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Manual de Instrues - TM 503

Produzido por Tecnomotor Eletrnica do Brasil S/A - REPRODUO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br

ndice
Apresentao
Ligaes
Montando os injetores
Pronto para trabalhar
Mensagens de falha e outros problemas

REV. 11/2011
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Manual de Instrues - TM 503


Produzido por Tecnomotor Eletrnica do Brasil S/A - REPRODUO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br

Apresentao
Introduo
Logo que surgiram veculos equipados com injeo eletrnica ficou clara a
necessidade de se desenvolver equipamentos para testar e limpar os bicos
injetores desses veculos. Surgiram ento os primeiros equipamentos para esse
fim, normalmente equipados com uma bomba, um pulsador e um jogo de
provetas, com os quais o usurio podia testar os bicos atravs de um teste de
vazo. Nesse momento a Tecnomotor lanou a mquina para teste e limpeza de
injetores TM 500 que seguia esse modelo bsico de equipamento. Logo foram
lanadas a TM 501 e a TM 502, que inovaram com o uso de ar comprimido para
pressurizar os injetores, um procedimento mais limpo, rpido e preciso. Esses
equipamentos e os demais existentes no mercado at o momento constituem a
primeira gerao de mquinas de teste e limpeza de injetores.
Existia no entanto uma necessidade de equipamentos mais precisos, que
pudessem operar de maneira mais simples e automtica, evitando que o
mecnico perdesse tempo com os procedimentos de teste e limpeza de
injetores.
A TM 503 representa o primeiro equipamento de segunda gerao disponvel no
mercado brasileiro. Ela possui caractersticas nicas que a tornam um
equipamento sem comparao com o que existe no mercado mundial.
Seu processo exclusivo de medio eletrnica de vazo (patenteado
Tecnomotor), bem como a regulagem eletrnica de presso de acionamento foi
desenvolvida tendo em vista as necessidades atuais dos mecnicos, permitindo
uma maior automatizao dos testes e economizando tempo e dinheiro.
A TM 503 tambm faz medio automtica da resistncia eltrica dos injetores e
seleciona sozinha o tipo de acionamento que deve ser usado.
Outra caracterstica exclusiva a impresso de relatrios escritos que segue
uma tendncia mundial de se documentar os procedimentos dentro da oficina.
Ela tambm faz comunicao com computadores do tipo IBM-PC.
Alm de todos esses detalhes vale lembrar que a TM 503 o menor e mais leve
equipamento deste tipo no mercado, inteiramente construdo com materiais no
oxidveis como ao inox, alumnio, lato e plsticos.

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Caractersticas gerais
Alimentao - bivolt - 110/220V
Potncia - 50 W
Dimenses - altura 270 mm, largura 600 mm, profundidade 320 mm
Peso - aprox. 14 kg
Alimentao ar comprimido - presso mnima 4 Bar e mxima 7 Bar (ar seco
e limpo isento de leo e p)
Capacidade do reservatrio - 100 ml
Fluido detergente - TITAN SU 103 - soluo a 5% do volume
Preciso de regulagem de presso - 1% FE
Repetibilidade - 1% da medida
Desvio mximo - 2% da medida

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Componentes
TM 503 - A figura 1 abaixo mostra uma viso geral da TM 503 onde podemos ver
todos os detalhes do equipamento:

Figura 1 - vista geral da TM 503


A tabela a seguir mostra a descrio de todos os itens relacionados na figura 1.
tem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Descrio
Painel de comando
Entrada de ar comprimido
Conector DB-25 (impressora)
Conector DB-9 (computador)
Chave liga-desliga
Chave H-H para seleo da voltagem
Porta fusvel (fusvel - 0,5 2AG)
Cabo de alimentao (3 vias)
Retorno do ultra-som
Orifcios de ventilao
Sada do reservatrio

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Painel de comandos
Na figura 2 abaixo vemos uma ilustrao do painel de comandos da TM 503 e na
tabela temos a descrio de cada um dos itens deste painel:

Figura 2 - painel de comandos


Item
1
2
3
4
5
6
7
8

Descrio
Display 32 caracteres
Boto direita (-)
Boto sim
Boto esquerda (+)
Boto imprimir
Boto freqncia
Conector dos injetores
Conector para lmpada de ponto

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Kit de acessrios
O Kit de acessrios da TM 503 permite que, atravs de suas vrias
configuraes, se faam testes de injetores de veculos nacionais e tambm de
alguns importados. O Kit de acessrios mostrado nas figuras que seguem,
acompanha todas as TM 503 e deve ser conferido assim que a mquina for
recebida.
Obs.: Existem Kits de Acessrios que no acompanham a mquina. Esses
Kits podem ser adquiridos quando necessrio atravs do representante
Tecnomotor ou pelo telefone 0300-7894455.
Lista de kits que no acompanham a mquina:

TM 503/1 - conjunto adaptor + 4 injetores


TM 503/2 - adaptador Denso/Keihin
TM 503/7 - bucha Blazer
TM 503/9 - adaptador para lmpada estroboscpica
TM 503/10 - manifold para 4 injetores Zetec
TM 506/16 - conjunto adaptador Corsa Delphi
TM 503/17 - kit descarbonizante
TM 503/18 - microcontroladores

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Arruela
presilha
Single-point
(1 pea)

Adaptador
Single-point
(1 pea)

Anel oring
2025
(1 pea)

Arruela
presilha
Zetec
(1 pea)

Anel oring
2017
(2 peas)

Arruela
presilha
Zetec II
(1 pea)

Azul

Bucha
Single-point
Fiesta
(1 pea)

Fusvel de
0,5 2AG
(3 peas)

Bucha
Single-point
Zetec
(1 pea)

Bronze

Lils

Bucha
Single-point
Zetec II
(1 pea)
Amarelo

Injetores Single-point Botton Feed (Marelli FIAT SPI - Rochester)


Anel oring
2014
(2 peas)

Cabo single-point
botton feed
(1 pea)

Verde

Anel oring
2019
(2 peas)

Bucha
Botton feed
(1 pea)

Injetores Single-point Side Feed (Monomotronic/ Tipo)

Cabo single-point
side feed (Tipo)
(1 pea)

Anel oring
2109
(2 peas)

Bucha
Side feed
(Tipo)
(1
pea)
Vermelho

Anel oring
2117
(2 peas)
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Tampo
Multi-point
(2 peas)

Distribuidor
Multi-point
(1 pea)
Manopla
Multi-point
(4 peas)
Adaptador
Multi-point
(2 peas)

Presilha
Multi-point
(2 peas)

Cabo multi-point
(4 peas)

Suporte para
injetores com
mangueira
de alimentao
(1 pea)

Figura 3 - Kit de Acessrios


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Ligaes
Montagem do equipamento
A TM 503 enviada para o comprador com algumas mangueiras desconectadas.
Para se usar o aparelho necessrio que se liguem essas mangueiras nos
lugares corretos, o que bastante simples.
Ao receber a mquina voc ir notar que a entrada de detergente est conectada
sada por um par de conectores do tipo click. Todas as mquinas so
embaladas desta maneira para evitar vazamento de detergente (usado no teste)
durante o transporte. O primeiro passo para a montagem das mangueiras
desfazer esta conexo (sempre que for necessrio transportar a mquina, refaa
esta ligao, o que ir facilitar a operao).
Com as conexes soltas, ligue a entrada de detergente sada do ultra-som e a
sada da mquina bandeja dos injetores. A figura 4 ilustra este procedimento.
1
D e s l i g u e a s co n e x e s
(Todas as mquinas saem
com essas conexes ligadas
para evitar vazamentos no
transporte).

Ligue o conector macho


sada do ultra-som.

Ligue o conector fmea


bandeja do ultra-som.

Figura 4 - Ligando a mangueira de alimentao dos injetores


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Preparao do lquido detergente


Para preparar um litro de fluido detergente voc deve seguir os passos abaixo:
Misturar bem 50 ml de Titan com 1 litro de gua.
Ateno: No se preocupe em carregar o reservatrio da mquina agora.
Quando ela for realizar o primeiro teste a carga ser feita automaticamente.
O nvel do lquido no ultra-som deve ser medido com a bandeja de apoio dos
injetores. A figura abaixo ilustra o nvel correto:

Figura 5 - nvel do lquido no ultra-som


Alimentao eltrica
Conforme j mencionado anteriormente, a TM 503 pode ser usada tanto em 110
como em 220 Volts. A seleo da tenso desejada deve ser feita na chave H-H
localizada na parte traseira da mquina. A figura abaixo mostra este
procedimento:

Figura 6 - selecionando a voltagem


Ateno: Nunca faa a seleo de voltagem com a mquina ligada na
tomada. Alm do risco de se levar um choque eltrico, uma descarga
eltrica na caixa pode danificar o equipamento.
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Para um perfeito aterramento da caixa da mquina, ligue o fio de aterramento


(fio amarelo/verde atrs da mquina) a um terra prximo. Evite usar o neutro da
rede eltrica, preferindo sempre uma Barra de aterramento prpria.
Equipamentos danificados por sobrecarga na rede eltrica no sero cobertos
pela garantia.
Linha de ar comprimido
A TM 503 um equipamento sofisticado e depende da boa qualidade do ar
comprimido para um funcionamento perfeito. O ar comprimido deve ser sempre
seco (isento de vapor de gua) e limpo (isento de p e leo) e a presso de
entrada deve ser no mnimo 4 Bar (60 lbs) e no mximo 7 Bar (100 lbs). Para
isso sugerimos uma linha de ar comprimido similar ilustrada na prxima figura.
O ar comprimido deve ser ligado atravs do engate rpido montado na parte
traseira da mquina (figura 1, item 2).

Figura 7 - linha de ar comprimido


Impressora
A TM 503 admite o uso de qualquer impressora de computador, que trabalhe
com o padro ASC-II e possua conexo paralela. Este padro normalmente
encontrado nas impressoras Epson, Canon e HP. Antes de adquirir uma
impressora para esta finalidade, consulte o nosso departamento tcnico.
A impressora ligada atravs do cabo original na sada DB25 que fica atrs da
mquina (sada para impressora - figura 1 - item 3).
Ateno: Sempre faa as ligaes com a impressora e a mquina
desligadas. Desligue primeiro a impressora e depois a mquina. Ligue
primeiro a mquina e depois a impressora.
Lembre-se que a impressora deve estar ligada tomada e para imprimir,
coloque-a na posio on-line.
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Montando os injetores
Por meio de seus adaptadores, a TM 503 pode testar a maioria dos injetores
disponveis no mercado nacional at o momento e tambm alguns tipos de
injetores de veculos importados. Existem basicamente dois tipos de injetores
diferentes no mercado: os single point (quando so montados no veculo ou
testados separadamente) e os multi-point (quando so montados e testados em
conjunto).
Injetores do tipo Single-Point
Os injetores do tipo Single-Point so testados individualmente usando-se o
adaptador para bicos single (figura 3) e as buchas single (figura 3). As buchas
so diferenciadas por cor e a tabela abaixo mostra para cada bucha os tipos de
injetores que podem ser usados.
Bucha

Cor

Marelli - Rochester

Verde

Bosch monomotronic
Marelli - Fiesta
Marelli - Peugeot

Vermelho
Bronze
Amarelo

Injetores
Fiat SPI - GM EFI
VW EFI - Ford EFI
Tipo - Golf
Ford - Fiesta importado
Peugeot

Alguns tipos de injetores multi-point so testados individualmente como se


fossem single-point devido a suas caractersticas construtivas. o caso, por
exemplo, dos injetores Marelli - Peugeot.
A montagem dos injetores no adaptador bastante simples e segue sempre o
mesmo procedimento. Mostramos no exemplo a seguir a montagem de um bico
Marelli Fiat SPI.

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Passo a passo
Escolha a bucha que dever ser usada.
No caso dos injetores marelli fiat spi deve-se usar a bucha verde.
Monte primeiro o bico na bucha como mostrado abaixo.

A
Encaixe o anel no
rebaixo da camisa.

Com o anel no devido


lugar, encaixe o injetor
na camisa.

Note que primeiro foi montado o anel de vedao na bucha e depois o bico. Isso
evita que o anel rasgue durante a montagem e deve ser feito para todos os
bicos que no possuam rasgo de fixao na sua parte inferior (Marelli Single,
Rochester Single, Marelli Fiesta).

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Encaixe a bucha no adaptador


A figura abaixo ilustra a montagem da bucha no adaptador. Sempre que for
necessrio, use um pouco de vaselina para facilitar a montagem.

Coloque o disco e a porca de fixao


Encaixe o disco no rasgo do bico e rosqueie a porca para fixar todo o conjunto
no lugar.

B
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Ligue o cabo de alimentao

B
O conector dos injetores possui oito sadas de acionamento de injetores, cada
um com um par de pinos. Voc pode ligar o cabo de alimentao do injetor em
qualquer uma das sadas disponveis no conector.
Ligue a mangueira e encaixe o adaptador no suporte para injetores

B
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Injetores do tipo Multi-Point


Os injetores do tipo do multi-point so testados em conjunto. Pode variar entre 4,
6 e 8 injetores simultaneamente. O procedimento a seguir ilustra a montagem de
um conjunto de quatro injetores, normalmente mais encontrados.
Paso a paso
Monte os injetores nos alojamentos

Coloque a presilha nos injetores


Cada presilha prende simultaneamente um par de injetores. No necessrio
apertar muito as porcas das presilhas, basta encostar.

B
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Ligue os cabos de alimentao dos injetores


O equipamento reconhece a posio e o nmero de injetores automaticamente,
portanto, pode-se ligar qualquer injetor a qualquer sada. Entretanto, recomendase ligar sempre os cabos nas sadas respectivas para facilitar a localizao de
eventuais bicos danificados.

B
Ligue a mangueira e encaixe o adaptador no suporte

B
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Pronto para trabalhar


Teste de vazo
A TM 503 um equipamento de uso bastante simplificado e tem todos os seus
comandos resumidos no painel da mquina. A seguir daremos alguns exemplos
para ilustrar o procedimento para teste de vazo.
Injetor Single-Point
Neste exemplo usaremos como injetor o modelo IMW 500.01 fabricado pela
Magneti Marelli. Este um injetor bastante comum e normalmente encontrado
nos veculos Fiat SPI G6 e G7.
Passo a passo
Consultando a tabela de especificaes de injetores, temos as seguintes
caractersticas para o injetor acima:
Cdigo - Magneti Marelli - iwm 500.01 - gasolina
Tipo de acionamento - Chopper
Presso de trabalho - 1 Bar
Resistncia do injetor - 1.5 a 2.5 Ohms
Volume injetado mnimo - 48 ml
Volume injetado mximo - 56 ml

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As teclas Esquerda e Direita mostraro todos os itens do menu de opes, os


quais sero explicados individualmente mais adiante. Uma vez acionada a tecla
Sim, a mquina far o auto-reconhecimento do injetor, e mostrar as opes de
acionamento possveis: Chopper e Resistor.

Uma vez selecionada a opo de acionamento a mquina ir entrar na fase de


ajuste de presso. A presso mostrada sempre partir do zero. Nesta fase as
teclas Esquerda e Direita funcionam como menos (-) e mais (+).
Aqui vale lembrar dois detalhes prticos:
1 - Para atingir rapidamente a presso desejada segure as teclas apertadas at
comear a repetio.
2 - Para presses maiores que 2 Bar, vale a pena comear acionando a tecla (-)
e partir de 4 Bar ao invs de 0 Bar.

Neste instante a mquina ir medir o nvel do reservatrio e, caso o nvel esteja


baixo, comear a fazer a recarga. Se esta for a primeira recarga do
equipamento (reservatrio completamente seco), a operao poder demorar um
pouco, mas se a mquina j estiver sendo usada, a recarga deve demorar de 2 a
6 segundos.
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Feita a recarga, a mquina agora comear a fazer o teste de vazo. Enquanto o


teste estiver sendo realizado, o display mostrar a seguinte mensagem:

Quando o teste estiver terminado, ser feita a apresentao do resultado parcial


durante o tempo que durar a recarga (no caso de apenas um injetor os
resultados final e parcial sero iguais). Depois, ser mostrado o resultado final e
o display ficar como segue:

Repare que apenas a sada que estava sendo usada (no caso sada 1) mostrou
um resultado.
Agora poder ser feita a impresso dos resultados. Certifique-se de que a
impressora est ligada e na posio on-line. Para comear a impresso basta
acionar a tecla Imprimir. O relatrio mostrado abaixo similar ao gerado por
este teste:
#################################################
TM 503 TESTE DE INJECAO
Data:

Placa:
Pressao: 1.00 bar
Acionamento: Single point - Chopper
##################################################
TESTE EXECUTADO: Vazao sem variacao de frequencia
VOLUME INJETADO:
Injetor 1:

52.2 ml

RESISTENCIA DOS INJETORES:


Injetor 1:

02.2 ohms

RESPONSVEL:

Para retornar ao menu principal basta acionar a tecla SIM.


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Injetor multi-point resistor


Neste exemplo usaremos como injetor o modelo Bosch 028 015 0825. Este
injetor normalmente encontrado nos veculos
equipados com injeo
Bosch LE - Jetronic .
Passo a passo
Consultando a tabela de especificaes de injetores, temos as seguintes
caractersticas para o injetor acima:
Cdigo: bosch - 028 015 0825 - gasolina
Tipo de acionamento - com resistor
Presso de trabalho - 3 Bar
Resistncia do injetor - 2 a 3 Ohms
Volume injetado mnimo - 25.5 ML
Volume injetado mximo - 28.5 ML
Ateno: Antes de iniciar a operao, monte o injetor e ligue-o mquina
adequadamente.

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Como no exemplo anterior, a primeira etapa selecionar a opo de teste


desejada. Para este tipo de injetor, o equipamento tambm mostrar as opes
de acionamento Chopper e Resistor. Neste caso, escolheremos a opo
Resistor, conforme nos indica a tabela de especificaes de injetores.

Agora devemos entrar com o valor de presso desejado.

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Agora a mquina comear a realizar os testes dos injetores. Os testes so


realizados separadamente para cada injetor e duram cerca de 30 segundos cada
um. Durante os testes sero apresentadas as telas abaixo:

Ao trmino de cada teste a mquina far a recarga e apresentar um resultado


parcial como mostrado abaixo:

Ao final do teste a mquina ir mostrar o resultado final e o display ser


semelhante ao mostrado abaixo:

Repare que o injetor 4 obteve um resultado bem abaixo dos outros injetores.
Aps uma limpeza, este resultado deve se normalizar.
Obs.: A apresentao final dos resultados sempre mostrar primeiro os
quatro injetores de 1 a 4. Se voc estiver testando mais do que quatro
injetores, voc poder ver o resultado dos injetores de 5 a 8 acionando as
teclas Direita ou Esquerda.
Para imprimir estes resultados, basta apertar a tecla Imprimir no painel.

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Como alterar a velocidade de acionamento


A TM 503 permite que se alterem as velocidades de acionamento dos injetores,
simulando dessa forma variaes de velocidade do motor.
O teste com variao de velocidade bastante parecido com um teste de vazo
comum e dura aproximadamente o mesmo tempo.
Para exemplificar um teste com variao de velocidade usaremos um bico
Bosch 028.015.0981 usado em alguns veculos equipados com injeo Motronic.
Passo a passo
Consultando a tabela de espicificaes de injetores, temos as seguintes
caractersticas para o injetor acima:

Cdigo: Bosch - 028 015 0981 - gasolina


Tipo de acionamento - sem resistor
Presso de trabalho - 3 Bar
Resistncia do injetor - 13.5 a 16.5 Ohms
Volume injetado mnimo - 24 ML
Volume injetado mximo - 28 ML

Ateno: antes de iniciar a operao, monte o injetor e ligue-o mquina


adequadamente.
Para fazer um teste de vazo com variao de velocidade, voc deve selecionar
o teste VAZO + E - como mostrado na figura a seguir.

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No caso deste injetor a TM 503 far o reconhecimento automtico e no ser


necessria portanto a escolha do tipo de acionamento. O prximo passo agora
ser a escolha da presso de teste.

Quando iniciar o teste, ser exibida a seguinte mensagem, que ir mudar de


acordo com o bico que est sendo acionado:

Enquanto a mensagem estiver sendo mostrada, voc poder alterar a velocidade


de acionamento apertando o boto RPM mostrado a seguir:

A velocidade de acionamento sempre parte da mais alta e diminui conforme se


toca no boto RPM. A mudana da velocidade de acionamento pode ser
claramente percebida pela alterao do rudo feito pelo injetor.
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Existem cinco velocidades diferentes para os bicos Single-Point e seis para os


bicos multi-point. A tabela abaixo mostra o valor de cada velocidade.
Nvel de velocidade
Unidade
1
2
3
4
5
6

Single-Point
Multi-Point
Hz
RPM
Hz
RPM
200.0
12000
100
6000
166.6
10000
83.3
5000
142.9
8571
71.5
4285.7
125.0
7500
62.5
3750
111.1
6666.6
55.6
3333.3
----50
3000
Tabela - Relao de velocidades

Como fazer uma limpeza de injetores


O procedimento para se iniciar a limpeza dos injetores tambm bastante
parecido com o teste de vazo. A diferena bsica aqui que se deve escolher
tambm o tempo de limpeza que pode variar entre 15 e 30 minutos. Para ilustrar
escolhemos um bico Bosch 028 015 0698, usado nas injees tipo
Monomotronic.
Passo a passo
Consultando a tabela de espicificaes de injetores, temos as seguintes
caractersticas para o injetor acima:

Cdigo: Bosch - 028 015 0698 - gasolina


Tipo de acionamento - com resistor
Presso de trabalho - 1 Bar
Resistncia do injetor - 1.36 a 1.84 Ohms
Volume injetado mnimo - 36 ML
Volume injetado mximo - 42 ML
Ateno: antes de iniciar a operao, monte o injetor e ligue-o mquina
adequadamente.

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O equipamento far o auto-reconhecimento do injetor e, para este caso, voc


dever escolher a opo RESISTOR como mostrado abaixo:

Agora voc deve escolher a presso de acionamento que, para este injetor, deve
ser 1 bar (conforme a tabela).

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Escolha agora o tempo de limpeza dos injetores. O tempo pode variar entre
15 min e 30 min. Para selecionar o tempo desejado use as teclas Direita e
Esquerda. Cada toque na tecla implica numa variao de 30 segundos no tempo
do teste sendo que a Esquerda diminui o tempo enquanto que a direita aumenta.

A limpeza ser ento iniciada e ir durar o tempo escolhido. Durante a limpeza, a


seguinte mensagem estar sendo mostrada:

Durante a limpeza a mquina far vrias recargas do reservatrio, sendo que o


nmero de recargas depende do nmero de injetores em limpeza e da vazo dos
injetores. Quando inicia a recarga, o acionamento dos injetores interrompido e
a seguinte mensagem mostrada no display:

Ao final da limpeza, a mquina far a ltima recarga e durante o tempo dessa


recarga, ir mostrar no display a mensagem abaixo:

Aps a limpeza conveniente que se repita o teste de vazo para verificar a


eficincia do processo de limpeza.
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Ateno: O ultra-som deve ser ligado no incio do teste e desligado logo


aps o termino do mesmo. nunca permita que o ultra-som permanea em
funcionamento por perodos muito longos.
Autoteste (teste automtico)
Autoteste uma ferramenta criada pela Tecnomotor para facilitar o uso do
equipamento. Com ele voc poder ganhar tempo durante os testes de injetores.
Desde os primeiros equipamentos de teste e limpeza de injetores observou-se
que o procedimento normal e correto para testar um injetor fazer um teste de
vazo, uma limpeza e no final outro teste de vazo comparar os dados.
Entretanto, sempre que se pensava em fazer esse procedimento,
automaticamente se esbarrava no fato de as mquinas convencionais no terem
como coletar e gravar a vazo dos injetores para permitir uma conferncia
posterior.
A TM 503 conseguiu acabar com esse dilema. Graas sua exclusiva medida
eletrnica de vazo e sua capacidade de gravar e imprimir os dados coletados
tornou-se possvel realizar esse tipo de teste que j era uma solicitao antiga
dos mecnicos.
Resumindo temos que um auto-teste nada mais do que um teste de vazo
seguido de uma limpeza e de outro teste de vazo. Ao final pode se imprimir um
relatrio que mostrar todos os dados levantados pelos testes e verificar
imediatamente a eficincia do procedimento.
Assim voc poder continuar com suas tarefas dentro da oficina enquanto a
mquina realiza sozinha o trabalho de teste e limpeza dos injetores que,
dependendo do nmero de injetores e do tempo de limpeza, pode chegar a 30
minutos.
Fazendo um auto-teste
O procedimento para se iniciar um auto teste muito parecido com o da limpeza.
Para exemplificar usaremos um injetor Magnetti Marelli IW 073 usado em
injees do tipo IAW P8.
Passo a passo
Consultando a tabela de especificaes de injetores, temos as seguintes
caractersticas para o injetor acima:

Cdigo: Magneti Marelli - IW 073 - gasolina


Tipo de acionamento - sem resistor
Presso de trabalho - 2.5 Bar
Resistncia do injetor - 13 a 21 Ohms
Volume injetado mnimo - 30.5 ML
Volume injetado mximo - 35.0 ML
Ateno: Antes de iniciar a operao, monte o injetor e ligue-o mquina
adequadamente.
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Como nos outros tipos de teste, o primeiro passo sempre a escolha do teste
desejado no menu principal. Esse tipo de injetor reconhecido automaticamente
pela mquina, e o prximo passo ento ser o ajuste de presso.

Agora a mquina comear a trabalhar e para esse exemplo, o tempo total


dever estar prximo de 20 minutos.
A inteno deste teste deixar a mquina operando e continuar com as suas
tarefas. Caso voc queira acompanhar os resultados parciais, eles estaro
sendo mostrados no display da mesma forma que nos outros testes.

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Assim durante os testes de vazo sero mostradas as seguintes mensagens:

Ao final de cada teste de vazo ser mostrado o resultado parcial


correspondente, como abaixo:

Ao final do primeiro teste completo de vazo ser mostrado o resultado por


alguns segundos.

No caso de serem testados mais do que quatro injetores, use os botes


Esquerda e Direita para ver todos os resultados.
Ser iniciada ento a limpeza dos injetores que, no caso do Autoteste, tem seu
tempo fixado em 15 minutos.
Durante a limpeza o display mostrar a seguinte mensagem:

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No final desta limpeza ser iniciado o segundo teste de vazo e sero mostradas
as mesmas mensagens que no primeiro teste, mas com resultados diferentes,
uma vez que a limpeza afetar esses resultados.
Ao final do teste surgir a mensagem abaixo:

Agora poder ser emitido o relatrio com todos os resultados. O relatrio do


Autoteste diferente do relatrio emitido pelo teste de VAZO, uma vez que o
segundo mais completo e apresenta todos os resultados levantados durante o
processo. Abaixo temos uma ilustrao do relatrio emitido aps o Autoteste.

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Vazamento
O que o teste de vazamento?
Eventualmente alguns injetores podem apresentar vazamento pelo acento da
vlvula. Esse tipo de defeito mais visvel quando o injetor fica sujeito presso
de trabalho durante algum tempo sem ser acionado.
O teste de vazamento pressuriza o injetor e mantm a presso controlada
durante um tempo pr-determinado.
Fazendo um teste de vazamento
O teste de vazamento mais simples de ser feito do que os outros realizados
pela mquina, porque nele no necessria a escolha do injetor, visto que no
h acionamento. Para exemplificar usaremos um injetor Rochester 4864 usado
nas injees EFI Multec 700.
Passo a passo
Consultando a tabela de especificaes de injetores, temos as seguintes
caractersticas para o injetor acima:
Cdigo: Rochester - 4864 - Gasolina
Presso de trabalho- 2.0 bar
Para esse tipo de teste apenas a presso um dado relevante, sendo que os
demais no precisam ser levantados.
Selecione a opo vazamento no menu principal como mostrado abaixo. No
necessrio ligar os cabos de acionamento nos injetores.

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Escolha agora a presso de teste correta.

O prximo passo ser a escolha do tempo de teste que deve variar de zero a 30
segundos. Da mesma forma que nos outros testes, o tempo escolhido por meio
das teclas Esquerda e Direita.

Ser ento dado incio ao teste de Vazamento. Observe a regio do acento da


vlvula do injetor (extremidade inferior) durante o teste. Ela dever permanecer
seca durante todo o teste no podendo haver nenhum tipo de gotejamento ou
escorrimento de lquido detergente.

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Como cancelar um teste em execuo


Para abortar (parar) qualquer teste na TM 503 existem dois procedimentos
bastante simples.
Na etapa inicial basta entrar com valor de presso ou tempo igual a zero.
Com o teste em execuo basta acionar a tecla Sim a qualquer momento que o
teste ser interrompido. No caso do teste de Vazo, ser mostrada a seguinte
mensagem no display:

E logo em seguida ser mostrada:

Note que o resultado da vazo foi cancelado, mas a medida de resistncia do


injetor est disponvel.
Caso estejam sendo testados 4 ou mais injetores, cada cancelamento ser
vlido apenas para o injetor em teste naquele momento. Assim, se voc cancelar
o Injetor 1 a mquina ir testar o Injetor 2 normalmente. Para se cancelar todo o
teste ser necessrio cancelar um a um.

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Mensagens de falha e outros problemas


A TM 503 possui uma srie de dispositivos de proteo que visam evitar erros
que possam danificar os injetores ou a mquina. Cada tipo de falha identificada
no display da mquina atravs de uma mensagem de falha especifica.
A seguir descreveremos cada uma delas bem como as possveis causas da falha
e solues adotadas. Caso voc no consiga resolver os problemas atravs das
solues indicadas, consulte nosso departamento tcnico.
Presso de entrada
Mensagem

Causas provveis
No h ar comprimido na linha,
presso de ar insuficiente ou
mangueira desconectada.
Sada do reservatrio aberta,
vazamento.
Soluo
Verifique a linha de ar comprimido.
Verifique a presso de sada do seu regulador de presso
(mnima 4 bar, mxima 7 bar).
Verifique se est escorrendo lquido de dentro da mquina.
Recarga no ok
Mensagem

Causas provveis
Bomba sem acionamento.
No h desnvel entre a cuba do
ultra-som e a bomba.
A bomba no consegue puxar o
detergente da cuba, pois existe ar na
mangueira.
Sensor de nvel no funciona.
Vazamento.
Soluo
Mantenha a mquina e o ultra-som sempre no mesmo nvel.
Para facilitar a recarga, levante o ultra-som cerca de 30 cm. Quando a
bomba comear a puxar, recoloque o ultra-som em seu lugar. Esse
procedimento s ser necessrio uma vez apenas para expulsar o ar da
mangueira. Sempre que a mangueira estiver cheia, a bomba far a recarga
sem dificuldades, num tempo que deve variar entre 6 e 10 segundos.
Verifique se est escorrendo lquido de dentro da mquina.

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Vlvula de descarga
Mensagem

Causas provveis
Mquina no consegue regular a
presso.
Aps o teste o reservatrio continua
pressurizado.

Soluo
Verifique se o dreno do reservatrio (mangueira que sai pela parte de baixo
da mquina) no est obstrudo.
Cuidado - Neste caso o reservatrio continuar pressurizado. Antes de
desconectar os adaptadores, desligue o ar de entrada da mquina. Solte o
adaptador cuidadosamente, pois o detergente deve sair sob presso.
Injetor travado
Mensagem

Causas provveis
Tempo de acionamento muito
longo devido vazo muito baixa ou
nula.
Sensores de nvel com defeito ou
sujos.
Soluo
Verifique se o cabo de alimentao dos injetores no est solto.
Verifique se sai lquido do bico durante o acionamento.
Coloque a mo na ponta do injetor durante o acionamento e verifique se
existe um pequeno deslocamento ou vibrao.
Injetores/cabo
Mensagem

Causas provveis
A mquina no est conseguindo
reconhecer os injetores.

Soluo
Verifique se o cabo de alimentao dos injetores no est solto nas duas
extremidades.

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Injetor em curto
Mensagem

Causas provveis
A mquina reconheceu um injetor
com resistncia eltrica muito baixa.

Soluo
Mea a resistncia do injetor com um multmetro e confirme seu valor. O
equipamento ir considerar baixas resistncias inferiores a 1 ohm. Nesse caso,
nunca poder ser feito o acionamento, para evitar danos ao equipamento.
Voltagem baixa
Mensagem

Causas provveis
Tenso da fonte de alimentao
inferior a 10 Volts.
Injetor em curto ou com resistncia
muito baixa.

Soluo
Verifique se o equipamento est ligado na tenso. Se a mquina estiver
selecionada para trabalhar em 220 V, mas estiver ligada em 110 V, poder
ocorrer esta falha.
Quando o defeito ocorrer com a mquina ligada na tenso certa, mas fora
de operao (menu principal), desligue a mquina imediatamente.
Quando o defeito ocorrer durante um teste ou limpeza, verifique se algum
injetor entrou em curto.

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Reset watch dog


Reset Watch Dog uma proteo eletrnica projetada para entrar em ao
sempre que algum rudo eltrico afetar os microprocessadores da mquina. Esta
proteo tem como objetivo evitar que o processador viaje e coloque a mquina
em situao perigosa.
Mensagem

Causas provveis
Rudo eltrico afetou o processador

Soluo
Desligue e ligue a mquina aps alguns segundos e verifique se o problema
persiste.
Coloque um filtro de linha (desses de computador) para proteger a mquina.
Verifique se o problema est relacionado a algum motor eltrico ligado
prximo mquina. Se estiver mude a mquina de lugar.
Evite usar solda eltrica, MIG, TIG ou qualquer outro equipamento que gere
arco voltaico prximo mquina.
Problemas diversos
Esto se formando borras dentro do ultra-som
Segundo a Gessy Lever, fabricante do TITAN SU 103, a formao de borras no
lquido detergente est relacionada a uma propriedade qumica da gua utilizada
conhecida como dureza da gua. A dureza da gua na realidade as
quantidades de clcio e magnsio que se encontram diludos.
A concentrao destes elementos na gua varia muito de regio para regio e
caso voc esteja tendo problemas desse tipo a soluo mais simples usar
gua mineral ou gua destilada para diluir o detergente.
A mquina no consegue fazer a primeira recarga do reservatrio
A bomba utilizada na TM 503 deve trabalhar sempre no recalque, ou seja, o nvel
do lquido deve estar acima do nvel da bomba.
A TM 503 foi projetada para trabalhar ao lado do ultra-som estando os dois no
mesmo nvel. Se a mquina estiver posicionada em um nvel mais alto que o
ultra-som, no haver recarga.
Outro problema que pode ocorrer a formao de ar dentro da mangueira da
bomba. Normalmente quando se esgota o reservatrio ou quando necessrio
transportar a mquina separada do ultra-som, este tipo de problema aparece.
Para retirar o ar da mangueira e auxiliar a recarga do reservatrio basta levantar
o ultra-som cerca de 30 cm durante a primeira recarga, at perceber que a
bomba j est puxando o lquido. Esse procedimento s ser necessrio uma
vez, sempre que entrar ar na mangueira.
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Antes de iniciar a recarga sai um pouco de lquido pelo pescador da bomba


Isso pode ocorrer depois do teste de um injetor com presso alta (acima de
2,5 bar). Se a quantidade de lquido expelido for pequena (no chegam a sair
bolhas de ar), no h problema algum. Caso contrrio, consulte nosso
departamento tcnico.
Acidentalmante voc escolheu o acionamento errado para o injetor
A TM 503 possui dispositivos que evitam que uma escolha errada possa
danificar o injetor. Caso voc tenha escolhido o acionamento errado por engano,
o teste de vazo ser comprometido. Refaa o teste de vazo e verifique se o
injetor est normal, mesmo aps a limpeza.
O equipamento no consegue reiniciar com rapidez
Sempre que desligar o equipamento, aguarde pelo menos 4 segundos para
lig-lo novamente. Isso necessrio para garantir que toda tenso restante no
circuito seja aterrada. Caso a impressora esteja ligada, o tempo necessrio para
reiniciar pode ser um pouco maior.
O encaixe dos bicos e das camisas est difcil
A folga das peas usinadas calculada segundo tabelas especficas.
Eventualmente os anis de vedao podem se encontrar fora de medida
(dilatados ou rasgados) o que dificulta o encaixe das peas. Nesse caso, coloque
um pouco de vaselina nos anis e tente novamente.
Outro problema que pode acontecer est relacionado ao tratamento superficial
das peas (anodizado) que nos primeiros dias de uso pode se apresentar um
pouco grudentas. Com o uso normal do equipamento este problema dever
desaparecer sozinho.

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Os dados apresentados neste manual tm como base as informaes mais


recentes disponveis at a data de sua elaborao. A TECNOMOTOR no se
responsabiliza, portanto, por eventuais incorrees existentes. Em caso de
dvida, consulte o nosso departamento tcnico.

REPRODUO PROIBIDA

proibida a duplicao ou reproduo do todo ou de qualquer parte desta obra,


sob qualquer forma ou por qualquer meio (eletrnico, mecnico, fotogrfico,
gravao, outros) sem autorizao expressa do detentor do copyright.
Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela Lei no 5988 de
14/12/1973 (Lei dos Direitos Autorais)
Reservamo-nos o direito de fazer alteraes nesta obra sem prvio aviso.