8/5/2014

Programma di pratica per la patente B - di Todaro Giuseppe

Aggiornato al 19 gennaio 2013 terza edizione

A.5. Chi rilascia la patente di guida
Il rilascio della patente di guida affidato al Dipartimento dei Trasporti
Terrestri (DTT) ex Motorizzazione Civile (MC) e si ottiene dopo aver
superato due prove di esame:
1. una prova di teoria
2. una prova di pratica
La prima (teoria) consiste nella verifica delle conoscenze del Codice
della Strada, la seconda (pratica) nella verifica sull'effettiva capacit di
guidare del candidato. Quest'ultima prova dovr essere effettuata su
veicoli dotati di doppi comandi e con l'istruttore abilitato. (Art. 121 del
CdS: dal 01/01/1995) ecc.
A.8. Privatista Fai-da-Te
Spesso accade che i ragazzi che si presentano al DTT per sostenere gli
esami di guida come privatisti, abbiano imparato da parenti o amici,
alcune tecniche non sempre corrette e talvolta imprecise. Le lezioni di
guida cos impartite trasmettono un basso livello di conoscenza tecnica
ed una scarsa sicurezza nel condurre il veicolo. I ragazzi spesso si
portano dietro questi difetti per sempre e difficilmente li elimineranno.
Le abitudini di guida errate possono essere causa di pericolo per s e
per gli altri. Il modo migliore per imparare a guidare bene avere a
disposizione un istruttore di guida abilitato, almeno per le prime
lezioni; farne a meno possibile ma pi faticoso.
Il privatista, una volta effettuata la prenotazione di guida presso il DTT,
deve contattare unautoscuola che lo assister durante gli esami di
pratica. Il suo istruttore, nel corso di una lezione di guida, ne
verificher la preparazione e lo consiglier. Le lezioni di guida impartite
dallistruttore abilitato con lauto munita di doppi comandi garantiscono
tranquillit e serenit all'allievo e soprattutto sicurezza. La verifica della
preparazione a fine corso far ottenere certamente il risultato
desiderato.
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Molto spesso alcuni candidati sono convinti di saper guidare il veicolo e

si mettono in contatto con lautoscuola solo allultimo momento, per
non conoscendo tutte le tecniche fondamentali per guidare al meglio,
possono ottenere risultati negativi. consigliabile quindi, prima degli
esami, fare una adeguata preparazione.
Se il candidato ritiene di essere sufficientemente preparato, dovrebbe
fare almeno due lezioni di guida con listruttore abilitato prima degli
esami, ( oltre le sei obbligatorie) in modo tale che possa provare bene
il veicolo, avere dei suggerimenti ed acquisire nozioni tecniche di base
necessarie per superare la prova di guida. Guidare correttamente
senza difetti sin dallinizio significa anche avere un minor costo di
esercizio.
Per quanti si improvvisano istruttori di scuola guida per parenti o amici
e non riescono perch il rapporto fra istruttore/allievo non felice,
sappiano che una cosa normale: in questi casi meglio rivolgersi ad
una Autoscuola.
Lart. 121 del Codice della Strada prevede che dal 01/01/1995 la prova
pratica di guida va effettuata su veicoli muniti di doppi comandi e
istruttore di guida abilitato ecc.
1.2. La regolazione del sedile di guida
La regolazione del sedile di guida di fondamentale importanza
perch per guidare in maniera comoda e rilassata gli arti inferiori e
superiori devono arrivare sui comandi senza difficolt ecc.
1.2.1. Arti inferiori
La posizione del sedile di guida da considerarsi corretta quando una
volta allungate le gambe e messo i piedi sui pedali o comandi,
premendo la frizione e il freno di servizio, le ginocchia sono
leggermente piegate.
Questa regolazione va fatta a vettura ferma e a motore spento e
comunque prima di iniziare la marcia. (Figura 1)
Per regolare la posizione del sedile, occorre mettere la mano sulla leva
sblocca sedile posta sotto il sedile e laltra sul sedile stesso e, con i piedi
uniti e appoggiati sul pavimento, ecc.
1.2.2. Arti superiori
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La posizione del sedile di guida da considerarsi corretta quando

allungando le braccia e mettendo le mani sul volante i polsi
raggiungono la parte alta dello stesso, considerando il quadrante di un
orologio, devono stare alle ore 12. (Fig. 2) Se necessitano degli
aggiustamenti per raggiungere ottimamente tale punto, necessario
agire sulla manopola posta al lato destro dello schienale. La sua
regolazione va fatta a vettura ferma e a motore spento e comunque
prima di iniziare la marcia ecc.
1.4. Allacciare la cintura di sicurezza
La cintura di sicurezza va sempre allacciata durante la guida, sia dal
guidatore che dai passeggeri, sia che essi occupino i posti anteriori che
quelli posteriori; ha lo scopo di tenere le persone saldamente ancorate
allo schienale del sedile per evitare lesioni in caso di incidente stradale,
non allacciarle ecc.
1.6. Il cambio di velocit
(fig. 8)

Il cambio di velocit o marce serve a variare il rapporto fra la velocit

di rotazione del motore (numero di giri) e quella delle ruote motrici,
per mezzo delle marce. Il cambio delle marce si effettua attraverso una
leva detta "leva del cambio", sormontata da un pomello che viene
impugnato quando bisogna inserire le marce. L'uso corretto di questo
strumento di fondamentale importanza per ottenere unottima
preparazione tecnica ecc.

Il cambio si pu paragonare a una farfalla: se la

stringi la soffochi, se la tieni lenta ti vola via
1.7. Come sinseriscono le marce
Esercitarsi col cambio, provando a inserire tutte le marce a veicolo
spento e da fermi. Partendo dalla posizione di folle (posizione neutra)
la leva del cambio si trova in mezzo tra la terza e la quarta marcia.
(Figura 11) ecc.
1.7.1. Prima marcia

(fig. 12)

Per mettere la prima marcia partendo dalla posizione di folle bisogna

premere la frizione, impugnare il pomello della leva del cambio con la
mano destra e col pollice posizionato nella parte superiore (Figura 8) e:
1. tirare la leva del cambio a sinistra verso la propria gamba destra,

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2. spingere in avanti portandola nella direzione della prima.

La leva del cambio fa un movimento ad L formando un angolo di
90. (Figura 12) ecc.

10.2. Abilit richieste per la prova di

guida pratica (Esame di guida)
Controllo del veicolo, coordinamento motorio sui comandi, corretta
valutazione della posizione degli ostacoli e sensibilit ai regimi del
motore ecc.
10.2.1. Destrezza sui comandi
Uso della frizione
Uso del freno di servizio
Uso dellacceleratore
Uso del volante
Uso del cambio
Partenza in salita con il freno di stazionamento
Partenza in discesa a marcia indietro con il freno di stazionamento
Partenza in salita senza il freno di stazionamento ecc.
10.2.2. Manovre di parcheggio
Parcheggio in pianura, in salita e in discesa con un veicolo o due veicoli
ecc.
10.2.3. Inversione di marcia in pianura, in salita e in discesa
Inversione di marcia in un tempo
Inversione di marcia in due tempi
Inversione di marcia in tre tempi
10.2.4. Inserimento nell'ambiente strada
Svolta a destra e sinistra e mano da tenere
Attraversamento incroci e mano da tenere
Mano da tenere su strada diritta
Rispetto segnaletica orizzontale
Rispetto segnaletica verticale
Rispetto della segnaletica luminosa: es. semaforo
Transito in rotatorie
Svolta a sinistra nei sensi unici
Transito nelle strade pluricorsia
10.2.5. Inserimento nella circolazione

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10.2.5. Inserimento nella circolazione

Sorpasso a destra e sinistra
Rispetto delle precedenze negli incroci
Distanza di sicurezza durante la marcia
Velocit adeguata nella circolazione in citt (max 50 Km/h)
10.2.6. Percezione del pericolo
Valutazione del pericolo in relazione al comportamento degli altri utenti
della strada
Tempestivit nellosservazione delle cose ecc.
10.2.7. Prova desame
La prova desame viene effettuata nel luogo stabilito dal DTT (ex
Motorizzazione Civile). Il candidato dovr dimostrare, mettendo tutta la
grinta necessaria, di saper condurre il veicolo nelle diverse situazioni
che gli possono capitare, anche col cattivo tempo. Dovr avere
prontezza di riflessi e capacit dazione nelleffettuare le manovre
richieste dallesaminatore, stare attento alla segnaletica stradale e non
dovr chiedere mai dove vado? perch il percorso gli viene indicato
strada facendo con un certo anticipo. A volte pu capitare che
lesaminatore dia la possibilit di scegliere un percorso a piacere:
consigliabile sceglierne uno che gi si conosce bene ecc.
email dellautore: gtodaro2@tiscali.it

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