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refrigeracin 11
Francesc Buqu
CORRIENTE ELECTRICA
[ PRINCIPIOS DE ELECTRICIDAD
.---~
___ o
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(~(i) JJ
'
_____ o
'---_./
Se supone que los electrones son partculas de electricidad propiamente dicha. Cuando los
electrones se mueven a travs del cuerpo de una sustancia, corno por ejemplo, a travs del alambre
de cobre tenemos electricidad en movimiento, o sea, una corriente elctrica.
La aplicacin de una fuerza elctrica suficiente har que los electrones abandonen la sustancia
y se desplacen a travs del espacio que la rodea. Esto es lo que sucede en los tubos de televisin,
en los tubos de rayos X y en las lamparas fluorescentes.
21.2. TOMO
OBJETO DE ESTUDIO:
Introduccin a diferentes conocimientos bsicos sobre electricidad.
CAMPO DE APLICACIN:
Entender el funcionamiento de los componentes elctricos y sus diferentes instalaciones.
En el ncleo existen varios tipos de partculas, siendo una de estas partculas el protn, que
tiene carga elctrica positiva. En la envoltura existe un solo tipo de partcula, que es el electrn,
con carga elctrica negativa.
A los electrones de la ltima capa del tomo (la ms alejada del ncleo), los llamamos electrones
libres, ya los electrones del resto de las capas los llamamos electrones fijos.
Tendremos en cuenta que los electrones fijos no pueden desplazarse de unos tomos a otros, sin
embargo los electrones libres s.
Generalmente los tomos tienen igual nmero de protones en su ncleo que de electrones en su
envoltura, en este caso reciben el nombre de neutros, as pues, si un tomo tiene siete protones
en el ncleo, para que sea un tomo neutro tendr que tener siete electrones en su envoltura.
e .!f)()
.. .
e~
tomo neutro
Debido a la facilidad de desplazamiento de los electrones libres, un tomo puede ceder o ganar
electrones. De esta forma, el tomo deja de ser neutro, pasando a ser excitado o que tiene carga
elctrica.
Si el nmero de electrones de la envoltura de un tomo es mayor que el de protones de su ncleo,
el tomo tiene carga elctrica negativa, aunque un tomo tambin puede perder electrones, en
este caso el nmero de protones del ncleo es mayor que el de electrones de la envoltura, y en este
caso diremos que el tomo tiene entonces carga elctrica positiva.
Es decir, la carga elctrica positiva o negativa no es ms que un defecto o exceso de electrones
en un cuerpo.
.
Los electrones ltbres se mueven de
un lugar con exceso de electrones a
otro con defecto.
...--......
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11
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Para que esto suceda es necesario que haya fichas intermedias que transmitan el movimiento,
del mismo modo, para que los electrones libres se puedan desplazar, es necesario que encuentren
en su camino otros tomos con nuevos electrones libres.
A los cuerpos capaces de transmitir o conducir la corriente elctrica se les llama conductores,
aunque hay cuerpos que en sus tomos no tienen electrones libres, yen tal caso reciben el nombre
de aislantes.
CONDUCTOR
o::
o
f
='
o
2
GENERADOR
El generador sirve para crear la fuerza electromotriz, que es la causa del establecimiento de la
tensin y de la circulacin de corriente en el circuito, el camino que recorre la corriente elctrica
desde donde se produce ( generador), hasta donde va a ser utilizada (receptor), es a travs de los
conductores.
El receptor es un aparato que transforma la energa elctrica que recibe, en otro tipo de energa.
Interruptor
.1
Para medir la intensidad de corriente se utiliza un ampermetro, o bien una pinza amperimtrica.
10
Placa de
.5inc
~ -'-
:r. 7'
11~~~i1!
-----------....:-_-----...:-_~---=--
11
OBJETO DE ESTUDIO:
Introduccin a diferentes conocimientos bsicos sobre electricidad.
CAMPO DE APLICACIN:
Entender el funcionamiento de los componentes elctricos y sus diferentes instalaciones.
En un circuito alimentado por una corriente continua, la tensin e intensidad no cambian de
valor y la corriente no cambia de sentido.
Intensidad
Intensidad
____~c=.c~.~_____
+~A
I
Tiempo
Tiempo
La corriente alterna, es una corriente que cambia de valor gradualmente e invierte su sentido de
circulacin en periodos regulares de tiempo.
La curva que nos representa una corriente alterna se denomina senoide.
Una onda o senoide tiene una parte con valores positivos y otra parte con valores negativos, y
a cada una de las partes de una senoide se la llama alternancia.
La corriente alterna en cada instante tiene un determinado valor, y la unin de todos los valores
positivos no interrumpidos forman una alternancia positiva, y de la misma forma con los valores
negativos.
En toda representacin grfica de una senoide, a una alternancia positiva le sigue una alternancia
negativa, y al conjunto de dos alternancias seguidas o sea de una onda completa se le denomina
ciclo.
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MONOFASICA
BIFSICA
TRIFASICA
Al tiempo que tarda en completarse un ciclo le llamamos periodo. Al nmero de perodos por
segundo se le llama frecuencia, y a un perodo por segundo se le llama hertzio, que abreviadamente
se representa Hz.
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Central hidrulica
Central trmica
380 V
400 kV
Alternador
Centrales generadoras
(subsistema
de produccin)
Lneas de transporte
(subs,stema
de transporte)
Redes de distribucin
(subsistema
de distribucin)
El valor de la frecuencia de servicio para toda Europa y para gran parte del mundo, a excepcin
de Amrica, esta normalizado en 50 ciclos o hertzios ( Hz ) por segundo.
El centro de transformacin est destinado principalmente a reducir las tensiones de servicio de
la red de distribucin ( 11, 15,20,35,45 Kv) a los valores de tensin de consumo en baja tensin
( 380 / 220 220 / 127 V).
14
fase y neutro.
fase y neutro
fases
fases
fases
220 In
380m
I
I
I
1
I
I
I
I
No, o
220
220
BIFSICO
220
125
MONOF.
220
220
220
MONOFSICO
De entre estas tensiones nominales normalizadas se califican como preferentes las de 380 V
entre fases y 220 V entre fase y neutro.
15
Pararrayos
~!
Antenas
._ f
Conducto'"'
de proteccin
->
1---_.._-Instalacin
de
tierra
(j(~
tierra
---1--""
Servicios
Punto de puesta
a tierra
Lne8 ,
- - secundaria
Ascensores
--~ Montacargas
Lnea de
el'l!ace con .......... ! - - - -
-----llo~:as
tierra
~~---1~~~~~~--~~_~
ElectlOdos
El color del cable de toma de tierra en cualquier instalacin elctrica siempre se distingue por
las franjas longitudinales con los colores amarillo - verde, y debe tener una seccin igual al
conductor de fase.
16
ACV
rv
pcv.
600 V
OFF
600 V
AOV
rv
pov.
600 V
OHl
600 V
200 V
20
20
-o
mADO
013M.o.
-o
IDA PO
olRldD
17
1M
1K
+0
-o
ACA
[1
ollMD
11
Las escalas que encontraremos en esta zona, corresponden al mximo voltaje que podemos medir
segn sea la posicin del selector. Por supuesto ante la duda de la tensin que podamos encontrar
en la medicin, situaremos el selector en la escala ms alta.
La zona destinada a la medicin de voltaje en corriente continua vendr sealizada con las letras
DCV ( voltaje corriente directa continua) o bien con V y dos lneas, la superior continua y la
inferior discontinua.
En sta comprobacin se tendr que respetar los colores de las puntas de medicin, instalando
la punta roja en el terminal positivo y la punta negra en el terminal negativo, ya que este tipo de
corriente tiene polaridad.
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Tendremos que recordar que segn el tester, si es analgico o digital, la salida positiva del
instrumento puede estar preparada para instalarse en el polo positivo de la instalacin o bien en
el negativo, aunque realizando una simple medicin en una pila nos sacar de dudas.
La zona destinada a la medicin de resistencias, la encontraremos sealizada con la letra griega
omega ( n ), o bien con la palabra Ohm.
Si el tester es digital la escala donde se site el selector nos indica la mxima resistencia que
podemos medir en esta posicin.
Si el tester es analgico usaremos la escala de ohmios de la pantalla y segn la posicin del
selector multiplicaremos la lectura obtenida por 1, por 10, por 1000 (1K), por 10.000 (10 K ).
Para la medicin de resistencia tendremos que desconectar la instalacin de la red elctrica, as
como desalojar los terminales elctricos del componente para evitar la posibilidad de descarga de
los condensadores permanentes o de marcha que podran daar al instrumento.
19
1=--R
V=R x 1
20
V
R = -------1
v
1=
R
W=VxI
V=WII
I=W/V
21
Combinando todas las posibilidades entre los dos circuitos, para hallar una magnitud se obtiene
este resultado:
Vi
V
RxP
VX1
\V
V
R
W
I
V .7-.
W
'-'-
R
1
V
1
Para una misma intensidad en un circuito elctrico:
Al aumentar la tensin la potencia aumenta.
Al disminuir la tensin la potencia disminuye.
22
La induccin electromagntica.
La inversin constante y rpida del sentido de la corriente alterna, provoca fenmenos de
autoinduccin. Esta propiedad es muy importante, pues es la base de numerosas aplicaciones
prcticas ( motores alternos, solenoides, transformadores, etc. )
Oersted, sabio dans demostr en 1820 que una corriente elctrica es capaz de desplazar la
aguja imantada de una brjula.
Faraday, sabio ingles, demostr en 1832 que, reciprocamente, al desplazar un imn ante un
circuito cerrado, se produca una corriente elctrica.
23
Imn
Mi liampermetro
Bobna
24
Consideremos ahora un anillo de hierro dulce destinado a concentrar las lneas de fuerza y sobre
el que est enrollada una espira. El anillo puede girar sobre si mismo entre los dos polos de un
electroimn. La espira esta conectada a dos anillos aislados uno del otro y que giran con el inducido.
En estos anillos frotan dos escobillas, conectadas a un miliampermetro.
Para claridad del croquis, los dos anillos se han dibujado con dimetros diferentes, en realidad
son iguales. Cuando el anillo da una vuelta completa, la espira barre todas las lneas de fuerza.
El flujo en esta espira vara y, por consiguiente, se crea una corriente inducida.
Intensidad de la corriente inducida:
Como no podemos estudiar el fenmeno en cada posicin de la espira, pues son muy numerosas,
vamos a estudiar las ocho posiciones indicadas en la figura.
Naturalmente, se trata de la misma espira, representada en las ocho posiciones numeradas de 1
al 8, que ocupa sucesivamente.
Anillos
Flui o
in du etor
25
I max
+ 1 max - 1 max.)
Sabemos que el fenmeno se reproduce en cada vuelta del inducido, y al cabo de dos vueltas y
media obtendremos la curva de la figura.
Esta curva se llama sinusoide. El sonido, la luz, las ondas de radio estn representadas
grficamente por curvas anlogas.
Esta curva podra continuarse ms lejos, repitiendo la misma forma. El tiempo necesario a la
corriente para volver a tomar un mismo valor en el mismo sentido como ya sabemos se llama
periodo.
26
La denominacin Hertzio para el periodo por segundo, a sido fijada por las reglas generales de
normalizacin de casi todos los paises.
El nmero de periodos durante un segundo o Hertzios es la frecuencia de la corriente. La
corriente alterna industrial es en general como se ha indicado anteriormente, de una frecuencia de
50 Hertzios, y acostumbra a ir indicada en la placa de caractersticas de los motores.
Perodo
Perodo
Algunas corrientes utilizadas en radio tienen una frecuencia que puede alzanzar 200.000 Hertzios
( corrientes de alta frecuencia).
27
I ,I
,I
I I
I
I
\
\ 1
\ I
1
, I
I
I
,I
: I
I
. '--
.,- /
-_.-'
1
I
I
\ 1
I
~
I
\
\
l'
1" ,
\
\
\
\
28
En su comprobacin con el ohmetro, debemos encontrar cierta resistencia elctrica entre todos
sus terminales, ya que estn conexionados en serie, siendo el de mximo valor el correspondiente
a los extremos del arrollamiento, y distintos valores entre las salidas intermedias y cualquiera de
los extremos.
UM<l
ptlmOiria
\.. n e.Q
st.CIJ ndClt"lo
Loeo
Ejemplo:
Supongamos un autotransformador de 220 V a 125 V., que consta hipotticamente de un
arrollamiento de 220 espiras, en la que se ha realizado una salida a las 125 espiras, y que cada
espira tiene un valor de 1 Ohm.
Al realizar las mediciones con el ohmetro encontraramos los siguientes valores ficticios :
1 - 2 = 125 Ohms.
1 - 3 = 220 "
2 - 3 = 95
29
+1 max
-1 max
Perodo
La intensidad eficaz de una corriente alterna es igual a la de la corriente continua que en iguales
condiciones produce los mismos efectos calorficos. Todos los ampermetros utilizados para medir
la intensidad de las corrientes alternas estn graduados para indicar la intensidad eficaz.
+ E max
-E max
Perodo
Emax=R
Emax
= R
Imax
x Imax
Todos los voltmetros utilizados para medir la diferencia de potencial de las corrientes alternas
estn graduados para indicar la diferencia de potencial eficaz.
30
----------------
-+- Umax
-+- I max
- I max
---
U
1
-Umax
31
+ Umax
+ Imax
-tmax
1
-Umax
de periodo
Se sigue de ello que la corriente se desfasa sobre la tensin y que las dos curvas que representan
la tensin y la intensidad no estn ya en fase.
Cuando la tensin U es nula, la intensidad es 1 max.
Cuando la tensin es
32
+Umax
+Imox
- J mo>c
-Umox
1/4
de perodo
33
Es evidente pues que la corriente total I que recorre el circuito est desfasada en retraso con
respecto a la tensin no ya un cuarto de ciclo sino una fraccin ms pequea que vara segn la
importancia respectiva de i 1 e i 2, es decir, segn la importancia de la resistencia con respecto
a la de la bobina.
El valor de la corriente 1 no es ya, como en corriente continua :
U
1=--R
sino
1=---
Z se llama impedancia del circuito. Esta impedancia vara segn Los valores de la resistencia
R y de la reactancia L del circuito.
:v la intensidad
Como en los casos anteriores, se pueden representar la tensin y la intensidad por vectores :
- U es el vector que representa la tensin.
- i 1 el vector que representa la intensidad en fase con la tensin, intensidad que corresponde
a un gasto de energa en calor, debido a la resistencia del circuito.
- i 2 el vector que representa la intensidad, desfasado un cuarto de ciclo en retraso respecto a
la tensin, intensidad que conserva el campo magntico de la bobina y que no gasta ninguna energa.
34
El vector 1, que representa la corriente total que recorre el circuito, se obtiene por un trazado
geomtrico sencillo. Es suficiente construir la diagonal del rectngulo cuyos lados son iguales a i 1
e i 2.
o
I
I
I
I
--y
Valor de la potencia:
La frmula: Potencia = tensin x intensidad, que da la potencia en corriente continua, no es
aplicable en corriente alterna.
El producto del valor de la intensidad 1 ( del ampermetro ) por el valor de la tensin U ( del
voltmetro), no corresponde al de la potencia leda en el vatmetro. Esta ltima es menor que la
primera.
El producto U x 1 es la potencia aparente del circuito, y se expresa en voltios-amperios.
Potencia real
La relacin - - - - - - - - d e un circuito se llama factor de potencia de este circuito.
Potencia aparente
Vara entre O y 1, como el coseno de un ngulo. Este ngulo no es otro que el ngulo <p que
hemos trazado para la representacin por vectores de las intensidades.
Se designa el factor de potencia por cos <p ( coseno de fi )
Potencia real
= cos
<p
Potencia aparente
Potencia real = Potencia aparente x cos <p
Puesto que la potencia aparente P = U x 1, se obtiene:
Potencia real
=U
x 1 x cos <p
35
. la inductancia utilizar una parte de i 2 de la corriente total 1 que estar desfasada, en retraso
con respecto a la tensin U, en un cuarto de periodo .
.la capacidad utilizar una parte i 3 de la corriente total 1, que estar desfasada, en avance con
respecto a la tensin U, en un cuarto de periodo.
Segn los valores de i 1, i 2 e i 3, la corriente total 1 que recorre el circuito estar desfasada
en atraso o en adelanto con respecto a la tensin, y podr incluso, cuando i 2 sea igual a i 3, estar
en fase con ella.
U
La impedancia Z del circuito tiene un valor que es funcin de la resistencia R del circuito, de
su reactancia L ro y de su capacitancia 1 I C ro
Las intensidades i 1 e i 2 dan una primera resultante 1 1, que es la diagonal del rectngulo que
tiene i 1 e i 2 como lados.
La resultante 1 se obtiene construyendo la diagonal del paralelogramo que tenga 1 1 e i 3 como
lados.
36
D (dielctrico)
Armadura A
..
C()Hlcnte
--//
de carga
ArmaduraB
Electrones
~>
Al retirar el voltaje aplicado a las armaduras, los electrones quedaran en la misma posicin y
el condensador queda cargado, lo que quiere decir que los electrones no estn en posicin de
equilibrio neutro, sino que estn ms apiados hacia la armadura A que ha sido positiva, existiendo
una diferencia de potencial entre las dos armaduras A y B del condensador.
En estas condiciones si unimos mediante un conductor, las dos armaduras del condensador, se
establecer un flujo instantneo de corriente para anular la diferencia de potencial, volviendo los
electrones por elasticidad a su posicin primitiva de equilibrio neutro. Si en vez de unir las dos
armaduras por medio de un conductor las conectamos a un generador de corriente continua a travs
de un interruptor, irn adquiriendo carga elctrica, de acuerdo al terminal que estn conectadas.
El proceso continuar hasta que la diferencia de potencial entre ambas placas sea igual a la del
generador, momento en que se interrumpir la circulacin de corriente. As pues, el condensador
tiene la propiedad de almacenar energa elctrica.
Cuando el voltaje es mximo ( est cargado ), la corriente es nula, y la intensidad y el voltaje
estn desfasados 90 . Si el condensador est instalado en un circuito de corriente alterna, se cargar
y descargar a la misma frecuencia de red.
La unidad de capacidad es el Faradio, utilizndose los submltiplos, nano (nF ), pico (pF ) Y
microfaradio ( p,F ), y el tipo de condensador que ms se utiliza en refrigeracin es el electroltico
sin polaridad y capacidades expresadas en ( p,F ) .
37
+u
<>
L..-_ _
0-----'
10 x 20
Capacidad total
C2 de 20 microfaradios de
200
6,6 Microfaradios.
= ------
10
+ 20
30
C,
Cz
+u
'-----o
Capacidad total = C 1
38
+ C2
10
jo-
0----'
+ 20 = 30 Microfaradios.
En primer lugar le desconectaremos del circuito elctrico y puentearemos sus dos terminales
para descargarlo, a continuacin situaremos el selector del tester en la posicin de ohmios y en la
escala ms alta que dispongamos.
Seguidamente instalaremos las puntas del tester en los terminales del condensador, y tendremos
que ver que la aguja se desplaza hasta cierto valor y vuelve a su posicin inicial o sea a infinito,
quedando cargado a travs de la pila del instrumento.
Seguidamente y sin descargarlo invertiremos las puntas del tester en los terminales, y de estar
bien la aguja se tendr que desplazar ms all que la vez anterior.
Si la aguja se desplaza hasta el mismo valor anterior, el condensador es defectuoso.
En el caso de que al instalar las puntas del tester la aguja no se moviera, sera seal que el
condensador esta abierto.
Si al instalar las puntas del tester la aguja se desplaza a cero y no retrocede el condensador esta
cruzado.
Si la aguja se desplaza y no vuelve totalmente a infinito el condensador esta falto de capacidad.
y por ltimo si entre uno de los terminales y la carcasa metlica exterior existe continuidad, el
condensador esta comunicado.
39
40
-----r--
_._..~--....-:--_ . ~..__................ _ .. _
Bajo
tub~-;'--::~~ducto (4)
--'---1
....!
0,75;
10
13
1 1,5
I\
l:
50
70
95
120
150
9,5
8,5
12
12
7,5
6,5
8,5:
7,5
9,5
8,5
~: ~~
~~
~~
~~~: ~~
~~
~~
31
23
28
23
28
22
19
23
20
40
32
29
36
29
34
28
24
29
26
97
88
110
87
110
83
72
88
78
: 115
105
130
110
130
98
85
110
185
140
120
165
140
160
;118
100
I 135
95
120
225
166
145
200
180
200
140
120
1 165
145
260
235
210
300
270
240
__
230
265
120
1. 145
25
:; . : ~ :: ~ :::; r: ~ ::
16
25
35
6,5
23
17
2,5
8
10,5.
L........_~ _
_ ~_ _
,1
I
I
I 190
170
220
195
-..-l _ _.. _ _...._-.....J
(11 1..05 mismos valores se aplican a los cables de 4 conductores, constituidos por tres fases y neutro, o tres fases y proteccin, y a
los de 5 conductores, constituidos por tres fases, neutro y proteccin.
(2) Slo aplicable para corriente continua en cualquier clase de tubo o para corriente alterna en tubos de material no ferromagntico.
(3) 1..05 mismos valores se aplican al agrupamiento de 4 5 conductores para suministros trifsicos con neutro
ylo proteccin.
41
3000w
220 v
13,6 Amperios.
Consultando la tabla observaremos que debemos elegir una seccin mnima de 1,5 mlm 2 , pues
la intensidad nominal del aparato es de 13,6 A, valor comprendido entre 13,5 y 16 A. Por lo tanto
el cable tendr una seccin de :
S == 2 x 1,5 mlm 2
42
Smbolos
Corriente continua
o
-~---
ru
Ilti
TII/
Corriente alterna
---
Conductor elctrico
+
-fe-
Conductor neutro
Conductor de proteccin
Conductor a tierra
mk
O
43
,:,.
,:,.
I\J
-"
Smbolos
Designacin
\;----
~----
il
(j)'
::J
@'
~
co,
.,n.....
Derivacin
~.
"'C
Dispositivo magntico
11
~
~1
.,.,O
:::::!.
Flotador
-O-
Designacin
Smbolos
SU1JLr
-1~
-1J~
->:
-----.
---'\1--Vlvula magntica
Transformador monofsico con
dos bobinas separadas
Autotransformador monofsico
es
o
::J
Q.
'O
o'
Resistencia no reactiva
'"a
co
co
Condensador
ro
g.
:::::!.
c:
III
Conexin mecnica
Dispositivo de enganche (rearme manual)
Cierre entre aparatos por medios mecnicos
Excntrica, leva
Designacin
Smbolos
)-1
U
b
cp
~
Seccionador
(.
~
W
U1
\
\
,::.
~I
Designacin
Smbolos
(representacin multifilar)
~
~
(
Interruptor
I'-l
-"
Contacto de cierre
()
Contacto de apertura
.-t'
..,..,
ro'
:;j
ro
ro
(ji-
Contactor
Discontactor
E~
Disyuntor
)-~
..,~
~'
"O
::l,
:;j
-O'
O'
Vl
Fusible
E1
o.
Contacto de apertura retardado
ro
ro
ro
..,~
B:o.
~
o.
en
IV
-"
Designacin
Smbolos
Smbolos
r;::::;,.
'0
Lmpara incandescente
Visor luminoso
Avisador sonoro
Timbre
M'2F]-'EI
Pletina de conexiones
~
'-'-'-'l
r,rt~v. ~J -\1
i,-y\ \
,
I
L._._._.J
,0-_~1
m
~
Designacin
--r
E-~
E(
:::J
Interruptor tripolar
:::,
:::J
(')
-O'
o'
V'l
c.
ro
ro
10
..,g.
o:
!Il
:;'
Botn pulsador con apertura y retomo automticos
\ 1/
~i
ro;
'U
-....
ro
g.
..,
~'
1 2 3
..,..,o
C'
ar
()
o o
-- '----------
...
---
C.
Designacin
rgano de mando de un rel con apertura
(puesta en reposo) retardada
de UD caudal
47
COMPONENTES ELECTRICOS
El efecto de esta corriente ( 1 ) dentro del campo magntico es la aparicin de una fuerza ( F )
sobre la espira, haciendo que sta gire siguiendo el movimiento de los polos magnticos. Este tipo
de motor se denomina de induccin.
En un motor existen dos partes, el rotor o parte que gira y el estator que permanece fijo y estar
unido a la carcasa, mediante un sistema de sujeccin.
En el estator se crea el campo magntico giratorio mediante unos bobinados tambin llamados
devanados o arrollamientos, fabricados con hilos de cobre aislados elctricamente ente s, que
estarn alimentados con una tensin alterna.
El rotor puede ser de dos tipos :
- bobinado, si est formado por unas bobinas similares a las del estatoL
- jaula de ardilla, en las que unas barras desnudas de cobre, bronce o aluminio estn conectadas
en cortocircuito en sus dos extremos, como se indica en la figura, este tipo de rotor es el ms
utilizado por su simplicidad y economa.
49
En este tipo de motores, el rotor nunca puede girar a la misma velocidad que el campo magntico,
dado que si lo hiciese, en la espira no habra variacin del campo magntico que la atraviesa yen
consecuencia no se inducira ninguna fuerza electromotriz ( tensin) que haga circular la corriente
( 1 ) que origina la fuerza ( F ).
Por este motivo estos motores reciben el nombre de asncronos, ( porque no giran a la misma
velocidad que el campo magntico rotativo de sus estatores), llamndose deslizamiento a la
diferencia de velocidad entre el campo magntico y el rotor (espira), segn el sistema de la tensin
de alimentacin, existen motores monofsicos y trifsicos, aunque a partir de aproximadamente
una potencia de 1 Kw, todos los motores acostumbran a ser trifsicos porque resultan ms
compactos, econmicos y con mejor rendimiento.
El deslizamiento de un motor variar segn la carga. Aumentando la carga se reduce algo la
velocidad del rotor y esto hace que el campo magntico corte a los conductores del rotor ms
rpidamente y que, por consiguiente, se produzca en el rotor la corriente inducida ms intensa
necesaria para mantener el par motor qut: ha de aumentar con la carga mayor.
El deslizamiento de los diferentes motores de induccin, suele variar entre el 2 y el 8 %, segn
el tamao y el tipo de motor, y segn la carga conectada a l. Los motores grandes tienen menos
deslizamiento que los pequeos.
El trmino par motor se refiere al esfuerzo giratorio desarrollado por un motor. El par motor
se expresa y se mide en metros-kilogramo, o sea, un par de veinte metros-kilogramo es igual a un
esfuerzo de traccin de 20 Kg. aplicado a un radio de un metro, o un esfuerzo de 10 Kg. aplicado
a un radio de 2 metros etc.
Tambin hay que saber que los periodos importantes del par motor que hay que tener en cuenta
al elegir los motores de caractersticas apropiadas son: el par de arranque, el par de plena carga y
el par de agarrotamiento.
50
El par de plena carga de un motor se toma como base, y el par de arranque y el de agarrotamiento
se comparan con l y se expresan en forma de un cierto porcentaje del par de plena carga. Por
ejemplo, si un motor tiene un par de plena carga de 2 m/Kg. y un par de arranque de 4 m/Kg. el
par de arranque es dos veces el par de plena carga, o sea, el 200 %.
Los compresores utilizados en refrigeracin normalmente siempre arrancan con carga, por lo
tanto es necesario que los motores elctricos que los accionan puedan vencer en el arranque la
inercia de la mquina por un lado, y por otra parte, la presin existente en el circuito de alta de la
instalacin, debido a la igualacin correcta de las presiones que se debe efectuar en los paros por
termostato, ya que de encontrar el motor en el momento del arranque una presin de alta demasiado
alta dificultara la puesta en marcha del motor.
El valor del par de arranque debe ser como mnimo de 1,8 a 2, y algunas veces de 2,5 a 3 en
los motores pequeos.
51
MARCHA
lo--~---?O---:------;:::::l
ROTOR
RELE
ARRANQUE ._ _ __
ESTATOR
----~
N~____~~C--------~
~
COMUN
52
1 y2 = 13 Ohms.
ly3=7
"
2 Y 3 = 20
Despus de las mediciones podemos asegurar que entre los terminales 1 y 3 se encuentra la
bobina de trabajo, ya que es resultado ms pequeo de las tres mediciones efectuadas.
Entre los terminales 1 y 2 se encuentra la bobina de arranque por ser el valor intermedio, y que
el tercer resultado de 20 Ohms. que hemos medido entre los terminales 2 y 3 corresponde a la suma
de los dos valores anteriormente citados, ya que en este caso medimos a las dos resistencias de
los dos bobinados en serie.
7 Ohms.
130hms.
Para determinar cual de los tres terminales es el comn a las dos bobinas solo bastar comprobar
que terminal se repite entre las dos mediciones con valores ms pequeos, y comprobaremos que
en este caso es el terminal 1.
Otra forma de localizar el terminal comn del motor, sera comprobando entre que terminales
se ha encontrado la medicin ms alta de resistencia correspondiente a la suma de valores de las
dos bobinas, en nuestro caso es entre los terminales 2 y 3, pues el terminal que no figura es el
comn del motor.
53
7 Ohms.
130hms.
Una vez comprobados los bobinados del motor, su alimentacin de la red elctrica se efectuar
a travs de diferentes sistemas de proteccin y arranque.
54
OFF
<>
FAN
,@ @
/\
COOUNG
MA1HSWITCH
OFlANGE
YEU.OW
BLUE
BLUE
YELLOW1GREEN
:c
GRAY
I:!
,,~
BLUEYELLOW
YELLQW.QRANGE
zen
~~
!!: ..
<en
REO-YELLOW
BLACK
BLUE CAPAClTOR
--il
CAPACITOR
"""
[~R
~s
BLUE
3.406
4.707
BLACK
COMP. WIRINQ
55
La hlice es de tipo convencional formada normalmente por tres o cuatro palas, que soplan en
el sentido del eje del motor, por lo que reciben el nombre de axial y que a su vez pueden ser de
plstico o de aluminio.
Con las hlices de plstico se consiguen niveles sonoros ms bajos que con las de metal, ya que
el plstico recupera siempre su forma primitiva en caso de deformacin por golpe o uso indebido
(transporte, almacenamiento, etc. )
Este tipo de ventilador lo encontraremos en unidades condensadoras montadas al aire libre
exterior ( sin conductos ).
Ventilador centrfugo
Llamado tambin radial, esta formado por paletas rectangulares y alargadas, dispuestas
paralelamente entre s, formando entre ellas un cilindro.
En este caso el ventilador sopla en el sentido de los radios del cilindro ( perpendicularmente al
eje del motor ), por lo que recibe el nombre de radial o centrfugo. Normalmente se construyen
los rodetes en chapa de acero galvanizado, por estampacin.
El ventilador centrfugo en general tiene ms presin disponible que el axial, y gira a un numero
de revoluciones mayor
Su aplicacin es la de colocarle en conductos para canalizar la entrada y salida del aire. El motor
en ambos casos es del tipo de induccin.
56
E NlREH1ERRO
F1=Lx
ROIOR
Z\
57
lJ .l~JJl
Ranuras estatricas
eje
chavetero -
____"...v
Rotor
58
-+1
---
I. /
-----h
1
V.lor
rN.imo
-1
-+- _ Posici6n
elel ampo
El campo giratorio se forma como suma de los campos alternos de las tres fases de una corriente
alterna trifsica. El valor y el sentido instantneos de estas corrientes en los lados de las bobinas,
modifican la posicin de la polaridad del campo giratorio. La induccin y el flujo permanecen
constantes, por serlo la suma de las intensidades de las tres fases y su efecto magntico.
El campo gira en el sentido de las agujas del reloj, porque las corrientes evolucionan en sucesin
correlativa, R, S, T, segn el orden en que se mueven las agujas del reloj.
Si se cambia sta correlacin de fases mediante la inversin de dos conductores de conexin, el
campo giratorio se desplaza en el estator en sentido contrario al de las agujas del reloj. Esto permite
invertir con facilidad el sentido de giro de los motores elctricos trifsicos.
En la figura se observa como el campo rotatorio de dos polos del estator da durante 1 periodo
1 vuelta al estator. Con una frecuencia de 50 Hz dar 50 rev / s 3000 rev / minuto ( r.p.m.).
Este nmero de revoluciones es el mismo que da la rueda de polos del alternador de alimentacin,
o sea que la velocidad de giro del campo rotatorio es una velocidad sncrona con la frecuencia.
59
La velocidad mxima que se puede obtener con 50 Hz es 3000 r.p.m .. Cuando se requieren
velocidades mayores debe recurrir se al empleo de frecuencias mayores ( se utilizan frecuencias de
100 a 500 Hz ).
En la siguiente tabla se relacionan los valores de intensidad media absorbida por motores
trifsicos y monofsicos respectivamente, en funcin de las potencias de los mismos y las tensiones
de alimentacin.
Motores trifsicos
Potencia del
motor
kW
cv
0,25
0,37
0,55
0,75
1/3
1/2
3/4
1
1,5
2
2,5
3
4
5,5
6
7,5
10
12
15
20
25
30
34
40
45
50
60
70
75
BO
85
100
1,1
1,5
1,8
2,2
3
4
4,5
5,5
7,5
9
11
15
18,5
22
25
30
33
37
45
51
55
59
63
75
Motores monofsicos
Potencia del
motor
Intensidad absorbida, A
32
39
52
64
75
85
103
113
126
150
170
182
195
203
240
0,88
1,03
1,6
2
2,6
3,5
4,3
5
6,6
8,5
10,8
11,5
15,5
18,5
22
30
37
44
52
60
68
72
85
98
105
112
117
138
0,76
0,99
1,36
2
2,5
3,5
4,2
5
6,5
8,4
10,5
0,58
0,84
1,17
1,53
2,14
2,88
11
9,7
12,6
14
17
21
28
35
40
47
55
60
66
80
90
100
105
4,14
1,21
1,5
2
2,6
3,1
3,8
0,58
0,84
1,11
1,22
1,77
2,3
3,32
19,1
25,3
31,3
36,4
49
60,5
71,5
89
115
135
0,59
6,5
8,6
9
12
13,9
18,4
23
28,5
33
39,4
45
50
55
65
75
80
85
7,72
10,1
15,2
20,2
25
29,2
39,2
48,4
57,2
71,2
89
116
105
93,2
660 V
690 V
0,56
0,77
1,02
1,22
1,66
2,22
2,6
3,16
4,25
5,6
7,2
7,5
0,6
0,9
1,1
1,5
2
2,3
2,8
3,8
4,9
6,4
6,6
9,9
8,9
11,6
14,1
19,3
23,5
27,2
30,9
37,1
41,3
45,4
54,2
61,4
66,2
71,1
76,6
90,3
10,6
14
17,3
21,3
25,4
30,3
34,6
39
42
49
57
61
66
69
82
Intensidad absorbida, A
kW
cv
100 V
115 V
200 V
0,09
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
1,8
2,2
3
3,7
4
4,5
5,2
5,5
7,5
11
15
1/8
1/6
114
1/3
1/2
3/4
1
1,5
2
2,5
3
4
5
5,5
6
7
7,5
10
15
20
3,3
2,8
1,65
1,9
2,8
3
3,85
6
7,7
10,8
14
17,3
18,5
28,1
28,6
35
3,2
5,6
24
4,6
5,2
7,4
10,2
13
18,4
24
34,6
45
56,3
34
56
7,7
9,6
14
66,4
40
82,3
109
159
209
40,5
41,1
54
79
105
80
100
220 V
240 V
1,4
1,6
2,3
2,6
3,7
5,1
6,5
9,2
12
15,7
17
24,3
28
29,6
34,7
39,8
40
50
70
92
Nota: Las potencias indicadas son las de las normas IEC34-1, NFC 51-111, BS49 99, VDE 0530. Los valores~e:nt~nsldad se dan a tftulo IDdicativQ y varan segn el tipo de motor y su fabricante. Las tablas de seleCCIn se establecen para las potencias mdlcadas.
60
2 @Z
4 @X
5@W
6 @Y
Partiremos de la base de que una bobina no tiene principio ni final, pero el conjunto de devanados
si tienen un principio y un final para realizar su conexin elctrica, y pueden estar marcados en el
motor ( siguiendo el abecedario con respecto a las tres letras con las que se identifican las fases de
red R-S-T ) con las letras U. V. W. que pueden corresponder a los principios o finales de los
devanados, igual que X.Y.Z. para el otro extremo de los mismos.
Si unimos solamente los tres principios de los devanados, hemos hecho una conexin en estrella,
igual como si unimos solamente los tres finales de los devanados.
61
Si la tensin de red es de 380 V, es decir entre cada dos fases hay una tensin de 380 V, esta
se aplica directamente a cada devanado por lo que este deber estar diseado para esa tensin.
@u
3~
UI
,/f Y"'1~VS
T ~w
(X
50W
~\
4~
z X Y
f~l
6 O Y
tR-tS~
A
380 V
En este montaje los devanados no estn sometidos a la tensin de lnea ( entre fases) sino a una
tensin menor ( tensin de fase), cuyo valor es el de la tensin de lnea dividida por la raz cuadrada
de tres.
Para conectar los tres devanados en tringulo, unimos el principio de cada uno de ellos con el
final del otro, formando as una cadena cerrada. La tensin de red se aplica directamente a cada
devanado, y las pletinas de cobre se conectan como se muestra en la figura.
62
En cualquiera de las conexiones, estrella o tringulo, los tres conductores de lnea o fases, se
designan con las letras R, S, Y T, Y al neutro con la letra "O".
En cualquiera de estos dos tipos de conexionado del motor trifsico, si cambiamos dos cualquiera
de las tensiones de alimentacin en su conexin, el sentido de giro se invierte.
La primera vez que se conecta un motor hay que verificar el sentido de giro del mismo, que
deber estar marcado de forma clara en su carcasa mediante una flecha.
De forma general, alimentando a los bornes U.V.W., respectivamente a las tensiones R.S.T.,
el motor girar a derechas, es decir en sentido de las agujas del reloj mirando el motor desde el
eje, como se muestra en la figura.
Caja de bornas
Esttor
La proteccin directa de los bobinados se realiza por medio de sondas termistoras sensibles a la
temperatura que van incorporadas en el interior de las bobinas. Las sondas son conductores trmicos
de conductancia fra, o sea, que son termistores cuya resistencia se eleva bruscamente ante una
temperatura de referencia llamada "temperatura nominal de funcionamiento", que por lo general
no debe pasar aproximadamante de los 110 oC
La proteccin del motor exige una sonda por bobinado, tres para un motor trifsico de una
velocidad, y seis si es de dos velocidades. Las sondas se incorporan a cada bobinado antes de su
impregnacin.
Si por haber excedido la temperatura nominal de funcionamiento se eleva la resistencia de una
de las sondas, el rel entra en posicin de reposo, abrindose el contacto de cierre que conecta con
la bobina del contactor de mando del motor, detenindose ste. El contacto de apertura se cierra
entonces y puede accionar una alarma luminosa o sonora. La reposicin para volver a poner en
servicio el motor, solo puede efectuarse manualmente.
63
K2
Kl
--[2]
-[ZJ
R
T
En los compresores alternativos no influye para nada el orden de conexin de las fases, ya que
an que gire el motor en un sentido o en otro, este movimiento rotativo lo traduce la biela en un
movimiento alternativo (pistn) de dos fases: admisin y escape.
Sin embargo en los compresores rotativos es muy importante el sentido de giro, puesto que si
giran las paletas en sentido contrario, el compresor no comprime, y por ser de excntrica se
producira un agarrotamiento en la cmara de compresin. Estos compresores van normalmente
protegidos por un "protector de fases" que impide el arranque si estn invertidas las fases.
[=~~= ~ --
[ - - - - - T ON O3
::>
<~ () (~
j52C 1 R
TI
L_~
S1C
64
Lo mismo ocurre con el compresor Scroll, por lo tanto, al hacer la primera conexin de un
equipo con compresor trifsico o bien con ventiladores trifsicos, debemos fijarnos en el sentido
de giro de ambos.
En el caso de los ventiladores es muy sencillo pues observamos el sentido de giro del rodete,
pero en el caso del compresor, se tendra que comprobar el sentido de giro a travs de un
comprobador de fases ( fasmetro ), o bien ( an siendo muy arriesgado) nos deberemos fijar en
el ruido producido por el compresor ( ruido extrao y ms alto que en el funcionamiento correcto).
En una lnea con tres fases y neutro, a la tensin entre cada dos fases se le llama tensin de lnea
o tensin compuesta.
A la tensin entre una fase cualquiera y el neutro se le llama tensin simple.
La tensin simple medida entre una fase cualquiera y el neutro es la misma.
La tensin de lnea es igual a raz cuadrada de tres, multiplicado por la tensin simple
La intensidad que recorre cada fase, se llama intensidad de lnea.
En un sistema trifsico equilibrado en estrella, por el neutro no circula intensidad.
En el punto central de la alimentacin elctrica en un compresor trifsico conectado a 380 V
( estrella) se tiene un neutro, que conjuntamente con una cualquiera de las fases del compresor,
servir para la alimentacin de los ventiladores de la unidad condensadora en el caso que estos sean
monofsicos 220 V.
65
Conexin en estrella
R
P'i-'- - t
1-
66
------ -------_...-
67
En este caso toda la intensidad de corriente pasara a travs de la resistencia interior instalada
en serie, y esta se calentara de tal forma que llegara a ponerse incandescente haciendo actuar al
bimetal, abriendo el circuito de alimentacin.
Algunos tipos de compresores estn equipados con un protector de motor incorporado interiormente ( protector de devanado). Si el protector de devanado abre sus contactos estando caliente
el compresor ( temperatura de la carcasa del compresor superior a 80 oC ), el tiempo necesario
para restablecer las condiciones de arranque aumenta.
Si la temperatura de la carcasa del compresor est entre 120 y 130 oC, pueden necesitarse hasta
45 minutos para que el protector vuelva a su estado inicial.
Por este motivo, si un equipo frigorfico se conecta y desconecta el compresor con mucha
frecuencia, debemos aseguramos que no se debe al ajuste del termostato de ambiente, y sospechar
que se trata de algunas de las protecciones de rearme automtico que tiene el equipo.
El protector de devanado interno se elige de tal manera que el motor no pueda estar sometido
durante largos periodos de tiempo, a temperaturas que puedan conducir a la destruccin del sistema
aislante, sin embargo, la vida til del compresor no depende solamente de la temperatura del motor,
sino tambin de la relacin mutua entre refrigerante, aceite y sistema aislante, durante las
condiciones variables a las cuales estn sometidos el compresor y el sistema de refrigeracin.
Con un funcionamiento continuo a una temperatura ambiente aproximada a 32 oC, la temperatura
de condensacin es aconsejable que no sea superior a 50 oC, en caso de trabajar a temperaturas
superiores es aconsejable instalar un compresor con circuito refrigerador.
68
PTC
PTC
69
70
Terminales compresor
71
En cualquiera de las tres situaciones el compresor no lograra arrancar, aunque cabe destacar
que en las dos primeras averas el motor intentara arrancar pero el aumento de consumo hara que
solo funcionara a intervalos de pocos segundos, debido a la desconexin del klixon ( en estos casos
al compresor lo encontraramos muy calieJ!lte ).
En la tercera situacin el compresor estara fro, debido a no llegarle la alimentacin elctrica
al bobinado de trabajo del motor y no realizar ningn intento de arranque.
72
l
I
a - Terminales compresor
b - Protector de motor
e-Rel
d -- Condensador de arranque
e - Condensador permanente
En el caso de que el rel est montado en una caja de conexiones tendremos que recordar que
guarda una posicin concreta, para que el martillo solo acte en los momentos del arranque, de
lo contrario su funcionamiento podra no ser correcto, y provocar una avera al quedar el martillo
permanentemente conectado, haciendo actuar al protector del motor "Klixon".
Este sistema de arranque proporciona al compresor un alto par de arranque, y puede utilizarse
en sistemas de refrigeracin equipados con vlvula de expansin, y en sistemas provistos de tubo
capilar que no alcanzan una igualacin de presin completa antes de cada arranque.
73
BORNES COMPRESOR
PROTECTOR
rI
-CONDENSADOR 1
DE ARRANQUE
PRESOSTATO
TERMOSTATO
I
I
REGLlLLA DE
CONEXIONES
I
I
L2
L1
I
VENTILADOR
(TIPO e.SJ.RJ
74
-..
LINEA DE FUERZA
a - Terminales compresor
b - Protector de motor
c- Rel
d - Condensador de arranque
e - Condensador permanente
Cuando la velocidad es del orden del 85 % de la nominal, la corriente inducida en el rel es lo
suficientemente elevada como para abrir los contactos normalmente cerrados, con lo que se abre
el circuito del condensador de arranque y la alimentacin elctrica a la bobina auxiliar del
compresor.
En el caso de montar condensador de marcha o permanente el devanado de arranque del
compresor permanece conectado con dicho condensador permanente instalado en serie, incluso
despus de que se haya excitado el rel.
75
Para la comprobacin del rel de tensin estando en reposo deberemos encontrar las siguientes
lecturas de resistencia entre sus terminales exteriores:
Entre terminales 5 y 2: medimos la bobina del rel con una resistencia aproximada de entre
6.500 y 10.000 Ohmios.
Entre los terminales 5 y 1: En reposo la. misma resistencia que entre los terminales 5 y 2 , pues
de estar defectuosos los contactos del martillo no se medira resistencia.
Terminal 4: Regleta de conexiones elctricas ajenas al funcionamiento interno del rel.
Terminal 6: Borne de contacto aislado interiormente con P. V. c. ( de no estar aislado tendra
opcin de conmutar con un lado de la bobina del rel, terminal 2, pero mecnicamente es imposible)
La comprobacin de los condensadores qued desarrollada en el apartado correspondiente.
76
a - Terminales compresor
b - Protector de motor
e-Rel
d - Condensador de arranque
e - Condensador permanente
Ya que en la mayora de los sistemas de aire acondicionado las presiones de alta y baja se igualan
muy rpidamente, el escaso par de arranque de este tipo de motores no presenta ningn
inconveniente para su buen funcionamiento.
El condensador de marcha se queda conectado al circuito una vez el motor ha arrancado,
aumentando la potencia del motor.
77
FRIGORFICOS DE UN COMPARTIMENTO
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
Termostato
Rete
Lmpara
Pulsador
Resis\. manleq,
Neutro (azul)
_
Fase (marrn)
______ Tierra {verde-amarillo 1
_ _
o
ESQUEMA DE CABLEADO
mpa
"
Pulsador
_ _ _.......", Termostato
r--------G
I
Resist mantequera
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
_ JI
Protector termico
l...-_--'=:::::>O R ele
78
Intltrruptor
220V
H
I
1
I
1
I
1
I
I
I
I
I
~51
88
1
I
j
I
I
I
00
I
I
1
1
!: ___"Q
I
masa
'f
'~1
3I I 2
DENOMINACION
A
FICHA
CONECTOR 4 VIAS
11
e
o
MOTOCOMPRESOR
22
CONECTOR 2 VIAS
33 ,-
INTERRUPTOR LAMPARA
44 -
LAMPARA 15 W
R.ESISTENCIA
45
55
DESCONGELAMIENTO
66 -
PROTECTOR TERMICO
77
VIOLETA
RELE DE ARRANQUE
TERMOSTATO
TIERRA GENERAL
88 90 99 -
CELESTE
00 -
NEGRO
MARRON
ROJO
NARANJA
AMARILLO
VERDE - AMARILLO
VERDE
AZUL
GRIS
BLANCO
79
XLfXON
TERMOSTATO
r------;.;.
~q_..._ - - - ,
RES/Sr.
EVAPOR.
INFERIOR
RESlSI TRAVESAO
RESISTENCIA
MANTEQUERA
REGLETA
L -_ _ _ _
'-----=.i:;::===== 5
80
RED 220 V
--------------------------------.---.--__..-1
Compresor Congelator
Thermostato
Compresor Refrigeralor
Thermostato
3
Interruptor
---A-
--r-
lampara
interruptor
Luminoso
Microcontacto
- -...- de cierre
..L
Contacto por
~Iuminoso
~P!ott;ction
Boton rotativo
Varacion de
ESQUEMA DE CABLEADO
r'
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COMPONENTES ELECTRICOS
Son aquellos encargados de proteger a las personas, lneas y equipos ante sobreintensidades o
cortocircuitos, as como por contactos directos o indirectos.
Los ms utilizados son: fusibles, interruptores magnetotrmicos e interruptores diferenciales.
23.2. FUSIBLES
Cortacircuitos fusible
Fusible de tapn
}<'usible de cuchillas
Fusibles de petal..-a
Fusibles de clavija
Fusibles de cartucho
97
Segn su utilizacin pueden ser rpidos o lentos, yen algunos casos incorporan un "percutor",
en uno de sus extremos para informar de que se ha producido la fusin del filamento, pudiendo
utilizar este mismo percutor para activar un contacto elctrico y efectuar con ello alguna maniobra.
Por ejemplo, pensemos en una mquina trifsica y por alguna causa una de sus fases est muy
sobrecargada hasta el punto en que haga fundir el fusible. En este punto la mquina se quedara
alimentada con solo dos fases que podra originar una avera mayor.
Si con la accin del percutor abrimos el circuito de mando del contactor de la mquina,
cortaremos totalmente la alimentacin a la misma, protegindola.
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La figura muestra un conjunto de rel trmico trifsico con dispositivo de accionamiento para
el contacto que luego se utiliza en el circuito de maniobra. Al dilatarse uno cualquiera de los
bimetales por el efecto producido por una sobreintensidad, el dispositivo mecnico cambia la
posicin del contacto, quedando enclavado tal como se muestra en la figura.
Habr que esperar a que el bimetal se enfre para que el contacto vuelva a su posicin pulsando
en S. En este momento podr reiniciarse la maniobra de arranque.
En la figura se representa de forma simblica un rel trmico en el circuito de potencia.
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REL MAGNTICO
REL MAGNETOTRMICO
102
23.7. CONTACTORES
Se define al contactor como un interruptor gobernado a distancia de muy diversas maneras,
estando constituido principalmente por :
10 _ Circuito electromagntico.
2 o-Contactos auxiliares.
3 o- Contactos de potencia
REO
Los contactores son interruptores electromagnticamente accionados, que con reducida potencia
de mando pueden conectar grandes potencias de trabajo.
Los contactos de conexin son movidos por la armadura de un electroimn, por lo que el contactor
atrae, si el arrollamiento de excitacin es activado con corriente.
La causa de la fuerza de atraccin es el campo magntico resultante por el paso de la corriente.
Los contactos abren o cierran el circuito movidos por la armadura, franqueando con ello el paso
de la corriente.
La diferencia entre contactor y rel estriba principalmente en que el contactor pilota un circuito
de potencia y tiene contactos auxiliares para su propio gobierno y para participar con otros
componentes que forman el esquema.
En la representacin de los esquemas, los contactos auxiliares (2) Yel circuito electromagntico
( 1 ) van con el llamado esquema de maniobra, mientras que los contactos principales ( 3 ) van con
el esquema de potencia.
El dimensionado del contactor debe corresponder a la potencia del receptor a pilotar, la clase
de corriente que pasa por el circuito de potencia y con la que se va a utilizar para pilotar a la propia
bobina del electroimn.
103
Empleo ininterrumpido.
Empleo de 8 horas.
Empleo temporal.
Empleo intermitente.
Empleo ininterrumpido
Los contactos pueden permanecer cerrados durante un tiempo ilimitado, pasando por ellos la
corriente de utilizacin.
Empleo de 8 horas
El tiempo de empleo puede ser del orden de 8 horas de tal forma que los contactos adquieran el
equilibrio trmico.
Empleo temporal.
En este caso, el tiempo de paso de corriente por los contactos es tal que estos no llegan a adquirir
el equilibrio trmico. El tiempo de reposo ser tal que asegure que los contactos adquieran la
temperatura de ambiente.
Empleo intermitente.
Este empleo est constituido por una sucesin de ciclos iguales, compuesto cada uno por un
tiempo de conexin en el que los contactos adquieran el equilibrio trmico y un tiempo de
desconexin durante el cual los contactos adquieran la temperatura del ambiente.
La clasificacin de los aparatos dentro de su empleo intermitente, teniendo en cuenta el nmero
de maniobras a efectuar en una hora es la siguiente :
Clase O nmero de maniobras por hora
6
"
30
Clase 1
"
150
Clase II
"
"
"
Clase III
"
"
600
Clase IV
"
"
" 1.200
104
CERRADO
AB IERTO
CONMUlADO
hr
UI
Al pulsar sobre la marcha (M) se activa el contactor C , cerrndose el contacto 1 - 2 , que est
conectado en paralelo con M.
Al soltar ste, el contactar sigue activado, alimentndose a travs de P-1-2. Cuando se pulsa
sobre el paro P, deja de llegar tensin a la bobina y el contactar se desactiva, abrindose sus
contactos.
Al soltar el pulsador P la alimentacin al contactar est abierta tanto a travs de M como del
contacto 1-2, permaneciendo el contactor en reposo.
105
Es un automatismo tpico utilizado en el arranque de los motores trifsicos, para reducir las altas
corrientes que se producen en los arranques directos.
Aunque sea posible un arranque directo sin perturbaciones, hay mquinas que precisan un
arranque ms suave y progresivo.
El sistema ms racional para conseguirlo consiste en alimentar el motor trifsico a tensin
reducida.
El ms simple de ellos es el arranque estrella-tringulo, aplicable solamente a motores de jaula,
cuya conexin definitiva a la red es en tringulo.
Este sistema consiste en:
Alimentar el motor a la red, en conexin estrella en el arranque y durante la aceleracin.
Pasar dicha conexin a tringulo, cuando la velocidad se ha estabilizado.
De este modo, cada devanado est sometido a una tensin inicial de valor -..j 3 veces menor que
la nominal.
El motor de 133 /230 V de la figura nos ofrece un ejemplo de este arranque.
3
3 x 230 V
x 230 V
..
Como el valor del par motor es proporcional al cuadrado de la tensin aplicada a los devanados,
resulta que el par de arranque es ( -..j 3) 2 = 3 veces menor que en un arranque directo.
Este par reducido ha de ser por lo menos, ligeramente mayor que el correspondiente par resistente
de la mquina arrastrada, de lo contrario no arrancar.
Una vez alcanzada la velocidad de estabilizacin n'n se pasa a la conexin tringulo. En este
momento, el valor del par salta del punto 1 al punto 2, y habr una nueva aceleracin y se alcanzar
la velocidad de rgimen n n.
106
M'
Por su parte, la intensidad de lnea del motor queda reducida mientras el motor permanece en
estrella, a la tercera parte de la que tendra en arranque directo.
En el paso a tringulo, de 1'a 2' de la figura, se produce una cierta punta de intensidad, pero
es menor que la que hemos evitado 1 a.
2'
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11
Este tipo de arranque ha de utilizarse en mquinas con par resistente pequeo en el arranque y
aceleracin. Este es el caso de mquinas que arrancan en vaco, como ciertos compresores y bombas
alternativas.
107
Este arranque puede no ser adecuado en mquinas centrfugas en las que el par resistente aumenta
con la velocidad. En estos casos pueden alcanzarse los puntos 1 y l' a velocidades relativamente
bajas, y el paso a tringulo produce una punta de intensidad casi igual a la de arranque directo.
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Este sistema est formado por tres contactores como se muestra en la figura, que efectuarn las
conexiones de las bobinas del motor, siguiendo una secuencia preestablecida, activndose inicialmente los contactores el y e2, para realizar la conexin de las bobinas en estrella para el arranque,
y al cabo de una temporizacin se desactiva el contactor e 1 y se activa el e3, realizando la conexin
en tringulo, en la que permanecer hasta que se accione sobre el pulsador de paro P.
Si conectamos un motor de 380 V., en estrella, vemos que la tensin de la lnea se nos reparte
entre dos fases, o sea, cada bobinado del motor recibir una tensin de 220 V. En cambio si lo
conectamos en tringulo, cada bobinado recibir los 380 V. Una vez arrancado el motor, podemos
pasar al funcionamiento normal conectndolo en tringulo.
108
RS 1
r---~------------O
Es importante que los pilotos de sealizacin funcionen correctamente, dado que ellos nos dan
la informacin visual del estado de marcha o paro de un equipo, por lo que en algunos cuadros
existen pulsadores de "test de lmparas" .
Las lmparas utilizadas se encuentran en el mercado en tres colores standard, rojo, naranja y
verde, y que generalmente su interpretacin es:
Rojo significa alarma, naranja significa avera y el verde significa funcionamiento normal.
109
R - Resistencias.
Resistencias de regulacin, potenciometros, reostatos, shunt, termistores.
S - Interruptores, selectores para circuitos de mando.
Interruptores, conmutadores, pulsadores, selectores rotativos.
T - Transformadores.
W - Vas de transmisin.
Hilos de conexin, cables, bornas de conexin.
110
Monopolares
Bipolares
Tripolares
Tetrapolares
Pentapolares
cifras
cifras
cifras
cifras
cifras
1y2
1a4
1a 6
1a 8
1a O
111
112
Conexiones
"3~"
blanco
Kl
Ulooo
Ide~scarchado
Kl
2- S6mm
I
desecarchado
refgeracin
El reloj que gobierna los ciclos de desescarche consta normalmente de cinco cables elctricos,
dos que corresponden al motor de tiempo del programador y tres que corresponden al conmutador
de funcionamiento, como se indica en la figura.
A este tipo de reloj tambin le podemos encontrar en instalaciones que desescarchen por tiempo,
en tal caso uno de los hilos del conmutador estar sin servicio.
Algunos modelos de programador, llevan incorporado un bulbo que est en contacto con el
evaporador, y su misin es determinar el final del ciclo de desescarche cuando en el evaporador
se consigue una temperatura aproximada a + 6 oC, asegurando con esta temperatura la completa
eliminacin de escarcha.
113
Encontraremos instalaciones que desescarchan por resistencias que una vez finalizado el ciclo
de descongelacin, el reloj da la orden para la puesta en marcha del compresor, retardando el
funcionamiento de los ventiladores del evaporador.
Esto es debido a que el calor existente en el evaporador producido por las resistencias durante
el desecarche, no es aconsejable mandarlo al ambiente de la cmara, en tal caso encontraremos dos
diales de regulacin, uno para el tiempo de desecarche y otro para el tiempo de retardo de los
ventiladores.
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Elctricamente constan de dos terminales para la alimentacin elctrica del motor de tiempo, y
dos grupos de tres terminales que corresponden a los contactos de cada conmutador como se muestra
en la figura.
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KM10
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DESCRIPCION
A1
81,83,82,84
01,02
F5
F6, F7
- Placa de 5 rels
- Presostalos de alla y baja
- Temporizadores compresor 1 y 2
- Magnetotrmico de control
- Protectores trmicos motor ventilador exterior 1 y 2
F8 - Protector trmico motor venlilador n1et'jor
Fi O - Inverpor de fases, solo para modelos scroll
Fi4, Fi5 - Klixons resistencia elctrica 1 y 2
KM 1, KM2 - Contaciores compresor 1 y 2
KM3, KM4 - Contactares motor ventilador exterior 1 y"
KM5 - Contactar motor ventilador interior
KM6, KM7, KM8 - Contactares maniotora
KM9, KM10 - Contactares resistencia elctrica 1 y 2
Mi, M2 - Motores compresor 1 y 2
MVe1, MVe2 - Motores ventilador exterior 1 y 2
MVi - Motor ventilador interior
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P1, P2
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R3, R4
S1
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Y1, Y2
- Sistema de desescarche 1 y 2
- Interruptor general
- Protector magnetotrmico general
- Resistencias de crter compresor i y 2
- Resistencias elctricas 1 y 2
- Selector de comoresores
- Transformador 230J24V
- Vlvulas reversibles 1 y 2
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SOLENOIDE LIQUIDO
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PRESOSTATO ALTA-BAJA
PROGRAMADOR DE DESESCARCHES
TERMOSTATO DE AMBTENTE
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VENTILADOR EVAPORADOR
SOLENOIDE LIQUIDO
RELE DE TERMISTOR
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PROGRAMADOR DE DES ESCARCHES
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INTERRUPTOR GENERAL
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INTERRUPTOR COMPRESOR
INTERRUPTOR VENTILADORES
INTERRUPTOR SOLENOIDE
INTERRUPTOR RESISTENCIA
CONTACTOR COMPRESOR y RESISTENCIA
i
VENTILADOR EV APORADOR
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SOLENOIDE DE LlQUIDO
TERMOSTATO DE AMBIENTE
TERMOSTATO DE RESISTENCIAS
PRESOS TATO DE ALTA-BAJA
RELE TERMISTOR
--
FUNDAMENTOS DE ELECTRNICA
BSICA
127
En cuanto al seguimiento del circuito electrnico, la mayora de pistas nos llevarn al circuito
o circuitos integrados, donde su comprobacin aparte de tener que disponer de la suficiente
informacin tcnica del fabricante, solo es posible llevarla a cabo a travs de instrumentos muy
sofisticados como generadores de seal, osciloscpios, etc. por lo que la sustitucin de la placa
entera es inevitable.
En prximas publicaciones est previsto desarrollar los conocimientos de electrnica necesarios,
que den a conocer de una forma clara, sencilla, y sobre todo prctica para el tcnico de servicio,
de como es aplicada la electrnica a este tipos de instalaciones, y por supuesto siempre ser tratada
con la profundidad y seriedad que se merece.
128
24.3. DIAGRAMA DE FUNCIONAMIENTO POR BLOQUES DEL MICROPROCESADOR EN EQUIPOS DE AIRE ACOND. DOMSTICO
El control de funcionamiento de un acondicionador Split "partido" , se efecta electrnicamente
mediante un microprocesador, situado en la unidad interior.
Seal del
mando a
distancia
Sensores de
temperatura y
humedad
...
Compara y
evala las
mediciones de
los sensores.
Y
ordena la forma
de
funcionamienlo
del:
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Compresor
....1
Ventilador exterior
....1
Vlvula de 4 vas
Ventilador interior
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Conmutador/selector
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Panel visual
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I
I
I
I
I
El microprocesador trabaja:
. Comparando y evaluando las mediciones de las sondas, para que el sistema pueda realizar las
operaciones normales de funcionamiento y proteccin.
129
El microprocesador gobierna:
El modo de funcionamiento de los siguientes componentes montados al exterior de la placa:
130
n
FUSE
2.SA .
.2'S0V
Comprobacin:
Para comprobar su estado de forma esttica, desconectaremos el aparato de la red elctrica, y
solo tendremos que levantar del zcalo a uno de los casquetes de contacto. A continuacin
seleccionaremos en el tester la medicin de Ohms, y comprobaremos la continuidad entre sus
extremos.
131
Varistor:
Los varistores tienen la caracterstica de que su resistencia disminuye cuando la tensin aumenta.
Estn constituidos de un polvo de carburo de silicio que se prensa con aglutinantes en formas
adecuadas y que se sintetiza a altas temperaturas. El material utilizado es un polvo fino, poroso y
muy duro.
Los varistores tambin denominados VDR, se fabrican con o sin agujero central, las superficies
planas llevan una capa metlica que sirve de contacto.
as>
Las propiedades de un varistor es que al aumentar la intensidad de la corriente aumenta la
tensin, primero muy rpidamente y luego ms despacio. El que la resistencia dependa de la tensin
es debido a la variacin de la resistencia de contacto de los distintos granos del carburo de silicio,
o sea, cuanto mayor sea la tensin ms rpidamente aumentar la intensidad, y la resistencia
disminuir.
CNAUMENTACION
AC 220j240V
50Hz.
AC 220V
I---HH-- 60Hz
fUSIBLE
250V
ff2A
Los varistores se emplean para evitar grandes sobretensiones en componentes amenazados, por
ejemplo bobinas e interruptores. Para ello se debe conectar el varistor en paralelo con el componente
a proteger. Los varistores se emplean adems para estabilizar las tensiones.
132
Comprobacin:
Para su localizacin, solo tendremos que seguir una de las pistas del fusible ya que va instalado
en paralelo con la entrada de corriente alterna. Entre sus extremos tendremos que encontrar cierta
resistencia segn sean sus caractersticas. En el caso de estar cruzado, se comportara como un
cortocircuito entre las dos lneas de alimentacin, haciendo que el fusible actuara abriendo el circuito
de alimentacin elctrica al aparato.
Hay que tener presente que la electrnica de la tarjeta puede verse afectada por una baja tensin
de alimentacin o por defecto de conexin a tierra, adems podra presentar un funcionamiento
anmalo y completamente aleatorio si se ve afectado por las causas antes citadas, corrindose el
riesgo de que se dae de forma irreparable, por 10 que la alimentacin elctrica al sistema debe
hacerse necesariamente a una base de enchufe con toma de tierra. Las cargas de electricidad esttica
tambin pueden daar la tarjeta.
133
Condensadores:
Los condensadores son elementos de almacenamiento temporal, y pueden ser "llenados" con
una corriente, ms bien dicho, cargados con una corriente que ser extrada de ellos ms tarde.
1 pF = un picofaradio = 10 -12 F
1 nF = un nanofaradio = 10 -9 F
1 Il F = un microfaradio = 10 -6 F
El esquema ''bsico'' de un
condensador responde a
una configuracin tan
simple como la que ~e
muestra en esta figura.
resumiendo :
1 IlF = l.000 nF = 1.000.000 pF
134
Los condensadores cermicos estn construidos normalmente por una base tubular de este
material (tambin existen otras formas), cuyas superficies interior y exterior estn metalizadas con
plata y sobre ellas dispuestos los terminales, mediante un casquillo soldado o arrollado al tubo.
Sobre este conjunto hay una envoltura aislante que normalmente es poliester. Su aspecto exterior
puede ser tubular, de disco, cuadrados o rectangulares.
Marcado de condensadores
Cdigo de colores para condensadores segn EIA R5198
B
1~
O
1
2
3
4
5
6
7
8
9
TOLERANCIA
C:10p
C<lOp
pF
%
VALOR EN pF
(tF EN ElECTROl.)
CIFRA 2~ CIFRA MULTIPLICADOR
O
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Negro
Marrn
Rojo
Narana
Amarilo
Verde
Azul
Violeta
Gris
Blanco
Rojo+violeta (oro)
Azul oscuro
(naranja+naranja)
CODIGO ESPECIAL
D
2
0,1
O
00
000
0000
00000
0,5
20
1
2
3
5
0,001
O~Ol
0,25 10
1
0,1
COEFICIENTE DE
TEMPERATURA
TENSION MAX. V.C.C.
ppmx,C
POllESTER STYROFlEX TANTALIO
NPO
N033
N075
250
N150
N220
400
N330
N470
630
N750
P150 ... N1500
PlOO ... N750
P100
630
10
160
4
40
6,3
16
63
25
25
2,5
N1500
Condensadores cermicos
Grupo
(2
bandas."
eo
~
PI 00)
-MalO'
.0
G
(1
o pUhto
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Coef. T
(lista JI
de
color segn
lista E
DISCO
GRANDE
Cara anterior
DISCO
PEQUEO
Cara posterior
Toleroncia (lista 1)
. MINIATURA
TUBULARES
GRUPO 11
ffi
n4
V;lo,
01
DISCO
STYROflEX
L-,--I--L!-IIL
valor en pF
MINIATURA
~I,:
~::::::::R"-'--
c_
0F .--'
TUBULAR
~
0.22
250
~~I~rF
rul (!.I:s'a 1)
Tenslon
POllESTER METALIZADO
TANTALIO
Tal. (liSIa 1)
135
Condensadores electrolticos
136
~OHz.
AC 220V
1---t-lH-- 60Hz
Comprobacin:
Para la comprobacin de un condensador elctroltico, en el caso de no disponer de un
capacmetro, la realizaremos con un tester analgico. En primer lugar y desoldando uno de sus
terminales de la placa, descargaremos el condensador cruzando sus terminales con un destornillador. A continuacin situando el selector del tester en la posicin de ms resistencia, lo cargaremos
con la pila interna del instrumento, cuidando que la polaridad de las puntas de prueba correspondan
a las del componente. Veremos que la aguja del tester toma cierto valor de resistencia y vuelve a
infinito.
A continuacin y sin descargar el condensador, invertiremos la polaridad de las puntas de prueba
en los terminales del componente, comprobando que la aguja toma un valor superior ( o sea, se
desplaza ms a la derecha de la escala ), y seguidamente aumenta hasta infinito ( parte izquierda
de la escala ), en este caso el condensador se puede dar en principio como bueno.
137
En primer lugar lo descargaremos cruzando sus terminales, situaremos el selector del tester en
la mxima escala. Al tocar sus terminales con las puntas de prueba (en este tipo de condensadores
no importa la polaridad), observaremos en la pantalla una muy pequea desviacin de la aguja. A
continuacin y sin descargarlo invertiremos la instalacin de las puntas de prueba, y de estar bien
tendremos que observar que, aunque en muy pequeo porcentaje la desviacin de la aguja es mayor.
Si al realizar la comprobacin del componente la aguja no se mueve, el condensador esta abierto.
Si al realizar la comprobacin del componente, la aguja marca un valor de resistencia de cero
ohms., es seal de que el condensador est en cortocircuito.
138
Tranformadores:
Los transformadores como se ha indicado en el captulo de electricidad, son aparatos elctricos
cuyo funcionamiento se basa en la induccin. Se utilizan distintos tipos de transformadores para
transmitir potencia elctrica, para efectuar medidas y para la transmisin de seales.
En el transformador sin carga las tensiones son aproximadamente proporcionales a los nmeros
de espiras. Cuando se conecta una carga al secundario aparece una cada de tensin en la resistencia
interna del transformador. La tensin de salida cuando el transformador se carga con resistencias
hmicas o con resistencias inductivas, es menor que la tensin de salida en circuito abierto.
139
T~
13~1
Conectar un transformador a una tensin continua no solo es intil ( ya que no hay alternancia
de polaridad) sino que tambin resulta peligroso, ya que conectamos una tensin constante a una
bobina ( lo cual es poco ms o menos un cortocircuito que depender de la resistencia del bobinado)
y solo conseguiremos calentar o incluso quemar el primario del transformador.
Comprobacin:
Para la comprobacin del estado de las bobinas con el tester en ohmios, tendremos que encontrar
cierta resistencia entre los dos hilos de entrada ( primario ), y cierta resistencia entre los dos hilos
de salida ( secundario ). Si se le aplica tensin alterna al primario, se podr medir la tensin alterna
de salida en el secundario.
ACV~ ACV
CNALlMENTAGION
I-I-+-++-- AC
220/240V
50Hz,
~c
220V
......-+-++-_ 6OH~
TRANSFORMER
eNI
140
Resistencia:
Podemos ver a la resistencia por analoga, como un corte por obras en una carretera. Todos
estamos familiarizados con la resistencia que ofrece un embotellamiento al paso de los vehculos.
El estrechamiento y ensanchamiento de la carretera, y el pequeo espacio comprendido entre ambos,
hacen que el trfico pase ms lentamente a travs del obstculo.
Esto mismo puede aplicarse a los materiales resistivos con los que estn construidas las
resistencias ( carbn, grafito, etc. ) cuya misin en el circuito ser obligar a que los electrones
circulen ms lentamente.
Debido a la falta de espacio en muchos esquemas elctricos, a menudo se utilizan abreviaturas
para indicar los valores de las resistencias, por ejemplo:
3K9 = 3.900 Ohms.
lM5 = 1.500.0000hms.
18K = 18.0000hms.
Cdigo de colores
Las resistencias estn marcadas con bandas coloreadas, donde las tres primeras bandas indican
el valor y la tolerancia viene indicada por la cuarta banda.
Color
Negro
Marrn
Rojo
Naranja
Amarillo
Verde
Azul
Violeta
Gris
Blanco
Primer valor
----1
2
3
4
5
Se.!;undo valor
O
1
2
3
4
5
7
8
7
8
9
Oro
_.... _--
---_ ...
Plata
-----
-----
Multiplicador
----10
100
1.000
10.000
100.000
1.000.000
_... _--
Tolerancia
+/- 20 %
+/- 1%
--------......
---
+/- 5%
... _...... -
...... _---.....-
0,1
0,01
+/- 5%
+/- 10%
EJEMPLOS:
100 Q = marrn, negro, marrn, plata.
220 Q = rojo, rojo, marrn, plata.
470 Q = amarillo, violeta, marrn, plata.
Potencimetros :
La mayora de potencimetros poseen una caracterstica de resistencia lineal. Esto quiere decir
que la resistencia de la pista cambia en proporcin al ngulo de rotacin, aunque para aplicaciones
especiales (tales como el control de volumen en aparatos de audio ), se utilizan potencimetros
con caractersticas logartmicas de resistencia.
141
Los potencimetros estndar son divisores ajustables de tensin, donde el cursor se mueve a lo
largo de la pista de material resistivo. Las dos secciones de la pista entre el contacto del cursor y
los extremos de la misma son las dos resistencias.
La seccin ms larga es en trminos fsicos la mayor resistencia que se alcanzar. Sin embargo,
la resistencia total de la pista permanece igual
Tipos de potencimetros :
- Los potencimetros ajustables son muy pequeos y solo se utilizan en ajustes ocasionales.
( mientras se calibra un aparato por ejemplo ).
- Los potencimetros rotatorios en la mayora de los casos se ajustan girando un eje. El mximo
giro disponible suele ser de unos 270 ( % de vuelta)
- Los potencimetros de diez vueltas son rotatorios, muy precisos y con 3.600 de giro ( 10
vueltas)
- Los potencimetros deslizantes se ajustan deslizando un botn, y se instalan a menudo en
mesas de mezclas.
- Los potencimetros acoplados o en estereo, estn formados por dos potencimetros normales
conectados juntos con el mismo eje.
- Los potencimetros bobinados contienen una pista hecha con hilo resistivo, y se destinan a
usos que requieren mrgenes de potencias grandes.
- Los potencimetros logartmicos, se utilizan para el control de volumen en equipos de audio.
Un potencimetro ajustable es un tipo de resistencia variable, y puede utilizarse como divisor
de tensin ajustable ya que los valores de la resistencia en las dos secciones de la pista cambian y
as cambia tambin la relacin entre ellas ,mantenindose igual la resistencia total del potencimetro.
142
Semiconductores:
Las sustancias semiconductoras tienen una estructura cristalina. Su conductividad es menor que
la de los metales, pero mayor que la de los aislantes. De las sustancias semiconductoras, las que
poseen mayor importancia son el germanio y el silicio.
Las sustancias semiconductoras deben fabricarse con una pureza extraordinaria, ya que una
pequesima adicin de sustancias extraas hace variar considerablemente las propiedades del
material semiconductor.
El germanio debe ser fabricado tan puro que en 100 millones de tomos de germanio haya como
mximo un tomo extrao. Comparativamente esto es lo mismo que impurificar el agua de un
depsito de 25 metros de largo, 12 metros de ancho y dos metros de hondo con un dedal lleno de
tinta.
El funcionamiento de los componentes semiconductores se puede explicar tomando el germanio
como ejemplo, pues en l los fenmenos atmicos son muy claros.
143
_ _ Anillo de valencia
GERMANIO
En el cristal de germanio cada electrn de valencia gira alrededor de su propio ncleo y del de
un tomo vecino. Al tener cuatro electrones de valencia podr enlazar con cuatro tomos vecinos.
Para la construccin del cristal de germanio, son necesarios todos los electrones de valencia. Por
tanto a temperaturas muy bajas no podr moverse libremente por el cristal ningn electrn.
144
Los electrones de valencia de estos enlaces destruidos se alejan de sus tomos y se convierten
en electrones de conduccin que pueden moverse libremente por la red cristalina, por tanto, a la
temperatura ambiente los semiconductores ya poseen una reducida conductividad.
Si un electrn de valencia se aleja de su enlace en la red, queda en sta un tomo al que le falta
una carga negativa. Este tomo est cargado por tanto positivamente. Este agujero en la red cristalina
se denomina hueco.
~_I'
ler. PASO
2 PASO
3er.PASO
0-"-"
145
Al destruir un enlace formado por un par de electrones aparece un electrn de conduccin, pero
simultneamente tambin un hueco. En un crstal semiconductor se forman por tanto siempre pares
de portadores de carga. A la formacin de pares de portadores se debe la conductividad intrnseca
del semiconductor, que depende de la temperatura y del material semiconductor. En el germanio la
conductividad intrnseca se duplica cada 9 K de aumento de temperatura, y en el silicio se triplica cada 10K.
La conductividad de los semiconductores crece con la temperatura
Por encima de un determinado lmite de temperatura se destruye la red cristalina de un
semiconductor, por ello al soldar deben tomarse determinadas medidas de precaucin. Los puntos
de soldadura cuidadosa y previamente preparados, con un soldador lo suficientemente caliente,
reducen el tiempo de soldadura.
Para mejor disipacin del calor, es conveniente agarrar las patas de conexin del componente
con unos alicates de boca plana, entre el punto de soldadura y la cpsula del componente
semiconductor
Conduccin extrnseca
La conductividad de las sustancias semiconductoras puras es muy reducida. El nmero de
portadores de carga mviles en el cristal se puede aumentar considerablemente aadiendo tomos
extraos, tambin llamados impurezas. Estas impurezas son tomos que poseen un electrn de
valencia ms o menos que los tomos del crstal semiconductor. El germanio tiene valencia 4, por
lo tanto se aadirn impurezas de valencia 3 5 en la red cristalina del germanio.
Los tomos de impurezas, que ceden electrones en la estructura cristalina, se denominan donantes
( de electrones ), ya que aqu el transporte de cargas tiene lugar como en los metales mediante
portadores de carga negativos ( electrones), se dice que estos semiconductores son del tipo N
146
Los semiconductores del tipo N son semiconductores dopados con impurezas de valencia mayor,
y que al aplicar una tensin circula una corriente de electrones.
Si se introduce en la red cristalina del germanio impurezas de valencia menor, por ejemplo
tomos de indio ( simbolo qumico In ) aparecen huecos en exceso.
Las impurezas que toman electrones en la estructura cristalina se llaman aceptoras (de
electrones) .
Aqu el transporte de cargas se lleva a cabo fundamentalmente mediante portadores positivos,
por ello se dice que este semiconductor es de tipo P.
Los semiconductores tipo P son semiconductores dopados con impurezas de valencia menor. Al
aplicarles una tensin circula una corriente de huecos.
.... I
+ -
- +
Los semiconductores tipo N y tipo P obtienen su conductividad de las impurezas en la red
cristalina, y por ello esta forma de conduccin se llama extrnseca.
La conductividad de la conduccin extrnseca depende del grado de dopado, aunque para poder
verlo mejor en los semiconductores tipo P slo se representan los huecos y en los de tipo N, slo
los electrones de conduccin.
La conduccin extrnseca es independiente de la temperatura.
147
Diodos semiconductores:
La materia prima del diodo suele ser silicio, y ste no es ni conductor ni aislante sino algo
"intermedio", aunque por medio de un proceso qumico denominado "dopado" se proporciona al
material un alto nmero de "electrones libres", de esta manera se consigue el silicio tipo "N".
El opuesto al silicio tipo "N" es el silicio tipo "P" y se consigue por procesos diferentes de
dopado, o sea, en este caso el silicio queda con un exceso de los llamados "huecos", y los "huecos"
se desplazan de tomo a tomo a travs del silicio.
Es normal considerar los electrones libres en el silicio tipo N y los huecos en el tipo P, como
portadores de corriente, ya que al situar juntas una pequea seccin de material tipo P y otra de
material tipo N, se conoce como unin PN y constituye lo que se conoce como diodo, teniendo
la particularidad de conducir solo en una direccin, y bloquearse en direccin inversa.
Utilizando el diodo como elemento rectificador de corriente, diremos que es un camino de baja
resistencia para los electrones que circulan en una direccin y un camino de alta resistencia para
los que circulan en direccin contraria.
148
Al conjunto de los cuatro diodos le podemos encontrar con diferentes encapsulados en montaje
"puente", donde encontraremos debidamente sealizada la entrada de corriente alterna y la
polaridad de salida de la corriente continua.
12V
6.8V
CNALlMENTAGION
R20
13OJ/I'II
ZDl
S.BV
1/2'11
1104
C2
1-+-++-1-- AC 220/HOV
!lOH.,
AC 220V
1--++-1-_ 6OH
RL
1
I..-----4-----0J
Oz
OUT
149
El diodo zener es capaz de trabajar en la regin en la que se da el efecto del mismo nombre
cuando las condiciones de polarizacin as lo determinen, y volver a comportarse como un diodo
estndar una vez que la polarizacin retorne a su zona de trabajo habitual.
Resumiendo, el diodo zner se comportar como un diodo normal, salvo que alcance la tensin
zener ( tensin de ruptura ), para la que ha sido tarado en fbrica, momento en que dejar pasar a
travs de l una cantidad ingente de corriente. Este efecto se produce en todo tipo de circuitos
reguladores, !imitadores, recortadores de tensin y fuentes de alimentacin. Su aspecto es
normalmente de cristal transparente, y lleva la banda identificadora del ctodo.
T
R
r:
~re;
2~eU
~
.
150
151
Comprobacin:
Los diodos llevan normalmente una banda plateada o negra grabada en uno de los laterales que
nos identifica el terminal correspondiente al ctodo.
Anodo
\.
Ctodo
=={-----;.,..,.I}=
+
Si la comprobacin se realiza con el ohmetro, y el diodo est en buen estado, aparece "1" en
el display, y si el diodo es defectuoso aparecer "000" u otros valores.
152
\ \ \ 11 1,1
""
...
/"
153
Diodo LED
154
Si observamos el esquema adjunto veremos que los LEDS del panel de control visual reciben
la alimentacin directamente del microprocesador, por lo que en caso de avera solo podremos
comprobar su funcionamiento.
Comprobacin:
Con este pequeo circuito podremos realizar la prueba de cualquier tipo de diodo luminiscente LED.
Como puede verse, solo necesitamos una pila de 9 V, una resistencia de 470 a (aunque tambin
valdra un valor comprendido entre 470 a y 1 Ka) y el diodo LED que ha de probarse,
alimentndole con la polaridad adecuada.
LEO
155
156
FUNCIN
Refrigeracin y
deshumidificacin
Calefaccin
CONDICIONES DE
OPERACIN
Baja temperatura
exterior
PROTECCIONES
CONTRA
Congelacin del
serpentin interior
Alta temperatura
exterior
Recalentamiento del
serpentn exterior
Baja temperatura
exterior
Hielo en el serpentin
exterior
Alta temperatura
interior o exterior
Recalentamiento del
serpentn interior
CORRECCION
CONTROLADA
Detiene el compresor
antes de la congelacin
y reanuda la operacin
de forma automtica.
Detiene el compresor
antes del
recalentamiento y
reanuda la operacin de
forma automtica
Invierte la operacin en
pequeos lapsos,para
derretir el hielo
Detiene el compresor
antes que el serpentin
se recaliente y reanuda
la operacin de forma
automtica
Es muy importante que los conductores que llegan desde la sonda de la unidad exterior sean
independientes del resto de los cables de interconexin, con el fin de evitar interferencias que
pudieran afectar el funcionamiento de la tarjeta electrnica. No son necesarios hilos apantallados,
pero s que no formen parte de la misma manguera o funda protectora de los dems.
En la unidad interior se encuentra:
-Termistor sonda 1: Mide la temperatura de retorno del aire a la unidad evaporadora, actuando
de termostato y est situada fsicamente en el frontal de la batera.
-Termistor sonda 2: Sonda de proteccin que se aloja en una vaina en contacto directo con
la batera interior y realiza dos funciones :
. En el ciclo de refrigeracin detecta la baja temperatura de la batera interior, permitiendo a la
tarjeta proteger el sistema contra la eventual congelacin de la batera, parando la mquina.
(Cabe sealar que el piloto indicador de filtro, se enciende a cada 250 horas de funcionamiento,
avisando que se requiere la limpieza del mismo. Para apagarlo hay que pulsar el botn RESET,
iniciando a partir de este momento una nueva cuenta de 250 horas. Con independencia de la funcin
anterior, si se pulsa el botn RESET, se elimina el sonido del zumbador ).
157
5V
TEST
f<i}f!tt::"~rt----------L=~lmf;=~~
\.."'j"
10~
10K
R3l
~+---~--~~~
RS
ROOM fEMP.
THEl!Ml STOR
63
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33"
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________________________________
1---------:'152
158
En este esquema encontramos los mismos dos termistores de la unidad interior, ms una sonda
controladora de la humedad. En el exterior solo lleva una sonda de temperatura, pero todas ellas
siguen el mismo destino que en el caso anterior, por lo que a estos componentes tendremos que
prestarles la mxima atencin en cuanto al control de funcionamiento y su comprobacin .
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AV
m
.. PlIIZtjH!
Termistor.
Hay ciertos materiales que presentan coeficientes de temperaturas negativos, que pueden ser de gran
valor absoluto para algunos de ellos, cuya resistencia disminuye fuertemente cuando aumenta la
temperatura. A estas resistencias se les denomina termistores ( palabra formada del ingles Thermal
Sensitive Resistor, traducido al castellano como, resistencia sensible a la temperatura ), y tambin
pueden recibir el nombre de resistencias NTC (resistencias de coeficiente trmico negativo)
Estructura :
Los termistores se componen de mezclas de xidos metlicos y cristales mixtos oxidados, que
se sintetizan con un agregado de aglutinantes. Se utilizan, por ejemplo, xidos de magnesio y titanio
o bien cobalto y xidos de magnesio y niquel.
Tipos:
Segn su aplicacin se emplean termistores cilndricos, en forma de disco, de placa, de perla,
esfricos o atornillables.
CiHndrlco
Disco
Esfrico
Puntual
Placa
Atornlllable
159
Los termistores en forma de disco se fabrican prensando la masa del termistor en forma redonda.
Los termistores esfricos y las perlas se realizan llevando una gota de la masa del xido dos alambres
paralelos tensados. Despus de darles forma se sintetizan las resistencias a altas temperaturas. Las
perlas de termistores se introducen a continuacin en una ampolla de vidrio.
Propiedades:
Si se calienta un termistor disminuye su resistensia. El coeficiente de temperatura depende de
la temperatura. Como resistencia en fro se da la resistencia a 20 oC 25 oC. ( en nuestro caso
se toma como temperatura ambiente promedio + 25 oC ). Cuando el calentamiento debido a la
corriente es escaso, la resistencia no depende de la intensidad de la corriente y la tensin crece
linealmente con aquella.
Una variacin de la resistencia solo puede deberse a una fuente calorfica externa, en el caso de
aparatos de aire acondicionado, la variacin de resistencia ser debido a la temperatura a la que
llegue el aire de retorno, o bien a la temperatura que se encuentren los serpentines evaporador o
condensador.
Los termistores recorridos por corrientes dbiles, funcionan como si se les calentara slo
exteriormente. Cuanto ms intensa sea la corriente, tanto ms disminuye la resistencia y con ella
la tensin del termistor a causa del calentamiento propio.
Como resumen diremos que el calentamiento propio de los termistores lo origina la corriente
que circula por ellos.
Comprobacin:
Debido a que en las instalaciones de aire acondicionado podemos encontrarnos diferentes
termistores o sondas, y que segn el modelo y cometido en la regulacin electrnica del aparato
pueden tomar diferentes valores, diremos que tomando como temperatura ambiente el valor de
+ 25 oC , los valores ms normales de las sondas utilizadas en instalaciones de aire acondicionado
son las que se relacionan en la tabla adjunta ( valores de resistencia en negrilla a + 25 oC. de
temperatura ambiente ).
Para su comprobacin diremos que entre sus terminales a temperatura ambiente encontraremos
cierto valor de resistencia. Si calentamos el termistor con cualquier fuente de calor, la resistencia
debe descender, pero si introducimos el sensor del termistor en un vaso con agua y hielo, la
temperatura del agua descender hasta + 1 + 1,2 oC., en este momento deberemos comprobar
con respecto a la medicin efectuada a la temperatura ambiente, que su valor tiene que haber
aumentado aproximadamente entre un 300 % y un 350 %. En caso contrario podemos desconfiar
del correcto funcionamiento del termistor.
VALORES DE RESISTENCIA APROXIMADOS EN
TERMISTORES ( Q ) Ohms.
TEMPERATURA
TEMPERA TURA
TEMPERATURA
+ 40 Oc
OC
+25C
1.100
2.000
6.500
2.700
16.500
5.000
5.500
32.500
10.000
7.600
54.500
15.000
10.000
67.000
20.000
12.800
83.000
25.000
160
lJ)i MQf'O&
r------...,
I
DI
lW,,0O2
~!----='-I
R2
3K
12V
es
l00uF
Rl
3K
2!>V
R17
JK
R1B
JK
C12
;I:3uF
50V
Las bobinas de estos rels ( RY -1, RY -2, RY -3) estn alimentadas a 12 V en corriente continua,
y gobernado su funcionamiento por un circuito integrado.
161
Comprobaciones:
Comprobar la llegada de alimentacin elctrica de 220 V. en la entrada de los rels.
Al motor le podemos comprobar, desconectndolo de la placa, y midiendo los valores de
resistencia de sus bobinados.
Comprobar el estado del condensador.
Alimentar el motor directamente de la corriente alterna, teniendo en cuenta que el condensador
deber ir instalado entre las bobinas del motor que han dado mayor valor de resistencia.
Comprobar valores de resistencia en las bobinas de los tres rels.
Comprobar cierre y apertura de contactos del rel, alimentando a la bobina de cada uno con
12 V en corriente continua, a travs de cualquier alimentador domstico (por ejemplo los que se
utilizan para radio, radiocassette, etc) que tenga esta tensin de salida.
Habr que recordar que segn el tipo de aparato, puede equipar diferentes modos de funcionamiento en cuanto a la turbina de la unidad interior se refiere, por ejemplo es muy normal encontrarse
aparatos que en el ciclo de calefaccin realicen las siguientes funciones :
162
El motor paso a paso, es un actuador que transforma los impulsos elctricos de la entrada, en
ngulo de giro.
Contando los impulsos, podemos saber la posicin del eje del motor. Un smil mecnico sera
un mecanismo de motor accionado por un trinquete.
PASO A PASO MECNICO
1I
11
ii
".
SL
163
En el mercado existe gran variedad de motores paso a paso dependiendo del nmero de impulsos
por revolucin y del par que deben ejercer. Este motor necesita un interface electrnico que adapte
el motor a la entrada de los impulsos. Si la entrada de los impulsos es rpida, el eje del motor
avanzar suavemente sin dar sacudidas
0..-_ _-'
ct----'
RotolL
-1
I
s
164
Siguiendo el esquema del motor superior vemos que consta de 5 hilos y de dos grupos de bobinas
unidas por el terminal comn en el mismo motor ( cable de color rojo en el esquema ), que est
alimentado a 12 V, a travs del terminal 2 de la regleta.
Siguiendo el esquema inferior comprobamos que este mismo motor tiene 6 hilos, y la unin de
los dos comunes se realiza despus de la regleta de conexin, donde igualmente recibe la
alimentacin de 12 V a las bobinas, a travs del puente existente entre los terminales 1 y 2 de la
regleta.
+12V
MOTOR DE VELOCIDAD GRADUAL
<D
I
lC2lJU1.....
I\J
)t-...-..........----tlO
)f..-----!ll -<l- 8
r.---------.
..
I
("""-<..1--,
i0
1
pe,)
I
I
I
1...-
Pe!
f>C5
I'Q
pe;
P07
"'*1
ULN2803.A
VRl
NO
a.l
Comprobacin:
Para comprobar que terminal es el comn del motor, tendremos que realizar la medicin de
resistencia entre todas las bobinas, teniendo en cuenta que el valor independiente de cada una de
ellas por separado es el mismo, por 10 que en el caso de un motor de 5 hilos encontraremos 4
valores iguales de un valor inferior (por ejemplo 300. ), y 6 resultados de doble valor ( 60 0.) .
El terminal comn ser el terminal que se repita en las mediciones que se hayan conseguido los
300., donde se comprobar la alimentacin de 12 V.
En el caso de los motores de 6 hilos, tendremos que localizar el puente en la regleta de conexin
instalada al exterior del motor.
165
l' -.,.....
",..,-
'"
d~.
En algunos aparatos este ventilador se alimenta con corriente continua, con unos valores que
van aproximadamente de los 20 V para 400 r.p.m. a 38 V para 650 r.p.m.
166
Vemos pues que existen dos tipos de transistores segn su estructura interna, aunque aparentemente, ambos son muy similares, sus caractersticas de funcionamiento van a ser opuestas.
167
EMISOR
(A)
(B)
Como vimos en las uniones P-N para que este tipo de dispositivos funcionen, es necesario
aplicarles una diferencia de potencial externa, y segn como se conecte este potencial, vamos a
obtener una polarizacin directa o inversa.
168
En los transistores N-P-N , al aplicar el terminal positivo del tester a la base y cerrar circuito
sobre emisor o colector con la otra punta ( negativo ), se establece conduccin y el instrumento
facilita una lectura de baja resistencia.
169
Si a este mismo transistor se aplica la punta de prueba con negativo sobre la base, cerrando
circuito por emisor o colector con la otra punta de prueba (positiva), no puede existir conduccin
( nodos negativos ) y el instrumento indicar lecturas de alta resistencia.
El transistor P-N-P es comparable a dos diodos en serie unidos por el lado del ctodo. En el
smbolo que lo representa la flecha seala la parte interna del transistor.
Cuando se trata de transistores del tipo P-N-P las condiciones de polarizacin se invierten con
respecto al N-P-N. Existir conduccin y por lo tanto baja resistencia cuando sobre la base est
aplicada la punta de prueba portadora de polaridad negativa y se site la otra punta ( positivo )
sobre emisor o colector.
Si al realizar las diferentes comprobaciones, se encuentran alteradas las reacciones del instrumento, tendremos que desconfiar del componente y tendremos que proceder a su sustitucin.
Es normal que la resistencia base - emisor, sea ligeramente superior a la que se encuentra
al medir la de la unin base - colector.
170
Dos diodos conectados en antiparalelo, conducen en ambas direcciones. Debido a sus tensiones
umbrales, ambos diodos se bloquearn solo por encima de - 0,7 hasta + 0,7 V. Con diacs, este
margen se ha ampliado desde aproximadamente - 30 V hasta + 30 V. Su smbolo en el circuito,
dos diodos en antiparalelo, en realidad debera mostrar dos diodos zener.
En contraste con los diodos zener sin embargo, la tensin del DIAC cae desde 30 V hasta
20 V en el instante de la conduccin. El diac es el elemento de disparo estndar, para circuitos
controlados por triac y se utilizan en circuitos de control en corriente alterna.
171
ANODO
TRANSISTOR Ngl
NPN
--
EXCITACION
MANTENIMIENTO
TRANSISTOR NQ2
PNP
PUERTA
ANODO
172
CATODO
Los electrones en el interior del tiristor circulan del ctodo al nodo y esta corriente de electrones
est controlada por el otro terminal denominado puerta.
Con la puerta se puede mantener el suficiente control para que el tiristor est en corte durante
un tiempo. Si aplicamos una corriente en la puerta, el tiristor puede alcanzar el estado de
conduccin, pero una vez que est conduciendo la puerta deja de ser el elemento de control y ya
no puede hacer que el tiristor vuelva a estar en corte, ni que conduzca ms.
La nica forma de hacer que la puerta vuelva a controlar al dispositivo es interrumpiendo el
camino de la corriente.
Un tiristor tiene muchas utilidades, siendo las ms destacables:
-como interruptor dentro de un circuito.
-como rectificador de corriente alterna.
-como convertidor de corriente continua a corriente alterna.
-como estabilizador de temperaturas y tensiones etc.
Comprobacin:
Entre nodo y ctodo siempre debe dar infinito, al igual que entre puerta (G) y nodo. Entre
puerta y ctodo en un sentido encontraremos resistencia, yen el otro infinito.
173
El triac ( Comprobacin)
El triac es un elemento que pertenece a la familia de los tiristores, y su funcionamiento es muy
parecido al tiristor , pero se diferencia en que el triac es bidireccional, es decir, una vez que le
aplicamos la seal de mando a la puerta, la corriente que pasa puede circular en los dos sentidos,
mientras que en el tiristor, al ser unidireccional, solo puede circular en un sentido.
PUERTA
Al igual que los tiristores, tiene tres electrodos, uno denominado puerta que es el electrodo de
mando, y los otros dos son los principales de conduccin.
Los triacs tambin pueden pasar de un estado de bloqueo a un estado de conduccin pero en los
dos sentidos de polarizacin y volver al estado de bloqueo por inversin de la tensin o por que la
corriente disminuya por debajo de un cierto valor al que se le denomina valor de mantenimiento.
Con un circuito en el que coloquemos dos tiristores en antiparalelo podemos conseguir los
mismos efectos que con un triac. Una de las ventajas del triac entre otras es el de poder pasar del
estado bloqueado al de conduccin, con independencia de las polaridades de puerta o de nodo.
1-
'0"'-
/\V
,. I +
+
1-
/"
co"-.
~
CIO
/0
-1 +
Comprobacin:
Entre T-2 Y TI siempre debe dar infinito, igual que entre la puerta (G) y T-2. Entre la puerta
y T-1, en los dos sentidos tendremos que encontrar cierta resistencia.
174
13
Aspecto interno
de un circuito integrado.
ESTRUCTURA INTERNA
7.
SALIDA
+o-----II-----tI:
ENTRADAS
175
Lo importante es que cada circuito integrado puede desempear una funcin concreta sin
interesarnos los componentes que contiene en su interior, sin embargo hay que saber manejar
aparatos muy sofisticados, como osciloscopios, computadores, etc., para poder comprobar su
correcto funcionamiento.
Por tal motivo y debido a la finalidad de este libro, nos limitaremos a conocer segn el
encapsulado, la numeracin y posicin de las patillas, para de esta forma poder comprobar las
tensiones de alimentacin y/o en el caso de disponer de la suficiente informacin tcnica, los valores
de tensin que deberemos encontrar en los diferentes terminales. En el caso de que una vez
realizadas todas las mediciones posibles, se desconfa de su correcto funcionamiento tendramos
que sustituir el componente, o bien el conjunto de la placa electrnica.
Distribucin de patillas en circuitos integrados.
Existen dos tipos de encapsulados, los DIL ( Dual In Une) dos en lnea, y los IL ( In Une)
en lnea, que son metlicos.
---------------~-_ ....
~.
; ~
---Oll
LAOO
PATILLAS
1I
Este
es otro tipo de
encapsulado para circuitos
integrados. La patilla 1 ocupa tambin nna
esqnina dentro de la superficie del chip.
176
177
Sensor de descarga :
Est conectado en la tubera de descarga del compresor y montado en serie con el presostato de
alta, protegiendo el compresor contra altas temperaturas y presiones de funcionamiento.
Protege al compresor por prdida de carga de refrigerante y por reduccin del caudal de aire en
las bateras interior o exterior.
Sensor de lquido :
Est conectado en la lnea de lquido de la batera exterior. Inicia el ciclo de desescarche una
vez haya transcurrido 60, 75 90 minutos ( segn se seleccione ), desde la puesta en marcha o el
ltimo desescarche si la temperatura que detecta es igual inferior a - 5 e.
Indica la terminacin del ciclo de desescarche cuando la temperatura del lquido alcanza los 13
Evita el funcionamiento del sistema de apoyo, cuando la temperatura exterior est por encima
del punto de balance ajustado en la placa, y con ello ahorramos el funcionamiento de la resistencia,
siempre que la bomba de calor sea capaz de satisfacer las necesidades del edificio.
El punto de balance puede ajustarse entre 14 e y 0 e. Esto evita la necesidad de instalar un
termmetro exterior adicional.
Temporizador:
Retarda durante varios minutos la puesta en marcha, con objeto de evitar ciclos repetidos de
arranque. Con ello se consigue igualar las presiones de funcionamiento antes de la puesta en marcha
del compresor. Si el termostato o la manipulacin provocan falsos contactos, la bomba de calor no
queda afectada.
Retarda la puesta en marcha despus die una interrupcin de corriente, lo que permite que la
tensin de lnea vuelva a los valores normales.
178
REFRIGERACION DOMESTICA
FARACTERSTICAS DE LOS FRIGORFICOS DOMSTICOS
179
El condensador en todos los casos es esttico, y est fabricado normalmente con una aleacin
denominada "bundy" , por lo que se tendr que aportar decapante para su soldadura con el cobre
o latn, y la varilla tendr como mnimo un 5 % de plata.
Al final del condensador se instala el filtro deshidratador, que normalmente tiene una capacidad
estndar de 20 gramos, aunque segn el fabricante pueden montar de origen un filtro ms pequeo
de ( 8 gramos ).
El tubo capilar sale del filtro secador e inmediatamente circula por el interior del tubo de baja
en su camino hacia el evaporador, consiguiendo con este montaje un sencillo y barato circuito
intercambiador de calor, mejorando a travs de los vapores frescos que circulan por el tubo de
retomo, la calidad del liquido refrigerante a la entrada del evaporador, y evitando el escarche del
tubo de retomo del evaporador a la aspiracin del compresor.
El evaporador puede ser visto puede estar instalado en el interior del mueble, as como el tubo
de retomo al compresor.
En caso de producirse una fuga en un evaporador instalado en el interior del mueble podremos
dejarle inutilizado y montar un evaporador visto de placa, para lo cual una vez fijado en la pared
interior donde se encuentra el vierteaguas, se tendr que agujerear el mueble para instalar
exteriormente y debidamente aislado, el tubo de aspiracin hasta el compresor.
180
Capilar
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o
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I
I
4
I
~
I
Circuito perimtrico
espira caliente
I
I
I
I
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I
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Tubo de aspiracin .,;;:=:;:;=;::,,,,,
181
182
.
r
EVAPORADOR
SUPERIOR
illlf1i:::...-1L-f~~~M
EVA?OR.IJ)()?
INFERIOR
lllllllllllcONDENSADOR
CO!~RESOR
CON
DE 5 TUBOS
DE ACEITE
ENFRI~~OR
l.Iedida(le1l1b:l3t1S
.t===""L- /
"
A la salida del circuito enfriador de aceite del compresor, el circuito frigorfico puede dirigirse
segn la marca y modelo, a la parrilla del condensador o bien al circuito perimtrico que recorre
el marco de la puerta del compartimento congelador, no teniendo mayor importancia para el
funcionamiento de la instalacin el orden de montaje.
183
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--;
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I
I
I
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I
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/.
Al final del circuito condensador encontraremos igual que en los casos anteriores, el filtro
deshidratador, y a su salida el tubo capilar, que circulando por el interior del tubo de baja presin
se podr dirigir segn el fabricado al evaporador del compartimento congelador, o bien al del
compartimento conservador.
Los evaporadores en este tipo de frigorficos estn instalados normalmente en serie, bien sea
empezando la expansin en el evaporador congelador y siendo el final del circuito el evaporador
del compartimento conservador, o bien empezar la expansin en el compartimento conservador e
instalar el evaporador del compartimento congelador en serie, o bien empezar la expansin en el
compartimento congelador e intercalar el evaporador del compartimento conservador en el circuito
del evaporador congelador.
Sea cual sea el montaje utilizado, la diferencia de temperaturas entre los dos compartimentos se
consigue a travs de que en el compartimento congelador tenemos mucho circuito evaporador con
respecto al espacio a refrigerar, y en el compartimento conservador tenemos poco evaporador con
respecto a su capacidad.
Los frigorficos NO FROST ( no escarcha ), para el circuito condensador pueden utilizan
cualquiera de los montajes descritos anteriormente, pero instalan un solo evaporador en el
compartimento congelador para enfriar a los dos compartimentos.
184
La circulacin de aire entre los dos compartimentos se consigue a travs de un ventilador y unos
conductos que controlados por unas aberturas bien sean con regulacin manual o automtica, ( en
este ltimo caso se denominan "dampers"), actan abriendo o cerrando el paso de aire segn sea
la temperatura detectada por un bulbo termosttico, a travs de unas compuestas movidas
automticamente por la contraccin o dilatacin de un fuelle, circulando parte del aire del
compartimento congelador al compartimento conservador.
Difusor AIRE FRIO impulsando a C.C .- - - - - - . . . . ,
"U
11
=C.=R._--;"
+\
COMPUERTA TERMOSTATICA de
REGULAC ION PASO AIRE FRlO n
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C MPARTIMENTP
Ca-GELACION I
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TERMOSTATO
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MEZCLA AIRES
RIO-FRESCO
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RETORNO
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Canaln de
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AIRE FRe
I
8 Clnde jo de evaporacin .,
del agua de desengelaClon
Con ensedor
El tubo de retorno a la aspiracin del compresor, puede circular indistintamente por el interior
o por el exterior del mueble frigorfico.
Por ltimo podremos encontrar un sistema de refrigeracin que an siendo menos utilizado no
podemos ignorar su funcionamiento.
El sistema de condensacin empleado puede ser cualquiera de los descritos anteriormente, pero
la alimentacin de los evaporadores se realiza por mediacin de una vlvula solenoide de tres vas
instalada a continuacin del filtro secador, de la cual parten dos tubos capilares ( uno para cada
evaporador ), y los tubos de retorno de cada evaporador se convierten en uno, al encontrarse
instalados a una "T" antes de entrar a la aspiracin de compresor. La vlvula solenoide est
gobernada elctricamente por la conmutacin de los termostatos de ambos compartimentos.
185
EXPANSIONlEVAPOFiACON
VAPOR SECO
C::::-,
CUflEfAEV.t.POR4CKlH
COMPfIESOH
~8:!::~~~-1JJ
_VAPORSECO
a:~
~~
>~
ASPIRACION
COMPRESOR
CONGEl.ADOA
Cada compartimento tiene su propio circuito frigorfico y un termostato independiente para cada
uno de ellos, permitiendo con este montaje parar uno de los compartimentos sin que ello influya
en el funcionamiento del otro.
El evaporador del compartimento conservador puede ser visto instalado en el interior del
mueble.
Al evaporador del compartimento congelador se le da normalmente la forma para que sirva a la
vez de evaporador y de estantera para alojar a los cajones interiores.
El serpentn condensador en la mayora de los casos es compartido mecnicamente por las dos
instalaciones, utilizando una parte de su superficie el conservador y otra el evaporador, segn la
instalacin de cada compresor.
Para que a simple vista podamos saber a que compartimento corresponde cada compresor, solo
tendremos que observar cual de los dos lleva instalada la bandeja de recogida de condensados, ya
que este ser el compresor del compartimento conservador, pues el compartimento congelador se
descongela parando la instalacin y no instala bandeja de recogida de condensados.
Los diferentes montajes frigorficos que pueden adoptar, son los desarrollados en los apartados
de "frigorficos de 1 compartimento" y "frigorficos congeladores".
186
***
La estrella que se encuentra fuera del rectngulo, la llevan los frigorficos que cumplen las
normas europeas de congelacin, o sea, asegura que la instalacin puede pasar 5 kg. de producto,
de la temperatura ambiente a - 18 oC en 24 horas.
Segn el tipo de refrigerante que se utilice, nos dar la presin correspondiente a esta
temperatura.
Los aparatos conservadores de un solo compartimento estn catalogados como de dos estrellas,
o sea, en el ambiente del cajn evaporador se tiene que alcanzar una temperatura de -12 oC, por
lo que la temperatura de evaporacin estar alrededor de -20 a -22 oc.
Igual que en el caso anterior el refrigerante utilizado nos dar la presin correspondiente a esta
temperatura de evaporacin.
En los aparatos "COMBIS" que constan de congelador y conservador en el mismo mueble,
cargaremos a cada compartimento como frigorficos individuales.
En frigorficos de dos compartimentos con un solo motor, la temperatura de evaporacin a tener
en cuenta en la carga de refrigerante ser la del congelador, ya que en estos modelos la diferencia
de temperatura en los dos compartimentos se consigue como se ha descrito anteriormente, a base
de que en el compartimento ms pequeo hay un circuito evaporador muy grande ( congelador ),
y en el compartimento grande hay un circuito evaporador pequeo ( conservador ), ya que los
evaporadores estn montados normalmente en serie formando un circuito nico de evaporacin
En los refrigeradores domsticos normalmente no podremos tener acceso a la toma de alta
presin, sino es que se instale una vlvula de intervencin rpida en dicho circuito.
187
188
Presin (barg )
- 1,0
- 0,8
- 0,6
- 0,4
- 0,3
O
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
5,0
6,0
6,8
13,0
13,9
15,5
R-600-a/ oC
R-134-a/oC
R-413-A/oC
-46
-33
-24
-17
-11,7
-7
-3
+1
+4
+7
+10
+13
+15
+18
+20
+25
+30
+34
+38
+45
+51
+55
-56
-45
-37
-31
-26,5
-22
-18
-15
-12
-10
-8
-5,5
-3
-1
+1
+5
+9
+12,5
+16
+22
+27
-54
-46,5
-40
-35
-31
-27
-23,5
-20
-17
-15
-l3
-11
-8,5
-6,5
-2
+2
+6
+9,5
+15,5
+21
R-12/oC
-63
-50
-42
-35,5
-29,8
-26
-22
-19
-16
-13
-10,5
-8
-5,5
-3,5
-1
+3,5
+7
+11
+15
+21
+27
+55
+55
+55
Una instalacin puede trabajar perfectamente en zona de vaco, aunque no es muy normal esta
situacin debido a que en caso de fuga en el circuito de baja presin, en vez de salir refrigerante,
entra aire al interior de la instalacin mezclndose con el refrigerante.
189
190
10 Limpiar perfectamente los extremos de los tubos a conectar mediante papel de lija o material
abrasivo, siempre con movimientos rotatorios, nunca longitudinales.
2 0 Colocar una gota de lquido sellante en los extremos de los tubos a unir, insertndolos a
continuacin en el conector correspondiente hasta el fondo, aunque para conseguir una mejor
distribucin de lquido sellante es aconsejable girar la pieza de unin Lokring en sentido rotatorio.
Es muy importante que los tubos a unir lleguen a hacer tope en el conector Lokring.
El lquido sellante "Lokprep" tiene como misin fundamental la de rellenar las posibles cavidades
que puedan existir en la superficie de los tubos, como consecuencia de la posible porosidad
superficial o posibles rayados longitudinales.
Este lquido anaerbico fluye hacia las posibles cavidades, las rellena y durante el montaje
quedar solidario y endurecer posteriormente, con lo que se consigue un acabado superficial
homogneo.
Es importante que despus de realizada la unin no se debe girar los tubos, siendo en la
preparacin previa cuando se deben girar, para que el lquido pueda alojarse mejor en las posibles
irregularidades de los tubos.
191
Solo debe aplicarse una gota en las uniones ya que una aplicacin excesiva puede producir una
obstruccin total o parcial en el interior de los tubos.
3 Completar la unin Lokring mediante la pinza y las bocas correspondientes, asegurndose
de que las piezas mviles del conector llegan a su tope correspondiente.
La pinza dispone de un brazo mvil con un desmultiplicador que permite una mejor accin de
presin.
Para que una unin no de problemas de fuga, es importante que las bocas de la tenaza sean las
adecuadas y estn perfectamente acunados los conectores Lokring que se estn utilizando en dichas
bocas, las cuales son intercambiables y varan segn el tipo de unin a realizar o los diferentes
dimetros de los tubos a unir.
Con este sistema se pueden unir tubos de diferentes materiales entre s (aluminio, cobre, bundy,
etc. ), donde el ndice de fugas realizando correctamente las uniones es prcticamente nulo.
Los conectores Lokring ms utilizados son:
NK = Uniones para tubos del mismo dimetro
- t"-~-fllJLJr==1
192
193
194
Descripcin general
,-,_.,
Tubo
j
j
R600a
i
i
Bomba de vaco
1
2
3
Manmetro R600a
Manmetro R134a
Vacume1ro
Tornillo de ajuste
Soporte cartucho
Vlvula soporte
Vlvula conexin
Conexin R600a
Conexin R134a
Conexin bomba
Vlvula vado
Vlvula R600a
Vlvula R134a
Vlvula refrigerante
Vlvula vacumetro
Balanza electrnica
Tubo manguera conexin
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
-=-_H--l-- 11
s
_+-++t--14
-j-i-H--15
18
13
12
lQ
lfrr.!..F41
l'::ll
Mirilla
~M"''.~ ==Yial~~::},
o/valVUla
I azul
1I
11
V~lvula
11
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11
Wamarilla
1I V'I
I
avua
1I negra
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1
(1
I(
11
11
onexlon para
bomba de vaco
presin
Dado que cada estacin tiene un funcionamiento en particular, segn sea el puente de manmetros
que incorpore, nos limitaremos en este apartado a realizar las operaciones de vaco y carga de
refrigerante con grifos de manmetro standard. En el caso de disponer de una estacin de carga
nos ceiremos a las instrucciones dadas por el fabricante.
195
196
Al mismo tiempo podemos instalar otra vlvula rpida en el apndice del filtro deshidratador,
y mediante la llave de la propia vlvula realizar la misma operacin en el circuito de alta presin.
En el caso de disponer de un puente de manmetros con tomas de alta y baja, la operacin se
realiza por las dos zonas a la vez. Una vez descargado el refrigerante, cortar los tubos de descarga
y aspiracin instalados en los del compresor, desmontarlo de su alojamiento, y es aconsejable sellar
los tubos del compresor mediante tapones Lokring, para evitar as la salida del refrigerante
contenido en el aceite durante el transporte.
Si al comprobar la presin en el circuito de baja encontrramos una presin ms baja de lo
normal, en primer lugar tendremos que extraer el resto de refrigerante que quede en la instalacin,
ya que nos encontramos ante una fuga de refrigerante, o bien ante un tapn de humedad o suciedad,
por lo que igual que en el caso anterior desconectaremos la instalacin de la red, y descargaremos
de la misma forma el refrigerante al ambiente exterior.
Cuando no salga ms refrigerante por la manguera de servicio, estrangularemos el tubo capilar
directamente inmediatamente despus del filtro deshidratador, mediante unas alicates especiales
para oprimir tubo, y conectaremos el compresor a la red aproximadamente 15 minutos, con el fin
de que el refrigerante que est retenido en el aceite del compresor ( aprox. 80 % ) sea liberado
(auto evacuacin).
A continuacin, desconectaremos la instalacin de la red y descargaremos de nuevo el
refrigerante por la vlvula instalada en el filtro secador que posteriormente tendremos que sustituir.
Para realizar el vaco y carga de refrigerante una vez realizada la reparacin de la fuga el
posible tapn, instalaremos una llave de paso manual en la boca de la manguera de baja antes de
conectarla al tubo de servicio del compresor, y en la boca de servicio del grifo del manmetro
instalaremos una manguera que conectaremos a la bomba de vaco, a continuacin pondremos en
marcha la bomba efectuando el vaco a la instalacin.
Si se dispone de un puente de manmetros, se puede realizar el vaco por alta y baja a la vez,
pero una vez finalizada la operacin de vaco se tendr que pinzar el apndice del filtro secador,
para evitar que una vez la instalacin este en funcionamiento, se acumule refrigerante en estado
lquido en su interior, ya que debido a la poca cantidad de fluido que necesita, podra ser causa de
un funcionamiento deficiente.
Despus de aproximadamente 15 minutos de realizar el vaco, cerraremos el grifo del manmetro
y desconectaremos la bomba. Si la presin del manmetro se incrementa (pierde el vaco ), puede
ser debido a restos de refrigerante que an se encuentran diluidos con el aceite del compresor que
entran evaporacin, por lo que repetiremos la operacin de vaco hasta que se mantenga durante
cierto tiempo invariable.
Una vez comprobada la estanqueidad del circuito, la carga de refrigerante se tiene que hacer
saliendo de la botella en estado lquido, por lo que instalaremos el envase en la bscula de precisin,
a travs de un soporte especial que se comercializa para tal fin, o bien de forma que el envase quede
en posicin invertida.
A continuacin instalaremos el tubo "poliomida" para conectar el envase a la boca de servicio
del grifo del manmetro, abriremos la llave de la botella, purgaremos el aire interior del tubo que
hemos instalado ( que recordamos debe ser lo ms corto posible ), ya continuacin pondremos la
bscula electrnica en marcha, que segn el modelo, seleccionaremos la opcin que nos permita
controlar la carga con la mxima exactitud del peso introducido.
197
Tubo
pollollliw
El peso total de la carga vara segn el aparato, pero no es de extraar que oscile entre los 22
y 60 gramos de refrigerante.
Al poner en marcha una instalacin de estas caractersticas comprobaremos que la produccin
de fro en los primeros instantes es mucho ms lenta y menos ruidosa que utilizando otros tipos de
refrigerante, debido a las bajas presiones de trabajo.
198
REFRIGERACION DOMESTICA
199
Calientes
y constantes
Templado
al tacto
Muy caliente
200
Igualacin a la
temp. ambiente
Ms caliente
de lo normal
201
Pero si siguiendo la temperatura del condensador al tacto, encontramos el primer codo como en
el caso anterior ms caliente de lo normal y de golpe el resto de codos estn a una temperatura
ms baja de lo normal y decreciente a lo largo del condensador, esta situacin indica la presencia
de aire dentro de la instalacin comportndose como un incondensable.
Telllp. ms baja
de lo nOJlll!! 1"-"
Ms caliente
de Jo normal
Temp. ambiente
202
Si el primer codo est poco caliente, y los dems tienen una temperatura demasiado baja,
tendremos que observar el escarchado del evaporador que seguramente ser defectuoso, en tal caso
estamos ante una falta de refrigerante un compresor que no comprime lo suficiente.
.,.....~
Temp. demasiado
baja
~~---t
___/-.
Poco caliente
Temp. ambiente
Al medir la presin en el circuito de baja nos sacar de dudas ya que si encontramos una presin
ms alta de lo normal ser sntoma que el compresor no comprime lo suficiente y por lo tanto
tampoco aspira lo suficiente, y si encontramos una presin ms baja de lo normal estaremos ante
una fuga un tapn parcial en algn punto del circuito.
Pero aunque siendo una avera muy poco normal siempre y cuando la instalacin no haya sido
intervenida anteriormente, cuando encontramos una presin de baja ms alta de lo normal no nos
debemos olvidar que este sntoma de avera tambin lo puede provocar, cuando en la instalacin
hay instalado un tubo capilar poco resistente, en tal caso tendremos que alargarlo.
203
REFRIGERACION DOMESTICA
205
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3 Presin ms alta
Diagnstico:
Compresor no
comprime
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y
No funciona
motor
Funciona a
intervalos de
pocos segundos
Comprobar
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No recupera
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213
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. caractersticas y montaje de equipos
Como puede deducirse, cualquier equipo de refrigeracin es por definicin una bomba de calor,
aunque segn sea el efecto til buscado se dividen en :
10 Equipos "solo fro", cuando el efecto perseguido es la refrigeracin o extraccin del calor
de un espacio determinado. Este calor se elimina en el exterior del espacio refrigerado y no se
utiliza.
---.......
<D Compressor
4 -Way Valv6
Evaporator Coil
11
@ Capillary Tuba
cQ> Slrainer
Condenser Coil
(J) Accumulalor
- - - - . . HEATING
----..,. COOUNG
BATERIA
EXTERIOR
BATERIA
INTERIOR
VALVULADE
4 VIAS DE
INVERSION'
ACUMULADOR
DESUCCION
VALVULA
DE
RETENCION
TUBO
CAPILAR
TUBO
CAPILAR
FILTRO
214
VALVULA
DE
RETENCION
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. caractersticas y montaje de equipos
BATERIA
INTERIOR
VAlVULA \
DE
RETENCION
INTERCAMBIADOR
POR CONTACTO
REFRIGERATION CYCLE
~ - --Heatig'-cycle
(4.bff>J
lndoor
Strainer
---
tieet EKchanger
unidad interior
unidad exterior
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parte
de gas
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Vlvula
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intercambiador
de calor
Tubo capilar
__
\._--Tubo capilar
'Tubo capilar
215
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
FILTRO PROTECTOR
CONDENSADOR
/ filf_
TUBO CAPlLARo
l ~~ABAJA
LLAVE DE LIQUIDO
./
/)~LAVE DE GAS
COMPRESOR
/lveJ
I
COMPRESOR ROTATIVO
216
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas V montaje de equipos
EVAPORADOR
,\
nL'fROS DE AIRE
217
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. caractersticas y montaje de equipos
I
1
I
I
I
r
1
Solo en el caso de montar la toma auxiliar, tendremos acceso a la zona de baja presin.
Debido a que tenemos diferentes presiones en la toma de servicio, segn trabaje la unidad en el
modo de fro o bomba de calor, tendremos que prestar la mxima atencin en instalar el manmetro
que corresponda, de lo contrario en caso de equivocacin el manmetro de baja presin quedar
inservible.
Una de las caractersticas negativas que tienen este tipo de aparatos, es que ante la variacin
de la temperatura del aire exterior a lo largo del periodo de calefaccin, provoca dos tipos de
inconvenientes para las bombas de calor que emplean el aire exterior como fuente fra.
1 Cuanto ms baj a es la temperatura exterior menos calor suministra la bomba de calor, mientras
que las necesidades de calefaccin aumentan.
2 Por debajo de un cierto valor de la temperatura exterior, la temperatura de la superficie
externa del evaporador en el contacto con el aire baja por debajo de los O oC, formndose una
inevitable capa de escarcha sobre dicha superficie.
La capa de escarcha as formada no hace ms que crecer con el tiempo y en consecuencia
entorpecer la transferencia trmica, provocando un aumento en la diferencia de temperatura entre
el fluido que se evapora y el aire, y en definitiva, tiene el mismo efecto negativo sobre el coeficiente
de funcionamiento que en eIque se produee ante un descenso de la temperatura exterior.
218
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. caractersticas V montaje de equipos
Se ha recurrido a la inversin del ciclo para eliminar la escarcha formada sobre el evaporador
actuando mediante una maniobra en la vlvula de cuatro vas, haciendo que el intercambiador
exterior que tenia la funcin de evaporador en el ciclo de calefaccin, se convierta en condensador
y el calor liberado permita hacer fundir la escarcha depositada.
Durante la secuencia de desescarche el calor es extrado del interior del recinto, y para evitar
que el aire reciclado sea insuflado al recinto acondicionado a una temperatura demasiado baja, se
pueden poner automticamente en servicio unas resistencias elctricas con el fin de mantener el
aire a una temperatura aproximada a los 20 oC., o bien simplemente, parar el funcionamiento de
la turbina de ventilacin de la unidad interior.
Existen prcticamente dos mtodos para gobernar las secuencias de desescarche:
a) Constatar la presencia efectiva de escarcha y esperar que se forme una capa de espesor
suficiente antes de proceder al desescarche.
b) De forma contraria, proceder a secuencias sistemticas de desescarche desde el momento
que las condiciones exteriores amenacen con la formacin de hielo a partir del agua condensada.
El final del ciclo de desescarche se acostumbra a controlar normalmente de dos formas :
a) A partir de una medida de la presin del fluido en el intercambiador exterior ( convertido en
condensador durante el periodo de desescarche ).
b) A travs de una medida de la temperatura de dicho intercambiador, ya que la presin y
temperatura del fluido aumenta rpidamente al final del desescarche, y por consiguiente, una de
estas dos magnitudes puede ser utilizada para ordenar el retorno al ciclo de calefaccin.
Como anteriormente se ha dicho una bomba de calor que utiliza el aire exterior como fuente
fra, suministra tanto menos energa cuanto ms baja es la temperatura y ms elevadas son las
necesidades de calefaccin.
Para evitar esta dificultad conviene que intervenga una energa de apoyo desde el momento que
la temperatura exterior se hace inferior a un cierto lmite.
La intervencin de un apoyo elctrico hace "caer" el coeficiente de funcionamiento anual, porque
una parte de la energa elctrica consumida no es "multiplicada" por el coeficiente de funcionamiento instantneo antes de ser utilizado para calentar el aire interior reciclado.
Un equipo tambin llamado de ciclo reversible o bomba de calor, toma de la red elctrica 1 Kw,
y produce aproximadamente entre 2,6 y 4 Kw.
Esto supone una aparente contradiccin con respecto a uno de los principios ms slidos de la
termodinmica, como el que se establece en que la energa ni se crea ni se destruye, sino que solo
se transforma, es decir, experimenta transformaciones a lo largo de las cuales el contenido de
energa permanece constante.
Los Kw que nos faltan desde 1 Kw consumido elcticamente por el equipo, hasta dar entre 2,6
y 4 Kw , el equipo de aire acondicionado los toma de la energa calorfica que hay en el aire exterior,
por lo que debemos tener en cuenta que el fro es una sensacin humana, no existe, ya que como
ya sabemos el fro es la ausencia de calor, el cual existe hasta llegar a los O Kelvin - 273 oC.
219
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
Esta particularidad hace especialmente atractiva la bO'mba de calO'r comO' elementO' de calefaccin,
ya que a diferencia de cualquier O'tra mquina que trabaja cO'n rendimientO' inferiO'r al 100 % , la
bO'mba de calO'r produce ms energa de la que cO'nsume, cO'nvirtindO'la en unO' de lO's mtO'dO's ms
rpidO's y ecO'nmicO's ya que nO' prO'duce energa sinO' que la traslada, hasta alcanzar un 66,5 %
del cO'ste de la energa cO'n respectO' al sistema elctricO'.
CONTRATUERCA
AGUJA DE LA IZQUIERDA - - - - - /
MUELLE DE LA IZQUIERDA _ _ _ _ _
---.J~"1~
"'---ll-----EMBOLO
&::::====1)r---APILAR DE LA DERECHA
--F-.=========:-.::Y
CAPILAR DE LA IZQUIERDA _ _
PANTJ).LLA
___
-+I---H~======~~~~~~~;;;~;fl===:;~-TUBO DE DESCARGA
r---H--JUNTA DE TEFLON DEL PISTON
CORREDERA----f+--!+------...
SOPORTE DE
LA CORREDERA
DESCARGA DEL
COMPRESOR
-it-'~====:;:};--_-tt_TUBO DE SUCCION
CUERPO
PRINCIPAL
INTERCAMBIADOR DE CALOR
CAPILAR
INTERCAMBIA-
COMPRESOR
Hay dispuestO's 3 tubO's en la parte inferiO'r de la vlvula principal, dO'nde lO's dO's laterales irn
indistintamente hasta lO's dO's intercambiadO'res de calO'r ( cO'ndensadO'r y evapO'radO'r ) , y el tubO'
central estar unidO' siempre alIadO' de aspiracin del sistema.
El tubO' que sale sO'1O' desde encima de la vlvula est cO'nectadO' siempre al tubO' de descarga del
cO'mpresO'r.
220
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
La vlvula puede ser instalada de manera que la solenoide se excite para la refrigeracin o para
la calefaccin.
Inversin de la vlvula
3 o La presin diferencial creada entre el pistn y el extremo donde est el orificio auxiliar abierto
mueve el conjunto del pistn, arrastrando consigo la corredera.
4 0 La corredera cambia los recorridos de succin y alta presin para invertir el flujo de
CIERF221
APERTURA
f
f
UNIDAD
EXTERIOR
UNIDAD
~+--==-=~ INTERIOR
COMPRESOR
CAPILAR
221
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
APERTURA
CIERRE
UNIDAD
EXTERIOR
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UNIDAD
INTERIOR
COMPRESOR
CAPILAR
222
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
10 Verificar que la vivienda o recinto cuenta con la potencia elctrica adecuada para instalar la
unidad.
2 o Indicar donde es preferible instalar la unidad interior, debido a la conduccin del agua
condensada en la unidad interior durante el funcionamiento en verano.
3 0 Evitar todas las curvas posibles en la instalacin de las lneas frigorficas, ya que un nmero
elevado de curvas reduce el rendimiento del equipo, as como tambin, el desnivel entre la unidad
interior y exterior no debe sobrepasar los lmites marcados por el fabricante.
4 o La distancia entre unidades es aconsejable que no sea inferior a 3 metros, ya que si es menor
se pueden ocasionar ruidos y vibraciones indeseables (en caso de que la distancia sea menor, se
tendr que hacer una espiral con el tubo sobrante antes de su conexin con la unidad condensadora),
as como tampoco es aconsejable sobrepasar las distancias mximas entre unidades marcadas por
el fabricante ya que se podran ocasionar prdidas de carga.
Unidad interior ( precauciones a tener en cuenta antes de la instalacin)
a) Instalar en un lugar que resista el peso de la unidad.
b) No instalar cerca de una fuente de calor o vapor.
c) Los pasos de entrada y salida de aire han de permanecer libres de obstculos.
( las distancias mnimas entre los dos laterales de la unidad y la pared, as como de la parte
superior de la unidad al techo ser de 5 cm. )
ms de
Salida de aire
por encima de la
altura de los ojos
d) Instalar la unidad en un lugar en que la circulacin de aire sea buena. ( controlar que no hayan
rebotes ).
e) No instalar la unidad cerca del acceso a la puerta.
f) La altura donde es aconsejable montar la unidad est aproximadamente a 2 metros del suelo.
g) Instalar la unidad en un lugar donde sea fcil de conectar con la unidad exterior y con el
desage.
223
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
plato de soporte
Placa de instalacin
~ I----~
"'-~nea
Pesa
de trazado
Hilo
2 0 Perforar el agujero por donde pasarn las tuberas y cables elctricos de interconexin con
la unidad condensadora, con una broca hueca de aproximadamente 70 mlm de dimetro, teniendo
en cuenta que el agujero deber estar ligeramente sesgado con cada al exterior, para prevenir as
la entrada de agua al interior de la vivienda en los das de lluvia a travs de los tubos.
Pared
[ Interior
=
070 mm.
224
070 mm.
[Exterior
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
La tubera puede conectarse en cualquiera de las cinco conexiones indicadas en la figura. Cuando
se conecte la tubera en las direcciones 2 y 5, habr que cortar para el paso de la tubera con una
sierra para metales la parte estriada del lateral de la cubierta frontal. Cuando se conecte la tubera
en la direccin 3, se cortar una ranura en la pared delgada de la parte inferior de la pared frontal.
P"
ID
..-
P=
T
--= >.,~~
.-
Toma derecha
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I~
-<
Tomaizquierda
::::::--.
t.--
1.
@ Toma trasera
izquierda
Toma trasera
Toma inferior
cable de ~bdegas . . . .
conexin
'
tubo de lquido
manguera de drenaie
Cinta aislante
En el caso de que la salida de tuberas se realice en las direcciones 4 5 se tendr que alargar
el desage de la mquina con tubo de PVC, nunca con tubo de cobre.
225
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
3 0 Para desmontar el frontal de la unidad interior tendremos que abrir la rejilla frontal de entrada
de aire donde se alojan los filtros, colocar las lamas de salida del aire en posicin horizontal, y a
continuacin desmontar los embellecedores de plstico que tapan las cabezas de los tornillos y
desatornillarl os.
Panel frontal
Tornillo de rosca
~ ~d'roooxoo
manguera
de drenaje
Pasamuros
(lado exterior)
EXTERIOR
4 o Cuando se hayan pasado los tubos frigorficos y la manguera de desage que salen de la
unidad interior por el orificio de la pared, se colgar la unidad en las uas superiores del soporte
metlico, para que a continuacin hagamos coincidir los encajes de la unidad interior con los
ganchos inferiores del soporte, y al tiempo que se baja la unidad, tendremos que apretar contra la
pared.
226
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
///
Anclaje
Biga
lirantes
P==-_=:C:::---~
70 o ms
Rosca
__ =r=_-t=i
70 o ms
Cielo raso
- Suspensin de la uuidid
Barra
~~~;
~\=lec=ho=:J: ;: : :>1 ~-
t::::::4
- Prueba de drenaje
Aislamiento
Drenaje
Tuberia gas
Tubera liquido
Barra de suspensin
(8-lOmm)
Techo
Salida aire
Entrada aire
227
Expans~n
Comprobaciones:
a) Tanto los ganchos superiores como los inferiores deben quedar correctamente engarzados, y
la unidad no se debe mover ni hacia delante ni hacia atrs, ni a la izquierda ni a la derecha.
b) La unidad debe estar perfectamente nivelada tanto horizontal como verticalmente.
e) La manguera de desage debe estar ,en la parte inferior del agujero de la pared ( para evitar
sifones ).
228
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
ms de 10 cms.
..e
ms de 10 cms.
c) Si hay montado un toldo sobre la unidad para impedir la exposicin a la luz solar directa o a
la lluvia, habr que tener cuidado en no restringir la libre cesin de calor por parte del condensador
hacia al aire exterior.
d) El aire caliente emitido no deber afectar a ningn animal o planta.
e) Si el modelo es una bomba de calor, tendremos que recordar que en la unidad exterior
tendremos que conducir los condensados que se producen en invierno a algn desage.
2 0 Para evitar posibles vibraciones, es conveniente instalar silenblocs de goma, caucho, muelles,
etc. entre los pies de la unidad y los soportes, para de esta forma evitar que dichas vibraciones
puedan transmitirse a la casa.
229
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
230
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
A continuacin acoplaremos el extremo del tubo de cobre a la pinza del abocardador de forma
que sobresalga en principio entre 0,2 y 0,5 m/m, y una vez engrasado con aceite frigorfico el cono
de la herramienta ( de esta manera se evitan un porcentaje muy alto de fugas ), procederemos a
realizar el abocardado, el cual finalizar cuando se compruebe que la zona abocinada abocardada
cubre totalmente el alojamiento dispuesto en el interior de la tuerca, ya la vez comprobaremos que
al entrar el tubo en su interior, no tropieza el abocardado con los hilos de rosca de la propia tuerca.
Cuando el abocardado se haya realizado correctamente, la superficie brillar uniformemente y
tendr un espesor regular, aunque siempre es recomendable verificar minuciosamente el acabado
del abocardado, ya que es la parte que entra en contacto con los conectores.
<:J
_\.lr-<
llave fija
tuerca
tubos
---r~ I
--p
R-"ave de torsin
Es importante introducir las primeras vueltas de las tuercas con la mano para lograr que se
encaren correctamente los hilos de ambas roscas, seguidamente apretaremos las tuercas utilizando
llaves fijas, teniendo cuidado de no apretar excesivamente ya que podramos romper las tuercas o
el abocardado del tubo.
Al ser mayor la presin en un acondicionador de aire que funciona con R-410-a, que en uno
que utiliza R-22, R-407-C, R-417-A, es necesario que el espesor de las tuberas de cobre tengan
una pared mnima de 0,8 m/m, yen ningn caso deber instalarse tubo de una pared inferior
aunque se comercialicen en el mercado.
manija
O-O.5mm
tubo de cobre
flecha roja indicadora
231
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
Este abocardado tambin se puede realizar con las herramientas de R-22, aumentando en
principio la distancia de salida del tubo (aproximadamente entre 1 m/m y 1,5 m/m ) de la pinza
del abocardador, aunque esto puede comportar problemas, como por ejemplo la rotura del tubo.
Para evitar este contratiempo se puede utilizar una galga de 1,0 m/m de espesor, que ayudar
a ajustar fcilmente la salida del tubo.
En principio, retiraremos de la unidad exterior la tapa lateral del panel de control aflojando el
tornillo de fijacin.
Conectar los cables de interconexin entre unidades, asegurndonos que coincida el color de
cada cable con la numeracin del terminal, tanto en la unidad evaporadora como en la unidad
condensadora ( siempre se tendr que respetar las secciones de hilo recomendadas por el fabricante
tanto en la interconexin de unidades, como de la manguera de alimentacin elctrica a la red)
1 SOLO FRO
Unidad Interior
Regleta de Bornas
Tierra
IN 1. !3 14
2 x 1 SOLO FRO
Unidad Exterior
Regleta de Bornas
Tierra
2 x 1 BOMBA DE CALOR
Cables de
fuerza
l(L)
232
Terminales
unidad interior
Terminales
unidad interior
unidad interior
Terminales
unidad interior
A-Unidad
B-Unidad
A-Unidad
B-Unidad
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
Hay que recordar que en la interconexin de las sondas trmicas de seguridad ( en caso de
montarlas) estas pueden tener polaridad.
ACOMETIDAS ELCTRICAS PARA EQUIPOS SPLIT
Frigoras
2250
3000
4500
6000
Watios
990
1530
2000
2550
Amperios
4,6
7
9,8
12
Proteccin I.C.P.
10
10
15
20
2 x 2,5 + 1,5 T
2 x 2,5 + 1,5 T
2x2,5 + 1,5 T
2x4 +2,5T
233
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
El accesorio consiste en colocar una vlvula solenoide y una vlvula antirretorno en la boca de
aspiracin de la propia bomba, de tal manera que la bomba aspire pero no admita nada de aceite,
siendo tambin muy eficaz cuando por ejemplo ante un corte de fluido elctrico (prdida de vaco),
la solenoide corta e impide que se pierda el vaco realizado.
Otra opcin sera tener una bomba cargada con aceite sinttico, para trabajar tranquilamente
con los nuevos refrigerantes.
Para realizar el vaco es recomendable utilizar una bomba de doble efecto, y es conveniente que
una vez realizado el vaco este se mantenga en 0,3 mbar.
Comprobacin de fugas
Uno de los mtodos que mejor resultado da cuando la fuga no se encuentra en las uniones
mecnicas entre los tubos y accesorios, es la presurizacin del sistema por zonas, a travs de
Nitrgeno.
El R-4lO-a igual que el R-22 es combustible bajo presin cuando se mezcla con aire, por lo
tanto, la deteccin de fugas no debe realizarse nunca con una mezcla de refrigerante y aire, siendo
mucho ms conveniente utilizar una mezcla de refrigerante y Nitrgeno, y siempre con la mquina
parada.
La botella de Nitrgeno deber incorporar un manorreductor desde la presin de la botella que
estar alrededor de unos 200 bar, a las presiones a las que normalmente se van a presurizar las
instalaciones, las cuales estarn comprendidas entre O y 60 bar.
Para la deteccin de fugas se pueden utilizar detectores electrnicos, spray, agua jabonosa o
lmparas ultravioleta para HFC, ya que los detectores de llama solamente son sensibles a los
refrigerantes clorados ( R-22, R-12, etc .. ) y como estos refrigerantes no llevan cloro, este tipo de
detectores son ineficaces.
Hay que tener presente que algunos tipos de detectores ( los de ionizacin no especficos ), no
son tan sensibles a los refrigerantes HFC como a los HCFC y los CFC. Para este tipo de refrigerante
se utiliza un detector de alta sensibilidad exclusivo para refrigerante HFC, que en el caso del
R-4lO-a, la sensibilidad de deteccin es de 23 gramos al ao aproximadamente.
28.10. CARACTERSTICAS DE LOS REFRIGERANTES, (R- 22, R-407-C, R-410-a y
R-417-A)
Segn las Regulaciones Europeas en cuanto a la fabricacin de equipos, seala que los
refrigerantes HCFC (R-22), no sern permitidos en equipos nuevos de menos de 100 Kw. a partir
de 10 de Julio de 2002, as como la fecha limite para las bombas de calor ser ello de Enero de
2004.
A partir de elide Enero de 2010, queda prohibido el uso de HCFC puro, en el mantenimiento
de equipos, tenindose que cargar los sistemas existentes con refrigerantes nuevos, y a partir del
1 de Enero de 2015 quedarn prohibidos todos los HCFC.
Opciones de refrigerantes naturales
- Amonaco: Venenoso, explosivo, irritante.
- Hidrocarburos (Isobutano, Isopropano ): Explosivos.
234
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
Refrigerantes alternativos
En principio los refrigerantes alternativos han de tener propiedades termodinmicas ( calefaccin
y refrigeracin) adecuadas para la aplicacin prevista.
El R-134-a , no es alternativa debido a que aumenta el tamao de los compresores y tambin el
coste en un porcentaje considerable.
El R-7l7 (Amonaco) es txico.
235
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
de pared de la tubera de cobre es el correcto, solo tendremos que hacer un abocardado nuevo, y
una limpieza interior de las tuberas para no dejar restos de aceite mineral.
El R-41O-a tiene un deslizamiento de temperatura tan bajo, (inferior a 0,17 K) que se considera
un refrigerante "cuasiazeotrpico", lo cual es excelente ya que se comporta de un modo muy
parecido a un refrigerante monocomponente puro, lo que significa que ni el deslizamiento de
temperatura ni la recarga son un problema, por lo que despus de una fuga, se podr recargar la
instalacin con la misma particularidad que todos los refrigerantes de la serie R-400, o sea, saliendo
el refrigerante de la botella en estado lquido
Adems, el R-4lO-a, transfiere muy bien el calor (con ms eficiencia que el R-22), y al trabajar
con una presin mayor la masa de refrigerante aspirada tiene mayor densidad de vapor, con lo que
se consigue una mayor capacidad para el mismo desplazamiento del compresor, lo que permite
disear aparatos ms pequeos, pudindose utilizar satisfactoriamente en equipos "solo fro" y
"bomba de calor", que trabajen con compresores Scroll o Rotativos.
Aunque es ininflamable a la presin atmosfrica, el R-41O-a ( igual que el R-22 ) puede
convertirse combustible cuando est sometido a presin si se mezcla con aire, por lo que como
se ha dicho anteriormente, se aconseja no cargar un sistema en el que exista la sospecha de que
puede tener aire en su interior.
El refrigerante R - 410 -a, est compuesto por:
50 % R-32 : COP bueno, pero es inflamable y trabaja a alta presin.
50 % R-125 : Reduce la inflamibilidad.
Es aconsejable almacenar el refrigerante en una zona fresca, seca y bien ventilada, protegido
de la luz solar directa y lejos de elementos corrosivos, ya que el calor puede elevar la presin
interna de las botellas, con el riesgo consiguiente.
Si se produce una fuga de gas refrigerante durante la instalacin o el mantenimiento, habr que
ventilar bien el recinto, ya que si el gas refrigerante entrase en contacto con el fuego, podra
formarse un gas txico.
236
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
El aumento de presin que se tendr en instalaciones que trabajen con R - 410 .a, comparadas
con las que se tienen con R- 22, a una misma temperatura son las siguientes:
Temperatura o e
O
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Por tal motivo la resistencia a la presin de las mangueras de carga as como el material, tambin
han sido incrementadas.
Resistencia a la
I presin
Presin normal
Presin rotura
Material
Tamao
Manguera de carga
convencional
3,4MPa
(34Kg/cm 2)
17,2MPa
( 172 Kg / cm 2 )
NBRgoma
7/16 UNF
20 canallpulg.
Manguera de carga
R-410-a
5,1 MPa
(51 Kg/ cm 2)
27,4Mpa
( 274 Kg / cm 2 )
HNBR goma revestida
interiormente con
nyln
1/2 UNF
20 canall~ul..&
Segn el tamao del conector del tubo de carga, se requiere una toma de carga con rosca de 1/2
UNF de 20 hilos por pulgada y la junta correspondiente.
237
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
Opcin 2 - Carga por alta y/o baja, en estado lquido y con la mquina parada.
En este caso se empieza la carga con mquina parada, inundando condensadora y evaporadora,
con refrigerante en estado lquido, hasta comprobar un subenfriamiento con respecto a la
temperatura ambiente de 3 e aproximadamente.
Una vez dejado pasar un tiempo prudencial y con el fin de permitir la igualacin de presiones
entre los circuitos de alta y baja, se pone en marcha la instalacin y se ajusta la carga por baja
siguiendo los pasos de la primera opcin.
238
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
239
28. Aire acondicionado domstico. Expansiln con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
Es importante tener en cuenta que para que exista un cambio en la composicin del refrigerante,
la fuga debe producirse en una parte del sistema donde estn presentes la fase lquida y vapor, y
solamente el vapor se fugue del sistema, por lo que ante una fuga de refrigerante y siempre
dependiendo de la zona donde tenga lugar, se puede llegar a aceptar la recarga en fase lquida, con
este refrigerante mezcla.
En el supuesto que una vez realizada la recarga de refrigerante, no se alcanzaran los valores
normales de presiones y temperaturas de funcionamiento, sera inevitable el vaciado y carga de la
instalacin con refrigerante nuevo.
Carga de refrigerante en instalaciones nuevas de R-410-a
Debido a la alta presin y a la rpida evaporacin del R -41 O-a, en el caso de realizar la carga
de refrigerante con un cilindro de carga dosificador de lquido, veremos que presenta alguna
dificultad debido a que genera burbujas en la escala y dificulta la lectura, por lo que es
recomendable en tal caso, utilizar una bscula electrnica de precisin y realizar la carga por
peso.
- Indistintamente opcin 1 a O 2 a .
- Control de las diferentes mediciones" (consultar apartado cantidad de fluido refrigerante).
- En caso de sobrecarga de refrigerante, es siempre recomendable que la descarga se efecte
en estado lquido.
- En caso de fuga de refrigerante se puede recargar debido a su insignificante deslizamiento
de temperaturas.
Carga de instalaciones viejas de R-22 con R-417-A
- Indistintamente opcin 1a O 2 a .
- Control de las diferentes mediciones, (consultar apartado cantidad de fluido refrigerante).
- El valor del recalentamiento se calcular a partir de la temperatura de roco en el evaporador.
- El valor del subenfriamiento se calcular a partir de la temperatura de burbuja en el
condensador.
- En caso de sobrecarga de refrigerante, solo puede descargarse en estado lquido.
- Cuando se produce una fuga de gas utilizando esta mezcla de refrigerantes y al no conocer
la proporcin de la mezcla fugada, hay que hacer descarga total y posterior carga completa debido
al deslizamiento importante de temperaturas que sufre.
Carga de instalaciones viejas de R-22 con R-407-C
La polaridad de las molculas del refrigerante RA07-C, requieren aceite sinttico para lograr
una eficaz lubricacin, ya que el aceite mineral y los materiales orgnicos no se disuelven en el
refrigerante, por lo que es necesario controlar la contaminacin entre aceites.
Es necesario efectuar una limpieza exhaustiva de la instalacin, con el fin de no dejar restos de
aceite mineral ( menos del 5 % ), evitar dejar los tubos de interconexin sin tapar, as como no
dejar el compresor abierto al ambiente ms de 10 minutos.
- Indistintamente opcin 1a O 2 a .
- Control de las diferentes mediciones, (consultar apartado cantidad de fluido refrigerante).
- El valor del recalentamiento se calcular a partir de la temperatura de roco en el evaporador.
- El valor del subenfriamiento se calcular a partir de la temperatura de burbuja en el
condensador.
240
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
241
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
En sistemas del tipo nverter, o bien en instalaciones que se distribuya el refrigerante hacia
varios evaporadores, es aconsejable realizar la carga por peso a travs de una bscula de precisin,
ya que segn sea la demanda frigorfica, el control del recalentamiento y el valor de las presiones,
sufrirn ciertos cambios difciles de controlar de una forma eficiente.
En instalaciones en las que se haya originado una fuga, en principio se tendr que recuperar el
refrigerante existente, presurizar la instalacin a travs de nitrgeno, y una vez reparada la avera,
realizar el vaco y la carga completa de refrigerante a la instalacin.
242
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
2 % al suelo.
28 % hacia el aire.
46 % hacia objetos ms fros
243
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
Ante una temperatura alta, la emisin de calor disminuye incluso desaparece al subir la
temperatura exterior, y el cuerpo humano para compensarlo reacciona defendindose de la siguiente
manera:
10 Aumentando la transpiracin.
2 0 Subiendo la temperatura de la piel (fiebre), o sea aumentando el salto trmico entre la del
cuerpo y la temperatura ambiente.
244
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
245
Expans~n
lID
Un psicrmetro ( termmetro hmedo y seco) no requiere ajuste si sus termmetros son de alta
calidad.
Pero ante una baja temperatura y alta humedad del aire, la temperatura diferencial entre el
termmetro hmedo y seco resulta pequea, por tal motivo la incertidumbre de un psicrmetro es
grande bajo estas condiciones.
Por todos los motivos anteriores lo ms aconsejable es utilizar un higrmetro electrnico, ya
que la mayora incorporan tambin un termmetro, donde podremos controlar a la vez la
temperatura y la humedad existente en el recinto refrigerado con una precisin muy elevada.
246
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
247
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
Efecto vigorizante
de PEQUEA Y
248
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
La orientacin que tengan los muros y ventanas que den al exterior del recinto que se quiera
acondicionar, tienen suma importancia en cuanto al clculo de la carga trmica que se tendr que
evacuar al exterior.
Norte .- Muro sin sol todo el da.
Nor-Este.- Muro soleado desde primera hora a medio da.
Este.- Muro soleado toda la maana.
Sur-Este.- Muro soleado desde media maana a medio da.
Sur. - Muro soleado durante todo el da.
Sur-Oeste.- Muro soleado desde medioda hasta media tarde.
Oeste.- Muro soleado durante toda la tarde.
Nor-Oeste.- Muro soleado desde media tarde a ltima hora.
GANANCIAS DEBIDAS A LOS OCUPANTES
GRADO DE ACTIVIDAD
TIPO DE APLICACIN
Sentados en r~-oso
Sentados trabajo muy ligero
De pie, marcha lenta
Trabajo ligero en taller
Baile o danza
Trabajo pesado
Teatros, escuelas.
Oficinas, hoteles, restaurantes.
Almacenes, tiendas.
Fbricas.
Salas de fiesta
Fbricas, gimnasios.
METABOLISMO ( hombre
adulto Kcall hora)
98
120
139
202
227
378
TOTAL Kcall h
SENSIBLE
LATENTE
Elctricos
Cafetera de 10 litros
Cafetera de 20 litros
Mesa calienta platos ( por m "J. )
Freidora 5 litros
Freidora 10 litros
Parrilla de carne (25 x 30 cm )
Tostador de pan
Secador de pelo manual
Casco secador de pelo
Calentadores de permanente
Esterilizador de ropa (50 x 90 cm )
Esterilizador de aguaJ 60 litros )
Esterilizador de utensilios
925
1425
1900
1000
2375
1500
1600
680
555
250
11920
7740
9550
550
850
950
400
950
975
1275
580
470
210
5870
1540
3100
375
575
950
600
1425
525
325
100
85
40
6050
6200
6450
1260
1960
3530
1765
3025
4540
2770
630
980
2310
1060
1815
3625
1940
630
980
1220
705
1210
915
830
Gas
Cafetera de 11 litros
Cafetera de 19 litros
Calienta platos ( por m de supo )
Freidora de 6,8 litros
Freidora de 12,7 litros
Parrilla (55 x 35 cm. )
Tostador continuo
249
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
1/8
1/2
1
5
10
50
100
55
70
79
82
85
89
90
145
450
800
3900
7500
35700
71000
Alumbrado fluorescente :
Ganancia = potencia til en watios x 1,25 ( factor de la reactancia) x 0,86
Alumbrado incandescente :
Ganancia = potencia til en watios x 0,86
250
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
Superf.
Volumen
oC
32
OC
35
oC
38
OC
41
oC
43
I
C.oeficientes
1 Suelo
2 Volumen de la habitacin
3 Ventanas expuestas al sol Sur Este
Suroeste
Oeste
Norte Sureste
( Usar solo las de una pared y siempre la
de mayor resultado)
4 Todas las ventanas
(Que no estn incluidas en el punto 3 )
5 Pared expuesta al sol ( Usar solo la
pared del punto 3 sin superficie de
ventana)
6 Todo el resto de paredes exteriores
( Sin contar la del punto 5 )
7 Tabiques interiores
( Que den a espacios sin acondicionar )
8 Tejado techo ( Solo uno)
Techo con espacio sin acond. arriba
Techo sin aislamiento
Techo con 50 mlm ms de aislamiento
Telado sin aislamiento
9 Personas
10 Luces y equipos elctricos en uso
19
25
120
220
300
165
13
5
135
230
315
175
150
240
330
190
165
260
345
205
30
40
55
70
85
m Z 30
36
45
50
57
m
m3
m2
m2
m2
mZ
"6
115
210
285
155
m'/.
22
25
37
45
55
11
17
21
25
m2 6
m 2 22
m"r 8
m'/. 46
7
27
8
53
13
35
11
59
150
0,86
19
40
11
66
25
45
14
Fglh
72
251
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
1 X 2.5 m (ESTE)
I
[ 1 x 1.5 m.
4m.
6m.
altura: 2.5 m.
Imaginemos que la temperatura mxima que se espera alcanzar en esta poblacin es de +32C,
los factores de multiplicacin que usaremos para este clculo sern los de la primera columna de
la tabla, o sea 6 - 115 - 210 - 285 -155 - 30 - 30 - 22 - 8 - 6 - 22 - 8 Y 46 .
En caso de esperar otra temperatura en la zona que se quiera montar la instalacin usaramos
los factores de la columna correspondiente.
1 Superficie del suelo 4 x 6 = 24 m2
El coeficiente de la tabla es 6, por lo tanto, 24 x 6 = 144, valor que anotaremos en la columna
de Fg/h.
2 Volumen de la habitacin 4 x 6 x 2.5 = 60 m3
El coeficiente de la tabla es 5 x 60 = 300 Fg/h
3 Ventanas expuestas al sol ( usar solo la de la pared de mayor resultado)
en este caso, es la de la pared orientada hacia el este ( de 2,5 m2 ) la que da mayor resultado o
sea
2,5 m2 x coeficiente 115 = 287,5 Fg/h.
4 Todas las ventanas que no hayan sido incluidas en el punto 3
Superficie 1,5 x 30 coeficiente = 45 Fg/h
5 Pared expuesta al sol que se utiliz I~n el apartado 3 sin la superficie de ventana
Pared 6 x 2.5 = 15 m2 - 2.5 m2 de ventana del punto 3 = 12,5 m2 x coeficiente 30 =
375 Fg/h
6 Todas el resto de paredes exterioreB ( sin contar el punto 5 )
Pared 4 x 2,5 = 10 m2 x 22 coeficiente = 220 Fg/h.
7 Tabiques: poner nicamente los tabi~es interiores adyacentes a espacios sin acondicionar
Total 25 m2 x coeficiente 8 = 200 Fg/h.
6 x 2,5 = 15m2 y 4 x 2,5 = 10m
8 Tejado o techo, en nuestro caso se trata de un techo, y con un piso sin acondicionar encima,
luego la superficie es de 4 x 6 = 24m2 x coeficiente 6 = 144 Fg/h
252
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
253
28. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Caractersticas y montaje de equipos
oc oc oc oc oc
Superf.
Volumen
32
1 Suelo
2 Volumen de la habitacin
3 Ventanas expuestas al sol Sur Este
Suroeste
Oeste
Norte Sureste
( Usar solo las de una pared y siempre la
de mayor resultado)
4 Todas las ventanas
(Que no estn incluidas en el punto 3 )
5 Pared expuesta al sol ( Usar solo la
pared del punto 3 sin superficie de
ventana)
6 Todo el resto de paredes exteriores
( Sin contar la del punto 5 )
7 Tabiques interiores
( Que den a espacios sin acondicionar )
8 Tejado techo ( Solo uno)
Techo con espacio sin acond. arriba
Techo sin aislamiento
Techo con 50 mlm ms de aislamiento
Telado sin aislamiento
9 Personas
10 Luces y equipos elctricos en uso
CARGA DE REFRIGERACIQN Fgl!l_
10 % DE SEGURIDAD
CARGA TOTAL DE
REFRIGERACIN EN FgIh
254
24m
60m 3
2,5 m 1
38
41
43
C.oeficientes
1I
1
35
Fglh
115
120
19
13
5
135
230
315
175
150
240
330
190
144
300
165 287,5
260
345
205
25
1,5 m
1.
30
40
55
70
85
45
12,5 m
30
36
45
50
57
375
10m 1
22
25
37
45
55
220
25m 1
11
17
21
25
200
24m/.
7
27
8
53
13
35
11
59
150
0,86
19
40
11
66
25
45
14
72
144
mI. 22
mI. 8
mI. 46
2
500W
300
430
2445,5
244,5
2690
255
29. Aire acondicionado domstico. Expansin con tubo capilar. Puntos y medidas de control
Temperatura
del aire de
retomo
( bulbo seco)
22
20
18
16
14
12
6
10
11
12
13
14
Aunque basta recordar que con una temperatura del aire de retorno de 24 oC y una humedad
relativa alta 70 % el salto trmico ser menor (7 oC) que con los mismos 24 oC pero con una
humedad relativa de un 30 % (13 oC de salto trmico).
El aire a condicionar debemos considerar que est formado por una mezcla de vapor de agua
(calor latente) y aire, comportndose como si estuvieran solos.
El primer calor que absorber el refrigerante, ser el calor latente del aire (humedad) para
seguidamente bajar la temperatura del aire del ambiente acondicionado (calor sensible).
Ante el diagnstico de una avera a travs del salto trmico existente en la evaporadora tendremos
que recordar que :
1 Si la diferencia existente entre la temperatura del aire de impulsin y la temperatura del aire
de retorno del evaporador la encontramos mayor de lo normal, la avera estar centrada en el
circuito del aire que est en circulacin, (la temperatura de impulsin ms negativa y la temperatura
del aire de retorno ms positiva), ya que un sistema de refrigeracin nunca aumenta su capacidad.
2 Si la diferencia de temperatura entre el aire de impulsin y el de retorno es menor de lo
normal, ya temperatura ms positiva el problema estar en el circuito frigorfico.
256
Si al realizar la carga de refrigerante nos encontramos en que la presin de baja sigue siendo
baja an despus de entrar refrigerante en repetidas ocasiones, estaremos seguramente ante el
desarrollo del cuadro de averas 30 - 4 - correspondiente a tapn de suciedad, por lo que
aconsejamos consultar los apartados correspondientes hasta solucionar la avera.
El desarrollo del cuadro 30 - 5 - correspondiente a avera en el circuito del aire del evaporador,
es conveniente como primera prueba medir el salto trmico de este componente ya que con esta
avera lo encontraremos alto, o sea, la temperatura de impulsin ms baja de lo normal y con poco
caudal de aire y la de retorno ms alta de lo normal.
En el cuadro 30-6 diremos que aunque a travs del salto trmico que se detecte en esta unidad,
as como en el caudal de aire impulsado se puede diagnosticar el origen de la avera, es conveniente
como primera inspeccin controlar su funcionamiento y estado de limpieza ante el seguimiento de
la mayor parte de averas, ya que esta inspeccin conjuntamente con el estado de los filtros del aire
de la unidad interior, son normalmente fciles y rpidas de hacer.
257
258
I Alto
[iai.+ I
-+
Comprobar
presin de baja
Comprobar
salto trmico
Totalmente escarchado
!
NO ENFRIA
O
NO RINDE W
SUFICIENTE
1"Estado del
evaporador
r -
L -,-
-,
T -
Comprobar.
presin de baja
~____--,
tJ
Car ar
reJ_
-
:
:
6:'Cor;o y
No
~e;upera,
preslOn (vaCIO)
...!!!!frQO
Alto
Motor no comprime
consultar
apartado
corresp.
f----+
E
Tapn parcial
Recupera muy
de suciedad o
poco la presin
tubo de lquido
con respecto al ~ a baja presin
refrige=te
aplastado
introdUCIdo.
Tapn total
de suciedad
J._
cons.aptdo
corresp.
A
R
A
R
f+
ur
., ___
J
~I
cons. aptdo.corresp.
C/)
C/)
(O
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""
_. Pl
::: o
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'E.:::
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Pl Pl
""
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3(O,
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Pl _.
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::: :::
..1
o' o
~ o
_:::
O
o'
o.C
(O
o
< Pl
Pl
1\)
(Jl
0..
(3 ~
-g
cons.aptdo. corresp.
cons.aptdo. corresp.
(')
Pl
"O
II L::====-=------=-J---,
[~~~~~~~~=---:J~~~~'~~~~~~~~==='=-==~I
~
Consultar apartado
correspondiente 1----
:------------r------::-=-=-..!===~__,
cons. aptdo.
corresp.
-1
r---..
r-------------------:
,.------,
: Imposible con el
: Alta }......; evaporador con
~------.
escarcha parcial
o-recalentamiento
preslOn de baja
Baja
1....1 Comprobar
r-t recalentamiento
~ocomprobar
~
...r
-~
I :::~~robar.
-
4 Alta
AVERIA:
-Filtros aire sucios
-Ventilador (r.p.m. )
-Circulacin de
aire deficiente
Valor
recalentamiento
~! :'saciD
1 2"Sin e",,,,,,ha _
!
-.
1 r Bajo
Temperatura
tubo aspiracin
Escarcha
parcial
INSTALACION
+.
_!
_.
(0"0
""
ji' r
~
(")W
1\)
(j)
e o
_.
Ill"
0..)::.....
Comprobar
salto trmico
Comprobar
presin de baja
f
Totalmente escarchado
r;""E=ha' .
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REFRIGERACION COMERCIAL
E INDUSTRIAL
Temp.
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BP
267
Temp ..
condeno
BP
Si por ejemplo tenemos en una cmara de conservacin una temperatura en el aire que rodea a
la unidad condensadora de + 27 oC, la presin de condensacin del R-134-a ser de 8,5 bar
125lbs/pulg 2 aproximadamente, ya que a esta presin le corresponde una temperatura de +38C.
Por consiguiente, la temperatura de condensacin en este ejemplo es de 11C ms alta que la
temperatura del aire ambiente que circula a travs del serpentin condensador, dando as lugar al
existir esta diferencia de temperatura, que se produzca la transferencia de calor que transporta el
refrigerante al aire que circula a travs de la batera.
Cuanto ms elevada sea la presin en el lado de baja, ms alta ser la presin y temperatura de
condensacin, debido a la mayor densidad que tiene la masa de refrigerante aspirada por el
compresor, como consecuencia del aumento de presin que ha sufrido en la zona de baja presin,
obligando de esta forma al compresor a bombear mayor cantidad del mismo al condensador en cada
268
carrera que efecta el pistn, con el consiguiente aumento de consumo elctrico al haber aumentado
el trabajo de compresin, y que a su vez tambin provoca un aumento de calor que tendr que
ceder el condensador, desaprovechando una parte de su superficie, ya que en principio las 3 / 4
partes de ella est destinada a la condensacin del fluido refrigerante que le entra en estado gaseoso.
Estas diferencias de temperatura son aceptables, siempre que la temperatura del aire de entrada
est por encima de los 18 oC aproximadamente, con temperaturas ambiente ms bajas es
recomendable instalar algn control de condensacin, ya que de lo contrario la instalacin trabajar
con una presin de alta baja, y esto provocar que la presin en la entrada de la expansin decaiga
y que la inyeccin del lquido al evaporador sea deficiente.
Esta bajada de presin provocar una presin de baja y una temperatura de evaporacin ms
baja de lo normal, yen consecuencia se realizaran unos ciclos de funcionamiento del compresor
ms largos de lo normal, con la consiguiente acumulacin exagerada de escarcha en el evaporador,
debido a la falta de produccin frigorfica y al no efectuar los paros por termostato correspondientes.
Se debe tener en cuenta que para que la expansin pueda funcionar correctamente en los das
fros, la presin de alta debe ser aproximadamente de 5 a 7 bar (70 a 100 psi) ms alta que la de
aspiracin.
Si en verano solo tenemos 5 bar. de diferencia de presin entre alta y baja, podremos asegurar
que en invierno, la instalacin tendr problemas y deberemos instalar un control de condensacin.
La temperatura al tacto que debemos encontrar en los codos de un condensador de este tipo
funcionando correctamente sern :
El primer codo muy caliente, el resto calientes pero a una temperatura constante, y el ltimo
templado al tacto.
CONDENSADOR
Muy caliente
Caliente a temperatura
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oC =
+ 35
+ 25 oC,
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Suponiendo que en invierno, tenemos una temperatura del agua en la entrada de + 5 oC, la
vlvula automtica reduce el caudal de agua, y la temperatura del agua a la salida es de + 30 oC.
Temperatura de condensacin = 30 oC
+ 5 oC = + 35
oC
270
La temperatura normal del filtro en una instalacin funcionando correctamente deber estar
templado al tacto, ya que el condensador tiene que haber sido capaz de evacuar todo el calor que
transporta el refrigerante para que esta sea su temperatura.
~AP_~:L
~
Un filtro muy caliente nos indica que podemos tener problemas en la condensacin, bien sea
por:
a) Suciedad en el serpentin
b) Mal funcionamiento de los ventiladores
c) Mquina sobrecargada de refrigerante
d) El elemento empleado para condensar est a una temperatura muy alta
e) El recinto refrigerado hay una carga trmica mayor que para la que ha estado diseada la
instalacin.
Sea cual sea el caso, la temperatura del filtro puede ser el punto de partida que se tome en el
seguimiento de una avera, el diagnstico solo lo podremos dar cuando efectuemos las diferentes
tomas de presiones y temperaturas en diferentes puntos del circuito, que justifiquen el motivo de
su aumento de temperatura.
Todos los agentes deshidratantes oponen determinada resistencia a la circulacin del refrigerante
a medida que van absorbiendo humedad, resistencia que al estrangular la circulacin del
refrigerante y dar lugar a un cambio de presin, puede en ocasiones producir la refrigeracin en
su interior e incluso el escarchado del mismo, en tal caso tendremos que sustituir el filtro
deshidratador.
Es importante que en el filtro se produzca la mnima cada de presin, considerndose como
normal 2 psi con caudal mximo de paso de lquido entre la entrada y la salida.
271
AP_J~~
~
una falta de refrigerante, debido a que el lquido en circulacin no es suficiente como para
llenar la lnea.
En este caso encontraremos unas presiones de alta y baja ms bajas de lo normal, un
recalentamiento alto, un subenfriamiento bajo y un consumo elctrico inferior a la intensidad
nominal.
una mala condensacin con falta de subenfriamiento en este punto.
En este caso encontraremos una presin de alta ms alta de lo normal, un subenfriamiento bajo,
la presin de baja estar ms alta de lo normal, un recalentamiento alto, y un consumo elctrico
superior al normal.
un filtro deshidratador taponado pardalmente.
En este caso encontraremos una presin de baja ms baja de lo normal, un recalentamiento alto,
la presin de alta en el momento de provocarse la avera tendr tendencia a subir su valor, pero al
no circular el refrigerante con la suficiente normalidad, los ventiladores bajaran la temperatura al
refrigerante y en consecuencia la presin de alta la encontraremos ms baja de lo normal, y el
consumo elctrico estar por debajo de lo normal.
una baja temperatura en el medio empleado para condensar.
En este caso tanto las presiones de alta como la de baja, estarn por debajo del valor estimado
como normal, un subenfriamiento bajo y lID recalentamiento alto, el consumo elctrico estar por
debajo de la intensidad nominal.
Como hemos visto no se debe aadir refrigerante a una instalacin simplemente porque
aparezcan burbujas en el visor de lquido, antes deberemos determinar la causa que origina
la aparicin de burbujas.
El estado en que se encuentre el visor tambin puede ser un primer dato para empezar el
seguimiento de una avera, pero como en todos los casos deberemos realizar un examen del estado
de todo el resto de componentes de la instalacin, ya que conjuntamente con los diferentes valores
de presiones y temperaturas que encontremos en los puntos de control, nos llevaran a poder dar un
diagnstico serio y fiable de los motivos que la han ocasionado.
272
En instalaciones que tengamos que llevar el mantenimiento, nos ser de gran utilidad montar un
visor despus del filtro y otro antes de la vlvula de expansin, ya que de existir burbujas en este
ltimo la expansin no podra funcionar nunca correctamente, debido a recibir en su entrada
diferentes proporciones de lquido y vapor, en vez de liquido 100 %.
SP
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273
Por todos estos motivos es aconsejable montar visores en lugares crticos, donde puedan formarse
burbujas debido a perdidas de presin, por ejemplo en evaporadores o condensadores que estn
muy distantes o a diferentes niveles, en desecarches por gas caliente, en retornos de aceite en
separadores etc. etc.
En caso que al controlar un visor, el fluido en circulacin tuviera un color marrn, ello sera
debido a la existencia de lodos, formados por la descomposicin del aceite.
En tal caso tendramos que vaciar de refrigerante a la instalacin, realizar una limpieza con un
detergente como el R- 141-b, cambiar el aceite del compresor con sus previos enjuagues, instalar
un filtro secador ya la vez que sea anticidos, realizar tres veces vaco rompindolo con Nitrgeno,
introducir la carga de refrigerante, y pasadas unas horas funcionando a pleno rendimiento,
comprobar de nuevo la existencia de cidos y humedad en el circuito.
274
Temp.
'tubo
T. Recalentamiento
Con el recinto a refrigerar debidamente ambientado a la temperatura requerida, solo nos bastara
comprobar que el valor del recalentamiento este dentro de unos valores correctos.
Antes de asegurar ante el seguimiento y diagnstico de una avera, que sta se encuentra en la
vlvula de expansin, tendramos que verificar la calidad de lquido que tenemos en la entrada de
dicho componente, pues de lo contrario se puede llegar a sospechar que su funcionamiento no es
correcto, cuando en realidad el problema nace en que la calidad del lquido existente en la entrada
es deficiente, o sea, no le est llegando refrigerante en estado lquido 100 %, sino que en la entrada
hay una mezcla de liquido y parte de refrigerante que an se encuentra en estado gaseoso.
Cualquier tcnico de servicio, ante la duda de que si la calidad del lquido en la entrada de la
vlvula es la correcta o no, puede tomar dos caminos:
10 Realizar una serie de mediciones del subenfriamiento existente en diferentes puntos de la
lnea de lquido con respecto a la temperatura de condensacin.
275
1 Si en el visor instalado despus del filtro secador aparecen burbujas, el problema no est en
el funcionamiento de la vlvula de expansin, sino en una condensacin deficiente bien sea por una
alta o baja presin, o una falta de refrigerante, o bien en una obstruccin parcial en la lnea o alguno
de los componentes montados anteriormente al visor.
2 Si el visor instalado despus del filtro secador no presenta burbujas de vapor, y el que est
instalado delante de la vlvula de expansin s, la avera queda centrada en la propia lnea de lquido,
o en la obstruccin parcial al paso de refrigerante de alguno de sus componentes.
3 Si en ninguno de los dos visores, se observa la presencia de burbujas la avera queda centrada
en el propio elemento de expansin ( capilar o vlvula), o bien en la obstruccin parcial al paso
de refrigerante de alguno de los componentes que la integran.
276
277
Las temperaturas de ebullicin de cada refrigerante como ya sabemos, varan de acuerdo con la
presin que se les aplique, ya que subiendo o bajando dicha presin conseguiremos mayor o menor
temperatura de cambio de estado en el interior de los tubos del evaporador.
Esta temperatura de cambio de estado de liquido a vapor que leeremos en el manmetro de baja
presin de cualquier instalacin frigorfica, debemos recordar que ante el seguimiento o diagnstico
de cualquier avera, ser la temperatura ms baja que tendremos en todo el circuito, todas las dems
mediciones que se realicen estarn por encima de esta temperatura.
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Se pude dar como aceptable segn la humedad relativa que se quiera mantener en el recinto
refrigerado, que para cmaras de conservacin la diferencia de temperatura entre la temperatura
de evaporacin y la temperatura que se desea en la cmara est entre 8 y 12 oC.
As como para cmaras de congelacin deber estar entre 5 y 9 oC, y para instalaciones de
aire acondicionado entre 18 y 25 oC.
As por ejemplo para obtener en una cmara de conservacin una temperatura en el ambiente
interior de aproximadamente + 1C, la temperatura de evaporacin deber estar situada entre los
- 8 oC y los - 10 oC, y si la instalacin monta el refrigerante R-134-a, deber mantenerse en la
2
parte de baja presin del sistema una presin de 1 bar 15 libras/pulg. manomtricas.
En cambio si utilizando R- 22 como fluido refrigerante en una instalacin de aire acondicionado,
queremos acondicionar un recinto a +24 oC, tendremos que evaporar como mnimo a + 1 oC , ya
278
17
16
15
,~
13
12
11
10
9
B
1
6
5
4
3
60
65
70
76
80
ss
90 8 %
Humedad relativa
279
V. &pansln
280
Y 6 oC.
valores puede provocar el sobrecalentamiento del compresor haciendo que acten los protectores
trmicos deteniendo la instalacin.
2 o Un recalentamiento excesivo de los vapores aspirados por el compresor conllevar a un
aumento del volumen de la masa de refrigerante aspirada, y en consecuencia a una disminucin de
su densidad, por 10 que el peso de refrigerante bombeado por el compresor ser menor,
disminuyendo por todo ello la produccin frigorfica de la instalacin.
Cualquier incremento inusual de la temperatura del gas de succin debe investigarse y corregirse,
bien sea, aislando convenientemente la lnea o variando su instalacin.
281
IANLISIS DE FUNCIONAMIENTO I
32.1. ANLISIS DE FUNCIONAMIENTO EN INSTALACIONES FRIGORFICAS
Siempre que cualquier instalacin tenga tomas de alta y baja presin, y acceso a las diferentes
zonas del circuito donde instalar convenientemente los diferentes termmetros, el tcnico de servicio
tendr que saber para el mantenimiento bien para el seguimiento y diagnstico de averas :
283
284
285
El origen de la avera en condensadores enfriados por aire puede ser motivada por :
1 Temperatura del aire de enfriamiento demasiado baja.
2 Caudal de aire hacia el condensador demasiado grande.
El origen de la avera en condensadores enfriados por agua puede ser motivada por :
1 Caudal de agua demasiado grande.
2 Temperatura del agua demasiado baja.
286
287
Puntos a inspeccionar :
1 Sobrecarga trmica del sistema.
2 Rotura de vlvulas en el compresor.
3 Arrastre de aceite en el separador.
32.9. DIFERENCIA DE TEMPERATURA DENTRO DE LO NORMAL
( Temperatura del aire de salida baja)
Puntos a inspeccionar :
1 Baja carga tnnica del sistema.
2 Temperatura exterior muy baja.
3 Fallo en el termostato o presostato de baja.
RECALENTAMIENTO ALTO
Puntos a inspeccionar:
1 Obstruccin en la lnea de lquido.
2 Baja carga de refrigerante.
3 Tapn de hielo, suciedad o aceite.
4 Bulbo de la vlvula mal instalado.
5 Ajuste de la vlvula incorrecto.
288
COMPRESOR FUNCIONA
Puntos a inspeccionar:
1 Temperatura de descarga (no debe superar los 120 - 140 oC ).
2 Ruidos anormales.
3 Presin de aceite.
4 Prdidas de aceite.
5 Nivel de aceite.
6 Aceite en ebullicin.
7 Aceite descolorido.
8 Paradas excesivas del compresor.
9 Funcionamiento ininterrumpido del compresor.
10 Compresor caliente.
11 Compresor fro.
12 Golpes de lquido.
13 Presin de aspiracin.
14 Temperatura del gas de aspiracin.
289
COMPRESOR NO FUNCIONA
Puntos a inspeccionar :
1 Presostato de alta.
2 Presostato de baja.
3 Termostato.
4 Fallo en el circuito de maniobra.
5 Voltaje bajo.
6 Sobrecarga del motor elctrico.
7 Circuito de potencia de alimentacin al motor abierto.
8 Bobinas del motor elctrico defectuosas.
9 Compresor mecnicamente agarrotado.
290
REFRIGERACION COMERCIAL
E INDUSTRIAL
El
El
El
El
El
fro
fro
fro
fro
fro
en la fase de produccin.
en la fase de almacenamiento.
en los transportes frigorficos.
en la fase de distribucin.
en los refrigeradores domsticos.
El parmetro fsico fundamental y mensurable que caracteriza estas condiciones es la temperatura de los productos sometidos al fro. Esta temperatura deber ser mantenida lo ms constante
posible, en un valor determinado a lo largo de la cadena de fro.
Pueden distinguirse dos tipos fundamentales de tratamiento por el fro de los productos
alimentarios:
El fro positivo: La refrigeracin.
El fro negativo: La congelacin y la ultracongelacin.
La refrigeracin
El tratamiento por el fro en lo que se refiere a la "refrigeracin", consiste en enfriar y en
mantener un producto a temperatura positiva ( a O oC, o prxima a O oC ), de forma que el agua
contenida en este producto no pueda ser transformada en hielo.
La congelacin
El tratamiento por el fro en cuanto a la "congelacin", consiste en enfriar, congelar y mantener
un producto a una temperatura muy inferior a la de congelacin del agua de constitucin. Una gran
parte de esta agua es transformada en hielo en forma de cristales ms o menos gruesos.
Las temperaturas usuales de conservacin por congelacin, llamada conservacin de productos
congelados estn comprendidas entre - 10 C y-30 C., y el plazo de conservacin de estos
productos previamente congelados es tanto mayor cuanto menor es la temperatura de conservacin.
291
La ultracongelacin
Este tratamiento es similar a la congelacin. De hecho se trata de una congelacin ultrarrpida
que responde a numerosos criterios especficos como pueden ser la de fabricacin, el embalaje, el
almacenamiento y la distribucin.
La reglamentacin vigente determina que la temperatura de los productos ultracongelados debe
ser mantenida permanentemente igualo inferior a - 18 oC, incluso durante su paso por la tienda
de venta al por menor, es decir, en los muebles frigorficos.
En distribucin, la "congelacin" y la "ultracongelacin" permiten en principio grandes plazos
de conservacin ( de 3 a ms de 12 meses, segn los productos ).
Sin embargo, la permanencia en los muebles frigorficos de venta no debera exceder de algunas
semanas, ya que las temperaturas interiores de los muebles de venta son fluctuantes particularmente
en los momentos de desescarche, las manipulaciones de los paquetes por los clientes y el personal
degradan los embalajes.
Tipo de fro
AUSENCIA DE FRIO
( o interrupcin de la cadena
en la fase de venta)
IFRo POSITIVO
FRIO NEGATIVO
292
Denominacin
NO REFRIGERADO
( en muebles o mostradores
denominados "secos" )
REFRIGERACION
a) CONGELACION
b) CONSERVACIN DE
CONGELADOS
c) ULTRACONGELACIN
Temperaturas a mantener
segn el producto y la
r~amentacin vigente
AMBIENfAL
( o ligeramente inferiores )
+ 12 oC a - 0,5 oC
( segn el producto)
de - 10 oC a - 25 oC
de - 18 oC a - 25 oC
de - 25 oC a - 35 oC
Las temperaturas de evaporacin segn sea el destino de la instalacin que se pueden estimar
como normales son las siguientes:
Tipo de fro
Denominacin
FRIO POSITIVO
REFRIGERACIN
CONSERVACIN
CONGELACIN
( 2 Estrellas )
CONSERVACIN DE
CONGELADOS
( 3 Estrellas)
ULTRACONGELACION
IFRo
NEGATIVO
FRIO
NEGATIVO
IFRo
Temp.
Temperatura de
interior
evaporacin
aprox.
aproximada.
+ 1 oC
- 9 oC, para una humedad relativa
del 75% aproximadamente.
-12 oC
- 20 "C aproximadamente.
- 18 oC
- 25 oC aproximadamente.
- 27 oC
- 35 oC aproximadamente.
NEGATIVO
293
En caso de que la vlvula de expansin sea de R- 502, tendremos que realizar el ajuste que
corresponda, ya que la carga se realizar con un refrigerante mezcla.
Las instalaciones nuevas de congelacin, adoptan normalmente como refrigerante el R- 404-a,
este refrigerante es altamente inflamable debido a la proporcin de la mezcla entre el R-143-a , y
su reductor R-125, para el cual ya se fabrican compresores especiales. Este refrigerante solo tiene
un buen comportamiento utilizando aceites sintticos poliol-ester.
294
Poliuretano
Poliestireno
0,57
0,42
0,26
0,22
0,18
0,11
0,66
0,49
0,33
0,29
0,25
0,17
Fibra de
vidrio
0,70
0,52
0,35
0,31
0,27
0,18
Lana mineral
Corcho
0,62
0,47
0,31
0,27
0,23
0,16
0,78
0,58
0,39
0,34
0,29
0,20
295
PRODUCTO
Carne de buey colgada
Carne de cordero colgada
Carne de tocino colgada
Frutas
Pescados
Huevos
Kilo2ramos aproximados
300 / 350 por m:Z150 I 200 por ID 2300 I 350 por ID 2
200 / 250 por ID~
350 I 400 por ID
300 docenas por ID j
j
PRODUCTO
Buey
Cordero
Tocino
Kilo2ramos aproximados
400 / 500 por m 3
400 / 500 por m 3
350 I 500 por m 3
Primero tendremos que conocer la temperatura del gnero a la entrada y la que queremos
mantenerlo en su interior, as pues por ejemplo, para la conservacin de alimentos frescos y
botellera sera aproximadamente +2 oC, para conservacin de alimentos congelados -18 oC
Para congeladores comerciales - 26 oC, etc.etc ..
Por ltimo hallaremos el calor especfico del producto almacenado a travs de tablas.
296
Conservacin
Producto
COll2elacin
Temperat.
recomenda
da oC
Calor esp.
sobre OC
Frig/da/Kg
H.R.%
2a4
2a4
2a4
la3
0,70
0,81
0,65
0,80
80/85
80/85
80/85
80/85
2a4
0,89
80/85
-1 a 2
0,82
Oa2
2a4
0,84
0,56
Respiracin
Frig/da/Kg
Temperat.
recomenda
da oC
Calor esp.
bajo OoC
Frig/daIKg
Calor
latente de
congo
Frilda/Kg
-15120
12i15
0,40
0,37
0,36
0,42
51
47
36
59
0,56
62
90/95
-15120
0,41
61
80/85
65170
0,45
0,34
67
36
Carnes
Ternera
Cordero
Cerdo
Aves y
caza
Embutido
-12/15
-8/10
Pescados
Fresco
(en hiel~
Marisco
Pesca
salada
Conservacin
Producto
Temp. recomendada oC
H.R.%
Respiracin
FriRtda/K2
2a6
10 a 15
1a3
1a3
1a3
1a3
12 a 14
1a2
Oa3
Oa2
Oa2
10 a 15
2a7
la3
7 a 12
3a7
0,92
0,91
0,90
0,92
0,92
0,90
0,81
0,92
0,92
0,86
0,83
0,83
0,92
0,87
0,82
0,45
80/85
80/85
80/85
80/85
85/90
85/90
85/95
85/90
80/85
80/85
80/85
75/80
80/85
80/85
80/85
70/75
0,41
0,22
0,55
0,38
0,55
3,64
2,30
1,82
0,27
3,66
2a7
0,95
80/85
Frutos
Manzanas
Limones
Melones
Naranjas
Melocotones
Peras
Platanos
Fresas
Uvas
Cerezas
Ciruelas
Dtiles
Frambuesas
Albaricoques
Higos
Frutas secas
1,83
Verduras
Esprragos
297
Habas
Coles
Lechuga
Cebollas
Patatas
Tomates
Alcachofas
Berengenas
Espinacas
Pimientos
Judas verdes
Judas secas
Verduras
mezcladas
0,92
0,93
0,95
0,90
0,78
0,95
0,90
0,94
0,92
0,94
0,92
0,30
0,90
80/85
85/90
85/90
75/80
80/95
85/90
80/85
80/85
85/90
85/90
85/90
65170
Promedio
2a6
0,5 a2
la4
2a4
0,93
0,76
0,64
0,64
80/85
80/85
80/85
80/85
-15 a -18
-11 a -14
0,80
0,80
6a8
5 a 10
2a5
laS
la2
-2 a-4
1,00
0,88
0,90
0,90
0,50
1,00
2a7
2a7
2a7
4a 10
2a7
lOa 13
3a7
7 a 10
5 a 10
2a7
2a7
2a7
2a7
~
I!
1,82
4,44
0,55
0,46
0,27
0,56
1,30
r-
l'
Leche y huevos
Leche
Huevos
Queso fresco
Mantequilla
2,73
Helados
Bloque
Granel
Lquidos
Agua
Vinos
Cerveza
Cava
Aceite
Hielo
y una vez conocidos los tres factores solo tendremos que hacer la siguiente operacin:
298
Debido a que durante las 24 horas el evaporador tendr que entrar varias veces en desescarche,
y el compresor deber realizar unos tiempos de parada, es aconsejable fijar el tiempo mximo de
19.50 x 2 = 39 m 2
299
1.642 Frigoras / da
4 Prdidas de carga.
300 kg de carne x 0.81 ( calor especfico del cordero sobre O OC ) x 27 oC ( diferencia de
temperatura exterior - interior) = 6.561 Frigoras / da
5 Sumamos los tres resultados obtenidos = 14.773 Frigoras / da
6 Dividimos las 14.773 Frigoras / da ( 24h) : 16 horas
300
REFRIGERACION COMERCIAL
ID EXPANSION
CON TUBO CAPILAR
Un mueble frigorfico comercial abierto, no puede normalmente enfriar los productos introducidos. Todo lo ms puede mantenerlos a la temperatura conseguida en anteriores etapas de la cadena
de fro, de la cual constituye el ltimo equipamiento pblico.
Los modelos de muebles y de vitrinas existentes en el mercado, ya sea mobiliario fabricado
industrial o artesanalmente, es muy variado, pero bsicamente se centran en:
301
302
,////////
303
304
La cortina de aire clsica en circuito cerrado, bsicamente es un chorro de aire fro impulsado
por el conducto de impulsin del mueble frigorfico y aspirado por una boca longitudinal de retorno,
la diferencia de densidad entre el aire fro impulsado por la cortina y el del ambiente exterior, hace
de "barrera" entre los focos fro y caliente.
Debido a la entrada de humedad del ambiente exterior, estas instalaciones van equipadas con un
sistema de desescarche automtico, tales como relojes, sistemas electrnicos con sensores, etc.,
para evitar con ello la acumulacin de escarcha en el evaporador.
Para el seguimiento y diagnstico de averas, no existe un orden predeterminado de actuacin,
ya que depende del tipo de instalacin frigorfica, del tipo de avera y de los conocimientos del
tcnico de servicio, aunque lo ms aconsejable en todos los casos es seguir un mtodo gradual y
lgico acoplado al tipo de instalacin, ya que en consecuencia nos evitar llegar a conclusiones
errneas que en primer lugar no resolveran la avera, y adems nos reportaran unas prdidas de
tiempo y por supuesto econmicas importantes.
Este tipo de instalaciones al expansionar con tubo capilar no precisan recipiente de lquido al
final del condensador, lo que nos limita a no disponer normalmente de toma de alta presin, aunque
aproximadamente la podremos conocer instalando como se ha apuntado anteriormente, un termmetro debidamente aislado en el ltimo codo del serpentin del condensador.
La condensacin acostumbra a ser normalmente por tiro forzado de aire, lo cual provoca tener
averas que son producidas por tener mala condensacin a causa de acumulacin de suciedad en el
serpentn, o bien por un funcionamiento incorrecto del ventilador, o por estar la unidad a una
temperatura ambiente muy alta o baja, etc., y el evaporador suele ser esttico o de tiro forzado.
305
306
I
-
r 2" E",,had:-J
-1-
---
.
I parCialmente
J
NO ENFRIA
tacto
H
~
Bloqueado de,
escarcha
INor
-.
Problema en:
Termostato
Descongelar
poner en marcha
y tomar presin
Rel~i
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desescarche
r-
~"
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I presin
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I
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Compresor
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motor. rel. klixoll. condensador
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...
No recupera
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Fuga de
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Muy fro
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Descongelar
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y tomar presin
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Problema en:
Termostato
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-.
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1-
..
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Alimentacin, bobinas motor,
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...
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1.,
consultar
apartado
corresp.
Imposible
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"
,
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:
LPresin
FunCIOna a
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pocos
segundos
No
funciona
motor
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AVERIA:
Compresor
no
comprime
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l.
I .I
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Reloj desescarche
I
I S''
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lO
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I l.
~I--------:=====:::---;:====::::;-I
-rJ~-,
t_ I 7Cargar
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I 6Baja l ' I
r---I l Estado
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Bloqueado de
escarcha
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presin
~I de baja
.
AVERlA:
Mala
condensacin
AVERIA:
cons. aptdo.correspondiente
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consumo
elctrico
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r;T=:'.
del filtro al
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INSTALACION
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PARCIALMENTE
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AVERIA:
Obstruccin
parcial en su
interior
Q.Pl
Pl
< ~
AVERIA:
-.
cons.aptclo,correspondiente
~. Obstmccin
2" Escarchad~
.
parcIalmente
INSTALACION
NO ENFRIA
OLOHACE
PARCIALMENTE
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I ~I{".Estadod I
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-
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Problema en:
Termostato
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317
POSICiN 1
POSICiN 3
POSICiN 2
(A)
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318
FILTRO
En el caso de que el equipo sea "bomba de calor" podr montar doble vlvula de expansin, o
bien vlvula de expansin y tubo capilar, as como vlvulas antirretorno en cada uno de los sistemas
de expansin, para obligar al refrigerante a realizar el ciclo convenientemente. En este caso el filtro
deshidratador deber ser especial para bombas de calor, ya que tendr que permitir la circulacin
del lquido en ambas direcciones.
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I
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Segn el tipo de aparato podr equipar diferentes sistemas destinados a aumentar las prestaciones
de funcionamiento de la unidad as como a la proteccin del sistema, siendo muy normales la
instalacin de un control de la presin de condensacin con sensor de temperatura, presostato de
alta y presostato de prdida de refrigerante, resistencia calentadora del crter del compresor,
proteccin contra inversin de fases en compresores rotativos y proteccin contra prdida de fase
en unidades trifsicas en general, etc. etc.
En potencias superiores a las anteriormente citadas, y debido a los mltiples sistemas que se
pueden utilizar, el fluido empleado para llevar a cabo la evaporacin o la condensacin del
refrigerante, es quien normalmente identifica el tipo de instalacin.
En los sistemas centralizados todos los componentes se hallan agrupados en una sala de maquinas.
En esta "estacin central" se lleva acabo el proceso total de acondicionamiento de aire. Entre los
procesos ms corrientes se encuentran los siguientes:
319
En una estacin central situada normalmente en el stano del edificio se calienta enfra, segn
la poca del ao, el agua que despus, por medio de unas bombas, se enva a cada unidad fan-coil.
Un ventilador hace pasar el aire por un radiador, por el cual el aire se calienta o enfra y
deshumidifica, segn la poca.
VASO EXPANS ION
PURGA
LLENADO
CI
roc
L
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Z
o
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o
rL
oc
TERMOMETROS
320
I><l
VALVULA COMPUERTA
VALVULA REGULACION
VALVULAS 3 VIAS
PURGADOR
Por induccin.
En este sistema existen unas unidades c1imatizadoras zonales tipo fan-coil, pero sin ventilador.
Hasta estas c1imatizadoras se enva por un lado agua tratada. Asimismo, el aire primario, al
salir por las toberas de impulsin, induce unas corrientes de aire secundario que atraviesan la batera
de agua, consiguiendo un perfecto control de la temperatura.
LOCAL
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TORRE DE
ENFRIAMIENTO
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F-C
UNIDAD
ENFRIADORA
321
Pueden utilizarse dos tubos en instalaciones slo fro, slo calor o calor y fro con el sistema de
colectores y vlvulas necesarias para hacer el cambio de envo de agua fra en verano yagua caliente
en invierno por la misma red.
Esta instalacin puede aplicarse utilizando como unidades terminales:
-climatizado res
-fan-coils
- inductores
-combinacin de los anteriores
En las instalaciones con inductores el aire de ventilacin se trata en un climatizador y se
suministra a alta velocidad a cada inductor en los que por medio de sus toberas se produce la
induccin necesaria de aire interior a travs de las bateras de intercambio de calor.
En las instalaciones con fan-coils el aire de ventilacin puede tratarse en un climatizador y
suministrarse a los distintos espacios. Los fan-coils tratarn el aire interior recirculndolo.
Puede tratarse el aire de ventilacin por medio de una toma directa de aire exterior al fan-coil.
En las instalaciones por climatizado res el aire de ventilacin se trata por medio de una seccin
de mezcla con el de retorno.
Debe preverse el dimensionado y regulacin necesaria para utilizacin del aire exterior para
refrigeracin en pocas intermedias.
La instalacin de cuatro tubos utiliza como medio transmisor el agua conducida desde una central
de produccin de agua enfriada y otra de agua caliente por dos circuitos independientes (Ida-Retorno).
11
11//1
INO
F-C
AGUA
ENFRIADA
AGUA
CAL.IENTE
322
10 Generador
El generador es el corazn del sistema, y se ocupa de mantener el agua a la temperatura adecuada:
fra en verano.
caliente en invierno.
La gama de generadores existente en el mercado, cubre cualquier necesidad:
enfriadoras de agua reversibles o no.
posibilidad de instalacin al exterior o al interior.
una extensa gama de potencias.
2 o Mdulo hidrulico
El mdulo hidrulico es el cerebro del sistema
Su misin es asegurar todas las funciones, as como el control de las unidades terminales y los
generadores.
UNIDADES
TERlvIlNALES
GENERADOR
FLUIDO FRlGORGENO
AGUA
323
3 o Circuito hidrulico
El sistema hidrulico, es un sistema abierto a las diferentes tcnicas de circuitos:
-tubera tradicional ( 2 tubos )
-hidrocableado.
HIDROCABLEADO
Solamente el agua circula por el edificio a climatizar. El refrigerante circula nicamente por el
generador.
4 0 Unidades terminales
Adaptadas a las necesidades de cada local a climatizar, pueden ser del tipo mural, de techo, de
tipo cassette, o de baja silueta para canalizar.
Este sistema permite distancias de hasta 100 metros, entre el generador y la unidad terminal ms
alejada.
324
R-22
SALIDA
DE
AGUA
S~~OA
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i'l- 22
-O
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ENTRt,DA
5Ac:JA
Del AGUA
DEL .<-GUA
irecta
SALIDA
R-22
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ENTRAC~
Rn
325
Existen unidades terminales de diferentes modelos, que podrn montarse en suelo, paredes y
techo, con la posibilidad, en estos ltimos, de acoplarles conductos y difusores o rejillas. Suelen
llevar tambin una toma para poder conducirles aire exterior de renovacin, que puede haber sido
tratado previamente en un climatizador o atemperado en un recuperador de calor a contracorriente
con el aire de extraccin.
Otros sistemas.
El sistema de volumen de refrigerante variable ( VRV ) utiliza unidades exteriores condensadas
por aire que van unidas mediante tuberas de refrigerante ( lquido y gas) a un distribuidor situado
estratgicamente en la zona a acondicionar, donde se van "pinchando" las unidades interiores en
nmero variable segn su capacidad hasta completar la de la unidad exterior. Los lmites prcticos
suelen estar en unas cinco unidades, 60 metros de tubera y 15 metros de diferencia de altura entre
la unidad exterior y las interiores, an cuando van aumentndose con la evolucin de los equipos.
El control de capacidad de las unidades interiores se realiza variando el caudal de refrigerante
que llega a ellas mediante la velocidad variable del compresor.
Para su aplicacin a un edificio, deben agruparse en una misma unidad exterior unidades
interiores que necesiten al mismo tiempo fro o calor, lo que se cumplir en locales con la misma
orientacin.
De esta forma es posible lograr por ejemplo, que un conjunto de unidades que dan servicio a
una zona perifrica de orientacin Este, funcionen en refrigeracin en las horas de la maana de
invierno, y simultneamente, otro conjunto que da servicio a otra zona Oeste funcione en
calefaccin.
Sistemas de volumen variable mediante cajas YAC-YAC. Estas cajas mezclan el aire primario
procedente de un sistema de volumen variable con un aire secundario que puede proceder del propio
local, con lo cual, impulsando un caudal constante puede variar su temperatura adaptndose a la
carga del local.
326
REFRIGERACION INDUSTRIAL
ICARACTERISTICAS DE INSTALACIONES. INICIO AL SEGUIMIENTO DE AVERAS
36.1. CARACTERISTICAS DE INSTALACIONES FRIGORFICAS
Los elementos fundamentales que conforman el circuito frigorfico de una instalacin bsica de
refrigeracin, as como su misin y funcionamiento han sido expuestos en los apartados correspondientes, por lo que la cantidad de combinaciones posibles que se pueden realizar entre los
diversos componentes, sera prcticamente imposible reflejarlas en un apartado, sin dejarse
ninguna.
Delante de una instalacin a la que se tiene que intervenir por haber entrado en avera, lo ms
recomendable para cualquier tcnico de servicio es :
1 Inspeccionar que componentes monta la instalacin.
2 Comprobar el circuito frigorfico entre ellos.
3 Conocer las caractersticas de funcionamiento, instalacin y regulacin de cada uno de los
componentes que la constituyen en particular, y como intervienen en el buen funcionamiento de
la instalacin en conjunto.
Por tal motivo en este apartado solo se representan, las caractersticas de algunas de las
instalaciones frigorficas ms comunes que podemos encontrarnos en el mercado.
327
-~
Smbolos
Designacin
Actuales
Futuros
Aparatos principales
--
-O
--
Compresor de tornillo
-@-
Compresor centrfugo
1)
Compresor de pistones
compound
--
Compresor de pistones
en crter cerrado
Compresor rotativo
00
Motocompresor a pistones
(hermtico accesible)
00
$8
328
---
Smbolos
Designacin
Actuales
Motocompresor de pistones
(hermtico)
Futuros
-
~
-W-
~
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W
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Smbolos
Designacin
Actales
~~
D~
Evaporador multitubular
(evaporacin entre los tubos
y el envolvente)
Evaporador multitubular
Dry Ex. Tubos rectos
LS
Futuros
lID
~
$=
o
Evaporador multitubular
Dry Ex. Tubos en horquillas
329
Smbolos
Designacin
Futuros
Actuales
;-
!]
Evaporador de placas
G
~
=VI
=a
~
Smbolos
Designacin
Actuales
Futuros
Aparatos anexos
Separador de aceite
Recipiente de lqudo
vertical
Recipiente de lfquido
horizontal
-[}
Cl
I
1
cJ=)
330
Smbolos
Designacin
Futuros
Actuales
n
~
{J
TI
--- ---ID--
-ID--
Filtro
Deshidratado!
-@-.
Visor de lquido
-@-
--\&)-
Smbolos
Designacin
Actuales
Intercambiador de calor
Bomba centrfuga (precisar la naturaleza
del fluido bombeado)
-4
--0
Ventilador centfugo
Ventilador helicoidal
Futuros
-cw
-~
Agitador de lquido
Ventilador centrfugo de acoplamiento
directo
-G-0
-=
Tuberfas y vlvulas
Tubera
Tubera flexible (amortigUador de
vibraciones)
Bucle de tubo
Bucle de dilatacin
~
-'VVVVV-
-D--D-
--El-
--11---
--4-
-lV11--
t-
-{::kJ-
331
Smbolos
Designacin
Actuales
Futuros
-+-
Vlvula manual
-4-
-!<l-
~
.s.
-Kl-
-Kl-
-@-
-[::k::J-
Bridas
Empalmes roscados macho
Empalmes roscados hembra
Empalmes soldados
W
.s.
--lOr-O-O-O-
T
(
T
(
Mando elctrico
Mando manual
Mando mecnico a distancia
O--
r
{
Smbolos
Designacin
Actuales
Tubo capilar
-VV0r-
-t:kJ-
--w-
~
~
F-
-VV0r-
--(}E
--(}E
=r6r
ctJ
-4-
q- 4
-- -ckpe
332
Futuros
pe
Smbolos
Designacin
Futuros
Actuales
-&-&-&-
V IYula de arranque
--@
--@
~
RO
Regulador de capacidad
Re
Vlvula de seguridad
-4-
--r>tr-
I~Byl
I rB~1
[!]
Termostato bimetal
GJO
Gn
00
.......
Smbolos
Designacin
Actuales
Medidor de caudal
Diafragma
I
Tubo Venturi
U
<?,<f?<?a
C?
1.f
,
2
-(:::::(J--
L
~
I
I
-{::::::::}~
Silenciador
Aislamiento
F------I
Tubera aislada
Filtro de aire
E------I
Filtro de agna
Futuros
!illlillZIi
~
-trt-
333
Smbolos
Designacin
Futuros
Actuales.
Tanque de agua
Rociador de agua
Batera de pulverizacin
Rompegotas
,1
,1
,1
,1
Motor elctrico
Alimentacin del motor elctrico
1. Corriente continua
2. Corriente monofsica
3. Corriente trifsica
(0
AA~
3
2
1
1-
-{
Resistencia de calentamiento
Smbolos
cr
Designacin
Smbolos
JUlJlJlJl
Designacin
Smbolos de fluidos
Agua
E
Eg
Egl
Ef
Em
Ee
Es
Eu
Et
Eco
334
Smbolo general
Agua helada
Agua glicolada
Agua fra
Agua templada
Agua caliente
Agua sobrecalentada
Agua usada
Agua tratada
Agua de condensacin
Afi
Al
A2
Av
Af
Ac
Ah
Aco
Am
AC
Aire filtrado
Aire primario
Aire secundario
Aire viciado
Aire fro
Aire caliente
Aire humidificado
Aire comprimido
Aire mezclado
Aire acondicionado
Caractersticas de instalaciones.
10 Sistema con vlvula de expansin automtica, con filtro secador y control de temperatura a
travs de termostato de bulbo.
2 o Sistema con vlvula de expansin termosttica, con filtro secador, presostatos de seguridad
para alta y baja presin, un solo evaporador y control de temperatura a travs de termostato de
ambiente con bulbo a distancia.
LiJ
335
3 Sistema con vlvula de expansin termosttica, con filtro secador, dos evaporadores
montados en serie a una misma temperatura, en una misma cmara, y control de temperatura a
travs del termostato de ambiente.
336
6 Sistema de instalacin mltiple de dos temperaturas, con vlvulas de expansin, filtro secador,
vlvula automtica de accin instantnea ( de presin constante o reguladora de temperatura) en
la lnea de aspiracin del evaporador menos fro, con presostato controlando el evaporador ms
fro.
337
)
)
ex>
I BAJA
1
~
Anlisis de funcionamiento
de la unidad condensadora
Anlisis del
funcionatlUento
de una
instalacin
frigorfica.
del comnreRor
NORMAL
Temp. del
filtro secador
--1
r-+
Anlisis de funcionamiento
de la vlvula de expansin.
Determinar recalentamiento
~
+
Ciclos aprox, en 24 horas
-16 h.en funcionamiento
- 8 h, parada.
Anlisis de funcionamiento
de la evaporacin
"".
NORMAL
Alto
INSPECCION FINALIZADA
I Ciclos correctos
I
.,
.,
I No funciona I ...I Ciclos cortos de funcionamiento I...
...
..
~
--+
..
NORMAL
.,
Alta
Consultar apartado
correspondiente.
...
--'"
Consultar apartado
correspondiente .
.....
-+
....
INSPECCION
FINALIZADA
til()
o;
::J
::J
C.
e:-O
Pl
~--
~'
~r
(J)
Q,
m
S'
(J)
"Y
Baja
.,
::J
m
~
::J
O'
O'
~
(J)
m
e
<C
3'
(ji"
::J
c.
m
Pl
Consultar apartado
correspondiente.
Consultar apartado
correspondiente.
~
t
o
Q,
O"
.~
<5'
m
5i
INSPECCION
FINALIZADA
+
J I Bajo
...
f--+
Muy caliente
...
...
Muy fro
Temp. ambiente
JJ
INSPECCION
FINALIZADA
-+
(J)
INSPECCION
FINALIZADA
-+
-+l
+'
Anlisis de
funcionamiento
NORMAL
Consultar apartado
correspondiente.
...
,..
..
<
m
S5'
(J)
I Alta r--+
l
Medir presin
de baja
Medir presin
de alta
H
1
Funciona motor
Instal. no enfra.
Evaporador sin
escarcha
Baja
-+
-po
Medir consumo
elctrico
rl
..
Recupera
presin
Funciona motor
a intervalos de
pocos segundos
.
.
~
...
No recupera
presin
Ir
Compresores
trifsicos :
Medir voltaje
entrada contactor
Recupera presin
pasados unos minutos
Medir voltaje de
entrada al
sistema de
arranque
H
f-+
Compresores
monofsicos:
Hay tensin I
Medir tensin en
la entrada sistema
de arranque.
~
No hay
tensin
<D
w
9'
Cons.aptdo.
corresp.
Fuga total
Tapn total
de suciedad
f+
Hay tensin
No hay tensin
Sube y
baja
.
~
--..
Comprobar continuidad
circuito maniobra
Comprobar entrada de
fases y fusibles
i.--.
Consultar aptdo.corresp.
JJ
m.
""
tO"
CD
tu
()
o:
:::l
,Ir
Q.
...
""
po
Consultar aptdo.corresp.
...
rl
Tapn total
de humedad
Bajo
"-1
c.v
c.v
...
No funciona motor
..
t-+
f---+
:::l
Parar
instalacin
Bajo
Compresor
averiado
...
tu
~
""
~'
A
R
A
R
Consultar
~
aptdo.
~
corresp.
()
~r
(fJ
Q.
CD
:::l
~
o"
:::l
CD
(fJ
S"
o"
--.
Consultar
apartado
correspondiente.
--.
.u.
o"
~
(fJ
CD
ce
e
3"
ro"
:::l
O-
Q.
Consultar apartado
correspondiente.
--
CD
CD
~~
(fJ
(J.)
J
.J::>.
O'l
:::IJ
ro
Consultar apartado
correspondiente.
Muy alta e
inestable
Alta
...
--.
~
Muyfrio
~
Tapn parcial de
Sllciedad en el
interior del filtro
~
COllSt11tar
apartado
correspondiente
ill
o
Consultar apartado
correspondiente.
Normal pero
inestable
I
Recargar
refrigerante
r--
~
Medir presin
de alta
"*
I Baja
L-.j
Muy alto
Temp,
Medir presin
ambiente ~
de baja
~
I B~ia I
Consumo
elctrico
Alto
.-.
Medir presin
de alta
Subeulas dos
presiones. el
recalentamiento
se acorta
Medir
recalentamiento
las presiones.
recalentamiento
alto
1--+
o~
:::J
R
E
p
A
R
A
R
Avera:
Incondensables
I
~
r---+
C011Sl11110
elctrico
_~
Muy caliente
Temperatura
filtro secador
I Bajo j
Avera en la
condensacin
Baja
Averla en el
compresor ~
cro6'
r-~
Consultar apartado
correspondiente,
Fuga de
refrigerante
Cons.
aptdo.
corresp.
S'
o.
c:
~
()
Pl
Pl
....
*
....
sa'
O'
Pl
en
o.
([)
:::J
iil
o
O'
:::J
([)
f-----+
S'
o'
o'
~
t--
Avera en la vlvula
de expansin.
Baja temp.
exterior
Tapn
parcial
Cons.
aptdo
correp.
en
([)
(Q
f---+
c:
3'
(ir
:::J
Cous.
aptdo.
corresp .
Consultar aptclo.corresp
o.
([)
1---+
1-+
en
~,
..J
.
Instal. no rinde.
Evaporador con
fuerte
acumulacin de
escarcha
Medir
recalentamiento
~rr
Parar la inst.
t
Alto
'"
I Alta I
i
....
Temperatura
del filtro
~
Ambiente
....
.
Exceso de
refrigerante
...
....
Vh'111a de
expansin
c.v
(j)
COlls.aptdo.
corresp.
JJ
~
cO
~Ir
f-+
Presin de
baja
~~
+
1 Baja
CP
~Ir
COlls.aptdo.
corresp.
o:
,..
----
::l
::l
Q..
'Ir
I Alto 1-+
~
....
Instalacin
pequea
...
Cons.aptdo.
corresp .
...
fiI
()
iJl
@
Q.
CP
....
Caliente
~,
.....
Consumo
elctrico
descongelar
evaporador
POller en
marcha
Bajo
.
?a'
A
Avera en el
~ circuito del aire
en el evaporador
....
Consultar apal1ado
correspondiente
..
iJl
C/l
Q..
CP
::l
::l
.....
Avera en el
sistema de
desescarche
....
Consultar apartado
correspondiente .
...
CP
~
~to.
s
o
e)"
~
C/l
CP
ce
e
...
Avera en el
termostato
..
Consultar apattado
correspOlldiente.
p .
::l
o
Q..
CP
CP
(.)
.:::..
......
~.
C/l
RELACION DE AVERlAS
COMPRESOR
343
PRESIN DE PRESIN DE
BAJA (p.s.i.) ALTA (P.s.i.)
18
130
85
85
100
45
35
85
344
10 Medir tensin antes y despus de los fusibles, interruptor general, diferencial, etc.
2 0 Si llega tensin a los terminales del motor, pero no arranca comprobar la resistencia de los
tres bobinados.
3 o Si llega tensin a los terminales de entrada al contactor, pero no en la salida comprobar con
el ohmetro la resistencia de la bobina del contactor.
4 o Comprobar la alimentacin elctrica a la bobina del contactor, de no llegar tensin comprobar
continuidad entre los componentes del circuito de maniobra.
50 De encontrarse abierto algn componente del circuito de maniobra, se tendr que averiguar
el motivo y subsanarlo antes de dar la avera por solucionada.
345
346
347
(los gases aspirados por el compresor vienen muy recalentados y el compresor efecta ciclos de
funcionamiento ininterrumpidos)
2 o Vlvulas de aspiracin y descarga con fugas en el plato de vlvulas del compresor.
En tal caso deberemos encontrar la presin de baja ms alta de 10 normal, la presin de alta
ms baja de 10 normal, el consumo elctrico del compresor ms bajo , y el funcionamiento del
motor ininterrumpido.
3 0 Recalentamiento excesivo en el intercambiador de calor o en el depsito antigolpe de lquido
de la aspiracin. ( quitar el intercambiador de calor o escoger uno ms pequeo )
Antes de efectuar cualquier intervencin, aconsejamos documentarse convenientemente
sobre el funcionamiento, montaje, comprobacin y ajuste de cada componente, consultando
el apartado o apartados correspondientes.
348
El encontrar un compresor demasiado fro solo es posible, cuando le llega al compresor por el
tubo de aspiracin proveniente del evaporador, refrigerante en estado lquido o bien en estado
gaseoso pero con muy poco recalentamiento, debido normalmente a :
a) ajuste incorrecto de la vlvula de expansin termosttica.
b) vlvula equipada con un orificio demasiado grande.
c) bulbo termosttico esta mal instalado.
Antes de efectuar cualquier intervencin, aconsejamos documentarse convenientemente
sobre el funcionamiento, montaje, comprobacin y ajuste de cada componente, consultando
el apartado o apartados correspondientes.
Si los golpes de lquido se producen en el momento del arranque puede ser debido a que en el
aceite del compresor hay refrigerante lquido que en este momento entra en ebullicin, por 10 que
se tendr que montar una resistencia de crter en el compresor que haga evaporar al refrigerante.
Si los golpes de lquido los produce el refrigerante en estado lquido que queda en el evaporador
en el momento del arranque sin evaporar, es aconsejable montar un sistema de recogida de
refrigerante en cada parada por termostato como se indica en el apartado correspondiente.
Si los golpes de lquido son constantes la avera estar centrada en el ajuste de la vlvula de
expansin, orificio demasiado grande o bulbo mal instalado.
Antes de efectuar cualquier intervencin, aconsejamos documentarse convenientemente
sobre el funcionamiento, montaje, comprobacin y ajuste de cada componente, consultando
el apartado o apartados correspondientes.
349
Los vapores aspirados por el compresor llegaran muy recalentados que unido al aumento de
diferencia de temperatura entre la de evaporacin y la de condensacin, nos llevar a un rendimiento
psimo del compresor que ya de por s era corto.
La solucin a esta situacin si es posible, sera aumentar las revoluciones por minuto del
compresor para conseguir mayor desplazamiento volumtrico, de no ser as se tendra que sustituir
el compresor por el que corresponda.
350
351
a) Falta de refrigerante.
b) Avera en la lnea de lquido o en sus componentes por obstruccin parcial al paso del
fluido. Comprobar al tacto posibles cambios de temperatura a lo largo de todo su recorrido.
c) Vlvula de expansin ajustada a un recalentamiento excesivo o prdida parcial de la
carga del bulbo.
Antes de efectuar cualquier intervencin, aconsejamos documentarse convenientemente
sobre el funcionamiento, montaje, comprobacin y ajuste de cada componente, consultando
el apartado o apartados correspondientE~s.
37.16. TEMPERATURA EN LA LINEA DE ASPIRACION BAJA
Una temperatura baja en la lnea de aspiracin del compresor puede ser motivada por:
352
353
g) Insuficiente paso de aire a travs del evaporador. ( ante esta situacin el salto trmico en
este componente lo encontraremos ms alto de lo normal)
h) Acumulacin de aceite en el evaporador.
i) Falta de refrigerante lquido en el evaporador motivada por:
1 Falta de lquido en el recipiente.
2 Lnea de lquido demasiado larga.
3 Dimetro pequeo de la lnea de lquido.
4 Curvas pronunciadas en la lnea de lquido.
5 Filtro secador obstruido parcialmente.
6 La vlvula solenoide se queda agarrotada.
7 Falta de subenfriamiento del lquido.
8_ Avera en la vlvula de expansin termosttica.
354
355
Segmentos desgastados
g) Nivel de aceite bajo y la presin de aspiracin muy baja
Falta de refrigerante en el sistema.
h) El nivel de aceite baja gradualmente.
1 Depsitos de aceite en las lneas de aspiracin y descarga.
2 Velocidad de aceite muy baja en los tramos verticales.
3 Filtros o vlvulas sucias, reteniendo el aceite.
Reparar lneas, colocar sifones de elevacin, o disminuir dimetro de las lneas verticales o
cambiar lneas.
356
357
RELACION DE AVERlAS
ICONDESADOR
359
360
Hay que tener presente en todos los casos, que si efectuamos la medicin del recalentamiento a
la salida del evaporador, siempre le encontraremos muy largo debido a la deficiente produccin de
lquido en el condensador.
Antes de efectuar cualquier intervencin, aconsejamos documentarse convenientemente
sobre el funcionamiento, montaje, comprobacin y ajuste de cada componente, consultando
el apartado o apartados correspondientes.
b) Avera en el sistema frigorfico:
Si la avera se encuentra en el sistema frigorfico los sntomas de la instalacin y los valores de
las diferentes mediciones sern las siguientes :
Sntoma de la avera: La instalacin no para por temperatura o le cuesta llegar a la temperatura
de corte del termostato.
Posible origen de la avera:
1 La instalacin est demasiado llena de refrigerante ( descargar refrigerante controlando que
la presin de condensacin sea la correcta y que el visor est lleno de lquido)
2 Sobrecarga del sistema.( exceso de mercancas, personas, etc)
3 Superficie del condensador demasiado pequea.
4 Vlvula reguladora de la presin de condensacin ajustada a una presin demasiado alta.
5 Incondensables ( consultar el apartado correspondiente)
Estado del evaporador en cmaras de conservacin y congelacin: Al evaporador le
encontraremos totalmente escarchado e incluso con fuerte acumulacin de escarcha en toda su
superficie, debido a no efectuar los paros correspondientes por termostato.
En el caso que la expansin se realice con tubo capilar es muy frecuente encontrarse el tubo de
retomo totalmente escarchado incluso hasta la aspiracin del compresor. En el caso de expansionar
con vlvula de expansin termosttica, el bulbo detectara el retomo y cerrara el paso de
refrigerante a la aspiracin del compresor.
Estado del evaporador en instalaciones de aire acondicionado: Evaporador sin escarcha y
puede tener incluso condensacin de agua en su superficie.
Primera comprobacin: En cuanto a la temperatura al tacto del filtro secador, normalmente
le encontraremos algo ms caliente de lo normal, pero no nos declara suficientemente el origen de
la avera, ante esta situacin tendremos que medir el subenfriamiento del lquido a la salida del
condensador y comprobar su valor.
Instalamos los manmetros de alta y baja, y encontramos las dos presiones altas, por lo que
pasaremos a medir el recalentamiento y el subenfriamiento
Si el subenfriamiento del lquido lo encontramos alto, nos declara que el aumento detectado en
la presin de alta es debido a la existencia de una mayor cantidad de lquido en el interior del
condensador, y en consecuencia haberse reducido la superficie destinada a condensar. Si la
instalacin incorpora visor de lquido, ste se encontrara lleno por completo.
En el caso de expansionar con tubo capilar el recalentamiento en este caso sera corto, ahora
bien expansionando con vlvula su valor sera normal
361
362
Comprobaciones:
En los tres casos la vlvula no reacciona, bien sea ante el calentamiento del bulbo con la mano
o un secador ( casos a y b ), o enfriando el bulbo con refrigerante lquido ( caso e ).
Puede observarse tambin con frecuencia que la tuerca capuchn de la vlvula de expansin que
normalmente queda completamente libre de hielo, se cubre con bastante escarcha cuando la vlvula
haya quedado congelada, esto mismo pasa tambin cuando el filtro de la vlvula est muy sucio.
En algunos casos puede dar resultado cambiar el ajuste de la vlvula al abrir la regulacin , o
sea, reducindose el recalentamiento, arrancando as de forma mecnica las piezas agarrotadas por
el hielo, pero esta medida no conduce en realidad a nada porque la vlvula tarde o temprano volver
a congelarse, por lo que no se puede dar como vlido este ajuste hecho al azar.
Si envolvemos la vlvula con un trapo mojado con agua caliente, y el funcionamiento normal
de la vlvula, o sea, el valor del recalentamiento se restablece, tendremos la seguridad que el tapn
est provocado por la humedad existente en el circuito.
Si realizada esta operacin no encontramos variacin en cuanto al funcionamiento de la vlvula
( valor del recalentamiento ), el tapn estar producido por la suciedad acumulada en el filtro de
la propia vlvula.
En el caso de tener la seguridad de que el tapn es provocado por humedad, podemos coger
diferentes caminos para solucionar la avera.
En primer lugar tendremos que recoger el refrigerante de la instalacin en el recipiente o caldern
de lquido.
A continuacin desmontaremos la vlvula de expansin del circuito, y comprobaremos el estado
del filtro de entrada a la vlvula, limpindolo o sustituyndolo si fuera preciso.
Seguidamente introduciremos alcohol metlico conocido tambin como alcohol de quemar,
"Metanol", por ser el que menos humedad contiene, pudindose encontrar en cualquier farmacia
o droguera, por la entrada de la vlvula hasta que salga por la conexin del evaporador, cerrar las
dos conexiones con los dedos, sacudir la vlvula con fuerza y vaciar el alcohol. Este procedimiento
es recomendable repetirlo de 3 4 veces.
Conectar la entrada de la vlvula a travs de una manguera de carga y los accesorios roscados
que hicieran falta, a una botella de refrigerante en la posicin que en la salida de la botella se
disponga de refrigerante en estado gaseoso, y purgar hasta que haya salido el ltimo resto de alcohol.
En el caso que la purga se hiciera saliendo de la botella el refrigerante en estado lquido,
correramos el riesgo de congelar la posible humedad existente en su interior, y a continuacin
montaremos la vlvula a la instalacin.
363
364
365
366
RELACION DE AVERlAS
IELEMENTO DE EXPANSIN
367
Esta forma de purga dar mayor resultado si se realiza con Nitrgeno, ya que a la vez que purga
el alcohol existente en el interior de la vlvu.la, se absorbe ms porcentaje de humedad que utilizando
el refrigerante.
Otro mtodo sera soplar directamente Nitrgeno por la boca de entrada a la vlvula, e instalar
un visor con detector de humedad en la salida, de esta forma se controlara el contenido de humedad
del Nitrgeno que circula por su interior.
Si el proceso de secado se realiza en un horno, tendramos que introducir la vlvula con las
conexiones abiertas, cuidando que la temperatura no debe superar los + 60 oC, durando
normalmente la operacin de secado entre 2 3 horas.
Por ltimo se pude optar por la sustitucin de todo el conjunto de expansin, o sea, el cuerpo
de la vlvula y el orificio.
Antes de efectuar cualquier intervencin, aconsejamos documentarse convenientemente
sobre el funcionamiento, montaje, comprobacin y ajuste de cada componente, consultando
el apartado o apartados correspondientes.
39.3. TAPONES DE SUCIEDAD.
Todos los refrigerantes normalmente empleados en la industria son excelentes disolventes, que
en poco tiempo disuelven hasta la suciedad slidamente adherida. Cabe destacar que la suciedad
proviene normalmente, de restos de limaduras provocadas al pasar el escariador despus de cortar
un tubo de cobre, o bien provocado por la mala instalacin del filtro deshidratador , ya que a travs
de las continuas vibraciones del material secante da lugar a su descomposicin, y por ltimo la
formacin de xido de cobre provocada al efectuar las soldaduras sin corriente de Nitrgeno, ya
que su misin durante la soldadura es desplazar el aire continuamente en el interior de los tubos,
mientras se efecta la soldadura, y prevenir de esta forma la formacin de cascarilla al no
encontrarse presente el oxgeno, que dada lugar a la formacin de xido de cobre "cascarilla",
ya que una cantidad de 5 a 10 gramos, es suficiente para obturar filtros y vlvulas.
Hay suciedad que se produce a lo largo del tiempo, mientras est en servicio la instalacin, ya
que si el fluido refrigerante que monta contiene cloro y/o flor, estos componentes en contacto
con la posible humedad existente en la instalacin, forman cidos clorhdricos o fluorhdricos, y
por la accin de estos cidos se producen sales metlicas de granulacin, que dan lugar a la
descomposicin fangosa del aceite, o a la adherencia de cristales slidos en las paredes de las
tuberas y componentes, provocando tapones de suciedad en el circuito, incluso en el tubo de
aspiracin.
La formacin de fango puede ser provocada por :
Utilizacin de aceite inadecuado.
b) Polvo producido por una mala instalacin del filtro secador.
c) Elemento secante no adecuado al refrigerante utilizado.
La existencia de suciedad se manifiesta con un agarrotamiento de las piezas mecnicas que
mueven la vlvula y los sntomas son muy parecidos a la congelacin, ya que la instalacin como
sntoma principal, presenta una falta de lquido en el evaporador.
368
Para intervenir una instalacin que contenga suciedad en la vlvula, tendremos que proceder de
la misma forma que en el caso de la humedad, o sea, recoger el refrigerante en el caldern, desmontar
y limpiar la vlvula y el filtro de entrada, pero antes de sustituir el filtro secador por uno nuevo,
es aconsejable realizar un barrido en la lnea de lquido y evaporador para asegurarse de que no
hay restos de suciedad en su interior que puedan provocar nuevos tapones.
Es necesario recordar que nos encontraremos ante situaciones que el grado de suciedad es de
tal magnitud, que tendremos que limpiar interiormente toda la instalacin haciendo circular un
producto detergente como es el R - 141-b , cambiar el aceite del compresor, y despus de realizar
los correspondientes enjuagues al propio compresor cargar la instalacin con refrigerante nuevo.
a) Falta de refrigerante.
En este caso el filtro secador le encontraremos a temperatura ambiente, y la presin de baja ms
baja de 10 normal.
La falta de refrigerante da siempre lugar a la prdida de rendimiento puesto que el refrigerante
evaporado ya no est en condiciones de absorber calor, circulando pues sin utilidad alguna.
La vlvula de expansin parece en este caso demasiado pequea, a pesar de haberse montado
una vlvula de tamao conveniente.
Hay que tener en cuenta que las indicaciones de rendimiento de las vlvulas de expansin, se
refieren al refrigerante libre de gas, es decir, que el tamao del orificio est calculado para el
volumen de la cantidad de refrigerante que se necesita en una hora, pero el refrigerante en estado
gaseoso a una temperatura dada, tiene un volumen entre 30 y 35 veces segn el tipo de refrigerante,
superior que en estado lquido a la misma temperatura, y segn el contenido de gas solo pasara una
fraccin de refrigerante en estado lquido por el orificio de la vlvula por lo que la evaporacin
resultar insuficiente.
b) Mala condensacin.
Ante una mala condensacin el filtro secador le encontraremos ms caliente de lo normal, pero
la 'presin de baja puede ser normal e incluso un poco ms alta de lo normal.
369
Ejemplo:
Supongamos una mquina que trabaja con R- 12 refrigerada por agua, esta instalada en un
stano, y el evaporador se encuentra a una altura de 12 metros. La temperatura de condensacin
es de + 25 oC = 5.6 bar.
El R-12 lquido tiene a + 25 oC un volumen especfico de 0,763 litros / kilo, o sea, un peso
especfico de 1 : 0,763 = 1,31 kg / litro 1,31 g/cm 3.
Una columna de lquido de 1 metro, o de 100 cm de altura, ejerce una presin de 100 x 1,31 g
/ cm 2 , una columna de 12 metros, por consiguiente de 12 x 131 = 1570 g/cm 2 = en cifras
redondas 1,6 kg / cm 2 .
Sin tener en cuenta la prdida de presin por la resistencia de la tubera, la presin delante de
la vlvula de expansin es de 1,6 bar ms baja que la que indique el manmetro, es decir a + 25C
de temperatura de condensacin que le corresponde una presin de 5,6 bar, tendremos que restarle
1,6 bar, dando como presin real 4 bar.
Esta presin equivale para R- 12 una temperatura de + 15 oc. Suponiendo que la temperatura
de los locales que atraviesa la tubera de lquido sea ms elevada que + 15 oC, esta calentar el
lquido a una temperatura superior a la que le corresponde por su presin, por lo que empezar a
hervir formando gas.
Por esto llegar a la vlvula una mezcla de liquido y gas, en vez de lquido solo. Como esta
mezcla tiene un volumen mucho mayor que el lquido solo, no puede pasar en cantidad suficiente
por la tobera u orificio de la vlvula.
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371
372
373
374
En las vlvulas expuestas a fuertes vibraciones, es preciso sujetar el tubo capilar de tal forma
que no pueda vibrar. Como se sabe el cobre se endurece y se vuelve quebradizo en consecuencia
de oscilaciones seguidas, lo que en poco tiempo puede dar lugar a la rotura. Tampoco debe doblarse
el tubo capilar en ngulo agudo.
El paso de lquido por el orificio queda estrangulado por humedad congelada o por suciedad.
Fuerte cada de presin en el evaporador
Empleando vlvulas con compensador de presin interior, la prdida de presin del evaporador
ejerce influencia sobre el comportamiento regulador de la vlvula.
Si el evaporador tiene solamente el final del serpentin cubierto de escarcha, quedando la entrada
o las primeras vueltas relativamente "calientes", esto tambin o es una consecuencia de la cada
de presin ( alta presin, o sea temperatura elevada de evaporacin al principio, baja presin y
temperatura de evaporacin baja al final), o indica que existe un estrechamiento en aquel punto del
evaporador en el que empieza la escarcha.
a) Poco recorrido del tubo de aspiracin, desde el punto donde se encuentra instalado el
bulbo y la temperatura exterior de la cmara.
En este caso es conveniente montar al final del evaporador, una espira de tubo "extra" del
mismo dimetro que el de aspiracin llamado "tubo seco," instalndolo en la circulacin del aire
de retomo del evaporador, ya que de esta manera aparte de aprovechar al mximo la superficie del
evaporador, se evita que el bulbo de la vlvula quede influenciado por la temperatura exterior.
375
376
Ejemplo:
Una mquina de R-22 funciona bien al principio durante varias horas, llega a fallar primero una
seccin del evaporador ( distribuidor ), y ms tarde otras secciones hasta dejar de funcionar
totalmente.
Se calienta el distribuidor sin parar la instalacin y pasados unos instantes vuelve a funcionar
correctamente. Aqu no se trata de segregacin de parafina, sino de una solidificacin del aceite,
una vez purgada y enjuagada la instalacin, se carga aceite de calidad, y vuelve a funcionar.
377
Los aceites sintticos que utilizan los nuevos refrigerantes ( R-134-a, R-407 -C, R-410-A, etc )
aparte de las excelentes condiciones de lubricacin y de fluidez son fuertemente higroscpicos, ya
que como ya sabemos absorben aproximadamente 8 veces ms de agua que los aceites minerales.
Habiendo absorbido cierta cantidad de agua, pueden adquirir una consistencia parecida a goma,
excesivamente viscosa que se conserva tambin a temperaturas ms elevadas. En realidad hay
que tomar todas las precauciones posibles para evitar que entre humedad en el circuito.
Antes de efectuar cualquier intervel1lCJin, aconsejamos documentarse convenientemente
sobre el funcionamiento, montaje, comprobacin y ajuste de cada componente, consultando
el apartado o apartados correspondienh~s.
378
379
(~vaporador.
380
a) Mala condensacin
b) Aletas daadas o circulacin de aire restringida.
c) Una avera en la vlvula de expansin provocada por :
1 Orificio demasiado pequeo.
2 Recalentamiento demasiado grande.
3 Prdida parcial de la carga del bulbo.
4 Filtro de la vlvula parcialmente obstruido.
5 Orificio parcialmente bloqueado de hielo.
381
NDICE
21. CORRIENTE ELCTRICA
PRINCIPIOS DE ELECTRICIDAD
Naturaleza de la electricidad
21.1.
tomo
21.2.
Circuito elctrico
21.3.
Intensidad de la corriente
21.4.
Fuerza electromotriz
21.5.
21.6.
Resistencia
Caractersticas principales de la corriente continua y alterna
21.7.
Caractersticas del sistema elctrico
21.8.
Redes secundarias de distribucin
21.9.
2l.l0. Toma de tierra
2l.l1. Instrumental de medicin
2l.l2. Ley de Ohm (relacin entre magnitudes)
2l.l3. Potencia elctrica
2l.l4. Aplicaciones de la corriente alterna
2l.l5. Transformadores y autotransformadores
2l.l6. Propiedades de la corriente alterna (desfase entre tensin e intensidad)
2l.l7. Condensadores elctricos
2l.l8. Conexionado de condensadores en serie y en paralelo
2l.l9. Comprobacin de los condensadores
21.20. Condensadores de arranque, permanentes o de marcha
21.21. Clculo de la seccin de los conductores
21.22. Smbolos grficos para esquemas elctricos
22. COMPONENTES ELCTRICOS
MOTORES, SISTEMAS DE ARRANQUE Y PROTECCIN
22.1.
Motores elctricos, principio de funcionamiento
Motores asncronos y monofsicos
22.2.
Distribucin de bobinados
22.3.
Comprobaciones ante averas
22.4.
Motores de ventilacin
22.5.
Motores asncronos trifsicos
22.6.
Conexionado y cajas de bornes
22.7.
Sistemas de proteccin y arranque para motores monofsicos
22.8.
Protector de motor 'Klixon'
22.9.
22.10. Comprobaciones ante averas
22.11. Sistema de arranque con termistrores P.T.C. (resistencias de coeficiente
trmico positivo)
22.12. Comprobaciones ante averas
22.13. Sistema de arranque con rel de intensidad
22.14. Comprobaciones ante averas
22.15. Sistemas de arranque con rel de intensidad y condensador de arranque
22.16. Comprobaciones ante averas
22.17. Sistema de arranque con rel de tensin o potencial
22.18. Comprobaciones ante averas
22.19. Sistema de arranque con condensador permanente
22.20. Comprobaciones ante averas
22.21
Circuitos elctricos en refrigeradores domsticos
5
5
7
9
10
11
11
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22.22.
22.23.
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103
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25.10.
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257
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38.5.
38.6.
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366
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367
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