'LVHxRGHLQIUDHVWUXFWXUDVPDUtWLPDV

3XHUWRVGHSRUWLYRV\SHVTXHURV
3ODQLILFDFLyQGHHVSDFLRVSRUWXDULRV
(VWXGLRVGHYLDELOLGDGWpFQLFD\HFRQyPLFD
3ODQLILFDFLyQ\RSWLPL]DFLyQGHUHFXUVRVHQREUD
$VHJXUDPLHQWRGHODFDOLGDGHQSUR\HFWRV
6XSHUYLVLyQGHODFRQVWUXFFLyQ\DVLVWHQFLDDREUDV
(VWDEOHFLPLHQWRGHSURFHGLPLHQWRVGHRSHUDFLyQ
(VWXGLRVGHFRPSDWLELOLGDGEXTXHWHUPLQDO

Ingeniera Portuaria

rea de Infraestructuras Martimas

 (VWXGLRVRSWLPL]DFLyQSDUDODH[SORWDFLyQGHSXHUWRV\WHUPLQDOHVPHGLDQWH
WpFQLFDVGHVLPXODFLyQGH0RQWHFDUOR
&RQVXOWRUtDGHVHJXULGDG\SURWHFFLyQSRUWXDULD
+HUUDPLHQWDVLQIRUPiWLFDVSDUDODJHVWLyQSRUWXDULD

Gestin Portuaria

'HVDUUROORLQWHJUDOGHWHUPLQDOHVPDULQRVHVSHFLDOL]DGRVFRQWHQHGRUHV
HQHUJpWLFRV*1/SHWUROtIHURVFRQGHQVDGRVFDUEyQIHUWLOL]DQWHVPLQHUDOHVHWF
(VSHFLILFDFLRQHVGHPDWHULDOHV\HTXLSRVQiXWLFRLQGXVWULDOHV
(VWXGLRVGHULHVJRVQiXWLFRV
6XSHUYLVLyQ\DFWLYDFLyQSURFHVRVGHFRPSUDV
6XSHUYLVLyQGHSUHFRPLVLRQDGR\FRPLVLRQDGR
$QiOLVLVFRPSRUWDPLHQWREXTXHDPDUUDGR

Terminales Especializados y Explotacin Portuaria

rea de Infraestructuras Martimas

(VWXGLRVSUHYLRV\GHYLDELOLGDG
$QWHSUR\HFWRH,QJHQLHUtDFRQFHSWXDO
,QJHQLHUtDEiVLFD
,QJHQLHUtDGHGHWDOOH
$VLVWHQFLDWpFQLFDDODGLUHFFLyQGHREUD

Fases de desarrollo de trabajos

rea de Infraestructuras Martimas

Estabilidad. Fase de ejecucin. PLAXIS.

GXUDQWHHMHFXFLyQREUD\
HQIDVHGHH[SORWDFLyQ

&iOFXORVGHHVWDELOLGDG

Diseo de obras de abrigo

Modelo. Vista lateral.

Modelo. Vista zenital.

Ensayos hidrulicos 2D en canal. INHA. Playa

Santiago (La Gomera).

Comparativa rebases

Generacin series temporales

Seccin tipo proyectada

(VSHFLILFDFLyQGHHQVD\RVHQ
PRGHORItVLFR

Diseo de infraestructuras martimas (I)

10

Alt 4. Cajones con tratamiento terreno

Alt 3. Cajones

Alt 5. Pantalla hormign

Alt 7. Pantalla con tratamiento terreno

Alt 6. Pantalla con tratamiento terreno

Estudio de alternativas. Muelle de Raos n9. Puerto de Santander.

Alt 2. Pilotes con tratamiento terreno

Alt 1. Pilotes con pantalla trasera

7LSRORJtDVHVWUXFWXUDOHV

Diseo de nuevos muelles y ampliaciones portuarias

Diseo de infraestructuras martimas (II)

11

Estabilidad Muelle Juan Gonzalo (Huelva). Fase de

explotacin. PLAXIS.

&iOFXORVGHHVWDELOLGDG
&iOFXORGHDUPDGR

Clculo armado cajn.

Puerto de Ciutadella. GT Strudel.

Diseo de nuevos muelles y ampliaciones portuarias

Diseo de infraestructuras martimas (III)

12

13

(MHFXFLyQGHXQDSDQWDOODGHSLORWHVMXQWRDOSLHGHO
LQWUDGyVGHOPXHOOH

Estudio de alternativas. Ampliacin calado Muelle de Levante.

Puerto de Valencia.

(MHFXFLyQGHXQDDOLQHDFLyQGHPXHOOH
DGHODQWDGDFRQUHVSHFWRDODH[LVWHQWH

,Q\HFFLRQHVGHKRUPLJyQHQODEDQTXHWDGHFLPHQWDFLyQRUHFXEULPLHQWRVXSHUILFLDOGHKRUPLJyQ
SDUDHYLWDUVRFDYDFLRQHVRGHVFDOFHVGHOPXHOOH\SRVWHULRUGUDJDGR

Aumento de calado de muelles

Diseo de infraestructuras martimas (IV)

$PSOLDFLyQGHPDQJD
1XHYDFiPDUDGHERPEDV
1XHYDUDPSDDFFHVRDOGLTXH
0RGLILFDFLyQGHVROHUDV\DFRQGLFLRQDPLHQWR
UHKDELOLWDFLyQGHODVHVWUXFWXUDVH[LVWHQWHV
5HSRVLFLRQDPLHQWRGHHOHPHQWRVYDULRVVDODGH
FRQWUROGHFUXMtDQDYHVVDODVGHWUDQVIRUPDGRUHV
JU~DV
5HVWLWXFLyQGHVHUYLFLRVDIHFWDGRVVLVWHPDGH
ERPEHRHOHFWULFLGDGSDUDLOXPLQDFLyQ\IXHU]D
DJXDSRWDEOHFRQWUDLQFHQGLRV

Dique seco

Dique seco. NAVANTIA. Ferrol.

Diseo de infraestructuras martimas (V)

14

Reordenacin de la plataforma del Puerto de Bonanza (Sanlcar de

Barrameda)

Puerto deportivo de
Estepona (Mlaga).

2UGHQDFLyQWHUUHVWUH
2UGHQDFLyQGHODOiPLQDGHDJXD

Ordenacin de usos portuarios

15

Puerto pesquero y deportivo. Playa Santiago (La Gomera)

Puertos deportivos y pesqueros (I)

Puerto deportivo de Gallineras. Cdiz.

Drsena para megayates. Puerto de Cartagena

Marina Cabo Huertas (Alicante)

2UGHQDFLyQGHDWUDTXHV\GiUVHQDV

Ordenacin de usos portuarios

Puertos deportivos y pesqueros (II)

16

 5HGHVGHVHUYLFLRV
7UDYHOLIW

Instalaciones

3DQWDODQHVILMRVIORWDQWHVSLORWDGRVHWF
(TXLSDPLHQWRQiXWLFR

Puerto deportivo de Gallineras. Cdiz.

Diseo de infraestructuras nutico-deportivas y pesqueras

Puertos deportivos y pesqueros (III)

17

Lonja de Bonanza. Sanlcar de Barrameda.

Lonjas

Lonja de Punta Umbra. Huelva.

T.M. Denia (Alicante)

Terminales Martimas

Puertos deportivos y pesqueros (IV)

18

Marina seca

Marina Cabo Huertas (Alicante)

Puertos deportivos y pesqueros (IV)

19

Maniobra de entrada a atraque.

Canal de navegacin. Puerto de Huelva.

&DQDOGHQDYHJDFLyQSODQWD\DO]DGR
UHDGHUHYLUR
0DQLREUDVHQWUDGDVDOLGD

Reviro con ayuda remolcadores

Maniobra de salida desde atraque.

Dimensionamiento de reas de navegacin

Planificacin de espacios portuarios (I)

20

Distribucin de usos. Marina Cabo Huertas (Alicante)

Ordenacin de zonas terrestres

Planificacin de espacios portuarios (II)

21

Concurso de ideas para seleccin de tipologa estructural de nuevos muelles de contenedores. Puerto de Barcelona.

7LSRORJtDVHVWUXFWXUDOHV

Aplicacin de nuevas tecnologas

Estudios de viabilidad tcnica y econmica (I)

22

Super jet-grouting

Jet-grouting

7UDWDPLHQWRVGHOWHUUHQR

Aplicacin de nuevas tecnologas

Refuerzo Muelle Juan Carlo I. Algeciras.

Estudios de viabilidad tcnica y econmica (II)

23

Alt - 1

0.00

2,000,000.00

4,000,000.00

6,000,000.00

8,000,000.00

10,000,000.00

12,000,000.00

7 ,2 8 1 ,9 3 0 .4 0

Alt - 2

9 ,6 5 7 ,7 4 2 .4 0

Alt - 3

Alt - 4

8 ,8 9 9 ,6 7 0 .4 0

(VWXGLRVGHYLDELOLGDG
HFRQyPLFRILQDQFLHUD

Alt 1- 5

7 ,1 3 6 ,2 9 7 .8 5

Alt - 6

(VWXGLRGHWUiILFRV\
UHRUGHQDFLyQGHSURGXFWRV

9 ,5 6 3 ,8 5 1 .9 0

Alt - 7

Evaluacin de costes

1 1 ,2 3 9 ,7 3 2 .4 0

Alternativa-1

C7 VARIOS

436,915.82

% BENEFICIO INDUSTRIAL

OTAL PRESUPUESTO DE EJECUCIN POR CONTRATA

6% IVA

10,051,976.72

1,386,479.55

8,665,497.18

946,650.95

3% GASTOS GENERALES

7,281,930.40

760,000.00
1,175,000.00

C6 EQUIPOS

OTAL PRESUPUESTO DE EJECUCIN MATERIAL

300,525.00

C5 ACCESOS

13,331,547.61

1,838,834.15

11,492,713.46

579,464.54

1,255,506.51

9,657,742.40

1,800,000.00

760,000.00

2,042,587.00

0.00

926,182.50
0.00

926,182.50
C4 PLATAFORMAS DE ATRAQUE 5 X 5m

1,752,000.00
2,376,972.90

1,752,000.00
2,368,222.90

GABARRA M.G.O. + IFO 180

C2 PLATAFORMA PARA CARGA Y DESCARGA de 65
x 25m
C3 PLATAFORMAS DE AMARRE 12 X 12m

Alternativa-2

GABARRA M.G.O. + IFO 180

C1 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Concepto

GNA/G.O.

PRESUPUESTO DE INVERSIN

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

PROPILENO
12,285,105.02

1,694,497.24

10,590,607.78

533,980.22

1,156,957.15

8,899,670.40

1,175,000.00

1,010,000.00

391,950.00

85,860.00

1,543,637.50

2,368,222.90

2,325,000.00

Alternativa-3

PESQUEROS

GNA/G.O.

F.O.

15,515,326.60

2,140,045.05

13,375,281.56

674,383.94

1,461,165.21

11,239,732.40

1,800,000.00

1,010,000.00

2,098,262.00

85,860.00

1,543,637.50

2,376,972.90

2,325,000.00

Alternativa-4

F.O.

GNA/G.O.

9,850,945.55

1,358,751.11

8,492,194.44

428,177.87

927,718.72

7,136,297.85

1,175,000.00

760,000.00

938,164.95

0.00

1,234,910.00

2,368,222.90

660,000.00

Alternativa-5

13,201,941.16

1,820,957.40

11,380,983.76

573,831.11

1,243,300.75

9,563,851.90

1,800,000.00

760,000.00

2,731,969.00

0.00

1,234,910.00

2,376,972.90

660,000.00

Alternativa-6

F.O.

11,624,400.65

1,603,365.61

10,021,035.04

505,262.27

1,094,734.92

8,421,037.85

1,175,000.00

1,010,000.00

1,029,589.95

85,860.00

24

14,926,046.96

2,058,765.10

12,867,281.86

648,770.51

1,405,669.45

10,812,841.90

1,800,000.00

1,010,000.00

2,787,644.00

85,860.00

1,852,365.00

2,376,972.90

900,000.00

Alternativa-8

GNA/G.O.

1,852,365.00

2,368,222.90

900,000.00

Alternativa-7

CX

BENCENO

GABARRA M.G.O. + IFO 180

PESQUEROS

ERTISA FENOL/ACETONA

ASFALTOS

F.O.

PROPILENO

ETANOL

CUMENO

SOSA

BUTANO

PROPANO

NAFTA

KEROSENO

PLATF.

CONZ.BZ

ALQUILATO

MTBE

AMS

LUBES

VAPOR LPG

ACETONA

ACEITE VEGETAL

LASTRE

Estudios de viabilidad tcnica y econmica (III)

PORCENTAJES

8 ,4 2 1 ,0 3 7 .8 5

Decal

ERTISA FENOL/ACETONA
PESQUEROS

ASFALTOS
PESQUEROS
BENCENO
CX

RS. Este

PROPILENO
GABARRA M.G.O. + IFO 180

RS. Centro

BUTANO

ASFALTOS
ERTISA FENOL/ACETONA

RS. Oeste

CONZ.BZ
PLATF.
KEROSENO

NAFTA

TA. Sur

CONZ.BZ
PLATF.
KEROSENO

NAFTA
CX

TA. Norte

NAFTA
ERTISA FENOL/ACETONA

RS. Nuevo

20m

10
m

15m

Ejecucin pilotes para DDAA. Tombak (Iran)

30m

15m

&RQVWUXFWDELOLW\ &RUULGRU 
P

(MHFXFLyQGHSLORWHV

Ejecucin pilotes. Puerto de Cartagena.

Anlisis de fases y Procedimientos constructivos

25

Planificacin y optimizacin de recursos en obra (I)

CAJON TERMINADO

BOTADURA DEL CAJON

REMATE DEL CAJON

CAJONERO

DESLIZAMIENTO DEL FUSTE

CAJONERO

CONSTRUCCION SOLERA

CAJONERO

(MHFXFLyQGHFDMRQHVGHKRUPLJyQDUPDGR

RELLENO DE CELDAS

FONDEO DE CAJONES

TRANSPORTE DE CAJONES

CAJON

Ejecucin de cajones

DIQUE EXISTENTE

BARCO AUXILIAR

Anlisis de fases y procedimientos constructivos

26

0.00 m

CAJNES COLOCADOS

0.00 m

BANQUETA
DE APOYO

0.00 m

REMOLCADOR

Planificacin y optimizacin de recursos en obra (II)

Fase 1

Ampliacin Muelle Sur. Puerto de Barcelona.

3ODQGHREUD
)DVHVGHHMHFXFLyQ

Anlisis de las fases

Fase 11

Fase 8

Fase 5

Fase 2

Fase 12

Fase 13

Fase 10

Fase 7

Fase 6

Fase 9

Fase 4

Fase 3

27

Planificacin y optimizacin de recursos en obra (III)

Plan de obra

Ruta crtica

3ODQGHREUD
(YDOXDFLyQGHUHQGLPLHQWRV
$VLJQDFLyQGHUHFXUVRVPDTXLQDULD\HTXLSRV

Programacin de trabajos

Inversiones

Grfico de los recursos

Planificacin y optimizacin de recursos en obra (IV)

28

$QiOLVLVGHODGRFXPHQWDFLyQ
5HFiOFXORGHODVROXFLyQGHSURSXHVWD
,GHQWLILFDFLyQGHORVUHTXLVLWRV
,GHQWLILFDFLyQGHPDWHULDOHV\VHUYLFLRV
,GHQWLILFDFLyQGHXQLGDGHVGHREUD
,GHQWLILFDFLyQGHORVQHFHVLGDGHVGHFRPSUDV\GHFRODERUDFLRQHVH[WHUQDV
,GHQWLILFDFLyQGHODVQHFHVLGDGHVGHDFRSLRV
,QWHUIDVHV

Supervisin de documentacin para licitacin

Aseguramiento de la calidad en proyectos

29

0.60

0.32 0.96

0.32

2.24

2.24

5.00

9.48

5.00

9.48
1.00

2.24

2.24

5HFiOFXORGHHVWUXFWXUDV

Revisin estructuras. Statik.

Supervisin de la construccin y
Asistencia Tcnica a obras (I)

Revisin de las estructuras proyectadas

1.60
0.32

30

Ejecucin de jackets. Canaport (Canada).

$GHFXDFLyQGHSODQGHWUDEDMRV

Seguimiento del desarrollo de la obra (I)

Supervisin de la construccin y
Asistencia Tcnica a obras (II)

31

32

'HVDUUROORGHORVPDQXDOHV
GHRSHUDFLyQ\DVLJQDFLyQ
GHVHUYLFLRVSRUWXDULRVSDUD
ODH[WHQVLyQGHOSXHUWRGH
6DLQW-RKQ

6HUYLFLRV30&SDUDODFRQVWUXFFLyQGHOWHUPLQDO
PDULQRGHODSODQWDGHUHJDVLILFDFLyQGH*1/GH
&DQDSRUW1HZ %UXQVZLFN&DQDGi

Servicios PMC (I)

33

6XSHUYLVLyQ GHREUDV
FLYLOHV\PDULQDV
5HYLVLyQGHOD
LQJHQLHUtDGHO
FRQWUDWLVWD
6XSHUYLVLyQDPELHQWDO
(VWXGLRVGHVLPXODFLyQ

6HUYLFLRV30&SDUDODWHUPLQDOGHFRQWHQHGRUHVGH
%XHQDYHQWXUD&RORPELD

Servicios PMC (II)

34

6HLQFOX\HVXSHUYLVLyQGH
REUDFLYLOPDULQD\
VHJXLPLHQWRGH
FRVWHV\SOD]RV

6HUYLFLRV30&SDUDODFRQVWUXFFLyQGHOQXHYR
SDQWDOiQGHSHWUROHURV'(&$/HQ+XHOYD

Servicios PMC (III)

FXUVR

35

6HLQFOX\HVXSHUYLVLyQGH
REUDFLYLOPDULQD\
VHJXLPLHQWRGH
FRVWHV\SOD]RV

6HUYLFLRV30&SDUDODFRQVWUXFFLyQGHODH[SDQVLyQGHO
SDQWDOiQ5HLQD6RItD&(36$HQ+XHOYD HQ

Servicios PMC (IV)

36

3URFHGLPLHQWRFRQVWUXFWLYR
DYDQ]DGR7pFQLFD0HJD
-HW

6HUYLFLRV30&SDUDODDPSOLDFLyQGHFDODGRGHO
PXHOOHGH/HYDQWH9DOHQFLD

Servicios PMC (V)

Procedimiento operaciones en Puerto de Sagunto

Estudio de maniobras y procedimiento

operaciones para portacontenedores,
Buenaventura (Colombia)

&RQGLFLRQHVGHHQWUDGDVDOLGDQDYHJDFLyQPDQLREUDVHWF
3UDFWLFDMH\UHPROTXHGHEXTXH

Condiciones de operacin

Establecimiento de procedimientos de operacin

37

0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

50.00

60.00

70.00

80.00

100

200

300

400

500

600

700

7 8

800

10

100

20

30

110

40

120

50

130

60

80
ngulo []

70

140

90

38

100 110 120 130 140 150

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

'HVDUUROORGHKHUUDPLHQWDVLQIRUPiWLFDVDPHGLGDGHOFOLHQWH
(VWDEOHFLPLHQWRGHFRQGLFLRQHVOtPLWHGHRSHUDFLyQDWUDTXHDPDUUHVDOLGD
'HILQLFLyQVLVWHPDGHDWUDTXHXQLGDGHVGHGHIHQVDYHORFLGDGDSUR[LPDFLyQGHEXTXH
'HILQLFLyQVLVWHPDGHDPDUUHOtPLWHPi[LPRURWXUDGHOtQHDVGHDPDUUHFDSDFLGDGGH
JDQFKRVGHHVFDSHUiSLGRERODUGRVHWF

Estudios de compatibilidad buque-terminal (I)

F [kN]

Estudios de compatibilidad buque-terminal (II)

10

20

30

40

50

10

30

40

50

60

Esfuerzo transversal [T]

Esfuerzo transversal [T]

20

70

80

100

110 120 130 140

Esfuerzo lo ngitudinal [T]

Esfuerzo lo ngitudinal [T]

90

39

,QWHUID]EXTXHWHUPLQDOHQYROYHQWHVGHEUD]RVGHFDUJDGHVFDUJDSDVDUHODVGHDFFHVRHWF
1HFHVLGDGGHD\XGDGHUHPROFDGRUHVSDUDPDQLREUDV

-10

Nueva Terminal de Contenedores.

Buenaventura (Colombia).
40

'LVHxRGHLQIUDHVWUXFWXUDVHLQVWDODFLRQHV
9LDOHVGHDFFHVRHGLILFLRGHHQWUDGDHGLILFLRGHDGPLQLVWUDFLyQWDOOHU
PDQWHQLPLHQWRFRPHGRU\FDIHWHUtDHVWDFLyQGHERPEHURVHVWDFLyQGH
FRPEXVWLEOHERGHJDGHFRQVROLGDFLyQ\GHVFRQVROLGDFLyQERGHJDGH
LQVSHFFLyQHWF

Terminales marinos especializados (I)

Terminales de contenedores

$QiOLVLVGHODVIDVHVGHREUD
&DPSDxDJHRWpFQLFD
'UDJDGRV\EDQTXHWDVGHFLPHQWDFLyQ
1XHYRVPXHOOHVGHFDMRQHV
6XSHUHVWUXFWXUDV\HTXLSDPLHQWRQiXWLFR
0RWDVUHOOHQRVGHH[SODQDGD\SUHFDUJDV
3DYLPHQWDFLyQ
(VWXGLRGHDVLHQWRVFRQGLFLRQHVGHSUHFDUJD\
WLHPSRGHFRQVROLGDFLyQ
*DOHUtDGHVHUYLFLR
5HGHVGH6HUYLFLRV\FDMyQFDSWDFLyQ'&,
3UR\HFWRGHOUDFN GHWXEHUtDV
5HGXFFLyQGHODSR]DGHJUDQHOHVOtTXLGRV
3UR\HFWRGHYLJDVSDUDJU~DGHSLHV\
SURORQJDFLyQFDUULOGHSLHV
'HPROLFLyQSDQWDOiQ&/+
,QIRUPHV'XH 'LOLJHQFH SDUD7HUPLQDOHVGH
&RQWHQHGRUHV

Terminales de contenedores

Ampliacin del Muelle Sur.

Puerto de Barcelona.

Terminales marinos especializados (II)

41

23
,50

RA

17

R
SE

VIG

,40

DE
.10

,0 5

17

,00

TIL
AN
AC
17
,40

-9
00
1.9
,40
17
(C
n)
0T
AS
(15
NS 0
FE25,0 DOS
00
82.
R
LA
BO
A
50
,0 0

5
0-9

VIG

CARRILES
DE GRA

17

,5)
=2,00
L25
17
58.

73

IL

2,5

NT

L=

,00

CA
)

EXPLANADA
S= 19.897m2

0A ,0 0
25
0
n)
15
1.9
0T
(C
(15
S
OS
SA
RD
EN
LA
EF 0
BO

D25 ,0

(Centro de
Transformacion)

C.T.

,72

,40

BALIZA

19

40

TA10
(Torre de Iluminacion)

51
4 ,5

1,8 5

15,00

15,00

15 .24

19 ,10

MOTA DE CIERRE

2,00

15,00

15,00

Prolongacin Muelle de Levante. Puerto

de Valencia.

2,0

15

.24

RELLENO

7,60

R3
8,4
6

9,75

A TR

ASER

TA-Nueva
(Torre de Iluminacion)

15,00

DE
25 ,00

PAR
A 3

ALIN
EA

Terminales de contenedores

Terminal multipropsito muelle adosado. Puerto

Barcelona.

Nueva Terminal de contenedores.

Muelle del Prat. Puerto Barcelona.

Terminales marinos especializados (III)

15,00
25,00

VIG

NTIL
15,00
25,00

A CA
VIG
15,00

S
ILE
A
RR
CA GR
DE

AT
VIG
19,61

15,00
25,00
175.9
4

6
25,00

15,00

IL
CANT
VIGA
15,00

DIR
E

CCI
N
5)
L=2,
0A
90095
(C 1.
FENS
AS

Tn)

(150

DOS

BOLA
R

68,22

,4
25,00

65

42

Terminal de Mugardos (Espaa)

Canaport, New Brunswick (Canad)

Terminal de Sagunto (Espaa)

Tombak (Iran)

'HVDUUROORLQWHJUDOGHWHUPLQDOHVGH*1/SHWUROtIHURVFRQGHQVDGRVFDUEyQHWF

Terminales energticos

Terminales marinos especializados (IV)

43

6HLQFOX\HSDTXHWHGHLQJHQLHUtD)(('H,7%GLVHxRGHLQJHQLHUtD
EiVLFDHVWXGLRVQiXWLFRVHYDOXDFLyQGHRIHUWDV(3&SUHSDUDFLyQGH
FRQWUDWR(3&

6HUYLFLRVGH,QJHQLHUtDSDUDOD7HUPLQDOGHJUDQHOHVVyOLGRV
8UHD$PRQLDFRHQODEDKtDGH$U]HZ $UJHOLD

Terminales graneles slidos

Terminales marinos especializados (V)

44

6HUYLFLRVGH,QJHQLHUtD&RQVWUXFWLYDSDUDODQXHYD7HUPLQDOGH
IRVIDWRV-30&HQ$TDED-RUGDQLD

Terminales graneles slidos

Terminales marinos especializados (VI)

45

 (VSHFLILFDFLRQHVGHPDWHULDOHV\HTXLSRVQiXWLFRLQGXVWULDOHVSDVDUHODV
GHIHQVDVEUD]RVGHFDUJDGHVFDUJDJU~DVHWF

Equipos nutico-industriales

Especificaciones de materiales y equipos

46

Metodologa

Anlisis de Riesgos

$QiOLVLVGHWRGRVORVFDVRVTXHSRGUtDQRFXUULUHQIXQFLyQGHODSUREDELOLGDGGH
RFXUUHQFLD\DFHSWDFLyQGHODVFRQVHFXHQFLDV
(VWXGLRGHPHGLGDVFRUUHFWRUDVRSURFHGLPLHQWRVDSOLFDEOHVSDUDDFHSWDFLyQGH
FDGDFDVR

Estudio de riesgos nuticos

47

Rosa de altura ola significante. Anlisis lmite operativo amarras

y defensas en funcin direccin y periodo oleaje

48

Representacin lmite operacional amarras (55%MBL) y lmite

defensas (55% compresin) en funcin Hs y T.

2EWHQFLyQFRQGLFLRQHVOtPLWHGH
RSHUDFLyQ\SHUPDQHQFLD
0RYLPLHQWRVPi[LPRVEXTXH
(VIXHU]RVVREUHDPDUUDV\GHIHQVDV
,QIOXHQFLDGHEXTXHVSDVDQWHVVREUHEXTXHDPDUUDGR

Simulacin numrica

Anlisis de comportamiento buque amarrado

UHDVSRUWXDULDVIRQGHDGHURVWHUPLQDOHVDFWXDOHV\IXWXUDVHWF
&RQGLFLRQHVPHWHRFHiQLFDV QLYHOHVGHPDUHDROHDMHYLHQWRFRUULHQWHQLHEODHWF
6HUYLFLRVSRUWXDULRVSUiFWLFRVUHPROFDGRUHVDWUDTXHDPDUUHHWF
&ULWHULRVGHRSHUDFLyQGHOSXHUWRiUHDVGHH[FOXVLyQFUX]DPLHQWRGHEXTXHV
)ORWDGHEXTXHV\WUiILFRWLSRGHEDUFRVIUHFXHQFLDGHDUULEDGDWLHPSRGHQDYHJDFLyQ

6LPXODFLRQHVGH0RQWHFDUORFRQVLGHUDQGR

Estudios optimizacin para la explotacin de puertos y

terminales

Gestin Portuaria (I)

49

 6(&85(3257
LQVWDODFLRQHVSRUWXDULDVHYDOXDGDVHQSXHUWRV

Herramientas informticas para la gestin portuaria

$VLVWHQFLD7pFQLFDSDUDODHYDOXDFLyQGHODVLQVWDODFLRQHVSRUWXDULDV

Consultora de seguridad y proteccin portuaria

Gestin Portuaria (II)

50

6HLQFOX\HVXSHUYLVLyQGH
REUDFLYLOPDULQD\
VHJXLPLHQWRGH
FRVWHV\SOD]RV

6HUYLFLRVGHLQJHQLHUtDSDUDODUHKDELOLWDFLyQGHO
SDQWDOiQ5HLQD6RItD&(36$+XHOYD

Rehabilitacin obras martimas (I)

51

6HLQFOX\HQLQVSHFFLRQHV
PDULQDV\SUR\HFWRGHGHWDOOH

6HUYLFLRVGH,QJHQLHUtDSDUDODUHKDELOLWDFLyQGHO
SXHQWHGH-RVp &DUUDQ]DVREUHODEDKtDGHO3XHUWRGH
6DQWD0DUtD&DGL] 

Rehabilitacin obras martimas (II)

52

6HLQFOX\HVXSHUYLVLyQGH
REUDFLYLOPDULQD\
VHJXLPLHQWRGH
FRVWHV\SOD]RV

53

&RQWUDWR(3&SDUDHOUHIXHU]R\UHKDELOLWDFLyQGHOSDQWDOiQGH'(&$/SDUDOD
LQVWDODFLyQGHEUD]RVGHGHVFDUJD+XHOYD 

Rehabilitacin obras martimas (III)

 3UHSDUDFLyQGH
,QIRUPHV0DUtWLPRV
$QiOLVLVGHFDXVDV\
DOFDQFHGHGDxRV
(VWDEOHFLPLHQWRGH
UHVSRQVDELOLGDGHV
3ODQHVGHDFWXDFLyQ

,QIRUPHVHVSHFLDOL]DGRVSDUDFRPSDxtDVDVHJXUDGRUDV

Rehabilitacin obras martimas (IV)

54

6LGHVHDREWHQHULQIRUPDFLyQDGLFLRQDOUHODWLYDDODSUHVHQWDFLyQ
SXHGHSRQHUVHHQFRQWDFWRFRQQRVRWURV
proes@proes.es

Fin de la Presentacin

61