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Colaboran:
LA PLAZUELA
DE LOS CAOS DEL PERAL
Investigaciones
arqueolgicas
en la
estacin pera
de
Quedan rigurosamente prohibidas, sin la autorizacin escrita de los titulares del copyrhigt, bajo las sanciones establecidas en las leyes, la reproduccin total o parcial de esta obra por cualquier medio o procedimientos, comprendidos la reprografa y el tratamiento informtico.
Investigaciones
arqueolgicas
en la
estacin pera
de
PRLOGO
Metro de Madrid viene desarrollando un Plan de Calidad de la Red para equiparar los
niveles de diseo y calidad de todas las lneas y evitar las diferencias entre las estaciones
ms antiguas y las de reciente inauguracin.
Dentro de este Plan de Calidad se engloban las obras realizadas en la estacin de pera
con el fin de hacerla accesible mediante la implantacin de 3 ascensores, uno desde el
nivel de calle a un nuevo vestbulo de 821 m (anteriormente tena 114), y dos desde
este a los diferentes andenes. Estas obras supusieron finalmente una remodelacin integral de la estacin de pera, que ha generado nuevos espacios en la estacin, permitiendo al viajero un intercambio directo entre las 3 lneas de correspondencia (lneas
2, 5 y Ramal) mediante escaleras mecnicas, la implantacin de nuevos locales comerciales, una salida de emergencia, y en definitiva, todas las instalaciones correspondientes a una estacin moderna. Dentro del alcance de la obra se incluyeron las obras de
peatonalizacin de la Plaza de Isabel II, bajo la direccin de la Direccin General de Planificacin del Ayuntamiento de Madrid.
La aparicin, ya en fase de construccin de esta obra, de unos restos arqueolgicos de
gran importancia, como son la Fuente de los Caos del Peral, el Acueducto de Amaniel
y la Alcantarilla del Arenal, dio lugar a la idea de realizar una musealizacin de los hallazgos en la misma ubicacin en la que fueron encontrados, es decir, dentro de la estacin de Metro, siguiendo las ltimas experiencias realizadas en la estacin de Metro
de Carpetana y la estacin de Sol de Cercanas.
Esto plante a Metro de Madrid un importante reto para solventar los problemas que
supona el habilitar un espacio no planificado como era el Museo, dentro del proyecto
constructivo ya en ejecucin de la estacin de Metro, lo que se consigui mediante la
reordenacin de espacios y usos proyectados, y eliminacin de otros, con las consiguientes repercusiones estructurales, que se manifestaron en la construccin de refuerzos que recibiesen el importantsimo peso de estos restos, sobre una estructura no
proyectada para este fin. Todo esto, siempre intentando minimizar la afeccin al proceso
constructivo y los plazos comprometidos.
El Museo de los Caos del Peral ha sido concebido como un elemento ms dentro
de la estacin, integrado totalmente en la obra en su conjunto, permitiendo la libre
visita de todos los viajeros de la estacin y dando accesibilidad a la informacin de la
PRLOGO
musealizacin mediante una gran pantalla tctil y paneles explicativos dentro y fuera
del propio Museo.
La explicacin se ha reforzado en superficie, mediante 2 maquetas en bronce, una de
la Plaza durante el siglo XVII y otra del recinto amurallado musulmn y cristiano, la
representacin en bronce en el pavimento de la propia Plaza de la proyeccin de la
Fuente de los Caos del Peral, y la reconstruccin de uno de los caos de dicha Fuente,
facilitando de esta forma a todos los viandantes la comprensin de la disposicin de
la Plaza durante el siglo XVII y la grandiosidad de la antigua Fuente de los Caos del
Peral.
Con la construccin del Museo dentro de la propia estacin se ha acercado a los Madrileos su propia historia, aprovechando el gran nmero de viajeros que transporta el
Metro de Madrid y el espacio expositivo que constituye la propia estacin. La prueba
del xito de esta idea, puede comprobarlo personalmente el lector, mediante la visita a
dicho Museo, comprobando por s mismo el gran nmero de visitantes (ms de 200.000
visitas mensuales).
La realizacin de este Museo y de toda la obra en general, ha sido posible gracias a la
coordinacin y colaboracin, a mi entender sin precedentes, de Metro de Madrid, con
la Direccin General de Patrimonio Histrico de la Comunidad de Madrid y con el rea
de Gobierno de Obras y Espacios Pblicos de la Direccin General de Planificacin del
Ayuntamiento de Madrid, que ha permitido dar una solucin conjunta e integrada de
la estacin de Metro, la Plaza y el Museo. Esta colaboracin se ha plasmado en la creacin de un numeroso equipo interdisciplinar, que ha trabajado de forma ejemplar, y a
los que quiero agradecer pblicamente, su buen hacer.
Permtame por ltimo, animarle a dedicar unos minutos de su viaje diario por Metro,
a la visita del Museo.
Jos Belmonte Martnez
Director de Obra de Implantacin de nuevos ascensores
en la Estacin de Metro de pera y Peatonalizacin de la Plaza de Isabel II
Metro de Madrid, S.A.
PRLOGO
PRLOGO
nado que incluye paneles explicativos y medios audiovisuales en los que los visitantes
y usuarios de este medio de transporte encontrarn informacin sobre el proceso de
recuperacin y puesta en valor de estos testimonios de la historia madrilea.
La ejecucin de grandes obras pblicas para la modernizacin de las infraestructuras
de la ciudad ha propiciado en los ltimos aos el hallazgo de importantes vestigios arqueolgicos y paleontolgicos cuya investigacin y recuperacin ha sido autorizada y
supervisada por la Direccin General de Patrimonio Histrico de la Comunidad de Madrid. Entre los descubrimientos ms significativos cabe citar los realizados en las estaciones de pera, Sol, Va Carpetana y Prncipe Po, todos ellos incluidos dentro del Plan
de Yacimientos Visitables de la Comunidad de Madrid.
Puesto en marcha en el ao 2003 por la Direccin General de Patrimonio Histrico, el
Plan de Yacimientos Visitables tiene como objetivo prioritario la difusin social de los
vestigios arqueolgicos y paleontolgicos ms importantes y representativos de la
Comunidad de Madrid, a travs de su conservacin y puesta en valor. Durante estos
aos se han aunado esfuerzos por parte de las distintas administraciones implicadas
Comunidad de Madrid y Ayuntamientos principalmente-, con el objeto de hacer accesible al ciudadano el rico patrimonio arqueolgico y paleontolgico de la regin.
As, en la actualidad el Plan de Yacimientos Visitables cuenta con 16 enclaves, entre
yacimientos abiertos y espacios musealizados, acondicionados para recibir visitas, a
los que se irn sumando en el futuro aquellos que en estos momentos se encuentran
en fase de estudio.
Ana de Miguel Cabrera
Subdirectora General de Proteccin y Conservacin
Direccin General de Patrimonio Histrico
Crditos
TTULO PROYECTO
SUPERVISIN TCNICA
COMUNIDAD DE MADRID. VICEPRESIDENCIA, CONSEJERA
DE CULTURA Y DEPORTE Y PORTAVOCA DE GOBIERNO.
DIRECCIN GENERAL DE PATRIMONIO HISTRICO
Subdirectora General de Proteccin y Conservacin:
rea de Proteccin
DE METRO DE MADRID
EMPRESA PROMOTORA
METRO DE MADRID
EQUIPO DE INVESTIGACIN
EMPRESA CONSTRUCTORA
SACYR, SAU
Jefe de obra: Jaime Garca Panadero
Responsable de arquitectura: Ricardo Boned Colera
PUBLICACIN-MONOGRAFA
PROYECTO DE MUSEALIZACIN
AGRADECIMIENTOS
Teatro Real: Jos Luis Guerrero
Universidad Complutense de Madrid: Fernando Domenech Rico
Andn 1. Asociacin de Amigos del Metro de Madrid: Pedro Muoz
Real Academia de Bellas Artes de San Fernando: Ascensin Ciruelos
Museo de los Orgenes. Casa de San Isidro: Salvador Quero Castro
ARCHIVOS CONSULTADOS
Archivo de la Villa de Madrid
Archivo General de Palacio
Archivo General de Simancas
Archivo Histrico Nacional
Archivo General de la Administracin
Biblioteca Nacional
ARTE-6
Ismael Garca
ndice
1. Introduccin
Configuracin histrica de la Plaza de Isabel II
5. Proyecto de musealizacin
1
Introduccin
Fui sobre agua edificada,
mis muros de fuego son,
esta es mi insignia y mi blasn.
Declaracin de las Armas de Madrid,
Juan Lpez de Hoyos (1511-1583).
INTRODUCCIN
(1) Decreto 61/1993, de 20 de mayo, por el que se declara bien de inters cultural, en la categora de zona arqueolgica, el recinto histrico de Madrid. Incoado el 30 de septiembre de 1993.
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
Fotos diversas de las Parroquias de los Arrabales mencionados. De izquierda a derecha: arrabal de San Gins, arrabal de San Miguel y
Arrabal de Santo Domingo.
Cuenca del arroyo del Arenal en el siglo XVI, segn Urgorri Casado, F.
INTRODUCCIN
La pretensin de los nobles de fijar su domicilio en las inmediaciones de la Residencia Real hizo precisa la materializacin
de proyectos de reforma cuyo objetivo principal fue el embellecimiento del Real Palacio y su entorno, especialmente hacia
oriente. En tales empresas se veran inmersos tanto los arquitectos reales como los de la villa, si bien la colaboracin entre
ambos no siempre fue fcil.
La forma de la plazuela de los Caos del Peral y la configuracin de las manzanas de viviendas que la circundan se
iran perfilando a tenor de las sucesivas trasformaciones
acontecidas.
Todas las curtiduras fueron trasladadas a la Ribera de Curtidores
y a las proximidades de la Puerta de la Vega, ya que no solo con-
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
en la zona Noreste de la ciudad, en los antiguos trminos de Fuencarral, Canillejas, Canillas y Chamartn, a la par que prosigui el
desarrollo del antiguo sistema de galeras filtrantes o viajes de
agua que ya los rabes haban puesto en prctica.
En este contexto se inscribe el trazado del viaje de agua de Amaniel, que naca al norte de la ciudad, en la heredad de un mayorazgo antiguo en la Dehesa de Amaniel, hoy Dehesa de la Villa.
Desde all el agua era canalizada en caeras primero de barro
y posteriormente de plomo, atravesando la ciudad en direccin
a Palacio.
En otro sentido, resulta curioso cmo la escasez de agua acrecent la dificultad para desembarazarse de todo tipo de residuos,
llegando al punto de ser relativamente permisivos con las leyes
que prohiban arrojar aguas sucias a la va pblica. Slo cuando
los olores eran insoportables con el calor del verano, o cuando
los lodazales formados en el invierno hacan imposible transitar
por las calles, se buscaban soluciones ante tan desagradable
problema. No hay que olvidar que el barranco del Arenal se convirti en uno de los principales muladares de la ciudad.
Palacio Real y
dependencias segn
Texeira, 1656.
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
Isidro Gonzlez
Velzquez,
1818-1822.
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
ANEXO
F. de Wit, 1635.
Texeira, 1656.
ANEXO
INTRODUCCIN
2
La excavacin arqueolgica
y resultados
Las dificultades encontradas en la ejecucin de las obras han sido muchas; la estrechez de
las calles del Arenal y San Bernardo Por la poca profundidad del trazado, ste se desarrolla
en la capa del subsuelo ocupado por alcantarillas, acometidas, etc., que fue preciso desviar en
gran nmero y en la que aparecan socavones, restos de antiguas canalizaciones, pozos
abandonados, galeras sin revestir un pequeo puente o paso de arcos de fbrica hallado en
la Plaza de Isabel II, cerca de la del Arenal, y a unos 6 metros de profundidad
Revista de Obras Pblicas. Las nuevas lneas del Metropolitano
y la urbanizacin de Madrid. Lnea Sol-Quevedo. Ao 1926.
La excavacin arqueolgica
Los trabajos arqueolgicos se inician en el primer nivel de la
estacin, localizados en la zona del vestbulo principal y cuartos
tcnicos. Los niveles retirados se corresponden con estratos
antrpicos muy superficiales, en su mayora escombros de cronologa contempornea originados por los sucesivos procesos
de remodelacin de la plaza.
nicamente cabe destacar el hallazgo aislado de una estructura
de morfologa cuadrangular, construida con ladrillo macizo trabado con mortero de cal y arena, y rematada en la base de cada
Plano del primer nivel con la ubicacin de los restos de la Estatua de Isabel II.
esquina y en la zona central de cada cara con sillares trapezoidales de granito. Debido a sus caractersticas y ubicacin, en la
zona central de la plaza, as como por las pruebas analticas realizadas, se ha interpretado como una de las cimentaciones que
ha tenido la estatua de Isabel II que adorna la plaza desde la
segunda mitad del siglo XIX.
En el segundo nivel, correspondiente a la zona de conexin de
las lneas 2 y 5 de metro, los trabajos de excavacin dieron lugar
a varios hallazgos que se englobaron dentro de tres mbitos
diferenciados aunque interrelacionados. El primero de ellos abarca la fuente y plazuela de los Caos del Peral (verde), el segundo
corresponde al acueducto del Viaje de Agua de Amaniel (rojo) y
el tercero a la Alcantarilla del Arenal (azul).
La fuente presenta tres cuerpos horizontales, el superior compuesto de dos hiladas de sillares de granito escuadrados que
alternan el almohadillado convexo de la primera con el cncavo
de la segunda, destacando el medio-relieve geomtrico existente
sobre la venera. El segundo cuerpo aparece separado del anterior
por una moldura de pecho de paloma muy deteriorada. Presenta
cuatro hiladas de sillares almohadillados bien escuadrados. Finalmente, la base cuenta con una nica hilada de sillares labrados
y escuadrados con ausencia de almohadillado.
Tercera pileta.
Primera pileta.
Remate Norte de la
fuente durante el proceso
de excavacin.
Restos de tuberas pertenecientes al sistema de evacuacin de aguas asociadas a la pila del remate Norte.
Primer cercamiento de la Plazuela de los Caos del Peral. Representacin de la plazuela, fuente con las atarjeas de suministro y
evacuacin, y el primer muro pretil.
una zapata de pequeas dimensiones construida con mampuestos irregulares de pedernal y caliza trabados con mortero de cal
y arena. Finalmente, la tercera zapata coincide con la zona ms
profunda del barranco, y presenta las mismas caractersticas
morfolgicas que la anterior.
Sobre la arcada se encuentra una galera abovedada cuya
cubierta qued destruida durante el proceso de construccin
Se documentaron los restos de dos lienzos de muro perpendiculares entre s, uno orientado Este-Oeste y otro orientado
Norte-Sur, delimitando parte de una estancia. La fbrica de
ambos era de aparejo toledano, alternando mampuestos de
pedernal sin escuadrar con verdugadas de ladrillo macizo. En
sus paredes interiores y suelo eran visibles restos de mortero
hidrulico.
Arca Cambija.
Planta de la Alcantarilla
del Arenal.
Interior
alcantarilla
de los
Caos
por dos alzados de ladrillo que reposan sobre un zcalo de sillares de granito y solera de planchas del mismo material. Junto
a ella encontramos la conduccin 450 que viene a unirse a la
anterior en la zona del pozo.
El desmontaje del muro norte-sur del arca cambija posibilit la
documentacin de una nueva estructura con la misma orien-
medio, todo ello cubierto por una capa de mortero de cal y arena,
con mayores aportes arenosos, que atenuaban el espacio entre
bloques. Como elementos sustentantes hay dos muros de entidad
considerable formados a de mampuestos de piedras de silex de
tamao variado sin escuadrar, trabados con mortero de cal y arena,
originando una superficie irregular. Al interior no se observan restos
de revestimiento aunque si aparece mampostera careada.
3
Contextualizacin
de los hallazgos
La historia de las Grandezas de Madrid contiene dos partes principales. Una propia y natural
de su antigedad, religin, nobleza, valor y fidelidad de sus habitantes; otra accidental de las
grandezas que le ha venido por merecer tan buena dicha de su Corte de Nuestros Catlicos
Reyes, y cabeza de su Gran Monarqua Madrid a 20 de julio de 1628. Don Garca de Barrionuevo.
A la muy antigua, noble corona Villa de Madrid. Historia de su antigedad y grandeza.
Por el Licenciado Gernimo Quintana. Imprenta del Reyno. Ao de 1629.
A comienzos del siglo XVI Madrid apenas era una villa semirural de pequeas dimensiones, de calles sin empedrar, y sin
capacidad suficiente como para asumir la avalancha de poblacin que llegara atrada por el establecimiento de la Corte de
Felipe II.
Las fuentes pblicas sustituyeron a los aljibes en la Edad Moderna. A ellas acuda la poblacin a recoger agua, a charlar, intercambiar chismes y noticias de la vecindad. La mayora fueron
construidas por iniciativa de las autoridades locales, si bien el
patrocinio real tambin fue destacado.
El manantial de aguas gordas existente en la plazuela de los
Caos, prximo a las curtiduras, fue canalizado en el siglo XVI
para crear la fuente homnima de cuyo remanente se surtan
unos lavaderos cercanos. Los dueos de estos establecimientos
a cambio de servirse de ella deban mantener reparadas y
corrientes las aguas de la Fuente de los Caos del Peral.
Contaba con seis caos y sus correspondientes pilas, cinco dispuestos en el frontispicio y el sexto formando ngulo en su
extremo norte.
de Santo Domingo, para completar el abastecimiento de la Fuente de los Caos del Peral. El Contador de la Hacienda Real, Don
Toms de Aguilar, se refiere a la recogida de dichas aguas de la
siguiente forma: deseoso del bien comn, ornato y polica de
esta villa he visto cierta cantidad de agua considerable de los
remanentes de las fuentes de Tomas de Angulo y de las Monjas
de Santo Domingo que van perdidas sin aprovechamiento
pudindose a poca costa encauzarlas y llevar las dichas remanentes al piln grande que est seco y sin aprovecharse de el a
los Caos del Peral que servira para beber las cabalgaduras y
regar en tiempos de verano. (A.V.M., 3-400-31).
Infografa en
la que se
representa el
cerramiento
original de la
plazuela.
Jernimo Hurtado
Mendoza. Obras en la
zona de los Caos del
Peral, 1634. Archivo de
la Villa de Madrid.
Croquis de la plazuela.
muy bien empedrado de piedra crecida con que quedar defendida la entrada de las mareas y suavizada la de las cabalgaduras., y se trazaron desaguaderos o albaales para reconducir
fuera del recinto las aguas sobrantes de los caos.
Cristbal Aguilera, Maestro de Obras de Madrid dispuso que:
...visto el desaguadero de los Caos del Peral que se aviniera al
paredn nuevo son aparecer corrientes que no las ha. Por fue de
las avenidas ordinariamente. Vienen por all se entraran por el
mismo albaal y entraran muchas inmundicias y se vendrn a
cegar de la manera que estaban antes, y conviniese que pegado
a los caos se haga un conducto con un canal de piedra en que
Aguador de cuba.
Aguador de cntaro.
Anfiteatro
del Baile de
los Caos
del Peral,
1789.
Archivo de la
Villa de
Madrid.
Infografa
del Coliseo
de los
Caos del
Peral.
Localizacin del pozo del viaje de los Caos del Peral. Archivo de
la Villa de Madrid.
Red de conduccin de aguas y saneamiento del rea comprendida entre: Plaza de Isabel II, Plaza de San Marcial, puente del Rey y Plaza
de la Armera, Madrid, 1894.
esta fuente, enterrada aos antes, y junto con las aguas gordas
del Viaje de los Tintes, reconducirlas como agua de riego para
los jardines de Oriente.
ANEXO
En torno a los aos de 1573 y 1578 tuvo lugar la construccin de la Fuente Grande de Ocaa o Fuente Nueva.
Su diseo, atribuido a Juan de Herrera, discpulo y sucesor
de Juan Bautista de Toledo, recuerda a la esttica arquitectnica empleada en la construccin de la fuente de la
Plazuela de los Caos del Peral.
El Acueducto de Amaniel
El trazado del viaje de Amaniel se remonta al siglo XVII. Su origen
queda registrado en los numerosos expedientes administrativos
conservados en el Archivo del Palacio de Oriente, que con el nombre de Amaniel o Viaje de Palacio, recogen las vicisitudes de su
historia. Resultan especialmente tiles los diversos memoriales
hechos por encargo de los monarcas que gozaron de sus aguas.
Durante siglos, el agua proveniente de arroyos y manantiales
cercanos haba abastecido a los habitantes del castillo madrileo,
entre ellos los manaderos existentes en las cercanas de los Caos
Obra de Teodoro
de Ardemans.
tes de la Botica del Rey, y a la que hace esquina a la Calle del Tesoro, y frente a la Plazuela de los Caos del Peral, rebosando por
ellas hasta salir a la calle (A.G.P. leg. 11/1). Este se solucion
aadiendo un nuevo orden de caera.
Muchos fueron los proyectos de reparacin y reformas del antiguo trazado, orientados a restaurar los continuos desperfectos
que sufra, as como acometer nuevos manantiales y fuentes
para aumentar su caudal. Venan motivados en su mayor parte
por su merma continua, debido a las concesiones hechas a particulares y comunidades religiosas, y agravado por los largos
perodos de sequa que azotaron Madrid durante el siglo XVIII.
A comienzos del siglo XVII se crea un impuesto especial que
afecta a la mayor parte de los beneficiarios del agua de Amaniel.
Las rentas obtenidas sirvieron para sufragar los gastos de mantenimiento del viaje.
El viaje de Amaniel estuvo en uso hasta el siglo XX, momento
en el que, con fecha del 22 de junio de 1932, el Consejo de
Administracin de Palacio propuso al Ayuntamiento de Madrid
la cesin de los Viajes de Amaniel y Fuente del Berro en
vista de que carece de utilidad para el Patrimonio el abastecimiento de aguas procedentes de los antiguos viajes (A.G.P.
Leg. 20/82). n
Red de conduccin de aguas y saneamiento del rea
comprendida entre: Plaza de Isabel II, Plaza de San Marcial,
puente del Rey y Plaza de la Armera. Madrid, 1894.
ANEXO
INGENIERA HIDRULICA
y por esta razn se inventaron los acueductos, para poder llevar
el agua donde la tenan menester y a esta causa hicieron unos arcos
para poderla pasar de un monte a otro Los veintin libros de
los Ingenios y de las Mquinas de Juanelo Turriano.
Considerado como el primer tratado espaol sobre ingeniera
hidrulica, este manuscrito fue escrito en el siglo XVI. Acerca de su
autora existe cierta discrepancia. Inicialmente fue atribuido al ingeniero e inventor italo-espaol Juanelo Turriano, si bien su autor
pudo ser el ingeniero espaol Pedro Juan de Lastanosa, ambos al
servicio de Felipe II. Originalmente se compona de veintin tomos
que, en el siglo XVII Juan Gmez de Mora distribuy en 5 volmenes.
De todos ellos, resultan de gran inters los diez primeros tomos,
en los que se describen tanto la problemtica a la que se
enfrentaron los fontaneros a la hora de localizar fuentes de agua
y canalizarla, como las mejores soluciones a tal fin.
Esta magnfica obra sera ampliamente utilizada por los maestros
fontaneros de Madrid, entre los que destacan Teodoro de Ardemans, fontanero del siglo XVII, por su obra Fluencia de la tierra
y curso subterrneo de las aguas. Medidas de las aguas, o Juan
Claudio Aznar de Polanco, matemtico del siglo XVIII, con su
obra Arithmtica inferior y geometra prctica y especulativa:
Origen de los nacimientos de las aguas dulces y gordas de esta
coronada villa de Madrid, sus viajes subterrneos con la noticia
de las fuentes pblicas y secretas de las casas de seores y particulares, y la quantidad que tiene cada uno.
Y es que Madrid careca de cloacas, siendo habitual que los arroyos recogieran todo tipo de residuos arrojados desde las casas
La situacin se volvi insostenible para las autoridades municipales que teman el desencadenamiento de epidemias, a la par
que los monarcas se quejaban de la pestilencia que inundaba el
Alcazar Real. Slo las lluvias, que de vez en cuando barran la ciudad, proporcionaban un alivio momentneo a los malos olores.
Entre las medidas planteadas por la villa se procedi al encauzamiento del arroyo y al empedrado de las calles y plazas adyacentes; adems, se elevaron los pretiles para contener las tierras
de las zonas ms altas de ambas orillas, que estando habitadas
iban a dar al barranco. Con la edificacin de puentes se facilit
el paso de una orilla a otra, y es que hasta ese momento los
madrileos cruzaban el Arenal saltando sobre grandes piedras
de granito echadas en el cauce a tal fin.
Prueba de ello es un documento que, fechado en 1563, expresa
como el Ayuntamiento se dirige al seor licenciado Barrionuevo para que haga traer nueve piedras berroqueas, para poner
en tres partes en el arroyo del Arenal, por donde pase la gente los
das que llueve. (A.V.M. 4-I-1563).
Desde el siglo XVI el arroyo del Arenal sera progresivamente
canalizado, ver como se podr hacer la bveda en el barranco
para echar tierra encima y que por debajo valla el agua y de donde
a done habra de ser esta bveda (Rivera Blanco, 1984, pag.328),
y su barranco colmatado inicialmente en las proximidades de
las nuevas dependencias del Palacio Real.
La conduccin resultante, conocida inicialmente como alcantarilla vieja o bveda del arroyo, origen de la Alcantarilla del
Arenal, discurra bajo la huerta de la Priora y atravesando la
plaza de la Armera verta al arroyo de Leganitos en algn punto
de lo que hoy es la cuesta de San Vicente.
Hacia oriente, la obra inicial de la Alcantarilla del Arenal no llegara hasta la Plazuela de la Fuente de los Caos del Peral, situn-
La mayora de los trazados de alcantarillas se realizaron aprovechando la pendiente natural de las calles madrileas, surcadas
antao por arroyos y vaguadas orientadas hacia el Manzanares
o el Prado. Y es en este principio en el que se basara Joseph
Alonso de Arce a la hora de redactar su proyecto de alcantarillado
en el siglo XVIII, si bien no se llev a cabo hasta mucho tiempo
despus.
Infografa en
la que se
aprecia el
adelantamiento de la
Alcantarilla.
Proyecto
de
alcantarillado
elaborado
por Jos
Alonso de
Arce, 1735.
En 1845 el Ayuntamiento de Madrid desarroll un nuevo proyecto basado en la ejecucin de dos ramales de alcantarillas de
segundo orden, cuya finalidad era recoger el agua sucia vertida
por conducciones menores para desaguarlas directamente en
la Alcantarilla principal de la calle Arenal.
Alcantarilla de 2 Orden de la Calle de los Caos del Peral hallada durante los trabajos arqueolgicos realizados.
Red de
conduccin
de aguas y
saneamiento
del rea
comprendida
entre: Plaza
de Isabel II,
Plaza de
San
Marcial,
puente del
Rey y Plaza
de la
Armera
Madrid,
1894.
(A.G.P.
Sig. 1949).
Red de evacuacin
de Madrid 1929.
ANEXO
Fuente de Lavapies.
Los viajes de agua eran conducciones subterrneas que permitan canalizar y reconducir el agua existente en el nivel fretico
La profundidad de estas conducciones vena determinada por
el propio desnivel de terreno.
1 OLIVER ASN, J : Historia del nombre de Madrid. Instituto de Cooperacin con el Mundo rabe. Madrid, 1991. Pg. : 81.
ANEXO
ANEXO
Plano de Carl
Troll y Cornel
Braun, 1974.
4
Proceso de desmontaje,
restauracin y montaje
En Madrid a 24 de noviembre de mil y seiscientos y veinte y siete aos. Se juntaron los
seores licenciados Gilimon de la Mota del Consejo de Su Majestad y su contador mayor de
Hacienda Don Francisco Brizuela Crdenas Corregidor de la Villa y Juan de Pinedo regidor de
ella que por cuanto habindose hecho en los Caos del Peral un aderezo muy costoso con
aquellas fuentes quedan restituidas a la fbrica y posesin primera con que empezaron a correr...
Libro de Acuerdos de la Junta de Fuentes A.V.M.
Consolidacin previa.
En el caso del acueducto y la alcantarilla, se procedi a seccionarlos en grandes bloques mediante disco e hilo diamantado.
El desmontaje del conjunto estuvo condicionado por el tamao,
peso y traslado de las cargas, as como el hueco disponible de
salida de obra.
Para el izado, transporte y posterior descenso de los elementos, fue necesaria una estructura portante suspendida de la
Entramado de
perfiles HBE de
220 unidos entre si
con una trama de
barras aceradas,
formando una tela
de araa para
absorber las
posibles
vibraciones. En el
eje del perfil se
colocan los
polipastos para
poder elevar y
desplazar las piezas
segn su posicin.
Tratamientos de restauracin
Las piezas fueron tratadas siguiendo un protocolo de actuacin
que consisti en un reconocimiento de las alteraciones existentes, para posteriormente realizar una intervencin adecuada
segn las necesidades.
Las patologas observadas tanto en las fbricas de ladrillo como
en la mampostera, corresponden a fisuras, grietas, decoloracin
superficial, arenizacin y afeccin por sales, que provoca la disgregacin de las piezas. Una vez localizadas y documentadas
las patologas se procedi a su restauracin:
En primer lugar se llev a cabo una limpieza de las superficies,
eliminando la suciedad que causa deterioro y perturbaciones
Limpieza de sillares.
Aplicacin de biocida.
El tratamiento biocida se realiz para la eliminacin y prevencin de nuevas colonias de lquenes, algas y mohos, consiguiendo una perfecta aplicacin y funcionamiento del posterior
tratamiento de consolidacin.
Las piezas ptreas que presentaban grietas de longitud y profundidad considerable, se cosieron con varillas de acero inoxidable. Los orificios de cosido y las grietas leves fueron sellados
con resina epoxi, cargada con polvo de granito.
Finalmente, se aplic una veladura para homogeneizar cromticamente las superficies a base de pigmentos minerales dispersos en acetona con un porcentaje de resina acrlica al 2%.
Los materiales ms deteriorados fueron substituidos reintegrando otros similares, manteniendo as la estabilidad del conjunto. En los casos donde la prdida de pieza no era total, se
procedi a su reposicin con mortero de restauracin, con criterio de prtesis reversibles.
Tratamientos preventivos
Restitucin de ladrillos.
Aplicacin de consolidante.
Para asegurar la integridad de los elementos, devolver la resistencia mecnica perdida por la accin de los agentes de alteracin y evitar la aparicin de eflorescencias, se aplicaron sobre
la superficie productos derivados del cido silcico de doble
accin consolidante e hidrofugante, aplicado por aspersin.
Seguidamente, se aadi un biocida de amplio espectro contra
hongos, bacterias y algas en forma de preparado lquido de sales
de amonio cuaternario para erradicar la actividad biolgica y
facilitar la eliminacin completa de los distintos agentes de biodeterioro.
Para una mejor recepcin del consolidante, previamente se
humidific con una mezcla de hidrocarburos alifticos desnaturalizados con dicloropropano, aplicando tantas capas
de hidrofugante-consolidante como fue necesario. Con este
las vibraciones e impactos, y otra de lmina transpirable Permo Forte.de 175 g/m de gramaje, con tres capas de poliolefina y dos de tratamiento hidrfobo, que permite respirar
al elemento.
5
Proyecto de
musealizacin
se hace presentes los graves perjuicios que estn ocasionando al pblico con el despojo en
que se hallan los propios de esta villa del sitio y casa que les pertenece, junto a los Caos del
Peral; cuya fuente es uno de los ms estimables monumentos que se conservan de la
antigedad de Madrid.
Madrid 1 de Agosto de 1749. A.V.M.
PROYECTO DE MUSEALIZACIN
El discurso expositivo
Al abordar el discurso expositivo, se ha tenido en cuenta la
gran cantidad de datos obtenidos, no solo de la intervencin
arqueolgica, sino tambin del desarrollo de las labores de investigacin en archivos y bibliotecas.
El aprovechamiento del agua en la ciudad de Madrid, aspecto
fundamental en el origen y evolucin de la ciudad, constituye
el hilo conductor de esta exposicin, siendo los hallazgos expresin palpable de las infraestructuras hidrulicas tpicas de
este proceso.
PROYECTO DE MUSEALIZACIN
Plaza de Isabel II
A la hora de plasmar el mensaje que se quiere transmitir al pblico, se ha recurrido a diversos soportes, siendo sin lugar a
dudas uno de los principales la propia Plaza de Isabel II, concebida como espacio de encuentro cultural y ldico.
La excelente disposicin del rea de Gobierno de Obras y Espacios Pblicos de la Direccin General de Planificacin del
Ayuntamiento de Madrid, ha determinado que el discurso histrico y contextualizacin de los hallazgos se iniciara en la
misma superficie de la plaza, sirviendo de llamada e iniciacin
al conocimiento de los contenidos desarrollados en el subsuelo
de la estacin.
Maqueta de los recintos amurallados de Madrid.
PROYECTO DE MUSEALIZACIN
PROYECTO DE MUSEALIZACIN
Infografa del la Plazuela de los Caos del Peral en acceso a Metro. Sealtica en el interior de la estacin.
Proyecto de acondicionamiento
arquitectnico
El principal objetivo ha sido el de mostrar y explicar al pblico
los tres importantes hallazgos arqueolgicos. Debido al escaso
espacio disponible en el subsuelo de la estacin, Metro habilit
un rea, restada a la superficie de instalaciones y servicios, que
corresponde al segundo nivel subterrneo de vestbulos, lugar
PROYECTO DE MUSEALIZACIN
Acueducto de Amaniel.
que les confiere el paso del tiempo. Ese carcter de expresividad brutalista contrasta con el ambiente tecnificado de unas
de las mejores redes de transporte urbano del mundo, lo que
se ha querido acentuar con un diseo constructivo discreto
pero refinado en el detalle.
Esta intencin se traduce en la idea de que las piezas sorprendan a los usuarios de Metro como los monumentos urbanos
sorprenden al visitante nocturno de la ciudad: muy iluminados
sobre un fondo oscuro.
El lugar disponible ha sido suficiente pero estricto, y tiene muchos accidentes en su forma: saltos en el techo, rincones, columnas estructurales, escaleras mecnicas intercaladas, suelos
PROYECTO DE MUSEALIZACIN
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talla, sobre el foso de las escaleras, se dispone un pequeo gradero sobre el techo en pendiente de las mismas, que tiene capacidad para sentar a 24 personas.
La eleccin de los materiales y sistemas constructivos se ha
hecho en funcin del planteamiento espacial del pequeo
museo, y as se persigue la mayor sencillez y limpieza constructiva, pero diferenciando los recintos de los fosos donde se
hallan las piezas expuestas, del plano que recorre el pblico.
El cerramiento se ha realizado mediante la instalacin de grandes
lunas de suelo a techo, sin carpintera vertical, a fin de que las piezas expuestas se integren en los espacios generales de la estacin.
Para los fosos se ha instalado un fondo de pared indefinido,
que no defina aristas ni lmites claros, a base de lneas verticales que se adaptan a las irregularidades de los muros de cerramiento del recinto, y un suelo de resina de color negro y
brillante como un estanque de aguas quietas, que confiere a
las moles all asentadas el efecto de hallarse flotando en un
lugar que no pertenece a su tiempo ni a su espacio.
En cambio, el rea pisable se ha definido en su carcter de plataforma ligera alzada sobre la losa portante, mediante un entarimado con tablones de madera baquelizada.
PROYECTO DE MUSEALIZACIN
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Paneles expositivos.
PROYECTO DE MUSEALIZACIN
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BIBLIOGRAFA
Bibliografa
ALVAREZ MORA, A. (1978): La remodelacin del centro de
Madrid Ciudad y Sociedad. Ed. Ayuso, Madrid, 1978.
Ed. La Librera.
BIBLIOGRAFA
de investigaciones Cientficas.
Colaboran:
LA PLAZUELA
DE LOS CAOS DEL PERAL
Investigaciones
arqueolgicas
en la
estacin pera
de