REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA

UNIVERSIDAD BOLIVARIANA DE VENEZUELA
PROGRAMA DE FORMACIN DE GRADO EN GAS

Plan de mantenimiento:
Bomba Centrfuga.

Profesor:
Luis Vielma

Realizado por:
Marcano Maria

C.I.: 22.720.688

Palacios Juan

C.I.: 23.897.653

PFG: Gas-Nocturno

Maturn, Mayo de 2015

BOMBA CENTRFUGA
Concepto de Bomba:
Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energa a la
corriente del fluido impulsndolo, desde un estado de baja presin esttica a otro
de mayor presin. Estn compuestas por un elemento rotatorio denominado
impulsor, el cual se encuentra dentro de una carcasa llamada voluta. Inicialmente
la energa es transmitida como energa mecnica a travs de un eje, para
posteriormente convertirse en energa hidrulica. El fluido entra axialmente a
travs del ojo del impulsor, pasando por los canales de ste y suministrndosele
energa cintica mediante los labes que se encuentran en el impulsor para
posteriormente descargar el fluido en la voluta, el cual se expande gradualmente,
disminuyendo la energa cintica adquirida para convertirse en presin esttica.

Figura 1. Bomba Centrfuga AZ 100-250

Lnea VVKL

figura 2. Bomba alta Presin

Bomba Centrfuga:
Las Bombas Centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de
paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje
del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El rotor
tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta que puede
transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida
como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores en
serie, y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de gua para
reducir poco a poco la velocidad del lquido.
En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya
superficie transversal aumenta gradual para reducir la velocidad.

Las Bombas Centrfugas se pueden clasificar de diferentes maneras:

Por la direccin del flujo en: Radial, Axial y Mixto.
Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e
Inclinados.
Por el diseo de la coraza (forma) en: Voluta y las de Turbina.
Por el diseo de la mecnico coraza en: Axialmente Bipartidas y las Radialmente
Bipartidas.
Por la forma de succin en: Sencilla y Doble.
Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la
periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica por
unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido. Por tanto,
en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen
definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al lquido, (en pascales,
Pa, metros de columna de agua m.c.a. o pie-lb/lb de lquido) es la misma para
cualquier lquido sin que importe su densidad. Tradicionalmente la presin
proporcionada por la bomba en metros de columna de agua o pie-lb/lb se expresa
en metros o en pies y por ello que se denomina genricamente como "altura", y
aun ms, porque las primeras bombas se dedicaban a subir agua de los pozos
desde una cierta profundidad (o altura).
Las bombas centrfugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que
son adecuadas casi para cualquier uso. Las ms comunes son las que estn
construidas bajo normativa DIN 24255 (en formas e hidrulica) con un nico
rodete, que abarcan capacidades hasta los 500 m/h y alturas manomtricas hasta
los 100 metros con motores elctricos de velocidad normalizada. Estas bombas se
suelen montar horizontales, pero tambin pueden estar verticales y para alcanzar
mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo
cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las presiones parciales que ofrecen
cada uno de ellos. En este caso se habla de bomba multifaria o multietapa,
pudindose lograr de este modo alturas del orden de los 1200 metros para
sistemas de alimentacin de calderas.

Funcionamiento de una Bomba Centrfuga:

Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre

dos niveles; son pues, mquinas hidrulicas que transforman un trabajo mecnico
en otro de tipo hidrulico. Los elementos de que consta una instalacin son:
a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de
aspiracin.
b) El impulsor o rodete, formado por un conjunto de labes que pueden
adoptar diversas formas, segn la misin a que vaya a ser destinada la bomba, los
cuales giran dentro de una carcasa circular. El rodete es accionado por un motor, y
va unido solidariamente al eje, siendo la parte mvil de la bomba. El lquido
penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del rodete,
experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a radial,
(en las centrfugas), o hermaneciendo axial (en las axiales), acelerndose y
absorbiendo un trabajo.
Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a unmovimiento d
e rotacin muy rpido, siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza
centrfuga, creando una altura dinmica de forma que abandonan el rodete hacia
la voluta a gran velocidad, aumentando tambin su presin en el impulsor segn la
distancia aleje. La elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el
rodete sometido al movimiento de rotacin.)
c) La voluta es un rgano fijo que est dispuesta en forma de caracol
alrededor del rodete, a su salida, de tal manera que la separacin entre
ella y el rodete es mnima en la parte superior, y va aumentando hasta que las
partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin. Su misin es la
de recoger el lquido que abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la
direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba.
La voluta es tambin un transformador de energa, ya que frena la velocidad
del lquido, transformando parte de la energa dinmica creada en el rodete en
energa de presin, que crece a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa
aumenta, presin que se suma a la alcanzada por el lquido en el rodete.
En algunas bombas existe, a la salida del rodete, una corona directriz de
labes que gua el lquido antes de introducirlo en la voluta.
d) Una tubera de impulsin, instalada a la salida de la voluta, por la que el
lquido es evacuado a la presin y velocidad creadas en la bomba. Estos son, en
general, los componentes de una bomba centrfuga aunque existen distintos tipos
y variantes. La estructura de las bombas centrfugas es anloga a la de las
turbinas hidrulicas, salvo que el proceso energtico es inverso; en las turbinas se
aprovecha la altura de un salto hidrulico para generar una velocidad de rotacin
en la rueda, mientras que en las bombas centrfugas la velocidad

comunicada por el rodete al lquido se transforma, en parte, en presin, logrando

as su desplazamiento y posterior elevacin.

Figura 3. Bomba Centrfuga, disposicin, esquema y perspectiva.

 CONCEPTOS BSICOS
Bomba Centrfuga:
Bomba que aprovecha el movimiento de rotacin de una rueda con paletas
(rodete) inserida en el cuerpo de la bomba misma. El rodete,
alcanzando alta velocidad, proyecta hacia afuera el agua anteriormente aspirada
gracias a la fuerza centrfuga que desarrolla, encanalando el lquido en el cuerpo
fijo y luego en el tubo de envo.
Caudal:
Cantidad de lquido (en volumen o en peso) que se debe bombear, trasladar
o elevar en un cierto intervalo de tiempo por una bomba: normalmente expresada
en litros por segundo (l/s), litros por minuto (l/m) o metros cbicos por hora (m/h).
Smbolo: Q.
Altura de elevacin:
Altura de elevacin de un lquido: el bombeo sobre entiende la elevacin de
un lquido de un nivel ms bajo a un nivel ms alto. Expresado en metros de
columna de lquido o en bar (presin).
En este ltimo caso el lquido bombeado no supera ningn desnivel, sino
que va enrollado exclusivamente a nivel del suelo a una presin determinada.
Smbolo: H.
Curva de prestaciones
Especial ilustracin grfica que explica las prestaciones de la bomba: el
diagrama representa la curva formada por los valores de caudal y de altura de
elevacin, indicados con referencia a un determinado tipo de rodete dimetro y a
un modelo especfico de bomba.
Bajo nivel
Especial instalacin de la bomba, colocada a un nivel inferior al de la vena
de la cual se extrae el agua: de esta manera, el agua entra espontneamente en
la bomba sin ninguna dificultad.
Cebado
Llenado de la bomba o de la tubera para quitar el aire presente en ellas. En
algunos casos, se pueden suministrar, tambin, bombas auto cebadas, o sea,

dotadas de un mecanismo automtico que facilita el cebado y por lo tanto la

puesta en marcha de la bomba, lo cual sera imposible de otra manera, y adems
muy lento.
Cavitacin
Fenmeno causado por una inestabilidad en el flujo de la corriente. La
cavitacin se manifiesta con la formacin de cavidad en el lquido bombeado y
est acompaada por vibraciones ruidosas, reduccin del caudal y, en menor
medida, del rendimiento de la bomba. Se provoca por el pasaje rpido de
pequeas burbujas de vapor a travs de la bomba: su colapso genera micro
chorros que pueden causar

ESPECIFICACIN TCNICA

TAMAO Y TIPO DE BOMBA:

4X6 6PASOS RBMX EQUIPADA

CON CAJA DE CHUMACERAS

NUMERO DE SERIE:
ROTACIN:

97MM0003
(CCW) CONTRA LAS MANECILLAS
DEL RELOJ
VISTA DESDE EL EXTREMO DEL SELLO MECNICO
COPLE SELLO DE FLECHA:
SERVICIO:
ALIMENTACIN A CALDERAS
LIQUIDO BOMBEADO:
AGUA
TEMPERATURA:

280 F

GRAVEDAD ESPECFICA:

.928

FLUJO:

900GPM

CARGA DINMICA TOTAL:

1780FT

VELOCIDAD:

3550 RPM

CHUMACERAS AXIAL:

KINGSBURY

CHUMACERAS RADIAL:

MANGA

SELLO DE FLECHA:

SELLO MECNICO

JUEGO AXIAL EXTREMO:

0.005 A0.007

1. PARTES DEL EQUIPO (BOMBA CENTRFUGA)

Figura 4. Corte esquemtico de una bomba centrfuga.

1a Carcasa. 1b Cuerpo de bomba. 2 Soporte de cojinetes. 3 Tapa de
depresin. 4 Apertura del eje. 5 Cierre del eje. 6 Eje.

Figura 5. Partes de una bomba centrfuga.

RUTINA DE MANTENIMIENTO: actividades, repuestos, costos, horas

hombre.
An bajo las circunstancias ms favorables, una bomba tendr que salir
finalmente de servicio para permitir reemplazo de las partes desgastadas o
averiadas. Esta seccin describe los mtodos estndar para reemplazar
empaques y sellos y para alinear correctamente la bomba y el elemento
accionador. El mantenimiento es una parte indispensable en la operacin de las
bombas. Antes de comenzar cualquiera de las siguientes rutinas de
mantenimiento, lleve a cabo las prcticas usuales en planta para parar y enclavar
el equipo. Si es posible, traslade la bomba a un sitio limpio antes de abrirla. Evite
abrir una bomba o reemplazar empaques, sellos o cojinetes en lugares expuestos
al polvo u otros elementos contaminantes. La contaminacin es un factor
primordial en el dao prematuro de las bombas.

ACTIVIDADES:
-

EMPAQUES

El empaque debe ser reemplazado cuando ya no pueda controlarse una

fuga excesiva de la caja de empaques ajustando el collarn. Reponga todos
los empaques. No vuelva a insertar los empaques viejos, ni trate de controlar las
fugas agregando anillos nuevos a los empaques desgastados. En la mayora de
las bombas, los empaques pueden ser reemplazados sin necesidad de abrir la
bomba. Las fugas de los empaques debe estar dentro de las recomendaciones el
fabricante
Saque el collarn.
Use un gancho o extractor para sacar el empaque viejo y el anillo de linterna, si
se usa. Asegrese de que se cambien todos los empaques viejos en ambos lados
del anillo de linterna.
Limpie y observe la camisa (manguito) o eje lo mejor posible. Si hay algn signo
de desgaste, reponga el eje y la camisa.

Consulte las instrucciones del fabricante en cuanto al tipo de empaques y al

nmero de anillos.
Si se emplean empaques enrollados, crtelos a la medida precisa. Puede haber
una junta a inglete o a tope-- lo que es importante es que la junta tenga un ajuste
cerrado.
Coloque los anillos de empaque cuidadosamente en el eje, uno a uno. Las juntas
debern estar dispuestas alternadamente 35 a la derecha e izquierda a partir del
centro superior del eje, en tal forma que no estn en lnea dos juntas adyacentes.
Si se emplea un anillo de linterna, cercirese que est alineado con la entrada del
fluido del sello, de tal manera que el fluido corra libremente a travs de la caja de
empaques.
Cuando todos los anillos de empaque se hallan insertado, reemplace el collarn y
ajuste sus tuercas. Luego hgalas retroceder un poco menos que el ajuste
manual.
Arranque la bomba de acuerdo con el mtodo descrito en la seccin 2 Cmo
retasar las fallas?.
Deje que la bomba funcione un par de horas antes de intentar controlar las fugas.
Para que las fugas estn de acuerdo con lo recomendado por el fabricante, ajuste
las tuercas del collarn gradualmente y por pasos. Durante cada paso, gire las
tuercas ms o menos u cuarto de vuelta. Despus, deje funcionar la bomba por lo
menos quince minutos entre los ajustes para que responda al cambio de presin.
Si la fuga es inferior a la indicada en las recomendaciones del fabricante, la bomba
deber apagarse y enfriarse antes de aflojar el collarn.
Para bombas con descarga externa, la presin de inyeccin deber ajustarse a
medida que la fuga vaya siendo regulada.

SELLOS MECNICOS

Un sello mecnico con fugas deber reemplazarse. Las precauciones

contra la contaminacin son aplicables particularmente a los sellos que son piezas
de precisin que requieren un cuidado especial. Incluso el ms pequeo rayn
puede significar una fuga.
Los sellos mecnicos debern manejarse con sumo cuidado. Existen tantos
diseos de sellos que una sola rutina no alcanza a cubrir todas las combinaciones
y disposiciones posibles. Los sellos mecnicos se deben instalar segn las

instrucciones del fabricante. Sin embargo, existen principios bsicos que deben
ser aplicados al reponer cualquier sello.
La bomba deber trasladarse a un rea limpia de trabajo.
Asee el interior de la bomba e inspeccione en busca de desgaste o daos.
Si la bomba tiene una caja de empaques, lmpiela totalmente.
Inspeccione el eje, la camisa (manguito) del eje, el cuero y la cua, y el tornillo
opresor en busca de rebabas o ranuras.
Abra el paquete de sellos muy cuidadosamente y con las manos limpias. La
mugre y los rasguos inadvertidos en la superficie de un sello pueden arruinarlo.
Inspeccione en busca de defectos, y si detecta o sospecha un defecto, devuelva el
sello al fabricante.
Si se cae un sello, no lo use a menos que est totalmente seguro de que no est
estropeado.
Se lubrique ligeramente el anillo O interno, la cua de tefln o los fuelles antes
de instalarlos. El lubricante debe ser compatible con el material del anillo O.
Coloque el sello de reemplazo siguiendo las instrucciones del fabricante. Si el
anillo debe fijarse, ponga especial atencin al espacio entre las caras de los sellos.
Un ajuste preciso es indispensable para evitar sellos demasiado apretados, que
impidan la lubricacin, o tan sueltos que permitan las fugas.
Ensamble la bomba nuevamente, y cercirese que tanto la bomba, como el
elemento accionador, estn alineados.
Arranque la bomba d acuerdo con el procedimiento descrito en la seccin
correspondiente..
Detecte las fugas. El sello podra presentar fugas un poco despus de su
instalacin, pero slo durante un corto tiempo. La continuacin de las fugas podra
indicar un sello defectuoso o una instalacin inadecuada del mismo.

LUBRICACIN

Como la mayora de las maquinarias, las bombas centrfugas necesitan

aceite o grasa para lubricar los cojinetes, aunque tambin tienen requerimientos
adicionales de lubricacin. Los empaques y sellos de la bomba son a menudo
lubricados por el flujo del fluido. Todas estas necesidades de fluido deben

satisfacerse estrictamente si se desea obtener una vida til mxima. Los

empaques y sellos de la bomba tienen necesidades especficas de lubricacin.
-

ALINEACIN

La mala alineacin puede causar el rpido desgaste, el ruido, la vibracin,

los daos. La alineacin de la bomba y del accionador deber verificarse cuando
se instale la bomba y siempre que la bomba se desarme y vuelva a armarse. La
alineacin de una bomba alineada en la fbrica puede alterarse en trnsito; por lo
tanto debe comprobarse antes de arrancar la bomba. Debe verificarse y no darse
por un hecho la alineacin de la bomba y del elemento accionador.
Tipos de Alineacin:

Alineacin paralela:

Las dos mitades de acoplamiento deben ser alineadas horizontal y

verticalmente. Cuando la unidad se encuentra en la temperatura de operacin, el
eje de la bomba y el del accionador deben estar a la misma altura y los bordes de
las mitades del acoplamiento deben estar parejos en ambos lados. La bomba y el
accionador pueden ser equilibrados horizontal y verticalmente. El alineamiento
paralelo se verifica colocando una regla a travs de los bordes de acoplamiento en
la parte superior, en la parte inferior y ambos lados. La regla descansa
uniformemente sobre ambos bordes de acoplamiento en las cuatro posiciones. Al
verificar la alineacin en paralelo, asegrese que la regla quede paralela al eje de
las barras.

Alineacin angular:

La bomba y el elemento accionador deben ajustarse de tal manera que

lascaras del acoplamiento queden paralelas. La siguiente ilustracin muestra
cmo usar una lmina de calibracin para comprobar la alineacin
angular. Verifquela en la parte superior, en la parte inferior y en ambos lados.
Todas las mediciones debern hacerse de conformidad con las especificaciones
del fabricante. La mala alineacin puede ser el resultado de una inclinacin de la
bomba o del elemento accionador.
Ajuste de la alineacin
La desalineacin angular o vertical puede corregirse aadiendo, ajustando o
removiendo cuas debajo del elemento accionador. La desalineacin horizontal
puede corregirse moviendo el elemento accionador hacia uno u otro lado.

Cuando ajuste la alineacin en una direccin, deber comprobarla tambin

en las dems direcciones. El ajuste para corregir la desalineacin en una direccin
puede cambiar la alineacin en otra direccin. La alineacin deber ser verificada
en todas direcciones despus de hacer cualquier ajuste.

LOCALIZACIN DE FALLAS

Tal vez la mejor forma de prevenir los problemas grandes en una bomba
centrfuga sea prestando atencin a los problemas menores a medida que
ocurren. Mantngase alerta en lo que se refiere al flujo, la presin y la temperatura
y est pendiente de cualquier ruido, vibracin o escapes anormales. Una bomba
no deber abrirse para darle mantenimiento, sino hasta que haya fracasado toda
alternativa razonable utilizada para resolver el problema. Esta seccin enumera
los sntomas de fallas encontrados con la mayor frecuencia y sugiere sus posibles
causas y remedios. La vibracin excesiva, el ruido y el sobrecalentamiento son
argumentos de peso que se pueden relacionar con muchos de los sntomas o
causa descritos a continuacin.

REPUESTOS:
Costos - Horas hombre:
-

REVISIONES DE OPERACIN DE RUTINA

A continuacin algunas sugerencias para el establecimiento de un programa

de Mantenimiento Preventivo.
Utilice la vista, el odo y el tacto para detectar problemas antes de que estos
causen desperfectos en la bomba. Est alerta en caso que haya un rendimiento
deficiente y ruidos no usuales, vibracin o fugas. Vigile regularmente los
manmetros.
-

REVISIONES DIARIAS
Las siguientes circunstancias requieren, por lo general una revisin diaria:

Filtro de succin (cuando se usa): Verifique la diferencia en la presin entre los

manmetros (gauges) colocados a cada del filtro. S la cada de presin
aumenta, el filtro necesita limpieza.

Flujo de la bomba: Revise los medidores de succin y de descarga de presin

para mantener el rendimiento de la bomba.
Fugas (escapes) por los empaques: Debe existir alguna fuga por los empaques
para mantenerlos lubricados y para prevenir el aire exterior entre por el collarn. El
escape deber ser de por lo menos veinte gotas por minuto, y algunos fabricantes
recomiendan todava ms. La falta de lubricacin es la principal causa del
deterioro de los empaques.
Revisin del sello externo y de la inyeccin: Si la bomba utiliza una fuente externa
para lubricar los sellos o los empaques, siga las recomendaciones del fabricante
para obtener la presin correcta del sello o de la inyeccin. La presin hidrulica
excesiva puede acortar la vida til de los sellos y empaques.
Temperatura de cojinetes: Los cojinetes que trabajan demasiado calientes se
desgastan prematuramente y pueden causar daos en otros accesorios. Por otro
lado, los cojinetes enfriados con lquidos no se deben enfriar demasiado, pues
podra producirse la condensacin y hacer que los cojinetes se oxidaran.
NOTA : Cuando deba reducir temporalmente el flujo de la bomba, jams
estrangule la lnea de succin. Para reducir el flujo, ahogue la descarga, con todo
cuidado. Cualquier reduccin en el flujo de la bomba la sobrecalentar y
aumentar el desgaste de los sellos y cojinetes. Revise la temperatura de los
cojinetes con un termmetro. Muchos cojinetes de bombas funcionan
normalmente entre 60 C (130 F) y 66 C (150 F), lo cual es demasiado caliente
al tacto. Mantngase alerta a los ruidos ajenos a la operacin normal de la bomba
ya que stos suelen indicar cavitacin, vibracin excesiva, falla de cojinetes u
otros problemas que no deben ignorarse.
-

REVISIONES SEMANALES

En la mayora de los sitios de operacin deben realizarse semanalmente las

siguientes operaciones:
Rotacin del eje (slo durante periodos de inactividad). Siempre que la bomba
separe durante un largo periodo, gire el eje manualmente una vuelta y cuarto para
lubricar los cojinetes y prevenir que se trabe el eje.
Tubera auxiliar. Vea si hay fuga en las conexiones.

 Vibracin del eje y de los cojinetes. Use un medidor de vibracin manual para
medir la vibracin de los cojinetes y del eje. La vibracin no deber exceder
de0.002.
-

REVISIONES ADICIONALES

Existen otras condiciones de las bombas que necesitan atencin peridicamente,

algunas con mayor frecuencia:
Lubricacin de cojinetes. Verifique el nivel y el estado del aceite en el caso de
cojinetes lubricados con aceite, y cambie el aceite a intervalos fijos. Tambin debe
existir un calendario definido para aplicar grasa en los cojinetes lubricados con
grasa.
Consumo de energa: Haga que la revisin del consumo de energa de la bomba
sea parte de la rutina de operacin. El consumo excesivo de energa es un signo
de que es necesario revisar la alineacin de la bomba, los cojinetes y otros
accesorios.
Pernos de sujecin: Los pernos de sujecin de la bomba no necesitan ser
revisados con frecuencia, aunque una verificacin oportuna del ajuste puede
prevenir la necesidad de darle mantenimiento a la bomba como resultado de una
vibracin innecesaria.
Inspeccin interna: No abra una bomba sin necesidad. Cuando lo haga:
Revise todas las partes y reemplace las partes desgastadas.
Limpie e inspeccione la caja y asegrese de que estn despejados los conductos
del impulsor y del sello del lquido.
Observe el impulsor y el anillo en busca de desgaste, erosin, rebabas o rayones,
que pudieran causar un desequilibrio, vibracin o deterioro.
Observe la camisa (manguito) y el eje en busca de desgaste, daos o
combaduras. El eje debe estar justo dentro de 0.001. En caso de que la camisa o
el eje muestren signos de dao o deterioro, reemplcelos. Si aparentemente existe
un problema de abrasin, use una pelcula de poliuretano para prolongar la vida
til del impulsor.

PROCEDIMIENTOS APROPIADOS DE PARO

El detener una bomba implica mucho ms que desconectarla. Al igual que

en arranque, el paro de una bomba requiere una rutina:
Cierre la vlvula de descarga para proteger la bomba del flujo en reversa y de la
contrapresin excesiva. No debe permitirse que la bomba opere con la vlvula de
descarga cerrada durante ms de un tiempo mnimo. La bomba debe detenerse
tan pronto como se cierre la vlvula de descarga.
Si los empaques o sellos son lubricados externamente, la lubricacin no se debe
detener antes de que la bomba se apague.
Apague la bomba
Cierre la vlvula de succin cuando la bomba vaya a permanecer apagada
durante cierto tiempo.
Drene la bomba si existe alguna posibilidad de congelamiento.

PROBLEMAS

CAUSAS PROBABLES

SOLUCIN
- Aada aceite

Rodamientos calientes

a) Aceite insuficiente

- Drene y limpie depsito de aceite,

b) Aceite contaminado

llenar con aceite limpio.

c) Desalineamiento

- Verifique la alineacin de la bomba y

accionador.

a)

Empaque

de

la - Cambie empaque manga.

Fuga por abajo de la manga gastado

manga de la flecha.

- Apriete tuerca de manga.

b) Tuerca de la manga
suelta
- Cebe la bomba

La bomba no

a) La bomba no est - Verifique la entrada del accionador.

entrega lquido

cebada.

- Limpie impelentes.

b) Velocidad muy baja

- Limpie la lnea de Succin.

c) Impelentes tapados.

- Reemplace impelentes

d) Succin obstruida

- Verifique la rotacin del accionador.

e) Impelentes daados
f) Rotacin equvoca
a)

Entrada

de

aire: - Revisar lnea de succin.

velocidad muy baja

Revisar

fuente

de

energa

de

Capacidad o presin b) NPSH muy bajo

accionador.

de descarga baja

c) Succin tapada

- Revisar lnea y condiciones de

d) Impelentes tapados

succin

e) Impelentes daados.

- Limpiar lnea de succin.

- Limpiar Impelente
- Cambiar impelente
- Verificar rotacin del accionador

Hojas de resumen del equipo (Plan)

Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la
energa mecnica de un impulsor rotatorio en energa cintica y potencial
requeridas. Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad
en la periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se
aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido.
En este trabajo se ha ejemplificado las partes principales de una bomba centrifuga
horizontal, sus funciones y as como papel que cumplen en una bomba centrifuga.
La bomba centrfuga, tericamente sencilla en su concepcin y diseo,
ofrece dificultades en su marcha y mantenimiento, que exige conocerla muy bien
por parte de los operarios. Es decir, que deben adquirir una slida formacin en
los problemas de marcha y de correccin preventiva de los fallos y averas.

PLAN DE MANTENIMIENTO

N
1
2

N
1
2

Listado de equipos
Nombre
cantidad
Bomba centrifuga 1

fecha: 01/06/2014
Marca
Uso

Especificaciones del equipo fecha: 01/06/2014

Nombre
Cantidad
Marca
Uso
Bomba centrifuga 1
CORNELL
Aplicacin en Flujos
Saturados

Especificaciones del equipo fecha: 01/06/2014

Datos tecnicos
TAMAO Y TIPO DE BOMBA:
4X6 6PASOS RBMX EQUIPADA
CON CAJA DE CHUMACERAS
SERIE:

CBH/CB

SERVICIO:

alimentacin a calderas, retornos

de condensados

LIQUIDO BOMBEADO:

Lquidos Saturados

Presiones diferenciales

Hasta de 965 kPa (140 PSI)

FLUJO:

0 hasta 400 GPM.

VELOCIDAD DE OPERACIN:

1800 RPM

Lista de Partes del equipo fecha: 01/06/2014

Bomba Centriguga
RF. N.
Nombre de la pieza
1
Carcasa
1A
Carcasa (mitad inferior)
1B
Carcasa (mitad superior)
2
Impulso
6
rbol de la bomba
7
Anillo de la carcasa
13
Empaquetadura
14
Manguito del rbol
16
Cojinete (interno)
17
Collarn del estoperor
18
Cojinete (externo)
20
Tuerca de manguito de rbol.
22
Contratuerca del cojinete
29
Anillo de cierre hidrulico
31
Cubierta de cojinete (interno)
32
Cua del impulsor
33
Cubierta de cojinete (externo)
35
Tapa de cojinete (interno)
37
Tapa de cojinete (externo)
42
Acoplamiento (mitad en el impulsor)
44
Acoplamiento (mitad en la bomba)
46
Cua del acoplamiento
48
Buje del acoplamiento
50
Contratuerca del acoplamiento
52
Pasador del acoplamiento
123
Tapa de extremo de cojinete
125
Aceitera o grasera
127
Tubo de sello

BIBLIOGRAFA

Microsoft Encarta 2006. 1993-2005 Microsoft Corporation. Reservados

todos los derechos
http://es.scribd.com/doc/39167116/06-Mantenimiento-de-Bombas-Centrifugas
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http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_centr%C3%ADfuga
http://www.unet.edu.ve/~maqflu/doc/LAB-1-95.htm
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http://marienco.com/doc/nuevos/Catalogo%20de%20Productos%20%20Bombas
%20Centrifugas%20Industriales.pdf
http://www.cornellpump.com/
http://www.cornellpump.com/lit/brochure/BR_INDUSTRIAL.pdf