Você está na página 1de 203

PRODUZIDO NO

PLO INDUSTRIAL
DE MANAUS

CONHEA A AMAZNIA

CB500F CB500FA

www.honda.com.br/posvenda/motos

0964

D2203-MAN-0964
www.pilotomais.com.br

CB500F CB500FA

ATENO!
Nvel de leo
Verifique o nvel de leo do motor diariamente, antes
de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio.
Consulte a pgina 53 para mais informaes.

Colorao do Escapamento

O material empregado na fabricao dos tubos


de escapamento associado ao alto desempenho
do motor da CB500F faro com que o conjunto
do escapamento assuma uma tonalidade amarelada
ou mesmo azulada com a utilizao da motocicleta, o
que absolutamente normal. A mudana da tonalidade da cor do conjunto do escapamento NO coberta
pela garantia, pois uma caracterstica do modelo.

Marca superior

Marca inferior

Regies sujeitas a alterao de colorao

Revises Peridicas
Efetue as revises peridicas dentro dos prazos recomendados e SOMENTE nas Concessionrias Honda
no territrio Nacional.
A garantia de sua motocicleta ser cancelada se qualquer das revises peridicas for realizada em oficinas
independentes ou multimarcas.
A relao completa de Concessionrias Honda pode ser obtida pelo telefone 0800-7013432 ou pelo site
www.honda.com.br.

MANUAL DO PROPRIETRIO
Introduo
Este manual um guia prtico de como cuidar da motocicleta Honda que voc acaba de adquirir. Ele contm
informaes bsicas para que sua Honda possa ser bem cuidada, desde a inspeo diria at a manuteno
peridica, e como pilot-la corretamente no trnsito.
Sua motocicleta uma verdadeira mquina de preciso. E como toda mquina de preciso, necessita de
cuidados especiais para garantir um funcionamento to perfeito como aquele apresentado ao sair da fbrica.
Sua concessionria Honda ter a maior satisfao em ajud-lo a manter e conservar sua motocicleta. Ela lhe
oferece toda a assistncia tcnica necessria com pessoal treinado pela fbrica, peas e equipamentos originais.
Aproveitamos a oportunidade para agradecer a escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta
possa render o mximo em economia, desempenho, emoo e prazer.

Algumas Palavras sobre a Motocicleta


Parabns por escolher uma motocicleta Honda. Quando voc adquire uma Honda, automaticamente passa a fazer parte de
uma famlia de clientes satisfeitos, ou seja, de pessoas que apreciam a responsabilidade da Honda em produzir produtos
da mais alta qualidade.
Em decorrncia da evoluo dos requisitos ambientais brasileiros, todas as motocicletas comercializadas em nosso pas a partir
de 2003 atendem ao Programa Nacional de Emisses de Poluentes PROMOT estabelecido pelas resolues CONAMA
no 297/02 e no 342/03 motivo pelo qual nossos produtos sofreram ajustes em seus sistemas de admisso, alimentao de
combustvel, escapamento, dentre outros.
Para manter sua motocicleta em perfeitas condies de uso, apresentamos a seguir algumas informaes importantes que
o ajudaro a entender o seu funcionamento e os cuidados necessrios para sua manuteno.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

REDE DE CONCESSIONRIAS HONDA

A relao completa de endereos e telefones das Concessionrias Honda


pode ser obtida por meio de um dos canais a seguir:

Internet:

Telefone (ligao gratuita):

www.honda.com.br

0800-701 34 32

III

CB500F CB500FA

Limpeza e Conservao
Sempre reserve um pouco do seu tempo antes e
depois de utilizar a motocicleta. Para proteger seu
investimento, fundamental que voc seja responsvel pela manuteno correta de sua motocicleta.
A inspeo antes do uso e a manuteno diria,
como limpeza e conservao, so to importantes
quanto as revises peridicas executadas pelas concessionrias Honda.
Voc mesmo pode efetuar a limpeza e conservao
de sua motocicleta. No final deste manual, apresentamos os procedimentos de lavagem, conservao,
desativao e ativao de motocicletas que ficam
imobilizadas por muito tempo.
Se voc tiver qualquer dvida, ou se necessitar de
servios especiais, recomendamos entrar em contato com uma concessionria Honda que dispe de
tcnicos qualificados e treinados pela fbrica, que
conhecem perfeitamente sua motocicleta e esto
sempre dispostos a ajud-lo.

Ateno
Nunca utilize equipamentos de alta presso
para lavar a motocicleta. Recomendamos lavar
a motocicleta pulverizando gua (em formato
de leque aberto) sob baixa presso, a uma
distncia mnima de 1,2 m da motocicleta.
P Materiais ou cuidados inadequados de limpeza
podem danificar sua motocicleta.
P Utilize somente gua e xampu neutro para lavar
a motocicleta.
P Nunca utilize solventes qumicos e produtos de
limpeza abrasivos.
P No utilize l de ao para limpar os raios e/ou rodas.
P Lave a motocicleta com movimentos circulares
utilizando um pano macio.
P Seque a motocicleta utilizando um pano diferente do utilizado para lav-la.
P Siga rigorosamente as recomendaes relativas limpeza e conservao descritas no final
deste manual.
P

Consulte a pgina 93 para mais informaes.

IV

Conservao e Ativao de Motocicletas


Inativas
Drene o tanque de combustvel e pulverize o seu
interior com leo anticorrosivo em spray.
P Remova a bateria e carregue-a uma vez por ms,
mantendo-a em lugar protegido.
P

Ateno
Siga rigorosamente as recomendaes relativas
limpeza e conservao descritas no final do
manual.
Consulte a pgina 99 para mais informaes.

CB500F CB500FA

Oxidao
Uma das principais consequncias da conservao
inadequada da motocicleta o processo de oxidao.
A motocicleta diferente de outros veculos uma vez que
tem seu chassi e peas aparentes desprotegidos. Muitos
componentes metlicos so expostos devido ao sistema
de fixao utilizado. Todo material metlico passvel
de oxidao pelo simples contato com o oxignio.
Este processo, tambm conhecido como ferrugem,
pode ser acelerado devido ao contato constante com
a gua e substncias salinas.
O processo de oxidao pode ser facilmente controlado, desde que a limpeza e conservao sejam executadas corretamente. Recomendamos ainda outros
cuidados especiais, tais como lavagens constantes,
secagem e aplicao de produtos antioxidantes,
sempre que necessrio.
Lembramos que o desgaste natural e a corroso no
so itens cobertos pela garantia. No final do manual
apresentamos tambm informaes importantes
para ajud-lo a evitar o processo de oxidao de
sua motocicleta.

CB500F CB500FA

Ateno
Lave a sua motocicleta imediatamente aps
pilotar em regies litorneas, em caso de contato com gua de chuva, ou aps atravessar
riachos ou alagamentos para evitar oxidao.
P Para lavar a motocicleta, use somente gua sob
baixa presso e no use l de ao ou abrasivos
para limpar raios e/ou rodas.
P

Consulte a pgina 93 para mais informaes.

Garantia
A garantia Honda concedida pelo perodo de
1 ano sem limite de quilometragem a partir da data
de compra, dentro das seguintes condies:
1. Todas as revises peridicas devem ser executadas somente em uma concessionria Honda no
territrio Nacional.
2. No devem ser instalados acessrios no originais.
3. No devem ser feitas alteraes no previstas ou
no autorizadas pelo fabricante nas caractersticas
da motocicleta.

Ateno
Os itens abaixo no so cobertos pela garantia
Honda:
P peas de desgaste natural, tais como vela de
ignio, pneus, cmaras de ar, lmpadas,
bateria, corrente de transmisso, pinho,
coroa, lonas, pastilhas do freio, sistema de
embreagem, juntas, guarnies, retentores,
anis de vedao e cabos em geral;
P descolorao, manchas e alterao nas superfcies pintadas ou cromadas (exemplo: escapamento);
P corroso do produto.
Veja mais informaes no verso do Certificado de
Garantia.

VI

CB500F CB500FA

Revises com Mo de Obra Gratuita

Gasolina Adulterada

A mo de obra das revises de 1.000 km e 6.000 km


gratuita, desde que executadas em concessionrias
Honda no territrio Nacional. Essas revises sero
efetuadas pela quilom etragem percorrida com
tolerncia de 10% (de 900 km at 1.100 km e de
5.400 km at 6.600 km) ou pelo perodo aps a data
de compra da motocicleta (6 meses e 12 meses), o
que ocorrer primeiro.

O uso de gasolina de baixa qualidade ou adulterada


pode:
P diminuir o desempenho da motocicleta;
P aumentar o consumo de combustvel e leo;
P comprometer a vida til do motor e causar o seu
travamento em casos extremos.

Veja mais informaes no Certificado de Garantia.

Nvel de leo do Motor


Verifique o nvel de leo do motor diariamente, antes
de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio.
Consulte a pgina 53 para mais informaes.

Defeitos decorrentes do uso de combustvel inadequado no sero cobertos pela garantia.

VII

CB500F CB500FA

Rudos

Vibraes

Sua motocicleta propulsionada por um motor


alternativo e est em conformidade com a legislao
vigente de controle de poluio sonora para veculos
automotores.
Muitas peas mveis so utilizadas no processo de fabricao do motor. O mecanismo possui tolerncias
de fabricao, seguindo rigorosamente as normas
de engenharia e controle de qualidade de fbrica.
Dependendo da variao dessas tolerncias, alguns
motores podero apresentar rudos caractersticos
diferentes das motocicletas de mesma cilindrada.
Essa variao geralmente percebida com a alterao trmica do motor e considerada absolutamente
normal.

O motor desta motocicleta tem o funcionamento


alternativo, caracterstico dos motores automotivos
de combusto interna (ciclo Otto). Assim, possui
diversos componentes com movimentos alternados,
sincronizados com o eixo do motor e, durante o
funcionamento, surgem vibraes e rudos que so
absolutamente normais e caractersticos deste tipo
de motor.
As vibraes so transmitidas ao longo de toda a
motocicleta, podendo ser amplificadas, dependendo
da geometria de cada componente, a exemplo do
guido, para-lama traseiro, tanque de combustvel,
dentre vrios outros.
As vibraes podem surgir tambm ao pilotar sobre
pistas irregulares ou devido ao efeito aerodinmico
(impacto do ar com diversos componentes ou piloto).
Vibraes no so caracterizadas como anomalias
e sim como uma caracterstica de qualquer veculo automotor e, portanto, no so cobertas pela garantia.

Ateno
No remova nenhum elemento de fixao e utilize
somente peas originais Honda para evitar rudos
desagradveis.

(cont.)

VIII
Ao longo da utilizao, as vibraes descritas podem
ocasionar o afrouxamento de parafusos e componentes. Por isso, siga rigorosamente o plano de
manuteno e utilize somente peas genunas Honda.

Ateno
Verifique constantemente as condies de todos
os fixadores quando utilizar a motocicleta em
superfcies acidentadas para evitar vibraes
desagradveis.

CB500F CB500FA

Exausto dos Gases do Escapamento


Embora todas as motocicletas produzidas pela Moto
Honda da Amaznia estejam em total conformidade
com o Promot e, portanto, o seu nvel de emisso de
poluentes seja assegurado pela qualidade do projeto
e do processo produtivo, os gases produzidos pela
combusto no motor apresentam um odor caracterstico que pode, eventualmente, impregnar as roupas
e pertences do usurio.
Uma vez que piloto e passageiro de motocicletas
esto totalmente expostos s condies ambientais,
tal situao, embora por vezes desagradvel, no
configura problema de produto e pode ser agravada
por diversos fatores, entre os quais:
P condies climticas (temperatura, umidade do ar,
vento, etc.);
P posicionamento da sada do escapamento (baixo
ou alto, prximo ao usurio);
P qualidade do combustvel utilizado;
P modo de utilizao (cidade ou estrada, baixa ou
alta velocidade, etc.).

CB500F CB500FA

Todas as informaes, ilustraes e especificaes includas nesta publicao so baseadas nas informaes mais recentes
disponveis sobre o produto no momento de autorizao da impresso.
A Moto Honda da Amaznia Ltda. se reserva o direito de alterar as caractersticas da motocicleta a qualquer tempo e sem
aviso prvio, sem que por isso incorra em obrigaes de qualquer espcie.
Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida sem autorizao por escrito.

CB500F CB500FA

Notas Importantes
Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e passageiro. Nunca exceda a capacidade mxima
de carga (pg. 11) e verifique sempre a presso recomendada para os pneus (pg. 46).
P As ilustraes apresentadas no manual referem-se ao modelo CB500FA e destinam-se a facilitar a identificao dos componentes. Elas podem diferir um pouco dos componentes de sua motocicleta.
P Esta motocicleta foi projetada para ser pilotada somente em estradas pavimentadas.
P Leia atentamente este manual e preste ateno especial s afirmaes precedidas das seguintes palavras:
P

Cuidado

Indica, alm da possibilidade de dano motocicleta, risco ao piloto e ao passageiro se as instrues no


forem seguidas.

Ateno
Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instrues no forem seguidas.
NOTA

Fornece informaes teis.


Abreviaes
CB500F: modelo sem ABS
CB500FA: modelo com ABS
Este manual deve ser considerado parte permanente da motocicleta, devendo permanecer com a mesma
em caso de revenda.

CB500F CB500FA

NDICE

INSTRUMENTOS, CONTROLES E
FUNCIONAMENTO

ASSISTNCIA AO CLIENTE

06

PILOTAGEM COM SEGURANA

07

Regras de Segurana.................................. 07
Equipamentos de Proteo.......................... 08
Modificaes............................................... 09
Cuidados com Alagamentos........................ 09
Opcionais................................................... 09
Acessrios e Carga..................................... 10
PRECAUES DE PILOTAGEM

13

Cuidados para Amaciar o Motor.................. 13


Frenagem................................................... 14
Abastecimento de Combustvel.................... 15
Estacionamento........................................... 15
Como Prevenir Furtos.............................. 17

18

Localizao dos Controles........................... 18


Instrumentos............................................... 20
Indicadores................................................. 28
Interruptores............................................... 29
Trava da Coluna de Direo.................... 30
Partida do Motor......................................... 30
Troca de Marchas........................................ 32
Tanque de Combustvel............................... 32
Compartimento de Armazenamento............ 34
MANUTENO

35

Tabela de Manuteno................................ 35
Cuidados na Manuteno........................... 38
Princpios da Manuteno............................ 39
Inspeo Antes do Uso............................ 39
Bateria.................................................... 40
Fusveis................................................... 41
leo do Motor........................................ 42
Fluido de Freio........................................ 43
Corrente de Transmisso.......................... 44
(cont.)

4
Respiro do Motor..................................... 45
Lquido de Arrefecimento......................... 45
Pneus...................................................... 46
Filtro de Ar.................................................. 47
Jogo de Ferramentas................................... 48
Remoo e Instalao de Componentes do
Chassi........................................................ 48
Assento Traseiro...................................... 48
Assento Dianteiro.................................... 49
Tampas Laterais....................................... 50
Conjunto do Farol................................... 51
Presilhas................................................. 51
Bateria.................................................... 52
leo do Motor............................................ 53
Lquido de Arrefecimento............................. 55
Freios......................................................... 57
Cavalete Lateral.......................................... 59
Corrente de Transmisso............................. 60
Deslizador da Corrente............................ 63
Embreagem................................................ 64
Acelerador.................................................. 66
Folga das Vlvulas...................................... 67
Respiro do Motor........................................ 67

CB500F CB500FA

Outros Ajustes............................................. 68
Ajuste da Suspenso Traseira................... 68
Ajuste do Interruptor da Luz do Freio........ 69
Ajuste do Facho do Farol......................... 70
Espelho Retrovisor................................... 71
DIAGNOSE DE DEFEITOS

72

O Motor No D Partida............................. 72
Superaquecimento...................................... 73
Os Indicadores se Acendem ou Piscam........ 74
Indicao de Falha do Medidor de
Combustvel................................................ 75
Pneu Furado............................................... 76
Rodas (Remoo e Instalao)..................... 76
Falha Eltrica.............................................. 81
Bateria Sem Carga.................................. 81
Lmpada Queimada
(Substituio de lmpadas)...................... 81
Fusvel Queimado................................... 85

CB500F CB500FA

INFORMAES GERAIS

87

Chaves....................................................... 87
Chave de Ignio.................................... 87
Instrumentos, Controles e
Outros Componentes.................................. 87
Interruptor de Ignio.............................. 87
Interruptor do Motor................................ 87
Hodmetro............................................. 87
Hodmetro Parcial................................... 88
Sistema Imobilizador............................... 88
Bolsa para Documentos........................... 88
Corte da Ignio..................................... 88
Catalisador................................................. 89

COMO TRANSPORTAR A MOTOCICLETA

90

ECONOMIA DE COMBUSTVEL

92

LIMPEZA E CONSERVAO

93

CONSERVAO DE MOTOCICLETAS
INATIVAS

99

NVEL DE RUDOS

102

PROGRAMA DE CONTROLE DE
POLUIO DO AR

103

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE

104

IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA

105

ESPECIFICAES TCNICAS

107

MANUAL DO CONDUTOR
PILOTAGEM COM SEGURANA

CB500F CB500FA

ASSISTNCIA AO CLIENTE
A Honda se preocupa no s em oferecer motocicletas econmicas e de excelente qualidade e desempenho,
mas tambm em mant-las em perfeitas condies de uso, contando para isso com uma rede de concessionrias Honda. Consulte sempre uma de nossas concessionrias toda vez que tiver dvidas ou houver
necessidade de efetuar algum reparo.
Caso o atendimento no tenha sido satisfatrio, notifique o Gerente de Servios da concessionria. Anote o
nome do Gerente de Ps-Venda ou Gerente Geral para sua referncia.
Se ainda assim o problema no for solucionado, entre em contato com o Departamento de Relacionamento
com o Cliente Honda, que tomar as providncias para assegurar sua satisfao.
NOTA

Para facilitar o atendimento, tenha em mos as seguintes informaes:


P nome, endereo e telefone do proprietrio;
P nmero do chassi;
P ano e modelo da motocicleta;
P data de aquisio e quilometragem da motocicleta;
P concessionria na qual efetuou o servio.

Departamento de Relacionamento com o Cliente


0800-055 22 21
Horrio de atendimento
Segunda a sexta-feira das 08h30 s 18h (dias teis)

CB500F CB500FA

PILOTAGEM COM SEGURANA


!

Cuidado

Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados


para garantir sua segurana. Leia atentamente
todas as informaes a seguir antes de pilotar.

Regras de Segurana
1. Faa sempre uma Inspeo Antes do Uso (pg.
39), antes de acionar o motor. Isso pode evitar
acidentes e danos motocicleta.
2. Pilote somente se for habilitado. NUNCA empreste
sua motocicleta a pilotos inexperientes.
3. Na maioria dos acidentes entre automveis e
motocicletas, o motorista alega no ter visto a
motocicleta. Para evitar que isso acontea:
P ande sempre com o farol ligado;
P use sempre roupas e capacetes de cor clara e
visvel;
P no se posicione em locais onde o motorista
possa ter sua viso encoberta. Veja e seja visto.

7
4. Obedea s leis de trnsito.
P A velocidade excessiva um fator comum a
muitos acidentes. Respeite os limites de velocidade e NUNCA pilote alm do que as condies
permitem.
P Sinalize antes de fazer converses ou mudar de
pista. O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motoristas.
5. No se deixe surpreender por outros motoristas.
Fique atento nos cruzamentos, entradas/sadas
de estacionamentos, vias expressas e rodovias.
6. Mantenha ambas as mos no guido e os ps
nos pedais de apoio ao pilotar. O passageiro
deve segurar-se com as duas mos no piloto ou
nas alas traseiras e manter os ps nos pedais de
apoio.
7. Nunca deixe sua motocicleta sozinha com o motor
ligado.
8. Regule os espelhos retrovisores (pg. 71).
9. Em caso de acidente, avalie a gravidade dos ferimentos pessoais e a condio da motocicleta para
certificar-se de que seguro continuar pilotando.
Se necessrio, chame socorro especializado.
Caso o acidente envolva terceiros, obedea s leis
pertinentes. Assim que possvel, procure uma concessionria Honda para inspecionar a motocicleta.
(cont.)

8
Pilotagem sob Ms Condies de Tempo
Pilotar sob ms condies de tempo, como chuva ou
neblina, requer uma tcnica diferente de pilotagem
devido reduo da visibilidade e aderncia dos
pneus.

Ateno
Este modelo no especificado para transporte de carga.
P O uso desta motocicleta para o transporte remunerado de carga no recomendado, conforme
Resoluo CONTRAN no 356, de 02/08/2010.
Para atender aos requisitos legais para o transporte remunerado de carga, leia com ateno a
Resoluo CONTRAN no 356, de 02/08/2010,
disponvel no site www.denatran.gov.br.
P A Moto Honda da Amaznia Ltda. no se responsabiliza pela instalao de acessrios no
originais ou por danos causados motocicleta
pela utilizao destes.
P A responsabilidade por problemas em acessrios no originais caber exclusivamente ao
fabricante/fornecedor/instalador do acessrio.
P

CB500F CB500FA

Equipamentos de Proteo
!

Cuidado

Para reduzir as chances de ferimentos fatais, a


Resoluo CONTRAN no 203, de 29/09/2006,
estabelece a obrigatoriedade do uso do capacete
pelo piloto e passageiro. O no cumprimento
desta implicar nas sanes previstas pelo Cdigo
de Trnsito Brasileiro.
1. Use somente capacetes com o selo do INMETRO.
Ele garante que o capacete atende aos requisitos
de segurana previstos pela legislao brasileira.
A viseira do capacete deve ser transparente (sem
pelcula) e estar totalmente abaixada durante a
pilotagem. Se o capacete for do tipo aberto, use
culos de proteo para motociclistas. Botas,
luvas e roupas protetoras so essenciais. O passageiro necessita da mesma proteo.

CB500F CB500FA

Modificaes
!

Cuidado

A modificao ou remoo de peas originais da


motocicleta pode reduzir a segurana e infringir
as leis de trnsito. Obedea s normas que regulamentam o uso de equipamentos e acessrios.
1
1. Protetor de escapamento

2. Esta motocicleta atende Resoluo CONTRAN


no 228, de 02/03/2007, e utiliza sistema de
exausto de parede dupla com protetor de
escapamento. Use roupas que protejam as pernas
e os braos. No toque no motor e escapamento
mesmo aps desligar o motor.
3. Para evitar possvel dano motocicleta ou
pertences pessoais devido ao aquecimento, no
bloqueie ou restrinja o fluxo de ar ao redor do
silencioso com carga ou roupa.
4. No use roupas soltas que possam se enganchar
nas alavancas de controle, pedais de apoio,
corrente de transmisso ou nas rodas.

Cuidados com Alagamentos


Ao trafegar em locais alagados, riachos e enchentes,
evite a entrada de gua no motor pelo filtro de ar.
Isso poder causar o efeito de calo hidrulico, o
qual danificar o motor.
A entrada de gua no motor causar a contaminao do leo lubrificante. Caso ocorra tal situao,
desligue o motor imediatamente e substitua o leo
em uma concessionria Honda para certificar-se da
eliminao da gua do motor e execuo de reviso
e manuteno adequada.

Opcionais
Dirija-se a sua concessionria Honda para obter
informaes sobre os opcionais disponveis para
sua motocicleta.

10

CB500F CB500FA

Acessrios e Carga
!

Cuidado

Para evitar acidentes, sobrecarga e danos,


tenha extremo cuidado ao instalar acessrios
e acomodar qualquer carga na motocicleta,
e ao pilot-la com os mesmos. A colocao
de acessrios e carga pode reduzir a estabilidade, desempenho e limite de velocidade de
segurana da motocicleta. Lembre-se de que
o desempenho pode ser reduzido ainda mais
com a instalao de acessrios no originais
Honda, carga mal distribuda, pneus gastos,
mau estado da motocicleta, e ms condies
das estradas e do tempo.
P Estas precaues gerais podem ajud-lo a
decidir se e como equipar sua motocicleta, e
como acomodar a carga com segurana.
P A estabilidade e dirigibilidade da motocicleta
podem ser afetadas por cargas e acessrios que
estejam mal fixados. Verifique frequentemente
a fixao da carga e acessrios.
P

Acessrios
Os acessrios originais Honda foram projetados
especificamente para esta motocicleta. Lembre-se
de que voc diretamente responsvel pela escolha,
instalao e uso correto de acessrios no originais.
Observe as recomendaes sobre carga citadas
anteriormente e as seguintes:
1. Verifique o acessrio cuidadosamente e sua procedncia, assegurando-se de que este no afete:
P a visualizao do farol, lanterna traseira, sinaleiras e placa de licena;
P a distncia mnima do solo (no caso de protetores);
P o ngulo de inclinao da motocicleta;
P o curso da direo;
P o curso das suspenses traseira e dianteira;
P a visibilidade do piloto;
P o acionamento dos controles;
P a estrutura da motocicleta (chassi);
P o torque de porcas, parafusos e fixadores;
P ou exceda a capacidade de carga.
2. Carenagens grandes ou para-brisas montados
nos garfos, inadequados para a motocicleta ou
instalados incorretamente, podem causar instabilidade. No instale carenagens que restrinjam o
fluxo de ar para o motor.
3. Acessrios que alteram a posio de pilotagem,
afastando as mos e os ps dos controles, dificultando o acesso aos mesmos, consequentemente
aumentam o tempo necessrio reao do motociclista em situaes de emergncia.

11

CB500F CB500FA

4. No instale equipamentos eltricos que possam


exceder a capacidade do sistema eltrico da motocicleta. Toda pane no circuito eltrico perigosa.
Alm de afetar o sistema de iluminao e sinalizao, provoca uma queda no rendimento do motor.
5. Esta motocicleta no foi projetada para receber
sidecars ou reboques. A instalao de tais acessrios submete os componentes do chassi a esforos
excessivos, causando danos motocicleta, alm
de prejudicar a dirigibilidade.
6. Qualquer modificao no sistema de arrefecimento
provoca superaquecimento e srios danos ao motor.
7. Esta motocicleta no foi projetada para utilizar
sistema de alarme. A utilizao de qualquer tipo
de alarme poder afetar o sistema eltrico da
motocicleta. A Honda cancelar a garantia se
constatar o uso de algum tipo de alarme.

Carga
O peso e a acomodao da carga so muito importantes para sua segurana. Sempre que pilotar
a motocicleta com um passageiro ou carga, observe
as seguintes precaues:
1. Mantenha o peso da bagagem perto do centro
da motocicleta. Distribua o peso uniformemente,
em ambos os lados da motocicleta, para evitar
desequilbrios. medida que se afasta o peso do
centro da motocicleta, a dirigibilidade afetada.

2. Ajuste a presso dos pneus (pg. 46) e a suspenso traseira (pg. 68) de acordo com a carga e
condies da pista.
3. A estabilidade e dirigibilidade da motocicleta
podem ser afetadas por cargas mal fixadas.
Verifique frequentemente a fixao da carga.
4. No prenda objetos grandes ou pesados no
guido, amortecedores dianteiros ou paralama. Isso poderia resultar em instabilidade da
motocicleta ou resposta lenta da direo.
5. Para evitar possvel dano motocicleta ou pertences pessoais devido ao aquecimento, no bloqueie
ou restrinja o fluxo de ar ao redor do silencioso
com carga ou roupa.
Capacidade de carga
Esta motocicleta foi projetada para transportar duas
pessoas: piloto (1) e passageiro (2). A soma dos
pesos deve ser distribuda em 4 pontos (A, B, C e D).
No exceda a capacidade mxima, pois sua motocicleta apresentar melhor estabilidade, dirigibilidade
e conforto se for utilizada nestas condies.
Capacidade mxima de carga: 180 kg
(Piloto, passageiro, bagagem e acessrios)

(cont.)

12

CB500F CB500FA

Distribuio de peso
(A) Assento dianteiro, (B) Pedal de apoio dianteiro,
(C) Assento traseiro (centro da roda traseira) e
(D) Pedal de apoio traseiro.

(2) + (1)

<

(menor ou igual)

capacidade mxima

(figura ilustrativa)

Ateno
Danos causados pelo excesso de carga NO SERO COBERTOS pela garantia Honda. Se estiver
em dvida sobre como calcular o peso da carga
que pode ser acomodada em sua motocicleta sem
causar sobrecarga e danos estruturais, procure
uma concessionria Honda.

Ateno
Este modelo no homologado (ou especificado) para o transporte de semirreboque.
Desta forma, a utilizao do semirreboque
nesta motocicleta vedada por Lei, conforme
estabelece a resoluo CONTRAN no 197 de
25/07/2006, complementada pela Resoluo
no 273 de 04/04/2008.
P A Moto Honda da Amaznia Ltda. NO RECOMENDA a instalao e/ou utilizao de
semirreboque nesta motocicleta. Para o perfeito
entendimento dos requisitos legais para o uso
de semirreboque, leia com ateno as resolues CONTRAN nos 197 e 273, disponveis no
site www.denatran.gov.br.
P A Moto Honda da Amaznia Ltda. NO SE RESPONSABILIZA pela instalao e/ou utilizao de
semirreboque nesta motocicleta, bem como por
danos decorrentes de sua utilizao.
P A responsabilidade pela instalao e/ou utilizao dos semirreboques caber exclusivamente
ao proprietrio desta motocicleta.
P Capacidade mxima de trao - CMT: Zero
P

13

CB500F CB500FA

PRECAUES DE PILOTAGEM
Cuidados para Amaciar o Motor
Os cuidados com o amaciamento, durante os primeiros
500 km de uso, prolongaro consideravelmente a vida
til e aumentaro o desempenho de sua motocicleta.
P Durante os primeiros 1.000 km, pilote a motocicleta de modo que o motor no seja solicitado
excessivamente, evitando que as rotaes ultrapassem 5.000 rpm. Entre 1.000 e 1.600 km,
aumente as rotaes do motor para 7.000 rpm,
mas no exceda este limite.
P Evite aceleraes bruscas e utilize marchas adequadas para evitar esforos desnecessrios do motor.
P Nunca force o motor com acelerao total em
baixa rotao.
P No pilote a motocicleta por longos perodos em
velocidade constante.
P Evite operar o motor em rotaes muito baixas ou
altas.

Aps 1.600 km, o motor poder ser utilizado com


acelerao total. Entretanto, no ultrapasse a faixa
vermelha do tacmetro em hiptese nenhuma.
P Durante os primeiros 1.000 km, acione os freios
de modo suave para aumentar sua durabilidade e
garantir sua eficincia futura. Evite freadas bruscas.
P

Ateno
Se o motor for operado em rotaes excessivas,
ser seriamente danificado.
Essas recomendaes se aplicam a toda vida til do
motor e no somente ao perodo de amaciamento.

14

Frenagem
Observe as orientaes a seguir:
P Evite frenagens bruscas e redues repentinas de
marchas.
Frenagens bruscas podem dificultar o controle
da motocicleta.
Sempre que possvel, reduza a velocidade antes
de entrar numa curva. Caso contrrio, h o
perigo de derrapagem.
P Tenha cuidado em superfcies molhadas ou de
areia e terra.
Os pneus derrapam mais facilmente em tais
superfcies e a distncia de frenagem maior.
P Evite o acionamento contnuo dos freios.
O acionamento contnuo dos freios, tal como
em declives acentuados, pode superaquec-los
e reduzir sua eficincia. Utilize o freio-motor,
reduzindo as marchas com a utilizao intermitente dos freios dianteiro e traseiro.
P Para mxima eficincia da frenagem, acione os
freios dianteiro e traseiro simultaneamente.

CB500F CB500FA

Sistema de Freio Antibloqueio (ABS)


(CB500FA)
Este modelo est equipado com um sistema de freio
antibloqueio (ABS) projetado para ajudar a evitar o
travamento das rodas em frenagens bruscas.
P O ABS no reduz a distncia de frenagem. Em
algumas situaes, uma motocicleta com ABS
pode necessitar de uma distncia maior para frear.
P O ABS no funciona em velocidades inferiores a
10 km/h.
P A alavanca e o pedal do freio podem recuar um
pouco ao aplicar os freios. Isso uma condio
normal.
P Use sempre os pneus recomendados para garantir
o correto funcionamento do ABS.

Freio-motor
O freio-motor ajuda a reduzir a velocidade da
motocicleta ao soltar o acelerador. Ao enfrentar um
declive acentuado, utilize o freio-motor, reduzindo
as marchas com a utilizao intermitente dos freios.

Pilotagem sob Chuva


A superfcie da pista fica escorregadia quando molhada, reduzindo a eficincia da frenagem.
Tenha bastante cuidado ao frear em dias chuvosos.
Se os freios ficarem molhados, acione-os enquanto
pilota em velocidade baixa para ajudar a sec-los.

15

CB500F CB500FA

Abastecimento de Combustvel
! Cuidado
Antes de abastecer, desligue o motor e mantenha
fascas, chamas e cigarros afastados.

Siga as orientaes abaixo para proteger o motor


e o catalisador:
Use somente gasolina comum de boa qualidade
(sem aditivo).
P O uso de gasolina de baixa qualidade pode
comprometer o funcionamento e durabilidade
do motor.
No use gasolina deteriorada ou contaminada.
Evite a entrada de poeira e gua no tanque de
combustvel.

Estacionamento
1. Pare a motocicleta, coloque a transmisso em
ponto morto e desligue o motor.
2. Abaixe o cavalete lateral. Incline lentamente a
motocicleta para a esquerda at apoi-la no
cavalete.
3. Gire o guido totalmente para a esquerda.
Girar o guido para a direita diminui a estabilidade da motocicleta e pode causar sua queda.
4. Posicione o interruptor de ignio em LOCK e
remova a chave (pg. 30).
! Cuidado
No fume ou acenda fsforos prximos motocicleta.
P Ao estacionar a motocicleta, certifique-se de
que materiais inflamveis no entrem em contato com as peas quentes.
P No cubra a motocicleta nem encoste no motor,
silencioso, freios ou outras peas enquanto
estiverem quentes.
P O motor s deve ser acionado por pessoas que
tenham prtica e conhecimento do produto.
Evite que crianas permaneam sobre ou perto
da motocicleta, quando estiver estacionada ou
com o motor aquecido.
P No aplique produtos inflamveis no motor.
P

(cont.)

16

Ateno
Estacione a motocicleta em local plano e firme
para evitar quedas. O local deve ser bem ventilado e abrigado.
P Caso estacione em subidas ou superfcies
de areia ou terra, posicione corretamente a
motocicleta para evitar queda ou movimento
inesperado.
P Caso use uma capa protetora, remova-a antes
de acionar o motor.
P Ao estacionar a motocicleta, evite deix-la
sob rvores ou locais onde haja precipitao
de frutas, folhas ou detritos de pssaros para
evitar danos pintura e demais componentes
da motocicleta.
P Sempre que possvel, proteja sua motocicleta
da chuva, especialmente em regies metropolitanas e industriais, para evitar a oxidao
causada pela poluio.
P

CB500F CB500FA

Ateno
Evite colocar objetos, como capas de chuva,
mochilas, caixas e capacete, sobre o tanque de
combustvel, principalmente sobre o respiro da
tampa, para evitar riscos e danos pintura.
P O cavalete lateral foi projetado para suportar
apenas o peso da motocicleta. No recomendvel a permanncia de pessoas ou carga
sobre a motocicleta enquanto estiver apoiada
no cavalete lateral.
P

17

CB500F CB500FA

Como Prevenir Furtos


1. Sempre trave a coluna de direo e nunca esquea a chave no interruptor de ignio. Isso pode
parecer simples e bvio, mas muitas pessoas se
descuidam.
2. Certifique-se de que a documentao da motocicleta esteja em ordem e atualizada.
3. Estacione sua motocicleta em locais fechados,
sempre que possvel.
4. A Moto Honda da Amaznia Ltda. no autoriza:
a) A utilizao de dispositivos antifurto, tais como
alarmes, corta-ignio, rastreadores por satlite,
etc.
A instalao desses acessrios altera o circuito
eltrico original da motocicleta com o corte,
descascamento e solda na fiao principal
ou em outros ramos do circuito eltrico, alm
de danificar irreparavelmente a unidade
PGM-FI, pois a mesma curtocircuitada.
b) A gravao de caracteres nas peas da motocicleta pode comprometer seriamente sua
durabilidade, criando pontos de oxidao,
manchas e descascamento, etc. Esses danos
no so cobertos pela garantia.
5. Preencha ao lado seu nome, endereo, nmero de
telefone e data da compra. Mantenha o Manual
do Proprietrio sempre em sua motocicleta. Muitas
vezes, as motocicletas roubadas so identificadas
por meio do manual.

DADOS DO 1 PROPRIETRIO
Nome: _____________________________________________________
Endereo:___________________________________________________
CEP: Cidade:
___________________

Estado:___________________________ Tel: ______________________


Data da compra: _____/__________/_________

DADOS DO 2 PROPRIETRIO
Nome: _____________________________________________________
Endereo:___________________________________________________

CEP: Cidade:
___________________
Estado:___________________________ Tel: ______________________
Data da compra: _____/__________/_________

DADOS DO 3 PROPRIETRIO
Nome: _____________________________________________________
Endereo:___________________________________________________

CEP: Cidade:
___________________
Estado:___________________________ Tel: ______________________
Data da compra: _____/__________/_________

18

CB500F CB500FA

INSTRUMENTOS, CONTROLES E FUNCIONAMENTO


Localizao dos Controles
1

Reservatrio do fluido de
freio traseiro

Bateria

Caixa de fusveis

Fusvel principal

Tampa do gargalo de
abastecimento de leo

Reservatrio do fluido de
freio dianteiro

Alavanca do freio dianteiro

Manopla do acelerador

Filtro de leo do motor

10

Visor de inspeo do nvel


de leo

11

Pedal do freio traseiro

2
3
4
5
6

10

11

19

CB500F CB500FA

12

12

Alavanca da embreagem

13

Respiro do motor

14

14

Tampa do tanque de
combustvel

15

Tampa lateral

15

16

Assento dianteiro

16

17

Assento traseiro

17

18

Parafuso de drenagem do
leo do motor

19

Ajustador da pr-carga
da mola traseira

20

Corrente de transmisso

21

Reservatrio do lquido
de arrefecimento

22

Cavalete lateral

23

Pedal de cmbio

13

18
19

20
21
23

22

20

CB500F CB500FA

Instrumentos
7

5
1

Boto SEL

Boto SET

Medidor de combustvel A quantidade de combustvel remanescente no tanque quando o indicador


E pisca de aproximadamente 2,8 litros.
Caso os indicadores do medidor de combustvel
pisquem repetidamente ou se apaguem, consulte
a pgina 75.

Relgio
Para ajustar o relgio, consulte a pgina 25.

Faixa vermelha do tacmetro


(rotao excessiva do motor)

Tacmetro
ATENO
No opere o motor na faixa vermelha do tacmetro. Rotao excessiva pode prejudicar a vida
til do motor.

Velocmetro
NOTA
Caso o velocmetro seja substitudo, anote a quilometragem do hodmetro no quadro presente na
pgina 37 para controle de manuteno.

21

CB500F CB500FA

Hodmetro

Hodmetro
parcial A

Hodmetro
parcial B

Consumo atual
de combustvel

Consumo mdio
de combustvel

Consumo de
combustvel

Consumo de combustvel reserva

Hodmetro (TOTAL) e Hodmetro parcial (TRIP A/B)/


Medidor de consumo de combustvel
O boto SEL seleciona o hodmetro, hodmetros
parciais A e B, consumo atual de combustvel,
consumo mdio de combustvel e consumo de
combustvel.
Para zerar o hodmetro parcial, consulte a pgina
22.

Inspeo do mostrador
Quando o interruptor de ignio ligado, todos
os modos e segmentos digitais do mostrador so
exibidos e os segmentos do tacmetro acendem-se
at a escala mxima e, em seguida, se apagam.
Se alguma parte do mostrador no ficar visvel,
procure uma concessionria Honda.
(cont.)

22
Medidor de Consumo de Combustvel
O consumo mdio de combustvel e o consumo de
combustvel sero baseados no hodmetro parcial A.
Consumo atual de combustvel
Indica o consumo atual ou instantneo de combus
tvel. Quando a velocidade da motocicleta inferior
a 7 km/h,
indicado. Se
for indicado em velocidade superior a 7 km/h, procure sua
concessionria Honda.
Consumo mdio de combustvel
Indica o consumo mdio de combustvel desde
a ltima reinicializao do hodmetro parcial A.
Quando
indicado, procure sua concessionria Honda.
Consumo de combustvel
Indica o consumo total de combustvel desde a ltima
reinicializao do hodmetro parcial A. Quando

indicado, procure sua concessionria


Honda.
Para zerar o consumo mdio de combustvel e o
consumo de combustvel, consulte a pgina 22.

CB500F CB500FA

Zerar os hodmetros parciais, consumo mdio


de combustvel e consumo de combustvel
1. Para zerar o hodmetro parcial A, consumo mdio
de combustvel e consumo de combustvel juntos,
mantenha pressionado o boto SET.
Hodmetro
parcial A

Consumo mdio
de combustvel
ou

Consumo de
combustvel
ou

2. Quando estiverem zerados, 0.0 ser mostrado


em cada indicao.

3. Em seguida, o mostrador retorna ltima indicao selecionada.


ou

ou

23

CB500F CB500FA

4. Para zerar o hodmetro parcial B, mantenha


pressionado o boto SET com o hodmetro parcial
B apresentado no mostrador.
Hodmetro parcial B

Mostrador de consumo de combustvel reserva


Quando o primeiro segmento (E) do medidor de
combustvel comear a piscar, o hodmetro, hodmetro parcial e medidor de consumo de combustvel
se alternam para mostrador de consumo de combustvel reserva.
O tanque de combustvel deve ser reabastecido o
mais rpido possvel.
1

Alm disso, o hodmetro parcial A, consumo mdio


de combustvel e consumo de combustvel sero
zerados automaticamente ao abastecer mais do
que a reserva de combustvel e pilotar a motocicleta
por 0,1 km.
possvel ativar ou desativar o modo de reinicializao automtica ao reabastecer (pg. 26).

1. Mostrador de
consumo de
combustvel reserva

Pisca quando atingir 0,0 litro.


Quando a quantidade de combustvel consumida for maior que 1,0 litro, o mostrador piscar
mais rpido.
Caso voc mude o mostrador para hodmetro,
hodmetro parcial, medidor de consumo de
combustvel ou outras funes (pg. 21), ele
retornar automaticamente para o consumo de
combustvel reserva se os botes no forem pressionados por aproximadamente 10 segundos.
Aps reabastecer acima da reserva, o mostrador
retornar s condies normais quando a motocicleta
(cont.)
for pilotada por 0,1 km.
P

24

CB500F CB500FA

Ajuste do Mostrador
Siga a sequncia dos itens para alterar.
P Ajuste do relgio
P Ajuste do brilho do painel de instrumentos
P Ativao/desativao do modo de reinicializao
automtica do hodmetro parcial A, consumo
mdio de combustvel e consumo de combustvel
P Ajuste do indicador do sistema imobilizador
P Alterao da unidade do medidor de consumo de
combustvel
Mantenha os botes SEL e SET pressionados.
Pressione o boto SET.

Mostrador habitual
Modo de ajuste
Ajuste do relgio
Ajuste do brilho do painel de instrumentos

Ativao/desativao do modo
de reinicializao automtica do
hodmetro parcial A, consumo
mdio de combustvel e consumo
de combustvel

Ajuste do indicador do sistema imobilizador


Alterao da unidade do medidor de
consumo de combustvel

25

CB500F CB500FA

Durante o ajuste, retorna para o mostrador habitual


quando:
P O boto no pressionado em, aproximadamente, 30 segundos.
P O interruptor de ignio desligado e, em seguida, ligado.

Pressione o boto SEL at os minutos desejados.


Mantendo-o pressionado avana os minutos
rapidamente.

I. Ajuste do Relgio
Ligue o interruptor de ignio.
Pressione e mantenha pressionados os botes SEL
e SET at que as horas comecem a piscar.
Pressione o boto SEL at que a hora desejada
seja indicada.
Mantendo-o pressionado avana as horas
rapidamente.

Pressione o boto SET. O relgio estar ajustado


e o mostrador mudar para ajuste do brilho do
painel de instrumentos.
II. Ajuste do brilho do painel de instrumentos
possvel ajustar o brilho do painel de instrumentos
em cinco nveis.
Pressione o boto SEL. O brilho alterado.


Pressione o boto SET. Os minutos comearo a
piscar.

Pressione o boto SET. O brilho do painel de instrumentos ajustado e, em seguida, o mostrador


muda para modo de reinicializao automtica
do hodmetro parcial A, consumo mdio de
combustvel e consumo de combustvel.
(cont.)

26

CB500F CB500FA

III. Ativao/desativao do modo de reinicializao automtica do hodmetro parcial A,


consumo mdio de combustvel e consumo
de combustvel
Pode-se ativar ou desativar tambm o modo de reinicializao automtica durante o reabastecimento,
aps o 1o segmento (E) do medidor de combustvel
comear a piscar. O ajuste inicial desativado.

IV. Ajuste do indicador do sistema imobilizador


possvel ajustar o indicador do sistema imobilizador.
1. Pressione o boto SEL para selecionar
(piscar) ou
(apagar).

Pressione o boto SEL para selecionar

(ativar) ou
(desativar) no modo de reinicializao automtica.

Para concluir a seleo, pressione o boto SET.


A ativao ou desativao do modo de reinicializao automtica estar definida e o mostrador
mudar para ajuste do indicador do sistema
imobilizador (o indicador se acende).

Pressione o boto SET. O indicador do sistema


imobilizador estar ajustado e o mostrador
mudar para alterao da unidade do medidor
de consumo de combustvel.

27

CB500F CB500FA

Ateno
No modo de reinicializao automtica, quando o medidor de combustvel indicar um volume
na reserva e ocorrer o reabastecimento, mesmo
que parcial do tanque, os hodmetros parciais,
consumo mdio de combustvel e consumo de
combustvel sero zerados depois de pilotar
mais de 0,1 km.
P Com o modo de reinicializao automtica
ativado e um volume de combustvel no tanque
prximo ao nvel reserva, o uso do cavalete
lateral (ato de estacionar) ou inclinaes
acentuadas da motocicleta, seguidos pelo
retorno posio de pilotagem, podem ser
entendidos pelo sistema como reabastecimento.
Para que isso no ocorra ao estacionar, desligue o interruptor de ignio e ligue-o com a
motocicleta sempre na posio de pilotagem
(posio vertical).
P

V. Alterao da unidade do medidor de consumo de combustvel


Pressione o boto SEL para selecionar km/L ou
L/100km.

Para finalizar a seleo, pressione o boto SET


ou desligue o interruptor de ignio.
NOTA

O controle ser alternado automaticamente do


modo de ajuste para o mostrador habitual, se o
boto no for pressionado em, aproximadamente,
30 segundos. Mesmo neste caso, o ajuste efetuado
ser mantido.

28

CB500F CB500FA

Indicadores
1

Indicador do sistema imobilizador


Acende-se rapidamente quando o interruptor
de ignio ligado. Apaga-se quando a chave
corretamente codificada for inserida.
Pisca a cada 2 segundos por 24 horas quando o
interruptor de ignio estiver desligado.

Indicador da sinaleira direita

Indicador do ABS (CB500FA)


Acende-se quando o interruptor de ignio ligado.
Apaga-se ao atingir aproximadamente 10 km/h.
Caso se acenda durante a pilotagem, consulte a
pgina 74.

Indicador de farol alto

Indicador de temperatura do lquido de


arrefecimento
Acende-se rapidamente quando o interruptor de
ignio ligado.
Caso se acenda durante a pilotagem, consulte a
pgina 73.

Indicador da presso do leo


Acende-se quando o interruptor de ignio ligado.
Apaga-se quando o motor acionado.
Caso se acenda enquanto o motor estiver funcionando, consulte a pgina 74.

Indicador da sinaleira esquerda

Indicador de falha do PGMFI


Acende-se rapidamente quando o interruptor de
ignio ligado com o interruptor do motor na
posio
. Acende-se quando o interruptor de
ignio ligado com o interruptor do motor na
posio .
Caso se acenda enquanto o motor estiver funcionando, consulte a pgina 74.

Indicador de ponto morto


Acende-se quando a transmisso est em ponto
morto.

29

CB500F CB500FA

Interruptores
1

Interruptor de partida

Interruptor do pisca-alerta
operado quando o interruptor de ignio estiver
ligado. Pode ser desligado independentemente da
posio do interruptor de ignio.
As sinaleiras continuaro piscando mesmo com
o interruptor de ignio posicionado em OFF
ou LOCK.

Interruptor da buzina

Interruptor das sinaleiras


Ao pression-lo, as sinaleiras so desligadas.

Comutador do farol

: Farol alto

: Farol baixo

Interruptor do lampejador do farol


Pisca o farol alto.

6
8
1

Interruptor de ignio
Liga e desliga o sistema eltrico e trava a coluna
de direo.
A chave pode ser retirada quando o interruptor
de ignio estiver posicionado em OFF ou LOCK.
1. Posio ON (ligado)
1
Liga o sistema eltrico.
2
2. Posio OFF (desligado)
Desliga o motor.
3. Posio LOCK (trava)
3
Trava a coluna de direo.

3
5

Interruptor do motor
Normalmente deve permanecer na posio .
Em caso de emergncia, mude para a posio
para desligar o motor.

(cont.)

30

CB500F CB500FA

Trava da Coluna de Direo

Partida do Motor

Trave a coluna de direo quando estacionar para


evitar furtos. Um cadeado em U ou dispositivo
similar tambm recomendado.

Siga sempre os seguintes procedimentos de partida,


estando o motor frio ou quente.

Para travar
1. Gire o guido totalmente para a esquerda.
2. Pressione e gire a chave de ignio para a posio
LOCK.
Caso seja difcil travar, movimente o guido.
3. Retire a chave.
Para destravar
Insira a chave de ignio, pressione-a e gire a chave
para a posio OFF.
1
Pressione

!
Gire

1. Chave de ignio

Cuidado

Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem


ventilao. Os gases de escapamento contm
monxido de carbono, que venenoso.

31

CB500F CB500FA

Ateno
Se o motor no funcionar em 5 segundos, desligue a ignio e espere 10 segundos antes de
tentar novamente para que a bateria recupere
sua carga.
P Manter o motor em marcha lenta ou em alta
rotao por um perodo prolongado pode causar
danos ao motor e ao sistema de escapamento.
P Abrir e fechar continuamente o acelerador ou
manter o motor em marcha lenta por mais de
5 minutos pode causar a descolorao do tubo
de escapamento.
P

Certifique-se de que o interruptor do motor esteja


na posio .
Ligue o interruptor de ignio.
Coloque a transmisso em ponto morto (indicador aceso). Ou, acione a alavanca de
embreagem para dar partida no motor com a
transmisso engatada e o cavalete lateral recolhido.
Pressione o interruptor de partida com o acelerador fechado.

Se o motor no ligar:
1. Abra completamente o acelerador e pressione o
interruptor de partida por 5 segundos.
2. Efetue os procedimentos normais de partida.
3. Se o motor ligar, abra um pouco o acelerador,
caso a marcha lenta esteja instvel.
4. Se o motor no ligar, espere 10 segundos e
siga novamente os procedimentos descritos nas
etapas 1 e 2.
Se o motor no ligar, consulte a pgina 72.

32

CB500F CB500FA

Troca de Marchas

Tanque de Combustvel

A transmisso da sua motocicleta possui seis marchas.

3
2

2
5

1
Se voc engatar uma marcha com o cavalete lateral
abaixado, o motor ir desligar.

1. Tampa do tanque
2. Capa da fechadura
3. Chave de ignio
4. Bocal de abastecimento
5. Gargalo do tanque

Combustvel recomendado:

Gasolina comum (sem aditivo)
Capacidade do tanque:

15,7 litros
Abastecimento de combustvel, consulte a pgina
15.

33

CB500F CB500FA

Abertura da tampa do tanque


Abra a capa da fechadura, insira a chave de ignio
e gire-a em sentido horrio para remover a tampa.

Fechamento da tampa do tanque


1. Depois de abastecer, alinhe a trava da tampa com
a ranhura do gargalo.
2. Pressione a tampa no gargalo at trav-la.
3. Retire a chave e feche a capa da fechadura.
A chave no pode ser retirada se a tampa no
estiver travada.
!

Cuidado

A gasolina extremamente inflamvel e explosiva sob certas condies. Abastea sempre


em locais ventilados e com o motor desligado.
No permita a presena de cigarros, chamas
ou fascas na rea de abastecimento.
P Ao abastecer, no encha demais o tanque para
evitar vazamento pelo respiro da tampa. No
deve haver combustvel no gargalo do tanque. Se
o nvel de combustvel ultrapassar a extremidade
inferior do gargalo, retire o excesso imediatamente.
P

Cuidado

Aps abastecer, certifique-se de que a tampa


do tanque esteja bem fechada.
P A gasolina um solvente forte e pode causar
danos se permanecer em contato com as superfcies pintadas. Se derramar gasolina sobre a
superfcie externa do tanque ou de outras peas
pintadas, limpe o local atingido imediatamente.
P Seja cuidadoso para no derramar combustvel
durante o abastecimento. O combustvel derramado ou seu vapor podem incendiar-se. Em
caso de derramamento, certifique-se de que a
rea atingida esteja seca antes de ligar o motor.
P Evite o contato prolongado ou repetido com a
pele, ou a inalao dos vapores de combustvel.
P Mantenha-o afastado de crianas.
P

34

CB500F CB500FA

Compartimento de Armazenamento
O suporte de capacete, o jogo de ferramentas e a
ala do capacete (no jogo de ferramentas) esto
localizados sob o assento traseiro.
1

! Cuidado
No pilote a motocicleta com o capacete no
suporte. O capacete pode interferir em sua
habilidade de pilotagem segura e provocar um
grave acidente.
P Use o suporte do capacete somente durante o
estacionamento.
P

Remoo do assento traseiro, consulte a pgina 48.


A bolsa para documentos est localizada na face
interna do assento dianteiro.
2

1
1. Suporte de capacete
2. Ala do capacete
3. Cinta de borracha
4. Jogo de ferramentas

1. Bolsa para
documentos
2. Cinta de borracha

2
Remoo do assento dianteiro, consulte a pgina 49.

35

CB500F CB500FA

MANUTENO
Tabela de Manuteno
Procure uma concessionria Honda sempre que necessitar de manuteno. Lembre-se de que so elas
quem mais conhecem sua motocicleta, estando totalmente preparadas para oferecer todos os servios de
manuteno e reparos.
P A Tabela de Manuteno especifica com que frequncia os servios devem ser efetuados e quais itens
necessitam de ateno. fundamental seguir os intervalos especificados para garantir o desempenho
adequado do controle de emisses, alm de maior segurana e confiabilidade.
P Os intervalos de manuteno so baseados em condies normais de uso. Motocicletas usadas em condies
rigorosas ou incomuns necessitam de servios mais frequentes. Procure uma concessionria Honda para
determinar os intervalos adequados a suas condies particulares de uso.
P

Item
Linha de combustvel
Nvel de combustvel
Funcionamento do acelerador
Filtro de ar
Respiro do motor
Vela de ignio
Folga das vlvulas
leo do motor
Filtro de leo do motor
Marcha lenta

Operaes

Intervalo (nota 1)

km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada


Verificar
12.000
Verificar
sempre que pilotar
Verificar e ajustar
12.000
Trocar (nota 2)
18.000
Limpar (nota 3)
6.000
Trocar
24.000
Verificar
24.000
Verificar (nota 4)
sempre que pilotar
Trocar (notas 4 e 5)
12.000
Trocar
12.000
Verificar
12.000

Pg.
ref.

32
66
47
67

53
54
54

36

CB500F CB500FA

Item
Lquido de arrefecimento
do radiador
Sistema de arrefecimento
Sistema de suprimento de ar
secundrio
Corrente de transmisso
Deslizador da corrente de
transmisso
Fluido de freio

Desgaste das pastilhas de freio


Sistema de freio
Interruptor da luz do freio
Facho do farol
Luzes/buzina
Interruptor do motor
Sistema de embreagem
Cavalete lateral
Suspenso
Porcas, parafusos e fixaes
Rodas/pneus

Operaes

Intervalo (nota 1)
km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada

Verificar o nvel e
completar
Trocar (nota 6)
Verificar
Verificar
Verificar, ajustar e
lubrificar
Verificar
Verificar o nvel e
completar
Trocar (nota 6)
Verificar
Verificar
Verificar e ajustar
Verificar e ajustar
Verificar
Verificar
Verificar
Verificar
Verificar
Verificar
Verificar

Rolamentos da coluna de direo Verificar

12.000

55

12.000

56

12.000

a cada 3 anos

a cada 1.000 km

a cada 2 anos

sempre que pilotar


sempre que pilotar

Pg.
ref.

60
12.000

63

6.000

57

43
6.000
58
12.000 43, 57
12.000
69
12.000
70

6.000
64
12.000
59
12.000
68
12.000

12.000

46

12.000

37

CB500F CB500FA

NOTA

1. Para leituras maiores do hodmetro, repita os intervalos especificados nesta tabela.


2. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de muita poeira e umidade.
3. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de chuva ou acelerao mxima.
4. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessrio.
5. Troque uma vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
6. A substituio requer habilidade mecnica.
Por razes de segurana, recomendamos que todos os servios apresentados nesta tabela sejam executados
somente nas concessionrias Honda.

Controle de substituio do velocmetro


Data da Substituio

1a Substituio

2a Substituio

Cdigo da
Concessionria
Executante

No da
Ordem de
Servio

km Indicada
no Velocmetro
Substitudo

Carimbo da Concessionria

38

CB500F CB500FA

Cuidados na Manuteno
!

Cuidado

Em caso de queda ou coliso, verifique as


alavancas de freio e de embreagem, os cabos, acessrios e outras peas vitais quanto a
danos. No pilote a motocicleta se os danos
no permitirem uma pilotagem segura. Procure
uma concessionria Honda para inspecionar
os componentes principais, incluindo chassi,
suspenso e peas da direo, quanto a desalinhamento e danos difceis de detectar.
P Desligue o motor e apoie a motocicleta no
cavalete lateral sobre uma superfcie plana e
firme, antes de efetuar qualquer reparo. Espere
o motor, silencioso, freio e outras peas esfriarem para evitar queimaduras.
P Acione o motor somente quando solicitado, em
locais bem ventilados.
P

Cuidado

Use somente peas novas genunas Honda.


Peas de qualidade inferior podem comprometer
a segurana e reduzir a eficincia dos sistemas
de controle de emisses.
P Durante a pilotagem em regies litorneas,
onde o contato com a salinidade e umidade
mais intenso, tanto a conservao quanto a
manuteno devem receber ateno especial.
Aps o uso da motocicleta nessas regies,
remova imediatamente os elementos agressivos
para evitar oxidao.
P

39

CB500F CB500FA

Princpios da Manuteno
Inspeo Antes do Uso
Para garantir sua segurana, inspecione sempre a
motocicleta antes de pilotar e certifique-se de corrigir
qualquer falha encontrada. obrigatrio fazer a
inspeo antes do uso, pois uma falha de funcionamento ou at mesmo um pneu furado, pode ser um
grande contratempo.
Antes de pilotar a motocicleta, verifique:
P Motor verifique o nvel de leo e adicione, se
necessrio. Verifique se h vazamentos (pg. 53).
P Combustvel abastea o tanque quando necessrio (pg. 32).
P Lquido de arrefecimento verifique o nvel e adicione, se necessrio. Verifique se h vazamentos
(pg. 55).
P Sistema eltrico verifique o funcionamento de
todas as luzes, indicadores e buzina.
P Freios verifique o funcionamento. Verifique o
nvel de fluido de freio e o desgaste das pastilhas
(pg. 57).
P Embreagem verifique o funcionamento e ajuste
a folga da alavanca, se necessrio (pg. 64).
P Corrente de transmisso verifique as condies
e a folga. Ajuste e lubrifique, se necessrio (pgs.
44, 60).

Rodas e pneus verifique as condies e a presso


de ar. Calibre, se necessrio (pg. 46).
P Acelerador verifique o funcionamento em todas
as posies do guido (pg. 66).
P Interruptor do motor verifique o funcionamento
(pg. 29).
P Sistema de corte da ignio do cavalete lateral
verifique o funcionamento (pg. 59).
P

Peas de Reposio
Utilize sempre peas genunas Honda ou equivalentes
para garantir sua segurana.
!

Cuidado

A instalao de peas no originais Honda


pode tornar sua motocicleta insegura e causar
acidentes com ferimentos graves ou fatais.
P Utilize sempre peas genunas Honda ou
equivalentes que foram projetadas e aprovadas
para a sua motocicleta.
P

40

CB500F CB500FA

Bateria
A bateria desta motocicleta selada e isenta de
manuteno. No necessrio verificar o nvel do
eletrlito ou adicionar gua destilada. Limpe os
terminais da bateria se estiverem sujos ou corrodos.

Ateno
A remoo das tampas da bateria pode danificlas, causando vazamentos ou danos bateria.
P Se a motocicleta for permanecer inativa por
longo perodo, remova a bateria e carregue-a
totalmente. Guarde-a em local fresco e seco.
P Se a bateria permanecer na motocicleta, desconecte o cabo negativo do terminal da bateria.
P A bateria de sua motocicleta carregada
quando o sistema de carga est em funcionamento, durante a utilizao da motocicleta em
condies normais de uso. Portanto, para uma
maior vida til da bateria, recomendamos usar a
motocicleta, pelo menos, uma vez por semana.
P

Cuidado

A bateria contm cido sulfrico (eletrlito).


O contato com a pele ou os olhos altamente
prejudicial e pode causar srias queimaduras.
Use roupas protetoras e proteo facial durante
o manuseio.
P Em caso de contato com a pele, lave com bastante gua.
P Em caso de contato com os olhos, lave com
gua durante, pelo menos, 15 minutos e procure assistncia mdica imediatamente.
P Em caso de ingesto, tome bastante gua ou
leite. Em seguida, beba leite de magnsia, ovos
batidos ou leo vegetal. Procure assistncia
mdica imediatamente.
P Embora seja selada, a bateria produz gases
explosivos. Mantenha-a longe de fascas, chamas e cigarros. Mantenha o local de carga da
bateria ventilado. Proteja os olhos sempre que
manusear baterias.
P Mantenha a bateria fora do alcance de crianas.
P

41

CB500F CB500FA

Limpeza dos terminais da bateria


1. Remova a bateria (pg. 52).
2. Se os terminais comearem a sofrer corroso
e estiverem cobertos por uma substncia branca, lave-os com gua
morna.
3. Se os terminais estive
rem muito corrodos,
limpe-os com uma escova de ao ou lixa. Use
culos de proteo.
4. Depois de limpar, reinstale a bateria.
A vida til da bateria limitada. Consulte uma
concessionria Honda para saber quando trocar
a bateria. Substitua-a sempre por uma bateria do
mesmo tipo e isenta de manuteno.

Ateno
A instalao de acessrios eltricos no originais
Honda pode sobrecarregar o sistema eltrico da
motocicleta, descarregando a bateria e, possivelmente, danificando o sistema.

Fusveis
Os fusveis protegem os circuitos eltricos da sua
motocicleta. Se algum componente eltrico parar de
funcionar, verifique e substitua os fusveis queimados
(pg. 85).
Em geral, a queima frequente dos fusveis indica
curto-circuito ou sobrecarga no sistema eltrico.
Dirija-se a uma concessionria Honda para executar
os reparos necessrios.
Inspeo e substituio de fusveis

Ateno
Para evitar um curto-circuito, desligue o interruptor
de ignio antes de verificar ou trocar os fusveis.
Se um fusvel estiver queimado, substitua-o por outro
com a mesma amperagem.
Para amperagem dos fusveis, consulte Especifica es Tcnicas, pgina 111.

(cont.)

42

CB500F CB500FA

Fusvel queimado

leo do Motor
O consumo de leo do motor varia e a qualidade do
leo piora de acordo com as condies de pilotagem
e tempo decorrido.
Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar,
e adicione se necessrio. leo sujo ou deteriorado
deve ser trocado o mais rpido possvel.
Para verificao do nvel de leo, consulte a pgina 53.

NOTA

Sempre mantenha fusveis de reserva na motocicleta


para caso de emergncia.
!

Cuidado

No use fusveis com amperagem diferente da


especificada nem os substitua por outros materiais condutores. Isso poder causar srios danos
ao sistema eltrico, provocando falta de luz, perda de potncia do motor e, inclusive, incndios.

leo recomendado para motor:


SAE 10W-30 SJ ou superior (ver nota)
NOTA

A Honda recomenda a utilizao do lubrificante:


LEO GENUNO HONDA
SAE 10W-30 SJ
JASO MA
O uso de aditivos desnecessrio e apenas aumentar os custos operacionais.

43

CB500F CB500FA

Ateno
O leo o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor.
P leos no detergentes, vegetais ou lubrificantes
especficos para competio no so recomendados.
P A Honda no se responsabiliza por danos
causados pelo uso de leos com especificaes
diferentes das recomendadas.
P Se for difcil encontrar o leo recomendado,
entre em contato com uma concessionria
Honda, que sempre estar preparada para
servi-lo. A correta lubrificao do motor depende da qualidade do leo utilizado.
P

Fluido de Freio
No adicione ou substitua o fluido de freio, exceto
em uma emergncia. Use somente fluido de freio
novo de uma embalagem lacrada. Caso necessite
adicionar fluido, dirija-se a uma concessionria
Honda o mais rpido possvel.
!

Cuidado

O fluido de freio provoca irritao. Evite o contato com a pele e os olhos. Em caso de contato,
lave a rea atingida com bastante gua. Se
atingir os olhos, procure assistncia mdica.
P Mantenha-o afastado de crianas.
P

Ateno
Use somente o fluido de freio Mobil Super
Moto Brake Fluid DOT4 de uma embalagem
lacrada.
P No misture tipos diferentes de fluidos de freio,
pois eles no so compatveis. (Exemplo: DOT
4 com DOT 3).
P Se derramar fluido de freio sobre superfcies
pintadas ou de plstico, limpe o local atingido
imediatamente.
P

44

CB500F CB500FA

Corrente de Transmisso
A corrente de transmisso deve ser verificada e
lubrificada regularmente. Verifique a corrente com
mais frequncia se pilotar em pistas irregulares, em
alta velocidade ou com acelerao rpida constante.
Caso a corrente no se mova suavemente, emita
rudos estranhos ou apresente roletes danificados,
pinos frouxos, retentores ou elos faltantes, procure
uma concessionria Honda para inspecion-la.
Se a corrente, a coroa e o pinho estiverem excessivamente gastos ou danificados, devero ser substitudos
por uma concessionria Honda.

Dentes normais

Dentes gastos
(substituir)

Dentes
danificados
(substituir)

Ateno
Substitua sempre a corrente, coroa e pinho
em conjunto. Caso contrrio, a pea nova se
desgastar rapidamente.

Limpeza e lubrificao da corrente


Aps verificar a folga, limpe a corrente, coroa e
pinho enquanto gira a roda traseira. Use um pano
seco e um limpador especfico para correntes com
retentores, ou detergente neutro. Utilize uma escova
de cerdas macias, caso a corrente esteja suja.
Aps limpar, seque a corrente e lubrifique-a com
o lubrificante recomendado. Caso este no esteja
disponvel, use leo para transmisso SAE 80 ou 90.
Lubrificante recomendado:
Lubrificante especfico para correntes com
retentores

45

CB500F CB500FA

No utilize equipamentos de limpeza a vapor ou de


alta presso, escovas de ao, solventes, tais como
gasolina ou benzina, produtos de limpeza abrasivos,
limpadores ou lubrificantes no especficos para
correntes com retentores, pois eles podem danificar
os retentores da corrente.
NOTA

Evite aplicar lubrificante nos freios e pneus. No


aplique lubrificante em excesso na corrente para que
no espirre em suas roupas ou na motocicleta com
o movimento da corrente.

Respiro do Motor
Drene os depsitos do respiro do motor com mais
frequncia sob condies de chuva ou acelerao
mxima, bem como aps a lavagem ou queda da
motocicleta. Drene-os tambm caso fiquem visveis
na seo transparente do tubo.

Lquido de Arrefecimento
Utilize somente o lquido de arrefecimento recomendado LQUIDO DE ARREFECIMENTO HONDA
(lquido de cor azul marinho).

Ateno
O uso de outro lquido de arrefecimento ou gua
pode resultar em corroso.
A motocicleta abastecida na fbrica com uma mistura de 50% de etilenoglicol e 50% de gua destilada.
Uma concentrao inferior a 40% de etilenoglicol
no oferecer proteo suficiente contra corroso e
baixas temperaturas. Uma concentrao superior a
60% de etilenoglicol recomendvel somente quando uma proteo adicional contra congelamento se
fizer necessria.

46
Pneus
Inspecione visualmente os pneus e verifique a presso
com um medidor a cada 1.000 km ou semanalmente.
NOTA

CB500F CB500FA

Verificao de profundidade da banda de rodagem


Verifique os indicadores de desgaste da banda de rodagem. Se estiverem visveis, substitua os pneus imediatamente. Para uma pilotagem segura, substitua os pneus quando
atingirem a profundidade mnima da banda de rodagem.

A inspeo e o ajuste da presso devem ser feitos


sempre com os pneus frios, antes de pilotar.
Para presso recomendada, consulte Especifica es Tcnicas, pgina 109.
Verificao de danos
Verifique se h cortes, pregos
ou outros objetos encravados
nos pneus. Verifique tambm se
os aros apresentam entalhes ou
deformaes.

ou TWI

1. Marca de
localizao do
indicador de
desgaste

1
Para profundidade mnima da banda de rodagem,
consulte Especificaes Tcnicas, pgina 109.
! Cuidado
Pilotar com pneus excessivamente gastos ou
com presso incorreta pode causar acidentes
com ferimentos graves ou fatais.
P Siga todas as instrues deste Manual do Proprietrio acerca de pneus e manuteno.
P

Verificao de desgaste
Verifique os pneus quanto a
sinais de desgaste anormal na
superfcie de contato.

Substituio
A substituio de pneus deve ser efetuada por uma
concessionria Honda.
Para pneus recomendados, consulte Especificaes
Tcnicas, pgina 109.

47

CB500F CB500FA

Cuidado

O uso de pneus diferentes dos recomendados


pode prejudicar a dirigibilidade e comprometer
a segurana da motocicleta.
P No instale pneus com cmara em aros para pneus
sem cmara. Os tales podem no se assentar e
os pneus podem sair dos aros e perder presso,
resultando na perda de controle da motocicleta.
P No instale cmaras de ar em pneus sem cmara. Na montagem, podem surgir bolsas de
ar entre a cmara e o pneu, que no podem ser
eliminadas devido impermeabilidade do pneu,
aro e conjunto aro/vlvula. Durante o uso do
pneu, essas bolsas de ar permitem o movimento relativo entre o pneu e a cmara, causando
superaquecimento e danos ao pneu, o que pode
resultar em perda de controle da motocicleta.
P Substitua o pneu, se a parede lateral estiver
perfurada ou danificada. Do contrrio, poder
ocorrer perda de controle da motocicleta.
P No ultrapasse a velocidade de 80 km/h nas
primeiras 24 horas aps reparar os pneus. No
ultrapasse a velocidade mxima permitida nas
vias pblicas.
O balanceamento correto das rodas necessrio para a perfeita estabilidade e segurana
da motocicleta. No remova nem modifique os
contrapesos das rodas. Procure uma concessionria Honda para balancear as rodas aps
reparar ou substituir os pneus.
P

Filtro de Ar
Esta motocicleta est equipada com filtro de ar mido
(tipo viscoso).
Nunca limpe ou aplique jato de ar, pois isso danificar o filtro de ar e causar a entrada de poeira.
A nica manuteno necessria a sua substituio
de acordo com o plano de manuteno preventiva
(pg. 35).
O filtro de ar deve ser substitudo em uma concessionria Honda nos intervalos especificados na tabela
de manuteno.

48

Jogo de Ferramentas
O jogo de ferramentas encontra-se sob o assento
traseiro (pg. 48).
Com as ferramentas que compem o jogo, possvel efetuar pequenos reparos, ajustes simples e
substituio de algumas peas. Os servios que no
puderem ser feitos com essas ferramentas devero
ser executados em uma concessionria Honda.
Ferramentas contidas no estojo:
P Chave para porca cilndrica
P Chave de boca, 8 x 12 mm
P Chave de boca, 10 x 14 mm
P Chave de fenda padro/Philips
P Cabo para chave Philips/fenda
P Extenso
P Chave Allen, 5 mm
P Chave sextavada, 19 mm
P Chave sextavada, 24 mm
P Ala do capacete
P Extrator de fusveis

CB500F CB500FA

Remoo e Instalao de Componentes


do Chassi
Assento Traseiro
1

2
3

1. Chave de
ignio
2. Trava do
assento
3. Linguetas
4. Assento
traseiro
5. Suportes
traseiros

Remoo
1. Insira a chave de ignio na trava do assento.
2. Gire-a no sentido horrio e, em seguida, puxe o
assento traseiro para cima e para trs.

49

CB500F CB500FA

Instalao
1. Insira as linguetas nos suportes traseiros do chassi.
2. Pressione a seo traseira do assento traseiro.
NOTA

Assento Dianteiro
2
1

3
4

O assento trava automaticamente quando fechado.


P Tenha cuidado para no trav-lo com sua chave
dentro do compartimento.
P

1. Lingueta
2. Assento dianteiro
3. Parafusos de
fixao
4. Buchas
5. Rebaixo

Ateno
Certifique-se de travar firmemente o assento.
5
Remoo
1. Remova o assento traseiro (pg. 48).
2. Remova os parafusos de fixao e as buchas e,
em seguida, puxe o assento dianteiro para trs e
para cima.
Instalao
1. Insira a lingueta no rebaixo.
2. Instale as buchas e os parafusos de fixao.
3. Aperte firmemente os parafusos de fixao.

Ateno
Certifique-se de travar firmemente o assento.

50

CB500F CB500FA

Tampas Laterais
2

A tampa lateral esquerda deve ser removida para ter


acesso tampa do reservatrio do lquido de arrefecimento e a tampa lateral direita, ao fusvel principal.
As tampas laterais esquerda e direita so removidas
da mesma maneira.
Remoo
1. Remova o parafuso e a presilha (pg. 51).
2. Remova as linguetas das borrachas.
3. Remova a tampa lateral soltando as linguetas.

Instalao
A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.

3
4
3

1. Tampa lateral
2. Borrachas
3. Linguetas
4. Parafuso
5. Presilha

51

CB500F CB500FA

Conjunto do Farol

Presilhas
1
2

1. Parafusos
2. Conjunto do
farol
3. Orifcios

As presilhas devem ser retiradas para remover as


tampas laterais.
Remoo
1. Pressione a parte central do pino para soltar a
trava.
2. Remova a presilha do orifcio.
1

3
1. Pino central

O conjunto do farol deve ser removido para substituir


a lmpada do farol e a lmpada da luz de posio.
Ao remover e instalar o conjunto do farol, tome
cuidado para no danificar a fiao.
Remoo
1. Remova os parafusos.
2. Remova o conjunto do farol soltando-o dos orifcios
da mesa inferior.
Instalao
A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.

Instalao
1. Empurre a parte inferior do pino central.

2. Insira a presilha no orifcio.


3. Pressione a parte central do pino para travar a
presilha.

52

CB500F CB500FA

Bateria

Remoo

Ateno

3
4

Para evitar um curto-circuito, desligue o interruptor de ignio antes de remover a bateria.


1. Remova o assento dianteiro (pg. 49).
2. Solte a cinta de borracha da parte de trs.
3. Desconecte o terminal negativo () da bateria.
4. Desconecte o terminal positivo (+) da bateria.
5. Retire a bateria de seu compartimento com cuidado para no derrubar as porcas dos terminais.
Instalao
Reinstale na ordem inversa da remoo. Conecte
sempre o terminal positivo (+) primeiro. Verifique se
os parafusos e porcas esto apertados firmemente.
Ajuste o relgio aps reconectar a bateria.

1. Terminal positivo
2. Cinta de borracha
3. Terminal negativo
4. Bateria

Para manuseio correto da bateria, consulte Princ pios da Manuteno, pgina 40.
Bateria sem carga, consulte a pgina 81.

53

CB500F CB500FA

leo do Motor

Adio

Verificao do Nvel

Se o nvel de leo estiver abaixo ou perto da marca


inferior, adicione o leo do motor recomendado.
1. Remova a tampa do gargalo de abastecimento
de leo. Adicione o leo recomendado at atingir
a marca superior.
Para verificar o nvel de leo, mantenha a motocicleta na vertical, num local plano e firme.
No abastea excessivamente.
Tenha cuidado para que materiais estranhos
no entrem no gargalo de abastecimento.
Em caso de derramamento de leo, seque-o
imediatamente.
2. Reinstale firmemente a tampa do gargalo de
abastecimento.

Ateno
Durante a utilizao da motocicleta natural que
haja consumo de leo do motor, portanto, muito
importante a verificao constante do nvel de
leo e seu imediato abastecimento, se necessrio.
1. Tampa do
gargalo de
abastecimento
de leo
2. Visor de
inspeo
3. Marca
superior
4. Marca inferior

3
4

1. Se o motor estiver frio, acione-o e deixe-o em


marcha lenta de 3 a 5 minutos.
2. Desligue o motor e espere de 2 a 3 minutos.
3. Mantenha a motocicleta na vertical, num local
plano e firme.
4. Verifique se o nvel do leo est entre as marcas
superior e inferior, gravadas no visor de inspeo.

Ateno
A adio excessiva ou insuficiente de leo pode
danificar o motor. No misture tipos diferentes de
leo, pois isso poder prejudicar a lubrificao e
o funcionamento da embreagem.
Para leo recomendado e orientaes acerca
da seleo do leo, consulte Princpios da Manu teno, pgina 42.
(cont.)

54

CB500F CB500FA

Troca do leo e Filtro de leo


A troca do leo do motor e do filtro de leo requer
ferramentas especiais. Recomendamos que esse
servio seja feito por uma concessionria Honda.
1. Se o motor estiver frio, acione-o e deixe-o em
marcha lenta de 3 a 5 minutos.
2. Desligue o motor e espere de 2 a 3 minutos.
3. Apoie a motocicleta no cavalete lateral, num local
plano e firme.
4. Coloque um recipiente sob o motor para coletar
o leo.
5. Para drenar o leo, remova a tampa do gargalo
de abastecimento, o parafuso de drenagem e a
arruela de vedao.
! Cuidado
O motor e o leo estaro quentes. Tome cuidado
para no se queimar.

6. Remova o filtro de leo com a ferramenta especial


e deixe o leo remanescente escoar. Verifique se
o anel de vedao no est preso ao motor.
NOTA

Descarte o leo e o filtro usados respeitando o meio


ambiente. Coloque o leo num recipiente vedado e
leve-o ao posto de reciclagem mais prximo. No
jogue o leo usado em ralos ou no solo.

2
1. Parafuso de drenagem

2. Arruela de vedao

7. Aplique uma leve camada de leo para motor no


anel de vedao do novo filtro.
8. Instale o filtro novo e aperte-o.
Torque: 26 N.m (2,7 kgf.m)

Ateno

Use somente o filtro de leo original Honda. O


uso de um filtro incorreto ou de qualidade inferior
pode danificar o motor.
9. Instale uma nova arruela de vedao no parafuso
de drenagem e aperte-o.
Torque: 30 N.m (3,1 kgf.m)

55

CB500F CB500FA

Lquido de Arrefecimento

Verificao do Nvel
1. Mantenha a motocicleta na vertical, num local
plano e firme.
2. Verifique se o nvel do lquido de arrefecimento
no reservatrio est entre as marcas superior e
inferior.

2
1. Filtro de leo

2. Anel de vedao

10. Abastea o motor com o leo recomendado (pg.


42) e instale a tampa do gargalo de abastecimento.
Capacidade de leo:
Troca do leo e do filtro: 2,7 litros
Somente troca do leo: 2,5 litros
11. Verifique o nvel do leo (pg. 53).
12. Certifique-se de que no haja vazamento de leo.
! Cuidado
O leo usado pode causar cncer se permanecer
em contato com a pele por perodos prolongados. Apesar desse perigo s existir se o leo for
manuseado diariamente, lave bem as mos com
sabo e gua imediatamente aps o manuseio.

1. Marca superior
2. Marca inferior
3. Reservatrio

Se o reservatrio estiver vazio ou a perda de lquido


de arrefecimento for excessiva, verifique se h vazamentos e procure uma concessionria Honda para
inspecionar a motocicleta.

(cont.)

56

CB500F CB500FA

Adio

Se o nvel do lquido de arrefecimento estiver abaixo


da marca inferior, adicione o lquido de arrefecimento
recomendado (pg. 45) at atingir a marca superior.
Adicione o lquido somente a partir da tampa do
reservatrio e no retire a tampa do radiador.
1. Remova a tampa lateral esquerda (pg. 50).
2. Remova a tampa do reservatrio e adicione o
lquido de arrefecimento observando seu nvel.
No adicione acima da marca superior.
Tenha cuidado para que materiais estranhos
no entrem no reservatrio.
3. Reinstale a tampa firmemente.
4. Instale a tampa lateral esquerda.
!

Cuidado

No remova a tampa do radiador enquanto


o motor estiver quente. O lquido de arrefecimento encontra-se sob presso e pode provocar
queimaduras ao ser expelido.
P Espere o motor e o radiador esfriarem antes de
remover a tampa do radiador.
P Mantenha as mos e as roupas afastadas da
ventoinha de arrefecimento, pois seu funcio
namento automtico.
P

1. Tampa do reservatrio

Substituio
A menos que o proprietrio possua as ferramentas
adequadas e a experincia necessria, recomendamos que este servio seja efetuado por uma
concessionria Honda.

57

CB500F CB500FA

Freios
Verificao do Nvel de Fluido
1. Mantenha a motocicleta na vertical, num local plano e firme.
2. Freio dianteiro: Certifique-se de que o reservatrio de fluido de freio esteja na horizontal e o nvel do
fluido esteja acima da marca inferior.
Freio traseiro: Certifique-se de que o reservatrio de fluido de freio esteja na horizontal e o nvel do fluido
esteja entre as marcas superior e inferior.
Freio dianteiro

Freio traseiro

3
4

2
2
1. Reservatrio de fluido do freio dianteiro
2. Marca inferior
3. Reservatrio de fluido do freio traseiro
4. Marca superior
(cont.)

58

CB500F CB500FA

Se o nvel estiver abaixo da marca inferior num dos reservatrios ou se a folga da alavanca e pedal de freio
estiver excessiva, verifique o desgaste das pastilhas de freio. Caso as pastilhas estejam em bom estado, verifique
o sistema de freio quanto a vazamentos. Leve sua motocicleta a uma concessionria Honda para inspeo.

Verificao das Pastilhas


Verifique os indicadores de desgaste nas pastilhas de freio.
Ambas as pastilhas devem ser substitudas se uma pastilha estiver gasta at o indicador de desgaste.
1. Freio dianteiro Verifique as pastilhas sob o cliper do freio.
2. Freio traseiro Verifique as pastilhas a partir do lado direito da traseira da motocicleta.
Se a substituio for necessria, dirija-se a uma concessionria Honda para efetuar o servio.
Substitua sempre ambas as pastilhas em conjunto.
1

Freio dianteiro

Freio traseiro

2
3
1. Pastilhas
2. Indicador de desgaste
3. Disco

2
3

59

CB500F CB500FA

Cavalete Lateral
1. Verifique se o cavalete lateral se move livremente. Se estiver prendendo ou com rudo, limpe a
articulao e lubrifique o parafuso de articulao
com graxa.
2. Verifique a mola do cavalete lateral quanto a
danos ou perda de tenso.
3. Sente-se na motocicleta, coloque a transmisso
em ponto morto e recolha o cavalete lateral.
4. Ligue o motor, acione a embreagem e engate
uma marcha.
5. Abaixe totalmente o cavalete lateral. O motor
deve desligar assim que o cavalete lateral for
abaixado. Se o motor no desligar, procure uma
concessionria Honda para inspeo.

1. Mola do cavalete lateral

60

CB500F CB500FA

Corrente de Transmisso
Inspeo da Folga
Verifique a folga da corrente em diversos pontos. Se a
folga no permanecer constante em todos os pontos
da corrente, alguns elos podem estar engripados
ou presos. Procure uma concessionria Honda para
verificao da corrente.
1. Apoie a motocicleta no cavalete lateral, num local
plano e firme.
2. Desligue o motor e coloque a transmisso em
ponto morto.
3. Verifique a folga na parte central inferior da corrente entre a coroa e o pinho.
Folga da corrente: 35 45 mm

No pilote a motocicleta se a folga exceder


60 mm.

4. Movimente a motocicleta para frente e verifique


se a corrente se move suavemente.
5. Verifique a coroa e o pinho (pg. 44).
6. Limpe e lubrifique a corrente de transmisso
(pg. 44).

61

CB500F CB500FA

Ajuste
O ajuste da corrente de transmisso requer ferramentas especiais. Procure uma concessionria Honda
para esse servio.

Ateno
CB500FA: Ao ajustar a folga da corrente de
transmisso, tome cuidado para no danificar o
sensor de velocidade da roda e a roda de pulsos.
1. Apoie a motocicleta no cavalete lateral, num local
plano e firme.
2. Desligue o motor e coloque a transmisso em
ponto morto.
3. Solte a porca do eixo traseiro.
4. Solte as contraporcas de ambos os lados do brao
oscilante.

3
1. Contraporca
2. Porca do eixo traseiro
3. Porca de ajuste

5. Gire ambas as porcas de ajuste um nmero


igual de voltas at obter a folga especificada.
Gire-as no sentido horrio para diminuir a folga.
Gire as porcas no sentido anti-horrio para
aumentar a folga da corrente. Ajuste a folga num
ponto intermedirio entre o pinho e a coroa de
transmisso.
Verifique a folga da corrente (pg. 60).

(cont.)

62

CB500F CB500FA

2
4

1. Extremidade traseira dos ressaltos de ajuste


2. Marca de referncia do ajustador
3. Contraporca
4. Porca de ajuste

6. Verifique o alinhamento do eixo traseiro, certificando-se de que as marcas de referncia do ajustador


se alinhem com a extremidade traseira dos ressaltos de ajuste. As marcas devem estar ajustadas
uniformemente. Se o eixo estiver desalinhado, gire
as porcas de ajuste direita e esquerda at obter o
alinhamento correto. Verifique novamente a folga
da corrente.

7. Aperte a porca do eixo traseiro.


Torque: 88 N.m (9,0 kgf.m)
8. Aperte um pouco as porcas de ajuste e, em seguida, aperte as contraporcas mantendo as porcas
de ajuste fixas com uma chave.
Torque: 21 N.m (2,1 kgf.m)
9. Verifique novamente a folga da corrente.
!

Cuidado

Caso no use um torqumetro na instalao,


dirija-se a uma concessionria Honda, assim
que possvel, para verificar a montagem.
P A montagem incorreta pode reduzir a eficincia
do freio.
P

63

CB500F CB500FA

Inspeo do Desgaste
Aps ajustar a folga da corrente, verifique a etiqueta
indicadora de desgaste. Se a marca de referncia
entrar na faixa vermelha da etiqueta, isso indica
que a corrente est excessivamente gasta e deve
ser substituda.
Corrente de reposio:

DID 520V0
Se necessrio, leve a motocicleta a uma concessionria Honda para fazer a substituio.

Deslizador da Corrente
Verifique as condies do deslizador da corrente.
Se o deslizador atingir a linha indicadora de desgaste, substitua-o.
Para efetuar a substituio, dirija-se a uma concessionria Honda.

2
2
1. Faixa vermelha
2. Marca de referncia

1. Linha indicadora de desgaste


2. Deslizador da corrente de transmisso

64

CB500F CB500FA

Embreagem

Ajuste da Folga

Verificao da Folga da Alavanca

Ajuste superior
Primeiro ajuste a folga com o ajustador superior do
cabo da embreagem.
1. Solte a contraporca superior.
2. Gire o ajustador superior do cabo at que a folga
seja de 10 a 20 mm.
3. Aperte a contraporca superior e verifique a folga
novamente.

Verifique a folga da alavanca da embreagem.


Folga da alavanca da embreagem:

10 20 mm
1

2
1. Alavanca da embreagem
2. Folga

Verifique se h dobras ou marcas de desgaste no


cabo da embreagem. Se necessrio, procure uma
concessionria Honda para fazer a substituio.
Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para
impedir corroso e desgaste prematuros.

+
2
1. Ajustador superior do cabo da embreagem
2. Contraporca superior

65

CB500F CB500FA

Ajuste inferior
Caso o ajustador superior do cabo seja desrosqueado at seu limite sem que a folga da alavanca fique
correta, ajuste a folga do cabo da embreagem com
a porca de ajuste inferior.
1. Solte a contraporca superior e gire totalmente o
ajustador superior do cabo (para obter a folga
mxima). Aperte a contraporca superior.
2. Solte a contraporca inferior.
3. Gire a porca de ajuste inferior at que a folga da
alavanca da embreagem seja de 10 a 20 mm.
4. Aperte a contraporca inferior e verifique novamente a folga.
1

1. Contraporca inferior
2. Porca de ajuste inferior

5. Ligue o motor, acione a alavanca da embreagem e


engate a 1a marcha. Certifique-se de que o motor
no morra e a motocicleta no se movimente
para frente. Solte a alavanca da embreagem e
acelere gradativamente. A motocicleta deve sair
com suavidade e acelerao progressiva.
NOTA

Se no obtiver o ajuste adequado ou se a embreagem


no funcionar corretamente, dirija-se a uma concessionria Honda para inspecionar a embreagem.

66

CB500F CB500FA

Acelerador

Ajuste da Folga

Verificao

1. Deslize o protetor do cabo do acelerador.


2. Solte a contraporca.
3. Gire o ajustador at que a folga seja de 2 a 6 mm.
4. Aperte a contraporca, retorne o protetor do cabo
e verifique novamente a ao do acelerador.

Com o motor desligado, verifique se a manopla


do acelerador funciona suavemente, da posio
totalmente aberta at a posio totalmente fechada,
em todas as posies do guido e se a folga da
manopla est correta. Se o acelerador no funcionar
suavemente, feche-o; ou se o cabo estiver danificado, procure uma concessionria Honda para fazer
a inspeo.

Folga no flange da manopla: 2 6 mm


1. Folga
2. Flange

+
4

2
1. Contraporca
2. Protetor do cabo do acelerador
3. Ajustador
4. Manopla do acelerador

67

CB500F CB500FA

Folga das Vlvulas

Respiro do Motor

A folga das vlvulas deve ser verificada e ajustada


de acordo com os intervalos especificados na Tabela
de Manuteno (pg. 35).
Procure uma concessionria Honda para inspecionar
e ajustar a folga das vlvulas.

Limpeza
1. Remova o bujo do tubo de respiro do motor.
2. Drene os depsitos num recipiente adequado.
3. Instale o bujo do tubo de respiro.

NOTA

necessrio o uso de uma ferramenta de medio


para este procedimento.

Ateno
Vlvulas com folga excessiva provocam rudos
no motor. J a ausncia de folga pode danificar
as vlvulas ou provocar perda de potncia.

1
1. Bujo do tubo de respiro do motor

68

CB500F CB500FA

Outros Ajustes

Ajuste da Suspenso Traseira


A suspenso traseira pode ser ajustada de acordo
com a carga transportada e as condies da pista.
Pr-carga da mola
Para girar o ajustador, utilize a chave para porca
cilndrica e a extenso, fornecidas no jogo de ferramentas (pg. 48).
O ajustador da pr-carga possui 9 posies.
A posio-padro a 3, quando a marca de referncia do ajustador est alinhada com a extremidade
esquerda do parafuso de fixao inferior do amortecedor traseiro.
Gire o ajustador no sentido A para reduzir a tenso
da mola (suavizar) (posies 1 e 2) ou gire-o no
sentido B para aument-la (enrijecer) (posies 4
a 9).
Tentar girar diretamente da posio 1 para 9 ou
vice-versa pode danificar o amortecedor.

2
Alinhar (posio-padro)

1. Marca de referncia
2. Parafuso de fixao inferior
3. Chave para porca cilndrica
4. Extenso

69

CB500F CB500FA

Ajuste do Interruptor da Luz do Freio


Verifique o funcionamento do interruptor da luz
do freio. Gire a porca de ajuste no sentido A para
adiantar o ponto em que a luz do freio se acende, e
no sentido B para retard-lo.

Ateno
Para ajustar o interruptor, gire apenas a porca
de ajuste e no o corpo do interruptor.

B
2
1. Interruptor da luz do freio
2. Porca de ajuste

70

CB500F CB500FA

Ajuste do Facho do Farol


O farol de grande importncia para sua segurana.
Se estiver desregulado, a visibilidade ser reduzida
e os motoristas que trafegam em sentido contrrio
tero sua viso ofuscada.
Com uma inclinao acentuada para baixo, o farol,
apesar de iluminar intensamente, reduz o campo de
visibilidade, trazendo-o para muito perto da motocicleta. Com uma inclinao nula, o espao prximo
motocicleta ser deixado s escuras e, tambm
a grandes distncias, a iluminao ser deficiente.
Se pilotar noite, logo perceber se ou no necessrio regular o farol. Mas no deixe de regul-lo
antes de sair.

1. Coloque a motocicleta na posio vertical (sem


apoi-la no cavalete), com o centro da roda dianteira a 10 m de uma parede plana, de preferncia
no reflexiva.
2. Calibre os pneus na presso especificada.
NOTA

O peso do passageiro e da carga podem afetar consideravelmente a regulagem do farol.


Ajuste-o novamente considerando o peso do passageiro e da carga.
Y = mximo 1,2 m
X > Y/5
X
Y

menos de 20 cm

10 m

10 m

(figura ilustrativa)

NOTA

O facho do farol deve alcanar 100 m, no mximo.


menos de 10 cm

(figura ilustrativa)

(figura ilustrativa)

NOTA

Regule o farol na luz baixa.

100 m

71

CB500F CB500FA

Ajuste vertical
O facho do farol pode ser ajustado verticalmente
para obter o alinhamento correto. Gire o fixador com
a chave Phillips, fornecida no jogo de ferramentas,
para dentro ou para fora, conforme necessrio.
Obedea s leis e regulamentaes locais de trnsito.

Espelho Retrovisor
O espelho retrovisor permite o ajuste do ngulo
de viso. Coloque a motocicleta em local plano e
sente-se nela. Para ajustar, vire o espelho at obter
o melhor ngulo de viso de acordo com sua altura,
peso e posio de pilotagem.

A
1

Parale
lo

lo

le
Para

B
Correto
1. Fixador
A. Levanta o facho
B. Abaixa o facho

Ateno
Nunca force o espelho retrovisor contra a haste
de suporte durante a regulagem. Se necessrio,
solte a porca de fixao e movimente a haste
para o lado oposto, para facilitar a regulagem.

72

DIAGNOSE DE DEFEITOS
O Motor No D Partida (Indicador do
sistema imobilizador permanece aceso)
O Motor de Partida Funciona mas o Motor
No D Partida
Verifique os seguintes itens:
Se a sequncia de partida est correta (pg. 30).
Se h gasolina suficiente no tanque de combustvel.
Se o indicador de falha do PGM-FI est aceso.
Se o indicador estiver aceso, procure uma
concessionria Honda o mais rpido possvel.
Se o indicador do sistema imobilizador est aceso.
Desligue o interruptor de ignio e retire a
chave. Insira-a novamente e ligue o interruptor
de ignio. Se o indicador permanecer aceso,
verifique se:

No h outra chave registrada no sistema
imobilizador (inclusive chave reserva) prxima
ao interruptor de ignio.

No h lacres ou adesivos metlicos na chave.
Caso o indicador ainda permanea aceso,
procure uma concessionria Honda.

CB500F CB500FA

O Motor de Partida No Funciona


Verifique os seguintes itens:
o interruptor do motor deve estar na posio
(pg. 29);
fusveis queimados (pg. 85);
conexo solta na bateria ou terminais oxidados
(pg. 52);
condies da bateria (pg. 81).
Se o problema persistir, procure uma concessionria
Honda para inspeo.

CB500F CB500FA

Superaquecimento (Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento


aceso)
O motor est superaquecendo quando:
O indicador de temperatura do lquido de arrefecimento se acende.
A acelerao fica lenta.
Se isso acontecer, encoste com segurana na
lateral da pista e siga o seguinte procedimento.
NOTA

Manter o motor em marcha lenta por longos perodos


pode fazer com que o indicador de temperatura do
lquido de arrefecimento se acenda.

Ateno
Pilotar com o motor superaquecido pode danificar
o motor.

73
1. Desligue o motor e, em seguida, ligue o interruptor de ignio.
2. Verifique se a ventoinha do radiador est funcionando e, em seguida, desligue o interruptor de
ignio.
Se a ventoinha no estiver funcionando:
Suspeite de falha. No ligue o motor. Transporte
sua motocicleta a uma concessionria Honda.
Se a ventoinha estiver funcionando:
Espere o motor esfriar com o interruptor de
ignio desligado.
3. Com o motor frio, verifique a mangueira do radiador e veja se h vazamento (pg. 55).
Em caso de vazamento:
No ligue o motor. Transporte sua motocicleta
a uma concessionria Honda.
4. Verifique o nvel do lquido de arrefecimento no
reservatrio e, se necessrio, adicione-o (pg. 55).
5. Se as inspees acima estiverem normais, voc
pode prosseguir a pilotagem, ficando atento ao
indicador de temperatura do lquido de arrefecimento.

74

CB500F CB500FA

Os Indicadores se Acendem ou Piscam

Indicador de Falha do PGM-FI

Indicador da Presso do leo

Se o indicador se acender durante a pilotagem, poder haver srios problemas com o sistema PGM-FI.
Reduza a velocidade e procure uma concessionria
Honda, o mais rpido possvel, para verificao.

Se o indicador da presso do leo se acender, encoste


com segurana na lateral da pista e desligue o motor.

Ateno
Pilotar com a presso do leo baixa pode danificar seriamente o motor.
1. Verifique o nvel de leo do motor e, se necessrio,
adicione-o (pg. 53).
2. Ligue o motor.
Somente prossiga a pilotagem se o indicador
da presso do leo se apagar.
Acelerao rpida pode acender o indicador da
presso do leo, principalmente se o nvel do leo
estiver baixo. Se o nvel do leo estiver correto e
esse indicador continuar aceso, desligue o motor e
procure uma concessionria Honda.
Se o nvel do leo abaixar rapidamente, a motocicleta
poder apresentar vazamento ou outro problema
grave. Procure uma concessionria Honda para
inspecion-la.

Indicador do ABS (CB500FA)


Se o indicador do ABS se acender em alguma das
seguintes condies, isso indica um srio problema
no sistema de freio. Reduza a velocidade e procure
uma concessionria Honda, o mais rpido possvel,
para verificao.
P O indicador se acende e comea a piscar durante
a pilotagem.
P O indicador no se acende quando o interruptor
de ignio est ligado.
P O indicador no se apaga quando a motocicleta
ultrapassa 10 km/h.
Se o indicador do ABS permanecer aceso, os freios
continuaro operando como um sistema de freio
convencional, mas sem a funo antibloqueio.
O indicador do ABS pode piscar caso a roda traseira
seja girada enquanto a motocicleta levantada do
solo. Neste caso, desligue o interruptor de ignio e
ligue-o novamente. O indicador do ABS se apagar
aps a motocicleta atingir 30 km/h.

CB500F CB500FA

Indicao de Falha do Medidor de


Combustvel
Se o sistema de combustvel apresentar um erro,
os indicadores do medidor de combustvel sero
indicados conforme mostrado.
Se isso ocorrer, procure uma concessionria Honda
o mais rpido possvel.

75

76

CB500F CB500FA

Pneu Furado

Rodas

Reparos em pneus furados ou remoo de rodas requerem ferramentas especiais e habilidades tcnicas.
Recomendamos que esse servio seja realizado por
uma concessionria Honda.
Aps um reparo de emergncia, procure uma concessionria Honda para que seja feita a inspeo/
substituio do pneu.

Siga os seguintes procedimentos caso precise remover a roda para reparar um pneu furado.

Cuidado

Pilotar a motocicleta com um reparo temporrio


muito perigoso. Se o pneu no for reparado
corretamente, voc poder sofrer um acidente
com ferimentos graves ou fatais.
P Caso precise pilotar com um reparo temporrio, pilote cuidadosamente e no ultrapasse os
50 km/h, at que o pneu seja substitudo.
P Procure uma concessionria Honda, o mais
rpido possvel, para fazer a substituio.
P

Ateno
CB500FA: Ao remover ou instalar a roda, tome
cuidado para no danificar o sensor de velocidade
da roda e a roda de pulsos.

Roda dianteira
Remoo
1. Estacione a motocicleta em local plano e firme.
2. Cubra o lado direito da roda dianteira e o cliper
do freio com um pano ou capa protetora.
3. Retire os parafusos de fixao e remova o cliper
do freio direito.
Apoie o conjunto do cliper do freio para que
no fique pendurado pela mangueira. No
tora a mangueira do freio.
Evite o contato de graxa, leo ou sujeira nas
superfcies do disco ou das pastilhas.
No acione a alavanca do freio enquanto o
cliper do freio removido.
Tome cuidado para que o cliper do freio no
risque a roda durante a remoo.

77

CB500F CB500FA

6
5 24

1. Pano ou capa protetora


2. Parafusos de fixao
3. Roda de pulsos (CB500FA)
4. Bucha lateral direita
5. Sensor de velocidade da roda (CB500FA)
6. Cliper do freio

3
1. Bucha lateral esquerda
2. Eixo dianteiro
3. Parafuso de fixao do eixo

4. Solte o parafuso de fixao do eixo e o eixo dianteiro.


5. Apoie a motocicleta firmemente e levante a roda
dianteira do solo com um cavalete para manuteno ou elevador.
6. Remova o eixo dianteiro, a roda dianteira e as
buchas laterais.
(cont.)

78
Instalao
1. Instale as buchas laterais direita e esquerda, em
suas posies originais, na roda.
2. Pelo lado esquerdo, posicione a roda entre os
garfos e insira o eixo dianteiro na extremidade,
atravs do garfo esquerdo e do cubo da roda.
3. Aperte o eixo.
Torque: 54 N.m (5,5 kgf.m)
4. Instale o cliper do freio e aperte os parafusos de
fixao.
Torque: 30 N.m (3,1 kgf.m)
Tome cuidado para que o cliper do freio no
risque a roda durante a instalao.
Utilize parafusos de fixao novos para instalar
o cliper do freio.

Ateno
Ao instalar o cliper do freio no garfo, encaixe
cuidadosamente o disco de freio entre as pastilhas
para no risc-las.
5. Abaixe a roda dianteira.
6. Acione a alavanca do freio e bombeie vrias vezes
o garfo.

CB500F CB500FA

7. Aperte o parafuso de fixao do eixo.


Torque: 22 N.m (2,2 kgf.m)
8. Levante novamente a roda dianteira do solo e verifique se a roda gira livremente depois de liberar
o freio.
9. Retire o pano ou a capa protetora.
!

Cuidado

Caso no use um torqumetro na instalao da


roda, dirija-se a uma concessionria Honda,
assim que possvel, para verificar a montagem
da roda. A montagem incorreta pode reduzir a
eficincia do freio.

79

CB500F CB500FA

Roda traseira
Remoo
1. Apoie a motocicleta firmemente e levante a roda
traseira do solo com um cavalete para manuteno
ou elevador.
2. Solte a porca do eixo traseiro e contraporcas, e gire
as porcas de ajuste de forma que a roda traseira
possa ser movimentada totalmente para frente,
obtendo a folga mxima da corrente de transmisso.
3. Remova a corrente de transmisso da coroa,
empurrando a roda traseira para frente.
4. Remova a porca do eixo traseiro e a arruela.
2

3
6

1. Roda de pulsos
(CB500FA)
2. Sensor de velocidade da
roda (CB500FA)

4
3. Porca do eixo traseiro
4. Arruela
5. Porca de ajuste
6. Contraporca

3
4

1. Eixo traseiro
2. Contraporca
3. Porca de ajuste
4. Arruela
5. Corrente de transmisso

5. Remova o eixo traseiro, a arruela, o suporte do cliper do freio, a roda traseira e as buchas laterais.
Apoie o conjunto do cliper do freio para que
no fique pendurado pela mangueira. No
tora a mangueira do freio.
Evite o contato de graxa, leo ou sujeira nas
superfcies do disco ou das pastilhas.
No acione o pedal do freio enquanto a roda
removida.
(cont.)

80
Instalao
1. Para instalar a roda traseira, siga o procedimento
inverso da remoo.
Tome cuidado para que o cliper do freio no
risque a roda durante a instalao.

CB500F CB500FA

Ateno
Ao instalar o cliper do freio, encaixe cuidadosamente o disco de freio entre as pastilhas para
no risc-las.
2. Certifique-se de que o ressalto no suporte do
cliper do freio esteja encaixado na ranhura do
brao oscilante.
3. Ajuste a corrente de transmisso (pg. 61).
4. Aperte a porca do eixo traseiro.
Torque: 88 N.m (9,0 kgf.m)
5. Aperte um pouco as porcas de ajuste da corrente
de transmisso e, em seguida, aperte as contraporcas mantendo as porcas de ajuste fixas com
uma chave.
Torque: 21 N.m (2,1 kgf.m)

1. Suporte do cliper do freio


2. Ressalto
3. Ranhura
4. Brao oscilante

6. Aps instalar a roda, acione o pedal do freio


vrias vezes e verifique se a roda gira livremente
aps solt-lo. Se o freio travar ou a roda prender,
verifique novamente a montagem.
! Cuidado
Caso no use um torqumetro na instalao da
roda, dirija-se a uma concessionria Honda,
assim que possvel, para verificar a montagem
da roda. A montagem incorreta pode reduzir a
eficincia do freio.

81

CB500F CB500FA

Falha Eltrica

Lmpada Queimada

Bateria Sem Carga

Siga os seguintes procedimentos para a substituio


de uma lmpada queimada.

Carregue a bateria com um carregador de baterias


para motocicletas.
Remova a bateria da motocicleta antes de carreg-la.
No use um carregador de baterias para automveis,
pois a bateria pode superaquecer e sofrer danos
permanentes.
Se a bateria no funcionar depois de carregada,
procure uma concessionria Honda.

Ateno
Partida com bateria auxiliar de um automvel no
recomendada, pois pode danificar o sistema
eltrico da motocicleta.

Cuidado

Deixe a lmpada esfriar antes de substitu-la.


NOTA

Posicione o interruptor de ignio em OFF ou


LOCK, antes de substituir as lmpadas.
P Use apenas as lmpadas recomendadas.
P Verifique se a lmpada substituda funciona corretamente antes da pilotagem.
P

Para saber a potncia da lmpada, consulte Espe cificaes Tcnicas, pgina 111.

(cont.)

82

CB500F CB500FA

Lmpada do farol

Ateno
No toque no bulbo da lmpada do farol com
os dedos. As impresses digitais na lmpada
criam pontos quentes e podem causar queima
prematura.
P Se tocar na lmpada com as mos, limpe-a
com um pano umedecido em lcool para evitar
a queima prematura.

2
4
1. Pino
2. Lmpada

3
3. Capa de borracha
4. Soquete

1. Remova o conjunto do farol (pg. 51).


2. Retire o soquete sem gir-lo.
3. Remova a capa de borracha.
4. Pressione o pino para baixo e remova a lmpada,
sem gir-la.
5. Instale uma nova lmpada e as peas removidas
na ordem inversa da remoo.

83

CB500F CB500FA

Lmpada da luz de posio

Lmpada da lanterna traseira/luz de freio


1. Remova os parafusos e a tampa do para-lama
traseiro.
1

2
1. Soquete
2. Lmpada

1. Remova o conjunto do farol (pg. 51).


2. Retire o soquete sem gir-lo.
3. Retire a lmpada sem gir-la.
4. Instale uma nova lmpada e as peas removidas
na ordem inversa da remoo.

1. Tampa do para-lama traseiro


2. Parafusos

(cont.)

84

CB500F CB500FA

Lmpadas das sinaleiras dianteiras e traseiras


1. Retire o parafuso e a bucha.
2. Remova a lente da sinaleira.
3. Pressione levemente a lmpada e gire-a no sentido
anti-horrio.

1. Soquete
2. Lmpada

2. Gire o soquete no sentido anti-horrio e remova-o.


3. Pressione levemente a lmpada e gire-a no sentido
anti-horrio.
4. Instale uma nova lmpada e as peas removidas
na ordem inversa da remoo.

1
2

3
4

1. Bucha
2. Parafuso
3. Lente da sinaleira
4. Lmpada

4. Instale uma nova lmpada e as peas removidas


na ordem inversa da remoo.
Use somente lmpada mbar.

85

CB500F CB500FA

Lmpada da luz da placa de licena


1. Remova os parafusos, a tampa da luz da placa
de licena e a junta da tampa.
2. Retire a lmpada sem gir-la.
1

Fusvel Queimado
Antes de manusear os fusveis, consulte Inspeo e
Substituio de Fusveis, pgina 41.
Caixas de fusveis
CB500F

2
4
3

CB500FA

1. Junta da tampa
2. Parafusos
3 Tampa da luz da placa de licena
4. Lmpada

3. Instale uma nova lmpada e as peas removidas


na ordem inversa da remoo.

2
1. Tampas das caixas de fusveis
2. Fusveis de reserva

(cont.)

86
1. Remova o assento dianteiro (pg. 49).
2. Remova as tampas das caixas de fusveis.
3. Retire os fusveis um a um com o extrator de fusveis, disponvel no jogo de ferramentas, e verifique
se h algum fusvel queimado. Sempre substitua
um fusvel queimado por outro de mesma amperagem.
4. Instale as tampas das caixas de fusveis.
5. Instale o assento dianteiro.

Ateno
Se um fusvel queimar com frequncia, isso indica
curto-circuito ou sobrecarga no sistema eltrico.
Procure uma concessionria Honda para inspecionar a motocicleta.

CB500F CB500FA

Fusvel principal
2

3
4
1. Fusvel principal
2. Conector
3. Interruptor magntico de partida
4. Fusvel principal de reserva

1. Remova a tampa lateral direita (pg. 50).


2. Solte o conector do interruptor magntico de
partida.
3. Retire o fusvel principal e verifique se est queimado. Sempre substitua um fusvel queimado por
outro de mesma amperagem.
O fusvel principal de reserva est localizado no
interruptor magntico de partida.
4. Reinstale as peas removidas na ordem inversa
da remoo.

87

CB500F CB500FA

INFORMAES GERAIS
Chaves
Chave de Ignio
A chave de ignio contm um chip codificado que
reconhecido pelo sistema imobilizador para ligar
o motor. Tenha cuidado ao manusear a chave para
no danificar os componentes do sistema.
No entorte as chaves nem coloque objetos pesados sobre elas.
Evite exposio prolongada ao sol ou altas temperaturas.
No esmerile ou fure as chaves nem altere o seu
formato original.
Mantenha as chaves distantes de objetos eletromagnticos.
Se todas as chaves e a placa de nmero da chave
forem perdidas, o mdulo de controle de ignio/
unidade PGM-FI dever ser substitudo por uma
concessionria Honda. Para evitar que isso acontea,
tenha sempre uma chave reserva. Se perder uma
chave, faa outra cpia imediatamente.
Para fazer uma cpia da chave e registr-la no
sistema imobilizador, leve a chave reserva, a placa
de nmero da chave e a motocicleta a uma concessionria Honda.

Instrumentos, Controles e
Outros Componentes
Interruptor de Ignio
O farol sempre se acende quando o interruptor de
ignio ligado. Deixar o interruptor ligado e o motor
desligado ir descarregar a bateria.
No gire a chave durante a pilotagem.
Um chaveiro de metal pode danificar a rea ao redor
do interruptor de ignio.

Interruptor do Motor
No use o interruptor do motor exceto em uma emergncia. Ao acion-lo, o motor desligar subitamente,
tornando a pilotagem insegura.
Se o motor for desligado com o uso do interruptor
do motor, desligue o interruptor de ignio. Caso
contrrio, a bateria ir descarregar.

Hodmetro
Quando a quilometragem atingir 999.999, a contagem ser interrompida e essa indicao ser mantida.

(cont.)

88
Hodmetro Parcial
Se os hodmetros parciais A e B excederem 9,999.9
quilmetros, eles retornaro automaticamente para
0,0.

Sistema Imobilizador

CB500F CB500FA

O indicador do sistema imobilizador comea a piscar


a cada 2 segundos durante 24 horas depois que o
interruptor de ignio desligado. Para ativar ou
desativar a intermitncia do indicador, consulte a
pgina 24.

O sistema imobilizador Honda desativa o sistema de


ignio caso uma chave incorretamente codificada
seja utilizada para ligar o motor. Quando o interruptor de ignio desligado, o sistema imobilizador
fica sempre acionado, mesmo que o indicador do
sistema no esteja piscando. Quando o interruptor
de ignio ligado com o interruptor do motor na
posio , o indicador do sistema imobilizador se
acende por alguns segundos e, em seguida, se apaga
para indicar que o motor pode ser ligado.

Este equipamento opera em base secundria


e, consequentemente,
pode sofrer interferncia prejudicial, inclusive
0542-08-3333
das estaes de mesmo
tipo, e no pode causar
interferncia prejudicial
aos sistemas que ope(01)07898921465038 ram em base primria.

Caso o indicador do sistema imobilizador no se


apague, consulte a pgina 72.

Bolsa para Documentos


O manual do proprietrio e outros documentos
podem ser guardados na bolsa para documentos,
localizada na face interna do assento dianteiro.

Corte da Ignio
Um sensor de ngulo desliga automaticamente
o motor e a bomba de combustvel em caso de
queda. Para ativar novamente o sensor, desligue o
interruptor de ignio e ligue-o novamente antes de
acionar o motor.

CB500F CB500FA

89

Catalisador
Esta motocicleta est equipada com um catalisador
de trs vias. O catalisador contm metais preciosos
que ajudam a converter hidrocarbonetos (HC),
monxido de carbono (CO) e xidos de nitrognio
(NOx) presentes nos gases de escapamento em
compostos seguros.
Catalisadores defeituosos contribuem para a poluio do ar e podem prejudicar o desempenho
do motor. As peas de reposio devem ser peas
originais Honda ou equivalentes.

Siga estas recomendaes para proteger o catalisador de sua motocicleta.


P Use somente gasolina de boa qualidade sem
chumbo. O uso de gasolina de baixa qualidade
ou adulterada pode danificar o catalisador.
P Mantenha o motor em boas condies.
P Inspecione sua motocicleta em caso de falha
na ignio, contraexploso, se o motor estiver
morrendo ou se houver algum outro problema
afetando a pilotagem.

90

COMO TRANSPORTAR A
MOTOCICLETA
Se utilizar um caminho ou carreta para transportar
sua motocicleta Honda, siga as instrues abaixo.
Use uma rampa para colocar a motocicleta no
veculo de transporte.
Certifique-se de que o interruptor de ignio esteja
desligado.
Mantenha a motocicleta na vertical, utilizando
cintas de fixao apropriadas. No utilize cordas,
pois estas podem se soltar, causando a queda da
motocicleta.
Mantenha a transmisso engrenada durante o
transporte.
Para manter a motocicleta firmemente no lugar,
apoie a roda dianteira na frente da caamba do
veculo de transporte. Prenda as extremidades
inferiores das duas cintas de fixao nos ganchos
do veculo. Prenda as extremidades superiores das
cintas no guido (uma no lado direito e outra no lado
esquerdo), prximo ao garfo. Certifique-se de que
as cintas de fixao no estejam em contato com
os cabos de controle, carenagens ou fiao eltrica.
Aperte ambas as cintas at que a suspenso dianteira
fique comprimida at, no mnimo, metade de seu
curso. Apert-las excessivamente pode danificar os
retentores dos garfos. Trave as cintas para que no
se soltem durante o percurso.

CB500F CB500FA

Use outra cinta de fixao para evitar que a traseira


da motocicleta se movimente.
No transporte a motocicleta deitada. Isso poder
danific-la, alm de causar vazamento de combustvel, o que muito perigoso.
NOTA

A parte traseira da motocicleta pode ser fixada pela


roda ou pelas alas traseiras. Prenda-a de forma que
a mesma fique na vertical e firmemente fixa. Para
evitar danos s peas, recomenda-se a proteo da
regio de contato com as cintas.

Figura ilustrativa

91

CB500F CB500FA

NOTA

A Moto Honda da Amaznia Ltda. no se responsabiliza pelo frete, estadia do condutor ou veculo, por
danos causados durante improvisos emergenciais,
nem pelo transporte da motocicleta para a assistncia tcnica devido pane que impea a locomoo
ou execuo das revises peridicas estipuladas na
Tabela de Manuteno.

Reboque para Motocicletas


Os dispositivos de reboque de motocicletas que
apoiam a roda traseira no solo, assim como o
reboque utilizando corda cambo ou cabo de ao,
no devem ser utilizados em hiptese alguma. Caso
contrrio, a bomba de leo no funcionar. Como
as engrenagens e os rolamentos dos eixos primrio
e secundrio da transmisso so lubrificados sob
presso, estes sero danificados. Alm disso, a suspenso dianteira, a coluna de direo e o chassi da
motocicleta no foram dimensionados para suportar
esforos e vibraes nesse sentido.

Ateno
Danos causados pelo uso de tais dispositivos ou
de outros equipamentos no recomendados pela
Honda no sero cobertos pela garantia.

Figura ilustrativa

92

CB500F CB500FA

ECONOMIA DE COMBUSTVEL

Maneira de Pilotar

As condies da motocicleta, maneira de pilotar


e condies externas afetam o consumo de combustvel.
Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quilmetros de uso tambm contribuem para
este desempenho.

O consumo de combustvel ser menor se a motocicleta for pilotada de forma moderada. Aceleraes
rpidas, manobras bruscas ou frenagens severas
aumentam o consumo.
Sempre utilize as marchas adequadas, de acordo
com a velocidade, e acelere suavemente. Tente manter a motocicleta em velocidade constante, sempre
que o trfego permitir.

Condies da Motocicleta
Para mxima economia de combustvel, mantenha
a motocicleta em perfeitas condies de uso e
utilize somente combustvel de boa qualidade.
Use somente peas originais Honda e efetue todos
os servios de manuteno necessrios nos intervalos especificados, principalmente a regulagem
do sistema de injeo e verificao do sistema de
escapamento.
Verifique frequentemente a presso e o desgaste dos
pneus. O uso de pneus desgastados ou com presso
incorreta aumenta o consumo de combustvel.

Condies Externas
O consumo de combustvel ser menor se a motocicleta for pilotada em rodovias planas e de boa estrutura, ao nvel do mar, sem passageiro ou bagagem,
e com temperatura ambiente moderada. Roupas e
capacete sob medida tambm contribuem para a
economia de combustvel.
O consumo ser sempre maior com o motor frio.
Porm, no h necessidade de deix-lo em marcha lenta por um longo perodo para aquec-lo.
A motocicleta poder ser pilotada aproximadamente
um minuto aps ligar o motor, no importando a
temperatura externa. O motor se aquecer mais rapidamente e a economia de combustvel ser maior.

93

CB500F CB500FA

LIMPEZA E CONSERVAO
Limpe a motocicleta regularmente para manter sua
aparncia, aumentar a durabilidade e proteger a
pintura, componentes cromados, plsticos ou de
borracha.
Em regies litorneas, onde o contato com a maresia
e umidade intenso, tanto a conservao quanto a
manuteno devem receber ateno especial. Aps o
uso da motocicleta nessas regies, remova imediatamente os elementos agressivos para evitar oxidao.
P Em caso de contato com gua de chuva, ou
aps atravessar riachos ou alagamentos, lave e
seque a motocicleta imediatamente aps o uso.
Aplique spray antioxidante nos amortecedores,
escapamento (inclusive parte interna) e demais
peas cromadas.

NOTA

Aplique spray antioxidante somente com o motor frio.


O excesso pode ser retirado aps 24 horas.
! Cuidado
No aplique spray antioxidante nas regies prximas aos freios.

Elimine o acmulo de poeira, terra, barro, areia


e pedras. O atrito de pedras e areia pode afetar
a pintura.
P Remova materiais estranhos dos componentes de
frico, como pastilhas e discos de freio, para no
prejudicar sua durabilidade e eficincia.
P Se a motocicleta for permanecer inativa por um
longo perodo, consulte Conservao de Motocicletas Inativas.
P

Lave imediatamente aps o uso em regies litorneas!

Aplique spray antioxidante


nas peas cromadas aps a lavagem.

(figura ilustrativa)

(figura ilustrativa)

94

CB500F CB500FA

Equipamentos de Lavagem
Nunca utilize equipamentos de alta presso para
lavar a motocicleta. O jato direto e a alta temperatura
podem danificar os componentes da motocicleta,
desprender faixas e adesivos, remover a graxa dos
rolamentos da coluna de direo e da articulao da
suspenso traseira, alm de danificar a pintura. No
aplique produtos alcalinos ou cidos, pois so altamente prejudiciais s peas zincadas e de alumnio.
Recomendamos lavar a motocicleta pulverizando
gua em formato de leque aberto sob baixa presso,
a uma distncia mnima de 1,2 m. No aplique jatos
dgua diretamente sobre o ncleo do radiador.

Utilize sob baixa presso, a uma distncia mnima


de 1,2 m da motocicleta.

(figura ilustrativa)

As aletas e tubos de alumnio do radiador sero


danificados se forem submetidos a jatos fortes de
gua, principalmente se a gua estiver misturada a
detergentes com alto teor alcalino/cido que pode
provocar a oxidao do alumnio.

Ateno
gua ou ar sob alta presso podem danificar
algumas peas da motocicleta.
Evite pulverizar gua ou ar sob alta presso (comum
em lava-rpidos), nos seguintes componentes ou
locais:
P Cubos das rodas
P Interruptores do guido
P Painel de instrumentos
P Sada do silencioso
P Sob o assento traseiro
P Sob o tanque de combustvel
P Coluna de direo
P Trava da coluna de direo
P Corrente de transmisso
P Farol
P Cilindros mestres dos freios
P Filtro de ar

95

CB500F CB500FA

Como Lavar a Motocicleta


! Cuidado
Antes da lavagem, certifique-se de que o motor
e o escapamento estejam frios. Use sempre luvas
apropriadas e botas de borracha para evitar ferimentos. Siga sempre os procedimentos de lavagem
descritos neste manual.

Ateno
Nunca lave a motocicleta exposta ao sol e com
o motor quente.
1. Pulverize querosene no motor, escapamento,
rodas e cavalete lateral, e remova os resduos de
leo e graxa com um pincel. Incrustaes de piche
so removidas com querosene puro.

Utilize
somente gua
e xampu neutro.

Lave com movimentos


circulares utilizando
pano macio.

NOTA

O querosene ataca peas de borracha. Proteja-as


antes da aplicao.

Ateno
Solventes qumicos e produtos de limpeza
abrasivos podem danificar a pintura e as peas
metlicas e plsticas da motocicleta.
P Produtos qumicos, solventes e detergentes no
devem ser utilizados em hiptese alguma. Seu
uso provoca srios danos motocicleta, tais
como oxidao das partes metlicas, perda
de brilho das peas pintadas e de borracha, e
descolorao de outras peas da motocicleta,
tais como tampas do motor.
P

Nunca utilize solventes qumicos e


produtos de limpeza abrasivos!
Produto
de limpeza
abrasivo

Nunca
utilize
esponja/
l de ao
nas peas
cromadas.

OK
(figura ilustrativa)

(figura ilustrativa)

(cont.)

96

Ateno

No use l de ao ou produtos abrasivos para


limpar as peas cromadas, pois estes removem
sua camada protetora iniciando um processo
de oxidao severa.
P Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as rodas em obstculos a fim de evitar danos.
P

2. Enxgue com bastante gua.


3. Lave as carenagens, tanque, assento, tampas laterais
e para-lamas com gua e xampu neutro. Use um
pano ou esponja macia. Enxgue completamente a
motocicleta e seque com um pano limpo e macio.
Retire o excesso de gua do interior dos cabos.
NOTA

Limpe as peas plsticas com um pano macio ou


esponja umedecidos em soluo de xampu neutro
e gua. Enxgue completamente com gua e
seque com um pano macio.
P No remova a poeira com um pano seco, pois a
pintura poder ser riscada.
P

CB500F CB500FA

5. Logo aps a lavagem, lubrifique a corrente de


transmisso e os cabos do acelerador e da embreagem. Aplique spray antioxidante nas rodas,
amortecedores, interior e exterior do escapamento
e demais peas cromadas.
NOTA

Aplique spray antioxidante somente com o motor frio.


O excesso pode ser retirado aps 24 horas.
6. Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns
minutos.
O interior da lente do farol poder eventualmente
apresentar condensao de umidade aps a
lavagem da motocicleta. Ela desaparecer gradualmente acendendo-se o farol com luz alta.
Mantenha o motor em funcionamento enquanto
o farol estiver aceso.

4. Se necessrio, aplique cera protetora nas superfcies pintadas e cromadas, exceto na superfcie
do mat (peas plsticas na cor preta). A cera deve
ser aplicada com algodo especial ou flanela, em
movimentos circulares e uniformes.

Ateno

A aplicao de massa ou produtos para polimento


pode danificar a pintura.

No aplique spray
antioxidante nos freios. (figura ilustrativa)

Nunca utilize esponja de


ao nas peas cromadas.

97

CB500F CB500FA

Componentes de Alumnio

Cuidado

No aplique spray antioxidante nas regies


prximas aos freios.
P A eficincia dos freios pode ser temporariamente afetada aps a lavagem. Teste-os antes de
pilotar. Pode ser necessrio acion-los algumas
vezes para restituir seu desempenho normal.
P Acione os freios com maior antecedncia para
evitar um possvel acidente.
P

Aplique cera protetora, se necessrio.

(figura ilustrativa)

Os componentes de alumnio sofrem corroso quando entram em contato prolongado com poeira, lama
ou gua salgada. Limpe regularmente os componentes de alumnio e siga as seguintes recomendaes
para evitar risc-los:
P No use esponjas de ao nem produtos abrasivos.
P No suba em guias nem encoste contra obstculos.

98

CB500F CB500FA

Painis

Manuteno do Escapamento

Siga as seguintes recomendaes para evitar danos:


P Lave cuidadosamente com esponja macia e bastante gua.
P Para remover as manchas mais difceis, use detergente diludo e enxgue cuidadosamente com
bastante gua.
P Evite o contato de gasolina, fluido de freio ou
detergentes com os instrumentos, painis ou farol.

O tubo de escapamento e o silencioso desta motocicleta so feitos de ao inoxidvel.


Devido s altas temperaturas dos gases expelidos,
a curva do escapamento pode sofrer alterao de
colorao em casos crticos. Essa uma condio
normal, que no altera o funcionamento ou a vida
til da motocicleta nem prejudica a capacidade do
escapamento de cumprir sua funo.
O tubo de escapamento tambm pode manchar
devido presena de barro, sujeira e outros detritos;
o que absolutamente normal. Caso isso ocorra,
limpe a rea afetada normalmente.
Para remover o barro ou p, utilize uma esponja
umedecida com soluo de xampu neutro e gua.
Enxgue e seque com um pano limpo e macio.
A garantia Honda NO cobre alteraes de colorao e manchas.

99

CB500F CB500FA

CONSERVAO DE
MOTOCICLETAS INATIVAS
Ateno
A bateria de sua motocicleta carregada quando
o sistema de carga est em funcionamento, durante a utilizao da motocicleta, em condies
normais de uso. Portanto, para maior vida til da
bateria, recomendamos usar a motocicleta, pelo
menos, uma vez por semana por 10 minutos.
Antes de armazenar a motocicleta, efetue todos os
reparos necessrios. Caso contrrio, esses reparos
podem ser esquecidos quando a motocicleta for
novamente utilizada.
Se a motocicleta for permanecer inativa por um
longo perodo, deve-se tomar certos cuidados para
reduzir os efeitos de deteriorao causados pela no
utilizao da motocicleta.

3. Drene o tanque de combustvel num recipiente


adequado.
!

Cuidado

A gasolina altamente inflamvel e at explosiva,


sob certas condies. Drene o tanque num local
ventilado, com o motor desligado. No permita
a presena de cigarros, chamas ou fascas perto
da motocicleta.
Pulverize o interior do tanque com leo antioxidante em spray. Feche a tampa do tanque
firmemente.

Recomendaes para motocicletas inativas


Drene o tanque.
Troque o leo
do motor.

1. Troque o leo do motor e o filtro de leo.


2. Certifique-se de que o sistema de arrefecimento
esteja abastecido com soluo de lquido de arrefecimento na proporo de 50%.

Lubrifique
a corrente
com leo.

(figura ilustrativa)

(cont.)

100

CB500F CB500FA

4. Para impedir oxidao no interior dos cilindros:


P Remova os supressores de rudo das velas de
ignio. Utilize um cordo para amarrar os
supressores em algum componente plstico da
carenagem, afastado das velas.
P Remova as velas de ignio e guarde-as em
local seguro. No conecte as velas aos supressores de rudo.
P Coloque uma colher de sopa (10 20 ml)
de leo novo para motor no interior de cada
cilindro e proteja os orifcios das velas com um
pano limpo.
P Acione o motor de partida por alguns segundos
para distribuir o leo.
P Instale as velas de ignio e os supressores de
rudo.

5. Remova a bateria. Guarde-a em local protegido,


no exposto a temperaturas muito baixas nem a
raios solares diretos. Carregue a bateria uma vez
por ms.
6. Lave e seque a motocicleta. Aplique uma camada
de cera base de silicone em todas as superfcies
pintadas. Aplique spray antioxidante nas rodas,
amortecedores, interior e exterior do escapamento
e demais peas cromadas.

Recomendaes para motocicletas inativas

Lave e seque a motocicleta!

Remova e
carregue
a bateria
1 vez
por ms.

Drene o tanque de combustvel.

NOTA

Aplique spray antioxidante com o motor frio. O


excesso pode ser retirado aps 24 horas.

Remova a vela
e coloque
1 colher de
sopa de leo.

Calibre os pneus.
(figura ilustrativa)

(figura ilustrativa)

Calibre os pneus.

101

CB500F CB500FA

7. Lubrifique a corrente de transmisso.


8. Retire o excesso de gua e lubrifique os cabos
de controle.
9. Calibre os pneus na presso recomendada.
Apoie a motocicleta sobre cavaletes, de modo
que os pneus no toquem o solo.
10. Cubra a motocicleta com uma capa apropriada
(no utilize plsticos ou materiais impermeveis)
e guarde-a num local fresco e seco, com alteraes mnimas de temperatura. No a deixe
exposta ao sol.

Ativao da Motocicleta
Siga os procedimentos abaixo antes de voltar a usar
a motocicleta:
1. Remova a capa protetora e lave completamente
a motocicleta.
2. Troque o leo do motor, caso a motocicleta tenha
ficado inativa por mais de quatro meses.
3. Se necessrio, recarregue a bateria e instale-a na
motocicleta.
4. Limpe o interior do tanque de combustvel e
abastea-o com gasolina nova.
5. Efetue a inspeo antes do uso (pg. 39). Faa
um teste, pilotando a motocicleta em baixa velocidade, em local seguro e afastado do trnsito.

Limpe o interior do tanque de combustvel


e abastea-o com gasolina nova.

Recarregue
a bateria.
Troque o
leo do
motor.

Utilize capas apropriadas.


(figura ilustrativa)

(figura ilustrativa)

102

NVEL DE RUDOS
Este veculo est em conformidade com a legislao vigente de controle da poluio sonora para
veculos automotores (Resoluo CONAMA no 2
de 11/02/1993, complementada pela Resoluo
no 268 de 14/09/2000).
Limite mximo de rudo para fiscalizao de veculo
em circulao:

87,5 dB (A) a 4.250 rpm


(medido a 0,5 m de distncia do escapamento,
conforme NBR-9714)

CB500F CB500FA

103

CB500F CB500FA

PROGRAMA DE CONTROLE DE
POLUIO DO AR
Este veculo atende ao
Programa de Controle da Poluio do Ar por
Motociclos e Veculos Similares PROMOT.
(Estabelecido pelas Resolues CONAMA no 297
de 26/02/2002 e no 342 de 25/09/2003).
O processo de combusto produz
monxido de carbono, xidos de
nitrognio e hidrocarbonetos, entre outros elementos. O controle
de hidrocarbonetos e xidos de
nitrognio muito importante,
pois, sob certas condies, eles
reagem para formar fumaa e
nvoa fotoqumica, quando expostos luz solar.
O monxido de carbono no reage da mesma forma,
entretanto um gs txico.
A Moto Honda da Amaznia Ltda. utiliza sistemas de
admisso, alimentao de combustvel e escapamento
ajustados para reduzir as emisses de monxido de
carbono, xidos de nitrognio e hidrocarbonetos.
Portanto, a manuteno correta e utilizao de PEAS
ORIGINAIS so imprescindveis para o funcionamento correto desses sistemas.

Siga rigorosamente o plano de manuteno, recorrendo sempre a uma concessionria Honda.


Observe rigorosamente as recomendaes e especificaes tcnicas contidas neste manual. Alm
de usufruir sempre do melhor desempenho de sua
Honda, voc estar contribuindo para a preservao
do meio ambiente.

Controle de Emisses
Para assegurar a conformidade de sua motocicleta com os requisitos legais, confirme se os nveis
de CO e HC atendem aos valores recomendados
em marcha lenta, como indicado abaixo (Art. 16 da
Resoluo CONAMA no 297/02):
Regime de marcha lenta:
1.200 100 rpm
(em temperatura normal de funcionamento)
Valores recomendados de CO (monxido de carbono):
Abaixo de 0,1% (em marcha lenta)
Valores recomendados de HC (hidrocarbonetos):
Abaixo de 200 ppm (em marcha lenta)

104

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE


A Moto Honda da Amaznia Ltda., sempre
empenhada em melhorar o futuro do nosso
planeta, gostaria de compartilhar este compromisso com seus clientes.
Visando a um melhor relacionamento entre
sua motocicleta e o meio ambiente, observe
os seguintes pontos:
A manuteno preventiva, alm de preservar
e valorizar o produto, traz grandes benefcios ao meio
ambiente.
O leo do motor deve ser trocado nos intervalos
especificados neste manual. O leo usado deve ser
encaminhado para postos de troca ou concessionria
Honda mais prxima.
Produtos perigosos no devem ser jogados em
esgoto comum.
Pneus usados devem ser levados a uma concessionria Honda para reciclagem, em atendimento
Resoluo CONAMA no 258, de 26/08/99. Nunca
devem ser queimados, guardados ou enterrados em
reas descobertas.
Fios, cabos eltricos e cabos de ao usados, quando
substitudos, no devem ser reutilizados, representando um perigo em potencial para o motociclista.
Eles devem ser encaminhados para reciclagem nas
concessionrias Honda.

CB500F CB500FA

Os fluidos de freio e de embreagem, baterias e a


soluo da bateria devem ser manuseados
com bastante cuidado. Eles apresentam
caractersticas que podem danificar a pintura da motocicleta, causar danos sade
humana, alm de representar srio risco de
contaminao do solo e da gua, quando
descartados sem destinao adequada.
Manuseie-os com muito cuidado e descarte
com responsabilidade.
Na troca da bateria, alm dos cuidados
com sua soluo cida, deve-se encaminhar a pea substituda s concessionrias
Honda para destinao adequada, em
atendimento Resoluo CONAMA no 401,
de 04/11/2008.
Peas plsticas e metlicas substitudas devem ser
entregues a uma concessionria Honda para reciclagem, evitando o acmulo de lixo nas grandes
cidades.
Modificaes, como substituio do escapamento e
regulagens do sistema de alimentao, diferentes
das especificadas para o modelo, ou qualquer outra
que vise alterar o desempenho do motor, devem ser
evitadas. Alm de infringir o Novo Cdigo Nacional
de Trnsito, elas contribuem para o aumento da
poluio do ar e sonora.
Esperamos que esses conselhos sejam teis e possam
ser utilizados em benefcio de todos.

105

CB500F CB500FA

IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
A identificao oficial de sua motocicleta feita por
meio dos nmeros de srie do chassi e do motor, que
so necessrios para o registro de sua motocicleta.
Esses nmeros devem ser usados tambm como
referncia para a solicitao de peas de reposio.
O nmero de srie do chassi est gravado no lado
direito da coluna de direo.
O nmero de srie do motor est gravado na parte
superior da carcaa do motor.
Anote os nmeros abaixo.

2. Nmero de srie do
motor

Identificao do Ano de Fabricao


O ano de fabricao de sua motocicleta est indicado
abaixo do nmero do chassi, em uma gravao de
4 dgitos.
3. Identificao
do ano de
fabricao

No de srie do chassi:
No de srie do motor:

1. Nmero de
srie do chassi

Ateno
A gravao do ano de fabricao faz parte
da identificao oficial do modelo (resoluo
CONTRAN no 024/98).
(cont.)

106

Etiqueta com Cdigo de Barras


Sua motocicleta possui uma etiqueta de garantia
com dois cdigos de barras colada no lado direito
do chassi. Essa etiqueta ser utilizada pelas Concessionrias Honda nos processos de revises e
solicitaes de garantia.
NOTA

A etiqueta adesiva feita de material inviolvel,


portanto, no tente remov-la.

CB500F CB500FA

Ateno
No use equipamento de lavagem de alta
presso diretamente na etiqueta a fim de no
danific-la.
P L de ao e materiais abrasivos ou de polimento podero manchar ou remover a gravao
dos cdigos de barras, por isso proteja a
etiqueta adesiva antes da aplicao desses
P

materiais.

Remova cuidadosamente a poeira da etiqueta


adesiva utilizando um pano seco e macio para
evitar riscos ou remoo parcial ou total da
gravao dos cdigos de barras.

107

CB500F CB500FA

ESPECIFICAES TCNICAS
DIMENSES
Comprimento total
Largura total

2.075 mm
780 mm

Altura total

1.060 mm

Distncia entre eixos

1.410 mm

Distncia mnima do solo

155 mm

Altura do assento

785 mm

PESO
Peso seco

178 kg (CB500F)
180 kg (CB500FA)

CAPACIDADES
leo do motor

2,5 litros (aps drenagem)


2,7 litros (aps drenagem e troca do filtro de leo)
3,2 litros (aps desmontagem do motor)

Tanque de combustvel
Sistema de arrefecimento
Capacidade de passageiro
Capacidade mxima de carga

15,7 litros
1,40 litros
Piloto e um passageiro
180 kg (piloto, passageiro, bagagem e acessrios)

108

CB500F CB500FA

MOTOR
Tipo

DOHC, 2 cilindros, 4 tempos, refrigerao lquida

leo do motor recomendado

leo para motor SAE 10W-30 SJ ou superior (ver nota)


NOTA
A Honda recomenda a utilizao do lubrificante:
LEO GENUNO HONDA
SAE 10W-30 SJ
JASO MA

Lquido de arrefecimento recomendado

Lquido de arrefecimento Honda (lquido de cor azul marinho)

Combustvel recomendado

Gasolina comum

Dimetro e curso

67,0 x 66,8 mm

Relao de compresso

10,7 : 1

Cilindrada

471 cm3

Potncia mxima

50,4 cv a 8.500 rpm

Torque mximo

4,55 kgf.m a 7.000 rpm

Vela de ignio

CPR8EA-9 (NGK)

Folga dos eletrodos da vela de ignio

0,80 0,90 mm

Rotao de marcha lenta


Folga das vlvulas (motor frio)

1.200 100 rpm


Admisso
Escapamento

0,16 mm
0,27 mm

Sistema de alimentao

Injeo eletrnica PGM-FI

Sistema de lubrificao

Forada, por bomba trocoidal

Sistema de partida

Eltrica

109

CB500F CB500FA

CHASSI / SUSPENSO
Cster/trail
Pneu dianteiro

25 30 / 102 mm
(medida)
(marca/modelo)
(presso)
(profundidade da banda de rodagem)

Pneu traseiro

(medida)
(marca/modelo)
(presso)
(profundidade da banda de rodagem)

Raio mnimo de giro


(tipo/curso)

Suspenso traseira

(tipo/curso)

Fluido de freio recomendado

DUNLOP D222F
METZELER ROADTEC Z8 INTERACT E
250 kPa (2,50 kgf/cm, 36 psi)
mn. 1,5 mm
160/60ZR 17M/C (69W)
DUNLOP D222
METZELER ROADTEC Z8 INTERACT
290 kPa (2,90 kgf/cm, 42 psi)
mn. 2,0 mm
2,7 m

Suspenso dianteira
Freios dianteiro e traseiro

120/70ZR 17M/C (58W)

(tipo)

Garfo telescpico / 120 mm


PRO-LINK / 119 mm
Disco de freio (acionamento hidrulico)
Mobil Super Moto Brake Fluid DOT 4

110

CB500F CB500FA

TRANSMISSO
Tipo

6 velocidades constantemente engrenadas

Embreagem

Multidisco em banho de leo

Corrente de transmisso

(tipo)
(elos)
(pinho)

41 dentes

(folga)

35 45 mm

Reduo primria

Lubrificante especfico para correntes com retentores


Caso no esteja disponvel, use leo
para transmisso SAE 80 ou 90.
2,029

Reduo final

2,733
1a

3,285

2,105

3a

1,600

1,300

5a

1,150

6
Sistema de mudana de marcha

112
15 dentes

(coroa)

(lubrificante recomendado)

Relao de transmisso

DID 520V0

1,043
Operado pelo p esquerdo

111

CB500F CB500FA

SISTEMA ELTRICO
Bateria

12 V 8,6 Ah / YTZ10S

Alternador

0,402 kW / 5.000 rpm

Ignio

Eletrnica

Fusvel principal

30 A

Outros fusveis

7,5 A, 15 A (CB500F)
7,5 A, 15 A, 30 A (CB500FA)

SISTEMA DE ILUMINAO
Lmpada do farol
Lmpada da lanterna traseira/luz do freio
Lmpadas das sinaleiras dianteiras/traseiras

12 V 60 W / 55 W
12 V 21/5 W
12 V 21 W x 4

Lmpada da luz de posio

12 V 5 W

Lmpada da luz da placa de licena

12 V 5 W

112

CB500F CB500FA

TORQUE
Parafuso de drenagem do leo do motor

30 N.m (3,1 kgf.m)

Filtro de leo

26 N.m (2,7 kgf.m)

Eixo dianteiro

54 N.m (5,5 kgf.m)

Parafusos de fixao do cliper do freio dianteiro

30 N.m (3,1 kgf.m)

Parafuso de fixao do eixo dianteiro

22 N.m (2,2 kgf.m)

Porca do eixo traseiro

88 N.m (9,0 kgf.m)

Contraporcas de ajuste da corrente de transmisso

21 N.m (2,1 kgf.m)

a n u a l

s i c o

Normas Gerais

de

Circulao

Infrao e Penalidade

Renovao

da

d e

e g u r a n a

no

r n s i t o

__________________________________________________ 2

_ _________________________________________________________ 7

Carteira Nacional

de

Habilitao

_______________________________ 11

Direo Defensiva ______________________________________________________________ 12

Noes

de

Primeiros Socorros

no

Trnsito ____________________________________ 25

Conceitos e Definies Legais __________________________________________________ 42

Sinalizao

_____________________________________________________________________ 49

Este Manual Bsico de Segurana no Trnsito foi elaborado e revisado pela ABRACICLO
Associao Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e
Similares e seu contedo segue as orientaes da ABRAMET Associao Brasileira de Medicina
do Trfego, do DENATRAN Departamento Nacional de Trnsito e da Fundao Carlos Chagas,
e no poder ser reproduzido por qualquer meio, incluindo fotocpia, gravao ou informao
computadorizada, sem autorizao por escrito da ABRACICLO.

TE

AN
RT

O
MP

Associao Brasileira dos Fabricantes


de Motocicletas, Ciclomotores,
Motonetas, Bicicletas e Similares
www.abraciclo.com.br

Manual Bsico

Normas Gerais

de

de

Segurana

no

Trnsito

Circulao

Detalhadas pelo Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB) em mais de 40 artigos, as Normas Gerais de Circulao e Conduta
merecem ateno especial de todos os usurios da via.
Algumas dessas normas podem ser aplicadas com o simples uso do bom senso ou da boa educao. Entre essas destacamos as
que advertem os usurios quanto a atos que possam constituir riscos ou obstculos para o trnsito de veculos, pessoas e animais,
alm de danos propriedade pblica ou privada. Entretanto, bom senso apenas no suficiente para o restante das normas.
A maior parte delas exige do usurio o conhecimento da legislao especfica e a disposio de se pautar por ela.

Resumo

das normas

Nas pginas que seguem, procuramos apresentar de forma condensada um apanhado das principais normas de circulao,
agrupando-as segundo temas de interesse para mais fcil fixao.
Seguir corretamente as determinaes implica um processo de aprendizagem e permanente reaprendizagem. No incio a tarefa
exigir um pouco de dedicao, mas com o tempo tudo fica automatizado de novo.
D uma boa leitura e procure memorizar o que lhe parecer mais importante. Mas guarde este Manual para referncia futura.
Quando o assunto trnsito, confiar s na memria pode custar caro.
Vamos comear pelas recomendaes mais gerais e obrigatrias.

Deveres

do condutor

XX T
er pleno domnio de seu veculo a todo momento, dirigindo-o com ateno e cuidados indispensveis segurana do trnsito;
XX Verificar a existncia e as boas condies de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio;
XX Certificar-se de que h combustvel suficiente para percorrer o percurso desejado.

Quem

tem a preferncia?

Ateno aqui. Em vias nas quais no h sinalizao especfica, ter a preferncia:


XX Quem estiver transitando pela rodovia, quando apenas um fluxo for proveniente de autoestrada;
XX Quem estiver circulando uma rotatria; e
XX Quem vier pela direita do condutor, nos demais casos.
Fcil, no? Mas lembre-se: em vias com mais de uma pista, os veculos mais lentos tm a preferncia de uso da
faixa da direita. J a faixa da esquerda reservada para ultrapassagens e para os veculos de maior velocidade.
Mas as regras de preferncia no param por a. Tambm tm prioridade de deslocamento os veculos destinados
a socorro de incndio e salvamento, os de polcia, os de fiscalizao de trnsito e as ambulncias, bem como
veculos precedidos de batedores. E a prioridade se estende tambm ao estacionamento e parada desses veculos.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Mas h algumas coisas a observar. Para poder exercer a preferncia, preciso que os dispositivos de alarme sonoro e iluminao
vermelha intermitente indicativos de urgncia estejam acionados. Se for esse o caso:
XX Deixe livre a passagem sua esquerda. Desloque-se direita e at mesmo pare, se necessrio. Vidas podem estar em jogo;
XX Se Voc for pedestre, aguarde no passeio ao ouvir o alarme sonoro. S atravesse a rua quando o veculo j tiver passado por ali.

Veculos de prestadores de servios de utilidade pblica (companhias de gua, luz, esgoto, telefone, etc.)
tambm tm prioridade de parada e estacionamento no local em que estiverem trabalhando.
Mas o local deve estar sinalizado, segundo as normas do CONTRAN.

Na maior parte das vezes, a circulao de veculos pelas vias pblicas deve ser feita pelo lado direito.
Mas s vezes preciso deslocar-se lateralmente, para trocar de pista ou fazer uma converso direita
ou esquerda. Nesse caso, sinalize com bastante antecedncia sua inteno.
Para virar direita, por exemplo, faa uso das setas e aproxime-se tanto quanto possvel da margem
direita da via enquanto reduz gradualmente sua velocidade.
Na hora de ultrapassar, tambm preciso tomar alguns cuidados. Vejamos.

Ultrapassagens
Aqui chegamos a um ponto realmente delicado. As ultrapassagens so uma das principais causas de
acidentes e precisam ser realizadas com toda a prudncia e segundo procedimentos regulamentares.

Algumas

regras bsicas

1. Ultrapasse sempre pela esquerda e apenas nos trechos permitidos.


2. Nunca ultrapasse no acostamento das estradas. Esse espao destinado a paradas e sadas de emergncia.
3. Se outro veculo o estiver ultrapassando ou tiver sinalizado seu desejo de faz-Io, d a preferncia.
Aguarde sua vez.
4. Certifique-se de que a faixa da esquerda est livre, e de que h espao suficiente para a manobra.
5. Sinalize sempre com antecedncia sua inteno de ultrapassar. Ligue a seta ou faa os gestos convencionais de brao.
6. Guarde distncia em relao a quem est ultrapassando. Nada de tirar fininho. Deixe um espao
lateral de segurana.
7. Sinalize de volta, antes de voltar faixa da direita.
8. Se Voc est sendo ultrapassado, mantenha constante sua velocidade. Se estiver na faixa da esquerda,
venha para a da direita, sinalizando corretamente.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

9. Ao ultrapassar um nibus que esteja parado, reduza a velocidade e preste muita ateno. Passageiros podero estar desembarcando ou correndo para tomar a conduo.

Os veculos pesados devem, quando circulam em fila, permitir espao suficiente entre si para que outros veculos
os possam ultrapassar por etapas. Tenha em mente que os veculos mais pesados so responsveis pela segurana
dos mais leves; os motorizados, pela segurana dos no motorizados; e todos, pela proteo dos pedestres.

Proibido

ultrapassar

A menos que haja sinalizao especfica permitindo a manobra, jamais ultrapasse nas seguintes situaes:
1. Sobre pontes ou viadutos.
4. Nos cruzamentos ou em sua proximidade.
2. Em travessias de pedestres.
5. Em trechos sinuosos ou em aclives sem visibilidade suficiente.
3. Nas passagens de nvel.
6. Nas reas de permetro urbano das rodovias.

Uso

de luzes e faris

O uso das luzes do veculo deve ter em conta o seguinte:


XX Luz baixa durante a noite e no interior de tneis sem iluminao pblica durante o dia.
XX Luz alta nas vias no iluminadas, exceto ao cruzar com outro veculo ou ao segui-lo.
XX Luz alta e baixa (intermitente) por curto perodo de tempo, com o objetivo de advertir outros usurios da via de sua inteno de
ultrapassar o veculo que vai frente, ou sinalizar quanto existncia de risco segurana de quem vem em sentido contrrio.
XX Lanternas sob chuva forte, neblina, cerrao ou noite, quando o veculo estiver parado para embarque ou desembarque,
carga ou descarga.
XX Pisca-alerta em imobilizaes ou em situao de emergncia.
XX Luz de placa durante a noite, em circulao.

!
Pode

Veculos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circulam em faixas especiais, devem manter as
luzes baixas acesas de dia e de noite. Isso se aplica tambm aos ciclos motorizados, em qualquer situao.
buzinar?

Pode. Mas s de leve. Em toques breves, como diz o Cdigo. Assim mesmo, s se deve buzinar nas seguintes situaes:
XX Para fazer as advertncias necessrias a fim de evitar acidentes;
XX Fora das reas urbanas, para advertir outro condutor de sua inteno de ultrapass-lo.

Olho

no velocmetro

Diz o ditado que quem tem pressa vai devagar. Mas quando a pressa mesmo grande todo o mundo quer correr alm da conta.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Cuidado! A velocidade outro grande fator de risco de acidentes de trnsito.


Alm disso, determina, em proporo direta, a gravidade das ocorrncias.
Para estradas no pavimentadas, a
Alguns condutores acreditam que a velocidades mais altas podem se livrar
velocidade mxima de 60km/h.
com mais facilidade de algumas situaes difceis no trnsito. E que trafegar
devagar demais mais perigoso que andar depressa.
Mas no assim. Reduzir a velocidade o primeiro procedimento a se tomar na tentativa de evitar acidentes. A velocidade mxima
permitida para cada via indicada por meio de placas. Onde no existir sinalizao, vale o seguinte:

Em

vias urbanas: Em rodovias:

XX
XX
XX
XX

80 km/h nas vias de trnsito rpido.


60 km/h nas vias arteriais.
40 km/h nas vias coletoras.
30 km/h nas vias locais.

110 km/h para automveis, camionetas e motocicletas.


90 km/h para nibus e micro-nibus.
80 km/h para os demais veculos.

O motorista consciente, porm, mais do que observar a sinalizao e os limites de velocidade, deve regular
sua prpria velocidade dentro desses limites segundo as condies de segurana da via, do veculo
e da carga, adaptando-se tambm s condies meteorolgicas e intensidade do trnsito.
Faa isso e Voc estar sempre seguro. E livre de multas por excesso de velocidade.
No mais, use o bom senso. No fique empacando os outros sem causa justificada, transitando a velocidades incomumentes baixas.
E para reduzir sua velocidade, sinalize com antecedncia. Evite freadas bruscas, a no ser em caso de emergncia. Reduza a
velocidade sempre que se aproximar de um cruzamento ou em reas de permetro urbano nas rodovias.

Parar

e estacionar

Vamos ao bsico: pare sempre fora da pista. Se, numa emergncia, tiver que parar o veculo no leito
virio, providencie a imediata sinalizao.
Em locais de estacionamento proibido, a parada deve ser suficiente apenas para embarque e desembarque de passageiros. E s nos casos em que o procedimento no interfira no fluxo de veculos ou
pedestres. O desembarque de passageiros deve se dar sempre pelo lado da calada, exceto para o
condutor do veculo. Para carga e descarga, o veculo deve ser mantido paralelo pista, junto ao
meio-fio, de preferncia nos estacionamentos.
Motocicletas e outros veculos motorizados de duas rodas devem ser estacioAo parar o veculo, certifique-se de
nados perpendicularmente guia da calada. A no ser que haja sinalizao
que isso no constitui risco para os
especfica determinando outra coisa.
ocupantes e demais usurios da via.

Veculos

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

de trao animal

Devem ser conduzidos pela pista da direita, junto ao meio-fio ou acostamento, sempre que no houver
faixa especial para tal fim, e conforme normas de circulao ditadas pelo rgo de trnsito.

Duas

rodas

Motociclistas e pilotos de ciclomotores e motonetas devem seguir algumas regras bsicas:


XX Usar sempre o capacete, com viseira ou culos protetores;
XX Segurar o guidom com as
duas mos;
proibido trafegar de ciclomotor nas vias de maior velocidade.
O condutor de ciclomotor deve se manter sempre na faixa da
XX Usar vesturio de proteo,
direita, de preferncia no centro da faixa. Andar de ciclomotores,
conforme as especificaes
motonetas ou motocicletas sobre caladas, nem pensar.
do Contran;
XX Isso vale tambm para os passageiros.

Bicicletas

O ideal mesmo a ciclovia. Mas onde no existir, o ciclista deve transitar nos bordos da pista de rolamento, no
mesmo sentido de circulao regulamentado para a via.
A autoridade de trnsito pode autorizar a circulao de bicicletas em sentido contrrio ao do fluxo dos veculos,
desde que em trecho dotado de ciclofaixa. A bicicleta tem preferncia sobre os veculos motorizados. Mas o
ciclista tambm precisa tomar seus cuidados. Deve trajar roupas claras e sinalizar com antecedncia todos os seus
movimentos. Siga o exemplo dos ciclistas profissionais, que geralmente levam esses aspectos a srio.

Segurana

Para dicas mais precisas sobre como evitar acidentes, consulte o captulo Direo defensiva. Mas nunca
demais reprisar algumas dicas bsicas:
1. Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores devem circular sempre utilizando capacete com viseira ou culos
protetor, segurando o guidom com as duas mos e usando vesturio de proteo.
2. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulao de bicicletas dever ocorrer, na ausncia de ciclovia, ciclofaixa ou
acostamento, ou quando no for possvel a utilizao destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulao,
com preferncia sobre os veculos automotores.
Bem, agora Voc j tem uma boa ideia do que apresenta o Cdigo de Trnsito Brasileiro em termos de normas de circulao.
Se houver dvida na interpretao ou no entendimento de algum termo, consulte o captulo 6 Conceitos e Definies Legais.
O ideal que Voc procure ler o Cdigo em sua totalidade. Informao nunca demais.

O Cdigo de Trnsito Brasileiro est disponvel no site do Departamento Nacional de Trnsito (Denatran)
www.denatran.gov.br, item Legislao - Cdigo de Trnsito Brasileiro.

Manual Bsico

de

Segurana

Infrao

no

Trnsito

Penalidade

Dcadas de uma cultura de impunidade em relao aos crimes de trnsito deixaram os motoristas brasileiros acostumados
a digirir de qualquer jeito, sem prestar muita ateno s regras. Mas a coisa agora deve mudar.
Com o Cdigo de Trnsito Brasileiro, o motorista mal-educado pode ter surpresas desagradabilssimas. A lei decidiu atacar os
imprudentes batendo onde lhes di mais: no bolso. O preo das multas subiu para valer. Pode chegar a 900 UFIR, por exemplo,
para quem negar socorro a vtimas de acidentes de trnsito. A estratgia tem tudo para funcionar. Alm das multas pecunirias,
o Cdigo introduz um sistema de pontuao cumulativo que castiga o mau motorista.

Penalidades

e medidas administrativas

Toda infrao passvel de uma penalidade. Uma multa, por exemplo. Algumas infraes, alm da penalidade, podem ter uma
consequncia administrativa, ou seja, o agente de trnsito deve adotar medidas administrativas, cujo objetivo impedir que o
condutor continue dirigindo em condies irregulares.
As medidas administrativas so:
As penalidades so as seguintes:
XX Reteno do veculo;
XX Advertncia por escrito;
XX Remoo do veculo;
XX Multa;
XX Recolhimento do documento de habilitao (Carteira
XX Suspenso do direito de dirigir;
Nacional de Habilitao - CNH ou Permisso para Dirigir);
XX Apreenso do veculo;
XX Recolhimento do certificado de licenciamento;
XX Cassao do documento de habilitao;
XX Transbordo do excesso de carga.
XX Frequncia obrigatria em curso de reciclagem.
Por exemplo, dirigir com velocidade superior mxima permitida, em mais de 50% em rodovias, tem como consequncia, alm das
penalidades (multa e suspenso do direito de dirigir), tambm o recolhimento do documento de habilitao (medida administrativa).
assim: cada infrao corresponde a um determinado nmero de pontos, conforme a gravidade. Confira!
Se Voc atingir 20 pontos, ter a Carteira Nacional de HabiliGravssima
7 pontos
Multa de 180 UFIR
tao suspensa, de um ms a um ano, a critrio da autoridade
de trnsito. Para contagem dos pontos, considerada a soma
Grave
5 pontos
Multa de 120 UFIR
das infraes cometidas no ltimo ano, a contar regressivamente
da data da ltima penalidade recebida.
Mdia
4 pontos
Multa de 80 UFIR
Para algumas infraes, em razo da sua gravidade e consequn
Leve
3 pontos
Multa de 50 UFIR
cias, a multa pode ser multiplicada por trs ou at mesmo por
cinco. A seguir, apresentamos as infraes segundo sua gravidade:

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Infraes Gravssimas
Neste grupo, as multas tm valor de 180 UFIR. Porm, dependendo do caso, este valor pode ser triplicado ou at mesmo multiplicado por 5 nas ocorrncias mais srias. As multas mais caras so as seguintes:
1. Deixar de prestar socorro a vtimas de acidentes de trnsito.
Multa: 180 UFIR x 5. Penalidade: Suspenso do direito de
dirigir e recolhimento do documento de habilitao.
2. Dirigir sob a influncia de lcool ou de qualquer outra
substncia psicoativa que determine dependncia.
Multa: 180 UFIR x 5. Penalidade: Suspenso do direito de
dirigir por 12 (doze) meses
3. Participar de pegas ou rachas.
Multa: 180 UFIR x 3. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
Recolhimento da carteira, apreenso e remoo do veculo.

Apreenso: o veculo apreendido permanece sob a guarda


do DETRAN ou da autoridade legal por at 30 dias. O resgate
s se d mediante pagamento de todas as multas e demais
despesas como guincho e estada do veculo no depsito.

4. Andar por sobre caladas, canteiros centrais, acostamentos,


faixas de canalizao e reas gramadas.
Multa: 180 UFIR x 3.
5. Excesso de velocidade superior a 20% do limite em rodovias
ou a 50% do limite em vias pblicas.
Multa: 180 UFIR x 3. Penalidade: Suspenso do direito de
dirigir e apreenso do documento de habilitao.
6. Confiar a direo a algum que no esteja em condies
de conduzir o veculo com segurana, em funo de alguma
alterao psquica ou fsica, ainda que habilitado.
Multa: 180 UFIR.
7. Conduo agressiva em relao a pedestres ou outros veculos.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
Reteno do veculo. Recolhimento da carteira.
8. Avanar o sinal vermelho.
Multa: 180 UFIR.

9. No dar preferncia a pedestres cruzando a faixa de pedestres.


Multa: 180 UFIR.
10. Dirigir com carteira de habilitao vencida h mais de 30 dias.
Multa: 180 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno da
carteira. Recolhimento do veculo.
11. Andar na contramo.
Multa: 180 UFIR.
12. Retornar em local proibido.
Multa: 180 UFIR.
13. No diminuir a velocidade prximo a escolas, hospitais,
pontos de embarque e desembarque de passageiros ou
zonas de grande concentrao de pedestres.
Multa: 180 UFIR.
14. Conduzir veculo sem qualquer uma das placas de identificao e/ou licenciamento.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso do veculo.
15. Bloquear a rua com o veculo.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
16. Estacionar no leito virio em estradas, rodovias, vias de
trnsito rpido e pistas com acostamento.
Multa: 180 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo.
17. Exibir-se em manobras ou procedimentos perigosos. Cantar
pneus em freadas e arrancadas bruscas ou em curvas. Fazer
malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
Recolhimento da carteira. Apreenso e remoo do veculo.
18. Transportar criana menor de sete anos ou que no tenha, nas
circunstncias, condies de cuidar de sua prpria segurana.
Multa: 180 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

19. Ultrapassar pela contramo em faixa contnua ou faixa


amarela simples.
Multa: 180 UFIR.
20. Transpor bloqueio policial sem autorizao.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso do veculo e suspenso do direito de dirigir.
21. Deixar de dar passagem a veculos do Corpo de Bombeiros
ou a Ambulncias que estejam em servio de emergncia.
Multa: 180 UFIR.
22. Falsa declarao de domiclio quando do registro, do licenciamento ou da habilitao.
Multa: 180 UFIR.
23. Sem usar capacete de segurana com viseira ou culos de
proteo e vesturio de acordo com as normas e especificaes aprovadas pelo CONTRAN.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do
veculo. Suspenso do direito de dirigir.
24. Transportar passageiro sem o capacete de segurana, ou
fora do assento suplementar colocado atrs do condutor
ou em carro lateral.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do
veculo. Suspenso do direito de dirigir.
25. Com os faris apagados.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do
veculo. Suspenso do direito de dirigir.

Infraes Graves
1. No sinalizar mudanas de direo.
Multa: 120 UFIR.
2. Estacionar em fila dupla.
Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo.
3. Estacionar sobre faixas de pedestres, caladas, canteiros
centrais, jardins ou gramados pblicos.
Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo.
4. Estacionar em pontes, tneis e viadutos.
Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo.

9
5. Ultrapassar pelo acostamento.
Multa: 120 UFIR.
6. Andar com faris desregulados ou com luz alta que perturbe
outros condutores.
Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do
veculo at a regularizao.
7. Excesso de velocidade de at 20% do limite em rodovias, ou
de at 50% do limite em vias pblicas.
Multa: 120 UFIR.
8. Seguir veculo em servio de urgncia.
Multa: 120 UFIR. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
9. No guardar distncias de segurana, lateral e frontal, em
relao a veculos ou pista.
Multa: 120 UFIR.
10. Ultrapassar veculos parados, em fila, em sinal, cancela,
bloqueio virio ou qualquer outro obstculo.
Multa: 120 UFIR.
11. Virar direita ou esquerda em locais proibidos.
Multa: 120 UFIR.
12. Dirigir veculos cujo mau estado de conservao ponha em
risco a segurana.
Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do
veculo at a regularizao.

Infraes Mdias

1. Uso de alarme cujo som perturbe a tranquilidade pblica.


Multa: 80 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
2. Dirigir com fones de ouvido ligados a telefone celular ou
aparelhos de som.
Multa: 80 UFIR.
3. Estacionar e parar a menos de 5 metros da via perpendicular
em esquinas.
Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo.
4. Jogar objetos ou derramar substncias sobre a via a partir
do veculo.
Multa: 80 UFIR.

10
5. Parar por falta de combustvel.
Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo.
6. Andar emparelhado com outro veculo, obstruindo ou perturbando o trnsito.
Multa: 80 UFIR.
7. Uso de placas de identificao do veculo diferentes daquelas
especificadas pelo CONTRAN.
Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Apreenso das
placas irregulares. Reteno do veculo at a regularizao.
8. No dar passagem pela esquerda quando solicitado a faz-lo.
Multa: 80 UFIR.
9. Parar o veculo sobre a faixa de pedestre na mudana de
sinal luminoso.
Multa: 80 UFIR.
10. Efetuar transporte remunerado de pessoas ou bens quando
no for licenciado para este fim.
Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo.

Infraes Leves

1. Dirigir sem os documentos exigidos por lei.


Multa: 50 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo
at apresentao dos documentos.
2. Uso prolongado de buzina entre 22h e 6h.
Multa: 50 UFIR.
3. Dirigir sem ateno ou sem cuidados indispensveis segurana.
Multa: 50 UFIR.
4. Andar por faixa destinada a outro tipo de veculo.
Multa: 50 UFIR.
5. Uso de luz alta em vias iluminadas.
Multa: 50 UFIR.
6. Ultrapassagem de veculos em cortejo.
Multa: 50 UFIR.
7. Estacionar e parar afastado da calada (50cm a 1m)
Multa: 50 UFIR.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Recursos
Aps uma infrao ser registrada pelo rgo de trnsito, a
NOTIFICAO DA AUTUAO encaminhada ao endereo do
proprietrio do veculo. A partir da, o proprietrio pode indicar
o condutor que dirigia o veculo e tambm encaminhar defesa
ao rgo de trnsito.
A partir da NOTIFICAO DA PENALIDADE, o proprietrio
do veculo pode recorrer Junta Administrativa de Recursos de
Infraes JARI. Caso o recurso seja indeferido, pode ainda
recorrer ao Conselho Estadual de Trnsito CETRAN (no caso
do Distrito Federal ao CONTRANDIFE) e, em alguns casos especficos, ao CONTRAN, para avaliao do recurso em ltima
instncia administrativa.

Crime

de trnsito

Infringir

as

Classificam-se as infraes descritas no C- leis de trnsito


digo de Trnsito Brasileiro em administrativas,
tambm um
civis e penais. As infraes penais, resultantes
fator de risco
de ao delituosa, esto sujeitas s regras
de acidente!
gerais do Cdigo Penal e seu processamento
feito pelo Cdigo de Processo Penal. O infrator, alm das
penalidades impostas administrativamente pela autoridade
de trnsito, submetido a processo judicial criminal. Julgado
culpado, a pena pode ser prestao de servios comunidade,
multa, suspenso do direito de dirigir e at deteno.
Casos mais frequentes compreendem dirigir sem habilitao,
alcoolizado ou trafegar em velocidade incompatvel com a
segurana da via, nas proximidades de escolas, gerando perigo
de dano, cuja pena pode ser deteno de seis meses a um ano,
alm de eventual ajuizamento de ao civil para reparar prejuzos
causados a terceiros.

Este texto est disponvel no site


www.denatran.gov.br, item Material Educativo.

Manual Bsico

de

Segurana

Renovao

da

no

Trnsito

Carteira Nacional

11
de

Habilitao


O artigo 150 do Cdigo de Trnsito Brasileiro exige que todo condutor que no tenha curso de direo defensiva e

primeiros socorros deve a eles ser submetido, cabendo ao Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN a sua regulamentao. Por meio da resoluo CONTRAN no 168, de 14 de dezembro de 2004, em vigor a partir de 19 de junho de 2005,
foram estabelecidos os currculos, a carga horria e a forma de cumprimento ao disposto no referido artigo 150. H trs formas
possveis de cumprimento ao disposto na lei:

Realizao

do curso com presena em sala de aula

O condutor deve participar de curso oferecido pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran), ou
por entidades por ele credenciadas, obrigando-se a frequentar de forma integral 15 horas de aula, sendo 10 horas relativas
direo defensiva e 5 horas relativas a primeiros socorros. O fornecimento do certificado de participao com a frequncia de
comparecimento a 100% das aulas pode ser suficiente para o cumprimento da exigncia legal.

Realizao

de curso distncia

modalidade ensino distncia

(EAD)

Curso oferecido pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran) ou por entidades especializadas por
ele credenciadas, conforme regulamentao especfica, homologada pelo Denatran, com os requisitos mnimos estabelecidos no
anexo IV da resoluo no 168.

Validao

de estudo

forma autodidata

O condutor poder estudar s, por meio de material didtico com os contedos de direo defensiva e de primeiros socorros.
Os condutores que participem de curso distncia ou que estudem na forma autodidata devem se submeter a um exame a ser
realizado pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran), com prova de 30 questes, sendo exigido
o aproveitamento de, no mnimo, 70% para aprovao.
Os condutores que j tenham realizado cursos de direo defensiva e de primeiros socorros, em rgos ou instituies oficialmente
reconhecidas, podem aproveitar esses cursos, desde que apresentem a documentao comprobatria.

Textos sobre Direo defensiva e Primeiros socorros no trnsito podem ser obtidos no site do
Departamento Nacional de Trnsito (Denatran): www.denatran.gov.br, item Material Educativo.

12

Manual Bsico

Direo Defensiva
Introduo

Educando

com valores

O trnsito feito pelas pessoas. E, como nas outras atividades


humanas, quatro princpios so importantes para o relacionamento e a convivncia social no trnsito.
O primeiro deles a dignidade da pessoa humana, do qual
derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais
para o convvio social democrtico, como o respeito mtuo e o
repdio s discriminaes de qualquer espcie, atitude necessria
promoo da justia.
O segundo princpio a igualdade de direitos. Todos tm a
possibilidade de exercer a cidadania plenamente e, para isso,
necessrio ter equidade, isto , a necessidade de considerar as
diferenas das pessoas para garantir a igualdade que, por sua
vez, fundamenta a solidariedade.
Um outro o da participao, que fundamenta a mobilizao
da sociedade para organizar-se em torno dos problemas do
trnsito e de suas consequncias.
Finalmente, o princpio da corresponsabilidade pela vida social,
que diz respeito formao de atitudes e a aprender a valorizar
comportamentos necessrios segurana no trnsito, efetivao do direito de mobilidade em favor de todos os cidados e a
exigir dos governantes aes de melhoria dos espaos pblicos.
Comportamentos expressam princpios e valores que a sociedade
constri e referenda e que cada pessoa toma
para si e leva para o trnsito. Os valores, por
Trnsito
seguro
sua vez, expressam as contradies e conflitos

um direito
entre os segmentos sociais e mesmo entre os
de todos!
papis que cada pessoa desempenha.

de

Segurana

no

Trnsito

Ser veloz, esperto, levar vantagem ou ter o automvel


como status, so valores presentes em parte da sociedade.
Mas so insustentveis do ponto de vista das necessidades da
vida coletiva, da sade e do direito de todos. preciso mudar.
Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualidade
e respeito exige uma tomada de conscincia das questes em
jogo no convvio social, portanto, na convivncia no trnsito.
a escolha dos princpios e dos valores que ir levar a um trnsito
mais humano, harmonioso, seguro e justo.
O bom condutor aquele que dirige por si e pelos outros. Esta mxima, sempre verdadeira, ilustra bem o conceito
do condutor defensivo.
Conduzir defensivamente exatamente isso, planejar todas as
aes pessoais prevenindo-se contra o comportamento imprudente
de outros condutores, adaptando-se ainda s condies adversas.
A incapacidade do condutor em antecipar os problemas a serem
enfrentados no trnsito e a intensidade das condies adversas
so fatores determinantes nas causas de vrios acidentes.
Direo defensiva ou direo segura a melhor maneira de
dirigir e de se comportar no trnsito, porque ajuda a preservar
a vida, a sade e o meio ambiente. Mas, o que a direo
defensiva? a forma de dirigir que permite a Voc reconhecer
antecipadamente as situaes de perigo e prever o que pode
acontecer com Voc, com seus acompanhantes, com o seu
veculo e com os outros usurios da via.
Para isso, Voc precisa aprender os conceitos de direo defensiva e usar esse conhecimento com eficincia. Dirigir sempre
com ateno, para poder prever o que fazer com antecedncia
e tomar as decises certas para evitar acidentes.
A primeira coisa a aprender que acidente no acontece por
acaso, por obra do destino ou por azar. Na grande maioria
dos acidentes, o fator humano est presente, ou seja, cabe aos
condutores e aos pedestres uma boa dose de responsabilidade.
Toda ocorrncia trgica, quando previsvel, evitvel.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trnsito esto relacionados com:


XX Os veculos;

O ambiente;
XX Os condutores;
O comportamento das pessoas.
XX As vias de trnsito;
Vamos examinar separadamente os principais riscos e perigos.

Riscos,

perigos e acidentes

13
Acidente
no acontece
por acaso,
por obra
do destino

ou por azar!

Em tudo o que fazemos h uma dose de risco: seja no trabalho, quando consertamos alguma coisa em casa,
brincando, danando, praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade.
Quando uma situao de risco no percebida, ou quando uma pessoa no consegue visualizar o perigo, aumentam as chances
de acontecer um acidente.
Os acidentes de trnsito resultam em danos aos veculos e suas cargas e geram leses em pessoas. Nem preciso dizer que eles
so sempre ruins para todos. Mas Voc pode ajudar a evit-los e colaborar para diminuir:
XX O sofrimento de muitas pessoas, causado por mortes e ferimentos, inclusive com sequelas1 fsicas e/ou mentais, muitas vezes
irreparveis;
XX Prejuzos financeiros, por perda de renda e afastamento do trabalho;
XX Constrangimentos legais, por inquritos policiais e processos judiciais, que podem exigir o pagamento de indenizaes e at
mesmo a priso dos responsveis.
Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuzos dos acidentes: so estimados em R$ 10 bilhes/ano, valor esse que
poderia ser aproveitado, por exemplo, na construo de milhares de casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros. Por
isso, fundamental a capacitao dos motoristas para o comportamento seguro no trnsito, atendendo diretriz da preservao
da vida, da sade e do meio ambiente da Poltica Nacional de Trnsito.
Esta uma excelente oportunidade que Voc tem para ler com ateno este material didtico e conhecer e aprender como evitar
situaes de perigo no trnsito, diminuindo as possibilidades de acidentes. Estude-o bem. Aprender os conceitos de Direo
Defensiva vai ser bom para Voc, para seus familiares, para seus amigos e tambm para o Pas.

Manuteno

peridica e preventiva

Todos os sistemas e componentes do seu veculo se desgastam com o uso. O desgaste de um componente
pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer sua segurana. Isso pode ser evitado, observando
a vida til e a durabilidade definida pelos fabricantes para os componentes, dentro de certas condies de uso.
Para manter seu veculo em condies seguras, crie o hbito de fazer periodicamente a manuteno preventiva.
Ela fundamental para minimizar o risco de acidentes de trnsito. Respeite os prazos e as orientaes do
manual de instrues do veculo e, sempre que necessrio, consulte profissionais habilitados. Uma manuteno
feita em dia evita quebras, custos com consertos e, principalmente, acidentes.

hbito da

manuteno
preventiva e
peridica gera
economia e
evita acidentes
de trnsito!

(1) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) NE.

14

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Pneus
Os pneus tm trs funes importantes: impulsionar, frear e manter a dirigibilidade do veculo. Confira sempre:
XX Calibragem: siga as recomendaes do fabricante do veculo, observando a situao de carga (vazio e carga mxima).
Pneus murchos tm sua vida til diminuda, prejudicam a estabilidade, aumentam o consumo de combustvel e reduzem a
aderncia ao piso com gua.
XX Desgaste: o pneu deve ter sulcos de, no mnimo, 1,6 milmetro de profundidade. A funo dos sulcos permitir o escoamento
da gua para garantir perfeita aderncia ao piso e a segurana, em caso de piso molhado.
XX Deformaes na carcaa: veja se os pneus no tm bolhas ou cortes. Essas deformaes podem causar um estouro ou uma
rpida perda de presso.
XX Dimenses irregulares: no use pneus de modelo ou dimenses diferentes das recomendadas pelo fabricante, para no reduzir
a estabilidade e desgastar outros componentes da suspenso.
Voc pode identificar outros problemas de pneus com facilidade. Vibraes do volante indicam possveis problemas com o balanceamento das rodas. Veculo puxando para um dos lados indica um possvel problema com a calibragem dos pneus ou com o
alinhamento da direo. Tudo isso pode reduzir a estabilidade e a capacidade de frenagem do veculo.

Sistema

de iluminao

Ver e ser
O sistema de iluminao de seu veculo fundamental, tanto para Voc ver bem seu trajeto como para ser visto
por todos os outros usurios da via e, assim, garantir a segurana no trnsito. Sem iluminao, ou com ilumina- visto por todos
torna
o trnsito
o deficiente, Voc pode ser causa de coliso e de outros acidentes. Confira e evite as principais ocorrncias:
mais seguro!
XX Faris queimados, em mau estado de conservao ou desalinhados: reduzem a visibilidade panormica
e Voc no consegue ver tudo o que deveria;
XX Lanternas de posio queimadas ou com defeito, noite ou em ambientes escurecidos (chuva, penumbra): comprometem o
reconhecimento do seu veculo pelos demais usurios da via;
XX Luzes de freio queimadas ou em mau funcionamento ( noite ou de dia): Voc freia e isso no sinalizado aos outros motoristas. Eles vo ter menos tempo e distncia para frear com segurana;
XX Luzes indicadoras de direo (pisca-pisca) queimadas ou em mau funcionamento: impedem que os outros motoristas compreendam sua manobra e isso pode causar acidentes.
Verifique periodicamente o estado e o funcionamento das lanternas.

Freios
O sistema de freios desgasta-se com o uso e tem sua eficincia reduzida. Freios gastos exigem maiores distncias para frear com
segurana e podem causar acidentes.
Os principais componentes do sistema de freios so: sistema hidrulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas, dependendo do tipo
de veculo.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Veja as principais razes de perda de eficincia e como inspecionar:


XX Nvel de fluido baixo: s observar o nvel do reservatrio;
XX Vazamento de fluido: observe a existncia de manchas no piso sob o veculo;
XX Disco e pastilhas gastos: verifique com profissional habilitado;
XX Lonas gastas: verifique com profissional habilitado.
Ao dirigir, evite freadas bruscas e desnecessrias, que desgastam mais rapidamente os componentes do
sistema de freios. s dirigir com ateno, observando a sinalizao, a legislao e as condies do trnsito.

Uso

15
Para

frear

com segurana,
preciso

estar atento.

Mantenha

distncia segura
e freios em

bom estado!

correto dos retrovisores

Quanto mais Voc v o que acontece a sua volta enquanto dirige, maior a possibilidade de evitar situaes de perigo.
Se no conseguir eliminar esses pontos cegos, antes de iniciar uma manobra, movimente a cabea para encontrar outros ngulos
de viso pelos espelhos ou por meio da viso lateral. Fique atento tambm aos rudos dos motores dos outros veculos e s faa
a manobra se estiver seguro de que no ir causar acidentes.

constante aperfeioamento

O ato de dirigir apresenta riscos e pode gerar graves consequncias, tanto fsicas como financeiras. Por isso,
dirigir exige aperfeioamento e atualizao constantes, para a melhoria do desempenho e dos resultados.
Voc dirige um veculo que exige conhecimento e habilidade, passa por lugares diversos e complexos, nem
sempre conhecidos, nos quais tambm circulam outros veculos, pessoas e animais. Por isso, Voc tem muita
responsabilidade sobre tudo o que faz ao volante.
muito importante para Voc conhecer as regras de trnsito, a tcnica de dirigir com segurana e saber
como agir em situaes de risco. Procure sempre revisar e aperfeioar seus conhecimentos sobre tudo isso.

Dirigindo

Todas

as nossas

atividades exigem
aperfeioamento
e atualizao.

Viver

um eterno

aprendizado!

ciclomotores e motocicletas

Um grande nmero de motociclistas precisa alterar urgentemente sua forma de dirigir. Mudar constantemente de faixa, ultrapassar
pela direita, circular em velocidades incompatveis com a segurana e sem guardar distncia segura tm resultado num preocupante
aumento do nmero de acidentes, envolvendo motocicletas em todo o Pas. Esses acidentes podem ser evitados, simplesmente com uma
direo mais segura. Se Voc dirige uma motocicleta ou um ciclomotor, pense nisso e coloque em prtica as seguintes orientaes:
Regras de segurana para condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores
Motocicletas so como
XX obrigatrio o uso de capacete de segurana para o condutor e o passageiro, devidamente
os demais veculos:
devem respeitar os limites
afivelado e no tamanho adequado;
de
velocidade, manter
XX obrigatrio o uso de viseiras ou culos de proteo;
distncia segura e ultrapassar
XX proibido transportar crianas menores de 7 anos;
apenas pela esquerda!
XX obrigatrio manter o farol aceso quando em circulao, de dia ou noite;

16

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

XX A velocidade deve ser compatvel com as condies e circunstncias do momento, respeitando os limites fixados pela reguXX
XX
XX
XX

lamentao da via;
Ao circular entre veculos, em situao de trnsito parado, ter ateno redobrada e manter velocidade reduzida;
Condutor e passageiro devem vestir roupas claras;
Solicite ao garupa que movimente o corpo da mesma maneira que voc, condutor, para garantir a estabilidade nas curvas;
Segure o guidom com as duas mos.

Regras de segurana para ciclomotores


O condutor de ciclomotor (veculo de duas ou trs rodas, motorizado, at 50 centmetros cbicos) deve dirigir pela direita da pista de
rolamento, preferencialmente no centro da faixa mais direita ou no bordo direito da pista, sempre que no houver acostamento ou
faixa prpria a ele destinada. proibida a circulao de ciclomotores nas vias de trnsito rpido e sobre as caladas das vias urbanas.

Condies

adversas

As condies adversas que podem causar acidentes de trnsito so:


Luz
As condies de iluminao so muito importantes na direo defensiva. A intensidade da luz natural ou artificial, em dado momento,
pode afetar a capacidade do condutor de ver ou de ser visto. Pode haver luz demais, provocando ofuscamento, ou de menos, causando penumbra. Ao perceber farol alto em sentido contrrio, pisque rapidamente os faris para advertir o condutor, que vem em
sua direo, de sua luz alta. Caso a situao persista, volte a viso para o acostamento do lado direito ao cruzar com ele. Proteja
seus olhos da incidncia direta da luz solar. Para isso voc poder usar culos escuros ou uma viseira de capacete especial que
filtre a luminosidade. Os problemas de luminosidade so mais comuns nas primeiras horas da manh ou tardinha. Se possvel,
evite trafegar nesses horrios. E se tiver mesmo que pilotar, redobre sua ateno. Como sempre, os faris devem estar acesos.
Tempo
Frio, calor, vento, chuva, granizo e neblina. Todos esses fenmenos reduzem muito a capacidade visual do condutor,
tornando difcil a visibilidade de outros veculos. Para o motociclista, a situao muito pior. A menos que esteja
bem protegido, o piloto sentir os pingos de chuva como agulhadas na pele. Alm de dificultarem a capacidade
de ver e de ser visto, as ms condies de tempo tornam estradas escorregadias e podem causar derrapagens,
sobretudo para quem vai em duas rodas. Em situaes de mau tempo, preciso adaptar-se nova realidade,
tomando cuidados bsicos: reduza a velocidade e redobre a ateno. Se o tempo estiver mesmo ruim, deixe a
estrada e espere as condies melhorarem.
Via
Procure adaptar-se tambm s condies da via. Procure identificar bem o traado das curvas, das elevaes, a largura das
pistas e o nmero delas, o estado do acostamento, a existncia de rvores margem da via, o tipo de pavimentao, a presena
de barro ou lama, buracos e obstculos, como quebra-molas, sonorizadores, etc. Evite surpresas. Mais uma vez a velocidade
chave. Se sentir que a via no est em condies ideais, reduza a velocidade. Lembre-se: a sinalizao traz os limites mximos de
velocidade, o que no significa que voc no possa ir mais devagar.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

17

Coisas para se lembrar em relao ao estado das vias:


Vias de Concreto
Sobre o concreto, os pneus tm o atrito ideal. Porm, cuidado com os pontos de juno das placas de concretagem em estradas
antigas. Podem estar desgastadas e apresentar perigo.
Pavimentao Asfltica
Andar no asfalto uma maciota. Mas quando a chuva vem, a pista logo fica coberta por uma capa de gua que deixa tudo
muito mais perigoso. Com o cair da noite a coisa vai piorando, medida que a visibilidade em relao a obstculos naturais da
pista vai se reduzindo. Cuidado.
Pedras Soltas e Cascalho
Pistas recm-cobertas com cascalho, ou que por falta de chuva no permitem que as pedras da superfcie
se misturem terra, representam um problema para o motociclista. O equilbrio e o controle da motocicleta
se tornam bem mais difceis. Uma boa dica aqui no acelerar ou frear alm da conta, nem entrar muito
fechado nas curvas. Outra boa medida manter-se ligeiramente fora do banco, apoiado nas pedaleiras.
Em estradas de cascalho, isso lhe dar um pouco mais de equilbrio.
Chapas de Ferro
Todo motociclista conhece aquelas pranchas de metal comuns em trechos de pista sob reparos. Se estiverem molhadas viram um verdadeiro rinque de patinao. Previna-se. Identifique com a mxima antecedncia a presena dessas chapas e reduza bem a velocidade.
Veculo
Para que voc possa pilotar com conforto e segurana, seu veculo precisa estar em perfeitas condies de uso e adaptado s
suas necessidades. Preste ateno ao seguinte:
XX Assegure-se de que seu capacete e seus culos estejam limpos e com boas condies de visibilidade. Elimine todo e qualquer
obstculo ao seu campo visual;
XX Adote uma posio adequada, que lhe permita alcanar sem esforo todos os pedais e comandos do guidom. No se coloque
nem muito prximo nem muito distante do guidom, nem demasiadamente inclinado para frente ou para trs.
XX Ajuste os espelhos retrovisores. Voc deve ter um bom campo de viso sem que para isso tenha que se inclinar para frente
ou para trs.
XX Use as roupas corretas e todo o equipamento de segurana. O passageiro que estiver sendo transportado deve fazer o mesmo.
Lembre-se, esses detalhes salvam vidas.
XX Confira o funcionamento bsico dos itens obrigatrios de segurana. Se qualquer coisa estiver fora de especificao ou
funcionando mal, solucione o problema antes de colocar seu veculo em movimento.
XX Confira se o nvel de combustvel compatvel com o trecho que pretende cobrir. Ficar sem combustvel no meio da rua, alm
de muito frustrante, tambm pode oferecer perigo para todos os usurios da via.

18

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

XX Mantenha sua motocicleta, motoneta ou ciclomotor em bom estado de conservao. Pneus gastos, freios desregulados,

lmpadas queimadas, componentes com defeito, falta de buzina ou retrovisores, amortecedores e suspenso desgastados
so problemas que merecem ateno constante.

Trnsito
O motociclista precisa estar avaliando constantemente a presena de outros usurios da via e a interao entre eles no trnsito,
adaptando seu comportamento para evitar conflitos.
Os perodos de pico geralmente oferecem os maiores problemas para o motociclista. No incio da manh, no fim da tarde e
durante os intervalos tradicionais para almoo, o trnsito tende a ficar mais congestionado. Todo mundo est indo para o trabalho
ou voltando para casa. Em perodos como Carnaval, Natal, frias escolares e feriados o congestionamento tambm maior. Nos
centros urbanos, os pontos de concentrao de pedestres e carros estacionados tambm so problemticos.
Preste bastante ateno ao se aproximar de pontos de nibus ou estaes de metr. H sempre algum com pressa, correndo
para no perder a conduo. Na correria, acabam atravessando a rua sem olhar.
Seu estado
Condutor
emocional
Muito importante tambm para a preveno de acidentes o fator motociclista. O condutor deve estar em
tambm muito
plenas condies fsicas, mentais e psicolgicas para pilotar. Vrias so as condies adversas que podem importante. Evite
afetar o comportamento de um motociclista: fadiga, embriaguez, sonolncia, dficits visuais ou auditivos,
pilotar se sentir
mal-estar fsico generalizado. Pilotar cansado sempre perigoso. Para evitar a fadiga, tome alguns cuidados: que est irritado
1. Sempre que possvel, evite pilotar nas horas de pico. Saia um pouco mais cedo pela manh. Evite as rotas
ou ansioso.
de maior congestionamento, mesmo que precise andar um pouco mais.
2. Adapte-se bem temperatura. Use roupas leves no calor e agasalhe-se bem no frio. O calor ou o frio excessivo causa irritao
e estresse, alm de afetar os reflexos. Use roupas que o faam sentir-se bem, sem abrir mo da segurana.
3. Caso v cobrir longas distncias, faa intervalos com frequncia, para esticar as pernas e ir ao toalete. No se esquea de
se alimentar adequadamente tambm.
4. Se sentir que o cansao bateu mesmo, pare. Descanse ou durma um pouco.

Abuso

na Ingesto de

Bebidas Alcolicas

Excessos no consumo de lcool ainda so o principal responsvel por acidentes nas ruas e estradas de
nosso pas. A dosagem alcolica se distribui por todos os rgos e fluidos do organismo, mas concentrase de modo particular no crebro. Cria excesso de autoconfiana, reduz o campo de viso e altera a
audio, a fala e o senso de equilbrio. Com o lcool, a pessoa se torna presa de uma euforia que, na
verdade, reflexo da anestesia dos centros cerebrais controladores do comportamento.
O fato que bebida e direo simplesmente no combinam. O resultado dessa mistura quase sempre
fatal. E o risco no s de quem bebe. Os passageiros em um veculo guiado por um condutor embriagado frequentemente tambm so vitimados.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Se beber, no pilote sob nenhuma hiptese.

Se for a uma festa onde sabe que ir beber, deixe o veculo em casa. Se preferir, deixe as chaves com
um amigo que no v beber, ou com o dono da casa, com a recomendao expressa de s lhe devolver
depois de se certificar de que voc est absolutamente sbrio. No seja passageiro de ningum que
tenha bebido mesmo que s um pouco. Mesmo doses pequenas podem comprometer grandemente a
habilidade do motociclista. E a vtima pode ser voc.

Maneira

de

Pilotar

19
Concentrao
e reflexos diminuem
muito com o uso de

lcool e drogas.
Acontece o mesmo se
Voc no dormir ou
dormir mal!

O comportamento do motociclista, seu modo de pilotar, tambm determinante para a preveno de acidentes. Quando est
pilotando, deve dar ateno mxima conduo do veculo. Comportamentos inadequados devem ser evitados. Tenha sempre
as duas mos sobre o guidom. Evite surpresas.
XX No sobrecarregue seu veculo. Leve apenas um passageiro, no exagere na bagagem e no abuse da velocidade. O excesso
de volumes dificulta a mobilidade do condutor do veculo.
XX No se curve para apanhar objetos com o veculo em movimento.
XX No acenda cigarros enquanto estiver pilotando.
XX No se ocupe em espantar ou matar insetos enquanto estiver pilotando.
XX Evite manobras bruscas com seu veculo.
XX No beba ou coma nada enquanto pilota.
XX No fale ao telefone enquanto pilota.
O cdigo de trnsito fornece muitas informaes que o motociclista deve receber. Alm do cdigo, h livros e revistas especializados.
Leia tudo o que puder. Informe-se. O motociclista precisa desenvolver ao mximo sua habilidade. Estamos falando da capacidade
de manusear os controles do veculo e executar com percia e sucesso quaisquer manobras bsicas de trnsito. Precisa saber fazer
curvas com segurana, ultrapassar, mudar de pista com prudncia e estacionar corretamente. A habilidade do motociclista se
desenvolve por meio de aprendizado. A prtica leva perfeio. Algumas dicas teis:

Distncia

de

Seguimento

Um dos principais cuidados para evitar colises e acidentes consiste em manter a distncia adequada em relao ao carro que
segue frente. Esta distncia, chamada de Distncia de Seguimento (DS), pode ser calculada segundo uma frmula bastante
complicada que envolve a velocidade do veculo em funo de seu comprimento.
Mas ningum quer sair por a fazendo clculos e contas matemticas enquanto pilota. Por isso, bom mesmo usar
Evite
o bom senso. Mantenha um espao razovel entre voc e o veculo que vai sua frente. medida que a velocidade
colises,
aumenta, v aumentando tambm a distncia, pois precisar de mais espao para frear caso surja algum imprevisto.
mantendo
Atente para a distncia a que vem o veculo de trs. Se sentir que o motorista est muito prximo, mude de pista para
distncia
dar-lhe passagem. Lembre-se: no aceite provocaes. Muito cuidado com os veculos de transporte coletivo, escolares
segura!
e veculos lentos, que podem parar inesperadamente. Quando estiver atrs de um desses veculos, aumente ainda
mais a distncia que o separa dele. Evite tambm pilotar prensado entre dois veculos grandes. muito perigoso.

20

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Veculos Parados
Ateno ao passar ao lado de veculos parados. De repente algum pode abrir a porta, levando voc ao cho. Olhe para o interior
dos veculos e certifique-se de que esto desocupados.

Acidentes: Como Prevenir


O mtodo que se segue se aplica a qualquer atividade do dia a dia que envolva risco de vida. Assim, pode ser aplicado pilotagem de uma motocicleta.
Sempre que for guiar um veculo, procure se preparar mentalmente para a tarefa com alguma antecedncia. Antes de sair para
qualquer viagem ou passeio, examine bem seu veculo. Em seguida faa a si mesmo as seguintes perguntas:
XX Em que estado se encontra o meu veculo?
XX Estou tomando algum medicamento que poder afetar a
minha habilidade de pilotar?
XX Como me sinto fsica e mentalmente?
XX Poder ocorrer alguma condio adversa relativa luz,
XX Estou em condies de pilotar?
tempo, via e trnsito?
XX Estou cansado ou descansado, calmo ou emocionalmente
perturbado?
Considere bem as respostas a essas autoindagaes e s ento d partida ao veculo, depois de colocar o capacete. Se sentir que no
est bem em relao a qualquer dessas respostas, tome a deciso de no colocar o veculo em movimento at resolver o problema.

Evite Colises

por

Trs

Piso

molhado

reduz a aderncia
Colar demais no veculo que vai frente causa constante de acidentes. Para minimizar os riscos desse
dos pneus.
tipo de acidentes, h algumas coisas que voc pode fazer:
V
elocidade
reduzida e
1. Inspecione com frequncia as luzes de freios para certificar-se de seu bom funcionamento e visibilidade.
pneus em bom estado
2. Preste ateno ao que acontece s suas costas. Use os espelhos retrovisores.
evitam acidentes!
3. Sinalize com antecedncia quando for virar, parar ou trocar de pista.
4. Reduza a velocidade gradualmente. Evite desaceleraes repentinas.
5. Mantenha-se dentro dos limites de velocidade. Trafegar demasiadamente devagar pode ser to perigoso quanto andar muito depressa.

Aquaplanagem

ou

Hidroplanagem

A falta de aderncia do pneu com a pista faz com que ele derrape e o condutor perca o controle do veculo. Esse processo
chamado de hidroplanagem ou aquaplanagem. Para motociclistas, a menos que haja muito cuidado, tombo certo.
Alta velocidade, pista molhada, pneus mal calibrados e em mau estado de conservao so os elementos comumente presentes
em ocorrncias de aquaplanagem. Para manter-se livre desses riscos, tome os seguintes cuidados:
1. Em dias de chuva, reduza a velocidade.
2. Rode com pneus novos ou em bom estado de conservao, com boa banda de rodagem.
3. Calibre os pneus segundo as especificaes do fabricante e do veculo. Verifique a calibragem pelo menos uma vez por semana.
4. Identifique o tipo de pista e assuma velocidade compatvel com as condies correntes.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

21

Pedestres
O comportamento do pedestre imprevisvel. Tenha muita cautela e d sempre preferncia aos pedestres. Problemas com o lcool no so exclusividade dos condutores. Pedestres tambm se embriagam e
geralmente acabam atropelados. Quase todas as vtimas so pessoas que no sabem dirigir, no tendo
portanto noo da distncia de frenagem. Muitos so desatentos e confiam demais na ao do condutor
para evitar atropelamentos.
O piloto defensivo deve dedicar ateno especial a pessoas idosas e deficientes fsicos, que esto mais
sujeitos a atropelamentos. Igualmente, deve ter muito cuidado com crianas que brincam nas ruas, correndo
entre carros estacionados, atrs de bolas ou animais de estimao. Geralmente atravessam a pista sem
olhar e esto sob alto risco de acidentes.

Faixa

de

Pedestres

Reduza sempre a velocidade ao se aproximar de uma faixa de pedestres. Se houver pessoas querendo cruzar
a pista, pare completamente o veculo. S retome a marcha depois que os pedestres tiverem completado a
travessia. Tome cuidado na desacelerao, para evitar colises por trs. Advirta os outros condutores quanto
presena de pedestres.

Atravessar

rua na faixa
um direito

do pedestre.

Respeite-o!

Animais
Todos os anos, muitos condutores so vitimados em acidentes causados por animais. Esteja atento, portanto, ao trafegar por
regies rurais, de fazendas ou em campo aberto, principalmente noite. A qualquer momento, e de onde menos se espera,
pode surgir um animal. E chocar-se contra um animal, mesmo um animal de pequeno porte como um cachorro, geralmente tem
consequncias graves. Ainda mais de veculo de duas rodas. Tome cuidado tambm ao passar por entre postes ou moures. V
devagar e certifique-se de que no h arame farpado esticado entre as hastes. A consequncia de se chocar, de veculo de duas
rodas, contra um fio teso de arame catastrfica. Ao perceber a presena de animais, reduza a velocidade e siga devagar at
que tenha ultrapassado o ponto em que se encontra. Isso evitar que o animal se sobressalte e, na tentativa de fugir, venha de
encontro ao seu veculo.

Bicicletas
A bicicleta um veculo de passageiros como qualquer outro. A maioria dos ciclistas, porm, feita de menores que no conhecem
as regras de trnsito. Por isso, mesmo a chance de acidentes com ciclistas grande. Alm daqueles que se utilizam da bicicleta
apenas como meio de transporte, h tambm os desportistas, os ciclistas amadores ou profissionais. Estes em geral fazem uso de
todo o equipamento de segurana. Com frequncia usam roupas coloridas que permitem sua fcil visualizao. Mas, por outro
lado, circulam em velocidades bem altas, sobretudo em descidas. Fique atento com os ciclistas. A bicicleta um veculo silencioso
e muitas vezes o condutor de outro veculo no percebe sua aproximao. Se notar que o ciclista est desatento, d uma leve
buzinada antes de ultrapass-lo. Mas cuidado: no carregue na buzina para no assust-lo e provocar acidentes.

22

Outras

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

regras gerais e importantes

Antes de colocar seu veculo em movimento, verifique as condies de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio, sistema
de iluminao e buzina, alm de observar se o combustvel suficiente para chegar ao local de destino. Tenha, a todo momento,
domnio de seu veculo, dirigindo-o com ateno e com os cuidados indispensveis segurana do trnsito.
D preferncia de passagem aos veculos que se deslocam sobre trilhos, respeitadas as normas de circulao.
Reduza a velocidade quando for ultrapassar um veculo de transporte coletivo (nibus) que esteja parado efetuando embarque
ou desembarque de passageiros.
Aguarde uma oportunidade segura e permitida pela sinalizao para fazer uma ultrapassagem, quando estiver dirigindo em vias
com duplo sentido de direo e pista nica, e tambm nos trechos em curvas e em aclives. No ultrapasse veculos em pontes,
viadutos e nas travessias de pedestres, exceto se houver sinalizao que o permita.
Numa rodovia, para fazer uma converso esquerda ou um retorno, aguarde uma oportunidade segura no acostamento. Nas
rodovias sem acostamento, siga a sinalizao indicativa de permisso.
No freie bruscamente seu veculo, exceto por razes de segurana.
No pare seu veculo nos cruzamentos, bloqueando a passagem de outros veculos. Nem mesmo se Voc estiver na via preferencial
e com o semforo verde para Voc.
Aguarde, antes do cruzamento, o trnsito fluir e vagar um espao no trecho de via frente.
Em locais onde o estacionamento proibido, Voc deve parar apenas durante o tempo suficiente para o embarque ou desembarque
de passageiros. Isso, desde que a parada no venha a interromper o fluxo de veculos ou a locomoo de pedestres.
O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da calada.
Mantenha a ateno ao dirigir, mesmo em vias com trfego denso e com baixa velocidade, observando atentamente o movimento
de veculos, pedestres e ciclistas, tendo em conta a possibilidade da travessia de pedestres fora da faixa e a aproximao excessiva
de outros veculos, aes que podem acarretar acidentes.
Essas situaes ocorrem em horrios preestabelecidos, conhecidos como horrios de pico. So os horrios de entrada e sada de trabalhadores e acesso a escolas, sobretudo em polos geradores de trfego, como shopping centers, supermercados, praas esportivas, etc.
Mantenha uma distncia segura do veculo frente. Uma boa distncia permite que Voc tenha tempo de reagir e acionar os
freios diante de uma situao de emergncia e haja tempo tambm para que o veculo, uma vez freado, pare antes de colidir.

Respeito ao Meio Ambiente e Convvio Social


Poluio veicular e sonora
A poluio do ar nas cidades hoje uma das mais graves ameaas qualidade de vida. Os principais causadores da poluio
do ar so os veculos automotores. Os gases que saem do escapamento contm monxido de carbono, xidos de nitrognio,
hidrocarbonetos, xidos de enxofre e material particulado (fumaa preta). A quantidade desses gases depende do tipo e da qualidade do combustvel e do tipo e da regulagem do motor. Quanto melhor a queima do combustvel ou, melhor dizendo, quanto
melhor regulado estiver seu veculo, menor ser a poluio. A presena desses gases na atmosfera no s um problema para
cada uma das pessoas, um problema para toda a coletividade do planeta.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

23

O monxido de carbono no tem cheiro, nem gosto e incolor, sendo difcil sua identificao pelas pessoas. Mas extremamente
txico e causa tonturas, vertigens, alteraes no sistema nervoso central e pode ser fatal, em altas doses, em ambientes fechados.
O dixido de enxofre, presente na combusto do diesel, provoca coriza, catarro e danos irreversveis aos pulmes e tambm pode
ser fatal, em doses altas.
Os hidrocarbonetos, produtos da queima incompleta dos combustveis (lcool, gasolina ou diesel), so responsveis pelo aumento
da incidncia de cncer no pulmo, provocam irritao nos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratrio.
A fuligem, que composta por partculas slidas e lquidas, fica suspensa na atmosfera e pode atingir o pulmo das pessoas
e agravar quadros alrgicos de asma e bronquite, irritao de nariz e garganta e facilitar a propagao de infeces gripais.
A poluio sonora provoca muitos efeitos negativos. Os principais so distrbios do sono, estresse, perda da capacidade auditiva,
surdez, dores de cabea, distrbios digestivos, perda de concentrao, aumento do batimento cardaco e alergias.
Preservar o meio ambiente uma necessidade de toda a sociedade, para a qual todos devem contribuir. Alguns procedimentos
contribuem para reduzir a poluio atmosfrica e a poluio sonora. So eles:
XX Regule e faa a manuteno peridica do motor;
XX Calibre periodicamente os pneus;
Preservar o
XX No carregue excesso de peso;
meio ambiente
XX Troque de marcha na rotao correta do motor;
um dever
XX Evite redues constantes de marcha, aceleraes bruscas e freadas excessivas;
de toda a
XX Desligue o motor numa parada prolongada;
sociedade!
XX No acelere quando o veculo estiver em ponto morto ou parado no trnsito;
XX Mantenha o escapamento e o silencioso em boas condies;
XX Faa a manuteno peridica do equipamento destinado a reduzir os poluentes catalisador (nos veculos em que previsto).

Voc

e o meio ambiente

A sujeira jogada na via pblica ou nas margens das rodovias estimula a proliferao de insetos e de roedores, o que favorece a
transmisso de doenas contagiosas. Outros materiais jogados no meio ambiente, como latas e garrafas plsticas, levam muito
tempo para ser absorvidos pela natureza. Custa muito caro para a sociedade manter limpos os espaos pblicos e recuperar a
natureza afetada. Por isso:
XX No jogue lixo na via, nos terrenos baldios ou na vegetao margem das rodovias;
XX Entulhos devem ser transportados para locais prprios. No jogue entulho nas vias e suas margens;
XX Faa a manuteno, conservao e limpeza do veculo em local prprio. No derrame leo ou descarte materiais na via e
nos espaos pblicos;
XX Ao observar situaes que agridem a natureza, sujam os espaos pblicos ou que tambm podem causar riscos para o trnsito,
solicite ou colabore com sua remoo e limpeza;
XX O espao pblico de todos, faa sua parte mantendo-o limpo e conservado.

24

Manual Bsico

Voc

de

Segurana

e a relao com o outro

Na introduo deste captulo, falamos sobre o relacionamento das pessoas no trnsito. Para melhorar o convvio
e a qualidade de vida, existem alguns princpios que devem ser a base das nossas relaes no trnsito, a saber:

Dignidade

da pessoa humana

Princpio universal do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o convvio
social democrtico.

Igualdade

no

Trnsito

respeito

pessoa
e a convivncia
solidria tornam
o trnsito

mais seguro!

de direitos

a possibilidade de exercer a cidadania plenamente por meio da equidade, isto , a necessidade de considerar as diferenas das
pessoas para garantir a igualdade, fundamentando a solidariedade.

Participao

o princpio que fundamenta a mobilizao das pessoas para se organizarem em torno dos problemas do trnsito e suas consequncias para a sociedade.

Corresponsabilidade

pela vida social

Valorizar comportamentos necessrios segurana no trnsito e efetivao do direito de mobilidade a todos os cidados. Tanto
o Governo quanto a populao tm sua parcela de contribuio para um trnsito melhor e mais seguro. Faa sua parte.

Este texto est disponvel no site www.denatran.gov.br, item Material Educativo.

Di

ca
so s de
br S
e eg
2
Ro ura
da n
s a

1. Use todos os equipamentos de segurana: capacete, luvas, roupas de couro, botas, tiras
reflexivas, etc. Proteja-se.
2. Ande sempre com os faris ligados. Se possvel, use alguma pea de roupa mais clara, de modo
a permitir melhor visualizao do conjunto. Use adesivos refletivos no capacete.
3. Mantenha-se direita, sobretudo em pistas rpidas. Facilite as ultrapassagens.
4. Evite os pontos cegos. Mantenha-se visvel em relao aos outros veculos.
5. No abuse da confiana. Pilote conservadoramente.
6. Evite pilotar sob chuva ou condies de pista escorregadia.
7. Cuidado com os pedestres, sobretudo quando o trnsito estiver parado. Muitos deles atravessam fora da faixa.
8.Evite a proximidade de veculos pesados.
9. Tome cuidado com as linhas de pipa, pois podem estar com cerol. As linhas com cerol possuem uma enorme capacidade cortante e a causa de muitos acidentes graves que podem levar morte ou deixar sequelas terrveis em suas vtimas.
JAMAIS DISCUTA NO TRNSITO OU ACEITE PROVOCAES.

Manual Bsico

de

Segurana

Noes
5

de

no

Trnsito

Primeiros Socorros

25
no

Trnsito

Introduo

Educando

com valores

O trnsito feito pelas pessoas. E, como nas outras atividades humanas, quatro princpios so importantes para o relacionamento
e a convivncia social no trnsito.
O primeiro deles a dignidade da pessoa humana, do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o
convvio social democrtico, como o respeito mtuo e o repdio s discriminaes de qualquer espcie, atitude necessria promoo
da justia. O segundo princpio a igualdade de direitos. Todos tm a possibilidade de exercer a cidadania plenamente e, para isso,
necessrio ter equidade, isto , a necessidade de considerar as diferenas das pessoas para garantir a igualdade que, por sua vez,
fundamenta a solidariedade. Um outro o da participao, que fundamenta a mobilizao da sociedade para organizar-se em torno
dos problemas do trnsito e de suas consequncias. Finalmente, o princpio da corresponsabilidade pela vida social, que diz respeito
formao de atitudes e a aprender a valorizar comportamentos necessrios segurana no trnsito, efetivao do direito de mobilidade em favor de todos os cidados e a exigir dos governantes aes de melhoria dos espaos pblicos. Comportamentos expressam
princpios e valores que a sociedade constri e referenda e que cada pessoa toma para si e leva para o trnsito. Os valores, por sua vez,
expressam as contradies e conflitos entre os segmentos sociais e mesmo entre os papis que cada pessoa desempenha. Ser veloz,
esperto, levar vantagem ou ter o automvel como status so valores presentes em parte da sociedade. Mas so insustentveis
do ponto de vista das necessidades da vida coletiva, da sade e do direito de todos. preciso mudar. Mudar comportamentos para
uma vida coletiva com qualidade e respeito exige uma tomada de conscincia das questes em jogo no convvio social, portanto, na
convivncia no trnsito. a escolha dos princpios e dos valores que ir levar a um trnsito mais humano, harmonioso, seguro e justo.

Riscos,

perigos e acidentes

Em tudo o que fazemos h uma dose de risco: seja no trabalho, quando consertamos alguma coisa em casa, brincando, danando,
praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade. Quando uma situao de risco no percebida, ou quando
uma pessoa no consegue visualizar o perigo, aumentam as chances de acontecer um acidente.
Os acidentes de trnsito resultam em danos aos veculos e suas cargas e geram leses em pessoas. Nem preciso dizer que eles
so sempre ruins para todos. Mas Voc pode ajudar a evit-los e colaborar para diminuir:
XX O sofrimento de muitas pessoas, causado por mortes e ferimentos, inclusive com sequelas1 fsicas e/ou mentais, muitas vezes irreparveis;
XX Prejuzos financeiros, por perda de renda e afastamento do trabalho;
XX Constrangimentos legais, por inquritos policiais e processos judiciais, que podem exigir o pagamento de indenizaes e ainda
a priso dos responsveis.
Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuzos dos acidentes: so estimados em R$ 10 bilhes/ano, valor esse que
poderia ser aproveitado, por exemplo, na construo de milhares de casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros.
(1) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) NE.

26

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Por isso, fundamental a capacitao dos motoristas para o comportamento seguro no trnsito, atendendo diretriz da preservao da vida, da sade e do meio ambiente da Poltica Nacional de Trnsito.
Acidentes de trnsito podem acontecer com todos. Mas poucos sabem como agir na hora que eles acontecem.
Por isso, para a renovao da Carteira Nacional de Habilitao, todos os motoristas tero que saber os procedimentos bsicos
no caso de um acidente de trnsito.
Assim, este captulo traz informaes bsicas que Voc deve conhecer para atuar com segurana caso ocorra um acidente. Para isso, ele foi
escrito de forma simples e direta, e dispe de um espao para Voc anotar informaes que podem ser teis por ocasio de um acidente.
Mas, ateno: no objetivo deste captulo ensinar primeiros socorros que necessitem de treinamento.
Medidas de socorro, como respirao boca a boca, massagens cardacas, imobilizaes, entre outros procedimentos, exigem treinamento especfico, dado por entidades credenciadas. Caso esses aprendizados sejam de seu interesse, procure uma dessas entidades.

Importncia

das

Noes

de

Primeiros Socorros

Se existem os Servios Profissionais de Socorro, como SAMU e Resgate, por que importante saber fazer algo
pela vtima de um acidente de trnsito?
Dirigir faz parte da sua vida. Mas cada vez que Voc entra num veculo surgem riscos de acidentes, riscos a sua vida e a de outras
pessoas. So muitos os acidentes de trnsito que acontecem todos os dias, deixando milhares de vtimas, pessoas feridas, s vezes
com leses irreversveis e muitas mortes.
Cada vez se investe mais na preveno e no atendimento s vtimas. Mas, por mais que se aparelhem hospitais e pronto-socorros,
ou se criem os Servios de Resgate e SAMUs (Servios de Atendimento Mvel de Urgncia), sempre vai haver um tempo at a
chegada do atendimento profissional. E, nesses minutos, muita coisa pode acontecer. Nesse tempo, as nicas pessoas presentes
so as que foram envolvidas no acidente e as que passam pelo local. Nessa hora duas coisas so importantes nessas pessoas:
1. O esprito de solidariedade;
2. Informaes bsicas sobre o que fazer e o que no fazer nas situaes de acidente.
So conceitos e tcnicas fceis de aprender que, unidos vontade e deciso de ajudar, podem impedir que um acidente tenha
maiores consequncias, aumentando bastante as chances de uma melhor recuperao das vtimas.

que so

Primeiros Socorros?

Primeiros Socorros so as primeiras providncias tomadas no local do acidente. o atendimento inicial e temporrio, at a chegada
de um socorro profissional. Quais so essas providncias?
XX Uma rpida avaliao da vtima;
XX Aliviar as condies que ameacem a vida ou que possam agravar o quadro da vtima, com a utilizao de tcnicas simples;
XX Acionar corretamente um servio de emergncia local.
Simples, no ? As tcnicas de Primeiros Socorros tm sido divulgadas para toda a sociedade, em todas as partes do mundo. E
agora uma parte delas est disponvel para Voc, neste captulo. Leve as tcnicas a srio, elas podem salvar vidas. E no h nada
no mundo que valha mais que isso.

Manual Bsico

de

A Sequncia

das

Segurana

Aes

no

de

que devo fazer primeiro?

Trnsito

27

Socorro
E

depois?

claro que cada acidente diferente do outro. E, por isso, s se pode falar na melhor forma de socorro quando se sabe quais
so as suas caractersticas. Um veculo que est se incendiando, um local perigoso (uma curva, por exemplo), vtimas presas nas
ferragens, a presena de cargas txicas, etc., tudo isso interfere na forma do socorro.
Suas aes tambm vo ser diferentes caso haja outras pessoas iniciando os socorros, ou mesmo se Voc estiver ferido.
Mas a sequncia das aes a serem realizadas vai sempre ser a mesma:
1. Manter a calma;
4. Controlar a situao;
2. Garantir a segurana;
5. Verificar a situao das vtimas;
3. Pedir socorro;
6. Realizar algumas aes com as vtimas.
Cada uma dessas aes detalhada nos prximos itens. O importante agora fix-las, ter sempre em mente a sequncia delas.
E tambm saber que uma ao pode ser iniciada sem que a anterior tenha sido terminada. Voc pode, por exemplo, comear a
garantir a segurana sinalizando o local, parar para pedir socorro e voltar depois para completar a segurana do local.
Com calma e bom senso, os primeiros socorros podem evitar que as consequncias do acidente sejam ampliadas.

Como Manter
Vamos

Calma

Controlar

Situao? Como Pedir Socorro?

manter a calma?

Voc j viu que manter a calma a primeira atitude a tomar no caso de um acidente.
S que cada pessoa reage de forma diferente, e claro que muito difcil ter atitudes racionais e coerentes nessa situao: o
susto, as perdas materiais, a raiva pelo ocorrido, o pnico no caso de vtimas, etc. Tudo colabora para que as nossas reaes
sejam intempestivas, mal-pensadas. Mas tenha cuidado, pois aes desesperadas normalmente acabam agravando a situao.
Por isso, fundamental que, antes de agir, Voc recobre rapidamente a lucidez, reorganize os pensamentos e se mantenha calmo.

Mas,

como que se faz para ficar calmo aps um acidente?

Num intervalo de segundos a poucos minutos, fundamental que Voc siga o seguinte roteiro:
1. Pare e pense! No faa nada por instinto ou por impulso;
4. Avalie a gravidade geral do acidente;
2. Respire profundamente, algumas vezes;
5. Conforte os ocupantes do seu veculo;
3. Veja se Voc sofreu ferimentos;
6. Mantenha a calma. Voc precisa dela para controlar a
situao e agir.

como controlar a situao?

Algum j tomou a iniciativa e est frente das aes? timo! Oferea-se para ajudar, solidariedade nunca demais.
Se ningum ainda tomou a frente, verifique se entre as pessoas presentes h algum mdico, bombeiro, policial ou outro profissional
acostumado a lidar com esse tipo de emergncia. Se no houver ningum mais capacitado, assuma o controle e comece as aes.
Com calma, Voc vai identificar o que preciso fazer primeiro, mas tenha sempre em sua mente que:
XX A ao inicial define todo o desenvolvimento do atendimento; XX Voc precisa identificar os riscos para definir as aes.

28

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Nem toda pessoa est preparada para assumir a liderana aps um acidente. Esse pode ser o seu caso, mas numa emergncia
Voc poder ter que tomar a frente. Siga as recomendaes adiante, para que todos trabalhem de forma organizada e eficiente,
diminuindo o impacto do acidente:
XX Mostre deciso e firmeza nas suas aes;
XX Passe as tarefas mais simples, nos locais mais afastados do
XX Pea ajuda aos outros envolvidos no acidente e aos que
acidente, s pessoas que estejam mais desequilibradas ou
estiverem prximos;
contestadoras;
XX Distribua tarefas s pessoas ou forme equipes para executar
XX Trabalhe muito, no fique s dando ordens;
as tarefas;
XX Motive todos, elogiando e agradecendo cada ao reaXX No perca tempo discutindo;
lizada.

Como

acionar o

Socorro?

Quanto mais cedo chegar um socorro profissional, melhor para as vtimas de um acidente. Solicite um, o mais rpido possvel.
Hoje, em grande parte do Brasil, podemos contar com servios de atendimento a emergncias.
O chamado Resgate, ligado aos Corpos de Bombeiros, os SAMUs, os atendimentos das prprias rodovias ou outros tipos de socorro
recebem chamados por telefone, fazem uma triagem prvia e enviam equipes treinadas em ambulncias equipadas. No prprio
local, aps uma primeira avaliao, os feridos so atendidos emergencialmente para, em seguida, serem transferidos a hospitais.
So servios gratuitos, que tm, em muitos casos, nmeros de telefone padronizados em todo o Brasil. Use o seu celular, o de
outra pessoa, os telefones dos acostamentos das rodovias, os telefones pblicos ou pea para algum que esteja passando pelo
local que v a um telefone ou a um posto rodovirio acionar rapidamente o socorro.
A seguir esto listados os telefones de emergncia mais comuns.

SERVIOS E
TELEFONES
Resgate do
Corpo de
Bombeiros

QUANDO ACIONAR

Vtimas presas nas ferragens.


Qualquer perigo identificado como fogo, fumaa, fascas, vazamento de substncias, gases, lquidos,
combustveis ou ainda locais instveis como ribanceiras, muros cados, valas, etc. Em algumas regies do
Pas, o Resgate-193 utilizado para todo tipo de emergncia relacionado sade. Em outras, utilizado
prioritariamente para qualquer emergncia em via pblica. O Resgate pode acionar outros servios quando
193
existirem e se houver necessidade. Procure saber se existe e como funciona o Resgate em sua regio.
SAMU Servio
Qualquer tipo de acidente.
de Atendimento
Mal sbito em via pblica ou rodovia. O SAMU foi idealizado para atender a qualquer tipo de emergncia
Mvel de Urgncia relacionado sade, incluindo acidentes de trnsito. Pode ser acionado tambm para socorrer pessoas
que passam mal dentro dos veculos. O SAMU pode acionar o servio de Resgate ou outros, se houver
192
necessidade. Procure saber se existe e como funciona o SAMU em sua regio.

Manual Bsico

de

Segurana

Rodovias
Polcia Rodoviria
Federal ou
Estadual
Servio de
Atendimento ao
Usurio SAU
Servios
Rodovirios
Federais ou
Estaduais
Servios dos
municpios
mais prximos
Outros recursos
existentes na
comunidade

no

Trnsito

29

Sempre que ocorrer qualquer emergncia nas rodovias.


Todas as rodovias devem divulgar o nmero do telefone a ser chamado em caso de emergncia. Pode ser
da Polcia Rodoviria Federal, Estadual, do servio de uma concessionria ou do servio pblico prprio.
Esses servios no possuem um nmero nico de telefone, mudam de uma rodovia a outra.
Muitas rodovias dispem de telefones de emergncia nos acostamentos, geralmente (mas nem sempre)
dispostos a cada quilmetro. Nesses telefones s retirar o fone do gancho, aguardar o atendimento e
prestar as informaes solicitadas pelo atendente.
O Servio de Atendimento ao Usurio-SAU obrigatrio nas rodovias administradas por concessionrias.
Executa procedimentos de resgate, lida com riscos potenciais e realiza atendimento s vtimas. Seus telefones
geralmente iniciam com 0800. Mantenha sempre atualizado o nmero dos telefones das rodovias que Voc
utiliza. Anote o nmero da emergncia logo que entrar na estrada. Regrinha eficiente para quem utiliza
celular deixar registrado no aparelho, pronto para ser usado, o nmero da emergncia.
No confie na memria.
Procure saber como acionar o atendimento nas rodovias que Voc utiliza.

Algumas localidades ou regies possuem servios distintos dos citados acima. Muitas vezes no tm responsabilidade de dar atendimento, mas o fazem. Podem ser ambulncias de hospitais, de servios privados,
de empresas, de grupos particulares ou ainda voluntrios que, acionados por telefones especficos, podem
ser os nicos recursos disponveis.
Se Voc circula habitualmente por reas que no contam com nenhum servio de socorro, procure saber
ou pensar antecipadamente como conseguir auxlio caso venha a sofrer um acidente.
Alm desses nmeros listados anteriormente, Voc tem um espao, na ltima pgina deste captulo, para anotar todos os telefones
que podem ser importantes para Voc numa emergncia. Anote j, nunca se sabe quando eles vo ser necessrios.

Voc

pode melhorar o

Socorro,

pelo telefone

Mesmo com toda a urgncia de atender ao acidente, os atendentes do chamado de socorro vo fazer algumas perguntas a Voc.
So perguntas para orientar a equipe, informaes que vo ajudar a prestar o socorro mais adequado e eficiente. medida do
possvel, ao chamar o socorro, tenha respostas para as seguintes perguntas:
XX Tipo do acidente (carro, motocicleta, coliso,
XX Nmero aproximado de vtimas envolvidas;
atropelamento, etc.);
XX Pessoas presas nas ferragens;
XX Gravidade aparente do acidente;
XX Vazamento de combustvel ou produtos qumicos;
XX Nome da rua e nmero prximo;
XX nibus ou caminhes envolvidos.

30

Manual Bsico

A Sinalizao
Como

do

sinalizar?

Local

Como

e a

de

Segurana

no

Trnsito

Segurana

garantir a segurana de todos?

Voc j leu que as diversas aes num acidente de trnsito podem ser feitas por mais de uma pessoa, ao mesmo tempo. Enquanto
uma pessoa telefona, outra sinaliza o local e assim por diante. Assim, ganha-se tempo para o atendimento, fazer a sinalizao e
garantir a segurana no local.

importncia de sinalizar o local

Os acidentes acontecem nas ruas e estradas, impedindo ou dificultando a passagem normal dos outros veculos. Por isso, esteja
certo de que situaes de perigo vo ocorrer (novos acidentes ou atropelamentos), se Voc demorar muito ou no sinalizar o local
de forma adequada. Algumas regras so fundamentais para Voc fazer a sinalizao do acidente:

Inicie a sinalizao em um ponto em que os motoristas ainda no possam ver o acidente
No adianta ver o acidente quando j no h tempo suficiente para parar ou diminuir a velocidade. No caso de vias de fluxo
rpido, com veculos ou obstculos na pista, preciso alertar os motoristas antes que eles percebam o acidente. Assim, vai dar
tempo para reduzir a velocidade, concentrar a ateno e desviar. Ento, no se esquea de que a sinalizao deve comear
antes do local do acidente ser visvel. Nem preciso dizer que a sinalizao deve ser feita antes da visualizao nos dois sentidos
(ida e volta), nos casos em que o acidente interferir no trfego das duas mos de direo.

Demarque todo o desvio do trfego at o acidente
No s a sinalizao que deve se iniciar bem antes do acidente. necessrio que todo o trecho, do incio da sinalizao at
o acidente, seja demarcado, indicando quando houver desvio de direo. Se isso no puder ser feito de forma completa, faa o
melhor que puder, aguardando as equipes de socorro, que devero completar a sinalizao e os desvios.

Mantenha o trfego fluindo
Outro objetivo importante na sinalizao manter a fluidez do trfego, isto , apesar do afunilamento provocado pelo acidente,
deve sempre ser mantida uma via segura para os veculos passarem.
Faa isso por duas razes: se ocorrer uma parada no trfego, o congestionamento, ao surgir repentinamente, pode provocar novas
colises. Alm disso, no se esquea que, com o trnsito parado, as viaturas de socorro vo demorar mais a chegar.
Para manter o trfego fluindo, tome as seguintes providncias:
XX Mantenha, dentro do possvel, as vias livres para o trfego fluir;
XX Coloque pessoas ao longo do trecho sinalizado para cuidarem da fluidez;
XX No permita que curiosos parem na via destinada ao trfego.

Sinalize no local do acidente
Ao passarem pelo acidente, todos ficam curiosos e querem ver o que ocorreu, diminuindo a marcha ou at parando. Para evitar
isso, algum deve ficar sinalizando no local do acidente, para manter o trfego fluindo e garantir a segurana.

Manual Bsico

Que

de

Segurana

no

Trnsito

31

materiais podem ser utilizados na sinalizao?

Existem muitos materiais fabricados especialmente para sinalizao, mas, na hora do acidente, Voc provavelmente ter apenas o
tringulo de segurana mo, j que ele um dos itens obrigatrios de todos os veculos. Use o seu tringulo e os dos motoristas
que estiverem no local. No se preocupe, pois com a chegada das viaturas de socorro os tringulos podero ser substitudos por
equipamentos mais adequados e devolvidos a seus donos.
Outros itens que forem encontrados nas imediaes tambm podem ser usados, como galhos de rvore, cavaletes de obra, latas,
pedaos de madeira, pedaos de tecido, plsticos, etc.
noite ou sob neblina, a sinalizao deve ser feita com materiais luminosos. Lanternas, pisca-alerta e faris dos veculos devem
sempre ser utilizados.
O importante lembrar que tudo o que for usado para sinalizao deve ser de fcil visualizao e no pode oferecer risco,
transformando-se em verdadeira armadilha para os passantes e outros motoristas.
O emprego de pessoas sinalizando bastante eficiente, porm sempre arriscado. Ao se colocar pessoas na sinalizao,
necessrio tomar alguns cuidados:
XX Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno;
XX As pessoas devem ficar na lateral da pista, sempre de frente para o fluxo dos veculos;
XX Devem ficar o tempo todo agitando um pano colorido para alertar os motoristas;
XX Prestar muita ateno e estar sempre preparadas para o caso de surgir algum veculo desgovernado;
XX As pessoas nunca devem ficar logo depois de uma curva ou em outro local perigoso. Elas tm que ser vistas, de longe, pelos
motoristas.

Onde

deve ficar o incio da sinalizao?

Como Voc j viu, a sinalizao deve ser iniciada para ser visvel aos motoristas de outros veculos antes que eles vejam o acidente.
No adianta falar em metros, melhor falar em passos, que podem ser medidos em qualquer situao. Cada passo bem longo
(ou largo) de um adulto corresponde a aproximadamente um metro.
As distncias para o incio da sinalizao so calculadas com base no espao necessrio para o veculo parar aps iniciar a
frenagem, mais o tempo de reao do motorista. Assim, quanto maior a velocidade, maior deve ser a distncia para iniciar a
sinalizao. Na prtica, a recomendao seguir a tabela abaixo, onde o nmero de passos longos corresponde velocidade
mxima permitida no local.

32

Manual Bsico

Distncia

de

Segurana

no

Trnsito

do acidente para incio da sinalizao

Via

Velocidade mxima
permitida

Distncia para incio da sinalizao Distncia para incio da sinalizao


(pista seca)
(sob chuva, neblina, fumaa, noite)

Vias locais

40 km/h

40 passos longos

80 passos longos

Avenidas

60 km/h

60 passos longos

120 passos longos

Vias de fluxo rpido

80 km/h

80 passos longos

160 passos longos

Rodovias

100 km/h

100 passos longos

200 passos longos

No se esquea que os passos devem ser longos e dados por um adulto. Se no puder, pea a outra pessoa para medir a distncia.
Como se v na tabela acima, existem casos nas quais as distncias devem ser dobradas, como noite, sob chuva, neblina, fumaa.
noite, alm de aumentar a distncia, a sinalizao deve ser feita com materiais luminosos.
H ainda outros casos que comprometem a visibilidade do acidente, como curvas e lombadas. Veja como proceder nesses casos:
Curvas e lombadas
Quando Voc estiver contando os passos e encontrar uma curva, pare a contagem. Caminhe at o final da curva e ento recomece a contar a partir do zero. Faa a mesma coisa quando o acidente ocorrer no topo de uma elevao, sem visibilidade para
os veculos que esto subindo.

Como

identificar riscos para garantir mais segurana?

O maior objetivo deste captulo dar orientaes para que, numa situao de acidente, Voc possa tomar providncias que:
1. Evitem agravamento do acidente, tais como novas colises, atropelamentos ou incndios;
2. Garantam que as vtimas no tero suas leses agravadas por uma demora no socorro ou uma remoo mal feita.
Sempre, alm das providncias j vistas (como acionar o Socorro, sinalizar o acidente e assumir o controle da situao), Voc deve
tambm observar os itens complementares de segurana, tendo em mente as seguintes questes:
XX Eu estou seguro?
XX Minha famlia e os passageiros de meu veculo esto seguros?
XX As vtimas esto seguras?
XX Outras pessoas podem se ferir?
XX O acidente pode tomar maiores propores?
Para isso, preciso evitar os riscos que surgem em cada acidente, agindo rapidamente para evit-los.

Manual Bsico

Quais

de

Segurana

no

Trnsito

33

so os riscos mais comuns e quais so os cuidados iniciais?

s acontecer um acidente que podem ocorrer vrias situaes de risco. As principais so:
XX Novas colises;
XX Cabos de eletricidade;
XX Atropelamentos;
XX leo e obstculos na pista;
XX Incndio;
XX Vazamento de produtos perigosos;
XX Exploso;
XX Doenas infectocontagiosas.
1. Novas colises
Voc j viu como sinalizar adequadamente o local do acidente. Seguindo as instrues, fica bem reduzida a possibilidade de novas
colises. Porm, imprevistos acontecem. Por isso, nunca demais usar simultaneamente mais de um procedimento, aumentando
ainda mais a segurana.
2. Atropelamentos
Adote as mesmas providncias empregadas para evitar novas colises. Mantenha o fluxo de veculos na pista livre. Oriente para
que curiosos no parem na rea de fluxo e que pedestres no fiquem caminhando na via.
Isole o local do acidente e evite a presena de curiosos. Faa isso, sempre solicitando auxlio e distribuindo tarefas entre as pessoas
que querem ajudar, mesmo que precisem ser orientadas para isso.
3. Incndio
Sempre existe o risco de incndio. E ele aumenta bastante quando ocorre vazamento de combustvel. Nesses casos importante
adotar os seguintes procedimentos:
XX Afaste os curiosos;
XX Se for fcil e seguro, desligue o motor do veculo acidentado;
XX Oriente para que no fumem no local;
XX Pegue o extintor de seu veculo e deixe-o pronto para uso, a uma distncia segura do local de risco;
XX Se houver risco elevado de incndio, principalmente com vtimas presas nas ferragens, pea aos outros motoristas que deixem
seus extintores prontos para uso, a uma distncia segura do local de risco, at a chegada do socorro.
H dois tipos de extintor para uso em veculo: o BC, destinado a apagar fogo em combustvel e em sistemas eltricos, e o ABC, que
tambm apaga o fogo em componentes de tapearia, painis, bancos e carroaria. O extintor BC dever ser substitudo pelo ABC,
a partir de 2005, assim que expirar a validade do cilindro (Resoluo no 157, Contran*). Verifique o tipo do extintor e a validade
do cilindro. Saiba sempre onde ele est em seu veculo. Normalmente, seu lugar prximo ao motorista para facilitar a utilizao.
Dependendo do veculo, ele pode estar fixado no banco, sob as pernas do motorista, na lateral, prximo aos pedais, na lateral do
banco ou sob o painel do lado do passageiro. Localize o extintor e assinale sua posio no espao reservado no final deste
captulo. Verifique tambm como que se faz para tir-lo; no deixe para ver isso numa emergncia. O extintor nunca deve ser
guardado no porta-malas ou em outro lugar de difcil acesso. Mantenha sempre seu extintor carregado e com a presso adequada.

34

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Troque a carga ou substitua conforme a regulamentao de trnsito e tambm sempre que o ponteiro do medidor de presso
estiver na rea vermelha. Para usar seu extintor, siga as seguintes instrues:
XX Mantenha o extintor em p, na posio vertical;
XX Faa movimentos em forma de leque, cobrindo toda a rea
XX Quebre o lacre e acione o gatilho;
em chamas;
XX Dirija o jato para a base das chamas, e no para o meio
XX No jogue o contedo aos poucos. Para um melhor resultado fogo;
do, empregue grandes quantidades de produto, se possvel
com o uso de vrios extintores ao mesmo tempo.
4. Exploso
Se o acidente envolver algum caminho de combustvel, gs ou outro material inflamvel, que esteja vazando ou j em chamas,
a via deve ser totalmente interditada, conforme as distncias recomendadas, e todo o local evacuado.
5. Cabos de eletricidade
Nas colises com postes, muito comum que cabos eltricos se rompam e fiquem energizados, na pista ou mesmo sobre os
veculos. Alguns desses cabos so de alta voltagem, e podem causar mortes. Jamais tenha contato com esses cabos, mesmo
que ache que eles no esto energizados.
No interior dos veculos as pessoas esto seguras, desde que os pneus estejam intactos e no haja nenhum contato com o cho. Se
o cabo estiver sobre o veculo, as pessoas podem ser eletrocutadas ao tocar o solo. Isso j no ocorre se permanecerem no interior
do veculo, que est isolado pelos pneus. Outro risco do cabo chicotear prximo a um vazamento de combustvel, pois a fasca
produzida pode causar um incndio. Mesmo no havendo esses riscos, no mexa nos cabos, apenas isole o local e afaste os curiosos.
Caso exista qualquer dos riscos citados ou algum eletrocutado, use um cano longo de plstico ou uma madeira seca e, num movimento brusco, afaste o cabo. No faa isso com bambu, metal ou madeira molhada. E nunca imagine que o cabo j est desligado.
6. leo e obstculos na pista
Os fragmentos dos veculos acidentados devem ser removidos da pista onde haja trnsito de veculos. Se possvel, jogue terra ou
areia sobre o leo derramado. Normalmente isso feito depois, pelas equipes de socorro, mas se Voc tiver segurana para se
adiantar, pode evitar mais riscos no local.
7. Vazamento de produtos perigosos
Interdite totalmente a pista e evacue a rea, quando veculos que transportam produtos perigosos estiverem envolvidos no
acidente e existir algum vazamento. Faa a sinalizao como foi descrito.
8. Doenas infectocontagiosas
Hoje, as doenas infectocontagiosas so uma realidade. Evite qualquer contato com o sangue ou secrees das vtimas. Tenha
sempre no veculo um par de luvas de borracha para tais situaes. Podem ser luvas de procedimentos usadas pelos profissionais
ou simples luvas de borracha de uso domstico.
9. Limpeza da pista
Encerrado o atendimento e no havendo equipes especializadas no local, retire da pista a sinalizao de advertncia do acidente
e outros objetos que possam representar riscos ao trnsito de veculos.

Manual Bsico

Iniciando
O

de

Segurana

Socorro

que possvel fazer?

no

Trnsito

35

Vtimas

As

limitaes no atendimento s vtimas

Voc no um profissional de resgate e por isso deve se limitar a fazer o mnimo necessrio em favor da vtima at a chegada
do socorro. Infelizmente, vo existir algumas situaes em que o socorro, mesmo chegando rapidamente e com equipamentos e
profissionais treinados, pouco poder fazer pela vtima. Voc, mesmo com toda a boa-vontade, tambm pode vir a enfrentar uma
situao em que seja necessrio mais que sua solidariedade. Mesmo nessas situaes difceis, no se espera que Voc faa algo
para o qual no est preparado ou treinado.

Fazendo

contato com a vtima

Depois de garantido pelo menos o bsico em segurana e feita a solicitao do socorro, o momento em que Voc pode iniciar
contato com a vtima. Se a janela estiver aberta, fale com a vtima sem abrir a porta. Se for abrir a porta, faa-o com muito
cuidado para no movimentar a vtima. Voc pode pedir a algum ocupante do veculo para destravar as portas, caso necessrio.
Ao iniciar seu contato com a vtima, faa tudo sempre com base em quatro atitudes: informe, oua, aceite e seja solidrio.
Informe vtima o que Voc est fazendo para ajud-la e, com certeza, ela vai ser mais receptiva a seus cuidados.
Oua e aceite suas queixas e a sua expresso de ansiedade, respondendo s perguntas com calma e de forma apaziguadora.
No minta e no d informaes que causem impacto ou estimulem a discusso sobre a culpa no acidente.
Seja solidrio e permanea junto vtima em um local onde ela possa ver Voc, sem que isso coloque em risco sua segurana.
Algumas vtimas de acidente podem tornar-se agressivas, no permitindo acesso ou auxlio. Tente a ajuda de familiares ou conhecidos dela, se houver algum, mas se a situao colocar Voc em risco, afaste-se.

Cintos

de segurana e a respirao

Veja se o cinto de segurana est dificultando a respirao da vtima. Nesse caso, e s nesse caso, Voc deve solt-lo, sem
movimentar o corpo da vtima.

Impedindo

movimentos da cabea

procedimento importante e fcil de ser aplicado, mesmo em vtimas de atropelamento. Segure a cabea da vtima, pressionando
a regio das orelhas, impedindo a movimentao da cabea. Se a vtima estiver de bruos ou de lado, procure algum treinado
para avaliar se ela necessita ser virada e como faz-lo, antes de o socorro chegar. Em geral ela s deve ser virada se no estiver
respirando. Se estiver de bruos e respirando, sustente a cabea nessa posio e aguarde o socorro chegar.
Se a vtima estiver sentada no carro, mantenha a cabea na posio encontrada. Como na situao anterior, ela pode ser movimentada se no estiver respirando, mas a ajuda de algum com treinamento prtico necessria.

36

Vtima

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

inconsciente

Ao tentar manter contato com a vtima, faa perguntas simples e diretas, tais como:
Voc est bem? Qual seu nome? O que aconteceu? Voc sabe onde est?
O objetivo dessas perguntas apenas identificar a conscincia da vtima. Ela pode responder bem e naturalmente a suas perguntas,
e isso um bom sinal, mas pode estar confusa ou mesmo nada responder.
Se ela no der nenhuma resposta, demonstrando estar inconsciente ou desmaiada, mesmo depois de Voc cham-la em voz alta,
ligue novamente para o servio de socorro, complemente as informaes e siga as orientaes que receber. Alm disso, indague
entre as pessoas que esto no local se h algum treinado e preparado para atuar nessa situao. Em um acidente, a movimentao
de vtima inconsciente e mesmo a identificao de uma parada respiratria ou cardaca exigem treinamento prtico especfico.

Controlando

uma hemorragia externa

So diversas as tcnicas para conter uma hemorragia externa. Algumas so simples e outras complexas, e estas s devem ser
aplicadas por profissionais. A mais simples, que qualquer pessoa pode realizar, a compresso do ferimento, diretamente sobre
ele, com gaze ou pano limpo. Voc pode necessitar de luvas para sua proteo, para no se contaminar. Naturalmente Voc deve
cuidar s das leses facilmente visveis que continuam sangrando e daquelas que podem ser cuidadas sem a movimentao da
vtima. S aja em leses e hemorragias se Voc se sentir seguro para isso.

Escolha

um local seguro para as vtimas

Muitas das pessoas envolvidas no acidente j podem ter sado sozinhas do veculo, e tambm podem estar desorientadas e traumatizadas com o acontecido. importante que Voc localize um local sem riscos e junte essas pessoas nele. Isso ir facilitar muito
o atendimento e o controle da situao, quando chegar a equipe de socorro.

Proteo

contra frio, sol e chuva

Voc j deve ter ouvido que aquecer uma vtima um procedimento que impede o agravamento de seu estado. verdade, mas
aquecer uma vtima no elevar sua temperatura, mas, sim, proteg-la, para que ela no perca o calor de seu prprio corpo.
Ela tambm no pode ficar exposta ao sol. Por isso, proteja-a do sol, da chuva e do frio, utilizando qualquer pea de vestimenta
disponvel. Em dias frios ou chuvosos as pessoas andam com os vidros dos veculos fechados, muitas vezes sem agasalho. Aps
o acidente ficam expostas e precisam ser protegidas do tempo, que pode agravar sua situao.

O
No
No

que

NO SE DEVE FAZER

movimente.

faa torniquetes.

com uma vtima de acidente

No

tire o capacete de um motociclista.

No

d nada para beber.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

37

Voc s quer ajudar, mas muitos so os procedimentos que podem agravar a situao da vtima. Os mais comuns e que Voc
deve evitar so:
XX Movimentar a vtima.
XX Retirar capacetes de motociclistas.
XX Aplicar torniquetes para estancar hemorragias.
XX Dar algo para a vtima tomar.

No

movimente a vtima

A movimentao da vtima pode causar piora de uma leso na coluna ou em uma fratura de brao ou perna.
A movimentao da cabea ou do tronco da vtima que sofreu um acidente com impacto que deforma ou amassa veculos, ou num
atropelamento, pode agravar muito uma leso de coluna. Num acidente pode haver uma fratura ou deslocamento de uma vrtebra da
coluna, por onde passa a medula espinhal. ela que transporta todo o comando nervoso do corpo, que sai do crebro e atinge o tronco,
os braos e as pernas. Movimentando a vtima nessa situao, Voc pode deslocar ainda mais a vrtebra lesada e danificar a medula,
causando paralisia dos membros ou ainda da respirao, o que com certeza vai provocar danos muito maiores, talvez irreversveis.
No caso dos membros fraturados, a movimentao pode causar agravamento das leses internas no ponto de fratura, provocando
o rompimento de vasos sanguneos ou leses nos nervos, levando a graves complicaes.
Assim, a movimentao de uma vtima s deve ser realizada antes da chegada de uma equipe de socorro se houver perigos
imediatos, tais como incndio, perigo do veculo cair, ou seja, desde que esteja presente algum risco incontrolvel.
No havendo risco imediato, no movimente a vtima.
At mesmo no caso de vtimas que saem andando do acidente, melhor que no se movimentem e aguardem o socorro chegar
para uma melhor avaliao. Aconselhe-as a aguardar sentadas no veculo, ou em outro lugar seguro.

No

tire o capacete de um motociclista

Retirar o capacete de um motociclista que se acidenta uma ao de alto risco. A atitude ser de maior risco ainda se ele estiver
inconsciente. A simples retirada do capacete pode movimentar intensamente a cabea e agravar leses existentes no pescoo ou
no crnio. Aguarde a equipe de socorro ou pessoas habilitadas para que eles realizem essa ao.

No

aplique torniquetes

O torniquete no deve ser realizado para estancar hemorragias externas. Atualmente esse procedimento feito s por profissionais
treinados e, mesmo assim, em carter de exceo; quase nunca aconselhado.

38

Manual Bsico

No

de

Segurana

no

Trnsito

d nada para a vtima ingerir

Nada deve ser dado para ingerir a uma vtima de acidente que possa ter leses internas ou fraturas e que, certamente, ser
transportada para um hospital. Nem mesmo gua. Se o socorro j foi chamado, aguarde os profissionais, que vo decidir sobre
a convenincia ou no. O motivo que a ingesto de qualquer substncia pode interferir de forma negativa nos procedimentos
hospitalares. Por exemplo, se a vtima for submetida a cirurgia, o estmago com gua ou alimentos fator que aumenta o risco
no atendimento hospitalar.
Como exceo, h os casos de pessoas cardacas que fazem uso de alguns medicamentos em situaes de emergncia, geralmente
aplicados embaixo da lngua. No os impea de fazer uso desses medicamentos, se for rotina para eles.

Primeiros Socorros: A

importncia de um curso prtico

Voc estudou este captulo e j sabe quais so as primeiras aes a serem tomadas num acidente. Mesmo assim, importante
fazer um Curso Prtico de Primeiros Socorros?
Um treinamento em Primeiros Socorros vai ser sempre de grande utilidade em qualquer momento de sua vida, seja em casa, no
trabalho ou no lazer. Podem ser muitas e variadas as situaes em que seu conhecimento pode levar a uma ao imediata e garantir a
sobrevida de uma vtima. Isso, tanto em casos de acidente como em situaes de emergncia que no envolvem trauma ou ferimentos.
Atuar em Primeiros Socorros requer o domnio de habilidades que s podem ser adquiridas em treinamentos prticos, como a
compresso torcica externa, conhecida como massagem cardaca, apenas para citar um exemplo.
Outras tcnicas de socorro so diferentes para casos de trauma e emergncias sem trauma, como, por exemplo, a abertura das
vias areas para que a vtima respire, ou ainda a necessidade e a forma de se movimentar uma vtima, etc. Essas diferenas
implicam procedimentos distintos, e as tcnicas devem ser adquiridas em treinamento sob superviso de um instrutor qualificado.
Outras habilidades a serem desenvolvidas em treinamento so as maneiras de se utilizar os materiais (tais como talas, bandagens
triangulares, mscaras para realizar a respirao), como atuar em reas com material contaminado, quando e quais materiais
podem ser utilizados para imobilizar a coluna cervical (pescoo), etc. So muitas as situaes que podem ser aprendidas em um
curso prtico. Mesmo assim, nenhum treinamento em Primeiros Socorros d a qualquer pessoa a condio de substituir completamente um sistema profissional de socorro.

Resumo
XX Por que um motorista deve conhecer noes de Primeiros Socorros relacionados a acidentes de trnsito?

Para reduzir alguns riscos e prestar auxlio inicial em um acidente de trnsito.

XX Para que Voc possa auxiliar uma vtima em um acidente de trnsito, necessrio:

Ter o esprito de solidariedade e os conhecimentos bsicos sobre o que fazer e o que no fazer nessas situaes.

XX Se aps um acidente de trnsito Voc adotar corretamente algumas aes iniciais mnimas de socorro, espera-se que:

Os riscos de ampliao do acidente fiquem reduzidos.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

39

XX Uma boa sequncia no atendimento ou auxlio inicial em caso de acidente :

1. recobrar a calma; 2. garantir a segurana inicial, mesmo parcial; 3. pedir socorro.

XX Considerando a sequncia das aes que devem ser realizadas em um acidente antes da chegada dos profissionais de socorro,

pode-se afirmar:

Podemos passar para a ao seguinte e depois retornar para aes anteriores para complet-las, melhor-las
ou revis-las.

XX Respirar profundamente algumas vezes, observar seu corpo em busca de ferimentos e confortar os ocupantes do seu veculo

so providncias que devem ser tomadas para:

Recobrar a calma.

XX Voc pode assumir a liderana das aes aps um acidente automobilstico:

Sentindo-se em condies, at a chegada do profissional do socorro.

XX Voc sabe quais as providncias iniciais que devem ser tomadas em um acidente. As maneiras abaixo so as mais adequadas

na tentativa de assumir a liderana:

Sempre motivar todos, elogiando e agradecendo cada ao bem-sucedida.

XX Na maioria das regies do Brasil, os telefones dos Bombeiros, SAMU - Servio de Atendimento Mvel de Urgncia e Polcia

Militar so: Bombeiros: 193; SAMU: 192 e Polcia Militar: 190.

XX Por que devemos sinalizar o local de um acidente?

Para alertar os outros motoristas sobre a existncia de um perigo, antes mesmo de que tenham visto o acidente.

XX Em um acidente com vtimas, quando possvel, devemos manter o trfego fluindo por vrios motivos. Para a vtima, o motivo

mais importante :

Possibilitar a chegada mais rpida da equipe de socorro.

XX Qual a distncia correta para iniciar a sinalizao em uma avenida com velocidade mxima permitida de 60 quilmetros por

hora, em caso de acidente?

60 passos largos ou 60 metros.

XX Qual a distncia correta para iniciar a sinalizao em uma rua com velocidade mxima permitida de 40 quilmetros por

hora, em caso de acidente?

40 passos largos ou 40 metros.

XX Voc est medindo a distncia para sinalizar o local de um acidente, mas existe uma curva antes de completar a medida

necessria. O que Voc deve fazer?

Iniciar novamente a contagem a partir da curva.

XX Em relao s condies adotadas durante o dia, a distncia para sinalizar o local de um acidente noite ou sob chuva deve ser:

Dobrada, com a utilizao de dispositivos luminosos.

40

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

XX Ao utilizar o extintor de incndio de um veculo, o jato de seu contedo deve ser:

Dirigido para a base das chamas, com movimentos horizontais em forma de leque.

XX O extintor de incndio do veculo deve ser recarregado sempre que:

O ponteiro estiver no vermelho ou se j venceu o prazo de validade.

XX O extintor de incndio do veculo sempre deve estar posicionado:

Em local de fcil acesso para o motorista, sem que ele precise sair do veculo.

XX Sempre que auxiliar vtimas que estejam sangrando, aconselhvel:

Utilizar uma luva de borracha ou similar.

XX Quais so os aspectos que Voc deve ter em mente ao fazer contato com a vtima?

Informar, ouvir, aceitar e ser solidrio.

XX Em que situao e como Voc deve soltar o cinto de segurana de uma vtima que sofreu um acidente?

Quando o cinto de segurana dificultar a respirao; solt-lo sem movimentar o corpo da vtima.

XX Segurar a cabea da vtima, pressionando a regio das orelhas procedimento para:

Impedir que a vtima movimente a cabea.

XX O que Voc pode fazer para controlar uma hemorragia externa de um ferimento?

Uma compresso no local do ferimento com gaze ou pano limpo.

XX Qual o procedimento inicial mais adequado, se Voc no estiver treinado e encontrar uma vtima inconsciente (desmaiada)

aps um acidente de trnsito?

Ligar novamente para o servio de emergncia, se a ligao j tiver sido feita, completar as informaes e depois
indagar entre as pessoas que esto no local se h algum treinado e preparado para atuar nessa situao.

XX Que atitude Voc deve tomar quando uma vtima sai andando aps um acidente?

Aconselh-la a parar de se movimentar e aguardar o socorro em local seguro.

XX As leses da coluna vertebral so algumas das principais consequncias dos acidentes de trnsito. O que fazer para no agrav-las?

No movimentar a vtima e aguardar o socorro profissional.

XX Em qual situao devemos retirar uma vtima do veculo, antes da chegada do socorro profissional?

Quando houver perigo imediato de incndio ou outros riscos evidentes.

XX Quanto ao uso de torniquete, podemos afirmar que:

utilizado apenas por profissionais e, mesmo assim, em carter de exceo.

XX Como proceder diante de um motociclista acidentado?

No retirar o capacete, porque movimentar a cabea pode agravar uma leso da coluna.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

41

XX Por que importante ter algum treinamento em Primeiros Socorros?

Porque so diversas as situaes em que uma ao imediata e por vezes simples pode melhorar a chance de
sobrevida de uma vtima ou evitar que ela fique com graves sequelas1.

XX Por que importante frequentar um curso prtico para aprender Primeiros Socorros?

Porque muitas tcnicas precisam ser praticadas na presena de um instrutor para que seja possvel realizar as
aes de socorro de forma correta.

XX Um curso prtico de Primeiros Socorros deve ser ministrado por um instrutor qualificado. Com essa afirmao se quer dizer que:

Um instrutor qualificado est preparado para ensinar tcnicas atuais e corretas de Primeiros Socorros.

Anotaes
Anote abaixo os telefones dos servios de emergncia de sua cidade, dos locais que visita regularmente, do seu local de trabalho,
das estradas que costuma utilizar e outros que julgar importantes para Voc.
Local

Nome do servio

Telefone

Na minha cidade
No meu trabalho
Outra cidade
Outra cidade
Rodovias/Estradas
Rodovias/Estradas
Outros locais
Outros locais
Outros telefones importantes

Este texto est disponvel no site www.denatran.gov.br, item Material Educativo.


(1) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) NE.

42

Manual Bsico

Conceitos

de

Segurana

no

Trnsito

Definies Legais

6
ACOSTAMENTO parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada parada ou estacionamento de veculos, em
caso de emergncia, e circulao de pedestres e bicicletas, quando no houver local apropriado para esse fim.
AGENTE DA AUTORIDADE DE TRNSITO pessoa, civil ou policial militar, credenciada pela autoridade de trnsito para o
exerccio das atividades de fiscalizao, operao, policiamento ostensivo de trnsito ou patrulhamento.
AUTOMVEL veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com capacidade para at oito pessoas, exclusive o condutor.
AUTORIDADE DE TRNSITO dirigente mximo de rgo ou entidade executivo integrante do Sistema Nacional de Trnsito
ou pessoa por ele expressamente credenciada.
BALANO TRASEIRO distncia entre o plano vertical, passando pelos centros das rodas traseiras extremas e o ponto mais
recuado do veculo, considerando-se todos os elementos rigidamente fixados ao mesmo.
BICICLETA veculo de propulso humana, dotado de duas rodas, no sendo, para efeito deste Cdigo, similar motocicleta,
motoneta e ciclomotor.
BICICLETRIO local, na via ou fora dela, destinado ao estacionamento de bicicletas.
BONDE veculo de propulso eltrica que se move sobre trilhos.
BORDO DA PISTA margem da pista, podendo ser demarcada por linhas longitudinais de bordo que delineiam a parte da
via destinada circulao de veculos.
CALADA parte da via, normalmente segregada e em nvel diferente, no destinada circulao de veculos, reservada ao
trnsito de pedestres e, quando possvel, implantao de mobilirio urbano, sinalizao, vegetao e outros fins.
CAMINHO-TRATOR veculo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro.
CAMINHONETE veculo destinado ao transporte de carga com peso bruto total (PBT) de trs mil e quinhentos quilogramas.
CAMIONETA veculo misto destinado a transporte de passageiros e carga no mesmo compartimento.
CANTEIRO CENTRAL obstculo fsico construdo como separador de duas pistas de rolamento, eventualmente substitudo
por marcas virias (canteiro fictcio).

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

43

CAPACIDADE MXIMA DE TRAO (CMT) mximo peso que a unidade de trao capaz de tracionar, indicado pelo
fabricante, baseado em condies sobre suas limitaes de gerao e multiplicao de momento de fora e resistncia dos
elementos que compem a transmisso.
CARREATA deslocamento em fila na via de veculos automotores em sinal de regozijo, de reivindicao, de protesto cvico
ou de uma classe.
CARRO DE MO veculo de propulso humana utilizado no transporte de pequenas cargas.
CARROA veculo de trao animal destinado ao transporte de carga.
CATADIPTRICO dispositivo de reflexo e refrao de luz utilizado na sinalizao de vias e veculos (olho de gato).
CHARRETE veculo de trao animal destinado ao transporte de pessoas.
CICLO veculo de pelo menos duas rodas a propulso humana.
CICLOFAIXA parte da pista de rolamento destinada circulao exclusiva de ciclos, delimitada por sinalizao especfica.
CICLOMOTOR veculo de duas ou trs rodas, provido de um motor de combusto interna, cuja cilindrada no exceda
a cinquenta centmetros cbicos (3,05 polegadas cbicas) e cuja velocidade mxima de fabricao no exceda a cinquenta
quilmetros por hora.
CICLOVIA pista prpria destinada circulao de ciclos, separada fisicamente do trfego comum.
CONVERSO movimento em ngulo, esquerda ou direita, de mudana da direo original do veculo.
CRUZAMENTO interseo de duas vias em nvel.
DISPOSITIVO DE SEGURANA qualquer elemento que tenha a funo especfica de proporcionar maior segurana ao
usurio da via, alertando-o sobre situaes de perigo que possam colocar em risco sua integridade fsica e dos demais usurios
da via ou danificar seriamente o veculo.
ESTACIONAMENTO imobilizao de veculos por tempo superior ao necessrio para embarque ou desembarque de passageiros.
ESTRADA via rural no pavimentada.
FAIXAS DE DOMNIO superfcie lindeira s vias rurais, delimitada por lei especfica e sob responsabilidade do rgo ou
entidade de trnsito competente com circunscrio sobre a via.
FAIXAS DE TRNSITO qualquer uma das reas longitudinais em que a pista pode ser subdividida, sinalizada ou no por
marcas virias longitudinais, que tenham uma largura suficiente para permitir a circulao de veculos automotores.

44

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

FISCALIZAO ato de controlar o cumprimento das normas estabelecidas na legislao de trnsito, por meio do poder
polcia administrativa de trnsito, no mbito de circunscrio dos rgos e entidades executivos de trnsito e de acordo com as
competncias definidas no Cdigo.
FOCO DE PEDESTRES indicao luminosa de permisso ou impedimento de locomoo na faixa apropriada.
FREIO DE ESTACIONAMENTO dispositivo destinado a manter o veculo imvel na ausncia do condutor ou, no caso de
um reboque, se este se encontra desengatado.
FREIO DE SEGURANA OU MOTOR dispositivo destinado a diminuir a marcha do veculo no caso de falha do freio de servio.
FREIO DE SERVIO dispositivo destinado a provocar a diminuio da marcha do veculo ou par-lo.
GESTOS DE AGENTES movimentos convencionais de brao, adotados exclusivamente pelos agentes de autoridades de
trnsito nas vias, para orientar, indicar o direito de passagem dos veculos ou pedestres ou emitir ordens, sobrepondo-se ou
completando outra sinalizao ou norma constante deste Cdigo.
GESTOS DE CONDUTORES movimentos convencionais de brao, adotados exclusivamente pelos condutores, para orientar
ou indicar que vo efetuar uma manobra de mudana de direo, reduo brusca de velocidade ou parada.
ILHA obstculo fsico, colocado na pista de rolamento, destinado ordenao dos fluxos de trnsito em uma interseo.
INFRAO inobservncia a qualquer preceito da legislao de trnsito, s normas emanadas do Cdigo de Trnsito, do
Conselho Nacional de Trnsito e a regulamentao estabelecida pelo rgo ou entidade executiva do trnsito.
INTERSEO todo cruzamento em nvel, entroncamento ou bifurcao, incluindo as reas formadas por tais cruzamentos,
entroncamentos ou bifurcaes.
INTERRUPO DE MARCHA imobilizao do veculo para atender circunstncia momentnea do trnsito.
LICENCIAMENTO procedimento anual, relativo a obrigaes do proprietrio de veculo, comprovado por meio de documento
especfico (Certificado de Licenciamento Anual).
LOGRADOURO PBLICO espao livre destinado pela municipalidade circulao, parada ou estacionamento de veculos,
ou circulao de pedestres, tais como calada, parques, reas de lazer, calades.
LOTAO carga til mxima, incluindo condutor e passageiros, que o veculo transporta, expressa em quilogramas para os
veculos de carga, ou nmero de pessoas, para os veculos de passageiros.
LOTE LINDEIRO aquele situado ao longo das vias urbanas ou rurais e que com elas se limita.
LUZ ALTA facho de luz do veculo destinado a iluminar a via at uma grande distncia do veculo.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

45

LUZ BAIXA facho de luz do veculo destinado a iluminar a via diante do veculo, sem ocasionar ofuscamento ou incmodo
injustificveis aos condutores e outros usurios da via que venham em sentido contrrio.
LUZ DE FREIO luz do veculo destinada a indicar aos demais usurios da via, que se encontram atrs do veculo, que o
condutor est aplicando o freio de servio.
LUZ INDICADORA DE DIREO (pisca-pisca) luz do veculo destinada a indicar aos demais usurios da via que o condutor
tem o propsito de mudar de direo para a direita ou para a esquerda.
LUZ DE MARCHA A R luz do veculo destinada a iluminar atrs do veculo e advertir aos demais usurios da via que o
veculo est efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra de marcha a r.
LUZ DE NEBLINA luz do veculo destinada a aumentar a iluminao da via em caso de neblina, chuva forte ou nuvens de p.
LUZ DE POSIO (lanterna) luz do veculo destinada a indicar a presena e a largura do veculo.
MANOBRA movimento executado pelo condutor para alterar a posio em que o veculo est no momento em relao via.
MARCAS VIRIAS conjunto de sinais constitudos de linhas, marcaes, smbolos ou legendas, em tipos e cores diversas,
apostos ao pavimento da via.
MICRO-NIBUS veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para at vinte passageiros.
MOTOCICLETA veculo automotor de duas rodas, com ou sem side-car, dirigido por condutor em posio montada.
MOTONETA veculo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posio sentada.
MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) veculo automotor cuja carroaria seja fechada e destinada a alojamento, escritrio,
comrcio ou finalidades anlogas.
NOITE perodo do dia compreendido entre o pr do sol e o nascer do sol.
NIBUS veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para mais de vinte passageiros, ainda que, em virtude de
adaptaes com vista maior comodidade destes, transporte nmero menor.
OPERAO DE CARGA E DESCARGA imobilizao do veculo, pelo tempo estritamente necessrio ao carregamento ou
descarregamento de animais ou carga, na forma disciplinada pelo rgo ou entidade executivo de trnsito competente com
circunscrio sobre a via.
OPERAO DE TRNSITO monitoramento tcnico baseado nos conceitos de engenharia de trfego, das condies de
fluidez, de estacionamento e parada na via, de forma a reduzir as interferncias, tais como veculos quebrados, acidentados,
estacionados irregularmente atrapalhando o trnsito, prestando socorros imediatos e informaes aos pedestres e condutores.

46

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

PARADA imobilizao do veculo com a finalidade e pelo tempo estritamente necessrio para efetuar embarque ou desembarque de passageiros.
PASSAGEM DE NVEL todo o cruzamento de nvel entre uma via e uma linha frrea ou trilho de bonde com pista prpria.
PASSAGEM POR OUTRO VECULO movimento de passagem frente de outro veculo que se desloca no mesmo sentido,
em menor velocidade, mas em faixas distintas da via.
PASSAGEM SUBTERRNEA obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel subterrneo, e ao uso de pedestres
ou veculos.
PASSARELA obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel areo, e ao uso de pedestres.
PASSEIO parte da calada ou da pista de rolamento, neste ltimo caso, separada por pintura ou elemento fsico separador,
livre de interferncias, destinada circulao exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas.
PATRULHAMENTO funo exercida pela Polcia Rodoviria Federal com o objetivo de garantir obedincia s normas de
trnsito, assegurando a livre circulao e evitando acidentes.
PERMETRO URBANO limite entre rea urbana e rea rural.
PESO BRUTO TOTAL (PBT) peso mximo que o veculo transmite ao pavimento, constitudo da soma da tara mais a lotao.
PESO BRUTO TOTAL COMBINADO (PBTC) peso mximo transmitido ao pavimento pela combinao de um caminho-trator
mais seu semirreboque ou do caminho mais o seu reboque ou reboques.
PISCA-ALERTA luz intermitente do veculo, utilizada em carter de advertncia, destinada a indicar aos demais usurios da
via que o veculo est imobilizado ou em situao de emergncia.
PISTA parte da via normalmente utilizada para a circulao de veculos, identificada por elementos separadores ou por
diferenas de nvel em relao s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais.
PLACAS elementos colocados na posio vertical, fixados ao lado ou suspensos sobre a pista, transmitindo mensagens de carter
permanente e, eventualmente, variveis, mediante smbolos ou legendas pr-reconhecidas e legalmente institudas como sinais de trnsito.
POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRNSITO funo exercida pelas Polcias Militares com o objetivo de prevenir e reprimir
atos relacionados com a segurana pblica e de garantir obedincia s normas relativas segurana de trnsito, assegurando
a livre circulao e evitando acidentes.
PONTE obra de construo civil destinada a ligar margens opostas de uma superfcie lquida qualquer.
REBOQUE veculo destinado a ser engatado atrs de um veculo automotor.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

47

REFGIO parte da via, devidamente sinalizada e protegida, destinada ao uso de pedestres durante a travessia da mesma.
REGULAMENTAO DA VIA implantao de sinalizao de regulamentao pelo rgo ou entidade competente com
circunscrio sobre a via, definindo, entre outros, sentido de direo, tipo de estacionamento, horrios e dias.
RENACH Registro Nacional de Condutores Habilitados.
RENAVAM Registro Nacional de Veculos Automotores.
RETORNO movimento de inverso total de sentido da direo original de veculos.
RODOVIA via rural pavimentada.
SEMIRREBOQUE veculo de um ou mais eixos que se apoia na sua unidade tratora ou a ela ligado por meio de articulao.
SINAIS DE TRNSITO elementos de sinalizao viria que se utilizam de placas, marcas virias, equipamentos de controle
luminosos, dispositivos auxiliares, apitos e gestos, destinados exclusivamente a ordenar ou dirigir o trnsito dos veculos e pedestres.
SINALIZAO conjunto de sinais de trnsito e dispositivos de segurana colocados na via pblica com o objetivo de garantir
sua utilizao adequada, possibilitando melhor fluidez no trnsito e maior segurana dos veculos e pedestres que nela circulam.
SONS POR APITO sinais sonoros, emitidos exclusivamente pelos agentes da autoridade de trnsito nas vias, para orientar
ou indicar o direito de passagem dos veculos ou pedestres, sobrepondo-se ou completando sinalizao existente no local ou
norma estabelecida neste Cdigo.
TARA peso prprio do veculo, acrescido dos pesos da carroaria e equipamento, do combustvel, das ferramentas e acessrios,
da roda sobressalente, do exterior de incndio e do fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas.
TRAILER reboque ou semirreboque tipo casa, com duas, quatro, ou seis rodas, acoplado ou adaptado traseira de automvel
ou camioneta, utilizado em geral em atividades tursticas como alojamento, ou para atividades comerciais.
TRNSITO movimentao e imobilizao de veculos, pessoas e animais nas vias terrestres.
TRANSPOSIO DE FAIXAS passagem de um veculo de uma faixa demarcada para outra.
TRATOR veculo automotor construdo para realizar trabalho agrcola, de construo e pavimentao e tracionar outros
veculos e equipamentos.
ULTRAPASSAGEM movimento de passar frente de outro veculo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade
e na mesma faixa de trfego, necessitando sair e retornar faixa de origem.
UTILITRIO veculo misto caracterizado pela versatilidade do seu uso, inclusive fora de estrada.
VECULO ARTICULADO combinao de veculos acoplados, sendo um deles automotor.

48

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

VECULO AUTOMOTOR todo veculo a motor de propulso que circule por seus prprios meios, e que serve normalmente
para o transporte virio de pessoas e coisas, ou para a trao viria de veculos utilizados para transporte de pessoas e coisas.
O termo compreende os veculos conectados a uma linha eltrica e que no circulam sobre trilhos (nibus eltrico).
VECULO DE CARGA veculo destinado ao transporte de carga, podendo transportar dois passageiros, exclusive o condutor.
VECULO DE COLEO aquele que, mesmo tendo sido fabricado h mais de trinta anos, conserva suas caractersticas
originais de fabricao e possui valor histrico prprio.
VECULO CONJUGADO combinao de veculos, sendo o primeiro um veculo automotor e os demais reboques ou equipamentos de trabalho agrcola, construo, terraplenagem ou pavimentao.
VECULO DE GRANDE PORTE veculo automotor destinado ao transporte de carga com peso bruto total (PBT) mximo
superior a dez mil quilogramas e de passageiros, superior a vinte passageiros.
VECULO DE PASSAGEIROS veculo destinado ao transporte de pessoas e suas bagagens.
VECULO MISTO veculo automotor destinado ao transporte simultneo de carga e passageiro.
VIA superfcie por onde transitam veculos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calada, o acostamento, ilha e
canteiro central.
VIA DE TRNSITO RPIDO aquela caracterizada por acessos especiais com o trnsito livre, sem intersees em nvel, sem
acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel.
VIA ARTERIAL aquela caracterizada por intersees em nvel, geralmente controlada por semforo, com acessibilidade aos
lotes lindeiros e s vias secundrias e locais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade.
VIA COLETORA aquela destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trnsito
rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade.
VIA LOCAL aquela caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a reas restritas.
VIA RURAL estradas e rodovias.
VIA URBANA ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares aberto circulao pblica, situadas na rea urbana, caracterizadas principalmente por possurem imveis edificados ao longo de sua extenso.
VIAS E REAS DE PEDESTRES vias ou conjunto de vias destinadas circulao prioritria de pedestres.
VIADUTO obra de construo civil destinada a transpor uma depresso de terreno ou servir de passagem superior.

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

49

Sinalizao
7

Sinalizao

vertical

De acordo com sua funo,


a sinalizao vertical pode
ser de regulamentao, de
advertncia ou de indicao.

Parada
obrigatria

D a
preferncia

Sentido
proibido

Proibido
parar e
estacionar

Proibido
ultrapassar

Proibido mudar
de faixa ou
pista de trnsito
da esquerda
para a direita

Peso bruto
total mximo
permitido

Altura
mxima
permitida

Largura
mxima
permitida

Proibido
virar
esquerda

Proibido
virar
direita

Proibido
retornar
esquerda

Proibido
retornar
direita

Proibido
estacionar

Estacionamento
regulamentado

XX Placas de
regulamentao
As placas de regulamentao
tm por finalidade informar
os usurios sobre condies,
proibies, obrigaes ou
restries no uso da via. Suas
mensagens so imperativas e
o desrespeito a elas constitui
infrao. So elas:

Sentido de
circulao da
via/pista

Passagem
obrigatria

Vire
esquerda

Vire
direita

Siga

em frente
ou esquerda

Siga

em frente
ou direita

Proibido mudar
de faixa ou pista
de trnsito da
direita para
a esquerda

Peso

mximo
permitido
por eixo

Siga
em frente

Proibido
trnsito de
caminhes

Comprimento
mximo
permitido

nibus, caminhes e
veculos de grande porte
mantenham-se direita

Proibido
trnsito
de veculos
automotores

Proibido

Proibido
trnsito de
veculos de
trao animal

acionar
buzina ou sinal
sonoro

Duplo
sentido de
circulao

Alfndega

Proibido
trnsito de
bicicletas

Proibido
trnsito de
tratores e
mquinas de
obras

Uso
obrigatrio
de correntes

Conserve-se
direita

Proibido
trnsito de
pedestres
Veculos
Leves

Veculos
Pesados

FISCALIZAO
Pedestre,

ande
pela esquerda

Proibido
trnsito de
nibus

Pedestre,

ande
pela direita

Circulao
exclusiva de
caminho

Circulao
exclusiva
de nibus

Trnsito
proibido a
carros de mo

Sentido de
circulao na
rotatria

Circulao
exclusiva de
bicicletas

Ciclista,
transite
esquerda

Ciclista,
transite
direita

Ciclistas

esquerda,
pedestres
direita

Pedestres
esquerda,
ciclistas
direita

Proibido
trnsito de
motocicletas,
motonetas e
ciclomotores

ELETRNICA

50

XX Informaes
complementares
s placas de
regulamentao
Sinais de regulamentao podem ter informaes complementares (tais como perodo
de validade, caractersticas
e uso do veculo, condies
de estacionamento). Alguns
exemplos:

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

Manual Bsico

XX Placas

de

Segurana

no

Trnsito

A sinalizao de advertncia
tem por finalidade alertar os
usurios da via sobre condies potencialmente perigosas, indicando sua natureza.
So as placas seguintes:

Curva

acentuada
esquerda

em S
direita

sucessivas
contrrias,
primeira direita

Estreitamento

de
pista ao centro

Pista
escorregadia

Animais
selvagens

Peso bruto
total limitado

Curva

acentuada
direita

Cruzamento
de vias

Interseo

Confluncia

Confluncia

Semforo

em crculo

esquerda

direita

frente

Estreitamento

Estreitamento

de
pista esquerda

Projeo

de
cascalho

Altura
limitada

Peso

limitado
por eixo

de
pista direita

Trnsito

de
ciclistas

Largura

limitada

Comprimento
limitado

Curva
esquerda

Curva

direita

Pista

sinuosa
esquerda

Pista

sinuosa
direita

Curva acentuada
em S esquerda

Curva acentuada
em S direita

Curva em
S
esquerda

Curva

Junes

51

de advertncia

Alargamento
de pista
esquerda

Alargamento

de
pista direita

Via

lateral
esquerda

Parada

obrigatria
frente

Ponte

estreita

Passagem

sinalizada
Trnsito
Trnsito de tratores
de ciclistas
compartilhado por
ou maquinaria
ciclistas e pedestres
agrcola

Passagem

de nvel
sem barreira

Passagem

de nvel
com barreira

Cruz de
Santo Andr

Via

lateral
direita

Interseo
em T

Bonde

Pista
irregular

Ponte

mvel

Trnsito

de
pedestres

Incio de
pista dupla

Bifurcao
em Y

Salincia

ou
lombada

Obras

Mo

Passagem Sinalizada

rea

escolar

Pista

dividida

dupla
adiante

de pedestres

Fim de
pista dupla

Entroncamento

Entroncamento

oblquo
esquerda

oblquo
direita

Depresso

Declive
acentuado

Sentido

nico

Passagem

sinalizada
de escolares

Aeroporto

Sentido

duplo

Crianas

Vento

lateral

Junes sucessivas
contrrias,
primeira esquerda

Aclive
acentuado

rea com
desmoronamento

Animais

Rua
sem sada

52

Manual Bsico

XX Sinalizao especial
de advertncia

nibus

Sinais empregados nas situaes em que no possvel


a utilizao das placas de
advertncia. Referem-se
sinalizao especial de faixas ou pistas exclusivas de
nibus; sinalizao especial
para pedestres; e sinalizao
especial para rodovias, estradas e vias de trnsito rpido.
Alguns exemplos:
Rodovias,

estradas e vias de trnsito rpido

Pedestres

de

Segurana

no

Trnsito

Manual Bsico

de

Segurana

XX Informaes
complementares
de advertncia
Placas de advertncia podem
ter informaes complementares. Alguns exemplos:

(*) Cruzamento rodoferrovirio.

no

Trnsito

53

54

XX Placas

Manual Bsico
de indicao

As placas de indicao tm por finalidade


indicar as vias e locais de interesse, bem
como orientar os condutores de veculos
quanto a percursos, destinos, distncias e
servios auxiliares, podendo tambm ter
como funo a educao do usurio. Suas
mensagens possuem carter informativo ou
educativo.
So placas de identificao de rodovias e
estradas (Pan-Americana, federais e estaduais); de municpios; de regies de interesse
de trfego e logradouros; de pontes, viadutos, tneis e passarelas; de identificao
quilomtrica; de limite de municpios, divisa
de estados, fronteira e permetro urbano; e
de pedgio.
H ainda placas de orientao de destino
(placas indicativas de sentido ou direo;
placas indicativas de distncia; e placas
diagramadas). H tambm placas educativas
e placas de servios auxiliares, estas podendo
ser placas para condutores e placas para
pedestres.
Finalmente, h placas que indicam atrativos
tursticos (naturais, histricos e culturais,
locais para prtica de esportes, reas de
recreao e locais para atividades de interesse turstico). As placas podem indicar, de
maneira geral, o atrativo turstico, o sentido
de direo do atrativo turstico e a distncia
do atrativo turstico. Alguns exemplos:

Identificao

de

Segurana

no

Trnsito

Manual Bsico

de

Segurana

Orientao

no

Trnsito

55
Educativas

Atrativos
Servios

auxiliares

tursticos

Identificao

Sentido de atrativo turstico

Para condutores

Distncia de atrativo turstico


Para pedestres

56

Manual Bsico

Sinalizao

horizontal

Sinalizao viria que utiliza


linhas, marcaes, smbolos e
legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das
vias. Sua funo organizar o
fluxo de veculos e pedestres;
controlar e orientar os deslocamentos; e complementar
os sinais verticais de regulamentao, advertncia ou
indicao. Alguns exemplos:

XX Marcas longitudinais
(separam e ordenam as
correntes de trfego)

Linhas

Linhas

de diviso de fluxos opostos

Simples contnua

Segurana

no

Trnsito

Exemplos de aplicao
Ultrapassagem permitida para os dois sentidos

Simples seccionada
Ultrapassagem permitida somente no sentido B
Dupla contnua
Ultrapassagem proibida para os dois sentidos
Dupla contnua / seccionada
Ultrapassagem proibida para os dois sentidos

Dupla seccionada

Linha

de diviso de fluxo de mesmo sentido

Contnua

de

Exemplo de aplicao

de bordo (delimita a parte da pista

destinada ao deslocamento de veculos)

Contnua

Seccionada

Exemplo de aplicao
Pista nica duplo sentido de circulao

Proibida a ultrapassagem e a transposio de faixa entre A-B-C


Permitida a ultrapassagem e a transposio de faixa entre D-E-F

Manual Bsico

de

Segurana

no

XX Marcas transversais
(ordenam os deslocamentos
Linha

Trnsito

57

frontais dos veculos)

Linhas

de estmulo reduo de velocidade

de reteno (local limite onde deve parar o veculo)

Exemplo de aplicao

Exemplo de aplicao antecedendo um obstculo transversal

Linha de D a preferncia
(local limite onde deve parar

Faixas

de travessias de pedestres

ZEBRADA

PARALELA

o veculo)

Exemplo de aplicao

Exemplos de aplicao

58

Manual Bsico

Marcao de cruzamentos
(travessia de ciclistas)

rodociclovirios

CRUZAMENTO EM NGULO RETO

Marcao

de

de

Segurana

no

Trnsito

Exemplo de aplicao

rea de conflito

(no
CRUZAMENTO OBLQUO

parar e

estacionar veculos)

Exemplo de aplicao

Marcao

de rea de cruzamento com faixa exclusiva


branco: fluxo

amarelo: contrafluxo

Exemplo de aplicao

Manual Bsico

de

Segurana

XX Marcas de canalizao
(direcionam a circulao

no

Trnsito

de veculos)

Separao

59
Separao

de fluxo de trfego

do mesmo sentido

de fluxo de

trfego de sentidos opostos

Exemplos de aplicao
Ordenao de movimentos em trevos com alas
e faixas de acelerao/desacelerao

Exemplo de aplicao
Ilhas de canalizao e refgio para pedestres

Ordenao de movimentos em retornos com faixa adicional para o movimento

60

Manual Bsico

XX Marcas de delimitao
e controle de
estacionamento e/ou
parada (para reas
onde proibido ou
regulamentado o
estacionamento e a
parada de veculos)
Marca

Linha

de indicao de proibio de

estacionamento e/ou parada

de

Segurana

no

Trnsito

Exemplo de aplicao

delimitadora de parada de veculos especficos

sarjeta
guia

Exemplos de aplicao
Marca delimitadora para parada de nibus em faixa de trnsito

Marca delimitadora para parada de nibus em faixa de estacionamento

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

61
Exemplos de aplicao

Marca delimitadora para parada de nibus

Marca delimitadora para parada de nibus em faixa de trnsito

feita em reentrncia da calada

com avano de calada na faixa de estacionamento

XX Marca
Marca

delimitadora de estacionamento regulamentado

delimitadora de estacionamento regulamentado

Paralelo ao meio-fio: linha simples contnua ou tracejada

Em ngulo: linha contnua

62

Manual Bsico
Exemplos de aplicao

Estacionamento paralelo ao meio-fio

Estacionamento em ngulo

Marca com delimitao da vaga

Estacionamento em reas isoladas

Marca sem delimitao da vaga

de

Segurana

no

Trnsito

Manual Bsico

XX Inscries
Setas

de

Segurana

no

Trnsito

63
Indicativo de

no pavimento

Indicativo de mudana

direcionais

obrigatria de faixa

Exemplos de aplicao

movimento em curva
(uso em situao de
curva acentuada)

Smbolos

(cruzamento

rodoferrovirio)

(via, pista

(rea/local

ou faixa

de servios

de trnsito
de uso de
ciclistas)

Legendas

de sade)

(local de
estacionamento
de veculos que
transportam ou
sejam conduzidos
por pessoas
portadoras de
deficincia fsica)

64

Dispositivos

Manual Bsico
auxiliares

Elementos aplicados ao pavimento


da via, junto a ela, ou nos obstculos
prximos, de forma a tornar mais
eficiente e segura a operao da via.
So constitudos de materiais, formas
e cores diversos, dotados ou no de
refletividade, com as funes de incrementar a percepo da sinalizao, do
alinhamento da via ou de obstculos
circulao; reduzir a velocidade
praticada; oferecer proteo aos usurios; alertar os condutores quanto
a situaes de perigo potencial ou
que requeiram maior ateno. Os
dispositivos auxiliares so agrupados,
de acordo com suas funes, em
delimitadores; de canalizao; de
sinalizao de alerta; de alteraes nas
caractersticas do pavimento; de proteo contnua; luminosos; de proteo
a reas de pedestres e/ou ciclistas; e
de uso temporrio. Alguns exemplos:

XX Dispositivos

Balizadores

de pontes, viadutos, tneis,


barreiras e defensas

de

Segurana

no

Trnsito

elemento refletivo
amarelo refletivo

Tachas e taches
(contm unidades
Tachas

refletivas)

Exemplo de aplicao

Taches

delimitadores

Cilindros

delimitadores (contm unidades refletivas)

elemento
refletivo

Manual Bsico

de

XX Dispositivos

de canalizao

Segurana

no

Trnsito

65

Prismas substituem a guia da


calada (meio-fio) quando no

for
possvel sua construo imediata

XX Dispositivos

Segregadores

segregam pista
para uso exclusivo de determinado
tipo de veculo ou pedestre

de sinalizao de alerta (objetivam melhorar a percepo do condutor)

Marcadores

de obstculos

Obstculos
com passagem
s pela direita

Obstculos
com passagem por
ambos os lados

Obstculos
com passagem
s pela esquerda

Utilizado na
parte superior
do obstculo

Marcadores de alinhamento
(unidades refletivas fixadas em
suporte, que alertam o condutor
sobre alterao do alinhamento
horizontal da via)

Marcadores

de perigo

Marcador de

Marcador de perigo

perigo indicando
que a passagem
dever ser feita
pela direita

indicando que a
passagem poder ser
feita tanto pela direita
como pela esquerda

Marcador de
perigo indicando
que a passagem
dever ser feita
pela esquerda

Marcador de perigo indicando que


a passagem poder ser feita tanto
pela direita como pela esquerda

66

Manual Bsico

XX Dispositivos de proteo
contnua (tm por
objetivo evitar que
veculos e/ou pedestres
transponham
determinado local ou
evitar ou dificultar a
interferncia de um
fluxo de veculos sobre
o fluxo oposto)

Para

de

Segurana

fluxo de pedestres e ciclistas

Gradis de canalizao e reteno

Gradil malevel

Gradil rgido

Dispositivos de conteno e bloqueio

Grade de conteno

Para

fluxo veicular

Defensas metlicas

Simples

Barreiras de concreto

Dupla

Simples

Dupla

Dispositivos antiofuscamento

no

Trnsito

Manual Bsico

de

Segurana

no


Dispositivos luminosos
(advertem, educam, orientam,
Painis

Trnsito

67

informam, regulamentam)

Balizador

Tambores
branca refletiva

eletrnicos

branca
refletiva

Fita

Painis

mvel

zebrada

com setas luminosas

Cavaletes

XX Dispositivos de uso temporrio (para operaes de


trnsito, obras ou situaes de emergncia ou perigo)
Cone

branca
refletiva

Cilindro

branca
refletiva

sentido de circulao

Barreiras

sentido de circulao

68

Manual Bsico

Plsticas

de

Segurana

no

Gradis
branca refletiva

Modulado

Cancelas

Elementos

Tela plstica

luminosos complementares
luz intermitente

Tapumes

Faixas
sentido de circulao

Gradis

Fixo

Dobrvel

Bandeiras

Trnsito

Manual Bsico

Sinalizao

de

Segurana

semafrica

Conjunto de indicaes luminosas acionadas alternada ou


intermitentemente por meio
de sistema eltrico/eletrnico,
cuja funo controlar os
deslocamentos. Os sinais podem ser de regulamentao
ou de advertncia.

no

Trnsito
Para

69

veculos

Controle de fluxo

Controle de acesso especfico


(praas de pedgio, balsas, etc.)

Parar
Ateno
Prosseguir

XX Sinalizao semafrica
de regulamentao
(Sua funo efetuar
o controle do trnsito
num cruzamento ou
seo da via.)

Direo controlada

No amarelo, o uso
da seta opcional

Para pedestres
Vermelho intermitente:
indica que a fase na qual os
pedestres podem atravessar
est prestes a terminar. Os pedestres no podem comear a
atravessar a via, e os que tenham iniciado a travessia na
fase verde devem deslocar-se
o mais breve possvel para o
local seguro mais prximo.

No atravessar

Atravessar

Controle ou faixa reversvel

Direo livre

70

Manual Bsico

XX Sinalizao semafrica de advertncia


(Sua funo advertir a existncia de obstculo
ou situao perigosa, devendo o condutor reduzir
a velocidade e adotar as medidas de precauo
compatveis com a segurana para seguir adiante.)

Funcionamento intermitente ou piscante alternado,


no caso de duas indicaes luminosas.

Sinalizao

de

Segurana

no

Trnsito

de obras

Tem como caracterstica a utilizao de sinalizao vertical,


horizontal, semafrica e de dispositivos e sinalizao auxiliares
combinados de forma que os usurios da via sejam advertidos
sobre a interveno realizada e possam identificar seu carter
temporrio; sejam preservadas as condies de segurana e
fluidez do trnsito e de acessibilidade; os usurios sejam orientados sobre caminhos alternativos; sejam isoladas as reas de
trabalho de forma a evitar a deposio e/ou lanamento de
materiais sobre a via. Alguns exemplos:

Manual Bsico

de

Segurana

no

Trnsito

71

Gestos
XX De agentes da autoridade de trnsito
(prevalecem sobre as regras de circulao
SINAL

e normas definidas por outros sinais de trnsito).

SIGNIFICADO

Brao
levantado
verticalmente,
com a palma
da mo para
a frente.

Ordem de parada obrigatria para todos os veculos. Quando executada


em interseces, os veculos que j se encontrem
nela no so obrigados
a parar.

Braos
estendidos
horizontalmente, com
a palma da
mo para a
frente.

Ordem de parada obrigatria para todos os


veculos que venham de
direes que cortem ortogonalmente* a direo
indicada pelos braos
estendidos, qualquer que
seja o sentido de seu deslocamento.

Brao
levantado
verticalmente,
com a palma
da mo para
a frente.

Ordem de parada obrigatria para todos os


veculos que venham de
direes que cortem ortogonalmente* a direo
indicada pelo brao estendido, qualquer que
seja o sentido de seu deslocamento.

(*) Ortogonal: que forma ngulos retos Novo Aurlio, 1999 (NE).

SINAL

So

eles:

SIGNIFICADO

Brao estendi- Ordem de diminuio da


do horizontal- velocidade.
mente, com
a palma da
mo para
baixo, fazendo movimentos verticais.
Brao
Ordem de parada para os
estendido ho- veculos aos quais a luz
rizontalmente, dirigida.
agitando uma
luz vermelha
para um
determinado
veculo.
Brao levanOrdem de seguir.
tado, com
movimento de
antebrao da
frente para a
retaguarda e
a palma da
mo voltada
para trs.

72

Manual Bsico

XX De

Crditos

condutores

autorais

de

/ Referncias

Segurana

no

Trnsito

legais

XX Captulo 1 Normas Gerais de Circulao | Associao

Dobrar esquerda

Dobrar direita

Diminuir a marcha ou parar

Vlidos para todos os tipos de veculos.

Sinais sonoros (de agentes da autoridade de trnsito)


Sinal de apito

Significado

Emprego

Seguir

Liberar o trnsito em direo/


sentido indicado pelo agente.

Dois silvos breves

Parar

Indicar parada obrigatria.

Um silvo longo

Diminuir a
marcha

Quando for necessrio fazer diminuir a marcha dos


veculos.

Um silvo breve

Os sinais sonoros somente devem ser utilizados em conjunto


com os gestos dos agentes.

ATE
N

Ver a ntegra da Resoluo no 160/2004


no site do Denatran
A resoluo no 160/2004, do Conselho Nacional de Trnsito (Contran), que aprovou o Anexo II
do Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB), que trata da
sinalizao vertical, horizontal, dispositivos auxiliares,
sinalizao semafrica, sinalizao de obras, gestos e
sinais sonoros pode ser obtida no site do Departamento
Nacional de Trnsito (Denatran) www.denatran.gov.br,
cone Legislao, Contran Resolues.

Brasileira dos Educadores de Trnsito (Abetran), prof.


Miguel Ramirez Sosa.
XX Captulo 2 Infrao e Penalidade | Fundao Carlos
Chagas, com apoio do Departamento Nacional de
Trnsito (Denatran).
XX Captulo 3 Renovao da Carteira Nacional de Habilitao | Fundao Carlos Chagas, com apoio do Denatran.
XX Captulo 4 Direo defensiva | Fundao Carlos Chagas,
com apoio do Denatran.
XX Captulo 5 Noes de Primeiros Socorros no Trnsito |
Associao Brasileira de Medicina de Trfego (Abramet),
com apoio do Denatran.
XX Captulo 6 Conceitos e Definies Legais | Cdigo
de Trnsito Brasileiro (CTB), lei federal no 9.503/1997,
anexo I Dos conceitos e definies.
XX Captulo 7 Sinalizao | Conselho Nacional de Trnsito
(Contran) Resoluo no 160/2004 Aprova o Anexo II
do CTB Sinalizao.
XX Coordenao e edio: Associao Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores (Anfavea).
XX Reviso e adaptao: Associao Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas
e Similares (Abraciclo).
Reproduo proibida por qualquer meio, incluindo fotocpia,
gravao ou informao computadorizada sem autorizao
por escrito da ABRACICLO.
So Paulo, Maro de 2010

A E

m o o d e

Voc
Agora

i l o t a r c o m

e g u r a n a

acaba de adquirir o veculo ideal para os dias de hoje.

voc vai chegar mais rapidamente, vai mais facilmente, alm de fazer muita economia.

Vai

tambm se sentir livre e ter emoes que s uma moto pode dar a voc.

Com

esse manual voc vai desfrutar de tudo isso com muita segurana.

Bem-vindo

ao maravilhoso mundo das duas rodas.

74

Pilotagem

com

Segurana

Inspeo Diria
Seta

Diariamente, antes de sair,


faa uma inspeo em sua
motocicleta.

Folga da embreagem

Seta
Folga do freio dianteiro

Espelho retrovisor

Observe:
XX Barulhos estranhos
no motor;
XX Vazamentos;
XX Parafusos soltos.

Espelho retrovisor

Combustvel

Verifique o procedimento para


a inspeo no MANUAL DO
PROPRIETRIO.

Luz do freio
Farol
Buzina

Folga e lubrificao da corrente

Presso e estado dos pneus

Nvel do leo do crter

Folga do
freio traseiro

Pilotagem

com

Segurana

75

Equipamentos
de Segurana
O capacete um equipamento indispensvel ao motociclista.
A falta do capacete responsvel pela maior parte dos
acidentes fatais.
Escolha um capacete de cor
clara, que se ajuste bem sua
cabea e prenda-o bem para
que no escape na hora em
que voc precisar dele.

Capacete

Roupa tambm segurana.


Na cidade ou na estrada, pilote adequadamente vestido.

Vestimenta

Use sempre capacete regulamentado. A legislao brasileira prev as


condies de uso e requisitos tcnicos que garantem sua segurana.
Certifique-se da presena do selo de aprovao INMETRO em seu capacete.
Ele assegura a conformidade com a legislao.

XX Jaqueta de cor clara e

viva, de tecido resistente


ou couro.

XX Botas ou calado fechado.


XX Luvas
XX culos ou viseira

Instrua a garupa sobre a importncia dos equipamentos.

O uso de culos apropriados para proteo dos olhos obrigatrio


por legislao sempre que o capacete no possuir viseira prpria.
Consulte sempre o Cdigo de Trnsito e as legislaes do CONTRAN.

76

Pilotagem

com

Segurana

Postura
A boa postura necessria
para que voc se canse menos e obtenha um melhor
desempenho.

Normal

CABEA:
BRAOS:

OMBROS: relaxados.

em posio vertical, olhando para a frente.

relaxados, com cotovelos apontados para baixo.

MOS: punhos abaixados em relao mo, segurando o centro da manopla.


JOELHOS: pressionando levemente o tanque de combustvel.

PS: paralelos ao solo, com o salto do sapato encaixado


na pedaleira. A ponta do p sobre os pedais do freio e cmbio.

QUADRIL: junto do tanque, em posio que permita virar o guido sem esforo nos ombros.

Nas curvas, voc dever inclinar o corpo junto com a moto.


Quanto maior a velocidade
ou menor o raio de curva,
maior dever ser a inclinao.
Para manobras rpidas e em
curvas de pequenos raios,
incline a moto mais que o
corpo.
Quando necessitar de grande
inclinao em curva, incline o
corpo mais que a moto.

Curvas

Pilotagem

com

Segurana

77

Frenagem
Voc capaz de reduzir mais
de 50% da distncia de parada se souber frear corretamente.
A motocicleta tem freios com
acionamentos independentes,
que devem ser dosados adequadamente.

Uso

dos freios

Na hora da frenagem, o peso


da motocicleta recai na roda
dianteira, fazendo com que
o freio dianteiro seja o maior
responsvel pela frenagem.
Use os dois freios simultaneamente. Mas quanto mais
rpido voc tiver que parar,
utilize mais intensamente o
freio dianteiro, porm de
forma gradativa.
Em declives, utilize tambm o
freio motor.
Importante: em pisos molhados e escorregadios, tome
cuidado para no deixar a
roda travar, evitando uma
derrapagem.

ATRITO

Distncia

de frenagem

Velocidade: 50 km/h

traseiro +
dianteiro

18 m
s dianteiro

24 m
s traseiro

35 m

78

Pilotagem

Viso
Pela viso voc recebe 90%
das informaes necessrias
a sua segurana.

45
100 km

Portanto, esteja atento ao


seguinte:
XX A velocidade diminui seu
campo de viso.
XX No fixe o olhar em apenas um ponto.
XX Para aumentar seu ngulo
de viso, movimente seu
olhar constantemente.

Antes de sair, mudar de faixa


ou fazer converses, use os
retrovisores e olhe sobre os
ombros para cobrir as reas
fora do seu campo visual.

200
parado

Viso pelo espelho retrovisor


Viso sobre os ombros

com

Segurana

Pilotagem

com

Segurana

79

Aparea
Na maioria dos acidentes de
moto envolvendo automveis
ou pedestres, estes alegam
no ter visto a motocicleta.
Para se tornar visvel:
XX Use capacete e jaquetas
de cores claras e vivas.
XX Use farol aceso, mesmo
de dia.

Use o adesivo refletivo no capacete.

rea sem
visibilidade

Sinalize: mostre suas intenes antes de mudar de direo ou parar.

rea sem
visibilidade

No se coloque na rea sem visibilidade do motorista.

80

Pilotagem

Distncia de Seguimento
Dois segundos o tempo
de que voc necessita para
identificar o perigo e acionar
o freio. Por isso, mantenha
uma distncia segura do carro
que est a sua frente.
Comece a contar: cinquenta e
um, cinquenta e dois, quando
a traseira do carro passar por
um ponto fixo. Se, quando
voc terminar de contar, a
roda dianteira da moto passar pelo mesmo ponto, voc
estar a uma distncia segura.
Importante: em dias de chuva, esta distncia deve ser
duplicada.

Cruzamentos
As estatsticas mostram que
grande parte dos acidentes
ocorrem em cruzamentos.
As situaes abaixo so as
mais comuns.
Fique atento a elas: A converso esquerda, em ruas
de mo dupla (ver figura 4),
perigosa e deve ser evitada
sempre que for possvel fazer
um retorno.

c i n q ue n t a e u m ,
c i n q ue n t a e d o i s
2 segundos

com

Segurana

PRODUZIDO NO
PLO INDUSTRIAL
DE MANAUS

CONHEA A AMAZNIA

CB500F CB500FA

www.honda.com.br/posvenda/motos

0964

D2203-MAN-0964
www.pilotomais.com.br

CB500F CB500FA