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Toyota apresenta novo sistema de produo

A Toyota anunciou seu novo sistema de produo, baseado no uso de plataformas de veculos
altamente flexveis e modulares, para o rpido desenvolvimento de automveis a custos bem menores. fato
que tal abordagem no indita e outras montadoras, como a alem Volkswagen, j a utilizam. Alis, a Toyota
prpria tambm j utiliza plataformas modulares.
Porm, a chamada Toyota New Global Architecture (TNGA) deve ser acompanhada de perto e com uma
perspectiva de tempo mais longa, para verificar os resultados que a montadora vir a obter. Afinal a Toyota,
que desenvolveu o Sistema Toyota de Produo entre 1948 e 1975. A eficincia do sistema tanta, que ainda
hoje seus conceitos so aplicados e estudados em todo o mundo.
E, s para lembrar, o Sistema Toyota de Produo, criado por Taiichi Ohno (1912-1990), Shingeo
Shingo (1909-1990) e Eiji Toyoda (1913-2013) foi baseado em experincias j existentes. conhecido o fato de
que para desenvolver o sistema Toyota, os criadores estudaram o trabalho de Deming, a linha de montagem da
Ford e a forma de abastecimento de produtos em supermercados nos EUA.
A TNGA, conforme a montadora, foi desenvolvida para melhorar a performance e apelo do produto e
est sendo implementada com uma abordagem inovadora e integrada para o desenvolvimento dos
componentes do powertrain e plataforma de veculos. O desenvolvimento dos veculos tambm est sendo
agrupado para promover o compartilhamento estratgico de peas e componentes do powertrain com vista a
reduzir em 20% ou mais dos recursos para o desenvolvimento.
E, trabalhando de forma ainda mais prxima com os fornecedores, a montadora pretende reduzir custos
e reinvestir os recursos resultantes desta reduo no desenvolvimento de tecnologias avanadas e no reforo
do apelo dos produtos. A arquitetura comou a ser trabalhada ainda em 2012, e desde ento vem evoluindo.
Powertrain - Os componentes do powertrain esto no corao de todos os veculos. O seu
desenvolvimento tem de ser coordenado com o de plataformas, que formam a estrutura bsica de todos os
veculos. Para melhorar a dirigibilidade, eficincia no consumo de combustvel e proporcionar um estilo mais
atraente e melhor manuseio, a Toyota est se concentrando no desenvolvimento conjunto de motorizaes e
plataformas em conjunto, para criar um centro de gravidade mais baixo, na fabricao de componentes mais
leves e compactos, e na aplicao de projeto unificado atravs da modularizao. Ao melhorar a eficincia
trmica em motores e eficincia nas transmisses, a montadora aumentou a eficincia no consumo de
combustvel de seus propulsores em cerca de 25% e de mais de 15% na potncia.
Alm disso, ao repensar o layout da unidade de acionamento e fazendo motores eltricos, inversores e
baterias menores, a Toyota espera melhorar a eficincia global de combustvel de seus sistemas para veculos

hbridos em mais de 15%. A Toyota vai comear a introduzir as suas novas unidades de powertrain este ano, e
vai continuar a desenvolver novos e inovadores sistemas hbridos, transmisses e motores.
Plataformas - A Toyota desenvolveu novas plataformas atravs de melhorias na parte inferior da
carroceria dos veculos e nas suspenses. Alm disso, o reposicionamento e o centro de gravidade mais baixo
dos componentes do powertrain contribuem para a realizao projetos mais atraentes e aspecto mais
rebaixado, direo responsiva, sensao de carro de alta qualidade e maior segurana em caso de coliso.
Ao repensar a estrutura do corpo, a Toyota planeja primeiro aumentar a rigidez total do corpo em at 30
a 65% e, em seguida, continuar a melhorar a rigidez, juntando componentes com a aplicao de tecnologia de
soldagem a laser.
A Toyota comear o lanamento de suas novas plataformas com a apresentao de um veculo de
trao dianteira de mdio porte este ano, seguido de novas plataformas especficas para veculos de trao
dianteira compactos e de grande porte, bem como para os veculos de trao traseira. A montadora espera que
cerca da metade de seus veculos vendidos no mundo em 2020 utilizem as novas plataformas.
Sistema Toyota - A Toyota congelou novos projetos de fbricas e tem trabalhado para alcanar a plena
utilizao de plantas e instalaes existentes. E, para reduzir a quantidade de investimento de capital
necessrio para as plantas, quando novos modelos de veculos so lanados, a montadora tambm est
trabalhando para tornar as plantas mais competitivas. O desempenho e a segurana ambiental tambm so
contempladas.
Fbricas existentes - Desde 2013, a Toyota busca aumentar a versatilidade de suas linhas de produo,
ligando a produo de veculos do mesmo modelo em vrias plantas, para maior disponibilidade operacional de
modo a fazer o uso exaustivo at mesmo dos menores excedentes de capacidade em cada planta.
A montadora aumentou a sua taxa de ocupao global (taxa de utilizao da linha) para mais de 90%.
Em 2009, a taxa de ocupao era de cerca de 70%.
Na produo de novos modelos, a Toyota trabalha para reduzir a quantidade de investimento de capital
necessrio para preparar uma linha de produo em cerca de 50% em relao aos nveis de 2008. Este
trabalho abrange tambm a produo de novos motores, transmisses e componentes relacionados.
Embora o lanamento de novas plataformas TNGA e componentes de powertrain exijam
temporariamente o aumento do investimento em linhas de produo, as necessidades de investimento devem
alcanar nveis mais baixos do que os exigidos em 2008.
E, como o compartilhamento estratgico da TNGA de peas e componentes permite mltiplas
plataformas e componentes de powertrain a serem adicionados a uma linha de produo mista, a Toyota
espera ser capaz de responder com flexibilidade s mudanas na demanda e alcanar redues significativas
no investimento global nas linhas de produo.
Competitividade das fbricas - Toyota est combinando os resultados do seu trabalho para aumentar a
competitividade das plantas. A montadora acredita que est se aproximando do ponto em que se pode esperar
reduzir o investimento inicial nas fbricas em cerca de 40% em relao aos nveis de 2008. As principais
medidas para isso incluem aes para atingir o que a empresa chama de as linhas de produo "simple and
slim" (simples e magras), tais como o downsizing das instalaes de pintura de cabine e mudanas para
equipamentos compactos que podem ser instalados no topo de chos de fbrica. As plantas atuais exigem
muitas vezes grandes equipamentos que necessitam de ser suspensos a partir do teto ou fixados no cho da
fbrica.
Alm disso, ao tornar as plantas mais amigveis ao meio ambiente, atravs de uma melhor gesto da
energia, a Toyota espera reduzir a emisso de CO2 da planta em at 55%. Atravs destes projetos
combinados, a Toyota pretende mudar para plantas competitivas em qualquer situao, em vez fbricas que
dependem de volume.
Fonte: Ipesi Online Franco Tanio