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Taller Elctrico

UNIDAD IX

ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR ELCTRICO

1.

OBJETIVOS
1.
2.
3.
4.

2.

Identificar los componentes del arranque de un motor elctrico trifsico.

Ejecutar la instalacin elctrica para arrancar un motor elctrico trifsico.
Conocer el funcionamiento del interruptor de nivel.
Realizar la instalacin del control de electro bombas.

INTRODUCCIN
El gran desarrollo de la industria fue creando nuevas necesidades en las
instalaciones elctricas. Para abrir o cerrar un circuito se puede realizar mediante
un interruptor manual, un contactor tambin puede realizar eso, pero a
frecuencias de trabajo que pueden llegar a 5000 conexiones por hora, para un
interruptor manual le sera imposible de realizar dicha accin.
Los contactores pueden cortar intensidades de corriente del orden de 10 a 15
veces la intensidad nominal del aparato.
Ante la necesidad de poner en marcha un motor elctrico es posible mandarlo
desde el propio lugar de emplazamiento o bien a distancia. En el primer caso es
probable el ahorro de conductor si el motor es de elevada potencia, ya que la
distancia entre l y el dispositivo de arranque es pequea. Este sistema puede
resultar peligroso para los operarios, dificultad para el accionamiento, escasa
visibilidad, etc.
En el caso de mando a distancia, el elemento de mando puede situarse en el
lugar ms conveniente y utiliza conductores de muy baja seccin y en el que se
disponga buena visibilidad, dominio de la instalacin y mxima seguridad. El
contactor se instalara en el punto de trabajo, con lo que se tendr mnima
longitud del conductor de potencia.

Respete las indicaciones de su profesor para el

desarrollo de la tarea y, sobretodo, aquellas que se
relacionen con la SEGURIDAD personal.

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3.

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ARRANQUE DIRECTO
Una de las formas ms sencillas de arrancar un motor, a travs de un contactor,
es el llamado arranque directo, el cual consiste en proporcionar al motor la
tensin de placa, llamada tensin nominal, en forma directa. Dicho de otra
manera, el contactor al cerrar sus contactos de fuerza conecta la tensin de lnea
al motor haciendo que este empiece a girar.
En la figura siguiente, se muestra un esquema de fuerza tpico, en el cual
podemos observar los elementos constituyentes mnimos de todo circuito de
arranque directo, adems debe observar que en este caso Ud. empieza a
trabajar con un sistema de alimentacin trifsico.

L1
L2
L3

INTERRUPTOR
TERMOMAGNTICO

F1

5
CONTACTOR
TRIFSICO

K1
2

5
REL TRMICO

F2
2

M1

V
W

3M

MOTOR TRIFSICO

Fig. 1. Esquema de fuerza del arranque directo de un motor

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L1
95

F2
96
1

S0
2
3

S1

13

K1
4

14

A1

K1
A2

L2
Fig. 2. Esquema de control del arranque directo de un motor

Se denomina arranque de un motor al rgimen transitorio en el que se eleva la

velocidad del mismo desde el estado de motor detenido hasta el de motor
girando a la velocidad de rgimen permanente.
El conjunto que se pone en marcha es inercial y disipativo, incluyendo en este
ltimo concepto a las cargas tiles, pues consumen energa.
El estudio del arranque de los motores tiene una gran importancia prctica, ya
que la eleccin correcta de las caractersticas de los motores elctricos y
arrancadores a instalar estn basados en el conocimiento de las particularidades
de ste rgimen transitorio.

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4.

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CONTROL DE NIVEL
Para controlar elctricamente el nivel de lquidos, el procedimiento ms empleado
es el control por flotador, el cual puede mover a un interruptor comn.
Estos controles se emplean en los grupos motor-bomba para mantener
automticamente el nivel del agua de otro lquido entre los lmites deseados.
En este sistema el flotador cuya posicin indica el nivel del lquido, acciona un
interruptor piloto que est accionado por una palanca.
Los contactos del interruptor se cierran para poner en marcha el motor de la
bomba cuando el nivel del lquido baja hasta un punto de ajuste inferior y se
abren para detener al motor, cuando el nivel del lquido ha subido hasta un
lmite superior, previamente ajustado.

Fig. 3. Interruptor y control de nivel

Fuente: http://www.bomohsa.net/productos/109.jpg

Cuando se quiere accionar motores de pequea potencia, el dispositivo puede

actuar directamente sobre el circuito de potencia del motor.
Pero en motores de mediana y gran potencia se necesita de un arrancador
automtico independiente para controlar la marcha del motor y entonces el
interruptor del control de nivel acta como dispositivo piloto en el circuito de
mando.
Los contactos del interruptor del control de nivel pueden ajustarse para abrir y
cerrar entre lmites amplios o estrechos del nivel del lquido, as tendr suficiente
amplitud de movimiento para poder accionar el interruptor piloto.

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Fig. 4. Interruptor y control de nivel, sus partes

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5.

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MOTOR ELCTRICO
Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en
energa mecnica por medio de interacciones electromagnticas.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, pueden transformar energa
mecnica en energa elctrica funcionando como generadores.
Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y
particulares.
Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el
mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el
que circula una corriente elctrica se encuentra dentro de la accin de un campo
magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas de accin
del campo magntico.
El conductor tiende a funcionar como un electroimn debido a la corriente
elctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades
magnticas, que provocan, debido a la interaccin con los polos ubicados en el
estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un
campo magntico, adems si lo ponemos dentro de la accin de un campo
magntico potente, el producto de la interaccin de ambos campos magnticos
hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo as la energa mecnica.

Fig. 5. Motor elctrico trifsico

Fuente: http://www.tureras.com/maquinariaasincrona/partes.jpg

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6.

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CONEXIONES DEL MOTOR

Los motores trifsicos absorben en el momento de arranque ms intensidad de la

nominal. Este aumento de intensidad en el arranque provoca una sobrecarga en
la lnea que a su vez origina una cada de tensin pudiendo ser perjudicial para
otros receptores. En los motores de jaula de ardilla, la intensidad de arranque
supera de 3 a 7 veces la nominal.
La mayora de los motores trifsicos tienen una carga equilibrada, es decir,
consumen lo mismo en las tres fases, ya estn conectados en estrella o en
tringulo. Las tensiones en cada fase en este caso son iguales al resultado de
dividir la tensin de lnea por raz de tres. Por ejemplo, si la tensin de lnea es
380 V, entonces la tensin de cada fase es 220 V.

Fig. 6. Conexiones del motor en estrella y tringulo

Fuente:
http://www.cifp_mantenimiento.esle_learning/contenidos/2/caja%20bornes%20mo
tor.gif

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7.

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ELECTROBOMBA
Es una mquina elctrica rotativa de mayor aplicacin practica, transforma la
energa elctrica (que reciben de la red a la que se conectan) en energa
mecnica, mediante un giro de su parte mvil, capaz de desarrollar un trabajo.
Este motor esta constituido por un cuerpo de aspiracin, un cuerpo de impulsin,
un cierre mecnico, un paquete de chapas magnticas ranuradas y en sus
ranuras se alojan los devanados o bobinas.
Cuando se conectan sus terminales a la corriente elctrica, sus devanados crean
un campo magntico que hacen girar al rotor. Los terminales de estas bobinas se
llevan a los bornes de la caja de bornes en donde se conectan a la red.
Estos motores tienen que ser de suficiente potencia que permitan extraer y
bombear agua hacia un determinado lugar, puede trabajar en forma continua o
de manera permanente durante algunas horas de trabajo.
Estos motores deben de estar bien dimensionados para que cumplan su objetivo.
Existen electrobombas monofsicas y trifsicas y estn disponibles en una amplia
gama de modelos, solucionan cualquier necesidad.

Fig. 7. Electro bomba

Fuente: http://www.toolobombas.com.pe/webfiles/fotos/electrobomba_cp_220.jpg

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8.

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PROCEDIMIENTO
Este trabajo lo realizar en equipo. Ahora proceders a realizar la prctica de un
circuito de control de electro bombas despus de haber aprendido sobre el
principio de funcionamiento del sensor del control de nivel y del motor elctrico.
Los pasos a realizar son los siguientes:
1.

Distribuye los equipos a instalar,

distribucin de componentes.

en el tablero segn el esquema de

2.

Realiza el cableado del circuito de fuerza, desde el interruptor termo

magntico hacia la entrada del contactor (1-3-5). Recuerde que s es un
motor trifsico, ste tiene tres lneas de alimentacin.

3.

Cablea desde la salida del contactor (2-4-6) hacia la bornera.

4.

Realiza el cableado del control de nivel 1 hacia el contactor.

5.

Realiza el cableado del control de nivel 2 hacia el contactor.

6.

Conecta el motor trifsico (terminales U1-V1-W1) en la bornera.

7.

Puentea los terminales del motor U2-V2-W2.

8.

Revisa toda la instalacin elctrica.

9.

Realiza la prueba de funcionamiento.

10. Desmonta el circuito.

11. Ordena todos los conductores.
12. Devuelve los equipos y materiales en forma ordenada.

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TANQUE
F2

FLOTADOR
CONTROL DE
NIVEL

F1

M
3~

CISTERNA

Fig. 8. Aplicacin de un control de nivel y una electro bomba

En un edificio planta industrial se tiene un tanque elevado y una cisterna, de la

cual hay que llenar un determinado lquido el tanque elevado, esto se realizar
atravs de una electro bomba. El motor succionar el lquido desde la cisterna
hasta subirla al tanque elevado.
En cada recipiente se encuentran sensores de control del nivel para que la
electro bomba se energice se apague dependiendo del nivel de lquido de cada
tanque.

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Fig. 9. Esquema de funcionamiento

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ANOTACIONES:

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