Qu diferencia hay entre un todoterreno, un SUV o un

crossover?
TT, Todoterreno, SUV, todocamino, crossover, nuevos conceptos para tres tipos de
modelos que, aunque no lo parezca, mantienen diferencias importantes en su
concepcin.
Desde hace unos aos, el nacimiento de nuevos conceptos de modelos
revolucion el mercado, relegando al TT, al todoterreno autntico, a un nivel hasta
ahora desconocido para l. Los SUV, todocamino y crossovers llegaron para
arrasar y quedarse durante mucho tiempo, algo que poda parecer una moda,
ahora se ha convertido en una de las opciones preferidas por los clientes
arrebatando ventas a modelos ms tradicionales.
Pero, qu diferencia existe entre un todoterreno, un SUV o un crossover? An
resulta un poco complicado diferenciarlos, especialmente entre todocamino y
crossover. Por eso, Peugeot explica cmo diferenciarlos para que sea ms
cmoda la eleccin del cliente.
En comn, entre un todoterreno, un SUV (tambin llamado todocamino) o un
crossover, las semejanzas son muchas: son ms altos que los turismos normales,
su volumen es mayor que una berlina o un compacto, la medida de los neumticos
fundamentalmente en radio- tambin es superior En definitiva: son ms
grandes.
Sin embargo, y pese a que cada vez la lnea entre los tres se est difuminando,
cada uno tiene unas caractersticas muy definitorias:
Todoterreno: son vehculos pensados fundamentalmente para la conduccin por
caminos agrestes, lejos del asfalto. Cuentan con traccin 44, la suspensin es
ms alta y adaptable y la mayora cuentan con una caracterstica nica en su caja
de cambios: la reductora. Este elemento sirve para salir de un terreno con poca
adherencia, una pendiente muy pronunciada o, incluso, para remolcar un vehculo
ms pesado. Los neumticos suelen tener un perfil ms alto y con menor presin
para que se adapten mejor a las condiciones del suelo, adems de un mayor
dibujo (o incluso tacos) para solventar sin problemas las dificultades.

Un ejemplo de este tipo es el antiguo 4007.

SUV: siglas en ingls de Sport Utility Vehicle (vehculo utilitario deportivo),

traducido en castellano como todocamino. Los SUV no estn pensados para
transitar por un terreno montaoso pero s para solventar sin problemas caminos
incmodos para los turismos normales. No llevan la reductora, y la traccin
integral no est tan pensada como en los todoterrenos. Los neumticos son ms
parecidos en sus caractersticas a los utilitarios, y la suspensin, si bien an alta,
no lo es tanto como para ser incmoda para el conductor. Su principal ventaja
frente a los todoterrenos es que, al ser ms ligeros y compactos, consumen
mucho menos combustible.
Un ejemplo de este tipo de vehculos es el Peugeot 4008, que siendo un 44, se
adapta a la perfeccin a la conduccin urbana.

crossover es un vehculo basado en un turismo normal (utilitario, compacto,

berlina) que no ha sido diseado originalmente para tener esas capacidades
offroad, pero que ha sido modificado con una suspensin algo ms alta y las
defensas reforzadas (por nombrar algunas de las caractersticas ms habituales)
para poder, por ejemplo, circular por caminos empedrados con algo ms de
facilidad que su versin normal.

Por otro lado, tenemos los Crossover, conocidos por muchos como Todo camino.
A pesar de guardar cierta similitud, estos no son todoterreno, pues, aunque sean
elevados y ms amplios que los Sedan, no estn diseados para ser conducidos
en terrenos difciles. Es ms un vehculo urbano, aunque funciona igual o mejor
que un sedan en el campo.

La diferencia tcnica entre un todoterreno (SUV) y todo camino (Crossover) es

que en este ltimo, la traccin integral est distribuida de forma diferente, siendo la
fuerza mayor en las ruedas delanteras, no as en los SUV, cuya distribucin en
44 es 50-50. Adems, el chasis suele ser monocasco.