Cimiento o fundacin: es la obra en contacto con la tierra, destinada a la

transmisin de la carga muerta del edificio y el efecto dinmico de las cargas

mviles que actan sobre l, viento incluido.
La carga hace que el suelo se deforme, se hunda y es exigencia primordial que
los asientos de las distintas partes de una fundacin sean compatibles con la
resistencia general de la construccin.
El comportamiento del suelo es decisivo en el xito de la cimentacin. La
ejecucin de un cimiento supone la de un movimiento de tierra, de aqu que es
corriente que el examen de los trabajos de excavacin, medios de entibacin y
achique, vaya indisolublemente ligados al estudio de los cimientos.
La eleccin de un tipo de cimiento depende de mltiples factores, tan
ntimamente ligados que no permiten excepcin, considerarlos
independientemente.
El xito de una cimentacin no se relaciona solamente con el comportamiento
del terreno en el plano de apoyo. Las caractersticas fisiomtricas en ese lugar
y en el momento de la obra pueden llegar a ser bien conocidas mediante
ensayos de laboratorios, pero esta siempre la incgnita de su cambio con el
tiempo y la presencia de factores no previstos, capaces de introducir nuevas
variantes, en ocasiones indeterminadas, errticas o aleatorias (la presencia de
una piedra grande, por ejemplo, que haya escapado a los sondeos puede
romper o desviar un pilote).
Dentro de este tipo de variables, se encuentran las condiciones de las capas
subyacentes en profundidad, el propio tamao del cimiento, la distancia
relativa entre basamentos prximos, la presencia de edificios existentes o la
posibilidad de futuras construcciones. Los sistemas de cimentacin pueden ser
agrupados en seis grandes categoras:
1- Fundaciones superficiales o directas
2- Fundaciones profundas o por pozos
3- Fundaciones indirectas o por pilotes
4- Fundaciones hidrulicas
5- Fundaciones por consolidacin
6- Subfundaciones o submuraciones
Una fundacin se llama superficial o directa cuando el plano de asiento de los
cimientos se encuentra a poca profundidad, entendiendo por poca profundidad
aquella que puede ser alcanzada con la excavacin corriente de bajo costo y
poca dificultad, sean los medios mecnicos o brazo.

Cuando, en cambio, el plano de asiento se encuentra tan profundo que solo

puede ser alcanzado mediante trabajos especiales de mucha dificultad y costo,
la fundacin se llama profunda o por pozos, por ser este el medio mas corriente
de realizarla.
A veces ni siquiera hay plano de asiento, la fundacin se opera desde la
superficie, hincando largas estructuras que trabajan de punta o por friccin: es
el pilotaje o fundacin indirecta. Sea la fundacin superficial o profunda, la
presencia de agua crea tcnicas operativas especiales que autorizan a dar
categora propia a las fundaciones hidrulicas, en sus dos tipos: con
agotamiento, es decir con extraccin de agua y sin agotamiento, es decir sin
extraccin.
A veces es posible mejorar la capacidad de soporte del suelo mediante
tratamientos especiales para apoyar sobre el un tipo cualquiera de estructura,
esta es la consolidacin. Finalmente cuando es necesario llevar al plano de
asiento de un cimiento existente, a un nivel inferior, se tiene la subfundacin o
recalce, llamada comnmente submuracin.

1- Fundaciones superficiales o directas:

Este es el tipo de cimentacin obligado en las pequeas edificaciones que solo

son capaces de trasmitir al suelo cargas bajas y en las que razones de orden
econmico limitan a porcentajes muy estrictos la incidencia del cimiento sobre
el costo total de la obra. La fundacin superficial es usada tambin cuando el
proyecto incluye la construccion de stanos y por ese motivo el fondo queda ya
preparado para recibirla.
El tipo mas sencillo es la base o zapata aislada, que recibe le carga de una
columna o pilar y la lleva a tierra mediante un pequeo ensanchamiento. Esta
es la solucin mas econmica. Una hilera de columnas prximas que requieran
zapatas suficientemente grandes como para que lleguen a tocarse o
superponerse, lleva la idea de zapata continua, esta es la fundacin natural de
los muros.
Varias zapatas continuas paralelas, suficientemente prximas como para que
lleguen a tocarse o superponerse, producen la platea, una zapata de grandes
dimensiones. Por razones de economa y sencillez de ejecucin, el material
mas adecuado es el hormign, simple o armado. Como en la mayora de las
zapatas y plateas, el esfuerzo dominante es la flexin, el uso del hormign
armado es casi total.

Grficos: Fundaciones directas

Zapata de hormign.

1: Base troncocnica, armada, para terrenos de consistencia normal. La altura

hasta el nivel del solado ms bajo debe ser la mnima necesaria; en la parte
inferior esta dibujada la parrilla de hierros lo que, como se ve, son menores que
el lado de la base y colocados en posiciones alternadas para cubrir, con mayor
economa, toda la superficie de esta.

Zapata continua.

La viga invertida es el principal elemento de soporte y para ella se ha dibujado

en la parte inferior del diagrama de momentos y con trazos gruesos la
ubicacin de la armadura principal. Como el comportamiento de los suelos es
indefinido, tanto en este caso como en otros, es prudente que la armadura de
las vigas y refuerzos de cimiento sea doble, para prevenir momentos de flexion
en cualquier sentido. El ancho a puede ser variable en correspondencia con la
mayor o menor carga de las columnas.

Platea.

Elemento principal de sustentacin, malla invertida, que da al conjunto gran

rigidez. La losa de fondo puede faltar si el terreno es suficientemente
consistente.

2- Fundacin por pozos:

En su forma mas sencilla, el pozo de pequeo dimetro, es vaciado a manos

hasta encontrar fondo resistente, se lo rellena luego con hormign, formndose
una columna que apoya en firme y, eventualmente, trabajara tambin a
friccin contra el suelo.
La entibacin avanza desde arriba hacia abajo junto con la excavacin, hecho
el cimiento se la retira de abajo hacia arriba, a medida que progresa el relleno.
Luego de excavado se llena de hormign, unindose el coronamiento con el de
los otros mediante vigas de hormign armado o arcos de mampostera, sobre
los que descansara la superestructura del edificio.
Cuando el terreno resulta muy desmoronable, el entibamiento se complica. Los
pozos de gran seccin estn sujetos a gran empuje, que muchas veces superan
la resistencia de la madera, se recurre entonces a otros materiales no
recuperables. Ha nacido as el socorrido cilindro de fabrica u hormign simple o
armado, que se construye a nivel del terreno, se descalza por dentro para
hundirlo y a medida que penetra el suelo se lo va sobreelevando con un nuevo
material para aumentar su peso y favorecer as una nueva penetracin. A este
tipo de cimiento se lo suele llamar a cajn abierto.

Grfico: Fundacin por pozos

Cilindro de fabrica u hormign armado para hincar por descalce. En a,b y c se

ven tres etapas de la construccion de un pozo. En a, el anillo cortante ha sido
terminado y se encuentra listo para su descenso. En la parte inferior del
grabado pueden verse tres modelos de borde de corte, en el tercero estn
marcados los tensores destinados a absorber esfuerzos de traccin que
pudieran producirse para evitar la rotura de la pared.
En b, el pozo semienterrado con la pared que va creciendo hasta arriba a
medida que los obreros descalzan el fondo. En c, el pozo esta terminado y ha
sido rellenado con hormign. Las paredes se construyen generalmente con una
ligera inclinacin hacia el interior para disminuir la friccin contra la tierra.

FUNDACIONES PROFUNDAS.
3- Pilotaje:

El pilote recibe la carga y la trasmite al suelo de dos maneras: de punta, como

si fuese una columna apoyada sobre un plano resistente, y por frotamiento
lateral contra el suelo. En algunas ocasiones este frotamiento puede resultar
suficientemente intenso como para que toda la carga sea absorbida por
friccin: la cimentacin recibe entonces el nombre de flotante.
Se distinguen dos tipos: pilotes prefabricados y pilotes moldeados in situ.
Para los prefabricados se usan la madera, el hierro y el hormign armado. Con
una maquina se levanta cada unidad, se la apoya de punta sobre el suelo y se
la fuerza a golpes hasta enterrarla en la longitud requerida.
Los de madera y hormign llevan una proteccin en la punta llamada azuche.
Para no daar el extremo superior se intercala otra pieza metlica entre la
cabeza y el martillo.
Los pilotes de madera y los de hierro necesitan ser protegidos en toda la zona
de fluctuacin de las aguas superficiales o de napa, para lo cual se los embebe
en macizos de hormign en toda la altura necesaria.
Estos inconvenientes desaparecen con el empleo de pilotes moldeados en su
propio agujero.
Premoldeado o en situ, el pilote no recibe de un modo directo la carga, sino por
la interposicin de un elemento llamado cabezal, el cabezal correspondiente a
un grupo de pilotes puede llegar a ser una estructura muy importante.
El pilotaje no esta libre de inconvenientes. Los ms frecuentes accidentes son:
desviacin o rotura por la presencia de bloques errticos, viejas fundaciones,
etc.; roturas por falla del material durante la hinca.

Grfico: Fundacin por pilotes

Pilote Franki. Primer paso: El tubo verticalmente sobre el suelo recibe un paston
de hormign con muy poco agua y fuertemente comprimido por el martillo
para formar un tapn.

Segundo paso: Forzado por el golpe contra el tapn el tubo se va enterrando.

Tercer paso: Alcanzada la cota requerida, el tubo se levanta en una cantidad H
y en esa posicin el tapn es expulsado con un nuevo agregado de material,
formndose la base ensanchada. Cuarto paso: Se coloca la armadura y se
comienza el relleno total del tubo con apisonamiento en capas de 30 cm.
Quinto paso: Al extraer totalmente el tubo, el pilote queda terminado. La
superficie de contacto rugosa y de mayor dimetro que el tubo.

4- Fundaciones hidrulicas:

En los terrenos inundado, el ingeniero se ve obligado a trabajar en dos nicas

alternativas o saca el agua u opera con ella.
En el primer usa de las bombas, si la capacidad de estas es suficiente para
extraer toda el agua que se presenta, se tiene la cimentacin con agotamiento
hidrulico, si en cambio, las bombas no fuesen capaces de producir el
agotamiento total, se tiene la fundacin por depresin del nivel fretico. En
algunos casos no es posible ni el agotamiento ni la depresin, se tiene
entonces la fundacin hidrulica sin agotamiento.
a- Fundaciones con agotamiento: Cuando las venas de agua son dbiles y el
terreno tiene la necesaria consistencia para zanjearlo, es suficiente el drenaje
hacia puntos mas bajos que el nivel general de la excavacin. Si esto es
posible, se prefiere dar a estos drenajes de carcter de permanentes con lo
cual se asegura al cimiento una vida totalmente libre de aguas, con todas las
ventajas que esto significa.
Cuando esto no es posible, los drenes mueren en pozos y de estos el agua se
extraen con bombas, cuando estas se retiran el agua invade nuevamente el
cimiento, cosa que en el proyecto habr sido prevista para dotarlo de una
correcta proteccin.
b- Fundaciones con depresin a nivel fretico: La excavacion futura queda
encerrada dentro de un cinturon de pozos filtrantes previamente perforados,
tan profundos como sea necesario y separados a distancias convenientes
segn sean la calidad del terreno y la potencia de la napa.
El bombeo provoca el descendimiento del nivel fretico y de esa manera puede
hacerse la excavacin sin ningn riesgo. En este sistema el bombeo debe ser
permanente hasta que el desarrollo de la obra permita suspenderlo.

c- Fundacin sin agotamiento: Son tres los tipos, esencialmente distintos: las
escolleras, los cajones con y sin fondo y los cajones neumticos.
La escollera, consiste en un relleno del fondo subacueo con un pedraplen,
arrojado desde la superficie, previa preparacin del lecho por dragado. Suele
usarse tambin grandes bloques prismticos y tetrpodos de hormign.
El cajn con fondo es una importante estructura hueca de hormign que se
construye en obrador, se lleva por flotacin hasta el sitio de su emplazamiento
y all se lo hunde lastrndolo.
El cajn sin fondo, suele tener uno provisorio para emplazarlo por flotacin, all
se rompe el fondo, el cajn se hunde y desde la superficie se excava su interior
con una cuchara para obligarlo a hundirse, en un proceso similar al de la
fundacin por pozos.
El cajn neumtico tiene el fondo abierto, pero hermticamente cerrada la
boca superior, se inyecta el aire comprimido en la cmara interior y de esa
manera el agua no solo es expulsada sino tambin impedida de volver a entrar.
En este ambiente se instalan los obreros y van descalzando interiormente el
cajn que comienza a hundirse, simultneamente sobre el se sigue
sobreelevando la obra. Este es un trabajo sumamente delicado y de bajo
rendimiento: el operario necesita un periodo de adaptacin a la presin antes
de comenzar cada jornada y otro de descompresin al terminarla.

5- Consolidacin:

La idea bsica de este tipo de fundacin es la de mejorar por medios artificiales

las condiciones del terreno para asentar sobre el algunas de las fundaciones.
Se trata de aumentar su capacidad de soporte mediante su compactacin
puramente mecnica o su endurecimiento por medios qumicos. Son tres los
tipos de compactacin:

a- Congelamiento: Esta es una consolidacin temporaria. El terreno es llevado

a temperaturas bajas, solidificndose en macizos de alta capacidad de soporte
que lo convierten en auto portante y le permiten servir de muro de contencin
de los suelos adyacentes.

Hecha la obra se retira el sistema refrigerante y el terreno vuelve a su situacin

anterior.
b- Compactacin: En este caso la consolidacin es permanente y se la tiene en
cuenta como un elemento de la obra definitiva.

La compactacin se realiza de dos maneras:

1- Vibrando la masa, con lo que se consigue que disminuya de volumen con el

consiguiente aumento de la densidad.
2- Introduciendo pilotes en cantidad suficiente para producir la requerida
diminucin de volumen y el correlativo aumento de densidad. Los pilotes son
por supuesto parte de la obra definitiva.
c- Inyecciones petrificantes: Tambin es un tipo de consolidacin permanente,
intensamente usado para el cegado de las grietas en rocas fisuradas. Para
estas, el cemento a presin es la materia indicada.

6- Subfundacin o recalce:

Hemos indicado ya el objeto del recalce, llevar el plano de apoyo de un

cimiento a un nivel diferente. El caso se presenta en la ejecucin de stanos en
edificios existentes, stanos nuevos en la vecindad de obras viejas, tambin
puede ser necesario apuntarla debidamente, como un trabajo previo al
descalce.
Recalzar es una operacin delicada, costosa y lenta, en ocasiones hecha en
condiciones verdaderamente difciles, complicadas aun mas por la necesidad
de proteger la estructura por subfundar durante todo el periodo de
construccion, vigilar la seguridad la seguridad de terceros y la del propio
personal.
El trabajo se desarrollara siguiendo las siguientes etapas:

1) Apeo del edificio existente

2) Descalce, es decir excavacin hasta el nivel deseado.

3) Ejecucin del cimiento nuevo
4) Recalce
5) Retiro de andamiaje provisorio

Los asientos deben ser constantemente controlados en los lugares crticos. La

vigilancia deber ser llevada hasta algn tiempo despus de terminado el
recalce, en previsin de que las sobrecargas y la merma de los morteros
pueden motivar nuevos movimientos verticales.
Fuente: Introduccion a la construccion de edificios

LOSAS.
Las losas cimentacin sobre toda la superficie de la estructura se
emplean en terrenos menos resistentes o menos homogneos o bajo
estructuras menos resistentes.
Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se reducen los
asentamientos diferenciales. Puede decirse de forma aproximadamente
que la losa es ms econmica que las zapatas si la superficie total de
estas es superior a la mitad de la superficie cubierta por el edificio,
debido al menor espesor de hormign y cuanta de armaduras, a una
excavacin ms sencilla y un ahorro de encofrados.

LOSAS DE ESPESOR CONSTANTE.

Tiene la ventaja de su gran sencillez de ejecucin. Si las cargas y las
luces no son importantes el ahorro de encofrados puede compensar el
mayor volumen de hormign necesario.

LOSAS CON CAPITELES.

Se utilizan para aumentar el espesor bajo los pilares y mejorar la
resistencia a flexin y cortante. Los capiteles pueden ser superiores o
inferiores teniendo estos ltimos la ventaja de realizarse sobre la
excavacin y dejar plana la superficie del stano.

LOSAS NERVADAS.

Con nervios principales bajos los pilares y otros segundarios los nervios
pueden ser superiores o inferiores, en el caso de nervios superiores el
encofrado es mas complicado, y suele ser necesario el empleo de un
relleno de aglomerado ligero y un solado independiente para dejar plana
la superficie superior.
Los nervios inferiores pueden hacerse sobre la excavacin.

LOSAS FLOTANTES
Cuando es necesario construir estructuras muy sensibles a asentamientos
en terrenos pobres puede recurrirse a fundaciones de loza flotante. La
fundacin debe hacerse de dimensiones tales que el peso del volumen de
tierra removida sea similar a la carga producto del peso de la estructura.
En esta forma las condiciones de carga en la superficie del terreno de
fundacin no han sido tericamente modificadas por la construccin, de
modo que ser razonable suponer que los asentamientos sern bajos o
nulos.

Tipos
La clasificacin realizada sobre las losas se realiza segn varios criterios:
distribucin del refuerzo,
forma estructural, composicin, apoyos y construccin.
Segn la distribucin del refuerzo
Reforzada una direccin.
Reforzada en dos direcciones.
Segn su forma estructural
Plana.
Reticular.
Nervada.
Vigas profundas.
Vigas realzadas.
Segn su composicin
Maciza.
Nervada.

 Bloque piata.
Casetn
o Fibra de vidrio.
o Metlico.
o Combinacin de bloques de madera.
o Madera recuperable o no recuperable.
o Poliestireno expandido.
Lamina acanalada de acero.
Segn los apoyos
Sobre muros.
Sobre columnas.

PILOTES

PILOTAJES.
Un pilotaje es una cimentacin constituida por una zapata o encepado
que se apoya sobre un grupo de pilote o columnas que se introducen
profundamente en el terreno para transmitir su carga al mismo.
Los pilotajes se emplean cuando el terreno resistente esta a
profundidades de los 5 o 6 mtrs; cuando el terreno es poco consistente
hasta una gran profundidad; cuando existe gran cantidad de agua en el
mismo; y cuando hay que resistir acciones horizontales de cierta
importancia.

PILOTES PREFABRICADOS.
Estos se hincan en el terreno mediante maquinas del tipo martillo. Son
relativamente caros ya que deben ir fuertemente armados para resistir
los esfuerzos que se producen en su transporte, izado e hinca. Pueden
originar perturbaciones en el terreno y en las estructuras prximas
durante su hinca, tienen la ventaja de que la hinca constituye una buena
prueba de carga.

PILOTES MOLDEADO IN SITU

Estos se realizan en perforaciones practicadas previamente mediante

sondas de tipo rotativo. Generalmente son de mayor dimetro que los
prefabricados y resisten mayores cargas.