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Los servicios auxiliares son actividades tan importantes que hacen posible que se
lleven a cabo con normalidad las operaciones de produccin minera.
TRANSPORTE
1.-Palas neumtica.
Las palas neumticas son equipos que trabajan con aire comprimido a una
presin aproximada de 90 Psi
2.-Locomotoras.
Las locomotoras son equipos accionados por un motor elctrico el cual es
alimentado por una batera en corriente continua a una tensin de 48 o 76
VCC, la funcin de estos equipos es de remolcar carros U35 los cuales
estn cargados de mineral o desmonte, evacuando desmonte de las
galeras y mineral de los buzones de los tajos a los buzones principales.
Las Locomotoras elctricas de mina son equipos fundamentales en el
proceso de extraccin de minerales, realizando mltiplos funciones, tales
como: Transportes personal, de maquinarias y equipos, de materiales y
principalmente el transporte de mineral.
Dada la importancia de sus acciones dentro de la mina es necesario que
los mecnicos- electricistas y motoristas coordinen estrechamente, es
decir, que reparadores y operadores debemos estar convencidos que se
puede lograr eficiencia, productividad y seguridad, con estos equipos, a
base de un mantenimiento oportuno y de una operacin adecuada.
Corriente Continua para Locomotoras
El desplazamiento de las locomotoras, es por medio de dos motores de
Corriente Continua (CC), que hacen girar las ruedas metlicas, para que
formen la traccin en las lneas de riel.
Tambin existen Locomotoras a Batera, que funcionan con una fuente de
corriente electro-qumica, que acumula, mantiene y suministra energa.
LOCOMOTORA SEMIABIERTA
LOCOMOTORA ABIERTA
LOCOMOTORAS DE MINA
Un Contacto Mvil.
Resistencia.
EL CONTACTO MVIL
El Contacto Mvil, es el dispositivo que los operadores de Locomotoras/
Motoristas, debemos tener muy en cuenta; es considerado el ms importante o de
mayor cuidado para evitar los accidentes con locomotoras.
Tambin debe tenerse en cuenta dispositivos que excedan las dimensiones
normales de la locomotora; as por ejemplo los dispositivos de enganche, que
tambin son mviles.
OPERACION DE LOCOMOTORAS DE MINA
MOTORISTA:
Es la persona autorizada para el manejo de las locomotoras de mina.
Posee un BREVETE especial. El motorista es el responsable de las maniobras del
convoy, adems, es quien debe reportar al personal de mantenimiento Elctrico
mecnico toda falla que sabe del equipo.
Dentro De Las Operaciones De Locomotoras Tenemos:
a. Preparacin antes de la Operacin:
Colocar la manilla de control en OFF
Levantar el palo para conectar la rondana a la lnea trolley
Poner en circuito con los Interruptores del control
Soltar la manilla de frenos
USO DE CONTROLES DE LA LOCOMOTORA
El controlador de mano puede colocarse en distintas posiciones as la locomotora
General Electric tiene 6 posiciones a cada lado del OFF; dichas posiciones son: 0,
1, 2, 3, 4 y 5.
MANIOBRAS INCORRECTAS
Las malas operaciones, destacadas en la siguiente relacin, causan fallas
elctricas:
1. Arranques bruscos;
MOTOR:
Es el propulsor de la accin mecnica, es el que realiza el trabajo de izaje
. Las caractersticas del motor se elige de acuerdo al requerimiento y la
capacidad de la carga que se quiere izar y a las dimensiones y modelo
del pique.
La fotografa muestra el Winche-Chacua-VT del Pique Chacua.
Unidad de Produccin Uchucchacua-Buenaventura.
4.3. Sistema Preventivos de Control: Lilly Control, frenos, etc.:
Es el dispositivo encargado de regular la velocidad, este acta en caso
de una sbita aceleracin o desaceleracin de la velocidad, ocasionado
por una posible falla mecnica, el Lilly control, acciona el dispositivo de
emergencia del sistema de izaje.
CABLES DE IZAJE
Dependiendo del tipo de izaje en los winches; ya sea por friccin o
enrollamiento; los cables de izaje pueden ser fabricados de aluminio o de
alambre de acero; los mismos que, son colocados ordenadamente para
desempear el trabajo de izar los skip o las jaulas.
Para formar cables, se arrolla un gran numero de hilos de aluminio o acero
de alta resistencia (entre 130 y 180 kg/mm2). Estos hilos se disponen en
cordones y torones, segn sea el caso.
Componentes del Sistema de Izaje
TIPOS DE CABLES:
De acuerdo a su torcido pueden ser:
Regular;
Tipo Lang.
Regular: Los alambres del torn, estn torcidos en direccin
direccin de los torones del cable.
ESTRUCTURA DE LOS CABLES:
Los cables se componen de:
a. Ncleo o alma;
b. Torones.
opuesta a la
Ncleo o alma:
El alma del cable sirve como soporte a los torones que estn
enrollados a su alrededor.
El alma se fabrica de diversos materiales, dependiendo del trabajo al
cual se va a destinar el cable, siendo lo ms usual el de alambre de
acero o el alma de torn que est formado, como su nombre lo
indica, por un torn igual a los dems que componen el cable; hay
alma de fibra que puede ser de fibras vegetales o fibras sintticas.
El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a
severos aplastamientos o cuando el cable trabaja en lugares donde
existen temperaturas muy elevadas que ocasionen que el alma de
fibra se daen con el calor. Tambin este tipo de alma proporciona
una resistencia adicional a la ruptura, de aproximadamente un 10%,
dependiendo de la construccin del cable.
Torones o Cordones:
Un cable est formado por un conjunto de torones o enrollados.
Cada torn, est formado por un conjunto de hilos.
La mayora de hilos utilizados en la construccin de cables son
redondos y de dimetro comprendidos corrientemente entre 2 y 3
mm.
El alma de acero se utiliza para zonas donde el cable esta sujeto a
severos aplastamientos o cuando el cable trabaja en lugares donde
existen temperaturas muy elevadas que ocasionen que el alma de
4.-Winches de arrastre.
Equipos mecnicos accionados por un motor elctrico de 10 HP los cuales
se utilizan para jalar relleno o mineral en los tajos con una rastra de 18.
EJEMPLO.-winches de arrastre de 10 HP, ubicados en los diversos tajos.
5.-Grupos electrgenos.
Equipos accionados por motor diesel, el cual mueve los generadores de
energa y son alimentados por petrleo.
EJEMPLO
Grupo electrgeno WILSON P220HE2 que genera 220 KW a 440V.
Grupo electrgeno VOLVO PENTA MLS250 que genera 230 KW a 440 v.
Grupo electrgeno MODASA MP82 que genera 72 KW a 440V.
VENTILACIN
La ventilacin es la circulacin del aire por el interior de la galera, que permite su
renovacin y mezcla con el aire exterior. Aunque algunos terrenos son muy porosos y permiten una cierta circulacin de aire (ventilacin natural); en la mayora de
los casos la composicin del aire de una galera difiere bastante del exterior, sobre
todo en terrenos poco porosos y/o cuando existen emanaciones naturales de
gases; en cuyo caso suele ser necesario el uso de tcnicas de ventilacin forzada
para hacer que el aire sea lo ms parecido al del exterior.
La ventilacin tiene por objeto establecer en el interior de la galera una corriente
de aire procedente del exterior que, permita mantener su atmsfera con una
composicin, temperatura y grado de humedad, compatible con la seguridad, la
salud y el trabajo. El clima de la galera se ve permanentemente alterado por
efectos originados por la actividad laboral y la propia naturaleza de los terrenos
atravesados.
Ventilacin soplante
En este esquema se instala una conduccin a travs de la cual circula el aire
desde el exterior hasta las cercanas del frente de avance. El tapn de humos,
gases y polvo que ocupa el fondo de la galera es removido por el aire fresco
soplado por la tubera siendo as diluido y empujado a lo largo de ella hasta su
emboquille por donde es expulsado al exterior.
Los principales parmetros que caracterizan a la instalacin son los siguientes:
El caudal de aire soplado en el frente
La distancia del extremo de la tubera de ventilacin al frente.
El dimetro de la tubera y la seccin de la galera.
El chorro de aire que sale de la tubera de ventilacin se va ensanchando y dismi
nuyendo de velocidad, a la vez que arrastra consigo una cierta cantidad del aire de
la galera con el cual se mezcla. Resulta de ello un barrido activo del aire hasta
una cierta distancia de la tubera, ms all de la cual, por el contrario, el
movimiento del aire se hace casi nulo. Si la distancia entre el extremo de la tubera
y el frente es suficientemente pequea todo el fondo de la galera queda barrido
por el chorro de aire; si, por el contrario, la distancia es bastante grande, subsiste
en el fondo de la galera una zona donde el aire est casi inmvil y la eliminacin
no se hace ms que por difusin.
La principal ventaja de este sistema estriba en que al ser los humos aspirados por
a tubera, se evita el desplazamiento de stos a lo largo de la galera. Sin
embargo, la corriente de aire que procede del exterior y circula por la galera en
direccin al frente, converge muy rpidamente para introducirse en la tubera, de
modo que, a una pequea distancia de la tubera en direccin al frente, del orden
de dos metros, desaparece todo movimiento sensible del aire, siendo por esto
difcil la limpieza total de la atmsfera.
Los humos situados antes del extremo de la tubera son arrastrados por la corriente de aire que penetra en ella siendo su eliminacin muy rpida.
La limpieza total del frente es casi imposible, salvo si la distancia al frente es muy
pequea, del orden de algunos metros, o si se admite un tiempo de purga
excesivamente grande. La ventilacin aspirante es prcticamente incapaz de
limpiar el frente y debe usarse en combinacin con la soplante. Se usa sin
combinar nicamente para avances de tneles realizados con minadores y
mquinas de corte provistos de sistemas para evacuar el polvo.
Ventilacin aspirante y soplante simultneas
En este sistema de ventilacin son necesarias dos tuberas, provista cada una de
su ventilador, pero la tubera soplante puede ser corta, y su ventilador poco potente. Basta que la tubera soplante aspire el aire unos metros ms atrs de la
boca de la aspirante. El papel de la tubera soplante es slo homogeneizar el
frente de avance. Al ser la tubera muy corta (10 m, 20 m, a lo sumo 30 m) es
posible que su dimetro sea muy pequeo y se podr llevar con facilidad muy
cerca del frente. Se consigue un tiempo de purga muy pequeo, incluso aunque el
aire soplado sea muy poco.
En las galeras con ventilacin aspirante, dejar un grifo abierto del extremo de la
instalacin de aire comprimido puede hacer la funcin de ventilacin soplante.
7.1-Ventiladores.
Los ventiladores son accionados por un motor elctrico de jaula de ardilla,
que mueve alabes, los cuales proporcionan una ventilacin forzada. Los
ventiladores son utilizados para ventilar tanto las labores de avance como
las labores de explotacin y disipar los gases producto de los disparos.
Tipos de tuberas
Se distinguen dos tipos de tuberas:
a) Rgidas, que pueden ser de metal, madera o plstico.
b) Flexibles, que pueden ser de material textil o plstico.
Resistencia aerodinmica.
Coeficientes de fugas en las tuberas y las juntas.
Resistencia a la traccin, a la deformacin, al agua y a los cidos.
Peso por metro.
Comodidad de almacenamiento, reparacin y montaje.
Incombustibilidad.
Instalacin elctrica
La instalacin elctrica tiene como funcin principal la alimentacin de los equipos
de ventilacin y de aire comprimido, cuando stos se accionen de esa manera.
Aunque en muchas galeras, tanto los ventiladores como los compresores de aire
se accionan directamente por un motor diesel.
La iluminacin de las instalaciones exteriores y casetas del personal tambin es
elctrica. La iluminacin del interior de la galera es elctrica en algunos casos,
aunque mayoritariamente la iluminacin es con lmpara de carburo.
La alimentacin para la instalacin se suele realizar mediante un grupo electrgeno, ya que debido al aislamiento de estas instalaciones, en la mayora de los
casos resulta ms econmico que una acometida elctrica.
Instalacin de agua
El agua alumbrada puede conducirse a lo largo de la galera por un canal lateral o
tubera cerrada, a fin de facilitar su circulacin, evitar que se reinfiltre en los tramos
no saturados permeables de la galera y prevenir su contaminacin.
Un elemento propio de las galeras es la tanquilla de aforos, bsicamente un vertedero con contraccin lateral, que sirve para determinar el agua que en cada
momento fluye de la galera.
Tanquilla de aforos.
Tambin existe una conduccin de agua que llega al frente de trabajo, y que sirve
para el barrido de los detritus en la perforacin de barrenos y el riego del material
volado en el frente.