Creemers – El tiempo (en el Norte) – p.

El tiempo... en la parte fría del globo

Luca Creemers, Geogr. Dipl. (invierno 2009-2010)

El tiempo, siempre es un buen tema para empezar conversaciones. Este año sufrimos: "¡Ay,
qué calor!" (para los que actualmente viven en la parte Sur del globo), o: "¡Ay, que frío!" (para
los del Norte). Mientras que en otros año se quejaba (en el Norte): "En los últimos años, ¡no
hay un 'verdadero' invierno!", este año suena: "¡Un invierno tan largo no hubo desde hace
siglos! Esto sí que es la confirmación del muy discutido cambio climático. Pero un
calentamiento global – ¿con este frío?" (hablan los del Norte). En el Sur habrá que se
preguntan dónde queda el verano, por "ay, tanta agua" – después de años de sequía.
Mientras que América Latina goce – ¿o sufra? – del calor, en el Norte pasamos un invierno
verdaderamente muy frío. Mientras que al Sur del Ecuador, las temperaturas siguen
aumentando, en el Norte siguen bajando. Bajando más que fue el caso en los últimos años,
parece. Durando más tiempo que "normal", se dice.
¿Será que tiene que ver con un cambio climático? En varias publicaciones, servicios
meteorológicos y otras instituciones refieren al fenómeno de El Niño, una anomalía climática.
En su versión fría, se llama La Niña. El nombre español insinúa un origen latinoamericano. ¿Y
qué tiene que ver con el Norte del globo?
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1. El tiempo y el clima
Ya se nota en la introducción que fácilmente hablamos del tiempo en el lugar donde vivimos y
llegamos a conclusiones en cuanto al clima global. ¿De qué hablamos?
El tiempo es un término que engloba operaciones meteorológicas, pero diferencia del clima
con respecto a su validez temporal.
El clima es el estado de la atmósfera en un cierto lugar, que puede ser descrito para un
período más largo por medio de una selección de las magnitudes físicas y totales. Los
promedios y los totales son variables físicas como: la temperatura media, las cantidades
totales de lluvia, la irradiación media de la luz del sol, o las direcciones predominantes del
viento.
La palabra "clima" es por lo tanto un término colectivo para todos los procesos en la atmósfera
en un lugar determinado durante un período más largo.
Resumimos lo principal en una tabla1:
El Tiempo El Clima
Situación momentánea de la Carácter del tiempo durante unos días Situación media de la atmósfera
atmósfera (1 hora, 1 día) o una temporada (p.ej. 30-40 años)

En dependencia de su extensión espacial, el Clima puede ser dividido en 3 grupos:

El Macroclima El Mesoclima (regional y local) El Microclima
Es la base de la división en zonas Clima en una región (p.ej. Patagonia o Clima al suelo o, p.ej., en un bosque
climáticas. La Pampa), o en un definido lugar más
pequeño (un valle, una isla, un
asentamiento)

Las variables físicas pueden ser utilizadas tanto para describir el tiempo como el clima.
Cuando queremos saber de qué hablamos, tenemos que preguntarnos: "¿cuál es el tiempo de
la observación?".
Se puede describir el clima en valores de promedios y en sumas. Durante mucho tiempo, se
entendió al "clima" como una estadística sobre la atmósfera y la climatología como una ciencia
cuya tarea es recopilar datos estadísticos sobre la atmósfera. Hoy en día se entiende no sólo
como una estadística climática, sino también como un sistema de interacciones.
Este sistema climático incluye los siguientes subsistemas:
• la atmósfera a gran y pequeña escala, tales como los procesos de los sistemas globales
de viento, o la formación de nubes,
• la criosfera (las capas de hielo de la tierra) con los glaciares y los casquetes polares
• la litosfera (cobertura de roca) con los volcanes, y los recursos naturales
• la hidrosfera (cobertura de agua) con ríos, lagos y mares, y procesos tales como la
evaporación
• la biosfera (vegetación, especies animales y vegetales)
• El hombre que interfiere con sus acciones en todos los ámbitos.
En este sistema climático, todos los subsistemas tienen una influencia sobre el clima (en
términos de parámetros estadísticos de las condiciones y procesos atmosféricos) y el clima
tendrá un efecto en los demás subsistemas del sistema climático.

1
http://www.m-forkel.de/klima/klima.html
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2. Evidencias actuales en el Sur

Echamos una mirada al Sur, donde viven la mayoría de nuestros eventuales lectores, donde
parece ocurrir un fenómeno que influencia el tiempo – también en el Norte, ya que tenemos
que ver con un sólo "sistema climático" que no respetan las fronteras.
Para los eventos de sequía, junto con actuales inundaciones, y las consecuencias en
Argentina, nos referimos a los artículos del mes de Noviembre 2009 en estas mismas páginas
virtuales2.
Después de la sequía, parece que por lo menos en algunas zonas del país hay alivio. Comenta
el "Argentinische Tageblatt" (diario argentino en Alemán) del 24 de Diciembre 20093 que
"llovió mucho en primavera, de modo que la sequía anterior fue en general superada". Pero
también indica que la corriente cálida del Pacífico, El Niño, se mantendrá cerca de la costa de
América del Sur hasta a mediados del próximo año, por lo cual la evaporación al lado Oeste
del continente aumentará, alimentando los vientos provenientes del Océano Pacífico, que
cruzan los Andes y causarán más lluvias en Argentina. También se señala que el Océano
Atlántico frente a la costa del Uruguay y de la Provincia de Buenos Aires tiene una temperatura
más alta de lo normal, prometiendo lluvias. Así pues su pronóstico: "Estamos propensos a
tener un verano y otoño con una gran cantidad de lluvia, que para los turistas en las
estaciones de esquí no es tan bueno".
En el Perú4, al otro lado del continente, bordeado por el Océano Pacífico, fuertes lluvias y
deslizamientos de tierra hicieron intransitables a muchos caminos y vías férreas. Agua y lodo
destruyeron las casas de tres mil personas y también las tierras de cultivo están inundadas. En
el centro histórico de Cusco, el centro de la civilización Inca, una casa colonial y parte de la
fortaleza inca de Sacsayhuamán se derrumbaron. Al 26 de Enero 2010, cerca de dos mil
turistas que quedaron bloqueados en los alrededores de la ciudad de Machu Picchu [13° Sur]
en la cordillera de los Andes, fueron finalmente evacuados.
En Australia [entre 11° y 43° Sur], situada entre los Océanos Pacífico, Índico y Antártico, se
sofocó a través de su década más calurosa de la historia, ligando un aumento de olas de calor,
sequías, tormentas de polvo e incendios forestales extremos con el calentamiento global5.
2009 fue el segundo año más caliente desde que comenzaron en 1910 los registros detallados,
con una temperatura media anual de acerca de 1°C por encima del promedio, según la Oficina
de Meteorología. El promedio de la década -cerca de 22,3°C- fue de 0,48°C por encima del
promedio de referencia (1961-1990) y un indicador del calentamiento global por el hombre.
Durante los últimos seis decenios, cada década había sido más cálida que la anterior. Lo que
"no es casualidad. Es reflejo de lo que está sucediendo a nivel mundial". Aunque por parte las
temperaturas más altas fueron causadas por el fenómeno El Niño en el Pacífico –un efecto de
tiempo asociado con condiciones más secas– que se ha superpuesto al calentamiento global
inducido por el hombre. El calor con olas extremas del año 2009 llevó a incendios de
matorrales, en el que 173 personas murieron, cuando tormentas de fuego aplanaron pueblos
enteros, destruyendo más de 2.000 hogares.

2
http://geoperspectivas.blogspot.com/2009_11_01_archive.html
3
"Über 50 Mio. Tonnen Sojabohne". En: Argentinisches Tageblatt del 24 de Diciembre 2009: 7.
4
http://www.nd.nl/artikelen/2010/januari/26/toeristen-machu-picchu-per-luchtbrug-verder
5
http://www.weatheronline.co.uk/cgi-app/reports?ARCHIV=0&LANG=en&MENU=207&FILE=b1.txt&DAY=20100105
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3. Las evidencias en el Norte

Cuando desde Argentina, p.ej. desde
Buenos Aires [34° Sur] con temperaturas
de alrededor de 30° C encima de cero,
salimos hacia el Norte, uno de los primeros
países al Norte del Ecuador que
encontramos, es Colombia6, un país
dividido geográficamente por los Andes.
En el mes de diciembre 2009, se
reportaron incendios forestales que ya
redujeron a más de 2.200 hectáreas a
cenizas. Al mismo tiempo la agricultura fue
afectada por temperaturas nocturnas
inusuales de alrededor de 0°C. Los
expertos dicen que El Niño tiene la culpa. El gobierno anunció el estado de emergencia. Fueron
prohibidos el acceso a los parques naturales, igual como las excursiones barbacoa en las
montañas y a lo largo de ríos. Hubo más de 77 incendios en más de 1.000 comunidades, sobre
todo en la región alrededor de la capital, Bogotá, que se encuentra a 5° Norte y a 3.000m de
altura. Uno de los incendios más graves, en el Parque Natural Las Hermosas, a 4.000m de
altura, se encuentra en una región de difícil acceso. No fue posible apagar el fuego con
aviones. Los bomberos necesitaron una semana para llegar.
Colombia está devastada por la sequía y la ola de calor, cuya causa es el fenómeno climático
de El Niño. Este último, la fase cálida de la Oscilación del Sur (la fase fría se llama La Niña), se
produce cuando la temperatura superficial del agua de mar en el Pacífico oriental y central se
calienta hasta cerca del ecuador. Colombia tiene desde 1300 kilómetros de costa al Océano
Pacífico, lo que vuelve al país altamente vulnerable a El Niño. Pero: también el extremo frío
está causado por El Niño. Lleva a grandes pérdidas en la producción de patatas. Los
productores de las flores hablan de pérdidas de millones de dólares.
Algo más al Norte, pudimos constatar en México, en una región a una distancia parecida
como Buenos Aires desde el ecuador, pero hacia el Norte, al 10 de enero, en el estado de
Chihuahua [28° N], - un desierto infernal en la mayor parte del año - las temperaturas caer en
picado a -6,6° C. Coahuila [27° N], otro estado estéril fronterizo con los Estados Unidos, vio sus
termómetros llegar a -8,5° C, según el Servicio Meteorológico Nacional. Se murieron nueve
personas, muchos de los cuales habían sucumbido a la hipotermia, mientras que otros sufrían
de envenenamiento por monóxido de carbono mientras trataban de mantener el calor. Muchos
hogares en el país están construidos sin calefacción central, debido a los inviernos
normalmente leve. El frío también causó estragos en los planes de viaje y las rutinas normales,
con vuelos cancelados y las escuelas cerradas en 10 de los 32 estados7.
Por allá de la frontera de los Estados Unidos, algunos quedaron contentos. Por lo menos en
Texas8, donde se rompió una sequía de la cual sufrieron desde hace 50 años, poniendo fin a un
año y medio de intensa sequía durante la cual los agricultores y ganaderos sufrieron pérdidas
devastadoras.

En febrero 2009, el tanque de agua más grande en un

rancho en Beeville, Texas, fue desecado.
http://www.nytimes.com/2010/01/09/science/earth/
09drought.html

Se dice que la sequía debía mucho a los

dos inviernos en los que las temperaturas
de superficie de agua a lo largo del ecuador
en el Océano Pacífico fueron inferiores a lo

6
http://www.gva.be/nieuws/buitenland/aid892958/bosbranden-en-vrieskou-teisteren-colombia.aspx
7
http://www.weatheronline.co.uk/cgi-app/reports?ARCHIV=0&LANG=en&MENU=207&FILE=b1.txt&DAY=20100110
8
http://www.nytimes.com/2010/01/09/science/earth/09drought.html
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 5

normal, un fenómeno conocido como La Niña. Además, las tormentas tropicales que barrieron
la costa de Texas en 2008 dejaron el interior sin lluvia.
Pero este invierno, el Pacífico es inusualmente caliente debido al patrón conocido como El
Niño, que generalmente trae consigo un clima húmedo para Texas. La región central alrededor
de Austin y San Antonio recibió 8 a 12 pulgadas más lluvias de lo normal a partir de agosto a
octubre. Más al sur, cerca de Corpus Christi, una ola de tormentas en noviembre y diciembre
cayeron hasta 10 pulgadas más lluvias de lo normal.
Sobre el tiempo al Sureste del subcontinente norteamericano se escribió al 10 de enero 2010:
"Para el pasado domingo, el sur de Estados Unidos se preparó para temperaturas más
glaciales, como la ráfaga de aire polar cubriendo la mayor parte del país durante la última
semana causó más accidentes fatales en lagos, ríos y estanques congelados. En Florida
[27°N], el habitual clima de invierno suave y soleado ha dado paso al registro de temperaturas
bajas. En Miami [25°N], el termómetro descendió a 35°F [1,6°C], el más frío desde 1970. [...]
El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) confirmó que era 'raro que el clima frío dura tanto
como lo hace' en el 'Estado del Sol' [...]. Y no hay alivio pronosticado en cuanto a la ola de frío:
para el domingo próximo [17 de enero] se espera temperaturas glaciales en Florida y en otros
estados del sur. [...] Los productores de cítricos de Florida se esfuerzan tratando de proteger
los cultivos en su industria clave de 9,3 mil millones de dólares por año, que muchos temen
que se verá afectada por la congelación inusual. El soplo del Árctico ha causado varios
accidentes mortales durante el fin de semana pasada. [...] Los grupos de conservación de vida
silvestre han advertido a la población la probabilidad que serpientes del tipo pitón se deslicen
dentro de sus hogares en busca de refugio contra el frío"9. Los pescados trópicos de Florida
son amenazados por el tiempo glacial10.

Árboles de naranja en Clermont, Florida (EEUU),

después de que fueron rociados con agua para
ayudar a aislar del frío. El daño a la cosecha de
cítricos de Florida no está claro (© John
Raoux/Associated Press,

http://www.nytimes.com/2010/01/14/us/14florida.html.

También los productores de caña de azúcar en Louisiana podrían seguir sufriendo pérdidas el
próximo par de noches porque una helada fuerte se desarrolla. Al jueves [11 de enero 2010],
las temperaturas en Mississippi [32° N], sumergieron a 20°F [-5°C] por un frente frío que
soplaba sobre el Sur, donde las heladas por lo general son fugaces y donde la nieve sacude la
costa del Atlántico. Los tubos principales de la provisión de agua se rompieron en varios
lugares de la región. Quizás, la situación fue lo peor en Jackson, la ciudad más grande y pobre
en Mississippi, con tubos envejecidos, donde se rompieron 70 tuberías de agua. En otra
ciudad, Haley Barbour, fue declarado el estado de emergencia y las oficinas del gobierno
quedaron cerradas. Cerraron las escuelas públicas después que sus baños terminaron de
funcionar. "Hemos tenido más de 70 horas de temperaturas bajo cero", dijo Chris Mims, un
portavoz de la ciudad: "Eso no ha sucedido en casi 30 años". El clima frío ha sido inculpado de
por lo menos 15 muertes en todo el país. Con el sol brillando, la temperatura durante el día se
cernía alrededor de 50°F [10°C], con temperaturas de congelación durante la noche11.
Ya al 20 de diciembre 2009 pudimos leer que "la mayor tormenta de nieve desde hace años ha
paralizado gran parte del noreste de EEUU. Aeropuertos tuvieron que cerrar, decenas de miles
se quedaron sin electricidad". Los blizzards llegaron hasta la capital Washington [39° Norte,

9
http://www.weatheronline.co.uk/cgi-app/reports?ARCHIV=0&LANG=en&MENU=207&FILE=b1.txt&DAY=20100111
10
http://www.nytimes.com/2010/01/11/us/11fish.html?ref=us
11
http://www.nytimes.com/2010/01/12/us/12jackson.html
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 6

costa Este de EEUU], dejando la ciudad bajo 50 cm de nieve12. Varios estados declararon el
estado de emergencia13.
Al jueves [21 de enero 2010], tormentas con la velocidad de huracanes paralizaron el tráfico
aéreo en varios aeropuertos en California14. Después de lluvias torrenciales, las carreteras
estaban inundadas, los habitantes de más de 1000 casas fueron evacuados debido al peligro
de deslizamientos. Después de los fuertes incendios de bosques del año pasado, muchas
laderas en las colinas están desnudas y ahora tan empapadas que el suelo amenaza con ceder
su equilibrio. Una sección de la transitada autopista Ruta 5 que conecta Los Angeles y San
Francisco, tuvo que ser cerrada después de las fuertes nevadas.

La marmota "Phil", prediciendo el tiempo para las próximas

semanas.
http://www.elpais.com/fotografia/gente/invierno/durara/
semanas/marmota/Phil/elpfot/20100202elpepuage_8/Ies/

Los que están cansados del invierno no se

alegrarán de la mala noticia, dada el 2 de
febrero de 2010, día de La Candelaria: en
Pennsylvania, EEUU, la marmota "Phil"15
pronosticó que la primavera puede tardar en llegar seis semanas más. Esta costumbre se
remonta a una fusión de las leyendas de los nativos americanos y colonos alemanes. Cuando
en este día, al despertar una marmota de su sueño invernal, este vuelve en su casa para
dormir, asustada al ver su propia sombra, entonces el invierno sigue.
Este pronóstico se confirmó: La costa este de los Estados Unidos 16 sufrió una lluvia torrencial el
fin de semana siguiente (6 y 7 de febrero), seguido de un segundo frente de nieve que barrió
toda la región al miércoles (10 de febrero). Especialmente afectada fue la región entre
Washington, Filadelfia y Baltimore. Los meteorólogos estadounidenses dicen que se trata de
uno de los inviernos con más nieve en la región alrededor de Washington desde hace 100
años. Incluso podría ser que se rompió el registro de nieve en 1899, se dice. En ese año
cayeron 138 cm de nieve. Ya en el "primer turno" en el fin de semana cayeron regionalmente
75 cm de nieve fresca. Hasta el miércoles (10 de febrero) por la noche (hora local) se
esperaban otros 65 cm. Especialmente preocupante fueron los fuertes vientos. Para jueves,
hay pronósticos que dicen que el centro del frente de mal tiempo se desaloja hacia Nueva
York.

Quitanieve delante del Capitolio Estadounidense. Los Un transeúnte se hace su camino sobre la cubierta de

12
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2009-12/wintereinbruch-deutschland-verkehrslage?page=all
13
www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2009-12/schnee-usa-wintereinbruch
14
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/78699282,17
15
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_entertainment/78740255,1,artikel,Murmeltier+Phil+sagt+langen+Winter+v
oraus.html
16
http://www.arcor.de/content/aktuell/bildergalerien/bild_archiv/78771513,1,artikel,US-
Ostkueste+kaempft+weiter+gegen+den+Schnee.html
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meteorólogos hablan de uno de los inviernos más nieve nieve la carretera en el centro de Baltimore. © DPA
en la región durante 100 años. © DPA http://www.arcor.de/content/aktuell/bildergalerien/bild_arc
http://www.arcor.de/content/aktuell/bildergalerien/bild_arc hiv/78758379,1,artikel,Schneesturm+legt+Washington+l
hiv/78771513,1,artikel,US- ahm.html?cp=1l

Ostkueste+kaempft+weiter+gegen+den+Schnee.html

Cruzado el Pacífico, la capital china [39°N] recibió al domingo [el 3 de enero de 2010]17, el
mayor vertedero de nieve desde 1951, seguido inmediatamente por los vientos más fuertes de
Siberia desde décadas. La mayoría de la capital china registró entre 10 y 20 cm de nieve. En la
parte norte, hasta 33 cm. Para el 5 de enero, se pronosticó una caída de los termómetros a
-16°C, temperatura más baja en 40 años [desde 1971], después de un día de de temperaturas
máximas de -8°C. Los inviernos en Beijing suelen ser fríos, pero áridos, con sólo una fina capa
de nieve durante la mayoría de los años.
Mientras tanto, partes del sur del país normalmente más cálidas vieron temperaturas bajo
cero, acompañadas de granizo.
Esta vez, "ningún funcionario ha declarado ser autor de inducir o aumentar el vertedero de
nieve, en contraste con el 1 de noviembre, cuando Beijing registró su primera nevada de
invierno en 22 años". Aquella vez, la Oficina de Modificación del Tiempo de Pekín admitió
haber disparado 186 cohetes en el aire para romper la sequía18. Pero esta vez, el jefe de la
Oficina de Meteorología de Beijing, Guo Hu, vinculó las condiciones de la tormenta de esta
semana a patrones inusuales de la atmósfera causados por el calentamiento global. "Flujos
atmosféricos extremos están causando incidentes climáticos extremos que aparecen con más
frecuencia, como las tormentas de lluvia del verano y el desastre icestorm del año pasado en
el sur de China", dijo a Beijing News.
Se esperaba que el frente frío fuera a bajar a -35°C en la provincia norteña de Heilongjiang
[45° Norte]. El gobierno llevó carpas u otros suministros de socorro a su provincia de noroeste,
Xinjiang, después de que fuertes nevadas habían matado a una persona, y evacuó a cerca de
5.500 otros. Las tormentas de nieve que se prolongaron hasta el viernes [el 8 de enero],
'aplanaron' 799 casas y dañaron casi 5.000 otros, según el informe de la agencia de noticias
Xinhua. Las Naciones Unidas mencionan 161.000 personas evacuadas de sus hogares y una
escasez de cereales y de combustible19.

Un nuevo año frío... Beijing se ha visto afectada por

temperaturas de congelación. Foto: Getty Images
http://www.smh.com.au/environment/china-blames-freak-
storm-on-global-warming-20100104-lq6t.html

La Administración Meteorológica de China

pronosticó más nieve en partes de China del
norte y noroeste durante los próximos días. De
su lado, la Radio Nacional China informó al 7 de
enero20 sobre una vasta franja (desde el
suroeste interior a su costa noreste) de este
país enorme que, debido a un frente frío que lo mantiene bajo control, ha visto picos sin
precedentes de uso energético y de carbón. Ya en enero de 2008, una ola histórica de frío
había prácticamente paralizado China, llevando registro de bajas temperaturas, caos del
transporte, escasez de combustible y cortes de energía en grandes partes de la nación. Según
el Yangcheng Evening News, la producción de carbón en la región carbonera principal [Shanxi,
37° Norte] se ha reducido debido al cierre generalizado de minas bajo un nuevo plan de
seguridad de reforma, impulsando aún más a una subida de los precios. Debido a la escasez y
el aumento de los precios, los usuarios finales están buscando carbón más barato en las minas
pequeñas, dijo el diario, lo que indica que un mercado negro de los combustibles fósiles de
17
http://www.smh.com.au/environment/china-blames-freak-storm-on-global-warming-20100104-lq6t.html
18
Parece que China tiene cerca de 2000 oficinas de modificación del clima en China, que son responsables por el
atentado del cielo con yoduro de plata para provocar precipitaciones.
19
http://news.yahoo.com/s/ap/20100125/ap_on_re_as/as_mongolia_un_extreme_weather
20
Véanse para la parte siguiente sobre China:
http://www.weatheronline.co.uk/cgi-app/reports?ARCHIV=0&LANG=en&MENU=207&FILE=b1.txt&DAY=20100107
y: http://www.weatheronline.co.uk/cgi-app/reports?ARCHIV=0&LANG=en&MENU=207&FILE=b2.txt&DAY=20100111
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 8

minas ilegales se está desarrollando. Con un tiempo más frío anunciado para los días
siguientes, la "agencia estatal de noticias Xinhuaucitó a funcionarios de la red eléctrica que
dijeron que [este año], "China no enfrenta a una 'crisis energética'".
Funcionarios del Ministerio de Agricultura dijeron que los precios de alimentos fueron al
aumento, en algunas zonas en un 10%, porque el clima frío deterioró los cultivos e hice más
difícil el transporte. La industria de trigo de invierno - acostumbrada a años de aumento de las
temperaturas - se ve amenazada. Sin embargo, se insistió en que China no enfrenta una crisis
de los cultivos.
En el Norte, 19 de 21 provincias de Mongolia21 se han visto afectadas por las nevadas
abundantes y temperaturas que han llegado a alturas inferiores a -40°C, según las Naciones
Unidas. En este país pobre, sin acceso al mar, situado entre China y Rusia, este invierno
extremo sigue a una sequía del verano que impidió a los agricultores el almacenamiento de
alimentos para el ganado. "Los pobres no tienen los recursos para almacenar alimentos o
combustible para la calefacción", dijo la coordinadora residente de las Naciones Unidas en
Mongolia. La nieve fría y pesada ya ha matado a más de 1 millón de cabezas de ganado, dijo,
citando a la Agencia Nacional de Manejo de Emergencias, e.d. más de un tercio del rebaño de
ganado. Los organismos también están preocupados por las altas tasas de neumonía entre los
niños y las mujeres embarazadas, así como de la desnutrición en aumento.
Más al Norte: en Yakutsk22 [Siberia, Rusia – 62° Norte, 129° Este] – la ciudad más fría del
mundo. El invierno dura de octubre a Mayo. Hacia el principio del año, la temperatura suele
caer a -45°C. En este momento, hace alrededor de -35°C. Según una habitante: "¡No hace frío!
Solíamos tener aquí -55°C en invierno".

Mercado en la ciudad de Yakutsk (en primavera de 2009) Las carreteras más peligrosas del mundo: la carretera
http://samtoman.files.wordpress.com/2009/06/yakutsk.jpg Rusa-Sibiriana a Yakutsk
http://www.anvari.org/cols/The_Most_Dangerous_Roads_in
_the_World/Russian_Siberian_Road_To_Yakutsk_3.html

En esta ciudad en el Noreste de Siberia viven cerca de 240.000 personas bajo condiciones
extremas. En el permafrost, el suelo nunca descongela completamente. Un mundo con leyes
especiales: los motores de los coches deben de funcionar todo el tiempo - sino, no arrancan de
nuevo. El tráfico funciona lentamente sobre las calles congeladas. El único camino que conecta
Yakutsk con el resto del mundo, tiene 2.032 kilómetros hasta la ciudad portuaria de Magadan.
Está apodada "carretera de los huesos" a causa de las numerosas víctimas entre los
prisioneros del Gulag de Stalin que la construyeron. Cinco días necesita un conductor de
camión para esta distancia – quien queda parado en el camino, está en peligro de vida. Ya los
zares rusos exiliaron a sus oponentes en este rincón inhóspito. En este lugar confirman que el
invierno se ha vuelto más leve. Origen de este cambio sería el descongelo del permafrost con
1 a 2 cm por año, debido al calentamiento global. Mientras en Alaska y Canadá están
alarmados, no es el caso en Rusia: la capa de permafrost bajo Yakutia tiene de 300 a 1500
metros de espesor.

http://news.yahoo.com/s/ap/20100125/ap_on_re_as/as_mongolia_un_extreme_weather
21

http://www.arcor.de/content/reise/Reise_Reportagen/44891650,1,artikel,Jakutsk+-+kälteste+Stadt+der+Welt.html?
22

cp=1
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 9

Pasamos más hacia el Oeste, en la India23, en Nueva Delhi [28° Norte] – no se puede negar
que hay lugares más fríos -, nunca en la historia registrada ha realmente experimentado
temperaturas bajo cero. Este año, al 14 de enero, las temperaturas en enero varían entre
"bajas" de 44°F [6,7°C] y "altas" de 68°F [20°C] – lo que en Finlandia [cuya capital Helsinki se
encuentra a 60°N] sería un tiempo para tomar el sol. La opinión está dividida si el tiempo de
invierno se está poniendo más frío o solamente ligeramente más caliente, o si el frío
solamente dura más tiempo o termina más pronto.
Mientras otras ciudades están sitiadas por la nieve y el frío, Delhi parece pasar por diversas
etapas de verano. La temperatura más baja jamás registrada fue 33,08°F [=0,59°C] 24 en 1935.
Pero si el invierno suele ser a la vez suave y corto en Nueva Delhi, encuentra las personas mal
preparadas a estas temperaturas: van corriendo para calentadoras al último momento, porque
normalmente, no se necesita.
Al contrario en el lejano norte de la India, donde el frío puede ser fatal. En estos días, los
medios de comunicación hindúes reportaron de cerca de 300 muertes, incluyendo al menos 10
en Nueva Delhi Cuando las temperaturas en Nueva Delhi se sumergen a los 40°F [4,5°C],
como pasó en la semana del 15 de enero 2010, una campana de alarma burocrática suena:
funcionarios locales ordenaron a los estudiantes de primaria y secundaria a permanecer en
casa para protegerse contra el frío. Las escuelas normalmente no son calentadas ni tienen aire
acondicionado para los momentos de verano, cuando las temperaturas pueden llegar a 120°F
[48,88°C].

10°C ¿no es invierno? Cuéntelo a la gente aquí (en la Vendedores ambulantes se calientan a un fuego. El
India) que están temblando del frío ... invierno parece ser una sorpresa para muchos.
Mujeres en la parte trasera de un camión cubiertas contra http://www.nytimes.com/2010/01/15/world/asia/15delhi.ht
el frío esta semana en Nueva Delhi. ml
http://www.nytimes.com/2010/01/15/world/asia/15delhi.ht
ml (Keith Bedford)

Al 13 de enero, se celebrara Lohri, el festival de la cosecha de Punjab, el estado el granero25 de

la India. La fecha coincide con el solsticio de invierno, e.d. el momento en el cual la tierra se
encuentra más alejada del sol y comienza su viaje hacia el sol a lo largo de su órbita elíptica,
anunciando así la llegada de la primavera26,27. Tradicionalmente, los agricultores en el estado
de Punjab lanzan caramelos a una hoguera con la esperanza de una buena cosecha, y como
Delhi está lleno de Punjabi, la tradición se repite, igual como en otras partes del norte de India.
Pero la ciudad también vive con las consecuencias de estos fuegos. El humo de los fuegos se
mezcla con la niebla de la temporada y el escape de coches, creando una "sopa de invierno"
desagradable. Hubo días con esta "sopa de invierno" tan espesa, que vuelos en el aeropuerto
fueron retardados o cancelados. Los pasajeros en vuelos internacionales tenían que esperar su
23
http://www.nytimes.com/2010/01/15/world/asia/15delhi.html
24
Calculado en http://www.wbuf.noaa.gov/tempfc.htm
25
El trigo de invierno está sembrado en octubre y se cosecha en marzo o abril. En enero, cuando los granos están
abiertoscon la promesa de una cosecha de oro, se celebra la fiesta de Lohri. http://www.lohrifestival.org/harvest-
festival-of-punjab.html
26
http://www.lohrifestival.org/origin-of-lohri.html,
El significado estacional del solsticio de invierno se manifiesta en la reversión de la tendencia al alargamiento de la
duración de las noches y al acortamiento de las horas diurnas http://es.wikipedia.org/wiki/Solsticio_de_invierno
27
Se celebra en enero, por un deslizamiento de los equinoccios debido a la inclinación de la tierra de 23,45 grados
http://es.wikipedia.org/wiki/Solsticio_de_invierno
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 10

despegue durante 21 horas.

En Europa, donde en Diciembre de 2009 la Conferencia Climática se acabó en un fracaso (una
declaración meramente política de intensiones), también hubo caos y alarme a la entrada del
invierno. Hubo problemas de provisión en agua, electricidad y comestibles, accidentes de
tráfico, muertos debido a monóxido de la calefacción o por el frío...
Al 25 de enero 2010, emitieron avisos sobre el tiempo en Valencia [39° Norte] y Murcia [38°
Norte], situados en la costa del Mediterráneo en España, anunciando nieve, fuertes vientos y
fenómenos costeros28! Al mismo día, se alertó para un frío extremo en Podlaskie [53° Norte],
una región interior en Polonia: Durante la noche del 25 al 26 de enero, la temperatura podía
bajar hasta -26°C, con elevado riesgo de enfriamiento del cuerpo, congelación y muerte29.
El Eurostar, un tren de alta velocidad entre Calais (Francia) y Folkestone (Inglaterra),
pasando abajo del "Canal Inglés", fue cancelado después de que cuatro trenes sufrieron
problemas técnicos y 2.500 viajeros quedaron parados en el medio del túnel bajo el mar entre
Francia e Inglaterra. Suele ser usado por unos 7 millones de personas por año. Causa del
problema fueron las diferencias de temperatura entre el frío fuera y el más cálido del túnel
[25°C]. Tiene 50,3 km de largo a una profundidad de 45m abajo del suelo del mar. Viajeros
molestos informaron que han tenido que soportar el tiempo en el túnel sin electricidad, aire
acondicionado, agua y comida30.
En ciertas partes de Gran Bretaña31, la Cruz Roja, la Policía y las ambulancias solamente
apenas pudieron llegar en las partes rurales, cortadas de toda conección, donde sobre todo
personas mayores dependen de su asistencia. Las condiciones meteorológicas con vientos
helados del Ártico y nevadas masivas continuarán durante al menos una semana y media más.
Sal y arena para las calles para hacerlas accessibles los lugares ya son escasos. El Gobierno
teme que los problemas de la paralización del tráfico y del suministro de alimentos,
combustible y otros bienes, podría llevar caos al país. Incluso las empresas de fabricación son
amenazadas de tener que cerrar la producción. La economía británica trabaja según el
principio "just in time", e.d. han reemplazado sus depósitos por camiones, que delivran a diario
o semanal lo que necesitan para la producción. El sistema funciona siempre y cuando hay
problemas de tráfico. De esto, sin embargo, actualmente no es cuestión: ya sea por carretera,
ferrocarril o vía aérea - en todas partes se detiene.

Situación en las calles secundarias: Coches quedaron
parados
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/7871
9976,1,artikel,Schneechaos
Al 10 de febrero hubo una fila de 1.000 km en las
autopistas en Bélgica, un país con apenas 220 km de
Norte a Sur y 290 km de Este a Oeste.
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?
artikelid=DMF10022010_007&kanaalid=808

En Alemania, intensas nevadas están causando caos en el tráfico desde el mes de diciembre
2009. El Aeropuerto Internacional de Francfort (Alemania) – previsto de instalaciones para
descongelar las pistas – tuve que cerrar durante 23 horas y en las primeras horas, cerca de 40
despegues y aterrizajes fueron cancelados. Este de Düsseldorf cerró durante 12 horas. Varios
miles de pasajeros tuvieron que permanecer en los aeropuertos. Según el "Centro de
28
http://www.meteoalarm.eu/area.asp?areaname=&AT=&area=138&lang=&Country=&ShowDate=today
29
http://www.meteoalarm.eu/countryPL.asp?areaname=&AT=&area=&lang=EN&Country=PL&ShowDate=today
30
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2009-12/eurotunnel-zug-panne
31
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2010-01/grossbritannien-winter?page=all
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 11

Situación" en el Ministerio de Interior en Dusseldorf, también hubo muchos problemas de

tráfico debido a coches y camiones paralizados en las autopistas32. En Renania del Norte-
Westfalia hubo filas de 280 km y por lo tanto, según la policía en el centro estatal de control,
de longitud aproximadamente el doble de la de un lunes "normal". Solamente al lunes [25 de
enero] por la mañana, hubo acerca de 35 accidentes en las autopistas en los alrededores de
Francfort. En cuanto a los ferrocarriles, hubo una interrupción en todo el país, debido a la
irrupción de la señalización o de un interruptor de la pista. Especialmente en el norte de
Alemania, los ferrocarriles quedaron estorbidos debido a verdaderas dunas de nieve, formadas
por el viento. El número de conexiones entre las ciudades principales (Berlín-Colonia y
Hamburgo-Munich fue reducido considerablemente. Sin embargo, esto se debe menos al
invierno que en la acumulación de una falta de mantenimiento en determinadas series de ICE
(trenes de alta velocidad). Al 10 de enero, el tráfico público dejó de funcionar en las islas y las
regiones rurales del Nordeste. Cientos de personas estaban bloqueados durante horas en sus
coches, con la nieve hasta las ventanas y con temperaturas glaciales.

En la mañana del domingo (10 de enero), los servicios de
ferrocarril entre Berlín y Stralsund (al Mar Báltico) habían
llegado a un punto muerto, cuando cerca de Anklam, un
tren quedó bloqueado. Los pasajeros fueron evacuados
(noticia del 14.01.2010).
http://www.jungewelt.de/2010/01-14/047.php
En el aeropuerto de Francfort, quitanieves tenían que
liberar las pistas de nieve. Debido a la aparición del
invierno, se produjeron retrasos significativos
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2009-
12/winter-chaos-flughafen?page=all

La sección alemana del rio fronterizo con Polonia, el Oder33, está casi completamente
congelada, dado el frío permanente. El límite del hielo se encontró al martes [26 de enero] en
Eisenhuettenstadt [52° Norte], según la Autoridad de Aguas y Navegación en Eberswalde
anunciaba. Se supone que migrará hacia el sur, para llegar en la desembocadura del río
Neisse. El río fronterizo está cerrado para la navegación desde el 19 de diciembre.
La navegación en el Canal del Danubio fue suspendido al lunes [25 de enero] por la noche
después de días de temperaturas bajo 0°C. Seis rompehielos fueron utilizados para mantener
la vía navegable del Canal Central (Mittellandkanal) desde la frontera de Westfalia hasta
Wolfsburgo. Desde la noche del sábado [el 23 de enero], el canal está bloqueado entre
Wolfsburgo y Magdeburgo, dejando diez barcos atrapados en el hielo.
En el Mar Báltico, la guardia costera tenía que ir en coche a sus lugares de acción, porque no
podían pasar con barcos patrulleros.
El servicio de ferry entre las islas Fohr y Amrum en el Mar del Norte fue en gran parte
paralizado por el hielo en el puerto34. El sábado, 10 de enero, debido a las ráfagas del huracán,
la compañía naviera Scandlines había detenido sus transbordadores desde y hacia Dinamarca
y Suecia desde Rostock y Sassnitz. No querían poner en peligro ni a los pasajeros, ni a los
barcos. Las personas que viajan, tenían que aceptar largos tiempos de espera 35. Al 10 de
enero, un malecón al Mar Báltico amenazó romper debido a una marejada36.
32
http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2009-12/wintereinbruch-deutschland-verkehrslage?page=all
33
Noticia del 26.01.2010. http://www.rbb-online.de/nachrichten/vermischtes/2010_01/eisbrecher_halten.html
34
noticia del 25 de enero 2010, 17:10 h.

http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/78712299,1,content,Mindestens+14+Obdachlose+in+Deutschlan
d+ erfroren.html
35
http://www.zeit.de/gesellschaft/2010-01/daisy-schnnee-autobahn-a20
36
http://www.arcor.de/content/aktuell/newsticker_rss//23501050,1,artikel,Tief+Daisy+bringt+Winterchaos+-
+Dutzende+Doerfer+eingeschneit.html
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 12

En Berlín, cinco rompehielos cruzan los lagos y ríos para liberar el camino para el transporte
de carbón a las centrales eléctricas. Este año, el hielo tiene un espesor de 20 a 40 cm,
causando problemas para los rompehielos.

Hielo en el río Oder. El tráfico de barcos en los ríos Oder,
Havel y Spree es en gran parte paralizado. Sólo en las
rutas principales de transporte, rompehielos mantienen
surcos libres para la navegación.
http://www.rbb-
online.de/stadt_land/dossiers/schnee/wintersonderland.ht
ml
Puerto de Hamburgo: El tráfico en el río Elba es cada vez
más afectado por el hielo.
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/7871
2299,1,content,Mindestens+14+Obdachlose+in+Deutsch
land+erfroren.html

Los barcos de pesca en el pequeño puerto de Timmendorf Paseadores en la playa de Sankt Peter Ording, lugar noble
en la isla Báltica de Poel están atrapados en el hielo. turístico al Mar del Norte (Alemania)
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/7871 http://www.zeit.de/gesellschaft/2010-01/daisy-unwetter-
4144,2,galery.html?cp=5 warnung

Las aldeas de la isla en el Mar Báltico, Fehmarn, estaban completamente desconectadas del
resto del mundo debido a acumulaciones de nieve de hasta 3,5 metros de altura que
bloquearon las carreteras de acceso a las ellas. 25 quitanieves trabajaron toda la noche para
liberarlas37.
Al martes, 2 de febrero, un helicóptero de la marina llevó comestibles para los 1050 habitantes
de la isla Hiddensee, que desde hace días está inaccesible por barco38. Las personas que
quieren llegar tratan de cruzar el estrecho entre la isla de Rügen y Hiddensee caminando
sobre el hielo39. Se dice que fue visto hasta un coche encima del hielo...
Al 3 de Febrero, sigue cayendo nieve en Alemania. Varios techos ya no soportaron el peso de

37
http://www.rbb-online.de/nachrichten/vermischtes/2010_01/kaelteste_nacht_des.html
38
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/78743311,1,artikel,Marinehubschrauber+fliegen+nach+Hiddens
ee.html
39
www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2010-01/schnee-eis-glaette-nordosten
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 13

las masas de nieve y se derrubaron40.

El ferry a Hiddensee fue suspendido. Turistas tratan de
caminar sobre el hielo para llegar a Hiddensee, aunque la
Policía de agua advierten contra.
www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2010-01/schnee-eis-
glaette-nordosten
Helicóptero de la marina alemana, llevando comestibles a
la isla de Hiddensee, en el Mar Báltico.
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/7874
3311,1,artikel,Marinehubschrauber+fliegen+nach+Hidde
nsee.html

Después de la noche más fría de martes al miércoles [26 a 27 de enero], la zona de alta
presión "Dirká" le regaló a la región de Brandenburgo las temperaturas más bajas de este
invierno. El termómetro en Frankfurt (Oder) indicaba -23°C, en Grünow en el Uckermark -21°C,
-16°C en Cottbus. En Berlín, el aire se congeló a 17°C bajo 0. Para el fin de semana siguiente
[30-31 de enero], los meteorólogos esperan 50 cm de nieve fresco en la región del Bosque
Bávaro (Bayrische Wald) en el Sur del país. Comparado con esto, hace calor en el Zugspitze
(montaña en la frontera con Austria), con temperaturas de -15°C41.

40
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/78742356,1,artikel,Der%2BWinter%2Bwill%2Bnicht
%2Bweichen.html
41
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/78714144,1,artikel,KC3A4lterekord%2B-%2Bund%2Bder
%2BFrost %2BhC3A4lt%2Ban.html
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 14

El caos de nieve en Alemania: las autoridades y los Snowy, Quitanieve

operadores de transporte están en alerta http://video.vol.at/video/44947/vw-k--fer---snowy---r--umt-
www.zeit.de/gesellschaft/2010-01/wintereinbruch-schnee jeden-schneehaufen-weg

Mientras que otras partes de Alemania estaban cubiertas de nieve, en la costa se puse peor
debido a mareas altas tormentosas y viento. Así, la marea extremamente alta del Mar Báltico
dañó un dique sobre una longitud de 25m42. En Flensburgo [54° Norte, puerto a orillas de un
fiordo del Mar Báltico] el mar entró en el puerto hasta en el centro de la ciudad43.

42
http://www.zeit.de/gesellschaft/2010-01/daisy-schnnee-autobahn-a20
43
http://www.rp-online.de/video/2010-01-10/17C2D6D6-14C2-4060-3B55844D91337041_500k.html
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 15

Inundación en el centro de Flensburgo Inundación en el puerto de Flensburgo

http://www.rp-online.de/video/2010-01-10/17C2D6D6- http://www.youtube.com/watch?v=TOdvc8JVPVo&NR=1
14C2-4060-3B55844D91337041_500k.html

La capital, Berlin [52° Norte], está cubierta de una capa de nieve desde la mitad de Diciembre
2009. Solamente al principio de febrero 2010 empezó a descongelar algunos días, para volver
a estar cubierta por una nueva capa de nieve. Se suele tener inviernos más duros que en el
Oeste de Europa, debido al clima continental. Pero ya no es tan cierto que haya tanto nieve
durante tanto tiempo con temperaturas a lo largo del tiempo variando alrededor de -10°C.
Ciertos días, sobre todo en los alrededores de la cudad bajaron hasta -23°C.
Se suele liberar las carreteras y las calles de la nieve, pero queda imposible de seguir por la
cantidad y la frecuencia de las nevadas. Además que mientras ya se ha hecho escaso el
granulado que se suele utilizar. Los bordes de las calles y las plazas son cubiertas de
montañas de nieve.

El centro de Berlín (Kurfürstendamm / Joachimstaler Str.) Montones de nieve en Potsdamer Platz, Berlín. Para el fin
al 25 de enero 2010 de semana siguiente está anunciada más nieve.
http://www.rbb- http://www.rbb-
online.de/stadt_land/dossiers/schnee/schnee_berlin_brand online.de/stadt_land/dossiers/schnee/wintersonderland.ga
enburg.html lerie.13.thumb.13.html

Ambiente nocturno alrededor de la Catedral de Berlín. Al Vista invernal del área de desarrollo residencial al lago de
principio de enero, los transeúntes caminaron al lado del Rummelsburgo en Berlín.
río Spree a través de la nieve. http://www.rbb-
http://www.rbb- online.de/stadt_land/dossiers/schnee/wintersonderland.ga
online.de/stadt_land/dossiers/schnee/wintersonderland.ga lerie.8.thumb.8.html
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 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 16

La cruz de las autopistas en Zehlendorf (en el Suroeste de
Berlín): hace días las quitanieves están activos
continuamente para mantener autopistas y calles libre de
nieve.
http://www.rbb-
online.de/stadt_land/dossiers/schnee/wintersonderland.ga
lerie.12.thumb.11.html
Vista del lugar Lebus (en el este de Brandenburgo,
Alemania). Ya al último día del año pasado, la región al lado
del Oder, rio fronterizo con Polonia, estaba cubierta de nieve.
http://www.rbb-
online.de/stadt_land/dossiers/schnee/wintersonderland.ga
lerie.9.thumb.8.html

Este invierno largo y severo también molesta a los animales silvestres. Debido a la capa dura
de nieve helado, principalmente los ciervos pueden herirse en las piernas y en la boca.
Además, no pueden encontrar suficiente alimentos. Las primeras regiones alemanas han
declarado el "tiempo de angustia para la vida silvestre". En este caso, cazadores alimentan los
animales con heno, bellotas o castañas. De acuerdo con la voluntad de los cazadores de
Renania-Palatinado, la prohibición legal de alimentar a los animales silvestres debería ser
aflojada44.

Una bicicleta bajo la nieve – como una obra de arte (Berlín)

http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/78714144,1,artikel,Nach%2Bder%2BkC3A4ltesten%2BNacht
%2Bkommt%2BSchnee.html

Noticias parecidas hay de todas partes de Europa y del mundo, con ciertas diferencias debido
al lugar geográfico y la forma (costa este o oeste, llano o montañoso, más hacia el Norte que
otros, lluvia y consiguientes inundaciones o gruesas capas de nieve que algún día van a
descongelar y causar inundaciones; nieblas o mar alta entrando el puerto). Cayeron 20 cm de
nieve en el Sur de Francia, en Arles y Avignon, donde los inviernos no suelen ser tan fuertes.
Debido a fenómenos costeros, hubo inundaciones en Tenerifa –balneario invernal para muchos
europeos, buscando un lugar más caliente que su domicilio–45. "El tiempo es especial, pero no
es inusual"46, como decía un meteorólogo alemán.
El problema actual, tanto que aún hay invierno, parece sobre todo tocar el tráfico, la provisión
con comestibles, electricidad y gas. Pero el tiempo también toca a la agricultura. El 21 de
44
http://www.arcor.de/content/aktuell/news_panorama/78714144,1,artikel,KC3A4lterekord%2B-%2Bund%2Bder
%2BFrost %2BhC3A4lt%2Ban.html
45
http://www.elpais.com/videos/espana/fuertes/lluvias/inundan/Tenerife/elpvidnac/20100202elpepunac_5/Ves/
46
http://www.zeit.de/gesellschaft/2010-01/daisy-unwetter-warnung
 Creemers – El tiempo (en el Norte) – p. 17

enero de 2010, en España47, la organización agraria Asaja cifró en 930 millones los daños
agrarios ocasionados por el temporal de lluvia que ha dejado en 30 días precipitaciones
superiores a los 500 L por m². Los cultivos que se encuentran en plena recolección como el
olivar, los cítricos, las hortalizas de invierno y las fresas, han sido los más perjudicados por las
lluvias y el viento, que ha provocado, según Asaja, que se pierda el 20% de la cosecha de
aceituna de molino. Estas pérdidas económicas no son recuperadas en poco tiempo.
Un paisaje bajo la nieve puede ser bonito –como lo muestran unas de las fotos–, pero también
causa muchos problemas –y hasta muertos–, debido a avalanchas, fuego, asfixio por monóxid
de sus calefacciones, accidentes de vehículos, o simplemente congelados.
Por esto existen meteorólogos, para investigar y pronosticar el tiempo en los siguientes días (o
más tiempo). El objetivo es poder avisar el ocurrir de los fenómenos con anticipación. A veces,
los mismos fallan, p.ej. en Inglaterra: predijeron un invierno suave48. Pero el tiempo no es
producido por una máquina según un cierto proceso. A pesar de que ya sabemos muchos
sobre los orígenes de ciertos fenómenos. Tratamos de comprenderlo, igual como las relaciones
entre las distintas zonas.
A pesar de todo –y los sueños–, pero previsto por la meteorología, una gran parte de Alemania
no vivió una Navidad blanca. Lo "agradeció" (en este caso sí, porque hay muchos a los cuales
les gusta una Navidad blanca) a la borrasca "Vincente", que traje altas temperaturas, lluvia y
humedad congelada, como informó el Servicio Meteorológico Alemán (DWD) en Offenbach.

47
http://www.elpais.com/articulo/andalucia/Asaja/cifra/930/millones/danos/agrarios/temporal/elpepiespand/20100122elp
and_11/Tes
48
http://www.gva.be/nieuws/buitenland/aid892888/europa-in-de-ban-van-daisy.aspx