UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

VERSIDAD PERUANA LOS ANDES

INGENIERIA CIVIL

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FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA PROFESIONAL INGENIERA CIVIL

SISTEMA NACIONAL DE NVERSION PUBLICA
CATEDRA

DOCENTE

: INGENIERIA ECONOMICA

: ING.

PRESENTADO POR : FELICES LICAPA RONIL

: TORO AGUIRRE RUBEN CARLOS

SEMESTRE

SEPTIMO- C2

HUANCAYO, MAYO DE 2015

Sa

SANEAMIENTO

ING: CARDENAS ALARCON MIGUEL

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DEDICATORIA
Este trabajo, va dedicado a nuestros
Padres, porque ellos son la razn de
que

estemos

docentes

aqu,

nuestros

que siempre estn a

nuestro lado, con sus enseanzas

que nos inculcan.

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I.

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CMARAS ROMPE-PRESIN.

Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de

la lnea de conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima
que puede soportar una tubera. En esta situacin, es necesaria la construccin
de cmaras rompe-presin que permitan disipar la energa y reducir la presin
relativa a cero (presin atmosfrica), con la finalidad de evitar danos en la
tubera.
Estas estructuras permiten utilizar tuberas de menor clase, reduciendo
considerablemente los costos en las obras de abastecimiento de agua potable.
CMARA ROMPE PRESIN TIPO 6
Definicin
Es una estructura pequea, su funcin principal es de reducir la Presin
hidrosttica a cero, generando un nuevo nivel de agua, con la finalidad de
evitar daos a la tubera.

Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo

de la lnea de conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima
que puede soportar una tubera. En esta situacin, es necesaria la construccin
de cmaras rompe-presin que permitan disipar la energa y reducir la presin
relativa a cero (presin atmosfrica), con la finalidad de evitar daos en la
tubera. En estos casos se sugiere la instalacin de cmaras rompe-presin
cada 50 m de desnivel. Estas estructuras permiten utilizar tuberas de menor

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clase, reduciendo considerablemente los costos en las obras de abastecimiento

de agua potable.
La tubera de ingreso estar por encima de nivel del agua.

I. Diferencias
CRP Tipo 6.- Es empleada en la Lnea de Conduccin cuya funcin es
nicamente de reducir la Presin en la tubera.
CRP Tipo 7.- Es empleada en la Red de Distribucin, adems de reducir
la Presin regula el abastecimiento mediante el accionamiento de la
vlvulas flotadora.

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Partes.
I.1.
Expuestas
Tapa metlica: Este elemento es utilizado como seguridad de la
cmara adems de servir como medio de inspeccin hacia cmara
rompe presin durante su periodo de operacin y mantenimiento.
Muros: Conforman la fachada de la cmara, adems de protegerla
ante agentes externos de contaminacin y agresividad del suelo.
Limpieza y rebose: Este sistema permite encauzar el agua excedida
y mantener un flujo continuo de operacin. Comprende adems de
una estructura que permitir su mantenimiento o limpieza; en la figura
se observa un dado mvil de concreto.
I.2.

Interiores
Codos de 90 PVC (1-3-5): Permiten distribuir el recorrido del agua
de forma geomtrica u ortogonal, conjuntamente con las tuberas.
Cono de rebose PVC (4): Es el accesorio de toma en un sistema de
rebose en cmaras rompe presin.
Canastilla de bronce (2): Este accesorio tiene dos funciones, impedir
el paso de slidos considerables y captar el agua disipada o con
presin atmosfrica cero depositada en la cmara.
Tapn hembra PVC (6): Impide el flujo continuo del agua en la tubera
de rebose.}.

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Cmara rompe presin tipo 6

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1. VLVULA REDUCTORA DE PRESIN:

1.1. INTRODUCCIN.
El modelo 90-01/690-01 es una vlvula de control automtico diseada para
reducir presin de entrada alta a una presin baja estable aguas abajo sin
importar los cambios en el flujo y/o presin de entrada. Es operada

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hidrulicamente, controlada por pilotos, de diafragma, en globo o ngulo.

Cuando la presin de salida excede el punto de ajuste en el piloto de control, la
vlvula y el piloto cierran hermticamente. El sistema de control es muy
sensible a leves cambios de presin e inmediatamente controla a la vlvula
para mantener la presin deseada aguas abajo. El ajuste de presin se realiza
sencillamente en un tornillo que se encuentra protegido con una tapa plstica
protectora para evitar la manipulacin.
1.2. INSTALACIN
Deje suficiente espacio alrededor de la vlvula para hacer ajustes y
servicio.
Es recomendable instalar vlvulas de compuerta o de bloqueo en ambos
lados de la vlvula 90-01 / 690-01 y facilitar el aislamiento de la misma
para mantenimiento preventivo, con un distancia mnima de separacin
entre ellas equivalente a un dimetro de la tubera.
NOTA: ANTES DE INSTALAR VLVULAS, LAS TUBERAS DEBEN SER
DRENADAS DE TODO TIPO DE ASTILLAS, SARRO Y OBJETOS
EXTRAOS.
3. Coloque la vlvula en lnea a travs del flujo de la vlvula en direccin
indicada sobre el plato de entrada o las flechas de flujo. Revise todos los
accesorios para una apariencia propia y verifique daos aparentes.
Asegrese que los tornillos o tuercas de la tapa estn apretados. La
presin en algunas aplicaciones puede ser muy alta, es muy
recomendable que se realice una inspeccin minuciosa para su
instalacin correcta.
4. Las vlvulas Cla-Val operan con mxima eficiencia cuando son
montadas en tubera horizontal con la tapa hacia arriba; sin embargo,
otras posiciones son aceptables. Debido al tamao, peso de la tapa y los
componentes internos de vlvulas de 6" y mayores, la instalacin con la
tapa hacia arriba es aconsejable. Esto hace muy fcil y accesible la
inspeccin peridica de las partes internas.
5. Debe tener precaucin en la instalacin de esta vlvula y asegurarse
de que no se presente accin galvnica o electroltica, el uso apropiado

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de accesorios y empaques dielctricos son requeridos cuando se utilizan

metales diferentes en la instalacin.
1.3.

OPERACIN Y PUESTA EN MARCHA

Previo a la presurizacin del ensamble de la vlvula, asegrese de tener los

manmetros necesarios para medir la presin en el sistema, instalados tal y
como lo requiera el ingeniero de sistemas. Un indicador de posicin de vlvula
X101 Cla-Val debe ser instalado en el puerto central de la tapa para proveer un
indicio visual del movimiento de la vlvula durante la puesta en marcha.
1.4.

PRECAUCIN:

Durante la puesta en marcha y prueba, un gran volumen de agua puede ser

descargado aguas abajo. Revise que la ventilacin aguas abajo sea la
apropiada para prevenir daos al personal y equipo. Todos los ajustes de
presin deben hacerse lentamente. Si la vlvula principal cierra muy rpido
puede causar un transitorio en la tubera aguas arriba.
Si se instalan vlvulas de bloqueo (B) en el sistema de pilotos, abra
estas vlvulas (Vea Diagrama).
Un control de flujo CV opcional (C o S) provee un flujo regulable de
entrada y salida de la cmara de la vlvula para minimizar pulsaciones
que ocurren con flujo muy bajo. Si son instalados afloje la tuerca y gire el
tornillo en sentido contra las manecillas del reloj hasta la posicin
cerrada y regrese 3.5 vueltas para un ajuste inicial.
Abra ligeramente la vlvula de bloqueo en la entrada para permitir que
se llene de lquido el montaje de la vlvula automtica y el sistema de
piloto.
Cuidadosamente afloje algunos accesorios, ventile el aire en puntos
altos del sistema de piloto de control. Cuidadosamente afloje el tapn en
la punta de la tapa de la vlvula principal para ventilar el aire. Si algn
indicador se encuentra instalada abra cuidadosamente la vlvula de
purga y ventile. Apriete los accesorios que aflojo.
Abra totalmente la vlvula de compuerta o bloqueo aguas arriba.
Lentamente abra la vlvula de compuerta o bloqueo aguas abajo. El flujo
empezara a fluir y la presin permanecer constante.

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Ajuste el control CRD a la presin deseada. Para cambiar la presin

seleccionada gire el tornillo de ajuste en sentido de las manecillas del
reloj para incrementar la presin, y al contrario para disminuir presin.
Debe estar fluyendo lquido a travs de la vlvula durante los ajustes.
Cuando se halla llegado a la calibracin deseada, apriete la tuerca de
seguridad y coloque la tapa protectora plstica de nuevo.
Para revisar la operacin de la vlvula abra y cierre la vlvula de
compuerta aguas abajo. La presin de salida debe permanecer
constante.
10 Si se encuentran instaladas vlvulas de control de velocidad (C o S)
en el sistema de pilotos, afine la velocidad de apertura y cierre de la
vlvula principal cuando realice el paso 9. Gire el tornillo de ajuste del
CV de apertura en sentido de las manecillas del reloj para hacer que la
vlvula principal abra lentamente. Gire el tornillo de ajuste del CV de
cierre en sentido contrario a las manecillas del reloj para hacer que la
vlvula principal cierre lentamente. Cuando los ajustes se hallan
realizado apriete la tuerca de seguridad.
1.5.

MANTENIMIENTO

Las vlvulas y controles Cla-Val requieren un mnimo de mantenimiento sin

lubricantes o empaquetaduras. Sin embargo una inspeccin peridica
programada debe ser establecida para determinar como el fluido afecta la
eficiencia del montaje de la vlvula. Mnimo una vez por ao
Procedimientos de reparacin y mantenimiento de la vlvula principal y los
componentes de control son incluidos detalladamente en el manual del usuario.
Cuando ordene partes siempre refirase al nmero de catlogo y numero de
existencia en la placa de la vlvula.
1.6.

CARACTERSTICAS Y VENTAJAS

Impulsada por la presin en la lnea Operacin independiente

Mantenimiento sencillo en lnea
Cmara doble
Reaccin moderada de la vlvula

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Diafragma protegido
Diseo flexible
Permite incorporar funciones adicionales
Variedad de accesorios Perfecta adaptacin
Cuerpo ancho en Y
Angular Mnima prdida de presin

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Flujo semirrecto, no turbulento

Asiento elevado de acero inoxidable
Resistencia a los daos por cavitacin
Cavidad libre de obstculos
Absoluta confiabilidad
Tapn regulador V-Port
Estabilidad con bajos caudales

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