ESTUDIO DE SUELO PARA CIMENTACIN

INTRODUCCIN.
En toda obra ya sea viviendas o edificios a menudo es necesario conocer las propiedades
fsicas y mecnicas del suelo, y su composicin estratigrfica, es decir las capas o
estratos de diferentes caractersticas que lo componen en profundidad, y por cierta
ubicacin de napas de agua (freticas), si las hubiere.
El suelo o terreno, no es slo un elemento portante o de soporte de las construcciones
sino que participa y aporta innumerables elementos aprovechables.
El estudio de suelo es el conjunto de actividades necesarias para aproximarse a las
caractersticas geotcnicas de un terreno, con el fin de establecer las condiciones que
limitan su aprovechamiento.
El estudio debe presentar en forma general el entorno geolgico y geomorfolgico,
caractersticas del subsuelo y recomendaciones geotcnicas para la elaboracin del
proyecto incluyendo la zonificacin del rea, amenazas de origen.
Los estudios geotcnicos en cualquiera de las etapas del proyecto son obligatorios para
todas las edificaciones que se erijan sobre territorio ecuatoriano. Los estudios geotcnicos
para cimentaciones de edificaciones deben ser dirigidos y avalados por Ingenieros Civiles,
titulados y registrados.
Para el cumplimiento de este requisito todos los informes de los estudios geotcnicos y
todos los planos de diseo y construccin que guarden alguna relacin con estos
estudios, deben llevar la aprobacin del Ingeniero Director (responsable) del estudio.
Cabe recalcar que los profesionales que realicen estos estudios geotcnicos deben
poseer una experiencia mayor de tres (3) aos en diseo geotcnico de cimentaciones,
bajo la direccin de un profesional facultado para tal fin, o acreditar estudios de postgrado
en geotecnia.
PROCESO DE UN ESTUDIO DE SUELO PARA LA CIMENTACIN DE PILOTES
1. ESTUDIO GEOTCNICO
DEFINICIN
Actividades que comprenden el reconocimiento de campo, la investigacin del subsuelo,
los anlisis y recomendaciones de ingeniera necesarios para el diseo y construccin de
las obras en contacto con el suelo, de tal forma que se garantice un comportamiento
adecuado de las estructuras (superestructura y subestructura) para edificaciones,
puentes, torres, silos y dems obras, que preserve la vida humana, as como tambin
evite la afectacin o dao a construcciones vecinas.
INVESTIGACIN DEL SUBSUELO
Estudio que incluye el conocimiento del origen geolgico, la exploracin del subsuelo,
ensayos de campo y laboratorio necesarios para identificar, clasificar y caracterizar fsica,
mecnica e hidrulicamente a los suelos y rocas.
ANLISIS Y RECOMENDACIONES
Consiste en la interpretacin tcnica de la informacin recolectada en la investigacin del
subsuelo con el propsito de caracterizar el material, plantear y evaluar posibles
mecanismos de falla y de deformacin. De esta forma, suministrar parmetros y
recomendaciones necesarias en el diseo y construccin de cimentaciones, estructuras
de contencin y evaluacin de las condiciones generales de estabilidad de taludes y
laderas ante cargas temporales, permanentes y accidentales (como las acciones
ssmicas).

2. TIPOS DE ESTUDIOS
ESTUDIO GEOTCNICO PRELIMINAR.- Conjunto de actividades necesarias para
aproximarse a las caractersticas geotcnicas de un terreno, con el fin de establecer las
condiciones que limitan su aprovechamiento, los problemas potenciales que puedan
presentarse, los criterios geotcnicos y parmetros generales para la elaboracin de un
proyecto.
El estudio debe presentar en forma general el entorno geolgico y geomorfolgico,
caractersticas del subsuelo y recomendaciones geotcnicas para la elaboracin del
proyecto incluyendo la zonificacin del rea, amenazas de origen geolgico, criterios
generales de cimentacin y obras de adecuacin del terreno. La presentacin de este tipo
de estudio queda a criterio del ingeniero geotcnico en consideracin de la magnitud y/o
caractersticas especiales del proyecto. Su realizacin no puede reemplazar, bajo ninguna
circunstancia, al estudio geotcnico definitivo.
ESTUDIO GEOTCNICO DEFINITIVO.- Estudio que se ejecuta para un proyecto
especfico en el cual se debe precisar todo lo relativo a las propiedades fsicas y
geomecanicas del subsuelo, as como las recomendaciones detalladas para el diseo y
construccin de todas las obras relacionadas. Su presentacin es obligatoria.
Contenido
El estudio geotcnico definitivo debe contener como mnimo los siguientes aspectos:
Del proyecto - Nombre, plano de localizacin y ubicacin exacta del proyecto, objetivo y
alcance del estudio, descripcin general del proyecto, sistema estructural y evaluacin de
cargas. Se debe considerar la demanda o reacciones hiperestticas de la superestructura
en la seleccin y evaluacin de la cimentacin.
Del subsuelo -Resumen del reconocimiento de campo, de la investigacin adelantada en
el sitio especifico de la obra, la morfologa del terreno, el origen geolgico, las
caractersticas fisicomecanicas y la descripcin de los niveles freticos o aguas
subterrneas con una interpretacin de su significado para el comportamiento del
proyecto estudiado.
De cada unidad geolgica o de suelo.- se har constar la identificacin, el espesor, la
distribucin y los parmetros obtenidos en las pruebas y ensayos de campo y en los de
laboratorio. Se debe estudiar el efecto o descartar la presencia de suelos con
caractersticas especiales como suelos expansivos, dispersivos, colapsables, y los efectos
de la presencia de vegetacin o de cuerpos de agua cercanos.
De los anlisis geotcnicos.- Resumen de los anlisis y justificacin de los criterios
geotcnicos adoptados. Tambin, el anlisis de los problemas constructivos de las
alternativas de cimentacin y contencin, la evaluacin de la estabilidad de taludes
temporales de corte, la necesidad y planteamiento de alternativas de excavaciones
soportadas con sistemas temporales de contencin en voladizo, apuntalados o anclados.
Se deben incluir los anlisis de estabilidad y deformacion de las alternativas de
excavacin y construccin, teniendo en cuenta, adems de las caractersticas de
resistencia y deformabilidad de los suelos, la influencia de los factores hidrulicos. Se
debe de evaluar la estabilidad de las cimentaciones, taludes y del subsuelo ante cargas o
excitaciones ssmicas, considerando el alcance segn el tipo de edificacin; normal,
esenciales, especiales y para todas edificaciones que se encuentren en el tipo de perfil F.

De las recomendaciones para diseo.-Los parmetros geotcnicos para el diseo

estructural del proyecto como: tipo de cimentacin, profundidad de desplante, capacidad
portante, asentamientos calculados incluyendo los diferenciales, tipos de estructuras de
contencin y parmetros para su diseo, perfil del suelo para el diseo sismo resistente y
parmetros para anlisis de interaccin suelo-estructura junto con una evaluacin del
comportamiento del depsito de suelo o del macizo rocoso bajo la accin de cargas
ssmicas as como los limites esperados de variacin de los parmetros medidos. En el
caso de estructuras esenciales se debern considerar el plan de contingencia en caso de
que se excedan los valores previstos. Se debe incluir tambin la evaluacin de la
estabilidad de las excavaciones, laderas y rellenos, diseo geotcnico de filtros.
CONDICIONES DEL SITIO DE ESTUDIO
El sitio debe ser el adecuado para el estudio ya que no debe estar adulterado por
factores alternos como vegetacin etc. Para as tomar muestras que ms se asemejen a
las condiciones exactas de ese suelo.
NMERO DE PERFORACIONES
El nmero de perforaciones o pozos a cielo abierto ser fijado por el Profesional, en
funcin de las caractersticas del problema a resolver. No obstante ello, el nmero mnimo
a ejecutar ser de una (1) perforacin cada trescientos (300) metros cuadrados de
superficie de la planta de la Obra, distribuyndose las mismas regularmente.
LA PROFUNDIDAD
La profundidad est determinada por las exigencias de la investigacin pero es dada,
generalmente, por el nivel fretico.
La seccin mnima recomendada es de 0,80m por 1,00m, a fin de permitir una adecuada
inspeccin de las paredes.
EL NMERO DE MUESTRAS A TOMARSE
Las muestras pueden ser de dos tipos: alteradas o inalteradas.
Se dice que una muestra es alterada cuando no guarda las mismas condiciones que
cuando se encontraba en el terreno de donde procede, e inalterada en caso contrario.
El nmero ser el suficiente para dar precisamente ese conocimiento todo depende, si el
rea incrementa al igual incrementara en nmero de muestras segn el especialista que
est a cargo se determinaran el nmero total de muestras.

QU ENSAYOS DEBEN EJECUTARSE?

1. Tensin admisible del suelo
2. Nivel de napas de agua
3. Estudio de muestras:
a) Contenido natural de humedad
b) Lmite Lquido
c) Lmite Plstico
d) Anlisis granulomtrico
4. Anlisis qumico de muestras:
a) Sulfatos
b) Cloruros
c) PH
5. Coeficiente de balasto, en horizontal como en vertical
6. Asentamientos
7. Permeabilidad media de los mantos
8. Presencia de mantos
ENSAYO MEDIANTE MTODO LRFD
En trminos del diseo por estados lmites (LSD), las fundaciones mediante pilotes
tpicamente se disean para un estado lmite ltimo (ULS). Para la resistencia friccional,
muchas veces la capacidad de carga total del fuste se moviliza para desplazamientos
pequeos del pilote. Franke (1993) sugiri que la resistencia lateral se moviliza totalmente
mucho antes de alcanzar la mxima resistencia de punta. Por lo tanto, para verificar la
resistencia friccional lo ms pertinente es utilizar un ULS. Para la resistencia de punta es
posible tener asentamientos relativamente importantes antes que el pilote ingrese en un
modo de hundimiento. La carga unitaria en la base en el momento del hundimiento es
qbL. Sin embargo, muchas veces se adopta un criterio de capacidad de carga basado en
las deformaciones. La mayora de los mtodos considerados en la presente seccin
utilizan la definicin de capacidad de carga lmite ltima basada en una relacin
asentamiento-dimetro del pilote igual a 10% (s/B = 10%), qb,10%. Por lo tanto, aunque
se define un estado lmite ltimo, los mtodos de diseo contienen una verificacin
implcita del estado lmite de servicio (SLS) que debera ser suficiente para la mayora de
los proyectos. Para las fundaciones de edificios particularmente sensibles puede ser
necesario imponer un criterio ms estricto respecto del asentamiento admisible para
garantizar as las condiciones de servicio.
En el diseo de pilotes, tanto la resistencia de punta como la resistencia friccional
contribuyen a la capacidad de carga global del pilote.
En trminos generales los mtodos para diseo de pilotes se pueden clasificar ya sea
como mtodos directos o mtodos basados en las propiedades del suelo. Los mtodos de
diseo directos se basan en correlaciones directas entre ensayos in situ y la capacidad
medida de pilotes.
Los mtodos de diseo basados en las propiedades del suelo calculan la capacidad de
los pilotes usando como datos de partida diferentes parmetros del suelo. Estos
parmetros se calculan a partir de ensayos realizados in situ o en laboratorio. Una
diferencia importante entre los mtodos basados en las propiedades del suelo y los
mtodos directos es que los primeros tienden a tener mayor incertidumbre (menor RF)
pero son aplicables a casos generales, mientras que los mtodos directos tienden a tener
menor incertidumbre (mayor RF) pero se aplican slo a casos que se asemejan a los
pilotes y suelos especficos para los cuales fueron desarrollados. Una implicancia de esta
diferencia es que puede resultar ms riesgoso aplicar un mtodo de diseo directo a una
situacin de diseo que sea diferente a la contempladas en la base de datos de pilotes

sometidos a ensayos de carga a partir de la cual se desarroll el mtodo, aun cuando el

mtodo indique una excelente concordancia con los valores medidos en la base de datos.
DISEO DE ENSAYOS DE PILOTES EN ARCILLA
Al igual que en el caso de las arenas, es importante contar con una definicin especfica
de la capacidad de punta ltima en arcillas. Para ello muchas veces se utiliza la definicin
de qb,10% (s/B = 10%). Para las arcillas de blandas a medianamente rgidas qbL es
prcticamente igual a qb,10%, ya que en estas arcillas la capacidad de carga de los
pilotes se moviliza completamente con asentamientos pequeos, en la mayora de los
casos menores que 0.10B. No evaluamos la incertidumbre de los mtodos de diseo para
arcillas rgidas ya que no hay suficientes datos de ensayos de carga disponibles.
El American Petroleum Institute (API 1991) recomienda la siguiente ecuacin para
determinar la resistencia friccional unitaria usando el mtodo para arcillas,
fs = su
donde es un factor emprico que se puede relacionar con las propiedades de la arcilla.
Al discutir este mtodo Randolph y Murphy (1985) expresan que la relacin de
resistencias se puede relacionar tanto con el valor del OCR para un suelo determinado, y
tambin con el valor de K0. Sin embargo, es una magnitud ms fundamental (y
directamente mesurable) que cualquiera de las otras dos, y adems refleja la totalidad de
la historia de tensiones del suelo. Sabiendo que el uso del mtodo del API est
ampliamente difundido y que toma en cuenta los factores que afectan la resistencia
friccional, consideramos este mtodo para el LRFD.
Para los mtodos directos consideramos el mtodo propuesto por Aoki y de Alencar
Velloso (1975) basado en ensayos SPT para pilotes en una variedad de suelos que varan
de arenas a arcillas.

Para lo cual los factores empricos K, 1 y F2 se indican en las siguientes tablas.

Valores de 1 y K para utilizar con el mtodo de diseo directo de Aoki y Velloso (1975)

Valores de F1 y F2 para utilizar con el mtodo de diseo directo de Aoki y de Alentar

Velloso (1975)

Para la completa identificacin de un suelo o terreno, y un correcto ensayo del mismo el

ingeniero necesita saber lo siguiente:
- tamao
- granulometra
- forma
- orientacin
- composicin qumica de las partculas
- las fracciones coloidales y sedimentables que contiene.
No obstante, las propiedades fsicas del suelo pueden hacerse variar
considerablemente mediante la incorporacin de pequeas cantidades de
sustancias qumicas la aplicacin de mtodos electroqumicos.
Cuando las propiedades superficiales de las partculas son importantes, las
formas de stas adquieren por lo menos la misma importancia que la
granulometra. En condiciones normales, una caracterstica significativa es la
ubicacin relativa de las partculas dentro del suelo, lo que determina la
resistencia a los desplazamientos internos y constituye, por lo menos, una
medida cualitativa de las fuerzas de resistencia a las fuerzas cortantes y a la
compresin.
ESTADOS DE LA MATERIA QUE AFECTAN EL COMPORTAMIENTO DE LOS SUELOS

Un suelo o terreno cualquiera puede exhibir propiedades slidas, viscosas,

plsticas o lquidas; por tanto, cuando es posible predecir su verdadero estado
fsico, el diseo estructural de las cimentaciones se realiza tomando en cuenta
esa informacin.
En contraste, los slidos son materiales que tienen densidad, elasticidad y
resistencia interna constantes, que se ven poco afectados por cambios
normales de temperatura, variaciones en la humedad o vibraciones de
intensidad inferior a los valores ssmicos.
La deformacin por fuerzas cortantes ocurre a lo largo de dos conjuntos de
planos paralelos, cuyo ngulo es constante para cada material e independiente
de la naturaleza o intensidad de las fuerzas externas que inducen a la
deformacin.
No existe subdivisin evidente entre los estados lquidos, plsticos y viscosos.
Estos tres estados de la materia tienen la propiedad comn de que es muy
difcil cambiar su volumen, aunque su forma cambia continuamente. Su
diferencia estriba en la cantidad de fuerzas necesarias para comenzar su
movimiento.
Humedad del suelo.-El agua suele estar presente en los suelos o terrenos en
forma de una delgada capa absorbida a la superficie de las partculas o como
lquido libre entre stas.
Si el contenido de agua de un suelo est principalmente en forma de capa, o
humedad absorbida, entonces no se comporta como lquido. Todos los slidos
tienden a absorber o condensar en su superficie cualquier lquido (y gas) que
entra en contacto con ellos.
Las capas delgadas de agua son ms fuertes que el agua de poros. En 1920,
Terzaghi estableci que las pelculas de agua de menos de 5.04 x 10-5 mm de
espesor se comportan como semi-slidos; no hierven ni se congelan a
temperaturas normales.
La presencia de humedad en el suelo o terreno es fundamental para controlar
la compactacin. La mejor manera de efectuar la compactacin de suelos, sea
por medios artificiales o naturales, es bajo condiciones de humedad bastante
definidas, ya que la redistribucin de las partculas del suelo para que ocupen
un menor volumen no es posible cuando se carece de suficiente humedad para
cubrir cada grnulo. La pelcula de agua hace las veces de lubricante, lo que
facilita los movimientos relativos de las partculas, y su tensin capilar las
sostiene en su sitio. Desde luego, si los granos son de menor dimetro se
necesita ms agua a fin de lograr mejor estabilizacin que en el caso de
partculas ms gruesas.
Friccin y Cohesin.- La resistencia de los suelos a la deformacin depende,
sobre todo, de su resistencia a la fuerza cortante. Esta resistencia equivale, a
su vez, a la suma de dos componentes: friccin y cohesin.
La resistencia friccional surge de la irregularidad de los contactos entre
partculas y es proporcional a la fuerza perpendicular entre ellas. La cohesin
que es la resistencia mxima a la tensin de un suelo, es resultado de las
fuerzas de atraccin que hay entre grnulos en contacto ntimo y no depende
de la presin normal. Sin embargo es muy raro encontrar esta cohesin
verdadera; lo ms comn es que los suelos tengan cierta resistencia friccional.
PROPIEDADES DEL SUELO IMPORTANTES EN INGENIERA
Las propiedades edafolgicas normalmente muy importantes son las que se exponen a
continuacin.

Densidad.-La cantidad de materia slida presente por unidad de volumen

recibe el nombre de densidad en seco del material. En el caso de los suelos
granulares y orgnico-fibrosos, la densidad en seco es el factor ms importante
desde el punto de vista de sus propiedades ingenieriles. Una de esas
propiedades es el estado o grado de compactacin, que se expresa
generalmente en trminos de densidad relativa, o razn (como porcentaje) de
la diferencia entre la densidad del suelo natural en seco y su densidad en seco
mnima, dividida entre la diferencia que hay en sus densidades mxima y
mnima en seco.
Sin embargo, durante la construccin de rellenos ingenieriles, el grado de
compactacin suele especificarse como el cociente de densidad real en seco, in
situ, dividida entre la densidad mxima en seco, determinada con una prueba
de laboratorio diseada para el clculo de la relacin humedad-densidad (ASTM
Dl557 o D698).
Friccin Interna.- La friccin pura de Coulomb equivale a la simple resistencia
a la fuerza cortante en la teora de la elasticidad. La friccin interna suele
expresarse geomtricamente como el ngulo de friccin interna.
Los valores de (phi) van desde unos 281 en el caso de arenas sueltas y limos
no plsticos, hasta unos 481 en el de arenas sueltas y gravillas. El valor
aumenta junto con la densidad, la angularidad y la granulometra de las
partculas; disminuye cuando el suelo contiene mica; es relativamente
indiferente a la velocidad de carga y el tamao de las partculas; y puede
aumentar o disminuir bajo cargas repetitivas o cclicas.
Muchos ingenieros utilizan el valor de Tmax como equivalente de la resistencia
total a la fuerza cortante (suposicin que tambin se hace en casi todas las
ecuaciones para el clculo de la presin en suelo o terrenos).
Compresibilidad.- Esta propiedad define las caractersticas de esfuerzodeformacin del suelo. La aplicacin de esfuerzos agregados a una masa de
suelo origina cambios de volumen y desplazamientos.
Estos desplazamientos, cuando ocurren a nivel de la cimentacin, provocan
asentamientos en ella. La limitacin de los asentamientos a ciertos valores
permisibles suele regir el diseo de las cimentaciones, sobre todo cuando los
suelos o terrenos son granulares.
Permeabilidad.- Es la capacidad de una masa de suelo o terreno de permitir
el flujo de lquidos a travs de un gradiente hidrulico. En el diseo de
cimentaciones, por lo general lo nico que es necesario saber es la
permeabilidad en condiciones de saturacin. Las permeabilidades de casi todos
los tipos de suelo son muy variables y dependen en gran medida de
variaciones relativamente pequeas de la masa edafolgica.
Puesto que generalmente depende del tamao y la continuidad del espacio poroso del
suelo y, en consecuencia, del tamao de las partculas de ste, la permeabilidad es
tpicamente una propiedad anisotrpica cuyo valor es ms alto en la direccin horizontal
que en la vertical.
Los valores de permeabilidad de las distintas clasificaciones del suelo o terreno varan por
un factor de ms de 10 millones, lo que se ha constatado directamente por medio de
pruebas de permeabilidad en el campo o en el laboratorio, e indirectamente por pruebas
de consolidacin y anlisis del tamao de las partculas. Las mejores cuantificaciones se
obtienen con pruebas de bombeo en pozos a cielo abierto en el campo.

CONCLUSIN.
Para tener una estructura duradera y con buenas bases es de vital importancia hacer
correctos estudios y anlisis de suelos, debido a que de esta manera tendremos las
seguridades requeridas.