Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Justificacin
El uso de un combustible alterno para mejorar la eficiencia de un motor en cuanto
a rendimiento del motor de automvil, es un tema muy interesante y en el cual ya
hay un gran campo de investigacin debido a que el agotamiento de los
combustibles fsiles ha obligado a la poblacin mundial a investigar en nuevos
combustibles alternos y energas renovables, una de ellas es la utilizacin del
hidrogeno como combustible en los automviles, ya que este gas es una opcin
viable y econmica de sustituir una parte de la gasolina utilizada en la combustin
de los motores de automviles, incrementando su eficiencia y tambin su
rendimiento de combustible.
Esta investigacin se realiza para disminuir el consumo de combustible,
mejorando la eficiencia del motor, acoplando un segundo sistema de inyeccin de
combustible (hidrogeno) para mejorar la combustin del motor y obtener una
mayor potencia y eficiencia de este.
Objetivos
Mejorar la eficiencia del consumo de combustible en un automvil de combustin
interna mediante la implementacin de un generador de hidrogeno.
Delimitacin
La investigacin solo se basa en eficientar el consumo de combustible en un
automvil, no se busca que el automvil solo funcione en su totalidad con
hidrogeno, sino convertirlo en un hibrido, que utilice tanto gasolina, como
hidrogeno para su funcionamiento, reduciendo as los costos en gasolina, ya que
el hidrogeno ser producido por una celda, mediante electrolisis.
Esta investigacin se encuentra en el rea de generacin de combustibles
alternativos los cuales proponen una solucin a la crisis energtica, crear un
automvil que funcione al 100% con hidrogeno desencadenara una investigacin
muy grande y muy complicada, pero en un futuro, con los grandes avances
tecnolgicos de hoy en da tal vez se logre tal proyecto.
Marco Terico:
Introduccin:
El agotamiento de los combustibles fsiles ha obligado a la humanidad a buscar
otras fuentes de energa alternativa, fuentes de energa como la elica, hidrulica,
biomasa, etc., y a generar combustibles alternativo tales como biodiesel, etanol,
Gas metano ( bio digestores), hidrogeno, entre otros. El hidrogeno es una fuente
de energa muy interesante, se puede utilizar de dos formas; la primera mediante
un proceso reversible en el cual mediante electrolisis se descompone agua en
oxigeno e hidrogeno, que luego al juntarlos producen una reaccin qumica en
donde se vuelven a unir para formar agua, pero en este proceso liberan energa
en forma de electricidad, la segunda forma es mediante el mismo proceso de
electrolisis se obtienen los dos gases para despus usarlos como un combustible
y liberar as energa en forma de calor.
En este trabajo de investigacin nos basaremos en la segunda forma, en la cual
necesitaremos construir una celda o generador de hidrogeno para poder producir
este gas a demanda, ya que es muy peligroso almacenarlo en un tanque (por su
gran inflamabilidad y un gran riesgo de explosin) para despus utilizarlo como
combustible en un motor de combustin interna y mejorar la eficiencia en el ahorro
de consumo de combustible en este caso gasolina.
El Hidrogeno:
Este gas fue descubierto en el siglo XVII por un fsico y qumico britnico, llamado
Henry Cavendish, este gas es el elemento ms simple de todos los elementos
conocidos, ya que solo cuenta con un protn y un electrn, por esta razn tambin
es elemento ms liviano de todos, se representa por una letra H, en condiciones
normales, es decir, de temperatura y presin, este elemento se presenta en forma
de gas diatomico [H2], incoloro, inodoro, inspido, no metlico y con una alta
inflamabilidad. Tiene una masa atmica de 1.00797 u y un nmero atmico de 1.
Este gas es el elemento ms abundante en el universo, y presenta el 75% de la
masa en l, y junto con el helio forman el principal combustible de las estrellas.
[1]
[2]
[3]
La electrosis se realiza mediante una pequea celda de placas de acero
inoxidable, muy cercanas unas a otras en donde se les alimenta con corriente
electrica para someter a el electrolito a una disociacion a nivel molecular
obteniendo asi el famoso gas, Este dispositivo solo requiere de dos elementos
para producir gas, agua mezclada con un electrolito ( principalmente sosa caustica
ya que a demostrado segn estudios realizados en tesis referenciadas, mejorar la
conductividad del agua) y una fuente de energia electrica para alimentar nuestra
celda de combustible.
No solo se genera hidrogeno puro en la electrolisis si no tambien oxigeno el cual
es un gran comburente, por lo que tambien es de mucha ayuda a la hora de la
combustion en un motor.
Funcionamiento del sistema generador de Hidrogeno:
Todo comienza cuando se enciende el motor, el generador de combustible
comenzara a generar el hidrogeno de una manera constante, al ser alimentado por
la fuente de energia, en este caso se utilizara la bateria del automovil, comenzara
el proceso de electrolisis, despues estos gases pasaran a una valvula
unidireccional para evitar el retorno del combustible,
Despues el gas pasara travez de un sistema de seguridad llamado burbujeador, el
cual consiste en un recipiente que contiene un liquido no combustible, en este
caso se utilizara agua normal, la cual tiene una manguera de entrada en la parte
inferior del recipiente y otro en la parte superior de modod que el gas solo puede
pasar en forma de burbujas pequeas y en caso de una explosion del gas, este no
lograra pasar a travez del burbujeador, por lo que evitara que la celda explote
tambien, despues sera conducido mediante mangeras hacia un arrestallamas,
este componente tambien es un sistema de seguridad. Las funciones de los
arrestallamas son: permitir el paso del vapor en condiciones normales de
operacin y detener y extinguir cualquier frente de llamas que se propague a
travs de la mezcla de vapor/aire inflamables en condiciones de emergencia. Al
detener las llamas, se protege el tanque de almacenamiento o el equipo ubicado
en el sistema de tuberas de los daos catastrficos que puede provocar una
ignicin no controlada. Hay varios diseos de arrestallamas disponibles. La
eleccin del arrestallamas apropiado depende de factores tales como la ubicacin
del arrestallamas con respecto a la fuente de ignicin y las propiedades
inflamables de la mezcla de vapor/aire.
Como se puede observar el sistema es sencillo pero se complica un poco al
necesitar de todos estos dispositivos de seguridad, los cuales son necesarios
debido a que se esta trabajando con un gas altamente inflamable, ademas de que
su explosion es 2.5 veces mas fuerte que la gasolina y su velocidad de
combustion tambien es mucho mas alta.
Luego de atravesar todos estos sistemas de seguridad, finalmente llega a el motor,
el cual sera alimentado de hidrogeno mediante el multiple de admision en donde el
propio motor genera un vacio, el cual sera aprovechado para evitar presurizar el
gas para su inyeccion, una vez dentro de el multiple de admision se combinara
con la mezcla de gasolina/aire proveniente del carburador, para finalmente la
mezcla de hidrogeno/oxigeno/gasolina/aire llegue directamente a los cilindros del
motor para su posterior combustion y ser enviados a la atmosfera mediante el
sistema de escape del motor.
El objetivo de introducir este gas a la mezcla estequiometrica es el de mojarar la
combustion de la gasolina, ya que la mayoria de las veces, como el proceso de
combustion es muy rapido, no se alcanza a quemar toda la gasolina existente en
la camara de combustion si no que se desperdicia una parte, el hidrogeno y el
oxigeno ayudaran a mejorar esta deficiencia para asi obtener una mayor potencia
en el motor y un ahorro en el consumo de combustible.
Para la implementacion de este sistema se necesita modificar la composicion de la
mezcla aire/gasolina en el carburador, ya que se tiene que realizar una
disminucion de la entrada de combustible para evitar riesgos de explosiones, asi
como para mantener el motor a un regimen de revoluciones estable y a una
velocidad nominal normal.
Generador
de
hidrogeno
Burbujeador
de
seguridad
Arrestallam
as de
seguridad
Multiple de
admision
del motor
Camara de
combustion
del motor
Escape
hacia la
atmosfera
Motor de combustin.
Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es un tipo de
mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica de un
combustible que arde dentro de la cmara de combustin. Su nombre se debe a
que dicha combustin se produce dentro de la maquina en s misma, a diferencia
de otro tipo como la mquina de vapor. Estos se pueden clasificar de la siguiente
manera:
Segn la forma de provocar el encendido de la mezcla
1. Mediante encendido provocado (Ciclo Otto).
2. Mediante encendido por compresin (Ciclo Diesel).
El ciclo Otto de 4 tiempos empleado mayormente en automocin dando como
resultado una maquina convencional de gasolina.
El combustible junto con el aire mezclados entran por la vlvula de admisin; dicha
mezcla es comprimida y encendida mediante la buja. Despus de esto se inflama
Eficiencia
Peso mediano
Econmico
Sencillo
Liviano
Econmico
Desventajas:
formada por una parte de la envolvente o estator y cerrada por uno de los lados
del rotor triangular, que en este tipo de motor reemplaza a los pistones.
Aqu en dicho propulsor al rebasar un vrtice la lumbrera de admisin, la mezcla
entra en la cmara siguiente cuyo volumen aumenta debido a la rbita excntrica
del rotor; el rotor continua girando y la cmara que contiene la sustancia disminuye
de volumen al tiempo que la comprime. Para el encendido hace que la sustancia
se queme y expanda, impulsando al rotor en este tiempo de explosin, a la vez
aumenta el volumen de la cmara; por ltimo el otro vrtice del rotor pasa la
lumbrera de escape y la descubre para que salgan los gases, dicho ciclo contina
simultneamente en las tres cmaras contenidas.
Ventajas:
Menor vibracin
Mayor fiabilidad
Menos piezas mviles
Desventajas:
Menor eficiencia
Mayor costo de mantenimiento
Sincronizacin y estanqueidad
Metodologa.
ELECCIN DEL TEMA. Elegir un tema que llame la atencin, del cual poder
adquirir ms informacin, ayudar a resolver un problema, el tema debe ser algo
que realmente motive, cause cierta emocin y pasin, que inspire, que despierte
la curiosidad de descubrir aspectos importantes del tema.
DELIMITAR EL TEMA. Deber destacar un slo aspecto del tema que se quiera
desarrollar. Es decir delimitar el tema. Cuando se delimita, se centra en un solo
aspecto, lo que te permite captar y tener presente los detalles importantes y no
dispersar la atencin en detalles que no son de mucha relevancia.
RECOPILAR INFORMACIN. Recopilar informacin relacionada solamente al
tema delimitado. En este paso se tiene que ser muy selectivo al momento de elegir
la informacin que se usar para profundizar el tema delimitado. Aqu es
importante tener contacto con la realidad, observar, anotar, preguntar sobre el
tema. Poder buscar informacin en libros, artculos, documentos previos a tu
investigacin, noticias, revistas relacionadas al tema.
ORGANIZAR LA INFORMACIN. Una vez que se coleccion la informacin
necesaria, es importante organizar las fuentes de informacin. Poder utilizar
fichas donde se especifique el autor del documento, la fecha de edicin, el tema
central que lo relaciona con el tema de investigacin y por ltimo la naturaleza del
documento (artculo, documento, libro).
ELABORAR EL MARCO TEORICO. Se debe iniciar el marco terico, donde se
debe escribir, comentar y relacionar la bibliografa con el tema de investigacin.
MATERIAL Y METODO. Elaborar el diseo metodolgico. Segn la cantidad de
informacin que se tenga relacionada directamente con el tema, elegir el tipo de
estudio, el enfoque, la poblacin, la muestra, as como tambin definir las
variables, las fuentes de informacin y los instrumentos de recopilacin. Tambin
definir la forma de analizar los datos recopilados.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES. Elaborar un cronograma de cumplimiento de
actividades que se pretende desarrollar.
BIBLIOGRAFA. Ordenar la informacin de los datos bibliogrficos.
Tipo de investigacin.
Ya que en la investigacin se pretende conocer el fenmeno que es el utilizar el
hidrogeno para realizar un combustible se tiene que utilizar la investigacin
Universo y muestra
La investigacin se centra en la generacin de combustibles aplicada a la industria
automotriz, lo que se busca es hacer funcionar un pequeo motor a gasolina
acoplando un sistema secundario de inyeccin de hidrogeno, el cual ser
Impactos
Cronograma
Aseguramiento tcnico
Se utilizaran materiales del menor costo posible para la realizacin del prototipo,
tales como tubos de pvc, frascos hermticos y otros materiales reciclados pero
funcionales ya que este sistema no debe de tener fugas porque podra
desencadenar una explosin, tambin se utilizaran lminas de acero inoxidable
para la creacin del proyecto, en este caso no se podr economizar ya que son
una parte muy importante del sistema a la cual debe se sacarle el mayor provecho
posible, y se probaran con distintos calibres de lmina de acero inoxidable y
diferentes configuraciones en las placas para obtener los mejores resultados,
tambin se construir un arresta llamas y un burbujeador como medidas de
seguridad para que en caso de que una explosin llegara a ocurrir, no llegue hasta
el generador de hidrogeno.
Referencias
http://www.ref.pemex.com/octanaje/que.htm
http://www.protectoseal.com/spanish/vaporFlame/vfFlameArre
ster.cfm
Referencias de figuras:
[1] http://masciencia.org/blog/el-mar-que-cayo-del-cielo
[2]http://datateca.unad.edu.co/contenidos/358020/ContLinea/leccin_9_g
estin_del_recurso_atmosfrico.html
[3] http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-543161503-kit-deinstalacion-y-generador-de-hidrogeno-para-vehiculos-_JM