Estudio de Suelos Camino Vecinal Paras

INFORME TECNICO
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

GELOGIA Y GEOTECNIA
SOLICITADO POR:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARAS

PROYECTO:
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAJIN
CCARHUACCOCCO - IGLESIAHUASI, EN EL DISTRITO
DE PARAS, PROVINCIA DE CANGALLO- AYACUCHO
UBICACIN
Regin
Provincia
Distrito
Comunidad
: Ayacucho.
: Cangallo.
: Paras.
: Trajin, Ccarhuaccocco, Iglesiahuasi.
ENERO - 2015
LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

INGENIEROS CONSULTORES Y CONTRATISTAS EIRL. RUC 204943998991.OFICINA CENTRAL Jr. BELLIDO N 722
CEL 066-966916608 RPM #723651 Email: delay_ingenieros@hotmail.com
INDICE
1.- GENERALIDADES
1.1.- ANTECEDENTES
1.2.- OBJETIVOS
2.- ASPECTOS GENERALES
2.1.- ANALISIS DEL TRAFICO (INFORMACION IN SITU)
2.2.- CONVERSION DE CARGAS DE TRANSITO
2.3.- CARACTERSTICAS DE LA VIA EXISTENTE
2.4.- CAPACIDAD PORTANTE DE LOS SUELOS DE SUB RASANTE
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(CBR)
3.- DISEO ESTRUCTURAL DETERMINACION DE ESPESORES
3.1.- MTODO USACE
3.1.1.- Suelo de Sub Rasante
3.1.2.- Calculo de Ejes Equivalentes
3.1.3.- Diseo Estructural del Pavimento
3.1.4.- Determinacin de Espesor de la Estructura Del Pavimento
3.2.- MTODO NAASRA
3.2.1.- Trfico
3.2.2.- Sub rasante
3.2.3.- Capacidad Portante de la Sub rasante
3.2.4.- Diseo
3.2.5.- Determinacin de Espesor de la Estructura Del Pavimento
4.- RESUMEN DEL DISEO DEL PAVIMENTO DE AFIRMADO
5.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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1.- GENERALIDADES
1.1.-
OBJETIVOS
El presente Estudio tiene como objetivo, realizar las investigaciones en la sub rasante,
para la determinacin de la conformacin geolgica - geomorfolgica de la zona del trazo,
para
MEJORAMIENTO
el
CCARHUACCOCCO
DEL
CAMINO
IGLESIAHUASI,
EN
EL
VECINAL
DISTRITO
TRAJIN
DE
PARAS,
PROVINCIA DE CANGALLO- AYACUCHO, as como tambin la determinacin de

las condiciones geo mecnicas del emplazamiento del mejoramiento de la trocha
mediante la excavacin de calicatas y la determinacin de las principales propiedades
fsico mecnicas del suelo de fundacin, en este caso a travs de pruebas in situ,
exploracin de campo y ensayos de Laboratorio.
Adems el presente estudio se realiz con los siguientes propsitos:
Determinar y definir las caractersticas geolgicas y geotcnicas del rea que

atraviesa la actual va.
Definir las caractersticas de las unidades geomorfolgicas y geodinmicas que

puedan influir en la estabilidad de la va.
Localizacin y delimitacin de los sub-tramos que podran estar afectados por

los fenmenos geodinmicos y las recomendaciones respectivas.
Determinar los tipos de rocas y suelos que atraviesa la va.
Definir, localizar y dimensionar los depsitos granulares para la actividad del

afirmado y agregados para el uso en concreto.
1.2.-
ASPECTOS GENERALES.
a)
NOMBRE DEL PROYECTO

El Proyecto tiene por nombre: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAJIN
CCARHUACCOCCO - IGLESIAHUASI, EN EL DISTRITO DE PARAS,
PROVINCIA DE CANGALLO- AYACUCHO.
b)
UBICACIN
Regin
: Ayacucho.
Provincia
: Cangallo.

Distrito
: Paras.
Comunidad
: Trajin, Ccarhuaccocco, Iglesiahuasi.
Ubicacin Geogrfica
El Proyecto se ubica en el Departamento de Ayacucho, en la Provincia de Cangallo, en el
Distrito de Paras, entre las Comunidades de Trajin, Ccarhuaccocco e Iglesiahuasi.
Tramo Trajin Ccarhuaccocco
ITEM
1
2
LOCALIDADES
Trajin (inicio)
Ccarhuaccocco (final)
Km
0+000
26+400
ESTE
COORDENADAS UTM
NORTE
ALTITUD
535816.41
529073.55
8514180.61
8501443.58
4850
3747
Tramo Ccarhuaccocco - Iglesiahuasi

ITEM
1
3
c)
LOCALIDADES
Interseccin Ccarhuaccocco (inicio)

Iglesiahuasi (final)
Km
0+000
5+150
ESTE
529357.21
527369.88
COORDENADAS UTM
NORTE
ALTITUD
8502420.59
8503607.81
3840
3628
SITUACION ACTUAL.
Del lugar comprendido en la va a Paras, en la Regin de Ayacucho, se desprende un
ramal que articula los siguientes pueblos y comunidades: Auccalla, Huancaraylla, Iglesia
Huasi y Ccarhuaccocco, el cual se encuentra deteriorado, por lo que el Proyecto:
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAJIN CCARHUACCOCCO IGLESIAHUASI, EN EL DISTRITO DE PARAS, PROVINCIA DE CANGALLOAYACUCHO., en la actualidad se encuentra en la etapa de Elaboracin del Expediente
Tcnico, con la finalidad de elaborar los estudios bsicos referidos a Geologa, Geotecnia
y Mecnica de Suelos que permitan disponer la informacin necesaria para el proyecto
en mencin.
El presente Informe Tcnico es materia del objetivo principal de los estudios bsicos
antes citados y desarrolla todas las labores que permitan consolidar dicho propsito.
2.2
REA DE ESTUDIO
El rea de estudio que compromete el emplazamiento de las obras contempladas en el
presente proyecto, tiene la siguiente ubicacin poltica; Tramo comprendido Trajin
Ccarhuaccocco en el Distrito de Paras en la Provincia de Cangallo en el Departamento
de Ayacucho.

El rea geogrfica donde se ubica el proyecto se enmarca en la Comunidad de

Ccarhuaccocco. Se encuentra ubicada entre los parmetros Longitud, Oeste 744358 y
Latitud Sur
133328 la
ubicacin en coordenadas es UTM, 528998.69 m E,
8501237.61 m S, a una altitud de 3728 m.s.n.m.

Y la Comunidad de Iglesiahuasi que se encuentra ubicada entre los parmetros Longitud
Oeste 744447y Latitud Sur
133200; la
ubicacin en coordenadas es UTM,
527351.62 m E, 8503822.22 m N, a una altitud de 3676 m.s.n.m.

Punto de Inicio del Camino Vecinal: Trajin (0+000 km)
N. 8514180.61
E.535816.41
Altitud 4,850 m.s.n.m
Punto Final del Camino Vecinal: Ccarhuaccocco (26+400 Km)
N 8501443.58
E 529073.55
Altitud. 3,430 m.s.n.m
Tramo Ccarhuaccocco Iglesiahuasi
Punto de Inicio del Camino Vecinal: (Interseccin) Ccarhuaccocco (0+000 km)
N. 8502420.59
E.529357.21
Punto Final del Camino Vecinal: Iglesiahuasi (5+150 Km)
N 8503607.81
E 527369.88
2.3.-
CONDICIONES CLIMTICAS

El clima de la zona de estudio, como en la mayor parte de los Andes del Per, est
caracterizado por su alternancia de una estacin seca de abril a noviembre y otra lluviosa
de diciembre a marzo; la cantidad de las precipitaciones vara segn la posicin
geogrfica y altimtrica, generando una marcada variacin en el clima y la vegetacin en
diferentes sectores de la regin.
La temperatura est en funcin inversa a la altura, de manera a mayor altura la
temperatura es menor.
2.4.-
INFORMACIN DISPONIBLE
La informacin cartogrfica disponible para el rea de estudio ha sido colectada en el
Instituto Geogrfico Nacional (IGN) y en el Sistema de Informacin Geografica Regional,
acorde al detalle siguiente:
Carta Nacional del cuadrngulo de Paras a escala 1 :100,000
La informacin geolgica a nivel regional disponible para el rea de estudio ha sido
colectada en el Instituto Geografico Nacional (IGN), acorde al detalle siguiente:
Mapa Politico de Paras: Datum Horizontal WGS84 Cuadrngulo de Paras a escala
1:100,000 (IGN).
La informacin geolgica regional disponible para el rea de estudio se presenta en la
LAMINA N 01.
3.- FASES DEL DESARROLLO DEL ESTUDIO

El presente estudio, ha sido desarrollado en tres grandes fases, que se indican a
continuacin:
Investigaciones de campo
Son aquellos trabajos que se desarrollan en el rea de inters con la finalidad de
obtener informacin precisa in situ referida a aspectos geolgicos, geomorfolgicos,
geotcnicos y que permitan desarrollar los estudios bsicos correspondientes.
Ensayos de Laboratorio

Son aquellos trabajos que se desarrollan en un laboratorio de Mecnica de Suelos y

que tienen como objetivo principal determinar las propiedades fsicas y geomecnicas
de los suelos y rocas encontradas en el rea de inters.
Trabajos de gabinete
Son aquellos trabajos que tomando como informacin base la recopilada en las fases
de campo y laboratorio permiten determinar los Estudios Bsicos correspondientes y
finalmente preparar el informe final.
3.1.-
INVESTIGACIONES DE CAMPO
El trabajo de fundamental importancia en las investigaciones de campo del Estudio de
Geotecnia y Mecnica de Suelos, es la determinacin del Perfil geolgico y estratigrfico
del suelo de fundacin hasta una profundidad de inters segn el anlisis que se
desarrolle; el cual puede ser identificado razonablemente mediante la apertura de
calicatas, perforaciones, etc.
Para cada una de las calicatas aperturadas en el tramo del emplazamiento de la trocha,
se han realizado los Ensayos de Campo que a continuacin se detallan:
Perfil Estratigrfico de los Suelos - Norma ASTM D 2487
Destinado a conocer las caractersticas del suelo de cimentacin hasta una profundidad
igual a la de la calicata aperturada y con una prospeccin adicional hasta profundidades
mayores en base a indicadores geolgicos y que se refieren bsicamente a la
determinacin del color, consistencia, forma de partculas, tamao mximo de piedras,
cobertura general, etc.
Complementariamente a este trabajo, se ha efectuado una auscultacin en campo del
estado de compacidad del suelo de cimentacin en su estado natural.
Muestreo de Suelos en calicatas aperturadas - Norma ASTM D 420:
En las calicatas aperturadas se ha efectuado la toma de muestras de los estratos que
conforman el suelo de fundacin acorde a las recomendaciones de la Norma E.050.
Para todos los casos, se ha extrado muestras alteradas del tipo Mab.
Densidad natural in situ

Para la estimacin de la densidad natural in situ se ha auscultado el estado de

compacidad del terreno, mediante el uso de una picota de gelogo y el Mtodo del Cono
de arena
3.2.- ENSAYOS DE LABORATORIO
En esta fase se desarrollan los Ensayos de Laboratorio de Suelos para las muestras
alteradas recogidas en la fase de Investigaciones de campo en cada una de las
calicatas aperturadas.
Los Ensayos de Laboratorio utilizados son los que se presentan a continuacin:
ENSAYO
NORMA USADA
Descripcin visual manual
(ASTM D 2488)
Anlisis granulomtrico por tamizado
(ASTM D 422)
Lmite lquido y lmite plstico
(ASTM D 4318)
Clasificacin unificada de suelos SUCS
(ASTM D 2487)
Contenido de humedad natural
(ASTM D 2216 y ASTM D 4643)
ENSAYO ESPECIAL
NORMA USADA
Densidad seca mxima Prctor modificado
(ASTM D 1557)
Ensayo C.B.R
(ASTM D 1883)
3.3.- FASE DE GABINETE

Esta Fase se desarrolla despus de haber culminado las Fases de Investigaciones de
campo y de Ensayos de Laboratorio. La Fase de gabinete analiza minuciosamente los
resultados de las Fases anteriores, con la finalidad de garantizar la bondad y calidad de
la informacin obtenida.
4.- GEOLOGIA REGIONAL
4.1.
UNIDADES LITOESTRATIGRAFICAS
El Proyecto se desarrolla sobre formaciones geolgicas de petrografa uniforme, cuya
posicin crono estratigrfico se encuentra en el Paleozoico y Cenozoica, conformado por
material relativamente moderno en proceso de consolidacin.

Los rasgos geomorfolgicos estn determinados por dos cadenas de montaas, entre las
que se encuentra la cuenca hidrogrfica del ro Ccarhuaccocco y el rio Yanaccocha
constituyendo varias quebradas de pendientes moderadas, ligeramente accidentada, asi
como lagunas como la laguna Utcuccocha, Yanaccocha y Huataycocha.
El rea en estudio, est constituida fundamentalmente por la pizarra, el esquisto, la caliza
y la lutita pizarrosa, puntualmente se observa la presencia de la arenisca, la cuarcita y el
conglomerado, las que se encuentran cubiertas por material coluvial y aluvial que tuvo su
origen en el intemperismo de las rocas.
PALEZOICA
En el rea de estudio, el Paleozoico est constituido por la unidad del sistema Siluriano y
Devoniano.
a. Formacin Ananea (S-a)
constituida por una gruesa secuencia de pizarras, pizarras-limolticas y areniscas
cuarzosas muy subordinadas en capas delgadas de colores gris oscuros, gris
azulados y negros, distinguindose por una marcada foliacin paralela a la
estratificacin preferentemente y una meteorizacin esferoidal, la formacin Ananea
suprayace a la formacin Sandia aparentemente en concordancia e infrayace a la
secuencia samtico-peltica de la formacin Cabanillas en una ligera concordancia, el
grosor es de aproximadamente 1200m.
b. Formacin Cabanillas (SD-c)
Litolgicamente se compone de dos miembros: un miembro inferior esta secuencia
est constituida de una alternancia de areniscas cuarzosas y limolitas pizarrosas. Los
niveles psamticos son de grano fino en capas delgadas tabulares que van de 5cm.
a 20cm, de color gris claro, verde grisceo; se observa algunas capas lenticulares de
areniscas gris claras. En menor proporcin alternan las limolitas pizarrosas,
estratificadas en capas delgadas caractersticamente laminares de color negro y
beige con presencia de micas. A esta unidad se le estima un grosor de 200m. Se
observa tambin estructuras sedimentarias en los niveles pelticos de ondulitas
simtricas de pequea escala. Y el otro miembro superior constituida por una
intercalacin de limolitas pizarrosas de color negro caractersticamente laminar,
miccea y en menor proporcin niveles delgados de areniscas cuarzosas con

estructuras sedimentarias de estratificacin sesgada en pequea escala. Adems

esta secuencia presenta una superficie alterada de una coloracin amarillenta bien
caracterstica. A esta secuencia en su conjunto se le estima un grosor aproximado de
1500m.
c. Grupo Ambo (CI-a)
Litolgicamente se compone de dos miembros: un miembro inferior esta secuencia
est constituida de una alternancia de areniscas cuarzosas y limolitas pizarrosas. Los
niveles psamticos son de grano fino en capas delgadas tabulares que van de 5cm.
a 20cm, de color gris claro, verde grisceo; se observa algunas capas lenticulares de
areniscas gris claras. En menor proporcin alternan las limolitas pizarrosas,
estratificadas en capas delgadas caractersticamente laminares de color negro y
beige con presencia de micas. A esta unidad se le estima un grosor de 200m. Se
observa tambin estructuras sedimentarias en los niveles pelticos de ondulitas
simtricas de pequea escala. Y el otro miembro superior constituida por una
intercalacin de limolitas pizarrosas de color negro caractersticamente laminar,
miccea y en menor proporcin niveles delgados de areniscas cuarzosas con
estructuras sedimentarias de estratificacin sesgada en pequea escala. Adems
esta secuencia presenta una superficie alterada de una coloracin amarillenta bien
caracterstica. A esta secuencia en su conjunto se le estima un grosor aproximado de
1500m.
d.
Formacin la Merced (NQ-lm)

Litolgicamente est constituida por una gruesa secuencia de conglomerados
polimcticos, sub redondeados a sub angulosos, de regular a mala clasificacin, en
una matriz arenosa. Los clastos alcanzan tamaos de hasta 0.50m. Y provienen de
formaciones paleozoicas y son de cuarcitas, pizarras silicicazas, calizas, areniscas y
menor proporcin intrusitos, tambin se observa niveles lenticulares de barras de
arenas ligeramente consolidadas e inclinadas, indicndonos la direccin de aporte,
adems se observa algunos niveles de gravas con imbricacin.
El grado de consolidacin de esta unidad varia de semi consolidado en la parte
superior ha consolidado en la base.

El grosor que se le estima
a toda la secuencia es de 100 m. a 150m. Los
conglomerados de la Formacin la merced yacen discordantemente sobre el Grupo

Ambo y la Formacin Cabanillas.
NEOPROTEROZOICA
El Neoproterozoica se hace presente en al rea de estudio, mediante al unidad
litoestratigrafica del Complejo Metamrfico - Esquistos Filitas (PE-ef).
a. Esquistos Filitas (PE-ef)
Granulitas - gneis, este complejo metamrfico se emplaza en la zona de estudio, la
caracterstica ms saltante que se observa es su naturaleza de cuerpo macizo bien
compactos, en algunos casos con deformaciones plsticas, en pliegues pequeos los
que siguen una tendencia lineal ligeramente ondulante, para luego ser afectadas por
una deformacin ms intensa que dio lugar a un lineamiento bien marcado (planar);
se observa tambin una marcada orientacin de los cristales, presenta minerales
esenciales de feldespato potsicos, granantes y cuarzo.
CENOZOICA
En el rea de estudio, el Cenozoico est constituido por la unidad del sistema Cuaternario
del pleistoceno y hologeno.
a. Cuaternario
Bajo esta denominacin se describen a los depsitos del pleistoceno y holoceno,
constituidos por depsitos Aluviales, coluviales y residuales. Compuestos por suelos
que abarcan extensas reas de la zona, cubren zonas de pendiente moderada, como
tambin lechos de las pequeas quebradas y riachuelos, estos son de diferentes
composicin y granulometra, dependiendo de las condiciones particulares en cada
zona; en atencin a sus caractersticas genticas, litoestratigraficas, en el rea de
estudio se ha definido los siguientes tipos de sedimentos: Aluviales, residuales,
coluviales y de deslizamientos.
Depsitos Residuales
Son unidades originadas por fenmenos fsicos y qumicos sin incluir transporte
de sedimentos, originado principalmente por su exposicin a la intemperie.
Se encuentra en espesores que varan desde 0.50m. Llegando en casos
excepcionales hasta 2.00m. Cubriendo la roca existente en el rea de estudio.

El comportamiento que presenta es variado dependiendo del grado de alteracin,

posicin de yacenca y composicin fraccionomtrica. La clasificacin geotcnica
puntual de campo corresponde a limos arcillosos, limos arenosos y arenas limo
arcilloso, entre otros.
Depsitos de Deslizamientos (Q-d)
Originados por la saturacin de depsitos, gravedad entre otros, son remociones
de masas en grandes volmenes con velocidades variables de movimiento, estn
formados por bolones, cantos rodados, gravas, limos y arenas.
Depsitos Coluviales (Q-co)
Son suelos producto de la descomposicin y alteracin de los afloramientos
rocosos depositados por gravedad y transporte hdrico constituyendo conos de
derrumbes, acumulndose en las laderas de los cerros de bajo ngulo, son suelos
de poco transporte formado acumulaciones de sedimentos de variables
espesores, de composicin variada y heteromtrica. Se presentan sueltos si son
recientes y muy compactos si son antiguos.
Depsitos Aluviales (QH-al)
A nivel regional se considera como materiales aluviales aquellos depsitos
abandonados por los ros, riachuelos y los materiales que son actualmente
transportados. Litolgicamente se encuentran constituidos por bolones de rocas
duras y compactas, cantos rodados, guijarros con mezclas de arenas y limos, a lo
largo del trazo se expone cubriendo los lechos de algunos ros y quebradas.
4.2.
ESTRATIGRAFIA DE LA ZONA DE TRABAJO

La elaboracin del perfil estratigrfico requiere de una clasificacin de materiales que se
obtiene mediante anlisis y ensayos en laboratorio sobre las muestras extradas en el
campo. La interpretacin de los resultados obtenidos ha permitido clasificar los suelos,
definir los horizontes de material homogneo y establecer el Perfil Estratigrfico.
PERFIL ESTRATIGRAFICO DEL TRAMO: Trajin Ccarhuaccocco (0+000 26+400)

Calicata 01 - Km. 0+000
Inicia el trazo (Km.0+000), en el lugar comprendido de Anccoy, va a la ciudad de
Paras, pertenece a la comunidad de Trajin. Segn las prospecciones visuales

realizadas en campo y las excavaciones realizadas presentan un material de

cobertura orgnica que usualmente no supera los 0.30m. Subyace a estos los
compuestos residuales limos arcillosas con poca presencia de arenisca (GC) y arcilla
miccea limosas con escasa presencia de gravillas semi angulosas a semi planas y
se encuentran en proceso de intemperizacin, aparente mente hmeda, de alta
plasticidad de naturaleza semi sueltos, considerndolo como material de pobres
caractersticas como terrenos para sub rasantes de carreteras.
Calicata 02 Kms. 2+000
Segn las prospecciones visuales realizadas en campo y las excavaciones realizadas
presentan un material de cobertura orgnica raiceas de pastos y arbustos que
usualmente no supera los 0.30m. Subyace a estos los compuestos residuales limo
arenosa con poca presencia de grava y arcilla de clasificacin SUCS (SC) y arcilla
orgnicas miccea limosas con escasa presencia de areniscas, gravillas de forma
semi planas y se encuentran en proceso de intemperizacin, aparente mente
hmedos a saturados, de mediana a alta plasticidad de naturaleza semi sueltos,
considerndolo como material de pobres caractersticas como terrenos para sub
rasantes de carreteras.
Calicata 03 km. 4+000

Se puede visualizar entre las cotas 0.00 - 0.20 m. Compuesto por material de
cobertura orgnica (relleno), de color marrn negrusco con presencia de
raicillas de pastos.
Entre las cotas 0.20 1.40 m. Se tiene la presencia de un estrato compuesto
por material residual Arena limosa (SC), (tobas areniscas - pertenecientes a la
formacin sencca), de grano mediano. La matriz limo arenosa es de
caracterstica no plstica y se encuentra en estado de compacidad Semi
compacto.
El terreno de fundacin se considera de buenas caractersticas para sub
rasantes de carreteras. Por encontrarse dentro del grupo clasificacin A-1-b (0)
del sistema ASSHTO.
Entre las cotas 0.00 - 0.20 m. Compuesto por material de cobertura orgnica
(relleno), de color marrn negrusco con presencia de raicillas de pastos.
por material residual Arena limosa (GC), (tobas areniscas - pertenecientes a la
compacto.
del sistema ASSHTO.
Entre las cotas 0.00 0.20 m. Compuesto por material de cobertura orgnica
por material residual Arena mal graduada con limo (SC), (tobas areniscas pertenecientes a la formacin sencca), de grano mediano. La matriz limo
arenosa es de caracterstica no plstica y se encuentra en estado de
compacidad Semi compacto.
rasantes de carreteras. Por encontrarse dentro del grupo clasificacin A-1-b(0)
del sistema ASSHTO.
por material residual Arena mal graduada con limo (SC), (tobas areniscas pertenecientes a la formacin sencca), de grano mediano. La matriz limo
arenosa es de caracterstica no plstica y se encuentra en estado de
compacidad Semi compacto.


rasantes de carreteras. Por encontrarse dentro del grupo clasificacin A-1-b(0)
del sistema ASSHTO.
Entre las cotas 0.10 1.40 m. Se tiene la presencia de un estrato Compuesto
por material residual Arena limosa (GC), (tobas areniscas - pertenecientes a la
compacto.
El terreno de fundacin se considera de regulares caractersticas para sub
rasantes de carreteras. Por encontrarse dentro del grupo clasificacin A-4(3)
del sistema ASSHTO.
por material residual Limo arenoso (GC), (tobas areniscas - en forma de
plaquetas - pertenecientes a la formacin sencca), de grano mediano. La
matriz limo arenosa es de caracterstica ligeramente plstica y se encuentra en
estado de compacidad Compacto.
El CBR en el sector de la calicata C-04 para un suelo A-5(9), result 19.2% al
100% de la MDS.
El suelo de fundacin se considera de buenas caractersticas para sub

por material residual Limo arenoso (SC), (tobas areniscas - en forma de
plaquetas - pertenecientes a la formacin sencca), de grano mediano. La
El CBR en el sector de la calicata C-04 para un suelo A-5(9), result 19.2% al
100% de la MDS.
El suelo de fundacin se considera de buenas caractersticas para sub

(relleno), del tipo grava limosa ligeramente plsticas, de color marrn negrusco
con presencia de raicillas de pastos.
por material residual Arena limosa con grava (SC), (tobas areniscas - en forma
de plaquetas - pertenecientes a la formacin sencca), de grano mediano. La
El terreno de fundacin se considera de pobres caractersticas para sub
rasantes de carreteras. Por encontrarse dentro del grupo clasificacin A-7-6(3)
del sistema ASSHTO.
(relleno), del tipo grava limosa ligeramente plsticas, de color marrn negrusco


por material residual Arena limosa con grava (GC), (tobas areniscas - en forma
El terreno de fundacin se considera de pobres caractersticas para sub
rasantes de carreteras. Por encontrarse dentro del grupo clasificacin A-7-6(3)
del sistema ASSHTO.
(relleno), del tipo limo arenoso ligeramente plsticas, de color marrn negrusco
por material residual Arena limosa con grava (GC), (tobas areniscas - en forma
del sistema ASSHTO.
por material residual con grava (SC), (tobas areniscas - en forma de plaquetas
- pertenecientes a la formacin sencca), de grano mediano alto. La matriz limo
arenosa es de caracterstica ligeramente plstica y se encuentra en estado de
compacidad Compacto.


del sistema ASSHTO.
por material residual Arena limosa con grava (SC), (tobas areniscas - en forma
del sistema ASSHTO.
NIVEL FREATICO.
La verificacin del nivel fretico en la zona en estudio, se realiz al momento de
ejecutar las prospecciones de campo. De dicha evaluacin se ubicaron 13
calicatas en la zona de proyecto, en las cuales no se ubic el nivel fretico a la
profundidad de 1.30m.
PERFIL ESTRATIGRAFICO : Ccarhuaccocco - Iglesiahuasi (0+000 5+100)

Calicata 01 - Km. 0+000
Inicia el trazo (Km.0+000), en la interseccin del Ramal que lleva de Trajin hacia el
Centro Poblado de Ccarhuaccocco, segn las prospecciones visuales realizadas en
campo y las excavaciones realizadas presentan un material de cobertura orgnica
que usualmente no supera los 0.30m. Subyace a estos los compuestos residuales
limos arcillosas con poca presencia de arenisca (GC) y arcilla miccea limosas con
escasa presencia de gravillas semi angulosas a semi planas y se encuentran en

proceso de intemperizacin, aparente mente hmeda, de alta plasticidad de

naturaleza semi sueltos, considerndolo como material de pobres caractersticas
como terrenos para sub rasantes de carreteras.
Calicata 02 Kms. 2+000
Se puede visualizar entre las cotas 0.00 - 0.20 m. presentan un material de

cobertura orgnica raiceas de pastos y arbustos
Entre las cotas 0.20 1.40. Se tiene la presencia de un estrato compuesto por
material residual Arena limosa (GC), (tobas areniscas - pertenecientes a la

compacto.
del sistema ASSHTO.

Se puede visualizar entre las cotas 0.00 - 0.20 m. Compuesto por material de
cobertura orgnica (relleno), de color marrn negrusco con presencia de
raicillas de pastos.
compacto.
del sistema ASSHTO.

Entre las cotas 0.00 - 0.20 m. Compuesto por material de cobertura orgnica
compacto.
del sistema ASSHTO.
NIVEL FREATICO.
La verificacin del nivel fretico en la zona en estudio, se realiz al momento de
ejecutar las prospecciones de campo. De dicha evaluacin se ubicaron 13
calicatas en la zona de proyecto, en las cuales no se ubic el nivel fretico a la
profundidad de 1.30m.
5.- PROCESOS DE GEODINAMICA

5.1.- GEODINMICA INTERNA
Posibilidades de actividad ssmica son remotas; para el caso especfico de las
obras civiles tales peligros son insignificantes.
5.1.1.-
Sismicidad
La zona de estudio que comprende el trazo del camino vecinal, se presentan
estables ante la ocurrencia de eventos ssmicos sin mayor consideracin ya
que el eje del trazo se halla emplazada prcticamente en un basamento
rocoso correspondiente a areniscas Tobceas de la formacin Sencca y que
ocupa casi el 90% del trazo.
Los efectos que pudieran acontecer en este tipo de litologa son atenuados
por la estructura del macizo rocoso el mismo que disipa las Ondas S, siendo

solo percibido con mayor fuerza en la lnea de accin de las Ondas P, es decir
que los movimientos en este tipo de estructura geolgica se registran con
mayor fuerza en el sentido vertical, siendo estas por experiencia en otras
obras de poco efecto en obras de ingeniera.
De la informacin ssmica registrada a nivel regional se encuentra que las
obras del Proyecto se han de emplazar en una zona de Sismicidad Media o la
denominada Zona 2 acorde al Mapa de zonificacin ssmica del Per.
Se corrobora con los trabajos de registros de sismos en todo Per, el rea de
estudio se emplaza entre curvas de Intensidades Mximas de Grado VI a VII,
considerando la escala de Modificada de Mercalli, adoptada para estos
registros en Per acorde al Mapa de intensidades mximas elaborado por el
Dr. J. Alva Hurtado.
En la LAMINA N 02 se presenta el Mapa de zonificacin ssmica del Per.
5.2.- GEODINMICA EXTERNA

De acuerdo a las observaciones de campo realizadas a lo largo de todo el trazo
que comprende el estudio, se ha notado la presencia de fenmenos de
geodinmica externa de baja sensibilidad a tomar en cuenta como, derrumbes,
huaycos y desprendimiento de rocas.
DERRUMBES
Denominadas as a las cadas repentinas de una proporcin de suelo o roca
por prdida de la resistencia al esfuerzo cortante, en la zona de estudio se
puede observar algunos puntos donde se presentan este fenmeno
principalmente en las pendientes altas, para atenuar, frenar estos fenmenos
es debe cumplir con la conformacin de los taludes de corte recomendados,
segn los especificados en los planos.

HUAYCOS
Son corrientes de lodo de ocurrencia eventual que consiste en flujos rpidos
de avenidas intempestivas de aguas turbias que arrastran a su paso
materiales de diferentes tamaos, desde suelos finos hasta enormes bloques
de roca, desplazndose a lo largo de un cauce definido con desbordes
laterales. Indicios de huaycos se pude apreciar en las pequeas quebradas
que atraviesan el trazo y donde se ha previsto la construccin de obras de arte
como alcantarillas, badenes y pontones.
DESPRENDIMIENTO DE ROCAS
Son cadas violentas de fragmentos rocosos de diversos tamaos, en forma
libre, saltos, rebotes y rodamiento por perdida de cohesin. Ocurren en
pendientes empinadas as como en taludes de afloramientos rocosos muy
fracturados y/o meteorizados, as como en taludes de suelos que contengan
fragmentos rocosos en bloques sueltos sobre laderas.
Se prevn estos fenmenos luego de ejecutarse los cortes adosando las rocas
en posicin firme y realizando los desquinches.
En general el tramo a construir, se considera de sensibilidad baja ante
los riesgos geodinmicos expuestos.
5.3 ESTABILIDAD DE TALUDES

La estabilidad de cualquier talud a lo largo de la carretera es una funcin de la no alteracin
de las condiciones de equilibrio limite que prevalecen, bien sea por fenmenos naturales o
por incidencia antropogenica; tal condicin a su vez es funcin de un conjunto de factores de
tipo geolgico, geomorfolgico, fdico, hidrolgico y edafolgico
Se observa que el componente des estabilizante ms frecuente es el de tipo hidrolgico,
debido a la humectacin de los suelos o de los intersticios rocosos (planos disyuntivos)
inducida por la pluviometra local o antropicamente por un inadecuado manejo de la
escorrenta, luego de concluir la carretera.
La incorporacin al sistema de agua pluvial durante el periodo de lluvias, generara un
impacto des estabilizante proporcional a l incremento que experimente el suelo en su
presin de poros, por consiguiente resulta condicin esencial para mantener la estabilidad
de los taludes evaluados y de los que se generen luego de las excavaciones que demande

el proyecto, el procurar adecuadas condiciones de drenaje a efectos de minimizar el agua de

infiltracin en el material que conforman dichos taludes.
En funcin a lo mencionado y debido a los taludes de corte del proyecto son en promedio
menores a 5m y por las caractersticas geotcnicas que presenta el material del Proyecto,
se presenta el siguiente talud de corte:
Talud de Corte
V:H
10:1
4:1
3:1
1:1.5
Material
Roca Fija
Roca Suelta
Material Suelto
Terraplen
En el trazo del proyecto en mencin, no presenta taludes de corte potencialmente

problemticos, se han estudiado las condiciones de estabilidad demandadas por los taludes
que se proyectan y puedan afectar sobre el suelo durante la construccin de la carretera
CARACTERSTICAS DEL MATERIAL DE CORTE
Realizado la descripcin de las calicatas excavadas que conforma el Proyecto:
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAJIN CCARHUACCOCCO IGLESIAHUASI, EN EL DISTRITO DE PARAS, PROVINCIA DE CANGALLOAYACUCHO y siguiendo los objetivos indicados podemos realizar el siguiente cuadro
resumen de clasificacin del material de corte por tramos:
CLASIFICACION DEL MATERIAL DE CORTE
Trajin Harhuaccocco (26+400)
TRAMO
Material
Roca
Roca
Suelto
Suelta
Fija
0+000 1+000
1+000 2+000
80
80
20
20
0
0
2+000
3+000
4+000
5+000
6+000
7+000
8+000
80
80
80
90
80
80
80
20
20
20
10
20
20
20
0
0
0
0
0
0
0
80
20
DE
AL
3+000
4+000
5+000
6+000
7+000
8+000
9+000
10+00
9+000
0

10+00
0
11+00
0
12+00
0
13+00
0
14+00
0
15+00
0
16+00
0
17+00
0
18+00
0
19+00
0
20+00
0
21+00
0
22+00
0
23+00
0
24+00
0
25+00
0
26+40
0
11+00
0
12+00
0
13+00
0
14+00
0
15+00
0
16+00
0
17+00
0
18+00
0
19+00
0
20+00
0
21+00
0
22+00
0
23+00
0
24+00
0
25+00
0
26+00
0
26+40
0
80
20
80
20
80
20
80
20
90
10
90
10
90
10
90
10
80
20
80
20
90
10
90
10
90
10
90
10
60
30
10
90
10
80
20
CLASIFICACION DEL MATERIAL DE CORTE

Harhuaccocco Iglesiahuasi (5+100)

TRAMO
DE
AL
0+000 1+000
1+000 2+000
2+000
3+000
4+000
5+000
3+000
4+000
5+000
5+150
Material
Roca
Roca
Suelto
Suelta
Fija
80
80
20
20
0
0
80
80
80
100
20
20
20
0
0
0
0
0
6.- MECNICA DE SUELOS

6.1
TRAFICO
Desde el punto de vista del diseo de la capa de rodadura slo tienen inters los
vehculos pesados (buses y camiones), considerando como tales aquellos cuyo
peso bruto excede de 2.5 tn. El resto de los vehculos que puedan circular con un
peso inferior (motocicletas, automviles y camionetas) provocan un efecto mnimo
sobre la capa de rodadura, por lo que no se tienen en cuenta en su clculo.
En el siguiente cuadro se resumen los recuentos de trfico y la clasificacin diaria
para cada sentido y total en ambos sentidos.
En la trocha del camino vecinal, del Proyecto de un tramo total de 31.5 km. En la
zona denominada como Trajn, que se ubica en un desvo de la carretera a Paras,
el trfico es muy cambiante, obteniendo la ms alta demanda en los meses de
siembra, de inicio escolar, de cosecha por lo cual se hace complicado determinar
el trfico exacto.
Por esta razn utilizaremos los mecanismos de trabajo ofrecidos por el MTC, los
cuales nos permite establecer un trfico promedio mediante el conteo durante 7
das de la via existente.
CAM.
CAM.
MICR

LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
TOTAL
Trajin - Iglesiahuasi
Trajin Iglesiahuasi
Trajin Iglesiahuasi
2
4
2
2
4
6
4
24
4
4
2
4
4
4
2
24
2
2
2
2
2
2
2
14
4
4
2
2
4
4
2
22
4
4
4
6
6
4
2
30
16
18
12
16
20
20
12
114
En resumen se tienen los siguientes datos obtenidos con el empleo de los

mtodos antes mencionados:
Por Analoga, el trnsito existente (Te):
Por lo que el transito actual es:
Clculo Del ndice Medio Diario (Futuro).
Para el presente trabajo se tiene:
To: 16 Veh/da.
n: 15 aos
i: 3% Por ser una carretera destinada a unir pueblos productores
Por lo que se tiene un IMD de 24 Veh

De acuerdo a los resultados del estudio de trfico del camino, se tiene que las
caractersticas son de una va de bajo volumen de trnsito.
Tomado en consideracin esta definicin, el diseo de pavimento tendr como
objetivo
conseguir
una
estructura
funcional,
garantizando
una
buena
transitabilidad.
El pavimento para un camino de bajo volumen de trnsito puede ser a nivel de
afirmado o con tratamiento bituminoso como superficie de rodadura.
Tomando en consideracin que las precipitaciones pluviales en la zona son de
medianas a altas intensidades, lo ms recomendable es utilizar una superficie de
rodadura a nivel de afirmado.

La capa de rodadura existente presenta fallas y en algunos puntos el material de

prstamo colocado ya no existe por la falta de obras de drenaje y la falta de
mantenimiento.
6.2
SUBRASANTE
Es el soporte inmediato del pavimento y como tal es la porcin ms superficial del suelo
natural en corte, o la capa superior del terrapln en relleno, preparada (regada, batida,
compactada y perfilada) para soportar al pavimento. Su "capacidad portante" se mide por
el CBR (California Bearing Rano: Relacin soporte de California), para un cierto grado de
compactacin generalmente del 95% de su M.D.S.T.-P.M. (Mxima Densidad Seca
Terica-Proctor Modificado)
6.3
RECONOCIMIENTO
Todo el reconocimiento del terreno fue realizado por el Ingeniero especialista responsable
del Estudio de Mecnica de Suelos, Geologa y Geotecnia.
El objetivo principal del reconocimiento fue de identificar las condiciones del terreno en la
etapa de anteproyecto y posibilitar una mejor programacin de la exploracin que se
realizar en etapas posteriores.
La importancia en esta etapa, fue la identificacin de zonas poco recomendables para
realizar el trazado de la carretera, tales como se observ zonas de deslizamientos
activos, de estructuras tectnicas activas, zonas de laderas rocosas con manifestacin de
discontinuidades severas, segn planos paralelos a las superficies de los cortes. Fue
importante adems en este reconocimiento del terreno donde se pretende desarrollar el
proyecto. Toda la visita y reconocimiento del terreno por donde se realizara el trazo de la
carretera fue por va terrestre (a pie)
6.4.- INVESTIGACIN DE CAMPO

Los trabajos de campo han sido realizados por el Consultor a fines del mes de
enero del 2015 y han consistido bsicamente en una evaluacin geolgica geotcnica in situ del Suelo de fundacin; as como la toma de muestras de
suelos de tipos alteradas que permitan la ejecucin de ensayos de laboratorio y
recopilacin
de
informacin,
destinada
caracterizar
las
propiedades
geomecnicas del Suelo de apoyo.

Se han excavado en total 14 calicatas en el tramo del Camino Vecinal de Trajin

Harhuaccocco y 5 Calicatas en el Tramo Harhuaccocco Iglesiahuasi, con una
profundidad promedio de 1.40m., cada 2000m aproximadamente, debido a la
homogenidad del terreno, tal como lo indican las Especificaciones Tcnicas para
una carretera de la categora en estudio. Sin embargo, se aclara que en las
progresivas rocosas se han realizado las excavaciones mnimas, por las
dificultades que presenta el macizo rocoso, como es la roca de tipo areniscas
tobceas, de la formacin Sencca.
REGISTRO DE CALICATAS Tramo Trajin Harhuaccocco (26+400)
Progresiva (Km)
0+000
2+000
4+000
6+000
8+000
10+000
12+000
14+000
16+000
18+000
20+000
22+000
24+000
25+000
Lado
Der
Der
Der
Der
Der
Der
Der
Der
Der
Der
Der
Der
Der
Der
Calicata N
C-01
C-02
C-03
C-04
C-05
C-06
C-07
C-08
C-09
C-10
C-11
C-12
C-13
C-14
Prof. (m)
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.20
1.40
REGISTRO DE CALICATAS Tramo Harhuaccocco - Iglesiahuasi (5+100)

Progresiva (Km)
0+000
2+000
4+000
5+000
Lado
Der
Der
Der
Der
Calicata N
C-01
C-02
C-03
C-04
Prof. (m)
1.40
1.40
1.40
1.40
6.5.- ENSAYOS DE LABORATORIO

Los ensayos de Laboratorio, se han efectuado en la Unidad de Laboratorio de

Mecnica de Suelos, Concreto y Asfalto de DELAY INGENIEROS, ubicado en la
ciudad de Ayacucho, de acuerdo a las Normas ASTM y MTC vigentes y a cargo
del personal tcnico calificado:
Los ensayos de Laboratorio de Suelos efectuados, han sido los siguientes:
ENSAYO
NORMA USADA
Descripcin visual manual
(ASTM D 2488)
Anlisis granulomtrico por tamizado
(ASTM D 422)
Lmite lquido y lmite plstico
(ASTM D 4318)
Clasificacin unificada de suelos SUCS
(ASTM D 2487)
Contenido de humedad natural
(ASTM D 2216 y ASTM D 4643)
ENSAYO ESPECIAL
NORMA USADA
Densidad seca mxima Prctor modificado
(ASTM D 1557)
Ensayo C.B.R
(ASTM D 1883)
En el ANEXO N 01 adjunto se presenta los resultados de la prospeccin en

campo y los obtenidos en los ensayos ejecutados en el Laboratorio de Suelos.
A.- Propiedades fsicas
A continuacin se describe brevemente los ensayos y los objetivos que se
persigue con la ejecucin de cada uno de los ensayos reseados.
Anlisis Granulomtrico por tamizado (MTC E 107)
La distribucin del tamao de las partculas para los suelos estudiados ha
sido
hallada
mecnicamente
mediante
la
realizacin
del
Anlisis
Granulomtrico por Tamizado, el ensayo ha sido efectuado para todos los

suelos encontrados, el tamizado es el paso del suelo por mallas de distinto
dimetro
hasta
el
tamiz
200
(de
dimetro
0.074
milmetros),
considerndose el material que pasa dicha malla en forma global, para

conocer la distribucin granulomtrica por debajo de ese tamiz se hace el

ensayo de sedimentacin, en el presente estudio no se ha efectuado ningn

ensayo de sedimentacin.
El anlisis granulomtrico deriva en una curva granulomtrica, donde se
plotea el dimetro de tamiz versus porcentaje acumulado que pasa o que
retiene el mismo, esta curva representa grficamente la distribucin del grano
del suelo estudiado.
Limite liquido (MTC E 10) y Lmite plstico (MTC E 111)
Se conoce como plasticidad de un suelo a la capacidad de este de ser
moldeable. Esta depende de la cantidad de arcilla que contiene el material
que pasa la malla N 200, porque es este material el que acta como ligante.
Un material, de acuerdo al contenido de humedad que tenga, pasa por tres
estados definidos: lquido, plstico y seco. Cuando el agregado tiene
determinado contenido de humedad en la cual se encuentra hmedo de modo
que no puede ser moldeable, se dice que est en estado semilquido,
conforme se le va quitando agua, llega un momento en el que el suelo, sin
dejar de estar hmedo, comienza a adquirir una consistencia que permite
moldearlo o hacerlo trabajable, entonces se dice que est en estado plstico,
al seguir quitando agua, llega un momento en el que el material pierde su
trabajabilidad y se cuartea al tratar de moldearlo, entonces se dice que est
en estado semi seco.
Al contenido de humedad en el cual el agregado pasa del estado semilquido
al plstico se le denomina Limite Liquido (MTC E 110), el contenido de
humedad para el que el suelo pasa del estado plstico al semi seco se
denomina Limite Plstico (MTC E 111).
ndice de plasticidad
Adems del LL y del LP, una caracterstica a obtener es el ndice de
plasticidad IP que se define como la diferencia entre LL y LP:

IP = LL LP
El ndice de plasticidad permite clasificar bastante bien un suelo. Un IP grande
corresponde a un suelo muy arcilloso. Por el contrario, un IP pequeo es
caracterstico de un suelo poco arcilloso. Sobre todo esto se puede dar la
clasificacin siguiente:
TIPO DE MATERIAL
Grava
Arena
Limo
Arcilla
TAMAO DE PARTICULAS
75 mm 2 mm
Arena Gruesa: 2mm 0.2mm
Arena Fina: 0.2mm 0.05mm.
0.05mm 0.005mm
Menor a 0.005mm
Contenido de Humedad Natural (MTC E 108)

El contenido de humedad de una muestra de suelo, indica la cantidad de agua
que esta contiene en su estado natural, expresndola como el porcentaje del
peso de agua entre el peso del material seco. En cierto modo este valor es
relativo, porque depende de las condiciones atmosfricas que pueden ser
variables.
De este modo lo conveniente es realizar este ensayo y trabajar casi
inmediatamente con este resultado, para evitar distorsiones al momento de
los clculos.
Los valores hallados permiten establecer una calificacin de la sub rasante,
as contenidos de humedad prximos al Lmite Lquido refieren un suelo muy
sensitivo y de limitadas condiciones como sub rasante, mientras un contenido
de humedad prximo al Lmite Plstico refieren un buen comportamiento
como sub rasante, del mismo modo altos contenidos de humedad implican
suelos de absorcin alta o retencin alta y sin evacuacin de las aguas que
pudieran discurrir por dichos suelos.
Clasificacin de Suelos por Mtodo SUCS y Mtodo AASHTO
Los diferentes tipos de suelos encontrados y estudiados son definidos por el
tamao de las partculas as como por su condicin de plasticidad en funcin
del contenido de humedad natural del suelo.

Frecuentemente son encontrados en combinacin de dos o ms tipos de

suelos diferentes, como por ejemplo: arenas, gravas, limo, arcillas y limo
arcilloso, etc.
Uno de los ms usuales sistemas de clasificacin de suelos es el Sistema
Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS), el cual clasifica al suelo en 15
grupos identificados por nombre y por trminos simblicos.
Del mismo modo el sistema de clasificacin para Construccin de Carreteras
AASHTO, es mayormente usado de manera general para este fin
(identificacin de suelos con fines de uso en construccin de carreteras) y es
el solicitado en el actual proyecto con mayor nfasis que el sistema SUCS.
Los suelos pueden ser tambin clasificados en grandes grupos, pueden ser
porosos, de grano grueso o grano fino, granular o no, cohesivo, semi cohesivo
y no cohesivo.
B.- Propiedades mecnicas
Los ensayos que permiten definir las propiedades mecnicas del suelo frente
a solicitaciones mecnicas, determinando su condicin de resistencia, en
nuestro caso para el diseo de espesores de pavimentos son: el CBR, las
densidades naturales y el ensayo de Densidad - Humedad (Proctor) de
Suelos:
California Bearing Ratio-CBR (ASTM-1883)
La Relacin de Soporte California, ndice de California o ndice CBR (CBR) es
una medida de la resistencia al esfuerzo cortante que ofrece el suelo, bajo
condiciones de densidad y humedad, cuidadosamente controladas y que
permiten caracterizar dicho suelo.
Se usa en el proyecto de pavimentos flexibles auxilindose de curvas
empricas. Se expresa en porcentaje como la razn de la carga unitaria que
se requiere para introducir un pistn a la misma profundidad en una muestra
de tipo piedra triturada, los valores de carga unitaria para las diferentes

profundidades
de
penetracin
dentro
de
la
muestra
patrn
estn
determinados.
El CBR que se usa para proyectar, es el valor que se obtiene para una
profundidad de 0.1 pulgadas. Como el CBR de un agregado vara de acuerdo
a su grado de compactacin y el contenido de humedad, se debe repetir
cuidadosamente en el laboratorio las condiciones del campo, para lo que se
requiere un control minucioso.
A menos que sea seguro que el suelo no acumulara humedad despus de la
construccin, los ensayos CBR se llevan a cabo sobre muestras saturadas.
Las caractersticas mecnicas de los suelos provenientes del ensayo de
Prctor y con estos valores se han calculado la capacidad de soporte que
permitir el diseo de la estructura de pavimento, el cuadro referido
caracteriza los suelos hallados en funcin de este valor para su uso como
fundacin del pavimento a proyectar.
Ensayo de densidad de campo, densidad natural (MTC E-117)
La densidad es una de las propiedades fsicas ms importantes del suelo
inherente a l en su condicin natural, de este modo se precisa conocer
aproximadamente dicha propiedad para los suelos estudiados.
La norma MTC E -117, establece el procedimiento regular para hallar la
densidad de un suelo en el campo, est basado en relaciones sencillas de
peso y volumen para un material cuya densidad es conocida y esta
adecuadamente calibrada, originalmente arena de Otawa, el procedimiento se
realiza mediante el empleo del baln de plstico y el cono para arena.
El Cono de Densidad de Arena constituye un mtodo prctico para determinar
la densidad in situ de los suelos. El ensayo sirve regularmente, adems de
conocer la densidad natural del suelo, para comprobar el grado de
compactacin en rellenos compactados artificialmente.
Es muy til en el caso de suelos sin cohesin (gravas y arenas), los cuales,
por lo general no permiten obtener muestras inalteradas, y por medio de la

densidad in situ se puede reproducir en el suelo trabajado la densidad natural

a partir de una muestra alterada.
En nuestro caso el ensayo nos permite establecer la calidad de los materiales
encontrados en la exploracin.
Ensayo de prctor modificado (ASTM D-1557)
El ensayo de Prctor permite establecer las relaciones entre la humedad del
suelo estudiado y la compactacin asociada a dicho contenido de humedad,
de este modo podemos establecer tericamente un ptimo contenido de
humedad (OCH), para la cual se consigue una mxima densidad seca del
suelo (MDS) para una energa de compactacin determinada.
Con fines prcticos este ensayo se debe realizar antes de usar el suelo o
agregado sobre el terreno, para establecer la cantidad aproximada de agua se
le debe agregar para obtener un mejor nivel o estado de compactacin.
La compactacin apropiada del suelo va a reducir hasta un mnimo el
asentamiento y los cambios volumtricos subsecuentes, asociados a las
solicitaciones mecnicas generadas por la operacin de la va o terrapln, la
compactacin en campo se logra mediante el uso de apisonadoras o rodillos
mecnicas hasta valores cercanos a los establecidos en laboratorio
determinados por el ensayo Proctor.
La resistencia del suelo compactado se relaciona directamente con la
densidad mxima en seco que se alcanza mediante la compactacin.
El ensayo permite establecer la condicin de los suelos para su uso como
material de construccin de carreteras o su condicin para establecer los
valores requeridos para el diseo de espesores de vas.
6.6
CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO

La capacidad de soporte de los suelos en funcin del ndice CBR, para el
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAJIN - CCARHUACCOCCO IGLESIAHUASI, EN EL DISTRITO DE PARAS, PROVINCIA DE CANGALLOAYACUCHO, es variada.

De acuerdo a los resultados de los ensayos ejecutados a las muestras extradas

de las calicatas aperturadas y segn la clasificacin de suelos del sistema
ASSTHO para sub rasante de carreteras, es posible asignar rangos esperados de
capacidad de soporte CBR teniendo en cuanta el cuadro N 01 siguiente:
CLASIFICACION
SUCS
CLSIFICACION
AASHTO
GW
A-1, A-2
VALOR DE CBR
CALIDAD COMO SUB
ESPERADO EN (%)
RASANTE
40.0 @ 60.0
Excelente a muy buena
GC
A-2
40.0
GP
A-1, A-2
30.0 @ 40.0
GM
A-2
30.0 @ 40.0
SW
A-2, A-3
20.0 @ 30.0
Muy buena
SP
A-2, A-3
20.0 @ 30.0
Buena
SC
A-3
15.0 @ 30.0
Buena a regular
SM
A-5, A-6, A-7
15.0 @ 30.0
Buena a regular
ML
A-4
5.0 @ 10.0
Regular a Pobre
CL
A-5, A-6, A-7
5.0 @ 10.0
Regular a Pobre
OL
A-6, A-7
5.0 @ 10.0
Pobre
MH
A-5
5.0 @ 10.0
Pobre
CH
A-6, A-7
5.0
Muy Pobre
OH
A-7
5.0
Muy Pobre
Segn lo mostrado en el cuadro anterior y en base a los ensayos estndares de

clasificaron de suelos SUCS y el sistema ASSTHO, se ha elaborado el siguientes
cuadros donde se muestran los rangos esperados de capacidad de soporte CBR.
Tramo Trajin Harhuaccocco (26+400)
IDENTIFICACIN
CLASIFICACIN
CBR
Item
Calicata
Prog.
Muestra
SUCS
AASHTO
DEL CUADRO N 01
C-01
0+000
M-2
GC
A-2-4 (0)
10.0
C-02
0+500
M-2
SC
A-2-4 (0)
9.0
C-03
1+000
M-2
SC
A-2-4 (0)
11.0
C-04
1+500
M-2
GC
A-2-4 (0)
14.0
C-05
2+000
M-2
SC
A-2-4 (0)
10.0
C-06
2+500
M-2
SC
A-4 (1)
14.0
C-07
3+000
M-2
GC
A-4 (0)
12.0
C-08
3+500
M-2
GC
A-2-4 (0)
9.0
C-09
4+000
M-2
SC
A-2-4 (0)
11.0
10
C-10
4+500
M-2
SC
A-4 (1)
13.0
C-11
5+000
M-2
GC
A-4 (0)
12.0
C-12
5+500
M-2
SC
A-4 (1)
14.0
11
12

13
C-13
6+000
M-2
SC
A-2-4 (0)
9.0
14
C-14
6+500
M-2
SC
A-2-4 (0)
11.0
Tramo Harhuaccocco - Iglesiahuasi (5+100)

IDENTIFICACIN
CLASIFICACIN
CBR
Item
Calicata
Prog.
Muestra
SUCS
AASHTO
DEL CUADRO N 01
C-01
0+000
M-2
GC
A-2-4 (0)
10.0
C-02
2+000
M-2
GC
A-2-4 (0)
12.0
C-03
4+000
M-2
SC
A-2-4 (0)
9.0
C-04
5+100
M-2
SC
A-2-4 (0)
15.0
Conforme a lo mostrado en el cuadro anterior y de conformidad con lo indicado en

el Manual de Diseo de Vas Pavimentadas de Bajo Volumen de Trfico del
MTC, se presenta el siguiente cuadro con el cual se puede clasificar la sub
rasante de muy pobre a muy buena, en base al siguiente estndar:
CLASIFICACION DEL CBR
CBR DISEO
< 3%
3% - 5%
6% - 10%
11% - 19%
> 20%
S0
S1
S2
S3
S4
CLASIFICACION
Sub Rasante Muy pobre
Sub rasante pobre
Sub rasante regular
Sub rasante buena
Sub rasante muy buena
De acuerdo a lo mostrado en los cuadros anteriores, finalmente se desprende que

el material que conforma la mayor parte del trazo de la va, corresponden a una
suelos finos tipos arena arcillosas y arcillas ligeras y densas, por lo que el valor
esperado de capacidad de soporte CBR para el suelo que conforma la sub
rasante del Tramo es de 9%. Lo que determina que el suelo segn el Manual de
Diseo de Vas Pavimentadas de Bajo Volumen de Trfico del MTC, (S2)
presenta regulares caractersticas ingenieriles para sub rasantes de carreteras.
Mtodo del Road Research Laboratory
Este mtodo est basado en la relacin establecida por Road Research
Laboratory entre el valor del CBR de la sub-rasante y el IMD de los vehculos de
ms de 3 Tn.

Del grfico adjunto se obtiene el espesor del afirmado:
CBR AL 98%
9.00
Espesor (cm)
17.50
Solucin Propuesta
Analizado el mtodo propuesto anteriormente y considerando las caractersticas
de las zonas investigadas y por procedimientos prcticos de construccin, se ha
adoptado como espesor de la capa de afirmado el de: 20 cm.
6.7.
MATERIAL DE CANTERAS
Con la finalidad de establecer los volmenes necesarios de los materiales
adecuados que satisfagan las demandas de construccin del Proyecto, tanto en la
calidad como en la cantidad requerida, se ha efectuado una exhaustiva
investigacin de los tipos de materiales existentes en el eje de la ruta y reas de
influencia Las labores se iniciaron con el reconocimiento de las probables reas

explotables, actividad determinante para localizar los materiales granulares ms

adecuados. Aperturando calicatas exploratorias para obtener las muestras ms
representativas.
De esta forma se ha seleccionado inicialmente los bancos de materiales ms
adecuados, sobre la base de poseer las caractersticas geotcnicas adecuadas
para su uso, volmenes disponibles, facilidad de acceso, procedimientos de
explotacin y la distancia de transporte.
Para la actividad o tratamiento del Afirmado, se ha identificado 02 cantera o banco
de material granular que se detalla a continuacin:
DENOMINACION
Cantera N 01
Cantera N 02
REGISTRO DE CANTERAS
UBICACION
COTA
Minascucho
Km 17+000
Huayraccasa
Km 20+150
Realizados los ensayos requeridos de laboratorio de Mecnica de Suelos, se llega

a la siguiente conclusin:
Que las referidas canteras o bancos de materiales granulares, pueden ser
utilizados en Estado Natural, ya que los resultados obtenidos se encuentran
ubicados dentro de las tolerancias de las Especificaciones Tcnicas
El banco de material para el afirmado estar constituido de partculas duras y
durables, o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material
partido en partculas finas. Las partculas mayores de 2 sern retirados por
tamizado o triturado hasta obtener el tamao requerido. Adems, debe estar libre
de material vegetal y terrones.
El material granular seleccionado para la actividad del afirmado deber cumplir
estrictamente con las siguientes caractersticas fsico-mecnicas que se indican a
continuacin:
1.- Lmite Lquido (ASTM 0-4318)..mximo 35%
2.- ndice Plstico (ASTM 0-4318)..entre 4 y 9 %
3.- Abrasin (ASTM C-131.)....mximo 50%

4.- CBR, 4 das inmersin en agua (ASTM D-1883)....mnimo 40%

5.- Variacin Humedad ptima. (ASTM D- 1557)...2.0%
6.- Equivalente de Arena (ASTM D-24 19)....mnimo 20%
7.-Adems el material granular deber sujetarse a los siguientes requisitos de
granulometra
Malla
2
1
3/8
N 4
N 10
N 40
N 200
Especificacin
100 %
100 % - 75%
40 % - 85%
30% - 65%
20% - 50%
15% - 30%
5% - 20%
ESTABILIZACIONES
En el tratamiento de la sub-rasante y del afirmado granular se deber tener en
cuenta las siguientes consideraciones:
Los materiales granulares del afirmado han sido cuidadosamente seleccionado,
teniendo en cuenta la Granulometra, Limite e ndice de Plasticidad. Es decir, que
la fraccin de material que pasa la malla N 200 debe estar comprendida entre 5 y
20%. La fraccin de material que pasa la malla N 40 debe tener un Lmite Lquido
mximo de 35% y un ndice de plasticidad comprendido entre 4 y 9 %.
La plataforma de rodadura aperturada ser perfilada y compactada al 95% de la
Mxima Densidad Seca del Ensayo de Prctor Modificado (ASTM D- 1557), con lo
que se conseguir una sub-rasante conformada.
El material granular del afirmado, ser compactada al 100% de la Mxima
Densidad Seca del Ensayo de Prctor Modificado (ASTM D-1557), retirando
previamente las partculas mayores de 2" de dimetro. El mismo que deber tener
un espesor nico de 20 cm. (8"), de acuerdo al Diseo de Pavimento, en toda la
longitud de la construccin del referido Proyecto.

7.
EVALUACIN DE CANTERAS COMO MATERIALES DE PRESTAMO PARA

AFIRMADO
Con la finalidad de establecer los volmenes necesarios de materiales adecuados
que satisfagan las demandas de construccin de la presente Proyecto en mencin,
tanto en calidad como en cantidad requerida, se ha efectuado la investigacin de
los tipos de materiales existentes en la va en Construccin.
Las labores se iniciaron con el reconocimiento de las probables reas explotables,
actividad determinante para localizar los materiales granulares ms adecuados.
De esta forma se seleccion inicialmente los bancos de materiales ms adecuados
o posibles canteras, sobre la base de poseer caractersticas geotcnicas
adecuadas para su uso, volmenes disponibles de los materiales, facilidad de
acceso, los procedimientos de explotacin y la distancia de transporte.
a. IDENTIFICACION DE CANTERAS DE MATERIAL DE AFIRMADO

Se han efectuado exploraciones en 02 canteras lo ms cercanas a las Obras:
UBICACIN Y ACCESO A LAS CANTERAS
Las canteras exploradas para obtener el material de prstamo a ser usados, se
realiz tomando en cuenta los requisitos tcnicos expuestos anteriormente.
La ubicacin y acceso a la cantera seleccionada se presentan a continuacin:
Cantera N 01: Minascucho Km. 17+000 Cantera en Ladera
Ubicacin: A 17,000m. del Km. 0+000
Propiedad: Comunal.
Acceso: a pie de la trocha construida.
Trabajos previos de explotacin: eliminacin de material de cobertura vegetal,
corte y carguo.
Potencia: Estimada en 18 000 m3.
Rendimiento : 90% (16 000 m3)
Profundidad mxima de explotacin: 8.00m.

Explotacin: Con cargador frontal y/o tractor.

Descripcin: Piedras medianas, material grueso, material fino, material
granular para afirmados y rellenos.
Usos: Para afirmado, rellenos y terraplenes.
Periodo de Explotacin: Todo el ao.
Cantera N 02: Huayraccasa Km. 20+1500 Cantera en Ladera
Ubicacin: A 20+150Km del Km. 0+000
Propiedad: Comunal.
Acceso: a pie de la trocha construida.
Trabajos previos de explotacin: eliminacin de material de cobertura vegetal,
corte y carguo.
Potencia: Estimada en 16 000 m3.
Rendimiento : 90% (15 000 m3)
Profundidad mxima de explotacin: 6.00m.
Explotacin: Con cargador frontal y/o tractor.
Descripcin: Piedras medianas, material grueso, material fino, material
granular para afirmados y rellenos.
Usos: Para afirmado, rellenos y terraplenes.
Periodo de Explotacin: Todo el ao.
GEOLOGIA DE LA CANTERA
Cantera N 01 Minascucho a 17,000m del Km. 0+000.
Constituye una cantera natural para la extraccin de materiales para la
preparacin de afirmados y rellenos queda emplazada por depsitos
residuales: pizarras alteradas con presencia de arcilla de clasificacin
SUCS (GM-GC) de mediana a buena compacidad, presenta en su
granulometra algunas pizarras de tamaos variados que debern ser
retirados mediante zarandeo.

Cantera N 02 Huayraccasa Km 20+150 del Km. 0+000.

Constituye una cantera natural para la extraccin de materiales para la
preparacin de afirmados y rellenos queda emplazada por depsitos
residuales: pizarras alteradas con presencia de arcilla de clasificacin
SUCS (GC) de mediana a buena compacidad.
PROPIEDADES FSICAS Y MECNICAS

Cantera N 01: Km 17+000
Clasificacin SUCS
: GM-GC
Clasificacin ASSHTO
: A-2-4 (0)
Limite Lquido
ndice Plstico
: 21.78
: 6.78
Densidad Mxima Seca (Proctor) : 2.193

Humedad Optima
: 6.34
Cantera N 02: Km 20+1500

Clasificacin SUCS
: GC
Clasificacin ASSHTO
: A-2 (0)
Limite Lquido
ndice Plstico
: 18.68
: 7.57
Densidad Mxima Seca (Proctor) : 1.953

Humedad Optima
: 7.34
VOLUMENES APROVECHABLES Y EVALUACIN DE RESERVAS

Con la finalidad de determinar el volumen disponible de materiales
provenientes de las canteras seleccionadas a lo largo de la carretera, se ha
limitado mediante una prospeccin geolgica en campo las dimensiones
genricas de cada emplazamiento, infiriendo en base a indicadores

geolgicos la potencia geolgica de las formaciones geolgicas.
Para la evaluacin del volumen disponible en cada cantera, se ha tomado en
cuenta los siguientes criterios.
En el clculo de reservas se ha considerado para las canteras (cantera en
ladera), lo siguiente el volumen aprovechable ser del 95% del volumen bruto,
debido a que el 5% del mismo se encuentra formado bsicamente por gravas
>2 y que sern eliminados mediante zarandeo y por materia orgnica que
requieren ser eliminados en su totalidad.
La disponibilidad del volumen bruto y el volumen aprovechable en cada
cantera localizada para el camino vecinal, tomando los criterios expuestos
anteriormente son los siguientes:
Cantera N 01
Volumen Bruto
18,000.00 m3
Volumen Aprovechable
16,000.00 m3
Cantera N 02
Volumen Bruto
16,000.00 m3
Volumen Aprovechable
15,000.00 m3
b. CANTERAS DE MATERIAL GRANULAR

Las canteras a ser usadas para la obtencin de material granular en la construccin de
las estructuras involucradas en el proyecto en mencin, han sido seleccionadas
tomando en cuenta la disponibilidad del material en las canteras, la cercana de las
canteras a la obra, la calidad de los agregados, el aspecto econmico relacionado
bsicamente a obtener el menor costo por m3 del concreto requerido en obra.
La cantera seleccionada de la cual se ha de extraer los agregados para la preparacin
del concreto es la siguiente:
Denominacin: Cantera del Rio Ccarhuaccocco (Cantera en ro)
Ubicacin: Margen Derecho del Ro Ccarhuaccocco a 6+000 Km del
punto de la zona de estudio.
Propiedad : Comunal

Potencia : Estimada en 70,000 m3

Explotacin : Con cargador frontal y/o tractor y chancadora
Material : Agregado grueso, agregado fino y piedra grande
Usos : Preparacin de concreto y otros
a. Geologa de Las Canteras

La cantera de Rio Ccarhuaccocco, se ubican prcticamente sobre el lecho
de un ro, quebrada o tambin adyacente a las mismas, recibiendo
comnmente la denominacin de "Cantera de ro", presentando una geologa
de depsito aluvial conformada bsicamente por una cobertura de materiales
transportados por el ro de configuracin gravo - arenosa bastante limpios a
poco sucios, originarios de cuarzos, areniscas calcreas, calizas y pizarras en
menor proporcin procedentes de la erosin y arrastre de los materiales por
donde atraviesa el ro, por lo que se ha observado la presencia de materiales
deletreos y blandos.
En estas canteras es posible explotar materiales de construccin tales como
hormign, piedra grande, arena gruesa, arena fina, piedra zarandeada y
piedra chancada de variada granulometra segn los requerimientos de
construccin; asimismo, permiten obtener materiales para afirmado y relleno
seleccionado, mediante la adicin de un ligante.
Cantera Kiteni Rio Ccarhuaccocco
Agregado fino
- Ubicacin
Rio Ccarhuaccocco
- Clasificacin SUCS
SP
- ndice Plstico
N.P.
- Mdulo de fineza
3.32 (Tamao de granos menor a Malla N 4)
- Peso especfico
2.548
- Peso unitario suelto
1.459 Tn/m3
- Peso unitario compactado
1.549 Tn/m3

- Absorcin
1.44%
- Materiales deletreos
3% a 5%
- Mat. que pasa la Malla N 200 =
4.2%
Agregado grueso
- Ubicacin
Rio Ccarhuaccocco
- Clasificacin SUCS
GP
- Peso especfico
2.649
- Peso unitario suelto
1.609 Tn/m3
- Peso unitario compactado
1.706 Tn/m3
- Abrasin
Menor a 40.0%
- Absorcin
1.03 %
- Tamao mximo en Cantera
- Impurezas orgnicas
Ninguna
- Partculas friables
Menor a 2%
b. Anlisis de los Materiales de Agregados Grueso y Fino

Los materiales de construccin para la preparacin del concreto requerido en
el presente proyecto, se refieren al agregado grueso y fino, bajo diferentes
especificaciones de granulometra, gradacin y dems requisitos tcnicos.
De acuerdo a las propiedades fsicas - mecnicas encontradas para cada uno
de los materiales de las Canteras y los requerimientos tcnicos exigidos para
su uso en la preparacin del Concreto, se desprende lo siguiente:
Cantera Rio Ccarhuaccocco
Agregado Grueso
El agregado grueso procedente de la Cantera Rio Urubamba es de origen
volcnico - sedimentario, por lo que cumple ampliamente todos los
requerimientos tcnicos para su uso en la preparacin del concreto. El
agregado grueso Cayhua tiene un tamao mximo de 2 y si es zarandeado

para obtener tamaos mximos menores a este valor, las gradaciones

obtenidas se ajustan entre los lmites establecidos en el CUADRO N 04. Se
trata de un buen material para ser usado en la preparacin de concreto.
Agregado fino
El agregado fino procedente de la Cantera Rio Urubamba es de origen
volcnico - sedimentario con algunas impurezas y materiales deletreos de
origen caliza y pizarras que no superan el 5%. La granulometra del agregado
fino Cayhua, presenta un Mdulo de Fineza igual a 3.26 que es mayor que el
especificado como lmite mximo, por lo que se trata de una arena con mucho
material grueso (Mayor a la Malla N 4) que no encaja adecuadamente en los
tramos altos de los lmites del CUADRO N 03, y que adems se encuentra
con un porcentaje que pasa la Malla N 200 es igual a 4.2%. Un ndice estable
y conservador; con lo cual se mostrar como un material aceptable.
c. FUENTES DE AGUA
Se ha localizado fuentes de agua a lo largo del trazo de la trocha carrozable, donde se
puede extraer el agua a ser utilizados en las diferentes labores durante la ejecucin de
la obra, siempre que se verifique su contenido de partculas en suspensin, mediante
una inspeccin visual.
Se nombran las siguientes fuentes principales para la extraccin de agua:
Km. 6+750 del mismo trocha carrozable, Rio Tchipchire.
Km. 8+875 del mismo trocha carrozable, Quebrada Lacsac.
Km. 12+170 del mismo trocha carrozable, Quebrada Pucacunca
Km. 18+170 del mismo trocha carrozable, Quebrada Rodeona
Km 26+00 del mismo trocha, Rio Ccarhuaccocco
7.-
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El rea de estudio se ubica polticamente en el distrito de Paras, Provincia de

Cangallo en el Departamento de Ayacucho.
Geogrficamente la ubicacin del rea del proyecto Se encuentra ubicada en

la Comunidad de Ccarhuaccocco. La cual se encuentra ubicada entre los
parmetros Longitud, Oeste 744358 y Latitud Sur 133328 la ubicacin en

coordenadas es UTM, 528998.69 m E, 8501237.61 m S, a una altitud de 3728

m.s.n.m.
Punto de Inicio del Camino Vecinal: Trajin (0+000 km)
N. 8514180.61
E.535816.41
Punto Final del Camino Vecinal: Ccarhuaccocco (26+400 Km)
N 8501443.58
E 529073.55
Tramo Ccarhuaccocco Iglesiahuasi
Punto de Inicio del Camino Vecinal: (Interseccin) Ccarhuaccocco (0+000 km)
N. 8502420.59
E.529357.21
Punto Final del Camino Vecinal: Iglesiahuasi (5+150 Km)
N 8503607.81
E 527369.88
Se han excavado en total 14 calicatas en el tramo del Camino Vecinal de

Trajin Harhuaccocco y 5 Calicatas en el Tramo Harhuaccocco
Iglesiahuasi, con una profundidad promedio de 1.40m., cada 2000m
aproximadamente, debido a la homogenidad del terreno, tal como lo indican
las Especificaciones Tcnicas para una carretera de la categora en estudio.
Sin embargo, se aclara que en las progresivas rocosas se han realizado las

excavaciones mnimas, por las dificultades que presenta el macizo rocoso,

como es la roca de tipo areniscas tobceas, de la formacin Sencca.
Se ha desarrollado la Exploracin de los suelos subyacente en la va,

mediante la excavacin de calicatas o pozos a cielo abierto con profundidades
comprendidas entre los 1.30 y 1.40m., estas exploraciones nos han permitido
caracterizar los suelos en funcin de los estndares con fines viales es decir el
estndar AASHTO, complementariamente se ha caracterizado los suelos en
funcin de la clasificacin SUCS.
En el tramo tampoco se present regularmente presencia de Nivel Fretico en

las calicatas encontradas.
La presin de soporte de suelo de la zona de proyecto en promedio es:
C.B.R. de diseo al 100%

19.2
C.B.R. de diseo al 95%
15.7
No se ha encontrado a lo largo de la va suelos de tipo orgnico o suelos que
presenten actividad o expansividad.
El rea de la investigacin no presenta evidencias de efectos geodinmicos,

como son los deslizamientos, derrumbes y huaycos, por las caractersticas
fsicas las rocas madres existentes.
El espesor de pavimento ser diseado de acuerdo a la capacidad de soporte

del suelo.
El volumen de transito de diseo adoptado, ser compatible con la geometra

de la seccin transversal de la va.
El pavimento deber disearse y dimensionarse para transmitir al suelo una

presin mxima que no exceda de la especificada en el estudio de mecnica
de suelos EMS.
Siendo la rasante actual adecuada para la performance de la va, a nivel de

sub rasante se recomienda que dicha sea mantenida como sub rasante de
diseo a la hora de efectuar el diseo geomtrico definitivo.
Para la conformacin del afirmado, se considera como regular a bueno el

material de la sub rasante el mismo que se deber perfilar y compactar hasta

alcanzar un grado de compactacin entre 95% a 100% de su mxima

densidad seca del proctor modificado.
Se deber mantener un control de la humedad del material de afirmado y

durante la compactacin, mantener ligeramente menor a la humedad ptima
de diseo.
Se recomienda realizar un buen encauzamiento de aguas a travs de cunetas

bien perfiladas con la finalidad de proteger la plataforma de rodadura.
Al momento de realizar los taludes de corte, se debern desquinchar los

depsitos de suelos y rocas que hayan quedado inestables.
El rea en estudio se encuentra ubicada dentro de la zona de sismicidad N 2

(zona de media sismicidad), por lo que se deber tener presente la posibilidad
de que ocurran sismos de considerable magnitud, con intensidad tan alta
como VI y VII en la escala de mercalli modificado.
En el tramo mencionado se realizara la construccin de obras de arte, como

Alcantarillas, badenes, los cuales constituyen estructuras que minimicen los
riesgos geolgico geotcnicos ms importantes de la carretera.
A lo largo de la trocha se cuenta con canteras para el afirmado, con material

granular de buenas condiciones, estas constituyen canteras naturales para la
extraccin de materiales para la preparacin de afirmados y rellenos queda
emplazada por depsitos residuales: pizarras alteradas con presencia de
arcilla de clasificacin SUCS (GM-GC) y (GC) de mediana a buena
compacidad, presenta en su granulometra algunas pizarras de tamaos
variados que debern ser retirados mediante zarandeo.
Cantera N 01 Minascucho a 17+000m del Km. 0+000.
Cantera N 02 Huayraccasa Km 20+150 del Km. 0+000.
Los materiales de construccin para la preparacin del concreto requerido en

el presente proyecto, se refieren al agregado grueso y fino, bajo diferentes
especificaciones de granulometra, gradacin y dems requisitos tcnicos.
Cantera Rio Ccarhuaccocco
Se ha localizado fuentes de agua a lo largo del trazo de la trocha carrozable,

donde se puede extraer el agua a ser utilizados en las diferentes labores

durante la ejecucin de la obra, siempre que se verifique su contenido de

partculas en suspensin, mediante una inspeccin visual.
Km. 6+750 del mismo trocha carrozable, Rio Tchipchire.
Km. 8+875 del mismo trocha carrozable, Quebrada Lacsac.
Km. 12+170 del mismo trocha carrozable, Quebrada Pucacunca
Km. 18+170 del mismo trocha carrozable, Quebrada Rodeona
Km 26+00 del mismo trocha, Rio Ccarhuaccocco
Los resultados del presente estudio son vlidos slo para la zona investigada.


Estudio de Suelos Camino Vecinal Paras

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INFORME TECNICO

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARAS

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

PROVINCIA DE CANGALLO- AYACUCHO, as como tambin la determinacin de

Determinar y definir las caractersticas geolgicas y geotcnicas del rea que

Definir las caractersticas de las unidades geomorfolgicas y geodinmicas que

Localizacin y delimitacin de los sub-tramos que podran estar afectados por

Determinar los tipos de rocas y suelos que atraviesa la va.

Definir, localizar y dimensionar los depsitos granulares para la actividad del

NOMBRE DEL PROYECTO

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

: Trajin, Ccarhuaccocco, Iglesiahuasi.

Tramo Ccarhuaccocco - Iglesiahuasi

Interseccin Ccarhuaccocco (inicio)

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

El rea geogrfica donde se ubica el proyecto se enmarca en la Comunidad de

ubicacin en coordenadas es UTM, 528998.69 m E,

8501237.61 m S, a una altitud de 3728 m.s.n.m.

ubicacin en coordenadas es UTM,

527351.62 m E, 8503822.22 m N, a una altitud de 3676 m.s.n.m.

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

3.- FASES DEL DESARROLLO DEL ESTUDIO

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

Son aquellos trabajos que se desarrollan en un laboratorio de Mecnica de Suelos y

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

Para la estimacin de la densidad natural in situ se ha auscultado el estado de

Descripcin visual manual

Anlisis granulomtrico por tamizado

Lmite lquido y lmite plstico

Clasificacin unificada de suelos SUCS

Contenido de humedad natural

(ASTM D 2216 y ASTM D 4643)

Densidad seca mxima Prctor modificado

3.3.- FASE DE GABINETE

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

estructuras sedimentarias de estratificacin sesgada en pequea escala. Adems

Formacin la Merced (NQ-lm)

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

El grosor que se le estima

a toda la secuencia es de 100 m. a 150m. Los

conglomerados de la Formacin la merced yacen discordantemente sobre el Grupo

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

El comportamiento que presenta es variado dependiendo del grado de alteracin,

ESTRATIGRAFIA DE LA ZONA DE TRABAJO

PERFIL ESTRATIGRAFICO DEL TRAMO: Trajin Ccarhuaccocco (0+000 26+400)

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

realizadas en campo y las excavaciones realizadas presentan un material de

Calicata 03 km. 4+000

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

El terreno de fundacin se considera de buenas caractersticas para sub

LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS CONCRETOS, ANLISIS DE AGUA, SUELOS Y MINERALES DELAY

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