DETALLE 3 EJEMPLOS DE APLICACIONES DE MATERIALES DONDE LA

FRICCIN NO ES DESEABLE Y DONDE SEA ESENCIAL ADEMS DE SU

PROCESO DE FUNCIONAMIENTO, TIEMPO DE VIDA TIL,
MANTENIMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD.
Mnimo desgaste y mnima friccin:
Rodamientos, engranajes, levasgracias a la lubricacin y las capas de
recubrimiento, para conservar y reducir energa, logrando as movimientos ms rpidos
y precisos, incrementar la productividad y reducir el mantenimiento.
Mnimo desgaste y mxima friccin:
Frenos, embragues, neumticoscon materiales resistentes al desgaste.
Mximo desgaste y mnima friccin:
Lpices, deposicin de lubricantes slidos mediante deslizamiento.
Mxima friccin y mximo desgaste:
Borradores.

Para el caso donde la friccin no es deseable es decir donde sea mnima y si es posible
el mnimo desgaste tenemos:
Aplicacin

Material

Proceso de funcionamiento

Rodamientos

Acero al
cromo
Moteores
electricos

Es un tipo de cojinete, (como se le llama en

Guatemala) que es un elemento mecnico que
reduce la friccin entre un eje y las piezas
conectadas a ste por medio de rodadura, que le
sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.

Engranajes

hierro,
acero,
bronce,
aluminio,
materiales
sintticos
como el
tefln

Se denomina engranaje al mecanismo utilizado

para transmitir potencia de un componente a
otro dentro de una mquina. Los engranajes
estn formados por dos ruedas dentadas, de las
cuales la mayor se denomina corona y la
menor pin. Un engranaje sirve para
transmitirmovimiento circular mediante el
contacto de ruedas dentadas.

Levas

Es acero
forjado
tratado para
darle
superficie
cromo duro

Una leva es un elemento mecnico que est

sujeto a un eje por un punto que no es su centro
geomtrico, sino un alzado de centro. En la
mayora de los casos es de forma ovoide. El
giro del eje hace que el perfil o contorno de la
leva toque, mueva, empuje o conecte con una
pieza conocida como seguidor.

Tiempo de vida til

Para el caso donde la friccin es deseable es decir donde sea mxima y si es posible el
mnimo desgaste tenemos:

Aplicacin

Material

Frenos

cermic
a y fibra de
cobre.

Proceso de funcionamiento
La presin contra el disco hace que la pastilla
se aleje del pistn, empujando la otra pastilla
contra el disco. El rozamiento entre las
pastillas y el disco frena la rueda.

grafito,
resinas y
fibras

hierro
Neumticos Cauchos
naturales (NR)
Polibutadienos
(BR)
Estireno
Butadieno
(SBR)
Polisoprenos
sintticos (IR)
Adems de :
carbono
Fibras
textiles
y de
acero

La cmara es la parte de neumtico que

contiene el aire a presin, aunque existen
tambin neumticos sin cmara. La banda de
rodadura es la parte de la cubierta que est en
contacto con el suelo firme y se caracteriza
por su dibujo, una serie de hendiduras y
surcos que son los responsables del agarre al
pavimento y del drenaje. Para que el
neumtico sea eficaz, su dibujo debe tener
una profundidad mnima de 1,6 mm.

Tiempo de vida
til
Es necesario saber
que las pastillas de
freno necesitan un
rodaje de al menos
500 km o incluso
1.000 km segn el
tipo de calzadas
frecuentadas y el
estilo de
conduccin
Aunque la mayora
de los neumticos
necesitarn ser
cambiados antes de
alcanzar los
10 aos.

BIBLIOGRAFIA:
(rodamientos)
http://www.imac.unavarra.es/web_imac/pages/docencia/asignaturas/DyCDM/DyCDM_
Cap6.pdf
http://www.nose-seiko.co.jp/esp/image/pdf/s01.pdf

(Leva): https://tech.thk.com/es/products/pdf/es_a19_009.pdf
(engranajes): https://www.google.com.pe/url?
sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CBsQFjAA&url
=http%3A%2F%2Fwww.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu%2Findex.php%2Frevistaim
%2Farticle%2Fdownload
%2F96%2F419&ei=O_gvVY6nOIyqNufqgCg&usg=AFQjCNEm57viHrMdCYSjAzvi
V2nGHW81XQ&sig2=UKhQesSjHr6yytPpFvIfgQ&bvm=bv.91071109,d.eXY
http://www.monografias.com/trabajos30/engranajes/engranajes.shtml (materiales)
Frenos:
http://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_disco