ste mtodo usa dos puntos para su solucin:

1.- Arcos que conectan los bloques.

2.- Valores numricos de los bloques.
La obtencin del Pit Final mediante el algoritmo de Lerchs y Grossman,
que realiza una secuencia de corridas se define como una cantidad de Pit
Anidados o envolventes, que darn origen a la creacin de fases.
El secuenciamiento se define como al secuencia de extraccin, obtenida
a partir de uno o ms avances, que obedece a las condiciones de produccin y
con el ms alto VAN.
La optimizacin en minera a rajo abierto determina la forma del pit
final y las fases que lo componen de modo de obtener el mayor valor
econmico para el proyecto minero.
La importancia de conocer el lmite econmico de explotacin de
reservas es para determinar el mayor pit anidado hasta el cual es conveniente
explotar, esto es en funcin de parmetros econmicos y tcnicos.
El pit final representa la envolvente mayor o final que maximiza el
beneficio operacional de un yacimiento explotado a rajo abierto.
La utilidad de saber los lmites del pit final (su diseo final) es que
permite determinar la ubicacin de la infraestructura, botaderos, etc.
Se denomina estrategia de consumo de reservas, a la manera que se
extrae el mineral del rajo desde su situacin inicial hasta el pit final ptimo.
Esta estrategia de consumo se realiza a travs de pit intermedios o pit
anidados denominados fases. Estos pit anidados se obtienen por distintos precios
del metal de inters
decreciendo su valor por una constante decreciente.
La envolvente econmica est definida por el ngulo de talud, la ley
crtica de diseo, costos precios y un modelo de bloques valorado (1) como se
mencion en prrafos anteriores.
Estos datos son interpretados e ingresados en algoritmos
computacionales de optimizacin, los que permiten determinar la envolvente
econmica ptima del yacimiento a cielo abierto.

La envolvente econmica es denominado pit final ptimo del

yacimiento, este pit es el que maximiza el VAN y por ende una mayor
ganancia para el negocio del proyecto minero.
El funcionamiento eficiente de una mina operativa tiene directa relacin
con el diseo adecuado de toda la infraestructura de la mina, diseo del pit
final operativo (salidas de rampa), fases operativas, ubicacin de planta de
proceso, ubicacin de botaderos, etc.
Una distancia adecuada de estos sectores sirve para aminorar los gastos
de transporte que es uno de los tems de mayor gasto junto con la operacin
unitaria de carguo en minas de cielo abierto, por lo tanto los lmites de la
mina o el rajo deben estar bien definidos.
El desarrollo de las rampas, bermas de seguridad y ngulos de talud
esta en los apuntes de (2).
La ubicacin de las rampas, es posible desarrollarlas o ubicarse dentro
o fuera de el pit final ptimo (envolvente econmica). Este tema tiene directa
relacin con la cantidad o tipo de material que va ser removido estril o
mineral.

Chart Title

VAN Y TONELAJE

1800000000
1600000000
1400000000
1200000000
1000000000
800000000
600000000
400000000
200000000
0
-200000000

rock best
comb1 best
DCF Best
DCF Worst

PIT

El grfico (VAN vs Pit), muestra las curvas del Best Case y Worst Case, mejor
caso y peor caso respectivamente con su VAN segn el pit.
El pit final ptimo en un escenario determinado se ubica en la curva Best Case
(mejor caso), especficamente en la meseta de la curva del Best Case.

VAN VS PIT
500000000
400000000
300000000

DCF Best
DCF Worst

VAN

200000000
100000000
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
-100000000

Sobre dicha meseta (valores mximos), el valor actual neto (VAN) del pit no
experimenta fuertes variaciones (pit 9 hasta el pit 16), ya que en la meseta la
pendiente de la curva es casi nula, en otras palabras se evita explotar mineral
extra para obtener beneficios similares.
En cambio si se est en la parte curva del Best Case (pit 1 hasta el pit 9),
pequeas variaciones del tamao del pit tienen un gran impacto en el valor actual
neto (VAN), es decir el valor actual neto (VAN) aumenta considerablemente si se
aumenta el tamao del pit (pit 1 hasta el pit 9).
En este caso, el pit final ptimo seleccionado es el pit nmero 9, que est sobre la
meseta.
Este muestra que del pit nmero 9 al pit nmero 10 hay una diferencia de tonelaje
a favor del pit nmero 10 de 129.369.895 de Toneladas, pero sus valores actuales
netos (VAN) son similares.
Por lo tanto hay una ganancia marginal del valor actual neto (VAN) del pit nmero
10 con respecto al pit nmero 9, por lo tanto no conviene seleccionar como pit
final al pit nmero 10. De este modo el pit final ptimo seleccionado es el pit
nmero 9.
Tambin hay que considerar los gastos en que se incurre en remover ms
material, ya que se debe considerar la vida til de las mquinas (gastos, activos)
que operan en el rajo de la mina y esto no es recomendable para ganar un
pequeo aumento del valor actual neto (VAN).

MATERIAL REMOVIDO
2000000000
1500000000
TONELAJE

1000000000

Material Removido

500000000
0
PIT

Segn el grfico hay que remover un poco ms de 129.000.000 de toneladas

aproximadamente entre los pit 9 y 10 para un aumento del VAN de un poco menos
de US$ 3.100.000, por lo tanto no vale la pena remover esa cantidad de material
ya que el VAN es casi igual. En consecuencia, el pit final ptimo seleccionado o
recomendado del yacimiento es el pit 9.

2.500

2.000

1.500
Esteril/Mineral
REM

1.000

0.500

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
PIt

Como se puede ver en el grafico para pit ptimo seleccionado que es el nmero 9,
la REM es alrededor de 0.88.

REPORTE
PIT
500,000,000.00

1,800,000,000.000

rock bes

1,600,000,000.000

400,000,000.00

comb1 b

1,400,000,000.000

300,000,000.00

1,200,000,000.000

DCF Bes

1,000,000,000.000

200,000,000.00

800,000,000.000

100,000,000.00

600,000,000.000
400,000,000.000

0.00

200,000,000.000

-100,000,000.00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516

VAN

DCF Wor