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Enero 2015

INFORME TCNICO: DISEO ESTRUCTURAL Y PROCEDIMIENTO


CONSTRUCTIVO PROPUESTO PARA EL SISTEMA DE DRENAJE DE
LA CIUDAD DE JULIACA - PUNO

INDICE
1. ASPECTOS GENERALES DEL ESTUDIO...........................................3
1.1

ANTECEDENTES................................................................................................3

1.2

UBICACIN......................................................................................................... 3

2. OPTIMIZACIN ESTRUCTURAL PARA LOS DRENES DEL PROYECTO...4


2.1

SISTEMA LOSA PARA UNA TUBERIA.................................................................4

2.2

SISTEMA ARCO PARA UNA TUBERIA................................................................6

2.3

SISTEMA LOSA PARA DOS TUBERIAS............................................................13

2.4

SISTEMA ARCO PARA DOS TUBERIAS...........................................................14

2.5

ANLISIS CONSTRUCTIVO..............................................................................17

3. OPTIMIZACIN CONSTRUCTIVO PARA LOS DRENES DEL PROYECTO


18
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.......................................19

Informe Tcnico: Diseo Estructural y Procedimiento Constructivo propuesto para el Sistema de Drenaje de la ciudad de Juliaca - Puno.

Enero 2015

NDICE DE TABLAS
Tabla 1. Ubicacin del proyecto............................................................................... 3
Tabla 2. Resultados de cantidad de acero por dimetro (D < 140 cm)............................4
Tabla 3. Resultados de cantidad de acero por dimetro (D 140 cm)............................7
Tabla 4. Cuadro comparativo de aceros requeridos entre ambos sistemas.....................8
Tabla 5. Resultados de cantidad de acero por dimetro Sistema Losa para dos tuberas.
......................................................................................................................... 13
Tabla 6. Resultados de cantidad de acero por dimetro Sistema Arco para dos tuberas.
......................................................................................................................... 15

NDICE DE FIGURAS
Figura 1. Vista satelital de ubicacin del proyecto.......................................................4
Figura 2. Diagrama de momento flector para un dimetro menor de 140 cm de
tubera................................................................................................................. 4
Figura 3. Seccin tpica de distribucin de acero para D < 1.4 m............................5
Figura 4. Diagrama de momento flector para una tubera de dimetro mayor o igual
140 cm................................................................................................................ 6
Figura 5. Seccin tpica de distribucin de acero para D 1.4 m.............................7
Figura 6. Diagrama de fuerza cortante (dimetro 1.5 m)........................................12
Figura 7. Diseo por corte.................................................................................. 12
Figura 8. Diagrama de momento flector - Sistema Losa con dos Tuberas.............13
Figura 9. Bosquejo distribucin acero Sistema Losa para dos tuberas..............14
Figura 10. Esquema representativo a dos tuberas..............................................14
Figura 11. Diagrama de momento flector - Sistema Arco con dos Tuberas............15
Figura 12. Bosquejo distribucin acero en planta Sistema Arco para dos tuberas.
......................................................................................................................... 16
Figura 13. Corte A Sistema Arco para dos tuberas............................................16
Figura 14. Corte B Sistema Arco para dos tuberas...........................................16
Figura 15. Bosquejo en planta de junta de dilatacin de concreto y unin de tuberas....18

INFORME TCNICO: DISEO ESTRUCTURAL Y PROCEDIMIENTO

Informe Tcnico: Diseo Estructural y Procedimiento Constructivo propuesto para el Sistema de Drenaje de la ciudad de Juliaca - Puno.

Enero 2015

CONSTRUCTIVO PROPUESTO PARA EL SISTEMA DE DRENAJE DE


LA CIUDAD DE JULIACA - PUNO
ASPECTOS GENERALES DEL ESTUDIO

1.

1.1

ANTECEDENTES

El Per durante los ltimos 10 aos ha emprendido la construccin de diferentes tipos


de obra de infraestructura siendo una de ellas el rea de Saneamiento (Agua y Desage);
donde en algunos casos y en especial en ciudades que son capitales de regiones, se han
presentado problemas en ejecucin de las obras causando atrasos y en algunos casos
paralizacin total de la obra por tiempo indefinido.
Estas demoras y/o paralizaciones de obra en la mayora de casos se debe a las
limitaciones que aparecen durante la ejecucin; las cuales en su mayora pudieron ser
reducidas al mnimo si las Instituciones indicadas intervienen en forma proactiva en bsqueda
de la correccin de estas limitaciones, mediante un proceso de optimizacin del proyecto el
cual suele involucrar una revisin de los criterios de diseo, construccin, operacin y
mantenimiento para encontrar una actualizacin del diseo que incluya las variaciones
tcnicas y de materiales desde la poca del estudio hasta su ejecucin como obra, pero
siempre buscando las siguientes consideraciones:

Que la obra contine o mejore las condiciones de eficiencia concebida en el proyecto


Que la solucin o modificacin planteada en la optimizacin permita la ejecucin de la
obra en el menor tiempo posible
Que el costo de la obra no se incremente por causa de implementar la optimizacin

Para lograr la optimizacin descrita la firma Contratista Aldesa ha contratado a la


Consultora Mansen + Kuroiwa Ingenieros Asociados S.A.C para llevar a cabo la optimizacin
del diseo estructural para los drenes y el procedimiento constructivo adecuada para la
ciudad de Juliaca.

1.2

UBICACIN

El proyecto abarca casi la totalidad de la ciudad de Juliaca, departamento de Puno, en


donde la topografa del lugar presenta un relieve plano. La cota aproximada del proyecto es
de 3835 msnm, dicha ciudad se ubica aproximadamente a 25 km del Lago Titicaca. La
ubicacin promedio de la ciudad se muestra en la Tabla 1 y una imagen de referencia en la
Figura 1.
Rio Coata
Tabla 1. Ubicacin
del proyecto.

PROYECTO
Ciudad de
Juliaca

COORDENADAS GEOGRFICAS

Latitud

Longitud

S 152916

W 700734

Datum: WGS 84 - COORDENADAS UTM

Zona

Este (m)Lago Titicaca


Norte (m)

19L

379204

8287401

Juliaca

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Juliaca

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Figura 1. Vista satelital de ubicacin del proyecto.

2.

OPTIMIZACIN ESTRUCTURAL PARA LOS DRENES DEL PROYECTO

En el siguiente resumen detallaremos clculos de anlisis y diseo para una losa de


concreto armado que funcionara como una viga simplemente apoyada en donde
plantearemos algunas soluciones y/o mejoras.

2.1

SISTEMA LOSA PARA UNA TUBERIA

Datos:

Resistencia del concreto: 210 kg/cm2


Fluencia del acero 60: 4200 kg/cm2
Recubrimiento del acero: 5 cm
Carga de camin HS20: 14.5 ton
Carga de carril : 0.97 ton/m
Carga de acabado: 0.23 ton/m

Figura 2. Diagrama de momento flector para un dimetro menor de 140 cm de tubera.

En el siguiente cuadro se muestra el resumen del clculo estructural de la losa de


concreto armado.

Tabla 2. Resultados de cantidad de acero por dimetro (D < 140 cm).


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La zona de color amarillo son secciones en donde la falla que se espera ser por
aplastamiento del concreto, falla que no es recomendable por ello se cambi la altura de la
losa a 25 cm.

Acero minino: 4 cm2


Acero transversal por contraccin y temperatura del concreto tendr un dimetro de
3/8 espaciadas cada 30cm.

Figura 3. Seccin tpica de distribucin de acero para D < 1.4 m.

Conclusiones

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Para luces mayores a 140 cm ocurrir la falla frgil, la cual consiste en que el concreto
tendr una deformacin unitaria mayor a lo permitido por la norma peruana
Segn la norma: Hiptesis del diseo plstico. La deformacin unitaria mxima en la fibra
de compresin extrema se supondr igual a 0.003 en la ruptura (NTE-060).
A partir de un dimetro mayor a 140cm la falla ser frgil, eso quiere decir que la falla
ser por aplastamiento del concreto llegando a explosionar, ya que el acero no fluir.

Recomendaciones

Para dimetros mayores a 140cm se recomienda aumentar la resistencia del concreto, ello
llevara a que el concreto no se aplaste y se comporte plsticamente el acero.
Tambin se podra aumentar el peralte de la losa de 20 cm a 25 cm, lo cual aumentara a
inercia y podra soportar la carga solicitada.
Adoptar otro sistema que permita reducir absorber las cargas solicitadas.

2.2

SISTEMA ARCO PARA UNA TUBERIA

Datos:

Resistencia del concreto: 210 kg/cm2


Fluencia del acero 60: 4200 kg/cm2
Recubrimiento del acero: 5 cm
Carga de camin HS20: 14.5 ton
Carga de carril : 0.97 ton/m
Carga de acabado: 0.23 ton/m

Figura 4. Diagrama de momento flector para una tubera de dimetro mayor o igual 140 cm.

En el siguiente cuadro se muestra el resumen del clculo estructural de los arcos de concreto
armado.
Tabla 3. Resultados de cantidad de acero por dimetro (D 140 cm).

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Como se observa todas las secciones fallan dctilmente, adems tambin se observa que este
sistema reduce grandemente la cantidad de acero.

Figura 5. Seccin tpica de distribucin de acero para D 1.4 m.

Tabla 4. Cuadro comparativo de aceros requeridos entre ambos sistemas.

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ANEXO:
PROBLEMTICA POR FALLA DEL CONCRETO (FALLA FRAGIL)
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Diseo a flexin y con falla frgil (espesor de losa 20cm y Momento solicitado de 10.73Ton-m)

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ALTERNATIVA DE SOLUCION
Aumentar la seccin de 20 a 25 cm de altura de losa soluciona el problema para grandes
luces. (Momento solicitado 10.73 ton-m)

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Aumentar la resistencia a la compresin del concreto tambin soluciona el problema para


grandes luces. (Momento solicitado 10.73 ton-m)

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DISEO POR FUERZA CORTANTE

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Figura 6. Diagrama de fuerza cortante (dimetro 1.5 m).

Figura 7. Diseo por corte.

2.3

SISTEMA LOSA PARA DOS TUBERIAS

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Datos:

Resistencia del concreto: 210 kg/cm2


Fluencia del acero 60: 4200 kg/cm2
Recubrimiento del acero: 5 cm
Carga de camin HS20: 14.5 ton
Carga de carril : 0.97 ton/m
Carga de acabado: 0.23 ton/m

Momento Negativo

Momento Positivo

Momento Positivo

Figura 8. Diagrama de momento flector - Sistema Losa con dos Tuberas.

Tabla 5. Resultados de cantidad de acero por dimetro Sistema Losa para dos tuberas.

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Figura 9. Bosquejo distribucin acero Sistema Losa para dos tuberas.

2.4

SISTEMA ARCO PARA DOS TUBERIAS

En el siguiente resumen detallaremos el clculo del anlisis y diseo para un ductor de


concreto armado, que tendr doble tubera en el interior que funcionara para alcantarilla y
sobre el ducto circulara transporte de la categora HS-20.

Figura 10. Esquema representativo a dos tuberas

Consiste en que el refuerzo principal envuelve el permetro del tubo tal como se ver en
los grficos siguientes.
Datos:

Resistencia del concreto: 210 kg/cm2


Fluencia del acero 60: 4200 kg/cm2
Recubrimiento del acero: 5 cm
Carga de camin HS20: 14.5 ton
Carga de carril : 0.97 ton/m

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Carga de acabado: 0.23 ton/m


Momento Positivo

Momento Negativo

Momento Negativo

Figura 11. Diagrama de momento flector - Sistema Arco con dos Tuberas.

Tabla 6. Resultados de cantidad de acero por dimetro Sistema Arco para dos tuberas.

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Figura 12. Bosquejo distribucin acero en planta Sistema Arco para dos tuberas.

Figura 13. Corte A Sistema Arco para dos tuberas.

Figura 14. Corte B Sistema Arco para dos tuberas.

2.5

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

1 METODOLOGIA:

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Anc lajes

C onc reto
2 vac iado
C onc reto
1 vaciado

C oncreto
4 vac iado

C onc reto
3 vaciado

2 METODOLOGIA

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3.

OPTIMIZACIN
PARA LOS DRENES DEL

CONSTRUCTIVO
PROYECTO

De llevarse a cabo la optimizacin propuesta en base a tubera PVC, no se requiere


juntas de construccin en el arranque de las paredes de los drenes. Al utilizar las tuberas de
PVC se requiere si juntas de dilatacin (juntas que los marcos de concreto tambin
requieren), el cual se recomienda sean cada 9 m y de espesor 1 pulg.
Indicar adems que es conveniente que las juntas de dilatacin del concreto no
coincidan con la unin de dos tuberas de PVC, sino que exista un traslape entre ellas, de
manera tal que de filtrarse agua a travs de la unin de tuberas se encuentre con concreto
mas no con la junta de dilatacin. Si se toma en cuenta este detalle se ahorra que en las
juntas de dilatacin se coloque las cintas water-stop, y tan solo requiere material elastomrico
y tecknopor para rellenar la junta. El suministro y colocacin de las cintas water-stop tiene
mayor costo que con el material elastomrico y el tecknopor.

Figura 15. Bosquejo en planta de junta de dilatacin de concreto y unin de tuberas.

Al comparar las ventajas y desventajas del proceso constructivo al usar tuberas de PVC
y descartar los marcos de concreto, se percata que son ms los beneficios que las
desventajas las que ofrecen las tuberas de PVC. Una de las principales ventajas de las
tuberas es su instalacin, que de hecho requiere mucho menos das que el encofrado de los
marcos de concreto.
Por otra parte, ambas alternativas demanda zanjas de excavacin, la diferencia es que el
armado de acero y el vaciado de concreto demanda mucho menos das que si se hiciese con
marcos de concreto.
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Respecto al problema de drenes abiertos en terrenos no expropiados y que pueden


restar futuro espacio vial; al utilizar el sistema de tuberas de PVC este problema pasara a un
segundo plano puesto que todas las tuberas propuestas son a conducto cerrado y van
embebidas en concreto y con un espesor mnimo de 0.2 m por encima de esta (dependiendo
del caso) con lo cual no se le quitara espacio a la calzada de las calles.

4.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La inclusin de un tubo dentro del cajn, mejora o favorece la seccin transversal desde el
punto de vista estructural.
El refuerzo estructural no aumenta en su metrado.
Se reducen sustancialmente el metrado de juntas.
La seccin adoptada no generara mayor tiempo en la construccin.
La solucin ser en su mayora partidas existentes; por lo que no ser necesario la
apertura de nuevas partidas.

Conclusin Final.- Desde el punto de vista estructural, el cambio funcionaria adecuadamente ya


que actuara como una estructura tipo tnel abovedado (tipo bal)
Desde el punto de vista de construccin la solucin mostrada, necesitara el mismo o menos
tiempo de la contractual.

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