20/05/2015

Tribologa
La Tribologa es la ciencia que investiga la friccin. El estudio no slo
es terico, sino tambin de aplicacin.

Tribologa
LOS OBJETIVOS DE LA TRIBOLOGIA SON EL ESTUDIO Y LA REDUCCION DE LA
FRICCION Y DEL DESGASTE ENTRE SUPERFICIES EN MOVIMIENTO.
FRICCION: PUEDE SER SOLIDA o FLUIDA.

lubricacin
EL PRINCIPIO DE LA LUBRICACION ES SOPORTAR UNA CARGA
DESLIZANTE CON UNA PELICULA REDUCTORA DE FRICCION.

DESGASTE:

ADHESIVO - SOLDADO DE ASPEREZAS EN REGIMENES MIXTOS Y LIMITE (RAYADO Y ARRASTRE).

ABRASIVO - RAYADO PROFUNDO, DESGARRADO, PULIDO POR PARTICULAS DE RESTOS DE DESGASTE O

CONTAMINANTES SOLIDOS (POLVO-ARENA).

CORROSIVO - HAY UNA REACCION CON EL MEDIO AMBIENTE, LUEGO SE PIERDE MATERIAL, AL FROTAR LAS
SUPERFICIES.

PICADO - FATIGA SUPERFICIAL DURANTE EL CONTACTO RODANTE.

EROSION POR CAVITACION - FORMACION Y RAPIDO APLASTAMIENTO DE BURBUJAS SOBRE UNA SUPERFICIE DEBIDO A
CAMBIOS RAPIDOS DE PRESION.

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lubricacin

lubricante

LA PELICULA REDUCTORA DE FRICCION PUEDE CONSISTIR DE :

1.

Forma una pelcula con

suficiente capacidad de
carga entre las superficies
en contacto.

2.

Evacuar calor, el la
lubricacin con aceite.

3.

En la lubricacin con grasa,

obturar el rodamiento hacia
el exterior para evitar que
penetre suciedad slida
lquida.

- GASES
- LIQUIDOS (PRINCIPALMENTE PRODUCTOS DE PETROLEO).
- SOLIDOS (GRAFITO).

LOS PRODUCTOS DE PETROLEO SON IDEALES PARA LA

LUBRICACION DEBIDO A SU HABILIDAD PARA MOJAR A LOS
METALES.

LOS PRODUCTOS DE PETROLEO PUEDEN SER ELABORADOS EN

LAS VISCOSIDADES APROPIADAS (CUERPO, ESPESOR) PARA LA
APLICACION REQUERIDA.

4.

Amortiguar el ruido de
funcionamiento.

5.

Proteger contra la corrosin.

Tipos de Friccin

friccin

Dentro de los sistemas en movimiento, la friccin puede producirse,

en principio, de dos maneras bsicas:
FRICCION
SOLIDA

FRICCION
POR RODADURA

FRICCION
FLUIDA

Friccin en seco:
Las superficies de friccin estn en contacto directo, completamente limpias
sin proteccin de lubricante.

Friccin de capas superficiales:

Las superficies de friccin estn en contacto directo, y estn cubiertas con
capas de reaccin y/o lubricantes slidos

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Tipos de Friccin
Friccin mixta:
Las superficies de friccin estn en contacto
parcial (no completamente separadas). El
desgaste est dentro de lmites aceptables.

Mecanismos de Desgaste
Ms all de la utilizacin de lubricantes, las partes de los sistemas en movimiento
presentan siempre los mismos mecanismos de desgaste, representados en la
siguiente tabla:

Friccin lmite:
Las superficies de friccin estn en contacto
intenso y cubiertas por un film muy fino de
lubricante. El desgaste es excesivo.
Friccin fluida:
Las superficies de friccin estn completamente
separadas por un film de lubricante.

Tipos de Lubricantes

FUNCIONES DE
LOS LUBRICANTES
CONTROL DE LA FRICCIN
CONTROL DEL DESGASTE
CRONTOL DE CORROSIN
CONTROL DE TEMPERATURA
CONTROL DE CONTAMINACIN
TRANSMISIN DE POTENCIA

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CONTROL DE LA FRICCIN
Al separar las partes en movimiento por medio de una pelcula fluida que
sostiene la carga, los lubricantes :

CONTROL DE desgaste
El grado de separacin de dos componentes depende :
La carga
La velocidad

Reduccin de la friccin
Reduccin de calor
Menor degradacin

Viscosidad del aceite

El espesor de la pelcula lubricante depende en cierto grado de la velocidad
relativa entre dos componentes

Control de desgaste

CONTROL DE corrosin
Los lubricantes tambin controlan la corrosin al cubrir las superficies
metlicas de los componentes.

CONTROL DE temperatura
Los lubricantes absorben el calor del punto en que se generan en el
sistema, el lubricante lleva ese calor al depsito donde es irradiado
naturalmente.
En sistemas que generan
cantidades importantes de calor
el fluido se hace pasar por un
sistema
intercambiador
de
calor.

Esto es muy importante para muchos componentes y sistemas al prevenir

la formacin de herrumbre y corrosin

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CONTROL DE contaminacin
Los lubricantes arrastran los contaminantes como partculas slidas y
humedad a un lugar donde pueden ser removidos.

Transmisin de potencia
En sistemas hidrulicos el aceite acta como fluidos de transmisin de
potencia
La energa es trasmitida desde la bomba del sistema a los actuadores.

Los filtros

Los lubricantes tambin crean un sello entre reas que trabajan a

diferentes presiones

ACEITES LUBRICANTes

ACEITES Lubricantes

Aceites Lubricantes

Dentro de la composicin de los lubricantes, podemos hallar

componentes buenos, que benefician las propiedades de los
mismos, y componentes malos, cuya presencia es perjudicial para
su correcto comportamiento

Para comenzar, diremos que todos los crudos petrolferos del mundo son una
mezcla compleja de hidrocarburos con diversas caractersticas.
Los fluidos bsicos minerales consisten en miles de diferente molculas de
hidrocarburos clasificados, de acuerdo a la mayor concentracin, en los
siguientes tipos:

Parafnicos
Naftnicos
Aromticos

Buenos Componentes:
Parafinas saturadas ramificadas: brindan larga vida, alto ndice de
viscosidad y bajos puntos de escurrimiento

Malos Componentes:

Nitrgeno, Azufre y Cloro: reducen la vida del aceite

Aromticos: reducen la vida del aceite
Naftnicos: reducen la vida del aceite
Parafnicos No Saturados: reducen la vida del aceite
Parafnicos de larga Cadena: ceras de alto punto de escurrimiento

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ACEITES Lubricantes
Los aceites bases minerales presentan
caractersticas, de acuerdo a su tipo:

las

siguientes

Aceites Sintticos
Los Aceites Sintticos son fabricados a partir de molculas de Etileno
obtenidas en el proceso de destilacin del petrleo. Los mismos se
dividen en las siguientes tipos:

Aceites Sintticos
Menor coeficiente de friccin de los Sintticos
Este es otro importante tem a favor de los aceites sintticos, dado que su
uniformidad molecular permite mayor economa de energa al reducir las
prdidas por friccin.

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Aceites Sintticos
Mayor capacidad de carga de los sintticos
Esta es otra ventaja de la estabilidad molecular, que mejora la Capacidad de
Carga por conformar una pelcula ms resistente.

Aceites Sintticos
Ventajas de rendimiento de los aceites sintticos
Los aceites sintticos estn hechos a medida por la mano del
hombre y tienen controlada su estructura molecular.
No hay componentes de bajo peso molecular, por lo tanto la
volatilidad y el consumo de aceite, estn reducidos hasta un 40%.
No hay componentes perjudiciales de alto peso molecular que
impacten en la fluidez a baja temperatura y en la formacin de
residuos.

Aceites Sintticos

Aceites Sintticos

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Aceites Sintticos
Hidrocarburos sintticos (SHC/ PAO) - Resumen de sus Ventajas
Como principales ventajas de los hidrocarburos sintticos, podemos
sealar las siguientes:
Fluidez a Muy Bajas Temperaturas (Pour Point: - 70 / - 50 C)
Alto Indice de Viscosidad ( VI: 130 / 160)
Baja Volatilidad (An con Bajas Viscosidades)
Buenas Caractersticas de Friccin.

Aceites Sintticos
Hidrocarburos sintticos (SHC/ PAO) - Resumen de sus
Ventajas
Buenas Propiedades de seperacin de aire y agua y estabilidad
hidroltica.
Compatibilidad con Aceites Minerales y Esteres (Miscibilidad
Ilimitada)
Baja toxicidad (Food Grade): No Contiene Aromticos.
Compatible con las Pinturas Resistentes a los Aceites Minerales.
Disponibles en un Amplio Rango de Viscosidades.
Alta Estabilidad Trmica y a la Oxidacin ( Con Aditivos Inhibidores)
Econmicos.

Aceites Sintticos
Aceites de Esteres
VERSTILES
Pueden obtenerse A medida, en diferentes grados para aplicaciones
especiales
DIESTERES
Aplicaciones Industriales
En gran aumento de su aplicacin
Competitivos con las PAO
ESTERES DE POLIOLES
Para aplicaciones de muy alta temperatura
Utilizados en Aeronutica
Biodegradables.
Alto costo

Aceites Sintticos
Aceites de Esteres : Principales Ventajas
Fludez a Muy Bajas Temperaturas (Pour Point: - 70 / - 60C)
Alto Indice de Viscosidad ( VI: 120 / 130 ).
Baja Volatilidad.
Aptos Para Muy Alta Temperatura.
Buena Proteccin ante el Desgaste y el Engranamiento (Aditivo).
Excelentes Propiedades de Friccin.
Compatibilidad con Aceites Minerales y la Mayora de los Sintticos
(Miscibilidad Ilimitada).
No txico : No Contiene Aromticos como los Minerales.
Muchos Tipos son Biolgicamente Degradables.
Baja formacin de depsitos carbonosos.
Estabilidad Trmica y a la Oxidacin Mejores a las del Aceite Mineral (Con
Aditivos Inhibidores)

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Aceites Sintticos
Aceites de Esteres : Algunas reas preocupantes

Aceites Sintticos
Aceites de Poliglicoles (PG) : Principales Ventajas

Disponibles Solamente en Grados de Viscosidad Bajos

Temperatura de uso hasta 200 C.

Compatibilidad Problemtica con Gran Cantidad de Elastmeros para

Retenes

Muy altos ndices de viscosidad (VI: 170 / 200).

S es Compatible con los Fluorados, y Gomas Siliconadas

Excelente comportamiento de proteccin al desgasten (acero/bronce),

especialmente con alta participacin de movimiento de deslizamiento.

No son Compatibles con Pinturas

Soporta altas presiones.

Tienen Muy Pobre Estabilidad Hidroltica

Otorgan Moderada Proteccin a la Corrosin

Muy estable a la oxidacin.

Muy baja formacin de residuos, incluso
a muy altas temperaturas.
Disponible en todas las viscosidades.
Buen comportamiento a bajas
temperaturas (Pour Point: - 30 / - 40 C)

Aceites Sintticos
Aceites de Poliglicoles (PG) : Algunas reas preocupantes
Miscibles nicamente con aceites de ester.
Posible modificacin de los materiales de estanqueidad y disolucin de las
pinturas.
Solubilidad limitada de aditivos.
Tendencia al stick slip en movimiento de baja velocidad.

Aceites Sintticos
Aceites de Siliconas : Principales Ventajas
Excelente Lubricante a Altas y Bajas temperaturas.
Resistencia Trmica y Estabilidad a la oxidacin.
Baja Volatilidad.
Lubricacin de No Metlicos.
Neutros frente a materiales plsticos y de estanqueidad.
Resistencia al Agua (insoluble), Solvente y Sustancias Qumicas.
Muy elevado ndice de viscosidad (VI : 300 / 500).
Disponible en todas las viscosidades.

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Aceites Sintticos

Aceites Sintticos

Aceites de Siliconas : Algunas reas preocupantes

Aromticos alquilados (Alquilbencenos / AB) :

Principales Ventajas.

Baja tensin superficial capacidad de mojar las superficies.

Excelente Comportamiento a Baja temperatura.

Muy baja resistencia a cargas, lo que no se puede mejorar a travs de

aditivos.

Muy Buena Compatibilidad con:

Muy elevado costo.

Solo miscibles con aceites base ester.

Aceites Minerales
Aditivos (reemplaza a los Esteres por su Solubilidad)
Con los elastmeros usuales
Hidrolticamente estable.
Provee Propiedades Antidesgaste Adicionales

Aceites Sintticos
Aromticos alquilados (Alquilbencenos / AB) : Algunas
reas preocupantes
Limitados por la Volatilidad, Estabilidad Trmica y baja resistencia a la
Oxidacin.
Bajos ndices de viscosidad (VI: 60 / 80).

Aceites Sintticos
Poliesteres Perfluorados (PFPE) : Principales Ventajas
Muy amplio campo de temperaturas (-50 ... 260 C).
Mejor resistencia trmica de todos los aceites.
Completamente neutros frente a materiales de estanqueidad, plsticos y
pinturas.
Resistentes al fuego y a las radiaciones.
Excelente estabilidad trmica y resistencia a la oxidacin.
Muy baja volatilidad.

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Aceites Sintticos
Polieteres Perfluorados (PFPE) : Algunas reas preocupantes
Insolubilidad de aditivos.
No miscibles con otros tipos de aceite base.
Precio extremadamente alto.
Muy Baja tensin superficial (pobre capacidad de mojar superficies)
Bajo Indice de Viscosidad ( VI: 80 / 120).
Bajo poder anticorrosivo.

Aceites Sintticos
Esteres Fosfatados
VENTAJAS.

Resistencia al fuego.
Excelente estabilidad a la oxidacin.
Estabilidad hidroltica.
Muy baja volatilidad.
Muy baja compresibilidad.
Neutro frente a materiales metlicos.

DESVENTAJAS.
Algunos tipos tiene muy bajo indice de viscosidad.
Solo compatible con aceites de ester.
Agresivo con sellos, retenes y pinturas.

ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite

ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite
Parmetros caractersticos de los aceites lubricantes
Viscosidad: La viscosidad de un lquido es su resistencia a fluir.
A una cierta temperatura de servicio depende de la viscosidad si y cuando se
establece friccin fluida.

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Viscosidad SAE motor

viscosidad
LA VISCOSIDAD

ES UNA MEDIDA DE LA RESISTENCIA DE LOS FLUIDOS A FLUIR.

Indice de viscosidad
Definicin:
Medida de la variacin en la viscosidad
de un lubricante con respecto a los
cambios de temperatura a los que es
sometido

VISCOSIDAD

DINAMICA (ABSOLUTA) ES LA MEDIDA DE LA FUERZA

NECESARIA PARA DESLIZAR UNA CAPA FLUIDA SOBRE OTRA.

Alto I.V. = Variaciones ligeras de

viscosidad
Bajo I.V. = Variaciones severas de
viscosidad

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ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite

Factores que afectan

a la viscosidad

Punto de inflamacin
El punto de inflamacin es la temperatura ms baja, a la que del lquido a ensayar
salen vapores que junto con el aire existente por encima de la superficie del lquido
forman una mezcla inflamable de aire y vapores de aceite.
Cuanto ms viscoso sea un aceite, tanto ms alto se situar el punto de inflamacin.
Los aceites de base parafnica tienen un punto de inflamacin superior a los de base
naftnica.
Los refinados por disolventes tienen un punto de inflamacin superior que los otros
refinados.

La influencia de ambos Factores es muy FUERTE

El esfuerzo de corte afecta tambien a la viscosidad (FLUIDOS NO-NEWTONIANOS)

ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite
Punto de fluidez crtica / punto de niebla
El punto de fluidez crtica (pour point) es la temperatura ms baja a la que el
aceite an fluye cuando se enfra bajo condiciones determinadas.
El punto de niebla (cloud point) es la temperatura a la que, bajo condiciones
determinadas, un producto lquido, claros, se enturbia debido a la precipitacin
de cristales de parafina.

La medicin se lleva a cabo conforme a la norma ASTM-D-97:

El aceite a ensayar se coloca en un tubo de medidas estandarizadas, se disminuye la temperatura a razn
de un C cada 3-4 minutos

Todava Fluye

ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite
ndice de neutralizacin
El ndice de neutralizacin indica la cantidad de hidrxido de potasio (KOH) en
mg, que se necesita para neutralizar los cidos o bases libres contenidos en 1
g de aceite.
Este ensayo se realiza ya que si el contenido cido o alcalino en el aceite esta
fuera de determinados parmetros, se debe cambiar el aceite.
TBN: es la cantidad de cido, expresada como el nmero equivalente de mg
de KOH, requerido para neutralizar todos los componentes bsicos presentes
en un 1g de muestra.

Ya no Fluye

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ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite
Espumacin y atrapamiento de aire
Debido a agitacin mecnica, un aceite puede atrapar aire
- en forma de espuma en la superficie del aceite.
- En forma de aire atrapado en el cuerpo del aceite.

Para transmisin de potencia el aceite hidrulico debe ser incompresible.

La espuma y el aire atrapado hacen el aceite compresible bajo presin lo que
lleva a:

contaminacin
Interna - Reaccin Qumica:
Efectos de condensacin
Oxidacin por metales
Formacin de lodos.

- Pobre transmisin de potencia.

- Rotura de la pelcula lubricante.
- Rotura de la pelcula lubricante.

La prueba de espuma mide la cantidad de espuma (mm) y su estabilidad a altas y bajas

Externa:
Polvo
Humedad (Agua)
Temperaturas elevadas.

temperaturas.

La prueba de atrapamiento de aire mide el tiempo (minutos) necesario para eliminar el

aire atrapado en un aceite.

contaminacin
Agua
Causas
Baja temperatura de operacin
Sellos defectuosos
Filtracin del refrigerante
Enfriador de aceite daado
Almacenamiento inadecuado
Culata rajada
Clima con mucha humedad
Subproductos de combustin

contaminacin
Agua
Problemas que ocasiona
Aumento de viscosidad
Formacin de cidos
Deterioro del paquete de aditivos
Inadecuada lubricacin
Corrosin
Taponeado de filtros de aceite y lneas de circulacin
(lodos)

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Anlisis de aceite
Oxidacin
Causas
Temperaturas elevadas de operacin
Perodos entre cambios de aceite muy prolongados
Paso de gases de combustin al crter (blow-by)
Subproductos de combustin en el aceite
Formacin de lacas y barnices
Sobrecargas
Deficiencias en el sistema de enfriamiento

Factores que afectan las

caractersticas de los lubricantes

Anlisis de aceite
Oxidacin
Problemas que ocasiona
Aumento de la viscosidad del aceite
Corrosin de las partes metlicas por productos
cidos
Depsitos de lacas y barnices en la falda del pistn
Taponeado de filtros de aceite
Desgaste acelerado de componentes
Menor eficiencia del motor
Pegado de anillos

ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite
Los aditivos

Manejo descuidado
Contaminacin con agentes externos
Contaminacin con otros lubricantes
Exposicin a altas temperaturas
Exposicin a bajas temperaturas
Confusin de tipos de aceite
Descomposicin por almacenamiento prolongado
Manejo de entregas

Se trata de sustancias agregadas que atribuyen nuevas propiedades al

aceite base, o refuerzan las propiedades deseadas. Los aditivos ms
comnmente utilizados son:
Antioxidantes: se oxidan en lugar del lubricante
Inhibidor de espuma: reducen la tensin superficial
Alta presin (EP = extreme pressure): evita el fresado de las superficies
de friccin
Mejorador del ndice de viscosidad (VI): favorece el cambio de la
solubilidad a altas o bajas temperaturas

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ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite
Sustancias qumicas disueltas o suspendidas en el aceite base para alterar una
o ms propiedades de desempeo
El porcentaje de aditivos en el aceite terminado es entre 0.5 a 30 % dependiendo
de la aplicacin

ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite
Una propiedad interesante de algunos aditivos es conocida como polaridad.
( cuando una aditivo tiene una atraccin natural por la superficie o los
contaminantes )

Mejorar las propiedades existentes de los aceites

bsicos
Suprimir propiedades indeseables del aceite bsico
Impartirle nuevas propiedades

ACEITES LUBRICANTES
Composicin de un aceite
Los aditivos

Funciones Principales

Clasificacin de los aditivos

antioxidantes
La oxidacin es la reaccin de un compuesto con el oxgeno

Limitar el deterioro del lubricante a causa de fenmenos qumicos

ocasionados por razn de su entorno o actividad.

Proteger la superficie lubricada de la agresin de ciertos

contaminantes

Mejorar las propiedades del lubricante o proporcionarles otras

nuevas

La rapidez con que este fenmeno ocurre se llama taza de oxidacin

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Clasificacin de los aditivos

Inhibidores de herrumbre

Clasificacin de los aditivos

Inhibidores de herrumbre

La herrumbre es el resultado de la contaminacin con agua y es una forma

comn de desgaste corrosivo que reduce la vida til de los componentes

Son molculas polares que son qumicamente atradas por el hierro y el acero

Clasificacin de los aditivos

Clasificacin de los aditivos

Antioxidantes (aw) y extrema presin (Ep)

Protegen la mquina contra condiciones de lubricacin escasa

Viscosidad alta
Generacin de calor
Oxidacin de aceite, lodo y barniz
Cavitacin
Excesivo consumo de energa
Pobre separacin de aire y agua
Flujo lento de aceite al tanque

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Clasificacin de los aditivos

Clasificacin de los aditivos

Viscosidad baja
Prdida de pelcula de lubricante
Lubricacin escasa
Desgaste excesivo
Calor y oxidacin del aceite
Fugas internas y externas
Falla de pelcula de aceite en altas temperaturas, bajas
velocidades y altas cargas

Lubricantes induStriaLES
Sistema iso

Lubricantes induStriaLES
Sistema iso

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Lubricantes induStriaLES
Sistema iso

Lubricantes induStriaLES
Sistema AGMA

Lubricantes induStriaLES
Sistema AGMA

Lubricantes induStriaLES
Sistema ASTM

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Lubricantes induStriaLES
Sistema ASTM

Lubricantes AUTOMOTRICES
Sistema SAE

UNIGRAdos

Lubricantes AUTOMOTRICES
Sistema SAE
UNIGRAdos

Lubricantes AUTOMOTRICES
Sistema SAE
multigrado

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