Liceo Industrial Chileno Alemn

AUTOMATIZACION
NEUMATICA
INDUSTRIAL

Pablo Berrios P.
3D

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ndice
1. INTRODUCCION
2. CONCEPTOS BASICOS DE LA NEUMATICA
2.1 Neumtica
2.2 Automatizacin neumtica.
2.3 Neumtica industrial.
2.4 Aplicacin de la neumtica.
2.5 Tcnicas de Fabricacin:
2.6 Tcnicas de procesos:
2.7 Tcnicas de manipulacin:

3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA NEUMTICA.

3.1 Ventajas de la neumtica.
3.2 Desventajas de la neumtica.

4. GENERACIN Y ALIMENTACIN DEL AIRE COMPRIMIDO.

4.1 Propiedades del aire.

4.2 Preparacin del aire comprimido.

5. GENERACIN DEL AIRE COMPRIMIDO

5.1 Compresor de Embolo
5.2 Compresor de Membrana
5.3 Compresor de Paletas
5.4 Compresor tipo Roots (Lbulos)
5.5 Compresor de Tornillo
5.6 Compresor Radial

6. DISTRIBUCIN DEL AIRE COMPRIMIDO

6.1 Acumulador.
6.2 Secador.
6.3 La Red de Aire Comprimido.
6.4 Elementos Indispensables para la Distribucin.
6.5 Elementos de Fuerza: Cilindros y Motores Neumticos
6.6 Elementos de Mando y Regulacin Neumtica

7. SIMBOLOS NEUMATICOS
8. CONCLUSIONES
9. BIBLIOGRAFA

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INTRODUCCIN
Dentro del campo de la produccin industrial, la neumtica tiene una aplicacin creciente en las
ms variadas funciones. No solo entra a formar parte en la construccin de mquinas, si no que va
desde el uso domstico hasta la utilizacin en la tcnica de investigacin nuclear, pasando por la
produccin industrial.
En si las aplicaciones de la neumtica en la industria son cada vez ms numerosas. Pues es una
tecnologa que al servicio del hombre permite controlar o automatizar procesos industriales como:
alimentacin, ensamblaje y manipulacin, sistemas robotizados o industrias de procesos continuos,
son automatizados, en gran parte neumticamente.
La extensin de la automatizacin de forma sencilla en cuanto a mecanismo y adems bajo costo,
se ha logrado utilizando tcnicas relacionadas con la neumtica, la cual se basa en la utilizacin
del aire comprimido, y es empleada en la mayor parte de las maquinas modernas.
A travs de componentes neumticos, la automatizacin industrial, es una de las soluciones ms
sencillas, rentables y con mayor futuro de aplicacin en la industria. Hoy por hoy la necesidad de
automatizar la produccin no afecta nicamente a las grandes empresas, sino que tambin a la
pequea industria.
El objetivo principal de la automatizacin es aumentar la competitividad de la industria por lo que
requiere la utilizacin de nuevas tecnologas, por tal motivo, cada vez es ms necesario que toda
persona relacionada con la produccin industrial tenga conocimiento de estas.
Actualmente, el mercado ofrece una gran variedad de componentes neumticos adaptados a
cualquier aplicacin. Estos componentes neumticos estn prcticamente involucrados en todo
proceso industrial de produccin.
Este trabajo presentar conceptos bsicos de automatizacin neumtica industrial, se describir su
importancia y pertinencia en el sector industrial. Adems se detallarn los componentes bsicos
que conforman a los sistemas de automatizacin neumtica y se desarrollarn ejemplos de
aplicacin que son tiles y de uso frecuente en el sector industrial, aplicando las metodologas
vigentes empleadas por la empresa de automatizacin Festo Neumatics. Por ltimo, se
demostrarn las ventajas en la utilizacin del software FluidSim-P para la elaboracin y simulacin
de los sistemas de automatizacin diseados previamente, para la reduccin de tiempos de diseo
y la puesta a punto de tales sistemas.
En los prximos captulos, presentamos de forma prctica y general la aplicacin de la neumtica
en la automatizacin industrial, simbologa bsica normalizada de la neumtica, equipos e
instrumentos utilizados para esta, as como ejemplos de aplicacin prctica en la industria de
circuitos neumticos reales para facilitar al lector su introduccin en el campo de la Neumtica.
El objetivo principal de este trabajo es describir los componentes bsicos que conforman un
sistema neumtico industrial y presentar ejemplos de aplicacin de uso frecuente en dicho sector
para demostrar su importancia y servir como fuente de consulta bsica para los estudiantes de la
Facultad.
La justificacin de este trabajo es motivada por la necesidad de complementar los conocimientos sobre
automatizacin neumtica industrial que se adquieren durante el curso de la carrera. En la regin existe una
gran cantidad de empresas que poseen sistemas de automatizacin neumtica que utilizan entre sus
componentes equipo de la empresa FESTO y por ello es muy importante que los egresados de la carrera de
Ingeniera Mecnica Elctrica e Ingeniera Industrial estn familiarizados con su uso. Esta monografa
presentar las metodologas bsicas para la creacin de sistemas de automatizacin con ejemplos de
aplicacin en la industria.

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CONCEPTOS BASICOS DE LA NEUMATICA

Neumtica.
La neumtica se define como la utilizacin de aire comprimido como medio de
trabajo en la industria, o como la generacin, preparacin, distribucin y
utilizacin del aire comprimido para realizar un trabajo y con ello controlar un
proceso.

Automatizacin neumtica.
La automatizacin neumtica se realiza usando las propiedades del aire
comprimido. Las seales deben traducirse a ausencia o presencia de presin
neumtica. El tratamiento de las seales de salidas son, generalmente,
posiciones de cilindros neumticos o componentes neumticos, y as ser una
de las soluciones ms sencillas, rentables y con mayor futuro de aplicacin en
la industria.

Neumtica industrial.
La neumtica industrial entonces, consta del flujo y la presin de gases en
sistemas de potencia fluida, es decir, transmisin de potencia mediante aire
comprimido o gases.
Desde el punto de vista tecnolgico, La neumtica en la industria es la
tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de transmisin de la
energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un
material elstico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime, mantiene
esta compresin y devolver la energa acumulada cuando se le permita
expandirse, segn la ley de los gases ideales.

Aplicacin de la neumtica.
Numerosos procesos de fabricacin no seran posibles sin la neumtica, ya que
sta se encuentra presente en sectores industriales automotriz, electrnica,
manipulacin, procesos, alimenticias etc.
En la figura 1.1 se observan los diferentes procesos de fabricacin en la
industria de la neumtica.
A continuacin se presenta una lista de diferentes aplicaciones de la
neumtica en la industria, dependiendo al tipo de proceso en el cual se
utilizara:

*Tcnicas de Fabricacin:
Dentro de esta tcnica de fabricacin las aplicaciones ms comunes son:
perforar, tornear, fresar, cortar, acabar, deformar, controlar.

Tcnicas de procesos:

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Dentro de esta tcnica de procesos las aplicaciones ms comunes son: llenar,
dosificar, bloquear, accionar ejes, abrir y cerrar puertas.

*Tcnicas de manipulacin:
Dentro de esta tcnica de manipulacin las aplicaciones ms comunes son:
desplazamiento, sujecin de piezas, posicionamiento, orientacin, embalaje.
Girar piezas, prensar, separar piezas, estampar, deformar, cortar materiales,
transportar materiales.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA NEUMTICA.

Ventajas de la neumtica.
A primera vista puede sorprender que el uso de la neumtica se all extendido
de forma tan intensa y rpida en un espacio de tiempo tan corto. Esto se debe
a sus ventajas:
Cantidad.
Transporte.
Acumulacin / almacenamiento.
Temperatura.
Seguridad.

Desventajas de la neumtica.
Para poder delimitar exactamente los campos de aplicacin de la neumtica, es
necesario indicar no solamente las ventajas, sino tambin los inconvenientes
del aire comprimido, los cuales son:
Costos.
Preparacin / Acondicionamiento.
Compresin.
Limpieza
Construccin / Composicin.
Velocidad.
Resistencia sobre cargas
Fuerza
Escape.

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GENERACIN Y ALIMENTACIN DEL AIRE

COMPRIMIDO.
Propiedades del aire.
El aire es una mezcla de gases y su composicin es la siguiente:
Aprox. 78 % en volumen de nitrgeno.
Aprox. 21 % en volumen de oxgeno
Adems, el aire contiene rastros de vapor, dixido de carbono, hidrgeno,
argn, nen, helio, criptn y xenn. El aire se caracteriza por su baja cohesin,
lo que significa que las fuerzas entre las molculas del aire son mnimas. Al
igual que todos los gases, el aire tampoco tiene una forma determinada. Su
forma cambia si se aplica la ms mnima fuerza y, adems, siempre ocupa el
mximo espacio disponible.

Preparacin del aire comprimido.

Para garantizar la fiabilidad del sistema neumtico, es necesario que el aire
alimentado a ste tenga un nivel de calidad suficiente. Para ello es necesario
garantizar tres factores los cuales son: Presin correcta, aire seco y aire limpio.
Es necesario tratar el aire comprimido porque ste contamina el sistema. De no
tratar correctamente el aire comprimido, se puede resultar en tiempos de paro
de mquinas y costos excesivos de servicio y mantenimiento.
Para garantizar que el aire comprimido sea eficiente se deben de tomar en
cuenta los siguientes factores: Presin correcta, pocas partculas (impurezas),
menor condensacin y lubricacin adecuada.
* Presin correcta
Al no hacer un ajuste correcto en la presin esto puede derivar en diversos
problemas como son: Desgaste temprano del equipo, ms fugas de aire,
mayores costos de operacin, vibraciones de la mquina y baja calidad del
producto.

*Impurezas.
Al haber una gran cantidad de impurezas en el sistema estn pueden causar
daos tales como: Desgaste temprano del equipo, cadas de presin, lneas de
presin o elementos bloqueados, mal funcionamiento del equipo.
Las impurezas tambin pueden presentan en forma de polvo como pueden ser:
el carbn negro, la materia corrosiva y las partculas de desgaste.

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*Mayor condensacin.
Al tener una mayor condensacin en el sistema se pueden ocasionar
problemas tales como: corrosin, bajas velocidades y bloqueo de lneas de
presin (lodo).
El agua es una de las principales causantes de la condensacin. Est siempre
presente en el aire en forma de humedad natural, sta se libera cuando el aire
comprimido se enfra. El aire a 20C con 100% de saturacin, contiene 17.15 gr
de agua por m3
. Los inconvenientes que esta causa pueden ser o se traducen en:
Hinchamiento o destruccin de empaques y congelacin de empaques o de
aire en los elementos.

*Lubricacin adecuada.
Es muy importante elegir un buen lubricante ya que el mal ajuste o la mala
seleccin del lubricante puede resultar en: desgaste temprano del equipo,
eliminacin del aceite especial, hinchamiento de los sellos y coloracin del
producto.
Debemos de tener en cuenta que Puede tratarse de aceite proveniente del
compresor (an en el caso de compresores que trabajen sin aceite), o bien de
aerosoles presentes en el aire.

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GENERACIN DEL AIRE COMPRIMIDO.

La generacin del aire comprimido empieza por la compresin del aire. Existen
diferentes tipos de compresores y se clasifican por su construccin interna: De
embolo alternativo, de embolo giratorio, de flujo.
En la figura se representa el diagrama de los diferentes tipos de compresores y
su clasificacin.

Compresor de Embolo.
El compresor ms habitual en las industrias ya que es barato y robusto. Por
otro lado, necesita lubricacin para su funcionamiento y produce elevado
calentamiento del aire.
Se puede utilizar tanto para equipos estacionarios como mviles, en una
gran variedad de tamaos. Los ms grandes pueden llegar a entregar
caudales superiores a los 500 m3/min. Las presiones suelen alcanzar los 6-7 bares.
Su principio de funcionamiento es sencillo. El eje desplaza a un mbolo con movimientos
alternativos. En la fase de aspiracin, el aire llena la cavidad del pistn. En la fase de
compresin, al desplazarse el mbolo hacia arriba, reduce el volumen del gas y lo
impulsa hacia la lnea de distribucin.
Para alcanzar mayores presiones y aumentar el rendimiento, algunos compresores
disponen de varios pistones (compresores multietapas) dispuestos en serie. El aire que
sale de una etapa se vuelve a comprimir en la siguiente, hasta alcanzar pre siones
cercanas a los 200 bares.

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Compresor de Membrana
Su funcionamiento es similar a los de mbolo. Una membrana se interpone entre el aire y el
pistn, de forma que se aumenta su superficie til y evita que el aceite de lubricacin entre
en contacto con el aire estos compresores proporcionan aire limpio, por lo que son
adecuados para trabajar en industrias qumicas o alimentarias.
Normalmente no superan los 30m3/h de caudal. Se utilizan para presiones inferiores a los
7 bares.

Compresor de Paletas
Estos compresores estn constituidos por un rotor excntrico que gira dentro de un
crter cilndrico. Este rotor est provisto de aletas que se adaptan a las paredes
del crter, comprimiendo el aire que se introduce en la celda de mximo.
Necesitan lubricacin para las piezas mviles, reducir el rozamiento de las
paletas y mejorar la estanqueidad.

Compresor tipo Roots (Lbulos)

Estos compresores no modifican el volumen de aire aspirado. Lo impulsan. La
compresin se efecta gracias a la introduccin de ms volumen de aire del que
puede salir. Los caudales mximos est entorno a los 1500m3/h. Las presiones
no suelen superar los 1-2 bares.
Su principio de funcionamiento se basa en aspirar aire e introducirlo en una
cmara que disminuye su volumen. Est compuesto por dos rotores, cada uno de
los labes, con una forma de seccin parecida a la de un ocho. Los rotores estn
conectados por dos ruedas dentadas y giran a la misma velocidad en sentido contrario,
produciendo un efecto de bombeo y compresin del aire de forma conjunta.

Compresor de Tornillo
Son los otros compresores ampliamente utilizados en la industria, junto con los
compresores de mbolo.
Funcionan mediante dos rotores helicoidales paralelos, que giran en un crter en
sentidos contrarios e impulsan el aire de forma continua. El rotor macho,
conectado al motor, arrastra al rotor hembra como consecuencia del contacto
de sus superficies, sin ningn engranaje auxiliar. El volumen libre entre ellos
disminuye comprimiendo el aire
Es necesario lubricar las piezas mviles con aceite, para evitar severos desgastes y refrigerar los
elementos. Este aceite se deber separar del aire comprimido mediante un separador aire-aceite.
Pueden dar caudales elevados, 24.000m3/h y presiones cercanas a los 10 bares. Tambin se
pueden colocar en serie varias etapas, llegando a presiones de 30 bares.

Compresor Radial
Se basan en el principio de la compresin de aire por fuerza centrfuga y constan de un rotor

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centrfugo que gira dentro de una cmara espiral, tomando aire en sentido
arrojndolo a gran velocidad en sentido radial. La fuerza centrfuga que
acta sobre el aire lo comprime contra la cmara de compresin.
Pueden ser de una o varias etapas de compresin consecutivas, alcanzndose
presiones de 8-12 bares y caudales entre 10.000 y 20.000m3/h. Son mquinas de
alta velocidad, siendo esta un factor fundamental en el funcionamiento ya que
est basado en principios dinmicos, siendo la velocidad de rotacin del orden de
las 15.000 a 20.000 r.p.m.

axial y

DISTRIBUCIN DEL AIRE COMPRIMIDO

Acumulador.
Despus de pasar por el compresor y el enfriador, el aire comprimido llega al acumulador. Un
acumulador o tanque de almacenamiento cumple con varias funciones: Reduce las cadas de
presin en la lnea, sirve como respaldo de energa neumtica, evita el funcionamiento del
compresor de manera continua, ayuda a eliminar la humedad, provocando condensados debido .al
enfriamiento que provoca su gran volumen.
El tamao del acumulador depende de los siguientes criterios: caudal del compresor, cantidad de
aire requerida por el sistema, red de tuberas, regulacin del compresor, oscilacin permisible de la
presin en el sistema.
Nota. Durante el proceso de enfriamiento, el agua se condensa, por lo que el acumulador deber
tener un grifo de purga de condensados.

Secador.
Al comprimir un gas, su temperatura aumenta en la misma proporcin que se ha comprimido. Para
eliminar la humedad en el aire comprimido utilizamos dispositivos secadores de aire. Entre los
principales tenemos: Secador por enfriamiento (90-95% eficiencia). Secador por absorcin (55-60%
eficiencia). Secador por adsorcin (70-75% eficiencia).

Secadores por Enfriamiento.

Con el secado por enfriamiento se logran puntos de condensacin a presin entre
+2C y +5C. Este es el secador empleado ms frecuentemente. Su funcionamiento es fiable y
presenta bajos costos de mantenimiento.

Secador por absorcin.

Es un proceso qumico, la humedad presente en el aire se une a una masa de secado y la masa de
secado se disuelve y debe ser sustituida. Presenta altos costos de funcionamiento, pero tiene una
instalacin sencilla y no requiere de fuentes de energa externas.

Secadores por Adsorcin.

Es un proceso fsico, la humedad existente en el aire se deposita en la superficie porosa de la
masa de secado su regeneracin es por medio de corriente de aire caliente y pueden lograrse
puntos de condensacin a presin hasta -900C.

Justo antes de que el aire comprimido alimente los elementos neumticos, debe ser tratado de
nuevo para mejorar sus condiciones. Es necesario sacar el agua que haya podido condensarse en
el ltimo tramo antes de llegar al punto de utilizacin. Gran parte de estas impurezas se separan en
los recipientes de condensacin con una adecuada instalacin de la red general, pero las
partculas ms pequeas son arrastradas en forma de suspensin por la corriente de aire

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La Red de Aire Comprimido.

Para que la distribucin del aire comprimido sea confiable, es recomendable acatar una serie de
puntos como:
Las dimensiones correctas del sistema de tuberas.
La dimensin correcta de los actuadores.
La resistencia del caudal de aire.
El material de las tuberas.
La configuracin de la red neumtica

Elementos Indispensables para la Distribucin.

* Filtro de aire a presin
Tiene como objetivo eliminar las partculas en suspensin del aire. Las partculas slidas,
procedentes del exterior de la red y tomadas durante la fase de aspiracin o por desprendimiento
de partculas metlicas de la propia red. Las partculas lquidas, agua y aceite, que an queden en
la instalacin.
El filtro estndar consta de un recipiente en el que entra el aire y pasa a travs de una placa
deflectora, con ranuras oblicuas. Esta placa desva el aire y provoca su centrifugado. Las partculas
slidas se desprenden al chocar contra las paredes del vaso y caen al fondo. A continuacin, el aire
pasa a travs de un filtro con una porosidad entre 5 y 45 micras, segn el grado de filtrado que se
precise.

*Regulador de presin.
El regulador reduce la presin en la red a una presin de trabajo adecuada a la mquina, equipo o
herramienta utilizada. Adems minimiza las oscilaciones de presin que surgen en la red.
En un regulador estndar, la presin de salida se obtiene regulando el tornillo del resorte para
mantener abierta la vlvula principal, permitiendo que fluya desde la va de entrada el aire a
presin P1, a la salida a presin P2, equilibrando la presin de salida mediante un mbolo o
diafragma contra la fuerza regulable del resorte.
Cuando el circuito conectado a la salida se encuentra a la presin preestablecida, acta sobre el
diafragma creando una fuerza elevadora contra la carga del resorte.
Si la presin de salida sube por encima del valor regulado (la presin de salida se regula a un valor
inferior o se produce un pico de presin P3- desde el actuador neumtico), el diafragma se eleva
para abrir el asiento de alivio de forma que la presin en exceso pueda ser evacuada por el orificio
de escape.

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*Lubricador.
En la actualidad la lubricacin no es estrictamente necesaria. Los componentes neumticos
modernos vienen pre lubricados para toda la vida. Esto implica mayor limpieza (industria
alimentaria, farmacutica) y menos contaminacin del ambiente de trabajo.
Pero en equipos neumticos que trabajen en condiciones exigentes, las piezas mviles necesitan
lubricacin. Para que estn suficientemente lubricadas de forma continua, se aade al aire
comprimido una cierta cantidad de aceite mediante un lubricador.
Con la lubricacin, se reduce el desgaste, se disminuyen las prdidas por rozamiento y se
consigue proteccin contra la corrosin.
El lubricador proporcional, mediante una estrangulacin del canal de paso de aire, origina una
cada de presin. En la cmara goteo se produce un efecto de aspiracin, propiciando que las
gotas de aceite entren en la corriente de aire. All se nebulizan y de esta forma llegan a los
diferentes elementos. La cantidad de aceite aportada se regula mediante un tornillo.

*Unidad de mantenimiento
La unidad de mantenimiento est formada por el filtro, el regulador y el lubricador. Esta unidad de
mantenimiento, que realiza las funciones antes descritas en cada elemento, se sita justo en la
entrada de aire de la mquina.
La unidad de mantenimiento deber montarse siempre en ese orden siguiendo la circulacin del
aire.

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Elementos de Fuerza: Cilindros y Motores

Neumticos
Cilindros
El cilindro de aire comprimido es por lo general el elemento productor de trabajo en un equipo
neumtico. Tiene por objetivo generar un trabajo durante su movimiento rectilneo da avance o
retroceso, a diferencia del motor neumtico que produce un movimiento de rotacin.
Este trabajo se genera transformando la energa esttica en trabajo mecnico (fuerza de
movimiento) y esfuerzo de compresin.

Cilindro de Simple Efecto

En los cilindros de simple efecto, el mbolo recibe el aire a presin por una sola cmara. Estos
cilindros slo pueden ejecutar el trabajo en un sentido (carrera de trabajo).
La carrera de retorno del mbolo tiene lugar por medio de un muelle incorporado, o bien por fuerza
externa (carrera en vaco).
Dentro de los cilindros de simple efecto, se pueden encontrar tres tipos: Cilindros de mbolo,
Cilindros de Membrana y Cilindros de Fuelle. El ms utilizado habitualmente es el Cilindro de
mbolo.

Cilindro de Doble Efecto

En los cilindros de doble efecto, el mbolo recibe aire a presin alternativamente por ambos lados.
El cilindro puede trabajar en ambos sentidos (carrera de avance y carrera de retroceso) En los
cilindros con vstago simple, la fuerza del movimiento de avance es mayor que la fuerza del
movimiento de retroceso (relacin superficie del mbolo/superficie del anillo del mbolo)
Suelen emplearse con amortiguacin cuando hay que mover grandes masas, para evitar que el
mbolo choque duramente. Un mbolo de amortiguacin interrumpe la evacuacin directa del aire.
Queda abierta una salida pequea que por lo general es regulable.
Dentro de los cilindros de doble efecto, se pueden encontrar cuatro tipos: Cilindros de mbolo,
Cilindros de Doble Vstago, Cilindros Tndem, Cilindros de Varias Posiciones y Cilindro de
Impacto. En este caso, tambin el ms utilizado es el Cilindro de mbolo.

Cilindros Sin Vstago

En los cilindros sin vstago se aplica aire a presin alternativamente por ambos lados. El cilindro
puede trabajar en ambos sentidos produciendo una fuerza de trabajo idntica en ambos sentidos
Son menos largos (si se comparan con los cilindros estndar de doble efecto) y funcionan
totalmente guiados, por lo que no existe peligro de que el vstago pueda torcerse. Adems el

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movimiento se efecta en toda la longitud de la carrera, pudiendo llegar a alcanzarse carreras de
hasta 10 m de largo.
Dentro de los cilindros de simple efecto, se pueden encontrar tres tipos: Cilindros de banda
hermtica con camisa ranurada, Cilindros con acoplamiento magntico del carro y Cilindros de
cinta o de cable.

Cilindro Rotativo y de Accionamiento Oscilante

En el Cilindro rotativo, el vstago del mbolo tiene un perfil de cremallera que a su vez activa una
rueda dentada. El movimiento lineal del vstago se transforma en un movimiento circular. Se
pueden obtener ngulos de giro de 0 a 360.
En el Cilindro de accionamiento oscilante, el aire a presin acciona una aleta oscilante. El
movimiento de la aleta oscilante se transmite directamente al rbol de accionamiento.
Se pueden obtener ngulos de giro de 0 a 270.

Motores
El motor de aire comprimido transforma la energa que contiene el aire comprimido en trabajo
mecnico. A diferencia de los cilindros neumticos, lo realiza en un movimiento de rotacin. Son
ligeros y compactos. El arranque y paro es muy rpido y pueden trabajar con velocidad y par
variables sin necesidad de un control complejo. Los motores neumticos ms adecuados para su
empleo son los rotativos de aletas, utilizndose tambin los de pistn radial para alcanzar grandes
potencias.

Elementos de Mando y Regulacin Neumtica

Los elementos encargados del mando y regulacin en los circuitos neumticos son las vlvulas.
Podemos definir vlvula como; Dispositivo para controlar o regular el arranque, parada y sentido
as como la presin o el flujo del medio de presin, impulsado por un compresor, una bomba de
vaco o depsito acumulador.
Ms all de las formas de construccin de las mismas (de compuerta, de bola, de plato, etc.) la
importancia de las mismas radica en la funcin que puede obtenerse de ellas. De ese modo, de
acuerdo con la funcin que realizan las vlvulas neumticas, se clasifican en los siguientes grupos.

Vlvulas Distribuidoras
Estas vlvulas son los componentes que determinan el camino que ha de tomar la corriente de
aire. Principalmente utilizadas para la puesta en marcha, paro y sentido de paso. Son vlvulas de
varios orificios (vas) los cuales determinan el camino el camino que debe seguir el aire
comprimido. Pueden ser de dos, tres, cuatro, cinco e incluso seis vas, en funcin del elemento a
controlar.

Vlvulas de Bloqueo
Las vlvulas de bloqueo cortan el paso del aire comprimido. En ellas se bloquea un solo sentido de
paso, de forma que el otro sentido queda libre. Las vlvulas de bloqueo se suelen construir de

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forma que el aire comprimido acta sobre la pieza de bloqueo y as refuerza el efecto cierre.

Vlvulas Reguladoras de Presin

La operacin segura y eficiente de los componentes de los circuitos neumticos, requiere medios
de controlar la presin. Hay muchos tipos de vlvulas de control automticas de presin. Unas
proporcionan simplemente un escape para la presin que excede un ajuste de presin del sistema,
otras reducen la presin a un sistema o subsistema de menor presin y algunas mantienen la
presin un sistema dentro de una gama requerida.

Vlvulas Reguladoras de Flujo

Estas vlvulas influyen sobre la cantidad de circulacin de aire comprimido. El caudal se regula en
ambos sentidos de flujo o en nico sentido, dependiendo de la construccin.

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Smbolos Neumticos
Un smbolo es "La representacin perceptible de una idea, con rasgos asociados por una
convencin socialmente aceptada. Es un signo sin semejanza ni contigidad, que solamente posee
un vnculo convencional entre su significante y su denotado, adems de una clase intencional para
su designado"
Para representar los elementos neumticos en los esquemas de circuito se utilizan smbolos.
stos, de acuerdo con la definicin, no dan ninguna orientacin sobre el mtodo constructivo de la
vlvula, solamente indican su funcin.
Existen varias convenciones y sistemas relativos a los smbolos utilizados en neumtica, usados
por todo el mundo y oficialmente reconocidos mediante normas estndar. El ms importante es la
norma ISO 1219-1.
A la hora de automatizar es imprescindible tener el conocimiento de esos smbolos. Por ello es
recomendable tener documentacin al respecto o saber dnde conseguirla. Adems es til
conseguir archivos CAD de todos los elementos, para realizar planos de las instalaciones
diseadas.

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CONCLUSIONES
El motivo de la realizacin de esta monografa fue debido al inters que despert en nosotros el
curso de automatizacin neumtica para reforzar nuestros conocimientos aprendidos en la E.E. de
automatizacin dentro de nuestra facultad, por tal motivo se plantearon detalladamente
conocimientos bsicos aprendidos en el curso de neumtica bsica industrial implementada por la
empresa FESTO DIDACTIC.
Al trmino de este trabajo se concluye que la neumtica, asociada con la automatizacin es una
tcnica muy importante y bsica, utilizada en diferentes ramas de la industria. La cual es muy
necesaria para: Simplificar el trabajo, automatizando diferentes procesos de produccin, mejorar el
proceso y con ello la calidad del producto, reduccin de tiempos en determinada tarea
encomendada, aumentar la produccin, simplificar la mano de obra, mejorar la productividad de la
empresa, reduccin de costes.
Por lo que afirmamos as que la neumtica es una forma fcil de automatizar ciertas maquinas con
ayuda del aire y otros elementos sometidos a movimiento, por parte de est. La generacin,
almacenaje, distribucin y utilizacin del aire comprimido resultan relativamente baratos y adems
ofrecen un ndice de peligrosidad bajo, es decir ofrece una alternativa altamente segura en lugares
de riesgo. Cabe mencionar que para la utilizacin del aire est debe ser previamente tratado para
tener una correcta distribucin y un buen funcionamiento en los equipos alimentados que
conforman la red.
Durante el desarrollo de este trabajo se describieron componentes de sistemas neumticos como:
vlvulas, filtros, compresores, accionadores, pistones y otros componentes neumticos
dependiendo de la amplitud del sistema a desarrollar, todo esto utilizado para la automatizacin de
ciertos procesos. Y as con la ayuda del software FluidSim-P se pudo representar y simular algunos
ejercicios ya planteados para su mejor entendimiento, para representar de forma prctica y general
la solucin de problemas reales en la industria.
Gracias a este software FluidSim-P se puede verificar el correcto funcionamiento del sistema a
utilizar, esto antes de su puesta en marcha fsicamente y as tener un margen de error mnimo
durante el montaje.

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Y de esta manera se espera que la informacin aqu plasmada permita reforzar conocimientos para
los interesados. Y comprendan de una manera sencilla y prctica los principios bsicos de las
aplicaciones neumticas en la industria.
Esperando as continuidad de este trabajo, con la realizacin de un manual de prcticas de
sistemas neumticos para reforzar prcticamente lo antes redactado.

BIBLIOGRAFA
1. http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/32526/1/sanchezgonzalez.pdf
2. http://industrial-automatica.blogspot.com/p/neumatica.html
3. http://www.portaleso.com/portaleso/trabajos/tecnologia/neuma.ehidra/ud_simbologi
a_neu.pdf
4. Google imgenes