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Cuarta Generacin
1 Serie:
WT
2 Familia de Producto:
4500 DRS
Modelo:
HD 4560
6 Avance
Nmero de Marchas:
Controlador Electrnico:
WTEC IV
CUARTA GENERACION
1 Reversa
Caractersticas Visuales
TORNILLO DE DRENAJE
NORMA DEL ACEITE
DEXRON VI Y Allison C4
TOMAS DE PRESIN
LOCKUP
VOLUMEN DE ACEITE
TAPAS DEL FILTROS
DE ACEITE
TOMAS DE PRESIN DE
LUBRIFICACIN
TORNILLO DE TAPAS DE FILTROS DE ACEITE MAIN Y
LUBE
(Tornillos Hexagonales de 15 mm. con un torque de 38
a 45 libras x pie(51-61Nm)
NUEVO: 45 LITROS
51 CUARTOS DE GALON
TOMAS DE
AMERICANO.
PRESIN DEL
EMBREAGE
CAMBIO: 37 LITROS
42 CUARTOS DE GALON
AMERICANO.
C4
C5
C2
C1
Caractersticas Visuales
Enfriador Agua/Aceite: Disipa el
calor generado dentro de la
transmisin y del retardador.
Mangueras y conexiones.
Varilla de nivel de aceite y tubo
de llenado.
(Todos son componentes
suministrados por el OEM).
RETARDADOR HIDRAULUICO
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Convertidor de Torque
CONVERTIDOR DE PAR
B. Movimiento de salida a la
transmisin automtica.
1. Turbina.
2. Bomba.
3. Estator.
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Convertidor de Torque
El convertidor de torque es un dispositivo que une al motor y la transmisin, el
cual acta como un embrague hidrulico y multiplicador de par motor o torque.
Este dispositivo consta de los siguientes cuatro elementos:
1.- Bomba: elemento de entrada impulsada por el motor.
2.- Turbina: elemento de salida accionada hidrulicamente por la bomba.
3.- Estator: elemento de reaccin (multiplica el torque).
4.- Embrague de fijacin: mecnicamente acopla la bomba y la turbina cuando
se acoplan.
Cuando la bomba gira a mayor velocidad que la turbina , el convertidor de
torque multiplica el torque. cuando la turbina se aproxime a la velocidad de la
bomba, el estator comienza a girar la bomba y la turbina. Cuando esto sucede,
se detiene la multiplicacin de torque y el convertidor de torque opera como un
acoplamiento de fluido.
El embrague de fijacin/amortiguador torsional engancha y libera al motor de
la transmisin en respuesta a las seales electrnicas del TMC y ECU.
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RETARDADOR HIDRAULICO
Controlador Electrnico:
Frio
Revisin en fro:
a) Motor en marcha mnima por 1 minuto.
b) Con los frenos aplicados, cambiar a Drive, luego a Reversa y Regresar
a Neutral.
Revisin en Caliente:
a) Temperatura de aceite de 71C a 93C.
Nota: Antes de revisar el nivel de aceite de la transmisin, es
conveniente revisar la varilla de aceite con el motor diesel sin
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funcionar para cerciorarse si tiene o no aceite la transmisin.
Cdigos de Falla
Utilizando el Selector de Marchas
Presionar simultneamente los 2 botones de flecha hacia arriba y abajo del selector de cambios.
o L -- -- TL
o M 99
FM oK
TMoK
d1 -- -d2 -- -d3 -- -d4 -- -d5 -- --
Para salir
Presionar N
Presionar ambas flechas
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OPERACION
OPERACION
Situaciones especiales.
Remolcar o empujar la unidad (desconectar el cardn o remolcar con
las ruedas impulsoras despegadas del piso).
Vehculo atascado (Aplicar los frenos y detener la unidad antes de
realizar algn cambio; No realizar STALL en la unidad).
Nunca descender pendientes en Neutral porque se pierde Freno de
Motor y disminuye la lubricacin.
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Diagnostico de Fallas
Luces de aviso de Fallas.
CHECK TRANSMISSION (amarilla). Alerta al
conductor de un problema potencial en la
transmisin. El sistema de transmisin debe
ser revisado inmediatamente.
Seales del Display del Selector.
El display en # # indica falta de energa.
-- Indica falla de comunicacin entre el
ECU y el Selector
El display parpadeando indica que se han
inhibido los cambios de la transmisin y se
muestra el N del rango bloqueado.
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4A
4A
NO USAR EL RETARDADOR
Se podra perder el control del Camn (trompo o efecto tijera)
Nieve / Hielo
Riesgo de
Resbalamiento
Lateral
Hidro Planeo
/ Barro, tierra
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Llenado inicial:
45 litros
Cambios siguientes:
39 litros
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www.salfa.cl
www.macktrucks.com
e-mail: ccaceres@salfa.cl
e-mail: azamora@salfa.cl
Telfono: 56 2 810 9299
Centro de Capacitacin
Servicio Pesado
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