Universidad Nacional De la Santa

Facultad de Ingeniera
E.A.P. Ingeniera Civil

UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL SANTA
FACULTAD DE INGENIERA
EAPIC. INGENIERA CIVIL

TEMA
RESUMEN DEL PROLOGO DEL MANUAL DE
DISEO DE PUENTE

CURSO:

DOCENTE

ALUMNO

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. MARCOS VASQUEZ.

ALZAMORA VALVERDE CHRISTIAN

PUENTES Y OBRAS DE ARTE / Ing. MARCO VASQUEZ

Nuevo Chimbote, 30 de Mayo de

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PROLOGO

La primera Especificacin Estndar para el diseo y construccin de puentes fue

publicada en 1931 por AASHO, la entidad predecesora del AASHTO, entidades
que han
tenido a su cargo la responsabilidad del diseo, construccin y
mantenimiento de la mayora de puentes de EE.UU desde esa poca.

El conocimiento relacionado al Diseo de Puentes ha crecido enormemente

desde 1931, tanto en los aspectos tericos como prcticos, gracias a trabajos
de Investigacin sobre las propiedades de los materiales, en el desarrollo de
nuevos y mejores materiales, en mtodos ms racionales y precisos sobre el
comportamiento estructural, en el uso de tcnicas computacionales cada vez ms
avanzadas, en el estudio de eventos externos particularmente peligrosos para
puentes tales como sismos y socavacin

En 1986 el Sub-Comit hizo un pedido al Comit permanente en Investigaciones del

AASHTO para que lleve a cabo una evaluacin de las Especificaciones de Diseo de
Puentes, revise Especificaciones y Cdigos Extranjeros de Puentes, considere
filosofas de diseo alternativas a las de las Especificaciones Estndar, y que
efecte recomendaciones basadas en estas investigaciones.

El trabajo fue completado en 1987, y como era de esperarse con una

especificacin continuamente ajustada a lo largo de los aos, se encontr que las
Especificaciones Estndar contenan vacos discernibles, inconsistencias y aun
algunos conflictos.

Desde su inicio hasta los primeros aos de la dcada del 70, la nica filosofa de
diseo incorporada en las Especificaciones Estndar eran conocidas como el Diseo
por Esfuerzos Permisibles. Por lo que comenz a ser mejorado a fin de tomar en
cuenta la naturaleza variable de ciertos tipos de cargas tales como cargas
vehiculares y fuerza de viento, a travs de factores ajustables de diseo, una filosofa
de diseo conocida como Diseo por Factores de Carga (DFC o Load Factor DesIgn,
LFD).

La filosofa de diseo del LRFD toma en cuenta de una manera explcita la

variabilidad en el comportamiento estructural de los elementos. Su metodologa
LRFD se basa en el uso extensivo de mtodos estadsticos, pero pone los
resultados de una manera que es fcilmente utilizable por diseadores y analistas de
puentes.

La recomendacin principal de la evaluacin completada en 1987, entonces, fue

el desarrollo de un Estndar LRFD totalmente nuevo, tom cinco aos para
completarse, y que result en el presente documento: Especificaciones LRFD
AASHTO para el Diseo de Puentes.

Representa un gran paso en mejorar el diseo de puentes y establecer mtodos de

anlisis mejor elaborados, que conducen al diseo de puentes con una serviciablidad
superior, mayores facilidades de mantenimiento a largo plazo, y niveles de seguridad
ms uniforme.

PUENTES Y OBRAS DE ARTE / Ing. MARCO VASQUEZ

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Como resultado de la publicacin Propuesta de Reglamento de Puentes en la pgina

web del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, se recibieron valiosos comentarios de los
especialistas del medio, los cuales han sido evaluados y aceptados, por lo que se ha
modificado la designacin de Reglamento a Manual de Diseo de Puentes.

PUENTES Y OBRAS DE ARTE / Ing. MARCO VASQUEZ