Você está na página 1de 97

F AC U L D A D E D E LE T R A S

UNIVERSIDADE DO PORTO

Rui Eduardo de S Oliveira

2 Ciclo de Estudos em Histria Medieval e do Renascimento

Duas muralhas, duas cidades. A Histria Militar do Porto Medieval


2013

Orientador: Professor Doutor Lus Miguel Duarte

Classificao: Ciclo de estudos:


Dissertao/relatrio/Projeto/IPP:

Verso definitiva

Duas Muralhas duas cidades: a Historia militar do Porto medieval

CAPA

Se queres paz, prepara-te para a guerra


Si vis pacem para bellum
Flvio Vegcio, De Re Militari, livro III

Agradecimentos

de uma complicao tremenda quantificar o grau da minha (eterna) gratido


para com todas as pessoas envolvidas neste processo. A simplicidade , sem dvida, a
melhor opo no momento de agradecer:
minha famlia, por suportar todo o tipo de encargos que se pode imaginar.
Foram, e so, uma fonte de apoio de inigualvel comparao.
Ao meu orientador, Lus Miguel Duarte, que permitiu a realizao deste trabalho
a todos os nveis e foi detentor de uma pacincia infinita para comigo.
Aos amigos de Viana, que nunca falharam, e com a sua eterna pachorra
permitiram-me deambular em teorias que sossegavam a mente. Estiveram sempre
presentes, ainda que distncia.
Aos amigos do Porto, estes pertencentes cidade que este trabalho trata e que,
tal como os homlogos minhotos, auxiliaram neste projeto de todas as maneiras
possveis.
s senhoras da biblioteca, que com toda a simpatia e boa disposio, tornaram
mais leves e suportveis as horas de pesquisa.
Aos meus colegas de mestrado, que se revelaram pessoas fantsticas e que me
enchem de orgulho, pela amizade e pelos seus prprios projetos.
Aos professores que ao longo da licenciatura e mestrado, davam-me ainda mais
motivos para querer vingar nesta rea.
E, por fim, Teresa, a nica pessoa que eu tenho a preocupao de
individualizar no meio do anonimato que so estes agradecimentos, simplesmente por
tudo o que fez, faz e, acima de tudo, ...

A todos, um sincero e eterno obrigado.

ndice
1 Introduo
1.1 Temtica e objeto de estudo...pg. 1
1.2 A Cronologia..pg. 2
1.3 As fontes e a metodologia..pg. 2
1.4 Estado da arte, apresentao crtica da bibliografia....pg. 3

2 A Defesa da Cidade do Porto


2.1 Condies Naturais....pg. 8
2.2 Os permetros defensivos da cidade: a verdadeira muralha primitiva do Porto...pg. 11
2.3 A muralha suevaou romana?..................................................................................pg. 14
2.3.1 As provas romanas....pg. 16
2.4 A muralha do Bispo: os antecedentes pg. 19
2.4.1 As hipteses a considerar..pg. 23
2.4.2 O traado da Cerca Velha.pg. 26
2.4.3 e as suas portas..pg. 28
2.5 A Muralha Fernandina e as causas que levaram sua construo..pg. 29
2.5.1 Histria e cronologia da construo....pg. 32
2.5.2 A muralha afonsina: o seu traado, portas e postigos........pg. 34
2.6 Concluso.pg. 43

3 A Organizao Militar da Cidade do Porto


3.1 O alargamento do termo do Porto, uma questo militar....pg. 45
3.2 Quem guardava a cidade? Os corpos militares e paramilitares do Porto do sculo XIV e
XV......pg. 48
3.2.1 O Alcaide e o Alcaide-pequeno, os vigilantes do burgo......pg. 48
3.2.2 Os besteiros do conto e os Aquantiados do Porto....pg. 51
3.2.3 Os quadrilheiros.......pg. 56
3.3 Ecos de Alfarrobeira, os testemunhos de uma cidade que se fechou....pg. 58
3.4 Os armeiros, uma profisso necessria...pg. 66

4 Os Envolvimentos Militares da Cidade do Porto


4.1 O apoio do Porto na armada que conquistou Lisboa em 1147..pg. 64
4.2 A rpida mobilizao do Porto nas Guerras Fernandinas.pg. 66
4.3 O cerco castelhano a Lisboa de 1384:um momento agridoce....pg. 68
4.3.1 O ataque ao Castelo de Gaia, uma questo militar ou o saldar da dvida?............pg. 75
4.4 As jornadas africanas..pg. 77

5 Concluso.....pg. 82
6 - Fontes e Bibliografia....pg. 86

1 - Introduo
1.1 Temtica e objeto de estudo
Esta dissertao tem como objetivo estudar a histria militar da cidade do Porto
na poca Medieval, demonstrando que a evoluo do burgo portuense ao longo dos
tempos lhe permitiu um papel nuclear a nvel militar, tanto na sua prpria afirmao
como cidade, como no apoio a campanhas importantes na histria medieva do pas.
Apresento este trabalho ciente das dificuldades que se apresentariam; embora o
florescimento da historiografia militar em Portugal seja um fator a louvar
(principalmente com o aparecimento da Nova Histria Militar Portuguesa) a temtica
da guerra ainda um territrio com imensos caminhos a explorar. Sobre a cidade do
Porto na poca medieval, encontrmos toda uma listagem de obras fundamentais para o
estudo desta cidade, como poderamos fazer um inventrio de trabalhos, artigos e teses
sobre as mais variadas dimenses da vivncia medieval portuense1, mas deparamos com
uma ausncia absoluta de uma obra que agregue exclusivamente a rea do estudo militar
da cidade do Porto. As obras gerais desta cidade, complementares entre si, conseguem
garantir ao investigador uma explanao histrica fluida e articulada desde a presena
castreja at aos descobrimentos; demonstram a vida econmica, o florescer da dinmica
e empreendedora Ribeira dos negcios, vocacionada para o comrcio e o
artesanato/indstria, contrastando com o alto bispal da S, imponente e muralhado, exlibris do poder eclesistico. () Porque se l em cima se defendia o iderio de um
senhorialismo ornado de teocracia, c em baixo afirmava-se a excelncia do poder
monrquico e municipal, em nome do direito comum2. Um caso raro esta cidade do
Porto, um caso de duas muralhas-duas cidades, no alto de Penaventosa onde o smbolo
majestoso dos cnones religiosos ficou protegido por um muro arcaico enquanto a
muralha (dita) fernandina aambarcava com a sua moderna construo o Porto burgus,
o Porto dos negcios, o Porto do mar
Contudo no sobre os arqutipos criados em torno da mutao econmica e
social do Porto que esta dissertao incide para isso possumos a sempre crescente
listagem de trabalhos e obras que sero tratadas mais tarde na exposio crtica da
bibliografia. Este trabalho pretende sim, expor a histria militar do Porto, a sua
1

Ver Estado da arte


SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 151.
2

participao em campanhas relevantes para a histria portuguesa, a sua presena na


documentao de cariz blico, bem como casos particulares relevantes para a dinmica
militar deste local; uma tentativa de ser o seu curriculum militar revelando mais uma
faceta deste Porto nascido num lugar spero, integrando a sua evoluo histrica com
a temtica da guerra.

1.2 A Cronologia
So de difcil exposio, os limites cronolgicos escolhidos para enquadrar este
estudo, uma vez que abrangemos perodos de tempo anteriores poca medieval ao
retratar as muralhas castrejas e romanas. Contudo, como o trabalho de histria medieval
que , poderemos situ-lo entre 868, o ano da presria de Vmara Peres e uma das
possveis datas de reconstruo da Cerca Velha em 1415, data em que a armada
portuguesa conquista Ceuta e onde participou, de uma importante forma, a cidade do
Porto.
1.3 As fontes e a metodologia
A metodologia usada consistiu no agregar de informao (proveniente da
bibliografia e das fontes documentais) na sua anlise e compreenso, apoiada pela
cartografia e pelo domnio do espao da cidade, onde se situam os principais vestgios
existentes relativos ao tema em questo. Quanto s fontes, procuramos recolher obras de
historiadores cuja rea de investigao incidisse nos dois tpicos em que assentam este
trabalho: Histria militar e a cidade do Porto. Autores como Artur de Magalhes Basto,
Antnio Cruz, Lus Miguel Duarte ou Joo Gouveia Monteiro, entre outros, com os seus
estudos garantiram-nos um profundo conhecimento destas duas temticas que tentmos
enquadrar. Perante a informao bibliogrfica recolhida, procuramos a obteno de mais
dados nas fontes (essencialmente fontes impressas) como atas de vereao, chancelarias
e crnicas, que nos permitiram recolher as confirmaes necessrias para o que
estvamos a desenvolver.

1.4 Estado da arte, apresentao crtica da bibliografia


A Histria flui organicamente com a explicao das campanhas militares como
causa ou efeito de determinada questo poltica, econmica ou mesmo social, uma vez
que a demonstrao da fora pela espada foi o principal motor da evoluo territorial de
grande parte dos pases europeus na poca medieval. A Histria militar surge como
mais uma rea de investigao, mais uma varivel riqussima em informao que,
embora colocada na ribalta, se apresentou durante muito tempo fragmentada e
incompleta. Para esta dissertao, comeamos com a pesquisa de obras bsicas para o
entendimento do nascimento e desenvolvimento da cidade do Porto. Seria impossvel
estruturar este trabalho referindo aleatoriedades que, apesar de factuais, no seriam
corretas sem uma devida contextualizao. Propomo-nos a apresentar o ponto da
situao referente cidade do Porto e, circunscrevendo ainda mais, as contribuies de
cada obra para a temtica da histria militar da cidade.
Os captulos iniciais escritos por Damio Peres, inseridos na grandiosa obra
Historia da Cidade do Porto, volume I, so importantes para o perodo pr-medieval e
medieval da cidade. A evoluo desde as origens, onde se identifica a localizao dos
castros, a ocupao romana, a presena sueva e o embrio da futura cidade Invicta
detalhada ao pormenor. , sem dvida, uma obra com informao slida, propondo
bons mapas, documentao e todo tipo de fontes escritas que demonstram as vrias
hipteses do aparecimento de Portus Cale. A exposio sobre o povoamento mais antigo
no territrio Portucalense e sua evoluo permite lanar uma das principais questes
desta tese: as muralhas antigas da cidade, tradicionalmente consideradas como suevas,
que cronologia teriam? Outro tpico interessante foi a demonstrao das pesquisas
feitas para se atingir um nmero preciso da densidade populacional do Porto atravs da
escaramua feita com um contingente castelhano em 1384, e com a participao dos
besteiros do conto. Alm da sua finalidade d-nos a conhecer melhor uma das poucas
participaes da cidade em batalha. De realar ainda no subcaptulo Vida Econmica
a boa exposio da participao portuense na construo naval, intimamente ligada s
campanhas e feitos militares de Portugal. Porm as questes puramente militares so
pargrafos imersos na azfama e progresso do burgo portuense.
Outra obra essencial, a Histria do Porto sob a direo de Lus A. de Oliveira
Ramos. Obra esta mais incisiva e menos terica, seguramente uma pedra basilar da
investigao sobre a cidade do Porto. O captulo Tempos Medievais, da autoria de
3

Armindo de Sousa, assegura ao leitor uma exposio clara e bem estruturada atravs dos
subcaptulos Os espaos e Os Homens, que nos do a conhecer as particularidades
de uma cidade dominada pelos bispos mas orientada pelos mercadores, da evoluo que
partiu do foral concedido por D. Hugo em 11233, a prestao das individualidades e dos
grupos societrios e as suas reas de influncia. Um trabalho, de facto completo, que
contribui determinantemente para esta pesquisa e para a rea da histria militar, pois a
exposio detalhada do tamanho das cercas, das portas, entradas, postigos, permetro,
motivaes e financiamento das mesmas vital para o entendimento do permetro
defensivo da cidade do Porto. Expe-nos um panorama geral dos muros, que permite
teorizar acerca da relevncia militar desta cidade, especialmente as linhas dedicadas
formao da cerca fernandina, que por ter mais fontes, assegura ao investigador uma
boa explicao do como, quando e o porqu do seu aparecimento. Outra questo
fundamental a do alargamento do termo por D. Fernando em 1369; para alm das
importantes causas econmicas, a necessidade de homens para as muralhas que
motiva este alargamento: Estando as muralhas prontas () saltava aos olhos de toda a
gente a insuficincia dos moradores para a defesa dessa imensa muralha, em caso de
cerco4. Um caso que expressa bem a magnitude da obra e as insuficincias existentes
para a manter.
Outras obras generalistas mas importantes para esta pesquisa so Esboo da
Histria da cidade do Porto de Armando Marques Guedes e a recente Histria do
Porto: para este trabalho foram utilizados trs livros desta obra Como nasce uma
cidade, das origens ao Condado Portucalense de Joana Sequeira, A cidade dos
mercadores, da luta pelo poder civil s guerras fernandinas de Flvio Miranda e A
cidade e o Mestre, entre um rei bastado e um prncipe perfeito da autoria dos dois
investigadores anteriormente referidos e de Lus Miguel Duarte. Relativamente
primeira obra, a sua importncia reside, principalmente, na relevncia dada (ainda que
de forma sintetizada) participao do Porto nas armadas que partiram para a conquista
das praas no Norte de frica, aludindo aos primeiros passos dos Descobrimentos. A
Histria do Porto mais uma excelente obra que contextualiza (e bem), por captulos, a
evoluo da cidade e que trata as questes eternamente colocadas sobre a muralha
3

SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 132: () bispo considerado como o fundador primognito da marinha de guerra
espanhola, D. Hugo sabia as promessas das cidades abertas para o mar.
4
SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 170.

primitiva do Porto, o aparecimento da muralha dita fernandina e seu financiamento, as


consequncias para o termo, a localizao das portas e postigos e ainda, casos pontuais
mas relevantes, como a Ponte das Barcas exigida por D. Fernando aquando da invaso
de Henrique II de Castela. Uma boa estruturao dos captulos d-nos a articulao
entre os parmetros polticos e os episdios militares, garantindo informao valiosa
para a Histria Militar da cidade. Foram todas estas obras referidas anteriormente que
nos permitiram um enquadramento capaz da Histria da cidade do Porto. Passaremos
agora para estudos pontuais que embora reduzidos (alguns) em extenso, so de grande
relevncia para a prestao militar da cidade ao longo da poca medieval.
Inserida no VIII centenrio da conquista de Lisboa, a obra Duas cidades ao
servio de Portugal - Subsdios para o estudo das relaes de Lisboa e Porto durante
oito sculos que inclui trabalhos de variados autores, sendo os dois primeiros, que nos
abonam dados para esta dissertao: O Porto na conquista de Lisboa, por Lus de
Pina e Do auxlio prestado a Lisboa pelos portuenses no cerco de 1384, de Antnio
Cruz. O primeiro, com o seu romantismo histrico e a forma altamente descritiva da
histria primordial da cidade, d-nos nas pginas finais do trabalho descries
importantssimas da armada dos Cruzados que veio em apoio conquista da futura
capital da nao, relatando as consideraes do cruzado Osberno quanto chegada ao
Porto e os preparativos para rumarem a Lisboa, e ainda o discurso do bispo portuense
Pedro Pites, que exultava com a presena dos cruzados, apelando supremacia da f
crist e preparando os soldados para a campanha que se avizinhava. O captulo de
Antnio Cruz revela o empenho da cidade no aparelhamento da frota que socorreu a
cidade de Lisboa, cercada no dia 8 de Fevereiro de 1384 por Castela. A necessidade de
reforos e ajuda foi ouvida no Porto, que no poupou esforos para o socorro to
almejado. Este trabalho conta ainda com um apndice documental importante, de
recibos e notas de dvida de indivduos portuenses que movimentaram esforos
econmicos e materiais para o apetrechamento da frota. Outros trabalhos de Antnio
Cruz oferecem uma amplitude histria militar portuense: Vlho Burgo Alguns
aspectos, figuras e casos do Porto Antigo garante, tal como o trabalho anterior, um
acervo documental bastante completo sobre os esforos financeiros do Porto no auxlio
a Lisboa. Contudo, a obra O Porto nas navegaes e na expanso, para alm de revelar
a tradicional vocao martima da regio do Porto e a sua contribuio para o destino de
Portugal, analisa, tambm, toda a logstica por trs do apetrechamento das frotas, os
marinheiros que as compunham, a arte da carpintaria naval, bem como os inevitveis
5

cenrios de cariz econmico e comercial. O captulo segundo, contudo, foi-nos mais


til, na medida em que foca de uma forma mais desenvolvida e sustentada a
participao desta cidade nas campanhas contra os castelhanos ou o envolvimento nas
frotas que desembarcaram no norte africano. So importantes informaes que revelam
a quantidade de embarcaes e acima de tudo os mtodos de as armar. Mais do que o
esforo de uma cidade, o esforo de uma regio a nvel logstico, que foi sem dvida,
um centro vital de apoio s campanhas militares.

Relevantes so, tambm, certos trabalhos de Artur Magalhes Basto, em


particular na publicao de fontes: Limiar da tragdia, reflexos no Porto das vsperas
de Alfarrobeira (este retirado da Revista de Histria) e o Livro Antigo de Cartas e
provises dos senhores reis D. Afonso V, D. Joo II e D. Manuel I. So obras que
demonstram a postura do burgo na eminncia de um conflito blico e a forma como se
processava a segurana e o fechar as portas da cidade, bem como documentao
comprovativa da presena de armeiros na cidade, da segurana noturna e, mais uma vez,
da participao na conquista das praas africanas.
Contmos, tambm, com trabalhos menos incisivos no tema, como A torre da
marca e outras balizas de Bernardo Xavier Coutinho, que muito modestamente nos
esclareceu a problemtica da torre de vigia junto ao Douro, ou ainda de Humberto
Baquero Moreno, Alguns aspectos das cidades medievais os corpos militares e a
demografia, e ainda A manuteno da ordem pblica no Porto Quatrocentista. Ambas
do-nos dados relevantes quanto composio demogrfica intuda atravs dos corpos
militares e a composio de certos grupos para-militares, da alcaidaria e ainda acerca do
cumprimento da lei relativamente posse de armas.
Para finalizar esta breve anlise bibliogrfica introdutria, no podemos deixar
de mencionar, logicamente, a Nova Histria Militar de Portugal, cujo primeiro volume
da autoria de Mrio Barroca, Joo Gouveia Monteiro e Lus Miguel Duarte, uma obra
de referncia, esta sim dedicada quase exclusivamente temtica blica no Portugal
medieval, analisando ao detalhe a composio total da arte da guerra. O historiador Joo
Gouveia Monteiro, com a sua tese de doutoramento, A guerra em Portugal nos finais da
Idade Mdia garante outro marco na historiografia militar bastante til aos
investigadores, uma vez que varre as fontes portuguesas existentes (comparando-as
com obras de outros pases) para relatar com rigor a completa organizao militar nos
finais da idade mdia em Portugal. Ambas foram consultadas para a realizao desta
6

trabalho, pois tal como necessitmos de nos inteirar da histria geral da cidade do Porto,
o mesmo fizemos para a histria militar, procurando ideias e levantando questes
propcias a esta dissertao. Foram trabalhos imprescindveis para o ponto de partida da
investigao.
Toda esta exposio de trabalhos e publicaes revelou-nos a realidade: a
historiografia militar est intrinsecamente ligada ao domnio da poltica e voga com ela.
Existem poucas obras acerca dos aspetos militares das cidades medievais portuguesas e,
com toda a reserva que as nossas fontes escritas nos permitem, seria um valoroso passo
a dar. Com a proliferao de estudos fortemente ligados economia e dimenso social
das cidades, um inventrio da vida militar urbana, na linha do que foi feito para a cidade
de Lisboa com Miguel Monteiro5, era algo de que a historiografia portuguesa
seriamente precisava, permitindo um mais fcil acesso aos detalhes militares em
questo. Com isto no queremos transmitir uma viso pessimista, historiograficamente
falando, pois estamos cientes das slidas obras de temtica militar que compem a
historiografia portuguesa.
Voltando ao assunto, verificmos um puzzle, cujas peas esto dispersas, e em
alguns casos perdidas, que dificultaram a pesquisa mas cuja resoluo, graas
contribuio, ainda que indireta, de todos estes autores, alcanvel e passvel de ser
feita. O envolvimento destes eruditos nos esforos de compreender cada vez mais a
histria deste pas e desta cidade deu-nos as bases para futuros investigadores, militares
ou no, poderem construir um novo caminho na historiografia portuguesa. Com esta
exposio esperamos ter dado um enquadramento bibliogrfico do que se fez e se faz
quanto temtica da histria militar do Porto e sua utilizao neste trabalho.

MONTEIRO, Miguel, Lisboa e a Guerra nos finais da Idade Mdia (1367-1411). Dissertao de mestrado
apresentada Faculdade de Letras da Universidade do Coimbra, 1999.

2 A Defesa da Cidade do Porto


2.1 Condies Naturais

Antes de partirmos para a anlise das muralhas construdas pelo Homem para a
sua proteo, demonstraremos as condies naturais que cercam e compem a regio da
cidade do Porto que, tal como em qualquer outra cidade, influenciam profundamente o
seu desenvolvimento e o das populaes residentes. A urbe medieval, e a castreja e
romana antes dela, formaram-se em torno do morro da Pena Ventosa, elevao que faz
parte de um conjunto de colinas, coroadas de planaltos de maior altitude a nordeste,
baixando suavemente em direo ao oceano e foz do Douro. Reparamos que ao longo
dos tempos o ncleo habitacional de eleio o topo do morro de Pena Ventosa,
precisamente devido posio estratgica que ocupava, contemplando (vigiando) o
Douro e sendo capaz de albergar em segurana as populaes. Esta topografia modelada
pela rede hidrogrfica da regio (composta por pequenos afluentes, agora canalizados,
que contornavam e rasgavam os morros) constituda por um conjunto de colinas que
apresentam altitudes de cerca de 70 a 80 metros nos seus pontos mais altos, formam
amplos e fundos vales nas cotas mais baixas. Atravs da carta de declives da cidade
vemos que o conjunto referido se encontra na zona de maior declive da cidade
(chegando a alcanar valores na ordem dos 45), ou seja, na rea que serve de limite
sudoeste cidade do Porto, e se situa junto ao Douro6. Este anfiteatro natural que se
disps para a instalao do casario era ainda flanqueado pelo Monte da Vitria e a
sentinela avanada do outro lado do rio: Gaia. Conforme iremos mostrar na concluso
deste captulo, ao delimitarmos a cidade do Porto por todas as suas cercas e no espao
intramuros que hoje sabido que ocupava, localizmos o ncleo embrionrio da cidade
no Morro da S (bem perto do morro da Cividade) com excelentes condies naturais de
defesa, capitais para o prosperar de um assentamento humano. Esta localizao garantia
s populaes residentes a vantagem de uma posio elevada que uma construo
defensiva deveria possuir em detrimento de outros lugares, tambm ribeirinhos mas
com altitudes situadas mais prximas do nvel do mar, mais convidativas a uma
6

TEIXEIRA, Helena Regina Lopes, Porto, 1114-1518: a construo da cidade medieval. Dissertao de
mestrado em Histria Medieval e do Renascimento apresentada Faculdade de Letras da Universidade
do Porto, 2010, p. 12.

invaso: Focando-nos no morro da Penaventosa como ncleo embrionrio do Porto


medieval, sabemos que este um esporo de difcil acesso, com uma altura de 76 a 78m
nas cotas mais altas, e defesas naturais excepto por Norte, onde forma uma plataforma
convidativa fixao de casas e delineamento de ruas7.
Aps a acidentada localizao natural (que com as construes das cercas teria
apenas a Norte um ponto fraco, comparado com o burgo fechado, rude e spero
modelado pela composio rochosa envolvente) obtemos no rio Douro, tal como em
outros afluentes que potenciam o desenvolvimento de polos de povoamento, uma das
caractersticas mais vitais desta regio. Desde sempre a fomentar a chegada e partida de
gentes e mercadorias, as populaes residentes na regio do Porto sempre procuraram o
Douro e o rio retribuiu, tornando-se o principal impulsor da atividade martima to
caracterstica desta cidade ao longo da histria, como diz Antnio Cruz: () em plena
acrpole portucalense, muito antes dum templo cristo, algum dia fora erguido este
monumento votivo, consagrador das divindades pags que eram consideradas
protectoras nas viagens do mar. E ser esse tambm o mais antigo testemunho da
vocao dos portucalenses, que sempre e nos sculos futuros vieram a dedicar-se s
navegaes8. Com a sua nascente no Norte de Espanha, uma extenso de 927 km e
criador de localidades ao longo do seu percurso, o Douro desagua no Atlntico mas,
antes de o fazer, presta servio cidade do Porto, desempenhando um papel
importantssimo no desenrolar da Histria portuense e portuguesa.
Destacada a importncia do Douro como agente modelador da atividade humana
na regio, fundamental realar a sua utilidade do ponto de visto estratgico. Este rio
conferia regio portucalense ainda mais proteo, neste caso martima, devido sua
perigosa barra e ao elevado grau de dificuldade que era exigido para contornar e evitar
as perigosas correntes e as constantes barreiras naturais, como aglomerados de penedos
que dificultavam a marcha e punham em srio risco a integridade fsica da embarcao.
A este propsito, escreveram Amndio Barros e Lus Miguel Duarte: A jusante, a
navegao do Douro comeava mal. A barra sempre foi unanimemente considerada
perigosa, quer pela quantidade de baixios frequentemente cobertos pela gua, quer pelas

TEIXEIRA, Helena Regina Lopes, Porto, 1114-1518: a construo da cidade medieval. Dissertao de
mestrado em Histria Medieval e do Renascimento apresentada Faculdade de Letras da Universidade
do Porto, 2010, p. 13.
8
CRUZ, Antnio, O Porto nas navegaes e na expanso, Lisboa: Ministrio da Educao, 1983, p. 14.

constantes alteraes morfolgicas da lngua de areia que fecha parcialmente a foz9. A


entrada para as povoaes era ferozmente defendida por revoltosas guas e penedos,
muitas vezes submersos, que impunham traos de impermeabilidade e de algum
isolamento regio. A evoluo geolgica da topografia portuense permitiu que o efeito
destas guas nas encostas envolventes as tornasse em escarpas conferindo um efeito de
fortaleza natural ainda mais marcante. A soluo prtica para estas revoltosas mars era
a navegao atravs de marcas e referncias na costa, propositadamente construdas ou
adquiridas para auxiliar a conduo da embarcao. Voltando defesa que o Douro
facilitava, embora de alturas posteriores aos limites cronolgicos deste trabalho,
encontrmos representaes e relatos, como o de Cosme de Mdicis em 1668 que alerta
para a impetuosidade do rio e que retrata o quo difcil era de penetrar10.

Imagem 1 - A perigosa barra do Porto, nesta ilustrao consegue-se


observar os obstculos no rio, imagem retirada da obra de Lus Miguel
Duarte e Amndio Barros Coraes aflitos: navegao e travessia do Douro
na Idade Mdia e no incio da Idade Moderna, p. 80

DUARTE, Lus Miguel, BARROS, Amndio Jorge Morais, Coraes aflitos: navegao e travessia do
Douro na Idade Mdia e no incio da Idade Moderna, Douro Estudos e Documentos, vol. II, 1997, p.78.
10
Para melhor explicao deste tema onde so revelados os obstculos no caminho da navegao do
Douro, remetemos para REIS, Henrique Duarte e Sousa, Apontamentos para a verdadeira histria antiga
e moderna da cidade do Porto, Porto: Biblioteca Pblica Nacional, 1991.

10

2.2 Os permetros defensivos da cidade: a verdadeira muralha primitiva do Porto

Aps a anlise das condies naturais da cidade e do seu meio envolvente,


dedicmos inteiramente este subcaptulo s linhas defensivas criadas pelo Homem para
garantir a sua defesa e a segurana das populaes residentes. Embora o pensamento
inicial nos remeta para as muralhas do sculo XIV, ou para o permetro defensivo do
alto de Pena Ventosa, os recentes achados arqueolgicos (2009) revelaram um troo de
muralha datada do sculo II a.C. que altera, ligeiramente, o registo de cercas defensivas
da cidade do Porto.
Para analisarmos corretamente os trechos de muralhas que protegeram e
salvaguardaram as diferentes zonas da cidade, necessitamos de um enquadramento dos
povos que aqui se fixaram e prosperaram. O que sobrou da muralha recentemente
encontrada ajusta-se perfeitamente aos quadros evolutivos da cultura castreja do
Noroeste Peninsular portugus. Aps a anlise comparativa com outras localidades
castrejas portuguesas (Castro do Coto da Pena, em Caminha, ou de S. Julio, em Vila
Verde) o Morro da S do Porto e as suas primordiais condies geogrficas, eram o
cenrio ideal para o desenvolvimento castrejo: () uma implantao dos povoados
em pontos estratgicos situados segundo uma diversidade topogrfica com realce para
posies () de altitude mdia, visando primordialmente o controlo das bacias fluviais,
em relao com as zonas de aptido agrcola e explorao de recursos naturais 11. Esta
localizao e envolvncia do Morro da S permitiram que, tal como em outras inmeras
localidades, as populaes castrejas prosperassem ao longo do primeiro milnio a.C.
com semelhanas significativas12, principalmente a nvel de permetros defensivos
primitivos (mas existentes). Estas populaes sofriam influncias devido aos contactos
com os ancestrais imprios como o reino de Tartessos e Cartago, que com tendncias
mercantis e expansivas instigavam o contacto, o comrcio e a introduo de tcnicas e
tecnologias nas populaes autctones13. Como o registo ou documentao
11

SILVA, Armando Coelho da, Origens do Porto, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos,
Porto: Porto Editora, 2001, p. 69.
12
Estas semelhanas residem na disposio geogrfica e urbanstica dos castros como superfcies
limitadas a dois hectares, possivelmente hierarquizadas e de cariz familiar e com vestgios de atividades
semelhantes como a tecelagem, artesanato, princpios metalrgicos e as fundamentais atividades de
subsistncia como a pesca, caa e a agricultura.
13
O tesouro de Baio, com peas decorativas em ouro e outros achados arqueolgicos confirma que
embora o Noroeste Peninsular se encontrasse fora da rea de influncia direta tartssica, os contactos
comerciais e mercantis existiam ao longo da costa litoral atlntica. Fazendo um pequeno salto
cronolgico, a influncia Cartaginense no pode ser ignorada pois pode explicar um dos mitos da

11

relativamente a este milenar perodo antes de Cristo so escassos, o relato de episdios


militares relativos muralha castreja ou aos seus construtores no possvel no caso
particular do Porto, mas quanto muito enquadrado nas teorias gerais acerca do
comportamento e evoluo destas populaes. Apesar dos contactos com os povos
mediterrnicos, a populao residente no alto do Morro da S mais um caso de fixao
castreja que motivada pelas excelentes condies geogrficas, se estabeleceu e, no que
se refere a aspetos militares, estabeleceu uma linha defensiva rudimentar e frgil que
delimitava e defendia a rea ocupada por esse agregado populacional. Embora o muro
como permetro defensivo seja um caso tpico deste fenmeno castrejo, a embrionria
cidade do Porto est inserida nele, como demonstra Damio Peres: () dois trechos
de velhos muros postos a descoberto pela demolio de vrias edificaes modernas que
pelas caractersticas da construo e pela sobreposio em dois nveis, bem pode crer-se
serem venerveis restos duma dupla cerca castreja, neste caso anloga de outros
castros.14
Este recente achado do trecho de muralha castreja decorreu no mbito do projeto
de construo de uma residncia de estudantes e espaos comerciais no Quarteiro da
Bainharia, na freguesia da S e embora carea de estudos mais detalhados e
informativos, uma pesquisa pelo stio da Instituio de Gesto do Patrimnio
Arquitetnico e Arqueolgico15 garantiu-nos um relatrio bastante completo acerca das
dimenses desta preciosa descoberta16. Revela-nos que, segundo Ricardo Teixeira, Vtor
Fonseca e Jorge Fonseca, o achado arqueolgico mais significativo foi detectado no
logradouro do edifcio do Aljube e consiste na mais antiga muralha detectada na cidade
do Porto, com uma cronologia pr-romana (sculos II-I a.C.). Esta estrutura defensiva
da Idade do Ferro encontra-se junto muralha medieval tambm identificada durante os
trabalhos arqueolgicos nas traseiras dos edifcios das ruas de S. Sebastio e Pena
Ventosa, seguindo a mesma orientao, Sudoeste-Nordeste. Este relatrio informa da
existncia de uma contrafortagem, com cerca de 70 centmetros de largura e 1,5m de
altura. O segmento colocado a descoberto apresenta, aproximadamente, um
fundao da cidade do Porto atribuda aos gregos. Cartago foi provavelmente o intermedirio dos
achados arqueolgicos de origem helnica na cidade do Porto e em zonas envolventes, como moedas,
cermica pnica, etc. Um comrcio de cabotagem que abastecia e dinamizava as populaes castrejas
ao mesmo tempo que introduzia artefactos e bens mediterrnicos no litoral peninsular.
14
PERES, Damio, Origens do Porto in Histria da Cidade do Porto, vol. I, Barcelos: Portucalense
Editora, 1962, p. 24.
15
http://www.igespar.pt
16
http://www.igespar.pt/media/uploads/arqueologiapreventivaedeacompanhamento/bainharia.pdf,
[Consultado em 27.08.2013]

12

comprimento de 7m e uma largura de 2,5m; segundo os responsveis pela escavao,


pode estender-se por uma rea ainda maior.

Imagem 2 - A localizao da muralha castreja, imagem retirada da edio de 03-05-2009 do jornal


Pblico

Quando os Romanos conquistaram a Pennsula Ibrica e a civilizaram para


sempre (sculo II a.C. at sculo I d.C.) encontraram vrios povos indgenas que
classificaram e rotularam () Para norte do Douro viviam os Gallaeci e Bracari.
Correspondiam cultura castreja ou eram descendentes dela.17Este excerto de Oliveira
Marques alerta-nos para a possibilidade de existir um contacto castrejo com os
invasores romanos, o qual, apesar de no retirar significado a estes descobertas (ditas
castrejas) nos avisa que a ancestral muralha pode j ter sofrido influncias romanas
aquando da sua construo. Devido dificuldade em escavar em zonas urbanas e
tambm elevada complexidade em distinguir achados arqueolgicos com delimitaes
cronolgicas diferentes mas prximas, tommos esta nova cintura de muralhas como
tpica do povoado do Noroeste Peninsular. Sentimos que breve subcaptulo peca por
escassez de informao, contudo a falta de mais estudos a isso nos obriga. Para j fica o
registo da verdadeira muralha primitiva portuense, no romana mas sim castreja.

17

MARQUES, A. H. Oliveira de, Histria de Portugal-das Origens ao Renascimento, Lisboa: Editorial


Presena, vol. I, 1997, p. 30.

13

2.3 A muralha suevaou romana?

Em 218 a.C. o exrcito romano entra pela atual regio da Catalunha, iniciando a
conquista da Pennsula Ibrica; esta invaso insere-se no contexto das Guerras Pnicas
que opuseram Roma e Cartago numa disputa com dimenses comerciais. Os
cartaginenses possuam uma forte rede comercial com entrepostos espalhados pelo mar
Mediterrneo e ao longo da Pennsula Ibrica, mas Quando Roma anexou alguns dos
importantes portos da Pennsula Itlica, a rivalidade comercial instalou-se e o confronto
entre as duas potncias foi inevitvel18. Aps significativas perdas para Cartago (como
a da Sardenha) aps a primeira Guerra Pnica (264-241 a.C.), o alastrar da sua
influncia para o territrio ibrico estimulou o avano romano para o desembarque
anteriormente referido em 218. Esta expanso imperialista de Roma iria desencadear
uma profunda transformao poltica, econmica e social na pennsula atravs dos
contactos com os povos residentes. Contudo, independentemente do atraso tecnolgico
(eram populaes situadas na Idade dos metais) e da ausncia de uma organizao
centralizada que pudesse organizar melhor a resistncia aos invasores, a apetncia para
guerrear e a perseverana destas populaes locais permitiu, pelo menos em certas
localidades, oferecer uma oposio feroz aos contingentes romanos, sendo o caso mais
flagrante a resistncia dos Lusitanos que, situados no centro do territrio, demoraram a
entregar-se e a submeter-se definitivamente, apenas o fazendo entre 40 a 50 a.C.
Relativamente ao Noroeste Peninsular, no qual enquadravam as populaes do alto de
Pena Ventosa, apesar de as primeiras investidas e ocupaes ocorrerem com Dcimo
Jnio Bruto em 138-136 a.C., s em 29-19 a.C. se efetivou o domnio total da regio,
apesar dos constantes contactos e trocas comerciais. Durante o perodo de ocupao
romana a Cividade graas anexao pelo Imprio, prosperou, motivada principalmente
por fatores comerciais e de explorao dos recursos naturais da regio. Em tempos ()
avanou a ideia de Cale ter sido capital de civitas, mas as investigaes mais recentes
no permitiram confirmar essa ideia e () que Cale no teria sido mais do que um
simples vicus, com funes especficas e importantes, sobretudo de caracter
comercial19.

18

SEQUEIRA, Joana, Histria do Porto: Como nasce uma cidade: Das origens ao Condado Portucalense,
Matosinhos: QuidNovi, Vol. 1, 2010, p. 33.
19
Idem, Ibidem, p. 39.

14

Os vestgios revelados pelas diversas escavaes arqueolgicas realizadas ao


longo do Morro da S confirmam a poderosa e vincada presena romana na regio e
acima de tudo a importncia estratgica da localidade, como diz Armando Coelho:
() ser lcito supor a expanso da cidade no perodo tardo-romano at zona
ribeirinha () onde estaria sediada a estao viria citada no Itinerrio de Antonino
como situada nas proximidades de Cale () instalaes porturias, certamente dotadas,
alm de cais de acostagem, de servios destinados a alojamento, fiscalidade e outros
() no local da antiga alfndega do Porto, onde foi encontrado um edifcio com
mosaicos romanos do sculo IV d.C.20. Apesar de a variedade de artefactos
descobertos ser imensa (moedas, cermica, etc.) e de alguns vestgios testemunharem a
existncia de uma mo-de-obra com algum nvel de especializao, o que prova o
aumento da importncia desta localidade, a descoberta de uma muralha datada do
sculo III d.C. que mais nos interessa, na medida em que corrige a atribuio dada aos
suevos como autores desta cintura defensiva no alto de Pena Ventosa.
Esta atribuio aos povos brbaros que entraram no territrio peninsular no
sculo V sempre gozou de uma grande tradio historiogrfica, iniciada por D. Rodrigo
da Cunha em 1623, que inseria a edificao do castelo de Portucale Novum no contexto
dos conflitos militares entre Alanos e Suevos. O paroquial Suevo, nas palavras de
Antnio Silva: distingue as duas povoaes separadas pelo Douro: Portucale castrum
antiquum Romanorum e o localizado a Norte como castro novo Suevorum, indicao
que levou numerosos autores a atribuir aos Suevos a fundao de Portucale na margem
direita () 21. Esta atribuio errnea, gerada pela m interpretao dos vestgios da
muralha romana, tem alguma lgica, tanto pela aceo do paroquial da igreja sueva
como pela efetiva presena sueva na regio. Mas a tradicional atribuio aos suevos
invalidada pelos registos arqueolgicos, que revelam os troos da muralha romana, sem
negar a hiptese de reaproveitamento do traado (ou de alguns trechos) por parte dos
brbaros. Apesar de tudo, esta ideia de conferir aos Suevos a edificao da cintura
defensiva no topo do morro teve de ser abandonada. Para alm dos relatos
arqueolgicos que iremos apresentar, necessrio considerar que o sistema defensivo
dos povos brbaros consistia primordialmente em paliadas de caracter transitrio mais

20

SILVA, Armando Coelho da, Origens do Porto, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos,
Porto: Porto Editora, 2001, p. 89.
21
SILVA, Antnio Manuel As muralhas romanas do Porto: um balano arqueolgico. Portuglia,
Nova Srie, vol. 31-32, Porto, DCTP-FLUP, 2010-2011, p. 44.

15

adequadas forma de guerrear destes novos invasores22. Alm disso, no existem, ou


no chegaram at ns provas suficientes para atribuir a este povo a construo das
muralhas, como iremos expor melhor posteriormente, quando relatarmos a presena
sueva na regio. Para tentarmos comprovar que a presena romana foi significativa ao
ponto de necessitar de erguer esta cintura de muralhas, baseamo-nos em dois artigos da
autoria de Antnio Manuel Silva, As muralhas romanas do Porto: Um balano
arqueolgico retirado da revista Portvgalia e Ocupao romana da cidade do Porto.
Ponto de situao e perspectivas de pesquisa, extrado da revista Gallaecia. Estes
artigos relatam com exatido as escavaes realizadas ao longo dos anos na cidade do
Porto e descrevem, com pormenor, os vestgios revelados das linhas defensivas
romanas. Os prximos pargrafos acompanharo estes mesmos artigos, devido
informao de elevado interesse para este trabalho que contm.
2.3.1 As provas romanas23

Entre 1984-1987 e 1992-1993 num imvel da Rua D. Hugo (o n5), foram


efetuadas escavaes que revelaram os primeiros vestgios da ocupao do Morro da S
por populaes da Idade do Ferro e, posteriormente, da poca romana. Revelando uma
cerca defensiva anterior de origem medieval Diversos trabalhos () em casas do
lado Norte da rua e do Largo de Pena Ventosa levaram identificao de outros trechos
de amuralhamento datados do perodo de dominao romana24. Neste mesmo edifcio
da Rua D. Hugo so descobertas edificaes tpicas do urbanismo castrejo, uma
construo datada do sculo I e a face interna de um muro, erguido provavelmente nos
finais do sculo III. Em 1998, intervenes arqueolgicas em diversas casas de Pena
Ventosa (ns 39-43) identificam diferentes estruturas de poca romana, mostrando-se
em destaque um muro espesso associado a outra estrutura, impedindo inicialmente uma
melhor avaliao mas apontando para uma influncia castrejo-romana, provavelmente
compreendida entre o sculo I a.C. e I d.C. Mais vestgios de amuralhamento so
identificados nos edifcios n 49-51 e 53-57, onde estruturas mal conservadas revelam
22

Contudo, tal como dissemos anteriormente, o reaproveitamento do permetro devido sua excelente
localizao no descartado.
23
Segundo As muralhas romanas do Porto: Um balano arqueolgico e Ocupao romana da cidade
do Porto. Ponto de situao e perspectivas de pesquisa de Antnio Manuel Silva.
24
SILVA, Antnio Manuel As muralhas romanas do Porto: um balano arqueolgico. Portuglia,
Nova Srie, vol. 31-32, Porto, DCTP-FLUP, 2010-2011, p. 45.

16

mais um possvel trecho da cerca. Entre 1998 e 1999, perto da Rua dos Mercadores, a
casa n 9-12 do Largo do Colgio proporcionou diversos achados de muito interesse,
desde logo um significativo troo da muralha romnica25. Voltando s pesquisas da
Rua de Pena Ventosa, muito perto das casas escavadas em 1998, ressalta como principal
resultado a identificao de ocupao romana, no qual se insere uma parte da muralha
antiga ()com cerca de 2.30 metros de extenso e uma espessura mxima de 1.30
metros()o seu alado que atinge os 1.75 metros de altura, revela o que parece
corresponder a duas fases construtivas distintas () permitiram-nos propor uma
cronologia entre a 2 metade do sculo I e a 1 metade do sculo II para a primeira fase
da muralha, podendo datar-se a segunda fase dos sculos III-IV26.

Imagem 3 -A Cerca Velha do Porto e o seu traado,


imagem retirada do stio
http://www.portopatrimoniomundial.com/

Imagem 4 -Os vestgios encontrados da muralha


castreja, imagem retirada do trabalho As Muralhas
Romanas do Porto: Um balano arqueolgico
Portvgalia, Nova Srie, vol. 31-32, Porto, DCTP-FLUP,
2010-2011, p. 64

Apesar de todas estas propostas deverem ser aceites com a prudncia prpria da
dificuldade com que as escavaes decorreram, atendendo s imagens anteriores (a da
esquerda o permetro reconstrudo no sculo XII ou a Cerca Velha, e a da direita so
os vestgios da muralha romana encontrados) podemos verificar algumas semelhanas
nos traados de ambas. Embora as escalas sejam diferentes bem como o traado das
plantas, de fcil localizao a S catedral e o Pao Episcopal para um melhor
enquadramento geogrfico; se atendermos legenda da segunda imagem (1- Largo do
Colgio/Santana, 2- Largo/Rua da Penaventosa, 3- Rua da Penaventosa, 4- Quarteiro
da Bainharia, 5- Rua D. Hugo) verificamos srias afinidades com o traado da cerca
25
26

Idem ibidem p. 47.


Idem ibidem p. 47.

17

alto-medieval. Independentemente dos acertos e revises cronolgicas que venham a


ser feitos, aquelas diferenas s encontram duas explicaes possveis: ou teremos dois
circuitos muralhados distintos ou, simplesmente, estaremos perante diferentes
momentos construtivos, ou de reconstruo, de uma mesma estrutura que, no essencial,
parece acompanhar, ou andar muito prxima, do traado da cerca medieval27.
Todos estes indcios apontam para a forte possibilidade de a cerca original do
topo do Morro ser de origem romana e no sueva. Este relatrio apresenta ainda
descobertas de linhas defensivas que se enquadram num perodo ocupacional prromano e de claras influncias castrejo-romanas, dificultando ainda mais a tarefa de
datao e enquadramento cronolgico () o seu modo construtivo parece idntico a
outros exemplares encontrados nos castros e apontando mesmo eventuais semelhanas
com o troo da muralha identificado no Quarteiro da Bainharia [onde foi revelado o
primeiro troo de muralha castreja em 2009] () para concluir que esta estrutura,
embora mais antiga, foi sendo aproveitada e reformulada durante o Mundo Romano28.
Poderamos continuar a consumir estes dois artigos at ltima linha, apresentando
numerosos factos acerca das descobertas da presena romana na regio, que realariam
ainda mais a importncia da sua presena e do seu cunho nas populaes do alto do
Morro. Contudo estaramos a apropriar-nos de conhecimento e trabalho que no o
nosso, quando o nico objetivo deste subcaptulo a apresentao de factos que ajudem
a compreender que os romanos so os verdadeiros construtores da muralha, edificada no
quadro de instabilidade que obrigou a vrias edificaes defensivas ao longo do
Noroeste Peninsular: () a importncia dos resultados das escavaes do Morro da
S, que desta forma, anulam mais um mito sobre as origens da cidade, evidenciando que
a sua fortificao com umas presumidas muralhas suevas se deve relacionar,
preferentemente, com a instabilidade criada pela movimentao de povos brbaros no
interior das fronteiras, seno com revoltas do tipo social, como as empreendidas por
bandos de salteadores () e que podero ter atingido tambm a nossa regio29.
Poderamos continuar com a reproduo de relatrios arqueolgicos que atestam e
comprovam a existncia deste permetro defensivo erguido pelos romanos; contudo

27

SILVA, Antnio Manuel, Ocupao da poca romana na cidade do Porto. Ponto de situao e
perspectivas de pesquisa. Gallaecia, n29, Santiago de Compostela, 2010, p. 225.
28
Idem Ibidem p. 48.
29
SILVA, Armando Coelho da, Origens do Porto, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos,
Porto: Porto Editora, 2001, p. 85.

18

parecia-nos intil a exposio de informao repetida, devido tambm s reservas que


este tema encerra em si e s dificuldades da investigao.

2.4 A muralha do Bispo: os antecedentes


A muralha do Bispo, a Cerca Velha ou a muralha sueva so tudo sinnimos do
permetro defensivo que rodeia o alto do Morro de Pena Ventosa. Contudo seria
inadequado no fazer um pequeno enquadramento factual da evoluo geopoltica da
regio. Ele torna-se at necessrio, devido ao facto de a da Cerca Velha supostamente
ser de origem sueva e o seu traado ter sido reaproveitado por parte dos cristos
conquistadores. Ora, precisamente a grande afluncia de povos e culturas diferentes na
regio que torna to complicada a inventariao e a correta descrio dos permetros
defensivos da cidade do Porto.
No captulo dedicado muralha sueva, deixmos a cidade do Porto com um
efetivo domnio romano e, acima de tudo, um desenvolvimento potenciado pela pax,
bem como pelo forte aproveitamento dos recursos motivados pelo mar. Contudo a
entrada pelos Pirenus de vrios povos de origem germnica, no sculo V, alterou por
completo o futuro da Pennsula Ibrica e, devido localizao escolhida por estes
povos, alterou tambm o desenvolvimento da regio do Porto e dos seus habitantes.
Povos como os Suevos, os Vndalos e os Alanos provinham de um quadro migratrio
propiciado por um jogo do empurra, onde as populaes das densas florestas da
Europa Central e das estepes eram compelidas a deslocar-se devido ao brutal avano de
povos semi-nmadas como os Hunos. Apesar de j terem existido migraes foradas
de brbaros para o territrio peninsular (no sculo III), as eficazes aes dos
imperadores Aureliano, Diocleciano e Constantino permitiriam um ltimo suspiro de
reconstruo e real domnio romano na regio, como afirmou Oliveira Marques: As
provncias conheceram ento um processo de ruralizao, cuja pea-mestra foi o grande
domnio. As cidades e os vici, tais como Bracara Augusta, Aquae Flaviae, Scallabis,
Portus Cale e Olisipo, beneficiaram da proteco de uma muralha ou de um castro, cuja
importncia ficaria demonstrada ainda nos sculos futuros30. Os Suevos, aps a
violenta e contnua pilhagem da Glia ao ponto de necessitarem de outro tipo de
30

LEGUAY, Jean-Pierre, O Portugal Germnico, in Portugal, das Invases Germnicas Reconquista,


vol. II da Nova Histria de Portugal, dir. Joel Serro e A. H. de Oliveira Marques, Lisboa: Editorial
Presena, 1993, p. 14.

19

recursos naturais, seguem a corrente migratria dos povos brbaros para se fixarem no
territrio peninsular. Como a principal fonte (A Crnica do Bispo Idcio de Chaves) nos
revela, o fcil acesso aos principais centros habitacionais onde encontrariam comida
armazenada, oficinas e grande parte das infraestruturas mo de semear, bem como
reduzidos contingentes de legionrios a tratarem da sua proteo motivou a instalao
do caos, que certamente foi exagerado pelas fontes da altura, uma vez que os nmeros
totais dos invasores no eram de propores to bblicas como o apontado. O clima de
terror traduzido em pilhagens, massacres e ocupaes violentas das localidades
tambm fundamentado na descrio destes povos belicosos e selvagens. Aps o seu
estabelecimento no territrio (escolhendo os suevos o sector costeiro do Norte da
Lusitnia) importante realar que o mapa estratgico da poca sofreu constantes
mutaes, devido principalmente partida de povos que se deslocavam para reas de
melhor interesse e de menor conflito (como os Vndalos) extino de outros (Alanos)
e chegada de novos intervenientes no confuso quadro poltico peninsular que
influenciaram e ditaram o destino dos anteriores (Visigodos ou Godos do Ocidente). Os
do nosso interesse so os Suevos, devido sua fixao permanente no atual territrio do
Porto e os Visigodos que, atravs dos conflitos, muitos deles oriundos de divergentes
interpretaes religiosas (como o arianismo) e de constantes escaramuas anexaram o
reino Suevo do norte peninsular.
Embora os saltos temporais dados nestes pargrafos sejam talvez excessivos,
uma vez que estamos a sintetizar mais de trs sculos de complexos acontecimentos
polticos, o importante a realar para esta dissertao o domnio suevo da regio e a
sua influncia direta na Histria militar portuense. Nos captulos anteriores, afirmmos
que luz de recentes e constantes achados arqueolgicos, a muralha dita sueva era na
realidade de construo romana. Esta afirmao deve-se principalmente s
caractersticas prprias destes povos brbaros que ao longo dos escassos relatos nos
conferem a ideia de um povo conflituoso, com uma ausncia de uma lei nacional e
virado, sobretudo, para a pilhagem, muitas vezes de territrios de seu domnio. Por sua
vez os Visigodos que desejavam fazer parte do Imprio Romano e obtiveram o estatuto
de povo federado, situavam-se na Aquitnia para controlarem possveis usurpadores do
Imprio na entrada do Mediterrneo, sendo que a sua entrada na Pennsula Ibrica devese ao estatuto adquirido tendo como funo expulsar os Alanos e os Vndalos. Apesar
da mesma origem brbara, tornaram-se mais metdicos e acima de tudo melhor
organizados e estabelecidos do que os Suevos a norte que continuavam, segundo Jean20

Pierre Leguay: () ferozmente agarrados sua independncia vivendo em constante


defensiva ou empenhado em subtis negociaes destinadas a afastar perigos imediatos
()31. Um dos principais problemas a ausncia de registos suevos que encerra no
escuro muitas das suas aes mas que transmite a sensao de ser um povo pouco dado
especializao de tcnicas de amuralhamento das localidades, ao contrrio da
trabalhada arte dos metais onde (principalmente os Visigodos) obtinham objetos
fascinantes, militares ou no.
Analisando as condies defensivas deste morro e a onomstica evidenciada
nos textos antigos, referem a existncia de uma acrpole militar no morro da Pena
Ventosa durante o sculo V. Ou seja, posteriormente ocupao romana, muito
provvel que, quando os suevos chegarem ao interposto de Calem (que se havia
implantado em ambas margens do Douro), tero escolhido a margem direita para seu
estabelecimento militar, tendo em conta as condies defensivas e construtivas
existentes32. Esta afirmao de Helena Regina Teixeira, num plano puramente terico,
garante-nos uma lgica que abona mais segurana, pois se assumirmos a existncia de
uma fortaleza natural, j referida, aliada a um permetro defensivo que protegia o
principal ncleo residencial da poca, de crer que a sua fixao foi simplesmente a
melhor escolha em termos de estabelecimento. J referimos que no existem provas
materiais ou documentais que corroborem a teoria sueva da construo da muralha
contudo existem vestgios arqueolgicos da sua efetiva presena, o que no afasta a
hiptese de reaproveitamento ou reconstruo da muralha romana l existente. As
fortificaes da Alta Idade Mdia, na Europa das invases germnicas, eram fortalezas
duma arte morta, segundo H. W. Koch na grande obra Medieval Warfare, que nos d
valiosa informao sobre a forma de combater brbara e o aproveitamento das muralhas
existentes ou as relquias arruinadas dos romanos33.
Deixamos para outros estudos a nomeao de nova sede de diocese, a cunhagem
de moedas de ouro na regio ou mesmo a participao dos bispos visigticos nos
conclios de Toledo, tudo fatores comprovativos da importncia da cidade do Porto. O

31

LEGUAY, Jean-Pierre, O Portugal Germnico, in Portugal, das Invases Germnicas Reconquista,


vol. II da Nova Histria de Portugal, dir. Joel Serro e A. H. de Oliveira Marques, Lisboa: Editorial
Presena, 1993, p. 62.
32
TEIXEIRA, Helena Regina Lopes, Porto, 1114-1518: a construo da cidade medieval. Dissertao de
mestrado em Histria Medieval e do Renascimento apresentada Faculdade de Letras da Universidade
do Porto, 2010, p. 24.
33
KOCH, H. W., Medieval Warfare, Londres: Bison Books Limited, 1978, p. 155.

21

que relevante para a Cerca Velha, em ltima instncia, a chegada dos soldados de
outra f: a invaso muulmana de 711.
Encontrando o reino visigtico no auge do seu domnio em termos militares e
culturais no sculo VI, a invaso rabe de 711 tem efeitos devastadores para o reino
godo: aniquilado na batalha de Guadalete, sofreu uma conquista territorial de grandes
propores e a uma velocidade incrvel, garantindo os muulmanos grande parte do
territrio peninsular e, chegando mesmo ao Noroeste, como comprovam algumas
construes defensivas ao longo do Douro: os ribat, que serviam para a defesa
territorial tanto contra cristos como contra a nova ameaa que surgia na costa, as
incurses normandas. Contudo a norte que a resistncia crist se estabelece, resiste e
se organiza, nas Astrias que dado o primeiro passo, com Pelaio e posteriormente
Afonso I, para o que acontecer no futuro da cidade do Porto. Segundo a teoria do
ermamento, de vrios historiadores peninsulares, regio do Douro foi atribuda a
funo de deserto estratgico, consistindo no abandono e despovoamento da regio,
deixando de ter uma centralizao poltica que assegurasse o seu controlo e servindo
como uma larga fronteira natural entre as linhas crists e rabes, propcia para saques e
raides com vista pilhagem.
S em 868 que Afonso III entrega a presria e o repovoamento nas mos do
conde Vmara Peres, facto s possvel depois de muitos avanos e recuos da fronteira
que, agora mais a sul, permitia um estabelecimento mais seguro na regio do vale do
Douro. Esta restaurao de Portucale (nome que com o aumento da sua importncia
alastrou regio) baseia-se, fundamentalmente, na utilidade estratgica do burgo; com a
fronteira crist situada no Douro, Portucale torna-se, nas palavras de Damio Peres:
centro de irradiao restauradora34, ampliando o seu domnio aos territrios
envolventes e servindo como base de apoio para os exrcitos cristos que to perto
estavam a combater. Apesar da fronteira em 878 se estabelecer em Coimbra, foram
poucos os anos de relativa bonana para a regio do Porto, pois em 997 Muhammad ibn
Abi Amir (o mtico al-Mansur, o Vitorioso) volta a situar a fronteira no Douro,
devastando a Galiza e arrasando mesmo a cidade de Compostela, um dos principais
centros da f crist peninsular. Foi no Porto que o comandante sarraceno reuniu e
aguardou reforos para a incurso militar a norte da pennsula, como nos relata Helena
Regina Teixeira: o valor estratgico do burgo continua a manter-se, o que se v na sua
34

PERES, Damio, Origens do Porto in Histria da Cidade do Porto, vol. I, Barcelos: Portucalense
Editora, 1962, p. 78.

22

escolha como palco das lutas civis entre cristos e como local elegido por Almanor
para reunio de tropas. Pressente-se assim uma nova etapa de recuperao, devido
precisamente excelncia da sua localizao estratgica35. Fazendo jus s crnicas
muulmanas foi o Douro o stio escolhido para a reunio e travessia do exrcito
sarraceno transformando-se este episdio na primeira ponte das barcas que esta cidade
presenciou, independentemente da colaborao do conde da altura, Mendo Gonalves,
com os invasores (pese embora a traio, este tipo de colaborao entre invasores e
invadidos, ser normal e frequente ao longo da presena rabe no territrio).
2.4.1 As hipteses a considerar

pela ausncia de fontes e pelas constantes e vincadas presenas na regio de


diversos intervenientes que se torna difcil determinar os (re)construtores da muralha. A
nossa opinio baseia-se nas teorias de eruditos autores (como Armindo Sousa, Damio
Peres, Magalhes Basto, etc.) que nos permitem atribuir trs etapas de possveis
aproveitamentos do troo original romano:
Uma primeira etapa com a presria de 868 que nas mos do Conde Vmara Peres
tinha como objetivo a povoao e aproveitamento do territrio fronteirio, criando nas
palavras de Oliveira Marques importantes centros administrativos de onde irradiou a
maioria desses esforos36 (de reorganizao territorial). Tratando-se de uma altura
onde a fronteira permanecia pouco estvel, devido aos constantes combates, raids e
pilhagens pelo territrio inimigo parece-nos crvel apenas o reaproveitamento, da
estrutura defensiva existente, garantindo assim a defesa da vila e da regio contudo o
fator mais determinante que pode anular esta hiptese deve-se ao reduzido tamanho que
esta localidade apresentava. A mobilizao de bens e fundos necessrios para uma obra
de elevada dificuldade, em pleno palco de guerra e numa regio recm (re)adquirida e
arrasada pelos constantes conflitos armados, alertam para as possveis falhas desta
teoria.
Na segunda etapa consideramos o aparecimento dos cavaleiros gasces que
tomaram de assalto a regio do Douro, ainda sob a gide muulmana, anteriormente
35

TEIXEIRA, Helena Regina Lopes, Porto, 1114-1518: a construo da cidade medieval. Dissertao de
mestrado em Histria Medieval e do Renascimento apresentada Faculdade de Letras da Universidade
do Porto, 2010, p. 27.
36
MARQUES, A. H. Oliveira de, Histria de Portugal-das Origens ao Renascimento, Lisboa: Editorial
Presena, vol. I, 1997, p. 58.

23

devastada pela incurso de Al-Mansur. Pese embora o envolvente misticismo em torno


da feroz e audaciosa investida dos gasces e do seu bispo, a lgica permite-nos entender
que a presena e mobilizao do conde Vmara Peres para a repovoar a regio andaria
de mos dadas com a utilizao do permetro defensivo existente. A chegada dos
cavaleiros gasces insere-se num enquadramento mais regional, como se comprova
atravs da invaso rabe que afetou diretamente certos senhorios rurais, entre os quais o
de D. Moninho Viegas: Setenta e dois anos mais tarde, as runas do Porto serviam de
asilo e de reparo a uns poucos de homens esforados, cujos senhorios tinham sido
invadidos pelos moiros. Esses homens eram D. Munio Viegas, rico-homem de RibaDouro e poderoso senhor na comarca de Entre Doiro e Minho, seu irmo D. Sesnando, e
seus filhos D. Egas e D. Garcia Moniz37. Embora a presena de cavaleiros franceses
levante questes quanto sua chegada e motivaes para c virem, a presena do bispo
de Vendme e dos contingentes militares que um homem da igreja facilmente consegue
mobilizar permitiu um feroz contra-ataque hoste rabe situada no Porto retomando a
cidade setenta e dois anos aps a sua devastao: pelo ano de 999 uns nobres e
valorosos fidalgos gasces entraram com uma grande armada pela foz do Rio Douro,
para expulsarem os mouros das terras, que tiranamente possuam. Eram os chefes da
armada D. Moninho Viegas, D. Sesnando, seu irmo, que depois foi bispo desta cidade,
e Nnego, que para acompanhar esta empresa tinha renunciado ao seu bispado de
Vandoma na Frana38. Este bispo, aps a reedificao das muralhas tem interveno
direta na nomeao de uma das portas do permetro defensivo, a porta de Vandoma, que
iremos tratar detalhadamente no prximo captulo, D. Munio e os franceses trataram de
reedificar o Porto. Ergueram as antigas e fortes muralhas, e na parte mais elevada da
cidade fundaram um alcacer acastelado () serviu de habitao dos bispos, aos quais
foi doado. A torre e a porta principal foram obra de D. Nonego, que, em memria da
ptria, a nomeou porta de Vandoma, e que na frontaria da torre fez erguer o santurio
() 39. Estas citaes, historiograficamente tradicionalistas, voltam a aconselhar
prudncia no tratamento que lhes damos, uma vez que autores clssicos como
Agostinho Rebelo da Costa na sua Descrio topogrfica e Histrica da cidade do

37

GAMA, Arnaldo, Um motim ha cem anos: Chronica Portuense do sculo XVIII, Porto: Typographia do
Commrcio, 1865, pp. 37, 38.
38
COSTA, Agostinho Rebelo da, Descrio Topogrfica e Histrica da Cidade do Porto, Lisboa: Edies
Frenesi, 2001, p. 40.
39
GAMA, Arnaldo, Um motim ha cem anos: Chronica Portuense do sculo XVIII, Porto: Typographia do
Commrcio, 1865, pp. 38, 39.

24

Porto ou Carlos de Passos com As muralhas do Porto, da circunvalao gasc e da


circunvalao fernandina, garantem a reconstruo e mesmo o erguer de poderosas
muralhas e torres defensivas, baseados em relatos e descries de obras antiqussimas
sobre a cidade. Contudo se as muralhas so gascas, haver alguma ligao com
Fernando I, O Magno? Segundo Agostinho Rebelo e Costa () aos feitos gloriosos
dos fidalgos gasces, era impossvel que no fossem premiados pelos reis de Leo D.
Afonso V e D. Fernando I40. Tornando assim, ligeiramente mais vivel a hiptese dos
cavaleiros franceses que se enquadrariam em mais uma, das vrias obras reaproveitadas
por Fernando I de Leo no processo da Reconquista e no em uma heroica e epopeica
conquista crist aleatria. No coisa irrefutvel, certa, esta colonia gasca do villar
portucalense () mas o que certo que chegada do conde Henrique de Borgonha j
a povoa do monte da S tinha algum crescimento e j as muralhas estavam levantadas.
Ora isso no acontecia sem que algum o houvesse feito41. Tem razo Carlos de
Passos, contudo no tem que ser atribuda obrigatoriamente aos gasces a construo de
raiz de troos de muralha existentes ou a total edificao da estrutura, uma vez que neste
episdio a tradio remete mais para uma lenda do que para factos comprovadores.
Por fim a nossa ltima etapa de possvel reaproveitamento e/ou reconstruo da
Cerca Velha (e a mais plausvel) situada aquando da atribuio do burgo ao bispo D.
Hugo por D Teresa em 1120. Embora no exista a necessidade de expor o jogo de
poderes resultante da nomeao de um bispo para autoridade de uma localidade, o que
certo o definitivo arranque da cidade do Porto, aps o foral de D. Hugo em 1123, que
permite uma expanso extra-muros, atrao de gentes para a cidade e fomento de trocas
comerciais, como nos diz Armindo de Sousa: O Porto cresceu rapidamente a partir dos
finais do sculo XII porque, paz assegurada da Estremadura e nas Beiras, representou
para os habitantes de uma vasta regio, a norte e sul do Douro, um stio de trocas com o
mundo. A generosa liberalidade do foral tinha que dar-se, como efeito de uma poltica
de bom senso42. O importante para este captulo a posio do bispo e a sua
autoridade, pois no existindo (e acima de tudo no permitindo) a estadia de nobres na
cidade era o bispo que automaticamente obtinha, entre tantas outras, a responsabilidade

40

COSTA, Agostinho Rebelo da, Descrio Topogrfica e Histrica da Cidade do Porto, Lisboa: Edies
Frenesi, 2001, p. 42.
41
PASSOS, Carlos de, As Muralhas do Porto, da Circumvallao Gasca e da Circumvallao Fernandina,
Coimbra: Imprensa da Universidade, 1921, p. 7.
42
SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 132.

25

do comando militar e da defesa da cidade. Aps sculos de evoluo e destruio do


permetro defensivo do alto de Pena Ventosa, chegou at ns um pequeno troo da
muralha velha que, aps a sua anlise, aparenta ser do sculo XII, apoiando esta teoria
e, acima de tudo, a edificao das muralhas volta da sua sede episcopal (coincidente
tambm com a construo da nova S Catedral), que permitiam delinear o permetro
existente e proteg-lo, como relata Teresa Carvalho: A atribuio da muralha que
cercava o topo de Pena Ventosa ao perodo suvico, parece estar definitivamente
ultrapassada. Na realidade vrios autores concordam em lhe atribuir uma data posterior
presria de 868, colocando a obra nos sculos IX e X ou com Fernando Magno no
sculo XI, se no mesmo posterior, com a reorganizao urbana a partir de D. Hugo43.

Imagem 5 -Troo da muralha romnica, perto da rua D.


Hugo, imagem retirada do stio
http://www.portopatrimoniomundial.com/

2.4.2 O traado da Cerca Velha

Aps a apresentao do seu historial e dos possveis autores da sua construo


ou aproveitamento, passaremos descrio do seu permetro e das portas que rasgavam
a cerca e permitiam a circulao e o dinamismo de que um espao urbano necessita.
Apesar dos sacrifcios impostos por se viver numa rea amuralhada, os permetros
defensivos no podiam comprometer a vida da comunidade e inviabilizar o seu gradual
desenvolvimento, da as naturais passagens ou portas. Da Cerca Velha conhecem-se
quatro. Percorremos no circuito volta de 750 metros. Tal era, em meados do sculo
XII, o permetro do Porto. A rea muralhada no atingia os quatro hectares, cidade
43

CARVALHO, Teresa Pires de, GUIMARES, Carlos, BARROCA, Mrio Jorge, Bairro da S do Porto:
Contributo para a sua caracterizao histrica, Porto: Cmara Municipal do Porto, 1996, p. 120.

26

minscula () que ela (a muralha) fundada e construda e reformada ou reconstruda,


foi obra de muitas datas. Do sculo XII, inclusivamente44. O leitor que se debruce
sobre a histria da cidade do Porto poder espantar-se com a pequenez do recinto que
protegia as populaes residentes, quatro hectares apenas (ou 0.04km) logicamente a
extenso da muralha seria reduzida tambm.

Imagem 6 - A vermelho o troo da muralha romana, a amarelo a continuao do


permetro da Cerca Velha, imagem retirada do stio
http://www.portopatrimoniomundial.com/

A figura acima representada mostra-nos a extenso da muralha, se iniciarmos o


percurso pela porta de SantAna, que corta em direo ao rio nas traseiras das casas da
rua das Aldas (ou de Santana): Desta forma os construtores aproveitaram o profundo
desnvel que separa esta plataforma natural dos Grilos do leito da rua dos Mercadores,
atingindo uma diferena de cotas na ordem dos 32 metros entre os dois nveis45. Da
Porta de SantAna at porta da Nossa Senhora das Verdades vimos o anterior
aproveitamento dos desnveis naturais do relevo, sendo que o paredo da muralha
existente sustenta, atualmente, a Igreja dos Grilos que, ao ser contornado leva-nos
porta da Nossa Senhora das Verdades a qual () largava para a porta de Vandoma

44

SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 127.
45
OSRIO, Maria Isabel de Noronha Azeredo Pinto, Cidade, plano e territrio: urbanizao do plano
intra-muros do Porto (sc. XIII 1 metade do sc. XIV). Dissertao da Tese de Mestrado, apresentada
Faculdade de Letras da Universidade do Porto. Porto, 1994, p. 81.

27

numa linha recta a quebrar por cima da rua Senhora dAgosto e encurvando-se depois
at as proximidades da torre ora existente46. Podemos perseguir este pano da muralha
atravs do casario instalado do lado nascente da rua D. Hugo que respeita grande parte
do antigo traado, sendo esta uma das formas para analisar, tambm, a veracidade do
alinhamento da muralha. Da Vandoma at porta de S. Sebastio so apenas uns
metrosa proximidade ser tratada no prximo captulo. Desta porta at ao ponto de
partida, alinhado com a Rua da Bainharia, que se encontra ligeiramente acima, a
muralha permite-nos ver no cimo deste lano uma (futura) elevao vital para a cidade:
o Monte da Vitria e, como uma espcie de mirante, visionam-se tambm o rio e as
terras de Gaia.
2.4.3 e as suas portas

Se tomarmos a mesma lgica que apresentamos no percurso da cerca, a Porta de


SantAna (cujo arco foi consagrado pelo talento de Almeida Garrett), que da qual
existem poucas referncias, uma vez que o seu nome deriva de uma alterao do seu
nome original, obtido pela colocao de imagens de Santos nas portas, tinha um acesso
por escadas dificultando assim o transporte de cargas pesadas. Nas atas de vereao de
1449 esta porta era referida simplesmente como o Portal, designao que iria mudar
no sculo XVI, por esta porta ter encabeada uma imagem de Nossa Senhora de
SantAna (me de Nossa Senhora) ali venerada. Foi demolida em 1821.
Depois havia a porta de Nossa Senhora das Verdades, que at ao sculo XIV era
a Porta das Mentiras: H quem diga ser tam franco chamadoiro oriundo da m-lngua
que as mulheres ahi faziam ao soalheiro; o reverendo Novais, porm, discorda deste
theor: assim se chamva por servir de puerta disfarzada. Seria esta a porta de traio da
cerca?47. Ora esta porta da traio nas muralhas de determinado permetro defensivo
serve como uma porta falsa, ou uma abertura dissimulada no traado da cerca. Situada
numa zona de difcil circulao e num dos fragmentos mais escondidos da muralha,
possua ainda uma inscrio que foi recolhida para um museu: Aqui havia um arco
muito arruinado que mostrava vestgios da cidade antiga. Desconhece-se a data do seu
apeamento.
46

PASSOS, Carlos de, As Muralhas do Porto, da Circumvallao Gasca e da Circumvallao Fernandina,


Coimbra: Imprensa da Universidade, 1921, p. 10.
47
PASSOS, Carlos de, As Muralhas do Porto, da Circumvallao Gasca e da Circumvallao Fernandina,
Coimbra: Imprensa da Universidade, 1921, p. 9.

28

A porta de Vandoma, cujo aparecimento se tentou explicar no captulo anterior,


ao falar nos hipotticos construtores da cerca, no para os gasces, mas sim para 985:
segundo se l num dos pergaminhos do mosteiro de Cete publicado por Joo Pedro
Ribeiro (1810, n VIII). Em relao antiga tese () que atribua a construo da cerca
e consequentemente da Vandoma, presena dos gasces, contrape-se a maior
antiguidade do topnimo existente, j referido em finais do sculo X48. Era de uma
importncia vital para o fluxo de gentes e produtos pois ligava, pela via romana, s
terras de Paredes e Penafiel. Foi demolida em 1855 para tornar mais espaosa a via que
l existia.
Por ltimo a Porta de S. Sebastio, que como atrs referimos tem uma
proximidade muito imediata com a de SantAna, havendo vrias hipteses quanto sua
abertura e nomeao. Enquanto Isabel Osrio sugere que esta abertura uma obra
tardia, provavelmente do sculo XVI, documentos da Misericrdia de 1599 designam
esta porta por Porta do Ferro (devido instituio religiosa do Recolhimento de N. S
do Ferro). Como o culto a S. Sebastio quinhentista supomos que a porta de traado
medieval com uma toponmia tardiamente atribuda.
2.5 A Muralha Fernandina e as causas que levaram sua construo

A muralha Fernandina, cujo nome deriva unicamente do rei que estava no trono
na data da sua concluso, est intimamente ligada a D. Afonso IV, o verdadeiro
patrocinador da enorme cerca que rodeava o Porto no sculo XIV.
Com o advento da grande crise do sculo XIV e o consequente ruir de certas
estruturas polticas, econmicas e sociais aliado ainda a flagelos como pestes e fomes
generalizadas, o reinado de D. Afonso IV foi complicado, alternando crises internas
com constantes conflitos com o reino vizinho de Castela (independentemente de estes
confrontos se inserirem no panorama da Guerra dos Cem Anos e o alastrar das
influncias de ambos os lados nas cortes europeias). Nas palavras de Oliveira Marques:
Como habitualmente, as bodas reais desempenharam o seu papel: Afonso IV casou a
filha D. Maria, com o rei de Castela, Afonso XI. Foi uma unio desgraada desde o

48

OSRIO, Maria Isabel de Noronha Azeredo Pinto, Cidade, plano e territrio: urbanizao do plano
intra-muros do Porto (sc. XIII 1 metade do sc. XIV). Dissertao da Tese de Mestrado, apresentada
Faculdade de Letras da Universidade do Porto. Porto, 1994, p. 85.

29

comeo, que D. Maria ainda agravou com as queixas dirigidas a seu pai49. As relaes
agravaram-se com o casamento planeado entre D. Pedro e D. Constana, filha de D.
Joo Manuel, um alto dignatrio da oposio castelhana, anulando um anterior contrato
que prometia D. Pedro filha do monarca castelhano, tornando-se assim inevitvel a
guerra.
Iniciadas as hostilidades em 1336 e com invases a territrios inimigos por parte
das duas faes, em 1337 que um exrcito castelhano comandado, por D. Fernando de
Castro e o seu irmo D. Juan de Castro50, entrou pelo norte do reino portugus e seguiu
a costa litoral at cidade do Porto, onde encontrou resistncia de um exrcito liderado
pelo arcebispo de Braga, Gonalo Pereira, pelo Bispo do Porto Vasco Martins e pelo
mestre da ordem de Cristo D. Frei Estevo Gonalves que () refizero 1400 homens
entre infantes e cavalos com os quaes os contrrios no quiseram cometer peleja51. A
atuao do bispo do Porto juntamente com os seus aliados permitiu oferecer resistncia
a uma fora que, caso contrrio, iria certamente devastar e pilhar a cidade: estava dado
assim o primeiro aviso da necessidade de defesa da cidade.
Este no o local para analisar as constantes contendas entre bispos e monarcas
relativamente posse do burgo, tambm no estudaremos incidncias como a doao da
carta de foral a Gaia, que tentava desviar o trfego mercantil do Douro para a outra
margem, a tentativa dos monarcas de colocar bispos da sua confiana no cargo para
aumentar a influncia ou mesmo a construo do armazm rgio na Ribeira, que
supostamente iria contra a lei e por, segundo os bispos, se situar em terrenos de
jurisdio episcopal, mas que teve como finalidade dinamizar o comrcio e a economia
rgia servindo, tambm, como um novo polo de atrao de gentes e negcios. Para este
trabalho o que importa que a cerca velha, ou o castelo, para alm de defender os paos
do concelho e a moradia do bispo residente representava o poder eclesistico sobre a
cidade, em contrapartida com o novo Porto que, ribeirinho, assumia novos poderes e
influncias provenientes tanto da interveno dos monarcas como das potencialidades
do comrcio martimo, tal como nos diz Armindo de Sousa: O Porto cumpre-se junto
ao rio. J no vila de bispo, mas cruzamento virio. A acrpole episcopal cada vez

49

MARQUES, A. H. Oliveira de, Histria de Portugal-das Origens ao Renascimento, Lisboa: Editorial


Presena, vol. I, 1997, p. 203
50
Segundo MATTOSO, Jos, A Nobreza e a Revoluo de 1383 In Fragmentos de uma Composio
Medieval, Lisboa: Editorial Estampa, 1987, afirma que estes so os verdadeiros antecedentes da crise de
1383-1385 que ir ser referenciada no captulo III desta tese.
51
CUNHA, D. Rodrigo da, Catalogo e Histria dos bispos do Porto, Porto, 1623, vol. II, p. 96.

30

mais arcaica52. A interveno de D. Afonso IV e a sua investigao acerca dos


domnios do bispo inerentes na doao de D. Teresa tem um papel decisivo para o
definitivo florescer da cidade vocacionada para o negcio, soltando-a do poder
limitativo do clero para o enrgico e motivador comrcio patrocinado por reis e pela
ambiciosa burguesia portuense.
Contudo, talvez um dramtico episdio seja o principal catalisador da muralha
fernandina: o assassinato de Ins de Castro. Ins Prez de Castro era uma dama da casa
de D. Constana que, como referimos anteriormente, era a prometida noiva de D. Pedro
possuindo intimas ligaes com a elite castelhana. Porm, em 1345, pouco tempo
depois do parto do futuro rei D. Fernando, falece a jovem princesa, permitindo a D.
Pedro o envolvimento (oficial) com a aia da sua malograda esposa, que pertencia
tambm a uma poderosa famlia de terratenentes castelhanos. Ao que parece, D. Pedro
converteu-se em joguete nas suas mos, e segundo a verso oficial da histria, na de
seus parentes castelhanos tambm53. Independentemente das verses oficiais ou
populares, D. Afonso IV ficou desagradado com a influncia dos castelhanos (dos
Castros) e com a possibilidade de os filhos de D. Pedro e Ins de Castro se tornarem reis
de Portugal, bem como as lembranas da sua experincia pessoal (a guerra que teve com
D. Dinis, seu pai, por causa dos seus meios-irmos). Tudo isto e a eterna preocupao
de manter a coroa em descendentes legtimos contriburam para a soturna (mas eficaz)
soluo: assassinar Ins de Castro em 1355. As consequncias so imediatas e a histria
repete-se: tal como D. Afonso IV combatera seu pai, tambm D. Pedro pega em armas
contra o seu progenitor, pretendendo vingana perante a morte da sua amada,
apadrinhado claro, pelos Castro (dois deles irmos de Ins), formando um exrcito que
espalhou o terror e o caos nas localidades fronteirias e a Norte do reino portugus at
chegar ao Porto. A cidade do Porto devia muito a Afonso IV, rei que sempre estivera
do lado dos burgueses. E num momento destes, no deixou de apoiar o rei. Mas pouco
podia fazer. D. Pedro colocara os seus homens de frente para a cidade. Mas o Porto ()
no tinha como se defender54. Este acontecimento remete para um dos episdios
militares da cidade do Porto mais decisivos para a imagem atual da cidade. Estando a
52

SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 135.
53
MARQUES, A. H. Oliveira de, Histria de Portugal-das Origens ao Renascimento, Lisboa: Editorial
Presena, vol. I, 1997, p. 205.
54
MIRANDA, Flvio, Histria do Porto: A cidade dos mercadores: Da luta pelo poder civil s guerras
fernandinas, Matosinhos: QuidNovi, Vol. 3, 2010, p. 65.

31

muralha velha ultrapassada com limitaes claras em termos de infraestrutura e


tamanho, com os novos polos de casas, negcios e gentes extra muros junto ao rio, o
Porto no foi tomado de assalto devido, principalmente, a duas razes: a interveno de
lvaro Gonalves Pereira, av de Nuno lvares Pereira, prior da ordem do Hospital e a
complacncia de D. Pedro verificada no momento do cerco cidade. Relativamente
primeira, to bem documentada na crnica de D. Afonso IV de Rui de Pina55, parecenos no mnimo curiosa esta medida, uma vez que o uso de mastros e velas para ludibriar
o inimigo seria algo aplicvel num terreno onde, de longe, os invasores pudessem ficar
confundidos com a empreitada construda no desespero. Uma vez que a localizao de
D. Pedro era em Gaia, parece-nos estranho a no perceo da realidade daquela falsa
muralha. O Porto esteve sitiado durante dezasseis dias. No chegou a haver confronto.
Mais do que iludido pelo prior do Hospital, D. Pedro ter respeitado o adversrio.
Porque sabe-se que tinham boas relaes, de amizade, presumivelmente56. A
benevolncia de D. Pedro perante o prior do Hospital assegura-nos uma explicao mais
plausvel do que as velas e os mastros improvisados, () mas o infante porque queria
grde bem ao arcebispo, se diz que por sua reverencia () non mandou cometer a
cidade57. Contudo, e independentemente da razo pela qual D. Pedro no atacou ou no
insistiu, a urgncia de muralhar e acima de tudo de proteger a cidade ficou bem vista.
O Porto no podia estar ameaado pelo constante medo e receio a que se assistia num
panorama europeu, nem ter a sua to lucrativa ribeira dos negcios desprotegida de
qualquer episdio militar.
2.5.1 Histria e cronologia da construo

A muralha fernandina teve o incio da sua construo em 1355, estando, como se


sabe, D. Afonso IV no trono e sado de uma guerra com o seu filho D. Pedro. A
burguesia agora instalada e sediada na ribeira necessitava de proteo para fazer
prosperar os negcios (principalmente com a construo do armazm rgio), sem
esquecer a evoluo da construo naval, que permitia ferozes combates pela gua e

55

PINA, Rui de, Chronica de ElRey Dom Afonso IV, Lisboa: Edies Bblion, 1936, pp. 197, 198: E porque
a cidade ainda non hera toda cercada de muros, como aguora he, o dito Arcebispo pera alguma
ceremonia de mais defensao a cerquou com os treus, e pendoes dos navios que ahi estavao no mar ()
56
MIRANDA, Flvio, Histria do Porto: A cidade dos mercadores: Da luta pelo poder civil s guerras
fernandinas, Matosinhos: QuidNovi, Vol. 3, 2010, p. 66.
57
PINA, Rui de, Chronica de ElRey Dom Afonso IV, Lisboa: Edies Bblion, 1936, p. 198.

32

transporte de tropas at a um ponto prximo da localidade a conquistar e ainda as


temveis tticas de cerco que sitiavam uma cidade durante longos perodos de tempo
Fosse o infante (D. Pedro) um homem persistente e convictamente empenhado, o Porto
teria cado. Os burgueses entenderam-no bem. E desse entendimento formaram a
deciso: amuralhar a cidade, j58.
Segundo o captulo Castelos e Armamento da autoria de Joo Gouveia
Monteiro inserido na Nova Histria Militar de Portugal, a construo ou reparao dos
permetros defensivos do reino funcionaria num equilbrio entre os corregedores
incumbidos da obra e a participao do concelho: Esta manuteno e reforo das
fortificaes do reino pressupunha tambm o recurso a meios financeiros certamente
bem vultuosos () E essa despesa recaa essencialmente sobre os municpios, embora a
estese se associasse frequentemente a Coroa, muitas vezes sob a forma de renncia
cobrana de certos direitos e tributos59. E precisamente o apoio incondicional do
monarca D. Afonso IV que permite a mobilizao dos meios necessrios construo
desta enorme empreitada, que fugia por completo s iniciativas e influncias polticas e
monetrias do bispo, senhor da cidade e do concelho. O monarca no fez por menos e
canalizou os meios necessrios para a execuo da obra: a adua de servidores e
pagantes, a atribuio de dinheiros especiais e a outorga de regime jurdico e financeiro
extraordinrio ao concelho do Porto60. Conforme o mencionado por Armindo de
Sousa, a adua ou anduva era a contribuio para os trabalhos coletivos de construo e
manuteno das estruturas militares da terra. Logicamente estes trabalhos no eram
voluntrios o que gerava uma grande contestao das populaes que eram obrigadas a
participar em obras de grande envergadura, por vezes longe de casa. Para alm desta
deciso ocorreram doaes rgias e participao monetria dos moradores e do prprio
concelho, na tentativa de suavizar os desequilbrios financeiros que uma obra desta
envergadura ia causar aos cofres da regio. Os concelhos vizinhos (Maia, Bouas,
Gondomar, Melres, Refojos do Ave, Aguiar de Sousa, Paiva e Feira) tambm
contriburam com dinheiro e suor levando a posteriores crticas61 ao papel que estavam
58

SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 137.
59
MONTEIRO, Joo Gouveia, Castelos e Armamento, in Nova Histria Militar de Portugal, vol. I, coord.
Jos Mattoso, Mem Martins: Crculo de Leitores, 2003, p. 176.
60
SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 137.
61
O julgado da Maia, subordinado ordem do Hospital levantou crticas pelos pagamentos e
participao na construo, que se mantinha obrigatria durante cinco anos. A posio do monarca,

33

a ter naquela obra. Importante ainda o poder temporrio que os homens do concelho
do Porto possuam podendo arrecadar receitas de, outrora, impostos rgios, requisitar
mo-de-obra e ainda ordenar a demolio de edifcios que pudessem pr em causa o
traado da cerca. Para sublinhar a rigidez com que foi tratada a obra nem aos fidalgos e
freires das Ordens Militares foi consentida qualquer iseno. 62
Contudo, D. Afonso IV falece em 1357, dois anos aps o incio das obras, que se
arrastaram durante uma dcada. No coincidncia que esse perodo represente o
reinado de D. Pedro I, que nunca se mostrou entusiasmado nem proactivo em relao
obra. Continuando a acompanhar Armindo de Sousa: dispensou de servir e pagar todos
os que moravam em terras de fidalgos e ordens e reduziu para metade de oito para
quatro ou de seis para trs dias no ano as jeiras da adua () e dentre estes favoreceu os
da Feira, permitindo-lhes substituir por dinheiro a obrigao de dar trabalho63. Os
autarcas portuenses, que no se cansaram de tentar alcanar o apoio de D. Pedro I,
fazem-no de novo com D. Fernando que sobe ao poder em 1367 e rapidamente se
disponibiliza a terminar a obra, segundo os relatos j avanada na sua construo.
Seguindo a teoria de Armindo de Sousa as balizas cronolgicas para a edificao da
nova muralha so de quinze anos (1355-1370).
2.5.2 A muralha afonsina: o seu traado, portas e postigos

Apesar de os vestgios que sobreviveram ao castigo do tempo serem pequenos


vislumbres do que outrora foi uma magnfica construo defensiva, a muralha nova, a
muralha burguesa do sculo XIV, engrandecia a cidade, ao mesmo tempo que a
protegia. Proteo, prestgio e acima de tudo uma nova forma de fiscalizao, uma vez
que num reduto muralhado o controlo das entradas e sadas de gentes e produtos tornase mais prtico e eficaz. Contemporneos da ainda resistente muralha no sculo XVIII,
o padre Agostinho Rebelo e Costa e o padre Manuel Pereira de Novais presenciaram a

embora atenciosa, manteve-se firme e continuou com os esforos para a edificao da cerca, atestandose ainda mais como o verdadeiro patrono da obra que tratou do empreendimento com deciso e
disps-se a conclui-lo depressa.
62
Corpus Codicum, vol. I, fasc. I, nas pginas 99, 102, 103, 104, 105 e 110 comprovam-se tanto o
imparvel esforo de D. Afonso IV, a reduo dos dias de trabalho e uma maior complacncia por parte
de D. Pedro, como o anexar de Melres e de outras localidades para melhor servir e defender a cidade
(ver Captulo 3 deste trabalho).
63
SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, pp. 138, 139.

34

cerca quase intacta, garantindo descries detalhadas da sua composio que, aliadas a
outros estudos, permitem obter uma imagem bastante completa do permetro defensivo.

Imagem 7 A muralha fernandina, o seu traado e portas, imagem retirada do stio


http://www.portopatrimoniomundial.com/

1- Porta Nova ou Nobre (originalmente de Miragaia)


2- Postigo dos Banhos
3- Postigo da Lingueta
4- Postigo da Alfandega ou do Terreirinho
5- Postigo do Carvo
6- Porta da Ribeira
7- Postigo do Pelourinho
8- Postigo da Forca
9- Postigo da Madeira
10- Postigo da Lada ou da Areia
11- Porta do Sol (originalmente Postigo do Carvalho do Monte)
12- Porta do Cimo da Vila
13- Porta de Carros
14- Porta de Santo Eli (originalmente postigo do Vimial)
15- Porta do Olival
16- Porta das Virtudes
17- Postigo de S. Joo Novo ou da Esperana

35

Robusta, de caractersticas defensivas, envolvia o velho burgo, descia at Ribeira


e por Miragaia adiante para subir pelas Virtudes at chegar ao Monte do Olival. Da
voltava a descer, passando pelas Hortas (atual Praa da Liberdade) e subia at a rua de
Cimo da Vila. Fechava-se a muralha. Protegia-se a cidade64. Esta muralha possua,
variando as opinies, 3.400m de permetro, entre seis a dez metros de altura, com uma
espessura de praticamente dois metros e meio, para alm de parapeitos inferiores e
exteriores, grossas ameias e ainda torres cuja altura era compreendida entre os catorze e
vinte metros, auxiliadas por balces com mata-ces, seteiras, cavas e fossas.
Era uma obra puramente militar e de uma viso estratgica brilhante: esta obra
enquadra-se de uma forma muito orgnica na topografia do terreno onde foi construda;
basta recordar no captulo inicial o relevo acidentado do Porto com abruptas elevaes,
que foi aproveitado (da o seu irregular trajeto) para melhor defender a cidade e avistar
os possveis perigos. Nos flancos da muralha, ou se atendermos imagem anterior a
Oeste e a Este, so deixados de fora o altamente populoso arrabalde de Miragaia (Oeste)
e a muralha percorre todo o lado Este acompanhando os Guindais, tornando ainda mais
imponente esta face da cerca devido s acidentadas escarpas. , curiosamente, includo
o Monte do Olival, que na poca era terreno baldio e deserto. Algumas teorias apontam
para algum tipo de planeamento urbanstico e de espao para o futuro desenvolvimento
da cidade; contudo mantemo-nos com a teoria de Armindo de Sousa que destaca os fins
puramente militares: () o amuralhamento da cidade foi obra de mentes militares.
Engenheiros ou arquitectos que sabiam de defesa e assalto, ngulos de tiro, velas e
roldas, estratgias de ataque e comunicaes de comando () s razes castrenses
explicam o facto de os muros terem sido levados at ao alto do Olival, rente ao actual
Jardim da Cordoariae o arrabalde de Miragaia deixado de fora?65. A questo de
simples resposta, comprovando a genialidade da obra: Miragaia situa-se numa zona de
baixa altitude, dando abrigo a uma praia que se alinha com um dos rios secundrios do
Porto, o Rio Frio. Em termos estratgicos e militares incorporar uma zona de fcil
acesso martimo no interior da muralha no faria sentido, pois facilitava a entrada para o
corao da cidade. Alm do mais, o objetivo da cerca aproveitar-se dos declives
existentes em seu benefcio e no o oposto, tal como nos diz Helena Regina Teixeira:
() os muros devem tentar sempre colocar numa posio altaneira o interior da
64

MIRANDA, Flvio, Histria do Porto: A cidade dos mercadores: Da luta pelo poder civil s guerras
fernandinas, Matosinhos: QuidNovi, Vol. 3, 2010, p. 79.
65
SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 140.

36

muralha em relao ao exterior; da correrem sempre que possvel ao longo das


cumeadas. No caso da incluso de Miragaia tal no ia acontecer, pois neste troo da
muralha o seu exterior iria ficar numa posio mais alta que o seu interior, algo
totalmente desaconselhvel em termos defensivos66. Relativamente ao Olival, poucas
palavras servem para explicar o porqu da construo o abranger, uma vez que a zona
alta era de difcil defesa, apresentava-se este morro como o principal entrave at s
artrias principais da cidade e, acima de tudo, garantia a viso sobre o Douro e as
embarcaes que se aproximavam. Motivos puramente estratgicos portanto.

Imagem 8 - Troo da muralha na zona dos Guindais, imagem retirada do stio


http://www.portopatrimoniomundial.com/

Continuando o percurso, a sul a muralha cumpria a sua finalidade mais importante,


pois recortando toda a marginal do Douro protegia a Ribeira, mas deixava espao para
permitir a atividade porturia e as to necessrias cargas e descargas de produtos. Por
fim, a Norte, cinco portas permitiam acessos para a regio circundante; torres que as
defendiam e permitiam controlar a vasta rea envolvente, garantindo o fcil acesso de
pessoas das terras prximas. Ao contrrio da zona Sul que necessitava de vrias
entradas para dar conta do grande afluxo de gentes e produtos provenientes das trocas
martimas.

66

TEIXEIRA, Helena Regina Lopes, Porto, 1114-1518: a construo da cidade medieval. Dissertao de
mestrado em Histria Medieval e do Renascimento apresentada Faculdade de Letras da Universidade
do Porto, 2010, p. 65.

37

Onde existiam portas, existiam torres. Era inconcebvel criar ou abrir uma
entrada na cintura sem ter algum mecanismo de defesa a assegurar a sua proteo, da
que a maioria das portas se situem a Norte, que com as suas torres protegiam as vias de
acesso ao Porto. E a sul se situem (para alm de portas e torres) a maioria dos postigos
que garantiam uma maior fluidez na circulao das pessoas e permitiam um fcil escoar
da azfama da zona ribeirinha. Criar um permetro amuralhado pode estrangular o
dinamismo e a evoluo prpria de uma localidade, se no se garantir aos seus
residentes uma fcil mobilidade, como comprova Helena Regina Teixeira: Todavia, a
tarefa de conciliar ambos propsitos militares e funcionais ter causado complicaes,
pois era necessrio por um lado uma mnima penetrabilidade para inimigos, e por outro
uma mxima acessibilidade para moradores e visitantes que queriam entrar na cidade67.
Relativamente s torres que defendiam as portas, no se sabe ao certo quantas eram,
mas enquadrando este permetro defensivo com o estilo da poca, o gtico, de assumir
que correspondiam s anteriormente referidas prticas de defesa ativa: construes que
no serviam exclusivamente para proteger a localidade mas que, com cubelos, adarves,
torres adossadas, balces providos de mata-ces, torrees, varandins. E cavas68,
defendessem o burgo, atacando os possveis invasores em posies estrategicamente
elevadas.
Relativamente s portas e postigos, entradas fundamentais para o funcionamento
da cidade e da prpria muralha, embora no se possa ter uma certeza dos nmeros,
apontamos para dezassete segundo os estudos de Armindo de Sousa. Socorremo-nos de
obras complementares para o seu correto enquadramento, uma vez que algumas
entradas so rebatizadas ou mesmo criadas em datas posteriores, atendendo s
necessidades de acessos que os sculos seguintes exigiram.
Se tomarmos como referncia a imagem anterior, iniciamos o percurso pela
Porta Nova (1), primitivamente um postigo (o da Praia), constatamos que D. Manuel
quem o eleva a porta. Consta nos registos um slido, fortificado e quadrado edifcio,
aparentemente uma imponente torre defensiva que continha um elegante arco por onde
os bispos e altos dignatrios entravam na cidade devido nobreza da entrada. Era o
carto de visitas da cidade, tendo sido demolida em 1872. Na zona sul e seguindo o
67

TEIXEIRA, Helena Regina Lopes, Porto, 1114-1518: a construo da cidade medieval. Dissertao de
mestrado em Histria Medieval e do Renascimento apresentada Faculdade de Letras da Universidade
do Porto, 2010, p. 61.
68
SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 144.

38

traado, encontrmos um grande nmero de entradas que rasgam o pano da muralha que
protege a Ribeira. O objetivo, j anteriormente referido, era permitir uma circulao de
pessoas e produtos de forma fluida e sem estrangular as artrias da zona. So oito
postigos e uma porta que tratam desta funo: O postigo dos Banhos (2) obteve o seu
nome devido lenda de Ariamiro, Rei de Lugo e filho do Rei dos Suevos, Teodomiro,
que para tratar de uma maleita na pele banhou-se nas imediaes e curou-se. O Postigo
da Lingueta (3), que posteriormente se apelidou de Postigo do Pereira seria de
dimenses inferiores ao anterior e possua um largo cais sua frente. O da Alfndega
(4) devido sua localizao em frente do Terreiro com o mesmo nome; esta entrada era
anteriormente designada por postigo do Peixe, possivelmente por ser a original entrada
do pescado, antes de ser tratado na Ribeira. Foi demolido em 1838. O Postigo do
Carvo (5) o nico sobrevivente das entradas da muralha at aos dias de hoje e um dos
principais culpados da confuso cronolgica do incio da construo da muralha,
segundo o relatrio da Direo Geral de Edifcios e Monumentos Nacionais: Uma
inscrio gtica, encontrada entre as suas velhas pedras, memora em nome de Deus o
facto de se haver mandado em vedor examinar as ncoras de Gaia () na era de 1386.
Este interessante documento epigrfico () parece demonstrar que o Postigo do Carvo
pertencia parte da cerca levantada antes do reinado de D. Fernando. De facto, na era
de 1386 (era de Cristo de 1348) ainda reinava em Portugal o av daquele monarca: D,
Afonso IV69. Relativamente ao postigo do Pelourinho (7), da Forca (8), da Madeira (9)
e da Lada (10), no obtivemos informaes de relevo para este trabalho; contudo a sua
proximidade e localizao permitiam a comunicao entre o rio e a cidade. A porta da
Ribeira (6), situada numa localizao central do pano sul da muralha, disfrutou de uma
torre fortificada que protegia a porta e os postigos envolventes, mas que foi contudo
sacrificada para o erigir da capela de Nossa Senhora do , (sculo XVII), como disse
Bernardo Xavier Coutinho: () rasgava a muralha construda no sculo XIV dando
acesso a quem viesse do rio Douro para a Praa da Ribeira. Chamava-se Porta da
Senhora do porque esta entrada penetrava na cidade em tnel, precisamente passando
por debaixo da capela desta invocao () encostada muralha virada a sul70.
No troo Este da muralha, duas portas permitiam a entrada na cidade: a Porta do
Sol (11) e a Porta do Cimo de Vila (12). Relativamente primeira, sabemos que
69

As Muralhas do Porto in Boletim da Direo Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais, n 5.

Lisboa: DGEMN, Setembro de 1936.pag 15


70
COUTINHO, Bernardo Xavier, Assistncia e Arte na Cidade do Porto dos sculos XII a XV in Histria
da Cidade do Porto, vol. I, Barcelos: Portucalense Editora, 1962, p. 461.

39

inicialmente era um postigo (postigo do Carvalho, devido toponmia da zona; existia


um stio denominado Carvalhos do Monte, que batizou a entrada) evolutivamente
comeou a ser apelidado de Postigo de Santo Antnio do Penedo, ficando com a
nomeao atual, de postigo do Sol (posteriormente porta), devido sua localizao para
nascente e, consequentemente, para uma matutina exposio solar. Outros exemplos, em
Lisboa ou Santarm comprovam este nome, possuindo casos semelhantes nas suas
muralhas. Em pleno sculo XVIII e j em ruinas, () foi arrasado por determinao
de Joo Almada e Melo, que fez erguer em seguida, no mesmo local e sobre os
respectivos alicerces, uma porta de grande vulto () 71. Esta posterior porta do Sol foi
destruda de vez em 1875. Em relao segunda, a Porta do Cimo de Vila, sabe-se das
fortes torres que a defendiam e da importncia que tinha para o burgo, devido sua
excelente localizao.
No traado a Norte encontramos a Porta de Carros (13), a de Santo Eli (14) e a
do Olival (15). Acerca da porta de Carros, teorias apontam para a existncia de um
postigo original do sculo XIV tapado para dar lugar construo do dito mosteiro da
Encarnao72. Embora a histria da Porta s se tenha iniciado 145 anos aps a
construo da cerca fernandina, devido s presentes necessidades de controlar, escoar e
facilitar o trnsito que advm da evoluo prpria da cidade, tornou-se uma referncia
nas deslocaes intra e extra muros, fazendo concorrncia nica porta existente at
ento: a de Santo Eli, como escreveu Bernardo Xavier Coutinho: O postigo do Vimial
() chamou-se tambm postigo das Hortas e a seguir postigo de Santo Eli, aps a
construo do convento dos Cnegos Seculares de S. Joo Evangelista (padres
Lios)73. Este convento foi erguido em 1491, relativamente perto da atual localizao
da Praa da Liberdade. Por fim a ultima entrada que consideramos a Norte da muralha
a do Olival (cujos restos descansam atualmente numa farmcia e num caf da zona).
Esta abertura no monte do Olival tambm era das mais importantes da muralha,
edificada por fora do atual campo dos Mrtires da Ptria, como diz Adriano Vasco

71

As Muralhas do Porto in Boletim da Direo Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais, n 5.


Lisboa: DGEMN, Setembro de 1936.pag 10
72
COUTINHO, Bernardo Xavier, Assistncia e Arte na Cidade do Porto dos sculos XII a XV in Histria
da Cidade do Porto, vol. I, Barcelos: Portucalense Editora, 1962, p. 459.
73
Idem ibidem, p. 500.
40

Rodrigues: Esta Porta do Olival tinha um forte castelo sobre si, ou nas proximidades
levantado, e foi nele que em 1580 se pelejou com os castelhanos () 74
Por fim, no pano Oeste da muralha apenas duas aberturas permitiam o acesso
dos visitantes: a porta das Virtudes (16), que era inicialmente um postigo e que se
encontra na parte do traado onde a curvatura se torna mais saliente. Obteve o seu nome
de uma fonte ancestral (a da Nossa Senhora das Virtudes). Por fim, o postigo de So
Joo Novo ou da Esperana (17) completa a listagem das entradas existentes no
permetro defensivo do Porto do sculo XIV. Contudo a listagem poder estar
incompleta, ou eventualmente desconhecendo certas portas e postigos secundrios que
com o tempo desapareceram ou mudaram de nome75.
Este permetro defensivo sempre foi alvo da ateno tanto do concelho como dos
monarcas que, em concordncia, sabiam da importncia que era ter o muro, as torres e
as portas em perfeitas condies de preservao. A preocupao pelo estado e
conservao dos muros evidente ao longo dos tempos, como nos demonstra a sesso
de 2 de Julho de 1439 do livro de Vereaoens Anos de 1401,1449:
() alguuns naujos ora estavam e deles jaziam britados Junto com o muro da idade
por os quaees podria rrecrever dano aa idade per raazom da auga do rrio que caua antre
o muro da () e os naujos por a qual rrazom podia cayr o dito muro e rrecreeria dello
grande custo e perda aa idade () 76.
De facto, aconteceu o muro cair por cima de um navio, levando o concelho da
cidade a nomear Gonalo Eanes para ser o veedor dos ditos navjos e controlar a sua
ancoragem junto ao muro ribeirinho. A sesso do concelho portuense de 28 de Agosto
do mesmo ano recebe cartas do monarca que mobiliza esforos para o arranjo do troo
cado:
() nos envyaram dizer que huma pea do muro da dicta idade caiu ora e por
quanto a nosso servio e a ssua garda deles conpre seer logo alado nos pediam por

74

RODRIGUES, Adriano Vasco, As muralhas do Porto medieval In Ingenium: Revista da Ordem dos
Engenheiros, n 2. Lisboa, Julho/Agosto de 1986, p.46.
75

Este subcaptulo foi inteiramente delineado, como referimos anteriormente, pelas obras de Agostinho
Rebelo e Costa Descrio topogrfica e histrica da cidade do Porto e do padre Manuel Pereira de
Novais Anacrisis historical. Foi completado por outros estudos incisivos no tema como o captulo de
Bernardo Xavier Coutinho na Historia da Cidade do Porto e com o boletim da Direo Geral dos Edifcios
e Monumentos Nacionais relativo ao tema das muralhas do Porto.
76
FERREIRA, Jos Augusto Pinto, Vereaoens: Anos de 1401-1449. Documentos e Memrias para a
Histria do Porto, vol. XL. Porto: Publicaes da Cmara Municipal do Porto/Gabinete de Histria da
Cidade, 1980, p. 11.

41

meree que mandssemos que os moradores dessa idade e de sseos termhos seruissem
em ello E por adua E nos veendo () teemos por bem E mandamos uos que com
Johanne affonso aranha e com esses homens boons veiades quantos moradores h em
essa idade e em sseos termhos affora77. O rei expedito e ordena uma averiguao
para saber o nmero de braos existentes que poderiam tratar da reparao, no s na
cidade como no termo todo. A cidade do Porto responde que muita gente tem cartas de
privilgio e isenes para evitar pagamentos e participaes no trabalho fsico de
reconstruir o muro. A coroa volta a ser perentria:
E como dizedes que em essa idade h moytos e outrossy no termho della que teem
carta cartas e Privilejios de gissa que sse todos ouuessem de seer escusados dos dictos
Reparamentos os outros nom o poderiam soportar seem moy grande graueza ()
Entendemos bem todo e nos por quanto os Em carregos dos dictos Repairamentos e
obras nom sse entendem que ssom desse conelho mays perteene e tangem a nos e a
nosso servio e a prol jeeral da nossa terra () mandamos uos que nom scussedes de
pagar nas dictas obras e repairamentos nehumas pessoas por cartas nem priuijlegios que
tenham quer gissa e maneira que seia78 (escusando apenas os vassalos rgios e os
besteiros a cavalo). Praticamente a reparao do muro de importncia geral e a
mobilizao para tal trabalho tem que ser cumprida, instruindo os homens-bons do
Porto a ignorar as cartas de privilgio ou mercs.
J no reinado de D. Afonso V na sesso de 3 de Fevereiro de 1440, verifica-se o
contentamento do monarca pela reconstruo do muro e, as ordens, para fechar certas
portas da cidade, tentando tornar ainda mais seguro o burgo:
() uos envyo muyto saudar bem ssabedes como vos mandey que fezesedes logo
correger e rrepairar essa idade e os muros e portas della das cousas que lhe conmpram
e fezessedes arrar as portas e por guardas de noyte na idade em tal gisa que se nom
fezessem furtos nem outrs dapnos na idade aos moradores della E ora soo certo que
em esa idade estam vii ou viii portas e postygoos sempre de noite e de dya abertos e os
que am vontade de furtar ou fazer outros malefyyos e fazemnos de noyt e () Sera a
idade mais segura E alguns se nom atreuerem a fazer mal mandauomos da parte do
dicto Senhor () que logo sem outra nenhuma detena uejadesesas portas e postygoos
que asy estavam desfechadas e abertas e aquellas que virdes que se podem scusar ()
77

FERREIRA, Jos Augusto Pinto Vereaoens: Anos de 1401-1449. Documentos e Memrias para a
Histria do Porto, vol. XL. Porto: Publicaes da Cmara Municipal do Porto/Gabinete de Histria da
Cidade, 1980, p. 36, 37.
78
Idem Ibidem, p. 38.

42

seiam logo fechados com muy boas fechaduras ()79. A seleo das portas que se
fechariam seria da escolha do concelho, contudo a preocupao em proteger a cidade e a
perseverana de acompanhar o estado do muro e das portas, exibe a importncia que
este permetro defensivo possua no s para a cidade como para todo o reino.
2.6 Concluso

Aps a exposio das variadas cintas defensivas que esta cidade possuiu, a
concluso mais bvia que retiramos que a zona do Porto, independentemente do povo,
cultura ou credo, tinha que ser defendida. No s era uma questo de vontade como era
possvel faz-lo. Esta zona onde a cidade do Porto se situa, graas composio do
terreno, do rio e principalmente do relevo acidentado (e foi) apropriada para a fixao
de populaes ao longo dos sculos, que cumprindo com uma das funes mais bsicas
da Humanidade, sobreviver, acharam por bem aproveitar a localizao escolhida para
criar uma rea de difcil acesso e abrigada das eventualidades da poca como escreveu
Jaime Corteso: O burgo escondia-se entre fragas como um ninho brbaro, que aves
marinhas tivessem construdo nalgum ponto inacessvel da costa, para, enquanto
caavam sobre o mar, guardar a ninhada em segurana80. Esta citao, embelezada
pelo antropomorfismo, reala bem a postura dos povos que se instalaram, misturaram e
aqui evoluram. Populaes da Idade dos Metais, Romanos, invasores Brbaros,
Muulmanos, Cristos, senhores do comrcio, homens da igrejaa listagem dos
intervenientes preocupados com a defesa da localidade ou em ocup-la, devido
excelente posio estratgica que possui, longa mas compreensvel.
A preocupao em resguardar as cidades, aproveitando o meio envolvente,
sempre foi uma ao legtima de todas as fixaes humanas em torno do globo;
contudo, cada caso apresenta as suas particularidades, tornando-o nico. O Porto no
foge regra. O Porto tem (teve) muralhas que contam a histria da cidade, muralhas que
apresentam como um livro a evoluo poltica, econmica e social das populaes
residentes.

79

FERREIRA, Jos Augusto Pinto Vereaoens: Anos de 1401-1449. Documentos e Memrias para a
Histria do Porto, vol. XL. Porto: Publicaes da Cmara Municipal do Porto/Gabinete de Histria da
Cidade, 1980, p. 98.
80
Jaime Corteso citado por SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A.
de Oliveira Ramos, Porto: Porto Editora, 2001, p. 123.

43

Imagem 9 - Mapa Geral do Porto, com as muralhas, estradas e principais zonas, imagem retirada do stio
http://www.portopatrimoniomundial.com/

Atendendo ao mapa anterior, a anlise dos factos parece evidente: a Cerca Velha
a proteger o ncleo embrionrio do burgo portuense que, com o aparecimento da
muralha fernandina (e mesmo antes) transforma a cidade, atribuindo valores e plos de
poder rea que defendia. Se a Cerca Velha cumpriu a sua funo, delimitando os
primrdios da fixao humana e servindo como bastio e base de apoio nas campanhas
da Reconquista, a muralha fernandina supera-a. No s em aptides defensivas como na
mensagem que encerrava em si: a definitiva afirmao burguesa, que tal como o mapa
nos mostra, fixada e vocacionada para a Ribeira e o mar, afastava as pretenses do alto
do morro que ambicionava continuar a controlar a administrao e os costumes da
cidade. De mecanismo de defesa a designao de uma zona, a muralha do bispo passava
a representar a decadncia de um poder que no resistiu ao progresso e evoluo que a
cidade estava a ter. A muralha fernandina protege, antecipa e circunscreve a regio e,
com as suas portas, solicita a chegada de visitantes pelos caminhos que ligavam s
regies circundantes e que encontravam aqui uma terra onde podiam trocar os seus
produtos em segurana, promovendo o negcio e acima de tudo a entrada de dinheiro.

44

3 A Organizao Militar da Cidade do Porto


organizao militar da cidade, esto inerentes os grupos militares que l
residiam e que, ao servio do concelho ou do monarca, faziam parte da defesa e
segurana do burgo. Sem homens para defender as muralhas ou com constantes queixas
sobre a segurana da zona intramuros, as populaes portuenses (e certos monarcas)
sempre zelaram pela boa manuteno e defesa do Porto. Demonstraremos como se
procedia o agrupamento e as obrigaes destes corpos armados que, mesmo contra a sua
vontade, foram vitais para o ntegro funcionamento da cidade e para o engrandecimento
da hoste rgia.
3.1 O alargamento do termo do Porto, uma questo militar

No sculo XII e princpios do sculo XIII, as reas de influncia do Porto eram


reduzidas, mnimas at. Verificava-se a existncia de uma situao confusa e incmoda
onde dois senhorios (rei e bispo) eram rivais, embora o senhorio fosse claramente um
s: o bispo. Como escreveu Armindo de Sousa: Ser um espao de conflitos, de
poderes em confrontao, geralmente poder rgio mais poder autrquico versus poder
da Igreja. Indefinio de territrios, confuso de jurisdies, equvoco de
obedincias81. J referimos, ainda que de forma breve, alguns dos problemas inerentes
rea sob a alada jurisdicional do Porto; contudo o importante para este trabalho que
a construo da nova muralha portuense vai alterar o espao que tantos intervenientes
lutavam para controlar.
Oficialmente, o alargamento do termo do Porto acontece em 1384, com a doao
de D. Joo I de um vasto territrio comarca portuense; porm essa mesma doao
confirma algo que j tinha sido anteriormente feito por D. Fernando em 1369: a
passagem para a jurisdio do Porto de Massarelos, Bouas, Maia, Gondomar, Melres,
Refojos do Ave, Aguiar de Sousa e Penafiel. De uma assentada entram na dependncia
da cidade nada menos do que cento e oitenta e uma freguesias82, lembra Armindo de
Sousa. Agigantou-se assim o termo portuense.

81

SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 167.
82
Idem Ibidem

45

Anteriormente tentmos demonstrar a magnfica obra militar que as muralhas


ditas fernandinas eram; contudo sem homens que as patrulhassem e as defendessem
tornam-se inteis. exatamente esta necessidade, comprovada na documentao
medieval, que leva ao alargamento do termo. Devido inexistncia de registos, avanar
com um nmero que defina a populao residente intramuros impossvel. Eruditos
debruaram-se sobre a questo e, segundo Armindo de Sousa, os nmeros variam: para
o perodo em estudo, o sculo XIV, apontam-se os limites (mesmo considerando
algumas opinies irreais) entre os trs mil e os oito mil habitantes, consagrando os cinco
mil como o nmero mais razovel e verosmil para as circunstncias da poca. Com
uma populao reduzida para dar conta das obrigaes a que uma obra deste tamanho
exige, D. Fernando que atua como o derradeiro impulsionador da muralha, com
medidas que seu pai havia tratado com uma ateno secundria:
Dom Fernando pella graa de deos Rey de Portugal e do algarve. Atodallas justias dos
meus Reynos que esta carta virdes, Saude. Sabede que o concelho e homens oos da
cidade do porto me euyarom dizer que ellrrey dom Affomsso meu auoo aque deos
perdoe, oolhando como era seu servio e prol grande de seu Reyno de sse fazer e acabar
o muro e cerca da dita Cidade e como sse nom podia fazer sem sua ajuda, Mandou que
os do julgado da Maya e de Bouas e de Gondomar e Aguyar e Reffoyos e farya, que
todollos moradores do ditos julgados vehessem dar geira aadita obra () 83.
Este excerto mostra-nos que, pela imposio da anduva a toda esta regio, ela
j se encontrava judicial e administrativamente subordinada ao Porto para permitir o
concluir da muralha e das torres. A carta de doao de Melres aponta para a mesma
vontade de terminar a construo da cerca, mas revela o verdadeiro objetivo (ou
necessidade) do monarca:
Dom fernando pella graa de deos Rey de Portugal e do Algarve. Aquantos esta carta
uirem fao saber queo Concelho e homeens boons da idade do porto me enuyaram
dizer que a dita Cidade era de pouca companha e no era pobrada como compria, e
envyaronme pedir por meree que desse mayor termho aa dita Cidade per quesse adita
Cidade podesse melhor pobrar. Eeu veendo oque me pedia e querendolhe fazer graa e
meree aadita cidade e aos moradores e pobradores della por que am em a ver boom
thermo adita cidade e por que he por hi mais honrada e mais auondada das cousas que

83

Corpus Codicum, vol. I, fasc. I, p. 104.

46

aos moradores fazem mester, e desy melhor guardada e deffesa em tempo de mester
()84.
Perante a terminologia de significao blica utilizada (companha, que significa
tropas e tempo de mester, ou tempo de guerra), v-se que a finalidade era uma: militar.
Com o multiplicar do espao intramuros por doze vezes, a escassez de corpos para o
guardar gritante, procurando-se de forma legal mais soldados nas reas circundantes,
como diz Armindo de Sousa: E ento assim: o motivo primeiro do enorme
alargamento do termo do Porto foi militar e no econmico nem poltico; a dimenso do
alargamento correspondeu dimenso das novas exigncias defensivas85. Estas
exigncias defensivas motivaram e obrigaram a uma reestruturao puramente militar
para satisfazer as necessidades de segurana do permetro amuralhado e criaram,
tambm, alteraes estruturais a nvel de fiscalizao (uma vez que mais gente traduz-se
sempre em mais fluxo monetrio), comrcio e de uso do poder que uma organizao
central detm.

Imagem 10 - O termo do Porto, imagem retirada do captulo de Armindo de Sousa, Tempos


Medievais

84

Corpus Codicum, vol. I, fasc. I, p. 110.


SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 170.
85

47

3.2 Quem guardava a cidade? Os corpos militares e paramilitares do Porto do


sculo XIV e XV

Aps a demonstrao das estruturas, passaremos demonstrao dos homens


que as guardavam e garantiam a segurana das ruas do burgo. A segurana das cidades,
amuralhadas ou no, recaa regra geral sobre os alcaides e os homens da alcaidaria
das respetivas localidades. O alcaide-mor superintendia e controlava as operaes
militares da sua zona de ao, principalmente a nvel do governo dos castelos e
permetros amuralhados, estando as suas funes redigidas nas Ordenaes Afonsinas:
defender os castelos, cumprir as suas funes, ter sempre disposio homens armados
para exerccios de patrulha e guarnio e garantir mantimentos e armas para a defesa da
localidade86. Por sua vez, o alcaide-pequeno, abaixo na hierarquia, possua funes de
patrulha e manuteno da ordem pblica, principalmente durante o perodo noturno87. O
tomo I das Ordenaes Afonsinas bastante claro quanto s funes destes dois cargos
mas quais os exemplos prticos relativos cidade do Porto? Antes de os examinarmos,
no podemos deixar de mencionar que, quanto aos homens de armas, o recrutamento
concelhio por parte do monarca e da hoste rgia (os acontiados e os besteiros) tambm
influencia e contribui para o aumento das figuras armadas que zelavam pela manuteno
e segurana no burgo.
3.2.1 O Alcaide e o Alcaide-pequeno, os vigilantes do burgo

Antes de partirmos para a anlise das atividades destes cargos, necessrio


relembrar que a jurisdio da cidade, pelo menos at 1406, pertence Igreja, neste caso
encarnada na figura do Bispo. H bispo e seus clrigos, todos seculares ou ao servio
da pastoral do sculo, ordem dos oradores, dos que sabem rezar e dizer. So tambm os
homens do gldio, do poder poder que exercem, tanto no castigo dos abusos e crimes
como na defesa do territrio contra inimigos de fora88. Perante a posio de total poder
do bispo, poder este que vai levar a inquiries, conflitos e casos de tribunal
relativamente sua jurisdio e o quo abrangente (supostamente) ela era, lgico que
86

Ordenaes Afonsinas, livro I, ttulo LXII, Dos Alquaides Moores dos Castellos, p. 351.
Ordenaes Afonsinas, livro I, ttulo XXX, Do Alquaide Pequeno das Cidades, Villas, e cousas que a seu
officio pertencem, p. 190.
88
SOUSA, Armindo de, Tempos Medievais, in Histria do Porto, dir. de L. A. de Oliveira Ramos, Porto:
Porto Editora, 2001, p. 196.
87

48

era o clero a nomear os funcionrios necessrios para o bom funcionamento do burgo.


Entre eles o alcaide.
-Primeyramente est em posse o Bispo e a egreja do porto de poerem alcaydes na dita
Cidade, que lhe fazem menagem da fortalleza e torre em que teem guardados os presos
() 89
-Se algum embarga as execuoes dos moordomos da dita Egreja do porto, os alcaides
uaao hi alam afora daqueles que as embargam e fazem comprir as ditas execuoes
() 90
-Os alcaides e per seus homeens guardam adita cidade de nojte depois que tangem o
ssino trs uezes, assy come de costume da dita Cidade. E sse acham alguns andar pella
dita Cidade adesoras prendenos e leuamnos aacadeia. E leuam deles vijnte soldos, e
todallas armas que lhes acharem () 91. Como podemos verificar, so funes de
patrulha, vigia, zelo e autoridade. Tudo nomeado por/e ao servio do bispo.
As atas de vereaes so fontes preciosas e justificativas das obrigaes destes
funcionrios concelhios, como demonstrado nas Vereaoens Anos de 1390-1395.
Estes documentos revelam curiosos casos que demonstram a importncia desta figura:
() E sendo juntos foy dito que a dita cidade era muy mal goardada de noyte/ asy de
gentes estranhas e da villa que andom de noyte fazendo o que nom deuem () E que
logo fose trautado com o tesoureiro da see da dita idade que em cada huma noye huum
seu homem que tangesse hum syno que posa seer andadura/ dhuma mea lehoa a cobrir
fogo E que depois que o dito syno for tangudo que o alcaide com seus homeens ande
per toda a dita idade e todo homem que achar () que o prenda e leue a cadea92. Se
esta entrada nos registos da cidade remete para Agosto de 1390, dois anos depois a falta
de segurana noturna do Porto continuava, com repetidas queixas da falta de tocar do
sino que avisava as populaes do incio da patrulha, pelas ruas do Porto, do alcaide e
dos seus companheiros de armas. As Vereaoens de 1401-1449 mostram como, em
1401, a situao se repete:
E outros homeens boons moradores e uezinhos da dita idade O dito Juiz/disse que a
Ell fora dicto per alguas pesoas moradoras que a dicta cidade/ nom Era bem guardada
nem rregida per mjngua de homeens dalcayde que nom a guardauam nem rroldauom de
89

Corpus Codicum, vol. I, fasc. I, p. 25.


Idem Ibidem, p. 26.
91
Idem Ibidem, p. 26.
92
BASTO, Artur de Magalhes, Vereaoens: Anos de 1390-1395. Documentos e Memrias para a
Histria do Porto, vol. II. Porto: Publicaes da Cmara Municipal do Porto, 1937, p. 32.
90

49

noyte()93. Logicamente que ao longo das atas e dos registos, os alcaides (mor ou
pequeno) participam na auditoria dos presos, assistem s sesses atravs de
representantes e possuem outras funes, igualmente de cariz militar, mas no to
exigentes como as patrulhas noturnas.
Segundo as Ordenaes Afonsinas, os homens que vo para as patrulhas e vigia
da cidade (s ordens do alcaide pequeno) tm que ser naturais do concelho ou
moradores, sendo assim escolhidos dentro das inmeras profisses existentes para,
vez, protegerem a cidade. Pensamos que as funes do alcaide e da sua tropa so
bastante claras, de difcil explicao so os plos de poder que os nomeiam e os
controlam. O melhor exemplo que podemos dar a implacvel averiguao de D.
Afonso IV, que estando quase em concordncia com os pontos estabelecidos (contudo a
sentena no foi confirmada pela Cria Pontifcia e a cidade continuou a viver sob o
interdito aplicado pelo Bispo) em 1354, assentiu na nomeao do alcaide ainda por
escolha do clero. importante reter que, se existe uma luta pelo poder de determinada
localidade entre dois senhorios (neste caso Rei e Igreja), essencial a nomeao de
cargos que possam ser entregues a homens da sua confiana, neste caso do rei e que
aumentem a esfera de influncia deste na zona. Sendo o alcaide uma importante
personalidade tanto a nvel de poder como no constante respeito imposto pelas armas,
de estranhar o abrir de mo deste cargo por parte do monarca. O tribunal proferiu a
sentena em 25 de Outubro de 1354: elevou de quatro para cinco o nmero dos pares de
homens-bons () manteve o direito de apelao em ltima instncia para o Rei;
reconheceu ao Bispo o direito de nomear o Alcaide () 94. Esta resoluo de conflitos
s no foi sanada com este acordo porque no foi confirmado pela Cria Pontifcia,
mantendo assim o interdito religioso sobre a cidade.
Independentemente de estar submetido jurisdio do Rei ou do Bispo, o
alcaide tinha uma funo: proteger e guardar a cidade. Na pgina anterior, demos
apenas exemplos que at poderiam atestar o trabalho deficiente deste oficial, uma vez
que so sempre queixas e testemunhos da sensao de insegurana das populaes que
esto descritas. Contudo, precisamente atravs destes lamentos que pretendemos

93

FERREIRA, Jos Augusto Pinto, Vereaoens: Anos de 1401-1449. Documentos e Memrias para a
Histria do Porto, vol. XL. Porto: Publicaes da Cmara Municipal do Porto/Gabinete de Histria da
Cidade, 1980, p. 70.
94
BASTO, Artur de Magalhes, Vereaoens: Anos de 1390-1395. Documentos e Memrias para a
Histria do Porto, vol. II. Porto: Publicaes da Cmara Municipal do Porto, 1937, pp. 322, 323.

50

mostrar a importncia desta profisso que, quando mal executada, era alvo imediato de
protestos oficiais.
3.2.2 Os besteiros do conto e os Aquantiados do Porto

Para a divulgao de dois, dos mais importantes, grupos armados que serviram o
rei e a cidade do Porto baseamo-nos no captulo I da obra A guerra em Portugal nos
finais da Idade Mdia de Joo Gouveia Monteiro, intitulado Recrutamento e
efectivos. A organizao e a exposio orgnica do captulo I, pareceu-nos indicada
para tentar demonstrar o papel da cidade do Porto no universo do recrutamento
concelhio.
Os acontiados ou aquantiados so o grupo da populao, que em funo das
posses e fortuna pessoal eram obrigados a possuir determinado equipamento blico.
Excetuando altos dignatrios e as famlias, membros elevados de ordens
religiosas ou indivduos diretamente ligados ao rei (familiares ou funcionrios), a
generalidade dos habitantes do reino tinham que se sujeitar a uma avaliao
discriminatria dos seus bens, para a designao da sua categoria militar. Quem se
prestava a este servio, por norma, seriam os coudis, preparados para realizar a sua
estimativa monetria e mobilizar os efetivos para a guerra, independentemente dos
problemas que estes apuramentos poderiam causar (confuses com jurisdies ou laos
de amizade entre o apurador e o possvel recruta). Como escreveu Joo Gouveia
Monteiro: () os aquantiados andavam a ser avaliados em bens dos quais no tiram
qualquer rendimento, como sejam casas de morada, adegas e respectivas louas, roupas
da cama95, etc. Correspondentemente ao seu valor, eram inseridos em categorias
militares especficas96 que determinavam o equipamento a usar, e a sua consequente
manuteno. Um dos casos mais interessantes reside na imposio de um imposto
extraordinrio, para pagar a reconstruo do muro portuense, havendo o decrscimo
claro da obrigao monetria, consoante se descia na hierarquia dos acontiados:
() Foy que na idade auya dinheiros pera despesa daqueles que auya
dyrdaquello que el Rey deuya a concelho () pera a dita despesa () com bem a
saber que cada huum acontiado de cauallo page b livras e serom x libras por que
95

MONTEIRO, Joo Gouveia, A guerra em Portugal nos finais da Idade Mdia, vol. I, Coimbra: Faculdade
de Letras, 1997, p. 59.
96
As Ordenaes Afonsinas (Livro I) demonstram divises em grupos com cavalos arnesados, cavalos
singelos, besta de garrucha, besta de pole, homees de pee lanceiros e os que possuam apenas escudos.

51

enprestarom ia outras b libras It cada huum acontiado em garucha iij libras e som bj
libras por que pagarom ia iiJ libras cada huum homem de pee iiij libras por que nom
Emprestarom ajnda nada pera a dita obra97. Em 1336 os moradores do Porto eram
acontiados do seguinte modo:
() Sabede que o concelho e homeens boons dessa cidade me enujaram dizer
em como eram aconthiados que aquel que ouuesse mjl e qujnhentas libras que tiuesse
cauallo e armas () 98. Embora este valor seja do tempo de D. Fernando, D. Pedro
corroborou-o. Os protestos fizeram-se sentir e o monarca subiu para duas mil libras,
desafogando assim, os moradores dos encargos financeiros. Este tipo de negociaes
entre os concelhos e a coroa eram uma situao constante, existindo sempre a
necessidade das localidades, e das pessoas com dinheiro em evitar custos maiores. O
Porto no era exceo.
Os casos com os acontiados sucediam-se: Anteriormente referimos as categorias
militares em que se inseriam os avaliados. Citando Joo Gouveia Monteiro: ()
depois (dos que eram obrigados a possuir um cavalo singelo ou raso), vm os
homens que, alm da montada, provavelmente de qualidade inferior s anteriores,
devem apresentar-se munidos de uma besta de garrucha () 99. Os habitantes do burgo
portuense, uma vez mais, no se consideram aptos a suportar os encargos de manter um
animal to dispendioso, principalmente, numa zona onde a sua criao no era a mais
adequada. O rei D. Joo I foi benevolente com a situao dos habitantes da cidade,
como mostra uma carta de 1409 ao coudel do Porto Vasco Loureno:
() O concelho e homees bons dessa idade nos envijaram mostrar huma carta que
tijnham dellrey dom affmsso, nosso auoo () mandava que aquelles que em adita
Cidade ouesse que teuessem conthia de duas mil lijbras da moeda antiga que entom
corrya, que esses teuessem cavallos e armas () Eque hora aelles he dito que ns
veendo como aquella Cidade estava em tal comarca que os cavallos nom eram aelles
geitosos e que anosso servijo compria de nos seruirmos deles per outra maneira,
convem assaber: por teerem as armas dobradas100. Podemos verificar que, no
existindo a hiptese de criar e manter cavalos, a coroa no permite desleixes e como

97

BASTO, Artur de Magalhes, Vereaoens: Anos de 1390-1395. Documentos e Memrias para a


Histria do Porto, vol. II. Porto: Publicaes da Cmara Municipal do Porto, 1937, pp. 127, 128.
98
Chancelaria de D. Pedro I, vol. I, Lisboa: Instituto Nacional de Investigao Cientfica, 1984, p. 40.
99
MONTEIRO, Joo Gouveia, A guerra em Portugal nos finais da Idade Mdia, vol. I, Coimbra: Faculdade
de Letras, 1997, p. 62.
100
Corpus Codicum, vol. I, fasc. I, p. 129.

52

administrao central que , troca-a pela obrigao de terem armas dobradas. No se


ficando por aqui a simpatia rgia com os acontiados portuenses, impossibilidade de
sustentar os cavalos, o conde D. Pedro, regente em nome do seu sobrinho D. Duarte
concede a liberdade de andarem em bestas muares, mais uma vez devido s
avaliaes do aquantiados:
Senhor, El Rei vosso padre () fez hu ordenao que quem tivesse cavalo podesse
andar em besta muar e por que esta Cidade he situada em tal lugar que no he pera se
em ella soportar cavalos () de tal gisa que ainda que tivessem cavalos no ho poderio
soportar e conhecendo esto El Rey vosso avo () mandou que os desta Cidade no
fossem acontiados em cavalos. E que em lugar de cavalos tivessem mais hum arns e
asi so acontiados em dous arneses101. Mais uma vez o que impera nestes dois
exemplos, que no havendo possibilidade de reforar a cavalaria, trocava-se por dois
indivduos com arns, que neste caso uma proteo corporal ligada e segura por
correias e fivelas. No havendo cavalos e sendo estes substitudos por arneses, os
arneses tinham que ser completos, aumentando ainda mais os encargos financeiros para
os obter.
A coroa, como verificamos, pelos esforos em substituir as avaliaes originais
por outras mais razoveis, cedo se apercebeu da vantagem de ter o mais comum dos
homens armados. A sua utilidade na constante reserva do exrcito, em operaes
fronteirias ou regionais e o volume de armas e de pessoas que eram obrigados a
apresentar-se, independentemente da impossvel quantificao e justa apresentao de
nmeros, tornou-se um dos pilares mais importantes, e volumosos, dos exrcitos do rei.
Os besteiros so uma milcia concelhia que possua uma organizao prpria
para recrutar, treinar e organizar os homens deste grupo. Eram intitulados do conto
devido obrigao de os concelhos apresentarem e manterem um determinado nmero,
ou conto, destas tropas. Na eventualidade de serem chamados a integrar a hoste rgia,
ou determinada campanha, os concelhos retribuam com um corpo armado, bem
treinado, fundamental para as tticas de guerra da poca baseadas nas especializaes da
infantaria. Os primeiros registos (no enquanto grupo estruturado) deste tipo de milcia
datam do sculo XII, e esto registados em alguns forais portugueses. A opinio de
Gama Barros na sua Histria da Administrao Pblica, remete para os tempos de D.
Afonso III, aponta os registos de uma carta de D. Dinis de 1298 onde afirma ter usado

101

Captulo dos Procuradores do Porto s Cortes de Lisboa de 1439

53

este tipo de tropas nas guerras contra Castela, mas atribui o estabelecimento oficial a D.
Afonso IV, como atestam os captulos das cortes de Santarm de 1331: () quando
alcanamos o reinado de D. Pedro, encontrmos j nitidamente implantada a
organizao dos besteiros do conto () Preservada durante a governao de D.
Fernando, esta milcia manteria a sua vitalidade ao longo dos primeiros reinados da
segunda dinastia, vindo provavelmente a ser suprimida por D. Manuel, perto dos finais
do sculo XV102.
Segundo Jos Mattoso, na obra Identificao de um Pas. Ensaio sobre as
origens de Portugal, (1096-1325) os besteiros do conto so os primeiros contingentes
com um mnimo de especializao, uma vez que para obter um bom manejamento da
arma era necessrio um treino constante. Para a coroa, a existncia de um corpo
(nmero) militar fixo e bem controlado103 era o ideal para uma eficaz mobilizao de
efetivos, independentemente da localizao em que se encontravam. Houve um grande
esforo para regular e implementar um nmero justo para a maioria das localidades,
de norte a sul, no reino portugus. Era, sem dvida, uma mais-valia para a organizao
militar do territrio e das cidades, pois o ofcio de besteiro no se resumia participao
nas campanhas militares, como afirmou Gama Barros: Os besteiros do conto
participavam do encargo de escoltar as levas de presos, o transporte de dinheiros do
Estado, e outros servios policiais de natureza semelhante () A guarnio de castelos,
a defesa de determinados postos e outras imposies semelhantes, entravam tambm no
rol dos deveres militares (dos besteiros) 104. Contudo era um trabalho que as
populaes, as do Porto includas, rejeitavam e tentavam evitar a todo o custo. So
variados os exemplos, mas tommos como exemplo trs documentos da Chancelaria de
D. Duarte105, onde impera todo o tipo de justificaes para evitar este encargo. A razo
simples: econmica. Sendo besteiros ou no, cada soldado era responsvel
financeiramente pelo equipamento que utilizava. Tudo dependia da forma como os seus
bens eram avaliados e da arma que correspondia sua avaliao. Alm disso, os

102

MONTEIRO, Joo Gouveia, A guerra em Portugal nos finais da idade media, vol. I, Coimbra: Faculdade
de Letras, 1997, p. 59.
103
A cada rea de recrutamento correspondia uma anadelaria, cada anadel dos besteiros procedia sua
avaliao e recrutamento. Todos os anadis, respondiam perante o Anadel-Mor dos Besteiros.
104
BARROS, Gama, Histria da Administrao Pblica em Portugal - nos sculos XII a XV, tomo V, Lisboa:
Livraria S da Costa, 1945, pp. 243 e 244.
105
Chancelaria de D. Duarte, vol. III, Lisboa: Instituto Nacional de Investigao Cientfica, 2002, pp. 26,
154, e 155.

54

besteiros eram sempre mesteirais; quando eram convocados, tinham de largar o


trabalho.
Aps a demonstrao das suas funes e organizao, seguem-se os nmeros. A
primeira listagem que se conhece de besteiros do conto insere-se no primeiro livro da
Chancelaria de D. Joo I, onde estavam registados os besteiros do conto das comarcas
de Entre-Tejo-Guadiana e do Algarve dos anos de 1384 a 1388. S dando um grande
salto cronolgico, para 1421, que encontramos outro documento inserido nas
Ordenaes Afonsinas, feito pelo infante D. Duarte com o objetivo de controlar e
retificar o nmero dos besteiros do conto de todo o reino; apesar de este mesmo
documento aparecer, tambm, nas Ordenaes del-rei Dom Duarte, as diferenas na
quantificao total dos efetivos so insignificantes. O que importa referir que a regio
de Entre-Douro-e-Minho correspondia a uns pobres 12%, do total de besteiros. A cidade
do Porto, em ambos os arrolamentos, tinha que contribuir com um nmero reduzido
comparativamente com outras povoaes do reino: apenas quarenta besteiros do conto.
Foi a partir da procurao de D. Joo I, que em 1390 apura todas as vintenas dos
homens do mar e dos besteiros do conto, no Porto, que o Anadel-Mor Estevo Vasques
Filipe pretende aumentar o nmero que vinha dos tempos de D. Fernando106. Este
aumento do nmero vai levar a que nas cortes de Lisboa de 1439 acontea uma queixa
por parte dos procuradores portuenses. No vamos copiar o texto na ntegra mas sim as
partes mais fundamentais para o entendimento da populao portuense para com este
corpo militar:
No tempo del Rei Dom Fernando, e os Reis de ante vos, em esta cidade havia 25
besteiros do conto e mais no, e a depois em tempo de el-rei Dom Joo vosso Av,
pelos misteres da guerra, acrescentaram mais quinze, e assim so 40, os quais no
podemos haver, salvo a mui gr pena, em tanto que quando fazer querem algum besteiro
fogem da cidade bem cem pessoas que no tornam a mais()e por este azo a Cidade
no em sua povoao cumprida como era no tempo antigo107. Esta possivelmente a
melhor exemplificao do alvoroo que se fazia aquando da avaliao dos bens. Pessoas
fugiam do termo e no voltavam, contribuindo ainda mais para a desertificao do lugar
que j carecia de gente e, como temos visto, de gente de armas. Apesar de se notar um

106

Este documento est inserido nas Actas de Vereaoens-1390-1395, pp. 74 e 75.


Cortes de Lisboa de 1439, captulos especiais do Porto, n10, in Actas de Vereaoens-1390-1395, p.
388.
107

55

exagero no argumento dos procuradores do Porto, o certo que o nmero continuava


elevado.
Contudo, os besteiros do conto do Porto gozavam de importantes privilgios
outorgados por D. Fernando (ou seja os vinte e cinco besteiros), que permitia no
pagarem a peita nem a talha (a no ser que fossem direcionados os fundos para as
obras pblicas da cidade) que possam matar s caa com seus caaes e bestas per
todollos logares que eles quiserem (salvo coutados) e mando que esses beesteyros no
sejam penhorados nem constrangidos nas suas beestas nem nos seus bois darado nem no
seu pam que teuerem pera semear ()Outrossy lhes outorgo que quando ouuerem de
ser chamados pera vijnrem ameu servio que seiam chamados per seu anadal e nom per
alcayde nem per as justias desse logo108. um documento interessante que mostra
como as populaes, que nem sequer estavam inseridas na cavalaria vil, podiam obter
privilgios, patenteando assim a importncia e a aposta que os monarcas faziam neste
corpo armado. Igualmente interessante a atribuio ao anadel (rejeitando por completo
a figura do alcaide e dos outros oficiais da cidade) na convocao da tropa. Era um
assunto de estado. As influncias locais certamente no seriam bem-vindas.
Os besteiros serviam como uma milcia fundamental para o bom funcionamento
da mquina de guerra rgia, contribuam com armas que complementavam o resto da
peonagem e da cavalaria nas campanhas, desempenhava funes vitais para o
funcionamento da cidade ao transportar os indesejados presos ou o to cobiado
dinheiro, e servindo ainda como grupo estacionrio nas praas e fortificaes. A cidade
do Porto, mesmo contribuindo com um nmero reduzido e que, por vontade prpria,
seria ainda menor, disfrutou em pleno dos servios que esta fora armada prestava, no
s ao servir a hoste rgia como na defesa da sua cidade.
3.2.3 Os quadrilheiros

Os quadrilheiros, nome que deriva das quadrilhas organizadas para as vigias das
localidades, eram o corpo policial secundrio que auxiliava o alcaide-pequeno e os
seus homens nas funes de patrulha e manuteno da ordem na cidade do Porto.
Embora designados como um grupo paramilitar, uma vez que eram os mesteirais a
serem recrutados e pobremente armados, no podemos subestimar a importncia que

108

Corpus Codicum, vol. I, fasc. I, p. 109.

56

mais homens e armas tm, tanto na aplicao da lei, como na preservao da paz e da
segurana. Nas palavras de Humberto Baquero Moreno: Formavam um corpo de
polcia municipal cuja aco complementava a da polcia rgia. A conjugao dos
esforos destas duas polcias preparava o burgo para um novo ritmo de vida, que se
inseria na entrada em plenitude no mundo moderno que se anunciava109.
exatamente no alvorecer da modernidade, principalmente com a chegada de
escravos africanos a Portugal (com a cidade do Porto includa, tambm, como seu
destino) que o sentimento de insegurana e de receio inunda os seus habitantes devido
posse de armas ilegais por parte destes escravos. Os exemplos que possumos para
demonstrar a presena deste grupo de patrulha advm destes mesmos desacatos e da
vincada onda de inquietao que se fazia sentir no reino pelos tempos de Alfarrobeira.
Ora precisamente em Fevereiro de 1449 que os grupos de quadrilheiros
parecem ter sido oficializados no Porto devido necessidade de segurana que era
sentida pelas populaes do burgo:
E sendo asy estes atras escriptos com outro muito pouoo que pera esto foy chamado, o
dicto corregedor disse que alguuns rujdos se leuantauam na cidade de noite e de dia. E
que nom sayam nhus vizinhos ao apelido delrey posto que fossem chamados pelo
meirinho e alcayde. E que por boa ordenaam e bem do poouo esqujuaam dos danos
que se fazem, que se faam quadrilhas per toda a cidade e arrabaldes segundo se adiante
seguem (segue-se a lista das ruas a serem vigiadas pelos quadrilheiros) 110. A
necessidade de segurana era tanta, que aps o acumular de alguns desacatos111ao longo
da primeira metade de Quatrocentos, a sua criao para responder aos constantes
agravos da ordem pblica, praticamente implica a passagem do recrutamento das tarefas
defensivas (tambm designadas de apelido) da jurisdio rgia para a concelhia. Neste
caso para os meirinhos e alcaides anteriormente referidos no documento. Na segunda
metade deste sculo, as medidas apertavam para que a paz e a segurana fossem
garantidas; temos documentao que sugere aoites aos prisioneiros que fossem

109

MORENO, Humberto Baquero, A manuteno da ordem no Porto Quatrocentista, Revista de


Histria, Porto: Universidade do Porto/Faculdade de Letras da U.P, 1979 p. 13.
110
FERREIRA, Jos Augusto Pinto Vereaoens: Anos de 1401-1449. Documentos e Memrias para a
Histria do Porto, vol. XL. Porto: Publicaes da Cmara Municipal do Porto/Gabinete de Histria da
Cidade, 1980, pp. 404, 405.
111
A contenda entre a cidade e o natural da Galiza PedrAluarez em 1402, ou as mortes e roubos que se
tornavam regulares, at 1412, quando o concelho decide apertar com os processos dos malfeitores.

57

capturados com furtos112, ou a proibio aos escravos negros de trazerem qualquer tipo
de armas (independentemente do fidalgo, cavaleiro ou escudeiro que acompanhavam)
sob pena de priso e de avultadas multas 113.
Podemos admitir que a no efetivao das patrulhas pelos quadrilheiros (cuja
recruta e nomeao estava nos domnios do alcaide-pequeno), seria motivo de
preocupao dos homens do concelho, como comprova a ordem do municpio da cidade
em 1481:
E sendo asy todos juntos per o dicto procurador, ffoy dicto ao juiz e offiiaaes e
homeens boos como ataa aqui na idade nom avya ffeictos quadrilhas nem quadrilheiros
como sempre foy de costume()E acordarom todos que llogo se posessem em escripto
aquelles que am de seer quadrilheiros. E se ffaam as dictas quadrylhas e se llane
pregom pella idade que todos os que em ella estam()que tenham suas armas aas
portas pera se allguus arroydos sobrevierem114.
Lamentamos a falta de informao existente, algo que poder ser suprido com
trabalhos futuros sobre este rgo paramilitar, pouco estudado pela historiografia. Sobre
eles conhecemos ainda a listagem de 1498 dos quadrilheiros de servio na cidade115,
contribuindo para dar cor a uma obrigao das populaes em prol da segurana do
burgo.
3.3 Ecos de Alfarrobeira, os testemunhos de uma cidade que se fechou

O ttulo deste subcaptulo pode parecer (e de facto ) exagerado, pois no


pretendemos analisar a postura do Porto, ou a totalidade dos parmetros deste trgico
acontecimento da histria medieval portuguesa. Se assim fosse, figuraria no captulo
seguinte (Episdios Militares da Cidade). Contudo o que pretendemos demonstrar um
exemplo prtico, e acima de tudo documentado, do sistema defensivo portuense, que
com as suas muralhas se fechou perante a iminncia de revoltas e desacatos. Para este
subcaptulo utilizamos como guio um pequeno trabalho de Artur de Magalhes Basto,
112

Livro 3 de Vereaes, flios 230 v-231 in MORENO, Humberto Baquero, A manuteno da ordem no
Porto Quatrocentista, Revista de Histria, Porto: Universidade do Porto/Faculdade de Letras da U.P, p.
26.
113
Livro 4 de Vereaes, flios 9v.-10 in MORENO, Humberto Baquero, A manuteno da ordemp.30.
114
Livro 4 de vereaes, flios 162-162v. in MORENO, Humberto Baquero, A manuteno da
ordempp. 30 e 31.
115
Livro 6 de Vereaes, flios 182-183 in MORENO, Humberto Baquero, A manuteno da ordemp.
35.

58

Limiar de Tragdia Reflexos no Porto das vsperas de Alfarrobeira, que expondo


toda a intriga que culminou no confronto entre o Duque de Bragana e o Infante D.
Pedro, agrega tambm uma compilao documental das missivas expedidas tanto da
cidade do Porto como da Coroa nesta ocasio, ocorrida entre 1448 e 1449.
No vamos tratar aqui todo o processo que conduziu batalha de Alfarrobeira,
independentemente de toda a trama poltica, os desassossegos na corte, as intrigas e a
conspirao que se montou perante a postura do Duque de Coimbra, o Infante D. Pedro
e a sua sada da regncia do reino. Apesar de episdios terem como palco a cidade do
Porto116, como o caso da presena de homens de armas, apoiantes do partido do
Duque de Bragana, que maltrataram e de l expulsaram os homens de D. Pedro. A
cidade do Porto, que sempre viu em D. Pedro uma pessoa honrada e considerada bemvinda ao burgo, mudou a sua posio oficial, mantendo-se mais uma vez do lado dos
monarcas (muito por culpa da mudana dos vereadores e da nomeao do Duque de
Bragana para fronteiro-mor de Entre-o-Douro-e-Minho e Trs-os-Montes117, bem
como das mentiras e intrigas com que altos dignatrios influenciavam o prprio
monarca D. Afonso V). Esta nomeao para o cargo no inocente, pois garante ao
Duque de Bragana poderes praticamente ilimitados nas reas de sua jurisdio, que ele
seguramente usou e de que abusou. Dentro das vrias prerrogativas a que mais nos
interessa a liberdade de se abastecer de homens e de armas segundo a sua vontade,
como vai acabar por acontecer.
A postura da cidade que se deixaria atravessar pelas conspiraes polticas do
reino, curiosa, pois se numa primeira instncia apoia D. Pedro, posteriormente a
posio para com ele esmorece, e entre 1448 e 1449, mesmo contando com apoiantes do
Duque de Coimbra na cidade, a sua postura oficial para com o monarca e,
consequentemente, o Duque de Bragana. Em Outubro de 1448, quando D. Afonso V
convoca o Duque de Bragana para as cortes, este sabendo que iria atravessar os
territrios de D. Pedro, rene um contingente fortemente armado para o fazer, temendo
um ataque do antigo regente. Logicamente D. Pedro v isto como uma afronta e manda
roldar e velar todos os seus lugares, mostrando oficialmente o seu descontentamento
perante a postura do monarca e as decises contra ele. E nos incios de 1449, entre

116

A documentao utilizada ser apresentada consoante o Livro de Vereaes da Cmara do Porto do


anno de 1448-1449 e retirada de BASTO, Artur Magalhes, Limiar de Tragdia, reflexos no Porto das
vsperas de Alfarrobeira. Revista de Histria. Porto, vol. XIII, 1925, pp. 1-31.
117
Livro de Vereaes da Cmara do Porto do anno de 1448-1449, fls. 97 a 100.

59

Maro e Maio, que toda a novela tem o seu desfecho; mas antes vejamos a postura da
cidade do Porto:
No dia 1 de Abril E sendo asy fallarom como o Senhor Ifante dom pedro madaua velar
coinbra e todos os seuos lugares e que nom sabiam o porque()E o dicto conde de
benauente esta muy aerqua desta cidade acordarom que a cidade se uellasse e se
possese em ella booa guarda asy de dia como de nojte por darem della boo conto a el
Rey118. A presena da dvida quanto ao endurecer de ao do duque de Coimbra
automaticamente levou o concelho a mandar roldar e velar a cidade, mesmo sem a
autorizao do recm-promovido a Fronteiro-Mor.
Por vrias ocasies o Porto escreveu pedindo orientaes sobre como proceder
perante a ocorrncia, mas as cartas eram intercetadas pelos partidrios do Duque D.
Pedro em Coimbra. Perante a incgnita a cidade envia mesmo uma caravela e,
posteriormente, um representante s Cortes, provando assim a sua total fidelidade.
Corregedor Regedores e homeens boons ns el Rey uos enuyamos muyto sade
fazemos uos saber que himos huma carta per que nos Recontauees Como pelos
alvoroos () e outros grandes auisamentos () conseruaam de rroldar essa cidade
tendo aquelles melhores auisamentos que sentires necessrios119. Este documento de
19 de Abril de 1449 tem sequncia num documento idntico a 3 de Maio do mesmo
ano120, onde o monarca D. Afonso V aplaude a postura da cidade do Porto que, mesmo
sem ter resposta s suas cartas, se fechou, prevenindo qualquer tipo de eventualidade
militar. A cidade no s se fecha como abastece o Duque de Bragana e Fronteiro-Mor,
que exige cidade (estando ele em Santarm) tropas, armas e artilharia, numa carta de
21 de Abril de 1449:
() O duque de bragana fronteiro moor por Elreey meu senhor nas comarcas ()
ffaouos saber que por servio do dicto Senhor rey conpre de logo a grande pressa me
vijrem dos moradores do thermo dessa cidade dozentos homeens Antre besteiros e
Escudados porem uos encomendo que sem alguma detena os faaes sayr percebidos de
guerra, que sejam os mais mancebos e bem corregidos pera em ella seruir () Outro sy
eu mando della trazer ertas armas E artalharia per mar e conpre de sse auer pera ello as
mais preste carauellas () E auyar pera esto E porquanto em matosinhos E en zurara

118

Livro de Vereaes da Cmara do Porto do anno de 1448-1449, fls. 133v.


Livro de Vereaes da Cmara do Porto do anno de 1448-1449, fls. 134v a 136.
120
Livro de Vereaes da Cmara do Porto do anno de 1448-1449, fls. 143 e V.
119

60

termho dessa idade h gente bem Armada que he cousa que Ca muito compre121. ,
sem dvida, um documento valioso de mobilizao imediata de efetivos (e de enorme
envergadura tambm). O chamamento de tropas e de artilharia do burgo e do termo
envolvente, mais a mobilizao de caravelas, atesta a altivez do duque de Bragana, mas
comprova tambm que a cidade do Porto estava capaz de tamanha operao.
Anteriormente referimos que o Porto se roldou e velou, o que significa um
redobrar das patrulhas, mveis ou estticas na cidade. Da a importncia deste captulo
da histria portuguesa. O servio de vela consistia na colocao estratgica de um
pequeno contingente de sentinelas, numa torre ou localizao fortificada de maneira a
poder controlar (ao longe) as investidas do inimigo. O servio de rolda era composto
por uma maior mobilidade das tropas, patrulhando num constante vai-e-vem os muros e
portas da fortificao. Se aliarmos os vrios grupos armados que, como anteriormente
referimos, guardavam o Porto com os acontecimentos de Alfarrobeira, obtemos uma
imagem geral da organizao militar da cidade; besteiros estacionados em vigias,
patrulhas da alcaidaria em torno das portas e troos importantes da muralha com, se
fosse necessrio, auxlio dos quadrilheirostudo em prol da segurana da adorada
cidade. Neste caso particular de Alfarrobeira, interessante observar que
independentemente de existir uma verdadeira ameaa, ou no, a cidade soube dar uso ao
permetro defensivo de que tanto se orgulhava. Tal como no resto do reino, a escassez
de homens armados para os servios obrigatrios era uma constante no burgo; contudo
nos apoios aos reis e ao reino o Porto transforma-se e mobiliza-se, no olhando aos
meios para atingir os fins. Como iremos ver no captulo quatro.
3.4 Os armeiros, uma profisso necessria

Se as muralhas sem homens para as vigiar e guardar so ineficazes, as tropas


sem armas bem fabricadas e conservadas tambm se tornam inteis. A profisso e figura
do armeiro eram, ento, de uma importncia vital para qualquer cidade, vila ou mesmo
campanha ou guerra. Eram eles os especialistas do fabrico de todo o tipo de armas,
equipamento defensivo e mecanismos de assalto que permitiam a preservao da
localidade ou mesmo do reino. Eram eles que armavam e equipavam todo o tipo de
cavalaria e infantaria e suas respetivas especializaes. A coroa e os monarcas sempre

121

Livro de Vereaes da Cmara do Porto do anno de 1448-1449, fls. 136 v. a 137v.

61

estiveram cientes da importncia deste mester, como atestam as infindveis cartas de


privilgios ao longo da documentao medieval portuguesa. Para o caso do Porto
usamos trs, dois retirados da obra de Sousa Viterbo, A Armaria em Portugal, e um
ltimo publicado por Magalhes Basto, no Livro antigo de cartas e provises dos
Senhores Reis D. Afonso V, D. Joo II e D. Manuel I do Arquivo Municipal do Porto.
Embora esta temtica abra possibilidades para futuras e mais aprofundadas pesquisas,
quanto posio econmico-social do armeiro e particularidade da sua profisso,
cingimo-nos quelas que sejam suficientes para atestar a importncia desta figura no
burgo portuense. No um caso local, a importncia dos armeiros. E a documentao
demonstra casos interessantssimos de cartas de aposentadoria, cartas de perdo e
mesmo privilgios nicos a este mester por todo o reino a cidade do Porto simplesmente
insere-se na necessidade natural de ter especialistas de armas dentro dos seus muros.
O primeiro documento uma carta de privilgio a um armeiro do infante D.
Henrique, residente e a operar no Porto, em Novembro de 1451. Figura aqui para
demonstrar como um armeiro portuense, pelo seu trabalho, recebe elevados privilgios:
Dom Affonso, etc. a uos juzes desta nossa cidade do Porto () sabede que nos
querendo fazer graa e mercee a Joham Affonso (e seu irmo, ambos de Lisboa)
armeiros (...) do Infante d. Amrrique () temos por bem e preueligiamolos que daqy
em diante eles seja escusados de pagar em nenhus nossos pididos, nem peitas, nem
fintas, nem talhas nem seruios nem emprestidos nem em outros nenhuus encarregos
que per nos nem per esse concelho sejam lanados () nem uao seruir per sy nem per
outrem em nenhuas nosas obras () nos ou outros quaisquer senhores vaamos a dita
cidade que nom poussem nenhus com eles em suas cassas de morada, adegas ou
caualarias nem lhes tomem roupa nem outra nenhua coussa ()122.
O prximo documento, embora no esteja disponvel na ntegra na obra de Sousa
Viterbo123, praticamente a cpia integral (em termos de contedo) do anterior. Desta
feita D. Afonso V quem passa carta de privilgio em 1476, voltando a conceder
privilgios avultados a Ferno Leito, armeiro e residente da cidade do Porto.
Por fim o ltimo documento demonstrativo da importncia desta profisso no
reino em geral, no burgo portuense em particular, provm do Livro antigo de cartas e
provises dos Senhores Reis D. Afonso V, D. Joo II e D. Manuel I do Arquivo
122

Documento retirado da Chancelaria de D. Afonso V, livro 25, fl 8v. Publicado em VITERBO, Sousa, A
Armaria em Portugal: noticia documentada dos fabricantes de armas brancas que exerceram a sua
profisso em Portugal, Lisboa: Typographia da Academia Real das Cincias, 1907, pp. 18 e 19.
123
O documento na ntegra encontra-se na Chancelaria de D. Afonso V, livro 7, fl. 12.

62

Municipal do Porto; nele vemos a atribuio de um ordenado (tena) de trs mil reais
por ano a lvaro Gonalves, armeiro, a anuidade de quatro mil reais a um armeiro de
gibanetes e a outro de armas brancas e, finalmente, o ordenado de dois mil reais a um
limpador e conservador de armas124:
() mandaram chamar a dita camara alvaro gonalves couraceiro morador em esta
cidade () e lhe disseram que porquanto ElRey nosso Senhor mandaua que a cidade
teuesse aquj certos armeiros para ser servio a saber huum darmas brancas huum
coyraeiro e huum alinpador () acordaram de darem de tena ao dito alvaro goncalves
em cada huum ano por fazer as ditas armas trs mil reais contanto que nunca em sua
vida se parta desta cidade para se ir viuer a outra parte () . A meta final deste
armeiro era a produo anual de em corpos de coiraas e cinquoenta capacetes com
suas babeiras tomadas depois pelo Rei.
Aps todos estes exemplos, comuns ao longo dos tempos do Portugal Medieval,
vemos na cidade do Porto uma profisso isenta de certos impostos (presentes ou
futuros), livre da terrvel obrigao de ceder as suas posses e propriedades a nobres de
passagem e mesmo gozando da atribuio de uma penso para cobrir os custos de
produo. Como se no bastasse, o facto de no poder sair da cidade uma questo
puramente estratgica e organizacional, pois devido importncia destes indivduos, a
fixao deles em determinado territrio assegurava o correto funcionamento dos corpos
militares das cidades. Como este captulo trata da organizao militar da cidade do
Porto, era essencial figurar o operrio que permitia tudo isto acontecer.

124

Os documentos encontram-se no Livro 4 de Vereaes da Cmara Municipal do Porto, fls. 261 v, 263
e 265.

63

4 Os Envolvimentos Militares da Cidade do Porto


Neste captulo o nosso objetivo a anlise das campanhas militares portuguesas
em que a cidade do Porto participou ao longo dos sculos. Com homens, dinheiro ou
simplesmente como ponto de passagem, o Porto e o seu termo sempre responderam com
bastante prontido, quando foram chamados a intervir. A cooperao cidade/coroa em
situaes extremas sempre funcionou, mesmo em casos em que o corao e a simpatia
pendiam para outras faes que no a do rei (como foi o caso de Alfarrobeira).
A nossa esquematizao do captulo decidiu no incluir campanhas anteriores
fundao do reino portugus, primeiro porque seria anacronismo apelidar de cidade do
Porto certos acontecimentos com povos pr-medievais, e em segundo lugar, porque j
referimos o contexto das confrontaes armadas de populaes que invadiram e c se
fixaram, no captulo I (como o caso da entrada dos Suevos, Muulmanos e a
consequente Reconquista com a presria de Vmara Peres). Neste captulo interessa-nos
observar a atuao do Porto nas campanhas decisivas para a formao de Portugal e,
principalmente, em sua defesa e proteo.
4.1 O apoio do Porto na armada que conquistou Lisboa em 1147

O ideal armado e espiritual que constituram, entre o sculo XI e XIII, as


aspiraes das hostes sob o signo do cristianismo encontra, como sabemos, exemplos
fundamentais no territrio peninsular. Sem entrarmos pelas motivaes que levaram ao
incio das cruzadas (principalmente porque muitas das coroas viam no papado uma
forma de apoio poltico sob a gide da expanso da f de Cristo), a Reconquista, na
Pennsula Ibrica, tem um papel fundamental na criao e consolidao das monarquias
autctones: () a funo militar exercida pelos nobres e infanes portucalenses
como vanguarda crist, que explica a atribuio a D. Henrique da regio a sul do rio
Minho, separando-a da Galiza de Raimundo125.
No caso lisboeta, dois acontecimentos potenciaram a sua conquista aos
muulmanos: a pregao da 2 Cruzada por Eugnio III e a desagregao do poder
almorvida em pequenas unidades polticas, ou taifas, enfraquecendo assim as suas
125

PAIVA, Marcel Cruzada e Reconquista: as duas faces da conquista de Lisboa em 1147. Medievalista
[Em linha]. N5, (Dezembro de 2008). [Consultado em 22.09.2013]. Disponvel em:
http://www.fcsh.unl.pt/iem/medievalista/MEDIEVALISTA5/medievalista-paiva.htm

64

foras e reas de influncia. a conjugao ideal para o alastramento da f de Cristo


no s no cenrio oriental mas tambm ibrico. Em 1093, Lisboa conquistada por D.
Afonso VI de Leo, perdendo-a apenas dois anos depois. At que no ano de 1147, aps
paragem em Santiago de Compostela a fim de celebrar a festa de Pentecostes, a armada
cruzada (independentemente de ter existido um pedido de ajuda de D. Afonso
Henriques) chega cidade do Porto, segundo a carta a Osberno, talvez de um cruzado
chamado Raul126.
Este episdio figura neste captulo, pois foi, possivelmente na Ribeira, que os
navios carregados de cruzados ancoraram e se organizaram, esperando ordens e
orientaes para continuar a viagem para sul, com o objetivo de tirar do poder
muulmano a futura capital do reino. Para alm do mais, a figura do bispo do Porto,
Pedro Pites, e o papel que desempenha como mobilizador e pregador das tropas crists
(a mando de D. Afonso Henriques) digna de registo num acontecimento blico que no
Porto teve uma etapa e alguns, poucos, intervenientes. ()Depois de os incitar pelo
sentimento religioso a darem a vida pela f combatendo os sarracenos da Hespanha,
recorreu emfim ao meio no menos eficaz de lhe expor as vantagens que el-rei (D.
Afonso Henriques) lhes oferecia. A deliberao que se tomou a final foi aceitar a
proposta e partir para Lisboa (o destino inicial dos cruzados era o Mediterrneo) logo
que o conde de Areschot e Christiano de Gistell chegassem, devendo entretanto vir o
arcebispo de Braga () 127.
O bispo do Porto D. Pedro Pites, que ocupou o lugar durante os anos de 1146 a
1152, o anfitrio da armada crist que entrara no Douro a 16 de Junho de 1147 e aps
as introdues e negociaes com os cruzados prega um discurso em latim (que no
iremos apresentar aqui) onde apela f crist e, com grande fervor, incentiva as tropas a
largarem para a conquista de Lisboa (dando mesmo o exemplo da invaso muulmana
cidade onde se encontravam). Independentemente do lirismo e da exacerbao total da
f de Cristo empregues no seu discurso, esta figura eclesistica do Porto que participa
na batalha e, segundo o cruzado que nos redigiu a sua carta, S o bispo do Porto ficou
126

Embora existam tradues recentes, como o caso de BRANCO, Maria Joo V., A conquista de Lisboa
aos mouros. Relato de um cruzado, Lisboa: Editorial Vega, 2001, optamos citar, por convenincia, a obra
de PINA, Lus de O Porto na conquista de Lisboa in Duas Cidades ao servio de Portugal, Subsdios
para o estudo das relaes de Lisboa e Porto durante oito sculos, vol.1, Edio do Municpio do Porto,
1947. Nesta obra para alm da traduo e dos excertos mais importantes para este trabalho, contmos
tambm com os comentrios de Alexandre Herculano escolhidos pelo autor e retirados de HERCULANO,
Alexandre Histria de Portugal. Lisboa: Livraria Bertrand, 1980.
127
HERCULANO, Alexandre in Duas Cidades ao servio de Portugal, Subsdios para o estudo das relaes
de Lisboa e Porto durante oito seculos, vol.1, Edio do Municpio do Porto, 1947, pg. 26.

65

sempre connosco at rendio da cidade. Para este trabalho ficamos apenas com o
empenho e mobilizao de uma populao que, data, pouco ultrapassava as duas mil
pessoas e que conseguiu abastecer, armar e auxiliar uma empreitada que era constituda
por duzentas naus e os milhares de soldados que as integravam.

4.2 A rpida mobilizao do Porto nas Guerras Fernandinas

Para os medievalistas que exploram a vertente militar da Histria, a subida de D.


Fernando ao trono em Janeiro de 1367 sinnimo de todo um universo (j bastante
explorado) de campanhas e registos militares, de grande valor informativo para os
investigadores. As intituladas Guerras Fernandinas inserem-se na tentativa deste
monarca de obter o trono de Castela aps o assassinato de Pedro I de Castela e mediante
a apresentao do monarca portugus como vlido herdeiro da coroa, na qualidade de
neto legtimo de Sancho IV de Castela. O principal adversrio de D. Fernando foi o
prprio Henrique de Trastmara, que ao assassinar o seu meio irmo Pedro I,
desencadeou os planos do monarca portugus de aspirar ao trono castelhano. Assim a
Pennsula Ibrica transformou-se em teatro de guerra para o conflito secular entre
Frana e Inglaterra. Arago desempenhou um papel bastante dbio, quer alinhando com
os Ingleses e com os Portugueses quer com os Franceses e os Castelhanos. Mas dbio
foi tambm o papel dos Portugueses () 128. Dentro do cenrio da Guerra dos Cem
Anos, do confuso jogo de alianas e juras de fidelidade s principais cortes europeias,
desenrola-se e autonomiza-se na Pennsula Ibrica com os seus prprios motivos,
originando diversas coligaes e vrias confrontaes armadas.
As Guerras Fernandinas contra Castela conheceram trs etapas: a de 1369-1371
(que a do nosso interesse para este trabalho), a de 1372-1373 (que corresponde fase
de cada vez maior influncia da rainha Leonor e das suas intromisses nas relaes e
polticas externas) e, por fim, a de 1381-1382 (sendo esta a ltima tentativa de D.
Fernando anexar o reino castelhano). Como j referimos anteriormente, no iremos
explorar ao detalhe a totalidade dos tpicos que constituem este acontecimento do
sculo XIV portugus. O relevante para este trabalho, para o Porto, insere-se nas
campanhas de 1369-1371. Numa fase inicial o monarca portugus desfere ataques na
128

MARQUES, A. H. Oliveira de, Histria de Portugal-das Origens ao Renascimento, Lisboa: Editorial


Presena, vol. I, 1997, p. 207.

66

Galiza, conquistando importantes praas em localizaes estratgicas, iniciando no


mesmo ano o ataque martimo a Sevilha e a anterior (e necessria, pois cortava as
comunicaes com Sevilha) ocupao de Cdis. Entre 1360 e 1370 verifica-se o
abandono das embarcaes portuguesas do Guadalquivir e o contra-ataque, por terra, de
Henrique da Trastmara (agora Henrique II) nas regies nortenhas do reino. Sem
conseguir o confronto direto com D. Fernando, que recolhera de gal ao Porto129,
verifica-se a invaso do Minho, e concretamente a Braga, que com carncia de homens
foi tomada de assalto pela hoste castelhana. Seguidamente, em Setembro de 1369, a
vez de Guimares ser sitiada, oferecendo esta cidade uma corajosa resistncia e
conseguindo repelir os sucessivos assdios das tropas inimigas.
A participao do Porto no contexto das guerras fernandinas est
intrinsecamente ligada com as medidas de resposta de D. Fernando aos ataques
castelhanos, em duas das mais importantes cidades portuguesas a Norte do reino.
Baseamo-nos na crnica de Ferno Lopes para narrar a esforada ao do Porto nesta
campanha:
() onde esteve de socego (D. Fernando tinha regressado a Coimbra vindo do Porto),
e ali lhe veio recado quando Braga era cercada, e isso mesmo soube certo como el.rey
D. Henrique jazia sobre Guimaraes; e ordenou as suas gentes a ir acorrer aquella
comarca () E mandou logo suas cartas a Cidade do Porto que muito pressa fosse
feita uma ponte de barcas no rio Douro, por que elle e toda a sua hoste podessem passar
em um dia, porquanto a sua vontade era em toda a guisa ir pelejar com el-rei D.
Henrique () 130. vontade do monarca pela confrontao teve que responder a
cidade do Porto com grande empenho:
() e que isso mesmo se fizessem prestes os moradores do logar para se irem em sua
companha. Os da cidade muy ledos com este recado, foram todos postos em grande
trigana para pr isto em obra, uns a chegar barcas, delles a carretar madeira, outros a
lanar ancoras e amarrar cabos, de guisa que muita azinha foi feita uma grande e
espaosa ponte, lastrada de terra e dareia tal que () podiam ir atravs seis homens a
cavalo; e isto feito fizeram-se prestes todos os homens darmas e de p e besteiros com
a bandeira da cidade para irem em companha del-rei batalha131. Estas linhas
129

LOPES, Ferno, Chronica de El-Rey D. Fernando, vol. I, Lisboa: Biblioteca de Clssicos Portugueses,
1895, cap. XXXII.
130
LOPES, Ferno, Chronica de El-Rey D. Fernando, vol. I, Lisboa: Biblioteca de Clssicos Portugueses,
1895, cap. XXXV.
131
Idem ibidem.

67

representam mais do que o pouco espao que ocupam nesta crnica, pois nelas est o
testemunho da cidade do Porto que se mobilizou e aderiu, mais uma vez, causa da
coroa com uma misso de difcil execuo. Para alm de construir uma travessia no
Douro, a populao do Porto equipou-se, reuniu os seus homens darmas e estava pronta
para a integrao no exrcito do rei. Frustrou-se a confrontao dos dois monarcas
() talvez alarmado com a notcia da captura e destruio de Algeciras pelos
Muulmanos () (frutos da aliana luso-granadina) Henrique II acabara por desistir de
tomar Guimares e batera em retirada para Castela () 132. E gorava, tambm, o
principal propsito da ponte das barcas. No porque tenha sido desnecessria mas
porque a sua primordial funo, para alm de fazer a travessia do Douro, era a ligao
entre os dois monarcas para o confronto no campo de batalha dos exrcitos rgios. Tal
no aconteceu e, certamente, a histria seria diferente. Contudo fica para os registos a
atuao da cidade do Porto na eminente necessidade de D. Fernando e na mobilizao
de efetivos prontos para combater.

4.3 O cerco castelhano a Lisboa de 1384:um momento agridoce

Se as guerras fernandinas com Castela oferecem vasta informao sobre a


histria militar portuguesa medieva, a revoluo de 1383-1385 considerada um dos
perodos mais entusiasmantes desta rea, devido s variadas campanhas martimas e
terrestres que ambos os reinos efetuaram. Contudo, relativamente histria militar
medieval, teramos de destacar as campanhas de Nuno lvares Pereira, principalmente a
Batalha de Atoleiros e o inevitvel triunfo da ttica sobre o nmero de Aljubarrota.
Com a morte de D. Fernando e na falta de herdeiro masculino, a sucesso do
reino passou para a sua nica filha legtima, D. Beatriz, que casara com o rei Castela,
aps a terceira derrota nas campanhas anteriormente referidas. Apesar de as clusulas
contratuais do casamento impedirem a aproximao castelhana ao trono portugus, a
regncia do reino estava entregue rainha D. Leonor que, acompanhada do Conde
Andeiro, possua uma pssima reputao nas camadas sociais, mdias e baixas, do reino
portugus. As influncias galegas do Conde no eram recebidas da melhor forma na
populao portuguesa como escreveu Oliveira Marques: Manobras polticas e
132

MONTEIRO, Joo Gouveia, As campanhas que fizeram Histria, in Nova Histria Militar de Portugal,
vol. I, coord. Jos Mattoso, Mem Martins: Crculo de Leitores, 2003, p. 252.

68

ambies pessoais impediram qualquer soluo pacfica. D. Joo I de Castela decidiu


invadir Portugal e tomar conta do poder. A este passo violento moveu-o, porventura, a
crescente oposio ao governo de Leonor Teles e do seu amante, o conde Fernandes
Andeiro, um nobre galego133. Estava instalado o caos no reino portugus. Com D. Joo
Mestre de Avis (e filho natural de D. Pedro I) iniciada uma revolta contra os dois
grupos pretendentes ao poder: Leonor Teles- Andeiro e D. Joo I (rei de Castela) casado
com Beatriz. Assassinado o Conde e com a aliana imediata de Leonor com os
castelhanos, surge D. Joo como regedor e defensor do reino, iniciando mais uma srie
de violentas confrontaes com a coroa vizinha.
A cidade do Porto teve uma interveno central, como veremos mais adiante.
Aps a imediata procura de aliados, neste caso em Inglaterra, e aps a batalha de
Atoleiros, que ocorreu em Abril de 1384, na cidade de Lisboa que se realiza uma das
principais investidas castelhanas, como afirmou Joo Gouveia Monteiro: () desde os
dias 26 (por mar) e 29 (por terra) de Maio que Lisboa se encontrava cercada por D. Juan
I. Cerco duro e que se prolongaria at aos incios de Setembro, provocando enorme
sofrimento na cidade, que o partido do Mestre de Avis teve de organizar
cuidadosamente para resistir ao assdio134. Mesmo com uma feroz e, acima de tudo,
bem organizada defesa, onde a logstica tanto de armas como de mantimentos foi
rigorosamente cumprida, enviada uma missiva cidade do Porto para constituir uma
frota que viesse ao socorro de Lisboa, na eventualidade do provvel bloqueio martimo,
() sse hiriam aas naaos e gallees ao Porto e juntarssehiam com as outras que la
estavam; e estome viinriam todas jumtamente pellejar com a frota de Castella135.
Para este captulo socorremo-nos da Crnica de D. Joo I, de Ferno Lopes,
que contm, detalhadamente, informaes valiosas da postura da cidade do Porto,
quando foi chamada a intervir. O pedido de auxlio manuteno da independncia foi
ouvido pelas gentes do Porto que, ao receberem informaes das tomadas de castelos e
localidades pelos castelhanos, imediatamente se organizam e juntam a sua voz causa
do Mestre de Avis:

133

MARQUES, A. H. Oliveira de, Histria de Portugal-das Origens ao Renascimento, Lisboa: Editorial


Presena, vol. I, 1997, p. 210.
134
MONTEIRO, Joo Gouveia, Campanhas que fizerem histria, in Nova Histria Militar de Portugal,
vol. I, coord. Jos Mattoso, Mem Martins: Crculo de Leitores, 2003, p. 264.
135
LOPES, Ferno, Crnica de D. Joo I, segundo o cdice n 352 do arquivo nacional da Torre do Tombo,
vol. I, Porto: Livraria Civilizao, 1945, cap. CX.

69

E amtre os logares a que seu rrecado chegou, foi a idade do Porto omde suas cartas
nom forom ouvidas em vaao () e ell (lvaro de Veiga, que recusou carregar a
bandeira do Mestre pela cidade) rrefusou de a levar, mostrdo que o nom devia de fazer,
o qual logo foi chamado treedor e que era da parte da Rainha, damdolhe tamtas
cuitelladas e assi de voomtade, que erasobeja cousa de ver. Este morto, nom se fez mais
naquelle dia136. A entrega ao movimento do Mestre teve grande afluncia por parte da
populao e dos mesteirais, que imediatamente atriburam a funo de espalhar as
novidades e a mobilizao da cidade a outro indivduo:
Emtom cavalgou AffomssEanes (homem-bom da cidade) em ima de huu gramde e
fremoso cavallo que pera isto j alli estava prestes, tragemdoo mui homrradamente per
toda a idade, acompanhado de muita gemte, assi clrigos como leigos, braadamdo
todos a huua voz: Arreall! Arreall! Por o Meestre dAvis, Regedor e Defemsor dos
rregnos de Portugall137. Se muitas localidades declararam o seu apoio rainha, D.
Joo, Mestre de Avis, tinha na cidade do Porto toda uma populao pronta para o apoiar
incondicionalmente, como comprova o entusiasmo e dedicao ao apelo do regente.
Aps vrias escaramuas locais e movimentaes de exrcitos, importante
realar que muitas das comarcas a Norte do reino tinham tomado voz por Castela138,
tornando a cidade do Porto geograficamente isolada, no mapa das localidades nortenhas
e da sua filiao partidria. Com a entrada no reino portugus pelo Minho, estavam as
foras castelhanas em Braga139, a matutar planos para invadiram e tomarem de assalto o
Porto: Vaamos ao Porto que ssom daqui oito legoas, e cerquemollo per huua parte; e
nosso arreall seja posto a porta doOlivall, e em breves dias o tomaremos; porque na
idade nom h quem pelljar com nosco, nem h poder de sse deffemder que muito
seja140. Com uma postura mais prudente, o arcebispo de Santiago, que comanda o
contingente castelhano, garante que a cidade tem, de facto, populaes suficientes para
a defender e, acima de tudo, um porto de mar que poderia traduzir-se em reforos
portugueses (tal como aconteceu). Contudo, o arcebispo pretendia utilizar uma das
136

LOPES, Ferno, Crnica de D. Joo I, segundo o cdice n 352 do arquivo nacional da Torre do Tombo,
vol. I, Porto: Livraria Civilizao, 1945, cap. XLVI.
137
Idem Ibidem
138
Sobre as localidades que tomaram partido pelo lado castelhano ver LOPES, Ferno, Crnica de D.
Joo I, segundo o cdice n 352 do arquivo nacional da Torre do Tombo, vol. I, Porto: Livraria Civilizao,
1945, cap. LXVIII.
139
Para obter todos os detalhes da composio deste exrcito liderado por Dom Joham Mamrrique,
arcebispo de Santiago de Compostela, ver LOPES, Ferno, Crnica de D. Joo I, segundo o cdice n 352
do arquivo nacional da Torre do Tombo, vol. I, Porto: Livraria Civilizao, 1945, cap. CXVII.
140
Idem Ibidem, cap. CXVIII.

70

tticas mais eficazes quando se pretende tomar uma importante base estratgica: cortar
os mantimentos provenientes dos arredores e isolar a rea.
Mas pareeme que sera bem nom nos chegarmos muito a elle (a cidade do Porto), mas
andemos a geito duas legoas arredor, e tirarlhemos os mantimentos; e porque eles nom
ssom emcavalgaos, nom nos podem viir fazer nojo ()

141

. Os conselheiros

portugueses integrados na hoste castelhana duvidaram seriamente da capacidade


defensiva do Porto, supondo ainda, que as populaes, ao avistarem as bandeiras de
casas portuguesas no exrcito inimigo, cassem na discrdia e causassem o caos
internamente.
Mas esto era muito pelo comtrairo, ca as gemtes da idade todas eram dhuu acordo,
por sade e deffemssom do reino, e todos tinham huu coracom e desejo () 142. Estava
assim armado o palco de combate, com ambos os lados com fortes aspiraes; os
castelhanos a confiarem na sua supremacia e no conhecimento das capacidades militares
da cidade, enquanto os portuenses apelavam acima de tudo coragem e aos apoios de
senhores e castelos da rea envolvente. A ttica, essa, foi possivelmente a melhor mas
baseada na audcia, pois para uma populao que se poderia refugiar atrs de boas
muralhas e, escolhe ao invs, partir em direo do inimigo, sempre uma clara
demonstrao de iniciativa:
Estas getes que alli jazem som muitas e boas e veem com emteemom de cercar a
cidade e a tomar se poderem; pois nos, cercados delles ou nos leixaremos aqui jazer
emarrados come gaado em currall () ou lhe poeremos a praa; se nom sahirmos fora,
esto sera a nos mui gramde mimgua e prasmo pois compre todavia sahirmos; ca em
outra guisa que vergonha seria a nossa?143. Era claramente uma contra-resposta vlida,
evitar o cerco que, possivelmente, iria fustigar a cidade, procurando o combate fora das
grandiosas muralhas. Para alm dos factos, a postura de coragem est patente no
discurso das populaes que encarariam como vergonha, o trancar de portas e o
consequente refgio nas muralhas. Composto o exrcito portuense pelo Conde D.
Pedro, Aires Gonalves da Feira (detentor do castelo de Gaia), outro fidalgo de nome
Martim Correia, mais alguns escudeiros e, claro, a populao e homens de armas do
Porto () de guisa que eram per todos com os da idade, ataa seteemtos homees

141

Idem Ibidem.
Idem Ibidem.
143
LOPES, Ferno, Crnica de D. Joo I, segundo o cdice n 352 do arquivo nacional da Torre do Tombo,
vol. I, Porto: Livraria Civilizao, 1945, cap. CXIX.
142

71

darmas, e trezemtos beesteiros e mil e quinhemtos homees de pee 144. Era uma
considervel fora que esperou at ao dia seguinte, por j ser tarde, para atuar.
Em outro dia de madrugada, armaromsse todos e sahiram pella porta do Ollivall
porque ouuiram dizer que daquela parte queriam viinr aquellas gemtes; e fornos
aguardar per gramde espao longe da idade; e eles alli, chegarom as galles que
dissemos que partirom de Lixboa, todas pavesadas e bem corregidas () 145. A frota
que partiu de Lisboa atracava no Porto no momento ideal e, conjugada com o exrcito j
existente na cidade, chegaram aos mil homens darmas, oitocentos besteiros, e cinco mil
homens de p. Aps uma primeira fuga do exrcito castelhano, que se surpreendeu pelo
contingente reunido, para uma posio estratgica (ponte do rio de Lea) as sucessivas
batalhas e escaramuas penderam para os portuenses que, graas aos seus besteiros,
conseguiram minimizar a fora da cavalaria inimiga. Este foi o primeiro contributo do
Porto para travar as aspiraes castelhanas, havendo sim, ainda mais uma mobilizao
desta cidade para ajudar Lisboa, sitiada e a necessitar desesperadamente de reforos e
mantimentos.
Este importante encargo de armar e reunir a frota de socorro a Lisboa, ficou nas
mos de Rui Pereira (tio de Nuno lvares) que aps a leitura de uma carta do Mestre de
Avis aos cidados do Porto, apelando causa nacional, comea a movimentar esforos
para reunir e apetrechar os navios que navegariam para Sul:
E que outrossi sabees bem como el Rei de Castella esta j mui acerca da idade com
todas sas gemtes e poder pera o aver de cercare porem vos envia rrogar come a boos
naturaaes e leaaes Portugueses, e como aaquelles que sempre mostrastes lealdade aa
casa de Portugall, que vos praza de estas naaos e barchas que aqui h em esta idade, de
serem logo armadas () pera ellas () irem todas pelejar com a frota de Castela146. O
Mestre de Avis franco nas suas exigncias, sabendo bem a necessidade de ter uma
forte e bem composta armada, capaz de furar o bloqueio naval a Lisboa. A esta carta do
regente do reino, a cidade do Porto responde positivamente, reunindo tudo o que era
necessrio e possvel para munir os navios, que j estavam a ser ocupados por tropas.
E porem ho ouro e prata e dinheiros e todo quanto teemos, todo faremos prestes pera
tall negoio () E pera esto as naaos e barchas e gallees co todallas outras cousas que
lhe fezerem mester, lhe oferecemos de mui boa vootade. De farinhas, carnes e pescados
144

Idem Ibidem cap. CXIX.


Idem Ibidem cap. CXX.
146
LOPES, Ferno, Crnica de D. Joo I, segundo o cdice n 352 do arquivo nacional da Torre do Tombo,
vol. I, Porto: Livraria Civilizao, 1945, cap. CXXII.
145

72

e vinhos que fezerem mester aa frota, de todoaverees abastamento; e todallas gemtes da


idade que pera tal obra forem perteecemtes, todas emtrarom em ella de mui boa
voomtade147. No s da boa vontade e iniciativa do Porto tratam estas linhas; aqui
estamos perante um esforo de uma nica cidade que disponibiliza dinheiro e
mantimentos em prol da causa do Mestre. Para alm de ser uma grande ao de logstica
militar , tambm, uma lio de coragem para os registos. Pois em poca de guerra
dispender praticamente tudo o que necessrio para a sua sobrevivncia, aponta para
uma invulgar unio destas populaes.
Houve ainda tempo para uma rpida incurso s costas da Galiza onde,
subjugadas as populaes locais, tomavam navios e dinheiros, to necessrios para este
empreendimento.
E correndo a costa de Galliza, chegarom primeyro a Bayona de Minhor, castello fraco
e pequeno e por nom lhe queimarem a pescaria, derom quatro emtos francos. E depois
se forom a Mugia que he pescaria sem fortalleza e queymaram dous nauios que estavam
no stalleiro. Dalli partirom pera a Crunha e por lhe nom queimarem a pescaria, lhe
derom seis emtos francosDesi chegarom a Neda e foi prejeitada por quatro emtos
francos () 148. Destabilizado o reino inimigo nas suas populaes ribeirinhas e
garantidos importantes mantimentos e navios, em Julho que a frota portuense, chega a
Lisboa para furar o to antecipado bloqueio. E consegue-o, mas a que custo! Com
dezassete naus e outras tantas gals, cabe a um mercador do Porto, Joo Ramalho, levar
a cabo uma misso vital para a campanha: Partiu de noite, num batel ligeiro, com
remadores de pulso e bons paveses. Encostou terra para no ser visto dos castelhanos.
Quando o sero ia alto j ele se encontrava dentro de Lisboa e no tardou a falar ao
Mestre. Concertado o modo como havia de agir a frota, despediu-se, recolhendo a
bordo149. Uma ao corajosa do portuense que, graas a este gesto, conseguiu receber
diretamente as ordens do Mestre de Avis: evitar o combate frontal, tentando furar o
bloqueio para assistir a cidade que desesperadamente necessitava de mantimentos. Com
tticas navais de difcil execuo, pois dependiam sempre dos ventos, a armada
portuguesa consegue furar o bloqueio, no evitando o combate que se deu e com
superioridade numrica para os castelhanos. precisamente neste combate que Rui
147

Idem Ibidem, cap. CXXII.


Idem Ibidem, cap. CXXIV.
149
CRUZ, Antnio Do auxlio prestado a Lisboa pelos portuenses no cerco de 1384 in Duas Cidades
ao servio de Portugal, Subsdios para o estudo das relaes de Lisboa e Porto durante oito seculos,
vol.1, Edio do Municpio do Porto, 1947, p. 49.
148

73

Pereira, que armou e organizou a frota, falece, mas a funo estava cumprida: auxiliar
Lisboa.
Foi uma tarefa que, no final, complicou mais do que ajudou. A resposta
simples: com o bloqueio ultrapassado e a entrada da armada em Lisboa, a segunda etapa
do Mestre de Avis era armar as embarcaes com o mximo de gente possvel, o Mestre
includo, e combater, com os navios lisboetas tambm, os castelhanos numa armada
conjunta. Porm, este plano foi abortado devido ao nmero que compunha a frota
castelhana, criando assim o verdadeiro problema: se a cidade j estava catica,
desesperada, inundada de fome e doenas, o contingente que veio do Porto e que estava
agora dentro da cidade s viria a complicar a logstica da alimentao e de necessidades,
como nos diz Armando Saturnino Monteiro: () embora tivessem perdido trs naus,
conseguiram furar o bloqueio, o que deu novo nimo aos defensores de Lisboa e,
possivelmente, ter abalado a confiana em si prprios dos sitiantes. De qualquer forma,
do ponto de vista estratgico, nada adiantou. Sob o ponto de vista logstico, a situao
piorou, j que a armada vinda do Porto poucos mantimentos trouxe e, por outro lado,
fez aumentar muito o nmero de bocas dentro das muralhas150. Num plano terico, D.
Joo, Mestre de Avis, certamente planeava uma ao conjunta com Nuno lvares
Pereira, que continuava a sua senda de vitrias e havia conquistado o castelo de
Monsaraz na fronteira interior. Uma unio de foras talvez pudesse surpreender a hoste
castelhana e libertar o assdio praa lisboeta. Na prtica tal no aconteceu () pois
o ms de Agosto trouxe tambm um surto de peste, o qual dizimou grande parte do
arraial (e, ao que parece, tambm da frota) dos Castelhanos151. Com avassaladoras
baixas dirias devido ao surto, D. Juan I levanta o seu cerco a 3 de Setembro,
seguidamente da frota que parte do Tejo a 28 de Outubro de 1384.
Apesar de todo o esforo portuense para libertar a cidade de Lisboa, um outro
problema surge: o enorme endividamento a que se sujeitou a cidade do Porto para armar
a frota que iria para a capital. preciso salientar que embora a cidade do Porto tenha
fornecido homens darmas e equipamento, a sua principal contribuio o dinheiro. O
apetrechamento do elevado nmero de embarcaes que acudiram o Mestre (e no pouco
tempo de que dispunham) subiu o oramento para valores que poucos concelhos ou
mesmo fidalgos, poderiam abonar com tanta prontido e rapidez.
150

MONTEIRO, Armando da Silva Saturnino Batalhas e combates da marinha portuguesa (1139-1521),


vol. I, Lisboa: S da Costa, 1989, pg. 41.
151
MONTEIRO, Joo Gouveia, Campanhas que fizeram histria, in Nova Histria Militar de Portugal,
vol. I, coord. Jos Mattoso, Mem Martins: Crculo de Leitores, 2003, p. 267.

74

Segundo a documentao152 a dvida atingiu valores astronmicos () huma


origaom que tinha do Concelho per que El Rey he obligado ao conelho em trinta e
huma mil e oytocentas libras da moeda antiga a qual obrigaom fez Roy Pereira em
nome do dicto Senhor () 153. Uma quantia que s tardiamente foi saldada, aps
muitos entraves ao seu pagamento, uma vez que o monarca para liquidar essa dvida
facultou ao Porto as sisas que aqui recebia, a renda do Armazm rgio e o perdoar (ou
alargamento do prazo) de dvidas contradas a outras cidades. Uma vez que o Porto
abrangeu localidades como Braga e Guimares, para lhes tomar produtos, mercadorias e
dinheiro para a frota, agora era a vez de essas cidades exigirem o pagamento da dvida
aos portuenses, que a redirecionavam, por vezes, para a coroa. Era uma questo de
difcil resoluo, pois a diversidade de bens e equipamento tomados para frota variava
desde dinheiro154, a vinho155, homens, panos, com toda a confuso burocrtica e
monetria por detrs destes pagamentos. O prprio rei, atravs das avaliaes dos seus
procuradores, concorda que se devia dinheiro ao Porto, deslocando fundos de regies
que tomaram o lado castelhano, para a cidade.
A par da intensa ao militar que o rio Tejo presenciou, estava bem visvel, e
louvado nas crnicas o esforo monetrio do Porto que, sem olhar aos meios, procurou
onde pode auxlio, materializado em armas, homens e equipamento necessrio para
armar a frota que socorreu Lisboa. importante afirmar que mais do que armas e
dinheiro, a cidade do Porto serviu como base estratgica para a organizao das tropas,
contribuindo no limite mximo das suas possibilidades para a causa do Mestre de Avis e
para o afastar das pretenses castelhanas.
4.3.1 O ataque ao Castelo de Gaia, uma questo militar ou o saldar da dvida?
() Airas gomallvez de Figueiredo tinha o castello de Gaya de maao do
Comde dom Gomallo; e sua molher dAiras Gomallvez estava em elle, com alguus
escudeiros e homees de pee por guarda; os quaes pellas alldeas darredor faziam tam maa
vizinhama de rroubar e tomar per fora as cousas que voomtade aviam que todos eram
152

Para esta parte final do captulo, extramos os documentos do trabalho de CRUZ, Antnio Do
auxlio prestado a Lisboa pelos portuenses no cerco de 1384 in Duas Cidades ao servio de Portugal,
Subsdios para o estudo das relaes de Lisboa e Porto durante oito seculos, vol.1, Edio do Municpio
do Porto, 1947, por serem precisamente os mais exemplificativos da dvida contrada para a frota
153
Livro 1 de Vereaes, fol. 84. In Do auxlio prestado a Lisboa pelos portuenses no cerco de 1384, p. 61
154
Livro 2 de Pergaminhos, fol. 68 In Idem Ibidem, p. 53.
155
Livro 2 de Pergaminhos, fol. 67 In Idem Ibidem, p. 52.

75

delles muito agravados; e os do Porto tinham desto gramde semtido e desejo de o vingar
como o bem fezer podesse156. Esta suposta m vizinhana era mtua, pois os conflitos
existentes entre estas povoaes (de salientar que Vila Nova e Gaia so povoaes
diferentes e no correspondem a uma s localidade como atualmente) traduziram muitas
vezes rivalidades econmicas. A ancoragem de barcos, portagens, passagens e,
principalmente, a venda de certos produtos eram motivo de disputas entre as duas
regies separadas pelo Douro. Se continuarmos a leitura do documento reparamos no
ataque das populaes do Porto s injustias da mulher de Aires Gonalves:
() a molher dAiras Gomallvez mandou pedir a hua alde, que lhe mamdassem
certas cousas pera ssi e pera aquelles que cossigo tinhaOs moradores do logar
comtradisserom de o fazer dizedo que aimda que aquell castello tevesse voz por
Castella que nom podiam dell peor vizinhama rreceber do que ataa lli tinhamm () e
nom lhe quiserom comssemtir () 157. Aps a recusa, a mulher do conde toma fora
o que queria, tendo como resposta uma violenta reao da cidade do Porto, que destri o
seu castelo, muros e torres includos. Perante a queixa de Aires Gonalves ao Mestre de
Avis, D. Joo diz que nada sabe, mas Ferno Lopes tem as suas conjeturas sobre o
sucedido:
() porem que sospeitava que o fezerom por seu servio (do Mestre), assi como ho
fezerom os de Lixboa quando derribarom o castello; e que pois j feito era nom sse
podia desfazer; mas que elle (O Mestre de Avis) lhe tornaria seu castello e outro melhor
que aquelle, e lhe faria por seu boom servio muitas mercees como era rrazom. Teria
sido a mando de D. Joo I, ou pelo menos com o seu consentimento, que tal tinha
sucedido, permitindo a destruio de um lugar, que se suspeitava ter a voz pelos
castelhanos? Possivelmente sim, uma vez que j havia precedentes para este tipo de
ao. Contudo, o objetivo (mesmo potenciado pelos dios e ressentimentos das
localidades separadas pelo Douro), foi o referido no captulo anterior: o alargamento do
termo do Porto. A 12 de Abril de 1384 D. Joo I concede o alargamento cidade do
Porto, no qual inclua Gaia. Posteriormente, a 13 de Maio do mesmo ano, atribui-lhe
Vila Nova. De uma assentada, D. Joo I alarga o termo portuense margem sul do
Douro, tendo em considerao os bons servios prestados pelos homens da cidade do
Porto. Estas mercs do Mestre de Avis foram feitas expressamente em recompensa dos
156

LOPES, Ferno, Crnica de D. Joo I, segundo o cdice n 352 do arquivo nacional da Torre do Tombo,
vol. I, Porto: Livraria Civilizao, 1945, cap. CLXXIII.
157
Idem Ibidem

76

muitos e estremados servios que os Tripeiros () prestaram causa da Independncia,


no momento mais grave da crise nacional provocada pela morte de D. Fernando158.
Para alm de compensar a cidade, atribuindo-lhe mais zonas sob a sua jurisdio159, a
preocupao do monarca baseia-se na impossibilidade de o Porto suportar os encargos
(desde administrativos a financeiros) a que estavam sujeitos: Dom joham () aquantos
esta carta virem fazemos saber que nos oolhando como a Cidade do porto nom h
termos per que possa soportar os encarregos que h, e como outrossy nos e os Rex que
em este rreyno ouue recebemos della grandes e estremados serujos: Equerendolhe nos
fazer graa e mercee () damos e doamos por termho aadita idade todo o julgado de
Bouas e da Maya e de Gaya () Emandamos que husem dos ditos julgados come de
seus termhos segundo as outras cidades () Errepartam por eles os encarregos e
seruidooes igualmente que aadita cidade forem lanados()160. O Porto alarga o termo
e aumenta os privilgios, zonas de controlo, maior autonomia na compra/venda de
produtos e o monoplio do rio Douro que, como se sabe, obrigava as embarcaes a
irem tambm a Gaia depositar e comercializar os bens e mantimentos.
Do episdio militar, ficamos apenas com o levantamento popular das massas que
destruram a fortificao. Contudo, atribumos a este acontecimento uma reorganizao
jurisdicional, que aliada aos servios da cidade do Porto permitiu a anexao destes
concelhos, outrora nas mos de falsos vassalos do rei161. No podemos deixar de
admitiri a possibilidade da cidade do Porto aproveitar a conjetura revolucionria para
destruir um castelo que representava, para a cidade, uma potencial ameaa.
4.4 As jornadas africanas

Pouco ou nada se falou acerca de uma das mais importantes atividades e


vocaes portuenses: o mar. Referimos a constante deslocalizao do alto do Morro da
S para a Ribeira e, consequentemente, para os negcios que s o mar podia
proporcionar. Contudo universo de estudo imenso: desde frotas mercantis e piscatrias
158

BASTO, Artur de Magalhes, Vereaoens: Anos de 1390-1395. Documentos e Memrias para a


Histria do Porto, vol. II. Porto: Publicaes da Cmara Municipal do Porto, 1937, p. 336.
159
Corpus Codicum, vol. I, fasc. I, p. 119.
160
Idem Ibidem, p. 120.
161
Aires Gonalves e o Conde Dom Gonalo, segundo a crnica de Ferno Lopes, eram falsos vassalos
(infiltrados) com o objetivo de assassinar o Mestre de Avis. No iremos, infelizmente, explorar esta
entusiasmante vertente mas abona a favor da teoria que o castelo de Gaia, e a sua destruio, tinham o
consentimento de D. Joo I.

77

em expanso, mercadores importantes que adquiriam permisses rgias para


desenvolverem os seus negcios com as cortes de reinos como a Inglaterra, criao de
Bolsas martimas que permitiam auxiliar os mercadores mediante a perda de
embarcaes, as taracenas e os privilgios dados aos seus trabalhadores que
aumentavam a frota naval, etc. Existe todo um universo de informao que permite aos
investigadores fazerem uma histria martima da cidade do Porto, devido sua eterna
vocao, bem patenteada na carpintaria naval e na mobilizao de efetivos, civis ou
militares, para participarem em atividades martimas, desde a pesca, transporte de
mercadorias e, claro, a guerra.
A temtica da expanso, principalmente no perodo henriquino, encerra em si
um autntico manancial de informao que, logicamente, impossvel tratar neste
trabalho na sua plenitude. Uma vez que ele de Histria militar e da cidade do Porto, s
pretendemos demonstrar de que maneira que esta localidade contribuiu para um dos
mais importantes captulos da histria portuguesa, mesmo sabendo que estamos a
relativizar um tema que merece, sem dvida, mais ateno.
Antes de revelarmos a importncia da contribuio portuense para as campanhas
do norte de frica, de realar o sentimento da cidade, em relao ao projeto que se
avizinhava: a conquista de Ceuta em 1415. Demandou a barra do Douro (a armada do
Infante D. Henrique) num dia incerto de Julho e com singular corregimento () todas
as naus e gals e ainda os outros navios, no dizer do cronista, eram nobremente
apendoados de balses e pendes, com motos e divisas do Infante162. Sem dvida que a
mobilizao e apetrechamento de uma parte da frota, feitos no Porto, permitiam
vislumbrar a capacidade e tenacidade do Infante no preparar de tamanha empreitada. E
no se pe em causa a venerao, das populaes portuenses, ao membro da famlia real
nascido no Porto. Contudo ser que a postura da cidade seria unnime? Haveria mesmo
a vontade de participar numa campanha sob o estandarte do Infante D. Henrique? A
populao do Porto, desde cedo, se apercebeu da importncia do barco como meio para
acumular riqueza, como atestam os variados contactos que mercadores portuenses
deixaram pelos mares europeus. Mas as motivaes eram diferentes nesta campanha. O
que salta vista so duas diferentes posies neste assalto s praas africanas: a dos
mercadores portuenses (e das cidades mercantis mais importantes, como Lisboa) que
viram muitas das suas embarcaes serem requisitadas para integrarem a frota, mais os

162

CRUZ, Antnio, O Porto nas navegaes e na expanso, Lisboa: Ministrio da Educao, 1983, p. 76.

78

mantimentos e toda a logstica de que a coroa desesperadamente necessitava. Do outro


lado, a postura da nobreza que, trinta anos aps 1383-1385, tm uma nica motivao:
combater. A possibilidade de famlias nobres de segunda classe poderem participar
em combates e, consequentemente, auferirem privilgios, rendas e ttulos que, de outra
maneira, eram impossveis de obter, torna a cidade de Ceuta e a estadia nesta praa
bastante apetecveis. Com o reino ainda a recuperar das exigentes guerras contra
Castela, este avano para Ceuta, independentemente das razes que levaram a realizalo163, exigiu do reino e, consequentemente, do Porto um esforo de enormes propores.
Segundo a Crnica da tomada de Ceuta, lavrada por Gomes Eanes de Zurara, a
mobilizao e preparativos para armar a frota foram divididos, o Infante D. Henrique
(que a figura de relevo para este captulo) ficou com a organizao das Beiras e de
Trs-os-Montes, mas reuniria todo o contingente no Porto de onde partiriam para
Lisboa. Aps reunir com o seu pai, D. Joo I, que se encontrava em Sacavm (devido
aos surtos de peste que se fizeram sentir), Dom Henrique desloca-se para o Porto em
Maio, aps passar trs meses a tratar da reunio de homens, armas e mantimentos para a
campanha: ()no comeo do ms de mayo foy demtro na idade do Porto, homde
loguo comeou dar trigoso auiamento a sua frota e fazer emcaminhar todalas cousas,
que pera ella perteeniam tam bem e tam hordenadamente ()164. E continua:
Era alli o trafego tamanho em aquella rribeira, que de dia nem de noute numca estava
soo. Nem os marinheiros nom era pouco camssados em arrimar tamanha multidom de
frasca. E com esto as estradas e caminhos eram cheos de carros e de bestas, que uijnham
carregados com mamtijmentos e armas das terras daqueles fidallgos, e doutras cousas
que lhe cumpriam per sua hida165. preciso ter em ateno, que toda esta azfama no
provinha, unicamente, da cidade do Porto. Era simplesmente um ponto de reunio das
tropas, mantimentos e embarcaes traduzidos num espetculo sem igual para a Ribeira,
armazns e oficiais que se disponibilizaram para equipar a armada. Embora estes
pargrafos no sejam provas irrefutveis do esforo que a cidade imprimiu, os captulos

163

As motivaes da Coroa para o avano no norte africano levantaram acesos debates: desde a bsica
atribuio aos infantes dos ttulos de cavaleiros, o aniquilar da base, situada em Ceuta, dos piratas
mouros que martirizavam as costas portuguesas, a possibilidade de intromisso nas rotas do comrcio
africano, as aspiraes religiosas, etc.
164
ZURARA, Gomes Eanes de, Crnica da tomada de Ceuta por el-rei D. Joo I, Lisboa: Academia das
Cincias de Lisboa, 1915, p. 110.
165
ZURARA, Gomes Eanes de, Crnica da tomada de Ceuta por el-rei D. Joo I, Lisboa: Academia das
Cincias de Lisboa, 1915, p. 113.

79

especiais do Porto nas cortes de Lisboa de 1439, atestam bem a magnitude do que a
cidade forneceu (e que continuava, eternamente, por pagar):
Senhor fazemos saber aa vosa meree como em essta cidade saon deuudos mjtos
dinheiros asy darneses como de llanas ferro madeiras pam vjnho carnes Jornaaes
cordoarias que foram filhados pera armada de cepta () segundo todo he scripto em
huua Inquiri per mandado del Rey uoso auoo e del Rey uoso padre cujas almas deus
aja peras quaes cousas j per vezes desenbargarom soma de dinheiros E depois por
necessidades que sobrevierem os mandauam tomar E Porem em seus testamentos
mandauam que se pagassem as diujdas () Pidimos aa uosa alta Senhoria que tanto que
bem poder mandar pagas as dictas divjdas E na parte dos arneses lhe deu a uosa
Senhoria huu anno spao que nom fosem constrangidos per uossos coudees ()166. A
30 de Maio de 1441, outro documento167 que, para alm, de tratar casos pontuais entre o
rei e o concelho, volta a exigir o pagamento das enormes dvidas criadas para a
criao da frota, realando as precrias condies econmicas da cidade. Embora estes
dois documentos sejam os mais exemplificativos da prestao da cidade, existe um
outro, anterior a estes dois mencionados, que revela um pouco da expedio que daqui
partiu e, faz ainda, referncia aos constantes emprstimos e esforos logsticos que a
cidade do Porto efetuou ao longo dos tempos, E aallem destas e doutras jnfindas
despesas que fizerom por teerem sua uoz lhe emprestarom mjl e b , marcos de pratade
que ajnda a mujtos he deuudo gram conthia E que assy o fora essa cidade serujndo muj
lealmente com os corpos e com os aueres E veendo el rrey esto em como ouue em ella
grande poderio de naaos quando forom a cepta que forom bem lxx naaos e barchas a
fora outra mujta fustalha que nom sabees huu soo lugar na espanha de que tam poderosa
armada pudera sair ()168. Finalmente, para se criar uma imagem da magnitude da
armada que daqui saiu, temos as cartas de um espio (ao mando de Fernando I de
Arago), que revela detalhadamente, a constituio da frota que iria levantar ncora (na
altura o destino ainda era desconhecido) de Lisboa. Includa nesse relatrio est a cidade
do Porto com seis gals, duas galeotas, dezoito naus e barcas, traduzindo-se num total
de dois mil tonis e com uma guarnio de quatrocentos marinheiros169.
166

Descobrimentos portugueses, vol. I, pp. 396 e 397.


Documentos das Chancelarias Reais anteriores a 1531, relativos a Marrocos, dir. de Pedro de
Azevedo, tomo I, Lisboa: Academia das Cincias de Lisboa, 1915, p. 532.
168
Descobrimentos portugueses, vol. I, p. 349.
169
Para consultar os documentos do espio aragons na ntegra: Monumenta Henricina, vol. II (14111421), Coimbra: Comisso executiva das comemoraes do V Centenrio da morte do Infante d.
Henrique, 1960, pp. 132 146.
167

80

Como j referimos, este captulo carece de informao mais detalhada sobre o


contributo do Porto na conquista de Ceuta de 1415; contudo podemos deduzir que o
constante apelo aos monarcas para o pagamento das dvidas existentes, para alm de
isso ser uma obrigao da coroa para com os seus concelhos, revela a insatisfao da
cidade que foi obrigada a ceder o que tinha de melhor para um feito que,
posteriormente, iria causar prejuzo ao pas.
Para alm da conquista de Ceuta em 1415, a cidade do Porto participa na infeliz
ida a Tnger em 1437, na conquista de Alccer-Ceguer em 1458 e em expedies de
menor calibre como nas Canrias ou contra o Rei de Tnis. O formato era o mesmo:
elevadas exigncias para um concelho que sobrevivia, principalmente, base do
comrcio e se torna um dos principais financiadores das jornadas africanas da Coroa.

81

5 Concluso
O Porto medieval foi profundamente marcado pelas cercas que o protegiam e,
acima de tudo, delimitavam. Desde os aglomerados castrejos, passando por toda a
diversidade de povos que c residiram, que as preocupaes na defesa da localidade
foram mais do que uma vontade, uma necessidade. As muralhas do Porto desde cedo
delimitavam o permetro e protegiam as populaes residentes, tornando-se um dos
fatores mais importantes para a evoluo do burgo. Excetuando as cercas ancestrais,
como a dos povos castrejos e romanos, desde que a cidade e a regio do Porto
pertencem e respondem perante uma unidade poltica central, que as suas muralhas
testemunham as necessidades e a forma de viver da localidade.
A Cerca Velha permitiu ao Porto infante dar os primeiros passos na sua
afirmao, em ser e se tornar uma das cidades mais importantes do reino. Serviu de base
estratgica nas campanhas da Reconquista do Portugal embrionrio, ao mesmo tempo
que defendia, atribua valores, poder e conotao entidade que a administrava e regia.
Sendo o Porto um dos casos de uma cidade de senhorio episcopal, a Cerca Velha e a sua
associao ao clero indiscutvel, controlando o pequeno permetro que compunha o
Porto. E, se o permetro era pequeno e acanhado, em comparao, ainda menor parecia
com a chegada das muralhas, ditas fernandinas que, fundamentadas em casos prticos
de risco para a populao (como os ataques castelhanos, por exemplo) multiplicaram,
no s o tamanho da cidade como a sua importncia. Os ataques do reino vizinho
serviram para provar que o Porto estava realmente desprotegido e que a sua velha cerca
j s servia para proteger um poder que a reprimia. Esta cidade foi criada junto ao rio e
era por ali que iria prosperar. Com o lento mas progressivo desenvolvimento do burgo,
que ia de mos dadas com o comrcio proveniente das transaes martimas, os ataques
do reino vizinho vieram provar que em situaes de conflito, o Porto e a sua
dinamizadora Ribeira no estavam protegidos. A interveno demorou mas, quando
completas, as muralhas fernandinas engrandeceram a cidade, no s pelo brilhante
traado construdo mas por, mais uma vez, ser a necessidade das populaes
materializada numa monumental obra. Neste caso, de um grupo muito particular que
controlava grande parte do dinheiro e que, consequentemente, auferia poder e
influncia: os burgueses. Tornando a atribuir conotaes no s defensivas mas
tambm, sociais e urbansticas, pois se as muralhas velhas protegiam o poder que
82

controlava a cidade, as muralhas novas defendiam quem controlava o dinheiro e quem


se mobilizou para as criar. um pouco difcil falar de aspetos puramente militares
quando referimos as muralhas pois a elas esto inerentes as pessoas e a iniciativa que as
construiu, contudo, era um permetro verdadeiramente imponente que assegurou no s
a defesa da cidade como influenciou os grupos de poder que nela residiam.
Mas no s de pedra se faz uma cidade, bem pelo contrrio. As pessoas que nela
habitavam, embora marcadas pela habitao intramuros, em muito contriburam para a
reputao que o Porto ganhava, no s no reino portugus, como nos contactos com
outras localidades via comrcio. Porm, sendo este trabalho sobre Histria militar,
verificamos que embora desejassem proteo, as populaes aqui residentes
abominavam os servios inerentes defesa. Fosse na construo ou nas patrulhas, o
povo fazia tudo o que estava ao seu alcance para evitar este tipo de funes que exigiam
tanto de dinheiro como de suor, independentemente dos esforos rgios para alterar a
situao. Contudo, a repulsa por estas atividades, nunca serviu de desculpa para as
populaes do Porto virarem as costas aos problemas e, com muralhas ou no, foram
intervenientes em sucessivos episdios militares. Sendo este o espao dedicado a
concluses afirmamos que, devida escala, sem a participao do Porto que contribua
geralmente mais com dinheiro do que com contingentes, as campanhas que moldaram a
histria portuguesa poderiam ter sido muito diferentes. Sempre do lado da coroa, ou
quase sempre, esta cidade revelou uma capacidade de mobilizao e prontido, que
quando necessrias, permitiram a execuo de tarefas essenciais para determinada
guerra ou batalha.
Apesar de muito j se ter escrito sobre as atividades militares do Porto,
reparamos que so sobretudo trabalhos pontuais que, com todo o valor, garantem apenas
fragmentos daquilo que foi a realidade militar portuense. Com este trabalho pouco mais
foi adiantado pois inmeros aspetos ficaram por tratar. Embora temticas como as
muralhas castrejas e romanas estejam sob a atenta alada de futuras escavaes
arqueolgicas, existe todo um universo por explorar: Temticas como a jurisdio do
bispo do Porto no departamento militar da cidade carecem de estudos que revelariam
como seria a mobilizao de efetivos, por mando do bispo e do seu alcaide. Em termos
puramente militares e estratgicos, um levantamento de dados sobre o abastecimento do
Porto, de gua e mantimentos, nos tempos de guerra, poderia dar um panorama mais
completo da exigncia destas campanhas e confirmar, ainda mais, o porqu das
constantes queixas dos ilustres cidados, aquando da participao em guerras ou no
83

aparelhamento de frotas. Contudo no captulo dos homens darmas que tivemos mais
dificuldades em obter informao. perfeitamente possvel enquadrar a cidade do Porto
nas leis e obrigaes gerais do reino quanto recruta e armamento de efetivos, porm
trabalhos sobre a participao de contingentes portuenses na hoste rgia ou nas tarefas
militares locais (patrulhas e vigias) tambm seriam teis. Uma pesquisa mais
aprofundada nas fontes medievais poderia permitir uma melhor quantificao relativas a
homens armados e ao equipamento que usavam na cidade. Embora a demonstrao da
participao da cidade do Porto em atividades e episdios militares tenha sido exposta
neste trabalho, sabemos que uma busca na documentao relativa aos descobrimentos
henriquinos, daria importantes detalhes da participao portuense neste perodo da
histria medieval portuguesa. Talvez seja possvel a um olhar mais demorado e
treinado, chegar a um nmero mais preciso de dinheiro, mantimentos, armas e esforo
que esta localidade ofereceu s causas africanas da coroa (mesmo sendo do seu
desagrado). Quanto s muralhas, abundam trabalhos sobre o seu traado e cronologia;
contudo, levantamentos sobre os materiais de construo e a forma de os obter tambm
so reduzidos.
Num panorama geral, os registos quanto cdula militar medieval do Porto
ainda esto por escrever. Pese embora a sempre crescente listagem de trabalhos sobre a
economia e aspetos sociais da urbe medieval que, geralmente no tratam ou referem
simplesmente de passagem uma das facetas mais informativas da Histria: o aspeto
militar. Esta cidade, embora de dimenses reduzidas e nem sempre bem povoada,
possui a sua faceta guerreira, que no poder a ser posta de lado em futuras
investigaes e trabalhos. Isso , certamente imprescindvel para uma melhor
compreenso da histria medieval portuguesa e portuense.

84

85

6 - Fontes e Bibliografia

Fontes Impressas

Chancelaria de D. Duarte, vol. III, Lisboa: Instituto Nacional de Investigao


Cientfica, 2002.
Chancelaria de D. Pedro I, vol. I, Lisboa: Instituto Nacional de Investigao
Cientfica, 1984.
Corpus codicum latinorum et portugalensium eorum qui in Archivo Municipali
Portucalensi asservantur antiquissimorum. 1, Diplomata, chartae et
inquisitiones, Porto: Typis Oficinae Graphicae Portucalensis (Maranus), 18911912.
Descobrimentos Portugueses: Documentos para a sua histria, pub. e pref. por
Joo Martins da Silva Marques, vol. I, Lisboa: Instituto Nacional de
Investigao Cientfica, 1988.
Documentos das Chancelarias Reais anteriores a 1531, relativos a Marrocos,
dir. de Pedro de Azevedo, tomo I, Lisboa: Academia das Cincias de Lisboa,
1915.
Livro antigo de cartas e provises dos senhores reis D. Afonso V, D. Joo II e
D. Manuel I do arquivo municipal do Porto, prefcio e notas de Artur de
Magalhes Basto. Porto: Cmara Municipal do Porto/Gabinete de Histria da
Cidade, 1940.
LOPES, Ferno, Chronica de El-Rey D. Fernando, vol. I, Lisboa: Biblioteca de
Clssicos Portugueses, 1895.
LOPES, Ferno, Crnica de D. Joo I, segundo o cdice n 352 do arquivo
nacional da Torre do Tombo, vol. I, Porto: Livraria Civilizao, 1945
Monumenta Henricina (1411-1421), vol. II, Coimbra: Comisso executiva das
comemoraes do V Centenrio da morte do Infante D. Henrique, 1960.
Ordenaes Afonsinas, Livros I, Lisboa: Fundao Calouste Gulbenkian, 1984.
PINA, Rui de, Chronica de ElRey Dom Afonso IV, Lisboa: Edies Bblion,
1936.
Vereaoens-Anos de 1390-1395. O mais antigo dos Livros de Vereaes do
Municpio do Prto existentes no seu Arquivo, com Comentrio e notas de A.
Magalhes Basto, vol. II, Porto: Cmara Municipal, 1937.
Vereaoens-Anos de 1401-1449. O segundo Livro de Vereaes do Municpio
do Porto existente no seu Arquivo, nota prvia de J. A. Pinto Ferreira Diretor do
Gabinete de Histria da Cidade, Porto: Cmara Municipal, 1980.
Vereaoen-1431-1432, Livro 1 (Com o quadro cronolgico e ndice dos livros
anteriormente publicados), Leitura, ndices e Notas de Joo Alberto Machado e
Lus Miguel Duarte, Porto: Cmara Municipal, 1985.
ZURARA, Gomes Eanes de, Crnica da tomada de Ceuta por el-rei D. Joo I,
Lisboa: Academia das Cincias de Lisboa, 1915.
NOVAES, Manuel Pereira de, Anacrisis Historial. Porto: Biblioteca Publica
Municipal do Porto, 1912-1918.
86

Estudos
.

ALMEIDA, Paula Cardoso, O poder dos bispos: De D. Hugo a D. Vicente


Mendes. Srie Histria do Porto. Matosinhos: QuidNovi, Vol. 2, 2010.
BARROS, Gama, Histria da Administrao Pblica em Portugal nos sculos
XII a XV, tomo V, Lisboa: Livraria S da Costa, 1945.
BASTO, Artur Magalhes, Limiar de Tragdia, reflexos no Porto das vsperas
de Alfarrobeira. Revista de Histria. Porto, vol. XIII, 1925.
BASTOS, Carlos, Nova monografia do Porto. Porto: Companhia Portuguesa
Editora, 1938.
BRANCO, Maria Joo V., A conquista de Lisboa aos mouros. Relato de um
cruzado, Lisboa: Editorial Vega, 2001.
BARROCA, Mrio Jorge: DUARTE, Lus Miguel; MONTEIRO, Joo Gouveia,
Nova Histria Militar de Portugal, Dir. por Manuel Themudo Barata e Nuno
Severiano Teixeira, coordenao de Jos Mattoso, vol. I, Lisboa: Crculo de
Leitores, 2003.
CMARA MUNICIPAL DO PORTO/SOCIEDADE DE REABILITAO
URBANA: PORTO VIVO, Plano de Gesto do Centro Histrico do Porto,
Patrimnio Mundial. Porto: Cmara Municipal do Porto, 2010.
CARVALHO, Teresa Pires de; GUIMARES, Carlos; BARROCA, Mrio Jorge,
Bairro da S do Porto: Contributo para a sua caracterizao histrica. Porto:
Cmara Municipal do Porto, 1996.
CORRA, Antnio Augusto Mendes, As origens da cidade do Porto: Cale,
Portucale e Prto. 2 ed. Porto: Fernando Machado, 1935.
COSTA, Agostinho Rebelo da, Descrio Topogrfica e Histrica da Cidade do
Porto. 3 ed. Lisboa: Edies Frenesi, 2001.
COUTINHO, Bernardo Xavier, A Torre da Marca e outras Balizas, Porto: 1964.
CRUZ, Antnio, Do auxlio prestado a Lisboa pelos portuenses no cerco de
1384 in Duas Cidades ao servio de Portugal, Subsdios para o estudo das
relaes de Lisboa e Porto durante oito sculos, vol.1, Edio do Municpio do
Porto, 1947.
CRUZ, Antnio, Velho burgo: alguns aspectos, figuras e casas do Porto Antigo.
Porto: Livraria Simes Lopes, 1953.
CRUZ, Antnio, O Porto nas navegaes e na expanso, Lisboa: Ministrio da
Educao, 1983.
CUNHA, D. Rodrigo da, Catalogo e Histria dos bispos do Porto, Porto, 1623.
DUARTE, Lus Miguel, BARROS, Amndio Jorge Morais, Coraes aflitos:
navegao e travessia do Douro na Idade Mdia e no incio da Idade Moderna,
Douro Estudos e Documentos, vol. II, 1997.
GAMA, Arnaldo, Um motim ha cem anos: Chronica Portuense do sculo XVIII,
Porto: Typographia do Commrcio, 1865.

87

HERCULANO, Alexandre Histria de Portugal. Lisboa: Livraria Bertrand,


1980.
KOCH, H. W., Medieval Warfare, Londres: Bison Books Limited, 1978.
LEGUAY, Jean-Pierre, O Portugal Germnico, in Portugal, das Invases
Germnicas Reconquista, vol. II da Nova Histria de Portugal, dir. Joel Serro
e A. H. de Oliveira Marques, Lisboa: Editorial Presena, 1993.
MARQUES, A. H. Oliveira de, Histria de Portugal-das Origens ao
Renascimento, Lisboa: Editorial Presena, vol. I, 1997.
MARQUES, Antnio Henrique Rodrigo de Oliveira; GONALVES, Iria;
ANDRADE, Amlia Aguiar, Atlas de Cidades Medievais Portuguesas (sculos
XII-XV). Srie Histria Medieval 1. Lisboa: Centro de Estudos Histricos da
Universidade Nova de Lisboa, 1990.
MARQUES, Jos, A presena da Igreja na histria militar portuguesa: das
origens aos finais do sculo XIV. Separata da Revista de Histria da Faculdade
de Letras da Universidade do Porto, 1991, vol. 8, 2 srie, pp. 9-28.
MATTOSO, Jos, A Nobreza e a Revoluo de 1383 In Fragmentos de uma
Composio Medieval, Lisboa: Editorial Estampa, 1987.
MINISTRIO DAS OBRAS PBLICAS E COMUNICAES/DIRECO
GERAL DOS EDIFCIOS E MONUMENTOS NACIONAIS, As muralhas do
Porto. Boletim da Direco Geral dos Edifcios e Monumentos Nacionais, n 5.
Lisboa: DGEMN, Setembro de 1936.
MIRANDA, Flvio, Histria do Porto: A cidade dos mercadores: Da luta pelo
poder civil s guerras fernandinas. Matosinhos: QuidNovi, Vol. 3, 2010.
MIRANDA, Flvio; SEQUEIRA, Joana; DUARTE, Lus Miguel, Histria do
Porto: A cidade e o Mestre: Entre um rei bastardo e um prncipe perfeito.
Matosinhos: QuidNovi, Vol. 4, 2010.
MONTEIRO, Joo Gouveia, A guerra em Portugal nos finais da Idade Mdia,
vol. I, Coimbra: Faculdade de Letras, 1997.
MORENO, Humberto Baquero, A manuteno da ordem no Porto
Quatrocentista, Revista de Histria, Porto: Universidade do Porto/Faculdade de
Letras da U.P, pp. 5-35.
OLIVEIRA, Jos Manuel Pereira de, Espao urbano do Porto: condies
naturais e desenvolvimento. Coimbra: Instituto de Alta Cultura Centro de
Estudos Geogrficos, 1973.
OSRIO, Maria Isabel de Noronha Azeredo Pinto, Cidade, plano e
territrio:urbanizao do plano intra-muros do Porto (sc. XIII 1 metade do
sc. XIV), Dissertao da Tese de Mestrado, apresentada Faculdade de Letras
da Universidade do Porto. Porto, 1994.
PAIVA, Marcel, Cruzada e Reconquista: as duas faces da conquista de Lisboa
em 1147. Medievalista [Em linha], N5, Dezembro de 2008. Disponvel em:
http://www.fcsh.unl.pt/iem/medievalista/MEDIEVALISTA5/medievalistapaiva.htm

88

PASSOS, Carlos de, As Muralhas do Porto, da Circumvallao Gasca e da


Circumvallao Fernandina. Coimbra: Imprensa da Universidade, 1921.
PASSOS, Carlos de, Guia histrica e artstica do Porto, Porto: Casa Editora A.
Figueirinhas, 1935.
PERES, Damio (dir.); CRUZ, Antnio (dir.); BASTO, Artur de Magalhes de
(dir.), Histria da Cidade do Porto. Porto: Portucalense Editora, 3 vol., 19621965.
PINA, Lus de, O Porto na conquista de Lisboa in Duas Cidades ao servio de
Portugal, Subsdios para o estudo das relaes de Lisboa e Porto durante oito
sculos, vol.1, Edio do Municpio do Porto, 1947.
RAMOS, Lus A. de Oliveira (dir.), Histria do Porto. Porto: Porto Editora, 2001.
REAL, Manuel Lus, A Construo Medieval no Stio da S. Monumentos:
Revista Semestral de Edifcios e Monumentos. Lisboa: Direco Geral dos
Edifcios e Monumentos Nacionais, vol. 14 (Maro 2001), pp. 8-19.
REAL, Manuel Lus; TVORA, Maria Jos; OSRIO, Maria Isabel Pinto;
TEIXEIRA, Filipe Fernando, Escavaes Arqueolgicas no Morro da S.
Separata do Boletim Cultural da Cmara Municipal do Porto. Porto, 2 srie, Vol.
III e IV (1985/86).
RODRIGUES, Adriano Vasco, As muralhas do Porto medieval. In Ingenium:
Revista da Ordem dos Engenheiros, n 2. Lisboa, Julho/Agosto de 1986.
SEQUEIRA, Joana, Histria do Porto: Como nasce uma cidade: Das origens ao
Condado Portucalense. Matosinhos: QuidNovi, Vol. 1, 2010.
SILVA, Antnio Manuel, As muralhas romanas do Porto: um balano
arqueolgico. Portuglia, Nova Srie, vol. 31-32, Porto, DCTP-FLUP, 20102011, pp. 43-64.
SILVA, Antnio Manuel, Ocupao da poca romana na cidade do Porto. Ponto
de situao e perspectivas de pesquisa. Gallaecia, n29, Santiago de
Compostela, 2010
TEIXEIRA, Helena Regina Lopes, Porto, 1114-1518: a construo da cidade
medieval. Dissertao de mestrado em Histria Medieval e do Renascimento
apresentada Faculdade de Letras da Universidade do Porto, 2010.
VITERBO, Sousa, A Armaria em Portugal: noticia documentada dos fabricantes
de armas brancas que exerceram a sua profisso em Portugal, Lisboa:
Typographia da Academia Real das Cincias, 1907.

89

90

91