ndice

Correntes..................................................................................................... 2
Definio................................................................................................... 2
Aplicao................................................................................................... 3
Caractersticas......................................................................................... 3
Tipos.......................................................................................................... 3
Motores de mltiplas vlvulas..................................................................4
Sistema de 3 vlvulas por cilindro........................................................4
Vantagens.............................................................................................. 4
Desvantagens....................................................................................... 5
Bibliografia.................................................................................................. 6

ndice de figura

Figura 1 - Transmisso por correntes (axonometria)......................................2

Figura 2 - Transmisso por correntes (secco da vista principal)..................2
Figura 3 - Sistema de distribuio de 3 vlvulas por cilindro..........................4

Correntes
Definio
As correntes so elementos de mquinas flexveis utilizadas para a
transmisso de potncia ou transporte/movimentao de carga.
Normalmente so utilizadas em situaes em que transmisses por meio de
engrenagens ou correias no sejam possveis.

Transmisso
A transmisso ocorre por meio do acoplamento dos elos da corrente com os
dentes da engrenagem. A juno desses elementos gera uma pequena
oscilao durante o movimento.

Figura 1 - Transmisso por correntes (axonometria)

Figura 2 - Transmisso por correntes (secco da vista principal)

Aplicao
Elevao e transporte de carga.
Transmisso de torque, potncia ou movimento em motorizadas, bicicletas,
e outros equipamentos. Quando h existncia de uma certa distncia entre
o eixo de gerao de potncia e/ou movimento.
So muito utilizadas em sistemas que necessitam de accionamento de
vrios eixos por um nico eixo motor. Nesse caso, torna-se fundamental
importncia que todas as rodas pertenam a um mesmo plano.

Caractersticas
Transmitem grande quantidade de energia.
Muito utilizado em sistemas pesados.
Possuem bom sincronismo, devido as engrenagens e pinhes.
Possuem bom rendimento: 0,95 a 0,99 (quando bem dimensionados).
No h a ocorrncia de deslizamento.
Adequada para grandes distncias entre eixos.
Opera em condies severas de operao (correias so inadequadas sob
umidade, alta temperatura ou ambiente agressivo).
Possui longa vida til se bem seleccionadas ou dimensionadas.
Permite grandes redues (i < 7).
Sofrem desgaste devido a fadiga e a tenso superficial.
Geram rudos, choques e vibraes.
Demanda lubrificaes.
Opera em situaes de menor velocidade.
Utiliza-se maior nmero de dentes na roda dentada para diminuir o efeito de
polgono, que afecta negativamente na transmisso, possibilitando o mais
difcil, o deslizamento da corrente.

Tipos
Correntes de rolos,
Correntes de buchas,
Correntes de dentes,
Correntes com elos fundidos,
Correntes de articulao desmontvel.

Motores de mltiplas vlvulas

Esses motores so apenas aperfeioamentos para o ciclo otto ou quatro
tempos e sua nica diferena que existe pelo menos duas vlvulas para
cumprir uma nica funo ao mesmo tempo. Em um motor convencional,
existe uma vlvula para admisso e uma para exausto. Existe actualmente
3 configuraes para motores multivlvulas, so os modelos com 3, 4 ou 5
vlvulas por cilindro.
Para um sistema com 4 vlvulas, 2 so para admisso e 2 para exausto e
no caso de 5 vlvulas so 3 para admisso e 2 para exausto.

Sistema de 3 vlvulas por cilindro

Figura 3 - Sistema de distribuio de 3 vlvulas

por cilindro

No caso do motor que possui 3 vlvulas

por cilindro, 2 so para admisso e uma
apenas para exausto.

Vantagens
A principal funo de um motor de
mltiplas vlvulas maximizar o fluxo de
gases que entram (entra mais oxignio)
e saem (exausta mais gases com menos fora) do motor, assim
conseguindo uma maior eficincia da combusto.
Funcionam com motores de maior rotaes por minuto RPM, em relao
um sistema de duas vlvulas.
O custo de produo pode ser menor que um projecto de 4 vlvulas.
Precisa somente de uma rvore de cames para dirigir ambas vlvulas de
admisso e de escape do cilindro.
Os diferenciais de presso so uma vantagem. Dado que h uma grande
presso no cilindro, mais fcil limpar os gases de combusto.
Este sistema permite que a vela de ignio para ser posicionada no centro
da cmara de combusto, que permite a propagao da chama mais rpido,
a queima mais uniforme e mais eficiente.
Um binrio (momento) mais elevado ao longo de toda a gama de rotaes
do motor.

Desvantagens
Maior peso do motor, pelo nmero de componentes.

Para baixas rotaes, h um desenvolvimento de menores torques em

relao ao de 2 vlvulas.

Bibliografia
https://fabioferrazdr.files.wordpress.com/2008/09/correntes.pdf
https://s3.amazonaws.com/authorstream/ppt/1558239_6348511349911375
00.pptx?
AWSAccessKeyId=1Q5C1BE4D2BA8SMNH482&Expires=1431384331&Signat
ure=yScFFIbDJXXPUZ5AIsYmyYrieGU%3d
http://tknoticias.blogspot.com/2008/02/motores-34-ou-5-valvulas.html