CURSO

Mquinas Trmicas 1
PROFESOR

Ing. Echevarria Ardiles

Hernan
ALUMNO

Rodriguez Poma Oscar Philliph

TEMA

Informe sobre Maquina de

Vapor

2015

Cmo funcionan las

mquinas de vapor?
La revolucin industrial del siglo XVIII no hubiese sido posible sin el poder de
las mquinas de vapor, que con su motor de combustin externa, se
convirtieron en las primeras de uso generalizado.
Su vital implementacin en la industria trajo consigo grandes avances en todos
los mbitos, especialmente a nivel econmico, social y tecnolgico. Por todas
estas razones hoy en OjoCientfico quiero invitarte a conocer, entre otros
aspectos, el desarrollo y funcionamiento de la mquina de vapor, uno de los
ms grandes inventos de la historia.

Qu es una mquina de vapor?

Se le llama mquina de vapor a las mquinas, que con motores de combustin
externa, trabajan para convertir la energa trmica (la fuerza del calor) del
agua hirviendo en energa de tipo mecnica.

El calor resultante de la quema de ciertas cantidades de carbn hace hervir el

agua que se convierte en vapor. Ese vapor es capturado y dirigido para
alimentar una serie de elementos que ponen en marcha la mquina.

Quin invent la mquina de

vapor?
Thomas Newcomen invent la mquina de vapor en el ao 1705. Con la ayuda
de algunos colegas como el fsico Robert Hooke y el mecnico John Calley,
Newcomen fue el primero en realizar una mquina de vapor propiamente
dicha.
Algunos aos despus se utiliz como base para varios de los inventos ms
importantes de la Revolucin Industrial como la locomotora, los barcos de
vapor y en las fbricas, entre otras cosas.
Varios aos ms tarde, James Watt (el de las bombillas), le realiz importantes
mejoras, hasta que en 1769 termin perfeccionndola.

Thomas
Newcomen

Cmo funciona una mquina de

vapor?
Las mquinas de vapor trabajan por su motor de vapor alimentado, los
mismos que han alimentado a las locomotoras y otras maquinarias entre
los aos 1800 y 1950. Aunque existen en diferentes tamaos y formas,
bsicamente todos funcionan de manera muy similar.

En una caldera se hierve determinada cantidad de agua

incesantemente. Tras calentarse por un fuego alimentado por diversos
combustibles como madera, carbn o petrleo, esta hierve. Cuando
hierve en la caldera, el vapor que se genera se concentra generando
una alta presin y en ese estado se lo dirige a una cmara cerrada
conocida como cmara de vapor.

El vapor de la caldera entra en la cmara, en donde en el extremo

delantero se encuentra un cilindro, que por la expansin del volumen del
agua, empuja un pistn. A travs de un mecanismo de biela-manivela el
movimiento circular de este pistn se convierte en un movimiento de
traslacin o de rotacin.

Este movimiento es capaz de hacer girar ruedas por ejemplo de una

locomotora o incluso provocar la rotacin de un rotor en un generador

elctrico. Cuando acaba con el ciclo, el mbolo vuelve al lugar en el que

comenz y todo el vapor se expulsa con inercia aplicando la energa
cintica (la misma que tanto tiene que ver en el funcionamiento de la
montaa rusa).

Al mismo tiempo, mediante una serie de vlvulas se produce una

renovacin en la entrada y la salida de los flujos de vapor, tambin de
forma constante.

Cmo funciona una mquina de vapor?

Partes principales de una mquina de vapor

Hay cuatro partes diferentes en una mquina de vapor:

1.

Un fuego en el que el carbn se quema.

2.

Una caldera llena de agua que el calor calienta para generar el vapor.

3.

Un cilindro y un pistn, bastante parecido al de la bomba de la bicicleta pero

mucho ms grande. El vapor de la caldera es entubado dentro del cilindro,
causando que el pistn se mueva primero de una forma y luego de otra. Este
movimiento de entrada y salida (el cual es conocido como alternativo) se utiliza
para conducir

4.

una mquina unida al pistn. Podra ser cualquier cosa desde una bomba de
agua a una mquina de fbrica o incluso una locomotora de vapor gigante
corriendo arriba y abajo por unas vas de ferroviarias!

Tipos de motores de vapor

Nuestro diagrama superior muestra una mquina de vapor simple, con un
nico cilindro que genera la suficiente energa para que la locomotora se
mueva. Esto se conoce con el nombre de mquina de vapor rotatoria, porque el
trabajo del pistn es hacer que las ruedas roten.

La primera locomotora de vapor funcion de diferente forma. En lugar de rotar

las ruedas, el pistn empujaba una viga de arriba abajo con un sencillo
movimiento de vaivn de ida y vuelta.
Motores alternativos de mquinas de vapor fueron usados para bombear agua
hacia el exterior de las inundadas minas de carbn en el siglo 18.

Cuando el vapor empuja el pistn y la locomotora lo dirige en el sentido

contrario, estamos hablando de una mquina de vapor de simple efecto. El
diseo es bastante ineficiente debido a que el pistn solamente tiene energa
suficiente la mitad del tiempo.

Los mejores diseos utilizan tuberas y vlvulas extra para que el vapor empuje
el pistn, primero de una forma y luego de otra. Esto se conoce como mquina
de vapor de doble efecto (o contraflujo). Es mucho ms poderosa debido a que
el vapor est conduciendo el pistn todo el tiempo

Realmente, ha muerto el vapor?

El carbn era barato y abundante durante la Revolucin Industrial, pero la
invencin del motor de gasolina (petrleo) en la mitad del siglo 19 anunci una
nueva era: durante el siglo 20, el petrleo sustituy al cabrn como el
combustible predilecto del mundo.

Los motores de vapor son extremadamente ineficientes, pierden

alrededor del 80-90% de la energa que produce del carbn. Lo que
significaba que tenan que quemar enormes cantidades de carbn
para producir enormes cantidades de energa til.
El motor de vapor es tan ineficiente porque el fuego que quema el carbn est
totalmente separado del cilindro que convierte la energa del calor del vapor en
energa mecnica para mover la mquina. Este diseo es conocido como motor
de combustin externa debido a que el fuego y la caldera estn fuera del
cilindro. Es ineficiente porque la energa se pierde en forma de calor y vapor al
viajar desde el fuego a la caldera y de ah al cilindro.

Los motores de gasolina y diesel se han basado en un diseo totalmente

diferente, motores de combustin interna. La gasolina o el diesel son
quemados dentro del cilindro no fuera, y esta combustin interna del motor los
hace ms eficientes considerablemente.

Se tardaban horas en arrancar un motor de vapor para poder usarlo;

ahora con el motor diesel en menos de un minuto puedes estar
viajando.

Sera genial si todo procediera de las energas renovables (turbinas de viento, paneles
solares, y as), pero muchas an proceden del carbn quemado en centrales
elctricas a kilmetros de distancia de nuestros hogares y fbricas. Dentro de una
planta de energa, el carbn an es quemado para generar vapor,moviendo
dispositivos de molinos de viento llamados turbinas de vapor, mucho ms
eficientes que los motores de carbn.
Cuando las turbinas de vapor rotan, hacen girar generadores electromagnticos
produciendo electricidad. As que, como ves, a pesar de que las locomotoras de
vapor han desaparecido de nuestros rales, la energa del vapor sigue viva y sigue
siendo tan importante como lo fue siempre!