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Las cadas son estructuras que sirven para transportar el agua de un nivel
superior a otro nivel inferior y que al hacerlo se disipe la energa que se genera.
Existen de varios tipos y estos dependen de la altura y del caudal del agua que
se transporta. Existen instituciones como el USBR que han clasificado los tipos
de cadas segn os disipadores de energa que presenta de las cuales
podemos mencionar por ejemplo el USBR BASIN TIPO I, TIPO II, TIPOIII, etc.
Una cada por lo general consta de las siguientes partes: Transicin Aguas
arriba, Entrada de la cada, Longitud de transicin, cuenco disipador, salida.
Cada una de estas partes tiene sus criterios especiales de diseo, que escapa
del alcance de este trabajo no obstante se mencionara ya que son tiles para el
diseo de la cada. Las cadas son utilizadas ampliamente como estructuras de
disipacin en irrigacin, abastecimiento de agua y alcantarillado y son tambin
es necesario en presas, barrajes y vertederos. Aparte de costo, que,
evidentemente, ser un factor importante a la hora de disear, es necesario
considerar los factores tales como:
Facilidad de construccin y la disponibilidad de materiales
Rendimiento en sistemas llevando sedimento, los desechos y malas hierbas
Capacidad de realizar otras funciones tales como puente
.OBJETIVOS
Trabajar en equipo
2.ALCANCES
En el presente trabajo solo se comprender el anlisis y el diseo de cadas
Tipo yde Tipo verticales y se harn mencin de los otros tipos que por lo
general seclasifican por el tipo de Disipadores que tienen.Las cadas
verticales son utilizadas cuando se desea decrecer la elevacin en unrango
de 3 a 15 pies (1 a 4.5 m) a una distancia relativamente corta. Esto con
lafinalidad de dispar la energa, y tambin reducir el poder erosivo del flujo
3.FUNDAMENTO TEORICO
LA HIDRAULICA DE LA ENERGIA DE DISIPACION
Los conceptos de energa y momentos derivados de las leyes de newton
sonbsicos en la mecnica de fluidos
ENERGIA ESPECFICA
Para cualquier seccin de un canal, se llama energa especfica a la energa
por unidad de peso del lquido en movimiento con relacin a la solera, como
se observaen Figura VIII.1.No es posible predecir el carcter del cambio de
la energa especfica entre lassecciones 1 y 2. Es claro que la energa total
debe disminuir, pero la energaespecfica puede
aumentar o disminuir
dependiendo de otros factores como laresistencia al flujo, la forma de la
seccin
transversal, etc.
b
: ancho de la solera del canal.Para caudal constante y canal rectangular, la
energa especfica es funcinnicamente de la profundidad de flujo y su
variacin se muestra en la siguientefigura:
control
,
es la seccin correspondiente al punto donde se iniciala cada, cercano a
este punto se presentan las condiciones crticas.
Cada en si
, lacual es de seccin rectangular y puede ser vertical o inclinada.
Poza o colchnamortiguador,
es de seccin rectangular, siendo su funcin la de absorber la
energacintica del agua al pie de la cada.
Transicin de salida
, une la poza de disipacincon el canal aguas abajo.
Donde:
dc = tirante critico, m.q = caudal que circula por la seccin, m3/s.b =
plantilla de la seccin, m.g = aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2.La
carga de velocidad en la seccin critica esta dada por las siguientes
ecuaciones:Para canales trapeciales:
Las cadas son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesario efectuar cambios
en la rasante del canal, a fin de disipar energa.
Tanto las cadas como las cadas-retenciones debern localizarse inmediatamente aguas
debajo de las tomas siempre que no existan circunstancias muy especiales que no lo
permitan. Es necesario tambin hacer hincapi en el hecho de que deber tratarse de
uniformar la altura de cada en cada uno de los canales.
Una cada se compone de las siguientes partes:
a)
b)
Cada en s, la cual es de seccin rectangular y puede ser vertical o inclinada con
pendiente de 1.3 : 1 a 1.5 : 1; utilizaremos estas ltimas ya que permiten un vaciado sin
encofrado y una mejor adaptacin de las lneas de flujo a las secciones.
c)
Pozo amortiguador o colchn; es de seccin rectangular y su funcin es de absorber la
energa cintica del agua en el pie de la cada.
d)
Por su sencillez para el clculo hidrulico de las cadas, se utilizar el mtodo empleado por
el Bureau of Reclamation, a continuacin se describen los pasos a seguir, y con referencia a
la figura 4.6.a
a)
= Elevacin
= Elevacin
b)
Determinacin de la diferencia de niveles de energa aguas arriba y aguas abajo de la
cada F.
F = Elevacin
- Elevacin
c)
Determinacin del gasto por metro de ancho q. En secciones rectangulares el gasto
por unidad de ancho viene dado por la expresin:
, siendo
En caso de que por razones de proyecto sea necesario tomar otro valor del ancho J
se
tomar este ltimo. As en cadas-retenciones en canales trapeciales J se
tomar igual al ancho de la parte central de la retencin. (anexo).
siendo
f)
del salto
Conocida la relacin
y de aguas abajo
= Elevacin
Elevacin
= Elevacin
h)
Determinacin de la longitud del pozo amortiguador o colchn. Se tomar para esta
longitud un valor recomendado por el Bureau of Reclamation.
i)
Determinacin del borde libre en el pozo amortiguador para esto se determina el
valor:
Siendo
y
la velocidad y rea correspondiente al tirante d. Con este
al figura 4.7 y se encuentra el borde libre del pozo.
valor se entra
j)
Determinacin de la longitud de las transiciones de entrada y salida. Las transiciones
en este caso se calcularn bastante bruscas, formando ngulo de 25 con el eje del canal;
con esto tendramos un factor de seguridad ya que el valor de F se reduce si se consideran
las prdidas de carga en las transiciones que liberadamente se han despreciado en el clculo.