UNIVERSIDAD AUTONOMA DE BAJA CALIFORNIA

CITEC
INTRODUCCIN AL URBANISMO

TEORIAS DE LE CORBUSIER Y CARTA DE ATENAS

FABELA BLAS CLAUDIA L.

OSUNA VALDEZ GERMAN

Contenido

Teoras de Le Corbusier
Ciudad de los 3 millones de habitantes
Ciudad Radiante
CIAM
Carta de Atenas
Funciones principales de una ciudad
Habitar
Trabajo
Esparcimiento
Circulacin
Ciudad de Brasilia

En el siglo XX, el Movimiento Moderno aborda la intervencin

en los cascos antiguos desde una valoracin absolutamente
negativa de estos tejidos urbanos
El discurso del Movimiento Moderno est
centrado en la "ciudad industrial", incluso
cuando aborda la problemtica de la
ciudad antigua, y en consecuencia sus
criterios y soluciones sern muy similares a los
planteados para el resto de la ciudad.
Desde el funcionalismo se insista en los problemas de higiene y
acondicionamiento urbano (ventilacin, iluminacin, falta de
espacios verdes etc.), para el Movimiento Moderno no se trata
slo de una cuestin de salubridad pblica, como a veces se ha
llegado enunciar: los tejidos urbanos pre-industriales son valorados
en conjunto negativamente por su incapacidad de adaptacin a
las demandas "modernas"; es decir por su supuesta incapacidad
para alcanzar los estndares urbanos que los C.I.A.M. sealaban.
La hiptesis de la imposibilidad de la recuperacin de los cascos
antiguos que posteriores experiencias han refutado

Una de las principales aportaciones de Le Corbusier fue la idea

de liberar el territorio, construyendo una ciudad en bloques de
cierta altura ubicados en grandes espacios libres y conectados
por vas eficientes.

En urbanismo estableci definitivamente el concepto de la

zonificacin, basado en la especializacin de los sectores
urbanos respecto a las funciones bsicas del hombre: habitar,
trabajar, descansar y circular.

TEORIAS DE LE CORBUSIER
Ciudad de los 3 millones de habitantes.
Para el diseo de la ciudad supuso un
terreno plenamente llano.
Que le permita realizar un consecuente
un trazado geomtrico.
Divide la poblacin en ciudadanos,
ciudadanos suburbiales y mixtos en
relacin a las actividades que
desarrollaban cada uno, dando como
resultado una zonificacin urbana
marcada por el centro (org urbano
limitado denso y concentrado y la zona
industrial con las ciudades jardines
(extensas, adaptables y elsticas)
habiendo entre ambas un cinturn de
bosques sin edificar

Las torres con forma de cruz de 60 niveles con

estructura de acero y cristal.
16 torres de oficinas de 6 niveles cada una
rodearan el centro, formando un rectngulo,
en el interior del cual se ubica un centro
comercial de mltiples niveles.
Las torres estaran separadas por un parque.

Esquema de planta tipo de una torre

Prioriza el espacio libre, sobre el

espacio construido para esto se eleva
en altura y deja grandes extensiones
verdes entre las torres

Le Corbusier fue el primero en darle una

expresin artstica definitiva a la importancia del
automvil y del rascacielos. El proyect la
autopista antes de que nada semejante
existiera.

La clase privilegiada vivira en una seccin en forma de diamante en el

ncleo central, definida por una red de caminos secundarios a 45 grados.
Esta seccin central estaba rodeada por un cinturn verde, alrededor del
cual se ubicaran las ciudades satlite para vivienda de los trabajadores.

Plan Voisin
El Plan Voisin en Pars, exhibido en 1925, propone despejar 40 ha
de terreno al oeste del Sena levantando 16 rascacielos y 3
complejos de departamentos reemplazando el centro de Pars.

Cada modulo tendr 180 m de alto, acristalados

en forma de cruz y zonas verdes sustituirn lo viejo
y obsoleto de la ciudad

La necesidad de un nuevo tipo de

calles concebida como aparato de
circulacin, a semejanza de un
organismo vivo. Un sistema
concentrado en el centro de la
ciudad, donde se ubicara un
aeropuerto y rutas jerarquizadas en un
sistema de siete vas, desde la
autopista regional hasta la senda
peatonal, absolutamente segregadas.

Una enorme autopista recorrera

la zona de este a oeste, es decir
en el corazn de la ciudad

En la propuesta tambin inclua

dejar los monumentos
de
alguna manera aislados
En las 2 propuestas se priorizan
los espacios verdes y los
espacios comunes con
actividades culturales, y
comerciales generando terrazas
de esparcimientos en las
diferentes torres

Sustituye el
caos por el
orden riguroso
geomtrico

Ciudad Radiante

La ciudad radiante es el siguiente paso en la teora urbanstica del

arquitecto suizo Le Corbusier en su particular bsqueda del modelo
perfecto de ciudad funcional y eficiente.

Se abandona la distribucin cartesiana y perpendicular

Esta orientacin busca optimizar al mximo el aprovechamiento de la
energa del Sol y se enfatiza todava ms en la separacin efectiva de
las funciones de la ciudad.
Ms realista fue laCiudad radianteque disea en 1933-1935. Una versin de
la misma se ejecuta en Honen Bertsio Bat Roehampton, en Inglaterra.

 Nuevo concepto de ciudad que se llama la "Ciudad Radiante".

Tuvo la visin de las ciudades con grandes bloques de parque .
Cada edificio sera de gran altura 2700 habitantes con 14 m2 de
espacio por persona.
El edificio se colocaria en pilotis, a cinco metros del suelo.
Se buscaba disminuir el efecto de la uniformidad.
La BASE del plan la reserva a la industria.
El CUERPO a la zona residencial.
La CABEZA a los negocios.

CIAM

Congreso Internacional de Arquitectura Moderna

Entre sus numerosos escritos, Le Corbusier public en 1942 La

Carta de Atenas, un manifiesto urbanstico redactado en el
IV Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (CIAM).

Fue un congreso el cual fue un

almacn de ideas del
movimiento arquitectnico
moderno dirigido a arquitectos
modernos de la poca el cul
estaba constituido por diversas
conferencias y reuniones.

El CIAM nace en 1928 con el

propsito de poder unificar
todas stas ideas, y poder crear
una asociacin la cual pudiera
dar continuidad a la ideas, pero
de forma real.

La Carta de Atenas
La carta de Planificacin de la ciudad, mas conocida como Carta de
Atenas es una carta de urbanismo que se redacto durante el CIAM
en 1933. En esta carta se expone y se propone la creacin de una
ciudad ordenada, conformando un modelo urbanstico progresista.

En La Carta de Atenas se analizaron 33

ciudades, como por ejemplo
msterdam, Atenas, Bruselas, Berln,
Barcelona, Estocolmo, Frankfurt,
Gnova, Los ngeles, Londres, Oslo,
Pars, Praga, Roma, Zrich, entre otras

La Carta de Atenas
As quedaron delimitadas las funciones principales de las ciudades:

Habitar
Trabajo
Esparcimiento
Circulacin

Con el anlisis de
todas estas ciudades
se determinaron las
principales fallas de las
ciudades industriales
en sus funciones mas
bsicas, as como las
propuestas a posibles
soluciones.

Habitar
Las condiciones de habitabilidad eran nefastas,
como falta del
espacio necesario atribuido a la habitacin, falta de superficies, verdes
disponibles, falta de mantencin de los edificios.
El crecimiento de la ciudad devoraba paulatinamente las areas
verdes.

La vivienda debe tener prioridad

sobre el resto de usos.
Se buscara la higiene en la residencia
Se prohbe la disposicin de viviendas
a lo largo de las vas de comunicacin.
Asolamiento adecuado, para esto se
proponen los edificios altos que
colocadas a grandes distancias entre
si permiten mas reas verdes.

El rea habitacional debe tener

ventajas en el espacio urbano,
sacando partido de la topografa,
teniendo en cuenta el clima y
disponiendo del asoleamiento
ms favorable y de reas verdes
adecuadas, basado en normas
de higiene.

Trabajo
Recorridos conflictivos y
desmesurados de la vivienda
al trabajo.
Las industrias se instalan al
azar.

Reducir distancias entre los sitios de

trabajo y zonas residenciales.
Crear zonas industriales especificas.
Estas deben de ser separadas de las
zonas residenciales por areas verdes.

Esparcimiento
Las reas libres son en general insuficientes.
Escasez de instalaciones deportivas.
Se propone que todo barrio
debe contar con zonas
verdes e instalaciones
deportivas necesarias para
el esparcimiento de sus
residentes.
Estadios, parques, centros
deportivos, reas verdes.
Tener en cuenta los
elementos existentes: ros,
bosques, colinas, cerros,
lagos.

Circulacin
Las vas de comunicacin principales se remontan a pocas
antiguas y no responden al uso de los vehculos mecnicos.
El ancho de las calles es insuficiente.

Clasificar las vas de comunicacin segn su funcin y destinos: vas

principales, calles de vivienda, de transito, por tipo de vehculos y velocidad
permitida.
Que los peatones puedan seguir caminos distintos a los vehculos.
Los cruces muy solicitados sern convertidos a circulacin continua por
cambio de niveles (puentes, subterrneos).

La ciudad de Brasilia
Las teoras de Le Corbusier de gran influencia para la proyeccin de
Brasilia, la capital de Brasil.
La idea de monumentalidad prevalece en el cuerpo central del sitio
urbanstico, con el trazado del urbanista Lucio Costa y la arquitectura de
Oscar Niemeyer.
El plano piloto esta divido por dos ejes: el rodoviario que cruza a la ciudad
de norte a sur y el monumental de este a oeste.

Habitar
La disposicin de los edificios se realiza considerando las
incorporacin de reas verdes, servicios bsicos por ncleos y
dejando el paso libre entre los bloques con la utilizacin de las
plantas libres, donde la iluminacin y la ventilacin debe ser tomada
en cuenta.

Trabajo
Se unifica el sector de trabajo cercano a las viviendas y a las
instituciones publicas, definiendo as claramente el concepto
de zonificacin y relaciones de usos.

Esparcimiento
Incorporacin de reas verdes, parques, instalaciones
deportivas, plazas y diferentes espacios pblicos de recreacin
y disfrute de la ciudad.

Brasilia, con su clara sectorizacin y funcionalidad racional de

los espacios.

Circulacin
En la planificacin urbanstica, el vehculo y su importancia
fueron primordiales en las dimensiones de las avenidas y la
conectividad de la ciudad, ya que scar niemeyer deca:
no debe tomar mas de 10 min de ir del trabajo a la casa

Brasilia