PAVIMENTOS SEMIRGIDOS

En trminos amplios, un pavimento semirgido compuesto es aquel en el que

se combinan tipos de pavimentos diferentes, es decir, pavimentos flexibles y
pavimentos rgidos, normalmente la capa rgida est por debajo y la capa
flexible por encima. Es usual que un pavimento compuesto comprenda una
capa de base de concreto o tratada con cemento Portland junto con una
superficie de rodadura de concreto asfltico.
La estabilidad de suelos por medio de ligantes hidrulicos (cemento Portland)
permite que se obtengan materiales con capacidad de soporte suficiente para
construir capas para base en pavimentos sujetos a cargas pesadas como ser
camiones o aeronaves.
PAVIMENTO DE ADOQUN
El Pavimento de adoqun, es un revestimiento que se aplica a las vas y
pueden estn realizados de adoqun de gramito, adoqun de hormign o
adoqun cermico.

Son productos muy utilizados como unidades individuales que

componen estructuras como aceras, carreteras e inclusive en plazas, se
usan para construir pavimentos de trnsito pesado como en aeropuertos.

Superan en mltiples ventajas la utilizacin del asfalto.

Puede catalogarse como un pavimento de estructura flexible, que

distribuye el peso de la carga de rueda a la base y a travs de sta,

mediante el contacto y trabazn entre partculas, hasta la sub-rasante (nivel

del suelo natural).

Son mucho ms durables en condiciones de diseo equivalente, por

cuanto poseen una mayor resistencia a las cargas concentradas y a los
ataques de agentes del intemperismo, como los derrames de aceite,
combustibles o la abrasin.

Los adoquines de concreto tienen una larga duracin, semejante a la del

concreto. Se conoce que los adoquines usualmente se disean para
perodos de 20 aos ms.

La calidad de un adoqun depende del diseo del concreto, as como de

los controles de calidad que posean los fabricadores, recomendndose que
se le solicite al productor garantas sobre la calidad del adoqun.

Se disean como cualquier otro tipo de pavimento, con capas de soporte

como subbase y base.

Los espesores de las capas de soporte, as como el adoqun mismo,

dependen del tipo de suelo y del trnsito que soportan.

Tienen la posibilidad de ser sacados y colocados nuevamente en forma

simple y econmica cuando se requiere instalar o reparar cualquier
conexin subterrnea, y corregir desnivelaciones superficiales sin prdidas
de materiales y sin dejar seales en el pavimento, es decir, no se necesita
bachear cuando es necesario hacer un arreglo en las obras subterrneas.

Tienen un valor residual elevado, dada la posibilidad de reutilizar los

bloques.

Despus de su colocacin la habilitacin al trnsito es inmediata.

Poseen gran durabilidad, buena adherencia, elevada resistencia al

desgaste y excelentes cualidades reflectantes de la luz.

Es capaz de soportar cargas muy elevadas, como las existentes en

puertos, aeropuertos y patios de instalaciones industriales.

Debido a la rugosidad superficial que presentan no es recomendable su

utilizacin en calles con velocidades de circulacin superiores a 60/65 Km/h.
Esta limitacin se convierte en ventaja para calles urbanas de baja
intensidad de trnsito y poca densidad de semforos.

Para la construccin de este tipo de pavimento es necesario tener en cuenta

que las lneas de juntas continuas sern paralelas a la direccin
del trnsito para evitar que los esfuerzos originados por los frenados y virajes
de los vehculos provoquen ondulaciones horizontales. La falla tpica de los
pavimentos de adoqun de hormign es la acumulacin de deformaciones
permanentes (ahuellamiento).
Fig. 1 Lneas de juntas

Capas de los pavimentos de adoqun

Capa de rodamiento conformada por adoquines de hormign o de

arcilla.

Capa de nivelacin de arena para el asiento adecuado del adoqun y el

drenaje del agua que pueda acumularse debajo de los mismos.

Capa de base y/o sub-base para transferir las cargas a la subrasante.

Los espesores de estas capas dependen de las condiciones del trnsito

(cargas y frecuencia) y del valor soporte del suelo de la subrasante. Este tipo
de pavimento se comporta elsticamente como un pavimento flexible gozando
simultneamente de las cualidades del hormign. La construccin de este tipo
de pavimento no es complicada pues siguiendo las etapas de ejecucin
facilitan la correcta terminacin del proceso. Tanto las etapas de construccin
como la actividad de conservacin y rehabilitacin se efectan de la misma
manera, para el mantenimiento corresponde la limpieza de las juntas y del
pavimento como tal.
Fig. 2 Estructura de pavimento de adoquines

WHITETOPPING
Whitetopping es una tcnica de rehabilitacin de pavimento flexible con daos
superficiales, que consiste en instalar encima un pavimento rgido, aumentando
con ello la vida til.
El primer pavimento recubierto con Whitetopping fue reportado como colocado
en 1918, y ha sido empleado en cientos de proyectos.
En los aos 1990, se realizaron nuevos desarrollos en el diseo y construccin
del Whitetopping, tales como la identificacin del Ultra Thin Whitetopping, como
un tipo de pavimento alternativo.
En los ltimos 10 aos, el Whitetopping ha vuelto a aparecer como una
alternativa viable para la pavimentacin.
El Whitetopping constituye una forma de rehabilitacin de un pavimento, que se
disea para extender la vida de un pavimento asfltico deteriorado. Se aplica
comnmente donde es recurrente la formacin de baches de los pavimentos
asflticos es un problema recurrente.

Fig. 3 Estructura tpica de rehabilitacin por la tcnica de Whitetopping.

Existen varios tipos de Whitetopping, los cuales se clasifican segn su espesor:

Convencional: el espesor de la losa es superior a 20 cms.

Delgado: el espesor de la losa oscila entre 10 a 20 cms.
Ultradelgado: el espesor de la losa oscila entre 5 a 10 cms.
Fig. 4 Curvas de esfuerzo pavimento flexible y whitetopping

Ventajas del WHITETOPPING

La rapidez para realizar la rehabilitacin y la posibilidad de habilitar el

trfico vehicular en poco tiempo.

Disminucin en los costos de mantenimiento.

Posibilidad de mejorar el diseo geomtrico.
No se requiere de personal altamente calificado.
Los equipos necesarios para la ejecucin de esta actividad no son difciles
de conseguir.

El Whitetopping se coloca comnmente donde existe un espesor sustancial de

pavimento asfltico, tal como uno de profundidad completa. La American
Concrete Pavement Association generalmente recomienda que el espesor
mnimo de asfalto sea, de 75 mm despus del fresado.
Algunos pavimentos de Whitetopping se han comportado bien con poca o
ninguna rehabilitacin durante ms de 30 aos. Como con todos los tipos de
pavimento, la vida til es una funcin compleja de un nmero de variables de
diseo, materiales, clima, trfico y la tecnologa de la construccin.
El Whitetopping ha sido usado efectivamente sobre pavimentos sujetos a todos
los niveles de trfico, desde carreteras de bajo volumen de trfico hasta las de
tipo urbano, interestatales.
El espesor es a menudo una funcin de la carga anticipada del trfico. Como
resultado de ello, ha sido exitosamente usado en carreteras interestatales,
primarias y secundarias, e intersecciones, as como en las pistas laterales y
principales de los aeropuertos. Los recubrimientos de Ultra Thin Whitetopping
ms delgados se emplean comnmente sobre carreteras de volmenes ms
bajos de trnsito, tales como calles residenciales. Las intersecciones son
ideales para la colocacin del Whitetopping, dado que es descascaramiento y
el lavado de los pavimentos asflticos son problemas comunes.

BIBLIOGRAFA
http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/01/pavimentos-semirigidos.html?m=1
http://www.ecured.cu/index.php/Pavimento_de_adoquines
http://apuntesdeinvestigacion.upbbga.edu.co/wpcontent/uploads/Whitetopping.pdf
http://www.icpa.org.ar/publico/files/white_pmf.pdf

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE

HONDURAS

Departamento de Ingeniera Civil

Diseo de Pavimentos
Catedrtico: Ing. Delia Mara Crdova

Pavimentos Semirgidos
Integrantes
Alumno

No. de cuenta

Angela Gabriela Morales

20101001126

Ral Antonio Cervantes

20070003673

Seccin: 1000
Fecha: 2 de Junio del 2014
Ciudad Universitaria J. T. R

Tegucigalpa M. D. C