ESCALIMETRO:, instrumento de dibujo y medida que consiste en un prisma triangular sobre

el que se disponen seis reglas graduadas a distintas escalas grficas. Permite leer las medidas
directamente en cualquier documento grfico (plano o mapa) a una escala determinada, as
como transportarlas a otra representacin.

Dependiendo del uso al que se destinen (diseo industrial, interiorismo, arquitectura,

ingeniera civil, urbanismo o topografa) los escalmetros presentan distintas graduaciones
exactas, que pueden oscilar entre las mayores de 1:10, entre 1:10 y 1:100, entre 1:100 y
1:1.000 o menores de 1:1.000. Suelen disponer de las escalas mayores del intervalo, con
denominadores menores de cinco, de modo que el resto se puedan calcular como mltiplos.
Los escalmetros funcionan en la prctica como escalas grficas mviles a partir de las
proporciones numricas ms habituales. Aunque algunos planos o mapas contienen la escala
grfica junto a la leyenda o clave, para manejar documentos que no estn dibujados en
proporcin exacta conviene fabricarse una regla graduada en cartn duro, que permita un
manejo de las dimensiones similar al del escalmetro.

FORMULA DE ESCALA
T (terreno) T= P x E
P (papel) P=
E (escala) E=
T
p

350 mts x 100cm

13 cm.

35000 =
13

2692cm valor aproximado

3000cm valor adecuado

Se aproxima al numero entero mas

inmediato
Carreteras
Las Carreteras de campo son libretas de diseo especial, de buena calidad, que resisten el uso
fuerte y prolongado durante el trabajo de campo. Los diferentes tipos de cartera dependen del
tipo de anotaciones o de trabajo topogrfico que se vaya a realizar. Cada una de sus pginas
tendr un rayado tanto horizontal como vertical y los encabezamientos pertinentes. Los tipos
de Carreteras de uso corriente en los trabajos de topografa son los siguientes:
Carreteras de Trnsito
Carreteras de Nivel
Carreteras para toma de Topografa.
Cartera de chaflanes
Carreteras electrnicas.
Curvas de Nivel

Son lneas que se trazan en los planos de planta con el fin de representar el relieve o
configuracin topogrfica de un terreno. Una curva de nivel une puntos del terreno que tienen
igual cota o altura, por lo tanto representan la interseccin del terreno con un plano horizontal.
La cota o altura de una curva de nivel es la cota o altura del plano horizontal que la
contiene.
Pendiente de una Lnea
La pendiente de una lnea est definida como la tangente del ngulo que forma con la
horizontal, la cual se puede expresar tanto en grados como en porcentaje.

CURVAS DE NIVEL
Curvas de nivel, lneas imaginarias que, en un mapa, unen lugares de la superficie terrestre
con una misma altitud, es decir, que estn a la misma altura sobre el nivel del mar. Las curvas
de nivel tienen como fin mostrar el relieve de un terreno y son uno de los variados mtodos
que se utilizan para reflejar la forma tridimensional de la superficie terrestre en un mapa
bidimensional. En los modernos mapas topogrficos es muy frecuente su utilizacin, ya que
proporcionan informacin cuantitativa sobre el relieve. Sin embargo, a menudo se combinan

10

con mtodos cualitativos, como el colorear zonas o sombrear colinas para facilitar la lectura
del mapa.

En un mapa, las curvas de nivel indican la forma, inclinacin y altitud del terreno. Se
caracterizan porque: se dibujan, en general, de color marrn en las tierras continentales (en
oposicin a la planimetra, muestran la altimetra o hipsometra referente a la representacin
del relieve de tierra firme) y de color azul en las masas de agua (reflejan la batimetra o
medida de las profundidades en entornos acuticos, como mares, ocanos y lagos); siempre se
trazan cerradas, como isolneas que son (el prefijo iso- significa igual), aunque pueda parecer
que no lo estn en una zona determinada del mapa; nunca se cruzan entre s; y siempre son
equidistantes, es decir, la distancia que separa dos curvas de nivel consecutivas es siempre la
misma y representa la diferencia de altitud entre ambas, siendo este intervalo constante en
cada mapa, aunque vara de uno a otro dependiendo de la escala y de la naturaleza del terreno.
Normalmente, en los mapas topogrficos oficiales (vase Mapa), hay una curva maestra cada
cinco curvas de nivel, dibujada ms gruesa y con su altitud marcada en cifra varias veces a lo
largo de la misma.
La distancia entre curvas de nivel adyacentes nos dice cmo es el desnivel del terreno. Este
espaciado de las curvas de nivel depende del intervalo de curvas de nivel seleccionado (que
vara en funcin de la escala del mapa) y de la pendiente del terreno: cuanto ms empinada sea
la pendiente, ms prximas entre s aparecern las curvas de nivel; y cuanto ms llano sea el
terreno, ms separadas estarn. Los mapas a gran escala con curvas de nivel proporcionan una
impresin grfica de la forma, inclinacin y altitud del terreno ms precisa que los mapas a
pequea escala.
Las curvas de nivel pueden construirse interpolando una serie de puntos de altitud conocida o
a partir de la medicin en el terreno, utilizando las tcnicas de la nivelacin y la triangulacin
con instrumentos geodsicos. Sin embargo, los mapas de curvas de nivel ms modernos se
realizan utilizando la fotogrametra area, la ciencia con la que se pueden obtener mediciones
a partir de pares estereoscpicos de fotografas areas, y las imgenes de satlite
(teledeteccin espacial).

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Es el grado de inclinacin de una lnea, esta pendiente se da por porcentaje

X
10 Cm
Formula 1
7.5 c
h2 = a2+b2
h2 = 102+7.52
h2 = 1002+56.252
h2 = 156.25
h=
h = 12.5 %
Formula 2
P = _h (altura) x 100%
L (Longitus)
P = 50_cm x 100%
500 cm
P = 500 = 10
50
P = 10%
MERIDIANOS Y PARALELOS
Meridianos y paralelos, sistema de referencia fijo de la Tierra basado en lneas imaginarias
infinitas que se pueden representar en un mapa y permiten posicionar un lugar cualquiera de la
superficie terrestre. Estas lneas imaginarias, que se pueden cartografiar curvas o rectas, se
extienden de un polo a otro en el caso de los meridianos, y de este a oeste en el caso de los
paralelos. El nmero de meridianos y paralelos es infinito, pero en los mapas se seleccionan
unos pocos, siempre separados por distancias iguales.
PARALELOS: son crculos menores que discurren de forma paralela al ecuador. El ecuador
es un crculo mximo (su centro es tambin el centro de la Tierra), imaginario, perpendicular
al eje de rotacin de la Tierra y equidistante de los polos; mide unos 40.000 km y divide a la
Tierra en dos hemisferios: el norte o septentrional, y el sur o meridional. Los paralelos estn
numerados de 0, en el ecuador, a 90, en los polos, y reducen su radio a medida que se
acercan a los polos. Van de este a oeste y son lneas de latitud; el ecuador es la lnea de latitud
cero y sirve para medir la distancia angular de cualquier punto de la superficie terrestre en
direccin norte o sur. En cada hemisferio hay dos paralelos importantes: el trpico de Cncer
y el crculo polar rtico, en el hemisferio norte, y el trpico de Capricornio y el crculo polar
antrtico, en el sur; los trpicos son paralelos situados a una distancia angular de 2327 del
ecuador y los crculos polares distan esa misma distancia de los polos. Por cualquier punto de
la superficie terrestre pasa siempre un paralelo. Los paralelos son perpendiculares a los
meridianos.

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MERIDIANOS: son semicrculos mximos, que miden unos 20.000 km y se numeran de 0 a

180 tanto hacia el este como hacia el oeste, a partir del meridiano de Greenwich u origen
(meridiano cero), que es el que divide ala Tierra en dos hemisferios: este (oriental) y oeste
(occidental). Tienen la propiedad de cortar perpendicularmente al Ecuador y a todos los
paralelos. Los meridianos tienen un complementario o antimeridiano y juntos forman un
crculo mximo. Se conocen tambin por lneas de longitud. Por cualquier punto de la
superficie se puede trazar un meridiano.
Meridianos y paralelos, sistema de referencia fijo de la Tierra basado en lneas imaginarias
infinitas que se pueden representar en un mapa y permiten posicionar un lugar cualquiera de la
superficie terrestre. Estas lneas imaginarias, que se pueden cartografiar curvas o rectas, se
extienden de un polo a otro en el caso de los meridianos, y de este a oeste en el caso de los
paralelos. El nmero de meridianos y paralelos es infinito, pero en los mapas se seleccionan
unos pocos, siempre separados por distancias iguales.
Estas lneas de latitud y longitud se utilizan para fijar la posicin de los puntos de la superficie
terrestre a travs de un sistema de coordenadas geogrficas, sistema de referencia basado en
puntos y nmeros (coordenadas).
MERIDIANO DE GREENWICH, un meridiano es una lnea imaginaria que forma la mitad
de un crculo mximo y une los polos norte y sur. Los meridianos son, por tanto, lneas de
longitud; la latitud y longitud se utilizan conjuntamente para situar puntos en el globo
terrqueo a travs de coordenadas esfricas. El meridiano de Greenwich es el meridiano que
pasa por el antiguo Real Observatorio de Greenwich, al este de Londres. Tambin se conoce
como meridiano de origen o meridiano cero, adoptado por un acuerdo internacional, desde el
1 de enero de 1885, como origen para medir la longitud y, tambin, como la lnea base para
establecer los husos horarios a nivel mundial. Antes de esa fecha se utilizaban diferentes
meridianos de origen o de referencia en los diferentes pases. En la conferencia que tuvo lugar
en la ciudad de Washington, en 1884, se produjo el acuerdo, suscrito inicialmente entre 25
pases; tambin se decidi que la longitud deba medirse en dos direcciones, este y oeste,
partiendo de la longitud 0 del meridiano de Greenwich. Por tanto, las longitudes E y O
convergen en el lado opuesto de la Tierra sobre el meridiano de longitud 180, que se define
como el antimeridiano principal, con algunas desviaciones marcadas por la lnea internacional
de cambio de fecha.

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LATITUD Y LONGITUD,
Sistema de coordenadas geomtricas, tambin llamadas coordenadas geogrficas, que se
utiliza para definir la localizacin de lugares en la superficie terrestre (para conocer la
utilizacin de esos trminos en astronoma, vase Sistema de coordenadas astronmicas;
Eclptica).
LA LATITUD, proporciona la localizacin de un lugar al norte o al sur del ecuador, se
expresa con medidas angulares que van desde 0 en el ecuador hasta 90 en los polos.
LA LONGITUD, la localizacin de un lugar al este o al oeste de una lnea norte-sur
denominada meridiano de referencia, se mide en ngulos que van de 0 en el meridiano de
origen (meridiano de Greenwich) a 180 en la lnea internacional de cambio de fecha.
A mitad de camino entre los dos polos, el ecuador, un crculo mximo (es decir, un crculo
cuyo centro es tambin el centro de la Tierra), divide el globo terrqueo en dos hemisferios: el
hemisferio norte y el hemisferio sur. Paralelos al ecuador, al norte y al sur de l, hay una
sucesin de crculos imaginarios separados por intervalos uniformes, crculos que reducen su
permetro a medida que se acercan a los polos. Esta serie de crculos, conocidos como
paralelos de latitud, se cruzan formando ngulos rectos con una serie de semicrculos que se
extienden de norte a sur, desde un polo hasta el otro, denominados meridianos de longitud.
Tradicionalmente, los clculos para determinar la latitud de un punto se hacan en funcin de
la estimacin de la altura del Sol sobre el horizonte por medio de un sextante y la localizacin
de la estrella polar en el hemisferio norte y de la Cruz del Sur en el hemisferio sur. Establecer
la longitud de un punto fue ms complicado. Hasta finales del XVII establecer la longitud de
un punto en tierra tena solucin, pero en el mar era muy difcil de determinar; dio lugar a la
deformacin que presentan los mapas antiguos y a muchos problemas para la demarcacin de
los territorios portugueses y espaoles en el Atlntico despus del descubrimiento de Amrica.
Aunque es lgica la eleccin del ecuador como paralelo de origen por ser el de mayor
dimetro, en un primer momento no se calific ningn meridiano de principal. Hasta que se
lleg a un acuerdo sobre un nico meridiano de origen, cada nacin poda elegir libremente el
suyo. El resultado de esto fue que, en el siglo XIX, muchos mapas del mundo no tenan unas
coordenadas uniformes. El problema se resolvi en 1885, cuando 25 pases adoptaron
oficialmente un meridiano de origen, que pasa por el Real observatorio de Greenwich, en
Londres, dentro de un acuerdo que estableca un sistema horario universal. Un indicador
metlico en Greenwich muestra su localizacin exacta.
Aunque en teora los grados de longitud estn espaciados de manera uniforme, el
achatamiento de los polos hace que la longitud de un grado de latitud vare desde 110,57 km,
en el ecuador, a 111,70 km, en los polos. En el ecuador los meridianos de longitud separados
por un grado se encuentran a una distancia de 111,32 km, mientras que en los polos los
meridianos convergen. Cada grado de longitud y latitud se divide en 60 minutos y cada
minuto en 60 segundos. De este modo se puede asignar una localizacin precisa a cualquier
lugar de la tierra.

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TIPOS DE MERIDIANOS DE REFERENCIA

Los meridianos de referencia para la medicin de la direccin u orientacin en planta
de un alineamiento en topografa pueden ser de varios tipos: verdaderos, magnticos y
arbitrarios.
Meridiano geogrfico verdadero
Es una lnea orientada a lo largo de los polos geogrficos de la tierra y se determinan
mediante observaciones astronmicas. Estos meridianos tienen permanentemente una
orientacin constante o fija.
Meridianos magnticos
Son lneas orientadas en la direccin de los polos magnticos de la tierra y es la
direccin que da la brjula. La orientacin de estas lnea no es constante debido a que el polo
norte magntico no tiene posicin fija y se va desplazando lentamente a travs del tiempo.
La brjula tiene una aguja imantada apoyada en el centro sobre un pivote, que le
permite girar libremente y se orienta por las fuerzas de atraccin de los polos
magnticos de la tierra, indicando directamente la direccin norte sur.
La diferencia que existe entre el meridiano verdadero y el meridiano magntico se
conoce con el nombre de declinacin magntica. Esta desviacin puede ser por la
izquierda o declinacin Oeste (W), o por la derecha Declinacin Este (E). La
declinacin magntica vara segn la posicin de la lnea sobre la superficie de la
tierra.
BRJULA
Brjula, instrumento que indica el rumbo, empleado por
marinos, pilotos, cazadores, excursionistas y viajeros para orientarse.
Hay dos tipos fundamentales de brjula: la brjula magntica, que en
versiones primitivas se utilizaban ya en el siglo XIII, y el girocomps o
brjula giroscpica, un dispositivo desarrollado a comienzos del siglo
XX. En la brjula magntica el rumbo se determina a partir de una o
varias agujas magnetizadas que sealan al polo norte magntico bajo la
influencia del campo magntico terrestre. El girocomps, que no
resulta afectado por el magnetismo terrestre, consiste en un girscopo cuyo rotor gira
alrededor de un eje confinado al plano horizontal de forma que dicho eje se alinea con la lnea
Norte-Sur paralela al eje de rotacin terrestre, con lo que indica el norte verdadero.

La direccin de los alineamientos en topografa se dan en funcin del ngulo que se forma con
el meridiano de referencia y puede ser de dos tipos: azimuts o rumbos.

TIPPOSD E BRUJULAS
1.
2.
3.
4.

BRUJULA DE LENTE
BRUJULA ME DE ARTILLERIA
BRUJULA DE MUECA
TRANSPORTADOR O ESCALIMETRO

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MANEJO DE MA BRUJULA
1. inspeccion: haga una inspeccion detallada de este elemento ya que se puede tornar un poco
delicada
2. efectos del metal y electricidad en la brujula
distancia minimas sugeridas.
1.lineas de alta tension.. 55 metros
2. caon, camion o tanque..10 metros.
3. alambres de telefono o de pua.. 10 metros.
4. ametralladoras... 2 metros
5. casco o fusil.......................................... metro
PARTES DE UNA BRUJULA

BRJULA MAGNTICA
En su forma ms sencilla este tipo de brjula est formado por una aguja magnetizada
montada en un pivote situado en el centro de un crculo graduado fijo (denominado rosa de los
vientos) de modo que la aguja pueda oscilar libremente en el plano horizontal. El comps
nutico, una brjula magntica utilizada en la navegacin, tiene varios haces de agujas
magnetizadas paralelas fijados a la parte inferior de la rosa que pivota sobre su centro en un
recipiente de bronce cubierto de vidrio. El recipiente est montado en un balancn, por lo que
la rosa mantiene una posicin horizontal a pesar del balanceo y cabeceo del barco (vase
Navegacin).
En el comps lquido, el ms estable de los compases nuticos, el recipiente est lleno de
lquido, una mezcla de alcohol y agua. El lquido ayuda a sostener la rosa, que en este tipo de
brjula pivota sobre su centro y flota en el lquido, con lo que se reduce la friccin en el pivote
y se amortiguan las vibraciones de la rosa causadas por el movimiento del buque. Estas
ventajas hacen que el comps lquido se emplee ms que el comps seco. En ambos tipos hay
trazada una lnea negra vertical, conocida como lnea de fe, en la superficie interior del
recipiente, orientada segn la proa del barco. El rumbo del buque se obtiene leyendo los
grados que marca la rosa frente a la lnea de fe. La brjula magntica slo apunta al norte
magntico si el barco est libre de magnetismo y si no hay objetos grandes de hierro o acero
en las proximidades. Si el barco est magnetizado o la aguja se ve afectada por objetos de
hierro o acero, se produce el error conocido como desviacin. Para corregir la desviacin la

16

brjula se instala en un soporte denominado bitcora de compensacin, equipado con un

sistema de imanes que compensan las influencias perturbadoras.
Para obtener el norte verdadero en una brjula magntica tambin hay que efectuar las
correcciones debidas a la declinacin magntica (el ngulo formado entre el meridiano
magntico y el meridiano verdadero). Este ngulo (tambin llamado variacin magntica)
puede ser positivo o negativo, y vara con la posicin geogrfica y en cierta medida con el
tiempo. Se han determinado la magnitud, el signo y el cambio anual de la declinacin de la
mayora de los lugares de la superficie terrestre, y estos datos estn registrados en todas las
cartas nuticas. Las tormentas magnticas provocan cambios transitorios e impredecibles de la
declinacin, sobre todo en las latitudes ms elevadas (vase Geofsica).
El comps nutico convencional resulta poco fiable en las aeronaves debido a los errores
introducidos por los giros y aceleraciones bruscas del avin. Para eliminar estos errores, los
compases aeronuticos tienen un diseo especial, con unidades direccionales magnticas
estabilizadas respecto al movimiento del avin mediante pndulos o girscopos.
En cpnclusion podemos decir que es un instrumento principal de navegacion para encontrar
direcciones en campaa , consta de una aguja magnetizada que puede girar libremente, como
la de una brjula, apunta al norte magntico. la direccin del norte magntico es diferente de
la del norte geogrfico o verdadero.
el primero est determinado por la orientacin del campo magntico de la tierra. el norte
verdadero es la direccin del polo norte, uno de los extremos del eje de rotacin de la tierra. la
diferencia entre la lectura de la brjula y el norte verdadero se llama declinacin magntica.
GIRO COMPAS
Este dispositivo, dotado de uno o ms girscopos, se emplea para la navegacin de todos los
buques de cierto tamao. El girocomps no se ve afectado por el magnetismo y apunta al norte
verdadero, sin estar sometido a los errores inherentes de desviacin y declinacin que afectan
a la brjula magntica. Los girocompases cuentan con dispositivos de correccin para
compensar la deriva hacia el Este debida al movimiento de la Tierra y los errores de velocidad
y rumbo. En la mayora de los barcos ocenicos, el girocomps est conectado elctricamente
con un piloto automtico, un dispositivo que dirige el timn del barco de forma automtica y
mantiene su rumbo de acuerdo a las seales del girocomps.

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Azimut de un alineamiento
Es el ngulo horizontal medido
en el sentido de las manecillas del reloj
a partir del extremo superior de un
meridiano, conocido comnmente como
NORTE,
hasta
el
alineamiento
respectivo. Su valor puede estar entre 0
y 360 en el sistema sexagesimal o entre
0 y 400 gones en el sistema centesimal.
UN GD = 60 METROS
UN MTR = 60 SGD
Ejemplo:
175 20 10
Direccin de las manecillas del reloj

El RUMBO es el ngulo horizontal que

el alineamiento dado forma con respecto
al meridiano de referencia, medido con
la lnea de los extremos norte sur,
segn la orientacin que tenga dicho
alineamiento.
Se expresa como un ngulo de 0
a 90, indicando el cuadrante en el cual
se encuentra situado.
Ejemplo:
175 20 10
360 = 359 59` 60
180 = 179 59 60
Direccin contraria de las manecillas del reloj
Conversin de Azimuts a Rumbos
AZIMUT

RUMBO

Cuadrante. I

= al rumbo dado

Cuadrante. II

180 - el azimut dado

Cuadrante. III

= al azimut dado 180

Cuadrante. IV

= 360 - el azimut dado

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LETRAS DESCRIPTIVAS
No existe propiamente una regla para la descripcin de la letra, lo mismo que para el grosor de
sus trazos, ya que existen variados estilos de alfabetos. La letra inclinada, generalmente
inclina hacia la derecha, aunque tiene una inclinacin de 67 o una pendiente de 2 a 5,
aunque en la practica, se utilizan guas a 60 trazadas con esa escuadra.
Los espacios entre las letras de una palabra varan segn las letras la norma a seguir es que
estos espacios entre letras se vean aproximadamente iguales..
Los trazos y rasgos de la letra inclinada Mayscula y minscula son los siguientes;
Arriba hacia abajo y de Izquierda a derecha.

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