que colises entre veculos nos portais.
Estes dados so corroborados em estudo semelhante, realizado na Noruega
(Norwegian Public Roads Administration, 1997), que mostra que um quarto das
vtimas fatais em acidentes envolvendo veculos em estradas acontece em
emboques de tneis.
O mesmo trabalho aponta alguns fatores que podem ser associados s estatsticas
apresentadas:
A diferena de luminosidade na entrada e na sada do tnel;
A diferena na adeso de pisos diferentes (gua, gelo, neve);
Colises simples com o prtico de entrada;
Acelerao excessiva ao avistar o portal de sada do tnel;
Problemas na geometria do acesso (curva, desnveis etc.);
Desrespeito sinalizao, que indica possibilidade de obstrues no acesso ao
tnel.

2.2 PROJETO DE EMBOQUES


Atualmente nota-se uma crescente preocupao com a segurana, funcionalidade e
insero ambiental e paisagstica nos emboques de tneis. Nesse sentido, a
arquitetura adquire um papel fundamental no projeto de emboques.
O National Project for Design and Construction Standards in Underground Works
(1997) props a realizao de um fluxograma a ser seguido durante o
desenvolvimento de projetos arquitetnicos de portais de tneis, que tem como itens
principais:
Anlise ambiental e paisagstica;
Investigaes geolgico-geotcnicas de campo;
Anlise da influncia do portal sobre a superfcie e provveis estruturas a
existentes;
Previso do comportamento mecnico do macio;
Projetos arquitetnicos e de meio ambiente;

12

Projetos e clculos estruturais.


Segundo Peila & Pelizza (2002), complementado por Serra (2006), para elaborao
de projetos de emboques necessrio levar em conta os seguintes fatores:
Morfologia e topografia do local;
Geologia;
Caractersticas geotcnicas e de estabilidade dos taludes abaixo e acima do
emboque (deslizamentos, queda de blocos etc.);
Hidrologia e hidrogeologia;
Presena de estruturas prximas (estradas, edificaes, infraestrutura de acesso
etc.);
Direo da escavao (perpendicular ou no ao talude);
Meio ambiente (paisagem, rudos etc.);
Condies de segurana durante a construo e operao;
Orientao topogrfica com relao aos acessos (visibilidade e conforto de
direo durante a entrada e a sada);
Localizao do canteiro de obra e tempo de construo.
No caso particular de reas urbanas, outros elementos tambm devem ser
considerados:
Integrao do projeto arquitetnico ao ambiente da cidade;
A presena de infra-estrutura urbana e edificaes;
Presena de rea verde (existente ou planejada);
Integrao ao sistema rodo-ferroviario existente.
Ainda em vias urbanas, os mesmos autores recomendam que a presena de pontos
que distraiam a ateno do motorista, tais como estruturas sobre o emboque,
monumentos e outros, deva ser evitada.
AIPCR (1999) enumera alguns aspectos para minimizao de potenciais de riscos,
no caso de projeto de portais rodovirios:
Barreiras de segurana;
Ofuscamento;
Reflorestamento;
Poluio acstica;
13

Vibrao;
Poluio atmosfrica;
Situaes climticas desfavorveis;
Bordo do emboque.
As barreiras de segurana metlicas ou de concreto devem direcionar o veculo para
dentro do tnel.
O ofuscamento pode ser direto ou indireto. No primeiro tipo, o portal dever ser
projetado para frente, de forma a evitar este efeito; j no segundo, como o
ofuscamento provocado pelo reflexo causado sobre as estruturas do portal, a
utilizao de vegetao essencial.
Ainda com relao ao ofuscamento, Moura (2006) realizou um trabalho sobre
iluminncia na zona limiar de tneis que equivale ao trecho do emboque. Segundo o
autor, esta zona corresponde a de maior incidentes com relao a veculos
proveniente, exatamente, do ofuscamento. Para minimizar o problema, prope cinco
estratgias, aqui colocadas por ordem de dispndio para sua implementao:
Tratamento superficial do pavimento, de forma a reduzir a luminncia de vu
equivalente:
Controle da incidncia luminosa no plano do portal:
Alterao do projeto do portal, buscando diminuir as fontes de ofuscamento e
aumentar a penetrao da luz difusa por reflexo;
Implantao de tnel falso no emboque, dosando a luz por aberturas zenitais e
laterais;
Otimizao de painis fotovoltaicos, suprimindo, total ou parcialmente, a
iluminao em todas as zonas do tnel.
A Fig. 2.2 mostra uma rea teste selecionada no emboque Gramado (TE-3). Com
apenas a implementao das duas primeiras estratgias, ou seja, com o
capeamento do pavimento de concreto com uma fina camada de asfalto negro e o
plantio de vegetao no portal, foi possvel uma reduo do nvel de luminncia
inicial em 42,5%. Ressalta-se que as duas estratgias representam um valor de
dispndio praticamente insignificante em relao ao custo da obra.

14

Figura 2. 2 - Emboque Gramado (TE-3). (a) Situao existente. (b) Aplicao das
estratgias, alterando a refletncia da pista de 30% para 15% (estratgia 1) e
substituindo o entorno do portal (estratgia 2) (Moura, 2006).

Com relao ao reflorestamento, torna-se importante a recomposio da vegetao


nativa, observando as funes de minimizar o risco de deslizamentos de taludes,
sombreamento, antireflexo, barreiras para vento e acstica.
Dois tipos de fontes de rudos devem ser considerados, um relacionado ao rudo
proveniente do trfego externo ao tnel e o outro proveniente do trfego interno,
mais notadamente a cerca de 60 m do emboque. Destaca-se a importncia de se
levar em conta rudos oriundos de vibraes da estrutura enterrada e no
convenientemente protegida. Estes problemas tomam maior significado em obras
em reas urbanas.
Os rudos podem ser minimizados com o uso de materiais isolantes acsticos,
suavizao da topografia, uso de vegetao e barreiras artificiais colocadas do lado
de fora do tnel. Embora todas estas providncias possam ser adotadas, AIPCR
(1999) alerta que no so totalmente eficazes e que, em certos casos, medidas
como prolongamento do tnel de forma a isolar uma rea especifica so
recomendadas. Nestes casos, podero ser utilizadas paredes de concreto forradas
com material isolante acstico, coberturas transparentes ligeiramente inclinadas

15

para evitar o acmulo de gua e com aberturas (janelas) crescentes na direo do


trfego, tambm revestidas de materiais isolantes acsticos.
Em caso de pedestres e ciclistas, importante que se faa o trnsito destes
convenientemente protegido (podendo ser em nvel superior ao da pista de
rolamento), alm da utilizao de placas e sinais de advertncia para evitar a
utilizao de buzinas e alarmes no interior do tnel.
A utilizao de revestimentos acsticos no interior do tnel pode trazer alguns
problemas em relao limpeza, iluminao e segurana, tendo em vista
possveis descolamentos de placas.
Com relao a vibrao, em caso de tneis longos, em que se torna necessria a
utilizao de centrais de ventilao, importante o uso de suportes antivibrantes e
de materiais isolantes nos condutos de ventilao.
A poluio atmosfrica um dos principais problemas em obras subterrneas devido
ao acmulo de gases txicos provenientes da queima de combustveis,
principalmente quando se trata de obras urbanas com acesso de pedestres e
bicicletas. Nestes casos, a utilizao de exaustores essencial para a manuteno
da concentrao destes gases em valores tolerveis.
A maneira mais eficaz de contornar as situaes climticas desfavorveis a
mudana de traado do emboque. Como nem sempre possvel proceder tal
mudana, deve-se utilizar pavimentos com maior rugosidade no caso de incidncia
de chuvas, barreiras contra a queda de blocos de pedra ou avalanches de terra ou
neve, avisos em caso de possibilidade de neblina e barreiras de proteo contra
vento.
Colonna (1998) ressalta que os aspectos relacionados com as condies externas,
mais particularmente com o clima, so cruciais para a localizao dos emboques de
tneis. Fatores como iluminao, gelo, deslizamento de taludes (ou queda de blocos
de rocha), neblina e vento condicionam o tipo e a posio do emboque. O autor
salienta ainda que, diante destes fatores adversos, a tendncia do motorista o freio
do veculo, o que tem levado a srios acidentes.

16

Neste sentido, Colonna (1998) tambm prope algumas solues simples, como
correes no traado da via de entrada e de sada do tnel, de forma a evitar a
incidncia direta do sol, ou colocao de falso tnel nos emboques. Para minimizar o
risco com fatores tais como gelo e vento, importante, segundo ele, a elevao do
grau de rugosidade do pavimento. Tambm um leve aumento no dimetro do portal
em relao ao dimetro interno do tnel pode favorecer a ventilao e a
luminosidade na zona de transio, e aumentar o raio de viso do motorista.
conveniente que o bordo externo de um tnel longo seja um pouco mais largo que
a seo do tnel. No entanto, isto deve ser obtido em um espao de pelo menos 100
m de extenso, de forma a no causar um impacto grande na trajetria do veculo ao
se aproximar do tnel (AIPCR, 1999).
Ainda AIPCR (1999) ressalta que, quanto altura do portal, interessante que seja
ao menos 2 m maior que a altura do tnel que pode ser desenvolvida em uma
extenso de at 15 m. Estas aes simples contribuem para o aumento da
luminosidade interna, tornando mais longa a zona de transio e atenuando a
percepo do bordo do portal como um obstculo.
Para a construo dos portais, o DER-SP (2005) recomenda o uso dos seguintes
elementos usualmente aplicados, entre outros:
Tnel falso de proteo;
Contenes frontais que protegem o talude;
Taludes mais abatidos e com bermas que amorteam a queda de objetos;
Sistemas de drenagem superficial;
Vigas portais com desenho adequado;
Pergolados para acomodao visual.
Uma soluo interessante em tneis rodovirios, para minimizao do ofuscamento
e reduo do fenmeno psicolgico de tendncia de aumento da velocidade por
parte do condutor, quando se avista o portal de sada, a adoo de curvas com
raios longos prximas aos emboques. Esta estratgia permite que o motorista s
aviste a sada a poucos metros desta. O raio de curvatura ser to mais longo,
quanto maior for a velocidade de trfego.

17

2.2.1 ARQUITETURA DE EMBOQUES


Mitani et al. (1999) analisaram 1119 portais rodovirios construdos entre os anos de
1963 e 1995, no Japo, procurando estabelecer o desenvolvimento arquitetnico
dos emboques ao longo deste perodo. Com base no formato, estes autores
classificaram os portais em seis tipos, sendo o tipo VI subdividido em cinco
subgrupos, conforme mostrado na Tab. 2.1. J a Tab. 2.2 apresenta a diviso
proposta pelos autores quanto decorao dos portais, que foram classificados em
cinco grupos, alguns com subgrupos.
Tabela 2.1 Classificao de portais segundo a forma (modificado - Mitani et al.,
1999)
Numero
Tipo de forma
Grupo subgrupo
1
Asa
I
2
Asa arqueada
II
3
Protuberante
III
4
Corte oblquo
IV
5
Caixa bueiro
V
6
Torre de ventilao anexa
VI
1
7
Boca de sino invertida
VI
2
8
Corte obliquo invertido
VI
3
9
Boca de sino
VI
4
10
outros
VI
5

Tabela 2.2 Classificao de portais conforme a decorao (modificado - Mitani et


al., 1999)
Numero
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Tipo de decorao
coloridos
completamente
coloridos
parcialmente
coloridos
Faixas coloridas
padres
Riscos verticais
padres
Riscos horizontais
padres
Riscos em malha
desenhos
parcialmente
desenhos
completamente
Esculturas
No decorados

Grupo
A
A
A
B
B
B
C
C
D
N

subgrupo
1
2
3
1
2
3
1
2
-

A Fig. 2.3 apresenta fotos dos diversos tipos de formato e decorao dos portais.

18

Tipo I

Tipo III

Tipo V

Tipo II

Tipo A-1

Tipo A-2

Tipo IV

Tipo A-3

Tipo B-1

Tipo VI-1

Tipo B-2

Tipo B=3

Tipo C-1

Tipo C-2

Tipo VI-2

Tipo VI-3

Tipo VI-4

Tipo VI-5

Tipo D

Tipo D

Figura 2.3 Forma e decorao de portais (modificado - Mitani et al., 1999)

O trabalho de Mitani et al. (1999) mostra o crescimento no uso dos tipos I, II e mais
recentemente, o tipo V, e o decrscimo na adoo dos demais formatos. Com
relao decorao, mostra o crescimento do uso dos tipos B1 e B3 e,
principalmente, os portais no decorados (tipo N).
J Langella (1997) classificou os emboques conforme os seguintes formatos:
Emboque natural (sem estruturas de concreto, pedra etc.) - Adotado quando o
material do emboque estvel, no existe afluxo de gua e trata-se de linha
frrea ou estrada de pouco movimento (Fig. 2.4).

19

Figura 2.4 - Emboque natural. Galeria di Les Echlles e Chambery RN6 - Frana.
(Langella, 1997)

Portal com corte reto - Pode ter uma forma afunilada ou de moldura em concreto,
pedra argamassada ou outro, envolvendo a estrutura do tnel (Fig. 2.5).

Figura 2.5 - Portal em corte reto. Linha ferroviria sulla linea A4. emboque Oeste Itlia (Langella, 1997).

Portal em bico de flauta - Esta a forma mais eficaz quando se deseja arrimar o
terreno lateralmente. Para tal, o corte das laterais dever possuir a mesma
inclinao do terreno circundante Esta soluo faz lembrar um tnel menos

20

confinado, com acesso luminoso melhor e uma passagem gradual do meio


exterior para o meio interno. Nota-se que a cobertura deve se prolongar ao menos
2 m ou 3 m do terreno de cobertura (Fig. 2.6).

Figura 2.6 - Portal com bico de flauta - Autoestrada Adelaide-Crafers - Austrlia


(Langella, 1997).

Portal com bico de flauta inverso - Esta soluo adotada em locais cuja parede
rochosa praticamente vertical e sofre ameaa de desprendimento de blocos
rochosos, solo ou vegetao que reveste a camada rochosa. Este tipo de soluo
deve ser bem estudada, uma vez que pode trazer problemas com a acstica, a
iluminao e um desconforto psicolgico, descrito por motoristas como sensao
que ser engolido (Fig. 2.7).
Lacroix et al. (1991) realizaram um interessante trabalho de anlise da evoluo da
arquitetura de portais na Europa. Os autores analisaram vrios portais existentes do
ponto de vista de integrao ao meio ambiente, estudo de impacto, ventilao,
segurana, iluminao etc. Tambm apresentaram parmetros bsicos de forma a
fornecer diretrizes para futuros projetos arquitetnicos.

21

Figura 2.7 - Portal com bico de flauta invertido. A8, autoestrada Ventimiglia-Nizza
Frana (Langella, 1997).

2.3 - MTODOS CONSTRUTIVOS


Os mtodos construtivos variam conforme a presena de solos ou rochas na rea do
emboque.

2.3.1 - EMBOQUES EM ROCHA


A escavao de emboques em rocha, normalmente, envolve materiais fraturados.
Consequentemente a forma e as dimenses da escavao devem respeitar a
geomorfologia. Por outro lado, no seria necessria a utilizao de contenes de
face e no haveria, a principio, problemas com o meio ambiente.
No entanto, Peila & Pelizza (2002) alertam para os problemas relacionados aos
movimentos de massas rochosas, que podem acontecer tanto na construo, como
na operao do tnel. Nestes casos, dois conjuntos de alternativas poderiam ser
adotados (Peila et al., 2001): internos (tirantes e grampos) ou externos (malhas,
diques, muros ou tnel falso).
A utilizao de malhas ou redes est condicionada ao estudo da trajetria dos
blocos desprendidos da massa rochosa. O inconveniente das redes a necessidade
de manuteno peridica. Peila & Oggeri (2005) relatam a experincia com a
utilizao de redes de proteo, equipamentos, tcnicas, dimensionamento e

22

clculos de trajetria e cuidados com a manuteno. A Fig. 2.8 mostra a utilizao


de malhas de proteo.

Figura 2.8 Rede de proteo contra queda de blocos rochosos (Peila & Oggeri,
2005).

Em alguns casos, como mostra a Fig. 2.9, torna-se interessante a associao de


duas ou mais solues, a exemplo de muros de conteno e redes de proteo.

Figura 2.9 Associao de muros e redes de proteo contra queda de blocos


rochosos (Peila & Oggeri, 2005).

23

Est em reformulao a norma europeia ETAG 27 (2008) que normatiza o sistema


de proteo contra a queda de massas rochosas.
Em alguns casos, diante da complexidade de fraturas, o tratamento, por meio de
grampos e tirantes e suportes com concreto projetado, pode ser muito oneroso,
principalmente devido ao baixo padro de acabamento deixado aps a utilizao de
explosivos. Powell et al. (1989) relataram as dificuldades construtivas na abertura
dos portais da hidroeltrica de Chamera (ndia), em face da baixa qualidade do
estrato rochoso. Todo o sistema de grampeamento da rocha foi reforado, a
despeito da quantidade de sobreescavaes (capelas) que se sucedeu aps o incio
do uso de explosivos. Neste caso, como se trata de uma galeria com finalidade de
canal hidrulico, no houve necessidade de remediaes.
No entanto, em se tratando de tneis rodoferrovirios, as condies geolgicogeotcnicas podem alterar, consideravelmente, a concepo do portal. Gler et al.
(2002) relataram as alteraes no projeto dos portais das vias 1 e 2, norte, da autoestrada Ankara-Adana, na Turquia. Em face da presena de um folhelho
extremamente instvel com orientao praticamente verticalizada, foi necessrio
elevar as vias 1 e 2 no trecho do emboque. Desta forma, a via 1 foi construda acima
de um aterro executado de forma controlada. Para minimizar o efeito de recalque
diferencial entre o aterro executado e o solo natural, foi efetuada uma junta flexvel
entre o emboque e a continuidade do tnel. A estrutura do portal foi utilizada como
arrimo para o folhelho, prolongando-se paralelamente ao eixo do tnel na lateral
direita. J para conter o aterro da via 1 ( esquerda), foi erguida uma conteno
tambm paralela ao eixo do tnel.
Na Tab. 2.3, Barisone et al. (1983) (citado em MIR, 2002) relataram algumas
solues adotadas na Itlia para emboques em rocha com difceis condies
geolgico-geotcnicas.

2.3.2 - EMBOQUES EM SOLO


A arquitetura consideravelmente mais afetada quando existem taludes em solo
com elevada inclinao prximo ao emboque. Nesta situao, faz-se necessrio
uma estrutura de conteno na face do talude. J a presena de pequena cobertura
sobre o tnel, envolve um reforo estrutural com suportes e estruturas auxiliares.
24

MIR (2002) alertou para os problemas geotcnicos relacionados s reas de


emboques em solos:
Instabilidade global do talude acima do emboque;
Instabilidade local da rea circunvizinha ao emboque, principalmente aps o
desconfinamento causado pela escavao do mesmo;
Problemas relacionados com a capacidade de carga na fundao, no caso da
necessidade de se utilizar tnel falso;
Instabilidade interna do tnel, devido baixa cobertura.
Tabela 2.3 Solues adotadas para emboques em difceis condies geolgicogeotcnicas em tneis na Itlia (modificado - Barisone et al., 1983, citado em MIR,
2002).
Tnel

Seo
(m2)
78

Localizao
L, O

Massa
rochosa
planar

Problemas
encontrados
Massa instvel

Mtodo adotado

78

planar

Enfilagem

Spallanzani

60

planar

Instvel e
heterognea
Massa instvel

Serre la Voute
(ferrovia)

45

planar

Jet grouting

Frejus

95

moraine

Massa instvel
Possib.
deslizamento
Massa instvel

Clap Forat

78

fraturada

Pontebba

78

fraturada

Spallanzani

60

Intemperizada

Cernobbio

78

dura

Serre la Voute
(autovia)
Pictrata-gliata

Possibilidade
deslizamento
Pequena
cobertura
Possibilidade
Deslizamento
rea habitvel
rea habitvel

Enfilagem

Enfilagem

Estacas de pequeno
dimetro
Ancoragens
passivas
Enfilagem, estacas
de pequeno
dimetro,
ancoragens
Enfilagem, estacas
de pequeno
dimetro
Sistema misto de
escavao

Tipo de
escavao
Meia seo
(1 calota)
Meia seo
(1 calota)
Meia seo
(1 calota)
Seo
completa
Seo
completa
Meia seo
(1 calota)
Seo
completa
Meia seo
(1 calota)
Seo
completa

Legenda: S=sul; L=leste; O=oeste.

J Peila & Pelizza (2002) sugerem trs tipos de aes no caso de taludes em solos
sobre emboques de tneis:
Tcnicas variadas de drenagem (drenos subhorizontais, trincheiras, poos etc.);
Alterao da topografia com a retirada parcial ou at mesmo total do solo;
Interveno estrutural: Cortina atirantada, solo grampeado, muro de arrimo,
estaqueamento, paredes de jet grouting (Prestes & Rocha, 2004; Vardar et al.,
2005a), enfilagem etc.
25

Para as duas primeiras aes possvel resguardar facilmente o meio ambiente


original. No entanto, no terceiro grupo de aes isto nem sempre possvel e uma
soluo arquitetonicamente aceita no to fcil.
O problema que, com frequncia, as tcnicas de controle da drenagem no so
eficientes isoladamente; normalmente so utilizadas em apoio a uma interveno
estrutural. Por outro lado, a alterao da topografia, principalmente em obras
urbanas, est condicionada ao valor do terreno, topografia original e presena de
edificaes e infraestrutura prximas.
De fato, o nico sistema realmente eficiente para uma escavao de um emboque
em solo, sem o risco de desconfinamento do macio, a criao de uma estrutura
externa capaz de restituir o equilbrio de tenses existente. Para tal, algumas
solues so de uso comum, como cortina atirantada, solo grampeado, muro de
arrimo, estacas de pequeno e grande dimetros e estaces de jet grouting.
Uma tcnica interessante, visando resguardar o meio ambiente descrita por
Domon et al. (1999). Tal tcnica mostrada na Fig. 2.10, utiliza estacas de pequenos
dimetros inseridas de forma vertical sobre os portais com baixa cobertura em solo,
como forma de prevenir a subsidncia e estabilizar o talude acima do emboque. O
estudo destes autores, conduzido em modelo de escala de laboratrio e modelagem
numrica, mostrou que a utilizao desta tcnica reduz as deformaes em at 50%
em funo da malha de estacas adotada.

Figura 2.10 Utilizao de estacas de pequeno dimetro para estabilizao de


emboque de tneis (modificado - Domon et al., 1999)

26

Lunardi (2006) apresentou uma tcnica que associa a utilizao de estacas


justapostas e tirantes protendidos. Devido ao pequeno dimetro das estacas, faz-se
necessrio um atirantamento ativo sistemtico, medida que a escavao progride,
como mostra a Fig. 2.11. O maior problema recai na dificuldade de estabelecer um
comprimento de ancoragem suficiente para os tirantes, quando se trata de solos
fofos ou moles, para absorver as cargas aplicadas, alm das deformaes que
podem no ser compatveis com possveis estruturas situadas na crista.

Figura 2.11 Utilizao de estacas de pequeno dimetro e tirantes protendidos


(modificado - Lunardi, 2006)

A Fig. 2.12 apresenta a tcnica relatada por Lunardi (2006) com a utilizao de
estaces em jet grouting justapostos em forma de ferradura que envolve toda a
rea de construo do emboque, provocando uma consolidao prvia do terreno.
Sobre a ponta das estacas colocada uma viga em concreto armado, visando a
solidarizao das estacas uma a uma. Aps a escavao, dado um tratamento
com concreto projetado e colocao de drenos profundos.
Lunardi (2006) apresenta ainda um exemplo da tcnica da utilizao de jet grouting
no emboque San Leopoldo, da ligao Palermo-Messina, na Itlia. Neste caso, alm

27

da utilizao da tcnica como concepo do emboque, tambm foi utilizada como


enfilagem com 13 m de comprimento e fundao do tnel falso, por meio de estacas
inclinadas a 60.

Figura 2.12 Fases executivas de emboque com o uso de estaces em jet grouting
(modificado - Lunardi, 2006)

Vardar et al. (2005b) descreveram as solues adotadas nos portais SrayKoy e


Cayeli, no H Tunnel, na Turquia, localizados em reas de solos extremamente
intemperizados e com elevado risco de deslizamento. Para o primeiro emboque,
foram adotadas solues envolvendo estacas em jet grouting posicionadas em V
invertido, conforme se v na Fig.2.13, alm de contenes com tirantes protendidos
tambm em estaces de jet grouting (Fig. 2.14). Ambas as solues se mostraram
eficientes no controle das deformaes.
J o emboque Cayeli era praticamente paralelo base da montanha, o que requereu
uma soluo com tnel falso parcial. A estrutura construda (tnel falso) tambm era
utilizada para apoio e estabilizao da parte escavada do tnel (Fig. 2.15). Para a

28

conteno do talude acima do emboque foi utilizado solo grampeado com tirantes
curtos e revestimento em concreto projetado.

Figura 2.13 Emboque SrayKoy - Estacas de jet grouting em V invertido (modificado


- Vardar et al., 2005b)

Estacas de Jet-grout
Solo silto-argiloso
atirantamento

aterro

eixo

Solo saprolitico
Rocha alterada

Figura 2.14 Emboque SrayKoy - Conteno em estaes de jet grouting com


tirantes protendidos (modificado - Vardar et al., 2005b)

2.4 - O USO DE ENFILAGENS E GRAMPOS INJETADOS PARA


REFORO INTERNO
Diante de condies geolgico-geotcnicas adversas, que reduzem o comprimento
da frente livre de escavao ou do tempo de autoportncia, as possibilidades para o

29

projetista so, entre outras, reduzir o tamanho da seo de escavao, diminuir o


comprimento da escavao, melhorar a qualidade ou reforar o material a ser
escavado (solo ou rocha), utilizar algum sistema de pr-apoio da escavao e
aplicar uma presso na sua face. Entre os diversos mtodos de pr-apoio da frente
de escavao esto as enfilagens (pipe umbrella) e os grampos injetados (forepiling).

Solo-grampeado

Figura 2.15 - Emboque Cayeli (modificado - Vardar et al., 2005b)

Embora a bibliografia trate das duas tcnicas de forma similar, algumas diferenas
podem ser observadas:
Para as enfilagens so utilizados tubos com dimetros que variam entre 80 mm e
220 mm, enquanto para o fore-piling so utilizados barras ou tubos com dimetros
de at 50 mm
As enfilagens no so injetadas, enquanto o fore-piling injetado com nata de
cimento ou resinas, normalmente por meio de tubos auxiliares com vlvulas
(manchetes);
As enfilagens possuem tubos mais longos, normalmente entre 12 m e 15 m, com
sobreposies de 4 a 6 m, enquanto o fore-piling so mais curtos, variando de 3 a
6 m;

30

Os processos de instalao tambm diferem, principalmente no tamanho do


equipamento utilizado. No caso das enfilagens, possvel a utilizao de tubos
autoperfurantes, a exemplo do processo Simetrix.
No entanto, as duas tcnicas so eficazes no controle de deformaes e perdas de
volume de uma larga variedade de condies de materiais, aumentando a frente
livre de escavao e o tempo de autosustentao. Em comum, tambm a inclinao
de instalao, entre 5 e 10 (com referncia ao horizontal), de modo a formar um
tronco cone, como visto nas Figs. 2.16 e 2.17.

Ao
Figura 2.16 - Interveno com enfilagem no teto da escavao associado a grampos
injetados laterais (esquerda) e aplicao em solo granular no metropolitano de Turim
(direita) (modificado - Silva et al., 2009).

Figura 2.17 - Exemplo de utilizao de grampos injetados (fore-piling) (Modificado Peila & Pelizza, 2002)

31

A difuso da tcnica de enfilagem foi facilitada pelo avano tecnolgico nas


mquinas de instalao. No caso de emboques, esta tcnica possui uma grande
aplicao no controle dos deslocamentos de superfcie gerados pela baixa cobertura
do tnel (Pelizza & Peila, 2002), como mostrado na Fig. 2.18. Tambm
extremamente til na presena de solos no competentes, rochas fraturadas ou para
recuperao de trechos de tnel em que foram registrados colapsos do teto
(Barisone et al., 1982; Carrieri et al., 2004; Shirakawa et al., 1999).

Figure 2.18 Exemplo de utilizao de enfilagem em emboques de tneis (Pelizza &


Peila, 2002)
Peila & Pelizza (2003) executaram um extenso trabalho sobre enfilagens e grampos
injetados, onde foram relatados casos histricos, equipamentos, mtodos de
instalao, mtodos de clculo e anlise.
Em um estudo realizado em tneis japoneses, Takechi et al. (2000) compararam
deformaes observadas no campo entre as tcnicas de enfilagem (pipe umbrella) e
grampos injetados (fore-piling). Embora ambas as tcnicas mostrem eficincia no
controle das deformaes, o mtodo de enfilagem apresentou menores deformaes
na superfcie do terreno e menores velocidades destas deformaes. Por outro lado,
a rigidez do material utilizado interfere mais no comportamento da tcnica, no caso
de grampos injetados. Os autores tambm concluram que em tneis com cobertura
de at meio dimetro, as deformaes no teto e na superfcie do terreno so
diretamente proporcionais na utilizao da tcnica da enfilagem. Porm esta
proporcionalidade reduz com o aumento da cobertura. No caso de tneis com
coberturas superiores a 0,75 dimetros, no mais foi observada qualquer relao
entre as deformaes ocorridas no teto e na superfcie com o uso da enfilagem.

32

Apesar da grande aplicao da tcnica da enfilagem, no h ainda nenhum mtodo


de dimensionamento universalmente aceito e confivel para o projeto, na medida em
que, entre outros fatores, difcil considerar o alto nmero dos parmetros
geotcnicos envolvidos, o efeito tridimensional existente nos emboques e prximo
face de escavao, o efeito da sobreposio dos tubos ou barras, sua conexo com
as cambotas e/ou suportes, as propriedades do ao quando submetidas s tenses
existentes, e, finalmente, a influncia da posio da frente de escavao durante o
processo de escavao.
Algumas questes utilizadas no dimensionamento de enfilagens ou grampos
injetados podem ser observadas na literatura. De acordo com estas consideraes
os elementos:
Atuam formando uma concha que provoca a reduo do nvel de tenses que
atua no material a ser escavado localizado a frente da face de escavao. Desta
forma, segundo Hoek (2001) um modelo numrico bi-dimensional poderia modelar
o comportamento fsico do tnel reforado de uma maneira realista.
Agem independentemente, no havendo nenhuma interao mtua significante
entre eles, assim cada um deve ser individualmente projetado considerando a sua
direo longitudinal (Oreste & Peila, 1998; Peila & Pelizza, 2003).
Atuam nas trs dimenses, principalmente antes da frente de escavao; desta
forma, apenas um modelo tridimensional poderia simular o efeito da presena das
enfilagens ou grampos injetados (Eclaircy-Caudron et al., 2005; Uhtsu et al.,
1995).
Teriam uma ao complexa e somente modelos fsicos de laboratrio em escala
reduzida (Kim et al., 2004; Shin et al. 2008) ou medies de campo (Ocak, 2008;
Volkmann et al., 2007) seriam suficientes para entender seu real comportamento.
A utilizao de tneis tem como principal motivador o baixo impacto deste tipo de
obra se comparada com as demais solues de engenharia. No entanto, esta regra
quebrada quando se trata de emboques. A necessidade de segurana construtiva
e operacional e a complexidade deste elemento tm provocado uma evoluo nos
projetos e o aparecimento de novas tcnicas de anlise e construo.

33

Captulo
3
O Emboque Lapa do Trecho Lapa-Plvora
O emboque Lapa, do Trecho do Metrosal Lapa-Plvora, foi utilizado como estudo de
caso neste trabalho. Para tal, necessria a boa caracterizao deste universo, no
que se refere aos aspectos geolgicos, geomorfolgicos, geotcnicos e construtivos
do emboque.

3.1 ASPECTOS GEOLGICOS


O municpio de Salvador possui aproximadamente 310 km2, dos quais 10% se
encontram representados pelo conjunto de ilhas na Baa de Todos os Santos. Os
demais 90% representam a parte continental da cidade, cujo relevo acidentado e os
aspectos geolgicos so bastante particulares e nicos no Brasil.
O grande divisor da cidade est determinado pela Falha Geolgica de Salvador, a
partir da qual, ao longo de perodos geolgicos, foi esculpida uma escarpa que
dividiu a cidade nas partes alta e baixa. Do ponto de vista geolgico, esta falha
desativada e cicatrizada a cerca de 119 milhes de anos, separa dois
compartimentos ou blocos litoestruturais com propriedades geolgicas muito
distintas, articulados por uma descontinuidade, cujo trao horizontal se orienta
segundo a direo 035-215 e mergulha para o quadrante NW.
Devido a esta complexidade da geologia da cidade, desde a dcada de 70 do sculo
XX, vrias tentativas de elaborao de mapas geolgico-geotcnicos foram
efetuadas, a exemplo de Menezes et al. (1978), Silva (1994) e Barbosa &
Dominguez (1996). Todos estes autores dividiram geologicamente a cidade de
Salvador em trs macro-grupos geolgicos: rochas cristalinas de idade pr34

cambriana, sedimentos cretceos e tercirios, e depsitos quaternrios de idade


atual e subatual.
No entanto, o mais amplo trabalho de mapeamento realizado com enfoque no
diagnstico dos riscos geolgicos no municpio de Salvador foi desenvolvido no
Programa Diretor de Encostas PDE (CARG/PMS, 2004). Neste trabalho, o
conjunto de fatores no contexto dos riscos geolgicos foi tratado sob diferentes
perspectivas (geologia, geotecnia, geomorfologia e uso e ocupao do solo) e, ao
final, integrado pea cartogrfica, a Carta de Riscos Geolgicos.
Vieira et al. (2005), baseados no trabalho desenvolvido no PDE (CARG/PMS, 2004),
optaram por representar a variao do comportamento dos parmetros geolgicogeotcnicos fundamentais nos espaos vertical e horizontal, no mbito dos grandes
conjuntos geolgicos representados em uma carta de solos, conforme mostrado na
Fig. 3.1.

QUARTZO
MARINHO
TERRAOS
FORMAO
BARREIRAS
CONGLOMERADO
SALVADOR

FORMAO
POJUCA

REGOLITO + SOLO

rea de estudo

LIMITE ROCHA
CRISTALINAREGOLITO
ROCHA
CRISTALINA

AGUA

SONDAGEM

Figura 3.1 Carta Geolgica Geotcnica (modificado - Vieira et al., 2005)


35

J Cruz (2005) concretizando a caracterizao petrogrfica, petroqumica e


estrutural do embasamento cristalino a oeste da cidade de Salvador, verificou a
existncia de uma falha secundria, subparalela Falha de Salvador, denominada
de Falha do Iguatemi. Segundo o autor, esta falha geolgica separa as rochas
granulticas, existentes a oeste (bairros de Brotas, Retiro e outros), cujo relevo
mais acentuado, das rochas com predomnio da fcies anfiblio, existentes a leste
(bairros do Itaigara, Amaralina e outros), cujo relevo menos pronunciado.
O local do emboque Lapa, objeto de estudo deste trabalho, situa-se entre as falhas
de Salvador e do Iguatemi. Apresenta predomnio de rochas cristalinas cuja
composio mineralgica (plagioclsios, feldspatos alcalinos, quartzo, biotita
piroxnio) homognea, tendo, portanto, textura granoblstica, trama orientada,
marcada

pelo

arranjo

dos

minerais

segundo

superfcies

penetrativas

de

espaamento submilimtrico (descontinuidades coesivas).


O Programa Diretor de Encostas (CARG/PMS, 2004) realizou um amplo trabalho de
levantamento geolgico na rea do emboque Lapa. Alm de estudos prvios,
tambm acompanhamentos sistemticos foram efetuados durante a execuo das
enfilagens e avano dos tneis.
Este levantamento permitiu uma anlise com referncia ao afloramento rochoso na
rea do Shopping Piedade e adjacncias, englobando toda a regio do emboque
Lapa.
No primeiro ponto de anlise, denominado de ponto 1 de anlise (exposio com
cerca de 0,5 m de altura, por 5 m de comprimento), verificou-se que a rocha estava
parcialmente alterada, apresentando uma densidade de fraturas da ordem de 15
unidades/m, espaadas entre si 6 a 20 cm. Em geral, as fraturas estavam abertas e
oxidadas, predominando as de superfcie rugosa e ondulada, preenchidas por mica
fina e/ou material argiloso de cor preta. As fraturas de ngulo mais baixo e mais
superficial tinham superfcies rugosas, onduladas, oxidadas e preenchidas por
material argiloso. Nestas fraturas apareciam vrios pontos de exsudao de gua
subterrnea.
Nos pontos de anlise 2 e 3 (exposio com altura de 0,2 a 1,5 m e comprimento de 7,0
m), a rocha tinham um grau de alterao elevado, com trechos RAM/RAD (rocha
36

alterada mole/rocha alterada dura) e coerncia varivel. Apresentava um ndice de


fraturamento acima de 20 fraturas/m, espaadas entre si 6 a 20 cm. As fraturas
estavam abertas, oxidadas, rugosas e irregulares, preenchidas por argila,
frequentemente midas e, por muitas vezes, gotejantes.
No quarto ponto de anlise (exposio com 8,0 m de comprimento e 1,5 m de altura
mxima), notou-se rocha coerente, pouco alterada, sistematicamente fraturada
segundo trs famlias que contribuem para elevar a densidade para um patamar
acima de 20 rupturas/m. Os componentes de cada conjunto tinham mergulhos altos,
espaamento inferior a 20 cm. As fraturas estavam em geral seladas e preenchidas
por um filme de mica fina de at 1 cm de espessura. Este preenchimento, por vezes,
alterava para argila em caso de fratura aberta por intemperismo, podendo
apresentar oxidao.
Na Tab. 3.1 so apresentadas as propriedades geomtricas e as condies das
descontinuidades levantadas em rochas cristalinas na rea do Shopping Piedade e
adjacncias. Na Fig. 3.2 esto demonstrados o estereograma S plos para 163
fraturas e a determinao estatstica das principais famlias de fraturas. J a Fig. 3.3
mostrada a freqncia da orientao do trao dos principais sistemas de fraturas.

Tabela 3.1 - Propriedades geomtricas e condies das descontinuidades


levantadas em rochas cristalinas na rea do Shopping Piedade e adjacncias
(modificado - CARG/PMS, 2004)
0
> 15 (20-25)
N fraturas / m. linear
Espao entre fraturas
6 a 20 cm
N0 de famlias = 04 (05)
354/ 82 NE; 241/83 NW; 211/75 NW.
(fraturas sistemticas)
292/85 NE (063/60 SE)
Fraturas assistemticas = 01 238/16 NW
Superfcie quando exposta
Rugosa em graus variados
Alterao da superfcie
Oxidao e/ ou material fino argiloso preto
Afastamento das paredes
< 1 a 2 mm para fraturas preenchidas e seladas
> 1 a 3 mm para fraturas abertas por alterao
Preenchimento e alterao
Mica fina + calcita, material argiloso escuro incoerente
Circulao de gua
Expressiva, na interface rocha s /RAD e tambm ao
longo de determinadas fraturas na rocha cristalina.

37

6.1 %

5.8 %
5.5 %
5.3 %
5.0 %
4.5 %
4.0 %
3.5 %
3.0 %
2.5 %
2.0 %
1.5 %
1.0 %

5.5 %
4.9 %
4.3 %
3.1 %
2.5 %
1.2 %

(a) Estereograma S polos para 163 faturas


aferidas nas adjacncias do Shopping Piedade
(Coordenadas: (552920; 8564705)
Curvas de isofrequncia de fraturas por 1% da
rea da projeo da semiesfera inferior de
Schimidt -Lambert.
Mximos: (1) 80 p/264; (2) 70 p/151 (3) 150
p/121;
(4) 50 p/202 (5) 300 p/33 (6) 740 p/148

(b) Determinao estatstica das principais


famlias de fraturas na rea do Shopping
Piedade e adjacncias, sobreposto s curvas
de isofrequencia das intersees por 1% da
rea projeo da semiesfera inferior de
Schimidt-Lambert
(1)
354/82NE (verm); (2) 241/83NW; (verd)
(3) 211/75NW (azul); (4) 292/86NE; (az esc)
(5) 063/60SE (cinza); (6) 238 / 16 NW (preto).
OBS: Maior incidncia de arestas de prismas
limitados por fraturas: 780 p/290

Figura 3.2 Estereogramas (CARG/PMS, 2004)

Quando da abertura dos tneis, a geologia apresentada nas faces direita e esquerda
do tnel piloto e das vias 1 e 2 foi cuidadosamente mapeada e apresentada em
relatrios mensais de geologia-geotecnia (METROSAL, 2002). O mapeamento teve
como objetivo registrar as principais caractersticas geolgicas e geomecnicas das
superfcies de escavao em rocha, permitindo uma aferio dos parmetros
previamente adotados, e eventuais mudanas do macio em relao s inicialmente
assumidas pelo projeto. As caractersticas, assim obtidas, forneceram os subsdios
para a definio das medidas de segurana, tanto durante a fase de execuo,
quanto proteo definitiva da obra.
Segundo METROSAL (2002), as faces do tnel piloto eram compostas por
sedimentos

argilo-siltosos

oxidados/RAM,

com

incluses

de

mataces

arredondados de diversas dimenses, formados por granulitos de cor cinza.


38

Eventualmente os mataces estavam cimentados por saprlito/RAD. Essas


litologias e formas de alterao do macio rochoso, onde se desenvolveu o tnel
piloto, eram caractersticas de alteraes provenientes da percolao de gua em
ambientes de fraturamento de malha retangular a sub-retangular e rochas
metamrficas granulticas.

1 60-1 69

SHOPPING PIEDA DE:


O r ie n t a o d a s f r a t u r a s

1 40-1 49

1 20-1 29
120-129

100-109
1 00-1 09

ORIENTAO

80-89

60-69

40-49

20-29

0-9
0, 0%

5, 0%

1 0, 0%

10
(%)
F r e q u e n cFREQUENCIA
ia ( % )

1 5, 0%

15

Figura 3.3 - Frequncia da orientao do trao dos principais sistemas de


fraturas em intervalos de 100 na rea do Shopping Piedade e adjacncias
No de determinaes = 163. (CARG/PMS, 2004)

Durante o avano na via 1 (Fig. 3.4), foi observado, na parede esquerda, a presena
de

granulitos

cinza,

com

textura

marcadamente

metamrfica,

graduando,

ocasionalmente, para rocha alterada dura - RAD - e desta para uma rocha alterada
mole RAM/solo silto-argiloso. De modo eventual, as fraturas localizadas nos
contatos entre os granulitos e o saprlito estavam preenchidas por concrees de
ferro. Alguns trechos, na poro direita do tnel, apresentaram percolao de gua
nos contatos entre os granulitos e o solo silto-argiloso.

39

EM B OQU E

LAPA -V IA 1

M AP EAM EN T O G EO L G ICO / G EO T C NIC O

PAR ED E ESQ UE RD A

EL E VA ES
ESTA CAS
5 07

5 05

5 03

509

0 +
511

51 5

51 3

5 17

519

52 1

525

523

41

52 7
41

40

40

39

S A PR OLITO
saprolito

solo

38

RA M / RAD
C 3

37
36

C 1

C 1

C 3

38

C 3

C 3

C 3 39

C 3

C 1

37

C 1

C 3

C 3

RS

35
50 3 m

5 05

509

50 7
ES T ACAS

511

513

51 5

5 17

51 9

5 21

523

525

36
35
527

0+
EL. 40,63

F U NDO D A ESC AVA O


C OT A= 30, 38

VIA 2

V IA 1

PAR ED E ESQ UER DA


EL . 35 ,45

P D A CA MB O T A
CO T A = 35 ,25 m

Figura 3.4 Mapeamento geolgico-geotcnico Parede Esquerda via 1


(modificado - METROSAL, 2002)
Na parede esquerda da via 2 (Fig. 3.5), at a estaca 0+508 m, o material era
composto de solo argilo-siltoso vermelho, na metade superior da seo, e saprlito
(rocha alterada mole) na metade inferior. A partir desta estaca, foi observada a
presena do saprlito na seo plena, contendo alguns mataces de rocha alterada
dura, e outros de rocha s.
J na parede direita da via 2 (Fig. 3.6), foi observada apenas solo e saprlito e um
pequeno bolso de areia fofa, proveniente do aterro de uma antiga conteno a
existente.
Essas observaes indicavam um mergulho acentuado da rocha na direo da
parede direita da via 1 (Fig. 3.7).

40

EM BOQUE

LAPA -VIA 2

MAPEAMENTO GEOLGICO / GEOTCNICO


ELEVAES
ESTACAS
503
41

507

505

PAREDE ESQUERDA

0+
509

511

517

515

513

519

521

523

525

527
41
40

40

39

39

SOLO

38

SAPROLITO

505

507

509

511
ESTACAS

34

513

515

517

519

37

C3

C3

36
35

38
C3

RAM

37

36

521

523

525 35

527

0+

33

TOPO ROCHOSO

32
VIA 2
31
VIA 1

PAREDE
ESQUERDA

EL. 35,45

FUNDO DA ESCAVAO

P DA CAMBOTA
COTA = 35,25 m

COTA=30,38

Figura 3.5 Mapeamento geolgico-geotcnico Parede Esquerda via 2


(modificado - METROSAL, 2002)

EM BOQUE

LAPA -VIA 2

MAPEAMENTO GEOLGICO / GEOTCNICO


ELEVAES
ESTACAS
529
41

527

525

PAREDE DIREITA
ELEVAES

0+
523

521

519

517

515

513

511

509

507

AREI

40

505

40

39

SOLO / SAPRLITO

38

38

37
36

36
35

527

525

523

521
ESTACAS

34
33

519

517

515

513

511

509

507

505

0+

TOPO ROCHOSO

33

EL. 40,63

32
VIA 1

VIA 2

31
FUNDO DA ESCAVAO
COTA=30,38

P DA CAMBOTA
COTA = 35,25 m
EL. 35,45

PAREDE
DIREITA

Figura 3.6 Mapeamento geolgico-geotcnico Parede Direita via 2 (modificado


- METROSAL, 2002)

41

EMBOQUE LAPA
Acompanhamento da Frente de Escavao - SEO EST 0+505
ELEVAES
41 41
40 40

SOLO

39 39

SOLO

SAPROLITO
38 38
37 37
36 36

RAM

C3

C4

C3

AREIA
C4

RAD
ESTACA 0+ 505

Escala 1 : 100

VIA 2
VIA 1
CLASSIFICAO BARTON
Q = 0,01 (BARTON)
RQD = 10
JN = 9
JR = 1
J = 7
JW = 1
SRF = 10

SUPORTE: CAMBOTA

Figura 3.7 Seo geolgico-geotcnica transversal (modificado - METROSAL, 2002)

3.2 ASPECTOS GEOMORFOLGICOS


Grande parte da rea da Cidade de Salvador, em consequncia de sua
caracterstica dominante de espiges e vales, constituda de encostas com
inclinaes que variam, de valores muito reduzidos a ngulos muito elevados.
O relevo apresenta-se bastante errtico, sendo marcante a presena de espiges e
vales

encaixados,

possivelmente

segundo

linhas

tectnicas

originrias

da

movimentao que resultou em falhamentos. Predomina o relevo tipo ondulado, com


encostas suaves e vales bem definidos.
Menezes et al. (1978) sugeriram a diviso da cidade de Salvador em quatro reas,
conforme sua geomorfologia:

A Cidade Baixa, essencialmente plana, apresentando, apenas nos bairros de


Bonfim e Monte Serrat, elevaes em forma de colina;

A escarpa da Falha de Salvador, que separa a Cidade Alta e Cidade Baixa,


decorrente de movimentos tectnicos importantes;

42

Os espiges relativamente planos, recortados por vales, com as maiores cotas


em torno de 70 m, descendo suavemente at cotas de 40 m;

Os vales, geralmente achatados e de larguras variando at 200 m, onde hoje se


implantaram os sistemas virios mais importantes da cidade;

De todas estas unidades, a escarpa de falha a mais marcante para a cidade de


Salvador. A grande Falha Geolgica de Salvador estende-se do Porto da Barra at o
subrbio ferrovirio, atravessando todo o municpio. A oeste fica a Baa de Todos os
Santos, formada pela parte subsidente da falha; a leste desenvolvem-se os espiges
do relevo, cujas cumeadas apresentam uma suave pendente geral para leste, na
direo do oceano. Segundo Silva (1994), esta falha tem altura variando de 60 a 70
m e declividades entre 30 e 50, cujos escorregamentos peridicos deram origem a
depsitos de tlus, com inclinaes mais suaves.
Outros autores, a exemplo de Almeida (1978), Carvalho (2003), CARG/PMS (2004)
e Cruz (2005), colaboraram para o estabelecimento de uma carta geomorfolgica da
cidade de Salvador, contemplando os quatro conjuntos morfoestruturais, aqui
denominados de unidades geomorfolgicas, assim individualizadas e descritas na
Fig. 3.8.
Como j afirmado, o emboque Lapa est situado a leste da escarpa da Falha de
Salvador, portanto no Planalto Dissecado no Embasamento Cristalino. Sua altura
de 30 m e declividade mdia de 35 (Fig. 3.9).
O local um talvegue formado a partir da dissecao fluvio-pluvial. Suas feies
morfolgicas assemelham-se a espiges de forma alongada com topo plano,
vertentes ngremes e vale apertado e francamente assoreado. Ao fundo do vale
existe um crrego, j em galeria, que conduz suas guas para o Dique do Toror.
Toda a rea foi intensamente antropizada em funo da acelerada expanso urbana
de Salvador.

43

rea em estudo

Legenda:

EOLICAS

TOPO

TOPO

TOPO

i>70

i>70

i>70

45<i<70

45<i<70

45<i<70

MARINHAS
FLUVIOMARINHAS

25<i<45
25<i<45

25<i<45
10<i<25

FLUVIAIS

10<i<25
PLANOS
REBAIXADOS

PRAIA

VALE

10<i<25
VALE

VALE

Figura 3.8 Carta Geomorfolgica (modificado CARG/PMS, 2004)

44

Figura 3.9 Geomorfologia do Emboque Lapa (modificado - METROSAL, 2000a)

No emboque Lapa identifica-se rea de terrao do Planalto Cristalino (bairros da


Piedade, Nazar e adjacncias), predominando superfcie aplainada. Nesta regio,
ocorre processo de escoamento pluvial difuso e de escoamento em lenol e
infiltrao nas reas aplainadas dos topos, que pode ser constatado por meio de
inmeros minadouros existentes entre as fissuras da rocha aps sua exposio,
quando da escavao da estao de transbordo rodovirio da Lapa.

45

3.3 ASPECTOS GEOTCNICOS


Jesus et al. (2005), utilizando estatstica descritiva (medidas de posio, disperso e
forma), analisaram a distribuio espacial de algumas propriedades geotcnicas, a
exemplo dos parmetros de resistncia, peso especfico natural e ndice de vazios,
na cidade de Salvador. A distribuio foi traduzida em mapas de isopropriedades
geotcnicas e, com base neles, os autores concluram que o peso especfico e a
coeso saturada possuem valores menores na parte central da cidade, enquanto o
ndice de vazios apresenta valores maiores. Com relao ao ngulo de atrito
saturado, observaram certo alinhamento vertical com valores maiores, dividindo a
cidade ao meio e, tanto para leste, como para oeste, seus valores so reduzidos
praticamente na mesma proporo.
As propriedades geotcnicas do solo presente na rea do emboque Lapa esto
condicionadas intemperizao do complexo cristalino do embasamento de
Salvador.
O intemperismo qumico, agindo em uma regio de clima tropical quente e mido,
ocasiona a formao de espessa camada de solo residual ou autctone nas rochas
pr-cambrianas, resultando em perfil maduro, bem desenvolvido, com uma textura
silto-arenosa e silto-argilosa, com ntida identificao dos horizontes inferiores C e D,
geralmente mais argilosos, onde esto preservadas as estruturas da rocha matriz.
So solos de colorao avermelhada, que se apresentam nos espiges a leste da
falha de Salvador, onde est situada a maior parte da ocupao urbana. O
comportamento destes solos excelente, pois apresentam, normalmente,
consistncia mdia a rija, sem interferncia de lenol fretico. Segundo o Clube de
Engenharia da Bahia (1993), o ngulo de atrito da ordem de 25 e a coeso no
saturada altssima. Alm disso, so pr-adensados e pouco permeveis.
De maneira geral, estes solos apresentam teor mdio de 50% de argila caulintica,
sendo comum a presena de areias grossas compostas de quartzo. Devido sua
estrutura cristalina, so relativamente estveis em presena da gua (Rocha, 1973;
Viana, 1971).

46

Segundo Tricart & Silva (1961), um perfil de solo tpico dos terrenos cristalinos
mostra uma camada superficial de cor amarela, com espessura de 1 a 5 m e rica em
sesquixidos de ferro. Abaixo dessa camada, ocorre uma outra de 2 a 5 m, pobre
em hmus, com baixa umidade e correspondente ao horizonte B. O horizonte C,
equivalente ao regolito, mostra uma grande espessura e guarda formas requiliares
da rocha original, tais como foliaes e minerais caulinizados. Abaixo dessa
camada, podem ocorrer mataces e blocos de rocha granultica bem preservada ou
o substrato rochoso macio.
O extrato dos resultados do tratamento estatstico de dados dos diferentes
parmetros geotcnicos medidos no campo e/ou em amostras representativas desse
domnio est mostrado na Tab. 3.2.
Tabela 3.2 Principais parmetros geotcnicos do domnio dos solos do complexo
cristalino (modificado - CARG/PMS, 2004)
Classificao
Limite de liquidez - LL (%)
ndice de plasticidade IP (%)
Peso especfico natural
(kN/m3)
Peso especfico saturado
(kN/m3)
Coeso (kPa)
ngulo de atrito ()
N SPT
Prof. do impenetrvel (m)
Prof. do nvel dgua (m)

mnimo
mximo
mdio
mnimo
mximo
mdio
mnimo
mximo
mdio
mnimo
mximo
mdio
prof. de 3 m
prof. de 10 m
mnimo
mximo
mdio
mnimo
mximo
Mdio

Solos residuais: Siltosos a


silto-argilosos (MH,ML).
52,1
17,7
15,1
19,8
16,3
23,5
32,2
27,3
0,6
53,4
15,6
8,4
43,8
29,4
6,0
11,0
0,39
31,7
13,2
0,2
30,9
10,3

Silva (2002, 2005) apresentou um estudo de estabilidade de taludes com anlises


pelo mtodo de Bishop Simplificado em trinta reas de encostas, todas situadas a

47

leste da Falha de Salvador. Em todas as reas predominou a ocorrncia do solo


argiloso mdio a rijo, residual da decomposio in-situ do cristalino.
Neste estudo do autor, foram obtidos parmetros de resistncia, a partir de ensaio
de cisalhamento direto consolidado lento, com amostras na umidade natural (58
amostras) e parmetros de resistncia obtidos de ensaios de cisalhamento direto
consolidado rpido e triaxial consolidado no drenado, com amostras previamente
inundadas ou saturadas (85 amostras).
Silva (2002, 2005) concluiu que cerca de 74% das amostras ensaiadas na umidade
natural possuam angulo de atrito igual ou superior a 31, enquanto apenas 46% das
amostras ensaiadas na condio inundada (ou saturada) apresentaram os mesmos
valores. No total, a inundao da amostra ocasionou um decrscimo nos valores
mdios do angulo de atrito de aproximadamente 12%. No entanto, o maior efeito na
reduo dos parmetros de resistncia observado na coeso. Pouco mais da
metade (52%) das amostras ensaiadas na umidade natural apresentou valores de
coeso entre 21 e 40 kPa. Aproximadamente o mesmo percentual (56%) das
amostras apresentou valores de coeso inferiores a 10 kPa, se ensaiadas na
condio inundada. Desta forma, a coeso mdia para as amostras ensaiadas de
forma inundada de apenas 38% da mdia obtida nas amostras ensaiadas na
umidade natural, o que mostra o grande efeito da saturao sobre a coeso desses
solos.

3.4 - PROJETO DO METR DE SALVADOR


A regio metropolitana de Salvador (RMS), com 2206 km2 e 2,5 milhes de
habitantes, espalha-se irregularmente por dez municpios, amplamente dominados
por Salvador, que, sozinha, possui 2,3 milhes de habitantes. A RMS concentra 21%
da populao do Estado da Bahia em apenas 0,4% de seu territrio.
Quase todo o sistema de transporte da RMS est hoje baseado em veculos
automotores. So 3,7 milhes de viagens/dia, das quais 87% so viagens trabalhoresidncia e 54,7% so realizadas por transportes pblicos, sendo 97% destas
realizadas em nibus (Banco Mundial, 1998). O sistema de transporte coletivo
baseado em veculos automotores tem um impacto significativo sobre o meio
ambiente da cidade. Em adio, a topografia da cidade de Salvador fora a
48

concentrao de veculos nos vales e cumeeiras dos morros, acarretando enormes


congestionamentos e elevada quantidade de acidentes, especialmente nos horrios
de pico. Estima-se que, em um ano, cada habitante da cidade desperdice sete dias
em congestionamentos.
Devido a esses problemas, o poder pblico sentiu necessidade de modernizar o
transporte de massa de Salvador, desvinculando-o do trfego rodovirio e
permitindo conexes nas extremidades com o sistema de transporte hoje existente,
favorecendo a criao do Plano Integrado de Transporte de Salvador.
A principal vertente desse projeto foi a implantao do sistema metrovirio de
Salvador e a modernizao do trecho ferrovirio do subrbio. O sistema metrovirio
de Salvador dever operar em dois corredores, sendo o primeiro Norte-Sul, ligando
os bairros de Cajazeira e Pau da Lima ao Centro da cidade, em um percurso de 14,5
km. O segundo corredor, Leste-Oeste, dever ligar o bairro de Mussurunga ao da
Calada, possibilitando a integrao com o sistema ferrovirio do subrbio. A Fig.
3.10 mostra o mapa das linhas de transporte metro-ferrovirio.

Figura 3.10 Mapa das linhas de transporte metro-ferrovirias

49

Segundo o cronograma aprovado, na primeira etapa, est sendo executado o trecho


Lapa-Piraj, com 12 km de extenso. Nesse trecho est prevista a execuo de 1,5
km

em

escavaes

subterrneas,

visando

reduo

do

nmero

de

desapropriaes, o remanejamento de interferncias e a preservao de


construes tombadas pelo Patrimnio Histrico. Desses, so 1,2 km de tneis, 0,3
km de estaes subterrneas e 0,05 km de emboques.
Completa ainda a primeira etapa de construo, 4,0 km em viadutos, 6,5 km em
superfcie, oito estaes, quatro terminais de integrao metr/nibus, o complexo
de manuteno em Piraj e o Centro de Controle Operacional na Lapa (CCO). O
projeto est, no momento, sendo alterado para execuo de elevado em toda a
extenso da avenida Mrio Leal Ferreira (Bonoc), visando o aproveitamento do
canteiro central da via para seu alargamento.
Na estao da Plvora (32 m de profundidade), adotou-se o mtodo construtivo de
vala recoberta com escavao invertida. No restante da obra, foi utilizado o mtodo
da escavao seqencial, baseado no conceito da trabalhabilidade do macio, que
passa a exercer funo estrutural junto ao sistema de suporte, a fim de estabilizar a
cavidade.
A seo interna dos tneis de via foi definida em funo do tipo de veculo escolhido,
da distncia entre eixos da via (mnima 4,25 m), do raio mnimo de curva, do sistema
de alimentao de energia, da rea de passagem de emergncia, da rea de
ventilao e da rea para drenagem. A todos esses fatores foi adicionada uma folga
de 20 cm, tanto no teto, quanto nas paredes do tnel, para absorver os
deslocamentos do macio e desvios construtivos (Metrosal, 2001a).
Foram utilizadas quatro sees-tipo de escavao para os tneis ao longo de todo
projeto. Para o Emboque Lapa, usou-se a seo denominada de tipo D, uma vez
que foram observadas condies crticas, devido ao aumento do espaamento entre
as vias, s condies geolgico-geotcnicas vistas na transio solo-rocha e
presena de estruturas sobre o emboque. O sistema construtivo ser apresentado
seguir.

50

3.5 - O EMBOQUE LAPA


A seguir ser apresentado o projeto geomtrico do emboque Lapa e seus principais
elementos estruturais.

3.5.1 - PROJETO GEOMTRICO


Os trechos de tnel em transio solo-rocha, como no caso do emboque Lapa, so
os que apresentam maior dificuldade executiva. A transio representa no somente
uma mudana no material a ser escavado, mas tambm uma modificao de
tratamentos, suportes e mtodos executivos.
O emboque Lapa do trecho Lapa-Plvora tem incio na estaca 0+503,66 m e
apresenta trs redues de largura: na estaca 0+530,57 m, passando de 20,23 m de
largura para 18,20 m; na estaca 0+544,19 m, passando para 16 m de largura; e,
finalmente, na estaca 0+565,90 m, passando para 15,13 m (Fig. 3.11). Este aumento
da largura foi exigido para estabelecer uma transio entre o tnel do trecho LapaPlvora com a Estao de Transbordo da Lapa.
Para efeito de modelagem, o emboque Lapa foi limitado primeira reduo de
largura, ou seja, estaca 0+530,57 m.
A Fig. 3.12 mostra a seo transversal do Emboque Lapa. Como pode ser
observado, o emboque constitudo por duas vias, separadas por treze pilares
fundados em rocha s, onde apoiada uma viga longitudinal, com a finalidade de
receber o suporte do teto ao centro da seo.
Para o trecho em questo, o rebaixo se encontrava em RAD (rocha alterada dura)
ou rocha s, portanto, adotou-se o uso de rebaixo reto, sem arco invertido, e a
execuo de chumbadores nas laterais. A seo de escavao mantinha a forma
arredondada na calota, que se encontrava quase sempre em solo, saprlito ou RAM
(rocha alterada mole).

51

REA EM ESTUDO

Obs.: Dimenses em centmetros

Figura 3.11 Emboque Lapa - Planta Baixa (modificado Metrosal 2001b)

Obs.: Dimenses em centmetros

Figura 3.12 Seo transversal (modificado - Metrosal 2001c)

52

Conforme o topo da rocha s ou RAD (rocha alterada dura) se aproximava do teto


do tnel, o nvel dos chumbadores era elevado, at que, a partir de uma cobertura
mnima, passou-se a se utilizar a seo em rocha com a calota abatida e
chumbadores no teto.

3.5.2 - CAMBOTAS
Considerou-se a utilizao de cambotas metlicas treliadas espaadas de 80 cm
(Metrosal, 2001e) em todo o trecho de transio, somente se prescindindo das
mesmas nos trechos com boa cobertura em rocha.
Segundo o relatrio Metrosal (2001f), para dimensionamento das cambotas foi
adotada a possibilidade de escavar avanos de 1,60 m.
Ainda nesse trecho, foi considerada a utilizao de drenos horizontais profundos,
uma vez que o nvel do lenol fretico encontrava-se justamente na transio solorocha.

3.5.3 SISTEMA DE SUPORTE


Para a estrutura definitiva da parede vertical em seu trecho em solo, o suporte de
concreto armado com telas de ao e enriquecido mediante a aplicao de tirantes,
foi executado na espessura de 45 cm, aplicado em duas etapas: uma primria, de 25
cm, e outra secundria de 20 cm.
Segundo Metrosal (2001f), efetuou-se o dimensionamento do suporte por meio de
um programa de computador especfico para tneis, cuja caracterstica mais
importante a considerao da reologia do concreto armado de modo mais
realstico. O programa considera, ainda, a no linearidade geomtrica do suporte, de
modo que indica perda de estabilidade por flambagem.
A reologia do solo foi representada por um modelo elasto-plstico (Mohr-Coulomb).
J a reologia do concreto foi representada por uma curva tenso-deformao nolinear elstica, caracterstica deste material, enquanto que a reologia do ao por um
comportamento elasto-plstico. O valor de Ko foi adotado igual a 0,5.

53

3.5.4 - ENFILAGEM
A enfilagem de teto teve a funo de estabilizar eventuais rupturas locais no
contorno da escavao. Portanto, seu dimensionamento se deu em funo da
massa de solo que tende a cair, caso no estivesse instalada. O carregamento
correspondente foi considerado de, aproximadamente, uma parbola com altura
mxima de do vo (Fig. 3.13) (Metrosal, 2001f).

Figura 3.13 - Enfilagem de teto em solo (modificado Metrosal, 2001f)

O vo foi considerado de 1,60 m e avano previstos de 80 cm mais uma eventual


perda de apoio da enfilagem nas proximidades da face de escavao. Com tal
carregamento, estimou-se o momento fletor na enfilagem adotando-se o modelo de
uma viga biapoiada. Para a enfilagem foram utilizados tubos DIN 2440 5 cm (2)
espaados de 40 cm.

3.5.5 - FUNDAO DO SUPORTE


Segundo a previso inicial, o suporte do teto deveria estar fundado nas laterais
direita (via 2) e esquerda (via 1), sobre o topo rochoso.
Durante a escavao dos alargamentos laterais de calota, o topo rochoso
apresentou-se, na lateral externa junto via 2, ligeiramente mais profundo (da
ordem de 2 m nas extremidades do trecho citado a 4 m na regio central deste, nas
proximidades da E-0+520 m) do que o inferido pelas sondagens no projeto
executivo. Tal aprofundamento da rocha resultou em material de fundao para a
calota de menor competncia, o que, depois de avanada a frente, deu incio a

54

movimentaes de recalque nesta parede da casca e convergncia (Metrosal,


2001g).
Em funo desses deslocamentos, o projeto bsico foi alterado, inicialmente com a
execuo de atirantamento provisrio, realizado na lateral da via 2 (Fig. 3.14).

Figura 3.14 Reforo provisrio (modificado - Metrosal, 2001h)

Tambm foi ampliada a instrumentao, de maneira a garantir a verificao dos


resultados esperados ou observar a necessidade de outras adaptaes.
O atirantamento provisrio consistiu de chumbador de resina no dimetro de 47,6
mm, com barras de fyk=750 MPa, com 25 mm, inclinado a 45 e embutido a 1,5 m
em rocha s. O atirantamento foi executado em cada cambota, ou seja, a cada 80
cm, sendo fixado por meio de torque manual, aplicado em porca sobreposta a placas
de ao.
Com o atirantamento provisrio, ocorreu uma sensvel reduo da convergncia; no
entanto, em paralelo, houve uma elevao dos deslocamentos verticais, sendo,
ento, efetuada nova etapa de reforo, denominada de definitiva.
A etapa definitiva de reforo consistiu na utilizao de cavaletes formados por uma
estaca raiz, inclinada a 30 com a vertical, e um tirante, inclinado a 60, tambm com

55

a vertical. Os cavaletes foram executados a cada 1,60 m (duas cambotas) (Fig.


3.15).

Figura 3.15 Projeto de reforo (modificado Metrosal, 2001h)


O tirante a trao foi executado com o dimetro necessrio para a boa instalao de
barra de ao CA-50, com dimetro de 32 mm, e da luva. O tirante foi injetado com
calda de cimento, fixado no suporte do tnel com chapa de ao e porca e engastado
pelo menos 4,0 m na rocha s.
A estaca raiz compresso foi executada com dimetro de perfurao de 125 mm
(5") e barra de ao CA-50, com dimetro de 40 mm (1 5/8"), injetada com calda de
cimento em toda a sua extenso (com exceo do metro junto ao suporte do tnel,
que foi reconstitudo com grout no-retrtil). A barra da estaca-raiz apresentou
ancoragem de 80 cm no suporte do tnel e, tambm, embutimento de pelo menos
4,0 m em rocha s.

3.6 - MTODO CONSTRUTIVO


Como a maior parte dos tneis executados no Brasil, o mtodo construtivo para o
emboque foi o de escavao sequencial (Figs. 3.16 e 3.17). A sequncia construtiva
adotada foi: execuo da calota e rebaixo do tnel piloto central, execuo da viga e
pilares de apoio entre vias 1 e 2, e execuo das calotas e rebaixos das vias 1 e 2.

56

3.6.1 - EXECUO DA CALOTA DO TNEL PILOTO CENTRAL


So as seguintes etapas de execuo da calota do tnel piloto central:
Preparo da praa de emboque at a cota do plano de trabalho da calota;
Execuo das enfilagens e pregagens no tnel piloto e nos tneis das vias 1 e 2
(fig. 3.18);
Execuo da escavao da viga portal do tnel piloto e dos tneis das vias 1 e 2;
Execuo da escavao do 1 avano de aproximadamente 1,0 m do tnel piloto
para permitir a instalao da 1 cambota completa (fig. 3.19);
Instalao da tela no trecho escavado. Instalao da 1 cambota e execuo do
concreto projetado;
Escavao dos demais avanos, sendo, dez deles com 60 cm e os restantes com
80 cm. Instalao das cambotas e execuo do concreto projetado a cada
avano;
Instalao de novo lance de enfilagens;
Repetio dos trabalhos at o final do trecho em transio solo-rocha.

3.6.2 - REBAIXAMENTO DO TNEL PILOTO CENTRAL


So as seguintes etapas de execuo do rebaixamento do tnel piloto central:
Execuo da escavao at a cota de fundo com avano de 1,5 m;
Aplicao de concreto projetado e chumbadores laterais;
Continuao dos trabalhos com avanos de 1,5 a 4,0 m, at o final do trecho em
transio solo-rocha (Fig. 3.20);
Execuo do revestimento secundrio.

3.6.3 - EXECUO DOS PILARES E VIGAS DE CONCRETO


ARMADO DE APOIO ENTRE TNEIS
So as seguintes etapas de execuo dos pilares e vigas de concreto armado para
apoio do suporte entre tneis:
Execuo da laje de fundo, deixando ferragem de espera para os pilares e para o
suporte final da parede do tnel de ventilao;
Execuo dos pilares deixando esperas para as vigas e lajes (fig. 3.21);
Execuo da viga superior.
57

Figura 3.16 Processo construtivo do tnel piloto (modificado Metrosal,


2001i)

58

Figura 3.17 Processo construtivo do trecho do emboque (modificado Metrosal


2001j)

59

Figura 3.18 - Execuo das enfilagens e pregagens no tnel piloto e nos


tneis 1 e 2

Figura 3.19 - Instalao da tela no trecho escavado do tnel piloto. Instalao


da 1 cambota e execuo do concreto projetado

60

Figura 3.20 Rebaixo do tnel piloto.

Figura 3.21 - Execuo dos pilares deixando esperas para as vigas e lajes

3.6.4

ESCAVAO

DOS

ALARGAMENTOS

DE

CALOTAS

LATERAIS
So as seguintes etapas de execuo da escavao para alargamento das calotas
laterais:
Execuo do 1 avano de 1,0 m na via 1, com demolio do tnel piloto junto
via 1 a cada avano (Fig. 3.22);

61

Instalao da tela no trecho escavado. Instalao da 1 cambota e execuo do


concreto projetado;
Execuo do 2 avano de 1,0 m na via 1, com demolio do tnel piloto junto
via 1 a cada avano;
Instalao da tela no trecho escavado, instalao da 2 cambota e execuo do
concreto projetado;
Execuo do 1 avano de 1,0 m na via 2 e demolio do tnel piloto junto via 2
(Fig. 3.23);
Instalao da tela no trecho escavado, instalao da 1 cambota e execuo do
concreto projetado;
Para ambas as vias com defasagem de um avano: escavao dos demais
avanos (dez avanos com 60 cm e os demais com 80 cm). Instalao das
cambotas e execuo do concreto projetado em cada avano a execuo de
enfilagens a cada 9,60 m em solo;
Continuao dos trabalhos, at o final do trecho em transio solo-rocha;

Figura 3.22 - Execuo do 1 avano de 1,0 m na via 1, com demolio do


tnel piloto junto via 1 a cada avano.

62

Figura 3.23 - Execuo do 1 avano de 1,0 m na via 2 e demolio do tnel


piloto junto via 2.

3.6.5 - REBAIXAMENTO DOS ALARGAMENTOS LATERAIS


So as seguintes etapas de execuo do rebaixamento dos alargamentos laterais:
Execuo da escavao com avano de 1,5 m junto ao emboque do trecho
inferior da via 1. Execuo do concreto projetado e dos chumbadores laterais (Fig.
3.24);
Continuao dos trabalhos com avanos de 1,5 a 4,0 m. Execuo do concreto
projetado e chumbadores laterais a cada avano (Fig. 3.25);
Execuo da escavao com avano de 1,5 m junto ao emboque do trecho
inferior da via 2. Execuo do concreto projetado e dos chumbadores laterais;
Continuao dos trabalhos com avanos de 1,5 a 4,0 m. Execuo do concreto
projetado e chumbadores laterais a cada avano (Fig. 3.26);
Continuao dos trabalhos, at o final do trecho em transio solo-rocha;
Finalizao dos trabalhos com a execuo e concluso do revestimento
secundrio concomitante com a instalao das telas e execuo do concreto
projetado em todo o trecho (Fig. 3.27).

63

Figura 3.24 Execuo de rebaixo da via 1.

Figura 3.25 Via 1: continuao dos trabalhos com avanos de 1, 5 a 4,0 m.


Execuo do concreto projetado e chumbadores laterais a cada avano

64

Figura 3.26 Via 2: continuao dos trabalhos com avanos de 1, 5 a


4,0 m. Execuo do concreto projetado e chumbadores laterais a cada
avano

Figura 3.27 - Finalizao dos trabalhos com a execuo e concluso do


revestimento secundrio concomitante com a instalao das telas e execuo
do concreto projetado

65

3.7 - ESTRUTURA DE CONTENO DO EMBOQUE LAPA


O emboque Lapa, do Trecho do Metr Lapa-Campo da Plvora, est sendo
construdo dentro da estao de transbordo de nibus urbanos de mesmo nome. A
Estao de Transbordo da Lapa foi inaugurada em novembro de 1982 e ocupa
30.000 m2 de rea construda, possuindo trs nveis de pisos, onde circulam 460.000
passageiros/dia, 325 nibus/hora, funcionando 24 hs.
As dificuldades de construo em um ambiente como esse so evidentes, isso sem
contar com a gama de interferncias, na maioria das vezes imprevisvel, dado
principalmente a ausncia de projetos e as built das construes existentes.

3.7.1 - O PROJETO
Para construo do emboque Lapa foi necessria a demolio de parte da estrutura
da estao. O primeiro problema encontrado foi a presena de uma antiga cortina
atirantada (Fig. 3.28).
A cortina existente possui 11,50 m de altura e 22,50 m de comprimento. Embora no
tenha sido vivel resgatar a memria de clculo e projeto, foi possvel a identificao
de trs linhas de tirantes, cada uma com onze tirantes. A primeira linha est situada
na cota 43,64 m; a segunda, na cota 39,34 m, e a terceira linha na cota 36,34 m.

CORTINA DO CONVENTO

Figura 3.28 Estrutura de conteno do emboque Lapa


66

Quando da elaborao do projeto do tnel, foi averiguado que, dada a inclinao dos
tirantes existentes (15), parte das trs linhas teria que ser interceptada pelas
escavaes dos tneis piloto e vias 1 e 2. Para tal, foi projetado um sistema de
grampeamento composto de grampos com dimetro de 15 cm (6), contendo uma
barra de ao CA-50 de dimetro de 32 mm, preenchidos por calda de cimento em
todo o seu comprimento. Os grampos foram executados em oito linhas, sendo as
quatro superiores espaadas de 1,50 m e comprimento de 12,0 m; e as demais
espaadas de 1,30 m e comprimento de 9,0 m.
Em adio, para execuo do rebaixo do tnel, foi necessrio o aprofundamento da
escavao abaixo da cota 34,84 m (base da cortina existente) at a cota 29,78 m
(base da escavao). Para tal, foi efetuada uma estrutura em solo grampeado (soil
nailing), com grampos com 3,0 m de comprimento e dimetro de 10 cm (4),
contendo uma barra de ao CA-50, de dimetro de 25 mm, preenchidos por calda de
cimento em todo o seu comprimento. Essa estrutura possui espessura de 10 cm em
concreto projetado sobre tela soldada Q196, cuja fixao dos grampos efetuada
por placa de reao de 20 X 20 cm.
Durante a demolio da cortina, foi identificado, prximo parede direita da via 2,
um bolso de areia, com cerca de 2,0 m de largura e 1,0 m de espessura,
provavelmente devido ao aterro de recomposio de montante da cortina existente.
Este bolso foi tratado com injees de calda de cimento com fator a/c de 0,50 e
injeo por gravidade (coluna de injeo mdia de 6,0 m de altura).
Visando complementao da rea do emboque Lapa, foram executadas duas
novas cortinas atirantadas, a primeira, do lado esquerdo da via 1 (cortina
complementar do emboque) e a segunda, perpendicular a essa, de forma a permitir
a implantao da estao de integrao metro-nibus da Lapa, cortina do Convento
da Lapa (Fig. 3.29).
A cortina complementar do emboque possui a mesma altura da existente e largura
de 5,70 m (Fig. 3.29). Foram utilizados cinco tirantes definitivos acima do nvel do
teto do tnel e grampos provisrios na frente de escavao do tnel. A Tab. 3.3
apresenta as principais caractersticas dos tirantes implantados no complemento da
cortina do emboque Lapa.

67

Obs. Dimenses em centmetros


Figura 3.29 Projeto da estrutura de conteno complementar do emboque Lapa
(modificado Metrosal, 2001l).
Tabela 3.3 - Principais caractersticas dos tirantes implantados no complemento da
cortina do emboque Lapa.
Tirante

Cota
(m)

Proteno
(kN)

Comp.
Ancorado (m)

Comp.
Total (m)

Inclinao
horiz. ()

Inclinao
vertical ()

1 nvel
2 nvel
3 nvel

44,66
41,66
38,66

164
377
514

10
13
13

16
19
19

30
30
30

25
25
25

Dimetro
da barra
(mm)
25
38
44

A conteno do Convento da Lapa possui altura mxima de 20,20 m e largura de


88,60 m. Tal conteno constituda por uma cortina atirantada e protendida desde
o topo at a linha de contato solo-rocha e, abaixo dessa, por concreto projetado
sobre tela soldada, fixado por chumbadores. A Tab. 3.4 apresenta as principais
caractersticas dos tirantes implantados na cortina do Convento da Lapa.

68

Tabela 3.4 - Principais caractersticas dos tirantes implantados na cortina do


Convento da Lapa.
Tirante
1 nvel
2 nvel
3 nvel
4 nvel
5 nvel

Cota
(m)
Var.
Var.
Var.
Var.
Var.

Proteno
(kN)
260
450
450
377
514

Comp.
Ancorado (m)
9
11
11
6
4,5 (*)

Comp.
Total (m)
15
17
17
12
10,5

Inclinao
horiz. ()
0
0
0
0
0

Inclinao
vertical ()
25
25
25
25
25

Dimetro da
barra (mm)
32
41
41
38
44

(*) fixao em rocha s


Para os tirantes da cortina, com dimetro nominal de 10 cm (4), foram empregadas
monobarras especiais (fyk=750 kN/mm2). Para os chumbadores, com dimetro
tambm de 10 cm (4), foram utilizadas barras CA-50A no dimetro de 25 mm
fixados por placa de ancoragem parafusada. No contato solo-rocha foram usados
drenos profundos de dimetro de 5 cm, inclinados de 10.

3.7.2 - MTODO CONSTRUTIVO


A sequncia construtiva adotada para as contenes foi:
Reforo com grampos na cortina existente;
Execuo da cortina complementar do emboque Lapa;
Tratamento com injees de calda de cimento na parede direita da via 2;
Execuo da cortina do Convento da Lapa;
Execuo do rebaixo em solo grampeado das cortinas existentes e complementar
do emboque, medida que a escavao era efetuada;
Execuo do rebaixo da cortina do Convento Lapa, com chumbadores em rocha,
medida que a escavao era efetuada.
A Fig. 3.30 mostra o emboque Lapa aps a concluso das obras civis.

69

Figura 3.30 Emboque Lapa aps a concluso das obras civis

70

Captulo
4
Ensaios de Campo e Laboratrio
Neste captulo so apresentados e comentados os resultados obtidos no programa
de investigao geotcnica de campo e laboratrio efetuado na rea do emboque
Lapa, do trecho Lapa-Plvora, do Metr de Salvador.
O solo do local proveniente do processo de intemperizao de rochas granulticas.
Solos residuais desta natureza apresentam particularidades que dificultam a
interpretao dos resultados, principalmente: variaes de comportamento sazonais,
devido alterao do grau de saturao, e, portanto, da suco para o solo maduro;
e, dificuldades de amostragem e heterogeneidades oriundas da rocha matriz no
caso do solo jovem.
No caso de solos residuais provenientes do intemperismo de rochas granulticas, as
descontinuidades litolgicas e mineralgicas, herdadas da rocha me, impem
processos de decomposio diferenciais, que dificultam a adoo de valores de
parmetros geotcnicos. Mesmo considerando a homogeneidade da rocha me, o
solo saproltico resultante, ainda assim, no seria homogneo devido variao do
grau de intemperismo com a profundidade.
No caso de valores do coeficiente de empuxo no repouso (Ko), essa determinao
de valor torna-se bem mais difcil. Se, por um lado, os movimentos tectnicos e
intruses localizados na rocha me podem induzir tenses horizontais extremante
elevadas, por outro, o intemperismo tende a destruir esse estado e estabelecer um
novo equilbrio geosttico no solo.

71

4.1 - ENSAIOS DE CAMPO


O programa de investigao do subsolo na rea do emboque Lapa, do trecho LapaPlvora, foi realizado entre os anos de 2000 a 2006, conduzido por diversas
empresas de sondagens, alm do Laboratrio de Geotecnia da Escola Politcnica
da Bahia. Durante trs campanhas de ensaios, foi obtida uma gama de resultados
de alto nvel que envolveu: sondagens de simples reconhecimento com penetrao
dinmica sondagem percusso - (SP), rotativas (SR) e mistas (SM), ensaios de
penetrao esttica (CPT), ensaios dilatomtricos (DMT) e geofsicos (Tab. 4.1). Os
objetivos desses ensaios foram a deteco dos estratos de solos/rochas e de seus
principais parmetros geotcnicos.

Tabela 4.1 Quantidade de ensaios de campo realizados por campanha


ENSAIO
Sondagem percusso (SP)
Sondagem mista (SM)
Sondagem rotativa (SR)
Penetrao esttica (CPT)
Dilatmetro (DMT)
Ensaio Geofsico
Poo de inspeo

1 campanha
ano: 2000
1
8

2 campanha
ano: 2001/2002
3

3 campanha
ano: 2006
2

7
4
3
2
2

TOTAL
6
8
7
4
3
2
2

A primeira campanha de investigao foi conduzida em 2000, na etapa de projeto


bsico. J a segunda aconteceu nos anos de 2001 e 2002, quando do projeto
executivo, sendo desenvolvida em paralelo com o incio das obras. A terceira
campanha, realizada no ano de 2006, foi direcionada para este trabalho de tese. A
Fig. 4.1 mostra a localizao dos ensaios de campo realizados.

4.1.1 - SONDAGENS: PERCUSSO, ROTATIVA E MISTA


As sondagens percusso (SP) e mistas (SM) foram realizadas segundo as normas
NBR-6484/80 (ABNT, 1980) e NBR-6484/01 (ABNT, 2001), respectivamente, para a
primeira campanha e para as demais, exceo da utilizao de corda para
acionamento do martelo (Fig. 4.2).

72

Figura 4.1 Localizao dos ensaios de campo e dos blocos indeformados


(modificado - Metrosal, 2000a)
73

Figura 4.2 Sondagem percusso realizada ao topo do tnel

De posse das sondagens, foram traados os perfis associados longitudinal, no eixo


do tnel, e transversal, na seo do emboque (estaca E-0+503,66 m), mostrados
nas Figs. 4.3 e 4.4, respectivamente.
Na seo do emboque (estaca E-0+503,66 m) foi detectada uma camada de aterro,
proveniente da implantao das estruturas da Estao de Transbordo da Lapa,
possuindo cerca de 2 m de espessura do lado esquerdo do emboque, elevando-se
medida que se adentrava na estao. O nmero de golpes obtidos nas sondagens
de simples reconhecimento (NSPT) variava de 0 a 4. Abaixo da camada de aterro,
aparece o solo residual maduro, formado ora por silte argiloso, ora por silte arenoso,
ambos com presena de pedregulhos. Nessa camada, o valor do NSPT eleva-se
consideravelmente, atingindo at 30 golpes. O contato do solo residual maduro e a
camada de rocha alterada mole e rocha alterada dura (RAM/RAD) varia entre as
cotas 37 e 40 m acompanhando a topografia da seo transversal no emboque.
Sotoposta ao RAM/RAD e, aproximadamente, com a mesma declividade,
encontrada a rocha s, variando entre as cotas 33 e 36 m.

74

TNEL

Legenda: RQD rock quality designation; IRPf ndice de resistncia a penetrao final

Figura 4.3 Perfil geotcnico longitudinal no eixo do tnel na rea do emboque Lapa
(modificado - Metrosal, 2000b)

Com relao ao perfil longitudinal no eixo do tnel, a disposio e sequncia das


camadas so as mesmas. O topo da camada de solo residual maduro acompanha a
topografia do terreno, o que no acontece com a superfcie de contato entre esta
camada e o RAM/RAD (rocha alterada mole e rocha alterada dura), que se
apresenta

praticamente

horizontalizado,

entre

as

cotas

38

aproximadamente, correspondente geratriz superior do tnel.

42

m,

O mesmo

comportamento observado no contato entre a RAM/RAD (rocha alterada mole e


rocha alterada dura) e a rocha s, que varia muito pouco entre as cotas 35 e 37 m.

75

Legenda: RQD rock quality designation; IRPf ndice de resistncia a penetrao final

Figura 4.4 Perfil geotcnico transversal no emboque. Estaca


E-0+503,66 m. (modificado Metrosal, 2001n)
76

Na Fig. 4.5 so apresentados os resultados obtidos nos ensaios SPT, realizados no


eixo do tnel, com base nas sondagens SPETS-01, SPETS-02 e SM-16. Visando
representar o comportamento em relao ao SPT nas diversas camadas, no foram
respeitadas as diferenas entre as cotas das bocas dos furos de sondagens. Os
perfis foram lanados observando-se apenas a equivalncia entre as camadas de
solo.

SPT final (golpes/30cm)


0

10

20

30

40
SL1
SL2

Profundidade (m)

SL3

10

SL4

Spets-01
Spets-02
SM-16

15
SL5

SL6

20

25

Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/


pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 4.5 Resultados dos ensaios de SPT no eixo do tnel


Como pode ser notada, a variao do SPT muito semelhante para as trs
sondagens. At a camada silto-argilosa ocorreu um aumento linear com a
profundidade da quantidade de golpes, apresentando uma drstica reduo ao
atingir o horizonte de silte arenoso. Da, foi observada nova elevao de valores at
o impenetrvel para as sondagens SPETS-01 e SM-16. A sondagem SPETS-02
progrediu at a profundidade de 24 m, quando foi observado o impenetrvel.
Em nenhuma das sondagens foi observada a presena do nvel dgua.

77

O contato da rocha com o solo residual est classificado, preferencialmente, como


tendo grau de alterao A3/A2 e grau de coerncia C2, melhorando para A1/C1 com
o aprofundamento dos furos de sondagem. O grau de fraturamento varivel,
apresentando-se muito fraturado no comeo do trecho em rocha, tendendo a sofrer
sensvel melhora com o avano da perfurao. A mesma predisposio observada
para o RQD (Rock Quality Designation).
Com relao aos aspectos estruturais, as superfcies das fraturas so descritas
como variando de levemente oxidadas a muito oxidadas, pouco rugosa (R1 a R3), e
tambm so indicados trechos em que h fraturas com evidncia de deslocamentos
e bloco e superfcies estriadas.
O extrato rochoso classificado como rocha granultica, cinza, pouco alterada a s,
medianamente fraturada, com fraturas sub-horizontais, levemente oxidadas, com
superfcie rugosa.
No Apndice A podem ser encontrados os resultados obtidos com as sondagens
percusso (SP), rotativas (SR) e mistas (SM).

4.1.2 - ENSAIOS DE PENETRAO ESTTICA (CPT)


O ensaio de penetrao esttica tem, cada vez mais, ganho adeptos na comunidade
geotcnica. Isso se deve facilidade de sua execuo e obteno de parmetros de
forma contnua, produzindo a descrio do perfil estratigrfico com relao ao tipo
de solo, formao da camada, espessura, uniformidade, continuidade, definio da
posio do nvel dgua e de estimativas indiretas de uma srie de parmetros
geotcnicos. Desta forma, os resultados do ensaio de CPT podem ser interpretados
com as seguintes finalidades de identificao de perfil estratigrfico e classificao
do solo, obteno de parmetros geotcnicos e aplicao direta em fundaes.
Vrios autores nacionais trazem propostas de interpretao de perfis de solo e
obteno de parmetros geotcnicos derivados dos ensaios CPT/CPTU, a exemplo
de Rocha Filho & Schnaid (1995), Danziger & Schnaid (2000), Cunha (1996) e
Schnaid (2000).

78

Segundo Quaresma et al. (1996), Danziger & Schnaid (2000) e Lunne et al. (1997), o
ensaio de cone apresenta resultados satisfatrios para classificao de solos
sedimentares, porm ainda no foi testado de forma sistemtica em depsitos
residuais, como o caso em estudo.
Este ensaio padronizado pela norma americana D-5778 (ASTM, 1995) e, no Brasil,
pela NBR-12069 (ABNT, 1991), Ensaio de Penetrao e Cone In Situ (CPT).
Os ensaios foram efetuados com equipamento cedido pelo Laboratrio de Geotecnia
da Escola Politcnica da Universidade Federal da Bahia (Figs. 4.6 e 4.7).

Figura 4.6 Ensaio de CPT realizado ao topo do tnel

79

Figura 4.7 Piezocone


Trata-se de equipamento hidrulico motorizado (trator de esteira), com capacidade
mxima de cravao de 200 kN. O piezocone instalado na ponta das hastes possui
dimetro de 3,56 cm, rea de 10 cm2, ngulo de base de 60, com capacidade
mxima na ponta de 100 kN e 1000 kPa de atrito lateral, acoplado a um sistema de
aquisio de dados que fornece a resistncia de ponta (QC) e atrito lateral (fs). No
houve medidas de poropresso (u), uma vez que o nvel dgua encontrava-se no
contato entre a camada de solo residual maduro e o RAM/RAD (rocha alterada mole
e rocha alterada dura). Os dados de QC e fs foram obtidos a cada 2,5 cm de
profundidade, com velocidade mdia de cravao esttica de 2 cm/s, conforme
norma NBR-12069 (ABNT, 1991).
Os ensaios foram executados at o limite da capacidade de carga do sistema de
ancoragem que excedia a carga necessria para cravao do equipamento. Dessa
forma, as sondagens eram interrompidas sempre que a inclinao ao longo da
profundidade atingia 1,5 por passo, ou 3 nos primeiros 5,0 m, sendo 9 a
inclinao mxima permitida ao longo do ensaio (Hogentogler em 1995, citado em
Mota, 2003).
Os furos CPT-01 a CPT-03 foram interrompidos, provavelmente, aps ter atingido o
solo intemperizado jovem, conforme indicado pelas sondagens percusso mais
prximas.

80

J o furo CPT-04 apresentou profundidade de apenas 5,76 m. Como foi realizado


muito prximo cortina de conteno do convento, possvel que tenha atingido
algum dos tirantes.
Todos os ensaios foram realizados entre os meses de julho e agosto, considerados
como incio da estao seca. As Figs. 4.8 a 4.11 apresentam os resultados obtidos
pelo ensaio de penetrao esttica (CPT).

QC (MPa) x Profundidade
5

10

15

20

100

200

300

400

500

Profund. (m)

Profund. (m)

Profund. (m)

Rf (%) x Profundidade

fs (kPa) x Profundidade

12

10

10

10

12

12

12

Figura 4.8 Resultado obtido com o ensaio de penetrao esttica (CPT-01)

81

QC (MPa) x Profundidade
5

10

15

20

100

200

300

400

500

Profund. (m)

Profund. (m)

Profund. (m)

Rf (%) x Profundidade

fs (kPa) x Profundidade

12

10

10

10

12

12

12

Figura 4.9 Resultado obtido com o ensaio de penetrao esttica (CPT-02)

qc (MPa) x Profundidade
5

10

15

20

100

200

300

400

500

Profund. (m)

Profund. (m)

Profund. (m)

Rf (%) x Profundidade

fs (kPa) x Profundidade

12

10

10

10

12

12

12

Figura 4.10 Resultado obtido com o ensaio de penetrao esttica (CPT-03)

82

QC (MPa) x Profundidade
5

10

15

20

100

200

300

400

500

Profund. (m)

Profund. (m)

Profund. (m)

Rf (%) x Profundidade

fs (kPa) x Profundidade

12

10

10

10

12

12

12

Figura 4.11 Resultado obtido com o ensaio de penetrao esttica (CPT-04)


Com base nos parmetros QC e fs, obtidos no ensaio CPT, foi utilizada a proposta
de Eslami & Fellenius em 1997, citado em Mota et al. (2002), para anlise
estratigrfica do solo (Figs. 4.12 a 4.15). Mota et al. (2002) obtiveram bons
resultados com essa proposta na anlise estratigrfica nos solos de Braslia (DF).
No entanto, o nico registro na bibliografia para ensaios realizados no solo residual
do granulito de Salvador foi apresentado por Fo (2005).

10

Areia

Camada 1-2m

QC(MPa)

Camada 2-3m
Silte Arenoso

Silte Argiloso

Argila Siltosa

Camada 3-4m
Camada 4-5m
Camada 5-6m
Camada 6-7m
Camada 7-8m

Argila Sensvel

0,1
1

10

100

1000

fs (KPa)

Figura 4.12 Classificao do solo segundo Eslami & Fellenius (1997) CPT-01
83

100

Camada 1-2m

AREIA

Camada 2-3m
Camada 3-4m

QC (MPa)

10
Silte Arenoso

Silte Argiloso

Argila Siltosa

Camada 4-5m
Camada 5-6m
Camada 6-7m
Camada 7-8m
Camada 8-9m

Argila Sensvel

Argila

0,1
1

10

100

1000

fs (KPa)

Figura 4.13 Classificao do solo segundo Eslami & Fellenius (1997) CPT-02

100

Camada 1-2m
Camada 2-3m

QC(MPa)

AREIA

Silte Arenoso

Silte Argiloso

10

Camada 6-7m
Camada 7-8m
Camada 8-9m

Argila Siltosa

Argila Sensvel

Camada 3-4m
Camada 4-5m
Camada 5-6m

Camada 9-10m

Argila

1
1

10

100

1000

fs (KPa)

Figura 4.14 Classificao do solo segundo Eslami & Fellenius (1997) CPT-03

84

100

AREIA

10
QC(M
Pa)

Camada 1-2m
Silte Arenoso

Silte Argiloso

Camada 2-3m
Camada 3-4m
Camada 4-5m

Argila Siltosa

Camada 5-6m
1
Argila Sensvel

Argila

0,1
1

10

100

1000

fs (KPa)

Figura 4.15 Classificao do solo segundo Eslami & Fellenius (1997) CPT-04

A classificao apresentou baixa disperso de pontos para cada camada de solos


dentro de uma mesma profundidade. A maior concentrao de pontos ficou entre
silte areno-argiloso e argila siltosa.
Em funo da grande influncia que o parmetro QC exerce nesta classificao, no
caso da cidade de Salvador, que possui dois perodos bem distintos em relao
distribuio pluviomtrica, acredita-se que disperses podem acontecer, sobretudo
na elevao do valor de QC, devido ao ressecamento do solo. Seria necessrio que
ensaios semelhantes fossem efetuados durante o perodo de chuvas intensas, que
ocorrem entre maro e julho, para que as variaes pudessem ser analisadas.

4.1.3 - DILATMETRO DE MARCHETTI (DMT)


Nos ltimos vinte anos, o DMT tem sido utilizado no Brasil como uma ferramenta
prtica e confivel de obteno de parmetros geotcnicos. Desenvolvido na Itlia
em 1975, por Silvano Marchetti, o ensaio foi normalizado nos Estados Unidos, pela
ASTM (1986), e na Europa (Eurocode 7, 1997), no possuindo, ainda, norma
especfica no Brasil.
Segundo seu autor (Marchetti, 1980), o DMT, durante a cravao, gera perturbaes
inferiores a outras tcnicas e as medidas so obtidas para pequenas deformaes
correspondentes ao comportamento do solo ainda na fase elstica.

85

O maior problema, no entanto, que os parmetros geomecnicos do solo foram


estimados a partir de correlaes semiempricas desenvolvidas para solos de clima
temperados, principalmente para areias e argilas de origem sedimentar. Schnaid
(2000) e Mota (2003) ressaltam a necessidade de formao de um banco de dados
para solos brasileiros. Em particular, no caso dos solos residuais do granulito
baiano, a experincia retringe-se a ensaios realizados por Fo (2005) prximo ao
Campo da Plvora, em Salvador.
Para cravao do DMT foi utilizado o mesmo equipamento cedido pelo Laboratrio
de Geotecnia da Escola Politcnica da UFBa, utilizado na cravao do cone (Figs.
4.16 e 4.17).
Os ensaios foram realizados com a lmina do dilatmetro apenas na direo
paralela s contenes, isto , presso aplicada perpendicularmente s contenes,
visando observar a influncia destas nos parmetros do solo, particularmente sobre
o Ko. Segundo Passos et al. (2002), no caso do solo intemperizado de Braslia (DF),
a variao do valor de Ko pode chegar a 30%, considerando diferentes direes de
ensaios.

Figura 4.16 Ensaio de DMT realizado ao topo do tnel

86

Figura 4.17 Ensaio de DMT realizado ao topo do tnel Detalhe da palheta

O DMT-01 foi executado a cerca de 10 m da conteno do Convento da Lapa,


aproximadamente com a mesma cota da geratriz superior da cortina atirantada. O
DMT-02 e DMT-03 foram executados sobre o topo do emboque, em cotas
superiores a da conteno a existente.
Devido rigidez da membrana do DMT, alm de possveis imprecises no sistema
de medio, foi adotado o sistema de correo das presses medidas, conforme
sugerido por Marchetti & Crapps (1981).
Foram inicialmente obtidos os parmetros referentes s presses corrigidas (p0 e p1)
(Fig. 4.18) e os parmetros intermedirios relativos ao ndice de material (Id), ndice
de tenso horizontal (Kd) e o mdulo dilatomtrico (Ed) (Figs. 4.19 a 4.21). A partir
desses dados foram tambm obtidos o coeficiente de empuxo no repouso (K0), o
ngulo de atrito (), o mdulo oedomtrico (M), o mdulo de Young (E) e a razo de
sobreadensamento (OCR).
Como o furo DMT-01 foi executado muito prximo cortina atirantada do Convento
da Lapa, por conta da presena dos tirantes, foi necessrio relocar o furo trs vezes,
at que o ensaio fosse realizado at o provvel impenetrvel, segundo as
sondagens de simples reconhecimento realizadas nas proximidades. Pelo mesmo
motivo, foram danificadas duas membranas durante o ensaio (Fig. 4.22). O furo
87

DMT-02 foi conduzido at o impenetrvel, o que foi verificado pelo levantamento do


equipamento de cravao. J o furo DMT-03 teve sua profundidade limitada a 10 m,
devido quantidade de hastes existentes.

24

25

Umidade (%)
27
28

26

29

30

Umidade (%)
20

10

30

40

47

60

55

46

59

54

45

58

44

57

43

56

Umidade (%)
20
30

10

40

50

53
52

42

co ta (m )

co ta (m )

co ta (m )

51

55

41

54

40

53

39

52

38

51

50
49
48

37

47
46
45

50
0
p0

300

600
p1

900
1200
1500
p0,p1 (kPa)
w (%)

1800

44
0
p0

300

600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700


p0,p1 (kPa)
p1
w (%)

0
p0

300

600
p1

900
1200
w (%)

1500
1800
p0,p1 (kPa)

Figura 4.18 Parmetros iniciais do DMT (a) DMT-01; (b) DMT-02 e (c) DMT-03

Id

Kd

47

47

46

46

46

45

45

45

44

44

44

43

43

43

42

cota (m )

47

cota (m )

cota (m )

Ed (MPa)

42

42

41

41

40

40

40

39

39

39

38

38

41

38

Argila

37

37
0

5
DM1B

10

15

20

25

30

35

40

Silte
1

Areia
10

Id

Ed (MPa)
DM1B

37
100

Kd
DM1B

Figura 4.19 Parmetros intermedirios do DMT-01 (a) Ed; (b) Id e (c) Kd

88

Id

KD

60

60

60

59

59

58

58

57

57

57

56

56

56

55

59
58

cota (m)

cota (m)

cota (m)

Ed (MPa)

55

55

54

54

54

53

53

53

52

52

52

51

51

50

50
0

10

20

30

40

50

60

Argila
0

70

Silte
1

51

Areia
10

50

100

Id

Ed (MPa)
DM2

12

15

18

Kd

DM2

DM2

Figura 4.20 Parmetros intermedirios do DMT-02 (a) Ed; (b) Id e (c) Kd

Id

Kd

55

55

54

54

54

53

53

53

52

52

52

51

51

51

50
49

cota (m )

55

cota (m )

cota (m )

Ed (MPa)

50
49

50
49

48

48

48

47

47

47

46

46

46

45

45

44

44
0

10

15

20

25

30

35

40

45

Argila

Silte

44
0

10

100

Id

Ed (MPa)
DM3

45

Areia

DM3

Kd
DM3

Figura 4.21 Parmetros intermedirios do DMT-03 (a) Ed; (b) Id e (c) Kd

4.1.4 - INVESTIGAO SSMICA


Os ensaios geofsicos so ferramentas teis, principalmente, no desenvolvimento de
anteprojetos de obras subterrneas e possuem vantagens relativas rapidez de
execuo, possibilidade de sondagem de uma rea relativamente extensa, baixo
custo, possibilidade de realizao no local do projeto e no ser destrutivo. Com os
89

ensaios geofsicos possvel obter a geometria do macio e, de forma indireta,


avaliar os parmetros geomecnicos e a composio litolgica.

Figura 4.22 Ruptura da membrana durante a cravao DMT-01

No entanto, a grande desvantagem a de no possibilitar amostragem,


necessitando que seus resultados sejam confirmados por sondagens em etapas
posteriores do projeto.
No caso do emprego desses mtodos em escavaes urbanas, Dourado (1995)
ressalta limitaes adicionais, como a presena de rudos, o espao limitado para as
operaes e as interferncias devido a estruturas enterradas (tubulaes, galerias,
aterros, entre outros).
Ainda segundo Dourado (1995), os mtodos de prospeco geofsica podem ser
agrupados em ssmicos, eltricos (ou eletromagnticos) e potenciais, sendo que,
nas grandes obras, a prospeco ssmica de refrao o mtodo que mais tem sido
utilizado. O Geological Society Engineering Group Working Party (1988) limita a
utilizao de ssmica de refrao, no caso de obras urbanas, a 50 m de
profundidade, sendo que, abaixo desta profundidade, recomendada a utilizao da
prospeco ssmica de reflexo.
O mtodo ssmico de refrao prioriza a gerao, captao e identificao das
ondas ssmicas refratadas em profundidade. Os vrios estratos ssmicos so
90

caracterizados a partir dos valores de velocidade de propagao das ondas ssmicas


(normalmente da onda de compresso). J no mtodo ssmico de reflexo, a seo
ssmica resultante do ensaio apresenta-se em tempo de propagao das ondas
refletidas, sendo convertida em profundidade durante uma das etapas do
processamento. Ao contrrio do mtodo de refrao, os estratos ssmicos no so
individualizados e todo o material geolgico que se sobrepe interface de maior
interesse tratado como um estrato nico e com um valor mdio de velocidade. A
quantidade de energia necessria mnima, e poder ser produzida pelo impacto de
uma marreta de 5 kg sobre uma placa metlica, no sendo necessrios explosivos.
IPT (2000) apresentou o relatrio tcnico n 46302, contendo o resultado das
investigaes geofsicas efetuadas no Metr de Salvador, assim como dados
tcnicos referentes aos ensaios. Foram efetuadas sete linhas de investigao,
conforme a Tab. 4.2.
Tabela 4.2 Locais ensaiados com o mtodo ssmico.
LINHA
AB
CD
EF
GH
IJ
KL
MN

LOCAL
Rabicho (estacionamento)
Colgio Central (Ptio e quadra de esportes)
Av. Joana Anglica (Entre as Ruas Francisco Ferraro e Jos Duarte)
Av. Joana Anglica (Entre a Rua Jos Duarte e o Banco HSBC)
Largo da Plvora
Av. Joana Anglica (Entre o largo da Plvora e rua Santa Clara do Desterro)
Rua Fonte das Pedras (Estdio da Fonte Nova)

Sero enfatizados os trechos AB e CD, pela proximidade do emboque Lapa (Fig.


4.23).

91

Figura 4.23 Localizao das linhas AB e CD de prospeco geofsica (modificado IPT, 2000)

Escolheu-se para as linhas de investigao AB e CD, o mtodo ssmico de reflexo,


em funo da no necessidade de utilizao de explosivos para a fonte do sinal, o
que mais adequado para meios urbanos, cuja densidade populacional muito
elevada.
Nesse mtodo, o intervalo investigado em profundidade sempre inferior ao
comprimento da linha na superfcie, no permitindo a amostragem em suas pores
iniciais e finais. Desta forma, o ideal seria a amostragem contnua, sobrepondo as
linhas de investigao. Segundo IPT (2000), isso no foi possvel devido presena
de obstculos urbanos e impossibilidade de suspenso do trfego de algumas
ruas, mesmo trabalhando na madrugada. Pelo mesmo motivo, as linhas no foram
exatamente paralelas ao eixo da via projetada.
Os estudos tiveram como objetivo bsico mapear a profundidade do topo rochoso,
propiciando a elaborao de um plano de sondagens mistas mais real.
A Tab. 4.3 sintetiza os parmetros de aquisio utilizados com o mtodo ssmico de
reflexo para os trechos do Rabicho (AB) e do Colgio Central (CD).

92

Tabela 4.3 Parmetros de aquisio no mtodo ssmico de reflexo (modificado IPT, 2000)
parmetros

rea

Anlise de
rudo

Rabicho
(AB)
Central
(CD)

Seo
ssmica

Rabicho
(AB)
Central
(CD)

Offset
(m)
1
25
49
1
25
49
26

Espaamento
geofones (m)
1

Filtro cortabaixa (Hz)


3

Freqncia
geofone (Hz)
100

Razo amostragem (ms)


0,5

Varredura
(ms)
200

50

30

0,5

200

100

0,5

200

26

50

30

0,5

200

A Tab. 4.4 ilustra, como exemplo, o modelo de velocidade e espessuras adotado no


trecho do Colgio Central.

Tabela 4.4 Exemplo de modelo adotado na gerao do sismograma sinttico trecho do Colgio Central
Tipo litolgico
modelo
Velocidade
Espaamento
mdia (m/s)
(m)
Aterro/solo de alterao no saturado
550
20
Rocha s
5000
-

Os resultados dos levantamentos efetuados foram apresentados em IPT (2000) em


forma de figuras, seo e desenho. A Fig. 4.24 apresenta as sees ssmicas
interpretadas em termos de profundidade do topo rochoso, enquanto a Fig. 4.25
demonstra as sees ssmicas em termo de reflexo.

93

Figura 4.24 Ssmica de reflexo. (a) Rabicho (AB) e (b) Colgio Central (CD)
(modificado - IPT, 2000)

(a) trecho do Rabicho AB

(b) trecho do Colgio Central CD


Figura 4.25 Seo em tempo (modificado - IPT, 2000)
94

4.2 - ENSAIOS DE LABORATRIO


So aqui descritos os resultados obtidos em ensaios de laboratrio em amostras
deformadas e indeformadas, com objetivo de comparar seus valores com os ensaios
experimentais de campo.

4.2.1 - CARACTERIZAO
Foram obtidos vinte blocos indeformados, a partir de dois poos escavados e do
talude natural acima do emboque do tnel, em diversas profundidades (Tab. 4.5).
Todas as coletas foram efetuadas nos meses de agosto a outubro de 2006, ou seja,
durante a estao seca.
A Fig. 4.26 apresenta a localizao dos pontos de retirada dos blocos indeformados
no talude sobre o emboque e os poos 01 e 02.

Tabela 4.5 Blocos indeformados


local
talude

poo 01

poo 02

bloco identificao
1
185
2
186
3
187
4
188
5
189
6
260
7
261
8
138
9
139
10
140
11
141
1
252
2
253
3
254
4
255
5
256
1
257
2
258
3
259A
4
259

95

Cota (m)
54,04
46,73
45,03
48,65
51,53
45,83
45,12
45,06
48,93
50,66
54,29
44,18
43,38
41,88
39,88
38,38
41,20
39,40
38,40
37,90

Legenda:
Identificao
cota

Figura 4.26 Localizao dos blocos indeformados no talude sobre o emboque e os


poos 01 e 02

O poo 01 est localizado fora da rea de influncia das contenes. Foi executado
na base do talude existente sobre o emboque do tnel, de forma a fornecer
parmetros geotcnicos que caracterizassem um perfil de intemperismo do solo at
a meia altura do tnel. O primeiro bloco indeformado foi obtido aps remoo de 2,2
m de camada de aterro no selecionado.
O poo 02 foi realizado a cerca de 10 m a montante da cortina de conteno do
Convento da Lapa, com o objetivo de observar a influncia dos deslocamentos desta
sobre o valor do coeficiente de empuxo no repouso (Ko). Durante a execuo da
escavao do poo 02, foram interceptados dois tirantes da cortina (Fig. 4.27). O
primeiro bloco indeformado foi obtido abaixo de 4,2 m, devido grossa camada de
aterro.

96

Figura 4.27 Poo 02, intercesso com linha de tirante da cortina de conteno do
Convento da Lapa.
Foram realizados ensaios de caracterizao completa nos blocos, cujos resultados
esto apresentados na Tab. 4.6. Ressalta-se a utilizao de defloculante
(hexametafosfato de sdio) na efetivao dos ensaios de granulometria.
Na Fig. 4.28 so apresentados os perfis estratigrficos do solo e suas propriedades,
tais como umidade, peso especfico aparente seco e ndice de vazios em funo da
profundidade. As amostras foram obtidas do talude acima do emboque e do poo
01, situado na base do talude. Os quatro pontos inferiores nos grficos referem-se
s amostras obtidas no poo 01.
Como pode ser observado, a reduo do peso especfico aparente seco
acompanhada da elevao do ndice de vazios, o que pode ser explicado pela
elevada cimentao dos gros no solo mais maduro, adicionado presena de
canalculos ou pequenas fissuras reliquiares abertas no solo residual jovem. A
presena destas fissuras foi relatada em Massad & Teixeira (1985) no solo
saproltico gnissico na regio de Curitiba, Paran. Segundo os autores as
microfissuras condicionaram uma srie de cunhas de deslizamento localizadas.
Existe uma tendncia elevao da umidade com a profundidade. Esse fato se
deve ao incio do perodo seco em que foram obtidas as amostras. A elevada
permeabilidade favorece a infiltrao da gua e a rpida elevao da umidade nas
camadas de solo mais profundas em um perodo curto de tempo.

97

Tabela 4.6 Resultado de ensaios de caracterizao nos blocos indeformados.


Anlise Granulomtrica
(%) ABNT

Bloco
Ident.

Limites de
Consistncia (%)

w
(%)

e
(%)

nat.
(kN/m3)

S
(%)

SUCS

Pedr.

Areia

Silte

Argila

wL

wP

IP

185

40

12

42

43

27

16

19,9

1,00

16,65

55,5

ML

186

12

54

34

73

46

27

37,5

1,12

17,12

90,1

MH

187

34

39

25

62

38

24

30,9

1,12

17,18

78,3

MH

188

**

**

**

**

**

**

**

**

**

**

**

**

189

25

36

38

68

45

23

30,5

1,05

17,27

80,3

MH

260

42

30

28

93

52

41

39,7

1,13

16,73

85,3

MH

261

41

34

25

68

41

27

32,3

1,01

17,13

85,0

MH

138

22

35

39

104

61

53

43,6

1,66

15,75

78,2

MH

139

30

40

30

63

38

25

30,2

0,99

17,47

83,1

MH

140

25

30

40

81

47

34

28,7

1,06

17,00

75,1

MH

141

14

53

33

69

46

23

30,1

1,16

17,53

77,0

MH

252

31

26

40

64

38

26

31,9

1,12

16,87

78,9

MH

253

19

44

35

72

45

27

30,7

1,24

16,21

69,9

MH

254

26

44

29

65

43

22

37,9

1,19

16,40

87,2

MH

255

24

49

27

58

37

21

43,3

1,39

16,36

86,7

MH

256

18

55

27

65

44

21

50,5

1,56

16,02

63,3

MH

257

10

56

13

21

42

26

16

25,2

1,19

15,44

60,3

SM

258

17

50

27

50

28

22

**

**

**

**

SC

259A

**

**

**

**

46

29

17

28,7

1,12

16,46

70,9

ML

259

12

32

26

30

48

30

18

**

**

**

**

ML

** Ensaios no realizados

50

Cota (m)

Cota (m)

55

45

40

35
0,9

1,1

1,3

1,5

ndice de vazios

1,7

60

60

55

55

50

50

Cota (m)

60

45

45

40

40

35

35
10

11

12

13

Peso esp. aparente seco (kN/m3)

14

15

25

35

45

umidade (%)

Figura 4.28 Perfis: ndice de vazios, peso aparente seco e umidade com a
profundidade talude e poo 01

98

55

O processo de alterao origina diferentes formas de agregao das partculas do


solo. Nas suas camadas mais profundas (residual jovem), a ao de xidos de ferro,
alumnio

mangans,

por

exemplo,

produz

aglomeraes

formadas

por

argilominerais. Essas formaes dificultam as interpretaes, quando so utilizados


ensaios tradicionais, como o ensaio granulomtrico e os limites de Atterberg. Desta
forma, a utilizao, ou no, ou, at mesmo, a concentrao do defloculante pode
alterar significativamente os resultados obtidos. A parcela argilosa formada por
micro-agregados argilominerais promove um aspecto granular que confere elevado
ndice de vazios e baixo peso especfico, conforme mostra a mesma Fig. 4.28.
Como a permeabilidade diretamente proporcional ao ndice de vazios, de se
esperar que esta aumente com a profundidade. Em adio, o teto do tnel est
implantado no contato RAM/RAD (rocha alterada mole e rocha alterada dura) e a
rocha, justamente no trecho de maior permeabilidade, justificando a dificuldade de
controle do fluxo de gua nas laterais da abertura no emboque.
A Fig. 4.29 apresenta o perfil de distribuio dos percentuais entre as partes fina e
grossa do solo, o peso especfico dos slidos e o ndice de plasticidade.

SL1

60

SL1

60

SL1

60

SL2

SL2

SL2

55

SL3
SL3

SL4

SL4

50

45
SL5

Cota (%)

50
Cota (m)

Cota (m)

55

55

SL3

50

SL4

45
45
SL5

40

SL5

SL6

40
40

35
0

50

SL6
SL6

100

solo fino e grosso (%)

35
15

35
25

% pedreg+areia

% silte + argila

26
27
28
29
30
Peso esp. dos gros (kN/m3)

25

35

45

IP

Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/


pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 4.29 - Perfis: distribuio dos percentuais entre as partes fina e grossa do
solo, o peso especfico dos slidos e o ndice de plasticidade com a profundidade
talude e poo 01
99

A elevada percentagem de finos do solo (fraes argila e silte) indica alto grau de
intemperizao do material. A percentagem de finos varia ao longo de um valor
mdio de 75%, aproximadamente. J o valor do peso especfico dos gros varia em
torno do valor de 27,2 kN/m3, o que coerente com a mineralogia do solo, onde ,
principalmente, observada a presena de gros de quartzo. Para o ndice de
plasticidade observado um pequeno aumento no valor para o solo maduro e uma
progressiva reduo para solo residual mais jovem.
No Apndice B so encontrados os resultados de ensaios de caracterizao
realizados nos blocos indeformados.

4.2.2 - TRIAXIAL CD COMPRESSO AXIAL


Com relao aos ensaios especiais, foram realizados triaxiais CD (Fig. 4.30), com
trajetria de compresso axial, em amostras na umidade natural, adensados a 50
kPa, 100 kPa e 200 kPa (Tab. 4.7). A escolha do ensaio CD na umidade natural
deve-se elevada profundidade em que se encontra o nvel do lenol fretico, no
interferindo nos parmetros de ensaio.

Figura 4.30 Ensaio triaxial CD

100

Tabela 4.7 Parmetros de resistncia ao cisalhamento (pico)


Bloco
Ident.

Parmetros de Resistncia Efetivos


Material

Ensaio

Condio

185

Argila arenosa

Triaxial CD

186

Silte argiloso

187

ngulo de
Atrito - ()

Coeso C (kPa)

Natural

37

34

Triaxial CD

Natural

26

67

Areia siltosa

Triaxial CD

Natural

29

74

188

**

**

**

**

**

189

Argila siltosa

Triaxial CD

Natural

25

56

260

Areia siltosa

Triaxial CD

Natural

26

84

261

Areia siltosa

Triaxial CD

Natural

31

65

138

Argila siltosa

Triaxial CD

Natural

29

64

139

Silte arenoso

Triaxial CD

Natural

32

44

140

Argila siltosa

Triaxial CD

Natural

38

44

141

Silte argiloso

Triaxial CD

Natural

28

84

252

Argila arenosa

Triaxial CD

Natural

30

34

253

Silte argiloso

Triaxial CD

Natural

27

34

254

Silte argiloso

Triaxial CD

Natural

26

49

255

Silte argiloso

Triaxial CD

Natural

24

45

256

Silte argiloso

Triaxial CD

Natural

20

47

257

Areia argilosa

Triaxial CD

Natural

25

17

258

Areia argilosa

**

**

**

**

259A

**

Triaxial CD

Natural

21

32

259

Areia argilosa

**

**

**

**

** Ensaios no realizados

Na Fig. 4.31 so apresentadas as distribuies dos parmetros de resistncia


efetivos com a profundidade.
Como se v na Fig. 4.31, existe uma elevao do ngulo de atrito efetivo para as
camadas mais superficiais. O que razovel, considerando que o ndice de vazios
reduz-se para essas camadas (solo residual maduro).
No entanto, a coeso efetiva variou em torno de um valor mdio de,
aproximadamente, 50 kPa. Para a camada de solo saproltico, o valor da coeso
elevou-se significativamente, o que justificado pela maior presena de solos finos.
Ressalta-se a dificuldade de moldagem de corpos de prova para o solo residual
101

jovem. Apesar da utilizao de corpos de provas com dimetros de 5 cm,


fragmentos de rocha so evitados na moldagem, o que pode reduzir a
representatividade do ensaio para camadas de solo mais profundas.

55

50

SL1
SL2

60

SL3

55

SL3

SL4

50

SL4

SL1
SL2

Cota (m)

60

45

45

SL5

SL5
40

40

SL6
SL6
35

35
20

(a)

25

30

35

Angulo atrito efetivo ()

30

40

(b)

50

70

90

Coeso efetiva (KPa)

Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/


pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 4.31 Distribuio do ngulo de atrito e coeso efetivos com a


profundidade (a) ngulo de atrito efetivo e (b) coeso efetiva

Quanto ao comportamento tenso-deformao, a Tab. 4.8 indica tendncia a


ductibilidade ou fragilidade das amostras cisalhadas a diversos nveis de tenses.
Para observao do comportamento tenso-deformao ps-pico, as amostras
foram cisalhadas em equipamento triaxial (ensaio CDnat), com deformaes
mnimas limitadas a 20% da altura do corpo de prova.

102

Tabela 4.8 Comportamento tenso-deformao das amostras cisalhadas


amostra
141
185
189
140
139
186
260
261
138
187
252
253
254
255
256

tenses de confinamento (kPa)


50
100
200
frgil
frgil
Dctil
dctil
dctil
Dctil
frgil
frgil
Frgil
frgil
frgil
dctil
frgil
dctil
dctil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
dctil
dctil
frgil
dctil
dctil
frgil
dctil
dctil
frgil
frgil
dctil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil
frgil

cota (m)
54,29
54,04
51,53
50,66
48,93
46,73
45,83
45,12
45,06
45,03
44,18
43,38
41,88
39,88
38,38

Para a quase totalidade dos corpos de provas cisalhados na tenso confinante de 50


kPa, observa-se claramente comportamento frgil, com queda de tenso ps-pico. O
mesmo comportamento frgil observado em dois teros das amostras para a
tenso de confinamento de 100 kPa, e pouco menos da metade das amostras
ensaiadas para tenso de 200 kPa. Assinala-se que os ensaios foram executados
na umidade natural e que esta variou expressivamente ao longo da profundidade.
Campos (1989) fez referncia a vrios trabalhos realizados em solos residuais do
gnaisse, no estado do Rio de Janeiro. A fragilidade ps-pico para baixas tenses e a
ductibilidade para tenses elevadas foram observadas em ensaios em amostras a
diversas profundidades. Segundo o autor, esta tendncia, no caso de solos
saprolticos, no parece ser diretamente associada ocorrncia da dilatncia que
normalmente ocorre com as areias densas ou solos argilosos sobreadensados.
Tal observao do autor sugere a existncia de algum tipo de cimentao. Para
tenses

mais

elevadas,

estas

cimentaes

seriam

destrudas,

ocorrendo,

possivelmente, algum colapso da estrutura. Ensaios realizados em solos similares


na cidade de Salvador, pelo Laboratrio de Geotecnia da UFBa, confirmaram a
possibilidade de colapso da estrutura.

103

O comportamento frgil para baixas tenses, com quedas abruptas de resistncia,


aliado a efeitos de intemperismo diferencial, sugerem, para o caso de emboques
rasos em solos residuais do granulito, o mecanismo de runa sbita.

4.2.3 - TRIAXIAL CD TRAJETRIAS: 1=-3 e 1=-2.3


Tambm foram executados ensaios triaxiais CD, com trajetrias 1=-3 e 1=
-2.3 e condio de adensamento 3=Ko.1 (Fig. 4.32). Como objetivo de simular a
trajetria de tenses durante a escavao para abertura do tnel. Considerando que
a trajetria de tenses no altera significativamente os parmetros de resistncia
(Lambe & Whitman, 1969), a finalidade deste ensaio foi, exclusivamente, a obteno
do valor do mdulo de deformabilidade (E50) (Tab. 4.9).

Figura 4.32 - Ensaio triaxial com trajetrias: 1 = -3 e 1 = -2.3 e condio de


adensamento 3 = Ko.1.
Os resultados de ensaios realizados em triaxial com trajetria controlada esto no
Apndice C.

104

Tabela 4.9 Mdulo de deformabilidade obtido em ensaio triaxial com trajetrias:


1=-3 e 1=-2.3 com condio de adensamento 3=Ko.1.
Bloco
Ident.

Material

Trajetria

Condio

Mdulo deformabilidade
(E50 MPa)

185

**

**

**

**

186

Silte argiloso

1 = -3

Natural

24,4

187

**

**

**

188

**

**
**

**

**

Argila siltosa

1 = -3

Natural

8,9

Areia siltosa

1 = -3

Natural

37,2

Areia siltosa

1 = -3

Argila siltosa

Natural
Natural

29,9

1 = -2.3

Silte arenoso

1 = -2.3

Natural

24,6

Argila siltosa

1 = -2.3

Natural

20,1

Silte argiloso

1 = -2.3

Natural

7,8

Argila arenosa

1 = -3

Natural

6,7

Silte argiloso

1 = -3

Natural

16,7

Silte argiloso

1 = -3

Natural

16,1

Silte argiloso

1 = -3

Natural

22,2

Silte argiloso

1 = -3

Natural

18,8

Areia argilosa

1 = -3

Natural

5,1

258

Areia argilosa

1 = -3

Natural

8,2

259A

**

**

**

**

Areia argilosa

1 = -3

Natural

7,0

189
260
261
138
139
140
141
252
253
254
255
256
257

259

38,7

** Ensaios no realizados

4.3 - ANLISE DOS PARMETROS GEOTCNICOS OBTIDOS A


PARTIR DOS ENSAIOS DE CAMPO E LABORATRIO
Para as simulaes numricas necessria a determinao de parmetros
geotcnicos das diversas camadas do solo. Visando a obteno destes parmetros
representativos, so apresentados e analisados dados de ensaios de campo e
laboratrio em amostras indeformadas coletadas no talude acima do teto do tnel e
no poo 01.
De forma que os ensaios de campo pudessem ser analisados e comparados nas
mesmas profundidades, foram adotados valores mdios de CPT e DMT
correspondentes a cada metro. J para os ensaios de SPT, tomou-se como base

105

seu valor final (entre A+15 cm e A+45 cm). bvio que tal critrio est sujeito a
alguma disperso nos resultados.

4.3.1 - ESTRATOS DE SOLOS E PROFUNDIDADE DO TOPO


ROCHOSO
O topo rochoso foi obtido, inicialmente, com base no ensaio ssmico de reflexo, e
confirmado por sondagens mistas (SM) e rotativas (SR).
Com auxlio do ensaio ssmico e das sondagens, foram confeccionadas as sees
geolgico-geotcnicas do Rabicho (entre as estacas 0+0,00 e 0+160,00 m) e do
Colgio Central (entre as estacas 0+580,00 m e 0+700,00 m), mostradas na Fig.
4.33.
Para a seo do Rabicho foram lanadas as sondagens mistas SM-27, SM-I1 e SM28, e para a seo do Colgio Central, as sondagens mistas SM-17, SM-03, SM-04
e SM-07.
Como pode ser observado, para o Colgio Central houve uma boa concordncia
entre o topo rochoso assinalado entre as sondagens ssmicas e mecnicas. No
entanto, isso no ocorreu com relao ao trecho do Rabicho, cuja sondagem
ssmica apontou o topo rochoso sensivelmente abaixo do indicado pelas sondagens
mecnicas.
Para tentar explicar a diferena do topo rochoso no trecho do Rabicho, alguns fatos
devem ser assinalados:
Por dificuldades operacionais ligadas ao ambiente urbano, a linha A-B ensaiada
(vide Fig. 4.33) no est localizada no eixo do tnel. Dessa forma, o refletor
ssmico associado ao topo rochoso foi projetado;
Solos residuais no apresentam topo rochoso horizontalizado e nem homogneo,
devido s diferenas na intensidade do processo de intemperizao;
Tambm devido variao da intensidade do processo de intemperismo, em se
tratando de solos residuais do granulito, a zona de transio rocha-solo no
muito clara; presenas de blocos, fraturas estriadas e mataces podem dificultar a
anlise ssmica.

106

Linha C-D de ensaio


Linha A-B de ensaio

Figura 4.33 Sees geolgico-geotcnicas segundo ensaio ssmico e sondagens (a)


Rabicho e (b) Colgio Central (modificado - IPT, 2000).

Com base nos resultados de anlise tctil-visual em sondagens de simples


reconhecimento, CPT (Eslami & Fellenius, 1997, citado em Mota et al., 2002), DMT
(Marchetti, 1980) e ensaios granulomtricos de laboratrio norma NBR 7181/84
(ABNT, 1984) - foi efetuada a classificao granulomtrica das camadas de solo
(Tabs. 4.10 e 4.11).

107

Tabela 4.10 Classificao granulomtrica do solo com base: CPT-02, SPETS01 e


DMT-03 e ensaio granulomtrico de laboratrio
Prof.(m)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

Classificao do Solos
laboratrio
CPT 02- Eslami
SPets-01 DMT 03granulometria
& Fellenius (1997)
Tctil visual
Marchetti, 1980
Argila arenosa
Argila siltosa
Silte argiloso (aterro)
**
Silte argiloso
Silte arenoso
Silte arenoso
**
Silte arenoso/argila siltosa
Silte arenoso c/
Silte arenoso
Argila siltosa
pedregulho
Silte
Argila siltosa
Silte arenoso
Silte arenoso
Silte arenoso
Silte
**
Silte arenoso/silte argiloso
Silte
**
Silte
Silte argiloso
Silte argiloso c/
Silte argiloso
Argila siltosa
pedregulho (alterao de rocha) Silte argiloso
Silte arenoso
Silte arenoso c/ pedregulho
Silte
RAM/RAD
Argila arenosa
Impenetrvel

**Ensaios no realizados

Tabela 4.11 Classificao granulomtrica do solo com base: CPT-03, SPETS02 e


DMT-02
Prof. (m)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Classificao do Solos
laboratrio
CPT 03- Eslami
SPets-02 DMT 02 granulometria
& Fellenius (1997)
Tctil visual
Marchetti, 1980
**
Argila/argila siltosa
Silte argiloso (aterro)
**
**
Areia siltosa
**
Argila
Silte arenoso c/
Silte arenoso
**
pedregulho
Areia siltosa
**
Argila/silte argiloso
**
Silte arenoso/argila siltosa
Silte argiloso c/
Site arenoso
**
pedregulho
**
Silte arenoso
Areia siltosa
**
Silte arenoso
**
Silte arenoso c/
**
pedregulho (alterao
**
de rocha)
**
**
**
**
**
RAM/RAD
**
**
Impenetrvel

**Ensaios no realizados

Algumas

limitaes

na

utilizao

destes

mtodos,

que

podem

alterar

significativamente os resultados, devem ser ressaltadas:


No caso do ensaio granulomtrico de laboratrio, como j assinalado, a utilizao
de defloculante (hexametafosfato de sdio);

108

No caso do ensaio DMT, o ressecamento do solo, e, consequentemente, a maior


variao da suco, particularmente das camadas superficiais (Mota et al., 2002);
Ainda no caso do DMT, o Id um parmetro que reflete o comportamento
mecnico do solo, no fornecendo a composio granulomtrica detalhada do
solo (Marchetti, 1980). Em adio, os sistemas de classificao propostos, com
base no DMT, tm como referncia trabalhos realizados em solos sedimentares,
porm, ainda existem poucos dados que confirmem ou no sua eficcia em se
tratando de solos residuais saprolticos;
No caso da sondagem de simples reconhecimento, a utilizao da anlise tctilvisual est muito associada habilidade e experincia do analista,
principalmente para os solos de transio e/ou mistos.
Devido s limitaes apontadas, inevitvel que algumas imprecises ocorram na
identificao do tipo de solo. No entanto, a classificao para as camadas de solo
mais profundas, onde provavelmente o efeito de ressecamento no to marcante,
foi muito prxima se comparados os resultados obtidos nos ensaios de campo
(DMT, CPT e SP) aos resultados obtidos em laboratrio.

4.3.2 - COEFICIENTE DE EMPUXO NO REPOUSO (Ko)


Obteve-se o perfil de Ko por meio de ensaios CPT e DMT, ao longo da profundidade.
Para o ensaio dilatomtrico foi utilizada a mdia dos resultados a cada metro de
ensaio, com base nas proposies de Marchetti (1980), Lunne et al. em 1990, citado
em Briaud & Miran (1992) e Lacasse & Lunne (1988), para o DMT-02 e DMT-03.
(Fig. 4.34). Na Fig. 4.34 tambm est assinalado o resultado obtido com proposio
de Baldi et al. em 1986, citado em Schnaid (2000). Segundo Baldi et al. (1986), o
valor de Ko pode ser obtido a partir da correlao entre resultados de Kd em ensaio
DMT e QC obtidos no ensaio CPT. Para os valores de QC foi utilizada tambm a
mdia a cada metro do ensaio CPT, sendo ento correlacionados com os
parmetros do DMT mesma profundidade.

109

60

60

SL1

SL1
SL2

SL2
55

55

SL3

50
Lunne e al.
(1990)

SL4
45

cota (m)

SL5
40

35
0

SL6

cota (m)

cota (m)

SL3
50

Lunne et al
(1990)

SL4

marchetti
(1980)

45

Lacasse &
Lunne
(1988)
Baldi et al
(1986)

40

Marchetti
(1980)

SL5

Lacasse &
Lunne
(1988)
Baldi et al
(1986)

SL6

(1986)

35
1

Ko

Ko

(a) DMT02 e CPT03

(b) DMT03 e CPT02

Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/


pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 4.34 Distribuio dos valores de Ko em funo do perfil de solo ensaios


DMT e CPT
Algumas consideraes devero ser efetuadas:
A expresso proposta por Marchetti (1980) foi desenvolvida para argilas no
cimentadas e, neste sentido, no deve ser utilizada para materiais sujeitos a
envelhecimento, sobreadensamento ou cimentao (Lacasse & Lunne, 1983;
Campanella & Robertson, 1988; Powell & Uglow em 1988, citado em Schnaid,
2000). JamiolKowski et al. (1988) restringe o uso a depsitos cujo valor de Id seja
inferior a 1,2. No caso, os valores de Id sempre estiveram acima deste valor;
No caso da expresso proposta por Lunne et al. em 1990, citado em Briaud &
Miran (1992), foi considerado depsito antigo cuja relao Su/vo fosse inferior
ao valor de 0,8;
J para a expresso proposta por Lacasse & Lunne (1988), foi adotado o valor de
m=0,64, considerando argilas de baixa plasticidade;
Os ensaios foram realizados apenas com a lmina do dilatmetro na direo
paralela conteno do Convento da Lapa, embora com uma distncia que
garantisse a sua no influncia nos parmetros geotcnicos. Segundo Passos et
al. (2002), no caso do solo intemperizado de Braslia, a variao do valor de Ko

110

pode chegar a 30%, considerando direes perpendiculares de ensaios, conforme


j assinalado.
Apesar de todas as restries assinaladas anteriormente, os resultados obtidos em
todas

as

proposies

apresentaram

valores

semelhantes

mesmo

comportamento de reduo do valor de Ko com a profundidade, tal como ressaltado


por Wroth (1972). Segundo este autor, a reduo do valor de Ko com a profundidade
seria resultado da eroso das camadas mais superficiais, que elevariam o
coeficiente de sobreadensamento (OCR) destas camadas. No entanto, para
camadas menos intemperizadas, a histria de tenses da rocha me ainda
influencia o valor de Ko, de tal forma que seria natural uma pequena elevao no
valor de Ko, conforme observado na Fig. 4.34.

4.3.3 - COEFICIENTE DE SOBREADENSAMENTO (OCR)


Segundo Marchetti (1980), o valor de Kd obtido no DMT um forte indicativo da
histria de tenses no solo. Desta forma, Kd entre 1,8 e 2,3 indicariam a presena de
solos normalmente adensados. Valores de Kd superiores a 2,3, indicariam depsitos
envelhecidos ou cimentados. Nos dois ensaios DMT executados sobre o emboque
do tnel, os valores de Kd estiveram acima de 2,3, apontando para depsitos
envelhecidos ou cimentados. A exceo para as cotas inferiores a 47 m, em que
os valores se apresentaram abaixo de 1,8. Para a obteno do valor de OCR foram
utilizadas as proposies de Marchetti (1980), Marchetti & Crapps (1981), Lacasse &
Lunne (1988), Lunne et. al. em 1990, citado em Briaud & Miran (1992) e Kamei &
Iwasaki em 1994, citado em Mota (2003) (Fig. 4.35).
Algumas consideraes devem ser efetuadas:
A expresso proposta por Marchetti (1980) foi desenvolvida para argilas no
cimentadas com base na comparao com ensaios oedomtricos;
No caso da expresso proposta por Lunne et al. em 1990, citado em Briaud &
Miran (1992), foi considerado depsito antigo cuja relao Su/vo fosse inferior
ao valor de 0,8;
J para a expresso proposta por Lacasse & Lunne (1988) foi adotado o valor de
m=1,67, considerando argilas de baixa plasticidade.

111

60

60

SL1

SL1
SL2

SL2
55

SL3
Lunne e al.
(1990)

50
SL4

marchetti
(1980)

SL5

Lacasse &
Lunne (1988)

45

SL6

40

cota (m)

cota (m)

55

Kamei &
Ivasaki
(1994)

SL3
Lunne et al
(1990)

50
SL4
45

Lacasse &
Lunne
(1988)
Kamei &
Ivasaki
(1994)

SL5
SL6

40

35

Marchetti
(1980)

35
0

10

15

20

25

10

OCR

15

20

25

30

OCR

(a) DMT02 e CPT03

(b) DMT03 e CPT 02

Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/


pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 4.35 Distribuio dos valores de OCR em funo do perfil de solo ensaios
DMT e CPT

Os resultados obtidos com as vrias proposies mostraram comportamentos


semelhantes, embora a proposio de Lunne et al. em 1990, citado em Briaud &
Miran (1992), tenha fornecido valores excessivelmente baixos para os estratos de
solos mais maduros. Novamente foi confirmada a reduo do OCR com a
profundidade, que se deve ao processo erosivo que provoca alvios de tenses,
elevando a razo de sobreadensamento para as camadas de solo mais superficiais.

4.3.4 - MDULO DE DEFORMABILIDADE (E50)


Enquanto os parmetros de resistncia so pouco afetados pela trajetria de
tenses, o mesmo no acontece com o mdulo de deformabilidade. A Fig. 4.36
mostra o mdulo de deformabilidade (E50) obtido por meio de ensaios de triaxiais
com trajetrias

1=-3

1=-2.3,

adensados a 3=Ko.1 e o triaxial de compresso

axial CD para o mesmo nvel de tenses finais. Podem ser observadas diferenas
considerveis de valores para o parmetro E50 obtidos em ensaios com as diversas
trajetrias de tenses, principalmente considerando amostras obtidas em maiores
profundidades. claro que a adoo de parmetros E50 no reais interfere,
sensivelmente, na anlise de deformaes provocadas pela abertura de um tnel. A

112

utilizao de dados obtidos em ensaios triaxiais de compresso axial superestima as


deformaes no solo.

54

cota (mm)

52
50

s1=-s3

48

s1=-2.s3

46

triaxial CDnat

44
42
40
0

10

15

20

25

30

35

40

E50 (MPa)

Figura 4.36 - Valores de E50 com a profundidade para ensaios triaxiais com
trajetrias 1=-3 e 1=-2.3 e adensamento 3=Ko.1 e triaxial de compresso axial
CD
A Fig. 4.37 apresenta o mdulo de deformabilidade em funo da profundidade,
obtido a partir de ensaios de CPT, DMT, SPT e de ensaios de laboratrio (talude e
poo 01).
O mdulo de deformabilidade do solo para o ensaio DMT foi estimado por Marchetti
(1999), a partir do mdulo oedomtrico (M), obtido de forma indireta no ensaio
dilatomtrico. O mdulo de deformabilidade pode ainda ser derivado a partir de
ensaios CPT, utilizando a proposta de Robertson et al. (1983) e de ensaios de SPT,
a exemplo da proposta de Teixeira e Godoy em 1998, citado em Fo (2005).
No foi observada qualquer correlao entre os ensaios laboratoriais e a proposta
de Teixeira & Godoy em 1998, citado em Fo (2005), que utiliza resultado de
ensaios de penetrao dinmica (SPT), o que seria justificado, uma vez que a
aplicao de esforos dinmicos provocaria o colapso da estrutura do solo residual,
reduzindo qualquer possibilidade de representatividade. Tambm no foi observada
uma correlao adequada entre a proposta de Robertson et al. (1983), utilizando o
CPT, e os ensaios laboratoriais.

113

SL1

Marchetti (1999)

SL2
SL3

55

Robertson et al. (1983)


triaxial convencionall
ensaio - sig1 = -s3

SL4

50

cota (m)

Teixeira e Godoy (1998)

45

SL5

40

SL6

ensaio - sig1 = -2.sig3

35
0

50

100

150

E50 (MPa)
Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/
pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 4.37 Distribuio dos valores de E50 em funo do perfil de solo


DMT03, CPT02, SPT01 e ensaios triaxiais (talude e poo 01)

Por outro lado, observada uma excelente aproximao entre os valores de E50
obtidos em ensaios com trajetria de tenses

1=-2.3,

adensados 3=Ko.1 e os

obtidos em ensaios de DMT, utilizando a proposta de Marchetti (1999).

4.3.5 - MDULO DE DEFORMAO UNIDIMENSIONAL (M)


Com base em ensaios dilatomtricos, Marchetti (1980) definiu um parmetro Rm
para diversos intervalos de variao de Id, possibilitando estabelecer uma relao
direta entre o mdulo de deformao unidimensional (M) e o valor de Ed, obtido do
ensaio DMT. Essas correlaes foram validadas por Lacasse & Lunne (1983),

114

Campanella & Robertson (1988), entre outros, tanto para solos argilosos, como
arenosos.
Na Fig. 4.38 apresentada a variao do mdulo de deformao unidimensional,
com a profundidade obtida pela proposta de Marchetti (1980). Na mesma figura foi
includa a proposta de Kulhawy & Mayne em 1990, citado em Schnaid (2000), que
utiliza resultados de ensaios de penetrao esttica (CPT).

60

SL1
SL2

cota (m)

55

marchetti (1980)DMT02

SL3

marchetti (1980)DMT03

50

SL4

Kulhawy & Mayne


(1990)-CPT03

45

Kulhawy & Mayne


(1990)-CPT02

SL5
40

SL6

35
0

50

100

150

M (MPa)
Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/
pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 4.38 distribuio dos valores de M em funo do perfil de solo


ensaios DMT e CPT

Com referncia ao mdulo de deformao unidimensional ocorreu uma grande


dispersibilidade de valores, principalmente para a camada de solo saproltico.
Schnaid (2000) alerta para a limitao da proposta de Kulhawy & Mayne (1990),
baseada em valores de CPT, apenas para uso em anteprojetos.

115

4.3.6 - NGULO DE ATRITO EFETIVO (`)


O perfil do ngulo de atrito foi estimado com base em ensaios DMT, segundo as
proposies de Marchetti & Crapps (1981), que correlacionaram este parmetro de
resistncia ao valor de Id (para Id1,2) e de Marchetti (1997), baseado na correlao
proposta por Campanella e Robertson em 1991, citado em Schnaid (2000).
Os resultados de laboratrio para o valor do ngulo de atrito efetivo em ensaios
triaxiais de compresso axial CD tambm foram comparados proposta grfica de
Mitchell et al. em 1978, citado em Schnaid (2000), em que considerado o efeito da
presso vertical efetiva, em ensaios de penetrao dinmica (SPT). No foi efetuada
a correo do SPT, considerando o efeito da energia de cravao, conforme
recomendado pelo autor.
A Fig. 4.39 apresenta a distribuio dos valores do ngulo de atrito efetivo com a
profundidade, com base nos ensaios de DMT e laboratrio com amostras obtidas no
talude acima do emboque e no poo 01.
Existe uma clara reduo do ngulo de atrito efetivo com a profundidade. Para as
camadas mais profundas (menos intemperizadas), embora os resultados com
equipamentos triaxiais sejam limitados, uma vez que para moldagem dos corpos de
prova normalmente so selecionados partes dos blocos indeformados em que no
existem pedregulhos, os resultados foram muito prximos aos dos ensaios de
campo, inclusive da proposio de Mitchel et al. (1978), citada em Schnaid (2000),
baseada em ensaios de SPT.

116

60

SL1

cota (m)

SL2

55

SL3

50

SL4

marchetti & crapps


(1981)-DMT02
marchetti & crapps
(1981)-DMT03
marchetti (1997)DMT02
marchetti (1997)DMT03
ensaios laboratrio

45
SL5

40

SL6

35
0

20

40

60

ang. atrito efetivo ()


Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/
pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 4.39 Distribuio dos valores de em funo do perfil de solo


DMT03 e triaxial de compresso axial CD (talude e poo 01)

117

Captulo
5
Desenvolvimento da Clula Ko-UFBa
A clula Ko-UFBa foi desenvolvida pelos Profs. Joo Carlos B. J. da Silva e Luis
Edmundo P. de Campos no Laboratrio de Geotecnia da Escola Politcnica da
Universidade Federal da Bahia (Silva et al., 2008), e registrada no INPI sob o
nmero 011080000363.
O desenvolvimento deste equipamento teve como finalidade a realizao de ensaios
de adensamento vertical com confinamento lateral de gua que, por ser
incompressvel, no permite a deformao nesta direo, mantendo a condio Ko.
A leitura da presso horizontal realizada por transdutores que medem a presso
no interior da cmara.
Nas Figs. 5.1 a 5.4 apresentada a clula Ko-UFBa com seus principais
componentes e detalhes de montagem. Foram testadas vrias relaes entre a
altura e o dimetro do corpo de prova, tendo como ideal a L/D=1,0. Uma dos
condicionantes para obteno dessa relao foi a certeza de que o corpo de prova
estivesse totalmente em contato com a membrana na sua parte mais central,
eliminando o efeito da fixao da membrana nos extremos superior e inferior da
clula.
As etapas na execuo do ensaio foram:
Colocao do corpo de prova no interior da cmara;
Preenchimento da cmara com gua com a retirada de bolhas;
Colocao da clula na prensa;

118

Fixao de medidores de carregamento e deformao vertical e presso radial;


Aplicao de uma presso mnima de 5 kPa, para garantir o contato completo da
membrana com o corpo de prova;
Aplicao do carregamento axial em estgios e, aps equalizao das tenses, e
execuo de leituras da presso horizontal e deslocamento vertical;
Realizao de descarregamento.

Figura 5.1 Clula Ko-UFBa Corte esquemtico

119

Figura 5.2 Clula Ko-UFBa Vistas lateral e superior

Figura 5.3 Clula Ko -UFBa Componentes

Figura 5.4 Clula Ko -UFBa aplicao do carregamento

120

5.1 - RESULTADOS OBTIDOS


A Fig. 5.5 revela um exemplo de resultado tpico obtido com a clula Ko-UFBa.
Todos os resultados esto apresentados no Apndice D.
1

10

100

1000

Deformao (mm)

-1
-2
-3
-4
-5
-6
tenso axial (KN/m 2)

300

tenso radial (KPa)

250
200

carregamento
reta Ko

150

descarregamento
Linear (reta Ko)

100
50
0
0

200

400

600

tenso axial (KPa)

Figura 5.5 Ensaio realizado com a clula Ko-UFBa - Talude: amostra 138. (a)
comportamento tenso-deformao; (b) relao entre tenses radial e axial.

Pode-se observar nesta figura que, as curvas apresentam feies muito prximas
aos ensaios observados por Brooker & Ireland (1965) e Abdelhamid & Krizek (1976),
em equipamentos de laboratrio, sob condio de deformao confinada.

121

A curva de carregamento que representa a relao tenso axial e tenso radial


apresenta dois trechos. O primeiro trecho adquire uma forma hiperblica e, o
segundo, uma reta ascendente. A mudana da forma da funo se deve ao retorno
s tenses originais no corpo de prova, aps as alteraes no estado de tenso
decorrentes da amostragem. Identificando o ponto de mudana de curvatura
possvel a obteno da presso de sobreadensamento.
O segundo trecho da curva relativo ao carregamento, aps o restabelecimento do
estado de tenses originais, representado pela reta ascendente, cuja inclinao
o valor de Ko.
Na Tab. 5.1 est demonstrado o resumo dos resultados obtidos com a clula KoUFBa.
Tabela 5.1 Resultados obtidos com a clula Ko-UFBa
Amostra

Tenso
sobreadensamento
(kN/m2)

OCR

Ko

ndice de
correlao
(R2)

138
139
140
141
186
189
252
253
254
255
256
257
258
259A
259
260
261

175
200
**
180
255
275
170
170
205
215
190
125
205
165
155
250
245

1,0
2,0
**
**
1,2
2,8
3,9
3,1
2,2
1,6
1,3
1,2
1,0
1,0
1,0
1,7
1,2

0,63
0,59
0,50
0,61
0,40
0,40
0,53
0,78
0,65
0,71
0,78
0,78
1,06
0,67
0,62
0,54
0,58

0,9991
0,9966
0,9939
0,9974
0,9997
0,9984
0,9994
0,9914
0,9993
0,9974
0,9987
0,9994
0,9989
0,9992
0,9997
0,9960
0,9947

Valor de
D
(kN/m2)
Tsytovich
(1976)
-83,8
-114,4
-107,97
-95,5
- 89,82
- 43,04
- 73,74
- 117,29
- 109,6
- 127,4
- 122,83
- 74,5
- 178,9
- 77,44
- 65,54
- 119,92
- 124,4

ndice de
Compresso
(Cc)

M
(MPa)

0,0072
0,0097
**
0,0060
0,0054
0,0067
0,0087
0,0147
0,0071
0,0059
0,0075
0,0066
0,0095
0,0091
0,0082
0,0068
0,0073

12,38
13,08
**
19,41
24,6
20,6
8,3
8,2
12,1
15,0
15,3
4,5
4,4
5,0
3,8
26,4
23,1

** Ensaios no realizados

A Tab. 5.1 permite observar que:


Os ndices de correlao para a reta que representa o valor de Ko esteve sempre
acima do valor de 0,99, o que representa uma excelente relao linear entre a
tenso axial e a tenso radial.

122

O valor da constante D, conforme proposto por Tsytovich em 1976, citado em


Ferreira (1982), apresentou-se sempre negativo, indicao, segundo o autor, de
um solo argiloso, o que confirmado pelos ensaios laboratoriais realizados;
A razo de sobreadensamento (OCR) esteve abaixo do valor de 3,9, indicando
um solo normalmente a levemente sobreadensado.

5.2

- ANLISE DOS RESULTADOS

Foram obtidos com o uso da clula Ko-UFBa e comparados com resultados de


ensaios de campo, os seguintes parmetros geotcnicos:
Coeficiente de empuxo no repouso (Ko);
Razo de sobreadensamento (OCR);
Mdulo de deformao unidimensional (M).

5.2.1 - COEFICIENTE DE EMPUXO NO REPOUSO (Ko)


Obteve-se o perfil de valores de Ko por meio de ensaios de laboratrio com a clula
Ko-UFBa, CPT e DMT, ao longo da profundidade. Para que os ensaios de campo
pudessem ser analisados e comparados nas mesmas profundidades, foram
adotados valores mdios de CPT e DMT correspondentes a cada metro.
Para o ensaio DMT, o valor de Ko foi obtido com base nas proposies de Marchetti
(1980), Lunne et al. em 1990, citado em Briaud & Miran (1992) e Lacasse & Lunne
(1988).
Na Fig. 5.6 esto assinalados os resultados conseguidos com a clula Ko-UFBa em
amostras indeformadas retiradas do talude acima do poo 01 e no interior deste,
alm dos valores obtidos com os ensaios DMT03 e CPT02. Os ensaios DMT e CPT
foram realizados prximos ao local do poo 01, antes de sua escavao.

123

60

SL1
SL2

cota (m)

55

SL3

50
SL4

Lunne et al (1990)
Marchetti (1980)

45

SL5
Lacasse & Lunne
(1988)

SL6

40

celula Ko-UFBa

35
0

Ko
Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/
pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 5.6 Distribuio dos valores de Ko em funo do perfil de solo DMT 03 e


clula Ko-UFBa (talude e poo 01).

A Fig. 5.7 apresenta o perfil de valores de Ko em funo da profundidade para o


poo 02. Ressalta-se que o poo 02 est situado a 10 m da cortina do Convento da
Lapa e que durante sua escavao foram interceptados tirantes desta conteno.
Neste sentido, algumas consideraes devero ser efetuadas:
A expresso proposta por Marchetti (1980) foi desenvolvida para argilas no
cimentadas e no deve ser utilizada para materiais sujeitos a envelhecimento,
sobreadensamento ou cimentao (Lacasse e Lunne, 1983; Campanella &
Robertson em 1983, citado em Schnaid, 2000; Powell & Uglow em 1988, citado
em Schnaid, 2000). JamiolKowski et al. (1988) reduziram seu uso a depsitos
cujo valor de Id seja inferior a 1,2. No caso, os valores de Id sempre estiveram
acima deste valor;

124

No caso da expresso proposta por Lunne et al. em 1990, citado em Briaud &
Miran (1992), foi considerado depsito antigo cuja relao Su/vo fosse inferior
ao valor de 0,8;
J para a expresso proposta por Lacasse & Lunne (1988), foi adotado o valor de
m=0,64, para argilas de baixa plasticidade;
Os ensaios foram realizados com a lmina do dilatmetro em apenas uma
direo. Segundo Passos et al. (2002), no caso do solo intemperizado de Braslia,
a variao do valor de Ko pode chegar a 30%, considerando diferentes direes
de ensaios.

cota (m)

41
silte arargiloso vermelho

Lunne e al.
(1990)

40

Marchetti
(1980)
Lacasse &
Lunne (1988
Clula Ko UFBa

39

38
0,4

0,6

0,8

1,2

Ko

Figura 5.7 Distribuio dos valores de Ko em funo do perfil de solo DMT 01 e


clula Ko-UFBa (poo 02)

Apesar das restries assinaladas, todas as propostas utilizando ensaios DMT


apresentaram comportamentos semelhantes, quando comparados com os ensaios
com a clula Ko-UFBa. Ressaltam-se a grande heterogeneidade e a dificuldade de
obteno de amostras representativas no caso do solo residual em estudo.

125

J com relao a Fig. 5.7, os valores foram muito prximos, considerando todas as
propostas.
Na Fig. 5.8 efetuada a relao entre os parmetros e Ko para diversos valores
de OCR obtidos de amostras indeformadas coletadas no talude acima do tnel e no
poo 01 (no afetadas pela presena da conteno) e ensaiados na clula Ko-UFBa.

1,2
1
Ko=1,05-sen()

Ko

0,8

OCR<=1,5
1,5<OCR<2,5

0,6

2,5<OCR<3,5

0,4
0,2

OCR>3,5

Ko=1-sen() (Jaky ,1944)

Ko=0,95- sen() (Brooker e Ireland, 1965)

0
20

22

24

26

28

30

32

()
' fi()

Figura 5.8 Relao entre os parmetros e Ko para diversos valores de OCR

Neste mesmo grfico so apresentadas as equaes propostas por Jaky (1944),


para solos arenosos, e Brooker e Ireland (1965). Para as amostras com OCR
prximo unidade (normalmente adensadas), os valores expostas estiveram bem
prximos s proposies efetuadas pelos autores. A partir desse grfico, foi obtida
uma equao, que retrata a relao entre e Ko para os solos residuais ensaiados,
normalmente ou levemente sobreadensados (OCR1,5):

Ko=1,05-sen()

(5.1)

126

No entanto, valores de OCR maiores que 1,5 apresentaram grande disperso na


relao entre e Ko, demonstrado apenas uma leve tendncia reduo de Ko com
a elevao do ngulo de atrito efetivo do solo. Nenhuma das expresses indicadas
para solos sobreadensados na literatura retrataram bem o comportamento dos solos
residuais do granulito.
No foi observada qualquer tendncia na relao ndice de plasticidade (IP) e o
parmetro Ko para blocos ensaiados na condio original de repouso (Fig. 5.9). Essa
observao confirma a limitao do significado do IP, quando se trata de solo
intemperizado.

1,2
1

Ko

0,8

OCR<=1,5
1,5<OCR<2,5

0,6

2,5<OCR<3,5
3,5<OCR<4,5

0,4
0,2
0
0

10

15

20

25

30

IP

Figura 5.9 Relao entre os parmetros IP e Ko para diversos valores de OCR

5.2.2 - RAZO DE SOBREADENSAMENTO (OCR)


Segundo Marchetti (1980) o valor de Kd observado no DMT um forte indicativo da
histria de tenses no solo.
Os valores de OCR ao longo do perfil estratigrfico foram obtidos a partir de ensaios
com a clula Ko-UFBa, em amostras indeformadas retiradas no poo 01 e em
ensaios de campo realizados no mesmo local. Para a obteno do valor de OCR,

127

foram utilizadas as proposies de Marchetti (1980), Lacasse & Lunne (1988) e


Lunne et. al. em 1990, citado em Briaud & Miran (1992) (Fig. 5.10).

60

SL1
SL2

cota (m)

55

SL3

50
SL4
Marchetti (1980)

45
SL5
40

Lacasse & Lunne


(1988)

SL6

celula Ko-UFBa

35
0

10

OCR

Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/


pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 5.10 - Distribuio dos valores de OCR em funo do perfil de solo


DMT03 e clula Ko-UFBa (talude e poo 01)

Algumas consideraes devem ser efetuadas:


A expresso proposta por Marchetti (1980) foi desenvolvida para argilas no
cimentadas com base na comparao com ensaios oedomtricos;
J para a expresso proposta por Lacasse & Lunne (1988) foi adotado o valor de
m=1,67, considerando argilas de baixa plasticidade.
Apesar de todas as consideraes apresentadas, os resultados obtidos com a clula
Ko-UFBa se mostraram exatamente dentro da mdia, quando comparados com os
ensaios realizados em campo. Novamente foi confirmada a reduo do OCR com a

128

profundidade, que se deve ao processo erosivo que provoca alvios de tenses,


elevando o sobreadensamento para as camadas de solo mais superficiais.

5.2.3 - MDULO DE DEFORMAO UNIDIMENSIONAL (M)


Com base em ensaios dilatomtricos, Marchetti (1980) definiu um parmetro Rm
para diversos intervalos de variao de Id. Com o parmetro Rm possvel se
estabelecer uma relao direta entre o mdulo de deformao unidimensional (M) e
o valor de Ed, obtido do ensaio DMT. Essas correlaes foram validadas por
Lacasse & Lunne (1983), Campanella e Robertson (1988) entre outros, tanto para
solos argilosos com para arenosos.
Na Fig. 5.11 apresentada variao do mdulo de deformao unidimensional
com a profundidade obtido pela proposta de Marchetti (1980) e a partir de ensaios
laboratoriais com a clula Ko-UFBa. Na mesma figura foi includa a proposta de
Kulhawy & Mayne em 1990, citado em Schnaid (2000), que utiliza resultados de
ensaios de penetrao esttica (CPT).
O valor de M apresentou uma razovel aproximao entre os ensaios com a clula
Ko-UFBa e a proposta de Marchetti (1980). A maior disperso foi observada para a
camada de solo saproltico. Com relao aos valores utilizando ensaios CPT, no foi
observada aproximao adequada com os ensaios laboratoriais. Schnaid (2000)
alerta para a limitao de uso desta ltima proposta apenas para anteprojetos.

129

cota (m)

60

SL1
SL2

55

SL3

50

SL4

marchetti (1980)
Kulhawy & Mayne
(1990)
celula Ko-UFBa

45
SL5
40

SL6

35
0

20

40
60
M (MPa)

80

Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/


pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 5.11 Distribuio dos valores de M em funo do perfil de solo


DMT03, CPT02 e clula Ko-UFBa (talude e poo 01)

130

Captulo
6
Efeito e Determinao do Coeficiente de
Empuxo no Repouso (Ko)
A abertura de um tnel dentro de um macio previamente em equilbrio e submetido a
um estado de tenso adquirido ao longo do processo geolgico ocasiona a redistribuio
das tenses instaladas nas redondezas do tnel. Assim, medida que a escavao do
tnel progride e a respectiva frente avana, o campo de tenses no macio envolvente
significativamente alterado, originando tanto um movimento da frente dirigido para o
interior da cavidade criada, bem como uma convergncia das paredes.
Espera-se que os movimentos produzam um novo estado de equilbrio, pela mobilizao
parcial ou total da resistncia do macio, eventualmente complementada pela
interveno de uma estrutura de suporte. Tratando-se de macios rochosos com
reduzida fraturao, o equilbrio final pode ser atingido em uma zona de comprimento
restrito junto frente de escavao, sem necessidade da introduo de um elemento
auxiliar de suporte. Nesse caso, denominado de macio autoportante, capaz de
suportar a redistribuio total das tenses no contorno da escavao, sem produzir
deformaes apreciveis.
No entanto, para macios terrosos, com intuito de limitar as deformaes produzidas,
usual a colocao de estruturas auxiliares de suporte interno e, no caso de emboques,
contenes externas. Esta integrao entre o macio, o suporte e as contenes
constitui um sistema hiperesttico, cujo estado de tenso-deformao no de fcil
determinao. As presses de terra, os esforos mobilizados e os deslocamentos so
interdependentes e diretamente associados s caractersticas geomtricas das
aberturas, ao tipo e geometria da conteno, aos suportes utilizados, s propriedades
131

geomecnicas das diferentes formaes, ao processo construtivo adotado e,


principalmente, s tenses iniciais instaladas no macio.
O coeficiente de empuxo (K) consiste na relao entre as tenses efetivas principal
menor (3) e principal maior (1), verificada no interior da massa de solo ou rocha.
Frequentemente existe o interesse em conhecer um caso particular em que no
aconteam deformaes laterais no elemento no interior das massas de solos ou
rochosas, uma vez que todas as deformaes j tenham ocorrido no tempo geolgico de
formao do macio. Nesta situao especfica, o coeficiente toma a designao de
coeficiente de empuxo no repouso, ou, simplesmente, Ko.
O coeficiente de empuxo no repouso (Ko) um dos principais parmetros necessrios
para aplicao de mtodos numricos aos problemas de escavao, tanto em solos,
como em rochas, sendo tambm essencial para a definio laboratorial dos modelos
reolgicos utilizados para tentar explicar o comportamento de escavaes. Para sua
obteno, normalmente, so utilizados ensaios triaxiais sobre amostras indeformadas,
que devem ser adensadas s tenses efetivas existentes in situ.
Tanto em solos, como em rochas, o processo de acumulao de sedimentos produz o
aumento da compresso vertical que atua em todos os nveis do macio. Como a zona de
sedimentao extensa, as foras horizontais produzidas no possuem valores
apreciveis. Desta forma, a tenso horizontal passa a ser a tenso principal menor e o
valor do coeficiente de empuxo inferior unidade. Por outro lado, solos que sofreram
processos de intemperizao e eroso e rochas sob efeitos tectnicos podem apresentar
tenso horizontal superior vertical, fazendo com que o coeficiente de empuxo eleve-se a
patamares superiores unidade.
Tanto em rochas quanto nos solos, os coeficientes ko variam entre o coeficiente de
empuxo ativo e passivo, que correspondem aos estados crticos de ruptura. No entanto,
em presena de contenes, o acrscimo ou decrscimo da tenso horizontal efetiva
altera significativamente o valor de Ko.
Para o caso de solos, Tsytovich em 1976, citado em Ferreira (1982), mostrou que a
relao entre as tenses efetivas horizontal e vertical (ou principal menor e principal
maior) linear. Acrescentou, porm, um fator D, referente ao sobreadensamento do solo:

132

h = Ko.v+ D

(6.1)

Ainda segundo o autor, D assumiria o valor de zero para areias fofas, D>1 para areias
compactas e D<1 para solos argilosos.
Para determinao do estado inicial de tenses efetivas, e, conseqentemente, Ko,
necessrio avaliar a tenso vertical efetiva, que, por sua vez, depende da tenso vertical
total e da poro presso. Nesse caso, importante fazer algumas suposies que sempre
envolvem certo erro:
A tenso vertical uma tenso principal;
O seu valor pode ser obtido a partir do peso das camadas sobrejacentes;
A presso neutra conhecida;
A tenso horizontal simtrica relativamente a um eixo vertical.
J a avaliao da tenso horizontal efetiva pode ser realizada por:
Ensaios de Campo;
Ensaios de laboratrio;
Frmulas empricas.
Abdelhamid & Krizek (1976) apresentaram um resumo de tcnicas para obteno de Ko
em solos, ou por meio de ensaios laboratoriais, como tambm utilizando ensaios de
campo (Tab. 6.1).
Neste captulo tratar-se- do caso particular de Ko em emboques de tneis situados em
solos residuais e da influncia de contenes a existentes na alterao deste parmetro.
Parte deste captulo encontra-se publicado em Silva & Assis (2008).

133

Tabela 6.1 Tcnicas de medio de presses laterais em solos (modificado Abdelhamid & Krizek, 1976)
Tcnicas
Ensaios
laboratoriais
Mtodos
diretos

Mtodos
indiretos

Aproximaes

Referencias

Tipo de solo

Anel confinante semirrgido


Anel confinante tipo deformao
nula
Teste triaxial tipo de formao nula
Teste triaxial tipo volume
controlado
Clula rgida
Dispositivo confinante semirrgido

Newlin (1965)
Brooker & Ireland (1965) / Singh,
Henkel & Sangrey (1973)
Bishop (1958) / Moore (1971)

Argila natural, no amolgada e


compactada
Argila altamente sobreadensada
e folhelhos
Solos no coesivos (maioria)

Lewin (1970)
Davis & Poulos (1963)
Ward, Bayliss & Brown (1948)

Argila caolintica compactada


Solos no coesivos

Medidor de tenso - Universidade


de Washington

Sherif & Strazer (1973)

Depsito glacial

Modelagem

Moore & Spencer (1972)

Argila caolintica sedimentada


em laboratrio

Oedmetro dinmico
Resistncia ao cisalhamento emprico

Calhoun & Triandafilidis (1969)

Areia fina silto argilosa


compactada

Resistncia ao cisalhamento semiempirico


Teste oedomtrico
Teste de consolidao triaxial
Medidas de presso de
capilaridade - triaxial
Medidas de presso de
capilaridade - oedomtrico
(inchamento)
Medidas de presso de
capilaridade - equipamento de
suco
Medidas de presso de
capilaridade - teste de resistncia
no drenada

Jaky (1944)
Rowe (1957)
Zeevaert (1953)
Poulos & Davis (1972)

Silte e argila siltosa


Argila no amolgada

Skempton (1961)

Argila de Londres altamente


sobreadensada

Sowers et al. (1957)


Kenney (1967)

Argila areno-siltosa compactada


Argila marinha sensitiva

Menard (1968)
Wroth & Hunghes (1973)
Marchetti (1975, 1979)

Argila siltosa
Argilas moles

Bjerrum & Andresen (1972)

Argila marinha sensitiva

Ensaios de
campo
Mtodos
diretos

Mtodos
indiretos

Estruturas instrumentadas
Equipamento - NGI
Equipamento - pressimetro
Menard
Equipamento - Cambridge
Dilatmetro
Fraturamento hidrulico - carga
varivel

Fraturamento hidrulico - carga


constante
Wilkes (1974)

134

Argila siltosa

6.1

INFLUNCIA

DO

VALOR

DE

Ko

EM

ESCAVAES

SUBTERRNEAS
Considerando a situao de um tnel profundo de seco transversal circular em um
macio de terra homogneo e isotrpico, submetido a um campo de tenses hidrosttico
e uniforme, as curvas de reao no macio e no suporte so aproximadamente iguais
para todos os pontos da periferia. J em tneis superficiais, como o caso de grande
parte dos emboques de tneis, a hiptese de campo uniforme deixa de ser vlida, devido
aos efeitos da superfcie livre e da gravidade, e as curvas de reao no macio e no
suporte so distintas para cada ponto da periferia. Nestas circunstncias, a forma da
escavao, a condio do macio e, principalmente, o coeficiente de empuxo no repouso
condicionam a redistribuio das reaes ao longo do macio.
Adiante da frente da escavao de um tnel, baixos valores de Ko acarretam uma
concentrao de tenses radiais na abertura. Este fato se deve aos pequenos
movimentos horizontais na zona no suportada e, consequentemente, uma limitada
transferncia de tenses, por efeito de arco, no plano horizontal. Desta forma, fcil
concluir que, em regra, a estabilidade da frente de escavao do tnel cresce com o
aumento de Ko.
Para avaliar a influncia do valor do coeficiente de empuxo no repouso na evoluo do
estado de tenso do macio escavado, Sousa & Marques (2001), baseados no estudo
de Lee & Rowe (1989), efetuaram anlises em elementos finitos de um tnel hipottico
sem suporte, aberto em meio elstico e isotrpico, alterando o valor de Ko entre 0,50 e
0,75. A Fig. 6.1 apresenta a distribuio do fator de concentrao de tenses radiais (),
definido como a relao entre as tenses circunferenciais antes e aps a abertura do
tnel, ao longo da periferia da escavao, em funo do coeficiente de empuxo no
repouso.

135

Figura 6.1 Fator de concentrao de tenses radiais ao longo da periferia de um tnel


(Modificado Sousa & Marques, 2001).

Aps a abertura da escavao, a reduo de Ko para 0,50 originou uma significativa


menor concentrao das tenses circunferenciais no teto e na soleira do tnel, e um
aumento nas suas laterais. Assim, no teto e na soleira, e, sobretudo, nos pontos mais
prximos da abertura, a diminuio da tenso vertical originada pela escavao no
acompanhada pelo aumento da tenso horizontal.
A partir das duas curvas apresentadas na Fig. 6.1, pode-se concluir que as trajetrias de
tenso so qualitativamente semelhantes, ainda que apresentem algumas diferenas de
valores, resultantes da alterao do efeito de arco transversal, que ocasionam diferentes
variaes das tenses circunferenciais associadas diminuio das tenses radiais.
Porm o valor de Ko no somente influencia o incio da plastificao ao redor da abertura
do tnel, mas tambm o modo como estas zonas de ruptura iro se propagar. Sousa &
Marques (2001) ainda mostraram que quanto mais baixo o valor de Ko, mais elevada a
percentagem da resistncia ao cisalhamento mobilizada no estado do repouso. Desta
forma, enquanto na lateral do tnel h um incremento das deformaes plsticas, por
outro lado, observa-se um crescimento no teto de deformaes puramente elsticas.
Assim, nestes casos, ser maior a tendncia para as zonas de ruptura atingirem a
superfcie sem que se verifique o esgotamento da capacidade resistente do material
localizado no teto do tnel. Esta anlise vlida considerando que os valores de Ko
apresentados no trabalho so inferiores a unidade.
Essas consideraes esto de acordo com os estudos de Wong & Kaiser (1986), cujos
estudos numricos, utilizando um modelo elstico perfeitamente plstico, permitiram a
136

identificao de trs modos distintos de comportamento em funo dos valores


assumidos de Ko. O que estes autores denominaram de modo I aplicvel a tneis
abertos em macios com Ko<1,0. Nestas condies, a redistribuio das tenses
provocadas pela escavao origina uma concentrao de tenses mais intensa na lateral
do tnel, sendo a naturalmente, que se inicia a plastificao do macio.
Medidas de Ko inferiores a um valor que os autores definiram como crtico, Kcr (modo II),
a propagao d-se por meio de duas regies distintas na lateral do tnel, que podem,
para o caso de tneis superficiais e muito baixos valores de Ko, interceptar a superfcie,
medida que o alvio das tenses progride, mesmo antes de a plastificao no teto se
iniciar. Para Ko>Kcr (modo III), antes de qualquer indcio de localizao, a abertura
totalmente envolvida por uma regio plastificada contnua.
Com relao aos deslocamentos, a Fig. 6.2 evidencia os efeitos relevantes da variao
do coeficiente de empuxo no repouso sobre os movimentos induzidos pela escavao, o
que comprova a importncia que representa para uma previso aproximada
determinao, to correta quanto possvel, do estado de tenso inicial no macio (Sousa
& Marques, 2001).
Em relao aos movimentos na superfcie, a observao da Fig. 6.2a permite concluir
que o aumento de Ko conduz a uma reduo dos valores mximos dos deslocamentos
verticais e horizontais e a um aumento da largura da faixa do terreno afetada pela
escavao, com a consequente reduo significativa dos gradientes mximos das
respectivas curvas. de notar que estas diferenas tendero a se acentuar com o
acrscimo da taxa de desconfinamento, uma vez que, para os valores mais baixos de Ko,
as zonas de plastificao, alm de se iniciarem mais cedo, evoluem em direo
superfcie em vez de envolverem o tnel, da resultando aumentos dos deslocamentos
nas proximidades do eixo de simetria e, consequentemente, maiores gradientes
mximos das respectivas curvas.

137

Figura 6.2 Efeito de Ko nos movimentos induzidos pela escavao: a) deslocamentos


na superfcie do terreno, b) deslocamentos verticais de pontos situados no eixo da
simetria acima do tnel, c) deslocamentos horizontais em uma seo localizada a 5 m do
contorno da abertura (modificado Sousa & Marques, 2001).
A Fig. 6.2b permite ilustrar o nvel de amortecimento dos deslocamentos verticais acima
do tnel com a profundidade, para um tnel situado entre as cotas -20 e -30 m. O
aumento de Ko acarreta um amortecimento mais rpido dos deslocamentos verticais, de
tal forma, que a relao entre o deslocamento vertical superfcie (vmax) e a mesma
medida no coroamento (vc) menor.
No que concerne aos deslocamentos horizontais em pontos localizados em um eixo
vertical localizado na lateral do tnel, as alteraes de Ko, que correspondem a
aumentos do alvio das tenses horizontais provocado pela retirada do solo na
escavao, originam, como ilustra a Fig. 6.2c, mudanas na forma dos respectivos
diagramas. Na abertura (entre 20 e 30 m de profundidade), os movimentos deixam de
ser divergentes, mas antes dirigidos abertura criada, e crescem significativamente com
o aumento de Ko.
138

De forma idntica ao que acontece com os deslocamentos, os esforos mobilizados no


suporte so muito afetados pelo valor de Ko. Com o aumento deste parmetro, o valor
das tenses horizontais aproxima-se do nmero das tenses verticais, diminuindo os
momentos fletores e os esforos axiais associados componente distorcional do estado
de tenso, e aumentando os esforos axiais associados respectiva componente
isotrpica. Em consequncia desta variao de sinal contrrio das componentes do
esforo axial, este tende a ser constante ao longo de todo o suporte.

6.2 - UTILIZAO DE ENSAIOS DE CAMPO PARA DEFINIO DA


TENSO HORIZONTAL EM SOLOS
Para obteno dos valores de Ko in situ, considera-se usualmente, a tenso geosttica
vertical, e obtm-se a tenso horizontal de forma direta ou indireta. No entanto, mesmo
nas tcnicas mais recentes, inevitvel desprezar as interferncias, devido aos
processos de instalao dos equipamentos de medio.
Aqui no sero apresentados detalhes dos mtodos de ensaios, mas tecidos alguns
comentrios e limitaes com referncia obteno da tenso horizontal para cada um
dos mtodos propostos.

6.2.1 - PROPAGAO DE ONDAS SSMICAS


A tcnica de utilizao de ondas ssmicas, principalmente em furos de sondagens, tem
progredido rapidamente, como um meio de derivao do estado de repouso
(JamiolKowski & Manassero em 1996, citado em Fonseca & Sousa, 2002). Segundo os
autores, quando as ondas cisalhantes so propagadas horizontalmente entre os furos ou
so polarizadas verticalmente (impacto vertical em um martelo gravtico clssico) ou
horizontalmente (impacto horizontal ou, preferencialmente, rotacional), pode-se estimar o
valor de Ko recorrendo a leis de dependncia do tensor de tenses principais em repouso
com rigidez elstica na respectiva direo. Vrios autores, entretanto, tambm
reconhecem a limitao desse mtodo e a necessidade de investimento em maiores
pesquisas.

6.2.2 - PRESSIMETRO COM PR-FURAO


O ensaio pressiomtrico clssico inclui prvia abertura de um furo de dimetro D1 e a
colocao em posio do pressimetro de dimetro D2. A aplicao de presses
139

sucessivamente crescentes conduz a aumentos de volume crescentes, traando-se a


curva V=f(p) (Fig. 6.3) ou V/Vo=f(p).
No caso de D2<D1, o diagrama tpico mostrado na curva (a) (Fig. 6.3): um primeiro
ramo apresenta um coeficiente angular aprecivel, correspondente ao ajustamento do
pressimetro s paredes do furo; um segundo ramo, de variao de volume, mostra a
presso Po quase constante; um terceiro ramo, de deformao elstica, apresenta um
pequeno coeficiente angular, at uma presso de cedncia Pf e, por fim, um quarto
ramo de deformao plstica que atinge um valor assinttico P1.

Figura 6.3 Curva tpica de ensaio pressiomtrico (modificado - Tavenas et al., 1975)

No caso de D2=D1 (curva (b) na Fig. 6.3), o segundo ramo no aparece, embora ainda
seja possvel determinar Po pela transio entre o primeiro e terceiro ramos. Esse
pressimetro o mais utilizado.
No caso de D2>DI (curva (c) na Fig. 6.3), s existem o terceiro e quarto ramos, no sendo
possvel a determinao de Po.
A presso Po corresponde tenso horizontal do solo (Po=h) nas condies de
campo. A avaliao desta presso apresenta, contudo, uma gama de variao superior a
que se obtm com clulas de presso e mesmo com fratura hidrulica (Tavenas et al.,
1975).

140

Os valores de Ko apresentam, via de regra, uma elevada disperso. O rigor da medio


depender da validade da hiptese Po=h e da perturbao maior ou menor provocada
pela abertura do furo e pelo ajustamento do pressimetro. Estas limitaes s so
minoradas em materiais rijos ou fortemente sobreadensados, uma vez que nesses solos a
perturbao pequena e a eles esto associados muito mais pontos na definio inicial
das curvas presso versus variao volumtrica.
Cassan em 1978, citado em Fonseca & Sousa (2002), props alguns recursos adicionais
para atenuar os problemas provocados pelas interferncias, embora reconhea que,
devido tais recursos, em certos tipos de solos, os tempos de execuo ficam
extremamente altos e, consequentemente, a possibilidade de ocorrncia de outros erros
incrementada.
Nos estudos realizados em dois campos experimentais, onde predominavam solos
saprolticos do granito, nas cidades do Porto e Maia, em Portugal, Fonseca (1996 e 1998)
efetuou ensaios com o pressimetro de Mnard. Os valores de Ko encontrados nos
trabalhos discreparam da experincia regional e dos resultados obtidos com o
pressimetro autoperfurante, uma vez que foram sempre superiores a 0,60 e, em alguns
casos, superiores mesmo unidade.
Fragaszy & Cheney (1977) discutiram a influncia das imperfeies do furo sobre a
obteno de Ko no uso do pressimetro de pr-furo. Os autores citaram como principais
fontes de erro o comprimento finito do carregamento, a ausncia de paredes lisas e
circunferncia perfeita para a seo do furo, a variao do raio ao longo de todo o
comprimento do furo, a rugosidade na parede do furo e a no homogeneidade de
materiais prximos ao furo. No entanto, os autores concluem que todos estes erros no
representam mais que 10% na diferena dos valores obtidos, desde que a variao no
raio do furo seja mantida abaixo de 10%, vrias leituras sejam efetuadas visando detectar
pontos rgidos e a relao entre o comprimento e o raio do pressimetro seja de pelo
menos dez.

6.2.3 - PRESSIMETRO AUTOPERFURANTE


O pressimetro autoperfurante foi desenvolvido por Baguelin e Jezequel (Banguelin et al.,
1972) e consta essencialmente de um aparelho cilndrico formado por uma zona inferior
(cabea de perfurao) e uma zona superior (clula pressiomtrica).
141

A cabea de perfurao tem lminas de corte e injeo de gua para extrao do material
cortado situado no interior da fina parede cilndrica que limita a cabea. A clula
pressiomtrica tem superfcies deformveis capazes de medir as presses laterais.
Em laboratrio, Hughes em 1973, citado em Ferreira (1982), verificou que, sob condies
favorveis, a introduo do cilindro provoca deslocamentos radiais inferiores a 0,5% do
dimetro do cilindro. O atrito lateral da parede do cilindro introduz tenses de corte que
provocam excesso de presses neutras que necessrio deixar dissipar. Contudo esse
excesso de presso neutra inferior ao provocado pelo avano de um piezmetro.
Algumas crticas so feitas ao equipamento na obteno de Ko (Ferreira, 1982):
Dificuldade de penetrar solos rgidos, tais como areias e materiais residuais;
Preciso discutvel para medir a tenso horizontal e, de um modo geral, os parmetros
de tenso e deformao.
J Tavenas (1975) referiu-se aos pressimetros autoperfurantes como aparelhos que
reduzem consideravelmente a perturbao do solo, o que se confirma com o diagrama de
relaxao das tenses induzidas, representado pela relao entre a tenso no instante t e
a tenso final estvel versus o tempo aps penetrao do pressimetro. Segundo o autor,
o que interessa a medio em repouso e, desde que haja deslocamento, pequeno que
seja, a medio no corresponde exatamente grandeza que se pretende. Neste sentido,
os pressimetros autoperfurantes aproximam-se muito na direo certa, mas no so a
resposta final. E dados os refinamentos tcnicos que j possuem, muito pouco provvel
que se consiga alguma vez medir a tenso horizontal em repouso com total preciso.
Fonseca (1996) realizou ensaios pressiomtricos autoperfurantes em duas profundidades
e em dois pontos distintos no campo experimental da cidade do Porto, Portugal. Dois dos
ensaios foram efetuados com tenso controlada e, outros dois, com controle de
deformao. O valor do Ko no variou muito entre os ensaios, mantendo-se entre 0,35 e
0,38, indicando uma homogeneidade no macio mesmo em profundidades diferentes. No
entanto, com base em sua anlise dos resultados obtidos, Fonseca (1996) concluiu ser
pouco realista a hiptese de inalterabilidade do estado inicial de tenses mesmo com
autoperfurao, embora opine que este ensaio ainda o que melhor traduz a obteno de
valores de Ko.

142

6.2.4 - FRATURA HIDRULICA


O mtodo da fratura hidrulica baseia-se no fato de que, se em uma rocha ou solo
coesivo, se injetar gua sob uma presso p, verificar-se- uma taxa de variao regular
em um diagrama de vazo q, em funo da presso p, enquanto p<3 (tenso efetiva
mnima) (Fig. 6.4).

3
Vazo
Vazo(cm /min)

Figura 6.4 Resultados tpicos de ensaios de ruptura hidrulica. Curvas de presso X


vazo (modificado - Tavernas et al., 1975)

Logo que p3, a curva q=f(p) apresentar uma taxa de variao mais rpida, acusando
o ponto p=3, onde se inicia o segundo ramo da curva. Este fenmeno deve-se
abertura de fissuras no solo, normais tenso principal mnima (ou alargamento das
juntas na rocha). Quando se vai reduzindo p, as fendas, juntas ou fissuras tendem a
fechar e, quando p=3, reaparece o primeiro ramo do diagrama q=f(p). O ensaio de
permeabilidade in situ por injeo de gua permite assim conhecer h, desde que
h=3<v, ou seja, Ko<1.
Este mtodo foi originrio da mecnica das rochas (Kehle, 1964; Fairhurst em 1964,
citado em Ferreira, 1982) e aplicado aos solos por Bjerrum & Anderson (1972).

143

A avaliao da tenso horizontal pelo mtodo da fratura hidrulica apresenta

as

seguintes simplificaes grosseiras (Massarsch et aI., 1975; Tavenas, 1975):


O desconhecimento da forma e direo da fratura;
A forte perturbao do solo resultante da introduo do piezmetro;
As alteraes de tenses provocadas durante a primeira fase do ensaio, idnticas s
do ensaio pressiomtrico;
A forma cilndrica do piezmetro, o que facilita o efeito de arco durante a
reconsolidao do solo amolgado.
Bjerrum & Anderson (1972) concluiram em ensaios em laboratrio que, em vez da
presso de abertura de fendas - ensaio a p crescente - seria prefervel considerar a
presso de fechamento das fissuras - ensaio a p decrescente - e que esta ltima presso
corresponde tenso principal mnima. No entanto, Penman em 1972, citado em Wroth
(1975), comparando os resultados de medies de ensaios de fraturao com clulas de
presso, realizados em duas barragens de terra, mostrou que os primeiros conduziam a
valores mais elevados.
Alm dos possveis erros relacionados orientao preferencial, h ainda fenmenos de
perturbao devidos colocao do piezmetro e injetor de gua. Uma das perturbaes
reside no excesso de presso neutra provocado pela colocao do equipamento. Desta
forma, conveniente aguardar algumas semanas at que esse excesso se dissipe. O
tempo de repouso do sistema antes da execuo do ensaio tem notvel importncia, tanto
que p (tenso efetiva medida) decresce com o tempo de repouso, podendo somente obter
valores de Po constante para tempos de repouso superiores h cem dias (Tavenas et al.,
1975).
Ainda segundo Tavenas et al. (1975), uma outra questo o "efeito de pressimetro".
Verifica-se que os diagramas t=f(p) nos ltimos estgios do ensaio no esto de acordo
com a teoria da permeabilidade. Esta anomalia atribuda a uma ampliao da cavidade
do solo que contm o piezmetro, provocada pela presso da gua, antes da fratura,
seguindo-se a eliminao dessa gua em excesso com reduo da cavidade aps a
fratura. Importa ressaltar que essa gua em excesso no considerada nos diagramas,
mas existe para efeitos de permeabilidade.
Os resultados apresentados por Tavenas et al. (1975) mostraram tambm a interferncia
no s do critrio de definio de fratura hidrulica e do efeito de pressimetro, mas
144

ainda a influncia pessoal do operador e da definio da profundidade z, a que a fratura


deve ser considerada, uma vez que o piezmetro tem 28 cm de altura. A determinao da
tenso horizontal no parece apresentar uma gama de disperso muito grande, porm a
avaliao de Ko pode mostrar grandes flutuaes. Os autores concluem finalmente que,
para um mesmo solo, nas mesmas condies, fazendo porm variar os fatores que
influem na avaliao de h, as medidas de Ko podem oscilar entre 0,65 e 1,06.

6.2.5 - DILATMETRO
A esptula dilatomtrica de Marchetti (1975, 1979) um aparelho, de aplicao emprica,
do tipo da clula de presso total, que introduzido por penetrao esttica. Consiste em
uma placa de ao inoxidvel, de seco retangular com 2 x 8 cm, que traz em ambos os
lados uma membrana circular de ao muito fina, com um dimetro de 6 cm. A haste de
penetrao rgida e oca, permitindo exercer uma presso (p) por meio de ar comprimido
no lado interior da membrana.
O ensaio consiste em determinar a presso Po, que corresponde ao incio da deformao
do solo, e a presso P1, que corresponde ao deslocamento de 1 mm do centro de cada
membrana.
So aplicadas, durante os clculos, duas correes: perda de presso ao longo dos tubos
e presso necessria para deformar as membranas 1 mm fora do solo, sendo esta ltima
correo muito pequena. As determinaes so realizadas de 20 em 20 cm, obtendo-se
um perfil tal como nos ensaios do SPT ou do CPT.
A soluo elstica para obteno de mdulo de deformao estabelecida nas hipteses
de que:
A superfcie do semiespao em contato com a membrana no pode normalmente
deslocar-se;
No h redistribuio de tenses em consequncia da deformao da membrana-solo
uniformemente carregada.
Do ensaio so obtidos:
Ip (ndice do material) = (P1Po)/(Pouo);
Kd (ndice de tenso horizontal) = (Pouo)/v;
Ed (mdulo edomtrico) = E(1- 2)=38,2(P1Po)
145

sendo:
v=tenso geosttica;
Uo=presso neutra inicial
Para os solos ensaiados, Marchetti (1979) apresentou uma correlao entre OCR e Kd:

OCR = (0,6.Kd1,56)

(6.2)

O valor do coeficiente de empuxo no repouso avaliado, nos ensaios in situ:

Ko =

h u
v u

(6.3)

Tavenas et al. (1975) afirmaram que o erro proveniente da aplicao desse mtodo na
obteno de Ko to maior, quanto mais superficial o solo ensaiado. Uma avaliao de
erro feita pelo autor conclui que, a uma profundidade de 2 m, o erro na obteno de Ko
de at 56,1%. J para profundidades de 10 m, o erro reduz-se para at 16,5%.
Massarsh et al. (1975) realizaram, no campo experimental na regio de Bckebol, Sucia,
cujo solo constitudo por argila com alta plasticidade levemente sobreadensada, ensaios
com 5 mtodos diferentes, visando obteno do valor de Ko. Foram feitos ensaios com o
mtodo de fraturamento hidrulico, clula de tenso total (tipo Gltzl), pressimetro com
pr-furao, pressimetro autoperfurante e clula de presso total em furo pr-escavador
(CamKometer). Para a surpresa dos autores, entre os resultados que mais se
aproximaram foram aqueles obtidos com o pressimetro autoperfurante e a clula de
tenso total (tipo Gltzl). Para os mtodos de ensaios em que o pr-furo necessrio
(CamKometer e pressimetro convencional), os resultados alcanados se mostraram
extremamente errticos e no representaram qualquer tendncia, fato esse atribudo
elevada sensibilidade da argila, que incompatvel com o nvel de amolgamento causado
por esses mtodos. J o mtodo de fraturamento hidrulico superestimou os valores da
tenso lateral no repouso.
146

6.3 - UTILIZAO DE ENSAIOS LABORATORIAIS PARA DEFINIO DA


TENSO HORIZONTAL EFETIVA
Segundo Ferreira (1982), a avaliao de h (ou 3), a partir de ensaios de laboratrio,
est baseada nas seguintes hipteses:

Existe in situ um campo de tenses axissimtrico, em que a tenso vertical uma


tenso principal igual tenso geosttica;

A poro presso, durante o processo de amostragem, pode ser avaliada com ensaios de
laboratrio apropriados;

A tenso efetiva isotrpica pode ser medida aps amostragem;


O solo pode conservar as suces capilares necessrias para manter a tenso referida
no item anterior;

A amostragem e o ensaio podem ser realizados sem alterao do teor de umidade e


sem perturbao.
Quase sempre a obteno de valores de h em laboratrio realizada com base em
ensaios triaxiais diversos. Fonseca (1996) efetuou ensaios do tipo Ko em uma cmara
triaxial stress-path, instrumentada com anel radial, em amostras remoldadas e
indeformadas. O valor de Ko obtido nas primeiras foi praticamente constante e igual a
0,41. J para as amostras indeformadas, os valores variaram com o valor da tenso
efetiva mdia.
Sousa (2002) seguiu a mesma metodologia utilizando um solo saproltico do granito da
regio do Maia, em Portugal, obtendo valores muito baixos, se comparados aos solos
granulares, nas condies naturais do solo residual (amostras indeformadas sob tenso
mais baixas que o limiar elstico), e que se aproximam da previso de Jaky (1944) na
condio granular, quando a estrutura original destruda por tenses induzidas mais
elevadas.
Bishop em 1958, citado em Wroth (1975), e Brooker & Ireland (1965) utilizaram ensaios
de consolidao unidimensional, com medida de presso horizontal, para reproduzir em
laboratrio a histria de tenses de um solo no cimentado, depositado e adensado em
condio de deformao radial nula (Ko). Com base em seus resultados, foram efetuados
os grficos: (hXv), (pXq), (logpX p/q) e (eXp) Fig. 6.5.

147

Figura 6.5 Trajetrias de tenses tpicas para solo adensado unidimensionalmente


(modificado - Wroth, 1975)
Foram assinaladas trs situaes: solos normalmente adensados, solos levemente
sobreadensados e solos altamente sobreadensados. O ramo AB (Fig. 6.5) assinala o solo
normalmente adensado. Segundo Wroth (1975), o valor de Ko se aproxima da tradicional
equao de Jaky (1944).
J o ramo BC (Fig. 6.5) caracteriza o solo levemente sobreadensado, ou seja, OCR6.
Neste caso, adota-se a hiptese de linearidade de relao tenses-deformaes ou, em
outras palavras, so admitidas s relaes da elasticidade. Nesta situao, Wroth (1975),
ensaiando duas amostras de areias e seis de argilas levemente sobreadensadas, mostrou
uma adequada correlao crescente entre o coeficiente de Poisson ( ) e o ndice de
plasticidade (Ip) (Figura 6.6).
O ramo BCD (Fig. 6.5) corresponde aos solos fortemente sobreadensados. Ensaiando
amostras do xisto de Bearpaw, Wroth (1975) linearizou esse ramo usando o diagrama
[log(p/Pb) X (=p/q)], conforme Fig. 6.7. O coeficiente angular desse grfico (m) est
diretamente relacionado ao ndice de plasticidade (Ip).
Para o ramo DEF (Fig. 6.5), correspondente primeira reconsolidao da amostra, o valor
de v cresce com pequena variao de h. Nesse caso, Wroth (1972) afirmou ser bem
provvel que a relao Ko=f(OCR, Ko(NC)) se mantenha linear.

148

Figura 6.6 Valores do coeficiente de Poisson () para solos levemente sobreadensados


em funo do ndice de plasticidade (Ip) (modificado - Wroth, 1975)

Figura 6.7 Carregamento unidimensional no xisto de Bearpaw (modificado - Wroth,


1975)

Poulos & Davis (1972) sugeriram um mtodo de avaliao de Ko por meio de ensaios de
consolidao com v constante. Sabe-se que, se um solo foi adensado de acordo com
uma dada histria de tenses, existe uma linha de descarregamento (cedncia) - Fig. 6.8 que funo de v e h, tal que para valores de v e h fora do campo limitado pela
linha de descarregamento, as deformaes (e)=f() so superiores s que se verificam
no interior do campo para iguais variaes das tenses. Conhecendo-se o valor de v in
situ para o solo estudado, possvel avaliar o valor de h sobre a linha de
descarregamento.

149

Figura 6.8 Mtodo de laboratrio para determinao de Ko para solos normalmente


adensados (modificado - Poulos & Davis, 1972)

Ainda segundo esses autores, no caso dos solos normalmente adensados, o valor de v
fcil de ser obtido pelo conhecimento da tenso geosttica. Adensada a amostra com a
tenso v geosttica e h=0,35 a 0.40.v`, atinge-se um estado de tenso que no
conduz a ruptura, mas em que v a tenso de pr-consolidao. Mantendo a tenso
vertical constante e aumentando h por pequenos incrementos, possvel traar um
diagrama (eXh), que sofre pequenos incrementos do ndice de vazios para os aumentos
de tenso horizontal, enquanto no se atinge a linha de descarregamento. Logo que esta
linha atingida, os incrementos do ndice de vazios tornam-se maiores. O diagrama
(eXh) acusaria, portanto, a linha de descarregamento (h horizontal na prconsolidao, para v de campo), tal como a conhecida curva de compressibilidade
acusa a tenso vertical de pr-consolidao (Fig. 6.8). Porm o diagrama (eXh) s
acusaria a tenso h de campo, se na consolidao for verificado a v tambm igual
tenso de campo. E este valor s conhecido corretamente se:

O solo for normalmente adensado;


No tiver havido qualquer efeito de sobreadensamento por aes outras que no a
aplicao de foras;

No houver uma consolidao retardada.


Sherif & Ishibashi (1977) relataram experincias em laboratrio efetuadas por Massarsch
& Broms (1976) em amostras de solo com 17,8 cm de dimetro e 8,9 cm de altura. Na
pesquisa, foram efetuados ensaios em oito tipos de solos argilosos de vrias
150

procedncias e comparados a dados de Ko obtidos em campo, com adequada correlao.


Como resultado foi proposta a equao:

Ko = + .(OCR 1)

(6.4)

Onde os parmetros e so obtidos a partir do limite de liquidez, conforme mostrado na


Fig. 6.9.

Curva
=1.0 quando LL>110
Curva

Limite de Liquidez (LL)

Figura 6.9 Limite de liquidez em funo dos parmetros e (modificado - Massarsch


& Broms em 1976, citado em Sherif & Ishibashi, 1977)

Abdelhamid & Krizek (1976) sugeriram a medio das tenses laterais e presses neutras
de duas argilas compostas basicamente por caolinita, usando um equipamento, conforme
mostrado na Fig. 6.10, e compararam com resultados obtidos pelas formulaes de Jaky
(1944) e Brooker & Ireland (1965). No equipamento so utilizados corpos de prova com
50 cm de altura e apenas 0,6 cm de espessura. O corpo de prova colocado em uma
cmara de adensamento com parede rgida, em cujas laterais so obtidas a presso
lateral e a presso neutra durante o ensaio. Como concluso desse trabalho, os autores
afirmaram que no ocorreu quase nenhuma diferena entre os resultados obtidos para Ko
nos dois ensaios realizados. Quando comparados com a formulao de Brooker & Ireland

151

(1965), a diferena foi menor que 5%. J a equao de Jaky (1944) apresentou valores
superiores aos obtidos nos ensaios.

Medidor de deformao

Medidor de presso

Cmar
a de
contrapresso

Linha e drenagem

Torre de presso

Cmara
de
presso

pisto
Presso lateral

Trnsd. de
presso
neutra

fonte
Controle de interface
fonte

regulador

fonte

Sistema de
aquisio de dados

Linha de
drenagem

Regulador de contrapresso

Figura 6.10 Diagrama esquemtico de equipamento de consolidao (modificado Abdelhamid & Krizek, 1976)

Com um equipamento semelhante, Edil & Dhowian (1981) ensaiaram, inicialmente, duas
amostras de solo, sendo a primeira composta de areia (Ottawa Sand) e a segunda
composta por argila caolintica. Os resultados obtidos para o valor de Ko na amostra de
areia apresentaram-se bem prximos aos calculados pela expresso proposta por Jaky
(1944). J para a amostra composta por argila, a expresso proposta por Brooker &
Ireland (1965) obteve maior aproximao.

152

Em uma segunda etapa, Edil & Dhowian (1981) ensaiaram amostras de turfa compostas
por material granular amorfo e fibrosa, obtendo valores de Ko, respectivamente, de 0,53 e
0,30. Utilizando esses ensaios, os autores concluram pela:

Validade na utilizao do equipamento laboratorial na obteno de valores de Ko, tanto


para amostras arenosas, como argilosas, ou at mesmo turfas;

Necessidade de um tempo para estabilizao das deformaes, no caso de solos


compressveis e saturados;

No linearidade da relao h e v (Ko) durante o descarregamento.


A necessidade de um tempo relativamente longo para estabilizao das deformaes foi
corroborada por Andersland (1982), ao realizar ensaios in situ com clulas de presso
associadas aos resultados de piezmetros instalados em turfas. Logo aps a instalao
do equipamento, o valor de Ko esteve igual a 0,65, no entanto, dez meses aps a
instalao, o valor de Ko era de apenas 0,30.
De forma a executar ensaios de adensamento, nos quais as deformaes laterais sejam
controladas, Brooker & Ireland (1965) modificaram o equipamento proposto por Hendron
para acomodar uma argila saturada sob aplicao de tenses elevadas (Fig. 6.11).
Um sistema de controle de presses laterais foi desenvolvido especialmente para
manuteno da condio de deformao lateral nula durante espaos de tempo
relativamente longos, em que as presses laterais seriam equalizadas. Aps aplicao da
tenso axial, as deformaes na fina membrana so registradas por transdutores
eltricos. Ento uma presso de leo atrs da membrana mantm a condio de
deformao radial nula.

6.4 - FRMULAS EMPRICAS PARA DETERMINAO DE Ko


A utilizao de formulaes empricas para determinao de Ko, tem sido uma prtica
bastante usada no meio tcnico, embora todos os autores enfatizem as limitaes e as
especificidades de cada proposio.
As frmulas empricas normalmente associam o valor de Ko aos parmetros corriqueiros
do solo, a exemplo do ngulo de atrito, do ndice de vazios e do ndice de plasticidade.

153

Encaixe para O.D.


Tubo de cobre

Encaixe para sada de


medidores e deformao

Chapa metlica com


16 medidores de
deformao internos,
conectados em srie

Dispositivo de carregamento Parte E

Anel guia Parte D

Conectores de drenagem

Parafuso de ao diam=

Membrana metlica parte C


Cmara de presso
Pedra porosa metlica

Parede Parte B
3/8 N.T.P. para ajuste

Base parte A
Conexes de drenagem
Conectores de drenagem com
o-ring selante

Parafuso de ao
diam=3/4

Figura 6.11 Clula de adensamento com medio de tenso lateral (modificado Brooker & Ireland, 1965)

Hendron em 1963, citado em Brooker & Ireland (1965), apresentou um interessante


estudo com duas areias artificialmente criadas, cujos gros possuam formas diferentes. A
amostra de areia com gros arredondados apresentou menor valor de Ko que a amostra
com gros angulares, embora ambas possuam o mesmo valor de ngulo de atrito interno.
Essa comprovao sugere que o ngulo de atrito no o nico fator que interfere no valor
de Ko. Essa comprovao, provavelmente, poder ser estendida s demais equaes que
relacionam Ko com parmetros do solo.
Na Tab. 6.2 so apresentadas as expresses mais utilizadas, assinalando suas
especificidades para o tipo de solo e o parmetro geotcnico associado.

154

Tabela 6.2 Frmulas empricas para obteno de Ko (modificado - Ferreira, 1982).


Parmetro
geotcnico
ngulo de
atrito

Referncia

Formulao

Limitao

Jaky (1944) completa

1 sen
2

Ko = (1 + .sen ).
3
1 + sen

Areias adensadas sob


presso geosttica

ngulo de
atrito

Jaky (1944) simplificada

Ko = (1 sen )

Areias adensadas sob


presso geosttica

ngulo de
atrito

Brooker &
Ireland (1965)

Ko = (0,95 sen )

Argilas normalmente
adensadas

ngulo de
atrito

Hendron em
1963, citado
em Lambe &
Whitman
(1969)
Wierzbicki,
citado em
Rymsza (1979)
Fedorov &
Malyshev,
citado em
Rymska (1979)
Kdzi (1975)

6
6
3.
.sen
1
8
8
Ko = .
2
6
6
+ 3.
1+
.sen
8
8

Areia limpa e
granulometria pouco
extensa


Ko = tg 2 .
4 3

Solos normalmente
adensados

Ko = 0,19 + 0,11.e

Areias secas

Ko = 0,04 + 0,75.e

Areias secas

Alpan em
1967, citado
em Lambe &
Whitman
(1969)
Massarsch
(1979)
Flavigny
(1979)
Brooker &
Ireland (1965)

Ko = 0,19 + 0,233. log Ip

Argilas normalmente
adensadas

Ip
100
Ko = 0,42 + 0,004.Ip

Argilas normalmente
adensadas
Argilas remoldadas de
solos no sensveis
Argilas normalmente
adensadas

ngulo de
atrito
ndice de
vazios
ndice de
vazios
ndice de
plasticidade

ndice de
plasticidade
ndice de
plasticidade
ndice de
plasticidade

1+

Ko = 0,44 + 0,42.

Ko = 0,4 + 0,333.

Ip
100

6.5 - COEFICIENTE DE EMPUXO NO REPOUSO EM SOLOS RESIDUAIS


Os solos residuais se caracterizam pela sua heterogeneidade, resultado direto da
heterogeneidade da rocha me. Essa particularidade, em alguns casos, torna difcil a
determinao de suas propriedades geotcnicas por meio de ensaios de laboratrio,
devido dificuldade de obteno de amostras semelhantes do mesmo solo. Em adio,
outra forte caracterstica a anisotropia de comportamento, particularmente para estratos
menos evoludos.

155

Alguns autores alertam para a dificuldade - ou at mesmo impossibilidade - de


determinao de tenses horizontais in situ em ensaios laboratoriais, uma vez que o
estado de tenses do solo depende do estado de tenses na prpria rocha que lhe deu
origem e do seu processo evolutivo (ABMS/ABEF, 1996).
Durante o processo de intemperizao, a cimentao das partculas eliminada e essas
passam a se comportar individualmente. ABMS/ABEF (1996) assinalou que, com a
lixiviao, as partculas passam a ocupar espaos disponveis, em um processo
semelhante ao cisalhamento, ficando com um arranjo correspondente ao equilbrio ativo.
Consequentemente o valor de Ko se aproximaria do valor do coeficiente de empuxo ativo
(Ka).
Por outro lado, o processo de decomposio da rocha poder liberar minerais expansivos.
A expanso provoca dilatao na direo vertical, mas, na direo horizontal, ela
impedida. Esse processo pode crescer at algo prximo ao equilbrio passivo, com
correspondente coeficiente de empuxo passivo (Kp).
Aos dois fatores acima descritos, soma-se o fato de que, tanto por efeito das tenses
previamente existentes na rocha, como por efeito de grandes movimentaes de massas
posteriores, as tenses horizontais podem ser diferentes, conforme a direo
considerada. Seguindo esse raciocnio, apenas ensaios realizados in situ em vrias
direes poderiam estabelecer o comportamento das tenses horizontais.
Segundo Fonseca & Sousa (2002), as propostas para associao de valores de Ko com
parmetros geotcnicos devem ser encaradas com muita restrio, quando se trata de
solos residuais, j que no de se esperar que alguns desses parmetros-ndice sejam
fatores comportamentais determinantes, uma vez que no esto associados gnese
desses geomateriais. Vaughan & Kwan (1984) forneceram, como exemplo, o grau de
sobreadensamento (OCR) que no tem, em solos residuais, o mesmo significado que o
atribudo em solos sedimentares. Nos solos residuais, o estado de tenses in situ e as
caractersticas geomecnicas so dependentes dos fenmenos geoqumicos que
caracterizam o processo de intemperismo. Desta forma, os valores relacionados com
essas duas grandezas sero mais determinados pela fbrica e estrutura do que pela
histria de tenses.

156

Vaughan & Kwan (1984) concluram que o processo de alterao, traduzido por uma
reduo do peso especfico do material, do mdulo de deformabilidade e do coeficiente de
Poisson, modifica, progressivamente, o estado de tenses instalado no macio. Para
valores da rigidez inferiores a 0,01, a influncia das tenses iniciais da rocha-me tornase negligencivel, e as tenses instaladas no macio de solo passam a depender
unicamente das foras gravitacionais, podendo o Ko ser definido pela condio de serem
nulas as extenses horizontais, condio esta que em um meio elstico traduzida:

h =

1
h'
'
=
.(h' '.h' '.v' ) = 0 Ko =
E'
v' 1 '

(6.5)

Onde o coeficiente de Poisson


Na Tab. 6.3 so indicados os valores de Ko diferentes coeficientes de Poisson. Atribuindose o valor de =0,3, usual em solos homogneos, corresponde Ko=0,4286. No entanto,
em caso de solos fortemente sobreadensados, cuja medida de Ko>1 apresenta valores
calculados de >0,5 e so dilatantes quando cisalhados. Embora Ko diga respeito ao
regime elstico, a expresso apresentada torna-se ilgica para solos fortemente
sobreadensados.
Ensaios realizados por Fonseca & Sousa (2002), no macio grantico intemperizado aos
redores da cidade do Porto, Portugal, indicaram que, nos solos saprolticos, os valores do
coeficiente de Poisson baixos acarretaram tambm baixos valores para Ko. Para camadas
de solos superiores, mais intemperizadas, o valor de Ko oscilou entre 0,35 e 0,50.

Tabela 6.3 - Valores de Ko em funo do coeficiente


de Poisson, segundo a Eq. 6.5

Ko
0,20
0,25
0,25
0,33
0,30
0,42
0,35
0,53
0,40
0,66
0,45
0,81
0,50
1,00

157

No caso do processo de alterao ser acompanhado com a eroso das camadas mais
superficiais, o que bem comum nos solos residuais, o valor do Ko tende a ser superior
s medidas indicadas por Vaughan & Kwan, (1984), principalmente junto superfcie do
terreno.
Na realidade, a utilizao da Eq. 6.5 para determinao de Ko tem muito pouco interesse
prtico, pois sua aplicao depende:

Da validade da teoria da elasticidade;


Do tipo de solo (propriedades plsticas);
Do ngulo de atrito interno;
Do ndice de vazios;
Da razo de sobreadensamento (OCR);
Do grau de deformao considerado (grau de dilatncia do solo);
Da histria de tenses.
Segundo Ferreira (1982), em solos sobreadensados, o valor de Ko poder ser bem
superior unidade. A Fig. 6.12 mostra a variao de Ko com a profundidade. Para solos
normalmente adensados, Ko assume o valor de 0,4, contudo, para solos sobreadensados,
o valor de Ko poder atingir 3,0.

Figura 6.12 Tenses geostticas (macio semi-indefinido de superfcie livre horizontal)


(modificado - Lambe & Whitman, 1969)

Brooker & Ireland (1965) demonstraram que a influncia do ndice de plasticidade no valor
de Ko depende da razo de sobreadensamento (OCR) (Fig. 6.13).

158

Figura 6.13 Ko funo de OCR e IP (modificado - Brooker & Ireland, 1965)

Como pode ser visto na figura, a influencia do OCR to maior quanto menor o ndice
de plasticidade. O nmero mximo que o Ko pode alcanar o valor do coeficiente de
empuxo passivo (Kp) que depende dos parmetros de tenses efetivas do solo em
questo. O valor de Ko cresce com o OCR e dever tornar-se assinttico com a curva que
representa o coeficiente de empuxo passivo (Kp).
Vrios autores propem a correo do valor de Ko para argilas normalmente adensadas,
multiplicando-o por um fator que depende diretamente da razo de sobreadensamento
(OCR), de forma a obter o valor de Ko para argilas sobreadensadas.
Na Tab. 6.4 so apresentadas diversas proposies para correo do Ko de argilas
sobreadensadas Ko(OC), com base em resultados na mesma argila, porm,
normalmente adensadas Ko(NC).
Ferreira (1982) apresentou ainda propostas de vrios autores para o coeficiente m, da
equao de Ladd et al. (1979). Os valores do coeficiente m variavam de 0,3 a 0,6.
Porm Wroth (1975) acrescentou que o valor de Ko altamente dependente da histria de
tenses. Desta forma, todas essas correes s sero vlidas para o primeiro
descarregamento, uma vez que o valor de Ko apresenta histeresis. Utilizando ensaios
laboratoriais com duas amostras de areias e seis de argilas levemente sobre adensadas,
concluiu que para OCR<5 o valor de Ko ficava prximo da unidade.

159

Tabela 6.4 Correo para valores de Ko de argilas sobreadensadas Ko(OC).


Referncia
Schmidt em 1969,
citado em Flavigny
(1979)
Massarsch (1979)

Formulao
Ko(OC ) = Ko( NC ).(OCR) h
Onde : h = 1 Ko( NC )

Limitao
grande disperso para
h (entre 0,3 a 0,6)

Ko(OC ) = Ko( NC ).(OCR) m

Winter & Rodriguez


(1975)
Schmertmann (1975)

Ko(OC ) = Ko( NC ).(OCR) 0,5

m constante entre 0,4 e


0,5
Argilas

Ko(OC ) = Ko( NC ).(OCR) 0, 42

areias

Ladd et al. em 1979,


citado em Ferreira
(1982)
Wroth (1975)

Ko(OC ) = Ko( NC ).(OCR) m

m=0,3 (se Ip=100) e


m=0,55 (se Ip=0)

Mayne & Kulhawy em


1982,
citado
em
Schnaid (2000)

Ko(OC ) = OCR.Ko( NC )

.(OCR 1)

Ko(OC ) = Ko( NC ).(OCR) sen '

Areias
e
argilas
levemente
sobreadensadas
Argilas moles

Por outro lado, Wroth (1975) assinalou que o valor de Ko no varia de forma linear com a
profundidade em solos sobreadensados, e, sim, cresce desde a superfcie at uma
profundidade de 0,5 a 1,5 m, e depois se mantm, ou at mesmo, decresce ligeiramente
(Fig. 6.14). Segundo o autor, vrias razes explicariam esse fato, entre elas, a eroso das
camadas mais superficiais, que elevaria o OCR destas camadas.
Bjerrum em 1967, citado em Ferreira (1982), assinalou a influncia do fenmeno da
consolidao secundria que faz variar o valor do ndice de vazios (e), mantendo-se v e
h constantes. Concluiu que a consolidao secundria ocorre devido a aes
geolgicas diversas, presses capilaridades, ao da vegetao, ciclos de secagem e
umedecimento, variao do nvel dgua, entre outros fatores.

160

Figura 6.14 Perfil de Ko (Burland em 1973, citado em Wroth, 1975 )

6.6 - INFLUNCIA DE OBRAS DE CONTENO SOBRE O VALOR DE Ko


A realizao de um emboque de tnel frequentemente envolve uma estrutura auxiliar de
conteno. Usualmente, tal estrutura executada antes da elaborao do emboque. A
presena da conteno, com rigidez diferente daquela do terreno original, gera
deslocamentos positivos ou negativos, que alteram o carregamento e as condies
originais do solo. Baseado na teoria clssica de Terzaghi (1943), os carregamentos esto
intimamente associados aos deslocamentos (Fig. 6.15).
Desta forma, natural pensar que at uma determinada distncia da estrutura de
conteno realizada, no mais existe a condio natural do solo. O valor de Ko, por
exemplo, seria alterado representando um novo valor K, que deveria ser considerado no
projeto do tnel.
Por outro lado, enquanto se estiver distante dos estados limites de ruptura, sejam ativo ou
passivo, as tenses geradas pela escavao de um tnel dependem muito do valor inicial
de Ko. O problema ser prever as alteraes no valor de Ko devido presena da
conteno, e at que distncia da estrutura haver influencia dos deslocamentos sobre
este valor.

161

Figura 6.15 Coeficiente de empuxo lateral X deslocamentos (modificado Terzaghi em


1943, citado em ABMS/ABEF, 1996)

Duncan & Mokwa (2001) ressaltaram que o desenvolvimento do estado passivo depende
da quantidade e da direo do movimento, da resistncia e da rigidez do solo e da
conteno, do atrito e/ou adeso entre o solo e a conteno e da forma da conteno.
Essa afirmao poder ser tambm utilizada para o desenvolvimento da condio ativa.
Para determinar a influncia dos deslocamentos despertados pela conteno sobre o
valor de Ko, necessrio dividir as teorias que se referem ao estado limite em dois grupos
(ABMS/ABEF, 1996): o primeiro, formado pelas teorias que focalizam o estado limite de
ruptura correspondente a condies de colapso, e o segundo, relacionadas quelas que
focalizam as condies limites de utilizao e que dependem, portanto, da magnitude dos
deslocamentos associados.
O primeiro grupo engloba idias aplicveis a estruturas que satisfazem condies de
deformaes mnimas (CDM) exigveis ao desenvolvimento completo de estados passivos
ou ativos. As deformaes mnimas necessrias mobilizao desses estados limites de
plastificao esto indicadas na Tab. 6.5. So teorias que possibilitam o clculo dos
empuxos laterais de solo sobre as estruturas de conteno, e que adotam a hiptese de
que o terreno esteja em condies de ruptura, ou seja, em condio de equilbrio plstico.
Exemplos clssicos desse grupo so as teorias de Rankine e Coulomb.

162

Ainda de acordo ABMS/ABEF (1996), o segundo grupo de teorias aplicvel a estruturas


que no satisfazem condies de deformaes mnimas (NCDM), envolvendo, portanto,
plastificao parcial do solo (regime elastoplstico).

Tabela 6.5 Deformaes mnimas para mobilizao de estados plsticos (modificado


Wu em 1975, citado em ABMS/ABEF, 1996)

Em princpio, muros de peso em geral (pedra argamassada, gabio, contrafortes, de


flexo e outros), assentes em fundaes diretas relativamente superficiais, atendem s
CDM, logo deformaes devem conduzir o valor de Ko para algo muito prximo ao valor
do coeficiente de empuxo ativo (Ka). No entanto, muros de gravidade sob atirantamento
ativo ou sob fundaes profundas (tubules e estacas), em tese, no atendem s CDM,
logo no razovel uma reduo sensvel no valor de Ko original.
Tambm no atendem s CDM, as cortinas protendidas flexveis ou rgidas. As
deformaes para atingir o estado limite passivo so muito maiores que as necessrias
para atingir o limite ativo. Desta forma, no razovel admitir uma elevao do valor de
Ko para algo prximo ao coeficiente de empuxo passivo (Kp). No entanto, no existem
concluses definitivas quanto a como a deformao destas estruturas afeta o valor de Ko.
importante considerar, tambm, a incompatibilidade entre as cargas calculadas com a
hiptese de deslocamentos grandes, isto , superiores ao mnimo para assegurar um
estado plstico no solo, e a pequena magnitude dos deslocamentos reais da estrutura,
quando se introduz um fator de segurana (FS).

163

Baseado nos estudos empricos de Peck (1969) e Clough & ORourke (1990),
ABMS/ABEF (1996) apresentou na Fig. 6.16 dados de deslocamentos verticais e
horizontais mximos observados em contenes de escavaes verticais, em funo da
qualidade da execuo. Nota-se que os deslocamentos mximos so diretamente
proporcionais altura de escavao (H) e ocorrem em pontos distintos, dependendo do
tipo de solo e do escoramento.

Figura 6.16 Deslocamentos verticais e horizontais mximos em escavaes escoradas


(ABMS/ABEF, 1996)
Ainda Clough & ORourke em 1990, citado em ABMS/ABEF (1996), propuseram na Fig.
6.17 envoltrias de recalques empricas para deslocamentos de curto prazo em solos
distintos.
Como pode ser observado, as deformaes podem ser presenciadas at a distncia de
trs vezes a altura da conteno para argilas rijas. Desta forma, pode-se ter uma idia,
embora com algumas aproximaes, da distncia que podem alcanar as deformaes
induzidas pela conteno, e consequentemente, a possibilidade de alterao do valor de
Ko original do solo.

164

Figura 6.17 Distribuio de deslocamentos verticais junto a escavaes escoradas


(ABMS/ABEF, 1996)

Assinala-se ainda o deslocamento de longo prazo, associado drenagem e ao


adensamento. Esta no , contudo, uma parcela significativa para os solos residuais.
Seria mais proeminente em solos aluvionares saturados, orgnicos e compressveis.
Para a previso da distribuio das presses laterais sobre as estruturas de arrimo, e
consequentemente da distribuio do coeficiente de empuxo ao longo da altura da
conteno, normalmente utilizam-se propostas consagradas na literatura, a exemplo das
teorias de Coulomb, Terzaghi e Rankine. O problema que todas elas consideram a
distribuio linear da presso lateral sobre a conteno. Entretanto, resultados obtidos em
obras instrumentadas tm mostrado distribuies completamente diferentes, onde o
centro de maior presso ocorre na meia altura ou, at mesmo, na parte superior das
estruturas. Essa observao indica que essas medidas esto diretamente relacionadas
com as deformaes sofridas pela estrutura (Gaioto,1979).
Um caso tpico a construo de cortinas atirantadas ou escoradas executadas pelo
mtodo convencional descendente. Quando a primeira linha de tirante instalada, a altura
escavada muito pequena, por isso no so verificados deslocamentos sensveis.
Durante a escavao para instalao da segunda linha superior de tirantes, a primeira j
absorve parte das deformaes, enquanto que, na altura da segunda, deformaes ativas
165

so verificadas antes da sua instalao, e deformaes contrrias aps sua instalao e


protenso (ou colocao da linha de estronca).
Essa complexidade de deformaes provoca um arqueamento do grfico de tenses
laterais, tanto na condio passiva, como na condio ativa. Na Fig. 6.18 so
apresentadas distribuies das tenses horizontais ao longo da altura da conteno, para
as condies (a) ativa e (b) passiva, considerando a deformao mxima na parte inferior
desta estrutura.

Figura 6.18 Distribuio das presses laterais resultantes de deformaes mximas na


base da conteno (Gaioto, 1979)

Narain et al. em 1969, citado em Fang et al. (2002), apresentaram um trabalho


experimental com aterros arenosos nas condies densa e fofa, e concluram que as
deformaes na conteno necessrias para atingir o estado passivo seriam maiores que
8,9 e 6,8% da altura da conteno, respectivamente para os estados fofo e denso.
Fang et al. (2002) executaram ensaios por meio de um sistema de macacos hidrulicos
que aplicavam um deslocamento sobre uma caixa de areia em trs densidades relativas
diferentes: 38, 63 e 80%. A aplicao dos deslocamentos era feita com a utilizao de
chapa de ao rgida. Os valores das tenses laterais foram medidos e comparados aos
obtidos pelas teorias clssicas de Rankine, Terzaghi e Coulomb. Para o solo fofo, a
condio passiva foi alcanada com deformao da ordem de 17% da altura da

166

conteno. Nesse caso as teorias de Coulomb e Terzaghi apresentaram aproximaes


adequadas, no entanto, a teoria de Rankine subestimou as tenses horizontais. Para a
amostra mais densa do aterro em areia, a distribuio das tenses laterais no se
mostrou linear, fazendo com que os valores encontrados fossem muito menores do que
os previstos pelas tradicionais teorias. Por outro lado, o crescimento da deformao da
conteno em direo do aterro fez com que as tenses laterais se elevassem at a
deformao de 3%. Depois pico, as tenses so reduzidas, alcanando o estado passivo
aps a deformao de 12% da altura da conteno.

6.6.1 - RESULTADOS EXPERIMENTAIS


A Fig. 6.19 exibe a localizao dos dois pontos de ensaios designados como poos 01 e
02. O ponto de ensaio designado por poo 01 est localizado fora da rea de influncia
das contenes. Foi executado na base do talude existente sobre o emboque do tnel. O
ponto de ensaio designado como poo 02 estava situado a 10 m a montante da cortina de
conteno do Convento da Lapa. Durante a execuo da escavao do poo 02 foram
interceptados dois tirantes da cortina, com j assinalado no Captulo 4.

Inclinmetro IC4

Figura 6.19 Localizao dos poos 1 e 2, DMT01 e inclinmetro IC4

167

Nos pontos de ensaios foram realizados ensaios dilatomtricos (DMT), de tal forma que a
lmina dilatomtrica ficasse paralela conteno e com o movimento de expanso da
membrana flexvel orientado perpendicularmente cortina e ensaios de penetrao
esttica (CPT). Em adio, foram escavados poos com coletas de amostras
indeformadas e obtidos valores de K por meio de ensaios de laboratrio com o uso da
clula Ko-UFBA, visando observar a influncia dos deslocamentos da conteno sobre o
parmetro Ko.
Visando constatar as direes e valores dos movimentos existentes na conteno do
Convento da Lapa, foi implantado o inclinmetro IC4 no tardoz da conteno (vide Fig.
6.19).
Nas Figs. 6.20 e 6.21 so mostrados, respectivamente, os deslocamentos paralelos e
perpendiculares a conteno do Convento, obtidos no inclinmetro IC4.

IC4 - Direo A - Perpendicular ao eixo da via


Deslocamento (mm) -5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

0
Linhas de tirantes

07/12/01
25/01/02
08/02/02
23/02/02
09/08/02
12/09/02
17/02/03
27/02/03
10/03/03
12/03/03
15/03/03
18/03/03
25/03/03
31/03/03
05/04/03
12/04/03
16/07/03
10/05/04
19/05/04
10/06/04
10/08/04
16/08/04
11/01/05
06/04/05
31/05/05
21/06/05
25/07/05
27/09/05
26/10/05
29/11/05
16/01/06
13/02/06
26/04/06
07/08/06

Profundidade (m)

10

27/12/01
01/02/02
15/02/02
01/03/02
29/08/02
14/02/03
25/02/03
06/03/03
11/03/03
13/03/03
17/03/03
20/03/03
28/03/03
02/04/03
09/04/03
03/07/03
18/07/03
18/05/04
09/06/04
29/07/04
13/08/04
02/09/04
01/02/05
27/04/05
06/06/05
11/07/05
02/08/05
14/10/05
07/11/05
11/01/06
02/02/06
16/03/06
17/07/06

Positivo - Direo da Estao da Lapa - Negativo - Direo do Muro do Convento

Figura 6.20 Inclinmetro IC4: deformao perpendicular conteno (modificado Metrosal, 2002)
possvel observar que existe um forte movimento na direo contrria ao solo
(movimento ativo), assim como na direo paralela conteno. A rotao no p da

168

conteno (/H) foi de cerca de 0,41%, portanto suficiente, segundo Wu em 1975, citado
em ABMS/ABEF (1996), (vide Tab. 6.5), para atingir o estado plstico ativo.
A razo entre a distncia do poo 2 at a conteno e a altura desta de 0,76. Segundo
ABMS/ABEF (1996) para esta relao, em argilas rijas, a profundidade afetada pelas
deformaes da cortina de 0,63 de sua altura, ou seja, 8,1 m. Essa profundidade
superior a altura total do poo 02, que de apenas 7,5 m, confirmando que toda a
extenso deste poo de inspeo foi afetado pela presena da conteno.

IC4 - Direo B - Paralela ao eixo da via


Deslocamento (mm) - preciso 1,00mm
-35
0

Profundidade (m)

10

-30
07/12/01
25/01/02
15/02/02
26/04/02
14/06/02
23/08/02
11/11/02
03/12/02
06/01/03
14/02/03
19/02/03
25/02/03
12/03/03
13/06/03
16/04/04
29/04/04
09/06/04
12/07/04
23/07/04
27/07/04
03/08/04
19/08/04
20/12/04
01/02/05
27/04/05
06/06/05
11/07/05
02/08/05
14/10/05
07/11/05
11/01/06
02/02/06
16/03/06
17/07/06

-25

-20
27/12/01
08/02/02
23/02/02
07/06/02
05/07/02
04/11/02
18/11/02
16/12/02
20/01/03
17/02/03
24/02/03
26/02/03
25/03/03
12/04/04
19/04/04
03/05/04
10/06/04
14/07/04
26/07/04
28/07/04
07/08/04
26/08/04
11/01/05
06/04/05
31/05/05
21/06/05
25/07/05
27/09/05
26/10/05
29/11/05
16/01/06
13/02/06
26/04/06
07/08/06

-15

-10

-5

10

15

20

25

30

35

Linhas de tirantes

Positivo - Direo do Rabicho - Negativo - Direo do Campo da Plvora

Figura 6.21 Inclinmetro IC4: deformao paralela conteno (modificado - Metrosal,


2002)
A Fig. 6.22 mostra os resultados dos ensaios de campo (DMT03) e laboratrio (Clula KoUFBa) obtidos no local designado como poo 01 para o parmetro Ko.
Os resultados apresentaram o mesmo comportamento de reduo do valor de Ko com a
profundidade, tal como ressaltado por Wroth (1972). Segundo o autor, a reduo seria
consequncia da eroso das camadas mais superficiais, que elevaria o OCR destas
camadas. Para camadas menos intemperizadas, abaixo da cota 45 m, a histria de
tenses da rocha me ainda influencia o valor de Ko, de tal forma que seria natural uma
pequena elevao neste parmetro.

169

No entanto, o mesmo comportamento no observado para o local designado como poo


02. As Figs. 6.23 e 6.24 exibem os valores de Ko e OCR, respectivamente, obtidos com a
clula Ko-UFBa e ensaios de campo (DMT01), para as amostras obtidas no poo 02, onde
se observa uma variao errtica.

60

SL1
SL2

55

cota (m)

SL3

50
SL4

Lunne et al (1990)

Marchetti (1980)

45
SL5

Lacasse & Lunne


(1988)

SL6

40

celula Ko-UFBa

35
0

Ko

Legenda: SL1-aterro; SL2-silte Arenoso vermelho; SL3-silte argiloso; SL4-silte arenoso c/


pedregulhos (saprlito); SL5-silte arenoso c/ fragmentos de rocha alterada; SL6RAD/RAM

Figura 6.22 - Distribuio dos valores de Ko em funo do perfil de solo DMT03 e Clula
Ko-UFBa (poo 01)

Com base no movimento observado no inclinmetro IC4, esperava-se um distribuio


regular dos valores do coeficiente de empuxo (K) obtidos no poo 02 com a profundidade.
A diferena encontrada para os valores deve-se presena dos tirantes. As proposies
apresentadas na literatura no consideram, em caso de cortinas atirantadas e
protendidas, o efeito individual dos tirantes. A protenso dos tirantes associada
movimentao da conteno provoca uma complexidade no movimento que afetam
profundamente os valores do coeficiente de empuxo.

170

cota (m)

41
silte arargiloso vermelho

Lunne e al.
(1990)

40

Marchetti
(1980)
Lacasse &
Lunne (1988
Clula Ko UFBa

39

38
0,4

0,6

0,8

1,2

Ko

Figura 6.23 Valores de Ko obtidos com clula Ko-UFBa e ensaios de campo (DMT01)
Poo 02

41
cota (m)

silte argiloso vermelho

Lunne e al.
(1990)

40

Marchetti
(1980)
Lacasse &
Lunne (1988
Clula Ko
UFBa

39

38

OCR

Figura 6.24 Valores de OCR obtidos com clula Ko-UFBa e ensaios de campo (DMT01)
Poo 02.

171

Essa complexidade de movimento demonstrada na Tab. 6.6, onde os valores de K


obtidos a cada metro no poo 02 so comparados, mesma cota, aos valores originais
(Ko) obtidos no poo 01 situado fora da rea de influencia da conteno.
Tabela 6.6 Valores de K obtidos em amostras indeformadas do poo 01
Ko (distante da conteno) e poo 02 Kalterado (prximo conteno)
K alt/Ko
cota (m)
poo 01 - Ko poo 02 Kalterado
1,20
0,65
0,78
41,2
1,49
0,71
1,06
39,4
0,86
0,78
0,67
38,4
0,85
0,73
0,62
37,9

A Fig. 6.25 aponta os valores da relao Kalt/Ko obtidos com a clula Ko-UFBa e o
posicionamento dos tirantes da cortina do Convento.

42

tirantes

cota (m)

40

38

36
0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

1,40

1,60

Kalt/Ko

Figura 6.25 Relao Kalt/Ko em funo do perfil de solo

Apesar do movimento da conteno no sentido ativo, pontos situados prximos s linhas


de tirantes protendidos apresentaram uma elevao substancial no valor de K. J entre
duas linhas de tirantes, ocorreu uma reduo no valor de K. Pode-se concluir que a
interao entre os tirantes e o solo prximo altera significativamente o valor original de Ko.
Na Fig. 6.26 apresentada a relao entre a distncia do ponto de retirada da amostra
at a linha de tirante (X) e a distncia entre tirantes (Z), em funo da razo entre os
valores de K alterado pela presena do tirante (Kalt) e o K original do solo (Ko).

172

Para a amostra de solo obtida na altura da linha de tirantes, o valor de K elevou-se em


torno de 50%. Para a amostra de solo obtida a 1/5 da distncia entre tirantes, o valor de K
elevou-se em 22%. J para a amostra situada a meia distncia entre tirantes, K foi
reduzido em cerca de 14%. O tero mdio entre os tirantes apresenta valores de K
inferiores aos valores de Ko originais do solo. Nos dois teros prximos aos tirantes, a
medida de K ultrapassa o valor de Ko.

1
0,9
0,8
0,7

X/Z

0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0,6

0,7

0,8

0,9

1,1

1,2

1,3

1,4

1,5

1,6

Kalt/Ko

Figura 6.26 Relao entre a distncia do ponto de retirada a amostra linha de tirante
(X) e a distncia entre tirantes (Z), em funo da relao Kalt/Ko.
Esse resultado deve ser analisado com cautela, devido pequena quantidade de dados,
mas um indicativo da alterao do valor de Ko por conta da presena da conteno do
emboque.
Para demonstrar a influncia da protenso do tirante sobre a zona de solo circunvizinha a
este, aqui apresentado o modelo terico, proposto por Frank (1974, 1975) e Banguelin
et al. (1974), com referncia s deformaes no fuste de uma estaca tracionada. Cooke
(1974) e Silva (1987) mostraram correlaes apropriadas entre os resultados obtidos pelo
modelo de deformao e as observaes de provas de carga efetuadas e obtidas da
literatura, respectivamente.
Ao ser tracionado, o tirante mobiliza tenses cisalhantes entre sua superfcie e o solo. Se
as deformaes so pequenas, a adeso entre o tirante e o elemento de solo
imediatamente adjacente permanece inalterada, ou seja, nenhum deslizamento ocorre.
Nesse caso, razovel admitir um comportamento elstico e que as tenses cisalhantes

173

so proporcionais s deformaes. medida que se afasta do eixo do tirante, cilindros de


solo concntricos de permetros maiores absorvem as tenses cisalhantes, at que, a
uma distncia radial, no haver mais efeito da deformao do tirante. As deformaes
assumem, ento, uma distribuio logartmica com a distncia do eixo do tirante. claro
que este comportamento, embora simplificado e exigindo um valor do mdulo cisalhante
(G) constante com a profundidade, bastante razovel, conforme observado em provas
de carga instrumentadas. Em adio, Cooke et al. (1979) demonstraram que deformaes
menores que 1% do dimetro de uma estaca de pequeno dimetro suficiente para
mobilizar toda resistncia ao cisalhamento de seu fuste.
Ainda que as tenses geradas ao longo da distncia radial do tirante sejam de difcil
previso, pois dependem da geometria, do tipo de material, do mtodo de injeo e dos
cuidados executivos do tirante, alm das propriedades do solo, possvel estimar a
distncia radial em que as deformaes no so mais sensveis. Randolph & Wroth
(1979) propuseram a relao entre a distncia radial em que as deformaes tendem a
zero (R) e o raio do tirante (rt) igual a 52 para n=0,5 e 93 para n=0,0. Adotando o
coeficiente de Poisson (n) igual a 0,3, e considerando a distncia em que 90% das
deformaes j foram observadas a meio comprimento do tirante, ter-se- o valor de
R/rt=18 (Banguelin & Frank, 1980), o que corresponde, no presente estudo, a uma
distncia de 0,90 m do tirante, ou seja X/Z=0,36. Muito prxima relao X/Z=0,33 em
que o valor alterado do coeficiente de empuxo iguala-se ao valor inicial (Ko) (Fig. 6.25).
Devido sub-horizontalidade dos tirantes, os esforos cisalhantes so traduzidos na
elevao das tenses horizontais e, consequentemente, no valor do coeficiente de
empuxo no repouso.

174

Captulo
7
Instrumentao no Emboque Lapa
A instrumentao representa um papel fundamental no mtodo de escavao
seqencial, seja na avaliao do desempenho da obra, comparando-o com o
previsto, passando pela segurana da escavao e movimentaes em construes
prximas, at o aprimoramento e revises no projeto no decorrer da prpria obra.
No caso do emboque Lapa, do trecho Lapa-Campo da Plvora, a observao de
dados colhidos pela instrumentao foi preponderante na alterao do projeto de
escavao, e apontou a necessidade de reforo no suporte da via 2 do tnel, alm
de mostrar a incompatibilidade de um tipo de reforo adotado para o suporte e o
sucesso de outro.
O programa de instrumentao foi de responsabilidade do Metrosal. A leitura da
instrumentao instalada foi efetuada pela Escola Politcnica da UFBA.

7.1 - A INSTRUMENTAO
A instrumentao foi dividida em:
Instrumentao de superfcie - tassmetros e marcos superficiais;
Instrumentao interna - pinos de convergncia nas paredes e teto da escavao
embutidos no suporte;
Instrumentao da Estao Lapa - pinos de recalque instalados em vigas e pilares
das estruturas.

175

Na Fig. 7.1 apresentada a localizao dos diversos equipamentos em que consiste


a instrumentao externa do emboque e a da estao de transbordo da Lapa.

Figura 7.1 Instrumentao do emboque Lapa (Modificado - Metrosal 2000c)

7.1.1 - INSTRUMENTAO EXTERNA


Para a instrumentao de superfcie foram adotadas duas sees transversais ao
tnel, nas estacas 0+504,66 m (emboque) e 0+518,44 m (seo SC-42P). As Figs.
7.2 e 7.3 mostram as sees instrumentadas, respectivamente, para as duas
estacas.
Na seo do emboque (E-0+504,66 m) foram instalados trs tassmetros e seis
marcos superficiais, simetralmente dispostos. Destaca-se aqui a ausncia do MP-7,
cuja instalao no foi possvel devido s interferncias existentes. J para a seo
E-0+518,44 m, devido tambm s interferncias, somente foi possvel a instalao
de dois tassmetros e seis marcos superficiais. A Fig. 7.4 mostra tassmetro e
marco superficial instalado na seo E-0+504,66 m.

176

Legenda: TP Tassmetro; MP Marco superficial.


Figura 7.2 - Seo instrumentada do emboque (E-0+504,66 m)

Legenda: TS Tassmetro; MS Marco superficial.


Figura 7.3 - Seo instrumentada SL-42P (E-0+518,44 m)

177

Figura 7.4 - Tassmetro e marco superficial instalados na seo do emboque (E0+504,66 m)

7.1.2 - INSTRUMENTAO INTERNA


Para a instrumentao interna foram instalados pinos embutidos no suporte do tnel
nas sees E-0+507,20 m; E-0+514,00 m e E-0+520,36 m. Em uma primeira etapa,
na abertura do arco, foram instalados trs pinos internos de convergncia, no teto,
na lateral esquerda e na lateral direita das vias 1 e 2. Com a execuo do rebaixo,
foram tambm colocados mais dois pinos, nas paredes laterais esquerda e direita do
rebaixo, nas vias 1 e 2, totalizando cinco pinos por seo.
A Fig. 7.5 apresenta um esquema bsico de instalao dos pinos internos de
convergncia. A Fig. 7.6 mostra o pino interno de convergncia instalado sobre a
lateral direita da via 1 na seo do emboque (E-0+507,20 m).

Figura 7.5 - Esquema de instalao da instrumentao interna

178

Figura 7.6 - Pino interno de convergncia na seo E-0+507,20 m

7.1.3 - INTRUMENTAO DA ESTAO LAPA


Duas edificaes da Estao de Transbordo da Lapa foram apontadas como
crticas. A primeira, o prdio da pizzaria situada a pouco mais de um metro do topo
da conteno do emboque. A segunda, a escada rolante de acesso ao bairro da
Mouraria que, embora situada a uma distncia maior do emboque, foi cortada de
forma diagonal pela escavao do tnel (Fig. 7.1), podendo causar deslocamentos
diferenciais que comprometessem sua operacionalidade.
Para controle dos deslocamentos foram colocados dez pinos de recalques (PL-1 a
PL-10) ao longo das duas vigas (frente e fundo) da cobertura e pilares da pizzaria e
mais sete pinos (PL-11 a PL-17) na estrutura da escada rolante e seu corredor de
acesso.
A Fig. 7.7 mostra o pino de recalque fixado na viga frontal do prdio da pizzaria
situada sobre o emboque Lapa.

7.2 - RESULTADOS OBTIDOS


Como j ressaltado, a instrumentao foi decisiva tanto para a identificao de
deslocamentos anormais que aconteceram durante a escavao do emboque, como
tambm para a adoo de medidas de reforo que, em uma primeira etapa, no
alcanaram os resultados esperados.

179

Figura 7.7 Pino de recalque instalado na viga frontal do prdio da Pizzaria

Com base nas sondagens realizadas nas fases de projeto bsico e executivo, o
suporte do teto deveria ser fundado nas laterais direita (via 2) e esquerda (via 1)
sobre o topo rochoso.
Durante a escavao dos alargamentos laterais de calota, o topo rochoso
apresentou-se, na lateral externa junto a via 2, mais profundo. Tal aprofundamento
da rocha resultou em material de fundao para a calota de menor competncia, o
que, depois de avanada a frente, deu incio a movimentaes de recalque nessa
parede da casca e convergncia. Esses deslocamentos refletiram nas estruturas
implantadas sobre o emboque.
Em funo desses deslocamentos, o projeto foi alterado, inicialmente com a
execuo de atirantamento provisrio (reforo 1), realizado na lateral da via 2 e
posteriormente, execuo de cavaletes constitudos por tirantes e estaca de
pequeno dimetro. Em paralelo, foi ampliada a instrumentao, de maneira a
garantir a verificao dos resultados esperados e observar a necessidade de outras
adaptaes.
As Figs. 7.8 e 7.9 apresentam o cronograma de escavao do tnel piloto e vias 1 e
2, respectivamente.

180

530

Avano (m)

525
520
515
510
505
500
2
00
/2
/6
23

02
20

2
00
/2
/6
13

6/
3/

02
20

2
00
/2
/5
24

2
00
/2
/5
14

5/
4/

2
00
/2
/4
24

Data

Figura 7.8 Cronograma de avano do tnel piloto

535

AVANO
(m) (E-0+)
Avano

530
525
520
515
510
505
500

20

04
20

4
00
/2

04
20
2/
/1
19
04
20
2/
/1
14
4
00
/2
12
9/
4
00
/2
12
4/
04
20
1/
/1
29
04
20
1/
/1
24
04
20
1/
/1
19
04
20
1/
/1
14
04

/
11
9/

/
11
4/

0
/1
30

Data

Via 2

Via 1

Figura 7.9 Cronograma de avano da calota das vias 1 e 2

Como pode ser observado, a abertura do tnel piloto foi efetuada entre abril a junho
de 2002. As calotas das vias 1 e 2 foram abertas quase simultaneamente, com
defasagem de apenas cinco dias, no perodo de novembro a dezembro de 2004. Os
181

patamares observados nos grficos (entre cinco e sete dias) foram necessrios para
instalao do suporte.
A Tab. 7.1 apresenta um resumo do cronograma de eventos ocorridos quando das
obras do emboque Lapa. As datas so aproximadas devido as inmeras
paralisaes de obra e eventos simultneos.
Tabela 7.1 Cronograma de eventos na execuo do emboque Lapa
DATA
Maro a Junho de 2002
Agosto de 2002 a Outubro de 2004
Outubro a Dezembro de 2004
Maro a Abril de 2005
Junho a Setembro de 2005
Setembro 2005 a Julho de 2006

EVENTO
Abertura da calota e rebaixo do tnel Piloto
Construo dos pilares e viga de
sustentao dos suportes das vias 1 e 2
Abertura da calota das vias 1 e 2, inicio dos
rebaixos das vias 1 e 2
Execuo do reforo provisrio
Execuo do reforo definitivo
Rebaixos das vias 1 e 2

7.2.1 - INSTRUMENTAO EXTERNA


Foram efetuadas leituras por meio de nivelamento topogrfico de preciso dos
tassmetros e marcos superficiais (Fig. 7.10).

Figura 7.10 Leitura topogrfica da instrumentao externa Seo do


emboque

Nas Figs. 7.11 e 7.12 so apresentadas, respectivamente, a evoluo dos


deslocamentos com o tempo e a seo transversal de deslocamentos (bacia de

182

recalque), obtidas pela instrumentao instalada na seo do emboque Lapa (E0+504,66 m).
Logo no rompimento para a transposio da antiga conteno existente no emboque
Lapa, em janeiro de 2002, o comportamento do tnel mostrou uma tendncia de
deslocamentos diferenciais na direo da via 2, o que pode ser observado nos
dados obtidos no tassmetro 3 (TP-3) e marco superficial 5 (MP-5). Com a abertura
do tnel piloto, o deslocamento diferencial registrado na superfcie entre os marcos
superficiais MP-3 e MP-5, situados, respectivamente, nos eixos das vias 1 e 2, foi de
25 mm, ou 0,25%. Aps a passagem da frente de escavao deste tnel, os
deslocamentos estabilizaram e no houve grandes avarias nas estruturas situadas
sobre o emboque.
Estao da Lapa - Emboque Plvora
Recalque em funo do tempo
MP2

MP3

MP4

MP5

MP6

TP1

TP2

0,0

-10,0

-20,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

TP3

REBAIXO VIAS
1E2

MP1

-30,0

PILOTO

-40,0

-70,0
28/7/2001

25/12/2001

24/5/2002

21/10/2002

20/3/2003

17/8/2003

14/1/2004

12/6/2004

9/11/2004

8/4/2005

REFORO 2

-60,0

VIAS 1 E 2
REFORO 1

-50,0

5/9/2005

2/2/2006

2/7/2006

29/11/2006

28/4/2007

Data

Figura 7.11 - Deslocamentos em funo do tempo Seo do emboque E0+504,66 m (Modificado - Metrosal, 2006)
No entanto, em novembro de 2004, com o incio da escavao das vias 1 e 2, os
deslocamentos diferencias agravaram-se, provocando fissuras e deslocamentos nas
juntas de dilatao nas estruturas situadas sobre o emboque. Ao final de dezembro
deste mesmo ano, os deslocamentos diferenciais registrados na superfcie entre os
marcos superficiais MP-3 e MP-5 j alcanavam 44 mm, ou aproximadamente
183

0,44%, no havendo sinais de estabilizao, trazendo preocupaes para toda a


equipe tcnica.

Bacia de Recalque dos Marcos Superficiais


Emboque Plvora
Passarela da Pizzaria
10,0

MP-2

MP-4

MP-5

MP-6

0,0
-20,0

-15,0

-10,0

-5,0

0,0

5,0

10,0

-10,0

PILOTO

MP-1

MP-3

VIAS 1 E 2

-20,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-30,0

-40,0

-50,0

-60,0

-70,0

-80,0

REFORO 1
REFORO 2
REBAIXO

15,0

11/12/2001
28/12/2001
11/1/2002
25/1/2002
7/2/2002
22/2/2002
8/3/2002
28/3/2002
26/4/2002
21/2/2003
7/3/2003
11/3/2003
14/5/2004
17/5/2004
19/5/2004
1/7/2004
17/8/2004
24/8/2004
3/11/2004
11/11/2004
13/11/2004
18/11/2004
22/11/2004
11/12/2004
13/12/2004
21/1/2005
29/1/2005
27/6/2005
18/7/2005
2/8/2005
7/11/2005
31/1/2006
13/2/2006
18/5/2006
14/11/2006

20,0

14/12/2001
4/1/2002
18/1/2002
1/2/2002
15/2/2002
1/3/2002
22/3/2002
4/4/2002
3/5/2002
25/2/2003
10/3/2003
18/3/2003
15/5/2004
18/5/2004
30/6/2004
16/8/2004
18/8/2004
29/10/2004
4/11/2004
12/11/2004
17/11/2004
19/11/2004
24/11/2004
12/12/2004
20/1/2005
24/1/2005
4/2/2005
15/7/2005
28/7/2005
12/9/2005
11/1/2006
6/2/2006
23/2/2006
26/5/2006
27/12/2006

-90,0
Afastamento do Eixo (m)

Figura 7.12 Seo transversal de deslocamento (Bacia de recalque) Seo do


emboque E-0+504,66 m (Modificado - Metrosal, 2006)

A bacia de recalque (vide Fig. 7.12) apresentou-se atpica, com deslocamentos


menores ao centro do que nas extremidades. Esta feio deve-se presena da
viga de fixao dos suportes para as vias 1 e 2 sobre pilares fundados na rocha s,
aliado baixa cobertura do emboque (uma vez o dimetro do tnel). Porm mostrou
uma clara tendncia a deslocamento diferencial
As Figs. 7.13, 7.14 e 7.15 mostram, respectivamente, a evoluo dos deslocamentos
com o avano da frente de escavao do tnel piloto, via 1 e via 2, para a seo do
emboque Lapa.

184

Estao da Lapa - Emboque Plvora


Recalque X Distncia - Escavao Tnel Piloto

MP1

MP2

MP3

MP4

MP5

MP6

TP1

TP2

TP3

5,0

-5,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-15,0

-25,0

-35,0

-45,0

-55,0

-10,00

-65,0
0,00

10,00

20,00

30,00
40,00
Distncia da Frente de Escavao (m)

50,00

60,00

70,00

Figura 7.13 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao


Tnel piloto - Seo do emboque E-0+504,66 m (Modificado - Metrosal, 2006)
Como esperado, os deslocamentos foram praticamente instantneos com a abertura
do tnel piloto, estabilizando-se logo aps a passagem da frente de escavao (Fig.
7.13).
J a passagem da frente de escavao da via 1 (Fig. 7.14) e da via 2 (Fig. 7.15),
provocou deslocamentos instantneos registrados na instrumentao da seo do
emboque, porm com o avano das frentes de escavao no foi observada a
tendncia de estabilizao, at que os reforos na via 2 fossem realizados. O
deslocamento registrado no tassmetro 3 (TP-3), situado no eixo da via 2, foi 62
mm, enquanto o tassmetro 1 (TP-1), situado no eixo da via 1, assinalou 21 mm.

185

Estao da Lapa - Emboque Plvora - Via 1


Recalque X Distncia

MP1

MP2

MP3

MP4

MP5

MP6

TP1

TP2

TP3

5,0

-5,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-15,0

-25,0

-35,0

-45,0

-55,0

-10,00

-65,0
0,00

10,00

20,00

30,00
40,00
Distncia da Frente de Escavao (m)

50,00

60,00

70,00

Figura 7.14 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao


Via 1 - Seo do emboque E-0+504,66 m (Modificado - Metrosal, 2006)
Estao da Lapa - Emboque Plvora - Via 2
Recalque X Distncia

MP1

MP2

MP3

MP4

MP5

MP6

TP1

TP2

TP3

5,0

-5,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-15,0

-25,0

-35,0

-45,0

-55,0

-10,00

-65,0
0,00

10,00

20,00

30,00
40,00
Distncia da Frente de Escavao (m)

50,00

60,00

70,00

Figura 7.15 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao


Via 2 - Seo do emboque E-0+504,66 m (Modificado - Metrosal, 2006)

186

Os deslocamentos diferenciais tambm foram observados na seo SL-42P (E0+518,44 m), embora no tenham atingido os mesmos nveis de valores (Fig. 7.16).
Para esta seo, a bacia de recalque no mostrou, na sua faixa central, valores de
deslocamentos inferiores s extremidades, como na seo do emboque,
apresentando uma feio mais tpica de escavaes em tneis (Fig. 7.17).

REBAIXO VIAS
1E2

Marcos Superficiais e Tassmetros


Seo SI 42P - Estaca 0+518,44 - Prog. 14,84 m
Recalque em funo do tempo
10,0

SI 42P_MS02
SI 42P_MS03
0,0

SI 42P_MS04
SI 42P_MS-5
SI 42P_MS-6

-10,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

SI 42P_MS-7
SI 42P_TS-1
SI 42P_TS-2

PILOTO

-20,0

-40,0

-50,0
28/7/2001

25/12/2001

24/5/2002

21/10/2002

20/3/2003

17/8/2003

14/1/2004

12/6/2004

9/11/2004

8/4/2005

REFORO 2

VIAS 1 E 2
REFORO 1

-30,0

5/9/2005

2/2/2006

2/7/2006

29/11/2006

Data

Figura 7.16 - Deslocamentos em funo do tempo Seo SL-42P (E-0+518,44m)


(Modificado - Metrosal, 2006)
As Figs. 7.18 e 7.19 mostram, respectivamente, a evoluo dos deslocamentos com
o avano da frente de escavao das vias 1 e 2. Ao iniciar a escavao do
emboque, distante apenas 15 m da linha de instrumentao, o que equivale a
aproximadamente 1,5 do dimetro do tnel, foram registrados deslocamentos
bruscos nos marcos superficiais e tassmetros da seo SL-42P. O deslocamento
atingiu 15 mm, medido no MS-4, situado entre as vias 1 e 2. Aps a passagem da
frente de escavao, os deslocamentos apresentaram tendncia estabilizao,
aproximadamente aps 20 m de distncia da seo SL-42P, ou seja duas vezes o
dimetro do tnel. O deslocamento diferencial mximo registrado na superfcie entre
os marcos superficiais MS-3 e MS-5, situados, respectivamente, nos eixos das vias
1 e 2, foi de 10 mm, ou apenas 0,1%.

187

Bacia de Recalque dos Marcos Superficiais


Seo SI 42P - estaca 0+518,44 - Prog. 14,84 m

10,0

MS06

MS05

MS04

MS03

0,0
-25,0

-20,0

-15,0

-10,0

-5,0

0,0

5,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-10,0

-20,0

-30,0

-40,0

-50,0

23/5/2002
1/6/2002
24/4/2003
28/4/2003
MS02
30/4/2003
5/5/2003
7/5/2003
30/4/2004
10,0
15,0
11/5/2004
28/5/2004
3/6/2004
10/6/2004
23/6/2004
5/7/2004
8/12/2004
19/11/2004
17/1/2005
21/1/2005
24/1/2005
27/1/2005
29/1/2005
7/2/2005
12/3/2005
16/3/2005
18/3/2005
21/3/2005
23/3/2005
28/3/2005
30/3/2005
4/4/2005
6/4/2005
9/4/2005
12/4/2005
14/4/2005
16/4/2005
REFORO19/4/2005
1
22/4/2005
REFORO25/4/2005
2
29/4/2005
2/5/2005
9/5/2005
7/6/2005
REBAIXOS
30/6/2005
27/7/2005
9/8/2005
31/10/2005
20/12/2005
21/2/2006
2/2/2007
15/2/2007

PILOTO

MS07

TS-2

20,0

VIAS 1 E 2

TS-1

31/5/2002
14/6/2002
25/4/2003
29/4/2003
2/5/2003
6/5/2003
15/4/2004
3/5/2004 25,0
27/5/2004
1/6/2004
7/6/2004
16/6/2004
29/6/2004
2/12/2004
17/12/2004
15/1/2005
20/1/2005
22/1/2005
25/1/2005
28/1/2005
4/2/2005
21/2/2005
15/3/2005
17/3/2005
20/3/2005
22/3/2005
26/3/2005
29/3/2005
31/3/2005
5/4/2005
7/4/2005
11/4/2005
13/4/2005
15/4/2005
18/4/2005
20/4/2005
23/4/2005
28/4/2005
30/4/2005
3/5/2005
13/5/2005
27/6/2005
18/7/2005
2/8/2005
13/9/2005
14/11/2005
11/1/2006
26/1/2007
7/2/2007

-60,0
Afastamento do Eixo (m)

Figura 7.17 - Seo transversal de deslocamentos (Bacia de recalque) - Seo SL42P (E-0+518,44m) (Modificado - Metrosal, 2006)
Marcos Superficiais e Tassmetros - Via 1
Seo SI 42P - Estaca 0+518,44 - Prog. 14,84 m
Recalque em funo da distncia da frente de escavao at a SI 42P
10,0

0,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-10,0

SI 42P_MS02
-20,0

SI 42P_MS03
SI 42P_MS04
SI 42P_MS05
SI 42P_MS06

-30,0

SI 42P_MS07
SI 42P_TS-1
SI 42P_TS-2

-30,00

-20,00

-10,00

-40,0
0,00

10,00
20,00
Distncia da Frente de Escavao (m)

30,00

40,00

50,00

60,00

Figura 7.18 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao


via 1 Seo SL-42P (E-0+518,44m) (Modificado - Metrosal, 2006)

188

Marcos Superficiais e Tassmetros - Via 2


Seo SI 42P - Estaca 0+518,44 - Prog. 14,84 m
Recalque em funo da distncia da frente de escavao at a SI 42P
10,0

0,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-10,0

SI 42P_MS02
-20,0

SI 42P_MS03
SI 42P_MS04
SI 42P_MS05
SI 42P_MS06

-30,0

SI 42P_MS07
SI 42P_TS-1
SI 42P_TS-2

-30,00

-20,00

-10,00

-40,0
0,00

10,00
20,00
Distncia da Frente de Escavao (m)

30,00

40,00

50,00

60,00

Figura 7.19 - Evoluo dos deslocamentos com o avano da frente de escavao


via 2 - Seo SL-42P (E-0+518,44m) (Modificado - Metrosal, 2006)
Uma vez que os deslocamentos diferenciais no apresentavam sinais de
estabilizao, principalmente na seo do emboque, como medida emergencial, em
janeiro de 2005, foi adotada a soluo de atirantamento do suporte da via 2 (reforo
1). Em junho a setembro do mesmo ano, foi efetuada uma nova campanha de
reforo, com a utilizao de um cavalete formado por tirantes e estacas de pequeno
dimetro (reforo 2).

7.2.2 - INTRUMENTAO INTERNA


A leitura da instrumentao interna do tnel foi decisiva para adoo das solues
de reforo e exigiu empenho da equipe de instrumentao do Laboratrio de
Geotecnia da Escola Politcnica da UFBa, principalmente na conciliao com a
equipe de produo (Fig. 7.20).

189

Figura 7.20 Leitura da instrumentao interna

7.2.2.1 - NIVELAMENTO DOS PINOS


Nas Figs. 7.21 e 7.22 esto apresentados, respectivamente, os nivelamentos dos
pinos internos das vias 1 e 2 para a seo no emboque (E-0+507,20 m).
Nivelamento dos Pinos de Convergncia - Seo SC 42IP-V1
Estaca 0 + 520,36 prog. 16,76 m
Recalque X Tempo
Pino 01

Pino 02

Pino 03

Pino 04

Pino 05

20,0

1
2

10,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

0,0

-30,0
9/11/2004

8/1/2005

9/3/2005

REBAIXO VIAS
1E2

REFORO 2

REFORO 1

-20,0

VIAS 1 E 2

-10,0

8/5/2005

7/7/2005

5/9/2005

4/11/2005

3/1/2006

4/3/2006

3/5/2006

Figura 7.21 - Nivelamentos dos pinos internos da via 1 - Seo no emboque


(E-0+507,20 m) (Modificado - Metrosal, 2006)
Data

Conforme mostram as figuras, a via 1 no apresentou sensveis deslocamentos dos


pinos instalados nas laterais ou no teto. No entanto, na via 2 , o pino fixado na lateral
externa do tnel, logo aps sua abertura, exibiu um deslocamento diferencial de

190

cerca de 10 mm em relao lateral interna. Como no havia sinais de


estabilizao, ficou confirmada a necessidade de reforo na sua lateral externa.
Nivelamento dos Pinos de Convergncia - Seo SC 42IP1-V2
Estaca 0 + 507,20 prog. 3,60 m
Recalque X Tempo

Pino 01

Pino 02

Pino 03

Pino 04

Pino 05

20,0

1
2

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

10,0

0,0

REBAIXO
VIAS 1 E 2

-20,0

REFORO 2

VIAS 1 E 2
REFORO 1

-10,0

-30,0
9/11/2004

8/1/2005

9/3/2005

8/5/2005

7/7/2005

5/9/2005

4/11/2005

3/1/2006

4/3/2006

3/5/2006

2/7/2006

Data

Figura 7.22 - Nivelamentos dos pinos internos da via 2 - Seo no emboque


(E-0+507,20 m) (Modificado - Metrosal, 2006)
O mesmo comportamento pode ser verificado na via 2, no que se refere seo E0+14,00 m (Fig. 7.23), com os deslocamentos diferenciais atingindo 6 mm em
relao s duas laterais do tnel e, na seo E-0+520,36 m, onde os deslocamentos
diferencias atingiram a 16 mm (Fig. 7.24) entre os pinos instalados nas paredes
externa e interna da via 2.

7.2.2.2 - CONVERGNCIA
As Figs. 7.25 e 7.26 mostram as medidas de convergncia obtidas com a
instrumentao interna do tnel para a seo do emboque (E-0+507,20 m),
respectivamente para as vias 1 e 2.

191

Nivelamento dos Pinos de Convergncia - Seo SC 42IPA-V2


Estaca 0 + 514,00 prog. 935,00m
Recalque X Tempo
Pino 01

Pino 02

Pino 03

Pino 04

Pino 05

20,0

1
2

10,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

0,0

-10,0

-30,0
9/11/2004

7/2/2005

REBAIXO VIAS
1E2

-20,0

REFORO 2

REFORO 1

VIAS 1 E 2

8/5/2005

6/8/2005

4/11/2005

2/2/2006

3/5/2006

1/8/2006

Data

Figura 7.23 - Nivelamentos dos pinos internos da via 2 - Seo E-0+514,00 m


(Modificado - Metrosal, 2006)

Nivelamento dos Pinos de Convergncia - Seo SC 42IP-V2


Estaca 0 + 520,36 prog. 16,76 m
Recalque X Tempo
Pino 01

Pino 02

Pino 03

Pino 04

Pino 05

20,0

1
2

10,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

0,0

-30,0
9/11/2004

8/1/2005

9/3/2005

8/5/2005

REBAIXO VIAS
1E2

VIAS 1 E 2

REFORO 2

-20,0

REFORO 1

-10,0

7/7/2005

5/9/2005

4/11/2005

3/1/2006

4/3/2006

3/5/2006

2/7/2006

Data

Figura 7.24 - Nivelamentos dos pinos internos da via 2 - Seo E-0+520,36 m


(Modificado - Metrosal, 2006)

192

REBAIXO VIAS
1E2

REFORO 2

REFORO 1

VIAS 1 E 2

REBAIXO VIAS
1E2

REFORO 2

VIAS 1 E 2

REFORO 1

Figura 7.25 Medidas de convergncia da via 1 Seo no emboque


(E-0+507,20 m) (Modificado - Metrosal, 2006)

Figura 7.26 - Medidas de convergncia da via 2 Seo no emboque


(E-0+507,20 m) (Modificado - Metrosal, 2006)

193

Nota-se que, na escavao da via 1 foi detectada convergncia mais significativa


apenas na corda 3-2. Neste caso, a escavao do rebaixo da via 1 provocou o
desconfinamento, fazendo com que ocorresse uma leve reduo da largura do tnel,
nesta posio, estabilizada logo aps a escavao. Para a via 2, logo na escavao
das calotas das vias, foram verificados valores de convergncia na corda 3-2, o que
foi agravado durante o seu rebaixo, atingindo o valor de convergncia de 13 mm.
Idntico comportamento pode ser observado para as medidas de convergncia
obtidas na via 2 da seo E-0+514,00 m (Fig. 7.27), que alcanaram o valor de 17

REBAIXO VIAS
1E2

mm na corda 3-2.

REFORO 2

REFORO 1

VIAS 1 E 2

Figura 7.27 - Medidas de convergncia via 2 Seo E-0+514,00 m (Modificado Metrosal, 2006)
No entanto, maior ateno foi dada seo interna E-0+520,36 m. Enquanto na
instrumentao instalada na via 1 no foram observadas medies de convergncia
significativas (Fig. 7.28), na instrumentao da via 2 (Fig. 7.29), desde o primeiro
momento de abertura do arco das vias, j se apresentavam valores de convergncia
de 10 mm na corda 3-2, que foram se agravando durante a execuo do rebaixo
desta via, atingindo o valor de 23 mm.

194

REBAIXO VIAS
1E2

REFORO 2

REFORO 1

VIAS 1 E 2

REBAIXO VIAS
1E2

REFORO 2

REFORO 1

VIAS 1 E 2

Figura 7.28 - Medidas de convergncia da via1 Seo E-0+520,36 m (Modificado Metrosal, 2006)

Figura 7.29 - Medidas de convergncia da via1 Seo E-0+520,36 m (Modificado Metrosal, 2006)

195

7.2.3 - PINOS DE RECALQUE


Os pinos de recalques foram instalados nos pilares e nas vigas frontal e posterior
sobre a fachada da pizzaria, no corredor de acesso da escala rolante e na prpria
escada, com a finalidade de obter as deformaes destas estruturas. A medio da
instrumentao foi efetuada por nivelamento topogrfico de preciso (Fig. 7.30).

Figura 7.30 (a) Leitura topogrfica dos pinos de recalques instalados no pilar
frontal da pizzaria. (b) Equipamento utilizado

Os deslocamentos diferenciais nas estruturas situadas sobre o emboque foram


elevados, resultando em algumas trincas e deslocamentos nas juntas de retrao
(Fig. 7.31).

Figura 7.31 Fissuras causadas pelos deslocamentos diferenciais no corredor de


acesso escada rolante

196

O prdio da pizzaria apresentava fundao em sapatas rasas, com cerca de 1,5 m


de profundidade. As vigas frontal e posterior, onde foram implantados os pinos de
recalque, no apresentaram fissuras estruturais devido s grandes alturas e
notadamente superarmadas, o que facilitou a absoro de parte das deformaes.
No caso desta estrutura, os deslocamentos ocasionados pela protenso da cortina
do emboque no foram considerados, uma vez que a conteno do emboque j
existia desde a construo da Estao de Transbordo da Lapa, sendo apenas
reforada com tirantes passivos e complementada na lateral esquerda.
Na Fig. 7.32 podem ser vistos os deslocamentos em funo do tempo para os pinos
implantados nos pilares e viga frontal da pizzaria e, na Fig. 7.33, os deslocamentos
transversais (bacia de recalque).
Pinos de Recalque - Estao da Lapa - Emboque Plvora
Fachada Frontal Pizzaria
Recalque em funo do tempo
PL1

PL3

PL5

PL7

PL9

VIAS 1 E 2

0,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-10,0

REFORO 2
REBAIXO VIAS
1E2

REFORO 1

10,0

PILOTO

-20,0

-30,0

-40,0

-50,0
5/11/2001

4/4/2002

1/9/2002

29/1/2003

28/6/2003

25/11/2003

23/4/2004

20/9/2004

17/2/2005

17/7/2005

14/12/2005

13/5/2006

10/10/2006

9/3/2007

Data

Figura 7.32 Deslocamentos em funo do tempo pilares e Viga sobre a fachada


frontal da pizzaria (Modificado - Metrosal, 2006)

197

Bacia de Recalque dos Pinos de Recalque


Emboque Plvora

10,0

PL-1

PL-5

PL-3

PL-7

PL-9

-15,0

-10,0

-5,0

0,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-10,0

-20,0

-30,0

-40,0

-50,0

-60,0 do Eixo (m)


Afastamento

5,0

10,0

VIAS 1 E 2 PILOTO

0,0
-20,0

15,0

REFORO 1
REFORO 2
REBAIXOS

6/12/2001
21/12/2001
5/4/2002
13/5/2002
1/6/2002
10/7/2003
25/10/2004
4/11/2004
8/11/2004 20,0
9/11/2004
10/11/2004
11/11/2004
14/11/2004
15/11/2004
17/11/2004
19/11/2004
20/11/2004
23/11/2004
24/11/2004
27/11/2004
30/11/2004
2/12/2004
13/12/2004
14/12/2004
5/1/2005
8/1/2005
13/1/2005
29/1/2005
12/2/2005
28/2/2005
3/3/2005
18/3/2005
21/3/2005
26/3/2005
28/3/2005
29/3/2005
30/3/2005
31/3/2005
1/4/2005
4/4/2005
6/4/2005
7/4/2005
8/4/2005
9/4/2005
11/4/2005
13/4/2005
18/4/2005
19/4/2005
2/5/2005
10/5/2005
8/6/2005
27/6/2005
28/7/2005

Figura 7.33 Seo transversal de deslocamento Pilares e viga sobre a fachada


frontal da pizzaria (Modificado - Metrosal, 2006)

Logo aps a abertura do tnel piloto, ocorreu a manifestao dos deslocamentos


diferenciais na direo da via 2. No entanto, com a escavao das calotas das vias 1
e 2, os deslocamentos diferenciais registrados entre os pinos PL-1 e PL-9, situados
nos pilares nas extremidades da pizzaria, se agravaram, atingindo o valor de 20 mm,
ou 0,17%, sem sinais de estabilizao, que somente veio a ser alcanada aps a
instalao dos reforos na parede externa da via 2. Mesmo com o reforo, durante a
escavao do rebaixo da via 2, os deslocamentos diferenciais ainda foram
registrados entre os mesmos pinos de recalque, atingindo o valor mximo de 24 mm,
ou 0,21%.
Para a fachada posterior da pizzaria, os pinos apresentaram comportamento similar.
As Figs. 7.34 e 7.35 mostram, respectivamente, os grficos dos deslocamentos em
funo do tempo e sua seo transversal (bacia de recalque). O valor mximo do
deslocamento diferencial registrados entre os pinos PL-2 e PL-10, foi de 20 mm, ou
0,17%, observado aps o rebaixo da via 2.

198

Pinos de Recalque - Estao da Lapa - Emboque Plvora


Fachada Posterior Pizzaria
Recalque em funo do tempo
PL2

PL4

PL6

PL8

PL10

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-10,0

PILOTO

REFORO 1
REFORO 2

VIAS 1 E 2

0,0

REBAIXO VIAS
1E2

10,0

-20,0

-30,0

-40,0

-50,0
5/11/2001

4/4/2002

1/9/2002

29/1/2003

28/6/2003

25/11/2003

23/4/2004

20/9/2004

17/2/2005

17/7/2005

14/12/2005

13/5/2006

10/10/2006

9/3/2007

Data

Figura 7.34 - Deslocamentos em funo do tempo Pilares e viga sobre a fachada


posterior da pizzaria (Modificado - Metrosal, 2006)
Bacia de Recalque dos Pinos de Recalque
Emboque Plvora

10,0

PL-6

PL-8

PL-10

0,0
-20,0

-15,0

-10,0

-5,0

0,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-10,0

-20,0

-30,0

-40,0

-50,0

5,0

10,0

5/2/2002
30/4/2002
18/5/2002
7/6/2002
21/6/2002
26/7/2002
15,0 23/4/2004
7/6/2004
17/6/2004
16/8/2004
10/10/2004
14/11/2004
17/11/2004
19/11/2004
22/11/2004
25/11/2004
29/11/2004
2/12/2004
3/12/2004
4/12/2004
REFORO9/12/2004
1
REFORO13/12/2004
2
23/12/2004
8/1/2005
29/1/2005
REBAIXOS
4/2/2005
3/3/2005
21/3/2005
26/3/2005
28/3/2005
1/4/2005
4/4/2005
6/4/2005
18/4/2005
19/4/2005
2/5/2005
10/5/2005
8/6/2005
27/6/2005
28/7/2005

VIAS 1 E 2 PILOTO

PL-4

PL-2

20,0

-60,0 do Eixo (m)


Afastamento

Figura 7.35 - Seo transversal de deslocamento - Viga sobre a fachada posterior da


pizzaria (Modificado - Metrosal, 2006)

199

Para o corredor de acesso escada rolante, situado exatamente sobre a via 2, os


deslocamentos diferenciais (Fig. 7.36), registrados entre os pinos Pl-12 e PL-13,
atingiram o valor de 24 mm, ou 0,21%.

Pinos de Recalque - Estao da Lapa - Emboque Plvora


Corredor de acesso s escadarias da Estao
Recalque em funo do tempo
PL11

PL11A

PL12

PL13

PL13A

REBAIXO VIAS
1E2

10,0

0,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-10,0

PILOTO

-20,0

-50,0
5/11/2001

4/4/2002

1/9/2002

29/1/2003

28/6/2003

25/11/2003

23/4/2004

20/9/2004

17/2/2005

REFORO 2

-40,0

REFORO 1

VIAS 1 E 2

-30,0

17/7/2005

14/12/2005

13/5/2006

10/10/2006

9/3/2007

Data

Figura 7.36 - Deslocamentos em funo do tempo Corredor de acesso escada


rolante (Modificado - Metrosal, 2006)
Comportamento similar foi observado na estrutura da escada rolante (Fig. 7.37),
onde, logo aps a abertura das calotas das vias 1 e 2, ocorreram grandes
deslocamentos diferenciais, necessitando a implantao dos reforos na parede
externa da via 2. Desta forma, durante o avano da frente de escavao, no foi
necessria a paralisao do equipamento, o que trouxe um alvio para toda a
equipe.

200

Pinos de Recalque - Estao da Lapa


Saida prximo ao Reservatrio
Recalque em funo do tempo

REFORO 2

8/5/2005

6/8/2005

PL-15

PL-16

PL-17

REBAIXO VIAS
1E2

REFORO 1

0,0

VIAS 1 E 2

PL-14
10,0

Recalque (mm)
(preciso 1,00mm)

-10,0

-20,0

-30,0

-40,0
9/11/2004

7/2/2005

4/11/2005

2/2/2006
Data

3/5/2006

1/8/2006

30/10/2006

28/1/2007

Figura 7.37 - Deslocamentos em funo do tempo Escada rolante (Modificado Metrosal, 2006)

7.3 - COMENTRIOS FINAIS


A necessidade de aplicao de reforo na parede extena da via 2 foi verificada aps
a leitura dos deslocamentos observados nos pinos de recalque instalados nas
fachadas frontal (Fig. 7.33) e posterior (Fig. 7.35) da pizzaria, no corredor de acesso
escada rolante (Fig. 7.36) e na escada rolante (Fig. 7.37). Os deslocamentos
diferenciais foram acompanhados do aparecimento de fissuras e de deslocamentos
nas juntas de dilatao destas estruturas. O fato no foi mais grave devido
robustez das vigas frontal e posterior sobre a fachada da pizzaria, que absorveram
parte das deformaes, e da prpria presena de juntas abertas nas estruturas.
Com o atirantamento provisrio (reforo 1), ocorreu uma sensvel reduo da
convergncia, no entanto, persistiam os deslocamentos verticais verificados na
instrumentao no interior do tnel. Como o reforo 1 foi efetuado por meio de
tirantes implantados na rocha a 45 e protendidos, o componente vertical dessas
foras de protenso, agravou ainda mais os deslocamentos verticais da parede
externa da via 2, sendo necessria a instalao de um sistema de reforo definitivo
(reforo 2), formado, inclusive, por microestacas, tambm fundadas na rocha s e
201

inclinadas de 30. Desta forma, a estabilidade foi alcanada, mesmo aps a


execuo dos rebaixos das vias 1 e 2.
A cronologia dos acontecimentos foi aproximada, em conseqncia da velocidade
de execuo das etapas, da ausncia de documentao precisa sobre os
acontecimentos e das inmeras paralisaes da obra.

202

Captulo
8
Modelagem em Emboques
Considerando que o modelo fsico-matemtico adotado esteja apto a descrever o
comportamento que se quer analisar, qualquer fenmeno fsico pode ser avaliado e
repetido. Para tanto, necessrio descrever tal modelo por meio de uma ou mais
equaes diferenciais ou integrais. Com a soluo destas equaes, podem ser
encontradas as relaes de comportamento entre as diversas grandezas envolvidas.
Embora este procedimento parea simples, nem sempre possvel adotar uma srie
de hipteses simplificadoras, de tal forma a tambm simplificar sua descrio e, da,
sua soluo. O problema quando a adoo de alguma hiptese simplificadora
compromete ou deixa de descrever algum fenmeno importante do modelo.
Outra alternativa para a soluo do problema a adoo de mtodos aproximados
numricos (elementos de contorno, elementos finitos e diferenas finitas) ou mesmo
mtodos analticos.
Os mtodos analticos so ferramentas potentes na resoluo da maior parte dos
problemas de engenharia, porm, para geometrias e condies de contorno
complexas torna impraticvel ou at mesmo impossvel a obteno de solues
analticas exatas.
Os mtodos numricos, por outro lado, so amplamente empregados em projetos e
na avaliao do comportamento de estruturas, principalmente porque possibilitam
modelagem de geometrias complexas e a simulao de estgios de construo e do
complexo comportamento de rochas e solos. Os programas tridimensionais so mais
precisos e realistas, no entanto, demandam um tempo e um custo de programao e

203

de interpretao geralmente inapropriados para projetos mais simples. Desta forma,


os programas numricos bidimensionais ainda so os mais utilizados, a despeito das
simplificaes utilizadas que nem sempre so compatveis na anlise de trechos de
emboques de tneis.
No se pretende aqui descrever todos os mtodos de modelagem, sejam analticos,
sejam numricos, aplicados a escavaes, para tal recomenda-se Fo (2005).
Todo o trabalho apresentado neste Captulo 8 foi desenvolvido no Dipartimento di
Ingegneria del Territorio, Dell'ambiente e delle Geotecnologie (DITAG) do Politecnico
di Torino (Itlia) e fazendo parte do grupo de pesquisa liderado pelo Prof. Danielle
Peila.

8.1 - MEIO EQUIVALENTE


Um dos problemas com a utilizao de programas de modelagem a adoo de
meio equivalentes para suportes e reforos, a exemplo da enfilagem.
Para o suporte, na maioria dos problemas envolvendo tneis civis, utilizado um
sistema de concreto projetado, tela metlica ou com a utilizao de fibras, e
cambotas metlicas.
No caso de reforos, a introduo de barras ou tubos metlicos promove uma
melhoria nos parmetros de deformabilidade e de resistncia no solo ou na rocha
circundante, formando um sistema misto, que pode ter sua modelagem ainda mais
complexa com a considerao de injees de cimento ou outro aditivo.
Tanto para o suporte, como para o reforo, formado um sistema composto, no qual
necessrio definir parmetros de deformabilidade e de resistncia, assim como
uma

espessura

equivalente.

Estes

parmetros sero importantes para a

quantificao, durante o clculo, da parcela de carregamento que ser transferida


para o reforo e o suporte.
Uma proposta para tal ao foi efetuada por Oreste (1999), para suportes formados
por concreto projetado e cambota em ao. O autor considera um meio continuo de
espessura Seq ao longo do tnel com mdulo elstico equivalente Eeq. Igualando a
rigidez normal do sistema real com a rigidez normal equivalente do sistema, tem-se:

204

A
E eq . Seq = E cls .S + acc 1.Ecls . cen
d
Ecls

(8.1)

J a rigidez a flexo:
3

S3

Eeq . eq = Ecls . S + Eacc 1.Ecls . J cen

12
12 Ecls
d

(8.2)

Onde:
Ecls e Eacc: mdulo elstico do concreto e do ao;
Jcen: momento de inrcia da cambota;
Acen: rea da seo transversal da cambota;
d: distncia entre cambotas;
S: espessura do concreto projetado.
Resolvendo o sistema envolvendo as Eqs. 8.1 e 8.2, tem-se:

Ecls .S 3 + 12. Eacc 1.Ecls . J cen

cls
S eq =

Ecls .S + Eacc 1.Ecls . Acen

Ecls

Eeq =

E acc
A
1 . E cls . cen
E cls . S +
d
E cls

(8.3)

3 / 2

(8.4)

J
Ecls .S 3 + 12. acc 1.Ecls . cen
d
Ecls

Obtendo, neste clculo, o estado de solicitao no suporte equivalente (Ntot, Ttot e


Mtot), pode-se definir as solicitaes mximas em cada um dos elementos que
compe o suporte (concreto e cambota metlica). Por hiptese, o momento fletor e a

205

fora cisalhante devem ser absorvidas integralmente pela cambota metlica, e a


fora normal dever ser repartida conforme a rigidez de cada elemento. Desta
forma:

Acen
d .N .d = Eacc . Acen .N
=
tot
tot
Eeq .Seq
Eeq Seq
Eacc .

N cen

(8.5)

M cen = M tot .d

(8.6)

Tcen = Ttot .d

(8.7)

N cls = N tot

N cen
d

(8.8)

Onde:
Ntot, Mtot e Ttot: fora normal, momento fletor e fora cisalhante no suporte
equivalente por metro de profundidade, respectivamente;
Ncen, Mcen e Tcen: fora normal, momento fletor e fora cisalhante na cambota;
Ncls: fora normal no concreto projetado por metro de profundidade.
Outra possibilidade de clculo a utilizao de um meio equivalente (Hoek, 2004)
proposto inicialmente para enfilagens, cuja resistncia e deformabilidade so obtidas
multiplicando-se a resistncia (ou o mdulo elstico) de cada componente (ao,
solo/rocha e nata de cimento) pela rea da seo transversal de cada um deles, e,
depois, dividindo o somatrio deste produto pela rea total. Ou seja:

Eeq =

A.E

(8.9)

Atotal

eq =

A.

(8.10)

Atotal

206

Onde:
A: rea da seo transversal de cada elemento;
: resistncia de cada elemento;
E: mdulo elstico de cada elemento (ao, solo/rocha, nata de cimento etc.).
Embora as duas proposies apresentadas possam ser utilizadas tanto para a
enfilagem, como para o suporte equivalente, ambas apresentam srias limitaes,
principalmente quanto se trata de avaliar qual a rea de solo ou rocha a ser
considerada no sistema.
No caso de enfilagem, Hoek (2004) sugere a utilizao da largura do degrau
requerido para instalao da enfilagem (50 a 70 cm) como largura do solo
considerado no clculo.
Outro problema refere-se aos parmetros de resistncia. No existe na literatura um
mtodo consagrado para estimativa da coeso e do ngulo de atrito equivalentes
que possa representar, convenientemente, os elementos relacionados na enfilagem.
Para tal, a experincia com casos anteriores essencial para uma boa estimativa
dos parmetros de resistncia equivalentes.
Barla & Barla (2004) efetuaram uma retroanlise em um tnel urbano em La Spezia
(Itlia), onde foram utilizadas enfilagens em tubos de fibra de vidro com dimetro de
60 mm e espessura de parede de 10 mm. Utilizando programas numricos em 3D,
os autores chegaram a interessantes resultados, adotando, para o meio equivalente,
uma coeso trs vezes maior que a do solo natural. Porm no foram observadas
sensveis alteraes no valor do ngulo de atrito, que permaneceu nos mesmos
valores do solo natural.
Lombardi (1978) prope, para a zona de consolidamento ao redor da abertura do
tnel em que aplicado algum aglutinante (nata de cimento, epxi etc.), um
acrscimo na coeso natural do solo, conforme:

C*=c+T/d

(8.11)

207

Onde:
c = coeso original do solo;
C* = coeso de um meio equivalente consolidado;
T = resistncia ao cisalhamento do material utilizado (nata e cimento, epxi etc.)
d = espessura da zona consolidada.
No entanto, o autor no se refere ao ngulo de atrito ou como ele pode ser alterado
pelo consolidamento.

8.2

SIMULAO

DE

ESTGIOS

DE

CONSTRUO

EM

PROGRAMAS BIDIMENSIONAIS
A modelagem de escavao em tneis sempre requer uma anlise tridimensional,
uma vez que, diferentemente do que acontece em programas bidimensionais, nesta
anlise possvel simular, convenientemente, a progresso da escavao e,
consequentemente, as alteraes nos estados de tenso e de deformao na rea
da frente de escavao, antes da aplicao do suporte.
No intuito de minimizar esta lacuna, algumas ferramentas, denominadas de anlises
pseudotridimensionais

(Wittle,

2000),

podem

ser

usadas

em

programas

bidimensionais.
Basicamente, os programas numricos pseudotridimensionais so utlizados de
forma que a escavao e a aplicao do suporte sejam efetuadas em alguns
estgios. Trs grupos de procedimentos podem ser enumerados (Fig. 8.1):

Alvio de tenso pela reduo do mdulo elstico;


Alvio de tenso pela reduo de uma fora virtual instalada ao longo da
circunferncia interna do tnel;

Completo alvio elstico da tenso.


Na Fig. 8.1a, a pr-deformao conseguida a partir da reduo do mdulo elstico
do solo ou rocha onde ser efetuada a escavao.

208

Estado natural

Procedimento para alvio de tenses

Instalao do suporte

.{Fs}

Somente deformaes elsticas

Elasto visco-plsticas

Figura 8.1 Procedimentos utilizados visando simular a frente de escavao antes


de instalao do suporte em anlises bidimensionais (ou pseudotridimensionais): (a)
alvio de tenses pela reduo do mdulo elstico; (b) alvio de tenses pela
reduo de fora virtual agindo ao longo da circunferncia do tnel (<1,0); (c) alvio
completo das tenses elsticas (Modificado - Wittle, 2000).
Na Fig. 8.1b, {FS } representa foras virtuais existentes na circunferncia de abertura
do tnel no estado in situ. A pr-deformao alcanada pela diminuio, ao
mesmo tempo, das foras {FS } , pela multiplicao por um fator inferior unidade

209

(<1), e do peso especfico do solo e o mdulo elstico ao valor zero. O suporte


dever ser instalado no sistema na mesma etapa em que as foras virtuais atingem
zero.
A presso inicial (no caso b) coincide com a condio de equilbrio esttico original
do solo, quando a frente de escavao est distante da seo estudada, e torna-se
nula quando a frente de escavao encontra-se alm da seo estudada em uma
distncia tal que a influncia nas tenses e deformaes devido frente de
escavao possa ser negligenciada. Entre estes dois limites extremos, a presso
interna

dever

ser

progressivamente

reduzida,

e,

conseqentemente,

as

deformaes no contorno interno do tnel acontecem proporcionalmente


percentagem de reduo destas tenses.
Wittle (2000) sugere que as velocidades de reduo do mdulo elstico (no caso a)
e das foras virtuais radiais (no caso b) dependam do comprimento de avano de
escavao, do instante de instalao do suporte, das propriedades do solo/rocha e
do sistema de suporte empregado.
O procedimento ilustrado na Fig. 8.1c, pressupe que o suporte unicamente
carregado por deformaes visco-plsticas que ocorrem na massa de solo/rocha
devido escavao do tnel e que as deformaes elsticas resultantes da
escavao no conduzem a tenses no suporte. Da, aps encontrar o estado de
tenses in situ, a escavao do tnel simulada sem considerar o suporte e
permitindo,

apenas,

as

deformaes

elsticas

da

massa

de

solo/rocha.

Conseqentemente, o suporte instalado somente dentro de um sistema de


deformao elstico.
J Negro Jr. & Queiroz (2000) acrescentaram mais um procedimento, dividindo,
assim, em quatro tcnicas utilizadas para simulao do efeito tridimensional em
anlises bidimensionais: Remoo progressiva do ncleo, reduo de tenses,
amolecimento do ncleo e convergncia imposta. Os mesmos autores efetuaram um
levantamento das tcnicas utilizadas nas dcadas de 80 e 90, criando um quadro
percentual das aplicaes delas (Fig. 8.2).

210

10%

3%
Amolecimento do ncleo

15%

Reduo de tenses

Remoo progressiva do
ncleo
Convergncia Imposta

72%

Figura 8.2 Tipos de simulaes para o efeito tridimensional (modificado - Negro Jr. &
Queiroz, 2000)

Nota-se que a tcnica da reduo de tenses a mais comumente utilizada, com


72% dos casos levantados. No entanto, estabelecer a velocidade de reduo da
tenso interna nem sempre uma tarefa fcil, principalmente no caso de emboques
de tneis, quando:

No possvel negligenciar a variao do estado de tenses entre o piso e o teto


do tnel ( o caso de existncia de baixa cobertura);

No possvel assumir uma condio isosttica ( o caso de existncia de baixa


cobertura);

A seo do tnel no circular;


No se pode assumir um comportamento elstico para o solo;
As fases de construo do tnel envolvem sistemas de suportes complexos, tais
como enfilagens, grampos injetados, cambotas, concreto projetado, suportes em
vrias etapas etc. (muito comum em emboques);

O avano do tnel envolve estgios diversos (muito comum em emboques).


Por essa razo, atribuir um valor errneo a pode representar aumento ou reduo
de deformaes no contorno interno do tnel. Malato et al. em 1998, citado em
Moraes Jr. et al. (2001) concluram, por meio de comparao dos resultados da
anlise tridimensional com os da bidimensional, que as foras nodais no contorno da
escavao deveriam ser reduzidas para valores entre 35 e 40% na anlise
bidimensional. Observaram, ainda, que esta percentagem para o fator de
relaxamento crescia medida que o comprimento da frente livre de escavao
tambm aumentava, podendo chegar at 50%.

211

Moraes Jr. et al. (2001) ressaltaram, no entanto, que, nesta tcnica, no possvel
incluir efeitos 3D, devido transferncia de tenses longitudinal por arqueamento
(pr-convergncia).
Como forma de considerar este efeito, Parreira & Azevedo em 1994, citado em
Moraes Jr. et al. (2001) propuseram uma extenso desta tcnica. No entanto,
Moraes Jr. et al. (2001) acrescentaram que o mtodo proposto introduz vrios outros
parmetros adicionais de projeto (rigidez parcial de cada camada, fatores de
reduo de rigidez, fatores de reduo de carga), o que o torna de difcil aplicao e
calibrao na prtica. Em anlises efetuadas no metr de Braslia, estes autores
concluram que apenas um mtodo de clculo - como o dos elementos finitos
tridimensionais e com uma adequada lei constitutiva para representar o
comportamento do solo - era capaz de simular, de maneira conceitual e formalmente
correta, os mecanismos de deformaes resultantes.

8.3 - ESTUDO DE UM CASO TERICO


Com intuito de fornecer uma melhor compreenso tanto da interao entre os
elementos de reforo interno (enfilagens) e o macio como da aplicabilidade de
vrios modelos de clculo, realiza-se aqui uma comparao de resultados obtidos
aplicando vrios mtodos analticos: viga bi e multiapoiadas com suportes flexveis e
modelos numricos bidimensionais e tridimensionais (modelagem das enfilagens ou
grampos injetados como uma concha reforada que envolve a escavao do tnel e
como um sistema de elementos individuais). Parte deste trabalho encontra-se
publicado em Silva et al. (2009).

8.3.1 - PARMETROS GEOMTRICOS E GEOTCNICOS


O tnel analisado possui uma geometria baseada em um portal de tnel rodovirio
(Fig. 8.3), cuja escavao foi realizada em seo plena e em etapas de avano de 1
m, sob condies drenadas e baixa cobertura. Foram utilizadas enfilagens com 60
tubos metlicos de 18 m de comprimento e espaados de 30 cm. Os dados
geomtricos e geotcnicos do solo esto resumidos nas Tabs. 8.1 e 8.2. Foram
estabelecidas duas alturas de coberturas com um e quatro dimetros. Os
parmetros geotcnicos tiveram como base uma areia siltosa com dois valores de

212

coeso drenada, de 10 e 50 kPa, e tambm foi adotado o critrio de ruptura de


Mohr-Coulomb. Os valores de coeso foram escolhidos de tal forma que a frente de
escavao fosse estvel segundo o mtodo de clculo de Anagnostou &
Serafeimidis (2007), evitando, assim, que a instabilidade na frente de escavao
pudesse influenciar as tenses e deslocamentos nas enfilagens.
B
Tubo de refrencia
Enfilagem

Suporte

R
eixo

D1

Figura 8.3 Geometria do tnel analisado

Tabela 8.1 Dados geomtricos do tnel analisado


Modelo

1
2

D1

[m] [m] [m]


8.8 5.3 3.5
8.8 5.3 3.5

H
[m]
8.8 (1 D)
35 (4 D)

Nmero Distncia Dimetro Espessura


de
entre
dos
dos tubos
tubos
tubos
tubos
[#]
[m]
[mm]
[mm]
60
0.3
127
10
60
0.3
127
10

Para o coeficiente de empuxo no repouso foi adotado o valor de 0,5 em todas as


anlises, como forma de simplificao. No caso das anlises que requeriam
modelagem das enfilagens como uma concha reforada que envolvia a escavao
do tnel, foram adotados parmetros geotcnicos equivalentes baseados na mdia
ponderada das reas entre os elementos estruturais e o solo, conforme proposto por
Hoek (2001).

213

Tabela 8.2 Parmetros geotcnicos do solo natural (tipo a e b) e do meio


equivalente solo+enfilagem (tipo i).
Tipo
de
solo
a
b
i

Peso
especfico
[kN/m3]
17
17
17

Mdulo
elstico
[MPa]
100
100
46000

Coef. de
Poisson
[-]
0,3
0,3
0,3

ngulo
de atrito
[ o]
35
35
45

Coeso
drenada
[ kPa ]
10
50
200

Espessura
[mm]
350

8.3.2 - MTODOS NUMRICOS E ANALTICOS UTILIZADOS


Os programas numricos utilizados para o clculo so: Flac 3D, verso 8.10 (Itasca
Cousulting Group, 2006), onde os tubos foram individualmente modelados; Plaxis 3D
Tunnel (Brinkgreve & Vermeer, 2001b) e Plaxis 2D, verso 8.1 (Brinkgreve & Vermeer,
2001a) e Phase 2D v. 6.0, (Rocscience, 2005), onde os tubos foram modelados como
um material equivalente que formava uma concha reforada que envolvia a
escavao do tnel (Figs. 8.4, 8.5, 8.6 e 8.7).

L1

y
x

L
Face
lateral

superior

inferior

Modelo

Fixo
livre

Livre
livre

Fixo
fixo

1
2

eixos
x
y

L
(m)
120
120

L1
(m)
60
60

nmero
de ns
6023
7631

nmero de
elementos
729
933

Figura 8.4 - Plaxis 2D. Malha para o Modelo 1 e dados gerais dos dois modelos

214

L1

y
z
x

L2
L

Face
Frente

fundo

lateral

superior

inferior

Modelo

L
(m)

L1
(m)

L2
(m)

Nmero
de ns

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

livre
livre
livre

Fixo
Fixo
Fixo

1
2

120
120

70
70

100
100

15468
16889

eixos
x
y
z

Nmero
de
elementos
5175
5832

Figura 8.5 - Plaxis 3D. Malha para o Modelo 1 e dados gerais dos dois modelos.

L1

y
x
L

Face
lateral

superior

inferior

Fixo
livre

Livre
livre

Fixo
fixo

eixos
x
y

Modelo
1
2

L
(m)
120
120

L1
(m)
68
68

nmero
de ns
1855
4694

nmero de
elementos
3578
9240

Figura 8.6 - Phase 2D. Malha para o Modelo 1 e dados gerais dos dois modelos

215

L1

y
z
x

L2
L

Face
eixos
x
y
z

Frente

fundo

lateral

superior

inferior
Modelo

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

livre
livre
livre

Fixo
Fixo
Fixo

1
2

L
(m)
51
51

L1
(m)
31
55

L2
(m)
30
30

Nmero
de ns
38168
78104

Nmero de
elementos
34986
72522

Figura 8.7 - Flac 3D. Malha para o Modelo 1 e dados gerais dos dois modelos.
Com relao sequncia de escavao, para o modelo 3D, foram adotadas as
seguintes etapas:
I. Instalao da enfilagem, com 18 m de comprimento;
II. Escavao de 1 m em seo plena;
III. Instalao de suporte rgido no primeiro metro;
IV. Escavao do segundo metro em seo plena;
V. Instalao de suporte rgido no segundo metro, simultaneamente escavao
do terceiro metro;
VI. Continuidade do passo anterior at uma vez o dimetro do tnel (cerca de 9 m).
A utilizao de suportes rgidos - com mdulo elstico do ao - teve como finalidade
minimizar a influncia da deformao do suporte sobre a deformao global do
conjunto. Desta forma, a quase totalidade das deformaes tem origem na
deformao da enfilagem.
Para as anlises numricas bidimensionais:

216

No programa Phase 2D usou-se o processo de reduo do mdulo elstico inicial


em 50 e 70%, antes da escavao total e da aplicao simultnea do suporte;

No programa Plaxis 2D foi utilizada a reduo da fora virtual aplicada no interior


do tnel em =30, 40 e 50% do valor inicial. A instalao do suporte efetuada
quando as foras internas atingem o valor zero.
Para o mtodo analtico, levando-se em conta vigas bi e multiapoiadas, no caso de
cobertura com apenas um dimetro, foi considerado o peso total de solo acima do
teto do tnel. No caso de cobertura com 4.D, foi observada a altura de terra
conforme a proposta de Terzaghi (1943). Ainda para a viga multiapoiada foram
utilizados na questo da rigidez das molas (K) valores propostos para o projeto de
fundaes em areia (Bowles, 1982).
A Fig. 8.8 mostra a geometria utilizada no clculo analtico para as vigas multiapoiadas, assim como as propriedades utilizadas para as molas (K).

enfilagem
Suportes deformveis (molas)

0.25 m

1m
Suportes fixos

Modelo

K [MN/m3]

I
II
III

1
5
10

4,5 e 9 m

Figura 8.8 Geometria para a viga multiapoiada e rigidez das molas de suporte.

8.3.3 - RESULTADOS OBTIDOS


So apresentados os resultados obtidos para os deslocamentos no teto do tnel e
na superfcie do terreno e os momentos fletores registrados nos tubos de enfilagem,
com os diversos mtodos computacionais, considerando coberturas do tnel de 1.D
(8,8 m) e 4.D (35 m).

217

8.3.3.1 - COBERTURA DE 1.D (8,8 m)


Para a cobertura do tnel de 8,8 m, equivalente a uma vez seu dimetro, so os
deslocamentos e os momentos fletores registrados:

8.3.3.1.1 - DESLOCAMENTOS
As Figs. 8.9 e 8.10 apresentam os resultados obtidos para os deslocamentos no teto
do tnel (ponto A da Fig. 8.3) e na superfcie do terreno (ponto B da Fig. 8.3) com a
utilizao dos programas tridimensionais Flac 3D e Plaxis Tunnel, respectivamente
para coeso de 10 e 50 kPa. Foram consideradas cobertura de 1.D (8,8 m) e
escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do portal.

Distancia do portal (m)


0

10

15

20

25

Deslocamento vertical (mm)

0
-2
-4
-6
-8

-10

Frente de escavao

-12
-14
PLAXIS 3D Tunnel - superficie

Flac 3D - superficie

PLAXIS 3D Tunnel - teto

Flac 3D - teto

Figura 8.9 - Deslocamentos verticais no teto do tnel e na superfcie do terreno com


a utilizao dos programas 3D Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura de
1.D (8,8 m) e frente de escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do portal. Coeso de 10
kPa.

218

Distancia do portal (m)

D e s lo c a m e n to v e rtic a l (m m )

10

15

20

25

1
0
-1
-2
-3

Frente de escavao

-4
-5
PLAXIS 3D Tunnel - superficie

Flac 3D - superficie

PLAXIS 3D Tunnel - teto

Flac 3D - teto

Figura 8.10 - Deslocamentos verticais no teto do tnel e na superfcie do terreno


com a utilizao dos programas 3D Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura
de 1.D (8,8 m) e frente de escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do portal. Coeso de 50
kPa.
As Figs. 8.11 e 8.12 apresentam os resultados obtidos para os deslocamentos no
teto do tnel (ponto A da Fig. 8.3) e na superfcie do terreno (ponto B da Fig. 8.3)
com a utilizao dos programas tri-dimensionais Flac 3D e Plaxis Tunnel,
respectivamente para coeso de 10 e 50 kPa. Foram consideradas cobertura de 1.D
(8,8 m) e escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal.
A Tab. 8.3 mostra os deslocamentos verticais mximos no teto do tnel obtidos com
os diferentes programas: Phase 2D, com o uso do processo de reduo do mdulo
elstico; Plaxis 2D, utilizando o processo de reduo da fora virtual aplicada no
interior do tnel; Plaxis 3D Tunnel e Flac 3D. Foram consideradas cobertura de 1.D,
frente de escavao de 0,5.D e 1.D de distncia do portal e coeso de 10 e 50 kPa.

219

Distancia do portal (m)


0

10

15

20

25

Deslocamento vertical (mm)

0
-2
-4
-6
-8

-10

Frente de escavao

-12
-14
-16
-18
PLAXIS 3D Tunnel - superficie

Flac 3D - superficie

PLAXIS 3D Tunnel - teto

Flac 3D - teto

Figura 8.11 - Deslocamentos verticais no teto do tnel e na superfcie do terreno


com a utilizao dos programas 3D Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura
de 1.D (8,8 m) e escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal. Coeso de 10 kPa.

Distancia do portal (m)

D e s lo c a m e n to v e rtic a l (m m )

1
0
-1
-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9

10

15

20

25

Frente de escavao

PLAXIS 3D Tunnel - superficie

Flac 3D - superficie

PLAXIS 3D Tunnel - teto

Flac 3D - teto

Figura 8.12 - Deslocamentos verticais no teto do tnel e na superfcie do terreno


com a utilizao dos programas 3D Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura
de 1.D (8,8 m) e frente de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal. Coeso de 50
kPa.

220

Tabela 8.3 - Deslocamentos verticais mximos no teto do tnel com os diversos


mtodos de clculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de 0,5.D e 1.D,
com cobertura de 1.D.
Distncia da
Deslocamentos verticais (mm)
frente de
coeso Flac 3D Plaxis 3D
Plaxis 2D
Phase 2D
escavao (m) (kPa)
Tunnel =30% =40% =50% E=50% E=70%
0,5.D
10
-12,1
-10,0
-0,6
-3,4
-13,0 -827,0 -832,0
0,5.D
50
-4,2
-3,6
-0,5
-1,3
-3,2
-705,0 -737,0
1.D
10
-15,9
-13,5
-0,6
-3,4
-13,0 -827,0 -832,0
1.D
50
-7,7
-6,5
-0,5
-1,3
-3,2
-705,0 -737,0

A Tab. 8.4 mostra os mesmos valores para os deslocamentos verticais mximos


observados na superfcie do terreno.

Tabela 8.4 - Deslocamentos verticais mximos na superfcie do terreno com os


diversos mtodos de clculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de
0,5.D e 1.D, com cobertura de 1.D.
Distncia da
Deslocamentos verticais (mm)
frente de
coeso Flac 3D Plaxis 3D
Plaxis 2D
Phase 2D
escavao (m) (kPa)
Tunnel =30% =40% =50% E=50% E=70%
0,5.D
10
-3,1
-3,6
-0,4
-2,8
-11,0 -797,0 -798,0
0,5.D
50
-0,3
-0,4
-0,2
-0,9
-2,5
-671,0 -701,0
1.D
10
-9,0
-10,8
-0,4
-2,8
-11,0 -797,0 -798,0
1.D
50
-3,5
-3,2
-0,2
-0,9
-2,5
-671,0 -701,0

Como pode ser observado, os valores de deslocamentos verticais obtidos com os


programas numricos Plaxis 3D Tunnel, onde foi utilizado o meio homogneo para
considerao da enfilagem, e Flac 3D, onde os tubos de enfilagem foram modelados
individualmente, mostraram-se muito prximos para os valores de coeso de 10 e 50
kPa e avanos de escavao de 0,5.D e 1.D.
A adoo de programa numrico pseudotridimensional onde utilizado o processo
de reduo do mdulo elstico, a exemplo do Phase 2D, no produziu resultados
adequados. Os valores observados so sensivelmente superiores aos mesmos
obtidos em programas numricos tridimensionais.
Quanto ao programa numrico pseudo-tridimensional com o processo de reduo
das foras internas que agem sobre o contorno do tnel visto como adequado,
porm o valor final de pode variar muito.

221

8.3.3.1.2 MOMENTOS FLETORES


Para o dimensionamento estrutural dos tubos de enfilagem importante conhecer os
valores dos momentos fletores existentes. Para tanto, torna-se necessrio o uso de
mtodos analticos que interpretam as enfilagens como vigas bi ou multiapoiadas,
que trabalham independentemente uma das outras. Tambm podem ser utilizados
programas numricos que individualizem os tubos de enfilagem.
A Fig. 8.13 mostra os valores para os momentos fletores, considerando os mtodos
analticos que modelam a enfilagem como vigas individualizadas com bi e
multiapoios e o programa numrico Flac 3D, para o avano de 9 m do portal.
30
FLAC 3D C=50kPa
FLAC 3D C=10kPa
FLAC 3D C=50 kPa

20

modelo I
modelo II

Momento (KN.m)

modelo III

10

viga bi-apoiada

-10

posio do
suporte
FLAC 3D C=10 kPa
viga bi-apoiada

-20

face de
escavao

-30
7

10
11
12
Distancia do portal (m)

13

14

15

Figura 8.13 - Momento fletor na enfilagem, considerando a cobertura de 1.D (8,8m) e


frente de escavao do tnel a 1.D (9m) do portal. Coeso de 10 e 50 kPa.

Na Tab. 8.5 so apresentados os momentos mximos obtidos com os diversos


mtodos de clculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de 0,5.D e 1.D,
com cobertura de 1.D.

222

Tabela 8.5 Momentos mximos observados na enfilagem com os diversos


mtodos de clculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de 0,5.D e 1.D,
com cobertura de 1.D.
Distncia da
Momentos mximos (KN.m)
Viga multiapoiada
Viga bifrente de
Coeso (kPa)
Flac 3D
escavao (m)

0,5.D
0,5.D
1.D
1.D

Modelo I

10
50
10
50

27.7
7.6
25.8
4.3

33.8
33.8
25.7
25.7

Modelo II Modelo III

15.5
15.5
10.2
10.2

11.4
11.4
6.9
6.9

apoiada

10.2
10.2
10.2
10.2

.
Como pode ser observado, os valores mximos obtidos para o momento fletor e o
formato das curvas com o uso do programa Flac 3D, considerando a coeso de 50
kPa, e com mtodo analtico com o uso de viga multiapoiada, considerando o
coeficiente de rigidez da mola (K) igual 10 MN/m3 (modelo III), so semelhantes.
Assim como para os valores de coeso de 10 kPa (Flac 3D) e K=1 MN/m3 (modelo
I). J o mtodo analtico considerando uma viga individualizada biapoiada no
conduz a resultados confiveis.

8.3.3.2 - COBERTURA DE 4.D (35 m)


Para a cobertura do tnel de 35 m, equivalente a quatro vezes seu dimetro, so os
deslocamentos e os momentos fletores registrados:

8.3.3.2.1 - DESLOCAMENTOS
As Figs. 8.14 e 8.15 apresentam os resultados obtidos para os deslocamentos no
teto do tnel (ponto A da Fig. 8.3) e na superfcie do terreno (ponto B da Fig. 8.3)
com

utilizao

dos

programas

tridimensionais

Flac

Plaxis

Tunnel,

respectivamente para coeso de 10 e 50 kPa. Foram consideradas cobertura de 4.D


(35 m) e frente de escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do portal.

223

Distancia do portal (m)


0

10

15

20

25

D eslocamento vertical (mm)

0
-5
-10
-15

Frente de escavao

-20
-25
-30
-35
-40
-45
-50

PLAXIS 3D Tunnel - superficie

FLAC 3D - superficie

PLAXIS 3D Tunnel - teto

FLAC 3D - teto

Figura 8.14 - Deslocamentos verticais no teto do tnel com a utilizao dos


programas 3D Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura de 4.D (35 m) e frente
de escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do portal. Coeso de 10 kPa.

D e s lo c a m e n to v e rtic a l (m m )

Distancia do portal (m)


0

10

15

20

25

5
0
-5
-10
-15
-20
-25

Frente de escavao

-30
PLAXIS 3D Tunnel - superficie

FLAC 3D - superficie

PLAXIS 3D Tunnel - teto

FLAC 3D - teto

Figura 8.15 - Deslocamentos verticais no teto do tnel com a utilizao dos


programas 3D Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura de 4.D (35 m) e frente
de escavao do tnel a 0,5.D (4 m) do portal. Coeso de 50 kPa.
As Figs. 8.16 e 8.17 mostram os dados levantados para os deslocamentos no teto
do tnel (ponto A da Fig. 8.3) e na superfcie do terreno (ponto B da Fig. 8.3) com a
utilizao dos programas tridimensionais Flac e Plaxis Tunnel, respectivamente para

224

coeso de 10 e 50 kPa. Foram consideradas cobertura de 4.D (35 m) e frente de


escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal.

Distancia do portal (m)


0

10

15

20

25

Deslocamento vertical (mm)

-10

-20

-30

-40

Frente de escavao

-50

-60

PLAXIS 3D Tunnel - superficie

FLAC 3D - superficie

PLAXIS 3D Tunnel - teto

FLAC 3D - teto

Figura 8.16 - Deslocamentos verticais no teto do tnel com a utilizao dos


programas 3D Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura de 4.D (35 m) e frente
de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal. Coeso de 10 kPa.

Distancia do portal (m)

D eslo cam en to vertical (m m )

10

15

20

0
-5
-10
-15
-20

Frente de escavao

-25
-30
-35
-40
-45
PLAXIS 3D Tunnel - superficie

FLAC 3D - superficie

PLAXIS 3D Tunnel - teto

FLAC 3D - teto

Figura 8.17 - Deslocamentos verticais no teto do tnel com a utilizao dos


programas 3D Flac e Plaxis Tunnel, considerando a cobertura de 4.D (35 m) e frente
de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal. Coeso de 50 kPa.

225

A Tab. 8.6 aponta os deslocamentos verticais mximos no teto do tnel obtidos com
os programas: Phase 2D, com o uso do processo de reduo do mdulo elstico;
Plaxis 2D, utilizando o processo de reduo da fora virtual aplicada no interior do
tnel; Plaxis 3D Tunnel e Flac 3D. Foram consideradas a cobertura de 4.D, frente de
escavao de 0,5.D e 1.D de distancia do portal e coeso de 10 e 50 kPa.

Tabela 8.6 Deslocamentos verticais mximos no teto do tnel com os diversos


mtodos de clculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de 0,5.D e 1.D,
com cobertura de 4.D.
Distncia da
Deslocamentos verticais (mm)
frente de
Coeso Flac 3D Plaxis 3D
Plaxis 2D
Phase 2D
escavao (m) (kPa)
Tunnel =30% =40% =50% E=50% E=70%
0,5.D
10
-35,5
-43,0
-12,0
-24,0 -37,0 -476,0 -455,0
0,5.D
50
-17,5
-26,7
-11,0
-21,0 -41,0 -501,0 -466,0
1.D
10
-47,5
-46,0
-12,0
-24,0 -37,0 -476,0 -455,0
1.D
50
-38,5
-36,0
-11,0
-21,0 -41,0 -501,0 -466,0

A Tab. 8.7 mostra os mesmos valores para os deslocamentos verticais mximos


observados na superfcie do terreno.

Tabela 8.7 Deslocamentos verticais mximos na superfcie do terreno com os


diversos mtodos de clculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de
0,5.D e 1.D, com cobertura de 4.D.
Distncia da
Deslocamentos verticais (mm)
frente de
Coeso Flac 3D Plaxis 3D
Plaxis 2D
Phase 2D
escavao (m) (kPa)
Tunnel =30% =40% =50% E=50% E=70%
0,5.D
10
-3,5
-5,2
-5,2
-11,0 -16,0 -405,0 -388,0
0,5.D
50
-1,5
-2,7
-4,8
-9,3
-18,0 -347,0 -315,0
1.D
10
-7,8
-7,0
-5,2
-11,0 -16,0 -405,0 -388,0
1.D
50
-4,2
-5,0
-4,8
-9,3
-18,0 -347,0 -315,0

Assim como para a cobertura do tnel de 1.D, os valores de deslocamentos verticais


para a cobertura de 4.D auferidos com os programas numricos Plaxis 3D Tunnel,
onde foi utilizado o meio homogneo para considerao da enfilagem, e Flac 3D,
com os tubos de enfilagem modelados individualmente, foram muito prximos para
os valores de coeso de 10 e 50 kPa e avanos de escavao de 0,5.D e 1.D. De
forma idntica, no foram adequados os resultados obtidos com o programa

226

numrico pseudotridimensional, no qual utilizado o processo de reduo do


mdulo elstico, a exemplo do Phase 2D.
Para a cobertura de 4.D para o tnel, a adoo de programas numricos
bidimensionais, onde se observa o processo de reduo das foras internas que
agem sobre o contorno do tnel, tambm adequada, porm o valor final de pode
variar muito.

8.3.3.2.2 MOMENTOS FLETORES


Para o avano de 9 m do portal foram obtidos os grficos de momentos fletores
considerando os mtodos analticos que modelam a enfilagem como vigas
individualizadas com bi e multiapoios e o programa numrico Flac 3D (Fig. 8.18).

30
FLAC 3D C=50 kPa
modelo I
modelo II

20

modelo III

Momento (KN.m)

viga bi-apoiada

10

-10
posio do
suporte
viga biapoiada

-20

FLAC 3D C=50 kPa

face de
escavao

-30
7

10
11
12
Distancia do portal (m)

13

14

15

Figura 8.18 - Momento fletor na enfilagem, considerando a cobertura de 4.D (8,8 m)


e frente de escavao do tnel a 1.D (~9 m) do portal. Coeso de 50 kPa.
Na Tab. 8.8 so apresentados os momentos mximos obtidos com os diversos
mtodos de clculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de 0,5.D e 1.D,
com cobertura de 4.D.
No caso de cobertura com 4.D, os valores dos momentos fletores mximos
observados no Flac 3D so sensivelmente maiores aos encontrados considerando o

227

mtodo analtico que trata a enfilagem como viga multiapoiada, embora a forma da
curva confirme a ocorrncia dos valores mximos prximos face de escavao.

Tabela 8.8 - Momentos mximos observados na enfilagem com os diversos mtodos


de clculo para coeso de 10 e 50 kPa e avanos do tnel de 0,5.D e 1.D, com
cobertura de 4.D.
Distncia da
frente de
Coeso (kPa)
escavao (m)

0,5.D
0,5.D
1.D
1.D

10
50
10
50

Flac 3D

Momentos mximos (KN.m)


Viga multi-apoiada
Modelo I Modelo II Modelo III

91.0
43.3
108.0
20.7

46.2
34.3
35.0
25.9

21.2
15.7
13.9
10.3

15.5
11.5
9.4
7.0

viga biapoiada

12.4
10.4
12.4
10.4

8.3.4 - ANLISE DOS RESULTADOS


Alguns pontos devem ser considerados:

Os valores de deslocamentos verticais obtidos com os programas numricos


Plaxis 3D Tunnel, onde foi utilizado o meio homogneo para considerao da
enfilagem, e Flac 3D, onde os tubos de enfilagem foram modelados
individualmente, foram muito prximos, independente dos valores de coeso,
cobertura e avano de escavao;

No foram adequados os resultados obtidos com o programa numrico pseudotridimensional onde so utilizados o processo de reduo do mdulo elstico, a
exemplo do Phase 2D;

A utilizao de programas numricos bidimensionais nos quais adota-se o


processo de reduo das foras internas que agem sobre o contorno do tnel
adequada, porm o valor final de pode variar muito, principalmente para a frente
de escavao a 0,5.D. Este dado confirma a dificuldade de modelar
convenientemente um emboque de tnel com programas bidimensionais. O efeito
tridimensional mais significativo, medida que a frente de escavao se
aproxima do portal;

A admisso de mtodos analticos que modelam as enfilagens como vigas


multiapoiadas para o clculo do momento fletor, visando seu dimensionamento
estrutural, apresenta um uso promissor, porm fundamental o estabelecimento
de um valor apropriado para o coeficiente de rigidez das molas que representam

228

os apoios. Quando o valor de cobertura do tnel aumenta, no entanto, pode


ocorrer a plastificao da frente de escavao, principalmente para baixos valores
de coeso (Fig. 8.19). No caso dos mtodos analticos com vigas multiapoiadas,
essa plastificao aumenta a distncia entre os apoios (molas) adiante da frente
de escavao, e este aumento dever, logicamente, ser levado em considerao.

(b) Cobertura 4.D coeso de


50 kPa
Figura 8.19 Zona plastificada obtida com o programa FLAC 3D para o modelo 2.
(a) Cobertura 4.D coeso de 10 kPa

8.4

PRESENA

DE

UMA

CONTENO

AUXILIAR

PERPENDICULAR AO EMBOQUE
No caso de emboques de tneis situados no perpendicularmente topografia
usual a utilizao de contenes auxiliares fora do plano do portal. Geralmente as
contenes auxiliares so ortogonais conteno do emboque, a exemplo do
emboque Lapa do Metropolitano de Salvador (conteno do Convento da Lapa).
Neste tpico analisada a influncia da presena da conteno auxiliar no
comportamento dos deslocamentos na superfcie. Para tal, foi utilizado o mesmo
caso hipottico citado no item anterior, para cobertura de uma vez o dimetro do
tnel e coeso de 50 kPa.

229

8.4.1 - MTODOS NUMRICOS E ANALTICOS UTILIZADOS


O programa numrico utilizado para o clculo foi o Plaxis 3D Tunnel (Brinkgreve &
Vermeer, 2001b), onde os tubos de enfilagem foram modelados como um material
equivalente que formava uma concha reforada envolvendo a escavao do tnel. A
Fig. 8.20 mostra a malha utilizada no Modelo A, que considera apenas a presena da
conteno no plano do emboque (conteno principal) e seis tirantes. A Fig. 8.21
apresenta a malha utilizada no Modelo B, que leva em conta a conteno principal e
tambm a presena da conteno auxiliar ortogonal ao plano do emboque com seis
linhas de tirantes.
Quanto escavao, foi obedecido o mesmo plano do item anterior, ressaltando
apenas que o fundo de escavao estava a 28 m do emboque, ou,
aproximadamente, trs vezes o dimetro do tnel.
A Tab. 8.9 mostra as principais caractersticas geomtricas e as propriedades das
peas estruturais.

Conteno principal

L1

L2

z
x
Face
eixos
x
y
z

Frente

fundo

lateral

superior

inferior

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

livre
livre
livre

Fixo
Fixo
Fixo

Modelo

L
(m)

L1
(m)

L2
(m)

Nmero
de ns

120

70

48

13656

Figura 8.20 - Plaxis 3D Tunnel. Malha para o Modelo A (conteno principal).

230

Nmero
de
elementos
4444

Conteno auxiliar

Conteno principal

L1

L2

z
x
Face
eixos
x
y
z

Frente

fundo

lateral

superior

inferior

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

livre
livre
livre

Fixo
Fixo
Fixo

Modelo

L
(m)

L1
(m)

L2
(m)

Nmero
de ns

120

70

48

13656

Nmero
de
elementos
4444

Figura 8.21 - Plaxis 3D Tunnel. Malha para o Modelo B (contenes principal e


auxiliar).
Tabela 8.9 Parmetros das peas estruturais
Estrutura
Tirante
Conteno
Suporte

Largura
(m)
0,032
1,0
1,0

rea
(m2)
8,04 E-04
0,35
0,45

I
(m4)
5,15 E-08
0,32
0,000503

E
(GPa)
210
35
14,3

EI
(kN.m2/m)
10,81
1,10 E+06
7,20 E+04

EA
(GPa)
0,1689
12,00
7,000

8.4.3 - RESULTADOS OBTIDOS


A Fig. 8.22 mostra os deslocamentos verticais superficiais para o Modelo A (seo
situada a 0,5.D do emboque) e para o Modelo B (Sees a 1 m, 0,5.D e 1.D do
emboque).

231

-30

-20

distancia do eixo do tunel (m)

-10

10

20

30

3
2

deslocamentos (mm)

1
0
Modelo A

-1

Modelo B - 1m

-2

Modelo B - 0,5.D

-3

Modelo B - 1.D

-4

Conteno auxiliar

-5
-6
-7

Figura 8.22 Bacia de recalques nas anlises numricas para o Modelo A (seo
situada a 0,5.D do emboque) e Modelo B (Sees a 1 m, 0,5.D e 1.D do emboque).
Nota-se que a presena da conteno auxiliar perpendicular ao plano do emboque
provoca uma distoro na bacia de recalques, embora o valor mximo do
deslocamento e o ponto de ocorrncia deste sejam, praticamente, o mesmo. No
entanto, a distoro no grfico observada at a seo situada a uma vez o
dimetro do tnel. A partir desta seo, o grfico assume um comportamento
simtrico tpico de escavaes de tneis.

8.5 MODELO EM GRANDE ESCALA EM LABORATRIO


A melhor forma de entender o comportamento de um modelo reproduzi-lo em
escala reduzida em um laboratrio sob condies de contorno controladas. Para
tanto, alguns autores a exemplo de Shin et al. (2007, 2008), Yoo & Shin (2003) e
Shirakawa et al. (1999) realizaram trabalhos de modelagem de tneis em
laboratrio, utilizando diversas escalas e tipos de materiais.
Geralmente um tnel escavado em solo granular necessita de reforo na frente de
escavao. Nesse sentido, uma das tcnicas mais utilizadas a enfilagem,
conforme j relatado. certo que este tipo de tcnica de pr-reforo reduz as
deformaes plsticas e promove uma melhor equalizao das tenses ao longo da

232

parede do tnel, elevando, consequentemente, o nvel de estabilidade na face de


escavao.
No item 8.3, deste captulo, foi efetuado um estudo considerando o caso de um
emboque hipottico utilizando vrios mtodos computacionais de modelagem.
Visando entender como a presena da enfilagem altera o comportamento de um
emboque escavado em solo granular de baixa resistncia, tambm foi realizado um
ensaio em grande escala de laboratrio, simulando a abertura de emboque circular.

8.5.1 MATERIAIS E EQUIPAMENTOS


Um semitunel com dimetro de 0,5 m foi escavado em uma caixa de madeira com
1,5 m de largura, altura de 2,0 m e comprimento de 1,8 m (Fig. 8.23). A parede da
caixa foi convenientemente reforada para que no ocorressem deformaes no
controladas, e revestida internamente com uma pelcula plstica, minimizando o
atrito com o material de preenchimento. A caixa foi preenchida com areia siltosa,
cujos parmetros geotcnicos so apresentados na Tab. 8.10.

Figura 8.23 Caixa de areia e semi-tunel

233

Tabela 8.10 Parmetros geotcnicos da areia siltosa.


Areia

Silte

Umidade

Peso esp.

Peso esp.

Coeso

ng. de

Mdulo

Poisson -

(%)

(%)

natural -

seco - gd

total g

efetiva

atrito efe-

elstico

90

10

wnat (%)

(kN/m )

(kN/m )

c (kN/m )

tivo ()

E (MPa)

4,6

16

17

32

25

0,40

A areia siltosa foi lanada solta em camadas de 15 cm, na umidade natural. O


material foi apenas espalhado de forma a homogeneiz-lo, evitando a presena de
vazios, sem, contudo, compact-lo. O enchimento da caixa se deu at a altura de
uma vez o dimetro do tnel, ou seja, 0,50 m sobre o teto do tnel (Fig. 8.24). O
valor do coeficiente de empuxo no repouso (Ko) foi adotado igual a 0,50,
considerando a rigidez da parede de conteno frontal da caixa.

Figura 8.24 Lanamento da areia siltosa.

Para a enfilagem foram utilizadas 18 barras chatas de fibra de vidro com seo de
10 x 3 mm e comprimento de 1,2 m (Fig. 8.25). A escolha pela fibra de vidro se deu
em funo de maximizar as deformaes da enfilagem para obter um diagrama de
deslocamentos bem caracterizado. No emboque, as enfilagens foram engastadas na
parede da caixa de madeira. A Tab. 8.11 mostra os parmetros utilizados nas peas
estruturais.

234

Para a instrumentao, foram utlizados:

Janelas de inspeo situadas pouco acima do teto do tnel, onde foi aplicada uma
camada de 3 cm de espessura de areia com colorao diferente da areia utilizada
para o preenchimento. O deslocamento da camada foi registrada por meio tico
(Fig. 8.26);

Oito strain gages de forma a perfazer quatro pares ao longo da terceira enfilagem
a partir do eixo do tnel;

Seis fios flexveis ao longo da quarta enfilagem a partir do eixo do tnel, com a
finalidade de medio dos deslocamentos ao longo desta;

Oito marcos topogrficos situados a 10 cm abaixo da superfcie do terreno.

Figura 8.25 Colocao das enfilagens

Tabela 8.11 - Propriedades das peas estruturais


Equipamento

E (GPa)

G (GPa)

I (m4)

Enfilagens

0,5

27

2,3 x 10-11

235

Figura 8.26 Janelas de inspeo


As Figs. 8.27 e 8.28 mostram o plano utilizado para implementao da
instrumentao e as Figs. 8.29 e 8.30, a instrumentao j implementada.

Figura 8.27 Plano de instrumentao. E=strain gages; F=fios flexveis.

236

Figura 8.28 Plano de Instrumentao. Marcos topogrficos implantados a 10 cm da


superfcie do terreno

Figura 8.29 Instrumentao utilizada no ensaio (a) medidores de deslocamentos


de superfcie. (b) fios flexveis para obteno dos deslocamentos na enfilagem.
A escavao foi efetuada em etapas, conforme se observa na Tab. 8.12 (Fig. 8.31).
Ao final da etapa de escavao, aplicou-se uma sobrecarga igual altura de terra
sobre a cobertura do tnel, ou seja, de 8,4 kPa (Fig. 8.32).

237

Figura 8.30 Instrumentao na enfilagem (a) quatro pares de strain gages. (b)
sistema de obteno de dados.
Tabela 8.12 Etapas de escavao
Etapas

Comprimento
escavado (cm)

1
2
3
4
5

35
20
20
20
-

Frente livre de
escavao
(cm)
35
55
75
95
95

Evento
escavao
escavao
escavao
escavao
Aplicao da sobrecarga

Para a modelagem utilizou-se o programa Flac 3D, verso 3.1 (Itasca Cousulting
Group, 2006). A adoo deste programa se deu pela necessidade de modelagem
das enfilagens individualmente, para comparao ao modelo em laboratrio. Na
modelagem recorreu-se a uma malha contendo 8584 ns e 7524 elementos. Para os
elementos estruturais, foram utilizados elementos de viga individualizados. A largura
da seo foi de 150 cm, obedecendo ao critrio de 3 vezes o dimetro equivalente
do tnel, contados a partir do eixo do tnel e comprimento de 180 cm (Fig. 8.33). A
partir desta malha, o Flac 3D faz a extruso longitudinal, gerando a malha 3D. Para
considerao da sobrecarga, foi inferida uma camada de solo equivalente sobre o
modelo 1, conferindo uma altura de 1,0 m para o modelo 2.

238

Figura 8.31 Escavao do emboque.

Figura 8.32 Aplicao da sobrecarga

239

L1

50 cm

30 cm

180 cm
150 cm

Face

Frente

fundo

lateral

superior

inferior

eixos
x
y
z

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

Fixo
livre
Fixo

livre
livre
livre

Fixo
Fixo
Fixo

Modelo
1
2

L1
(m)
0,50
1,00

nmero
de ns
8584
10804

nmero de
elementos
7524
9504

Figura 8.33 - Flac 3D. Geometria utilizada.


Em adio, tambm foi utilizado o programa analtico que considera a enfilagem
como uma viga com multiapoios, cujo valor de rigidez das molas (K) adotado foi de
1,0 MN/m3, conforme proposto por Bowles (1982) para o projeto de fundaes em
areia fofa.

8.5.2 RESULTADOS OBSERVADOS


Foram registrados os deslocamentos na superfcie, por meio de marcos superficiais,
na camada de solo situada a 10 cm sobre as enfilagens, por meio das janelas de
inspeo, e na quarta enfilagem a partir do eixo do tnel, por meio de strain gages e
fios flexveis.

8.5.2.1 DESLOCAMENTOS VERTICAIS NA SUPERFCIE


Os valores de deslocamentos verticais observados na superfcie do terreno foram
praticamente nulos sem a aplicao da sobrecarga. A presena da enfilagem

240

possibilitou a absoro de todo o carregamento inferido pela camada de solo.


Com a colocao da sobrecarga, foi necessria a retirada dos medidores de
deslocamentos superficiais, no sendo possvel a obteno de novos dados aps a
sua implementao.

8.5.2.2 DESLOCAMENTOS OBSERVADOS NAS JANELAS DE


INSPEO
Embora no tenha sido possvel quantificar com preciso os valores dos
deslocamentos na camada de solo situado a cerca de 10 cm sobre as enfilagens,
um resultado qualitativo pde ser observado na Fig. 8.34, aps a etapa 5.

emboque

Figura 8.34 Linha de deslocamento observada na camada de solo


com colorao diferente atravs das janelas de inspeo

A camada de solo situada acima da enfilagem mostra uma clara tendncia de


deslocamentos semelhante a uma viga biengastada, retratando o comportamento
esperado para a enfilagem.

8.5.2.3 DESLOCAMENTOS OBSERVADOS NAS ENFILAGENS


A Fig. 8.35 apresenta uma comparao entre os resultados obtidos com o programa
Flac 3D e a observao efetuada em laboratrio. A Fig. 8.36 mostra os

241

deslocamentos observados na quarta enfilagem a partir do eixo do tnel, obtidos por


meio de 6 fios flexveis situados conforme se v na Fig. 8.27. No mesmo grfico so
apresentadas as etapas de escavao.

95 cm

Face

Smax = 4 cm

Portal

25 cm

Figura 8.35 Comportamento das enfilagens aps a abertura do tnel para a etapa
5. (a) Flac 3D; (b) Observao de ensaio. A seta indica o deslocamento mximo
(Smax) observado.

Dist. do emboque (m)


0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,2

0
deslocamento (mm)

5
10
15
20
25

etapa 1
etapa 1

etapa 2
etapas 4 e 5
etapa 3

etapa 2
etapa 3
etapa 4

30

etapa 5

35
40
45

Figura 8.36 Deslocamentos observados na quarta enfilagem a partir do eixo do


tnel, observados por meio de fios flexveis, para cada etapa de escavao

Os valores de deslocamentos medidos por meio de fios flexveis e strain gages


fixados nas enfilagens foram comparados aos dados obtidos com os programas
analticos que modelam a enfilagem como uma viga multiapoiada e com o FLAC 3D,

242

para cada etapa de escavao (Figs. 8.37 a 8.41). Para a etapa 1 de escavao
(Fig. 37) no foram considerados os valores obtidos nos strain gages devido a falhas
de operao neste equipamento.
Dist. do em boque (m )
0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,2

Deslocamento (mm)

0
1
viga continua

Etapa 1

fio
3

flac 3D

4
5

Figura 8.37 Deslocamentos para a etapa 1 de escavao (35 cm)

Dist. do em boque (m )
0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,2

Deslocamento (mm)

0
5
10

viga continua

Etapa 2

fio
strain-gage

15

flac 3D

20
25

Figura 8.38 Deslocamentos para a etapa 2 de escavao (55 cm)

8.5.3 ANLISE DOS RESULTADOS


O ensaio de laboratrio em larga escala se mostrou muito til para o entendimento
do mecanismo de funcionamento de um emboque de tnel reforado com enfilagens
em solos granulares, cuja coeso aproximadamente zero. A presena das
enfilagens reduziu os deslocamentos verticais observados na superfcie a valores

243

praticamente nulos, para valores de cobertura do tnel de uma vez seu dimetro. A
enfilagem permitiu uma transferncia de tenses, no sentido longitudinal do tnel,
at a regio ainda no escavada (alm da frente livre de escavao),
consequentemente, reduzindo as deslocamentos e elevando a estabilidade da frente
de escavao.

Dist. do em boque (m )
0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,2

Deslocamento (mm)

10
20
30

viga continua

Etapa 3

40

fio

50

strain-gage

60

flac 3D

70
80
90

Figura 8.39 Deslocamentos para a etapa 3 de escavao (75 cm)

Dist. do em boque (m )
0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,2

0
20
Deslocamento (mm)

40
60
80

Etapa 4

viga continua

100

fio

120

strian-gage

140

flac 3D

160
180
200
220

Figura 8.40 Deslocamentos para a etapa 4 de escavao (95 cm)

244

Dist. do em boque (m )
0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,2

Deslocamento (mm)

40
80

Etapa 5
viga continua

120

fio

160

strain-gage

200

flac 3D

240
280
320

Figura 8.41 Deslocamentos para a etapa 5 de escavao (95 cm) e sobrecarga


(2D)
Para a frente livre de escavao de 35 cm (0,7.D), o valor do deslocamento mximo
na enfilagem foi de apenas 5 mm, 1% do valor do dimetro do tnel. Porm se o
comprimento da frente livre de escavao se eleva para 1.D, o mesmo
deslocamento observado foi de 18,5 mm, elevando-se para 3,8% do valor do
dimetro do tnel. Por meio destes dados, se pode concluir que uma maior eficincia
da enfilagem pode ser obtida para valores de frente livre de escavao de at cerca
de metade do dimetro do tnel. Consequentemente, as enfilagens no necessitam
de comprimentos longos: comprimento de at 1.D para as enfilagens pode
proporcionar uma boa eficincia no controle dos deslocamentos, mesmo para
avanos longos.
Para o comprimento da frente livre de 95 cm, ou 2.D, o deslocamento mximo
observado na enfilagem foi de 26,5 mm, ou 5,3% do dimetro. Quando aplicada uma
sobrecarga equivalente a um dimetro do tnel, o mesmo deslocamento mximo
alcanou 40 mm, ou 8% do dimetro do tnel. Ressalta-se que como o comprimento
das enfilagens era de 120 cm, mesmo para o caso mais critico de escavao foi
mantido apenas 25 cm de engaste (0,5.D), em solo no escavado, o que foi
suficiente para evitar o colapso do tnel.
O programa analtico que considera a enfilagem como uma viga com multiapoios

245

(viga contnua) apresentou valores muito prximos, quando comparado com os


dados reais observados no ensaio, at valores de deslocamento de 4,6% do
dimetro do tnel (valor da frente livre de escavao de 55 cm, ou 1.D). Contudo, a
partir deste valor de frente livre de escavao, os valores de deslocamento obtidos
com tais programas no consideram a redistribuio lateral da tenses (efeito arco)
ao longo da parede do tnel. Desta forma, os valores obtidos so extremamente
superiores aos observados no ensaio.
Os valores mximos dos deslocamentos observados na enfilagem apresentam-se
ligeiramente mais distantes do emboque que os mesmos observados considerando
uma viga biapoiada (metade do vo de escavao), sendo mais pronunciado at a
escavao de 1.D. Para comprimentos de escavao maiores que 1.D, os pontos de
ocorrncia dos valores mximos de deslocamentos das enfilagem se aproximam do
meio do vo, tanto para os mtodos de anlises, como para as observaes de
laboratrio.
Quanto ao uso do Flac 3D, para as etapas 1 e 2 de escavao, os valores obtidos
com este programa foram muito inferiores aos valores observados no ensaio. Porm
com o acrscimo do comprimento escavado (etapas 3 e 4), os valores se
aproximaram aos observados em laboratrio, mesmo com a aplicao da
sobrecarga. Uma dificuldade encontrada na utilizao deste programa foi simular o
engaste da enfilagem no emboque do tnel, que somente foi conseguido aps a
utilizao do artifcio de aplicao de um anel rgido de pequena espessura de forma
a simular um suporte virtual. Este artifcio, certamente, interferiu nos deslocamentos
das enfilagens, principalmente nas duas primeiras etapas de escavao, o que pode
explicar os baixos nveis de preciso obtidos para os deslocamentos nas etapas de
escavao 1 e 2.

246

Captulo
9
Simulaes Numricas no Emboque Lapa
Neste capitulo efetuada a retroanlise do Emboque Lapa do trecho LapaPlvora, do Metrosal. Para tal, optou-se pela utilizao do programa Plaxis 3D
Tunnel, em funo dos resultados j apresentados no capitulo anterior. Com
base nestes mesmos resultados, foi adotada a formulao de Hoek (2004) para
obteno dos parmetros equivalentes para a camada em que foi realizada a
enfilagem.
Para o suporte foi usado o critrio de Oreste (1999), que sugere a utilizao de
uma camada de suporte equivalente, considerando o concreto projetado e
cambotas em ao, conforme apresentado no Captulo 8.

9.1 - O PROGRAMA PLAXIS 3D TUNNEL


O programa de clculo Plaxis 3D Tunnel foi desenvolvido a partir do Plaxis 2D
e lanado no mercado em 2001 (Brinkgreve & Vermeer, 2001b), tomando como
premissa bsica a utilizao comercial por pessoas no necessariamente
especialistas em anlises numricas.
So as principais caractersticas do Plaxis:
Entrada grfica para o modelo geomtrico, que permite representar,
adequadamente, camadas do solo, estruturas, estgios construtivos, cargas
e condies de contorno. Definido o modelo geomtrico, a malha gerada
automaticamente, com opes que possibilitam o refinamento global e local;
Elementos triangulares isoparamtricos de seis e quinze ns, com trs e
doze pontos de Gauss;

247

Elementos de juntas podem ser utilizados nos clculos envolvendo a


interao entre o solo e as estruturas. A espessura da interface nula, por
isso utiliza-se uma espessura imaginria para obteno das propriedades do
material na interface. A resistncia da interface fornecida como uma
porcentagem da resistncia do solo;
Considera apenas anlises de deformaes;
Cinco modelos constitutivos esto implementados, sendo o elstico linear, o
elstico perfeitamente plstico de Mohr-Coulomb, dois modelos elastoplstico (Soft-Soil e Hardenning-Soil), e um modelo elasto-viscoplstico,
derivado a partir do modelo Cam-Clay (Soft-Soil-Creep)
Podem ser efetuadas anlises para condies drenadas ou no-drenadas. A
distribuio de poro-presso pode ser efetuada a partir da linha fretica, para
anlises simples, e a partir da perda de carga, para anlises mais
complexas. O programa permite efetuar anlises acopladas;
O programa possui um algoritmo automtico para determinao dos
incrementos de carga e de tempo, para o caso das anlises no lineares;
Anlise de adensamento acoplada, utilizando a teoria de Biot;
Diversidade de condies de carregamento devido a foras externas,
deslocamentos, presses nodais ou fluxo imposto;
Possibilidade de realizar anlises em etapas.
O Plaxis 3D permite a gerao automtica de malha bidimensional e
tridimensional. O primeiro passo para isso a implementao da seo
transversal, em que todos os elementos devem ser contemplados, mesmo que
em fases construtivas diferentes. A geometria dividida automaticamente em
elementos triangulares gerando uma malha em 2D, que poder ser refinada
global ou localmente. Este refinamento envolver um tempo computacional
maior.
O programa disponibiliza elementos triangulares isoparamtricos de seis e
quinze ns. Os elementos de seis ns apresentam relaes de interpolao de
segunda ordem para os deslocamentos e a matriz de rigidez avaliada por
integrao numrica, usando um total de trs pontos de tenso (pontos de
Gauss). J para os elementos de quinze ns, a ordem de interpolao quatro
e a integrao envolve doze pontos de tenso. Para este ltimo elemento, so
248

necessrios tempo computacional e memria extremamente altos. Desta


forma, na maior parte dos problemas de engenharia, a utilizao de elementos
de seis ns suficiente e conduz a resultados razoveis.
Todos os pontos e linhas da geometria so considerados na gerao da malha,
e todos os dados de entrada do modelo geomtrico so transformados para a
malha de elementos finitos. O passo seguinte a gerao da malha 3D,
efetuada a partir da extruso da malha 2D. Desta forma, mantida a seo
transversal da segunda, criando-se planos verticais (slice), cuja distncia entre
eles pode ser variada. Para simular etapas construtivas, presena de
sobrecargas, atirantamento, estruturas no contnuas, entre outros, as cargas e
os elementos da geometria podem ser ativados ou desativados nas diversas
fatias.
Para maiores informaes a respeito das caractersticas do programa Plaxis,
utilizado nas anlises, recomenda-se Chissolucombe (2001), Mota (2003),
Fialho (2003), Fo (2005) e Brinkgreve & Vermeer (2001b).

9.2 - AS SIMULAES NUMRICAS


O principal objetivo das simulaes numricas foi o estabelecimento de
retroanlises, visando interpretar as medidas de campo, avaliar o projeto,
entender as deformaes anmalas surgidas aps a abertura da via 2 e
analisar as medidas adotadas para estabilizao dos deslocamentos.
Neste sentido, foram efetuadas trs anlises: a primeira, considerando o valor
de Ko do solo e simulando os esforos de protenso da cortina do emboque; a
segunda, observando os valores de K obtidos em campo para o solo, alterados
pela protenso da cortina, e, finalmente, a terceira anlise, considerando o
alvio de tenses provocado pelo deslocamento ativo da conteno, reduzindo
o valor de K para prximo da condio ativa. Desta forma, foi possvel, avaliar o
efeito da conteno no comportamento do emboque.
Em todas as simulaes numricas, as etapas de escavao retrataram mais
fielmente quanto possvel as etapas de construo. Tambm foi possvel
atribuir valores geotcnicos precisos a todas as camadas de solos envolvidas,
uma vez que a coleta de amostras indeformadas ocorreu em poos escavados
249

sobre o tnel, assim como compar-los aos valores obtidos em ensaios de


campo.

9.2.1 SIMPLIFICAES EMPREGADAS


Devido complexidade da geometria e capacidade computacional do
programa, algumas simplificaes foram efetuadas, no que se refere
modelagem da topografia ascendente do emboque; ao estabelecimento do
nmero de tirantes; modelagem da enfilagem e do suporte; e, conteno
auxiliar perpendicular ao plano do emboque.
Em relao modelagem da topografia ascendente do emboque, foi
necessrio estabelecer patamares de sobrecarga que foram progressivamente
desativados.
Para o estabelecimento do nmero de tirantes no modelo, efetuou-se uma
retroanlise, utilizando processos analticos, considerando o fator de segurana
igual a 1,5, normalmente utilizado em projetos que envolvem contenes.
Finalmente foi obtida a fora de protenso necessria, dividida em apenas sete
tirantes distribudos, uniformemente, ao longo das linhas de atirantamento
existentes.
J para a modelagem da enfilagem, usou-se o mtodo proposto por Hoek
(2004), que considera uma concha reforada que envolve a escavao do
tnel, cujos parmetros elsticos so baseados na mdia ponderada das reas
entre os elementos estruturais e o solo.
No foi considerada a presena da conteno perpendicular ao emboque
(conteno do Convento da Lapa).
Para a modelagem do suporte, por fim, foi utilizado o mtodo proposto por
Oreste (1999), para suportes formados por concreto projetado e cambota em
ao.
No caso das simplificaes utilizadas nas modelagens da enfilagem e do
suporte, e em relao a no considerao da conteno perpendicular ao
emboque, foram tomadas como base nas simulaes numricas efetuadas no

250

Capitulo 8, que demonstraram serem pouco representativas na obteno dos


deslocamentos verticais.

9.2.2 - PARMETROS ADOTADOS NAS ANLISES


Como j assinalado, os parmetros geotcnicos foram obtidos a partir de
ensaios laboratoriais em amostras indeformadas coletadas em poos de
inspeo escavados ao longo do perfil estratigrfico do solo. Estes resultados
foram comparados a de valores obtidos no DMT e no CPT, com a finalidade de
adoo de parmetros mais representativos.
Ressalta-se que, conforme apresentado nos Captulos 4 e 5, foram escavados
poos e executados ensaios de campo fora da rea de influncia da cortina
protendida do emboque e prximo a ela, de forma a avaliar a interferncia da
conteno sobre o valor de Ko.
Para os valores do mdulo oedomtrico (M ou Eoed), utilizou-se aquele obtido
pela teoria da elasticidade assumindo = 0,30, a partir do E50 adotado. J para
o E50 foram aceitos valores obtidos em ensaios triaxiais com trajetria
controlada 1 = -2.3, que melhor representa a abertura do tnel.
O valor de Kalterado igual a 0,80 refere-se ao coeficiente de empuxo mdio
alterado pela presena da conteno do emboque. J o valor de 0,36 para este
parmetro relaciona-se condio ativa. Para a rocha s foram preferidos
valores com base em Hoek (2002) e Metrosal (2002).
Os parmetros do macio adotados nas anlises esto resumidos na Tab. 9.1.
A Tab. 9.2. mostra as principais caractersticas geomtricas e as propriedades
das peas estruturais.

251

Tabela 9.1 Parmetros do macio adotados nas anlises numricas


Parmetro

Silte
arenoso

Silte
argiloso

Silte
RAM/
Gnaisse
arenoso c/
RAD
frag. rocha
Parmetros geotcnicos para clculo da tenso inicial

Reforo
equiv.

gd (kN/m3)

16

16

16

15

27

17

g (kN/m3)

17

17,5

17,5

16

27

17

Ko

1,30

1,30

0,50

0,50

0,50

0,50

K alterado

1,30

1,30

0,80 / 0,36

0,80 /
0,50
0,36
Parmetros para o modelo Mohr-Coulomb

0,50

Tipo

drenado

drenado

drenado

drenado

drenado

drenado

E50ref (MPa)

50

30

45

150

42000

70

c (kPa)

34

60

47

48

100

()

37

30

27

22

40

0,20

0,20

0,20

0,30

0,30

0,30

Tabela 9.2 Parmetros das peas estruturais


Estrutura
Tirante
Pilar

Largura
rea
(m)
(m2)
0,032 8,04 E-04
1,5
1,76

I
(m4)
5,15 E-08
0,248

E
(GPa)
210
35

Suporte

1,0

0,45

0,000503

14,3

Conteno

1,0

0,35

0,32

35

EI
EA
2
(kN.m /m) (GPa)
10,81
0,1689
8,70
61,850
E+06
7,20
7,000
E+04
1,10
12,00
E+06

9.2.3 MODELAGEM NUMRICA


Para o modelo constitutivo foi utilizado o elstico perfeitamente plstico MohrCoulomb. A escolha baseou-se nas anlises efetuadas por Fo (2005) em
solos similares tambm no Metrosal, por meio do programa Plaxis 2D e 3D com
os modelos constitutivos Linear Elstico (LE), Mohr Coulomb (MC) e Hardening
Soil (HS). Embora os valores, em termos absolutos, observados na modelagem
com o MC tenham apresentado algumas disperses, se comparados aos
dados da instrumentao, o comportamento da bacia de recalques foi similar
ao observado na instrumentao.

252

Com relao sequncia construtiva foram adotadas as seguintes etapas:


I. Execuo da cortina atirantada no emboque;
II. Escavao da calota do tnel-piloto;
III. Escavao do rebaixo do tnel-piloto;
IV. Construo de pilares e viga de apoio no eixo do tnel-piloto;
V. Ampliao das calotas das vias 1 e 2;
VI. Execuo do reforo (cavalete) na lateral da via 2;
VII. Escavao dos rebaixos das vias 1 e 2.
As etapas construtivas obedecem rigorosamente ao realizado em campo. O
detalhamento completo das etapas encontra-se no Captulo 3.
No Plaxis 3D Tunnel, a modelagem foi efetuada com a utilizao de elementos
tridimensionais (tetraedros) isoparamtricos de quinze ns e seis pontos de
integrao, perfazendo 5.389 elementos tridimensionais, 17.544 ns e 32.334
pontos de tenso. Na modelagem dos elementos estruturais foram utilizados
elementos de placa compostos por duas placas bidimensionais com oito ns.
Para tal, foram implementados os parmetros de rigidez flexo (EI) e rigidez
axial (EA). O comportamento destes elementos segue a teoria de Mindlin
(1951), que permite a deflexo da viga ou placa devido flexo ou ao
cisalhamento. Devido variao das dimenses dos pilares de apoio da viga,
foi necessria a padronizao de suas dimenses, adotando-se uma rigidez
equivalente, a partir dos valores da rigidez axial e da flexo.
A gerao da malha 2D foi automtica, sendo efetuados refinamentos
sucessivos prximos escavao e s linhas de instrumentao. O
refinamento da malha limitou-se capacidade computacional. Inmeras
tentativas de refinamento foram realizadas at que a malha fosse compatvel
com a memria RAM do computador, de 2 Gb.
A largura da seo foi de 80m, obedecendo ao critrio de quatro vezes o
dimetro equivalente do tnel, contados a partir do eixo do tnel-piloto para
esquerda e para direita (Fig. 9.1). A partir desta malha, o Plaxis 3D Tunnel faz
a extruso longitudinal, gerando a malha 3D, com 18 fatias (slices), conforme a
Tab. 9.3.

253

y
x

Figura 9.1 Malha 2D utilizada no programa Plaxis 3D Tunnel

Tabela 9.3 Diviso longitudinal da malha 3D do Plaxis Tunnel


Fatia
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

Extenso (m)
1,16
1,27
1,23
1,81
1,29
1,50
3,10
1,50
3,10
1,50
3,10
1,50
3,10
1,50
4,97
2,84
4,20
6,85

Avano (m)
1,16
2,43
3,66
5,47
6,76
8,26
11,36
12,86
15,96
17,46
20,56
22,06
25,16
26,66
31,63
34,47
38,67
45,52

Um grande nmero de fatias foi necessrio para modelar as particularidades na


representao da geometria do tnel, a exemplo da existncia dos pilares,
sobrecargas, topografia ascendente do emboque (que foi representada por
254

meio de degraus), estaqueamento de reforo (cavaletes) da via 2 e outros.


Desta forma, a espessura de cada fatia no foi uniforme.
A malha 3D foi gerada com um total de 45,52 m (4,5.D) de extenso
longitudinal (Fig. 9.2), com as seguintes condies de contorno: deslocamentos
horizontais fixos nas extremidades direita e esquerda, deslocamentos
horizontais e verticais fixos na extremidade inferior e deslocamentos
superficiais livres. As enfilagens tm direo xy ou xz, e so aplicadas na
mesma direo que as etapas construtivas.

Figura 9.2 Malha 3D utilizada nas anlises

O comprimento total da anlise teve como base dois critrios:


Critrio de geometria - a partir deste comprimento, o emboque comea a
convergir de dois tneis para tnel nico;
Critrio geolgico-geotcnico - aproximadamente com esta extenso, a
seo do tnel passa a ser escavada inteiramente no RAM/RAD (rocha
alterada mole e rocha alterada dura) e rocha (gnaisse) s.

255

Para a primeira anlise, como no foi considerado o efeito da protenso da


cortina do emboque, foi adotado, para as camadas de solo situadas at o
coroamento da cortina de conteno, o valor de Ko original de 0,50.
Na segunda anlise, o valor de Ko foi alterado para 0,80 para as camadas de
solo situadas no tardoz da cortina atirantada, de forma a simular a elevao de
valor devido s tenses de protenso.
Na terceira anlise, escolheu-se o valor do coeficiente de empuxo ativo
(Ka=0,36) calculado com base na teoria de Rankine.
Para as anlises, o processo de escavao foi composto de 122 fases,
detalhadas na Tab. 9.4.
Tabela 9.4 Fases de clculo Plaxis 3D Tunnel
fases
1
2

fases
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

Evento
Gerao de tenses
Ativao das estruturas e topografia do terreno

fatia
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14

PILOTO - CALOTA
evento
fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
1
escavao
1
suporte e enfilagem da prxima fatia
2
escavao
2
suporte e enfilagem da prxima fatia
3
escavao
3
suporte e enfilagem da prxima fatia
4
escavao
4
suporte e enfilagem da prxima fatia
5
escavao
5
suporte e enfilagem da prxima fatia
6
escavao
6
suporte e enfilagem da prxima fatia
7
escavao
7
suporte e enfilagem da prxima fatia
8
escavao
8

256

PILOTO - REBAIXO
evento

escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte

30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48

14
15
15
16
16
17
17

fases
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79

fatia
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15
16

suporte e enfilagem da prxima fatia


escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia

9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15
16
16
17
17
Execuo dos pilares e viga

escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte

VIA 1 - CALOTA
VIA 2 - CALOTA
evento
fatia
evento
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
escavao
suporte e enfilagem da prxima fatia
1
escavao
escavao
1
suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia
2
escavao
escavao
2
suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia
3
escavao
escavao
3
suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia
4
escavao
escavao
4
suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia
5
escavao
escavao
5
suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia
6
escavao
escavao
6
suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia
7
escavao
escavao
7
suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia
8
escavao
escavao
8
suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia
9
escavao
escavao
9
suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia 10
escavao
escavao
10 suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia 11
escavao
escavao
11 suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia 12
escavao
escavao
12 suporte e enfilagem da prxima fatia
suporte e enfilagem da prxima fatia 13
escavao
escavao
13 suporte e enfilagem da prxima fatia

257

80
81
82
83
84
85
86
87
88

16
17
17

fases
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122

fatia
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15
16
16
17
17

suporte e enfilagem da prxima fatia


escavao
suporte

14
escavao
14 suporte e enfilagem da prxima fatia
15
escavao
15 suporte e enfilagem da prxima fatia
16
escavao
16 suporte e enfilagem da prxima fatia
17
escavao
17
suporte
Execuo dos tirantes (cavalete) na lateral externa da via 2

VIA 1 - REBAIXO (BANCADA)


evento
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte

fatia
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
14
15
15
16
16
17
17

VIA 2 - REBAIXO (BANCADA)


evento
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte
escavao
suporte

importante destacar que nas anlises no foi considerada a existncia do


nvel de gua, uma vez que, segundo as sondagens, tal nvel encontrava-se
abaixo da camada do RAD (rocha alterada dura), portanto em posio
subseqente fundao do tnel.
258

9.3 - ANLISE DOS RESULTADOS


As anlises e comparaes dos valores observados na instrumentao foram
efetuadas ao final das seguintes etapas de escavao do tnel:
Abertura da calota e rebaixo (bancada) do tnel-piloto;
Abertura das calotas das vias 1 e 2;
Rebaixos (bancadas) das vias 1 e 2.
No foi permitida a separao entre os efeitos provenientes da abertura da
calota e o rebaixo do tnel-piloto, devido quase simultaneidade destas aes.
Da mesma forma, as aberturas das calotas, e, posteriormente, dos rebaixos
(bancada) da via 1 foram quase simultneos ao da via 2, contrariando o
previsto inicialmente pelo projeto.

9.3.1 - DESLOCAMENTOS VERTICAIS TRANSVERSAIS AO


TNEL
Os deslocamentos verticais transversais ao tnel (bacia de recalque) foram
analisados com base nos resultados obtidos nos marcos superficiais das
sees instrumentadas do emboque e 42-P e comparados aos obtidos nas
simulaes numricas.

9.3.1.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE


A Fig. 9.3 mostra os deslocamentos verticais superficiais para a seo
instrumentada do emboque, aps a escavao do tnel-piloto, comparando as
medidas encontradas na instrumentao com as obtidas nas anlises
numricas, considerando K=0,36; 0,50 e 0,80.
A Fig. 9.4 apresenta os deslocamentos verticais superficiais para a seo
instrumentada do Emboque, alm dos valores obtidos nas anlises numricas
para os valores de Ko=0,36; 0,50 e 0,80, para o final de escavao das calotas
das vias 1 e 2. A Fig. 9.5 exibe o mesmo grfico, porm para a etapa de final
de escavao dos rebaixos das vias 1 e 2.

259

distancia do eixo do tunel (m)


-30

-20

-10

10

20

30

deslocamentos verticais (mm)

-5
0
5
10

instrumentao

15

Ko=0,36

20

Ko=0,50

25

Ko=0,80

30
35
40

Figura 9.3 Bacia de recalques nas anlises numricas na seo


instrumentada do Emboque para o final de escavao do tnel-piloto

distancia do eixo do tunel (m)


-30

-20

-10

10

20

30

deslocamentos verticais (mm)

-10
0
10
instrumentao

20

Ko=0,36

30

Ko=0,50

40

Ko=0,80

50
60
70

Figura 9.4 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo


instrumentada do Emboque para o final de escavao das calotas das V1 e V2.

Como pode ser observado, para a seo do Emboque, o comportamento dos


deslocamentos superficiais no foram devidamente retratados pelas anlises
numricas. Isso se deve:
proximidade da linha de instrumentao do emboque do tnel;
baixa cobertura;
presena de camada de areia de 40 cm de espessura agindo como dreno
da conteno. O rompimento do concreto da cortina atirantada para abertura

260

do tnel, ocasionou o desconfinamento deste material e consequente


acomodao do terreno acima;

dificuldade

de

modelagem

dos

tirantes

protendidos,

em

face,

principalmente, de limitaes do programa Plaxis 3D Tunnel. Nas


simulaes foi possvel apenas inferir sete tirantes que concentraram toda a
carga de protenso obtida na retroanlise.

distancia do eixo do tunel (m)


-30

-20

-10

10

20

30

deslocamentos verticais (mm)

0
10
20
instrumentao
30

Ko=0,36

40

Ko=0,50
Ko=0,80

50
60
70

Figura 9.5 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo


instrumentada do Emboque para o final de escavao dos rebaixos
das V1 e V2.

9.3.1.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P.


A Fig. 9.6 mostra o grfico da bacia de recalque para a seo instrumentada
42-P aps a escavao do tnel-piloto, para as anlises numricas,
considerando K=0,36; 0,50 e 0,80 e os valores observados na instrumentao.
J a Fig. 9.7 apresenta os deslocamentos verticais superficiais para a seo
instrumentada 42-P, alm dos valores obtidos nas anlises numricas para os
valores de Ko=0,36; 0,50 e 0,80, para o final de escavao das calotas das vias
1 e 2. A Fig. 9.8 mostra o mesmo grfico aps o final da etapa de escavao
dos rebaixos das vias 1 e 2.

261

distancia do eixo do tunel (m)


-30

-20

-10

10

20

30

deslocamentos verticais (mm)

0
5
instrumentao

10

Ko=0,36
Ko=0,50

15

Ko=0,80

20
25

Figura 9.6 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo


instrumentada 42-P para o final de escavao do tnel-piloto

distancia do eixo do tunel (m)


-30

-20

-10

10

20

30

deslocamentos verticais (mm)

0
10
20

instrumentao
Ko=0,36

30

Ko=0,50
Ko=0,80

40
50
60

Figura 9.7 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo


instrumentada 42-P para o final de escavao das calotas das V1 e V2.
Para a seo instrumentada 42-P, o comportamento da bacia de recalque foi
similar ao que foi observado nas modelagens. Para aps a etapa de escavao
das vias 1 e 2 (calotas e rebaixos), os valores obtidos entre as simulaes
numricas e a instrumentao so praticamente idnticos. Para Ko=0,80, ou
seja, considerando o aumento das tenses horizontais devido s tenses de
protenso dos tirantes, os valores estiveram mais prximos aos observados na
instrumentao superficial. Os grficos apresentados confirmam que o efeito de
protenso dos tirantes possa elevar o valor de Ko a 0,80 ou, at mesmo,
ligeiramente maiores.
262

distancia do eixo do tunel (m)


-30

-20

-10

10

20

30

deslocamentos verticais (mm)

0
10
20

instrumentao
Ko=0,36

30

Ko=0,50
Ko=0,80

40
50
60

Figura 9.8 - Bacia de recalques nas anlises numricas na seo


instrumentada 42-P para o final de escavao dos rebaixos das V1 e V2.

9.3.2 - DESLOCAMENTOS VERTICAIS EM PROFUNDIDADE


Os deslocamentos verticais transversais ao tnel em profundidade foram
analisados com base nos resultados obtidos nas simulaes numricas e
comparados com os valores observados nos tassmetros nas sees
instrumentadas do Emboque e 42-P.

9.3.2.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE


Na Fig. 9.9 esto apresentados os deslocamentos verticais obtidos nas
simulaes numricas, considerando K=0,36; 0,50 e 0,80 e os observados na
seo instrumentada do Emboque, aps a escavao do tnel-piloto.
A Fig. 9.10 apresenta os deslocamentos verticais obtidos nas simulaes
numricas considerando K=0,36; 0,50 e 0,80 e aqueles observados na seo
instrumentada do Emboque para os tassmetros, aps a escavao da calota
das vias 1 e 2. J a Fig. 9.11 expe o mesmo grfico, porm para a etapa final
de escavao do rebaixo (bancada) das vias 1 e 2.

263

distancia do eixo do tunel (m)


-6

-4

-2

deslocamentos verticais (mm)

0
5
10
instrumentao

15

Ko=0,36

20

Ko=0,50

25

Ko=0,80

30
35
40

Figura 9.9 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas


na seo instrumentada do Emboque para o final de escavao do tnel-piloto

distancia do eixo do tunel (m)


-6

-4

-2

deslocamentos verticais (mm)

0
10
20
instrumentao
30

Ko=0,36

40

Ko=0,50
Ko=0,80

50
60
70

Figura 9.10 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas


na seo instrumentada do Emboque para o final de escavao das calotas
das vias 1 e 2.

Observa-se que, o tassmetro situado pouco acima do teto no eixo da via 2


apresentou deslocamentos acima dos obtidos nas simulaes computacionais.
Alm das limitaes ocorridas na modelagem, devido presena dos tirantes e
da camada de areia no tardoz da cortina, j comentadas anteriormente,
tambm foi possvel notar o forte recalque ocorrido no lado externo do suporte
da via 2. Este recalque foi proveniente do mergulho acentuado da camada de
rocha alterada (no previsto em projeto), e, consequentemente, um material de
baixa capacidade de carga para a fundao do suporte. Em decorrncia disto,
264

foi necessrio o reforo da base do suporte da via 2. O deslocamento da face


externa do suporte da via 2 deformou o grfico de deslocamentos em
profundidade, o qual, no foi possvel simular numericamente.

distancia do eixo do tunel (m)


-6

-4

-2

deslocamentos verticais (mm)

0
10
20
instrumentao
30

Ko=0,36

40

Ko=0,50
Ko=0,80

50
60
70

Figura 9.11 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas


na seo instrumentada do Emboque para o final de escavao dos rebaixos
(bancada) das vias 1 e 2.

Pode-se tambm constatar o sucesso do reforo utilizado, uma vez que o


deslocamento registrado no tassmetro situado sobre o eixo da via 2 se
estabilizou em cerca de 60 mm (Figs. 9.10 e 9.11).

9.3.2.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P


Na seo 42-P, devido s interferncias na superfcie, no foi possvel a
instalao do tassmetro sobre o teto no eixo da via 2.
Na Fig. 9.12 esto apresentados os deslocamentos verticais obtidos nas
simulaes numricas, considerando K=0,36; 0,50 e 0,80 e os deslocamentos
observados na seo instrumentada 42-P, aps a escavao do tnel-piloto.
A Fig. 9.13 apresenta os deslocamentos verticais obtidos nas simulaes
numricas, considerando K=0,36; 0,50 e 0,80 e aqueles observados na seo
instrumentada 42-P para os tassmetros, aps a escavao da calota das vias

265

1 e 2. J a Fig. 9.14 exibe o mesmo grfico, porm para a etapa final de


escavao do rebaixo (bancada) das vias 1 e 2.

distancia do eixo do tunel (m)


-6

-4

-2

deslocamentos verticais (mm)

0
5
10
instrumentao

15

Ko=0,36

20

Ko=0,50

25

Ko=0,80

30
35
40

Figura 9.12 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas


na seo instrumentada 42-P para o final de escavao do tnel-piloto.

distancia do eixo do tunel (m)


-6

-4

-2

deslocamentos verticais (mm)

0
10
20

instrumentao
Ko=0,36

30

Ko=0,50
Ko=0,80

40
50
60

Figura 9.13 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas


na seo instrumentada 42-P para o final de escavao dos rebaixos
(bancada) das vias 1 e 2.

266

distancia do eixo do tunel (m)


-6

-4

-2

deslocamentos verticais (mm)

0
10
20

instrumentao
Ko=0,36

30

Ko=0,50
Ko=0,80

40
50
60

Figura 9.14 Deslocamentos verticais nos tassmetros nas anlises numricas


na seo instrumentada 42-P para o final de escavao dos rebaixos
(bancada) das vias 1 e 2.
Novamente pode ser observada uma forte similaridade na forma dos grficos
nas trs etapas de escavao. Notadamente, ao final das escavaes das vias
1 e 2 (calota e bancada), os valores entre as simulaes numricas e a
instrumentao muito se assemelham na adoo de Ko=0,80. A semelhana
um forte indcio da elevao dos valores do coeficiente de empuxo devido
protenso dos tirantes da cortina. Com base nos valores obtidos, torna-se
plausvel presumir que a elevao nestes valores possa ser at um pouco
superior a Ko=0,80.

9.3.3 - DESLOCAMENTOS VERTICAIS SUPERFICIAIS DEVIDOS


AO AVANO DA FRENTE DE ESCAVAO
Neste tpico, foram comparados valores obtidos nas simulaes numricas
para K=0,36; 0,50 e 0,80 e as medidas observados nas sees instrumentadas
do Emboque e 42-P para os tassmetros e marcos superficiais situados no eixo
do tnel-piloto. Nos mesmos grficos so visualizadas as posies do tnel e
as frentes de escavao para as etapas de abertura do tnel-piloto e das
calotas das vias 1 e 2. No foram obtidos os grficos do avano da escavao
dos rebaixos (bancadas) das vias 1 e 2, uma vez que no foi possvel
estabelecer um cronograma de escavao, devido s inmeras paralisaes
nesta fase, principalmente durante a execuo do reforo da lateral externa da
via 2.
267

Ressalta-se que, durante a escavao do piloto, ocorreu uma defasagem de


cerca de 8,2 m entre a escavao da calota e a bancada (rebaixo), assim como
ocorreu uma defasagem de cerca de 3,5 m entre a escavao das calotas das
vias 1 e 2. Todas as defasagens e tambm o cronograma de escavao foram
respeitados durante as simulaes numricas.

9.3.3.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE


A Fig. 9.15 mostra o deslocamento vertical observado no marco superficial MP04 e nas simulaes numricas (frente de escavao), durante a etapa de
escavao do tnel-piloto.

frente de escavao (m)


-5

10

15

20

25

deslocamentos verticais (mm)

0
2
4
6

instrumentao

Ko=0,36

10

Ko=0,50

12

Ko=0,80

14
16
18

Figura 9.15 Deslocamentos verticais do MP-04 durante a escavao do tnelpiloto.

A figura aponta que, no instante inicial de escavao, quando foi rompida a laje
da cortina atirantada existente, ocorreu um forte deslocamento vertical de cerca
de 9,0 mm, proveniente do desconfinamento do solo a montante e da areia
utilizada para o dreno e aterro da conteno.
A Fig. 9.16 mostra o mesmo grfico, porm para a etapa de escavao das
calotas das vias 1 e 2.

268

frente de escavao (m)


-5

10

15

20

25

30

35

40

deslocamentos verticais (mm)

0
5
10
instrumentao

15

Ko=0,36

20

Ko=0,50

25

Ko=0,80

30
35
40

Figura 9.16 Deslocamentos verticais do MP-04 durante a escavao das


calotas das vias 1 e 2.
Aps o desconfinamento do solo ocorrido com a ruptura da conteno
existente, na abertura do tnel-piloto, as tenses da protenso da cortina
atirantada se sobressaiam, elevando a curva relativa instrumentao e
tornando-a idntica curva de Ko=0,80, a partir do avano da frente de
escavao de 15 m, ou 1,5 do dimetro do tnel.

9.3.3.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P


A Fig. 9.17 mostra os deslocamentos medidos e obtidos nas simulaes
numricas, durante o avano da frente de escavao para o marco superficial
MS-04, situado no eixo do tnel-piloto.
No caso da seo instrumentada 42-P, situada cerca de 1,5.D, no houve
influncia do desconfinamento causado pela ruptura da cortina atirantada
existente no portal. Dados de deslocamentos observados na instrumentao
foram menores do que os obtidos nas simulaes numricas, mesmo
considerando Ko=0,80. Estes resultados corroboram a hiptese de que o valor
real do K, devido protenso da cortina, poder ser, at mesmo, superior ao
valor de 0,80.

269

frente de escavao (m))


-15

-10

-5

10

15

20

25

30

deslocamentos verticais (mm)

0
5
instrumentao

10

Ko=0,36
Ko=0,50

15

Ko=0,80

20
25

Figura 9.17 Deslocamentos verticais do MS-04 durante a abertura do tnelpiloto.


A Fig. 9.18 expe os mesmos deslocamentos, porm notados durante a
abertura das calotas das vias 1 e 2. A descontinuidade entre o ltimo valor
observado na instrumentao na Fig. 9.17 e o primeiro valor observado na Fig.
9.18 foi devido ao intervalo de tempo entre a abertura do piloto e das calotas
das vias 1 e 2.

frente de escavao (m)


-15

-10

-5

10

15

20

25

30

deslocamentos verticais (mm)

0
10
20

instrumentao
Ko=0,36

30

Ko=0,50
Ko=0,80

40
50
60

Figura 9.18 Deslocamentos verticais do MS-04 durante a abertura das


calotas das vias 1 e 2.
Aps o trmino da escavao do tnel-piloto, os valores observados na
instrumentao se aproximam muito dos valores obtidos na simulao
numrica, considerando Ko=0,80.

270

Os resultados apresentados se configuram em um forte indcio da variao do


coeficiente de empuxo (K), durante as diversas etapas de escavaes
efetuadas.

9.3.4 - DESLOCAMENTOS VERTICAIS EM PROFUNDIDADE


DEVIDO AO AVANO DA FRENTE DE ESCAVAO
Assim como nos deslocamentos superficiais, no foi possvel levar em conta a
etapa de escavao dos rebaixos (bancadas) das vias 1 e 2, sendo
consideradas apenas as etapas de escavao do tnel-piloto e das calotas das
vias 1 e 2.

9.3.4.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE


A

Fig.

9.19

mostra

os

deslocamentos

verticais

medidos

na

seo

instrumentada do Emboque e obtidos nas simulaes numricas durante o


avano da frente de escavao para o tassmetro TP-02, situado no eixo do
tnel-piloto. Os deslocamentos verticais observados esto bem prximos aos
obtidos na simulao numrica considerando Ko=0,80.

frente de escavao (m)


-5

10

15

20

25

deslocamentos verticais (mm)

0
5
instrumentao

10

Ko=0,36
Ko=0,50

15

Ko=0,80

20
25

Figura 9.19 Deslocamentos verticais do TP-02 durante a abertura do tnelpiloto.

Na Fig. 9.20 esto apresentados os mesmos deslocamentos, porm


observados durante a abertura das calotas das vias 1 e 2.
271

frente de escavao (m)


-5

10

15

20

25

deslocamentos verticais (mm)

0
5
10
instrumentao

15

Ko=0,36

20

Ko=0,50

25

Ko=0,80

30
35
40

Figura 9.20 Deslocamentos verticais do TP-02 durante a abertura das calotas


das vias 1 e 2.

Para o tassmetro TP-02 no foi observada, como era de se esperar, a


elevao dos deslocamentos verticais com a passagem da frente de escavao
das calotas das vias 1 e 2. Este comportamento foi devidamente registrado nas
simulaes numricas.

9.3.4.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P


A Fig. 9.21 mostra os deslocamentos verticais observados na seo
instrumentada 42-P e aqueles obtidos nas anlises numricas para o
tassmetro TS-02, situado no eixo do tnel-piloto.

frente de escavao (m)


-15

-10

-5

10

15

20

25

30

deslocamentos verticais (mm)

0
5
10
instrumentao

15

Ko=0,36

20

Ko=0,50

25

Ko=0,80

30
35
40

Figura 9.21 Deslocamentos verticais do TS-02 durante a abertura do tnelpiloto.


272

Embora as simulaes numricas tenham registrado convenientemente a


passagem da frente de escavao do tnel-piloto, o mesmo comportamento
no pde ser observado no tassmetro TS-02. Porm, como mostra a Fig.
9.22, aps a passagem da escavao das calotas das vias 1 e 2, ocorreu uma
grande aproximao entre os deslocamentos observados na instrumentao e
os resultados da simulao numrica utilizando Ko=0,80.

frente de escavao (m)


-15

-10

-5

10

15

20

25

30

deslocamentos verticais (mm)

0
5
10
15

instrumentao

20

Ko=0,36

25

Ko=0,50

30

Ko=0,80

35
40
45

Figura 9.22 Deslocamentos verticais do TS-02 durante a abertura das calotas


das vias 1 e 2.

9.3.5 - DESLOCAMENTOS NO MACIO


Para a anlise dos deslocamentos verticais no macio e no teto do tnel foram
selecionadas duas sees modeladas pelo Plaxis 3D Tunnel, situadas nas
sees instrumentadas do Emboque e 42-P. Nas sees foram comparadas as
simulaes numricas, utilizando os valores de Ko de 0,36 (=Ka); 0,50 e 0,80
com frentes de escavao a 1,2 m (sob a seo instrumentada do Emboque), a
15,9 m (sob a seo 42-P) e a 45,5 m (ao final da escavao).
Novamente ressalta-se que, durante a escavao do piloto, ocorreu uma
defasagem de cerca de 8,2 m entre a escavao da calota e a bancada
(rebaixo), assim como aconteceu tambm uma defasagem de cerca de 3,5 m
273

entre as escavaes das calotas das vias 1 e 2. Neste caso, para efeito de
anlise dos resultados obtidos com o Plaxis 3D, foram considerados os
diagramas de deslocamentos, apenas aps a passagem integral do tnel-piloto
(calota e bancada) e das vias 1 e 2.
No foi possvel a anlise aps a escavao dos rebaixos (bancadas) das vias
1 e 2, uma vez que, nesta fase, ocorreram inmeras paralisaes da obra, e o
plano de escavao foi completamente alterado, principalmente durante a
execuo do reforo da lateral externa da via 2.

9.3.5.1 - SEO INSTRUMENTADA DO EMBOQUE


As Figs. 9.23, 9.24 e 9.25 mostram o comportamento dos deslocamentos,
considerando Ko=0,36 (=Ka), durante a escavao do tnel-piloto, e frentes de
escavao a 1,2; 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.

Figura 9.23 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 1,2 m

274

Figura 9.24 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 15,9 m

Figura 9.25 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 45,5 m
Observa-se uma leve assimetria no diagrama de deslocamentos devido ao
mergulho das camadas de solo e rocha no sentido esquerdo-direita destas
figuras.
275

Os deslocamentos no piso da escavao foram inferiores a -5 mm e tendem a


crescer da superfcie para o teto do tnel. J no teto do tnel foram observados
deslocamentos entre -25 e -30 mm. Como esperado, ocorreram fortes
deslocamentos na seo do Emboque, na passagem da frente de escavao
por esta seo. No entanto, aps a passagem da frente de escavao ocorreu
uma tendncia estabilizao dos deslocamentos, principalmente aps a
frente situada a 15,9 m dentro da malha.
As Figs. 9.26, 9.27 e 9.28 mostram o comportamento dos deslocamentos
considerando Ko=0,50, durante a escavao do tnel-piloto, e frentes de
escavao a 1,2; 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.

Figura 9.26 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de


escavao do tnel-piloto a 1,2 m

276

Figura 9.27 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 15,9 m

Figura 9.28 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de


escavao a 45,5 m
Para Ko=0,50, durante a escavao do tnel-piloto, a seo do Emboque
apresentou deslocamentos no piso da escavao inferiores a -10 mm, que
277

tendem a crescer da superfcie para o teto do tnel. J no teto do tnel foram


observados deslocamentos entre -40 e -50 mm.
Nas Figs. 9.29, 9.30 e 9.31 est apresentado o comportamento dos
deslocamentos, considerando Ko=0,80, durante a escavao do tnel-piloto, e
frentes de escavao a 1,2; 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.

Figura 9.29 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 1,2 m

Com Ko=0,80, durante a escavao do tnel-piloto, na seo do Emboque


ocorreu uma reduo nos valores das deformaes observadas no teto do
tnel (entre -20 e -30 mm), foi constatado, entretanto, o soerguimento do piso
da escavao (entre 0 e 10 mm). Novamente foram vistos fortes
deslocamentos na seo na passagem da frente de escavao por esta seo,
que, no entanto, estabilizaram aps a frente situada a 15,9 m dentro da malha.

278

Figura 9.30 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 15,9 m

Figura 9.31 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 45,5 m
279

As Figs. 9.32, 9.33 e 9.34 mostram o comportamento dos deslocamentos,


considerando Ko=0,36 (=Ka), durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, e
frentes de escavao a 1,2; 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.

Figura 9.32 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 1,2 m
Para Ko=0,36, na seo do Emboque no foram detectados maiores
acrscimos nos valores das deformaes verticais no teto do tnel, quando da
abertura das calotas das vias 1 e 2 (entre -30 a -40 mm), se comparada com a
abertura do tnel-piloto. Porm marcante a tendncia ao soerguimento do
piso do tnel aps esta etapa, onde os valores encontrados ficaram no
intervalo entre 0 e +10mm.

280

Figura 9.33 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 15,9 m

Figura 9.34 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 45,5 m
As Figs. 9.35, 9.36 e 9.37 apresentam o comportamento dos deslocamentos,
considerando Ko=0,50, durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, e
frentes de escavao a 1,2, 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.
281

Figura 9.35 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de escavao


das vias 1 e 2 a 1,2m

Figura 9.36 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 15,9 m

282

Figura 9.37 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 45,5 m

Considerando Ko=0,50, durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, os


deslocamentos no piso na seo do Emboque foram inferiores a -10 mm e
tendem a crescer da superfcie para o teto do tnel. J no teto do tnel foram
observados deslocamentos entre -30 e -40 mm.
As Figs. 9.38, 9.39 e 9.40 mostram o comportamento dos deslocamentos,
considerando Ko=0,80, durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, e
frentes de escavao a 1,2, 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.
Para Ko=0,80, durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, foram
detectados, na seo do Emboque, um forte soerguimento do piso do tnel (at
+20mm) e deformaes verticais no teto, entre -20 e -40 mm.

283

Figura 9.38 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 1,2 m

Figura 9.39 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 15,9 m

284

Figura 9.40 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 45,5 m

9.3.5.2 - SEO INSTRUMENTADA 42-P


As Figs. 9.41, 9.42 e 9.43 expem o comportamento dos deslocamentos,
considerando Ko=0,36 (=Ka), durante a escavao do tnel-piloto, e frentes de
escavao a 1,2, 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.
Com Ko=0,36, durante a escavao do tnel-piloto, os deslocamentos no piso
da escavao da seo 42-P foram inferiores a -5 mm e tendem a crescer da
superfcie para o teto do tnel. J no teto do tnel foram encontrados
deslocamentos entre -30 e -35 mm. Como esperado, ocorreram fortes
deslocamentos na passagem da frente de escavao por esta seo. No
entanto, aps a passagem da frente de escavao, ocorreu uma tendncia
estabilizao dos deslocamentos.

285

Figura 9.41 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 1,2 m

Figura 9.42 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 15,9 m

286

Figura 9.43 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 45,5 m
As Figs. 9.44, 9.45 e 9.46 mostram o comportamento dos deslocamentos,
considerando Ko=0,50, durante a escavao do tnel-piloto, e frentes de
escavao a 1,2; 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.

Figura 9.44 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 1,2 m
287

Figura 9.45 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 15,9 m

Figura 9.46 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 45,5 m
Tomando Ko=0,50, durante a escavao do tnel-piloto, notou-se o
soerguimento do piso (at +4 mm) da seo 42-P. J no teto do tnel foram
vistos deslocamentos entre -50 e -60 mm.

288

Nas Figs. 9.47, 9.48 e 9.49 est apresentado o comportamento dos


deslocamentos, considerando Ko=0,80, durante a escavao do tnel-piloto, e
frentes de escavao a 1,2, 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.

Figura 9.47 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 1,2 m

Figura 9.48 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 15,5 m
289

Figura 9.49 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao do


tnel-piloto a 45,5 m
Para Ko=0,80, durante a escavao do tnel-piloto, foram observados o
soerguimento do piso do tnel (at +10 mm) na seo 42-P e deformaes
verticais no teto entre -30 e -40 mm.
As Figs. 9.50, 9.51 e 9.52 mostram o comportamento dos deslocamentos
considerando Ko=0,36 (=Ka), durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, e
frentes de escavao a 1,2; 15,9 e 45,5 m dentro da malha, respectivamente.
Com Ko=0,36, durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, a seo 42-P
apresentou soerguimento do piso do tnel (at +20 mm) e deformaes
verticais no teto entre -40 e -60 mm.

290

Figura 9.50 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 1,2 m

Figura 9.51 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 15,9 m

291

Figura 9.52 Deslocamentos verticais: Ko=0,36 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 45,5 m

As Figs. 9.53, 9.54 e 9.55 mostram o comportamento dos deslocamentos,


considerando Ko=0,50, durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, e
frentes

de

escavao

1,2;

15,9

45,5

dentro

respectivamente.

Figura 9.53 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de


escavao das vias 1 e 2 a 1,2 m
292

da

malha,

Figura 9.54 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 15,9 m

Figura 9.55 Deslocamentos verticais: Ko=0,50 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 45,5 m
Para Ko=0,50, durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, os
deslocamentos no piso da escavao da seo 42-P foram inferiores a -10 mm
e tendem a crescer da superfcie para o teto do tnel. J no teto do tnel foram
observados deslocamentos entre -50 e -60 mm.
293

As Figs. 9.56, 9.57 e 9.58 exibem o comportamento dos deslocamentos,


considerando Ko=0,80, durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, e
frentes

de

escavao

1,2;

15,9

45,5

dentro

da

malha,

respectivamente.

Figura 9.56 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 1,2 m.

Figura 9.57 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de


escavao das vias 1 e 2 a 15,9 m
294

Figura 9.58 Deslocamentos verticais: Ko=0,80 e a frente de escavao das


vias 1 e 2 a 45,5 m

Considerando Ko=0,80, durante a escavao das calotas das vias 1 e 2, na


seo 42-P foram detectados um forte soerguimento do piso do tnel (at +20
mm) e deformaes verticais no teto entre -40 e -60 mm.

9.3.6 - ANLISE DOS RESULTADOS


O resumo dos deslocamentos no piso e no teto das sees do Emboque e 42P obtidos nas anlises est apresentado na Tab. 9.5.
Alguns dados podem ser observados:
Os deslocamentos verticais so sensivelmente incrementados com a
passagem do tnel pela seo de referncia, tendendo estabilizao logo
aps. Este comportamento ressaltado na seo do Emboque, por possuir
menor cobertura;
Observa-se uma leve assimetria no diagrama de deslocamentos, devido ao
mergulho das camadas de solo e rocha, no sentido esquerdo-direita do
tnel;

295

Os deslocamentos tendem a crescer da superfcie do terreno para o teto do


tnel;
A elevao do valor de Ko de 0,36 (prximo ao valor do empuxo ativo) para
0,50 ocasionou um ligeiro acrscimo das deformaes verticais no teto do
tnel. Porm, ao elevar-se o valor de Ko para 0,80, as deformaes
apresentaram um pequeno decrscimo no teto do tnel;
A primeira etapa de escavao, ou seja, a abertura do tnel-piloto,
ocasionou a maior parte das deformaes, em alguns casos superiores a
das deformaes totais.

Tabela 9.5 Deslocamentos verticais no piso e teto do tnel nas sees do


Emboque e 42-P
Seo

Etapa de escavao

emboque
piloto
emboque
piloto
emboque
piloto
emboque
piloto
emboque
piloto
emboque
piloto
emboque
piloto
emboque
piloto
emboque
piloto
emboque calotas das Vias 1 e 2
emboque calotas das Vias 1 e 3
emboque calotas das Vias 1 e 4
emboque calotas das Vias 1 e 5
emboque calotas das Vias 1 e 6
emboque calotas das Vias 1 e 7
emboque calotas das Vias 1 e 8
emboque calotas das Vias 1 e 9
emboque calotas das Vias 1 e 10
42-P
piloto
42-P
piloto
42-P
piloto
42-P
piloto
42-P
piloto
42-P
piloto
42-P
piloto
42-P
piloto
42-P
piloto
42-P
calotas das Vias 1 e 2
42-P
calotas das Vias 1 e 3
42-P
calotas das Vias 1 e 4
42-P
calotas das Vias 1 e 5
42-P
calotas das Vias 1 e 6
42-P
calotas das Vias 1 e 7
42-P
calotas das Vias 1 e 8
42-P
calotas das Vias 1 e 9
42-P
calotas das Vias 1 e 10

Ko
0,36
0,36
0,36
0,50
0,50
0,50
0,80
0,80
0,80
0,36
0,36
0,36
0,50
0,50
0,50
0,80
0,80
0,80
0,36
0,36
0,36
0,50
0,50
0,50
0,80
0,80
0,80
0,36
0,36
0,36
0,50
0,50
0,50
0,80
0,80
0,80

Frente de
Deslocamento Deslocamento Figura de
escavao (m)
teto (mm)
piso (mm)
referencia
1,2
-24/-28
0/-4
23
15,9
-25/-30
0/-5
24
45,5
-20/-30
0/-10
25
1,2
-24/-28
0/-4
26
15,9
-40/-50
0/-5
27
45,5
-40/-50
0/-10
28
1,2
-16/-20
0/+4
29
15,9
-20/-30
0/+10
30
45,5
-20/-30
0/+10
31
1,2
-30/-40
0/-10
32
15,9
-20/-30
0/+20
33
45,5
-20/-40
0/+20
34
1,2
-30/-40
0/-10
35
15,9
-40/-50
0/-10
36
45,5
-30/-40
-10/-20
37
1,2
-20/-40
0/+20
38
15,9
-20/-40
0/+20
39
45,5
-20/-40
0/+20
40
1,2
-8/-12
0/-4
41
15,9
-30/-35
0/-5
42
45,5
-30/-40
0/+10
43
1,2
-4/-8
0/+4
44
15,9
-50/-60
0/+10
45
45,5
-30/-40
0/+10
46
1,2
-4/-8
0/+4
47
15,9
-20/-30
0/+10
48
45,5
-30/-40
0/-10
49
1,2
-30/-40
0/+10
50
15,9
-40/-60
0/+20
51
45,5
-40/-60
0/+20
52
1,2
-40/-50
0/-10
53
15,9
-50/-60
0/-10
54
45,5
-40/-50
-10/-20
55
1,2
-20/-40
0/+20
56
15,9
-40/-60
0/+20
57
45,5
-40/-60
0/+20
58

296

Captulo
10
Concluses
No que diz respeito a projeto e construo, emboques de tneis so problemas
complexos. Normalmente ocorrem em zonas de transio entre solo e rocha (ou
rocha no confinada), possuem comportamentos tipicamente tridimensionais,
necessitam de obras de conteno acima e/ou abaixo da abertura, apresentam, em
geral, pouca cobertura, podem conter construes preexistentes e interferncias
diversas acima do nvel do tnel e so caracterizados por trechos do tnel que
necessitam ser rapidamente transpostos. Alm destes problemas, observa-se, cada
vez mais, uma crescente exigncia quanto aos fatores paisagsticos, arquitetnicos,
de funcionalidade, segurana e ambientais.
A grande maioria dos incidentes, tanto na etapa de construo, como de operao,
ocorre nos portais de tneis, onde tambm os acidentes rodovirios possuem maior
gravidade. Como consequncia, os fatores relacionados segurana, aliados aos
ambientais e paisagsticos, vm provocando uma evoluo nos portais, no que se
refere arquitetura, formato e obras auxiliares.
Este trabalho acerca de emboques de tneis, utilizou como estudo de caso o portal
Lapa do trecho Lapa-Plvora do Sistema Metrovirio de Salvador (Metrosal). Esta
obra adquiriu um carter particular, uma vez que, alm das inmeras dificuldades
encontradas na realizao de um emboque, teve que ser executada dentro de uma
estao de transbordo rodovirio, cujo acesso feito por milhares de pessoas/dia,
sem que o sistema fosse interrompido, sem contar ainda as dezenas de
interferncias com a infraestrutura da cidade e construes prexistentes, a maior
parte delas sem qualquer tipo de cadastro.

297

Outra particularidade do trabalho foi a presena do solo residual do granulito. As


propriedades geotcnicas deste solo apresentam grande variao espacial e
temporal. A aplicao de tcnicas e mtodos de ensaios baseados na mecnica dos
solos clssica em solos temperados extremamente limitada. Da a preocupao na
obteno de parmetros representativos necessrios para a modelagem do
emboque Lapa. O maior programa de investigao geolgico-geotcnico de campo
e laboratrio no solo residual do granulito de Salvador foi aqui apresentado. Foram
comentadas todas as limitaes das metodologias utilizadas nos diversos ensaios:
CPT, SPT, DMT, geofsico e laboratoriais em amostras obtidas de poos escavados
ao longo de todo o perfil estratigrfico.
As sondagens geofsicas utilizadas no mapeamento da interface solo-rocha foram
executadas ligeiramente fora do eixo do tnel e apresentaram resultados no reais,
se comparados s sondagens mistas. Isto se deve ao fato de que os solos residuais
no apresentam topo rochoso horizontalizado e nem homogneo, devido s
diferenas na intensidade do processo de intemperizao. Tambm devido
variao da intensidade do processo de intemperismo, a zona de transio rochasolo no muito clara, presenas de blocos, fraturas estriadas e mataces
dificultaram a interpretao da anlise ssmica. Somado a este fato, a deficincia no
nmero de sondagens proporcionou uma avaliao errnea do topo rochoso na
seo do emboque Lapa. Durante a escavao dos alargamentos laterais de calota,
o topo rochoso apresentou-se, na lateral externa junto Via 2, ligeiramente mais
baixo do que o inferido pelas sondagens. Tal aprofundamento da rocha resultou em
material de fundao para a calota de menor competncia, o que, depois de
avanada a frente de escavao, deu incio a deslocamentos verticais nessa parede
e convergncia do tnel.
A elevada cimentao dos gros no solo mais maduro, adicionada presena de
canalculos abertos no solo residual jovem, foi observada pela reduo do peso
especfico aparente e pela elevao do ndice de vazios seco com a profundidade.
Tambm pde ser observado a reduo da umidade nas camadas superiores,
devido ao perodo seco em que foram obtidas as amostras. J o valor do peso
especfico dos gros foi coerente com a mineralogia do solo. Como consequncia da
elevao do ndice de vazios com a profundidade, foram constatados o aumento da

298

permeabilidade e a reduo do ngulo de atrito efetivo. Devido cimentao do


solo, foi tambm observada elevada coeso e comportamento preponderante frgil
no grfico tenso-deformao, principalmente para ensaios realizados com tenses
de confinamento inferiores a 100 kPa.
Enquanto os parmetros de resistncia so pouco afetados pela trajetria de
tenses, o mesmo no acontece com o mdulo de deformabilidade. Foram
observadas diferenas considerveis de valores para o parmetro E50 obtidos em
ensaios com as diversas trajetrias de tenses, principalmente considerando
amostras extradas em maiores profundidades nos poos. A adoo de parmetros
E50 no reais interferiu sensivelmente na anlise de deformaes provocadas pela
abertura de um tnel. A utilizao de ensaios triaxiais de compresso axial
superestimou as deformaes no solo.
No entanto, para a elaborao de um projeto de obras subterrneas, alm dos
parmetros geotcnicos definidos acima, a boa determinao do coeficiente de
empuxo no repouso (Ko), essencial para a aplicao de mtodos numricos aos
problemas de escavao. Os ensaios de campo aqui executados mostraram uma
dispersividade de valores em funo do tipo de ensaio e, at mesmo, da
metodologia utilizada para interpretao de um mesmo ensaio. No caso de solos
residuais, processos de eliminao da cimentao existentes entre as partculas,
lixiviao, anisotropias e liberao de minerais expansivos durante o intemperismo
tornaram complexa a obteno de valores para Ko.
Aqui foi tambm proposto um equipamento visando obteno de valores de Ko a
partir de amostras indeformadas, de forma simples, barata e com resultados
confiveis. A clula Ko-UFBa foi desenvolvida e patenteada no Laboratrio de
Geotecnia

da

Escola

Politcnica

da

Universidade

Federal

da

Bahia.

desenvolvimento do equipamento teve como finalidade a realizao de ensaios de


adensamento

vertical

com

confinamento

lateral

de

gua,

que,

por

ser

incompressvel, no permite a deformao nessa direo, mantendo a condio Ko.


A leitura da presso horizontal realizada por transdutores que medem a presso
no interior da cmara. Resultados de ensaios em amostras indeformadas,
caracterizando todo o perfil de intemperismo, em solo residual do granulito foram
comparados com resultados obtidos em campo com o dilatmetro, apresentando

299

aproximao coerente aos mtodos de clculo consagrados na literatura. Em


adio, as curvas obtidas nos ensaios apresentaram feies muito prximas aos
ensaios observados por Brooker & Ireland (1965) e Abdelhamid & Krizek (1976) em
equipamentos de laboratrio sob condio de deformao confinada.
Por meio da clula Ko-UFBa foi obtida a relao entre e Ko para diversos valores
de OCR em solos residuais do granulito. Para solos com OCR1,5 esta relao
mostrou-se muito prxima da mesma sugerida por Jaky (1944) para solos arenosos.
No entanto, solos com valores de OCR maiores que 1,5 apresentaram grande
disperso nesta relao, demonstrando, apenas, uma leve tendncia reduo de
Ko com a elevao do ngulo de atrito efetivo do solo. Tambm no foi observada
qualquer tendncia na relao entre o ndice de plasticidade IP e o parmetro Ko.
Essa observao confirmou a limitao do significado do IP, quando se trata de solo
intemperizado.
A realizao de um emboque de tnel, frequentemente, envolve uma estrutura
auxiliar de conteno. Usualmente, a estrutura de conteno executada antes da
elaborao do emboque. A presena da conteno, com rigidez diferente daquela do
terreno original, gera deslocamentos positivos ou negativos, que alteram o
carregamento e as condies originais do solo, devendo ser considerada no projeto
do tnel. No caso do emboque Lapa, ensaios de campo e laboratrio executados
prximos conteno em cortina atirantada e protendida assinalaram uma elevao,
em termos globais, do valor de Ko de 0,50 para algo prximo a unidade. Tambm
demonstraram que a elevao do valor de Ko no uniforme e, sim, varia com a
proximidade dos grampos.
Alm da correta adoo de valores geomecnicos, outra parte do problema, quando
se tenta entender o comportamento de emboques, diz respeito utilizao de
mtodos matemticos apropriados de modelagem. Os mtodos numricos so
amplamente utilizados para projeto e avaliao do comportamento de estruturas
enterradas. Simplificaes baseadas em meios homogneos equivalentes para
considerao do suporte e enfilagens em tneis, tais como propostos por Oreste
(1999) e Hoek (2004), so muito teis e provaram ser adequadas quando
comparados aos valores de deslocamentos verticais obtidos com os programas

300

numricos Plaxis 3D Tunnel, onde foi utilizado o meio homogneo para


considerao da enfilagem, e Flac 3D, onde os tubos de enfilagem foram modelados
individualmente, independente dos valores de coeso, cobertura e avano de
escavao.
Na modelagem de emboques de tneis, no foi adequada a utilizao de programas
numricos pseudotridimensionais baseados no processo de reduo do mdulo
elstico. No caso de programas baseados na reduo das foras internas que agem
sobre o contorno do tnel, o problema recai na adoo do valor final de , que pode
variar muito.
A utilizao de mtodos analticos que modelam as enfilagens, como vigas multiapoiadas para o clculo do momento fletor, visando seu dimensionamento estrutural,
apresentou um uso promissor. No entanto, fundamental o estabelecimento de um
valor apropriado para o coeficiente de rigidez das molas que representam os apoios.
Quando o valor de cobertura do tnel aumenta, pode ocorrer a plastificao da
frente de escavao, principalmente para baixos valores de coeso. No caso dos
mtodos analticos com vigas multiapoiadas, essa plastificao aumenta a distncia
entre os apoios (molas) adiante da frente de escavao, devendo, ento, ser
considerada. Outra limitao refere-se simulao de frentes livres de escavao
longas, uma vez que estes mtodos no consideram a distribuio lateral da tenses
(efeito arco) ao longo da parede do tnel, nem ao longo do comprimento da
enfilagem.
J a utilizao de mtodos analticos que modelam a enfilagem como vigas biapoiadas, como no caso do projeto do emboque Lapa, conduziu a valores
extremamente falhos e, em alguns casos, subestimou o valor do momento mximo.
Em adio, o ponto de ocorrncia de deslocamento mximo foi observado prximo
frente de escavao, portanto, alm do meio do vo, conforme preconizado pelo
mtodo analtico baseado em viga biapoiada.
No caso de emboques de tneis situados no perpendicularmente topografia,
usual a utilizao de contenes auxiliares fora do plano do portal. As contenes
auxiliares so, na sua maioria, ortogonais a conteno do emboque, a exemplo do
emboque Lapa do Metropolitano de Salvador (Conteno do Convento da Lapa). A

301

presena da conteno auxiliar perpendicular ao plano do emboque provocou uma


distoro na bacia de recalques, embora o valor mximo do deslocamento vertical
na superfcie e o seu ponto de ocorrncia no tenham sido praticamente afetados.
No entanto, a distoro no grfico foi observada at a seo situada entre meio
dimetro e uma vez o dimetro do tnel. A partir desta seo o grfico assumiu um
comportamento simtrico tpico de escavaes de tneis.
O ensaio de laboratrio em larga escala se mostrou muito til para o entendimento
do mecanismo de funcionamento de um emboque de tnel reforado com
enfilagens. A presena das enfilagens reduziu os deslocamentos verticais
observados na superfcie a valores praticamente nulos, para cobertura do tnel de
uma vez seu dimetro. A enfilagem permitiu uma transferncia de tenses no
sentido longitudinal do tnel at a regio ainda no escavada (alm da frente livre de
escavao), e, consequentemente, reduziu as deformaes e elevou a estabilidade
da frente de escavao.
O ensaio demonstrou grande eficincia para o sistema de enfilagens, mesmo para
valores de frente livre de escavao de at metade do dimetro do tnel. As
enfilagens no necessitaram de comprimentos longos. Comprimento de at uma vez
o dimetro do tnel pde proporcionar uma adequada eficincia no controle das
deformaes mesmo para avanos dessa natureza.
O comportamento do emboque Lapa foi modelado com a utilizao do programa
Plaxis 3D Tunnel (Brinkgreve & Vermeer, 2001b), e os valores de deslocamentos
foram comparados aos dados de instrumentao. Para a modelagem foram
atribudos valores do coeficiente de empuxo no repouso de 0,36 (valor do coeficiente
do empuxo ativo do solo, Ka); 0,50 (valor observado por meio dos ensaios de
campo) e 0,80 (valor observado prximo a conteno). A atribuio destes valores
teve como finalidade simular o comportamento do parmetro Ko em presena da
conteno em cortina atirantada protendida. Embora algumas limitaes possam ser
atribudas

utilizao

deste

programa

numrico,

principalmente

na

representatividade da topografia real e da conteno do emboque, os resultados


foram muito animadores.

302

Alguns dados foram observados:


Os deslocamentos verticais foram sensivelmente incrementados com a passagem
do tnel pela seo de referncia, tendendo estabilizao logo aps. Este
comportamento foi ressaltado na seo do Emboque, por possuir menor
cobertura;
O mergulho das camadas de solo e rocha no sentido esquerdo-direita do tnel
causou uma leve assimetria no diagrama de deslocamentos;
Os deslocamentos tenderam a crescer da superfcie do terreno para o teto do
tnel;
A elevao do valor de K0 de 0,36 (prximo ao valor do empuxo ativo) para 0,50
ocasionou um ligeiro acrscimo das deformaes verticais no teto do tnel.
Porm, ao elevar-se o valor de K0 para 0,80, as deformaes apresentaram um
pequeno decrscimo no teto do tnel e tendncia ao soerguimento do piso,
conforme previsto por Sousa & Marques (2001);
A primeira etapa de escavao, ou seja, a abertura do tnel piloto, ocasionou a
maior parte das deformaes, em alguns casos superiores a das deformaes
totais;
No foi possvel modelar convenientemente o comportamento anmalo dos
deslocamentos na seo do emboque, devido s dificuldades de representar a
geometria real e todos os tirantes existentes na conteno do emboque.

10.1 SUGESTES PARA NOVAS PESQUISAS


A partir das concluses obtidas seguem-se algumas sugestes para prximos
trabalhos.
Efetuar ensaios de campo e laboratrio no solo residual do granulito aps o
perodo de chuvas intensas, que ocorrem entre maro e junho, para que as
variaes pudessem ser analisadas e formado um banco de dados que auxiliasse
na interpretao de novos resultados de ensaios;
Realizar ensaios com a clula K0-UFBa com outros tipos de solos, comparando os
resultados com ensaios de campo;
Efetuar ensaios no solo a montante, no s de cortinas atirantadas, mas tambm
outros tipos de contenes, tais como solo grampeado e muros de peso, em

303

diversas distncias, visando avaliar como o valor de K0 alterado por estas


estruturas;
Obter relaes que prevejam a variao de K0 em funo da distncia at a
conteno, estimando o comprimento de sua influncia sobre os parmetros
geotcnicos;
Instrumentar a frente de escavao de um tnel com inclinometros localizados no
eixo da escavao, para verificao de como os deslocamentos se comportam
com o avano desta;
Efetuar outros modelos de emboques de tneis de grandes dimenses em
laboratrio com coberturas e sobrecargas diferentes;
Retroanalisar o comportamento de outros emboques de tneis, fazendo uma
anlise dos dados disponveis, completando este estudo com programas
numricos;
Proceder modelagens utilizando as equaes analticas que consideram a
enfilagem como uma viga com mltiplos apoios, fazendo variar o coeficiente de
mola para o solo e o comprimento da frente livre de escavao, simulando a
plastificao do solo.
Refazer o modelo de um emboque em grande escala em laboratrio com
coberturas com valores diversos, aplicao de suporte de forma a simular uma
escavao real de um tnel e ensaios efetuados com e sem enfilagens.
Efetuar modelagem com programas numricos que permitam a variao de K0 no
sentido longitudinal ao tnel.

304

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317

APNDICE A
PERFIS DE SONDAGENS EXECUTADAS NA AREA DO
EMBOQUE LAPA

Figura A- 1 Perfil de sondagem SM-17

318

Figura A- 2 Perfil de sondagem SPM-15

319

Figura A- 3 Perfil de sondagem SPM-16

320

Figura A- 4 Perfil de sondagem SMN-03

321

Figura A- 5 Perfil de sondagem SM-08

322

Figura A- 6 Perfil de sondagem SM-15

323

Figura A- 7 Perfil de sondagem SM-07

324

Figura A- 8 Perfil de sondagem SPN-03A

325

Figura A- 9 Perfil de sondagem SML-04

326

Figura A- 10 Perfil de sondagem SML-05

327

Figura A- 11 Perfil de sondagem SML-02

328

Figura A- 12 Perfil de sondagem SPM-15

329

Figura A- 13 Perfil de sondagem SP-153

330

Figura A- 14 Perfil de sondagem SP-155

331

Figura A- 15 Perfil de sondagem SP-154

332

Figura A- 16 Perfil de sondagem SP-01

333

Figura A- 17 Perfil de sondagem SP-02

334

APNDICE B
ENSAIOS DE CARACTERIZAO REALIZADOS EM
AMOSTRAS INDEFORMADOS

Figura B- 1 Ensaios de caracterizao Amostras 0138 a 0141

335

Figura B- 2 Ensaios de Caracterizao Amostras 0185 a 0189

Figura B- 3 Ensaios e Caracterizao Amostras 0252 a 0261

336

APNDICE C
ENSAIOS DE CISALHAMENTO TRIAXIAL COM
TRAJETRIA CONTROLADA
100
tenso Desviatria (KPa)

90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0

10

15

20

25

deformao (mm)

Figura C- 1 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0257

tenso desviatria (KPa)

160
140
120
100
80
60
40
20
0
0

10

12

14

16

18

20

deformao (mm)

Figura C- 2 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0258

tenso desviatria (KPa)

160
140
120
100
80
60
40
20
0
0

10

12

14

16

18

20

deformao (mm)

Figura C- 3 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0259

337

tenso desviatria (KPa)

300
250
200
150
100
50
0
0

10

15

20

25

30

deformao (mm)

Figura C- 4 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0186


90
tenso desviatria (KPa)

80
70
60
50
40
30
20
10
0
0

10

12

14

deformao (mm)

Figura C- 5 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0189

tenso desviatria (KPa)

350
300
250
200
150
100
50
0
0

10

15

20

25

30

deformao (mm)

Figura C- 6 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0260

338

tenso desviatria (KPa)

350
300
250
200
150
100
50
0
0

10

15

20

25

30

deformao (mm)

Figura C- 7 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0261

tenso desviatria (KPa)

300
250
200
150
100
50
0
0

10

12

14

16

deformao axial (mm)

Figura C- 8 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0138

tenso desviatria (KPa)

400
350
300
250
200
150
100
50
0
0

deformao (mm)

Figura C- 9 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0139

339

200
tenso esviatria (KPa)

180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0

deformao (mm)

Figura C- 10 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0140

tenso desviatria (KPa)

70
60
50
40
30
20
10
0
0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

deformao (mm)

Figura C- 11 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0141

tenso desviatria (KPa)

70
60
50
40
30
20
10
0
0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.2

1.4

1.6

1.8

deformao (mm)

Figura C- 12 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0252

340

90
tenso esviatria (KPa)

80
70
60
50
40
30
20
10
0
0

10

12

deformao (mm)

Figura C- 13 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0253

tenso desviatria (KPa)

140
120
100
80
60
40
20
0
0

10

12

14

16

18

20

deformao (mm)

Figura C- 14 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0254


180
tenso esviatria (KPa)

160
140
120
100
80
60
40
20
0
0

10

12

14

16

18

20

deformao (mm)

Figura C- 15 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0255

341

tenso desviatria (KPa)

160
140
120
100
80
60
40
20
0
0

deformao (mm)

Figura C- 16 Grfico Tenso Desviatria X deformao Amostra 0256

342

APNDICE D
RESULTADOS DE ENSAIOS REALIZADOS COM A
CELULA Ko-UFBa
tenso (kN/m2)
1

10

100

90

1000

80

deformao (mm)

-0,5
-1

carregamento
descarregamento

-1,5

tenso radial (kN/m2)

70
60

carregamento

50

reta ko

40

descarregamento

30

Linear (reta ko)

20
10

-2

0
0

100

-2,5

200

300

400

500

tenso axial (kN/m2)

Figura D-1 - Grficos (a) tenso X deformao e (b) tenso axial X tenso axial talude amostra
186.
1

10

100

tenso (kN/m2)
1000

deformao (mm)

-0,5
-1

carregamento
descarregamento

-1,5
-2

tenso radial (kN/m 2)

-2,5

50
45
40
35
30

carregamento
reta Ko

25
20
15
10
5
0

descarregamento
Linear (reta Ko)

-3

100

200

300

400

500

tenso axial (kN/m2)

Figura D-2 - Grficos (a) tenso X deformao e (b) tenso axial X tenso axial talude amostra
189.
10

tenso (kN/m2)
100
1000

180

160

-0,5

140

-1
-1,5
-2
-2,5
-3

carregamento
descarregamento

ten so rad ial (kN /m 2)

deformao (mm)

120

carregamento

100

reta Ko

80

descarregamento

60

Linear (reta Ko)

40

-3,5

20

-4

0
0

-4,5

100

200

300

400

500

600

tenso axial (kN/m 2)

Figura D-3 - Grficos (a) tenso X deformao e (b) tenso axial X tenso axial talude amostra
261.

343

tenso (kN/m2)
100
1000

10

160

deformao (mm)

-1
-1,5
-2

carregamento
descarregamento

-2,5
-3

te ns o ra dia l (k N /m 2 )

140

-0,5

120
carregamento

100

reta Ko

80

descarregamento

60

Linear (reta Ko)

40

-3,5

20

-4

0
0

-4,5

100

200

300

400

500

600

tenso axial (kN/m2)

Figura D-4 - Grficos (a) tenso X deformao e (b) tenso axial X tenso axial talude amostra
260.
1

tenso (kN/m2)
100
1000

10

200

deformao (mm)

-1
-2
carregamento

-3

descarregamento

-4

tenso radial (kN/m2)

180
160
140
carregamento

120

reta Ko

100

descarregamento

80

Linear (reta Ko)

60
40
20

-5

0
0

-6

200

400

600

tenso axial (kN/m2)

Figura D-5 - Grficos (a) tenso X deformao e (b) tenso axial X tenso axial poo 1 amostra
252
1

10

100

180

1000

160

-0,5

140

deformao (mm)

-1
-1,5
-2

carregamento

-2,5

descarregamento

-3
-3,5

tenso radial (kN/m2)

120

carregamento

100

reta Ko

80

descarregamento

60

Linear (reta Ko)

40

-4

20

-4,5

-5

tenso (kN/m2)

100

200

300

400

tenso axial (kN/m2)

Figura D-6 - Grficos (a) tenso X deformao e (b) tenso axial X tenso axial poo 1 amostra
253
1

10

tenso (kN/m2)
100
1000

250

deformao (mm)

-0,5
-1
-1,5
-2
-2,5

carregamento
descarregamento

tenso radial (kN/m2)

-3
-3,5

200
carregamento

150

reta Ko
descarregamento

100

Linear (reta Ko)

50
0

-4

200

400

600

tenso axial (kN/m2)

Figura D-7 - Grficos (a) tenso X deformao e (b) tenso axial X tenso axial poo 1 amostra
254

344

10

100

tenso (kN/m2)

250

1000

d e f o rm a o ( m m )

-0,5
-1
-1,5
-2

carregamento

-2,5

descarregamento

-3

ten so rad ial (kN /m 2)

-3,5
-4

200
carregamento

150

reta Ko
descarregamento

100

Linear (reta Ko)

50
0

-4,5

100

200

300

400

500

600

tenso axial (kN/m2)

Figura D-8 - Grficos (a) tenso X deformao e (b) tenso axial X tenso axial poo 1 amostra
255
1

10

100

tenso (kN/m2)

300

1000

0
250

d efo rm ao (m m )

-1
-1,5
-2

carregamento
descarregamento

-2,5
-3

tenso radial (kN/m2)

-0,5

200

carregamento
reta Ko

150

descarregamento
Linear (reta Ko)

100
50

-3,5
-4

-4,5

100

200

300

400

500

600

tenso axial (kN/m 2)

Figura D-9 - Grficos (a) tenso X deformao e (b) tenso axial X tenso axial poo 1 amostra
256
1

10

tenso (kN/m2)
100
1000

350

deformao (mm)

-2
-3
carregamento

-4

descarregamento

-5

tenso radial (kN/m2)

300

-1

-6

250
carregamento
200

reta Ko

150

descarregamento
Linear (reta Ko)

100
50

-7

0
0

-8

200

400

600

tenso axial (kN/m2)

Figura D-10 - Grficos (a) tenso X deformao; (b) tenso axial X tenso axial poo 2 amostra
257
1

10

100

tenso (kN/m2)

1000

350

deform ao (m m )

-2
-3
-4

carregamento

-5

descarregamento

-6

ten so rad ial (kN /m 2)

300

-1

250
carregamento
200

reta Ko

150

descarregamento
Linear (reta Ko)

100
50

-7
-8

0
0

-9

100

200

300

400

500

600

tenso axial (kN/m2)

Figura D-11 - Grficos (a) tenso X deformao; (b) tenso axial X tenso axial poo 2 amostra
258

345

10

100

tenso (kN/m2)

1000

250

deformao (mm)

-2
-3
-4
carregamento

-5

descarregamento

-6
-7

tenso radial (kN/m 2)

-1

200
carregamento

150

reta Ko
descarregamento

100

Linear (reta Ko)


50

-8

-9

-10

100

200

300

400

500

600

tenso axial (kN/m 2)

Figura D-12 - Grficos (a) tenso X deformao; (b) tenso axial X tenso axial poo 2 amostra
259
1

10

100

tenso (kN/m 2)
1000

300

-1

deformao (mm)

-2
-3
-4

carregamento
descarregamento

-5
-6

te n s o ra d ia l (k N /m 2 )

250
200

carregamento
reta Ko

150

descarregamento

100

Linear (reta Ko)

50
0

-7

-8

100

200

300

400

500

600

tenso axial (kN/m2)

Figura D-13 - Grficos (a) tenso X deformao; (b) tenso axial X tenso axial poo 2 amostra
259A

346