Universidad Nororiental Privada

Gran Mariscal de Ayacucho.

Facultad de Ingeniera.
Escuela de Mantenimiento Mencin Industrial.
Ncleo El Tigre.
Maquinas Elctricas

LA DINAMO
Profesora:
Carlena Astudillo

Estudiantes:
Marcano, Georgelys C.I 25.828.861
Martnez, Yuvniovis C.I 25.427.561
Ypez, Yuriangela C.I 13.498.254

El Tigre, Marzo de 2015

ndice.
Introduccin..........................................................................................................2
1- Descripcin de la Maquina.............................................................................3
2- Anlisis de Criticidad......................................................................................7
2.1 Historial de Fallas........................................................................................7
2.2 Calculo de Criticidad...................................................................................8
2.3 Matriz de Criticidad......................................................................................9
3- Diagrama de Causa Efecto 5M.................................................................10
4- Desarrollo de AMEF.....................................................................................11
4.1 Matriz AMEF..............................................................................................13
Conclusin..........................................................................................................14
Bibliografa..........................................................................................................15

Introduccin
El siguiente trabajo tiene como objetivo describir la composicin,
funcionamiento y usos de una maquina dinamo, adems de plantear

las

diversas fallas que puede presentar cada componente, el costo y tiempo de

reparacin y los diversos mtodos que se pueden utilizar para determinar la
gravedad de las fallas y como solucionarlas. Se desarrollara un anlisis de
criticidad, un diagrama de causa y efecto y un amef con su respectiva matriz.
Una dinamo es una mquina elctrica rotativa que produce energa
elctrica en forma de corriente continua aprovechando el fenmeno
de induccin electromagntica. Para cuantificar las consecuencias e impacto
de fallas que pueden producir cada componente de este sistema se
implement un anlisis de criticidad el cual tambin describe la frecuencia con
que se presentan las fallas para posteriormente establecer tareas de
mantenimiento.
Adems se aplic El diagrama Causa-Efecto la cual es una herramienta
que permite

ordenar, de forma muy concentrada, todas las causas que

supuestamente pueden contribuir a una determinada falla. Este nos Permite,

por tanto, lograr un conocimiento comn del problema complejo, sin ser nunca
sustitutivo de los datos.
El Anlisis de modos y efectos de fallas potenciales, AMEF, es un
proceso sistemtico para la identificacin de las fallas potenciales del diseo de
un producto o de un proceso antes de que stas ocurran, con el propsito de
eliminarlas o de minimizar el riesgo asociado a las mismas.

1- Descripcin de la Maquina.
La dinamo es una mquina elctrica que, absorbiendo energa mecnica,
genera una corriente elctrica pulsante, que en la prctica puede considerarse
como continua, cuya tensin depende de la velocidad de rotacin: aumentando
el nmero de revoluciones aumenta tambin la tensin. Dado que la instalacin
elctrica de los automviles trabaja a tensin fija (6, 12 24 V), la tensin de la
dinamo debe mantenerse constante mediante un sistema de regulacin.
Para explicar el funcionamiento de la dinamo es necesario referirse a una
mquina elemental constituida por un imn y por una espira conductora, que se
mueve entre los polos del imn. Tal y como sucede en el disco de Faraday
(disco que gira en un campo magntico producido por un imn, constituyendo
as el generador ms sencillo de fuerza electromotriz), en el conductor se
origina una tensin. Cerrando el circuito mediante una resistencia, una bombilla
por ejemplo, se tiene el paso de corriente.
En la prctica una dinamo consta de los siguientes elementos:

Inductor o Estator, constituido por un devanado fijo cuya misin es la de

crear el campo magntico necesario para generar corrientes inducidas;

el inductor hace, pues, las veces del imn;

Inducido o Rotor, constituido por una serie de bobinas que, girando en el
campo magntico creado por el inductor, originan corrientes inducidas; el

inducido cumple, pues, la misin de la espira;

Colector, constituido por una serie de laminillas cuyo nmero es igual al
de las espiras del inducido; el colector gira rozando entre las escobillas
que tienen la misin de recoger la corriente generada; las laminillas
hacen las veces de los semianillos del esquema precedente.

El estator, denominado a veces carcasa, consiste fundamentalmente en un

elemento de hierro dulce, caracterizado por poseer una elevada permeabilidad
magntica. Son solidarios con la carcasa los polos, generalmente 2 en el caso
de las dinamos utilizadas en los automviles. A los polos se conectan unas
bobinas constituidas por cierto nmero de espiras, en serie entre s, que forman

el circuito de excitacin y cuyo objeto es crear el campo magntico necesario

para proporcionar la corriente inducida.
Al comienzo de su funcionamiento, siendo nula la corriente que pasa por el
circuito de excitacin, se utiliza para generar la corriente inducida el fenmeno
del magnetismo remanente, que permite la existencia de un pequeo flujo
magntico. ste, al comienzo del funcionamiento, origina una dbil corriente
inducida que, recorriendo el circuito de excitacin, refuerza el flujo magntico
del campo y por consiguiente la corriente producida.
El rotor de la dinamo est constituido por un ncleo de hierro dulce,
subdividido en muchas chapas delgadas y aisladas entre s con objeto de
atenuar el fenmeno de las corrientes parsitas, siempre presentes en las
masas metlicas en movimiento en un campo magntico. Sobre dicho ncleo
se halla el devanado. ste est constituido por una serie de espiras de cobre,
que durante el funcionamiento de la dinamo son recorridas por la corriente
inducida.
El ncleo est montado sobre un eje por el que entra la potencia mecnica
necesaria y est unido a l generalmente por un elemento estriado. El eje se
apoya en 2 cojinetes, comnmente de bolas, alojados en la estructura externa
de la dinamo.
El espacio que queda entre inductor e inducido, necesario para que su
movimiento relativo pueda realizarse sin impedimento, toma el nombre de
entrehierro, y debe ser muy pequeo con el fin de tener un circuito de baja
reluctancia magntica, normalmente de 0,25-0,35 mm.
En un extremo del eje est montado el colector, constituido por una serie de
laminillas de cobre, aisladas entre s por un estrato de mica de un espesor del
orden de 0,6-0,8 mm. Es necesario que los espesores radiales de las partes de
cobre y de mica se escojan de forma que quede compensado el mayor
desgaste del cobre respecto a la mica: normalmente las partes de mica se
fresan de modo que su superficie quede por debajo de la de las laminillas de
cobre en una distancia de unos 0,4-0,5 mm.

La corriente inducida originada en el devanado y rectificada por el colector

es recogida por las escobillas, que son pequeos bloques de grafito
mantenidos en contacto deslizante con el colector mediante la presin de un
muelle.
Sobre el eje de la dinamo se monta, generalmente mediante una chaveta de
disco, una polea movida por el motor por medio de una correa trapecial.
Solidario con la polea hay un ventilador centrfugo, cuya misin es la de
refrigerar la dinamo. Por motivos de sencillez de manejo la dinamo se monta en
general con el eje paralelo al cigeal. Con frecuencia, el cuerpo de la dinamo
est unido al bloque del motor mediante un eje, alrededor del cual la dinamo
puede girar, o bien mediante guas a lo largo de las cuales puede desplazarse,
con objeto de mantener tirante la correa

Datos del equipo asumido:

Equipo: Dinamo generador motor.
Ubicacin: Laboratorio asociado a centrifuga.
Condicin operacional:
-

Velocidad Giro: 3000 rpm

Calentamiento: 60 grados centgrados
Voltaje: 100 w
Frecuencia: 60 hz

Filosofa operacional:
Equipo que utiliza la fuerza centrfuga para el anlisis de porcentaje de agua
y sedimentos en muestras de crudo.

2- Anlisis de Criticidad.
2.1 Historial de Fallas.

2.2 Calculo de Criticidad.

Tapas

Rotor

Estator

Partes Falladas del Dinamo (Motor Elctrico) Frecuencia

Devanados del Estator

Ncleo del Estator
Cuerpo sujetador del Estator
Bornera
Otros
Eje
Anillos Cortocircuito
Jaula
Barras Jaula
Ncleo de Rotor
Rodamientos
Sujetador Cojinete
Bocina
Ventilador
Tapas
Babbittis

37
23
17
2
4
9
0
1
0
0
52
2
1
2
43
0

Porcentaje de
Falla
50,70%
31,50%
23,30%
2,70%
5,50%
12,30%
0,00%
1,40%
0,00%
0,00%
71,20%
2,70%
1,40%
2,70%
58,90%
0,00%

Tiempo de Reparacin: 15 60 Das.

Costo de Reparacin y Mantenimiento: 3000$.
Consecuencias:
-

Daos al personal: heridos o daos menores

Impacto poblacin: sin impacto
Impacto ambiental: sin impacto
Daos instalaciones: daos a elementos internos

IMPACTO TOTAL

50,70%

21

NUCLEO DEL ESTATOR

23

31,50%

21

CUERPO SUJETADOR DEL

ESTATOR
BORNERA

17

23,30%

18

2,70%

20

OTROS

5,50%

20

EJE

12,30%

21

ANILLOS CORTOCIRCUITO

0,00%

25

JAULA

1,40%

24

BARRAS JAULA

0,00%

25

NUCLEO DEL ROTOR

0,00%

25

52

71,20%

18

SUJETADOR COJINETE

2,70%

20

BOCINA

1,40%

20

VENTILADOR

2,70%

20

43

58,90%

18

ESTATOR
ROTOR
TAPAS

RODAMIENTOS

TAPAS

(FREUENCIAxIMPA
CTO)

JERARQUIA CRITICIDAD

CATEGORIA DE
FRECUENCIA

37

CRITICIDAD

PORCENTAJE DE
FALLA

DEVANADOS DEL ESTATOR

PARTES
FALLADAS DEL
DINAMO
(MOTOR
ELECTRICO)

FRECUENCIA

ANALISIS DE CRITICIDAD (MATRIZ)

BABBITTS

0,00%

2.3 Matriz de Criticidad

3- Diagrama de Causa Efecto 5M

25

4- Desarrollo de AMEF
Los Beneficios de implantacin de AMEF en un sistema son:
Identifica fallas o defectos antes de que estos ocurran
Reducir los costos de garantas
Incrementar la confiabilidad de los productos/servicios (reduce los tiempos de
desperdicios y re-trabajos)
Procesos de desarrollo mas cortos
Documenta los conocimientos sobre los procesos
Incrementa la satisfaccin del cliente
Mantiene el Know-How en la compaa

Determinar el grado de severidad

Para estimar el grado de severidad, se debe de tomar en cuenta el efecto de la
falla en el cliente. Se utiliza una escala del 1 al 10: el 1 indica una
consecuencia sin efecto. El 10 indica una consecuencia grave.

Asigne una valoracin de ocurrencia

Asigne un valor de deteccin

Calcule el NPR
Es un valor que establece una jerarquizacin de los problemas a travs
de la multiplicacin del grado de ocurrencia, severidad y deteccin, ste provee
la prioridad con la que debe de atacarse cada modo de falla, identificando
tems crticos. NPR = Ocurrencia * Severidad * Deteccin
Prioridad de NPR:
500 1000
125 499
1 124
0
4.1 Matriz AMEF

Alto riesgo de falla

Riesgo de falla medio
Riesgo de falla bajo
No existe riesgo de falla

Conclusin.
El dinamo es la maquina dinamoelctrica ms sencilla y utilizada
conformada por un rotor, un estator y un colector, los cuales pueden llegar a

fallar a causa de falta de mantenimiento, lubricacin o por recalentamiento,

causando a su vez perdidas tanto de produccin como perdidas econmicas.
Es recomendable mantener un buen mantenimiento preventivo y una
respectiva ventilacin, para as evitar que la maquine sufra algn dao o falla
que impliquen algn tipo de prdida econmica a la empresa.
Para poder determinar estas fallas y como solucionarlas es necesario
realizar un anlisis de criticidad el cual permitir establecer la jerarqua o
prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando una estructura que
facilite la toma de decisiones acertadas y efectivas, direccionando el esfuerzo y
los recursos en reas donde sea ms importante y/o necesario mejorar la
confiabilidad operacional, basado en la realidad actual, es decir, nos permitir
determinar cules son los componentes del equipo que necesitan una mayor
atencin y un ptimo mantenimiento
Hoy en da la dinamo nicamente se utiliza para aplicaciones
especficas, como por ejemplo, para medir las velocidades de rotacin de un
eje (tacodnamos), ya que la tensin que presentan en los bordes de salida es
proporcional a la velocidad de la misma.

Bibliografa.
(SA, 2015). Dinamo Definicin. Consultado: 16-03-2015. Pgina Web
Disponible en: http://diccionario.motorgiga.com/diccionario/dinamo-definicionsignificado/gmx-niv15-con193864.htm

(SA, 2015). Desmontaje de Dinamo, Mantenimiento y Estudio del Circuito de

Carga. Pgina Web Disponible en:
http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/bricos/perdamoselmiedoalaelectricidadFrank67/13-DINAMO1.pdf . Consultado el: 16-03-2015.
(SA, 2015). Anlisis de Criticidad integral de Activos. Consultado: 16-032015. Pgina Web Disponible en:
http://r2menlinea.com/w3/PT/PT013_Analisis_de_Criticidad_Integral_de_Activo
s.pdf
(SA, 2015). Anlisis de Criticidad. Consultado: 17-03-2015. Pgina Web
Disponible en: file:///C:/Users/Geor/Desktop/guia_sco_analisis_criticidad.pdf