Automatizacion Neumatica Cmv-Parte 4-5

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO
EXPERIENCIA CURRICULAR:
AUTOMATIZACION DE
PROCESOS INDUSTRIALES
NEUMATICA
Docente: Ing. Carlos Medina Villacorta
Semestre Acadmico: 2015-1
CICLO: VIII
Tipos de Sistemas de Transmisin

de potencia.
A nivel industrial, a menudo, es necesario
transmitir energa a las diferentes mquinas
que componen las lneas de produccin.
Adems de transmitir energa (potencia) a las
diferentes mquinas para que funcionen, es
preciso, generalmente, que funcionen en una
determinada secuencia.
Por ejemplo, extraer el producto de las cintas
de transporte en el momento adecuado, etc..
Existen 5 formas de transmitir la

energa o potencia :
1.
2.
3.
4.
5.
Mediante
Mediante
Mediante
Mediante
Mediante
energa
energa
energa
energa
energa
elctrica.
mecnica.
elctrica-electrnica.
neumtica.
hidrulica.
Cada una de estas formas dan una serie de

sistemas que se pueden combinar entre
ellos.
Ejemplo: sistema electromecnicos, etc.
Cada sistema tiene sus ventajas y sus

inconvenientes, as podemos destacar:
LOS SISTEMAS MECNICOS, formados por

elementos de transmisin de potencia como:
Levas, engranajes, poleas, sistemas de barras,
excntricas, etc;
Poseen un buen rendimiento a nivel de
transmisin de potencia (del orden del 85 al
95%),
Pero poseen mucha inercia, debido a que son
sistemas que poseen mucha masa, gasto de
energa para la puesta en marcha y parada de
estos elementos.

LOS SISTEMAS ELCTRICOS son los ms comunes,
estn formados por contactores, rels, motores

elctricos, etc., poseen un buen rendimiento, y
prcticamente no tienen inercia.
La desventaja que poseen es los pares de
arranque o parada estn limitados, y es
complicado
y
costoso
la
generacin
de
movimientos lineales.
Con la ventaja aadida de la facilidad para realizar
secuencias complicadas, gracias a la electrnica.
Hoy da estos sistemas tienden a sustituir a los
sistemas puramente mecnicos

LOS SISTEMAS NEUMTICOS estn formados
por actuadores, vlvulas y sensores.
Son sistemas muy verstiles, pero se encuentran
limitados por las cargas que pueden soportar
(mximo aproximadamente 2 Ton., 20.000 N), y
son imprecisos para velocidades muy bajas.
LOS SISTEMAS HIDRULICOS, tambin, se
encuentran formados por actuadores, vlvulas y
sensores.
Soportan grandes cargas, y de movimientos muy
precisos tanto para grandes como bajas
velocidades de trabajo.
Estos dos ltimos sistemas son los
denominados sistemas de fluido de potencia.
Sistemas de fluido de potencia.
Un sistema de fluido de potencia es

una serie de elementos que controlan
el caudal (m3/s, l/h, etc.) de un fluido
presurizado.
ste transmite potencia (energa)
desde una fuente (entrada) hasta su
lugar de utilizacin (salida).
Sistemas De Fluidos De Potencia: TIPOS

1. Los Sistemas Hidrulicos.
2. Los Sistemas Neumticos.
Sistemas De Fluidos De Potencia:

1. Los sistemas HIDRULICOS usan un
lquido, generalmente aceite, para
transmitir la potencia.
2. Los sistemas NEUMTICOS usan un
gas, generalmente el aire, para
transmitir la potencia.
Los principios de operacin bsicos son
similares para los sistemas hidrulicos
y neumticos.
Los principales elementos que forman

estos sistemas son:
El FLUIDO, elemento que puede ser un gas o un
lquido.
ACUMULADOR, elemento que sirve para almacenar
el fluido.
FILTRO, elemento que limpia el fluido que viaja a
travs del sistema.
BOMBA O COMPRESOR, elementos que convierten
la energa mecnica en energa de presin del fluido.
VLVULAS DE CONTROL, elementos que regulan la
presin, caudal, y direccin del fluido.
LNEAS DE TRANSMISIN, Sistema de tuberas,
tubos, y latiguillos. Estos elementos contienen el
fluido que transmite la presin.
Los principales elementos que forman

estos sistemas son:
ACTUADORES, pueden ser cilindros,
motores u otros elementos que

convierten la presin del fluido en el tipo
de energa mecnica deseada.
Los elementos que forman un sistema
de fluido de potencia se representan en
los denominados esquemas de mando.
Estos esquemas representan todos los
elementos y su inter conexionado de los
sistemas de fluido de potencia.
SISTEMAS NEUMTICOS
Y OLEOHIDRULICOS
SISTEMAS NEUMTICOS Y
OLEOHIDRULICOS
Neumtica
Tecnologa que estudia la produccin,

transmisin y control de movimientos y esfuerzos mediante
el aire comprimido Tcnica que utiliza el aire
comprimido como vehculo para transmitir energa
Del griego pneuma: viento, respiracin
Oleohidrulica
Compresible!
Tecnologa que estudia la produccin, transmisin y control

de movimientos y esfuerzos mediante el aceite a
presin
Oleo (del latn oleum): Aceite
Del griego hidra: agua y aulos: conducto
Incompresible!
Por que la Neumtica
Grandes fuerzas en
espacios reducidos
Se requiere un control
de movimiento
El espacio de trabajo
no ofrece peligro de
explosin
El sistema neumtico bsico
1. Compresor
6.
Manmetro
1. Purga del aire
2. Motor elctrico
7.
Purga automtica
2. Purga automtica
3. Presostato
8.
4. Vlvula anti
retorno
Vlvula de
seguridad
3. Unidad de
acondicionamiento del aire
9.
Secador de aire
refrigerado
4. Vlvula direccional
5. Depsito
10. Filtro de lnea
5. Actuador
6. Controladores de velocidad
Ventajas de la Neumtica
Es abundante (disponible de manera ilimitada).
Transportable (fcilmente transportable,
adems los conductos de retorno son
innecesarios).
Resistente a las variaciones de temperatura.
Es seguro, anti deflagrante (no existe peligro
de explosin ni incendio).
Limpio (lo que es importante para industrias
como las qumicas, alimentarias, textiles, etc.).
Los elementos que constituyen un sistema
neumtico, son simples y de fcil
comprensin).
Ventajas de la Neumtica
La regulacin de velocidad es posible mediante un
estrangulador.
Reversibilidad de movimiento de forma instantnea
mediante vlvulas.
El almacenamiento de energa es fcil mediante
depsitos.
Los elementos neumticos son fciles de comprender y
manejar.
El aire es un elemento seguro, no hay riesgo de
explosin las fugar solo generan prdidas de
rendimiento.
Posibilidad de bloqueo en cualquier posicin.
La velocidad de trabajo es alta.
Soporta bien las sobrecargas
Desventajas de la Neumtica
La energa neumtica es mas cara que
la elctrica (En un relacin 10 a 1)
Si bien la velocidad de flujo de aire
comprimido se puede regular, la
mxima es de 50m/s Mas lenta que la
electricidad (Que es de 300000Km/s).
Las velocidades lentas uniformes son
difciles de obtener
La distancia de transporte de energa
neumtica es de 1000m, la electricidad
es ilimitada.
Necesita de preparacin antes de su
utilizacin (eliminacin de impurezas y
humedad).
Desventajas de la Neumtica
Debido a la compresibilidad del aire, no

permite velocidades de los elementos
de trabajo regulares y constantes.
Los esfuerzos de trabajo son limitados
(de 20 a 30000 N).
Es ruidoso, debido a los escapes de
aire despus de su utilizacin.
Es costoso. Es una energa cara, que en
cierto punto es compensada por el
buen rendimiento y la facilidad de
implantacin.
Caractersticas del aire

Compresibilidad
Elasticidad
Fusionabilidad
Fluidez
1litro de aire pesa 1.3g
Presin
P=F/A
Presin: se define como la relacin
entre la fuerza ejercida sobre la
superficie de un cuerpo.
Presin = Fuerza / Superficie
Pa (N/m2)
Bar
At(Kp/cm2)
Psi (lb/pl2)
Pa
10-5
10.972x10-6
0.145038x103
Bar
105
1.01972
14.5038
At
98.0665x103
0.980665
14.2233
Psi
6.89476x103
68.9476x10-3
70.307x10-3
Principio de Pascal
F1*S2 = F2 * S1
Cuando se aplica presin a un fluido encerrado en un

recipiente, esta presin se transmite instantneamente y
por igual en todas direcciones del fluido.
Compresores
Maquinas destinadas a elevar la presin de un
cierto volumen de aire.
Esto se logra:
Disminuyendo el volumen del aire en un recinto
cerrado
Comunicando al aire una elevada energa cintica.
Fuente de aire
comprimido
Produccin y distribucin del aire comprimido

Compresor de
mbolo
Compresor de husillo o
Roots
Smbolo de compresor
Compresor de paletas
Compresor de
tornillo
Turbocompresor
Produccin y distribucin del aire comprimido

EL DEPSITO. Compresor y
depsito
Smbolo del depsito
UNIDAD DE
MANTENIMIENTO
Smbolo de la
unidad de
mantenimiento
Etapa de Alimentacin
Actuadores
Convierten la presin en movimiento.
Este movimiento es lineal o rotatorio.
Los sistemas de movimiento lineal son
conocidos como cilindros
Lineales
Circulares
Actuadores
Son los elementos
encargados de
transformar la energa
neumtica de presin en
energa mecnica.
Son de dos tipos:
Cilindros: Que realizan el
movimiento rectilneo.
Motores neumticos: Que
realizan un movimiento de
rotacin
Clases de Cilindros
SIMPLE EFECTO: Una carrera se
produce por accin del aire comprimido y
la otra por accin de una fuerza externa.
El trabajo se realiza solo en un sentido
Cilindros
De Simple Efecto
De Doble Efecto
Clases de Cilindros
DOBLE EFECTO: Ambas carreras se
producen por accin del aire comprimido.
El trabajo se realiza en ambos sentidos.
No son las
nicas
clases. Se
sugiere
investigar
Partes de un Cilindro
A. Tuerca del vstago
B. Vstago
C. Tapas posterior y
anterior
D. Junta del vstago o
rascador
E. Cojinete del vstago
F. Junta de amortiguacin
G. Anillo de amortiguacin
H. Camisa del Cilindro
I. Amortiguacin
J. Junta del embolo
K. Retn
L. Anillo Deslizante
M. Embolo
N. Rosca
Vlvulas de Control
Bloquean, liberan o desvan el flujo del aire.
El control puede ser elctrico, manual,
mecnico o neumtico
Vlvulas
Regulan y distribuyen
la energa neumtica ,
es decir controlan:
El arranque,
Parada,
Direccin y
Sentido del flujo de
aire en un circuito
neumtico.
Accionamiento
Humano
Neumtico
Mecnico
Electromagntico
Elementos de Mando: VALVULAS

Vlvula 3/2
Vlvula 5/2

Vlvula OR
Vlvula AND

Vlvula
antirretorno
Vlvula estranguladora
unidireccional
Representacin
Una posicin
Dos posiciones
Tres posiciones
FUNCION
NUMEROS
Alimentacin de presin
Va de trabajo
Vas de descarga o escape
1
2, 4, 6,
3, 5,7,
Pilotaje que logra comunicacin entre

1 y 2, 1 y 4
12, 14,
Notacin M/N
El primer dgito nos
indica el nmero de
vas (orificios de
entrada/ salida de
aire)
Esta vlvula tiene

5 vas:
- 1 de presin
- 2 de escapes de aire
- 2 de vas de trabajo
Esta es una
vlvula 5/2
5
El segundo dgito
nos indica el
nmero de
posiciones
Esta vlvula tiene

2 posiciones:
reposo y accionado
Vlvula 2/2
Dos vas y dos posiciones

2
En condicin de reposo la entrada y salida

estn incomunicadas
2
Al accionar el pulsador hay comunicacin

entre 1 y 2
Qu ocurre si se suelta el pulsador?
Vlvula 3/2
Tres vas y dos posiciones
En condicin de
reposo la va de salida
(2) est comunicada
con el escape (3) . La
alimentacin (1) est
cerrada
2
2
1 3
3
1
2
Al accionar el pulsador
hay comunicacin
entre alimentacin (1)
y la salida (2). El
escape (3) est
cerrado
Simbologa neumtica
Smbolos
Conexiones
Smbolo
Descripcin
Unin de tuberas.
Cruce de tuberas.
Fuente
de
neumtica.
presin,
hidrulica,
Escape sin rosca.

Escape con rosca.
Retorno a tanque.
Unidad operacional.
Unin mecnica, varilla, leva, etc.
Smbolos
Medicin y mantenimiento
Smbolo
Descripcin
Manmetro.
Termmetro.
Indicador ptico. Indicador neumtico.
Filtro.
Filtro con drenador
vaciado manual.
Lubricador
de
condensado,
Unidad de mantenimiento, filtro, regulador,

lubricador. Grfico simplificado.
Smbolos
Bombas, compresores y motores
Smbolo
Descripcin
Bomba
hidrulica
de
flujo
unidireccional.
Compresor para aire comprimido.
Depsito hidrulico.
Depsito neumtico.
Motor neumtico 1 sentido de giro.
Motor neumtico 2 sentidos de giro.
Cilindro basculante 2 sentidos de giro.
Motor hidrulico 1 sentido de giro.
Motor hidrulico 2 sentidos de giro.
Smbolos
Mecanismos (actuadores)
Smbolo
Descripcin
Cilindro de simple efecto, retorno
por esfuerzos externos.
Cilindro de simple efecto, retorno
por muelle.
Cilindro de doble efecto, vstago
simple.
Cilindro de doble efecto, doble
vstago.
Pinza de apertura angular de
simple efecto.
Pinza de apertura paralela de
simple efecto.
Pinza de apertura angular de
doble efecto.
Pinza de apertura paralela de
doble efecto.
Smbolos
Accionamientos
Smbolo
Descripcin
Mando manual en general, pulsador.

Botn pulsador, seta, control manual.
Mando con bloqueo, control manual.
Mando por palanca, control manual.
Muelle, control mecnico.

Rodillo palpador, control mecnico.
Presurizado neumtico.
Presurizado hidrulico.
Smbolos
Vlvulas direccionales
Smbolo
Descripcin
Vlvula 3/2 en posicin normalmente
cerrada.
Vlvula 4/2.
Vlvula 4/2.
Vlvula 5/2.
Vlvula 5/3 en posicin normalmente
cerrada.
Vlvula 5/3 en posicin de escape.
Smbolos
Vlvulas de control
Smbolo
Descripcin
Vlvula de bloqueo (antirretorno).

Vlvula O (OR). Selector.
Vlvula de escape rpido, Vlvula

antirretorno.
Vlvula Y (AND).
Vlvula
estranguladora
unidireccional. Vlvula antirretorno
de regulacin regulable en un sentido
Eyector de vaco. Vlvula de soplado

de vaco.
Estructura de un Sistema Neumtico
Ejemplo de un Circuito Neumtico

Cilindros (Actuadores,
ejecucin de rdenes)
Vlvulas (Entrada,
proceso y/o emisin
de seal)
Fuente
(Alimentacin)
Qu ocurre si se presiona el pulsador?

Qu ocurre si se suelta?
Circuito neumtico
Elementos bsicos de un circuito

neumtico
El generador de aire comprimido

Las tuberas y los conductos
Los actuadores
Los elementos de mando y control
Diseo de circuitos neumticos

Colocacin de
elementos
Actuadores.
Elementos de control.
Funciones lgicas.
Emisores de seal,
seales de control.
Toma de presin y
unidad de
mantenimiento.

Designacin de
componentes
Designacin de componentes
Nmeros
Alimentacin de energa
0.
Elementos de trabajo
1.0, 2.0, etc.
Elementos de control o mando
.1
Elementos ubicados entre el

elemento de mando y el elemento
de trabajo
.01, .02, etc.
Elementos que inciden en el

movimiento de avance del cilindro
.2, .4, etc.
Elementos que inciden en el

movimiento de retroceso del cilindro
.3, .5, etc.

Designacin de conexiones
Designacin de
conexiones
Letras
Nmeros
Conexiones de trabajo
A, B, C ...
2, 4, 6 ...
Conexin de presin,
alimentacin de energa
Escapes, retornos
R, S, T ...
Descarga
Conexiones de mando
X, Y, Z ...
Por ejemplo: La representacin

completa de las vlvulas puede ser:
3/2
por
3, 5, 7 ...
Vlvula
pilotada
presin.
10,12,14
...
Vlvula
pilotada
presin.
5/2
por
Aplicaciones bsicas
Control de un cilindro de simple

efecto
0.1 Unidad de mantenimiento.

1.1 Vlvula 3/2 con enclavamiento.
1.0 Cilindro de simple efecto.
Aplicaciones bsicas
Control de un cilindro de doble

efecto
0..1 Unidad de mantenimiento.

1.1 Vlvula 5/2 con enclavamiento.
1.0 Cilindro de doble efecto.
Aplicaciones bsicas
Pulsador de avance y de retroceso,
con cilindro de doble efecto
0.1
1.1
1.2
1.3
1.0
Unidad de mantenimiento.
Vlvula 5/2 activa y retorno por presin.
Vlvula 3/2 con enclavamiento, para el avance.
Vlvula 3/2 con enclavamiento, para el retorno.
Cilindro de doble efecto.
Aplicaciones bsicas
Utilizacin de la vlvula
estranguladora de caudal

1.1 Vlvula 5/2 activa y retorno por presin.
1.2 Vlvula 3/2 con enclavamiento, para el
avance.
1.3 Vlvula 3/2 con enclavamiento, para el
retorno.
1.01 vlvula estranguladora de caudal.
Aplicaciones bsicas
Utilizacin de un final de carrera
Simulaci
n

1.1 Vlvula 5/2 activa y retorno por presin.
1.2 Vlvula 3/2 con enclavamiento, para el avance.
1.3 Vlvula 3/2 con final de carrera, para el retorno.
Aplicaciones bsicas
La puerta OR
1.1 Vlvula 5/2 activa y retorno por
presin.
1.2 Vlvula 3/2 con enclavamiento,
para el avance.
para el avance.
para el retorno.
1.6 Vlvula OR.
Aplicaciones bsicas
La puerta OR
Aplicaciones bsicas
La puerta AND

1.1 Vlvula 5/2 activa y retorno por
presin.
para el avance.
para el avance.
para el retorno.
1.6 Vlvula AND.
Aplicaciones bsicas
La puerta AND
Simulacin de circuitos neumticos
Simulador Automation
Studio
Simulador de
Portaleso.com
OLEOHIDRULICOS
ELEMENTOS DE CIRCUITOS OLEOHIDRULICOS
Bombas hidrulicas Transforman la energa mecnica
suministrada por el motor de arrastre en energa
oleohidrulica, es decir, debe suministrar un caudal de aceite
auna determinada presin.
Tipos de bombas:
De engranaje: exterior, interior, helicoidal
De paletas: interior, exterior
De mbolo: radial, axial
Motores hidrulicos Su funcin es inversa a la de las
bombas hidrulicas. Transforman energa hidrulica en
trabajo.
Cilindros hidrulicas Transforman energa hidrulica en
desplazamiento lineal de una fuerza (trabajo lineal).
Tipos de cilindros:
De simple efecto,
De doble efecto.
Rel
5 Vas
3 Vas
Final de Carrera
Actuadores
Cilindros de SIMPLE EFECTO: Slo hace
fuerza til a la salida
Smbolo
aire
Cilindros de DOBLE EFECTO: Hace fuerza til en

los dos sentidos
Sale aire
Entra
aire
Entra
Sale aire
aire
Smbolo
Otras Vlvulas
Vlvula lgica O
Vlvula lgica Y
Regulador de flujo
Ejemplo 1:
Circuito Mando Cilindro de SIMPLE EFECTO
Ejemplo 2:
Mando simultneo de cilindro de SIMPLE
EFECTO
Ejemplo 2a: Mando simultneo de cilindro

de SIMPLE EFECTO (otra configuracin)
Ejemplo 3: Circuito Mando Cilindro

de DOBLE EFECTO
OLEOHIDRULICOS
Vlvulas distribuidoras o direccionales
Cada
posicin se representa mediante cuadrados

El nmero de cuadrados corresponde al nmero de posiciones
Las lneas indican tuberas y las flechas el sentido de
circulacin del fluido.
Se representan por dos nmeros separados por el smbolo
/. El primer nmero representa el n de vas (orificios) y el
segundo el n de posiciones.
Clasificacin de las vlvulas por su funcin:
Regulacin de la presin en el circuito: de seguridad,
derivacin, reductoras de presin.
Regulacin de caudal: estranguladoras, temporizadoras,
parada-marcha.
Distribucin de fluido: rotativas, axiales de inversin, piloto,
anti retorno, electrovlvulas.
Cmo funcionan las vlvulas
Otros Accionamientos
Vlvulas
Ejercicios
2
3/2 N/C Palanca/Muelle

1
3/2 N/C Pilotaje neumtico/Muelle
5/3 N/C Palanca con enclavamiento

5
3
1
2
2/2 Botn
1
4/2 Rel/muelle
1
OLEOHIDRULICOS
Elementos auxiliares
Aunque su misin no es de primera necesidad, tienen
gran importancia. Suelen ser:
Lneas distribuidoras
Acumuladores
Presostatos, capta una presin prefijada y la
transforma en una seal elctrica.
Manmetros,
indica
visualmente
la
presin
disponible.
Filtros de aceite
Depsitos de aceite.
Compresor
Manmetro
Pistn Compresor
De aire
Caldern
Salida
Aire
OLEOHIDRULICOS
ELEMENTOS
DE CIRCUITOS NEUMTICOS
Compresores
Su misin es producir aire comprimido, elevando la presin que puede llegar a los
10 bar. Hay dos formas de compresin del aire:
- Compresin volumtrica, se comprime el aire en un recipiente hermtico:
- Compresor alternativo de pistn
- Compresor rotativo
- Turbocompresin, consiste en hacer circular el aire aspirado aumentando su
velocidad a medida que pasa por diferentes cmaras, impulsado ste por paletas
giratorias de los compresores:
- Radiales
- Axiales
-Depsitos acumuladores
-Unidad de mantenimiento
-Filtro + Engrasador + Regulador de presin (con manmetro)
OLEOHIDRULICOS
5. ELEMENTOS
DE CIRCUITOS NEUMTICOS (II)
Cilindros
Cilindro de Simple Efecto
Cilindro de Doble Efecto
Motores
- De mbolo
- De aletas
- De rueda dentada y
turbinas
OLEOHIDRULICOS
5. ELEMENTOS DE CIRCUITOS NEUMTICOS (III)
Elementos de Maniobra: Vlvulas distribuidoras

Se clasifican por su funcin:
Vlvulas de mando:
Vlvulas de pilotaje para circuitos, ponen en marcha los
circuitos.
Vlvulas detectoras de posicin o finales de carrera.
Vlvulas para tratamiento de la informacin, clulas lgicas.
Vlvulas de regulacin:
Reguladoras de caudal o velocidad.
Vlvulas antirretorno.
Medicin de caudal con placa

orificio
Medicin de caudal con placa orificio
Manifold integral
Otros medidores de caudal

Medidores de turbina
Otros medidores de caudal

Otros tipos
De desplazamiento
positivo
Coriolis (msico)
vortex
Ultrasnicos
etc
Medidores de nivel
Medidores de nivel
Medicin de temperatura
TERMOVAINAS
Termoresistencias
Vlvulas de control
Vlvulas de control
Vlvulas de control
Vlvulas de control

Automatizacion Neumatica Cmv-Parte 4-5

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Automatizacion Neumatica Cmv-Parte 4-5

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Semestre Acadmico: 2015-1

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Tipos de Sistemas de Transmisin

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Existen 5 formas de transmitir la

Cada una de estas formas dan una serie de

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Cada sistema tiene sus ventajas y sus

LOS SISTEMAS MECNICOS, formados por

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Cada sistema tiene sus ventajas y sus

estn formados por contactores, rels, motores

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Cada sistema tiene sus ventajas y sus

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Sistemas de fluido de potencia.

Un sistema de fluido de potencia es

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Sistemas De Fluidos De Potencia: TIPOS

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Sistemas De Fluidos De Potencia:

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Los principales elementos que forman

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Los principales elementos que forman

motores u otros elementos que

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Tecnologa que estudia la produccin,

Tecnologa que estudia la produccin, transmisin y control

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Por que la Neumtica

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

El sistema neumtico bsico

1. Purga del aire

10. Filtro de lnea

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Debido a la compresibilidad del aire, no

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Caractersticas del aire

1litro de aire pesa 1.3g

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Presin = Fuerza / Superficie

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Cuando se aplica presin a un fluido encerrado en un

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Produccin y distribucin del aire comprimido

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

Produccin y distribucin del aire comprimido

Smbolo del depsito

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO

INTRODUCCION AL SISTEMA DE CONTROL AUTOMATICO