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Sexto Laboratorio
Mquinas Elctricas
Introduccin
Los motores de corriente continua transforman la energa elctrica en
energa mecnica por medio de del movimiento rotativo, esta mquina es una de
las verstiles de la industria debido a que se puede utilizar con diferentes
conexiones.
Este laboratorio est enfocado en los tipos de configuracin que se pueden
realizar con un motor de corriente continua, de qu manera se realizan sus
conexiones y caractersticas de estas, tambin observar el comportamiento del
motor al disminuir o aumentar la intensidad de corriente ya sea la variacin de
velocidad, como los peligros que esto implica
Marco Terico
Motores de corriente continua.
Es la mquina que transforma la energa elctrica, que recibe en forma de
corriente continua, en energa mecnica. Su constitucin es igual que la de la
dinamo. La dinamo es una maquina reversible, movida por un motor consume
energa mecnica y suministra energa elctrica. Conectada a una lnea de
corriente continua consume energa elctrica y suministra energa mecnica.
Principios del funcionamiento del motor.
Al conectar el devanado inducido de la maquina a una lnea de corriente
continua, por los conductores circula una corriente que hace girar el rotor en el
campo magntico de los polos inductores. En la figura se observa que cuando el
rotor gir media vuelta tambin cambio el sentido de la corriente en el devanado
inducido, de forma que la fuerza sobre los conductores tiene el mismo sentido
(regla de la mano izquierda)
Desarrollo
Durante el transcurso del laboratorio se aplicaron distintas
configuraciones al momento de conectar el motor. Para comenzar se utiliz una
conexin Shunt auto excitado extrado del manual de la mquina elctrica
utilizada. Al poner en funcionamiento el motor con esta configuracin se pudo
apreciar claramente un momentneo pick de intensidad de corriente provocado
por la necesidad de cargar el bobinado inducido, que se alimenta solo por medio
de la alimentacin primaria o principal, simultneamente, se aprecia tambin un
breve embalamiento de la velocidad de giro del eje del motor, detectado por un
sonido agudo y estridente en la partida del funcionamiento antes del sonido
estable que se puede apreciar durante el rgimen, esto debido a la ausencia de
carga durante la partida que hace tender la velocidad al infinito.
Giros del rotor:
(rpm)
Conclusin
Dadas las configuraciones de excitacin empleadas en el laboratorio, se
pudo comprobar las ventajas y desventajas de cada una. Partiendo por la
configuracin Shunt, esta al arrancar el sistema consume una corriente mayor a la
de rgimen, esto viene dado porque el sistema se encuentra inicialmente en
reposo. Como consecuencia la corriente al arranque sufre un pick al igual que las
rpm del rotor. Si nos enfocamos en la configuracin de excitacin separada, esta
no sufre estas alzas de corriente ni de velocidad, dado que el sistema se energiza
mediante un campo externo. Aunque hay que tener presente que al apagar el
sistema se debe cortar primero el suministro del motor para luego apagar la
energizacin del campo, esto es para que la corriente de induccin no sea cero y
el rotor no se embale. Adems se observ que al cambiar el sentido de la bobina
inductora, el sentido de giro del rotor tambin cambia.