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HIDRULICA
HIDRULICA
Contenido
Captulo I: Hidrulica................................................................................................4
Objetivo especfico capitulo I:.................................................................................4
1.1.
1.1.1.
1.1.2.
1.1.3.
1.2.
Conceptos fundamentales..........................................................................7
1.3.
Definicin de hidrulica...............................................................................7
1.3.1.
Hidrosttica................................................................................................8
1.3.2.
Principio de Arqumedes.............................................................................9
1.3.3.
Experiencia de Torricelli............................................................................10
1.4.
1.5.
Hidrodinmica...........................................................................................12
1.5.1.
Caudal......................................................................................................13
1.5.2.
Rgimen de flujo.......................................................................................14
1.5.3.
1.6.
Fluidos hidrulicos....................................................................................16
1.6.1.
1.6.2.
Transmisin de potencia...........................................................................20
1.7.
Requerimientos de calidad.......................................................................21
1.7.1.
Propiedades.............................................................................................22
1.8.
Depsitos Oleo-hidrulicos.......................................................................25
1.8.1.
1.8.2.
Caractersticas de diseo.........................................................................26
1.9.
Filtros........................................................................................................28
1.9.1.
Filtros de presin......................................................................................28
1.9.2.
HIDRULICA
3.1.1.
Problema:.................................................................................................44
3.1.2.
Seguridad en el Trabajo:...........................................................................44
3.1.3.
Funcionamiento........................................................................................44
3.2.
3.2.1.
Problema:.................................................................................................45
3.2.2.
3.2.3.
Seguridad en el trabajo:............................................................................46
3.2.4.
Funcionamiento:.......................................................................................46
HIDRULICA
Captulo I: Hidrulica.
Objetivo especfico capitulo I:
Identificar los fundamentos de la hidrulica.
1.1.
Los sistemas hidrulicos se encuentran difundidos por todos los mbitos, riego
de campos, instalaciones de agua potable, instalaciones de acueductos, lneas,
canaletas, bombas, en plantas de procesos de rea hmeda y seca, desechos,
en los vehculos autopropulsados utilizados en el transporte, etc.
Sin embargo es en la industria donde nos interesa conocer cual ha sido su
implantacin.
Entre los inventos ms antiguos se puede
presentar la rueda hidrulica:
El tratado sobre el cuerpo flotante de
Arqumedes y algunos principios de Hidrosttica
datan de 250 AC. La bomba de Pitn fue
concebida 200 AC.
Los grandes acueductos romanos empiezan a
construirse por todo el imperio a partir del 312
AC.
En el siglo XVI, la atencin de los filsofos se
centra en los proyectos de fuentes de agua
monumentales. Contribuyen en este sentido
Leonardo Da vinci, Galileo, Torricelles, y
Bernoulli.
HIDRULICA
HIDRULICA
HIDRULICA
1.2.
Conceptos fundamentales.
Definicin de hidrulica.
Hidrosttica.
Hidrodinmica.
1.3.1. Hidrosttica.
La esttica de fluidos estudia el equilibrio de gases y lquidos, es decir, fluidos
en reposo.
Una caracterstica fundamental de cualquier fluido en reposo es que la fuerza
ejercida sobre cualquier partcula del fluido es la misma en todas direcciones.
De ello se deduce que la presin que el fluido ejerce contra las paredes del
recipiente que lo contiene, sea cual sea su forma, es perpendicular a la pared
en cada punto. Si la presin no fuera perpendicular, la fuerza tendra una
componente tangencial no equilibrada y el fluido se movera a lo largo de la
pared.
HIDRULICA
Fig. 4 Hidrosttica.
HIDRULICA
HIDRULICA
1.4.
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HIDRULICA
Ejemplo ilustrativo:
Disponemos de dos pistones unidos por una tubera de secciones S 1= 10 mm2
y S2 = 40 mm2. Si necesitamos levantar un objeto con una fuerza F 2=40 N
sobre el pistn segundo. Cul ser la fuerza F 1, que debemos realizar sobre el
pistn primero?
F1 * S2 = F2 * S1
Despejando la ecuacin1
Resultado.
A1
=
F2
A1 x R1
= A2 x R2
A2
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1.5.
Hidrodinmica.
Perfil plano
Perfil parablico
Flujo ideal
Flujo real
1.5.1. Caudal.
Llamaremos caudal a la cantidad de lquido que pasa en una unidad de tiempo
por la seccin dada.
El caudal en los circuitos oleo-hidrulicos se mide en litros por minuto (l/min.) y
se representa por la letra Q.
Q=A x v
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Donde:
Q=
A=
v=
Caudal en l/min.
Seccin de la tubera en
velocidad en m/s
Rgimen laminar
Las partculas del lquido se mueven siempre a lo largo de trayectorias
uniformes, en capas o lminas, con el mismo sentido, direccin y magnitud.
En tuberas de seccin circular, si hacemos un corte transversal, las capas de
igual velocidad se disponen de forma concntrica, con v=0 junto a las paredes
de la tubera y velocidad mxima en el centro. Corresponde el rgimen laminar
a bajos valores del nmero de Reynolds y suele darse a pequeas velocidades,
en tubos con pequeo dimetro y con fluidos muy viscosos (aceites). En estas
condiciones, las fuerzas viscosas predominan sobre las de inercia.
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HIDRULICA
Rgimen turbulento
Presin absoluta
Presin baromtrica
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Vaco
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1.6.
Fluidos hidrulicos.
Densidad
16
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Presin
Viscosidad
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HIDRULICA
Fig. 14 Viscosidad
18
HIDRULICA
Fig.
1.6.2.
Transmisin de potencia.
Lubricacin de las piezas mviles.
Disipacin del calor producido.
Proteccin contra la corrosin.
Transmisin de potencia
El fluido debe poder circular fcilmente por las tuberas y orificios de los
elementos, el objeto de transferir, con pequeas prdidas, la energa del
generador (bomba) al actuador (motor o cilindro).
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a) Lubricacin
Es un factor esencial para la ptima conservacin de los elementos mviles,
especialmente cuando trabajan a friccin. La pelcula de fluido deber
protegerlos del desgaste.
b) Enfriamiento
Dado que las partculas sujetas a rozamiento, aunque lubricantes, se calientan,
es preciso evacuar el calor que se produce, ya que de otro modo podra
descomponer el fluido, originando la prdida de sus caractersticas y
provocando dilatacin y agarrotamiento. La circulacin del aceite a travs de las
tuberas y alrededor de las paredes del depsito disipa parte del calor generado
en el sistema.
c) Proteccin contra la corrosin
Es evidente que ningn rgano de la instalacin hidrulica debe poder ser
atacado qumicamente por el fluido mismo.
1.7.
Requerimientos de calidad.
Impedir la oxidacin.
Impedir la formacin de lodo, barniz y goma.
Reducir la formacin de espumas.
Mantener su estabilidad.
Mantener Un ndice de Viscosidad, relativamente estable, ente los
cambios de temperatura.
Impedir la corrosin.
Separar el agua.
Ser compatible con cierres y juntas.
Ser inocuo para el personal y el producto.
Ser eventualmente inflamable.
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1.7.1. Propiedades.
Para valorar cualquier tipo de fluido hidrulico hay que considerar las
propiedades que les permiten realizar sus funciones fundamentales y cumplir
con algunos, o todos, sus requerimientos de calidad.
a) Viscosidad
Cuando un lquido se mueve por un tubo el rozamiento de las diversas capas
lquidas entre s y con las paredes del tubo determina que no todos los puntos
del lquido se muevan con la misma velocidad. Esta caracterstica de los
lquidos se llama viscosidad.
Un lquido tiende a ser perfecto cuanto menos viscoso es.
La viscosidad de un lquido depende de varios factores, siendo el ms
influyente la temperatura: La viscosidad disminuye a medida que aumenta la
temperatura.
La viscosidad del agua a temperatura ambiente (20 C) es de 0,0100 poises; en
el punto de ebullicin (100 C) disminuye hasta 0,0028 poises.
Por orden decreciente de precisin, la Viscosidad es medida en:
Unidades absolutas.
Viscosidad absoluta o dinmica.
Viscosidad cinemtica.
Unidades convencionales.
Grados ENGLERE.
Segundos Universales SAYBOLT (SUS).
Nmeros SAE.
Ec. de Newton-Navier
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f) Desemulsibilidad
La Desemulsibilidad, o poder antiespumante, caracteriza la aptitud de un aceite
para separarse del agua y reabsorber las espumas.
La presencia del agua sobre el depsito, debido a la condensacin de la
humedad atmosfrica a otra causa, forma las emulsiones y las espumas.
La presencia del aire, debido a una inestanquedad o a un tubo de retorno por
encima del nivel de aceite en el depsito y dando una recuperacin en cascada,
forman las espumas.
Unas y otras son nefastas para el buen funcionamiento del circuito hidrulico.
Con aditivos adecuados, puede conseguirse que un aceite hidrulico tenga un
alto grado de Desemulsibilidad o capacidad para separarse del agua.
g) Nmero de neutralizacin - Acidez
La corrosibidad de los rganos del circuito hidrulico se debe, bien sea a la
acidez o a la oxidacin.
Para conocer las cualidades de un aceite hay que considerar la medida de su
grado de acidez.
El ndice de neutralizacin debe ser inferior a 0, 1 (Miligramos de potasa
custica, KQH, necesarios para neutralizar la acidez del aceite), segn ensayo
A. S. T. M.
h) Punto de inflamacin
Es la temperatura a la que ha de calentarse un lquido para qu prenda la llama
en los vapores desprendidos.
i) Punto de autoinflamacin
Es la temperatura a la que ha de calentarse un lquido para que, en ausencia de
toda ignicin, sea susceptible de arder por s slo, al simple contacto con el
aire.
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Esta temperatura se sita entre 150 y 250 OC, aproximadamente, para los
aceites hidrulicos minerales, mientras que para los sintticos alcanza hasta los
600C.
1.8.
Depsitos Oleo-hidrulicos
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
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9. Tubera de aspiracin.
10. Coladores de aspiracin.
11. Tapa de inspeccin lateral.
1.8.2.
Caractersticas de diseo.
El depsito se disea para que la mantencin del fluido sea fcil. El fondo del
tanque tiene una inclinacin con el objeto de que se pueda vaciar
completamente por medio de la vlvula de drenaje.
Es muy importante que este tanque posea una o ms tapas de registro para
efectuar limpieza interna por lo menos una vez al ao. Es recomendable el uso
de nivel visual u otros sistemas de control de niveles.
En la boca de llenado se instala un colador para evitar que se introduzcan
partculas extraas en el momento del llenado. Esta boca de llenado posee una
tapa que es un filtro de aire para el caso de los depsitos abiertos.
Por medio de la placa deflectora se divide el depsito en dos cmaras (una para
aspiracin y otra Para retorno) interconectadas por pequeas perforaciones que
obligan al fluido a reciclar pasos bien determinados. De esta forma la placa
desviadora cumple, por ejemplo, con evitar las turbulencias, permite que las
partculas extraas se sedimenten en el fondo y ayuda a separar el aire del
fluido.
Las tuberas de alimentacin y retorno deben quedar lo ms separados que sea
posible y bastante bajo del nivel del aceite, para que el aire no se mezcle con el
aceite y forme espumas.
Por otro lado, las lneas de drenaje se montan en la cmara de retomo pero
sobre el nivel del aceite para evitar la contrapresin. Las lneas que terminan
cerca del fondo y que no llevan coladores, deben tener un corte de 450 para
facilitar la aspiracin en el caso de la bomba y dirigir el caudal hacia las paredes
en el caso del retorno para disipar calor y alejar este retorno de la lnea de
entrada de la bomba.
Con respecto al tamao del depsito, es deseable que este sea siempre lo
suficientemente grande para facilitar el enfriamiento y la separacin de los
contaminantes.
Como mnimo el depsito debe contener todo el fluido que requiere el sistema y
mantener un nivel lo suficientemente alto para evitar torbellinos, calor y
partculas en suspensin.
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Filtros.
Filtros de presin
Existen filtros diseados para ser instalados en la lnea de presin, que pueden
captar partculas mucho ms pequeas que los filtros de aspiracin. Un filtro de
este tipo puede ser instalado en los sistemas cuyos elementos, tales como
vlvulas, sean menos tolerantes a la suciedad que las bombas. De esta forma,
el filtro extrae esta contaminacin fina del fluido a medida que sale de la bomba.
Naturalmente, estos filtros deben poder resistir la presin de trabajo del
sistema.
Los filtros de retorno, tambin pueden retener partculas muy finas antes de que
el fluido regrese al depsito. Resultan particularmente tiles en los sistemas que
no tienen un depsito grande para permitir que los contaminantes se
sedimenten en el fondo. Un filtro de retorno es casi obligatorio en un sistema
con una bomba de alto rendimiento que tiene holguras muy finas y que no
puede ser protegida suficientemente por un filtro de aspiracin.
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Otros de los materiales utilizados en los proceso de filtracin, son los materiales
filtrantes, los que se clasifican en mecnicos, y absorbentes. Los filtros
mecnicos poseen la funcin de ir captando las partculas entre mallas
metlicas, las cuales se encuentran entrelazadas. La mayora de los filtros
mecnicos son de malla gruesa.
El trmino "filtracin total aplicado a un filtro significa que todo el caudal que
entra en el filtrado pasa por el elemento filtrante. En la mayora de los filtros de
filtracin total se encuentra instalada una vlvula anti-retorno dispuesta para
abrirse a una cada de presin determinada y desviar el caudal del elemento
filtrante. Esto evita que un elemento sucio obstruya el paso del caudal.
Este tipo de filtro est diseado principalmente para ser utilizado en las lneas
de retomo con filtracin nominal de 10 o 25 micras a travs de un elemento de
tipo superficial.
El caudal, tal como se indica, pasa del exterior del elemento hacia su centro. El
anti-retorno se abre cuando el caudal total ya no puede pasar a travs del
elemento contaminado sin elevar la presin. El elemento filtrante se puede
sustituir soltando un solo tomillo.
1. Entrada de aceite
2. Que circula alrededor del cartucho
Cartucho Cuerpo
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Fig. 20 Manmetros
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La mayora de las bombas de desplazamiento no positivo funcionan mediante la
fuerza centrfuga, segn la cual el fluido, al entrar por el centro del cuerpo de la
bomba, es expulsado hacia el exterior por medio de un impulsor que gira
rpidamente. No existe ninguna separacin entre los orificios de entrada y de
salida, y su capacidad de presin depende de la velocidad de rotacin.
33
Fig. 23 Bombas de engranajes
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Una vlvula con dos conexiones y dos posiciones. Se denomina entonces
"vlvulas direccionales 2/2"
A
Una vlvula con cuatro conexiones y tres posiciones .Se llama en consecuencia
"vlvula direccional 4/3".
A
Bola de cierre
Resorte
Asiento
Adaptador
Palanca
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6. Vstago de ataque
El elemento de cierre es una bola 1 que en la posicin inicial es apretada por el
resorte 2 al asiento 3.
5
2
6
Fig. 26 Vlvula direccional de asiento 3/2 con mando elctrico directo
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En estas vlvulas no se logra la diversidad de posibilidades de influir sobre el
flujo como en la corredera; la razn es de ndole constructiva.
Mecnico.
Hidrulico
Neumtico.
Elctrico.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Palanca
Dispositivos de mando
Resortes
Carcasa
Canales perifricos
Cantos de control
Corredera de control
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Mecnico.
Hidrulico
Neumtico.
Elctrico.
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2.7. Mando Mecnico.
La corredera est fija al dispositivo de mando 2 y sigue el movimiento de ste.
El retomo de la corredera a su posicin inicial se produce por medio de los
resortes 3, al soltar la palanca.
S la vlvula estuviera equipada con dispositivos de anclaje, se podra trabar las
posiciones de trabajo.
hidrulico
es
ser
el
Los tipos:
Electroimn de corriente continua, funcionando en aceite. Tambin se los
denomina "electroimanes hmedos". El ncleo est sumergido en aceite a
presin.
Electroimn de corriente continua, funcionando en seco. Tambin se los
denomina "electroimanes secos".
2.10. Cilindros.
La funcin de los cilindros hidrulicos es realizar movimientos rectilneos de
traslacin y transmitir fuerzas.
La fuerza mxima es funcin de la superficie activa del mbolo y de la presin
mxima admisible.
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F=pxA
Esta fuerza es constante desde el inicio hasta la finalizacin de la carrera. La
velocidad depende del caudal de fluido y de la superficie del mbolo. Segn la
versin, el cilindro puede realizar fuerzas de traccin y/o de compresin. De
forma general los cilindros pueden ser clasificados en dos grupos:
D
e simple
efecto.
D
e
doble
efecto.
2.11.
de
Cilindros
simple
efecto.
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Cilindro de Vstago Simple.
Retroceso
Avance
Fig. 28
doble
Cilindro de vstago
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El orden en el retroceso, producido por una carga externa, es inverso. El
mbolo ms pequeo es el primero en entrar.
3.1.1. Problema:
Establecer un sistema hidrulico segn el esquema siguiente. Al accionar una
vlvula distribuidora 3/2, el vstago de/ cilindro de simple efecto debe salir. Al
dejar de aplicar la presin, la pesa m o el resorte debe hacer regresar el
vstago a su lugar.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Grupo de accionamiento
Cilindro de simple efecto N. C. palanca - resorte
Vlvula distribuidora 312
Vlvula limitadora de presin
2 manmetros
Pesa m o fuerza externa
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El grupo de accionamiento proporciona el caudal de lquido. Hay montada una
vlvula limitadora de presin, a fin de que la presin en el sistema hidrulico no
sobrepase el valor admisible. La presin puede leerse en el manmetro Pl. Para
mandar el cilindro de simple efecto hay intercalada una vlvula distribuidora 312
(cerrada en posicin de reposo). Al accionar sta, se abre el paso de P -P A
(posicin 1) y el mbolo de trabajo se desplaza a su posicin final.
El ejercicio puede realizarse tambin con un cilindro dotado de un muelle de
recuperacin.
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HIDRULICA
3.2.
3.2.1. Problema:
Establecer un sistema hidrulico segn el esquema de circuito siguiente. Al
accionar la vlvula distribuidora 4/2 o 4/3 debe salir el vstago del cilindro de
doble efecto, al dejar de actuar la presin, debe volver a entrar, o detenerse en
la posicin alcanzada segn la vlvula distribuidora que se este usando.
3.2.2.
1.
2.
3.
4.
5.
45
Fig. 31 Funcionamiento vlvula limitadora
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