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1. INTRODUO
X = Xo + Vo + a*t/2
V = Vo + a*t
V = Vo + 2*a*(X Xo)
(1)
(2)
(3)
X = a*t/2
(4)
a = 2*X/t
(5)
V = 0 + (2*x/t)*t
V = 2*x/t
(6)
2. OBJETIVOS
3. MATERIAL
- Trilho de ar com eletrom;
- Cronmetro eletrnico digital;
- Unidade geradora de fluxo de ar;
- Carrinho com trs pinos (pino preto, pino ferromagntico e um pino
qualquer)
- Chave liga/desliga;
- Cabos;
- Fotossensor;
- Paqumetro;
- Calo de madeira;
- Fita mtrica;
4. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
sen = L/d
sen = 1,070cm/175cm = 0,00614
= arcsen (0,00614)
= 0,35
20
30
50
70
100
120
160
Medidas de
t (s)
1,765
1,869
1,783
2,338
2,661
2,741
3,156
3,073
3,105
4,004
4,027
3,965
4,692
4,830
4,782
5,655
5,705
5,603
6,052
6,013
5,974
7,051
7,058
7,082
Mdia de t
(s)
Quadrado de
t (s)
V = 2*x/t
(cm/s)
a = 2*x/t
(cm/s)
1,805
3,258
11,08
6,138
2,580
6,656
15,50
6,010
3,111
9,678
19,28
6,200
3,998
15,98
25,01
6,258
4,768
22,73
29,36
6,159
5,654
31,96
35,37
6,258
6,013
36,15
39,91
6,639
7,063
49,88
45,30
6,415
Experimental
Polynomial (Experimental)
Experimental
Linear (Experimental)
5. CONCLUSO
6. REFERNCIAS
QUESTIONRIO
Experimental
Linear (Experimental)
Experimental
6) Determine a acelerao:
a) Pelo grfico x contra t
- a = 2*70cm/22,73s
a = 140/22,73 = 6,159 cm/s
b) Pelo grfico v contra t
Polynomial (Experimental)
- a = 19,28cm/3,111s
a = 6,197cm/s
7) A acelerao de um corpo descendo um plano inclinado sem atrito a = g
sen. Compare o valor terico com o valor obtido experimentalmente.
Comente os resultados.
- Se sen = h/d, ento, a acelerao terica do carrinho ser:
a = g*h/d
a = 5,975 cm/s
Pela Tabela 1, podemos ver que a acelerao experimental atingiu valores
prximos da terica, mas no constantes. A divergncia entre a acelerao
terica e a acelerao experimental pode ter como causa alguma inclinao
irregular do trilho de ar, ficando, a divergncia, cada vez mais evidente a
medida que se avanava na posio de coleta de dado de tempo.
Outra situao que veio a prejudicar a coleta de dados e que pode tambm
ser apontada como causa para a divergncia, foi o funcionamento incorreto
do equipamento, que algumas vezes no liberava o carrinho no momento
que o eletrom era desligado, ficando por algum motivo, preso na posio
inicial.