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RESPONSVEL TCNICO

CELSO VALENTE PIERONICREA N 2607747023


DEIVISON MEDONA AZEVEDOCREA N 1405387866
MRCIO BERTRAND DINIZ NAZARETH FILHOCREA N 0608693839
RICARDO VENESCAU DE OLIVEIRA ALMEIDACREA N 0600188914
PROJ.

PAC 2 MOBILIDADE MDIAS CIDADES

VISTO

PROJETADO
DES.

VISTO
RT-CREA N

RENATO
CONF.

RT-CREA_0
DATA

CONFERIDO

MAIO/2015

PROJETO:

RODOVIA CE 117 (ESTRADA DO ICARA)


TRECHO 04 A
DOCUMENTO:

DREN, TERRAP e PAV.

MEMORIAL DESCRITIVO

ESCALA

SEM

REV.

FOLHA

00

01/69

FOLHA:

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RODOVIA CE 117 (ESTRADA DO ICARA)

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TRECHO 04 A

REV.

DESCRIO

DATA

EXEC.

CONF.

APROV.

IMPLANTAO DE CORREDORES PREFERENCIAIS E/OU EXCLUSIVOS DE


NIBUS

PROJETOS
DRENAGEM, TERRAPLENAGEM E PAVIMENTAO

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RODOVIA CE 117 (ESTRADA DO ICARA)
TRECHO 04 A

Maio / 2015

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SUMRIO

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TRECHO 04 A

Sumrio
1

INTRODUO 8

2 PROJETO DE DRENAGEM10
2.1 Metodologia Adotada 10
2.2 Estudos Bsicos 11
2.2.1 Estudo Hidrolgico 11
2.3 Chuvas Intensas 12
2.4 Descargas 12
2.5 Estudo Topogrfico 13
2.6 Concepo do Sistema 13
2.7 Dimensionamento Hidrulico
2.7.1 Bocas de Lobo

17

17

2.7.2 Galeria de Seo Retangular: 17


2.7.3 Galeria de Seo Circular 18
2.7.4 Tempo de Concentrao (Tc):
2.7.5 Perodo de Retorno (T) 18
2.7.6 Escoamento nas Sarjetas 18
2.8 Vazo de Projeto 19
2.8.1 Quadro de Dimensionamento19
2.9 Elementos do Projeto 19
3 PROJETO DE TERRAPLENAGEM 21
3.1 Metodologia Adotada 21
3.2 Elementos do Projeto 22
4 PROJETO DE PAVIMENTAO 24
4.1 Metodologia Adotada 24
4.2 Estudo de Trfego 25
4.3 Dimensionamento do Pavimento. 27
4.4 Elementos do Projeto 28
5.1 Servios Preliminares 31
5.1.1 Placa da Obra 31
5.1.2 Locao da Obra 31
5.1.3 Canteiro da Obra 32
5.1.4 Instalaes Provisrias 32
5.2 Administrao Local da Obra

32

18

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5.3

Demolies
Retiradas 33

5.3.1 Demolio do pavimento em pedra tosca com remoo lateral


33
5.3.2 Demolio de asfalto com remoo lateral 33
5.3.3 Retirada de meio fio33
5.3.4 Demolio de calada com remoo lateral 34
5.3.5 Demolio de concreto simples com remoo lateral 34
5.3.6 Transporte com carga e descarga de material demolido 35
5.4 Terraplenagem

35

5.4.1 Cortes 35
5.4.2 Aterros 37
5.4.3 Transporte do material 38
5.4.4 Carga e descarga 39
5.5 Pavimentao 39
5.5.1 Regularizao e Compactao do Subleito 40
5.5.2 Sub-Base de solo estabilizado granulometricamente 40
5.5.3 Base (Solo - 50% Brita - 50%)
5.5.4 Imprimao

41

43

5.5.5 Binder 45
5.5.6 Revestimento (CBUQ)49
5.5.7 Meio Fio Pr-Moldado 53
5.6 Caladas

55

5.6.1 Rampas 56
5.6.2 Sinalizao ttil no piso-(Alerta)

56

5.6.3 Passeios (Calada Rstica em Concreto Usinado FCK=15,0Mpa esp. = 7cm alisado com
desempenadeira 57
5.7 Ciclovias 58
5.7.1 Piso de Concreto FCK=18 mpa, esp= 5cm (Ciclovia) 59
5.8 Limpeza e Entrega da Obra 59
5.9 Drenagem 59
5.9.1 Descrio dos Servios 60
5.9.2 Instalao e Trabalhos Preliminares
5.9.3 Escavao e Escoramento 60
5.9.4 Reaterro de vala 61
5.9.5 Transporte do material 62

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5.9.6 Carga

descarga 62
5.9.7 Galeria Retangular em Concreto Armado e Alvenaria de Pedra

62

5.9.8 Galeria Circular em Concreto Armado63


5.9.9 Obras Complementares, como Bocas de Lobo, Poos de Visita, Trincheiras Drenantes
e Cabeas de Bueiro. 65
5.9.10 Limpeza e Entrega da Obra 67
6 ESTUDO GEOTCNICO68
7 ESTUDO DE TRFEGO 69
8 PEAS GRFICAS
9 ORAMENTO 71
10 CRONOGRAMA
11 ANEXOS 73

72

70

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INTRODUO

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MEMORIAL
DESCRITIVO

INTRODUO
O presente projeto tem por objetivo dotar a Rodovia CE 117 (Estrada do Icara), compreendida

entre a CE 085 e a CE - 090, no municpio de Caucaia Cear, de um eficiente sistema de drenagem de


guas pluviais, bem como de uma pavimentao para o sistema virio, que assegure conforto e segurana
aos usurios.
A obra de requalificao da Rodovia CE 117 (Estrada do Icara), pertencente ao Trecho 4 A do
Programa de Implantao de Corredores Preferenciais e/ou Exclusivos de nibus no municpio de
Caucaia Cear.
A implantao do projeto prev a readequao da pavimentao das pistas de rolamento com caixa
total de 31,00m, sendo trs faixas de trfego com largura de 10,50m, no sentido de sul para norte e trs
faixas de trfego no sentido contrrio, tambm com largura de 10,50m, passeios externos de 2,50m,
canteiro central de 5,00m, contido nesta largura a implantao de uma ciclovia central de 3,00m,
dimensionamento do pavimento com uma vida til para 10 anos, reestruturao dos passeios garantindo a
acessibilidade universal e maior segurana nas reas de travessia, e definio dos pontos de paradas.
A execuo da terraplenagem e pavimentao prevista neste projeto, trar benefcios de natureza
econmica, social e sanitria, tais como: conservao do pavimento, controle da eroso, preservao do
trnsito de veculos e pedestres, resguardo do patrimnio e ausncia de empoamento.

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DRENAGEM

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2.1

PROJETO DE DRENAGEM

Metodologia Adotada
No desenvolvimento do projeto de drenagem da Rodovia CE 117 (Estrada do Icara), foram

cumpridas as seguintes etapas principais:


a) Anlise da bacia que contribui para a rea a ser drenada, utilizando a planta do partido
urbanstico e aerofotogrametria da regio;
b) Estudo do traado da drenagem superficial, com captao atravs de boca de lobo, a partir do
ponto onde a vazo tornou-se representativa;
c) Estudo preliminar do traado da drenagem, atravs de exame dos divisores dgua e dos greides
projetados;
d) Definio do caminhamento dos condutores em harmonia com a topografia do terreno natural e
com os greides projetados;
e) Para o dimensionamento do sistema de microdrenagem foi utilizado o Mtodo Racional;
f) Foram projetados sete ramais de drenagem em galeria celular em concreto armado e galeria
tubular em concreto armado, a partir do ponto onde a vazo tornou-se representativa;
g) Para o Ramal 01 corresponde ao sistema de drenagem que tem inicio no cruzamento com a
Rua D. Rami com seo S=(1,00x0,80)m at o cruzamento com a Rua Matilde Frana Moura, e desta com
seo S=(1,60x0,80)m at ao cruzamento com a Rua Jos Wilson Silva Sousa, e desta com sees
S=(1,50x1,00)m e S=(2,20x1,00) at lanamento final no riacho existente prximo a Rotatria da CE 085;
h) Para o Ramal 02 corresponde ao sistema de drenagem que tem inicio no cruzamento com a
Rua Guaruj com seo S=(1,20x0,80)m interligando-se a galeria projetada seo S=2(2,30x1,00)m que
dar continuidade a galeria existente na Rua Ananias Alexandre;

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i) Para o Ramal 03
corresponde ao sistema
de drenagem com D=1,00m que interligar na galeria com seo S=2(1,60x1,00)m que ir substituir o
bueiro existente;
j) Para o Ramal 04 corresponde a galeria com seo S=(1,50x1,00)m que ir substituir o bueiro
existente;
k) Para o Ramal 05 corresponde ao sistema de drenagem com sees D=0,80m,
S = (1,30 x 0,80)m e S=(2,00x1,00)m com lanamento final para o riacho existente;
l) Para o Ramal 06 corresponde ao sistema de drenagem que tem inicio no cruzamento com a Rua
Francisca Pereira Lima e desenvolve-se at e inclusive pela Rua Alexandre Rolim com sees
S = (1,00 x 0,80)m, S=(1,30x0,80)m e S=(2,00x0,80)m com lanamento final no riacho existente;
m) Para o Ramal 07 corresponde ao sistema de drenagem com sees S = (1,00 x 0,80)m e
S=(1,60x0,80)m que tem inicio no cruzamento com a Rua Cravo Quebrado com lanamento final para o
riacho existente;
n) Em virtude do estudo geotcnico ter constatado o nvel do lenol fretico bem prximo ao
pavimento dimensionado, foi necessrio dimensionar trincheiras drenantes, com seo retangular S = (0,45
x 0,50)m, para evitar futuramente qualquer afloramento do lenol fretico, e que o mesmo no venha a
tocar nas camadas do pavimento projetado;
o) Foi verificado em campo a necessidade de outros trechos que no foi constatado atravs do
estudo de sondagem a presena do lenol fretico, mesmo assim, foi dimensionado trincheiras drenantes
conforme podemos verificar na planta baixa de drenagem;
p) Nos lanamentos finais dos sistemas de drenagem foi projetado cabea de bueiro, com pedra
argamassada, conforme detalhes, ver prancha PD 10/11;
q) Para o sistema de microdrenagem projetado foi utilizado um perodo de retorno TR= 10 anos;
r) Levantamento dos quantitativos.

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2.2

Estudos Bsicos

2.2.1

Estudo Hidrolgico

Generalidades
As precipitaes se constituem na realidade, os insumos bsicos para um sistema de drenagem. A
partir do seu conhecimento que se determina o escoamento e conseqentemente elaborados os
dimensionamentos hidrulicos.
As obras so dimensionadas no em funo da vazo mxima absoluta, o que seria anteeconmico, mas em funo de uma vazo de projeto que ser uma soluo de compromisso entre os
possveis danos causados pela falta de capacidade de escoamento e o custo das obras, assim
proporcionamos uma proteo contra uma dada precipitao que tenha uma probabilidade de ocorrncia
predeterminada.
2.3

Chuvas Intensas
Para o dimensionamento de sistemas de microdrenagem urbana fundamental o conhecimento das

intensidades das precipitaes, considerando as diversas duraes de chuvas e perodo de retorno.


No caso da definio das chuvas de projetos, utilizaram-se as equaes obtidas para Regio
Metropolitana de Fortaleza, desenvolvidas pela Superintendncia de Desenvolvimento Urbano do Estado
do Cear - SEDURB, que so as seguintes:

528,076T 0,148
( tc 6) 0, 62 para t 120 min

Onde:
i - intensidade de chuva crtica em mm/h
tc - tempo de concentrao, em minutos
T - tempo de retorno em anos

54,50T 0,194
( tc 1) 0,86 Para t > 2 horas

Onde:
i - intensidade em mm/h
t - durao em horas
T - tempo de retorno em anos

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2.4

Descargas
Para dimensionamento

das obras de drenagem, foram determinadas as descargas de projeto utilizando-se o Mtodo Racional
largamente empregado para projetos de drenagem urbana, dado pelas seguintes expresses:

Q=CiA
Onde:
C - coeficiente de escoamento superficial
i - intensidade da chuva crtica
A - rea da bacia que contribui para a seo considerada
Levando-se em conta que para a adoo correta do referido mtodo, as condies de intensidade
constante de chuva, durante toda a sua durao e homogeneidade em toda rea da bacia deveriam ocorrer o
que dificilmente se verificam na prtica. Consideramos a homogeneidade atravs de um coeficiente de
disperso da chuva, para as reas maiores que 50 ha, dando origem expresso:
Q=DCiA
D o coeficiente de disperso da chuva e dado pela expresso do tipo:
D = A-K,
A = rea da bacia;
K = coeficiente igual a 0,10.
Para reas maiores que 50 ha, ser ento utilizado o referido coeficiente, ressaltando-se que sero
adotadas as vazes calculadas para rea at 50 ha sem o uso do coeficiente.
Enquanto os valores das vazes calculadas com o coeficiente de disperso forem inferiores a vazo
calculada com rea de 50 ha, o valor adotado ser constante e igual ao ltimo.
Para coeficiente de escoamento superficial C, utilizou-se o valor de 0,80, por tratar-se de uma
regio homogenia.

2.5

Estudo Topogrfico
Foi realizado um estaqueamento a cada 20,00m ao longo da Avenida, utilizando a topografia com

cotas altimtricas com referencial de nvel RN do IBGE.

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2.6

Concepo do Sistema
Atendendo
a

conformao topogrfica da rea e os greides projetados, foi dimensionado sete


sistemas de drenagem com galeria celular em concreto armado e galeria tubular em concreto armado, a
partir do ponto onde a vazo tornou-se representativa, conforme os pontos hidrulicos a seguir:
Ramal 01
Ponto Hidrulico 1 2
S=(1,00x0,80)m
I = 0,0142 m/m
C = 101,76 m
Ponto Hidrulico 1 2
S=(1,00x0,80)m
I = 0,0142 m/m
C = 109,13 m
Ponto Hidrulico 2 3
S=(1,60x0,80)m
I = 0,0115 m/m
C = 103,33 m
Ponto Hidrulico 2 3
S=(1,60x0,80)m
I = 0,0115 m/m
C = 104,54 m
Ponto Hidrulico 3 4
S=(1,50x1,00)m
I = 0,0150 m/m
C = 65,39 m
Ponto Hidrulico 3 4
S=(2,20x1,00)m
I = 0,0043 m/m
C = 124,64 m

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Ponto
S=(2,20x1,00)m
I = 0,0055 m/m
C = 29,00 m
Ramal 02
Ponto Hidrulico 1 2
S=(1,20x0,80)m
I = 0,0082 m/m
C = 126,62 m
Ponto Hidrulico 2 3
S=2(2,30x1,00)m
I = 0,0050 m/m
C = 64,00 m

Ramal 03
Ponto Hidrulico 1 2
D=1,00m
I = 0,0100 m/m
C = 78,18 m
Ponto Hidrulico 2 3
S=2(1,60x1,00)m
I = 0,0100 m/m
C = 35,00 m

Ramal 04
Ponto Hidrulico 1 2
S=(1,50x1,00)m
I = 0,0100 m/m

Hidrulico 4 5

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Ramal 05
Ponto Hidrulico 1 2
D=0,80m
I = 0,0200 m/m
C = 171,22 m

Ponto Hidrulico 1 2
S=(1,30x0,80)m
I = 0,0050 m/m
C = 60,00 m
Ponto Hidrulico 2 3
S=(2,00x1,00)m
I = 0,0050 m/m
C = 35,00 m

Ramal 06
Ponto Hidrulico 1 2
S=(1,00x0,80)m
I = 0,0050 m/m
C = 114,55 m
Ponto Hidrulico 2.1 2
S=(1,00x0,80)m
I = 0,0090 m/m
C = 114,43 m
Ponto Hidrulico 2 3
S=(1,30x0,80)m
I = 0,0200 m/m

35,00 m

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C
Ponto Hidrulico 2 3
S=(2,00x0,80)m
I = 0,0050 m/m
C = 38,00 m

91,67 m

FOLHA:

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Ramal

07

Ponto

Hidrulico 1 2

S=(1,00x0,80)m
I = 0,0083 m/m
C = 132,45 m
Ponto Hidrulico 2 3
S=(1,60x0,80)m
I = 0,0060 m/m
C = 70,00 m

2.7

Dimensionamento Hidrulico

2.7.1

Bocas de Lobo
A capacidade de absoro de uma boca de lobo, depende de vrios fatores como quantidade, tipo,

dimenses, posio em relao as guias e sarjetas, declividade da rua, condies de limpeza, etc.., tornando
seu clculo extremamente complexo caso fssemos estudar tais fatores para cada boca de lobo do sistema.
O que se fez, foi estudar a boca de lobo padronizada sob condies preestabelecidas e adotar o
valor da capacidade encontrada para todas as bocas de lobo. O valor mdio adotado foi de 225 l/s para
capacidade de esgotamento de uma boca de lobo.

2.7.2

Galeria de Seo Retangular:


Adotou-se a frmula de Manning, com coeficiente em funo de natureza das paredes igual a 0,014

para galerias e superfcie em concreto armado:


Expresso:
Q= 1/h Sh Rh 2 / 3 I1 / 2
Onde:
Q - vazo;
h - coeficiente que depende das paredes da seo;
Sh- seo molhada;
Rh- raio hidrulico;
I - declividade;

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2.7.3

Galeria de Seo
Circular
Adotou-se a frmula de

Chezy fazendo-se uso das tabelas existentes sobre a mesma.


Expresso:
Q = C x S x Rh x i
Onde:
Q = vazo;
S = Seo molhada;
Rh = Raio hidrulico;
I = Declividade;
C = Coeficiente de Chezy, que dever ser calculado pela frmula de GanguilletKutter, com n = 0,013 (que
depende das paredes do conduto).

2.7.4

Tempo de Concentrao (Tc):


Utilizou-se a frmula do Califrnia HighwaysandPublicRoads:

Expresso:
Tc = 57 (L3 / H) 0,385
Onde:
Tc - tempo de concentrao (min);
L - extenso do talvegue (Km);
H - mximo desnvel na bacia (m).

2.7.5

Perodo de Retorno (T)


Foi utilizado estudo para perodo de retorno com T = 10 anos, sendo o mesmo adotado para o

dimensionamento do projeto.

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2.7.6

Escoamento nas
Sarjetas
De acordo com

importncia da via pblica, pode-se admitir uma faixa de inundao em cada sarjeta que no cause
inconvenientes. A partir desse ponto, a gua deve ser retirada da via pblica por galeria retangular.
Expresso:
Q = S x Rh/n1/6 x (Rh I) 1/2
Onde:
Q - capacidade da sarjeta;
S - seo molhada;
Rh - raio hidrulico;
I - declividade;
n - coeficiente de natureza do pavimento (0,016).

2.8
2.8.1

2.9

Vazo de Projeto
Quadro de Dimensionamento
A seguir mostrado um quadro onde esto as diversas etapas do dimensionamento.
Elementos do Projeto
Integram o projeto de drenagem
a) Planta Baixa e Perfis Longitudinais;
b) Detalhes construtivos;
c) Bacia Hidrogrfica.

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TERRAPLENAGEM

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3.1

PROJETO DE
TERRAPLENAGEM

Metodologia Adotada
Para elaborao do projeto que orientar a execuo dos servios de terraplenagem da Rodovia CE

117 (Estrada do Icara), foram cumpridas as seguintes etapas principais:


a) Anlise do sistema virio a ser terraplenado, utilizando-se a planta do levantamento
planialtimtrico;
b) Visita ao local, onde foram estudadas opes tecnicamente viveis que condicionassem o projeto
a realidade local;
c) Verificao da drenagem superficial evitando empoamento em todo o sistema virio e
implantando drenagem subterrnea a partir do ponto onde a vazo tornou-se representativa;
d) Traado dos perfis longitudinais de todo sistema virio, levando em conta as declividades
mnimas necessria para o escoamento superficial;
e) Clculo definitivo do quadro de cubao que foi realizado atravs das sees de terraplenagem;
f) O estudo do subleito foi realizado atravs de nove furos de sondagem, onde apresentou os
seguintes resultados de CBR:

F1= 9,60; 5,90 e 7,80,

F2= 19,00,

F3= 16,70; 6,60 e 5,40,

F4= 14,20; 5,40 e 5,00,

F5= 16,70; 5,60 e 6,60,

F6= 11,80; 2,90; 6,30 e 5,30,

F7= 23,80; 2,70 e 10,80,

F8= 11,80; 2,70 e 8,80,

F9= 3,60,

F10=16,90; 5,90 e 6,40,

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TRECHO 04 A

F13= 17,70; 8,30 e 5,80,

F14= 15,00 e 5,30,

F15= 14,20; 5,90 e 9,20,

F16= 10,10; 4,20 e 9,90,

F17= 8,30; 4,50 e 9,60,

F18= 17,40; 5,50 e 9,60.

F11

=3,30,

F12

= 11,00 e 5,40,

g) No caso especifico para o dimensionamento do pavimento foi adotado o valor CBR mnimo de
10%;
h) Ao longo da Rodovia CE 117 (Estrada do Icara) foi constatado atravs do estudo de sondagem
que o CBR do subleito apresentou baixo suporte, e com valores diferentes, devido a isso, ser necessrio
cortar e expurgar o material do subleito, com profundidade variando de 0,20m, 0,30m, 0,40m e 1,00m,
substituir por material de jazida com CBR mnimo de 10%.
i) Os volumes apresentados de corte e aterro so volumes geomtricos (volumes compactados),
no considerar volumes apontados por carradas;

3.2

Elementos do Projeto
Integram o projeto de terraplenagem
a) Sees Transversais;
b) Quadro de cubao do movimento de terra, indicando os volumes de corte e aterro.

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PAVIMENTAO

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4.1

PROJETO DE
PAVIMENTAO

Metodologia Adotada
Para elaborao do projeto de pavimentao da Rodovia CE 117 (Estrada do Icara), cumpriramse as seguintes etapas principais:
a)

Anlise de todo o sistema virio a ser pavimentado, utilizando a planta do levantamento

topogrfico;
b)

O estudo do subleito foi executado atravs de sondagens com p e picareta, com profundidade

at 1,00m, onde nas amostras coletadas foram realizados Ensaios em Laboratrio, que serviram de subsidio
para o dimensionamento do pavimento, juntamente com a contagem do volume de trfego;
c) Para a Rodovia CE 117 (Estrada do Icara) foi dimensionado um pavimento com espessura de
0,40m, especificado a seguir:
d1= Sub-Base em Solo Estabilizado (Piarra) -------------------------------------------------------0,15m
d2= Base em Solo Brita (Solo 50% - Brita 50%) ---------------------------------------------------0,15m
d3= Revestimento (Binder 0,05m + CBUQ 0,05) ---------------------------------------------------0,10m
d)

Foram realizados nove furos de sondagem, onde o CBR do terreno natural apresentou um

material de baixo suporte conforme especificado abaixo:

F1= 9,60; 5,90 e 7,80,

F2= 19,00,

F3= 16,70; 6,60 e 5,40,

F4= 14,20; 5,40 e 5,00,

F5= 16,70; 5,60 e 6,60,

F6= 11,80; 2,90; 6,30 e 5,30,

F7= 23,80; 2,70 e 10,80,

F8= 11,80; 2,70 e 8,80,

F9= 3,60,

F10= 16,90; 5,90 e 6,40,

F11= 3,30,

F12= 11,00 e 5,40,

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F13= 17,70; 8,30 e


5,80,

F14= 15,00 e 5,30,

F15= 14,20; 5,90 e 9,20,

F16= 10,10; 4,20 e 9,90,

F17= 8,30; 4,50 e 9,60,

F18= 17,40; 5,50 e 9,60.


e) Para o dimensionamento do pavimento foi adotado o valor CBR mnimo de 10 (Dez);
f) Clculo das quantidades.

4.2

Estudo de Trfego
a) O volume mdio dirio de trfego da Avenida, no sentido de sul para norte foi definido atravs

de contagem de trfego 3.542 veculos, com uma projeo para 24 horas.


Adotaremos um VMD = 1.181 veculos, para cada faixa de trfego da Avenida.
b) Composio do Trfego.
Em virtude da contagem de trfego, representando o fluxo real da Avenida, considerando-se por
faixa de Trfego, o valor mximo de 1.181 veculos por dia (VMD), conforme mencionado acima, para
uma carga mxima por roda dupla de 4,5t, temos a seguinte composio de trfego:
Automveis

65,00%

nibus

25,00%

Caminho Mdio

5,00%

Caminho Pesado

3,00%

Carreta Pesada

2,00%

c) Projeo do Trfego.
O aumento de trfego na Avenida, aps sua implantao, ser de 5% ao ano, valor este considerado
como base no crescimento.
Assim, teremos o seguinte Quadro de Projeo do Trfego da Avenida a ser implantado o
pavimento, com destaque para o volume total (Vt), correspondente ao perodo de 10 anos, com inicio 2018
(ano da inaugurao da obra) 2028 (final do perodo do projeto ou da vida til de projeto da obra).

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Para o clculo dos elementos do quadro abaixo se admitiu, como j foi mencionado, uma taxa t%
de crescimento anual igual a 5%, mas em crescimento geomtrico.
d) Estimativa do Fator de Carga (FC)
Automveis

65,00 x 0,001

= 0,065

nibus

25,00 x 0,20

= 5,00

Caminho Mdio

5,00x 4,00

= 20,00

Caminho Pesado

3,00 x 10,0

= 30,00

Carreta Pesada

2,00 x 100,0

= 200,00

100 FC = 255,06
FC = 2,55
O Clculo do Fator de Carga (FC), como se sabe, baseia-se no fator de equivalncia de operaes
f que relaciona o efeito da passagem de qualquer tipo de veculo com o efeito da passagem do veculo
padro.
e) Estimativa do Fator de Eixo (FE)
FE = 65,00 % x 2 + 25,00 % x 2 + 5,00 % x 3 +2,00 % x 5 + 2,00 % x 9
FE = 1,30 + 0,50 + 0,15 + 0,10 + 0,18
FE = 2,23
O fator de eixo (FE) transforma o trfego de veculos em nmero de passagens de eixos
equivalentes.
f) Clculo do n N (N de repeties do eixo padro de 8,2t)
N = 5.347.492 x 2,55 x 2,23 x 1
N = 30.408.513,26
N = 3,00 x 107
Para se levar em conta as variaes de umidade dos materiais do pavimento durante as diversas
estaes do ano, o que se traduz em variaes de capacidade de suporte dos materiais, o nmero N
acima calculado deve ser multiplicado por um coeficiente denominado FR (fatos regional). Em nosso caso,
o clculo do valor de N pressupe a adoo de um FR = 1,0, face aos resultados de pesquisas

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desenvolvidas

pelo

IPR/DNIT,
considerando que os valores de CBR obtidos atravs de ensaios executados em laboratrio so
determinados aps a embebio dos corpos de prova durante o perodo contnuo de 72 horas.
4.3

Dimensionamento do Pavimento.
Adotaremos aqui, para feito do dimensionamento do pavimento em questo, o valor

de N =

3,00 x 107.
Portanto, as espessuras das camadas constituintes do pavimento, com CBR mnimo de 10 (Dez)
para a terraplenagem, que corresponde ao subleito, so calculadas atravs do mtodo do EngMurilo Lopes
de Sousa: com valor de CBR = 10:
R = 10,0 cm
N = 3,00 x 107
Coeficientes Estruturais:
Revestimento (R) :K = 2,0 e 1,70
Base (B) : KB = 1,0
Sub-Base : KS = 1,0
Determinao da espessura da Base:
RK1 + RK2 + BKB H20
5,00x2,00 + 5,00 x 1,70+ Bx1,0 28
10,0 + 8,50 + Bx 1,0 33
B 28 18,50
B 9,50
Adotaremos B = 15,0 cm
A espessura adotada de 15,0cm, em virtude do fato das normas vigentes, no permitirem
execuo de camadas do pavimento com espessura inferior a 15,0 cm.
Determinao da espessura da Sub-Base:
RK1 + RK2+ BKB + H20KS H9
5x2,00 + 5x1,70 + 15x1,0 + H20x1,0 47
10,00 + 8,50 + 15 + H14 47
H9 47 33,50
H9 13,50cm

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TRECHO 04 A

Adotaremos H9= 15,00


cm
A espessura adotada de 15,0cm, em virtude do fato das normas vigentes, no permitirem
execuo de camadas do pavimento com espessura inferior a 15,0 cm.
Determinao da espessura do Reforo do Subleito, com CBR= 2,10% encontrado em campo:
RK1 + RK2+ BKB + H20KS+hKref H
5x2,00 + 5x1,70 + 15x1,0 + 15x1,0+ h x1,0 1.18
10,00 + 8,50 + 15 + 15 + h 1,18
h 118,00 48
h 70cm
Adotaremos 1,00m em virtude da norma do DNIT, onde especifica no mnimo 1,00m.
Determinao da espessura do Reforo do Subleito, com CBR= 5,20% encontrado em campo:
RK1 + RK2+ BKB + H20KS+hKref H
5x2,00 + 5x1,70 + 15x1,0 + 15x1,0+ h x1,0 72
10,00 + 8,50 + 15 + 15 + h 72
h 72 48
h 24cm
Adotaremos 30cm
Determinao da espessura do Reforo do Subleito, com CBR= 8,30% encontrado em campo:
RK1 + RK2+ BKB + H20KS+hKref H
5x2,00 + 5x1,70 + 15x1,0 + 15x1,0+ h x1,0 56
10,00 + 8,50 + 15 + 15 + h 72
h 56 48
h 8cm
Adotaremos 20cm
4.4

Elementos do Projeto

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TRECHO 04 A

Integram o projeto de
pavimentao:
a) Planta Baixa e Perfil Longitudinal;
b) Sees Transversais;
c) Quadro resumo de pavimentao.

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TRECHO 04 A

ESPECIFICAES DE MATERIAIS E SERVIOS

FOLHA:

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TRECHO 04 A

ESPECIFICAES
DE

MATERIAIS

SERVIOS

Generalidades
Para dotar as obras virias a executar de documentao normativa bsica para a administrao de
obras ( execuo de servios e fornecimento de materiais ), de modo a prover condies para a correta
execuo do projeto enviado tendo em vista o bom desempenho e durabilidade das obras, segue anexo
programada, baseado nas normas da A.B.N.T., especificaes do DNIT - Departamento Nacional de
Infra-Estrutura de Transportes, DERT Departamento de Edificaes, Rodovias e Transporte e SEINF
Secretria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Infra-Estrutura de Fortaleza,

a organizao das

especificaes de servios para as obras virias que ora se apresentam.


Os materiais a serem utilizados na obra, devero ser novos e de boa qualidade, satisfazendo
plenamente as presentes especificaes.
Disposies Iniciais
Antes de ser iniciado qualquer servio, o local da obra dever ser visitado por uma equipe de
fiscais que far uma avaliao geral, mencionando em relatrio instrues para o incio dos servios.
Fiscalizao
A Contratante manter, na obra, engenheiros e tcnicos pertencentes ao seu quadro de funcionrios,
devidamente credenciados e autorizados a exercer, em seu nome, toda e qualquer ao de orientao geral,
acompanhamento, controle e fiscalizao da execuo dos servios necessrios construo objetivada,
constituindo a entidade que doravante ser denominada de FISCALIZACO.
Livro de Ocorrncias
Dever obrigatoriamente est, no perodo de execuo no canteiro da obra, e ser o nico
instrumento de comunicao oficial entre a CONTRATANTE e a CONTRATADA, suas pginas devero
estar devidamente numeradas em ordem crescente e com as anotaes devidamente datadas e assinadas
pelo autor da observao. No final da obra deve-se o livro ser encerrado com data especfica e assinado
pelas partes e entregue a fiscalizao, com finalidade de arquivamento.
Contrato: Disposies Contratuais
Em caso de dvida ou divergncia na interpretao dos projetos e estas Especificaes,
primeiramente, dever ser consultada o autor do projeto, este emitira relatrio conclusivo para a

FOLHA:

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TRECHO 04 A

Fiscalizao. Qualquer
divergncia

entre

Planilha Oramentria e as Especificaes deste Caderno de Encargos, prevalecero estas ltimas. Em caso
de divergncia entre qualquer um destes elementos citados e o contrato prevalecer este ltimo.
Registro da obra em rgos competentes
O Contratado dever obter todas as licenas da obra e suas eventuais e necessrias renovaes,
junto aos rgos competentes, ou seja, devero atender as determinaes do CREA, entre outros,
notadamente ao que se relaciona com a colocao de placa no local da obra, contento os nomes e nmeros
de inscries dos autores dos projetos e dos responsveis pela construo, licenas, alvar de construo da
obra, etc.
Materiais de Construo
A no ser quando especificados, todos os materiais a empregar sero todos nacionais, de primeira
qualidade e satisfaro rigorosamente as condies estipuladas e/ou impostas em projeto e obedecero as
normas impostas pela A.B.N.T. e as constantes nesta especificao. Se houver as citaes "primeira
qualidade" e/ ou "similar" significa que quando existirem diferentes graduaes de qualidade de um mesmo
insumo, o Contratado dever sempre utilizar a de qualidade superior. Ser proibido manuteno no canteiro
de obra, de materiais, anteriormente rejeitados pela Fiscalizao ou que estejam em desacordo com estas
Especificaes. Na necessidade de substituio de algum material por outro equivalente, esta operao s
poder ser efetivada aps a autorizao da Fiscalizao, devidamente registrada no Livro de Ocorrncias da
obra.

5.1
Servios Preliminares
5.1.1 Placa da Obra
Sero fixadas placas em locais a serem indicados pela Fiscalizao, nas dimenses 3.00 x 2.00m
em padro definido pela Prefeitura. Ser em chapa de ao zincado, montada em molduras de madeira. A
placa que se torna obrigatria por imposio da legislao do CREA, deve ser tambm fixada, mas esta no
contemplada em planilha, visto esta ser componente do BDI da empresa e/ou despesas do tcnico
responsvel.
5.1.2

Locao da Obra
A locao da obra obedecer a afastamentos e alinhamentos projetados, bem como os RNS das

ruas. Dever ser utilizado equipamento topogrfico para fidelidade a arcos, curvas e locaes no retilneas
em projeto, piquetes, estacas e fios metlicos.

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TRECHO 04 A

O Contratado proceder

aferio das dimenses,

dos alinhamentos, dos ngulos e de quaisquer outras indicaes constantes do projeto com as reais
condies encontradas no local. Havendo discrepncia entre as reais condies existentes no local e os
elementos do projeto, a fiscalizao, aps consulta por parte do Contratado, proceder a anlise do ocorrido
e comunicar a sua deliberao e orientao de procedimento. Depois de atendidas todas s exigncias da
Fiscalizao, esta emitir a sua aprovao da locao da obra. Os eixos de referncia e as referncias de
nvel sero materializados atravs de estacas de madeira cravadas na posio vertical ou marcos
topogrficos previamente implantados em placas metlicas fixadas em concreto.
Qualquer dvida de locao, dever ser consultado o autor do projeto.
5.1.3

Canteiro da Obra
Ser implantado canteiro de obras dimensionado para se ter no mnimo: uma sala tcnica

administrativa e almoxarifado para guarda de materiais e locais para execuo dos servios de carpintaria e
serralheria. Dever ser construdo com chapas compensadas resinadas de boa qualidade, com coberta de
telhas de fibrocimento e instalao eltrica adequada. Toda a estrutura construda inclusive seu layout
dever ser aprovada por pela fiscalizao, conforme projeto.
5.1.4

Instalaes Provisrias
As instalaes provisrias de gua e esgoto devem garantir a coleta, conduo e destinao do

esgoto a ser produzido durante todo o perodo de construo do empreendimento. Preferencialmente,


devero ser aproveitadas as instalaes hidro-sanitrias existentes para uso privativo do pessoal lotado na
obra. As instalaes provisrias de esgoto, tambm devero ser ligadas rede coletora local da
Concessionria. No caso da inexistncia desta rede coletora, o Contratado construir fossa(s) e
sumidouro(s) executados em atendimento melhor tcnica, de forma a atender a demanda exigida pela
necessidade dos operrios lotados na obra.
Quanto s instalaes eltricas provisrias, inclusive fiao e demais dispositivos eltricos devem
obedecer a todas as Normas, Posturas, Regulamentos e determinaes da Concessionria local e nos casos
omissos, obedecer s correspondentes Normas da A.B.N.T. Analogamente, todas as despesas provenientes
do consumo, assim como as correspondentes taxas de ligao de energia eltrica do Canteiro da Obra,
durante todo o perodo da construo estendendo-se at a data da inaugurao do empreendimento, so de
inteira responsabilidade do Contratado.
Caber fiscalizao a responsabilidade de aprovar as instalaes fsicas do canteiro de obras,
especialmente quando o seu lay-out estiver definido no projeto de engenharia.

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TRECHO 04 A

5.2

Administrao Local da
Obra

A Administrao Local da Obra consiste nos custos relativos administrao direta do projeto
ou empreendimento, inerentes ao canteiro de Obras ou Servios. o custo administrativo direto,
consequentemente encontra-se integrado na planilha oramentria da obra, onde constaro todos os itens de
custos que lhe so pertinentes.
As atividades de administrao da obra sero medidas conforme andamento fsicos das obras.
5.3
5.3.1

Demolies e Retiradas
Demolio do pavimento em pedra tosca com remoo lateral
A demolio de pavimento existente ser executada quando prevista no projeto de engenharia e nas

reas demarcadas pela fiscalizao. A demolio poder ser manual ou mecanizada, dependendo do tipo do
pavimento.
A demolio de pavimentos polidricos (pedra tosca, paraleleppedo) corresponde separao de
suas unidades constituintes e sua deposio em montes para o posterior carregamento. Faz parte integrante
desse servio a retirada dos materiais arenosos e betuminosos que envolvem as unidades do pavimento.
Todas as pedras originrias da demolio de pavimentos polidricos devero ser reaproveitados,
ficando a sua guarda sob a responsabilidade da executante do servio.
Durante a execuo da demolio do pavimento existente, deve-se evitar danos s canalizaes,
bocas-de-lobo, poos de visita, caladas, etc.
A medio ser realizada pela rea demolida e removida expressa em m2 (metros quadrados).
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
transportes internos, materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.
5.3.2

Demolio de asfalto com remoo lateral


Os revestimentos asflticos devem ser reduzidos a placas de tamanho compatvel ao seu transporte,

sendo depositados em montes para o posterior carregamento.


Durante a execuo da demolio do pavimento existente, deve-se evitar danos s canalizaes,
bocas-de-lobo, poos de visita, caladas, etc.
Feito a demolio, segue-se a deposio em montes para o posterior carregamento.
A medio ser realizada pela rea demolida e removida expressa em m2 (metros quadrados).
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
transportes internos, materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.

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TRECHO 04 A

5.3.3

Retirada de meio fio


A retirada de meio fio

existente ser executada quando prevista no projeto de engenharia e nos locais demarcados pela
fiscalizao.
As peas (granticas ou pr-moldadas de concreto) que estiverem em bom estado de conservao
devero ser reaproveitadas, ficando a sua guarda sob a responsabilidade da executante do servio. Caber
fiscalizao a responsabilidade de indicar que peas podero ser descartadas.
As peas do meio fio devero ser retiradas e dispostas em local apropriado para o posterior
reaproveitamento ou transporte, evitando-se obstruir o trfego de veculos e/ou pedestres. A execuo
dever ser feita de forma cuidadosa para evitar danos s peas, bocas-de-lobo, condutos subterrneos,
caladas, etc.
A medio ser realizada por metro linear de meios fios removidos.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
transportes internos, materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.
5.3.4

Demolio de calada com remoo lateral


A demolio do piso de caladas ser executada quando prevista no projeto de engenharia e nos

locais demarcados pela fiscalizao.


Desde que possvel e economicamente vivel, deve-se tomar os cuidados necessrios ao
reaproveitamento de materiais, cuja guarda ficar sob a responsabilidade da executante do servio.
A execuo constar do arranque do revestimento da calada e sua deposio em montes para
posterior reaproveitamento ou transporte. A demolio mecanizada ser executada em reas extensas onde
a calada existente desaparecer por completo, desde que no cause riscos a benfeitorias, pedestres e
canalizaes subterrneas. A demolio manual ser aplicada em pequenos trechos ou onde se torne
invivel o uso de equipamentos.
A medio ser realizada pela rea demolida e removida expressa em m2 (metros quadrados).
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
transportes internos, materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.
5.3.5

Demolio de concreto simples com remoo lateral


A demolio de concreto simples e/ou concreto armado, ser executada quando prevista no projeto

de engenharia e nos locais demarcados pela fiscalizao. A demolio poder ser manual ou mecanizada,
dependendo do tipo de estrutura e do prazo exigido para a execuo do servio.

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TRECHO 04 A

A execuo constar da
reduo

da estrutura a blocos de

dimenses compatveis com o seu transporte e sua deposio em montes para posterior carregamento.
Durante a execuo da demolio das estruturas existentes, deve-se evitar danos materiais a
terceiros. Caber executante a responsabilidade civil e a obrigao de reparar eventuais danos que
venham a ocorrer.
A medio ser realizada pelo volume demolido e removido expresso em m3 (metros cbicos).
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
transportes internos, materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.
5.3.6 Transporte com carga e descarga de material demolido
A executante do servio dever remover para local de bota-fora adequado todos os entulhos
resultantes dos servios de demolio. A fiscalizao dever aprovar o local de bota-fora indicado pela
executante, o qual dever ser escolhido de modo a no provocar impactos ambientais.
O distancia prevista para o bota fora desses materiais de entulho ser de 10km.
Sero utilizados caminhes basculantes ou com carroceria de madeira, dependendo do material a
ser transportado. Os veculos devero estar providos de dispositivos que impeam perdas de material ao
longo do percurso.
A carga e/ou descarga poder ser manual ou mecanizada.
A medio ser realizada pelo volume transportado expresso em m3 (metros cbicos). O volume
transportado ser medido com base no volume geomtrico do material antes de sua demolio ou no valor
indicado no projeto de engenharia, prevalecendo sempre o menor valor. O preo unitrio definido dever
considerar todas as despesas para a execuo dos servios de carga, transporte na distncia especificada no
projeto e descarga, inclusive materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.
5.4

Terraplenagem
Generalidades
Na execuo

dos

servios sero atendidas as especificaes adotadas pelo

Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, relacionadas a seguir:


DNIT - ES - T

01 - 70

Servios Preliminares

DNIT - ES - T

03 - 70

Cortes

DNIT - ES - T

04 - 70

Emprstimos

DNIT - ES - T

05 - 70

Aterros

Departamento

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TRECHO 04 A

5.4.1

Cortes
Os servios de corte

correspondem escavao, mecnica ou manual, do terreno natural ao longo do


eixo da via e no interior dos limites das sees do projeto (off-sets), possibilitando ao seu final a obteno
do greide e da seo transversal de terraplenagem projetados.
Os materiais escavados sero classificados em 3 (trs) categorias, em funo da dificuldade
apresentada pelos mesmos realizao do servio. Essa classificao obedecer ao disposto na
especificao DNER-ES 280/97 (cortes).
A execuo dos servios de corte ser precedida de liberao de trechos pela fiscalizao, aps a
execuo, quando necessrio, dos servios de desmatamento, destocamento e limpeza.
Sero utilizados equipamentos e/ou ferramentas adequados ao tipo de material a ser escavado e ao
prazo exigido para a execuo do servio. A fiscalizao poder determinar a substituio de equipamentos
ao constatar deficincia em seu desempenho ou inadaptabilidade ao tipo de servio.
Se o material proveniente dos cortes apresentarem caractersticas de qualidade e resistncia
compatveis com as exigidas para o material constituinte dos aterros, o mesmo dever ser aproveitado na
execuo dos aterros.
Se o material proveniente dos cortes apresentarem caractersticas de qualidade e resistncia
compatveis com as exigidas para o material constituinte das camadas do pavimento, desde que constatada
a viabilidade tcnica e econmica, o mesmo dever ser estocado para utilizao posterior. O material
estocado ficar sob a responsabilidade da executante.
Se o material proveniente dos cortes no for de boa qualidade, ou se o mesmo exceder ao volume
necessrio para a execuo de aterros e/ou camadas do pavimento, o material a ser descartado dever ser
transportado para local de bota-fora adequado. O local do bota-fora, escolhido de modo a no provocar
impactos ambientais, dever ser previamente aprovado pela fiscalizao.
Em especifico nesta obra todo o material proveniente do corte ser expurgado.
Quando, ao nvel da plataforma de corte, for constatada a ocorrncia de rocha s, solo de baixa
capacidade de suporte, solo de expanso maior que 2% ou solo orgnico, o corte dever ser rebaixado. Esse
rebaixo ser aterrado com material selecionado, obedecendo as especificaes referentes aos aterros. A
espessura do rebaixo ser determinada pelo projeto de engenharia.
Nos pontos de passagem de corte para aterro, precedendo este ltimo, dever ser executada uma
escavao transversal ao eixo at a profundidade necessria para evitar recalques diferenciais.
O acabamento da plataforma de corte dever atender conformao da seo transversal indicada
no projeto, admitidas as seguintes tolerncias:
Variao mxima de altura de 5 cm (mais ou menos cinco centmetros) para eixo e bordos, desde
que no ocorram cotas obrigatrias em relao ao greide final.

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TRECHO 04 A

Variao
largura

mxima

de

de + 30 cm (mais trinta

centmetros) para a plataforma, no se admitindo variao negativa.


Quando constatada pela fiscalizao a escavao em excesso, a executante dever repor o material
que se fizer necessrio, obedecidas as especificaes do projeto. A escavao em excesso e a reposio de
material selecionado no sero objeto de medio e pagamento.
A medio ser realizada pelo volume geomtrico extrado expresso em m3 (metros cbicos). As
sees de corte sero medidas na cava e os volumes sero calculados pelo mtodo das mdias das reas.
Ser adotado, para efeito de pagamento, o menor valor entre a mdia das reas da cava e a mdia das reas
de projeto. Cortes no previstos no projeto, como no caso de rebaixamento para substituio de materiais,
sero justificados por escrito pela fiscalizao e medidos com base em levantamento topogrfico
complementar realizado pela SEINF.
A classificao do material de corte ser definida no projeto de engenharia.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.

5.4.2

Aterros
A execuo de aterros corresponde ao espalhamento, homogeneizao, conveniente umedecimento

(ou aerao) e compactao de materiais selecionados, oriundos de cortes e/ou emprstimos, ao longo do
eixo da via e no interior dos limites das sees do projeto (off-sets), possibilitando ao seu final a obteno
do greide e da seo transversal de terraplenagem projetados.
Os ltimos 40 cm (quarenta centmetros) do aterro sero denominados de camadas finais. A parte
do aterro situada entre o terreno natural e as camadas finais ser denominada de corpo do aterro.
Os materiais utilizados na execuo do corpo do aterro devero apresentar resistncia, medida pelo
ndice de Suporte Califrnia, superior ou igual a 2% (dois por cento) e expanso menor ou igual a 4%
(quatro por cento).
Os materiais utilizados na execuo das camadas finais do aterro devero apresentar resistncia,
medida pelo ndice de Suporte Califrnia, superior ou igual a 10% (dez por cento) e expanso menor ou
igual a 2% (dois por cento).
Os solos utilizados na execuo dos aterros devero ser isentos de matrias orgnicas, micceas e
diatomceas. Turfas e argilas orgnicas no devem ser empregadas.
A execuo dos aterros dever prever a utilizao racional de equipamento apropriado, atendidas as
condies locais e a produtividade exigida. A fiscalizao poder determinar a substituio de
equipamentos ao constatar deficincia em seu desempenho ou inadaptabilidade ao tipo de servio.

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FOLHA:

TRECHO 04 A

A execuo dos aterros


dever

observar rigorosamente

os elementos tcnicos constantes do projeto de engenharia.


A execuo dos aterros ser precedida de liberao de trechos pela fiscalizao, aps a execuo,
quando necessrio, dos servios de desmatamento, destocamento e limpeza.
O espalhamento do material para a construo dos aterros deve ser feito em camadas sucessivas,
em toda a largura da seo transversal, e em extenses tais que permitam seu umedecimento (ou aerao) e
compactao de acordo com o previsto neste caderno de encargos. Para o corpo dos aterros, a espessura da
camada compactada no dever ultrapassar 30 cm (trinta centmetros). Para as camadas finais, essa
espessura no dever ultrapassar 20 cm (vinte centmetros).
Todas as camadas devero ser convenientemente compactadas. Para o corpo dos aterros, as
camadas devero ser compactadas na umidade tima (mais ou menos 3%) at se obter a massa especfica
aparente seca correspondente a 95% (noventa e cinco por cento) da massa especfica aparente seca mxima
determinada pelo ensaio normal de compactao. Para as camadas finais, essa exigncia passa para 100%
(cem por cento) da massa especfica aparente seca mxima determinada pelo ensaio normal de
compactao. Os trechos que no atingirem as condies mnimas de compactao e mximas de espessura
devero ser escarificados, homogeneizados, levados umidade adequada e novamente compactados.
No caso de alargamento de aterros, a execuo se dar de baixo para cima, acompanhada de
degraus nos seus taludes. Desde que justificado em projeto, a execuo poder ser realizada por meio de
arrasamento parcial do aterro existente, at que o material escavado preencha a nova seo transversal,
complementando-se com material oriundo de cortes e/ou emprstimos toda a largura da referida seo
transversal.
Para a execuo de aterros sobre terreno de fundao de baixa capacidade de carga, o projeto de
engenharia indicar a soluo a ser adotada.
O acabamento da plataforma de aterro ser procedido mecanicamente de forma a alcanar a
conformao da seo transversal indicada no projeto, admitidas as seguintes tolerncias:
Variao mxima de altura de 5 cm (mais ou menos cinco centmetros) para eixo e bordos, desde
que no ocorram cotas obrigatrias em relao ao greide final.
Variao mxima de largura de + 30 cm (mais trinta centmetros) para a plataforma, no se
admitindo variao negativa.
O controle geotcnico dos materiais utilizados e do grau de compactao se dar obedecendo as
prescries da norma DNER-ES 282/97 (aterros).
A medio ser realizada pelo volume geomtrico de aterro compactado expresso em m3 (metros
cbicos). As sees de aterro sero medidas aps sua execuo e os volumes sero calculados pelo mtodo
das mdias das reas. Ser adotado, para efeito de pagamento, o menor valor entre a mdia das reas

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FOLHA:

TRECHO 04 A

medidas no local e a
mdia

das reas de projeto.

O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.
Os aterros sero executados com material selecionado a critrio da fiscalizao, em camadas de,
no mximo 40cm de espessura antes da compactao. Para a camada final esta espessura no dever
ultrapassar 30cm.
5.4.3

Transporte do material
O transporte de materiais para os servios de terraplenagem ser pago a parte. A distncia de

transporte ser medida entre os centros de gravidade dos cortes, aterros e emprstimos.
Sero utilizados caminhes basculantes providos de dispositivos que impeam perdas de material
ao longo do percurso.
No haver distino entre os tipos de materiais transportados, para efeito de pagamento, a no ser
quanto aos coeficientes de empolamento.
A medio ser realizada pelo volume transportado expresso em m3 (metros cbicos). O volume
transportado ser medido com base no volume geomtrico escavado, medido nos cortes e emprstimos.
Ocorrendo divergncia entre o volume medido no campo e o volume previsto no projeto, ser
adotado o menor valor.
No sero pagos os transportes de materiais feitos por equipamento de lmina dentro do canteiro
de obras.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio de
transporte, na distncia especificada no projeto, inclusive materiais, equipamentos, ferramentas, mo-deobra e encargos sociais.

5.4.4

Carga e descarga
A carga e a descarga, manual ou mecnica, de materiais para os servios de terraplenagem sero

pagas a parte, de acordo com o que for especificado no projeto.


A medio ser realizada pelo volume transportado expresso em m3 (metros cbicos). O volume
transportado ser medido com base no volume geomtrico escavado, medido nos cortes e emprstimos.
Ocorrendo divergncia entre o volume medido no campo e o volume previsto no projeto, ser
adotado o menor valor.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo dos servios de
carga e descarga, inclusive equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.

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TRECHO 04 A

5.5

Pavimentao

Na execuo

Generalidades

dos servios sero atendidas as especificaes adotadas pelo

DNIT -

Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes e DERT Departamento de Edificaes,


Rodovias e Transporte, relacionadas a seguir:
DNIT - ES -P - 299 - 97 - Regularizao do sub-leito
DNIT ES -P - 301 97 - Base estabilizada granulometricamente
O projeto de engenharia definir o greide e a seo transversal de pavimentao, apresentando as
espessuras das diversas camadas constituintes do pavimento. Tambm constaro do projeto de engenharia a
localizao e a cota das referncias de nvel (RN).
Devero ser tomados cuidados especiais em funo de as obras ocorrerem em zona urbana,
evitando-se danos que possam ser causados a terceiros. Caber executante a responsabilidade civil e a
obrigao de reparar eventuais danos que venham a ocorrer.
O controle geomtrico da execuo dever ser realizado atravs de levantamentos topogrficos que
comprovem o fiel cumprimento das determinaes do projeto de engenharia. Devero ser verificadas todas
as dimenses e cotas, tanto no sentido longitudinal quanto no sentido transversal. O controle geomtrico
de responsabilidade da executante, no sendo objeto de medio e pagamento. O seu custo dever estar
embutido nos custos dos demais servios. A fiscalizao poder realizar levantamentos complementares
para aferio e controle dos levantamentos realizados pela executante.
O controle geotcnico da execuo dever ser realizado atravs de ensaios de laboratrio que
comprovem a qualidade e a resistncia dos materiais utilizados. O controle geotcnico de
responsabilidade da executante, no sendo objeto de medio e pagamento. O seu custo dever estar
embutido nos custos dos demais servios. A fiscalizao poder realizar ensaios complementares para
aferio e controle dos ensaios realizados pela executante. Todos os ensaios devero seguir as metodologias
preconizadas pelo DNER / DNIT.
5.5.1

Regularizao e Compactao do Subleito


Na execuo da terraplenagem que corresponde ao subleito, ser feito uma analise criteriosa do

CBR , que ter um valor mnimo de13 (Treze).


Os cortes e aterros, alm de 20cm mximos sero executados de acordo com as especificaes de
terraplenagem.
No ser permitida a execuo dos servios destas Especificaes em dias de chuva, os materiais
empregados na regularizao do subleito, sero os do prprio leito.
Ser controlado o valor mnimo para os valores de ISC e grau de compactao GC 100%:

FOLHA:

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TRECHO 04 A

A medio dos servios


de

regularizao

do

subleito ser feita por metro quadrado (m2) de plataforma concluda, com os dados fornecidos pelo projeto.
5.5.2

Sub-Base de solo estabilizado granulometricamente


Camada de pavimentao em solo estabilizado, executada sobre o subleito devidamente

compactado e regularizado, com CBR mnimo de 30(Trinta).


A execuo da sub-base compreende as operaes de mistura e pulverizao, umedecimento ou
secagem dos materiais, em usina ou na pista, seguidas de espalhamento, compactao e acabamento,
realizadas na pista devidamente preparada, na largura desejada, nas quantidades que permitam, aps a
compactao, atingir a espessura projetada.
Ser controlado o valor mnimo para os valores de ISC do projeto e Grau de Compactao, GC
100%.
A base ser medida em metros cbicos (m3) de material compactado na pista, conforme a seo
transversal do projeto.
5.5.3

Base (Solo - 50% Brita - 50%)


A base de solo-brita, estabilizada granulometricamente, consiste em uma camada formada por uma

mistura usinada de solo e pedra britada, em propores previamente determinadas. Para este projeto a
proporo ser de 50/50 e CBR mnimo de 80%.
A execuo de base de solo-brita consiste no fornecimento, carga, transporte, descarga,
espalhamento, umedecimento (ou aerao) e compactao de uma ou mais camadas de uma mistura ntima
de solo selecionado com pedra britada, em propores convenientes indicadas no projeto de engenharia. A
base executada sobre a sub-base ou o sub-leito devidamente compactado e regularizado.
No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos.
A mistura empregada na execuo da base de solo-brita deve apresentar as seguintes
caractersticas:
a) Estar isenta de matrias orgnicas ou outras substncias prejudiciais.
b) Ter sua composio granulomtrica enquadrada em uma das faixas do quadro abaixo:

Peneira

( mm )

1
3/8
n. 4
n. 10
n. 40

25,4
9,5
4,8
2,0
0,42

% em peso passando
A
B
100
100
50 - 85
60 100
35 - 65
50 85
25 - 50
40 70
15 - 30
25 45

PAC 2 MOBILIDADE MDIAS CIDADES


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FOLHA:

TRECHO 04 A

10 25
n. 200

0,074

5 - 15

c) Apresentar limite de liquidez inferior ou igual a 25% (vinte e cinco por cento) e ndice de
plasticidade inferior ou igual a 6% (seis por cento). O ndice de grupo dever ser igual a zero.
d) O equivalente de areia dever ser maior que 30% (trinta por cento).
e) A porcentagem da mistura que passa na peneira n. 200 no deve ultrapassar 2/3 (dois teros) da
porcentagem da mistura que passa na peneira n. 40.
f) Resistncia, medida pelo ndice de Suporte Califrnia (ISC), superior ou igual a indicada no
projeto de engenharia quando compactada a 100% (cem por cento) da energia do ensaio intermedirio de
compactao.
g) Expanso mxima de 0,5% (meio por cento).
A explorao de qualquer jazida dever ser precedida da limpeza da rea e do expurgo de toda
matria orgnica que a encobrir.
Solo selecionado e a pedra britada sero misturados em uma central de mistura, atendendo a
proporo indicada no projeto de engenharia. Ser adicionada a gua necessria obteno da umidade
tima, com o acrscimo correspondente s perdas das operaes construtivas subsequentes.
Quando a fiscalizao constatar a colocao na pista de material imprprio ou prejudicial, o mesmo
dever ser removido, correndo os encargos dessa colocao e remoo por conta da executante.
A execuo da base de solo-brita dever prever a utilizao racional de equipamento apropriado,
atendidas as condies locais e a produtividade exigida. A fiscalizao poder determinar a substituio de
equipamentos ao constatar deficincia em seu desempenho ou inadaptabilidade ao tipo de servio.
A execuo da base ter incio somente aps a liberao de trechos da sub-base (ou do sub-leito
regularizado) pela fiscalizao.
O material dever ser distribudo de forma regular e uniforme em toda a largura da sub-base (ou
sub-leito). Quando a espessura da base, indicada no projeto de engenharia, exceder a 20 cm (vinte
centmetros), deve-se dividi-la em camadas parciais. A espessura mnima de qualquer camada da base ser
de 10 cm (dez centmetros) aps a compactao.
A compactao dever progredir das bordas para o centro da pista nos trechos retos e da borda mais
baixa para a mais alta nas curvas, paralelamente ao eixo da via a ser pavimentada.
A compactao ser feita com rolo compactador vibratrio liso. Em cada passada, o equipamento
dever recobrir pelo menos a metade da faixa compactada na passada anterior. Em lugares inacessveis ao
equipamento especificado, admitir-se- a utilizao de placa vibratria, o que deve ser previamente
aprovado pela fiscalizao.

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FOLHA:

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TRECHO 04 A

Todas
devero

ser

as

camadas

compactadas

na

umidade tima (mais ou menos 2%) at se obter a massa especfica aparente seca correspondente a 100%
(cem por cento) da massa especfica aparente seca mxima determinada pelo ensaio intermedirio de
compactao. O projeto de engenharia poder indicar uma energia de compactao superior (ensaio
modificado). Os trechos que no atingirem as condies mnimas de compactao e mximas de espessura
devero ser escarificados, homogeneizados, levados umidade adequada e novamente compactados.
Caso seja verificada, durante ou aps a compactao, a ocorrncia de reas com segregao de
materiais, a fiscalizao poder determinar, a seu critrio, a reconstruo do trecho por escarificao e
remistura dos materiais ou pela adio de solo nas reas de segregao.
Aps a execuo da base, proceder-se- a relocao e o nivelamento do eixo e dos bordos,
admitindo-se as seguintes tolerncias:
a) Variao mxima de altura de + 1 cm (mais um centmetro) a 2 cm (menos dois centmetros)
para eixo e bordos, desde que no ocorram cotas obrigatrias em relao ao greide final.
b) Variao mxima de largura de + 5 cm (mais cinco centmetros) para cada semi-plataforma, no
se admitindo variao negativa.
c) Variao mxima de + 20% (mais vinte por cento) para a flecha de abaulamento, no se
admitindo variao negativa.
O controle geotcnico dos materiais utilizados e do grau de compactao se dar obedecendo as
prescries da norma DNER-ES 303/97 (base estabilizada granulometricamente), observados os limites
fixados no projeto de engenharia.
A medio ser realizada pelo volume geomtrico de base compactada expressa em m3 (metros
cbicos). O volume de base ser medido no campo pela fiscalizao, tomando por base a largura da
plataforma de pavimentao e as espessuras mdias obtidas no controle geomtrico. Ser adotado, para
efeito de pagamento, o menor valor entre o volume medido no campo e o volume indicado no projeto.
Opreo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
eventuais indenizaes pela utilizao de jazidas, aquisio e fornecimento de materiais, mistura, carga,
transporte e descarga de materiais, espalhamento, umedecimento (ou aerao), compactao e acabamento,
outros materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.

5.5.4

Imprimao
Na execuo de imprimao devero ser observadas as recomendaes constantes da especificao

DNER-ES 306/97 (imprimao).


A execuo da imprimao consiste no fornecimento e aplicao de uma camada de material
betuminoso sobre a superfcie de uma base concluda, antes da execuo de um revestimento betuminoso

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FOLHA:

TRECHO 04 A

qualquer. Essa camada


visa

conferir

coeso

superficial, impermeabilizar e permitir condies de aderncia entre a base e o revestimento a ser


executado.
No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos.
O material betuminoso empregado na imprimao ser um asfalto diludo do tipo CM-30, o qual
dever atender especificao DNER-EM 363/97 (asfalto diludo tipo cura mdia).
A taxa de aplicao dever ser determinada experimentalmente no canteiro da obra, adotando-se a
quantidade que pode ser absorvida pela base em 24 (vinte e quatro) horas. Normalmente a taxa de aplicao
se situa entre 0,8 e 1,6 l/m2 (zero vrgula oito e um vrgula seis litros por metro quadrado).
Quando a fiscalizao constatar a colocao na pista de material imprprio ou prejudicial, o mesmo
dever ser removido, correndo os encargos dessa colocao e remoo por conta da executante.
A execuo da imprimao dever prever a utilizao racional de equipamento apropriado,
atendidas as condies locais e a produtividade exigida. A fiscalizao poder determinar a substituio de
equipamentos ao constatar deficincia em seu desempenho ou inadaptabilidade ao tipo de servio.
A execuo da imprimao ter incio somente aps a liberao de trechos da base pela
fiscalizao.
Aps a perfeita conformao geomtrica da base, proceder-se- a uma varredura da superfcie de
modo a eliminar todo e qualquer material solto. Sero utilizadas preferencialmente vassouras mecnicas
rotativas. A critrio da fiscalizao, a varredura poder ser executada manualmente. Poder tambm ser
utilizado o jato de ar comprimido.
Quando a base estiver muito seca e poeirenta, deve-se umedec-la levemente antes da aplicao do
material betuminoso.
Aplica-se a seguir o material betuminoso, na temperatura compatvel com o seu tipo, na quantidade
certa e da maneira mais uniforme. A temperatura de aplicao deve ser a que proporcione a melhor
viscosidade para espalhamento do asfalto diludo. A faixa de viscosidade recomendada para o espalhamento
de 20 a 60 segundos Saybolt-Furol (DNER-ME 004/94).
A tolerncia admitida para a taxa de aplicao do material betuminoso, definida pelo projeto e
ajustada experimentalmente no campo, de 0,2 l/m2 (mais ou menos zero vrgula dois litros por metro
quadrado).
Deve-se imprimar a pista inteira em um mesmo turno de trabalho e deix-la fechada ao trfego.
Quando isso no for possvel, trabalha-se em meia pista, executando a imprimao da adjacente quando a
primeira for aberta ao trfego.
A fim de evitar a superposio ou excesso de material nos pontos inicial e final das aplicaes,
coloca-se faixas de papel transversalmente na pista, de modo que o incio e o trmino da aplicao do

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FOLHA:

TRECHO 04 A

material
situem-

betuminoso

se sobre essas faixas, as

quais sero a seguir retiradas. Qualquer falha na aplicao do material betuminoso deve ser imediatamente
corrigida.
O controle da qualidade do material betuminoso utilizado se dar obedecendo as prescries da
norma DNER-ES 306/97 (imprimao), observados os limites fixados no projeto de engenharia.
A temperatura do material betuminoso deve ser medida no caminho distribuidor imediatamente
antes da aplicao, a fim de verificar se satisfaz ao intervalo definido pela relao viscosidade x
temperatura.
O controle da quantidade (taxa de aplicao) de material betuminoso aplicado se dar mediante a
pesagem do caminho distribuidor antes e depois da aplicao. No sendo possvel essa pesagem, o
controle se dar atravs da colocao de bandejas, de peso e rea conhecidos, na pista onde est sendo feita
a aplicao. A pesagem das bandejas aps a passagem do caminho distribuidor determinar a taxa de
aplicao.
O controle estatstico da taxa de aplicao, para efeito de aceitao do servio, seguir as
recomendaes da norma DNER-ES 306/97 (imprimao).
Ao se iniciar o servio, deve-se realizar uma descarga de 15 (quinze) a 30 (trinta) segundos, para
que se possa controlar a uniformidade da distribuio. Essa descarga deve ser feita fora da pista, podendo
ser realizada na pista quando o caminho distribuidor estiver dotado de uma calha colocada abaixo da barra
distribuidora para recolher o material betuminoso.
Os servios no aprovados pela fiscalizao devero ser corrigidos, complementados ou refeitos,
correndo os encargos desses reparos por conta da executante.
A medio ser realizada pela rea imprimada expressa em m2 (metros quadrados). Ser adotado,
para efeito de pagamento, o menor valor entre a rea medida no campo e a rea indicada no projeto.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
aquisio, fornecimento, carga, transporte e descarga de materiais, equipamentos, ferramentas, mo-deobra e encargos sociais.

5.5.5

Binder
So usados como camada intermediria ou de ligao (BINDER), este apresenta como

caracterstica principal volume de vazios elevado entre 12% e 25%.


Os agregados so normalmente grados (brita 2, brita 1, brita 0 e areia) e o material asfltico o
CAP-20.
Na execuo de concreto betuminoso usinado a quente devero ser observadas as recomendaes
constantes da especificao DNER-ES 313/97 (concreto betuminoso).

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FOLHA:

TRECHO 04 A

A execuo de concreto
betuminoso usinado a
quente compreende o fornecimento, carga, transporte, descarga, espalhamento e compresso a quente de
uma mistura executada a quente, em usina apropriada, de agregado mineral graduado, material de
enchimento (filer) e cimento asfltico. Essa mistura utilizada como revestimento do pavimento.
No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos.
Os materiais constituintes da mistura concreto betuminoso classificam-se em: agregado grado,
agregado mido, material de enchimento e ligante betuminoso.
O agregado grado, constitudo por pedra britada, deve apresentar as seguintes caractersticas:
Fragmentos sos, durveis, livres de torres de argila, matrias orgnicas ou outras substncias
prejudiciais.
Desgaste, medido pelo ensaio Los Angeles, inferior a 50% (cinquenta por cento).
Perda inferior a 12% (doze por cento), quando submetido a ensaio de durabilidade (DNER-ME
089/94).
ndice de forma superior a 0,5 (DNER-ME 086/94).
O agregado mido pode ser constitudo de areia, p-de-pedra ou mistura de ambos. Suas partculas
individuais devero ser resistentes, apresentar moderada angulosidade e estarem isentas de torres de argila
e outras substncias nocivas. O equivalente de areia (DNER-ME 054/94) dever ser igual ou superior a
55% (cinqenta e cinco por cento).
O material de enchimento (filer) deve ser constitudo por materiais minerais finamente divididos,
inertes em relao aos demais componentes da mistura, no plsticos e que atendam seguinte
granulometria:

Peneira
n. 40
n. 80
n. 200

% mnimo passando
100
95
65

Quando da aplicao, o material de enchimento dever estar seco e isento de grumos. Podem ser
utilizados como material de enchimento: cimento Portland, cal extinta, ps calcrios, etc.
Como ligante betuminoso, ser empregado cimento asfltico de petrleo do tipo CAP 50/60.
No havendo boa adesividade entre o ligante betuminoso e o agregado, a fiscalizao determinar a
utilizao de melhorador de adesividade.

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FOLHA:

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TRECHO 04 A

Faixas Granulomtricas
Indicadas para PMQ

Peneiras
2
1 1/2
1
3/4
1/2
3/8
N 4
N 10

% em Peso Passando
Faixa A
Faixa B
100
100
90 100
100
50 80
90 100
45 75
10 - 30
10 20
0 10
0-5

Faixa C
100
95 - 100
25 60
0 10
05

Faixa D
100
90 - 100
20 - 55
0 - 10
0-5

A faixa usada deve ser aquela cujo dimetro mximo igual ou inferior a 2/3 (dois teros) da
espessura da camada de revestimento.
As porcentagens de betume se referem mistura de agregados, considerada como 100% (cem por
cento). Para todos os tipos, a frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4%
(quatro por cento) do total. As condies de vazios, estabilidade e fluncia da mistura sero verificados em
conformidade com as recomendaes da norma DNER-ES 313/97 (concreto betuminoso).
Quando a fiscalizao constatar a colocao na pista de material imprprio ou prejudicial, o mesmo
dever ser removido, correndo os encargos dessa colocao e remoo por conta da executante.
A execuo do revestimento com concreto betuminoso usinado a quente dever prever a utilizao
racional de equipamento apropriado, atendidas as condies locais e a produtividade exigida. A fiscalizao
poder determinar a substituio de equipamentos ao constatar deficincia em seu desempenho ou
inadaptabilidade ao tipo de servio.
A execuo do revestimento com concreto betuminoso usinado a quente ter incio somente aps a
liberao de trechos da base, ou do revestimento a ser recapado, pela fiscalizao.
Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da imprimao e a do revestimento, ou no caso
de ter havido trnsito sobre a superfcie imprimada, ou no caso de a imprimao ter sido recoberta com
areia, p-de-pedra, etc., dever ser feita a pintura de ligao, aps a limpeza da superfcie.
A temperatura do cimento asfltico de petrleo na usinagem da mistura deve ser determinada em
funo da relao temperatura x viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o asfalto
apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 a 150 segundos Saybolt-Furol (DNER-ME
004/94), indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 85 a 95 segundos. Entretanto, a temperatura do
ligante no deve ser inferior a 107C ou exceder a 177C.
Os agregados devem ser aquecidos temperatura de 10C a 15C acima da temperatura do ligante
betuminoso, no devendo, no entanto, ultrapassar a temperatura de 177C.

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FOLHA:

TRECHO 04 A

A produo da mistura

efetuada

em

usina

apropriada, dotada de depsitos adequados para agregados e ligantes betuminoso.


A mistura produzida dever ser transportada da usina ao ponto de aplicao em caminhes
basculantes. As caambas metlicas sero ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo
parafnico ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas. A utilizao de produtos
suscetveis de dissolver o ligante betuminoso, tais como leo diesel e gasolina, no ser permitida.
A distribuio da mistura dever ser feita por mquina acabadora, capaz de espalhar e conformar a
mistura no alinhamento, cotas e abaulamento indicados no projeto de engenharia. A critrio da fiscalizao
e desde que no haja restrio expressa no projeto de engenharia, poder ser autorizado o espalhamento
manual ou o uso de motoniveladora.
Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada, estas devero ser sanadas pela adio
manual de concreto betuminoso, sendo o espalhamento efetuado por meio de ancinhos e rodos metlicos.
Imediatamente aps a distribuio da mistura betuminosa, tem incio a rolagem. Sero utilizados
rolo de pneus de presso varivel e rolo metlico liso (tipo tandem). Como norma geral, a temperatura de
rolagem a mais elevada que a mistura betuminosa possa suportar, temperatura essa fixada,
experimentalmente, para cada caso. A temperatura recomendvel para a compresso da mistura na pista fica
entre 100C e 120C.
Durante a utilizao do rolo de pneus de presso varivel, inicia-se a rolagem com baixa presso, a
qual ser aumentada medida que a mistura for sendo compactada e, conseqentemente, suportando
presses mais elevadas.
A compresso dever progredir das bordas para o centro da pista nos trechos retos e da borda mais
baixa para a mais alta nas curvas, paralelamente ao eixo da via a ser pavimentada. Em cada passada, o
equipamento dever recobrir pelo menos a metade da faixa comprimida na passada anterior. Em qualquer
caso, a operao de rolagem perdurar at que se atinja a compactao especificada no projeto de
engenharia. Em lugares inacessveis ao rolo pneumtico ou tipo tandem, admitir-se- a utilizao de placa
vibratria, o que deve ser previamente aprovado pela fiscalizao.
Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses bruscas de marcha, nem
estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo devero ser
umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura.
As juntas longitudinais de construo, no caso de execuo de duas ou mais camadas sucessivas de
concreto betuminoso, devero ficar desencontradas e separadas de no mnimo 20 cm (vinte centmetros).
Nas emendas de construo, tanto longitudinais como transversais, entre pavimentos novos ou
entre pavimentos novos e velhos, devero ser feitos cortes de modo a se obter juntas verticais. Antes de se

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FOLHA:

TRECHO 04 A

colocar

mistura nova adjacente

junta cortada ou a um

uma

pavimento antigo, aplicar-se- superfcie de contato uma camada fina e uniforme do ligante betuminoso
empregado na mistura.
O revestimento recm-acabado dever ser mantido sem trfego, at seu completo resfriamento.
O controle geomtrico da execuo ser feito atravs de locao e nivelamento do eixo e dos
bordos, antes e depois do espalhamento e compresso da mistura, admitindo-se as seguintes tolerncias:
Variao mxima de 5% (mais ou menos cinco por cento) em relao s espessuras indicadas no
projeto de engenharia.
Variao mxima de largura de 5 cm (mais ou menos cinco centmetros) para a plataforma.
Flecha mxima de 0,5 cm (meio centmetro), quando determinada por rgua de 1,20 m (um metro e
vinte centmetros), na verificao do acabamento longitudinal da superfcie.
Flecha mxima de 0,5 cm (meio centmetro), quando determinada por rgua de 3,00 m (trs
metros), na verificao do acabamento transversal da superfcie.
O controle geotcnico dos materiais utilizados e do grau de compresso se dar obedecendo s
prescries da norma DNER-ES 313/97 (concreto betuminoso).
A medio ser realizada pela quantidade de mistura efetivamente aplicada expressa em toneladas.
Recomenda-se a pesagem do caminho basculante antes e depois da descarga da mistura. Ser adotado,
para efeito de pagamento, o menor valor entre a quantidade medida no campo e a quantidade indicada no
projeto.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
fornecimento de agregados, ligante betuminoso e, se necessrio, melhorador de adesividade, usinagem,
carga, transporte, descarga, espalhamento, compresso, acabamento, outros materiais, equipamentos,
ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.

5.5.6

Revestimento (CBUQ)
Na execuo de concreto betuminoso usinado a quente devero ser observadas as recomendaes

constantes da especificao DNER-ES 313/97 (concreto betuminoso).


A execuo de concreto betuminoso usinado a quente compreende o fornecimento, carga,
transporte, descarga, espalhamento e compresso a quente de uma mistura executada a quente, em usina
apropriada, de agregado mineral graduado, material de enchimento (filer) e cimento asfltico. Essa mistura
utilizada como revestimento do pavimento.
No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos.

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FOLHA:

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TRECHO 04 A

Os

materiais

constituintes da mistura
concreto betuminoso classificam-se em: agregado grado, agregado mido, material de enchimento e
ligante betuminoso.
O agregado grado, constitudo por pedra britada, deve apresentar as seguintes caractersticas:
Fragmentos sos, durveis, livres de torres de argila, matrias orgnicas ou outras substncias
prejudiciais.
Desgaste, medido pelo ensaio Los Angeles, inferior a 50% (cinqenta por cento).
Perda inferior a 12% (doze por cento), quando submetido a ensaio de durabilidade (DNER-ME
089/94).
ndice de forma superior a 0,5 (DNER-ME 086/94).
O agregado mido pode ser constitudo de areia, p-de-pedra ou mistura de ambos. Suas partculas
individuais devero ser resistentes, apresentar moderada angulosidade e estarem isentas de torres de argila
e outras substncias nocivas. O equivalente de areia (DNER-ME 054/94) dever ser igual ou superior a
55% (cinqenta e cinco por cento).
O material de enchimento (filer) deve ser constitudo por materiais minerais finamente divididos,
inertes em relao aos demais componentes da mistura, no plsticos e que atendam seguinte
granulometria:
Peneira
N = 40
N = 80
N = 200

% mnimo passando
100
95
65

Quando da aplicao, o material de enchimento dever estar seco e isento de grumos. Podem ser
utilizados como material de enchimento: cimento Portland, cal extinta, ps calcrios, etc.
Como ligante betuminoso, ser empregado cimento asfltico de petrleo do tipo CAP 50/60.
No havendo boa adesividade entre o ligante betuminoso e o agregado, a fiscalizao determinar a
utilizao de melhorador de adesividade.
A mistura deve satisfazer os requisitos do quadro seguinte:
( mm )

50,8

1
1

38,1
25,4

% em peso passando
A
100
95 100
75 100

Tolerncia

B
-

C
-

100
95 100

7
7

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TRECHO 04 A

100

19,1
12,7

3/8

9,5

n. 4
4,8
n. 10
2,0
n. 40
0,42
n. 80
0,18
n. 200
0,074
Betume solvel CS2

60 90
35 65

80 100
-

85 - 100

7
7

45 80

75 - 100

25 50
20 40
10 30
5 20
18
47
Ligao

28 60
20 45
10 32
8 20
38
4,5 7,5
Ligao e

(binder)

rolamento

50 85
30 75
15 40
8 30
5 10
4,5 9
Rolamento

5
5
5
2
2
0,3

A faixa usada deve ser aquela cujo dimetro mximo igual ou inferior a 2/3 (dois teros) da
espessura da camada de revestimento.
As porcentagens de betume se referem mistura de agregados, considerada como 100% (cem por
cento). Para todos os tipos, a frao retida entre duas peneiras consecutivas no dever ser inferior a 4%
(quatro por cento) do total. As condies de vazios, estabilidade e fluncia da mistura sero verificados em
conformidade com as recomendaes da norma DNER-ES 313/97 (concreto betuminoso).
Quando a fiscalizao constatar a colocao na pista de material imprprio ou prejudicial, o mesmo
dever ser removido, correndo os encargos dessa colocao e remoo por conta da executante.
A execuo do revestimento com concreto betuminoso usinado a quente dever prever a utilizao
racional de equipamento apropriado, atendidas as condies locais e a produtividade exigida. A fiscalizao
poder determinar a substituio de equipamentos ao constatar deficincia em seu desempenho ou
inadaptabilidade ao tipo de servio.
A execuo do revestimento com concreto betuminoso usinado a quente ter incio somente aps a
liberao de trechos da base, ou do revestimento a ser recapado, pela fiscalizao.
Sendo decorridos mais de sete dias entre a execuo da imprimao e a do revestimento, ou no caso
de ter havido trnsito sobre a superfcie imprimada, ou no caso de a imprimao ter sido recoberta com
areia, p-de-pedra, etc., dever ser feita a pintura de ligao, aps a limpeza da superfcie.
A temperatura do cimento asfltico de petrleo na usinagem da mistura deve ser determinada em
funo da relao temperatura x viscosidade. A temperatura conveniente aquela na qual o asfalto
apresenta uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 a 150 segundos Saybolt-Furol (DNER-ME
004/94), indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 85 a 95 segundos. Entretanto, a temperatura do
ligante no deve ser inferior a 107C ou exceder a 177C.

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TRECHO 04 A

Os agregados devem
ser

aquecidos

temperatura de 10C a 15C acima da temperatura do ligante betuminoso, no devendo, no entanto,


ultrapassar a temperatura de 177C.
A produo da mistura efetuada em usina apropriada, dotada de depsitos adequados para
agregados e ligante betuminoso.
A mistura produzida dever ser transportada da usina ao ponto de aplicao em caminhes
basculantes. As caambas metlicas sero ligeiramente lubrificadas com gua e sabo, leo cru fino, leo
parafnico ou soluo de cal, de modo a evitar a aderncia da mistura s chapas. A utilizao de produtos
suscetveis de dissolver o ligante betuminoso, tais como leo diesel e gasolina, no ser permitida.
A distribuio da mistura dever ser feita por mquina acabadora, capaz de espalhar e conformar a
mistura no alinhamento, cotas e abaulamento indicados no projeto de engenharia. A critrio da fiscalizao
e desde que no haja restrio expressa no projeto de engenharia, poder ser autorizado o espalhamento
manual ou o uso de motoniveladora.
Caso ocorram irregularidades na superfcie da camada, estas devero ser sanadas pela adio
manual de concreto betuminoso, sendo o espalhamento efetuado por meio de ancinhos e rodos metlicos.
Imediatamente aps a distribuio da mistura betuminosa, tem incio a rolagem. Sero utilizados
rolo de pneus de presso varivel e rolo metlico liso (tipo tandem). Como norma geral, a temperatura de
rolagem a mais elevada que a mistura betuminosa possa suportar, temperatura essa fixada,
experimentalmente, para cada caso. A temperatura recomendvel para a compresso da mistura na pista fica
entre 100C e 120C.
Durante a utilizao do rolo de pneus de presso varivel, inicia-se a rolagem com baixa presso, a
qual ser aumentada medida que a mistura for sendo compactada e, conseqentemente, suportando
presses mais elevadas.
A compresso dever progredir das bordas para o centro da pista nos trechos retos e da borda mais
baixa para a mais alta nas curvas, paralelamente ao eixo da via a ser pavimentada. Em cada passada, o
equipamento dever recobrir pelo menos a metade da faixa comprimida na passada anterior. Em qualquer
caso, a operao de rolagem perdurar at que se atinja a compactao especificada no projeto de
engenharia. Em lugares inacessveis ao rolo pneumtico ou tipo tandem, admitir-se- a utilizao de placa
vibratria, o que deve ser previamente aprovado pela fiscalizao.
Durante a rolagem no sero permitidas mudanas de direo e inverses bruscas de marcha, nem
estacionamento do equipamento sobre o revestimento recm-rolado. As rodas do rolo devero ser
umedecidas adequadamente, de modo a evitar a aderncia da mistura.

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FOLHA:

TRECHO 04 A

As juntas longitudinais
de

construo, no caso de

execuo de duas ou mais camadas sucessivas de concreto betuminoso, devero ficar desencontradas e
separadas de no mnimo 20 cm (vinte centmetros).
Nas emendas de construo, tanto longitudinais como transversais, entre pavimentos novos ou
entre pavimentos novos e velhos, devero ser feitos cortes de modo a se obter juntas verticais. Antes de se
colocar mistura nova adjacente a uma junta cortada ou a um pavimento antigo, aplicar-se- superfcie de
contato uma camada fina e uniforme do ligante betuminoso empregado na mistura.
O revestimento recm-acabado dever ser mantido sem trfego, at seu completo resfriamento.
O controle geomtrico da execuo ser feito atravs de locao e nivelamento do eixo e dos
bordos, antes e depois do espalhamento e compresso da mistura, admitindo-se as seguintes tolerncias:
Variao mxima de 5% (mais ou menos cinco por cento) em relao s espessuras indicadas no
projeto de engenharia.
Variao mxima de largura de 5 cm (mais ou menos cinco centmetros) para a plataforma.
Flecha mxima de 0,5 cm (meio centmetro), quando determinada por rgua de 1,20 m (um metro e
vinte centmetros), na verificao do acabamento longitudinal da superfcie.
Flecha mxima de 0,5 cm (meio centmetro), quando determinada por rgua de 3,00 m (trs
metros), na verificao do acabamento transversal da superfcie.
O controle geotcnico dos materiais utilizados e do grau de compresso se dar obedecendo s
prescries da norma DNER-ES 313/97 (concreto betuminoso).
A medio ser realizada pela quantidade de mistura efetivamente aplicada expressa em toneladas.
Recomenda-se a pesagem do caminho basculante antes e depois da descarga da mistura. Ser adotado,
para efeito de pagamento, o menor valor entre a quantidade medida no campo e a quantidade indicada no
projeto.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
fornecimento de agregados, ligante betuminoso e, se necessrio, melhorador de adesividade, usinagem,
carga, transporte, descarga, espalhamento, compresso, acabamento, outros materiais, equipamentos,
ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.
5.5.7

Meio Fio Pr-Moldado


Os meios-fios devero ser assentados sobre as valetas longitudinais obedecendo a alinhamento e

perfil estipulado no projeto. Rejuntados com argamassa de cimento e areia grossa no trao 1:3, com as
seguintes dimenses mnimas:
Espessura

- 12cm

Altura

- 35cm

Comprimento

- 100cm

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FOLHA:

TRECHO 04 A

No ser permitido o
assentamento contnuo
de duas peas com dimenses inferiores a 50 cm, salvo em curvas de sutamento.
A execuo de meio fio pr-moldado de concreto consiste no assentamento de peas prismticas
retangulares de dimenses especficas, obtidas atravs da moldagem prvia em formas metlicas, com
posterior rejuntamento. Esse assentamento executado sobre a base, a sub-base ou o sub-leito devidamente
compactado e regularizado, respeitada a altura do espelho prevista no projeto de engenharia. A execuo
desse servio destina-se a oferecer uma separao fsica entre a pista de rolamento e a calada ou o canteiro
da via pblica.
No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos.
A execuo do meio fio pr-moldado de concreto ter incio somente aps a liberao, por parte da
fiscalizao, de trechos da camada sobre a qual o mesmo ser assentado.
No caso de pavimentao polidrica, a execuo do meio fio anteceder a execuo do colcho de
material granular.
Os meios fios sero moldados em formas metlicas, utilizando-se concreto que atenda s normas da
ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas). A resistncia compresso simples (fck) do concreto
utilizado dever ser maior ou igual a 20 MPa. As peas sero armadas de modo a resistir aos esforos de
manuseio e transporte. As faces aparentes (piso e espelho) devero apresentar uma textura lisa e
homognea, resultante do contato direto com as formas metlicas. No sero aceitas peas com defeitos
construtivos, lascadas, retocadas ou acabadas com trinchas e desempenadeiras. As faces laterais menores
(topos) devero formar com as demais faces diedros de 90, no podendo apresentar convexidades ou
salincias que induzam a juntas maiores que 1,5 cm (um centmetro e meio). Os meios fios pr-moldados
de concreto tero comprimento de 1,00 m (um metro) e altura de 35 cm (trinta e cinco centmetros). Da
base at uma altura de 17 cm (dezessete centmetros), os meios fios tero uma largura de 14 cm (doze
centmetros). O piso dos meios fios (face superior) ter uma largura de 12 cm (dez centmetros). Os 18 cm
(dezoito centmetros) correspondentes ao espelho tero largura variando entre 12 e 10 cm (doze e dez
centmetros)
Sero utilizadas peas especiais para a execuo de curvas, rebaixos para acessos de veculos e
concordncias entre meios fios normais e rebaixados. O projeto de engenharia especificar as dimenses
das peas especiais.
Quando a fiscalizao constatar a colocao na pista de peas inadequadas, as mesmas devero ser
substitudas, correndo os encargos dessa colocao e substituio por conta da executante.
As alturas e o alinhamento dos meios fios sero dados por uma linha de referncia esticada entre
estacas. As estacas sero fixadas de vinte em vinte metros nas tangentes horizontais e verticais e de cinco
em cinco metros nas curvas horizontais e verticais.

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FOLHA:

TRECHO 04 A

A camada sobre a qual


sero

assentados

os

meios

fios dever ser executada com uma sobre-largura de 50 cm (cinquenta centmetros), permitindo o pleno
apoio do meio fio.
medida que as peas forem sendo assentadas e alinhadas, antes do rejuntamento, dever ser
colocado o material de encosto. Esse material, indicado ou aprovado pela fiscalizao, dever ser colocado
em camadas de 10 cm (dez centmetros) e cuidadosamente apiloado com malhos manuais, de modo a no
desalinhar as peas. Nos locais onde no houver calada, dever ser feito um acostamento com uma largura
de 1,00 m (um metro) com altura correspondente borda superior do meio fio. O material de encosto
constitui o corpo da calada, do canteiro ou do acostamento, sendo medido e pago como aterro.
Quando, pela sua altura excessiva, os meios fios devam ser inseridos na camada de apoio, a
reconstruo da rea escavada dever ser feita com o mesmo material empregado nessa camada e
compactado com equipamento apropriado nas mesmas condies anteriores.
Quando, por falta de altura suficiente, os meios fios devam ser assentes acima da camada de apoio,
o enchimento entre os mesmos e essa camada dever ser feito com material incompressvel, tais como pde-pedra, areia ou argamassa de cimento e areia. Sempre que houver possibilidade de carreamento de
algum desses materiais, dever ser adicionado cimento na proporo de 1 : 10 (um para dez).
Concludos os trabalhos de assentamento e escoramento e estando os meios fios perfeitamente
alinhados, ser feito o rejuntamento com argamassa de cimento e areia grossa no trao 1 : 3 (um para trs).
A argamassa de rejuntamento dever tomar toda a profundidade das juntas e, externamente, no exceder os
planos do espelho e do piso dos meios fios.
Durante o assentamento, antes do rejuntamento, a fiscalizao proceder o controle no que se refere
ao alinhamento plani-altimtrico dos meios fios, ao espaamento das juntas, s condies do escoramento
e ao estado das peas em geral. As falhas encontradas devero ser sanadas s expensas da executante.
De cada lote de 100 (cem) peas de meios fios pr-moldados de concreto, a fiscalizao retirar
uma amostra para ensaios de resistncia e desgaste. No passando nos testes, o lote ser declarado suspeito
e sero retiradas mais duas amostras para novos ensaios de verificao. No passando novamente, todo o
lote ser rejeitado. A fiscalizao determinar a execuo de uma marca indelvel nas peas condenadas e
fixar um prazo para a sua remoo do canteiro. Todos os custos referentes aos ensaios de verificao e
substituio de peas sero nus da executante.
A medio ser realizada pela extenso executada expressa em metros lineares. Ser adotado, para
efeito de pagamento, o menor valor entre a extenso medida no campo e a extenso indicada no projeto. As
peas especiais sero medidas pela quantidade de peas efetivamente colocadas.

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TRECHO 04 A

preo

unitrio

definido

dever

considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive fornecimento de meios fios e material
para rejunte, carga, transporte e descarga de meios fios e materiais, assentamento de meios fios,
rejuntamento, materiais diversos, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais. Quando se
tratar de servio de reforma de meios fios, dever ser excludo do preo unitrio o custo referente a
fornecimento, carga, transporte e descarga de meios fios.

5.6

Caladas
A calada a parte da via destinada circulao de pedestres, instalao de mobilirios ou

equipamentos urbanos, reas de estar, vegetao, entre outros. Encontra-se segregada do leito carrovel e
deve oferecer condies plenas de acessibilidade. Para garantir acessibilidade e segurana nas caladas,
devem-se considerar os seguintes aspectos:
Pisos e texturas;
rea de circulao livre-passeio;
rea de implantao de equipamentos e mobilirios urbanos;
Guias rebaixadas para pedestres;
Guias rebaixadas para veculos;
Sinalizao e comunicao.
O Projeto das Caladas da Rodovia CE 117 (Estrada do Icara) estabelece a construo de piso
cimentado em concreto usinado com fck=15Mpa em toda a extenso da via.
Para tanto sero retiradas todas as interferncias fsicas existentes como, por exemplo, desnveis
transversais s caladas oriundos de rampas de acesso aos lotes lindeiros, jardineiras implantadas
inadequadamente, placas publicitrias, estacionamento de veculos sobre as caladas, entre outros. Tambm
devero ser remanejadas ou retiradas rvores e postes que estejam em posio inadequada circulao dos
pedestres.
5.6.1

Rampas
As Rampas com declividades maiores possibilitariam vencer este desnvel de uma s vez, porm

tomariam conta da maior parte da seo transversal das caladas estreitas comprometendo a largura til
disponvel para a livre circulao dos pedestres no sentido longitudinal das caladas.

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62 de 80

TRECHO 04 A

5.6.2

Sinalizao ttil no
piso-(Alerta)
A sinalizao ttil,

quando instalada no piso, tem a funo de guiar o fluxo e orientar os direcionamentos nos percursos de
circulao por parte da pessoa com deficincia. conhecida como PISO TTIL DE ALERTA e PISO
TTILDIRECIONAL.
So compostos de faixas feitas a partir de placas com relevos, que podem ser percebidos pelo toque
do basto ou bengala e tambm pelo solado do calado. Em reas externas, utilizam-se pisos do tipo prmoldado (similar ao ladrilho hidrulico).
As placas do piso ttil de alerta possuem relevos na forma de pontos e so utilizadas para as
mudanas de direo e para a identificao de obstculos suspensos, cuja projeo superior seja maior quea
base. Exemplo: caixas de correio, telefones pblicos com orelho, lixeiras suspensas, etc (ver Figura 1).

Figura1Modelos de Piso e Rampa.

Piso ttil de alerta sero utilizados para sinalizar situaes que envolvem risco de segurana.O
piso ttil de alerta deve ser cromo-diferenciado ou deve estar associado a faixa de cor contrastante como
piso adjacente.
Instalao do piso ttil de alertao piso de alerta deve ser, obrigatoriamente, instalado nos seguintes
locais:

Rebaixamentos de caladas;

Faixas elevadas de travessia;

Incio e trmino de rampas.

Os obstculos suspensos entre 0,60 m e 2,10 m de altura do piso acabado,


que tenham o volume maior na parte superior da base. A superfcie em

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FOLHA:

63 de 80

TRECHO 04 A

volta do objeto
deve estar
sinalizada em um raio mnimo de 0,60 m.

Nos rebaixamentos de caladas, em cor contrastante com a do piso, com


largura de 0,20 m a 0,50 m afastada 0,50 m do trmino da rampa.

5.6.3

Passeios (Calada Rstica em Concreto Usinado FCK=15,0Mpa esp. = 7cm alisado com
desempenadeira
A execuo de pavimentao de calada consiste na confeco do trecho com concreto usinado de

15Mpa, com posterior conformao e alisamento da superfcie. Essa pavimentao visa oferecer condies
adequadas de circulao a pedestres e, caso necessrio, o acesso de veculos aos lotes lindeiros.
A execuo da pavimentao da calada ter incio somente aps a liberao de trechos do corpo da
calada pela fiscalizao. O corpo da calada constitudo de solo estabilizado granulometricamente,
sendo compactado em camadas de 20 cm (vinte centmetros) de espessura a 95% (noventa e cinco por
cento) da energia do ensaio normal de compactao. O corpo da calada ser executado at uma altura
compatvel com a espessura da pavimentao projetada. A compactao feita com a utilizao de placas
vibratrias ou malhos manuais. O corpo da calada ser medido e pago como aterro.
O concreto utilizado no piso morto dever atender s normas da ABNT (Associao Brasileira de
Normas Tcnicas). O agregado grado dever ser proveniente de rochas granticas resistentes e inertes e
ser constitudo de uma mistura de pedra britada com granulometria compreendida entre 4,8 e 25 mm. O
agregado mido a areia natural quartzosa de dimetro mximo igual a 4,8 mm, limpa e isenta de
substncias nocivas, como torres de argila e matria orgnica. A gua empregada dever ser
razoavelmente clara, isenta de leos, cidos, lcalis e matria orgnica. A resistncia compresso simples
(fck) do concreto dever ser igual a 15 MPa. O consumo mnimo de cimento ser de 150 kg/m3 (duzentos
quilogramas por metro cbico).
At a completa cura e endurecimento do concreto, dever ser evitado o trfego de pessoas e
veculos sobre o piso executado.
Sua superfcie ser sarrafeada e alisada com desempenadeira metlica, sendo mantida sob
permanente umidade durante sete dias aps sua execuo. As juntas de dilatao devero coincidir com as
juntas do piso morto. At a completa cura e endurecimento da argamassa, dever ser evitado o trfego de
pessoas e veculos sobre o revestimento executado.
Quando o projeto de engenharia indicar um acabamento spero para o cimentado, deve-se espremer
sobre a superfcie uma esponja encharcada com gua aps decorridos de meia a uma hora da obteno do
acabamento liso. Em seguida, faz-se absorver esta gua com a mesma esponja. Essa operao remove o
cimento superficial, deixando expostos os gros do agregado, conferindo superfcie o acabamento spero.

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TRECHO 04 A

Aps a execuo do
piso

morto de concreto, a

fiscalizao proceder ao controle altimtrico, dando-se especial ateno aos caimentos indicados no
projeto de engenharia para evitar empoamentos. Esse controle ser repetido aps a execuo do
cimentado. Quando colocar-se uma rgua de trs metros de comprimento em qualquer posio sobre a
superfcie executada, no poder ser encontrada flecha entre esta e a rgua maior do que 4 mm (quatro
milmetros). As falhas encontradas devero ser sanadas s expensas da executante.
A cada cem metros de calada pavimentada, dever ser extrado um corpo de prova do concreto do
piso morto para ensaio de resistncia compresso. No passando no teste, o trecho ser declarado suspeito
e sero retirados mais dois corpos de prova para novos ensaios de verificao. No passando novamente,
todo o trecho ser rejeitado. A fiscalizao determinar a demolio e re-execuo do piso morto de
concreto no trecho rejeitado. Todos os custos referentes aos ensaios de verificao, preenchimento dos
furos de extrao de corpos de prova, demolio e re-execuo de trecho sero nus da executante.
A medio ser realizada pela rea executada expressa em m2 (metros quadrados). Ser adotado,
para efeito de pagamento, o menor valor entre a rea medida no campo e a rea indicada no projeto.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
fornecimento de agregados e cimento, preparao de concretos e argamassas, carga, transporte e descarga
de materiais, espalhamento, sarrafeamento, desempeno, alisamento, umedecimento, execuo de juntas,
outros materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.

5.7

Ciclovias
O projeto das ciclovias varia mediante cada trecho do corredor. As ciclovias tero a largura das

suas faixas constantes e pista de rolamento ser em concreto magro, com uma largura que permita o trfego
de bicicletas seguro e nos possveis sentidos bidirecionais ou unidirecionais. As pistas sero delimitadas por
um separador fsico formado por passeio em concreto, conforme detalhamento nas pranchas de projeto.
A pista de rolamento ser implantada com declividade de 2% para ambos os lados a partir do seu
eixo.
A drenagem das guas pluviais ser realizada atravs de tubos de PVC com dimetro de 75
milmetros implantados a cada 10,00 m, lanando as mesmas para as pistas dos automveis.
Em todas as intersees principais devero ser implantadas faixas de travessia para os ciclistas,
paralelas s faixas de travessia dos pedestres e tambm devero ser implantados semforos com fase
especial para a travessia dos pedestres e ciclistas.

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TRECHO 04 A

5.7.1

Piso de Concreto
FCK=18 mpa, esp=
5cm (Ciclovia)
A execuo da pavimentao em ciclovia consiste na colocao de uma camada de concreto
estrutural de 15mpa com espessura de 5cm feito com auxlio de betoneira e aplicao manual, com
posterior conformao e alisamento da superfcie. Essa pavimentao visa oferecer condies adequadas de
circulao de bicicletas (ciclovia). No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos.
O concreto utilizado dever atender s normas da ABNT (Associao Brasileira de Normas
Tcnicas). A resistncia compresso simples (fck) do concreto dever ser igual a 18,0 MPa. O piso de
concreto dever conter junta seca, as quais devero ser executadas a cada 2,00 metros. At a completa cura
e endurecimento do concreto, dever ser evitado qualquer tipo de trfego.
Aps a execuo do piso de concreto, a fiscalizao proceder ao controle altimtrico, dando-se
especial ateno aos caimentos indicados no projeto de engenharia para evitar empoamentos. Quando
colocar-se uma rgua de trs metros de comprimento em qualquer posio sobre a superfcie executada,
no poder ser encontrada flecha entre esta e a rgua maior do que 4 mm (quatro milmetros). As falhas
encontradas devero ser sanadas s expensas da executante.
A medio ser realizada pela rea executada expressa em m2 (metros quadrados). Ser adotado,
para efeito de pagamento, o menor valor entre a rea medida no campo e a rea indicada no projeto.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive
fornecimento de agregados e cimento, preparao de concretos e argamassas, carga, transporte e descarga
de materiais, espalhamento, sarrafeamento, desempeno, alisamento, umedecimento, execuo de juntas,
outros materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.
5.8

Limpeza e Entrega da Obra


Aps a execuo de todos os servios descritos acima, dever ser feita a retirada

completa dos

aparelhamentos, materiais no utilizados, etc.

5.9

Drenagem
Generalidade dos Servios
Para dotar as obras de drenagem a serem executadas, de documentao normativa bsica para a

administrao das obras (fornecimento de materiais e execuo de servios), de modo a prover condies
para a correta execuo do projeto e tendo em vista o bom desempenho e durabilidade das obras, segue a
organizao das especificaes de materiais e servios, para as obras de drenagem.
Os materiais a serem utilizados na obra, devero ser novos e de boa qualidade, satisfazendo
plenamente s presentes especificaes.

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5.9.1

Descrio dos Servios

Na construo da referida obra, que consta de Construo de Galeria Celular em Concreto Armado,
Construo de Bocas de Lobo, Poos de Visita, Trincheiras Drenantes e Cabeas de Bueiro, sero
considerados os seguintes servios:

Instalao e Trabalhos Preliminares;

Escavao e Escoramento;

Construo de Galeria Celular em Concreto Armado;

Obras Complementares, como Bocas de Lobo, Poos de Visita, Trincheiras Drenantes e Cabeas de
Bueiro;

5.9.2

Limpeza da Obra.

Instalao e Trabalhos Preliminares


Compreendem todos os servios necessrios para a execuo total da obra, atendendo as condies

de segurana e salubridade, objetivando o maior rendimento dos trabalhos, transporte e instalao de todas
as mquinas e ferramentas, necessrias instalao dos diversos servios.

5.9.3

Escavao e Escoramento
A escavao ser realizada com a finalidade de atingir as cotas para a execuo da fundao das

demais obras projetadas.


A abertura das valas para o respectivo assentamento e construo de galerias, dever ser executada
de acordo com o alinhamento locado, na largura e profundidade indicadas no projeto.
A largura da vala ser, no mnimo a da galeria mais 0,40m para cada lado, sendo estas dimenses
para a profundidade at 2,00m. Para alturas acima de 2,00m, as larguras devero ser acrescidas de 0,20m,
para cada metro a mais de profundidade. O fundo da vala dever ser absolutamente retilneo em cada
trecho, livre de razes ou outros materiais que possam se decompor ou deixar vazios.
Devero ser devidamente consolidadas todas as canalizaes ou obra, por onde passarem, as
escavaes necessrias ao assentamento das galerias.
O escoramento de acordo com as necessidades do servio poder ser feito com os seguintes tipos:
a) Escoramento Descontnuo com tbuas mais ou menos distanciadas entre si;
b) Escoramento Fraco Contnuo - com travas ou pranchas em cravao ou com

limitada

cravao a malho;
Escoramento Forte Contnuo - com pranches sem encaixe, sendo os pranches de 5 cm de
espessura e cravados a bate-estacas.

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largura

de

valas

escoradas ser contada


pela parte interior do escoramento.
5.9.4

Reaterro de vala
Os servios de reaterro de valas correspondem ao espalhamento, homogeneizao, conveniente

umedecimento (ou aerao) e compactao de materiais oriundos da escavao das valas, assegurando o
perfeito recobrimento dos dispositivos de drenagem construdos e o completo acabamento da superfcie.
No ser permitida a execuo desses servios em dias chuvosos.
A execuo dos servios de reaterro de valas ser precedida de liberao de trechos pela
fiscalizao. O reaterro somente ser autorizado aps a aceitao, por parte da fiscalizao, de todos os
servios referentes execuo dos dispositivos de drenagem que sero encobertos pelo reaterro.
Sero utilizados equipamentos e/ou ferramentas adequados execuo do servio. A fiscalizao
poder determinar a substituio de equipamentos e/ou ferramentas ao constatar deficincia em seu
desempenho ou inadaptabilidade ao tipo de servio.
O espao compreendido entre as paredes da vala e a superfcie externa do dispositivo de drenagem
construdo, at 30 cm (trinta centmetros) acima deste, ser reaterrado com cuidado especial, evitando-se a
presena de vazios.
O material ser espalhado e regularizado com o auxlio de ferramentas manuais. Na operao, sero
removidos galhos, mataces e demais rejeitos, indesejveis ao bom desempenho do reaterro da vala. As
camadas sero distribudas uniformemente, no que se refere espessura, e irrigadas ou aeradas at que
atinjam o valor da umidade tima. As camadas sero compactadas com placas vibratrias at atingir o grau
de compactao correspondente a 95% (noventa e cinco por cento) para a energia do ensaio normal de
compactao. A espessura final compactada de cada camada no dever exceder a 20 cm (vinte
centmetros).
Caso os materiais oriundos da escavao da vala no apresentem condies adequadas de
reaproveitamento, o que dever ser atestado pela fiscalizao, o reaterro ser executado com materiais
oriundos de emprstimos.
Os materiais retirados da escavao que no forem utilizados no reaterro, por excesso ou por
deficincia de qualidade, devero ser transportados para local de bota-fora adequado. A fiscalizao dever
aprovar o local de bota-fora indicado pela executante.
A medio ser realizada pelo volume geomtrico reaterrado expresso em m3 (metros cbicos). O
volume ser calculado considerando o volume de escavao da vala subtrado do volume ocupado pelos
dispositivos de drenagem construdos. Ser adotado, para efeito de pagamento, o menor valor entre o
volume medido no campo e o volume indicado no projeto. Os transportes dentro do canteiro de obras no
sero considerados para efeito de medio.

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TRECHO 04 A

preo

definido

unitrio
dever

considerar todas as despesas para a execuo do servio, inclusive espalhamento, homogeneizao,


umedecimento ou aerao, compactao, fornecimento de materiais, equipamentos, ferramentas, mo-deobra e encargos sociais.
Nesta obra em especifico todo o material de reaterro ser adquirido, ou seja, no se far uso do solo
extrado da vala.

5.9.5

Transporte do material
O transporte de materiais para os servios de terraplenagem ser pago a parte. A distncia de

transporte ser medida entre os centros de gravidade dos cortes, aterros e emprstimos.
Sero utilizados caminhes basculantes providos de dispositivos que impeam perdas de material
ao longo do percurso.
No haver distino entre os tipos de materiais transportados, para efeito de pagamento, a no ser
quanto aos coeficientes de empolamento.
A medio ser realizada pelo volume transportado expresso em m3 (metros cbicos). O volume
transportado ser medido com base no volume geomtrico escavado, medido nos cortes e emprstimos.
Ocorrendo divergncia entre o volume medido no campo e o volume previsto no projeto, ser
adotado o menor valor.
No sero pagos os transportes de materiais feitos por equipamento de lmina dentro do canteiro
de obras.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo do servio de
transporte, na distncia especificada no projeto, inclusive materiais, equipamentos, ferramentas, mo-deobra e encargos sociais.
5.9.6

Carga e descarga
A carga e a descarga, manual ou mecnica, de materiais para os servios de terraplenagem sero

pagas a parte, de acordo com o que for especificado no projeto.


A medio ser realizada pelo volume transportado expresso em m3 (metros cbicos). O volume
transportado ser medido com base no volume geomtrico escavado, medido nos cortes e emprstimos.
Ocorrendo divergncia entre o volume medido no campo e o volume previsto no projeto, ser
adotado o menor valor.
O preo unitrio definido dever considerar todas as despesas para a execuo dos servios de
carga e descarga, inclusive equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais. O empolamento do
material transportado dever ser considerado na determinao do preo unitrio.

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TRECHO 04 A

5.9.7

Galeria Retangular em

Concreto Armado e Alvenaria de Pedra


Sero construdas obedecendo s dimenses constantes na prancha de detalhes. O concreto
estrutural dever ter uma tenso de FcK = 200 Kg/cm. Este dever ser bem adensado dentro das formas,
mecanicamente, usando-se para isso, vibradores de tipo e tamanho aprovado pela fiscalizao.
Somente ser permitido o adensamento manual em caso de interrupo no fornecimento de fora
motriz aos aparelhos mecnicos empregados e por perodo de tempo mnimo indispensvel ao trmino da
moldagem da pea de execuo, devendo-se para este fim, elevar o consumo de cimento de 10% sem que
seja acrescida a quantidade de gua de amassamento.
Os custos, dos acrscimos de ferro nas visitas e entradas de tubos, esto includos no

preo

unitrio do concreto armado.


As obras de concreto ciclpico devero ser condicionadas, a um concreto que obedea s normas
da ABNT, para a construo, escolha de agregados, gua e o volume de 30% de pedra de mo. O cimento
utilizado na obra ter caracterstica que satisfaam as exigncias da MB-1. As pedras de mo devero ser
granticas e sero distribudas de modo a ficarem completamente envolvidas pelo concreto e no terem
contato com as pedras adjacentes impedindo a formao de vazios. Devero ficar, no mnimo 5cm
afastadas das formas.
Na alvenaria de pedra, estas sero colocadas em camadas horizontais, lado a lado, em toda a
largura e comprimento da parede, lanando-se em seguida a argamassa sobre a superfcie das mesmas, de
modo a possibilitar a aderncia com a camada subsequente. Os espaos maiores, a fim de permitir um
maior entrosamento, aumentando a segurana da obra. Recomenda-se o umedecimento das pedras antes da
colocao da argamassa. Assim, em camadas sucessivas, o muro ser executado at atingir a altura prevista
no projeto. As pedras devero ser granticas com dimetro mdio de 20cm.
5.9.8

Galeria Circular em Concreto Armado


A execuo de galerias tubulares de concreto compreende o fornecimento, carga, transporte,

descarga e assentamento de tubos pr-moldados de concreto, bem como a execuo de beros, conteno
lateral e rejuntamento. Na execuo desse servio devero ser observadas as recomendaes constantes das
especificaes DNER-ES 293/97 (dispositivos de drenagem pluvial urbana) e DNER-ES 284/97 (bueiros
tubulares de concreto).
No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos.
As galerias tubulares de concreto destinam-se a conduzir pelo subsolo as guas pluviais coletadas
pelas bocas de lobo para locais adequados, evitando o acmulo dessas guas sobre o pavimento das vias
urbanas. As tubulaes de ligao das bocas de lobo aos poos de visita localizados na galeria principal

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TRECHO 04 A

esto

enquadradas

nesta

especificao.
O projeto de engenharia definir o dimetro e o material constituinte dos tubos. Podero ser
utilizados tubos de concreto simples ou tubos de concreto armado. Os tubos devero apresentar encaixe do
tipo ponta e bolsa. Os tubos devero atender s exigncias das especificaes ABNT NBR-9793/87 (tubos
de concreto simples de seo circular para guas pluviais) e ABNT NBR-9794/87 (tubos de concreto
armado de seo circular para guas pluviais).
Na confeco dos tubos e na execuo de beros, conteno lateral e rejuntamento devero ser
observadas as recomendaes constantes das especificaes DNER-ES 330/97 (concretos e argamassas),
DNER-ES 331/97 (armaduras para concreto armado) e DNER-ES 333/97 (frmas).
A execuo de beros e o assentamento dos tubos sero precedidos da liberao de trechos de vala
pela fiscalizao.
Sero utilizados equipamentos e/ou ferramentas adequados execuo do servio. A fiscalizao
poder determinar a substituio de equipamentos e/ou ferramentas ao constatar deficincia em seu
desempenho ou no adaptao ao tipo de servio.
O bero ser ser executado com areia grossa.
Quando o fundo da vala se mostrar lodoso, em virtude da impossibilidade do perfeito esgotamento,
dever ser executado um lastro de brita para apoiar o bero. Esse lastro ser executado com espessura
variando de 10 a 30 cm (dez a trinta centmetros), o que ser definido pela Clula de Obras Virias e
Infraestrutura da SEINF aps consulta formulada pela fiscalizao. Nesse caso, o fundo da vala dever ser
rebaixado para acomodar o lastro.
Aps a concretagem, o acabamento e a cura da parte inferior do bero, iniciar-se- o assentamento
dos tubos. Os tubos tero suas bolsas assentadas no lado de montante para captar os deflvios no sentido
descendente das guas. O assentamento dos tubos obedecer rigorosamente as cotas e o alinhamento
definidos no projeto de engenharia.
Uma vez introduzida a ponta de um tubo na bolsa do tubo contguo, tomando-se o cuidado de
deixar uma folga entre os dois tubos, enche-se a junta com argamassa de cimento e areia no trao 1 : 3 (um
para trs). O rejuntamento dever obrigatoriamente acompanhar o assentamento dos tubos, ficando sempre
defasado de trs a quatro unidades, exceto nas extremidades dos trechos.
Aps o assentamento e rejuntamento dos tubos, dever ser executada a conteno lateral dos tubos
como complementao dos beros. Esse servio compreende o envolvimento do tubo com o mesmo tipo de
material da parte inferior do bero, obedecendo a geometria prevista no projeto de engenharia.
O controle geomtrico da execuo ser feito atravs de levantamentos topogrficos, auxiliados por
gabaritos para execuo das canalizaes e acessrios, admitindo-se as seguintes tolerncias:

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TRECHO 04 A

a)
sees

As

dimenses

das

transversais avaliadas

no podem diferir das dimenses de projeto, em pontos isolados, em mais do que 1% (um por cento).
b) As medidas de espessura efetuadas devem se situar no intervalo de 10% (mais ou menos
dez por cento) em relao espessura de projeto.
O controle tecnolgico dos tubos e materiais utilizados se dar obedecendo as prescries da norma
DNER-ES 284/97 (bueiros tubulares de concreto).
O bero e a galeria tubular sero medidos e pagos separadamente.
A medio do bero ser realizada pelo volume geomtrico expresso em m3 (metros cbicos). O
volume do bero ser medido no campo pela fiscalizao, tomando por base a seo transversal da camada
de areia grossa espalhada e o comprimento da galeria tubular. Ser adotado, para efeito de pagamento, o
menor valor entre o volume medido no campo e o volume indicado no projeto.
A medio da galeria tubular ser realizada pelo comprimento expresso em metros lineares. O
comprimento ser medido entre as faces internas de dois poos de visita consecutivos, acompanhando as
declividades executadas. Ser adotado, para efeito de pagamento, o menor valor entre o comprimento
medido no campo e o comprimento indicado no projeto.
O preo unitrio definido para o bero dever considerar todas as despesas para a execuo do
servio, inclusive fornecimento, carga, transporte, descarga e espalhamento de areia grossa, equipamentos,
ferramentas, mo-de-obra e encargos sociais.
O preo unitrio definido para a galeria tubular dever considerar todas as despesas para a
execuo do servio, inclusive fornecimento, carga, transporte, descarga e assentamento de tubos,
fornecimento de argamassa, rejuntamento, outros materiais, equipamentos, ferramentas, mo-de-obra e
encargos sociais.

5.9.9
5.9.9.1

Obras Complementares, como Bocas de Lobo, Poos de Visita, Trincheiras Drenantes e Cabeas de
Bueiro.
Bocas de Lobo
A execuo de bocas de lobo compreende o fornecimento, transporte e aplicao de todos os

materiais indicados em projeto, tais como argamassas, concretos, pedras de mo, ferros, bem como a
execuo de frmas e escoramento. Na execuo desse servio devero ser observadas as recomendaes
constantes da especificao DNER-ES 293/97 (dispositivos de drenagem pluvial urbana).
No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos.
As bocas de lobo so dispositivos de captao que, atravs de ramais, transferem os deflvios para
as galerias principais. As bocas de lobo ficam localizadas em intervalos ao longo das sarjetas, geralmente
prximas das intersees das ruas.

FOLHA:

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TRECHO 04 A

O projeto de engenharia
definir

as

dimenses

os

materiais que sero utilizados na execuo das bocas de lobo. Os materiais utilizados devero atender s
normas e especificaes da ABNT.
Na execuo das bocas de lobo, onde couber, devero ser observadas as recomendaes constantes
das especificaes DNER-ES 330/97 (concretos e argamassas), DNER-ES 331/97 (armaduras para
concreto armado), DNER-ES 333/97 (frmas) e DNER-ES 337/97 (escoramentos).
A execuo da base das bocas de lobo ser precedida da liberao da vala pela fiscalizao.Sero
utilizados equipamentos e/ou ferramentas adequados execuo do servio. A fiscalizao poder
determinar a substituio de equipamentos e/ou ferramentas ao constatar deficincia em seu desempenho
ou inadaptabilidade ao tipo de servio.
Aps a regularizao e compactao do fundo da vala, dever ser executada a base da boca de lobo
com concreto, o qual dever apresentar resistncia compresso simples igual ou superior a 15 MPa. Essa
base dever apresentar uma declividade de 3% (trs por cento) em direo ao coletor pluvial que levar os
deflvios para o poo de visita.
Quando o fundo da vala se mostrar lodoso, em virtude da impossibilidade do perfeito esgotamento,
dever ser executado um lastro de brita para apoiar a base. Esse lastro ser executado com espessura
variando de 10 a30 cm (dez a trinta centmetros), o que ser definido pela Clula de Obras Virias e
Infraestrutura da SEINF aps consulta formulada pela fiscalizao. Nesse caso, o fundo da vala dever ser
rebaixado para acomodar o lastro.
Aps a cura da base, sero executadas as paredes laterais da boca de lobo, fixando-se a ponta do
coletor pluvial. As paredes laterais sero executadas em conformidade com os detalhes executivos
constantes do projeto de engenharia, podendo ser utilizado concreto ciclpico, concreto simples ou
concreto armado.
Em continuidade ao meio fio e na frente da boca de lobo ser colocado um espelho de concreto,
cuja abertura permitir a captao dos deflvios. Esse espelho ser executado em conformidade com o
detalhamento constante do projeto de engenharia.
Em frente boca de lobo ser feito um rebaixamento no pavimento, cujas dimenses sero
especificadas pelo projeto de engenharia.
Sobre as paredes laterais ser colocada uma laje de concreto armado, a qual poder ser pr-moldada
ou moldada no local, em conformidade com as exigncias do projeto de engenharia. Essa laje ser colocada
no mesmo nvel da calada, mantendo um espaamento de 1 cm (um centmetro) para todos os lados, o que
facilitar a sua remoo.

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5.9.9.2

Poos de Visita
A execuo de poos de

visita compreende o fornecimento, transporte e aplicao de todos os materiais indicados em projeto, tais
como argamassas, concretos, pedras de mo, ferros, bem como a execuo de frmas e escoramento. Na
execuo desse servio devero ser observadas as recomendaes constantes da especificao DNER-ES
293/97 (dispositivos de drenagem pluvial urbana).
No ser permitida a execuo desse servio em dias chuvosos.
Os poos de visita so caixas intermedirias que se localizam ao longo da rede de drenagem para
permitir modificaes de alinhamento, dimenses, declividade ou alteraes de quedas. Os poos de visita
tambm visam permitir acesso s galerias para servios de manuteno, sendo particularmente teis no
caso de galerias tubulares de pequeno dimetro, as quais esto mais sujeitas a obstrues. Os poos de
visita so constitudos de duas partes: a cmara de trabalho, na parte inferior, e a chamin que d acesso
superfcie, na parte superior.

5.9.9.3

Trincheiras Drenantes
As trincheiras devem ser abertas de jusante para montante - com o objetivo de evitar acmulos de

gua. A declividade de fundo de uma vala para trincheira drenante no deve ser inferior a 1%. Em
trincheiras que ultrapassem 1,5 m de profundidade, recomenda-se o escoramento da vala - o que pode ser
feito com caibros de madeira. A profundidade da vala determinada conforme o tipo e a profundidade do
subleito da via. As trincheiras podem ser abertas com uma retroescavadeira ou com rompedores
hidrulicos. Em conjunto com a abertura das valas longitudinais, pode-se abrir valas para drenos
transversais ao eixo da pista.
Antes do lanamento da brita, lanada uma manta geotxtil, a qual vai envolver todo o ncleo da
trincheira. A manta tem funo filtrante e, normalmente, composta de um no tecido de polister. Para
evitar deslocamentos, pode-se colocar pesos em suas extremidades, nas bordas horizontais da vala. Aps o
preenchimento da vala com brita, deve ser feito o envelopamento do conjunto - por isso, o geotxtil deve
contar com uma sobra para envolver a parte superior do ncleo. A brita a ser utilizada na vala poder ser
lanada por escavadeiras ou at mesmo manualmente. Quanto ao reaterro da vala ser executado com areia
grossa at tocar as camadas do pavimento.
Sero executadas trincheiras drenantes, com objetivo de evitar o afloramento do lenol fretico, e
devero seguir os detalhes de execuo anexos (ver prancha PD 19/21).

5.9.9.4

Cabeas de Bueiro
Sero executadas cabeas de bueiros, conforme indicado em planta baixa de drenagem, e dever ser

executada, conforme dimenses contidas no projeto anexo (ver prancha PD 19/21).

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TRECHO 04 A

5.9.10 Limpeza e Entrega da Obra


Aps a execuo dos servios descritos, devero ser retirados todas as formas e escoramentos da
drenagem executada, revisados minuciosamente todos os rejuntamentos, fazendo enfim uma completa
limpeza da obra.

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TRECHO 04 A

ESTUDO GEOTCNICO

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TRECHO 04 A

ESTUDO DE TRFEGO

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TRECHO 04 A

PEAS GRFICAS

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TRECHO 04 A

ORAMENTO

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TRECHO 04 A

10 CRONOGRAMA

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TRECHO 04 A

11 ANEXOS